फोर्डचा इतिहास हा केवळ अमेरिकेचाच नाही तर संपूर्ण जागतिक ऑटोमोटिव्ह उद्योगाचा इतिहास आहे. फोर्ड कंपनीने प्रथम वस्तुमान उत्पादन करण्यास सुरुवात केली स्वस्त कार. इतिहासात उत्पादनाच्या बाबतीत ते जगात चौथ्या क्रमांकावर आहे. तो आता अमेरिकेत तिसरा आणि युरोपमध्ये दुसरा आहे.

कंपनीची वार्षिक उलाढाल $150 अब्ज पेक्षा जास्त आहे. मालमत्ता मूल्य $208 अब्ज आहे. कॉर्पोरेशनचे 62 कारखाने आहेत, 30 देशांमध्ये आउटलेट्सचे नेटवर्क आहे. ते 200 हजारांहून अधिक कर्मचारी काम करतात. इतिहासावर एक नजर टाकूया फोर्ड.

कंपनीचा इतिहास

फोर्डचा इतिहास 1875 मध्ये 12 वर्षीय हेन्री फोर्डच्या लोकोमोबाईलच्या पहिल्या भेटीपासून सुरू झाला. ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या भावी वडिलांनी ही बैठक त्यांच्या आयुष्यातील सर्वात महत्वाची मानली, ज्याने त्यांच्या व्यवसायाच्या निवडीवर आमूलाग्र प्रभाव पाडला. लहानपणापासूनच, तो तंत्रज्ञानात गुंतलेला आहे, यांत्रिक कार्यशाळेत शिकाऊ म्हणून काम करतो, लोकोमोटिव्हसाठी दुरुस्ती करणारा म्हणून काम करतो. संध्याकाळ पालक फार्मवरील कार्यशाळेत घालवली जाते.

लहानपणी हेन्री फोर्ड

पहिली गाडी

1884 मध्ये, हेन्रीला डेट्रॉईटमधील एका कार्यशाळेत नोकरी मिळाली. येथे तो त्या वेळी ओळखल्या जाणार्‍या ओटो मॉडेलच्या गॅस इंजिनशी सरावाने परिचित झाला.

लवकरच हेन्री त्याच्या मूळ गावी परतला, लग्न करतो. त्याच्या वडिलांनी त्याला एक मोठा भूखंड दिला, जिथे तरुण फोर्डने एक घर बांधले आणि स्वत: ला प्रथम श्रेणीच्या कार्यशाळेसह सुसज्ज केले. त्यात, उत्सुकतेपोटी, त्याने स्वत: साठी ओटोच्या फोर-स्ट्रोक मॉडेलवर मॉडेल केलेले इंजिन तयार केले, जे लाइटिंग गॅसवर चालते.

चार वर्षांनंतर, त्याला एका इलेक्ट्रिकल कंपनीत अभियंता म्हणून नियुक्त केले जाते. हेन्री आणि त्याची पत्नी डेट्रॉईटमध्ये भाड्याने घर घेतात. घराच्या मागे विटांच्या शेडमध्ये, त्याने एक कार्यशाळा उभारली, जी त्याने स्प्रिंगफील्डहून त्याच्याबरोबर हलवली. त्यामध्ये, संशोधकाने त्याच्या दोन-सिलेंडर इंजिनवर संध्याकाळी निष्ठेने काम केले.

1892 मध्ये हेन्री फोर्डने आपली पहिली कार बनवली. ती सायकलची चाके असलेली कार्टसारखी दिसत होती. दोन-सिलेंडर इंजिनने सुमारे 4 अश्वशक्तीची शक्ती विकसित केली. स्टीयरिंग व्हील नव्हते, कार क्रॅंकने गतीमध्ये सेट केली होती. हेन्री फोर्डच्या पहिल्या कारला शोधकर्त्याकडून फोर्ड क्वाड्रिसायकल (फोर्ड क्वाड्रिसायकल) असे साधे नाव मिळाले.

फोर्ड क्वाड्रिसायकल

1893 च्या वसंत ऋतूमध्ये, मिशिगनच्या ग्रामीण रस्त्यांवर त्याची चाचणी घेण्यात आली. 1896 पर्यंत, फोर्डने ते हजारो मैलांपर्यंत चालवले, नंतर ते एका उत्कट कार प्रेमीला $ 200 मध्ये विकले.

पहिला अनुभव

दरम्यान, इलेक्ट्रिकल कंपनीने त्याला मशीनवर काम करणे थांबवण्याच्या अटीवर अभियांत्रिकीच्या उच्च पदाची ऑफर दिली. परंतु तरुण अभियंत्याला त्याच्या व्यवसायाच्या यशाबद्दल आधीच खात्री होती आणि 15 ऑगस्ट 1899 रोजी त्याने स्वत: ला पूर्णपणे कारमध्ये समर्पित करण्यासाठी सेवा नाकारली.

उद्योजकांच्या गटाने त्याच्या सहभागासह कार कंपनी आयोजित करण्याची ऑफर दिली. फोर्डने तेथे तीन वर्षे काम केले. या काळात त्याने त्याच्या पहिल्या मॉडेलवर आधारित 15 कार तयार केल्या. परंतु विक्री खराब होती, नवीन मॉडेल डिझाइन करण्याची संधी नव्हती आणि हेन्रीने कंपनी सोडली.

स्वतःचा उद्योग

फोर्डने एक स्वतंत्र उपक्रम आयोजित करण्याचा निर्णय घेतला. तो त्याच्या वर्कशॉपसाठी आणखी एक वीट शेड भाड्याने घेतो आणि प्रायोगिकपणे नवीन कार मॉडेल्स बनवतो.

त्यावेळी बहुतेक अमेरिकन कार खरेदीदारांनी वेग हे त्यांचे ट्रम्प कार्ड मानले होते. लोकांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी, हेन्रीने 80 एचपीच्या 4-सिलेंडर इंजिनसह दोन मॉडेल तयार केले, जे त्यावेळी प्रचंड शक्ती असल्याचे दिसत होते.

त्यापैकी एक, "999" कार, ज्याला त्याने म्हटले आहे, तिने तीन मैलांच्या शर्यतीत यशस्वीरित्या आपला वेग दर्शविला. व्यवसायात फायदेशीर गुंतवणूक करण्यास इच्छुक असलेले लोक त्वरीत सापडले आणि जून 1903 मध्ये फोर्ड ऑटोमोबाईल सोसायटीची स्थापना झाली. अशा प्रकारे कंपनीचा इतिहास सुरू झाला. संस्थापकाला स्वतः कंपनीचा एक चतुर्थांश भाग, संचालक पद आणि सर्व उत्पादनासाठी जबाबदार. संस्थापकांनी 28 हजार डॉलर्स गोळा केले.

हेन्री फोर्ड आणि रेसिंग ड्रायव्हर बार्नी ओल्डफील्ड पौराणिक 999 मध्ये

त्यानंतर, फोर्डने कमावलेल्या पैशासाठी शेअर्स परत विकत घेतले आणि त्याचा हिस्सा 59% वर आणला. आणि 1919 मध्ये, जेव्हा त्याचे आर्थिक धोरणावर भागधारकांशी मतभेद होऊ लागले, तेव्हा उर्वरित 41% त्याच्या मुलाने एडझेलने $ 75 दशलक्ष इतक्या मोठ्या रकमेत विकत घेतले.

पहिली पायरी

फोर्ड सोसायटीच्या विकासाचा इतिहास "मॉडेल ए" ने लिहिला जाऊ लागला. तिच्याकडे 8 एचपीचे दोन-सिलेंडर इंजिन होते. आणि चेन ट्रान्समिशन. मशीनचे भाग भागीदारांद्वारे तयार केले गेले होते आणि कंपनी आधीच असेंब्लीमध्ये गुंतलेली होती. सोप्या आणि विश्वासार्ह मशीन म्हणून कारने लगेचच प्रतिष्ठा मिळवली. आधीच पहिल्या वर्षी, 1,708 प्रती विकल्या गेल्या आणि कंपनीचा व्यवसाय चांगला गेला.

मॉडेल "ए"

1906 मध्ये, कार्यरत भांडवलाच्या खर्चावर, कंपनीने 3 मजली इमारत बांधली, स्वतःहून अनेक भाग तयार करण्यास सुरवात केली.

उत्पादनांच्या निर्मिती आणि विक्रीच्या प्रक्रियेत, फोर्ड या निष्कर्षापर्यंत पोहोचला की बाजाराला स्वस्त मास कारची नितांत गरज आहे. डिझाइनच्या सरलीकरणामुळे, किमती सुव्यवस्थित करणे, 1907-1911 मध्ये विक्रीचे प्रमाण लक्षणीय वाढले. कंपनीने दिवसाला 100 हून अधिक कार असेंबल केल्या आहेत.

कंपनीतील कर्मचार्यांची संख्या 4110 लोकांपर्यंत पोहोचली, उत्पादित कारची संख्या - 45 हजार. कंपनीच्या लंडन आणि ऑस्ट्रेलियामध्ये शाखा आहेत. फोर्डने जगभरातील अनेक देशांमध्ये यापूर्वीच व्यापार केला आहे.

फोर्ड कंपनीचा इतिहास त्याच्या संस्थापकाच्या पद्धतीनुसार विकसित झाला आहे. कंपनीच्या मशिन्सची रचना प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा कमी गुंतागुंतीची होती, कंपनीने परकीय भांडवल वापरले नाही, सर्व नफा पुन्हा उत्पादनात गुंतवला गेला आणि अनुकूल संतुलनामुळे नेहमी खेळते भांडवल मिळणे शक्य झाले.

मॉडेल टी

फोर्डच्या मते, कार साधी आणि परवडणारी असावी. कंपनीने 1908 पासून तयार केलेल्या "मॉडेल टी" च्या विकासामध्ये त्यांनी आपली कल्पना मूर्त स्वरुपात आणली. त्यात शोधकर्त्याने मागील वेळेपेक्षा तयार केलेल्या सर्व गोष्टी तसेच सामग्रीमधील व्हॅनेडियम संयुगे आत्मसात केले.

टिन लिझी (मॉडेल "टी")

"टिन लिझी" (टिन लिझी), ज्याला वाहनचालकांनी टोपणनाव दिले होते, ती पहिली मोठ्या प्रमाणात उत्पादित कार बनली. 1914 मध्ये, कंपनीने वर्धापनदिन 10 दशलक्षव्या प्रतीच्या प्रकाशनाचा उत्सव साजरा केला. कारचे उत्पादन 1928 पर्यंत होते.

कन्व्हेयर

1913 पासून, फोर्डने कारच्या असेंबली लाइन उत्पादनाची हळूहळू सुरुवात केली. परिणाम थक्क करणारे होते. उदाहरणार्थ, इंजिन असेंब्लीची वेळ 9.9 वरून 5.9 कामाच्या तासांवर कमी केली गेली.

फोर्ड असेंबली लाइनच्या परिचयाने टिन लिसाची किंमत $850 वरून $290 पर्यंत कमी झाली. 1914 मध्ये, हेन्रीने कामगारांसाठी देशातील सर्वोच्च किमान वेतन $5 प्रतिदिन ठरवले.

त्या वेळी एक नाविन्यपूर्ण उत्पादन पद्धत - असेंबली लाइन

कंपनी विकसित होत असताना लाइनअप कसा बदलला आहे

आज, चिंता 70 पेक्षा जास्त कार मॉडेल तयार करते. मॉडेल श्रेणीची मुख्य उदाहरणे विचारात घ्या फोर्ड कार मोटर कंपनी.

मॉडेल टीच्या विक्रीत घट झाल्यानंतर, फोर्डने नवीन फोर्ड ए मॉडेल (सोव्हिएत पोबेडाचा प्रोटोटाइप) वर स्विच करण्यासाठी आवश्यक पुनर्रचना करून, सहा महिन्यांसाठी सर्व उत्पादन बंद केले, ज्यामध्ये अधिक आहे. परिपूर्ण वैशिष्ट्ये. सेफ्टी ग्लास असलेली ही कार पहिली होती.

मॉडेल A 1929

पुन्हा स्पर्धेपूर्वी, फोर्डने 1929 मध्ये स्टेशन वॅगन मॉडेलचे उत्पादन सुरू केले.

यादरम्यान, स्पर्धकांनी व्ही-6 इंजिनच्या निर्मितीमध्ये प्रभुत्व मिळवले आहे. कंपनीच्या भागधारकांनी त्यांच्या समकक्षांचे उत्पादन सुरू करण्याची ऑफर दिली, परंतु फोर्डने अधिक प्रगत इंजिन विकसित करण्याचा आग्रह धरला. म्हणून एप्रिल 1932 मध्ये, मॉडेल बी वर स्थापित केलेले नवीन व्ही-आकाराचे 8-सिलेंडर इंजिन लोकांसमोर सादर केले गेले. इंजिनला फ्लॅटहेड म्हटले गेले - भाषांतरात: "फ्लॅटहेड". हे अगदी कॉम्पॅक्ट होते, शांतपणे काम केले आणि भागांच्या कमी संख्येबद्दल धन्यवाद, अतिशय विश्वासार्ह आणि देखरेखीसाठी सोपे. काही वर्षांनंतर, प्रतिस्पर्धी या प्रकारच्या इंजिनसह कारचे उत्पादन आयोजित करण्यास सक्षम होते.

मॉडेल बी 1932

जेव्हा अमेरिकेने शत्रुत्व सुरू केले, तेव्हा कंपनीचे सर्व प्रयत्न लष्करी उत्पादनांच्या निर्मितीवर केंद्रित होते. चिंतेने बॉम्बर, विमान इंजिन, टाक्या, अँटी-टँक गन, ट्रक आणि जीप आणि इतर लष्करी उपकरणे तयार केली.

सप्टेंबर 1945 मध्ये, 82 वर्षीय हेन्री फोर्ड यांनी कॉर्पोरेशनच्या प्रमुखपदाचा राजीनामा दिला आणि व्यवसाय त्यांच्या नातवाकडे हस्तांतरित केला. दोन वर्षांनंतर, 7 एप्रिल 1947 रोजी, तो त्याच्या इस्टेटवर मरण पावला. त्या वेळी, त्याची संपत्ती महागाईसाठी समायोजित $ 199 अब्ज इतकी होती.

फेअरलेन

1948 मध्ये, पूर्ण-आकाराच्या पिकअपच्या मालिकेतील पहिली फोर्ड एफ-सीरिज रिलीज झाली. ही कार सर्वात लोकप्रिय पिकअप ट्रक बनली आहे आणि जगातील सर्वाधिक विकली जाणारी ट्रक बनली आहे. या मालिकेच्या 34 दशलक्षाहून अधिक प्रती विकल्या गेल्या आहेत.

F-100 1948

60 च्या दशकात, फोर्डने, अमेरिकेत प्रचलित असलेल्या क्रीडा आणि तरुणांच्या ट्रेंडचे अनुसरण करून, स्वस्त स्पोर्ट्स कारच्या उत्पादनाकडे वळले. 1964 मध्ये, कंपनीच्या सर्वोत्कृष्ट कारांपैकी एक दिसली - मस्टंग, प्रसिद्ध अमेरिकन विमान पी -51 च्या नावावर आहे. चमकदार आणि स्टाइलिश डिझाइनसह नवीन इंजिनसह सुसज्ज, कार खूप यशस्वी झाली. 1.5 वर्षांनंतर, एक दशलक्ष प्रती विकल्या गेल्या. ती अजूनही एक पंथ कार आहे.

