कारवर दोन प्रकारचे धुके दिवे असतात: समोरचे पीटीएफ आणि मागील पीटीएफ. मागील बाजूस असलेल्या PTF साठी, कायद्यानुसार ते सर्व कारमध्ये उपस्थित असले पाहिजेत, म्हणून आम्ही या लेखात त्यांना स्पर्श करणार नाही. जवळजवळ सर्व आधुनिक कारमध्ये त्यांच्या स्थापनेसाठी समोर PTF किंवा ठिकाणे असतात. विकासासह ऑटोमोटिव्ह बाजार, पहिल्या दृष्टीक्षेपात, असा "पेनी" पर्याय कारच्या मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये असावा, परंतु हा घटक अनेकदा कारच्या उच्च पातळीच्या उपकरणांना सूचित करतो, ज्याचा ऑटोमोबाईल विक्रेते मानक जोडून चांगला वापर करतात. धुक्यासाठीचे दिवे अतिरिक्त पर्याय, जे कारची किंमत वाढवते आणि उच्च श्रेणी बनवते. कारखान्यातील पीटीएफने सुसज्ज नसलेल्या कारसाठी, या प्रकरणात आपण त्या स्वतः स्थापित करू शकता. हा लेख तुम्हाला कार मेकॅनिक आणि इलेक्ट्रीशियनच्या किमान कौशल्यांसह फ्रंट पीटीएफ कसे स्थापित करावे तसेच इंस्टॉलेशनचे नियम आणि कोणते दिवे वापरायचे ते सांगेल.

धुक्यात रात्री धुके दिवे

फॉग लाइट्स परिस्थितीमध्ये रस्ता प्रकाशित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत मर्यादित दृश्यमानता.

नावावरून असे दिसून येते की असा घटक धुक्यामध्ये मर्यादित दृश्यमानतेसह रस्ता प्रकाशित करण्यासाठी डिझाइन केलेला आहे, म्हणजेच तो शहराबाहेर वापरला जातो, तथापि, सराव मध्ये, PTFs हेडलाइट्सद्वारे पूरक आहेत, समोरच्या खालच्या भागामध्ये जागा प्रकाशित करतात. कार, ​​तसेच रस्त्याच्या बाजूला प्रकाश टाकते.
जेव्हा कार एका सरळ रेषेत फिरते तेव्हा जमिनीपासून हेडलाइटपर्यंतचा भाग अप्रकाशित असतो, त्यामुळे हेडलाइट्सचा प्रकाश किरण रस्त्याच्या पृष्ठभागावर असमानपणे पडतो, म्हणजेच त्याचा खालचा भाग अगदी अस्पष्ट असतो, ज्यामुळे दृष्टी कमी होते. तुम्ही फॉग लाइट्स चालू केल्यास, प्रकाशाची सीमा उजळ आणि स्पष्ट होते, ज्यामुळे वाहन चालवणे सोपे होते. याव्यतिरिक्त, जेव्हा हेडलाइट प्रकाशित केला जातो तेव्हा मुख्य फोकसची संकल्पना असते आणि जर फोकस दोन हेडलाइट्समधून एकत्र केले असेल तर यामुळे केवळ प्रकाशाची चमक वाढते. तुम्ही फॉग लाइट्स कनेक्ट करण्याचा पर्याय येथून ऑर्डर करू शकता अधिकृत विक्रेता, ज्याने कार विकली, परंतु धुके दिवे स्थापित करण्यासाठी किटची किंमत खूप लक्षणीय असेल: कारच्या किंमतीच्या सुमारे 2 - 5%.
हेडलाइट्समध्ये कोणते दिवे बसवायचे आहेत हे ड्रायव्हरने ठरवावे, कारण मानकांव्यतिरिक्त आणखी बरेच दिवे आहेत आधुनिक वाणप्रकाश व्यवस्था:

• आपण धुके दिवे मध्ये "झेनॉन" स्थापित करू शकता - प्रकाशाची चमक हॅलोजनपेक्षा 10 - 15% अधिक प्रभावी आहे;
• तुम्ही लावू शकता एलईडी बल्ब- झेनॉनपेक्षा 10% अधिक कार्यक्षम;
• फॉगलाइट्समध्ये लेन्स स्थापित करताना एक स्पष्ट आणि अधिक केंद्रित प्रकाश सीमा असते, कारण प्रकाश बीम एका विशिष्ट कोनात अपवर्तित आणि "संकलित" होतो;
• फॉगलाइट्समध्ये पिवळे दिवे बसवल्याने आतमध्ये हालचाल मोठ्या प्रमाणात सुलभ होते जोरदार पाऊसकिंवा धुके. दिव्याचे शरीर उष्णता-प्रतिरोधक पिवळ्या वार्निशच्या थराने लेपित आहे.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी फॉगलाइट्स कनेक्ट करण्याची प्रक्रिया

