नियमित बदलणेतेले - प्रक्रिया आवश्यक आहे, वर्षातून किमान 2 वेळा ते पार पाडण्याची शिफारस केली जाते. बरेच वाहनचालक शरद ऋतूतील त्यांची जागा घेतात, कारण थंडीत कार मोठ्या भारांच्या अधीन असते. जर तुमची कार बऱ्याचदा वापर न करता “धूळ गोळा करत असेल”, तुम्ही रस्त्यावरून, गंभीर दंव किंवा उच्च आर्द्रतेमध्ये, अनेकदा ट्रेलर किंवा वाहतूक मालवाहू वापरत असाल, तर इंजिनवरील भार देखील वाढतो, याचा अर्थ तेल वेगाने घट्ट होते आणि ऑक्सिडाइझ होते, ते अधिक वारंवार बदलणे आवश्यक आहे.

इंजिन तेल कधी बदलणे आवश्यक आहे?

बदलण्याची वेळ अवलंबून बदलू शकते तेल प्रकार:

• खनिज तेलेप्रत्येक 6000-7000 किमी बदला. मायलेज,
• अर्ध-सिंथेटिक - 9-12 हजार किमी,
• कृत्रिम मिश्रणे 15 हजार किमी पर्यंत टिकू शकते.

किमान भूमिका द्वारे खेळला जात नाही इंजिनचा प्रकार:

• डिझेल इंजिनवर, तेल अधिक वेळा बदला (प्रत्येक 7-9 हजार किमी),
• वर गॅसोलीन युनिट्स- कमी वेळा (अंदाजे दर 12-15 हजार किमी).

संबंधित गिअरबॉक्स , बदली मध्यांतर खालीलप्रमाणे आहे: स्वयंचलित - 50-70 हजार किमी, मॅन्युअल - 60-90 हजार किमी.

इंजिन तेल कसे बदलावे?

• आम्ही इंजिन गरम करतो, त्यातील तेल थंड होण्यासाठी 5-7 मिनिटे प्रतीक्षा करा आणि उर्वरित तेल कंटेनरमध्ये काढून टाका. हे करण्यासाठी, सॉकेट रेंचसह इंजिन क्रँककेसवरील प्लग अनस्क्रू करा आणि ताबडतोब तेल कंटेनर बदला. टाकीच्या खाली जमिनीवर चिंध्या किंवा वर्तमानपत्रे ठेवा;
• निचरा प्रक्रियेस स्वतःच 5 मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ लागणार नाही, 2-3% तेल इंजिनच्या भिंतींवर राहील - ही काही मोठी गोष्ट नाही, परंतु आपण निर्माता बदलण्याची योजना आखल्यास, आपल्याला फ्लश करावे लागेल. इंजिन;
• तेलामध्ये काही विदेशी अशुद्धी आहेत का ते पहा - जर गंज, गाळ इ. असल्यास - तुम्हाला इंजिन फ्लश करणे आवश्यक आहे, त्यानंतर तुम्ही नवीन तेल भरू शकता. कृपया रंग लक्षात घ्या: हलके तेल वापरण्यासाठी योग्य आहे, कोका-कोलाच्या रंगाप्रमाणे तपकिरी द्रव आवश्यक आहे त्वरित बदली;
• इंजिनमध्ये तेल ओतताना, डिपस्टिक वापरून पातळी नियंत्रित करा: प्रथम व्हॉल्यूमच्या 80% भरा आणि नंतर टॉप अप करा, डिपस्टिकवरील गुण तपासा. लक्षात ठेवा की underfilling होऊ शकते जलद पोशाखकार्यरत भाग आणि ओव्हरफ्लो झाल्यावर ते फोम होऊ लागेल (कामामुळे क्रँकशाफ्ट), आणि रबिंग पार्ट्सच्या ऑपरेशनमध्ये देखील व्यत्यय आणेल;
• तेलाची गाळणीते बदलणे आवश्यक आहे, कारण जर ते अडकले असेल तर तेल त्यातून पुढे जाईल. आकडेवारीनुसार, 10 हजार किमी नंतर फिल्टर बंद आहे, अस्वच्छ आहे तेल येत आहेथेट, आणि इंजिन जलद झीज होईल. फिल्टरमध्ये ताबडतोब तेल घालणे आणि रबर सील वंगण घालणे (किंवा अजून चांगले, बदलणे) सल्ला दिला जातो;

• फक्त घ्या दर्जेदार तेलविश्वसनीय उत्पादकांकडून, ते कारच्या इंजिन आणि इंधन प्रणालीच्या प्रकाराशी जुळले पाहिजे;
• व्हॅक्यूम तेल बदलणे ही एक जलद आणि परवडणारी गोष्ट आहे, परंतु अशी “एक्स्प्रेस ड्रेन” कायमस्वरूपी असू नये, कारण इंजिनमध्ये जास्त जुने तेल शिल्लक आहे. मॅन्युअल प्रणालीमनुका
• तेल बदलण्यासाठी आळशी होऊ नका, अगदी सर्वात दर्जेदार फिल्टरसर्व अशुद्धता आणि घाण आणि धूळचे कण ठेवण्यास सक्षम होणार नाही, परिणामी इंजिनला त्रास होईल - आणि ते बदलणे अधिक महाग होईल!;
• additives आणि additives सह प्रयोग करू नका - बहुतेकदा त्यांचा प्रभाव अल्पकालीन असतो, परंतु प्रवेश करतो रासायनिक प्रतिक्रियामुख्य तेल ते करू शकता, नंतर आपण सर्व माध्यमातून जावे लागेल इंधन प्रणाली;
• बदलताना तपासा आणि चेसिस- सर्व्हिस स्टेशनवर ते अजूनही कार लिफ्टवर उचलतात, परंतु तुम्हाला खात्री असेल संपूर्ण सुरक्षातुमच्या वाहनाचे.