मस्टंग पहिली पिढी. pro-mustang.ru साइटवर फोर्ड मस्टँगबद्दल सर्व वाचा

मस्टँगनंतर, फोर्ड ट्रान्झिट व्यावसायिक वाहनाचे उत्पादन सुरू झाले. 1965 पासून, सात पिढ्यांमध्ये 6 दशलक्षाहून अधिक कार विकल्या गेल्या आहेत.

1968 मध्ये, फोर्ड एस्कॉर्टचे उत्पादन सुरू झाले - सर्वात यशस्वी कार मॉडेलफोर्ड. उत्पादनाच्या 35 वर्षांमध्ये, जवळजवळ 20 दशलक्ष तुकडे विकले गेले आहेत.

एस्कॉर्ट 1968-1973

1976 हे बी-क्लास मॉडेल - फोर्ड फिएस्टा रिलीज करून चिन्हांकित केले गेले. आजही जगभरातील अनेक देशांमध्ये ते यशस्वीरित्या तयार केले जाते. त्याचे परिसंचरण 6 पिढ्यांमध्ये 13 दशलक्ष युनिट्सपेक्षा जास्त आहे.

1998 पासून, फोर्ड फोकस, एक लोकप्रिय सेडान, तयार केली जात आहे. आज, मॉडेल आधीपासूनच तिसर्‍या पिढीत आहे. 9.2 दशलक्षाहून अधिक कार विकल्या गेल्या. ही कार रशियामध्ये लोकप्रिय आहे, जिथे ती 1999 पासून एकत्र केली जात आहे. 2010 मध्ये फोकस ही आपल्या देशात सर्वाधिक विकली जाणारी विदेशी कार होती.

फोकस 1998

लोगोची उत्क्रांती

आज ज्ञात असलेला अंडाकृती बॅज फोर्ड कारवर लगेच दिसून आला नाही.

लोगोचा इतिहास 1903 चा आहे. पहिल्या चिन्हावर "फोर्ड मोटर कंपनी" असा शिलालेख होता, जो एका परदेशी फॉन्टमध्ये बनविला गेला होता आणि अंडाकृतीने फ्रेम केला होता.

तीन वर्षांनंतर, शिलालेख कमी करण्यात आला आणि "फ्लाइंग" बनविला गेला. हे कंपनीच्या पुढे जाण्याच्या वेगवान हालचालीचे प्रतीक आहे. हे चिन्ह 1910 पर्यंत अस्तित्वात होते.

फोर्ड ट्रेडमार्कची नोंदणी यूएस पेटंट ऑफिसमध्ये 1909 मध्ये झाली होती.

1912 मध्ये, लोगोने एक नवीन रूप धारण केले - एक विचित्र त्रिकोण, ज्याच्या बाजूला पंख पसरलेले आहेत. डिझायनर्सच्या कल्पनेनुसार, प्रतीकाची रचना म्हणजे अभिजातता आणि विश्वासार्हता आणि त्यांच्याबरोबर वेग आणि हलकीपणा.

वर्तमान चिन्हाचा नमुना 1927 मध्ये दिसला - शिलालेख फोर्डसह निळा अंडाकृती. 70 च्या दशकापर्यंत, ते ब्रँडच्या सर्व कारवर स्थापित केले गेले नव्हते.

1976 पासून, कॉर्पोरेशनने उत्पादित केलेल्या सर्व कारच्या रेडिएटर आणि मागील दरवाजावर निळ्या रंगाची पार्श्वभूमी आणि परिचित चांदीचे अक्षर असलेले अंडाकृती ठेवण्यात आले आहे.

2003 मध्ये, महामंडळाच्या शताब्दीच्या पूर्वसंध्येला, लोगोमध्ये मूळ चिन्हांच्या सूक्ष्म वैशिष्ट्यांसह जोडण्यात आली. आयकॉनिक ओव्हल बॅज अजूनही सहज ओळखता येतो आणि प्रसिद्ध ब्रँडची उच्च गुणवत्ता आणि विश्वासार्हता दर्शवतो.

"कारचा रंग कोणताही असू शकतो, जर ती काळा असेल तर".

असा एक मत आहे की काळ्या रंगाबद्दलच्या या वाक्यांशाचा उल्लेख योगायोगाने केलेला नाही. सर्व "टी" मॉडेल एकाच रंगात होते. फोर्डने त्यांना काळा रंग देण्याचे निवडले कारण तो रंग सर्वात स्वस्त होता.

पत्रकाराच्या प्रश्नावर: "तुम्ही कोणती कार सर्वोत्तम मानता?", महान डिझायनरने उत्तर दिले:

"सर्वोत्तम कार एक नवीन कार आहे!"

"मी कधीच म्हणत नाही की, 'मला हे करण्यासाठी तुझी गरज आहे.' मी म्हणतो, "मला आश्चर्य वाटते की तुम्ही हे करू शकता का."

"अयशस्वी होण्यापेक्षा बरेचदा लोक हार मानतात."

"फक्त दोन प्रोत्साहने लोकांना काम करायला लावतात: वेतनाची इच्छा आणि ते गमावण्याची भीती."

कंपनीची सद्यस्थिती आणि त्याची संभावना

कॉर्पोरेशन अजूनही जगातील आघाडीच्या वाहन उत्पादकांपैकी एक आहे. जगभरात विकल्या जाणार्‍या फोर्ड ब्रँड अंतर्गत कार, ट्रक आणि बसेस व्यतिरिक्त, चिंतेच्या पोर्टफोलिओमध्ये लिंकन आणि ट्रोलर (ब्राझील) या ब्रँडचा समावेश आहे. किआमध्येही त्याचे शेअर्स आहेत मोटर कॉर्पोरेशनआणि मजदा मोटर कॉर्पोरेशन.

2000 च्या दशकाच्या सुरुवातीस, कंपनीचे संकट लक्षणीय होते. तथापि, अॅलन मुलाली यांच्याकडे महामंडळाचे नेतृत्व आल्यानंतर, महाकाय वाहन निर्मात्याच्या क्रियाकलापांनी पुन्हा नफा कमावण्यास सुरुवात केली. पुनर्रचना केली गेली आहे, सर्व बाजारपेठांसाठी समान असलेल्या कारच्या उत्पादनासाठी कॉर्पोरेशनच्या नवीन रणनीतीमध्ये संक्रमण सुरू आहे.

अॅलन मुलाली

आर्थिक स्थिती

2017 च्या शेवटी, फोर्डचा निव्वळ नफा 65% ने वाढला आणि $ 7.6 अब्ज पोहोचला, महसूल 3% वाढला आणि जवळपास $ 157 अब्ज इतका झाला. मागील तिमाहीत नफा 2.4 अब्ज डॉलर्स इतका होता, एक वर्षापूर्वी तोटा झाला होता.

2018 मध्ये अमेरिकन तज्ञांच्या अंदाजानुसार, कंपनीच्या नफ्यात घट होण्याची अपेक्षा आहे. महसूल $142 अब्ज अंदाजित आहे.

रशियामध्ये, क्रॉसओव्हर आणि एसयूव्ही, विशेषत: फोर्ड एक्सप्लोरर आणि फोर्ड कुगा यांच्या क्रेडिट खरेदीमध्ये वाढ झाली आहे. 2017 मध्ये, कंपनीच्या विक्रीतील त्यांचा हिस्सा 31% पर्यंत वाढला, ज्याने फोर्ड सॉलर्स जेव्ही प्रदान केले, जे रशियामधील फोर्डच्या हिताचे प्रतिनिधित्व करते, विक्रीत 16% वाढ झाली. 2017 मध्ये, फोर्ड व्यावसायिक वाहने गेल्या वर्षीच्या तुलनेत 68% अधिक विकली गेली.

शोधक

एसयूव्ही विक्रीत आणखी वाढ होण्याची कंपनीला अपेक्षा आहे. काही मॉडेल्सच्या एकाचवेळी अद्यतनासह तातारस्तानच्या उपक्रमांमध्ये उत्पादन वाढविण्याची योजना आहे. कंपनीला हलक्या व्यावसायिक वाहनांच्या सेगमेंटमध्ये आपले स्थान मजबूत करण्याच्या मोठ्या आशा आहेत.

योजना

या वर्षी, चिंता आंतरराष्ट्रीय बाजारात 23 नवीन मॉडेल सादर करण्याची योजना आखत आहे. सर्वसाधारणपणे, कंपनीकडे कमी करण्याचे धोरण आहे
कार मॉडेल्सची संख्या. नवीन ट्रक आणि एसयूव्हीच्या विकासावर मुख्य भर दिला जाईल.

आमच्या ग्राहकांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी कंपनीच्या उत्पादनांमध्ये सतत सुधारणा करणे, कंपनीची भरभराट करणे आणि तिच्या भागधारकांना आणि मालकांना नफा मिळवून देणे हे कॉर्पोरेशनचे ध्येय आहे.

पूर्ण शीर्षक:	फोर्ड मोटर कंपनी.
इतर नावे:	फोर्ड (फोर्ड)
अस्तित्व:	1903 - आजचा दिवस
स्थान:	यूएसए: डिअरबॉर्न, मिशिगन.
प्रमुख आकडे:	विल्यम फोर्ड जूनियर (संचालक मंडळाचे अध्यक्ष) अॅलन मुलाली (अध्यक्ष).
उत्पादने:	कार आणि व्यावसायिक वाहने: फोर्ड
लाइनअप:	फोर्ड मोंदेओ फोर्ड कुगा फोर्ड एअरस्ट्रीम फोर्ड जीटी (2003) फोर्ड विंडस्टार फोर्ड का फोर्ड फ्लेक्स फोर्ड एक्सप्लोरर फोर्ड ओरियन फोर्ड प्रोब फोर्ड सहल फोर्ड एज फोर्ड कौगर फोर्ड सी-मॅक्स फोर्ड क्राउन व्हिक्टोरिया फोर्ड इकोस्पोर्ट फोर्ड फिएस्टा फोर्ड फाइव्ह हंड्रेड फोर्ड कॅप्री

हेन्री फोर्ड (हेन्री फोर्ड) - ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या इतिहासातील महान व्यक्तिमत्व.

एके काळी, तोच होता, जो लहान असतानाच आपल्या वडिलांच्या शेतात काम करत असताना त्याच्या घोड्यावरून जोरात फसला. 1872 मध्ये डीअरबॉर्न शहराच्या बाहेरील मिशिगन राज्यातील यूएसएमध्ये ही घटना घडली. पडल्यानंतर जमिनीवर उठल्यानंतर, हेन्रीने लोकांसाठी सुरक्षित, आरामदायी, घोड्यांसह गाड्या (गाड्या) किंवा खोगीरावर बसून बसून बसल्यासारखे नसलेले वाहतुकीचे प्रकार तयार करण्याचे ध्येय ठेवले.

फोर्ड मोटर कंपनी.

परिपक्व झाल्यानंतर, हेन्री फोर्डने त्याच्या 11 मित्रांसह, स्वतःसारख्या उत्साही लोकांसोबत काम केले. 16 जून 1903 रोजी, त्यांनी एकत्रितपणे $28,000 स्टार्ट-अप भांडवल उभारले आणि मिशिगनमध्ये उत्पादन प्रकल्प उभारण्यासाठी अर्ज केला.

अशा प्रकारे फोर्ड मोटर कंपनीचा जन्म झाला. तिचा पहिला ऑटोमोबाईल शोध "गॅसोलीन साइडकार" होता, ज्याला "मॉडेल ए" असे ब्रँड केले गेले होते आणि ते आठ-अश्वशक्तीच्या इंजिनने चालवले होते.

कारच्या पहिल्या प्रकाशनाच्या 10 वर्षांनंतर, हेन्री फोर्डला जगभरात अलौकिक बुद्धिमत्ता म्हटले गेले, ज्याने संपूर्ण पृथ्वीवरील समाजाला प्रत्येक व्यक्तीसाठी उपलब्ध असलेली पहिली कार दिली - फोर्ड टी. याव्यतिरिक्त, फोर्ड मोटर कंपनी ही पहिलीच कंपनी आहे. जगात ज्याने कारचे असेंब्ली लाइन उत्पादन सुरू केले. च्या मुळे तांत्रिक प्रगतीआणि सतत नावीन्यपूर्णतेमुळे फोर्डने टिन लिझीची किंमत $850 वरून $290 पर्यंत कमी केली.

मग ऑटोमोटिव्ह यशाचे रहस्य काय आहे? फोर्ड द्वारे उत्पादितशंभर वर्षांपासून सुरू असलेली मोटार कंपनी? हेन्री फोर्डने आपली कंपनी तयार केली, अशा कारचा शोध घेण्याचे स्वप्न पाहिले, ज्याची एकूण किंमत डेट्रॉईटमधील कार असेंब्ली प्लांटमध्ये काम करणाऱ्या एका साध्या कामगाराचा वार्षिक पगार असेल.

हेन्री फोर्डची पहिली कार मॉडेल ए होती.

फोर्ड कंपनी तिच्या संपूर्ण इतिहासात, जी सुमारे 140 वर्षे टिकून आहे आणि त्यात मोठे बदल झाले आहेत. परंतु, असे असूनही, उत्पादन कार्याची सर्वात महत्वाची तत्त्वे अपरिवर्तित राहिली - लोकांसाठी कार परवडणारी, आधुनिक आणि विश्वासार्ह असावी.

हेन्री फोर्डचा जन्म 30 जुलै 1863 रोजी स्प्रिंगफील्ड, मिशिगन येथे झाला. त्याच्या पालकांचे नाव विल्यम आणि मेरी फोर्ड (विलियम आणि मेरी फोर्ड) होते, ज्यांना सहा मुले होती. हेन्री त्यांच्यापैकी सर्वात जुना होता. माझ्या वडिलांची आणि आईची शेती होती, जी भरभराट झाली. म्हणूनच, भविष्यातील अलौकिक बुद्धिमत्तेचे सर्व बालपण कौटुंबिक शेतात घालवले गेले, जिथे हेन्री एका सामान्य ग्रामीण शाळेत गेला आणि त्यानंतर त्याने आपल्या पालकांना घरकामात मदत केली.

जेव्हा हेन्री 12 वर्षांचा होता, तेव्हा त्याने स्वतःसाठी एक लहान कार्यशाळा बांधली, ज्यामध्ये त्याने आपला सर्व मोकळा वेळ मोठ्या आनंदाने घालवला. काही वर्षांनंतर, तो या कार्यशाळेत डिझाइन केलेले पहिले वाफेचे इंजिन तयार करेल.

सर्वात प्रसिद्ध आणि लोकप्रिय कारगेल्या शतकातील - फोर्ड टी. या ब्रँडच्या मालिकेमुळे कार श्रीमंत लोकांच्या खेळण्यापासून प्रत्येकासाठी उपलब्ध असलेल्या वाहतुकीच्या साधनात बदलली आहे.