फॉगलाइट्सची DIY स्थापना

मध्ये फरक आहे तयारीचे कामयुरोपियन मध्ये PTF स्थापित करण्यासाठी आणि जपानी कार, कारण जपानी लोक सहसा बम्परला कनेक्टरसह सर्व आवश्यक वायरिंग घालतात आणि आपल्याला फक्त हेडलाइट्स आणि शिफ्ट नॉब खरेदी करण्याची आवश्यकता असते, परंतु बरेच युरोपियन फॅक्टरीमध्ये फॉग लाइट स्थापित केले असल्यासच वायरिंग घालतात.
फॉग लाइट बसवण्याची किंमत कारच्या मॉडेलवर आणि स्थापित केलेल्या किटवर अवलंबून असते. घटकांच्या किंमतीसाठी बाजाराच्या ऑफरनुसार, किंमत 5,000 रूबलपासून सुरू होते. सर्वात सोप्या प्रणालीसाठी.
धुके दिवे स्थापित करण्यासाठी आपल्याला काय आवश्यक आहे:

फॉग लाइट बसवण्याची किंमत कारच्या मॉडेलवर आणि स्थापित केलेल्या किटवर अवलंबून असते.

• स्क्रूड्रिव्हर्स “+” आणि “-”;
• पन्हळी ब्रेडिंगसह वायर एकत्र;
• धुके दिवे जोडण्यासाठी कनेक्टर (चीप);
• रिले;
• धुके दिवे साठी फ्यूज संच;
• फॉग लाइट्ससाठी स्विच बटण किंवा स्विच काटा.

धुके दिवे साठी वायरिंग आकृती

फॉग लाइट्सच्या स्थापनेच्या क्रमामध्ये खालील चरणांचा समावेश आहे:
महत्त्वाचे:येथे एकीकरण न करता क्रियांचा एक सामान्य क्रम आहे विशिष्ट ब्रँडकार आणि मालकाची इच्छा (हेडलाइट्ससाठी पॉवर कोठे मिळवायचे, फॉग लाइट्स चालू करण्यासाठी बटण कुठे स्थापित करायचे इ.), त्यामुळे तुमच्या कारसाठी इंटरनेटवर इलेक्ट्रिकल कनेक्शन डायग्राम शोधणे योग्य आहे.

आपल्या कार मॉडेलसाठी फॉगलाइट कनेक्शन आकृतीसाठी इंटरनेट शोधणे योग्य आहे.

1. कारमधून बंपर काढणे आणि फॉग लॅम्प प्लग काढून टाकणे आवश्यक आहे. ते सहसा दोन स्क्रूने बांधलेले असतात किंवा लॅचवर बसवले जातात. फॉग लॅम्प हाऊसिंग मानक सॉकेटमध्ये व्यवस्थित बसलेले आहेत हे तपासा.
2. फॉग लाइट्सपासून वायरिंगला रूट करणे आवश्यक आहे इंजिन कंपार्टमेंट. आणि त्याआधी, तारा कोरीगेशनमध्ये ठेवा आणि वायर कुठे जाईल ते शोधा जेणेकरून ते इतर वायरिंग घटकांना स्पर्श करणार नाही. अनेक कारवर, वायरिंग करण्यासाठी, वाइपर, प्लास्टिक फ्रिल आणि शक्यतो ट्रॅपेझॉइड काढणे आवश्यक आहे. सामान्यतः, वायरिंग ड्रायव्हरच्या बाजूने राउट केली जाते, कारण प्रवासी डब्यात फ्यूज बॉक्स आणि इलेक्ट्रिकल रिले एका कोनाड्यात असतात, जे स्टीयरिंग व्हीलच्या डाव्या बाजूला खाली स्थित असतात. काही कारमध्ये डायग्नोस्टिक कनेक्टर असते आणि युनिट हुडच्या खाली असते.
3. फॉग लाइट्स कसे चालू केले जातील (ते कोठे चालवले जातील) हे ठरवणे आवश्यक आहे आणि यासाठी इग्निशन चालू असताना सतत कार्य करणारे घटक निवडणे आवश्यक आहे किंवा थेट बॅटरीमधून "प्लस" घेणे आवश्यक आहे. .
4. रिले (किमान 30A) द्वारे पीटीएफ कनेक्ट करताना, ते कोणत्याही वायरिंग हार्नेस किंवा कोणत्याही सोयीस्कर ठिकाणी सुरक्षित करणे आवश्यक आहे. पुढे, पूर्वी निवडलेला “प्लस” त्याच्याशी जोडा आणि वायर गॅपमध्ये कमीतकमी 15 A चा फ्यूज स्थापित करा.
5. पुढील पायरी म्हणजे फॉग लाइट रिले चालू करण्यासाठी बटण स्थापित करणे आणि यासाठी त्यांना पॉवर वायरने जोडणे आवश्यक आहे.
6. पुढे, हेडलाइट हाऊसिंगमधील नियमित ठिकाणी फॉग लॅम्प सॉकेट्स घालणे आणि त्यांना सुरक्षित करणे आवश्यक आहे. कनेक्टर कनेक्ट करा आणि त्या ठिकाणी बम्पर स्थापित करा.
7. प्रत्येक फॉग लाइटमध्ये एक समायोजन स्क्रू असतो जो आपल्याला दिव्याचे मुख्य फोकस समायोजित करण्यास अनुमती देतो. या प्रक्रियेसाठी पुरेसा वेळ देणे आवश्यक आहे जेणेकरुन वाहन चालवताना समोरून येणाऱ्या ड्रायव्हर्सना अंधत्व येऊ नये.
8. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की काही ड्रायव्हर्स, चांगल्या आणि स्वच्छ हवामानात, PTF खिडक्या प्लगने झाकतात जेणेकरून त्यांना दगडांमुळे नुकसान होणार नाही, परंतु हे फार सोयीचे नाही. चांगला निर्णयप्लेक्सिग्लासपासून बनविलेले धुके दिवे निवडणे चांगले होईल, विशेषत: अशी सामग्री दिव्यापासून गरम होण्यास घाबरत नाही आणि ती खूप टिकाऊ आणि कठोर आहे.