कालांतराने, कोणतीही मोटर वापरेल अधिक तेल, आणि बदली अधिक वेळा करावी लागेल. 80-100 किमी नंतर, तेलाची पातळी तपासा आणि आवश्यकतेनुसार घाला. अनेक आधुनिक मॉडेल्ससेन्सरसह सुसज्ज आहेत जे सूचित करतात की रचना बदलण्याची वेळ आली आहे - या सिस्टम ड्रायव्हिंग पॅटर्न आणि मायलेजवर आधारित वेळेची गणना करतात.

एकीकडे, तज्ञ म्हणतात की आपण जितक्या वेळा तेल बदलू तितके चांगले. दुसऱ्याबरोबर - चांगले तेलहे स्वस्त नाही आणि तेल बदलण्याच्या प्रक्रियेस बराच वेळ लागतो, जो कधीही पुरेसा नसतो. पण तुमच्या कारची किंमत किती आहे?

तेल किती वेळा बदलावे हे जवळजवळ हॅम्लेटचे वक्तृत्व आहे...

चला या वस्तुस्थितीपासून सुरुवात करूया की कारचे युग ज्याला शाश्वत म्हटले जाऊ शकते ते खोल आणि जलद विस्मृतीत गेले आहे. तुम्हाला अजूनही 30 वर्षे किंवा त्याहून अधिक जुन्या रस्त्यांवर गाड्या सापडतील. तुम्हाला असे वाटते की 2000 च्या दशकात घरटे सोडलेले "निगल" इतकेच टिकू शकतात? हे आता संभवत नाही. आजच्या ऑटोमेकरला अनेक दशकांपासून टायर्सने डांबर स्क्रॅच करणाऱ्या कारमध्ये अजिबात रस नाही. निर्मात्याने त्याच्या सेवा पायाभूत सुविधांची देखभाल करणे आवश्यक असल्याने, आमच्या कार फक्त खंडित झाल्या पाहिजेत आणि नवीन कार नियमितपणे शोरूम सोडल्या पाहिजेत.

म्हणूनच, तेल बदलण्याच्या अंतराची गणना करताना, ऑटोमेकरला तुमच्या कारचे इंजिन किती काळ टिकेल याची काळजी नसते. या कालावधीत इंजिन कसे कार्य करेल ही एकमेव महत्त्वाची गोष्ट आहे सेवा. म्हणून जर तुम्ही अजूनही कार उत्पादकांच्या अखंडतेबद्दल परीकथांवर विश्वास ठेवत असाल, तर तुमचा गुलाबी रंगाचा चष्मा तोडण्याची वेळ आली आहे.

वेळेवर तेल बदलणे ही इंजिनच्या आरोग्याची गुरुकिल्ली आहे

तुम्ही तुमच्या कारच्या इंजिनमधील तेल किती वेळा बदलावे?

"तुम्ही तेल किती वेळा बदलावे?" या प्रश्नाचे स्पष्ट उत्तर कोणीही तुम्हाला ते देणार नाही. फक्त एक सार्वत्रिक उत्तर असू शकत नाही, कारण ते विचारात घेणे आवश्यक आहे वैयक्तिक वैशिष्ट्येकार आणि त्याच्या मालकाची ड्रायव्हिंग शैली. आपण नेहमी शिफारस केलेले डोकावू शकता सेवा अंतरालत्याच नावाच्या पुस्तकात, परंतु या फक्त शिफारसी आहेत ज्या कोणत्याही परिस्थितीत अंतिम सत्य मानल्या जाऊ शकत नाहीत. उदाहरणार्थ, जर आपण स्पोर्ट्स कारबद्दल बोलत आहोत, तर ही कार मोठ्या शहरांच्या सापाच्या ट्रॅफिक जाममध्ये काही महिने निष्क्रिय बसण्याची शक्यता नाही. आणि जर आपण गोल्फ-क्लास कारबद्दल बोलत असाल, तर आपण दररोज महामार्गावर जाण्याची आणि 200 किमी / तासाच्या वेगाने स्पेस-टाइम कंटिन्यूम कापण्याची अपेक्षा करू नये. आणि अशा साठी तेल बदल कालावधी वेगवेगळ्या गाड्यादेखील भिन्न असेल.

पात्र बदलीतेल तुमची कार आणि तुम्हाला वैयक्तिकरित्या दोघांनाही आनंद देईल

इंजिन ऑइल बदलांच्या वारंवारतेवर काय परिणाम होतो?

हंगाम, इंधन गुणवत्ता आणि ऑपरेटिंग मोड हे मुख्य घटक आहेत. बर्याचदा, उत्पादक तेल बदलांच्या वारंवारतेबद्दल शिफारसी देतात, विचारात घेऊन " कठोर परिस्थिती» वाहनाचे ऑपरेशन. ते काय आहे आणि ते कशासह खाल्ले जाते?

तेल बदलण्याची प्रक्रिया

जेव्हा कार इंजिनमध्ये वेळेवर तेल बदलणे विशेषतः आवश्यक असते

कारच्या "जड वापर" च्या परिस्थितीस कारणीभूत ठरणारे बरेच घटक आहेत. तथापि, आम्ही फक्त मुख्य लोकांना आवाज देऊ.