हेन्री फोर्ड 1879 मध्ये डेट्रॉईट येथे सहाय्यक मशीनिस्ट म्हणून नोकरी स्वीकारतात. तीन वर्षांनंतर, तो डिअरबॉर्नला गेला, जिथे तो सुमारे पाच वर्षे डिझाइन आणि दुरुस्ती करतो. वाफेची इंजिने, परंतु अधूनमधून डेट्रॉईटमधील प्लांटमध्ये चंद्रप्रकाश. 9 वर्षांनंतर, फोर्डने क्लारा ब्रायंटशी लग्न केले आणि 1888 मध्ये सॉमिलमधील अग्रगण्य पदांपैकी एक यशस्वीरित्या व्यापला.

तीन वर्षांनंतर, 1891 मध्ये, फोर्ड एडिसन इल्युमिनेटिंग कंपनीत अभियंता झाला आणि आणखी दोन वर्षांनी त्याला मुख्य अभियंता म्हणून पदोन्नती मिळाली. आता फोर्डकडे अधिक मोकळा वेळ आणि खूप चांगले उत्पन्न आहे. याबद्दल धन्यवाद, हेन्री अंतर्गत दहन इंजिनच्या निर्मितीसाठी अधिक वेळ घालवू शकला.

इंजिनची पहिली आवृत्ती स्वयंपाकघरात, स्वतः फोर्डच्या घरात विकसित केली गेली. त्यानंतर, त्याने ती चारचाकी सायकलच्या चौकटीत बांधली. परिणाम एक क्वाड बाईक आहे. 1896 मध्ये त्यांनीच पहिली फोर्ड कार बनवली. 1899 मध्ये, हेन्री फोर्डने एडिसन इल्युमिनेटिंग सोडून स्वतःची कंपनी डेट्रॉईट ऑटोमोबाईल स्थापन केली. एक वर्षानंतर, कंपनी दिवाळखोर होईल, परंतु असे असूनही, फोर्डकडे रेसिंग कारचे अनेक मॉडेल तयार करण्यास वेळ असेल. तसेच ऑक्टोबर 1901 मध्ये, फोर्ड ऑटो शर्यतीत भाग घेणार होता, जिथे तो तत्कालीन यूएस चॅम्पियन अलेक्झांडर विंटन (अलेक्झांडर विंटन) याला मागे टाकत विजेता ठरला.

मॉडेल टी परिवर्तनीय, पिकअप ट्रक, प्रवासी कार आणि इतर प्रकारच्या मॉडेल्सच्या रूपात तयार केले गेले. फोर्ड मोटरची स्थापना 1903 मध्ये झाली. हेन्री फोर्ड यांनी मिशिगनमधील 12 संस्थापकांसह कंपनीची स्थापना केली. फोर्ड स्वतः कंपनीचे प्रमुख होते, उपाध्यक्ष आणि मुख्य अभियंता या पदावर होते आणि त्यांच्याकडे 25 टक्के कंट्रोलिंग स्टेक देखील होता.

कार उत्पादन कारखाना तयार करण्यासाठी, कंपनीने डेट्रॉईटमधील मॅक अव्हेन्यू व्हॅन कारखाना विकत घेतला आणि त्याचे व्यवसायात रूपांतर केले. फोर्डने त्याच्या व्यवस्थापनाखाली 2-3 कामगारांची टीम नियुक्त केली आणि त्यांनी ऑर्डर करण्यासाठी ऑटो पार्ट्स बनवले.

23 जुलै 1903 रोजी पहिली फोर्ड कार विकली गेली. पहिले मॉडेल "गॅस साइडकार" किंवा मॉडेल A होते, जे आठ अश्वशक्तीच्या इंजिनद्वारे समर्थित होते. बाजारात, कार एक साधी आणि परवडणारी कार म्हणून नियुक्त केली गेली होती, जी 15 वर्षांची किशोरवयीन देखील चालवू शकते. त्यानंतर, हेन्री फोर्ड फोर्ड मोटरचे मुख्य मालक आणि मुख्य अध्यक्ष बनले.

1907 मध्ये यूकेमधील श्रेबर, थॉर्नटन, पेरी (श्रेबर, थॉर्नटन, पेरी) या कंपनीच्या पहिल्या प्रतिनिधींचे आभार, फोर्ड लोगोचा शोध अंडाकृतीच्या स्वरूपात लागला. विश्वासार्हता, कार्यक्षमतेचे प्रतीक म्हणून त्यांनी फोर्ड कारचे वर्णन केले आणि "उच्च दर्जाचा ब्रँड" म्हणून ओळखले.

हेन्री फोर्डने उत्पादनाच्या सामान्य कामावर देखरेख केली. पुढील पाच वर्षांत, त्यांच्या व्यवस्थापनाखाली, मॉडेल A ते मॉडेल S पर्यंत एकोणीस अक्षरे गुंतलेली होती, त्यापैकी काही प्रारंभिक किंवा संशोधन स्तरावर राहिली आणि उत्पादनाच्या पातळीवर पोहोचली नाहीत आणि बाजारात सोडली गेली.

हेन्री फोर्ड 1908 मध्येच त्यांचे स्वप्न पूर्ण करू शकला. त्याने टिन लिझी मॉडेल (टिन लिझी, जसे अमेरिकन तिला प्रेमाने म्हणतात) रिलीज केले - मॉडेल टी. हे कार मॉडेल ऑटो उद्योगाच्या इतिहासात सर्वात प्रसिद्ध झाले आहे. कारची मूळ किंमत $260 होती. उत्पादनाच्या पहिल्या वर्षात, अकरा हजार मॉडेल टी कार विकल्या गेल्या. बाजारात दिसणे म्हणजे नवीन युग किंवा वाहतुकीच्या पद्धतीची उत्क्रांती.

फोर्ड कारला कॉम्प्लेक्सची आवश्यकता नव्हती देखभाल, ते खडबडीत ग्रामीण रस्त्यांवरही गाडी चालवू शकत होते, सर्वसाधारणपणे, ते चालवणे सोपे होते. परिणामी, कारची मागणी सतत वाढत होती आणि ती मोठ्या प्रमाणात उत्पादनाची वस्तू बनली.

तसेच, मॉडेल टी इमारतीच्या मुख्य तळावर, इतर बदलांच्या कार तयार केल्या जातात: मिनीबस, रुग्णवाहिका, लहान ट्रक, लहान व्हॅन इ. याव्यतिरिक्त, लष्करी रुग्णवाहिकेसाठी एक आवृत्ती देखील तयार केली गेली.

श्रम उत्पादकता आणि उत्पादनाच्या गुणवत्तेत वाढ झाल्यामुळे खरेदीदारांकडून ग्राहकांची मागणीही वाढली. हेन्री फोर्ड हे जगातील पहिलेच ठरले ज्याने २०१५ मध्ये अंमलबजावणी करण्याचा निर्णय घेतला ऑटोमोटिव्ह उत्पादनवाहक त्याला धन्यवाद, कार्यकर्ता, एकाच ठिकाणी राहून, फक्त एक ऑपरेशन केले, त्यामुळे दर दहा सेकंदांनी एक पूर्णपणे नवीन मॉडेल टी असेंब्ली लाइनमधून खाली आला. असेंब्ली लाइन ही उत्पादन क्रांतीच्या महत्त्वपूर्ण टप्प्यांपैकी एक होती.

कौटुंबिक कंपनी.

हेन्री फोर्ड, त्याचा मुलगा अॅडसेल फोर्ड सोबत, 1919 मध्ये फोर्ड मोटर कंपनीचे शेअर्स एंटरप्राइझच्या इतर संस्थापकांकडून $105,568,858 मध्ये विकत घेतले, त्यानंतर ही कंपनी त्यांची कौटुंबिक फर्म बनली आणि फोर्ड हे त्याचे एकमेव मालक होते. याव्यतिरिक्त, एडसेल फोर्ड यांना त्यांच्या वडिलांकडून फोर्ड मोटरच्या मुख्य अध्यक्षपदाचा वारसा मिळाला, हे पद त्यांनी 1943 मध्ये अचानक मरण येईपर्यंत सांभाळले. भविष्यात, त्याच्या मुलाच्या मृत्यूनंतर, हेन्री फोर्डला पुन्हा कंपनीच्या व्यवस्थापनाचे नेतृत्व करावे लागेल.

फोर्ड फोर्ड डिलक्स - देखील त्याच्या काळात अत्यंत लोकप्रिय कार मॉडेल बनले.

1927 मध्ये, अंडाकृती सिल्हूटमध्ये लोखंडी जाळीवर फोर्ड लोगो दर्शविणारे मॉडेल A हे पहिले ठरले. पन्नासच्या दशकाच्या उत्तरार्धापर्यंत बहुतेक फोर्ड वाहने गडद निळ्या बॅज लोगोसह तयार केली जात होती, जी आता अनेक खरेदीदारांना ज्ञात आहे. परंतु, ओव्हल पॅटर्नला कंपनीचा अधिकृत लोगो म्हणून मान्यता मिळाली असूनही, सत्तरच्या दशकाच्या मध्यापर्यंत तो कारवर लागू झाला नाही.

सतत प्रगती आणि एखाद्या व्यक्तीची वेगवान जीवनशैली, कंपनीला तंत्रज्ञानातील नवकल्पना आणि क्षमता वाढवण्यास भाग पाडले. फोर्ड मोटर कंपनीने नेहमीच काळाशी जुळवून घेण्याचा प्रयत्न केला आहे.

1932 मध्ये, कंपनीने लोकांना व्ही-आकाराचे 8-सिलेंडर इंजिन सादर केले. त्याच वर्षी 1 एप्रिल रोजी, फोर्ड अशा मोनोलिथिक इंजिनची निर्मिती करणारी पहिली कंपनी बनली. या इंजिनसह कारची मालिका बहुतेक अमेरिकन लोकांमध्ये सर्वात लोकप्रिय झाली आहे.

आमची "सीगल" ही फोर्ड फेअरलेनची प्रत आहे असा एक समज आहे. तुला काय वाटत?

त्याच वर्षी, फोर्ड ही सर्वात सामान्य कार बनली, तिच्या देखभालक्षमतेमुळे आणि यूएस स्टोअरमध्ये उपलब्ध ऑटो पार्ट्स. 1934 मध्ये, फोर्ड ट्रक (पूर्णपणे सुधारित इंजिनसह) मोठ्या शहरांसाठी आणि कार्यरत शेतांसाठी तयार केले गेले.

त्यानंतर, वैयक्तिक वाहतुकीच्या प्रत्येक वर्षी लोकप्रियतेसह, लोकांना कारमधील सुरक्षिततेची समस्या आहे. फोर्ड या समस्येपासून मुक्त होत नाही. कारच्या निर्मितीमध्ये सुरक्षा काच वापरणारा तो पुन्हा पहिलाच ठरला. कंपनीच्या सामान्य धोरणाचे मुख्य तत्व मानवी जीवनासाठी चिंतेचे होते आणि राहिले आहे. म्हणून, चाकाच्या मागे असलेल्या व्यक्तीला धोका कमी करण्यासाठी वनस्पती सतत विकसित होत होती. फोर्ड ब्रँडबद्दलच्या त्यांच्या प्रेम आणि पूर्वस्थितीसह खरेदीदारांनी नेहमीच यासाठी उदारतेने पैसे दिले आहेत.

फोर्ड ब्रँड केवळ अमेरिकेतच नव्हे तर प्रसिद्ध आणि लोकप्रिय होत आहे. या व्यतिरिक्त, फोर्ड मोटर कंपनी रशिया आणि युरोपसह जगभरातील कारखाने, स्टोअर आणि शाखांचे मोठे नेटवर्क उघडते. जगभरात, फोर्ड कारची चांगली विक्री होत आहे आणि त्या खऱ्या गुणवत्तेचा लोकांचा ब्रँड बनत आहेत.

50-60 चे दशक.

दुसऱ्या देशभक्तीपर युद्धानंतर, हेन्री फोर्ड यांना 1945 मध्ये कंपनीचे प्रमुख म्हणून वारसा मिळाला, हेन्री फोर्ड दुसरा (सर्वात मोठा नातू). याव्यतिरिक्त, हेन्री फोर्ड सीनियर यांना मे 1946 मध्ये ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील सेवांसाठी मानद पुरस्कार तसेच अमेरिकन पेट्रोलियम संस्थेने त्याच वर्षाच्या शेवटी समाजासाठी केलेल्या सेवांसाठी सुवर्णपदक प्रदान केले.

फोर्ड एफ -100 - बनले आयकॉनिक कारपिकअप ट्रकमध्ये, त्यावर मोठ्या संख्येने यूएस रहिवासी आहेत. हे मॉडेल आजही लोकप्रिय आहे.

7 एप्रिल 1947 रोजी हेन्री फोर्ड सीनियर यांचे वयाच्या 83 व्या वर्षी डिअरबॉर्न येथे निधन झाले. त्याच्या मृत्यूने फोर्ड मोटर कंपनीच्या सुरुवातीच्या आणि अशांत कालावधीचा अंत झाला आणि असे असूनही, नवीन ऑटोमोबाईल युगाचे दरवाजे उघडले. हेन्री फोर्ड सीनियरचा नातू आपल्या आजोबांचे काम आणि स्वप्न सन्मानाने पुढे चालू ठेवतो. दिसते, एक नवीन फोर्ड मॉडेल. 8 जून 1948 रोजी, 1949 चे भविष्यातील मॉडेल न्यूयॉर्क ऑटो शोमध्ये गंभीरपणे सादर केले गेले. त्याच्या अनोख्या डिझाईनने मॉडेलला इतर सर्वांपेक्षा वेगळे केले: स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन, मागील बाजूच्या खिडक्या उघडणे, तसेच बाजूचे पटलगुळगुळीत आकारात.

ऑटोमोटिव्ह डिझाइनमधील एक नवीनता, हे शरीर आणि फेंडर्सचे एकत्रीकरण बनले आहे. फोर्ड मोटर कंपनीने 1949 मध्ये या मॉडेल्सची उच्च विक्री गाठली, जी 1929 नंतरची सर्वाधिक विक्री आहे. कंपनीचा नफा वेगाने वाढू लागतो आणि यामुळे कारखाने, शाखांची संख्या वाढू शकते आणि नवीन अभियांत्रिकी आणि संशोधन केंद्रे उघडू शकतात.

फोर्ड थंडरबर्ड मॉडेल - त्या वर्षांमध्ये सर्वात विलासी आणि पौराणिक स्पोर्ट्स कार बनते. कंपनीच्या पुढील विकासामध्ये, त्याच्या क्रियाकलापांची नवीन क्षेत्रे उघडली जातात: 1. फोर्ड मोटर कंपनी - स्वतः आर्थिक व्यवसाय FORD ब्रँड. 2. अमेरिकन रोड इन्शुरन्स कंपनी - एक विमा कंपनी. 3. फोर्ड पार्ट्स आणि सर्व्हिस डिव्हिजन - स्पेअर पार्ट्सची स्वयंचलित बदली. तसेच ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक्स आणि तंत्रज्ञानाचे उत्पादन, अंतराळ तंत्रज्ञान, संगणक विकास इ.

आणि, शेवटी, फोर्ड मोटर कंपनी जानेवारी 1956 मध्ये ओजेएससी (ओपन जॉइंट स्टॉक कंपनी) बनली. आता, या वेळी, सात लाखांहून अधिक संस्थापक आणि शेअर्सचे मालक आहेत.

1960 च्या दशकात कंपनीचे लक्ष तरुण पिढीवर होते. Ford Jr. कारचे उत्पादन क्रीडा आणि स्वस्त गाड्यातरुणांसाठी हेतू.