क्सीननला धुके दिवे कसे जोडायचे

स्थापनेसाठी फॉग लाइट किट

फॉग लाइट्समध्ये झेनॉन स्थापित करताना, इग्निशन युनिट अतिरिक्त स्थापित करणे आवश्यक आहे.

अशा प्रकारच्या प्रकाशाचा वापर रात्रीच्या वेळी दृश्यमानता नक्कीच सुधारतो. कनेक्शन आकृती वर वर्णन केलेल्या पेक्षा भिन्न नाही, फक्त दरम्यान झेनॉन दिवेआणि धुके दिवे चालू करण्यासाठी एक रिले स्थापित केला आहे, जो असा दिवा गरम करण्यासाठी जबाबदार आहे. अर्थात, अशी किट बसवण्याची किंमत नेहमीपेक्षा जास्त असते.

एलईडी दिवे कनेक्ट करत आहे

सध्या, डायोड लाइटची कार्यक्षमता बर्याच कार उत्साही लोकांद्वारे सरावाने तपासली गेली आहे आणि फॅक्टरी दिव्यांच्या तुलनेत वाढत्या प्रमाणात व्यापक होत आहे. तथापि, अनेक कार उत्पादकांनी एलईडी बल्बचा वापर हेडलाइट्समध्ये एलईडी फॉग लाइट्ससह सुरू केला आहे. हा प्रकाश अधिक एकसमान आणि स्पष्ट आहे, आणि या दिव्यांची उर्जा देखील कमी आहे आणि दिव्यांचे वेगळे रंग पॅलेट निवडणे शक्य आहे. ते धुके दिवा गृहनिर्माण मध्ये मानक ठिकाणी स्थापित आहेत.

धुके दिवे स्थापित करण्यासाठी नियम

पीटीएफ स्थापित करण्याचे नियम

हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे धुक्यासाठीचे दिवेकमी बीम हेडलाइट्ससह किंवा एकत्रितपणे चालू करणे आवश्यक आहे. पीटीएफचा स्वतंत्र समावेश करण्याची परवानगी नाही.
जर कारमध्ये समोरच्या बंपरमध्ये फॉग लाइट्स ठेवण्यासाठी जागा नसेल, तर याचा अर्थ असा नाही की ते स्थापित केले जाऊ शकत नाहीत, फक्त यासाठी आपल्याला स्थापनेचे नियम माहित असणे आवश्यक आहे. वाहतूक नियमांनुसार (नियम) रहदारी) आणि GOST R41.48-2004 (क्लॉज 6.3) नुसार, दोन धुके दिवे स्थापित केले जाऊ शकतात. आणि नियम खालीलप्रमाणे आहेत:

धुके दिवे हेडलाइट्स किंवा लो बीम हेडलाइट्ससह चालू करणे आवश्यक आहे. पीटीएफचा स्वतंत्र समावेश करण्याची परवानगी नाही.

• बम्परच्या बाहेरून धुके दिवा गृहनिर्माण सुरू होण्याचे अंतर 400 मिमी पेक्षा जास्त नाही;
• रस्त्याच्या पृष्ठभागापासून आणि धुके दिव्याच्या तळापासून 250 मिमी पेक्षा जास्त नाही;
• हेडलाइट्स धुके दिवे वर स्थित पाहिजे;
• प्रकाशाचे कोन इतर रस्त्यांवरील वापरकर्त्यांद्वारे दृश्यमानतेसाठी पुरेसे असले पाहिजेत आणि उभ्या विमानात +15°…–10° आणि क्षैतिज समतलात +45°…–10° असावेत.

दिवसा चालणारे दिवे बसविण्यावर तत्सम नियम लागू होतात:

• रस्त्याच्या पृष्ठभागापासून धुके दिव्याच्या खालच्या काठापर्यंतचे अंतर किमान 250 मिमी आहे;
• रस्त्याच्या पृष्ठभागापासून धुके दिव्याच्या वरच्या काठापर्यंतचे अंतर 1500 मिमी पेक्षा जास्त नाही;
• धुके दिवे दरम्यान अंतर किमान 600 मिमी आहे;
• धुके दिव्याच्या बाहेरील काठापासून बम्परच्या बाहेरील काठापर्यंतचे अंतर 400 मिमी पेक्षा जास्त नाही.