1. कार डाउनटाइम.
   जर कार अनियमितपणे वापरली गेली असेल तर आपण खात्री बाळगू शकता की अशा कारचे इंजिन दररोज "जीवनात येते" पेक्षा खूपच कमी टिकेल. हे निष्क्रियतेच्या वेळी इंजिनमध्ये तयार होणाऱ्या कंडेन्सेशनमुळे होते आणि इंधन आणि उपभोग्य वस्तूंच्या संयोगाने, आम्लामध्ये बदलते, जे आत्मविश्वासाने इंजिनच्या आतील भागांना खराब करते. आणि जर, कार विकत घेताना, तुमच्या आजोबांनी अधूनमधून आपल्या आजीला भेट देण्यासाठी ती कशी आणली याबद्दल हृदयद्रावक कथा ऐकली तर तुम्हाला हे माहित असले पाहिजे की हा एक संशयास्पद फायदा आहे.
2. दीर्घकाळ इंजिन निष्क्रिय.
   हे बहुतेकदा ट्रॅफिक जाममध्ये होते, ज्यामुळे कूलिंग सिस्टम कमी कार्यक्षम होते आणि तेल गरम होते.
3. मोठ्या भारांची नियमित वाहतूक.
   जर तुमची कार ओव्हरलोड असेल तर हे तयार होते अतिरिक्त भारआणि कारच्या "हृदयाच्या स्नायू" वर, आणि हे अकाली ऑक्सिडेशन आणि घट्ट होणे आहे मोटर तेल.
4. वारंवार सुरू.
   हे पुन्हा सर्वव्यापी ट्रॅफिक जॅमवर लागू होते, जेव्हा कार सुरू झाल्यानंतर ड्रायव्हर्सना ताबडतोब ब्रेक लावावा लागतो. कार चालायला लागल्यावर तेल सर्वात जास्त गरम होते. ए उष्णताम्हणजे गुणधर्मांची आपोआप घट.
5. कमी दर्जाचाइंधन वापरले.
   येथे कोणतेही विशेष स्पष्टीकरण आवश्यक नाही, कारण प्रत्येकाला हे माहित आहे कमी दर्जाचे इंधनपूर्णपणे जळत नाही आणि त्याचे अवशेष तेलात मिसळतात, ज्यामुळे त्याची प्रभावीता कमी होते.
6. एक्सप्रेस तेल बदल.
   जर आपण वेळेची बचत करत असाल की व्हॅक्यूम ऑइल बदलून ते दूर होईल आणि कार इंजिनसह निघून जाईल, तर आपण खूप चुकीचे आहात. खरं तर, अशा प्रक्रियेदरम्यान, बरेच वापरलेले तेल इंजिनमध्ये राहते, जे भविष्यात इंजिनच्या एकूण कार्यक्षमतेवर नकारात्मक परिणाम करेल.

वरील सर्व गोष्टींवरून असे दिसून येते की कार खूप चालविली पाहिजे, मध्यम वेगाने, व्यावहारिकरित्या रिकामी आणि युरोपियन दर्जाच्या गॅसोलीनवर. साहजिकच, हे सर्व किमान यूटोपियन वाटते. पण तरीही, मिळालेल्या ज्ञानाचा उपयोग तुमच्या “खादाड” च्या तेलाचा वापर कमी करण्यासाठी केला जाऊ शकतो.

दीर्घजीवन - विस्तारित तेल बदल अंतराल

काही उत्पादक ऑटोमोटिव्ह रसायनशास्त्रत्यांच्या तेलांना त्यांच्या तेलांमध्ये स्थापित करा ज्यामध्ये निचरा अंतराल वाढलेला आहे. वाहनचालक फक्त मदत करू शकत नाहीत परंतु अशा जाहिरातींना बळी पडतात, कारण त्यांना विश्वास ठेवायचा आहे की ते केवळ पैसे वाचवत नाहीत तर त्यांच्या इंजिनची प्रशंसा देखील करतात. परंतु काही लोकांना माहित आहे की दीर्घ आयुष्य प्रणाली वापरून तेल बदलणे केवळ खालील अटी पूर्ण केले तरच केले जाऊ शकते:

• विशिष्ट कार मॉडेलचा निर्माता तेल बदलण्यासाठी विस्तारित अंतराल प्रदान करतो
• कार निर्मात्याने विशिष्ट इंजिनसाठी प्रमाणपत्र जारी केले आहे दीर्घायुषी तेल
• कार निर्मात्याने प्रदान केलेल्या मोडमध्ये चालविली जाते, "दीर्घ आयुष्यासाठी" स्वीकार्य आहे

तर ते कोणते आहे? इष्टतम मध्यांतरकार इंजिनमध्ये तेल बदलत आहे? किंवा त्याऐवजी, ते निश्चित करण्यासाठी काय वापरले पाहिजे? प्रारंभ करण्यासाठी, निर्मात्याच्या शिफारसींचे अनुसरण करा.

एक्झॉस्टची निळसर रंगाची छटा गॅसमध्ये तेलाच्या कणांची उपस्थिती दर्शवते.

मग तुमच्या कारच्या वैयक्तिक जीवनातील कोणते घटक "गंभीर परिस्थिती" च्या श्रेणीत येतात ते ठरवा.

तुमच्या कारला सहन कराव्या लागणाऱ्या प्रतिकूल क्षणांचा मागोवा घेतल्यानंतर, कार निर्मात्याने निर्धारित केलेला सेवा मध्यांतर स्वतंत्रपणे कमी करा.