त्यानंतर, 1964 मध्ये, पहिले मॉडेल बाजारात दिसून आले. फोर्ड मुस्टँग, P-51 लष्करी विमानाचे नाव. त्याचा वापर केला गेला हे त्याचे वैशिष्ट्य होते नवीन प्रकारइंजिन हे ट्रान्समिशन आणि ड्राइव्ह एक्सल एकत्र जोडले. तसेच, फरक नवीन बॉडी डिझाइनमध्ये होते, ज्याने त्या वर्षातील सर्व आधुनिक ट्रेंड एकत्र केले होते.

फोर्ड मस्टँग - स्पोर्ट्स कार आणि तरुण पिढीमध्ये एक वास्तविक उत्कृष्ट नमुना बनला आहे.

फोर्ड ब्रँडमध्ये एवढा स्वारस्य पहिले मॉडेल A च्या प्रकाशनानंतर दिसून आले नाही. कंपनीच्या अपेक्षांनी स्वतःला ओलांडले आहे. लॉन्च झाल्यानंतर पहिल्या तीन महिन्यांत जवळपास 100,000 मस्टँग विकले गेले.

अशा यशानंतर, कंपनीचे प्रेरित कर्मचारी डिझाइन सुधारण्याचे काम करत आहेत. ऑटोमोटिव्ह डिझाइनमध्ये नवीन ट्रेंड आणि नवकल्पना लागू होऊ लागल्या आहेत. परिणामी, कोरिना आणि ट्रान्झिट मॉडेल जन्माला येतात.

या बदल्यात, फोर्ड मोटर कंपनी रस्ता सुरक्षा प्रकल्पांवर काम करत आहे. त्यामुळे नफा हे कंपनीचे मुख्य ध्येय नाही हे सिद्ध करणे.

मॉडेल GT40 ने 24 Hours of Le Mans जिंकले आणि इव्हेंटमधील फेरारीची आघाडी संपवली.

तसेच, 1970 मध्ये फोर्ड मोटर कंपनी ही जगातील पहिली कंपनी होती डिस्क ब्रेकव्यापक उत्पादनात. 1976 मध्ये आणि त्यानंतर, निळ्या पार्श्वभूमीसह अधिकृत अंडाकृती आकाराचा फोर्ड लोगो आणि सर्व कार बॉडीवर चांदीची अक्षरे दिसतात. त्यामुळे जगातील कोणत्याही देशात फोर्ड कार ओळखणे शक्य झाले.

मॉडेल फोर्ड टॉरस - युनायटेड स्टेट्समध्ये "वर्षातील कार" म्हणून सन्मानित करण्यात आले, कारण त्याच्या आराम आणि अर्थव्यवस्थेमुळे, जे लोकप्रिय हिट देखील झाले.

त्यानंतर, फोर्ड टॉरस आणि मर्क्युरी सेबले सारखी मॉडेल्स दिसू लागली. ते इंधन अर्थव्यवस्था वाहने म्हणून डिझाइन केले होते. कंपनीचे डिझाइनर आणि विशेषज्ञ मध्यमवर्गीय उत्पन्न असलेल्या लोकांसाठी खरोखर आवश्यक कार तयार करण्यासाठी सतत नवनवीन शोध घेत आहेत.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की मॉडेल फोर्ड टॉरस एक कार म्हणून डिझाइन केले गेले होते ज्यामध्ये प्रत्येक तपशील परिपूर्णतेसाठी बनविला गेला होता. अशा फलदायी कार्यामुळे कंपनीला यश मिळाले आणि 1986 मध्ये फोर्ड टॉरस ही अमेरिकेतील नंबर वन कार बनली आणि त्याच वर्षातील सर्वोत्कृष्ट कार म्हणून ओळखली गेली.

या कार्यक्रमांनंतर, मॉडेल फोर्ड मॉन्डिओ रिलीज करण्यात आले. सुरुवातीच्या उत्पादनात मॉडेल फोर्ड स्कॉर्पिओपेक्षा लहान असूनही ते बदलले.

त्यानंतर, 1994 मध्ये, फोर्ड मॉन्डिओ या मॉडेल व्यतिरिक्त अनेक नवीन उत्पादने दिसू लागली. ते नवीन मिनीबस Windstar, एक सुधारित मॉडेल Ford Mustang आणि नवीन मॉडेल Ford Espire.

काही वेळाने आत उत्तर अमेरीकानवीन सुधारित मॉडेलफोर्ड टॉरस आणि मॉडेल मर्क्युरी ट्रेसर. ऐंशीच्या दशकातील कालबाह्य शैलीनंतर शरीराच्या आणि आतील रचनांमध्ये बदल करून त्यामध्ये प्रथम तयार केले गेले. मध्ये देखील युरोपियन देश, लोकांना Galaxy minivan, Model Ford Fiesta आणि F-Series पिकअप ट्रकचे डिझाइन बदल दाखवण्यात आले.

नवीन मॉडेल Ford Galaxy minivan त्याच प्लॅटफॉर्मवर तयार करण्यात आले होते फोर्ड सीटअल्खांब्रा आणि फोर्ड फोक्सवॅगन शरण, त्यांच्यातील अंतर्गत आणि बाह्य फरक अगदी बोटांवर मोजता येतील.

वर्तमान काळ.

बर्‍याच वर्षांनंतर, फोर्ड मोटर कंपनीच्या उत्पादनाचे मुख्य तत्व म्हणजे कार सुधारणे आणि किमान उत्पादन खर्चाचे संयोजन, ज्यामुळे कंपनीला जागतिक दर्जाच्या कारचे उत्पादन करता येते. आता फोर्ड फोर्ड, लिंकन, अॅस्टन मार्टिन, मर्क्युरी, इत्यादींच्या विविध ब्रँड्सच्या अंतर्गत विक्रीसाठी जगभरात सत्तरहून अधिक कार बदलांची विक्री करते. किआ मोटर्स कॉर्पोरेशन किंवा माझदा मोटर कॉर्पोरेशन यांसारख्या इतर कंपन्यांमध्ये फोर्ड मोटर कंपनीचेही शेअर्स आहेत.

मॉडेल फोर्ड फोकस हे एक नवीन मॉडेल आहे ज्याने मॉडेल फोर्ड एस्कॉर्टच्या असेंबली लाइन उत्पादनाची जागा घेतली आहे. मुख्य उत्पादन सुरू होण्यापूर्वीच फोर्ड फोकसने रशियन नागरिकांमध्ये जंगली लोकप्रियता मिळविली आहे. या लिंकवर तुम्ही Ford Focus 2 साठी इंजिन खरेदी करू शकता.

नवीन अधिकृत कारखानाफोर्ड मोटर कंपनी 9 जुलै 2002 रोजी रशियन फेडरेशनच्या लेनिनग्राड प्रदेशातील व्हसेव्होल्झस्क शहरात उघडली गेली. कंपनीच्या रशियन शाखेत उत्पादन चक्राची संपूर्ण प्रक्रिया आहे.

फोर्ड वर्ल्ड ऑटोमोबाईल कॉर्पोरेशन ही जगातील सर्वात यशस्वी आणि सर्वात मोठी कंपन्यांपैकी एक आहे, जी इतिहासात उत्पादित कारच्या संख्येनुसार तिसऱ्या क्रमांकावर आहे. चालू युरोपियन बाजारया निर्मात्याच्या कार विक्रीमध्ये द्वितीय क्रमांकावर आहेत, फक्त जर्मन नंतर फोक्सवॅगन ब्रँड. विशेष म्हणजे फोर्ड ही परंपरेने अमेरिकन कंपनी मानली जाते, पण खऱ्या अर्थाने अमेरिकन कारमध्ये मॉडेल लाइनकॉर्पोरेशनची कोणतीही युरोपियन शाखा नाही.

रशियामधील फोर्ड मॉडेल लाइनमध्ये आपण पाहत असलेल्या जवळजवळ सर्व कार या ब्रेनचल्ड आहेत जर्मन बनवलेलेकॉर्पोरेशन ते युरोपमध्ये तयार केले जातात, विकसित केले जातात आणि एकत्र केले जातात आणि त्यातील एकमेव अमेरिकन राजधानी आहे. कंपनीचे मुख्य उपक्रम यूएसए मध्ये आहेत, ते महागड्या प्रीमियम कार, तसेच एसयूव्ही आणि पौराणिक पिकअपफोर्ड लाइन एफ. कॉर्पोरेशनच्या कार्यक्षेत्रावर जवळून नजर टाकूया.

फोर्ड प्रोडक्शन ही खऱ्या अर्थाने जगभरातील कॉर्पोरेशन आहे

फोर्ड कारचे एकत्रित असेंब्ली तयार करणारा प्लांट आज प्रत्येक खंडात आहे जिथे या गाड्या विकल्या जातात. सर्व बाबतीत एक जटिल विकासाच्या मदतीने, कंपनीने सर्व प्रमुख देशांमध्ये उपस्थिती मिळवली, ज्यामुळे संभाव्य खरेदीदारांसाठी कारची किंमत कमी करण्यात मदत झाली.

या कारणास्तव आज कॉर्पोरेशन प्रत्येक देशासाठी अनेक मनोरंजक मॉडेल्स, नवीन उपाय ऑफर करते. दक्षिण आफ्रिकेतील प्रस्तावांची मॉडेल लाइन रशियामध्ये विकल्या जाणार्‍या कारपेक्षा खूपच वेगळी आहे आणि यूएस मार्केटसाठी मॉडेल पूर्णपणे अद्वितीय आहेत. कंपनीचे मुख्य उपक्रम आणि उत्पादन सुविधा खालीलप्रमाणे आहेत:

• अमेरिकन कारखाने हे कॉर्पोरेशनचे पाळणा आहेत, ज्यापासून कंपनीचा वेगवान विकास सुरू झाला;
• डिझाईनपासून सुरुवात करून मशीनचे पूर्ण-प्रमाणात उत्पादन करणारा जर्मन कारखाना;
• कंपनीची चीनी शाखा जवळजवळ केवळ मध्य राज्याच्या देशांतर्गत बाजारपेठेसाठी कार तयार करते;
• सीआयएस देशांसाठी कार रशियामध्ये तयार केल्या जातात - नवीनतम पिढ्यांमध्ये फोकस आणि मॉन्डिओ;
• दक्षिण अमेरिकेतील अनेक कारखाने कॉर्पोरेशनच्या मशीन्सची किंमत कमी करण्याचे काम करतात.

उत्पादन ऑप्टिमायझेशन वेगवेगळ्या गाड्या, तसेच जगभरातील सर्वोत्कृष्ट विचारांना आकर्षित करून, फोर्डला सर्वात शक्तिशाली ऑटोमोटिव्ह कॉर्पोरेशन बनण्याची परवानगी दिली आहे. सलग अनेक वर्षांपासून, कंपनीच्या अभियंत्यांच्या तांत्रिक कामगिरीने विविध प्रदर्शनांमध्ये आणि विशेष शोमध्ये प्रथम स्थान मिळविले आहे.

विशेष टर्बोचार्जर सिस्टमसह नवीन प्रकारच्या इकोबूस्ट गॅसोलीन इंजिनच्या उत्पादनास काय फायदेशीर आहे. 1-लिटर पॉवर युनिट 125 अश्वशक्ती पर्यंत विकसित करण्यास सक्षम आहे नागरी आवृत्त्याआणि 150 घोडे पर्यंत क्रीडा पर्यायमाफक प्रमाणात इंधन वापरताना. फोर्डच्या प्रकल्पात अशा अनेक घडामोडी आहेत.

रशियन खरेदीदारांसाठी मॉडेल लाइन फोर्ड

रशियामध्ये, मोठ्या संख्येने जगप्रसिद्ध कार आहेत निर्माता फोर्ड. अनेकांना या ब्रँडमध्ये स्वारस्य आहे, कारण त्यामध्ये आपल्याला आवश्यक पॅरामीटर्स आणि आवश्यक गुणांचे संयोजन आढळू शकते. उदाहरणार्थ, या कारमधील किंमत आणि गुणवत्तेचे गुणोत्तर प्रत्येक खरेदीदारासाठी इष्टतम आहे.

कंपनी आधुनिक कार डिझाइन, चांगले साहित्य आणि उत्कृष्ट बिल्ड गुणवत्ता देखील देते. विचारात घेऊन आणि उच्च कार्यक्षमतातंत्रज्ञान, मशीन्स पासून अमेरिकन ब्रँडपर्याय शोधणे कठीण. मॉडेल श्रेणी खालील कार द्वारे दर्शविले जाते:

• फोर्ड फोकस ही युरोपमधील सर्वाधिक विकल्या जाणार्‍या कारपैकी एक आहे, सी-क्लासची लीडर आहे, जी अलीकडेच अद्ययावत केली गेली आहे आणि तिच्या तिसऱ्या पिढीमध्ये आधीच विक्रीवर आहे;
• Ford Mondeo ही एक मोठी कार्यकारी सेडान आहे जी या वर्षी अद्ययावत होण्याची अपेक्षा आहे, परंतु जुन्या आवृत्तीमध्ये ते खरेदीदारासाठी खूप मनोरंजक आहे;
• फोर्ड एस-मॅक्स - पुरेसे मोठे कौटुंबिक मिनीव्हॅनप्रीमियम देखावा आणि चांगल्या तंत्रासह;
• फोर्ड गॅलेक्सी - कॉन्फिगरेशन आणि डिझाइनमध्ये काही जोडांसह मागील मिनीव्हॅनची जवळजवळ एक प्रत;
• फोर्ड इकोस्पोर्ट - बाजारातील प्रमुख स्पर्धक आणि प्रतिस्पर्ध्यांच्या पार्श्‍वभूमीवर मोठ्या क्षमतेसह एक नवीन कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर;
• फोर्ड फुगा - एक कॉम्पॅक्ट शहरी एसयूव्ही ज्याला खूप जास्त किंमतीमुळे नियोजित विक्री मिळाली नाही;
• फोर्ड एज हा एक मोठा क्रॉसओवर आहे जो ऑफ-रोड आव्हाने स्वीकारण्यास आणि ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना अविश्वसनीय आराम प्रदान करण्यास सक्षम आहे;
• फोर्ड एक्सप्लोरर ही कंपनीने रशियन मॉडेल लाइनमध्ये सादर केलेली सर्वात मोठी एसयूव्ही आहे;
• फोर्ड रेंजर हा एक लहान आकाराचा पिकअप ट्रक आहे जो थोड्या पैशासाठी व्यावहारिक आणि उत्पादनक्षम उपकरणांच्या प्रेमींसाठी डिझाइन केलेला आहे.

तुम्ही बघू शकता, प्रत्येकजण कंपनीने सादर केलेल्या मॉडेल श्रेणीमधून निवडण्यास सक्षम असेल. ओळीमध्ये मोठ्या कुटुंबातील वडील आणि विद्यार्थ्यासाठी ऑफर आहेत. स्वतःला शोधा उत्तम कारव्यापारी आणि मोठ्या उद्योगाचा व्यवस्थापक. जरी आपल्याला विविध ऑपरेटिंग परिस्थितींसाठी सार्वत्रिक वाहतुकीची आवश्यकता असली तरीही, आपण योग्य कार शोधू शकता.