धुके दिवे बसवणे नाही अनिवार्य आवश्यकताअनेक वाहनचालकांसाठी रहदारीचे नियम आणि त्याची गरज हा वादग्रस्त मुद्दा आहे. परंतु या घटनेच्या बाबतीत, काही नियमांचे पालन केले पाहिजे.

धुके दिवे स्थापित करण्यासाठी आवश्यकता

अनेक ऑटोमोटिव्ह उपकरणे, उपकरणे धुके प्रकाशआवश्यकतेनुसार स्थापित आणि योग्यरित्या स्थित असणे आवश्यक आहे. GOST 8769-75 वर आधारित रहदारी नियम (वाहतूक नियम) नुसार, धुके स्थापित करा प्रकाशयोजनाफक्त 2 तुकड्यांच्या प्रमाणात परवानगी आहे. ते स्थित असले पाहिजेत:

• कारच्या बाजूच्या विमानापासून 40 सेमीपेक्षा जास्त अंतरावर नाही (हेडलाइटच्या बाहेरील काठावर);
• रस्त्याच्या पृष्ठभागापासून 25 सेमीपेक्षा कमी नाही (हेडलाइटच्या खालच्या काठावर);
• फॉग लॅम्पचे प्रकाश उघडणे कमी असणे आवश्यक आहे शीर्ष बिंदूकमी-बीम हेडलाइट्सचे प्रकाश-प्रेषण उघडणे.
• फॉग लाइट्सचे दृश्यमान कोन, ज्यामध्ये ते वाहनाच्या कोणत्याही घटकांद्वारे अवरोधित केलेले नाहीत, असे असावे: अनुलंब +15–10°, क्षैतिजरित्या +45–10°.

फॉग लाइट्स फक्त साइड लाइट्सच्या संयोगाने चालू केले पाहिजेत.

आधुनिक कारवर, नियमानुसार, उत्पादकांनी आधीच स्थापनेच्या स्थानाची काळजी घेतली आहे वाहन. बऱ्याच कारमध्ये PTF साठी बंपरवर विशेष स्थाने असतात आणि जरी डिव्हाइस स्वतःच गहाळ असले तरीही, ते जेथे असावे तेथे प्लग असतात. त्यांना काढून टाकणे आणि त्याऐवजी PTF स्थापित करणे आवश्यक आहे.

जर कारमध्ये PTF साठी जागा नसेल, तर ती निवडावी लागेल. या प्रकरणात, फॉग लाइट्सची स्थापना वाहन आणि कनेक्शनवर त्यांच्या प्लेसमेंटच्या आवश्यकतांनुसार काटेकोरपणे केली जाणे आवश्यक आहे. योग्य स्थापनाआणि या उपकरणांचे ट्यूनिंग त्यांच्या ऑपरेशनची जास्तीत जास्त कार्यक्षमता सुनिश्चित करेल. प्रदान केलेल्या फास्टनर्सच्या फिक्सेशनसह त्यांच्या स्थापनेनंतर हेडलाइट्सचे समायोजन केले जाते. त्याच वेळी, रस्त्यावरील प्रकाश प्रवाहाच्या घटनांचा योग्य कोन गाठला जातो.

धुके दिवे कनेक्ट करण्याच्या पद्धती

धुके दिवे जोडणे अनेक प्रकारे केले जाऊ शकते. सर्वात सोपी आणि सर्वात विश्वासार्ह गोष्ट म्हणजे कारच्या विद्यमान वायरिंगला PTF ला पॉवर करण्यासाठी जोडणे. या प्रकरणात, फॅक्टरी इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये आधीपासूनच सर्व आवश्यक घटक आहेत (लीड वायर्स, कनेक्शनसाठी कनेक्टर, रिले, फ्यूज, स्विच) - फक्त हेडलाइट्स स्थापित करणे आणि त्यांना विद्यमान कनेक्टरशी कनेक्ट करणे बाकी आहे. ही पद्धत फक्त कारवर लागू केली जाते पूर्णपणे सुसज्जस्थापित केलेल्या बदलण्यासाठी किंवा वाहन पूर्ण करण्यासाठी नवीन PTF खरेदी करताना. हेडलाइट्स खरेदी करताना, प्लग कनेक्शन आणि इन्स्टॉलेशन पॅरामीटर्स या दोन्ही बाबतीत ते कार मॉडेलमध्ये बसत असल्याची खात्री करा.

जर कारमध्ये पीटीएफ कनेक्ट करण्यासाठी इलेक्ट्रिकल सर्किट नसेल, तर तुम्हाला ते स्वतः स्थापित करावे लागेल.यासाठी उष्णतारोधक तांब्याच्या तारा, एक स्विच, रिले, फ्यूज आणि स्वतः हेडलाइट्स आवश्यक असतील.

पीटीएफला साइड लाइट्सशी जोडणे ही एक सामान्य चूक आहे. या उपकरणांच्या तारा आणि स्विच हेडलाइट्सद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या विद्युत् प्रवाहासाठी डिझाइन केलेले नाहीत!