तुम्ही तुमच्या कारच्या इंजिनमधील तेल वेळेवर बदलण्याचे लक्षात ठेवावे!

तेलाची पातळी तपासणे आवश्यक आहे स्वयंचलित क्रिया, श्वास घेण्यासारखे

वरील सर्व गोष्टींवर आधारित, आम्ही तेल बदलतो आणि स्वत: ला मूर्ख न बनवण्याचा प्रयत्न करतो.

आम्ही उत्तर देतो की नाही. आधुनिक कारमध्ये खूप वेळा बदलण्याची गरज नाही. आधुनिक इंजिनांची गरज नाही वारंवार बदलणेमोटर तेल. परंतु असे असूनही, प्रत्येक ड्रायव्हरला तेल बदलांच्या वारंवारतेबद्दल काही माहिती माहित असणे आवश्यक आहे.

परंतु खरं तर, आजकाल उत्पादित केलेल्या सर्व कारना वारंवार आणि विशेषत: प्रत्येक 5000-8000 किमीची आवश्यकता नसते. हे खरे आहे की आपल्या रस्त्यावर अजूनही अनेक जुन्या गाड्या आहेत ज्यांना या अंतराने तेल बदलण्याची आवश्यकता आहे. परंतु जर तुमची कार 5-7 वर्षांपूर्वी तयार केली गेली नसेल तर वारंवार तेल बदलणे आवश्यक नाही.

जुन्या गाड्यांना नवीन गाड्यांपेक्षा वारंवार तेल बदलण्याची गरज का असते? दहा वर्षांपूर्वी सुसज्ज असलेल्या बाजारात अनेक कार होत्या कार्बोरेटर प्रणालीइंजेक्शन या प्रणालीसाठी दर 5000-8000 किलोमीटर अंतरावर तेल बदलणे आवश्यक होते.

तसेच, जुन्या पॉवर युनिट्सची रचना आताच्यासारखी प्रगत नव्हती. जुन्या इंजिनमध्ये ओलावा जमा होऊ शकतो, ज्याने एकदा तेलात त्याचे गुणधर्म बदलले. याव्यतिरिक्त, 15 वर्षांपूर्वी मोटार तेले आता आहेत तितकी प्रगत नव्हती. सध्या बाजारात प्रामुख्याने सिंथेटिक तेले उपलब्ध आहेत उच्च वर्ग. रासायनिक उद्योगातील तंत्रज्ञानाच्या विकासाबद्दल धन्यवाद, ही तेले त्यांच्या रचनामध्ये अधिक विश्वासार्ह, चांगली गुणवत्ता आणि अधिक प्रभावी बनली आहेत. यामुळे खराब इंधन गुणवत्तेसहही त्यांचा इंजिनमध्ये जास्त काळ वापर करणे शक्य झाले.

नवीन तंत्रज्ञान ज्यामुळे कारमधील तेल क्वचितच बदलणे शक्य होते

काही कार उत्पादकांनी विकसित केले आहे विविध प्रणाली, जे आपल्याला इंजिन तेल बदलण्याचे अंतर वाढविण्यास अनुमती देते. उदाहरणार्थ, क्रिस्लर कंपनीएक प्रणाली विकसित केली आहे जी स्वयंचलितपणे केवळ इंजिन ऑइलची पातळी नियंत्रित करत नाही तर मॉनिटर देखील करते विविध पॅरामीटर्सते केव्हा आवश्यक आहे हे निर्धारित करण्यासाठी वाहनाच्या ऑपरेटिंग परिस्थिती नियोजित बदलीमोटर तेल.

अशा प्रकारे, सिस्टम इंजिनच्या तापमानावर लक्ष ठेवते, इंजिनवरील भार, निष्क्रिय वेळ आणि थंड सुरू होण्याच्या संख्येवर लक्ष ठेवते. पॉवर युनिटआणि इतर अनेक पॅरामीटर्स. ही वैशिष्ट्ये थेट तेल बदलण्याच्या अंतरावर परिणाम करतात.

साहजिकच, जर तुम्ही अनेकदा उष्ण हवामानात मोठ्या भाराने लोड केलेला ट्रेलर वाहून नेत असाल आणि तुमचा मार्ग सतत एका लांब टेकडीवरून जात असेल, तर कारमधील इंजिन वाढलेल्या भाराच्या अधीन आहे, जे नैसर्गिकरित्या तेलाच्या गुणधर्मांच्या जलद नुकसानास कारणीभूत ठरते.

किंवा, आपण अनेकदा आपली कार वापरत असल्यास उच्च गती, नंतर देखील, तेल गमावते रासायनिक गुणधर्म. म्हणूनच, जर तुम्ही बहुतेकदा कमी वेगाने कार वापरत असाल आणि बऱ्याचदा कारने जड भार वाहून नेत नसाल तर दर 15,000 किलोमीटरवर तेल बदलले जाऊ शकते. अन्यथा, दर 10,000 किलोमीटरवर तेल बदलणे आवश्यक आहे. तथापि, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की ही मूल्ये केवळ त्या कार ब्रँडवर लागू होतात ज्यांचे तेल बदलण्याची सेवा मध्यांतर 15,000 किलोमीटर आहे. जर निर्मात्याने तुमच्या कारमधील तेल दर 10,000 किमीवर बदलण्याची शिफारस केली असेल तर वाढलेला भारइंजिनच्या ऑपरेटिंग वैशिष्ट्यांमुळे, दर 6000-8000 किलोमीटरवर तेल बदलणे आवश्यक आहे.