रशियन खरेदीदारांना योग्य वाहने खरेदी करण्याच्या उत्कृष्ट संधी देत ​​फोर्ड किंमतीबाबत अत्यंत सावध आहे. फोर्ड लाइनअपमध्ये अत्याधिक उच्च किंमत असलेल्या कोणत्याही दिखाऊ कार नाहीत. अमेरिकन कॉर्पोरेशनचा प्रस्ताव नेमका याचसाठी आहे.

रशियन बाजारात फोर्ड कारचे प्रतिनिधित्व नाही

कॉर्पोरेशनच्या अमेरिकन मॉडेल श्रेणीमध्ये तीन डझनहून अधिक प्रस्ताव आहेत, जे प्रत्यक्षात त्यांच्या व्यक्तिमत्त्वासाठी देखावा आणि तंत्रज्ञान दोन्हीमध्ये वेगळे आहेत. फोर्ड कारच्या किंमती इतर बाजारातील सहभागींसाठी एक बेंचमार्क मानल्या जाऊ शकतात, कारण कंपनी जगातील सर्वात कठीण ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये तिसऱ्या क्रमांकावर आहे - युनायटेड स्टेट्समध्ये.

रशियन खरेदीदाराला स्वारस्य असलेल्या मॉडेल्सपैकी, कोणीही F पिकअपची संपूर्ण ओळ काढू शकतो. या उत्कृष्ट क्षमता असलेल्या आणि मोठ्या कार आहेत. उच्च तंत्रज्ञान. तसेच, रशियन वाहन चालकाला यूएस मार्केटमध्ये उपस्थित असलेल्या खालील प्रस्तावांमध्ये स्पष्टपणे रस असेल:

• फ्यूजन- नवीन सेडानजुन्या नावासह ज्याला उत्कृष्ट मिळाले आधुनिक देखावाआणि क्रीडा उपकरणे;
• मस्टंग - पौराणिक स्पोर्ट कारप्रचंड लोकप्रियता आणि ग्राहकांच्या मागणीसह;
• वृषभ - सर्वात जास्त मोठी सेडानएक स्पोर्टी प्रीमियम, एक आश्चर्यकारक आणि अद्वितीय कार ऑफर करणारी कंपनी;
• एस्केप हे चांगल्या क्षमतेसह कंपनीच्या लाइनअपमधील सर्वात परवडणारे क्रॉसओवर आहे;
• वर उपस्थित असलेल्या संकरित कारची संपूर्ण ओळ अमेरिकन बाजारआणि यशस्वीरित्या विकले;
• Expedition ही खास अमेरिकन लोकांसाठी डिझाइन केलेली एक प्रचंड SUV आहे, जी जगातील कोणत्याही देशात अनधिकृतपणे पाठवली जाते.

आपण फक्त राखाडी गणवेशात रशियन डीलर्सच्या अधिकृत सूचीमध्ये नसलेल्या फोर्ड कार खरेदी करू शकता. याचा अर्थ असा की तुम्हाला कारसाठी हमी मिळणार नाही, तुम्हाला कस्टम क्लिअरन्स आणि डिलिव्हरीसाठी भरपूर पैसे द्यावे लागतील. उदाहरणार्थ, यूएसए मधील एका मोठ्या एक्स्पिडिशन एसयूव्हीची किंमत 44 हजार डॉलर्स आहे आणि रशियन खरेदीदाराकडे वाहतूक आणि नोंदणी केल्यानंतर त्याची किंमत 60-70 हजार असेल.

म्हणून, आपल्या देशात अधिकृत खरेदीसाठी उपलब्ध असलेल्या कारवर लक्ष केंद्रित करणे चांगले आहे. शिवाय, या कारच्या यादीमध्ये अतिशय मनोरंजक आणि सादर करण्यायोग्य सेडान, मिनीव्हॅन, एसयूव्ही, क्रॉसओवर आणि अगदी पिकअप ट्रक देखील आहेत. निवडण्यासाठी खरोखर भरपूर आहे.

आम्ही अमेरिकन पुनरावलोकन ऑफर फोर्ड आवृत्त्याकुगा - एस्केप, यूएस आवृत्तीमधील मुख्य फरक शोधणे:

सारांश

2015 मध्ये रशियन ऑटोमोटिव्ह मार्केटची कठीण स्थिती पाहता, या कालावधीसाठी नियोजित काही नवीन आयटम रद्द केले गेले. त्यामुळे आज कंपनीची मॉडेल लाइन तशीच राहिली असून महामंडळाची नवीन उपलब्धी सादर केली नाही. तथापि, सध्या विक्रीवर असलेल्या कार रशियन खरेदीदाराच्या लक्ष देण्यास पात्र आहेत.

कॉर्पोरेशनच्या मॉडेल लाइनमध्ये कोणत्याही प्रसंगी योग्य असलेल्या कारसाठी अनेक आश्चर्यकारक पर्याय आहेत. सादर केलेल्या फोर्ड मॉडेलपैकी कोणते मॉडेल तुम्हाला सर्वात जास्त आवडते आणि तुम्हाला तुमच्या स्वतःच्या गॅरेजमध्ये कोणती कार पाहायला आवडेल?

"फोर्ड मोटर" (फोर्ड मोटर कंपनी), अमेरिकन कार कंपनीफोर्ड, मर्क्युरी, लिंकन कार, ट्रक, विविध कृषी यंत्रसामग्रीच्या उत्पादनात विशेष. जॅग्वारची मालकी फोर्डकडे आहे. मुख्यालय डिअरबॉर्न (मिशिगन) येथे आहे, ज्याच्या जवळ एकेकाळी हेन्री फोर्डच्या पालकांचे शेत होते.

कंपनीची स्थापना हेन्री फोर्डने 1903 मध्ये केली होती आणि तिच्या निर्मात्याच्या कल्पनेनुसार, ताबडतोब मोठ्या प्रमाणात स्वस्त कारच्या निर्मितीचा हेतू होता. सुरुवातीला, हे "ए" मॉडेल होते, 1908 मध्ये ते "टी" मॉडेलने बदलले होते, व्यंगचित्रकारांनी "टिन लिझी" असे नाव दिले होते. नवीन मॉडेलचे यश इतके मोठे होते की सतत विस्तारणारे फोर्ड कारखाने ऑर्डरचा सामना करू शकले नाहीत. या मॉडेलच्या उत्पादनाच्या पहिल्या वर्षात, 10,660 कार विकल्या गेल्या, ज्यांनी त्या काळातील ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील सर्व रेकॉर्ड मोडले.

1913 मध्ये फोर्ड मोटरमध्ये, जगात प्रथमच, उत्पादनांच्या अदलाबदल करण्यायोग्य भागांचे मानकीकरण करण्याची पद्धत आणि ऑटोमोबाईल एकत्र करण्यासाठी कन्व्हेयर तंत्रज्ञान उत्पादनात सादर केले गेले, ज्यामुळे कामगार उत्पादकता 40-60% ने वाढवणे शक्य झाले. वर्ष त्याच वेळी, कामगार आणि कर्मचार्‍यांचे वेतन इतके वाढले की त्यांनी उद्योगाची सरासरी दोनदा ओलांडली. एंटरप्रायझेस आठ तासांचा कामाचा दिवस सुरू करत आहेत. 1914 च्या मध्यापर्यंत, 500,000 मॉडेल टीचे उत्पादन केले गेले; 1923 पर्यंत, अमेरिकेतील प्रत्येक दुसरी कार फोर्ड मोटर कारखान्यांमध्ये बनविली गेली.

1920 आणि 1930 च्या दशकात, फोर्ड मोटरने जगातील अनेक देशांमध्ये सक्रियपणे शाखा उघडल्या, ज्यात सोव्हिएत रशियाला सहकार्य करणे (जीएझेड आणि एएमओ प्लांट्स तयार करणे). जरी हेन्री फोर्ड ऑक्टोबर क्रांतीबद्दल तीव्रपणे नकारात्मक होते, तरीही रशियाने औद्योगिक विकासाच्या मार्गावर सुरुवात केली तर त्याचे भवितव्य चांगले आहे असा त्यांचा विश्वास होता.

1922 मध्ये फोर्ड मोटरने लिंकन कंपनी ताब्यात घेतली, जी एडसेल फोर्डकडे सोपवण्यात आली होती. जुनी फोर्डची हुकूमशाही व्यवस्थापन शैली डाव्या विचारसरणीच्या प्रेसचे आवडते लक्ष्य बनते आणि फोर्डने त्याच्या कारखान्यांमधील युनियन्स सहन करण्यास नकार दिल्याने खऱ्या छळाच्या मोहिमेला सुरुवात झाली. तथापि, 1920 च्या अखेरीस, अमेरिकन नीरस "टी" मॉडेलला कंटाळले होते. जनरल मोटर्सचे स्पर्धक पुढे जात आहेत, फोर्ड मोटरने फोर्ड ए मॉडेलला प्रतिसाद दिला, ज्याची लोकप्रियता अजूनही चेवी आणि ब्यूक्सच्या मागे आहे.

1929 च्या महामंदीने कारची विक्री नाटकीयरित्या कमी केली. मजुरी अर्ध्यावर कापली जाते.

1932 मध्ये, व्ही-आकाराच्या 8-सिलेंडर इंजिनच्या मोठ्या प्रमाणात उत्पादनास सुरुवात झाली. मोनोलिथिक आठ-सिलेंडर ब्लॉक तयार करणारी फोर्ड मोटर कंपनी ही पहिली कंपनी ठरली. फोर्डच्या स्पर्धकांना विश्वासार्ह V-8 इंजिनचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन करण्यास अजून बरीच वर्षे लागतील. दरम्यान, फोर्ड कार आणि तिचे विश्वसनीय इंजिन व्यावहारिक अमेरिकन लोकांचे आवडते बनले आहे. कोलोनमध्ये एक असेंब्ली प्लांट उघडण्यात आला.

1938 मध्ये लाँच करण्यात आलेली मर्क्युरी लाइन कारची तुलनात्मकदृष्ट्या यशस्वी होती. कंपनी नाममात्र एडसेल फोर्ड चालवते, परंतु त्याच्या अधिकाराची तुलना त्याच्या वडिलांच्या अधिकाराशी होऊ शकत नाही. व्यवसाय ठप्प होण्यास सुरुवात होते, जे दुसरे महायुद्ध सुरू होईपर्यंत चालले, जेव्हा लष्करी आदेशाने गोष्टी सुधारल्या.

1942 ते 47 पर्यंत, नागरी वाहनांचे उत्पादन अचानक थांबले, कारण. कंपनीने आपले सर्व प्रयत्न लष्करी गरजांसाठी निर्देशित केले. एडझेल फोर्डने सुरू केलेल्या महाकाय युद्धकालीन कार्यक्रमाने 3 वर्षांपेक्षा कमी कालावधीत 8,600 चार-इंजिनयुक्त व्ही-24 लिबरेटर बॉम्बर्स, 57,000 विमान इंजिन आणि एक चतुर्थांश दशलक्ष टाक्या, अँटी-टँक माउंट्स आणि इतर लष्करी उपकरणे तयार केली.

जुन्या फोर्डच्या संक्षिप्त कारकिर्दीनंतर (1943 मध्ये एडसेल मरण पावला), 1945 मध्ये हेन्री फोर्ड II च्या हाती सत्ता गेली, ज्याने कंपनीमध्ये नवीन जीवन दिले.

Ford Jr. भर्ती प्रणालीची पुनर्रचना करतो, फर्मची रणनीती विकसित करण्यासाठी त्याला युद्धापासून ज्ञात असलेल्या विचारमंथन पद्धती वापरतो, प्रणाली विश्लेषकांच्या गटाला आमंत्रित करतो.

1949 मध्ये फोर्ड मोटर कंपनीने अंदाजे 807,000 वाहने विकली, तिचा नफा $94 दशलक्ष (मागील वर्षी) वरून $177 दशलक्ष इतका वाढला आणि 1929 नंतरची सर्वोच्च विक्री गाठली. हेन्री फोर्ड II च्या युद्धानंतरच्या पुनर्रचना कार्यक्रमाने कंपनीचे आरोग्य त्वरीत पुनर्संचयित केले. परिणामी 44 उत्पादन संयंत्रे बांधण्यात आली, 18 विधानसभा वनस्पती, यूएसए मध्ये 32 भाग डेपो, दोन प्रचंड चाचणी साइट आणि 13 अभियांत्रिकी आणि संशोधन प्रयोगशाळा.

1955 मध्ये थंडरबर्ड मालिका आणि आताच्या क्लासिक मस्टँगने फोर्ड मोटरची आर्थिक स्थिती मजबूत केली. आकर्षक 1965 4-सीटर मस्टँग अमेरिकेचे प्रिय बनले. पहिल्या 100 दिवसांत यापैकी 100,000 कार विकल्या गेल्या. वर्षासाठी एकूण विक्री 418,812 वाहने होती, ज्यामुळे कंपनीला $1 अब्ज नफा झाला.

1968 मध्ये, पहिल्या 1.6-लिटर एस्कॉर्ट ट्विन कॅमने आपली रेसिंग कारकीर्द सुरू केली, सीझन यशस्वीपणे सुरू केला आणि आयर्लंड, डॅनिश ट्यूलिप, ऑस्ट्रियन आल्प्स, एक्रोपोलिस आणि स्कॉटिश रॅलीमध्ये आठ आठवडे सर्किट जिंकले. पहिल्या सीझनच्या शेवटी, एस्कॉर्टने फिनलंडमधील प्रसिद्ध 1000 लेक्स रॅली जिंकली होती, ज्यामुळे फोर्डला वर्ल्ड न्यू कार रॅली चॅम्पियनशिपमध्ये मजबूत स्थान मिळवण्यात मदत झाली. इलेक्ट्रॉनिक वाहन वेग नियंत्रण प्रणालीची अंमलबजावणी. ट्विन कॅम एस्कॉर्ट डिझाइन असलेले मॉडेल 1969 आणि 1970 मध्ये जगभरात जिंकत राहिले.

1970 आणि 1980 च्या दशकात पाश्चात्य युरोपियन मॉडेल Ford Taunus / Cortina खूप सामान्य होते. स्टेशन वॅगन (कोम्बी) फोर्ड टॉनस / कोर्टिना कुटुंबाचे उत्पादन 1970 मध्ये सुरू झाले (जर्मनीमध्ये, टॉनस नावाचे मॉडेल 63 व्या पासून अस्तित्वात आहेत). त्या काळातील जवळजवळ सर्व युरोपियन देशांमध्ये कारचे उत्पादन केले गेले. फोर्ड कारखाने, आणि कॉर्टिना हे नाव इंग्रजी आवृत्तीला "उजव्या हाताने ड्राइव्ह" सह दिले गेले. जानेवारी 1976 मध्ये, दुस-या पिढीचे टॉनस/कॉर्टिना मॉडेल, मोठ्या प्रमाणात पुन्हा डिझाइन केलेले, उत्पादनात गेले.

1976 पासून, नवीन पिढीच्या फोर्ड इकोनोलिन ई-सिरीजच्या हुडेड कार्गो-पॅसेंजर मॉडेल्सच्या लॉन्चसह, F-सीरीज SUV आणि पिकअप्स प्रमाणेच चेसिस घटक, इंजिन आणि ट्रान्समिशन वापरण्यास सुरुवात झाली. 1992 मध्ये, आरामदायक 7 ची नवीन श्रेणी -, 8-, 12- आणि 15-सीटर ऑल-मेटल मिनीबस आणि शरीरासह चार-दरवाजा व्हॅन.