पीटीएफ पॉवर सर्किटमध्ये फ्यूज लक्झरी नाही. वायरिंग शॉर्ट सर्किट झाल्यास संभाव्य आगीपासून हे उपकरण तुम्हाला वाचवेल. त्याचे रेटिंग हेडलाइट्सच्या शक्तीवर आधारित मोजले जाते. जर त्यातील दिवे, उदाहरणार्थ, 60 डब्ल्यू, तर दोन पीटीएफसाठी पुरवठा सर्किटमधील विद्युत् प्रवाहाची गणना खालीलप्रमाणे आहे.

60 W * 2 / 12 V = 10 A.

फ्यूज नेहमी लहान फरकाने निवडला जातो - या प्रकरणात ते 15 ए वर आवश्यक आहे.

फॉग लाइट्ससाठी कनेक्शन आकृती

सर्वात साधे सर्किटफॉग लाइट कनेक्ट करणे - थेट बॅटरीमधून, स्विचद्वारे. प्रत्येक PTF साठी दोन संपर्क आहेत विद्युत पुरवठादिवे दोन्ही हेडलाइट्सवरील त्यापैकी एक एका सर्किटमध्ये वायरद्वारे जोडलेला असतो आणि कठोर बोल्ट फास्टनिंगसह कारच्या जमिनीवर (शरीराचा धातूचा भाग) जोडलेला असतो. वाहनाचे मुख्य भाग बॅटरीच्या नकारात्मक टर्मिनलशी जोडलेले आहे. खरं तर, वायरला संपूर्णपणे बॅटरीपर्यंत चालवणे आणि त्याच्या टर्मिनलशी “–” चिन्हाने थेट कनेक्ट करणे चांगले आहे - हे अधिक विश्वासार्ह आहे, शरीर आणि बोल्टच्या गंजमुळे वीज गमावण्याचा धोका नाही. .

हेडलाइट्सचे दुसरे संपर्क बॅटरीच्या “+” शी कनेक्ट करण्यासाठी वापरले जातात. ते देखील एकत्र जोडलेले आहेत, आणि वायरला 87 लेबल असलेल्या रिले संपर्कात आणले जाते. पुढे, रिले संपर्क तारांनी जोडलेले आहेत:

• 30 - बॅटरी पॉझिटिव्हला फ्यूजद्वारे जोडलेले;
• 86 - बॅटरीच्या नकारात्मकतेपर्यंत किंवा वाहनाच्या जमिनीवर कठोर बोल्ट कनेक्शनसह;
• 85 - 30 व्या संपर्काच्या सर्किटमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या स्विच आणि फ्यूजद्वारे बॅटरीच्या “+” पर्यंत.

PTF ॲक्टिव्हेशन बटण कारच्या आतील पॅनेलवर सोयीस्कर ठिकाणी बसवले आहे. रिले वर स्थित आहे सर्किट बोर्ड. फ्यूज ब्लॉकमध्ये, नियमानुसार, पीटीएफ सर्किटमध्ये वापरला जाणारा अतिरिक्त स्थापित करण्यासाठी एक विनामूल्य कनेक्टर आहे. आपण ब्लॉकमध्ये स्थापित केलेल्यांपैकी एक देखील वापरू शकता.

मागील एकावर आधारित अधिक जटिल सर्किट - बॅटरी पॉझिटिव्ह द्वारे कनेक्ट करणे. म्हणजेच, पीटीएफ पॉवर बटणापासून, इलेक्ट्रिकल सर्किट फ्यूजवर आणि नंतर बॅटरीवर नाही, तर इग्निशन चालू असताना व्होल्टेज दिसणाऱ्या कोणत्याही वायरला लावले जाते. जेव्हा तुम्ही इग्निशन चालू असेल तेव्हाच या सर्किटनुसार फॉग लाइट्स पॉवर सप्लायशी कनेक्ट करू शकत असल्याने, हे तुम्हाला इंजिन चालू नसताना चुकून PTF लाइट चालू असल्याचे विसरण्याची परिस्थिती टाळण्यास अनुमती देईल.

मागील योजना आपल्याला कार्य करण्यास अनुमती देतील वाहतूक नियमांची आवश्यकताकी PTF चालू करण्यापूर्वी बाजूचे दिवे चालू करणे आवश्यक आहे. हेडलाइट्सचे कनेक्शन सध्याच्या कायद्याचे पालन करत असल्याची खात्री करण्यासाठी, PTF बटणवाहनाच्या बाह्य लाइटिंग स्विचशी कनेक्ट करा.

आज, ऑटोमोटिव्ह लाइटिंगमध्ये अनेक घटक समाविष्ट आहेत. ते फक्त नाही डोके ऑप्टिक्स, पण धुके दिवे देखील. ते कारमध्ये खूप महत्वाचे आहेत, त्यांना धन्यवाद कठीण परिस्थितीत सुरक्षितपणे हलविणे शक्य आहे हवामान परिस्थितीजसे की हिमवर्षाव, पाऊस, धुके.

पण दुर्दैवाने चालू आहे मूलभूत संरचनाकाही मॉडेल्स त्यांना प्रदान करत नाहीत, म्हणून तुम्हाला ते स्वतः स्थापित करावे लागतील. परंतु आम्ही या लेखात हे कसे केले जाऊ शकते याबद्दल तपशीलवार वर्णन करू.