आणखी एक तंत्रज्ञान ज्याने उत्पादकांना तेल बदलांच्या दरम्यान वाहनांचे मायलेज वाढविण्यात मदत केली आहे.या अशा घडामोडी ज्यामुळे अधिक वापर करून इंजिनची विश्वासार्हता आणि विनाशाचा प्रतिकार वाढवणे शक्य झाले. आधुनिक साहित्य, आणि इलेक्ट्रॉनिक्समुळे देखील, जे इष्टतम इंधन इंजेक्शनचे नियमन करते.

तुम्ही विचारू शकता, जे ड्रायव्हर्स संपूर्ण वर्षभर नियोजित मायलेजसाठी आवश्यक मायलेज कव्हर करत नाहीत त्यांनी काय करावे? तांत्रिक तपासणी, ज्या दरम्यान इंजिन तेल बदलले जाते. या प्रकरणात, कारचे मायलेज कमी असूनही, वर्षातून एकदा इंजिन तेल बदलण्याची शिफारस केली जाते.

हे सर्व सिंथेटिक ऍडिटीव्हबद्दल आहे जे तेलात जोडले जातात आणि त्याचे गुणधर्म बदलतात. एका तेलावर मशीन चालवल्यानंतर एक वर्षानंतर, हे रासायनिक पदार्थ त्यांची वैशिष्ट्ये गमावू शकतात. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही वर्षातून एकदा तेल बदलले नाही, तर तेलातील रसायने जसे की अँटी-फोम एजंट, डिटर्जंट, गंज अवरोधक आणि घर्षण सुधारक खराब होऊ शकतात. आधुनिक तेलहे केवळ थेट तेल उत्पादनच नाही तर विविध रासायनिक पदार्थांचा संच देखील आहे.

दर 40,000 किमीवर तेल बदलणे हे वास्तव आहे की कल्पनारम्य?

नियोजित देखभाल दरम्यान तेल बदल अंतर वाढवण्याचा आणखी एक मार्ग आहे. उदाहरणार्थ, आज जागतिक कार बाजारात उपलब्ध असलेली विविध अभिनव मोटर तेल तुम्ही वापरू शकता. जगात हाय-टेक आणि उच्च-गुणवत्तेची सिंथेटिक तेले आहेत जी लांब वाहन चालवताना त्यांचे गुणधर्म गमावत नाहीत. येथे हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की यापैकी बरेच उत्पादक दावा करतात की काही ब्रँड तेल 40,000 किमीचे मायलेज सहन करण्यास सक्षम आहेत.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की अशा तेलांचा वापर हेवी ड्युटी ट्रकवर केला जातो. वाहने, जे अल्पावधीत प्रचंड किलोमीटर कव्हर करते. आणि ट्रकर्सच्या पुनरावलोकनांनुसार, आम्ही हे कबूल केले पाहिजे की अशी तेले उच्च मायलेज आणि लोडसह देखील इंजिनला नुकसान करत नाहीत. म्हणून, आम्ही तुम्हाला उच्च-तंत्र तेल वापरण्याचा सल्ला देतो. हे केवळ तुम्हाला वाचवणार नाही रोख, परंतु तुमच्या इंजिनची कार्यक्षमता सुधारेल.

कोणते तेल खरेदी करायचे ते निवडताना, उत्पादकाने शिफारस केलेल्या तेलाची चिकटपणा आणि ब्रँड विचारात घ्या. जेव्हा शक्य असेल तेव्हा नेहमी सिंथेटिक तेले वापरा, जे खनिज तेलांपेक्षा खूप चांगले आहेत. ते अधिक लक्षात ठेवा महाग ब्रँडतेले अधिक प्रभावी आहेत, त्यांच्याकडे अधिक आहे कमी तापमानघनता आणि इंजिनचे आयुष्य वाढवते आणि त्याच वेळी इंधनाचा वापर कमी करते.

फक्त अट म्हणजे तेल खरेदी करताना काळजी घेणे. आमच्या बाजारात बनावट तेल उत्पादनांची टक्केवारी प्रचंड आहे. जर तुम्हाला ब्रँडेड खरेदी करण्याची ऑफर दिली असेल महाग तेलथोड्या रकमेसाठी, मग विचार करा की अशा तेलाची किंमत अशा प्रकारची असू शकते का. उदाहरणार्थ, मध्ये गेल्या वर्षेवर रशियन बाजारमोठ्या मार्कअपमुळे ब्रँडच्या अधिकृत डीलर्सद्वारे विकले जाणारे तेल खूप महाग असते असा एक व्यापक समज आहे आणि म्हणूनच आपल्यापैकी अनेकांना शंका नाही की अनेक ब्रँडची तेल पेनीससाठी विकली जाते. नियमानुसार, "ग्रे" विक्रेते दावा करतात की तेल युरोपमधून वितरीत केले जाते, सीमाशुल्क बायपास केले जाते आणि त्यावरील मार्कअप, डीलरच्या विपरीत, कमी आहे. पण विश्वास ठेवू नका. बहुधा हे तेल बनावट असावे.

पासून फक्त तेल खरेदी करण्याचा प्रयत्न करा अधिकृत विक्रेता. आपण जास्त पैसे दिले तरीही, आपल्याला हमी मिळेल की तेल मूळ आहे.

अनेक नवशिक्या ड्रायव्हर्सना या प्रश्नाची चिंता आहे - किती किलोमीटर नंतर त्यांनी तेल बदलावे? प्रश्न, माझ्या मते, अतिशय योग्य आणि गंभीर आहे! कसे अनुभवी ड्रायव्हरमी तुम्हाला सल्ला देतो......