फिएस्टा कुटुंब 20 वर्षांहून अधिक काळ अस्तित्वात आहे - पहिली पिढी 1976 मध्ये परत आली. जिनिव्हा मोटर शो-89 मध्ये सुरू झालेल्या वर्तमान पिढीच्या मॉडेल्सचा जीवन मार्ग सूर्यास्ताच्या जवळ आहे. 11 वर्षांपासून, फिएस्टा कुटुंबाने दोनदा (1995 आणि 1999 मध्ये) गंभीर विश्रांती घेतली आहे, ज्यामुळे ते आजपर्यंत अगदी आधुनिक आहे.

क्राउन व्हिक्टोरिया हे यूएसए मधील सर्वात लोकप्रिय मॉडेलपैकी एक आहे (पोलीस, टॅक्सी, भाड्याने, दुय्यम बाजारात). कॅनडा मध्ये उत्पादन. मॉडेलचे पदार्पण 1978 मध्ये झाले. कारची नवीन पिढी डिसेंबर 1990 मध्ये रिलीज झाली. स्वरूप अद्यतन - 1998.

1980 Bgonco पूर्ण-आकाराची स्टेशन वॅगन एक लहान बेस असलेला ऑल-व्हील ड्राइव्ह पिकअप ट्रक होता. क्रॉस-कंट्री क्षमता खूपच जास्त असल्याचे दिसून आले, म्हणून मॉडेल बर्याच काळापासून (विशेषतः, अलास्कामध्ये) अधिक आधुनिक मॉडेल दिसल्यानंतरही लोकप्रिय राहिले. 1990 च्या दशकाच्या पहिल्या सहामाहीत, व्गोप्सो या प्रकारच्या वापरलेल्या कारमध्ये रशियन बाजारपेठेतील एक नेता बनला. 1990 मध्ये, व्गोप्सो मॉडेल्सची जागा अधिक व्यावहारिक फोर्ड एक्सप्लोरर पाच-दरवाजा स्टेशन वॅगन्सने घेतली.

फोर्ड एस्कॉर्ट यूएस आणि युरोपमध्ये तसेच अर्जेंटिनामध्ये तीन बॉडी स्टाइलमध्ये तयार केले जाते: पाच-सीट सेडान, पाच-दरवाज्यांची स्टेशन वॅगन आणि ZX2 कूप. ट्रान्सव्हर्स इंजिनसह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह युरोपियन फोर्ड एस्कॉर्ट (मॉड. 80) ची पिढी ऑगस्ट 1980 मध्ये सादर करण्यात आली. उत्पादन अमेरिकन फोर्डएस्कॉर्ट आणि मर्क्युरी लिंक्स 1990 च्या उन्हाळ्यापर्यंत चालू राहिले. त्यांची जागा जपानी माझदा 323 च्या प्लॅटफॉर्मवर विकसित केलेल्या मॉडेल्सने घेतली. जानेवारी 1995 मध्ये, कारची रचना सुधारली गेली, 1.6 लिटर इंजिनसह 4x4 आवृत्ती आली (1997 मध्ये, 4x4 मॉडेलचे उत्पादन बंद करण्यात आले). 1998 मध्ये, एक परिवर्तनीय सादर केले गेले.

सप्टेंबर 1982 मध्ये, पाच-दरवाजा हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगन (कोम्बी) सह रीअर-व्हील ड्राइव्ह सिएरा कुटुंबाची मॉडेल्स विक्रीवर आली आणि 2.8 सह तीन-दरवाजा ऑल-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल (XR4x4) चे उत्पादन सुरू झाले. -लिटर V6 इंजिन सप्टेंबर 1983 पर्यंत पुढे ढकलण्यात आले.

नोव्हेंबर 1986 मध्ये, फोर्ड स्कॉर्पिओची 4x4 आवृत्ती लॉन्च झाली. 1991 च्या शेवटी, एक सादरीकरण प्रशस्त स्टेशन वॅगनवृश्चिक टर्नीर. 1998 च्या उन्हाळ्यात, स्कॉर्पिओचे उत्पादन थांबविण्यात आले आणि फोर्डच्या युरोपियन शाखेने मॉन्डिओ मॉडेलला कंपनीचे प्रमुख बनविण्याचा निर्णय घेतला.

1980 च्या दशकाच्या मध्यापासून, वृषभ तयार केले गेले. या मॉडेलला कार ऑफ द इयर 1986 असे नाव देण्यात आले आणि 1987 मध्ये ते अमेरिकेत बेस्टसेलर ठरले. सुव्यवस्थित, भविष्यवादी दिसणार्‍या कार, ज्यांना टॉरस आणि सेबल नावाचे सुंदर नाव दिले आहे, फोर्डच्या 1980 च्या दशकातील कारच्या नवीन पिढीच्या संक्रमणात एक मैलाचा दगड होता ज्या इंधन-कार्यक्षम (काँग्रेसच्या नियमांचे पूर्ण पालन करून), उच्च-तंत्रज्ञान आणि सौंदर्यदृष्ट्या परिपूर्ण होत्या.

त्याच वर्षी, अॅस्टन मार्टिन-लगोंडा मधील 75% भागभांडवल खरेदी करण्यात आली.

1990 मध्ये जग्वार कंपनीच्या खरेदीमुळे फोर्ड मॉडेल्सची श्रेणी आणखी वाढली, जी आरामाच्या दृष्टीने “टिन लिझी” सारखी दिसत नाही आणि एका वर्षानंतर, फोर्ड गॅलेक्सीच्या निर्मितीसाठी जर्मन फोक्सवॅगन कॉर्पोरेशनसह संयुक्त उपक्रम तयार करण्यात आला. बहुउद्देशीय कार.

कंपनी नवकल्पना आणि बदलांसाठी खुली आहे; हे मनोरंजक आहे की फोर्ड मोटर, असेंब्ली लाइनची ओळख करून देणारी, मोठ्या कॉर्पोरेशन्समध्ये ती सोडून देणारी पहिली होती, कारण आधुनिक कामगार हे काम करण्यात अधिक उत्पादक आहेत ज्यामध्ये स्वतंत्र सर्जनशीलतेचा घटक आहे.

फोर्ड एक्सप्लोरर, ज्याने जानेवारी 1990 मध्ये पदार्पण केले, ते स्पर्धांमध्ये बसले आहे ब्लेझर मॉडेल्सआणि Tahoe, आणि बर्याच वर्षांपासून उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेतील सर्व SUV मध्ये सर्वाधिक विक्री होत आहे (दर वर्षी सुमारे 400 हजार). 2001 मॉडेल वर्षात नवीन पिढीच्या एक्सप्लोररचे पदार्पण.

1993 मध्ये, फोर्ड मॉन्डिओ रिलीझ करण्यात आला आणि लगेचच त्याच्या वर्गात नवीन सुरक्षा मानके सेट केली. पुढच्याच वर्षी ही कार युरोपमधील कार ऑफ द इयर म्हणून ओळखली गेली आणि खरेदीदारांच्या पसंतीस उतरली. 1994 साठी, विंडस्टार मिनीबस देखील नवीन होती. त्याच वर्षी, अॅस्टन मार्टिन-लगोंडाच्या उर्वरित समभागांची खरेदी झाली.

फोर्ड विंडस्टार पहिल्यांदा जानेवारी 1994 मध्ये दाखवण्यात आले होते. 1998 मध्ये, मॉडेलची पुनर्रचना करण्यात आली. कॅनडा मध्ये उत्पादित.

पहिला शो फोर्ड मॉडेल्स EUROPE Galaxy फेब्रुवारी 1995 मध्ये जिनिव्हा येथे झाली. जिनिव्हा मोटर शो 2000 मध्ये, अद्ययावत डिझाइनसह आधुनिक मॉडेल सादर केले गेले.

1996 मध्ये, 250 दशलक्षवी कार कंपनीच्या असेंबली लाईनमधून बाहेर पडली. का मॉडेलची अंमलबजावणी सुरू झाली आहे.

फोर्ड युरोप पुमा, क्रीडा कूपफोर्ड फिएस्टाच्या आधारे तयार केलेला छोटा वर्ग, मार्च 1997 मध्ये जिनिव्हा मोटर शोमध्ये प्रथम सादर केला गेला.

FORD फोकस, टर्नियरचे नाव असलेल्या दीर्घ परंपरेसाठी. हॅचबॅकचा युरोपियन प्रीमियर 1998 च्या सुरुवातीला जिनिव्हा येथे झाला.

1998 मध्ये, फोर्ड मोटर कंपनी जगातील 2री सर्वात मोठी कार आणि ट्रक उत्पादक कंपनी बनली.

2000 मध्ये, 126 ऑटोमोटिव्ह पत्रकारांच्या आंतरराष्ट्रीय ज्यूरीने, "कार ऑफ द सेंच्युरी" ("कार ऑफ द सेंच्युरी") या अभूतपूर्व स्पर्धेच्या निकालांचा सारांश देऊन, पौराणिक फोर्ड टी. टिन लिझी ("टिन लिझी") निवडले. "सर्व काळ आणि लोकांची मशीन" कार, ज्याची असेंब्ली असेंब्ली लाइनवर मोठ्या प्रमाणात स्थापित केली गेली. नवीन पद्धतीमुळे मशीन्सचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू करणे, त्यांची गुणवत्ता सुधारणे आणि किंमत झपाट्याने कमी करणे शक्य झाले. कन्व्हेयर असेंब्लीनेच कारला वाहतुकीचे साधन प्रत्येकासाठी उपलब्ध करून दिले. आणि खरंच सलग पहिला उत्पादन कारफोर्ड मॉडेल होते.

फोर्ड एस्केप कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही पहिल्यांदा डेट्रॉईटमध्ये जानेवारी 2000 मध्ये प्रोटोटाइप म्हणून दाखवली गेली. विकास माझदा सह संयुक्तपणे करण्यात आला. कॅन्सस शहरातील एका प्लांटमध्ये कारचे उत्पादन केले जाते.

Ford EUROPE Maverick, एक कॉम्पॅक्ट फोर-व्हील ड्राइव्ह SUV, फोर्ड एस्केपचे युरोपियन अॅनालॉग. 2000 पासून, ते माझदा ट्रिब्यूटच्या आधारावर मजदा सह संयुक्तपणे तयार केले गेले आहे. नवीन फोर्ड Maverick SUV आणि रोड कारची वैशिष्ट्ये एकत्र करतो.

2001 - कंपनीने मूलभूतपणे नवीन फोर्ड मॉन्डिओ मॉडेल सादर केले. त्याचे स्वरूप एक क्रांतिकारी घटना मानली जाऊ शकते. फोर्ड मोटर कंपनीच्या युरोपियन विभागाद्वारे विकसित केलेली ही कार मूलभूतपणे नवीन डिझाइन तंत्रज्ञानाच्या आधारे तयार केली गेली आहे. या तांत्रिक क्रांतीचे सार SZR नावाच्या शक्तिशाली सॉफ्टवेअर उत्पादनामध्ये आहे, जे कॉम्प्युटर डिझाईन सिस्टीम, संगणक-सहाय्यित डिझाइन आणि विस्तृत माहिती डेटाबेसचे एक जटिल आहे.

आज फोर्ड मोटर कंपनीचे स्वतःचे उत्पादन, असेंब्ली आणि खरेदी केंद्रेजगातील 30 देशांमध्ये. कंपनी दरवर्षी लाखो कार, ट्रक आणि ट्रॅक्टरचे उत्पादन करते आणि उत्तर अमेरिकेबाहेर जगातील नंबर वन ऑटोमोटिव्ह विक्री लीडर आहे. फोर्ड मोटर कंपनी 70 पेक्षा जास्त विकते विविध मॉडेलजगभरातील मशीन, अंतर्गत उत्पादित फोर्ड ब्रँड, लिंकन, मर्क्युरी, जग्वार आणि अॅस्टन मार्टिन. कंपनीचा माझदा मोटर कॉर्पोरेशन आणि किआ मोटर्स एन कॉर्पोरेशनमध्येही हिस्सा आहे

अमेरिकन "मोठ्या तीन" मध्ये ऑटोमोटिव्ह व्यवसाय"फोर्ड मोटर" विक्रीच्या बाबतीत सन्माननीय दुसरे स्थान घेते.

या विभागात, आम्ही सुप्रसिद्ध जागतिक ब्रँडच्या निर्मिती आणि विकासाच्या इतिहासाचा अभ्यास करू. महान कंपन्यांना अशा बनण्यास कशामुळे मदत झाली, त्यांच्या ध्येय आणि मूल्यांच्या केंद्रस्थानी काय आहे हे आम्ही समजून घेऊ. संस्थापकांनी त्यांच्यामध्ये यशाची कोणती तत्त्वे घालून दिली होती, इ.

मी एक तरुण उद्योजक आहे, माझ्याकडे अनेक व्यावसायिक प्रकल्प आहेत आणि मला हे प्रकल्प वाढवायचे आहेत आणि ज्या कंपन्यांना हे रूब्रिक समजेल त्यापेक्षा कमी उत्कृष्ट बनू नये.

हे करण्यासाठी, मी चाकाचा शोध लावायचा नाही, तर महानांच्या पावलावर पाऊल ठेवण्याचा निर्णय घेतला. आणि आम्ही फोर्ड मोटर कंपनी किंवा सामाईक फोर्ड सह प्रारंभ करू.

पुढे जा - फोर्ड मोटर कंपनी या पौराणिक ब्रँडचा नारा. फोर्ड लोक या संकल्पनेचा अर्थ काय हे समजून घेण्यासाठी, खाली एक छोटा परंतु अतिशय प्रभावी प्रचारात्मक व्हिडिओ पहा:

फोर्ड मोटर कंपनी वाहन उत्पादनाच्या बाबतीत युरोपमध्ये दुसऱ्या, अमेरिकेच्या बाजारपेठेत तिसऱ्या आणि जगात चौथ्या क्रमांकावर आहे. फोर्ड ब्रँड अंतर्गत, कंपनी प्रवासी कार आणि व्यावसायिक वाहनांचे मॉडेल तयार करते आणि लिंकन ट्रेडमार्कची मालकी देखील तिच्याकडे आहे.

दिग्गज अमेरिकन ऑटोमोबाईल उत्पादकाचे उपक्रम 65 देशांमध्ये आहेत - यूएसए, कॅनडा, अर्जेंटिना, स्पेन, चीन, रशिया इ.

फोर्ड मोटरद्वारे कार्यरत एकूण कर्मचाऱ्यांची संख्या सुमारे 171,000 आहे. 2012 साठी कंपनीची विक्री 130 अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त होती!

सर्वात मोठ्या सार्वजनिक कंपन्यांच्या यादीत, फोर्ब्स मासिकानुसार, फोर्ड मोटर कंपनी तिच्या उद्योगात चौथ्या क्रमांकावर आहे, पहिल्या तीनच्या मागे - जर्मन कंपन्याफोक्सवॅगन ग्रुप आणि डेमलर (1ले आणि 3रे स्थान) आणि जपानी टोयोटामोटर

फोर्ड मोटर ही जगातील सर्वात मोठ्या कंपन्यांपैकी एक आहे, एका कुटुंबाद्वारे चालवली जाते - फोर्डकडे सुमारे 40% शेअर्स आहेत. कंपनीच्या सार्वजनिकरित्या व्यापार केलेल्या सिक्युरिटीजचा व्यापार न्यूयॉर्क स्टॉक एक्सचेंज (NYSE) वर केला जातो. एका शेअरची किंमत सुमारे $2 (एप्रिल 2013) आहे.