लेखाची सामग्री:

धुके दिवे बसवणे. सामान्य नेतृत्व

1) . नियमानुसार, बम्परच्या वरच्या काठावर धुके दिवे स्थापित केले जातात. ठिकाण खूप सोयीस्कर आहे, शिवाय तेथे त्यांना सुरक्षित करणे कठीण नाही. स्थापना स्थानाची अचूक गणना करणे पुरेसे आहे, नंतर बम्परमध्ये लहान छिद्रे ड्रिल करा आणि हेडलाइट्स सुरक्षित करा.

2) . तुम्ही हेडलाइट्स केंगुरातनिकला देखील जोडू शकता. आजकाल, त्यांच्या डिझाइनमध्ये त्यांना सुरक्षित ठेवण्यासाठी जागा असतात.

3) . बम्परच्या शरीरात धुके दिवे स्थापित करणे अधिक कठीण आहे, जरी ते शक्य आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला त्यांच्या भविष्यातील स्थानाची अचूक गणना करणे आवश्यक आहे, हेडलाइट्सचे आकार चिन्हांकित करा आणि संबंधित छिद्रे कापून टाका. तरीही या प्रकारच्या इन्स्टॉलेशनची निवड केली असल्यास, बम्पर आणि हेडलाइटमधील संभाव्य अंतर कव्हर करण्यासाठी फॉग लाइट्समध्ये विस्तृत किनार असणे आवश्यक आहे.

4) . या प्रकरणात, आम्ही या जागांसाठी बम्परमध्ये छिद्र पाडतो आणि त्यानंतरच त्यामध्ये हेडलाइट्स स्थापित करतो.

धुके दिवे कनेक्ट करत आहे.

1) . म्हणून, फॉग लाइट्स स्थापित केल्यानंतर, ते देखील योग्यरित्या कनेक्ट केले पाहिजेत. या प्रकरणात मुख्य स्थिती सुसंगतता असेल.

2) . प्रथम, हेडलाइट्समधून येणाऱ्या तारांपैकी कोणती तार जमिनीवर आहे हे निर्धारित करणे आवश्यक आहे आणि ते सुरक्षित करण्यासाठी जागा शोधा जेणेकरून कनेक्शन विश्वसनीय असेल. आम्ही हेडलाइट्समधून “पॉझिटिव्ह” वायर्स एकामध्ये जोडतो आणि नंतर ते चार रिले आउटपुटपैकी एकावर जाते, ज्याला सूचनांमध्ये सूचित केले जावे.

3) . रिले देखील मालिश करणे आवश्यक आहे. सोयीसाठी, आपण नंतर इंजिनच्या डब्यात रिले सुरक्षित करू शकता.

लाडा ग्रांटावर धुके दिवे बसवणे

फॉगलाइटसह कार सुसज्ज करण्याची संपूर्ण प्रक्रिया अनेक टप्प्यात विभागली जाऊ शकते:

• बंपर काढत आहे.
• हेडलाइट्सची स्थापना.
• वायरिंग.
• कनेक्टिंग हेडलाइट्स.
• उलट क्रमाने भाग पुन्हा एकत्र करा.

बंपर काढत आहे

1) . समोरचा परवाना प्लेट उघडा.

2) . बंपरच्या खाली दोन बोल्ट आहेत. आम्ही त्यांना स्क्रू काढतो.

3) . हुड उघडा आणि रेडिएटर ग्रिल सुरक्षित करणारे 6 बोल्ट काढा.

4) . 3 बोल्ट अनस्क्रू करा.

5) . आम्ही फेंडर लाइनर्सला बंपरशी जोडणाऱ्या प्रत्येक बाजूला स्क्रूची एक जोडी काढतो.

6) . यानंतर, चाकांच्या कमानीच्या बाजूने काही स्क्रू काढा.

7) . प्रवासाच्या दिशेने बम्परचे कोपरे पुढे खेचा आणि ते काढा.

हेडलाइट्स स्थापित करणे

1) . ओव्हलच्या मध्यभागी, आम्ही हेडलाइटसाठी 10 मिमी पर्यंत व्यासासह एक छिद्र ड्रिल करतो.

2) . या छिद्रापासून सुरुवात करून, आतील व्यासासह एक वर्तुळ कापण्यासाठी स्टेशनरी चाकू वापरा.

3) . सँडपेपर किंवा काउंटरसिंक वापरुन आम्ही छिद्रावर प्रक्रिया करतो, ज्याचा समोच्च हेडलाइटच्या बाह्य व्यासाच्या बरोबरीचा असावा.

4) . स्व-टॅपिंग स्क्रू वापरुन, बम्परमध्ये हेडलाइट स्थापित करा.

5) . सीलंटने काम केल्यानंतर उरलेल्या भेगा भरा, नाहीतर विवरांमध्ये घाण, बर्फ किंवा पाणी येऊ शकते.

जोडणी

1) . आम्ही बॅटरी काढतो.

2) . आम्ही त्याखालील प्लॅटफॉर्म सुरक्षित करणारे स्क्रू काढतो.

3) . पॅनेल बाजूला हलवा, ब्रॅकेट नट सैल करा, इंधन पाईप्स काढून टाका.