आपण केव्हा नवीन गाडीतुम्ही, जसे ते म्हणतात, काळजी करू नका, तुम्ही तुमची कार नियोजित देखभाल (तांत्रिक तपासणी) साठी घेऊन जाता, ते तेथे तुमचे तेल बदलतात, परंतु जर वॉरंटी कालबाह्य झाली असेल तर? तुम्ही स्वतः किती वेळा तेल बदलता? तथापि, आपल्या इंजिनचे आयुष्य थेट तेलाच्या विणण्यावर अवलंबून असते! प्रश्न, जसे ते म्हणतात, विचारले गेले आहेत, मी उत्तर देतो.

येथे मित्रांनो - जितक्या वेळा आपण बदलू तितके चांगले, विशेषत: सह इंजिनसाठी. आमच्या सह रशियन रस्ते(घाण, धूळ, बर्फ वाहतो) आणि आमच्या गॅसोलीनसह (गुणवत्तेला हवे असलेले बरेच काही सोडले जाते), तेल गुळगुळीत युरोपियन रस्त्यांपेक्षा वेगाने त्याचे गुणधर्म गमावते. आपल्याला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की तेले तीन प्रकारांमध्ये विभागली जातात - खनिज, अर्ध-कृत्रिम आणि पूर्णपणे कृत्रिम तेलआणि प्रत्येक तेलाचा स्वतःचा बदल अंतराल असतो.

खनिज- आता जवळजवळ कधीच होत नाही, कारण ते तांत्रिकदृष्ट्या जुने आहे. मुख्यतः परिष्कृत पेट्रोलियम उत्पादने (हायड्रोकार्बन्स - तथाकथित खनिजे) असतात, अशा तेलाचा उकळण्याचा बिंदू सुमारे 300 अंश सेल्सिअस असतो. असे तेल नंतर बदलणे आवश्यक आहे 5-8 हजार किलोमीटर, कारण ते जळले (काळे झाले, त्याचे गुणधर्म गमावले), आणि ते यापुढे वापरले जाऊ शकत नाही. तसेच, खनिज तेलांनी इंजिनमध्ये विनाशकारी ठेव सोडली, जी स्थिर झाली अंतर्गत यंत्रणाआणि हळूहळू त्यांना कारवाईपासून दूर ठेवा. नवीन भरण्याआधी, इंजिन फ्लश करण्याची शिफारस केली गेली होती, जे नेमकेपणे कार्बनच्या साठ्यांवर होते. खनिज पर्यायाचा एकमात्र फायदा म्हणजे त्याची किंमत खूप स्वस्त होती, परंतु गुणवत्ता, जसे की ते म्हणतात, खूप वेळा दुरुस्ती करावी लागली;

अर्ध-सिंथेटिक- एक रासायनिक मिश्रण, म्हणजे, त्यात केवळ प्रक्रिया केलेल्या पेट्रोलियम उत्पादनांचाच समावेश नाही, तर कृत्रिम रासायनिक मिश्रण (रासायनिकरित्या प्राप्त केलेले पदार्थ आणि कृत्रिम तेले) देखील असतात, रचना अंदाजे 50/50 असते, विविध उत्पादकवेगळ्या पद्धतीने उकळत्या बिंदू सुमारे 400 अंश सेल्सिअस आहे. या रचना जळणे यापुढे इतके मजबूत नाही, परंतु तरीही तेल बदलताना इंजिन फ्लश करणे आवश्यक आहे, कारण खनिज घटकांचे प्रमाण 50% आहे (नंतर इंजिन दुरुस्त करण्यापेक्षा ते फ्लश करणे चांगले आहे). अर्ध-सिंथेटिक्ससाठी कालावधी बदला - प्रत्येक 10 - 13 हजार किलोमीटर, निर्मात्यापासून निर्मात्यापर्यंत बदलते. पण किंमत आता खनिजांइतकी स्वस्त नाही, तर सहन करण्यासारखी आहे.

सिंथेटिक तेल- जवळजवळ पूर्णपणे रासायनिक मिश्रण, खनिज आणि कृत्रिम तेले यांचे गुणोत्तर 20/80, 80 कृत्रिम दिशेने आहे. हे आजपर्यंतचे सर्वात प्रगत तेल आहे. उकळत्या बिंदू सुमारे 600 अंश सेल्सिअस आहे, व्यावहारिकपणे जळत नाही. इंजिन फ्लश करण्याची गरज नाही, कारण त्यात आधीच ऍडिटीव्ह असतात जे कार्बन डिपॉझिट धुतात. यात कॉम्प्रेशनसाठी आणि तुमच्या इंजिनची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी अनेक भिन्न ऍडिटीव्ह देखील आहेत. बरं, फक्त सुपर, लोणी नाही! बरं, एक गोष्ट आहे, ती खूप महाग आहे! परंतु आपल्याला ते प्रत्येक वेळी बदलण्याची आवश्यकता आहे 15 - 20 हजार किलोमीटर.

या पोस्टमध्ये डिझेल इंजिन स्वतंत्रपणे समाविष्ट केले आहेत. या प्रश्नाचे उत्तर देताना - डिझेल इंजिनवर तेल बदलण्यास किती वेळ लागतो, आम्ही उत्तर देतो - डिझेल इंजिनवर ते दुप्पट बदलते आणि बहुतेक वेळा गळती होते कृत्रिम संयुगे. म्हणजेच, गॅसोलीनमध्ये आपण बदलतो 15-20 हजार, माध्यमातून डिझेल वर 8-10 हजार, हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे डिझेल इंजिनवेगळी रचना आणि वेगळ्या प्रकारचे इंधन आहे.