फोर्ब्सच्या मते, 2013 मध्ये कंपनीचे बाजार भांडवल $51 बिलियन पेक्षा जास्त झाले!

परंतु फोर्ड मोटरचा इतिहास केवळ आर्थिक निर्देशकांसह नाही तर मनोरंजक तथ्यांसह देखील मनोरंजक आहे. या कंपनीने प्रथम क्लासिक ऑटो असेंब्ली लाइन वापरली आणि हे अर्थातच त्याच्या दिग्गज संस्थापकाची गुणवत्ता आहे.

2013 मध्ये, कंपनीने 110 वा वर्धापन दिन साजरा केला आणि हा कालावधी सरासरी व्यक्तीच्या आयुर्मानापेक्षा जास्त आहे! फोर्ड मोटर कंपनी ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील एक वास्तविक डायनासोर आहे.

तिचे दीर्घायुष्य आणि यशाचे रहस्य काय आहे? चला ते शोधण्याचा प्रयत्न करूया

कंपनीचे मुख्यालय डिअरबॉर्न (मिशिगन) येथे आहे, जिथे तिचा जन्म 30 जुलै 1863 रोजी झाला. जसे ते म्हणतात, त्याचा जन्म कोठे झाला - तेथे तो कामी आला, 2013 मध्ये हेन्री फोर्डच्या जन्माच्या 150 व्या वर्धापन दिनानिमित्त, आणि त्याचे जीवन कार्य अजूनही विकसित आणि भरभराट होत आहे.

आता आधुनिक ऑटोमोटिव्ह उद्योगाचे "मुख्याधिकारी" हेन्री फोर्डचे पणतू विल्यम फोर्ड जूनियर आहेत, जे फोर्ड मोटरच्या संचालक मंडळाचे अध्यक्ष आहेत. 2001 मध्ये, त्यांनी कंपनीचे प्रमुख केले, ज्याचे त्यावेळी सुमारे 5 अब्ज डॉलर्सचे नुकसान होते.

फोर्ड जूनियर तिला तीन वर्षांपर्यंत आणण्यात सक्षम होते, शिवाय, त्यांनीच अ‍ॅलन मुलली या प्रतिभावान व्यवस्थापकाला आमंत्रित केले होते ज्याने 3 रा सहस्राब्दीमध्ये योग्य कंपनी धोरण शोधण्यात व्यवस्थापित केले होते, कंपनीच्या अध्यक्षपदावर.

स्पर्धात्मक खर्च, उच्च गुणवत्ता, समाजाला फायदा - हेन्री फोर्डने दिलेली कंपनी व्यवस्थापनाची ही मूलभूत तत्त्वे आहेत आणि त्यांचे वंशज अजूनही त्यांच्या आजोबांच्या यश सूत्रानुसार मार्गदर्शन करतात.

हे विचार मी आधीच अंगीकारले आहेत. उदाहरणार्थ, माझ्या क्षेत्रांपैकी एक म्हणजे प्रशिक्षण आणि शैक्षणिक आणि सल्लागार सेवांची तरतूद. मला इथे काम करायचे आहे. मला खात्री करायची आहे की माझ्याकडे सर्वात जास्त आहे दर्जेदार सेवा.

हा मुद्दा गांभीर्याने विचार करण्याची गरज आहे. मी सतत स्वतःला विचारतो: “मी माझ्या सेवांमध्ये सुधारणा कशी करू शकतो? ग्राहकांना सेवा देण्याचा सर्वोत्तम मार्ग कोणता आहे? एखाद्या व्यक्तीला त्याच किंमतीत अधिक मिळवण्यासाठी मी आणखी काय करू शकतो?"

दुसर्या प्रकल्पात (ऑनलाइन स्टोअर mistersaver.ru) मी ही तत्त्वे लागू करण्याचा प्रयत्न करतो. ऊर्जा-बचत तंत्रज्ञानाची दिशा मी निवडली कारण इथल्या समाजाला फायदा होऊ शकतो. दुर्दैवाने, मी उत्पादक नसल्यामुळे, मालाच्या उच्च गुणवत्तेसाठी मी उत्तर देऊ शकत नाही. पण तरीही मी माझ्या क्लायंटची जोखीम कमी करण्याचा प्रयत्न करतो.

उदाहरणार्थ, आमच्याकडे 45-दिवसांची उत्पादन चाचणी ड्राइव्ह आहे. या काळात, क्लायंट आम्ही ऑफर केलेल्या उपायांचा प्रयत्न करू शकतो आणि जर त्यांनी त्याला निराश केले तर आम्ही पैसे परत करतो.

सर्वसाधारणपणे, वरील प्रश्न मांडताना, आपण अनेक मनोरंजक उपायांसह येऊ शकता. पण फोर्डकडे परत जाऊया.

कौटुंबिक व्यवसायाचा इतिहास कसा सुरू झाला?

फोर्ड मोटर कंपनीची स्थापना मिशिगनच्या उद्योजकांनी 1903 मध्ये केली होती, ज्यांच्याकडे नव्याने निर्माण झालेल्या एंटरप्राइझमध्ये 25.5% हिस्सा होता. अंतर्गत कार कारखानाडेट्रॉईटमधील व्हॅन कारखाना पुन्हा सुसज्ज झाला.

फोर्डच्या नेतृत्वाखाली, जे उपाध्यक्ष आणि मुख्य अभियंता आहेत, कामगारांनी इतर कारखान्यांद्वारे पुरवलेल्या भागांमधून गाड्या एकत्र केल्या. आधीच जुलै 1903 मध्ये वर्ष फोर्डमोटर कंपनीने आपली पहिली कार विकली.

त्या वेळी, कंपनी फक्त "ऑर्डर करण्यासाठी" कार असेंबल करत होती आणि फोर्डला "हात-निर्मित" कार तयार करण्यासाठी कुशल कामगारांची कमतरता होती. त्याने कारचे भाग प्रमाणित करण्याचे ठरविले जेणेकरुन गैर-तज्ञ देखील ते एकत्र करू शकतील.

1908 मध्ये, प्लांटने फोर्ड-टी मॉडेल, एक विश्वासार्ह आणि स्वस्त कार तयार केली. फोर्डने दुकानांमध्ये फोर्ड-टी असेंबल करण्यासाठी एक अखंड ओळ सादर केली आहे; असेंबली लाईन्समुळे, कारचे उत्पादन विक्रमी पातळीवर पोहोचते - दर 10 सेकंदांनी एक नवीन कार असेंबली लाईनमधून बाहेर पडते! फोर्ड मोटरमधील इनोव्हेशन हे जगभरातील मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनाच्या विकासासाठी प्रारंभिक बिंदू म्हणून काम करते.

फोर्डचे उत्पादन "Ford-T" अमेरिकेच्या अर्थव्यवस्थेला चालना देते - 1909 मध्ये, अधिकार्यांनी डेट्रॉईटमधील रस्त्यावर काँक्रीटचा एक मैल-लांब भाग बांधला, ज्याने मोठ्या प्रमाणात रस्ते बांधणीची सुरुवात केली.

2008 मध्येरिचमंड (इंडियाना) मध्ये 100 वर्षांच्या चौकटीतवर्धापनदिन कार "फोर्ड-ट"पार्टी संपली"टी-पार्टी”, ज्याने या विशिष्ट मॉडेलच्या मोटारींच्या संख्येच्या बाबतीत गिनीज बुक ऑफ रेकॉर्डमध्ये प्रवेश करण्याचे उद्दिष्ट ठेवले होते. ढोबळ अंदाजानुसार, 1908 ते 1927 पर्यंत कंपनीने उत्पादित केलेल्या 15 दशलक्ष कारपैकी, आज जवळपास एक लाख कार टिकून आहेत!

काही फोर्ड-टी त्यांच्या स्वत: च्या सुट्टीवर गेले - "वर्धापनदिन" पैकी एक त्याच्या चार चाकांवर जवळजवळ 3000 किमी धावला! तुमच्यासाठी हा एक संग्रहालयाचा तुकडा आहे! अशी "रेस" आधुनिक कारची हेवा असू शकते.

1999 मध्ये, 32 देशांतील 120 हून अधिक तज्ञांनी फोर्ड टीला सर्वात योग्य म्हटले आहे महत्वाची गाडी XX शतक!

1919 मध्ये, हेन्री फोर्ड आणि त्याचा मुलगा एडसेल यांनी इतर भागधारकांकडून कंपनीचे शेअर्स विकत घेतले आणि फोर्ड मोटरचे एकमेव मालक बनले. त्याच वर्षी, एडसेलला कंपनीच्या व्यवस्थापनाचा वारसा मिळाला.

1927 मध्ये, जेव्हा प्रिय, परंतु आधीच अप्रचलित फोर्ड-टीची विक्री फायदेशीर नव्हती, तेव्हा फोर्डने उत्पादन थांबवले आणि नवीन कार तयार करण्यास सुरवात केली. 1927 मध्ये, त्याने नवीन फोर्ड ए मॉडेल सादर केले, जे त्याच्या डिझाइन आणि तांत्रिक बाबींसाठी अनुकूल होते.

दुसर्‍या महायुद्धात युनायटेड स्टेट्सच्या प्रवेशासह, फोर्ड मोटरने सैन्यासाठी जीप आणि ट्रक तयार करण्यास सुरवात केली - 30 च्या दशकात कंपनीने आपल्या संस्थापकाची नाझी समर्थक सहानुभूती "माफ" केली. जर्मनीमध्ये, फोर्डने वेहरमॅचसाठी ट्रॅक केलेल्या आणि चाकांच्या वाहनांचे उत्पादन आयोजित केले.

1943 मध्ये, त्याच्या मुलाच्या आकस्मिक मृत्यूनंतर, हेन्री फोर्ड पुन्हा अध्यक्षपदावर परतले आणि सप्टेंबर 1945 मध्ये त्यांनी आपला मोठा नातू हेन्री फोर्ड II याच्याकडे अधिकार हस्तांतरित केले.

1947 मध्ये कंपनीच्या संस्थापकाच्या निधनाने, फोर्ड मोटरसाठी एक युग संपले. परंतु, त्याच्या दिग्गज मास्टरमाइंडच्या मृत्यूनंतरही, कंपनी सक्रियपणे विकसित होत आहे.

आज फोर्ड आहे सर्वात एक प्रसिद्ध ब्रँडग्रह, आणि कंपनीचा प्रसिद्ध अंडाकृती लोगो अर्ध्या शतकाहून अधिक काळापासून आहे! फोर्ड मोटर ब्रँडचे चिन्ह अनेक वेळा बदलले आहे. पहिल्या लोगोचा शोध हेन्री फोर्डच्या सहाय्यकाने लावला होता, परंतु काही वर्षांनी ते बदलले, 1906 मध्ये ट्रेडमार्कने नवीन वैशिष्ट्ये प्राप्त केली - कंपनीच्या नावाच्या पहिल्या आणि शेवटच्या अक्षरांचे "उडणारे" स्पेलिंग वेगाने पुढे जाण्यावर जोर देते.

1907 मध्ये, कंपनीच्या इंग्रजी प्रतिनिधींचे आभार, एक अंडाकृती लोगो दिसतो, जो "उच्च दर्जाचे चिन्ह" - कार्यक्षमता आणि विश्वासार्हतेचे प्रतीक आहे.

1911 मध्ये, कंपनीचे प्रतीक शेवटी स्थापित केले गेले - लोगोचा अंडाकृती आकार "फ्लाइंग" स्पेलिंगसह एकत्र केला गेला. लोखंडी जाळीवर हा बिल्ला असलेली पहिली कार फोर्ड ए होती.

1976 पासून, कंपनीच्या सर्व कारवर निळ्या पार्श्वभूमी आणि चांदीच्या अक्षरांसह अंडाकृतीच्या स्वरूपात फोर्ड चिन्ह ठेवले गेले आहे.

2003 मध्ये, फोर्ड मोटरच्या 100 व्या वर्धापनदिनानिमित्त, प्रसिद्ध फोर्ड बॅजची रचना थोडीशी बदलली गेली - लोगोला अगदी पहिल्या ऐतिहासिक चिन्हांची वैशिष्ट्ये देण्यात आली.

तथापि, 21 व्या शतकात, कंपनीने लोगो पुन्हा डिझाइन करण्यापुरते मर्यादित ठेवले नाही. कंपनीच्या धोरणात मोठे बदल झाले आहेत.

पूर्वी, फोर्ड मोटर भौगोलिकदृष्ट्या तीन संरचनांमध्ये विभागली गेली होती: फोर्ड उत्तर अमेरिका, फोर्ड एशिया पॅसिफिक आणि फोर्ड ऑफ युरोप. या प्रत्येक विभागाची स्वतःची मॉडेल श्रेणी होती, प्रादेशिक बाजारपेठांच्या कारसाठी भिन्न तांत्रिक उपाय आणि डिझाइन वापरले गेले.

तथापि, सप्टेंबर 2006 मध्ये फोर्ड मोटारचा ताबा घेणारे कंपनीचे अध्यक्ष अॅलन मुलली यांनी त्याच वर्षी वन फोर्ड या नवीन धोरणात्मक दिशेची घोषणा केली. कंपनीला उध्वस्त होण्यापासून वाचवण्यासाठी धोरणात बदल करणे आवश्यक होते - त्यावेळी त्याचे नुकसान सुमारे 17 अब्ज डॉलर्स होते.

वन फोर्डची मुख्य कल्पना अशी होती की कंपनी हळूहळू अशा कार तयार करू लागली आहे ज्या सर्व बाजारपेठांसाठी सामान्य आहेत - जग जागतिक होत आहे आणि त्याला जागतिक कारची आवश्यकता आहे. अशा "जगभरातील" कारचे उदाहरण म्हणजे फोर्ड फोकस III, एका प्लॅटफॉर्मवर बांधले गेले.

नवीन रणनीतीचा एक भाग म्हणून, कंपनी आपले लक्झरी ब्रँड - Aston Martin, Jaguar, Volvo विकते. संकटाच्या काळात, कंपनीला सोपे करणे आवश्यक होते आणि फोर्ड ब्रँडने 85% व्यवसाय प्रदान केला असल्याने, ते वाचवण्यासाठी सर्व प्रयत्न आणि साधने अचूकपणे फेकली जातात.

2010 मध्ये, कंपनीने सुमारे 45 कार मॉडेल्सची निर्मिती केली; कंपनीच्या अध्यक्षांच्या मते, हा आकडा 20-25 पर्यंत कमी करण्याची योजना आहे.

कंपनीच्या प्रादेशिक विभागांना "वन फोर्ड" मध्ये एकत्र करण्यासाठी, मुललीने माहिती विभागाची पुनर्रचना केली आणि त्याचे अधिकार वाढवले: फोर्ड मोटरच्या इतिहासात प्रथमच, आयटी विभागाचे संचालक संचालक मंडळात दाखल झाले आणि अहवाल देण्यास सुरुवात केली. थेट सीईओकडे.