4) . आम्ही उजव्या हेडलाइटपासून मडगार्डद्वारे वायर घालण्यास सुरुवात करतो, नंतर कंप्रेसर, जनरेटर आणि कूलिंग सिस्टम फॅनच्या खाली.

5) . आम्ही हेडलाइटमधून डाव्या मडगार्डमधून वायर चालवतो.

6) . इंजिनच्या डब्यात आम्ही दोन्ही वायर जोडतो. मग आम्ही त्यांना कोरुगेशनमध्ये ठेवले.

7) . आम्ही हेडलाइट हायड्रॉलिक करेक्टर ट्यूबच्या पुढील ब्लॉकच्या खाली पन्हळी पास करतो, या ट्यूब्सच्या रबर बँडद्वारे केबिनमध्ये त्याचा परिचय करून देतो.

8) . आम्ही वायरिंग पूर्ण केले. आता आम्ही बॅटरी त्या जागी स्थापित करतो आणि बम्पर जोडतो. खालील आकृती दर्शवितात की उजव्या बाजूला ग्राउंड टर्मिनल्स कुठे सुरक्षित केले जाऊ शकतात.

9) . आम्ही त्याच प्रकारे डाव्या बाजूला टर्मिनल्स बांधतो.

पॉवर बटण दोन प्रकारे केले जाऊ शकते:

• इंस्टॉलेशन किटमध्ये समाविष्ट केलेले बटण वापरणे;
• च्या माध्यमातून नियमित प्रणालीप्रकाश नियंत्रण मॉड्यूल (एलसीएम).

बटण स्थापित करत आहे

किटच्या सूचनांमध्ये प्रथम पद्धतीचे तपशीलवार वर्णन केले आहे. इंस्टॉलेशन किटमधील बटण वापरून इंस्टॉलेशन डायग्राम कसा दिसेल.

येथे कनेक्शन नियमांचा उल्लेख करणे देखील योग्य आहे. आम्ही निळ्या वायरला इग्निशन “प्लस” ला जोडतो, पांढरी वायर साइड लाईट्सच्या “प्लस” ला, काळी वायर “मायनस” ला जोडतो.

सिस्टममध्ये रिले असणे आवश्यक आहे. हेडलाइट्स कार्यरत असताना वर्तमान सामर्थ्य 35 ए पर्यंत पोहोचते, म्हणून त्याशिवाय बटण जास्त काळ टिकणार नाही. आकृतीमध्ये दाखवल्याप्रमाणे रिलेला वीज फ्यूज बॉक्समधून किंवा थेट बॅटरीमधून पुरवली जाते.

ICC वापरून योजना

मी ताबडतोब लक्षात घेऊ इच्छितो की हा पर्याय अधिक जटिल आहे, परंतु तो तुम्हाला फॉग लाइट्सच्या ऑपरेशनचे संकेत प्रदर्शित करण्यास अनुमती देतो डॅशबोर्ड. इन्स्टॉलेशन किट व्यतिरिक्त, तुम्हाला Lyra टाईप टर्मिनल्स (मोठे आणि लहान) खरेदी करावे लागतील.

याशिवाय, तुम्हाला ग्रांटा लक्सकडून आयसीसी ब्लॉकची आवश्यकता असेल. विक्रीवर या मॉड्यूलचे दोन प्रकार आहेत, त्यातील फरक म्हणजे आणखी एक स्विच स्थिती आणि अतिरिक्त संपर्कांची उपस्थिती.

या व्यतिरिक्त, आपल्याकडे हे देखील असावे:

• ब्लॉक्ससह दोन पॉवर रिले;
• दोन 15 ए फ्यूज;
• 1.5 kV आणि 2.5 kV च्या क्रॉस सेक्शन असलेल्या तारा.

स्थापना प्रक्रिया असे दिसते:

1) . आम्ही फ्यूज बॉक्स कव्हर क्लिपसह संलग्न करतो, म्हणून ते काढण्यासाठी, फक्त ते आपल्या दिशेने खेचा.

2) . आम्ही इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर पॅनेल असलेले तीन स्क्रू काढतो: शीर्षस्थानी एक जोडी, फ्यूज पॅनेलखाली.

3) . संयोजन स्वतः चार स्क्रूने धरले जाते. आम्ही त्यांना अनसक्रुव्ह करतो, नंतर, त्यास बाजूला हलवून, कनेक्शन कनेक्टर काढा. हे एका विशेष स्विचद्वारे ठेवलेले आहे, जे बाजूला वळले आहे.

4) . मग आम्ही स्टीयरिंग कॉलम ट्रिम काढतो.

5) . आम्ही आयसीसीकडे गेलो. आम्ही त्यावर एक स्क्रू काढतो आणि ब्लॉकमधून काढून टाकतो. बाजूला दोन लॅचेस असतील, जे आम्ही स्क्रू ड्रायव्हरने दाबतो.

6) . आम्ही हेडलाइट हायड्रोकोरेक्टरमधून हँडल स्वतःकडे खेचून काढून टाकतो, नंतर पॅनेलला धरून ठेवलेले नट सैल करतो, ते खोलवर फिरवतो आणि थोडेसे खाली हलवतो.