व्वा, ही एक माहितीपूर्ण पोस्ट आहे, ती वापरा आणि निवडीबद्दल वाचा आणि बरेच काही.

कोणत्याही कार उत्साही व्यक्तीसाठी हे रहस्य नाही की इंजिनमध्ये तेल ओतले जाते, जे अनेक कार्य करते महत्वाची कार्ये. त्याशिवाय, इंजिनच्या दीर्घ, त्रास-मुक्त ऑपरेशनची कल्पना करणे कठीण आहे आणि त्याचे गुणधर्म राखण्यासाठी, इंजिन तेल असणे आवश्यक आहे. चांगली स्थिती. इंजिनच्या ऑपरेशन दरम्यान, केवळ त्याचे यांत्रिक घटकच नाही तर त्यातील तेल देखील खराब होते हानिकारक अशुद्धी, आणि कालांतराने ते त्याचे गुणधर्म गमावू लागते. इंजिन तेल बदलणे आवश्यक आहे आणि हे सेवा सहाय्याशिवाय केले जाऊ शकते. इंजिन तेल किती किलोमीटर नंतर बदलले पाहिजे हे विसरू नये जेणेकरून त्याचे दूषित होणार नाही. मोठ्या समस्याआणि महाग इंजिन घटकांचे अपयश.

तुम्ही इंजिन तेल किती वेळा बदलता?

कोणतीही नवीन कार योग्य कागदपत्रांसह येते ज्यामध्ये निर्माता सूचित करतो की इंजिन तेल किती वेळा बदलावे. परंतु कार आदर्श परिस्थितीत चालत असेल तरच आपण या क्रमांकांवर अवलंबून राहू शकता. वाहन चालवत असल्यास उत्पादकाने सूचित केलेल्यापेक्षा जास्त वेळा तेल बदलण्याची आवश्यकता असू शकते:

• उच्च सभोवतालच्या आर्द्रतेच्या परिस्थितीत;
• येथे तीव्र frostsकिंवा तापमानात सतत बदल;
• IN मोठे शहर, जेथे रस्ते हवेतील धूळ वाढल्याने चिन्हांकित आहेत;
• डोंगराळ भागात जिथे रस्त्यावर सतत चढ-उतार असतात.

वर सूचीबद्ध केलेल्या सर्व घटकांचा विचार करता, इंजिन तेल किती काळ बदलायचे हे सांगणे कठीण आहे. तुम्ही कारच्या मायलेजवर किंवा ऑपरेटिंग वेळेवर लक्ष केंद्रित करू नये, तर त्याच्या मोड आणि वापराच्या अटींवर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे. विशेषतः, माल वाहतूक करण्यासाठी नियमितपणे वापरल्या जाणाऱ्या कारमध्ये, निर्मात्याने निर्दिष्ट केल्यापेक्षा 2-3 हजार किलोमीटर आधी तेल बदलण्याची शिफारस केली जाते.

जर आपण काही सरासरी मूल्यांबद्दल बोललो तर, हे लक्षात घ्यावे की बहुतेक उत्पादक 10 ते 15 हजार किलोमीटरच्या अंतराने इंजिन तेल बदलण्याची शिफारस करतात, परंतु प्रत्येक विशिष्ट कार मॉडेलसाठी अधिक अचूक माहिती स्पष्ट केली पाहिजे.

प्रश्न उद्भवू शकतो, जर आपण निर्मात्याच्या शिफारसीपेक्षा 2-3 हजार किलोमीटर लांब इंजिन तेल बदलले नाही तर? या काळात इंजिनमध्ये काहीही भयंकर होणार नाही, परंतु नंतर वाहनचालकाने पुढील तेल बदल भरपाईसह करणे चांगले आहे, म्हणजेच मध्यांतर कमी करा. नवीन बदलीकालबाह्य मूल्यापर्यंत.

लक्ष द्या: याबद्दल आहेतेल बदलण्याच्या प्रक्रियेत थोडासा विलंब - कार उत्पादकाने शिफारस केलेल्या मूल्यांपैकी सुमारे 10-20%. तेल बदलण्यास 4-5 हजार किलोमीटर किंवा त्याहून अधिक विलंब करणे हे साइन अप करण्यासारखे आहे महाग दुरुस्तीएकाच वेळी अनेक इंजिन घटक, जे ऑपरेशन दरम्यान नसतात शुद्ध तेलअयशस्वी होऊ शकते.

शिफारस केलेले तेल बदल अंतराल आदर्श नाही

कार दरवर्षी विकसित होतात आणि प्रत्येक नवीन मॉडेलसह, कार उत्पादक अनेक वर्षांपासून सिद्ध न झालेल्या तंत्रज्ञानाची चाचणी घेऊ शकतो. याउलट, मोटर तेले देखील खूप बदलत आहेत, जे निवडणे त्यांच्या विविधतेमुळे अधिक कठीण होत आहे. या पॅरामीटर्सचा विचार करून, तुम्ही निर्मात्याने शिफारस केलेल्या इंजिन ऑइल बदलण्याच्या अंतरावर आंधळेपणाने विश्वास ठेवू नये.