हेन्री फोर्डचे मूळ गाव डिअरबॉर्न येथील कारखानाही आर्थिक संकटातून वाचू शकला. पूर्वी, एंटरप्राइझ आठवडे निष्क्रिय होते, परंतु सक्षम व्यवस्थापन आणि फोर्ड फोकस F150 पिकअपच्या उत्पादनामुळे वनस्पतीला सरकारी इंजेक्शनशिवाय कठीण काळात टिकून राहण्याची परवानगी मिळाली.

डिअरबॉर्न वनस्पती फक्त प्रचंड आहे - त्याचे क्षेत्रफळ सुमारे 220,000 मीटर 2 आहे आणि सुरुवातीपासून शेवटपर्यंत असेंब्ली लाइनजवळजवळ 7 किमी कन्व्हेयर पसरते, एका विशाल रोलरकोस्टरप्रमाणे एंटरप्राइझमधून फिरते. सध्या, प्लांट दररोज सुमारे 1,200 वाहने एकत्र करते, ज्यापैकी प्रत्येकामध्ये 3,000 पेक्षा जास्त सुटे भाग असतात.

स्पेअर पार्ट्सबद्दल बोलताना, मला एक किस्सा आठवतो: "फोर्ड फोकस कारमधील रशियन घटकांचा वाटा वाढवण्याच्या गरजेमुळे, फोर्डने रबर मॅट्सची संख्या आठ पर्यंत वाढवण्याचा निर्णय घेतला."

मला असे वाटते की जर तुम्ही तुमच्या कामात हेन्री फोर्डच्या तत्त्वानुसार मार्गदर्शन केले असेल - "गुणवत्ता काहीतरी योग्य करत आहे, जरी कोणीही दिसत नसतानाही" - तर रग्ज व्यतिरिक्त नक्कीच काहीतरी ऑफर होईल)

तिसर्‍या सहस्राब्दीमध्ये, फोर्ड मोटर सक्रियपणे बदलत आहे, त्याच्या घोषणेसह बदलत आहेत. 1914 मध्ये दिसणारी पहिली जाहिरात घोषणा "फोर्ड: द युनिव्हर्सल कार" ("फोर्ड: युनिव्हर्सल कार") वाचली.

सर्वात यशस्वी जाहिरात घोषणांपैकी, "बदलाच्या दिशेने" आणि "विश्वसनीय" यासारख्या लक्षात घेण्यासारखे आहे. आयुष्यासाठी बनवलेले"

आता उत्तर अमेरिकेतील घोषणा (“ड्राइव्ह वन” / “टेक इट अँड गो”) आणि युरोप (“फिल द डिफरन्स”/ “फिल द डिफरन्स”) ची जागा “वन फोर्ड” ला प्रोत्साहन देण्यासाठी जागतिक सूत्राने घेतली आहे. जसे की "पुढे जा" / "सरळ चाला".

प्रथमच हा कॉल फोर्डच्या प्रमुखाच्या नवीन वर्षाच्या शुभेच्छांमध्ये दिसून आला, सर्व कर्मचार्‍यांना उद्देशून. कंपनीच्या सर्व जाहिरात सामग्रीवर आता एकच नारा वाजणार आहे.

तसे, कंपनीची टीम उत्कृष्ट निकालासाठी खूप प्रेरित आहे; आणि जर अँटोन चेखोव्हला खात्री पटली की "एखाद्या व्यक्तीमधील प्रत्येक गोष्ट परिपूर्ण असावी: चेहरा, कपडे, आत्मा आणि विचार", तर फोर्ड मोटर तज्ञांना खात्री आहे की कारमधील प्रत्येक गोष्ट देखील परिपूर्ण असावी - इंधन तंत्रज्ञानापासून ते इंटीरियर डिझाइनपर्यंत .

उत्कृष्ट हमी देण्यासाठी देखावात्यांच्या उत्पादनांची, कंपनीची व्हिज्युअल परफॉर्मन्स इव्हॅल्युएशन लॅब एक विशेष प्रयोगशाळा आहे.

एकूण 6 किलोवॅट क्षमतेचे सुमारे 300 दिवे प्रयोगशाळेत आहेत, ज्याच्या मदतीने सूर्याभोवती पृथ्वीच्या क्रांतीचे विविध टप्पे नक्कल केले जातात. उद्भवू शकते वाजवी प्रश्न- ल्युमिनरीचा फोर्ड वाहनांच्या विकासाशी काय संबंध आहे?

वस्तुस्थिती अशी आहे की कारचे स्वरूप आणि त्याचे आतील भाग प्रकाश आणि दिवसाच्या वेळेनुसार बदलतात; या बदलांचा मागोवा घेण्यासाठी आणि अवांछित प्रभाव कमी करण्यासाठी (उदाहरणार्थ, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील प्रतिबिंब), कंपनी अशा चाचण्या करते. लॅब कशी काम करते ते तुम्ही येथे पाहू शकता:

फोर्ड मोटर कंपनी जगभरातील क्रीडा स्पर्धांमध्ये सक्रिय सहभाग घेते. मोटरस्पोर्टमध्ये त्याचे मुख्य लक्ष फॉर्म्युला फोर्ड चॅम्पियनशिप आहे, जे एकल-सीटर रेसिंग स्पर्धांमध्ये लांब आणि मनोरंजक इतिहास.

1967 मध्ये त्याची स्थापना झाल्यापासून, फॉर्म्युला फोर्ड एक वास्तविक "कर्मचारी" बनला आहे - त्यातच जेम्स हंट, जेन्सन बॅटन, आयर्टन सेना, मिका हकीनेन, मायकेल शूमाकर आणि इतरांसारख्या नंतरच्या प्रसिद्ध रेसिंग ड्रायव्हर्सना अनुभव मिळाला.

कंपनी फॉर्म्युला 1 रेसिंगशी जवळून संबंधित आहे: तिने यासाठी इंजिन पुरवले रेसिंग कारही मालिका 4 दशके, 1967 ते 2004 पर्यंत. आणि सुधारित फोर्ड जीटी मॉडेल जगातील सर्वात वेगवान कार बनली जी सार्वजनिक रस्त्यावर प्रवास करू शकते - 455.80 किमी / तासाच्या वेगाने पोहोचली, ती गिनीज बुक ऑफ रेकॉर्डमध्ये समाविष्ट केली गेली.

फोर्ड मोटरने 1973 मध्ये स्थापन झाल्यापासून जागतिक रॅली चॅम्पियनशिपमध्ये देखील भाग घेतला आहे आणि त्याची स्वतःची रॅली टीम आहे.

माझ्या स्वत: च्या वतीने, मी जोडू इच्छितो की मला असा व्यवसाय तयार करायचा आहे जो माझ्यासाठी आणि माझ्या कर्मचार्‍यांसाठी केवळ नोकरीच नाही तर एक मनोरंजक छंद देखील बनू शकेल. केवळ पैशासाठीच नाही तर आनंद, अ‍ॅड्रेनालाईन, सौंदर्य, कृपा इत्यादींसाठी काहीतरी करणे मजेदार आहे.

फोर्ड जीटी- मस्त कार. मला ते चालवायला आवडेल. आणि त्याहूनही चांगल्या प्रकारे स्पर्धेत भाग घेतला. मी जुगार खेळणारा माणूस आहे. मी लहानपणापासून खेळात गुंतलो आहे. आणि मला स्पर्धेची भावना आणि विजयाची भावना आवडते!

कंपनी केवळ आपल्या कारच्या वेगाची वैशिष्ट्येच नाही तर त्यांच्या विक्रीची मात्रा देखील वाढवते. 2012 मध्ये, फोर्ड फिएस्टा ही विश्लेषणात्मक एजन्सी JATO Dynamics द्वारे युरोपमधील दुसरी सर्वाधिक विकली जाणारी कार म्हणून घोषित करण्यात आली.

संबंधित रशियन बाजार, त्यानंतर 2006 मध्ये फोर्ड विदेशी ब्रँड्समध्ये विक्रीचा नेता बनला. रशियातील फोर्ड मोटरचा इतिहास 1907 मध्ये सुरू होतो; 1917 च्या क्रांतीनंतर, त्याने आपल्या प्रदेशात आपले कार्य चालू ठेवले.

20 च्या शेवटी. यूएसएसआरच्या नेतृत्वासह एक करार संपन्न झाला, त्यानुसार अमेरिकन लोकांनी दोन कारचे रेखाचित्र, ऑटोमोबाईल प्लांटच्या बांधकामात त्यांची मदत आणि कामगारांचे प्रशिक्षण दिले. निझनी नोव्हगोरोडमधील नवीन प्लांटच्या पहिल्या कार - GAZ-A आणि GAZ-AA - फोर्ड कारचे परवानाकृत "क्लोन" होते.

1996 मध्येमॉस्कोमध्ये फोर्ड विक्री कार्यालय उघडले. उपकंपनीरशियन फेडरेशनमधील फोर्ड मोटरकडे 2002 मध्ये उघडलेले व्हसेव्होलोझस्क (लेनिनग्राड प्रदेश) मध्ये ऑटोमोबाईल प्लांट आहे. कंपनी फोर्ड फोकस III आणि फोर्ड मॉन्डिओ कारचे बॉडी वेल्डिंग, पेंटिंग आणि अंतिम असेंब्ली करते (2009 पासून). आत मधॆ prele 2006 या एसप्लांटने 100,000 व्या फोर्ड फोकसचे उत्पादन केले.

2007 दरम्यान, रशियामध्ये 175,000 हून अधिक फोर्ड वाहने विकली गेली, त्यापैकी सुमारे 90,000 फोकस मॉडेल्स होती.

कंपनीने फोकस कारचे यश साजरे करण्याचा निर्णय घेतला, जी केवळ रशियामध्येच नव्हे तर अगदी मूळ पद्धतीने विकली जाते - 1: 1 स्केलवर त्याच्या कारचे बर्फाचे शिल्प ऑर्डर करून.

वजन बर्फ मशीन 6 टन ओलांडले, जे वास्तविक फोर्ड फोकसच्या पाच पेक्षा जास्त वस्तुमान आहे (कारचे कर्ब वजन 1.3 टन आहे). ब्रिटिश इंटरनॅशनल मोटर शोमध्ये या पारदर्शक शिल्पाचे प्रात्यक्षिक करण्यात आले.

तथापि, फोर्ड मोटर केवळ विक्रीतून मोठा नफा मिळवणे हेच आपले ध्येय पाहत नाही.

कंपनी एक मजबूत व्यवसाय तयार करण्यावर लक्ष केंद्रित करते ज्यामुळे उत्पादने जगाला सुधारतात. फोर्ड मोटरने अतिशय ठोस कृतींसह आपल्या दयनीय विधानाचा आधार घेतला आहे. कंपनी पर्यावरण संरक्षण क्षेत्रात, क्षेत्रात सक्रिय स्थान घेते हिरवे तंत्रज्ञानतिला खरी पायनियर म्हणता येईल .

युरोपियन फोर्ड वाहने वापरतात 250 पेक्षा जास्त नॉन-मेटलिक घटकपुनर्नवीनीकरण केलेल्या साहित्याचा समावेश आहे, ज्यामुळे दरवर्षी 14,000 टन कमी कचरा लँडफिलमध्ये पाठवला जाऊ शकतो.

फोर्ड मोटर आणखी काही करण्यासाठी पेट्रोल आणि डिझेल इंजिन विकसित करत आहे. उदाहरणार्थ, नवीन फोर्ड मॉन्डिओ सुसज्ज आहे डिझेल इंजिन 1.8 लिटर क्षमता आणि त्याच 1993 मॉडेल पेक्षा जास्त इंधन कार्यक्षम आहे, उत्पादन 20% कमी कार्बन डाय ऑक्साईड.

आज कंपनी ऑफर करते सर्वात विस्तृत निवड हिरव्या गाड्या . हे कोणत्याही ड्रायव्हरला माहीत आहे वाहनआणि अल्कोहोल विसंगत गोष्टी आहेत. तथापि, फोर्ड फ्लेक्सिफ्यूल आणि फोर्ड सी-मॅक्स फ्लेक्सिफ्यूल कारच्या हुड अंतर्गत, या संकल्पनांनी "मित्र बनवले" - शेवटी, ते पेट्रोलवर चालत नाहीत, परंतु ई 85 इंधनावर चालतात, ज्यामध्ये 85% बायथेनॉल अल्कोहोल असते.

बायोइथेनॉल लाकूड कचरा, गहू, साखर बीट इत्यादी नैसर्गिक उत्पादनांमधून मिळते, म्हणजे. पासून नूतनीकरणयोग्य कच्चा माल. या इंधन तंत्रज्ञानामुळे वातावरणातील CO 2 उत्सर्जन कमी होते गॅसोलीन इंजिन 30-80% ने, त्यामुळे या फोर्ड मोटर मॉडेल्सना सुरक्षितपणे कॉल करता येईल हिरव्या गाड्या.

फोर्ड मोटरचा आणखी एक अभिमान म्हणजे डागेनहॅम (ग्रेट ब्रिटनच्या आग्नेय) मधील कार प्लांट - हा जगातील पहिला उपक्रम आहे ज्याच्या उत्पादन सुविधा पूर्णपणे त्यांच्या स्वत: च्या वीजद्वारे प्रदान केल्या जातात. पवनचक्की.

पण फोर्ड मोटर तिथे थांबणार नाही. "पुढे जा" या घोषणेला अनुसरून कंपनी अधिकाधिक नवीन उद्दिष्टे निश्चित करत आहे.

पैशावर लक्ष केंद्रित करण्याची गरज नाही!

वरीलवरून, आपण असा निष्कर्ष काढू शकतो की व्यवसाय तयार करताना आणि विकसित करताना, केवळ पैसा आणि नफा यावर लक्ष केंद्रित करू शकत नाही. तुम्ही विकसित केलेल्या व्यवसायाने लोकांना मदत केली पाहिजे, आमचे जीवन सुधारले पाहिजे, त्यांना अधिक आरामदायी आणि सुरक्षित केले पाहिजे.

मला फोर्डचे त्यांनी उत्पादित केलेल्या मोटारींच्या पर्यावरण मित्रत्वासंबंधीचे धोरण आवडते, तसेच अर्थव्यवस्था चालू आहे. माझ्या ब्लॉगवर तुम्हाला कसे करावे याबद्दल बरीच सामग्री मिळेल. मी ते माझ्या कारवर स्वतः स्थापित केले आहे. गॅस उपकरणेखर्च कमी पैसापेट्रोल साठी.

हे वाजवी उपभोग आहे जे आर्थिक स्वातंत्र्य आणि स्वातंत्र्य कसे मिळवायचे या माझ्या दृष्टीकोनात अधोरेखित करते. तुमचे उत्पन्न वाढवण्यासाठी तुम्हाला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की उत्पन्न नेहमीच तुमचे खर्च आहे. आणि परिणामी फरक (अवशेष) मालमत्तेची निर्मिती, पैसे जमा करणे, नंतर व्यवसाय तयार करण्यासाठी निर्देशित करणे आवश्यक आहे, उदाहरणार्थ.

फोर्ड मोटर कंपनीचे आभार पुन्हा एकदा मला योग्य मार्गाबद्दल पटवून दिल्याबद्दल आणि योग्य व्यवसाय कोणता असावा हे दाखवल्याबद्दल.