शिफारस केलेल्या इंजिन ऑइल बदलाच्या अंतरावर आयटम भरताना, ऑटोमोबाईल उत्पादक“एका दगडात दोन पक्षी मारण्याचा” प्रयत्न करा. त्यांना ग्राहकाला खूश करायचे आहे जेणेकरुन कार तेल न बदलता किती काळ चालेल याची आकृती तो पाहू शकेल. त्याच वेळी, कार उत्पादकांना हे समजते की जर तुम्ही वेळेवर तेल बदलले नाही, तर महाग इंजिन घटक निरुपयोगी होऊ शकतात, जे त्यांना वॉरंटी अंतर्गत बदलावे लागतील. या निर्णयांवर आधारित, चाचण्यांच्या मालिकेनंतर, कार उत्पादकांनी शिफारस केलेले इंजिन तेल बदलण्याचे अंतराल सेट केले.

कार मालकाने स्वतंत्रपणे इंजिन तेलाच्या गुणवत्तेचे परीक्षण केले पाहिजे आणि ते बदलण्याची आवश्यकता निश्चित केली पाहिजे. इंजिन तेलातील बदलांची वारंवारता कित्येक हजार किलोमीटरने वाढवून, आपण त्याची कार्यक्षमता कित्येक वर्षांनी वाढवू शकता. परंतु आपण तेल खूप वेळा बदलू नये - हे इंजिनसाठी तणावपूर्ण होऊ शकते, विशेषत: आपण सतत वापरत असल्यास उपभोग्य वस्तूविविध उत्पादकांकडून.

इंजिन तेल बदलण्याची आवश्यकता असताना स्वतःहून कसे ठरवायचे?

कारमधील तेलाचे प्रमाण आणि गुणवत्तेचे निदान करण्यासाठी डिपस्टिकचा वापर केला जातो. हे प्रत्येक कार मालकाला इंजिनमध्ये आहे की नाही हे कधीही सत्यापित करण्यास अनुमती देते पुरेसे प्रमाणत्याच्या योग्य ऑपरेशनसाठी तेले. डिपस्टिक वापरून इंजिनमधील तेलाचे प्रमाण निश्चित करणे खूप सोपे आहे:

1. इंजिनमधून डिपस्टिक काढा;
2. स्वच्छ रुमाल किंवा चिंधीने डिपस्टिक पुसून टाका;
3. डिपस्टिक ज्या छिद्रातून काढून टाकली होती त्यामध्ये घट्टपणे घाला;
4. डिपस्टिक पुन्हा काढा आणि त्याच्या शेवटाकडे लक्ष द्या.

प्रत्येक प्रोबच्या टोकावर दोन खुणा असतात. त्यापैकी एक (टॉप) शो कमाल रक्कमतेल ज्यामध्ये ओतले जाऊ शकते कार इंजिन, आणि इतर (तळाशी) याबद्दल बोलतो किमान पातळीऑपरेशन दरम्यान स्वीकार्य तेल या मोटरचे. तेलाची पातळी या दोन चिन्हांच्या दरम्यान असावी. जर तेलाचे प्रमाण खालच्या चिन्हाजवळच्या पातळीवर असेल तर, आपल्याला तातडीने नवीन इंजिन तेल जोडण्याची आवश्यकता आहे, परंतु प्रथम आपल्याला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की जुने आपले कर्तव्य सक्षमपणे पार पाडत आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की बहुतेकांमध्ये आधुनिक गाड्याएक तेल पातळी निर्देशक आहे जो प्रदर्शित करतो डॅशबोर्डइंजिन तेल पातळी बद्दल माहिती.

पुनर्प्राप्त करत आहे तेल डिपस्टिक, आपण कारमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या तेलाचे गुणधर्म संरक्षित असल्याची खात्री करू शकता:

1. ऑपरेटिंग तेलाची चिकटपणा पहा. त्यानुसार इंजिन तेल वापरले हे पॅरामीटरनवीनपेक्षा खूप वेगळे नसावे. जर तेल कमी चिकट झाले असेल तर याचा अर्थ असा आहे की त्यातील पृष्ठभाग-सक्रिय पदार्थांचे प्रमाण कमी झाले आहे;
2. तृतीय-पक्ष घटकांच्या उपस्थितीसाठी प्रोटोटाइप तपासा. ऑपरेशन दरम्यान, तेल केवळ इंजिन घटकांना वंगण घालत नाही तर गंजांपासून देखील साफ करते. कार्बनचे साठे तेलात जातात आणि जर ते भरपूर असेल तर तेल गंभीरपणे त्याची कार्यक्षमता गमावते;
3. तेलाच्या रंगाचा अभ्यास करा. कारमध्ये, तात्काळ बदलण्याची गरज असलेले इंजिन तेल काळे होते. जर उपभोग्य वस्तूमध्ये पिवळ्या-तपकिरी रंगाची छटा असेल आणि त्यामध्ये कार्बनचे साठे, पाण्याचे थेंब किंवा धातूचे शेव्हिंग्स नसतील तर इंजिन तेलाने सर्वकाही ठीक आहे.

ते जोडण्याची आवश्यकता आणि प्रत्येक 1 हजार किलोमीटरवर नियुक्त केलेल्या कार्यांचे पालन करण्यासाठी तेल तपासण्याची शिफारस केली जाते. यामुळे कार मालकाला स्वतःची सायकल ठरवता येईल संपूर्ण बदलीतेल आणि इंजिनमध्ये त्याची भर. लक्ष द्या:ड्रायव्हरने सेट केलेले ऑइल चेंज सायकल डेव्हलपर्सनी शिफारस केलेल्या सायकलपेक्षा लक्षणीय भिन्न असू नये.