7) . आता फ्यूज बॉक्स सुरक्षित करणारा स्क्रू काढा.

8) . स्क्रू काढून टाकून आणि ब्लॉकला डावीकडे हलवून, आम्ही ते त्याच्या फास्टनिंगमधून सोडतो. मग आम्ही डाव्या बाजूला अनेक रिले काढून टाकून ते उलट करतो.

9) . आम्ही इग्निशनमधून गुलाबी वायर आणि माउंटिंग ब्लॉकमधून निळ्या वायरला जोडतो, त्यामुळे सर्किटला “प्लस” पुरवला जाईल. आम्ही जंक्शन सोल्डर करतो, नंतर ते इन्सुलेट करतो.

11) . आता आम्ही फॉग लाइट्समधून येणाऱ्या वायर्सच्या टोकांना मोठे लियर्स लावतो आणि त्यांना फ्यूज ब्लॉकमध्ये घालतो. आम्ही फ्यूज 17 वर डावा हेडलाइट चालू करतो, उजवा एक ते 16. आम्ही उर्वरित दोन फ्यूज पॉवर रिलेशी जोडतो, आकृतीमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे.

12) . मग आम्ही पिन 15 शी कनेक्ट करून हेडलाइट्स चालू असल्याचे दर्शविण्यासाठी इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरला अतिरिक्त वायर जोडतो.

13) . आम्ही संपूर्ण रचना उलट क्रमाने एकत्र करतो. आतापासून, उर्वरित हेड लाइटिंगप्रमाणेच फॉग लाइट्सचा समावेश आयसीसीच्या माध्यमातून सुनिश्चित केला जाईल.

निवा शेवरलेटवर फॉग लाइट्सची स्थापना

तयारीमध्ये तयार वायरिंग, रिले स्थापित करण्यासाठी ठिकाणे, बटणे आणि बम्परवर एक जागा समाविष्ट आहे. म्हणून, आपण प्रथम सर्व सूचीबद्ध सामग्री खरेदी करणे आणि व्यवसायात उतरणे आवश्यक आहे:

1) . आम्ही कार डी-एनर्जिझ करतो. बटण कनेक्शनमध्ये प्रवेश प्रदान करण्यासाठी आम्ही इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढून टाकतो.

2) . पॅनेलच्या खाली इलेक्ट्रिकल टेपमध्ये गुंडाळलेली एक मुक्त चिप आहे. आपल्याला नेमके हेच हवे आहे.

3) . आम्ही पॅनेलमध्ये बटण स्थापित करतो आणि चिप कनेक्ट करतो.

5) . आता थेट कनेक्शनवर जाऊया. शरीराच्या अंडरविंग होलमधून पुढच्या बंपरला जोडण्यासाठी आम्ही चिपसह वायरिंग बाहेर आणतो.

6) . कनेक्शन आकृती तुटलेली आहे. आता आपल्याला फक्त धुके दिवे बसवायचे आहेत समोरचा बंपर.

7) . नियमानुसार, शेवरलेट निवामध्ये धुके दिवे स्थापित करण्यासाठी तयार छिद्र आहेत. आपल्याला फक्त फास्टनर्स वापरून ते स्थापित करण्याची आवश्यकता आहे आणि आपण पूर्ण केले.

8) . अंतिम टप्प्यावर, आम्ही धुके दिवे कनेक्ट करतो आणि योग्य ऑपरेशनसाठी तपासतो.

लाडा प्रियोरावर धुके दिवे बसवणे

1) . बॅटरीपासून ग्राउंड डिस्कनेक्ट करा.

2) . आम्ही बंपर फास्टनिंग्ज (बाजूला, तळाशी आणि वरच्या बाजूला अनेक स्क्रू) अनस्क्रू करतो आणि ते काढतो.

3) . स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, प्लग धरून ठेवलेले स्क्रू काढा.

4) . ज्या ठिकाणी प्लग होते त्या ठिकाणी आम्ही हेडलाइट्स घालतो. आम्ही त्याच screws सह बांधणे.

5) . आम्ही किटमधून एक लांब वायर घेतो, ती उजव्या हेडलाइटमध्ये घालतो, नंतर डावीकडे आणि बॅटरीच्या बाजूने इंजिनच्या डब्यात खेचतो.

6) . आम्ही वॉशर टाकी काढून टाकतो, आणि नंतर विस्तार टाकी.

7) . “13” की वापरून आम्ही वाइपर काढून टाकतो.

8) . अपहोल्स्ट्रीच्या डाव्या काठावर प्रवेश मिळविण्यासाठी आम्ही संरक्षणात्मक प्लास्टिकचे स्क्रू काढतो.

9) . क्लॅम्प सोडवा आणि रबरी नळी काढा.

10) . आम्ही असबाब काढून टाकतो.

11) . आम्ही तारा मानक वायरिंगच्या बाजूने कारच्या आतील भागात प्लगद्वारे ताणतो आणि त्यांना किटमध्ये समाविष्ट असलेल्या क्लॅम्पसह बांधतो.

12) . आम्ही सर्व भाग उलट क्रमाने एकत्र करतो. दोन काळ्या तारांना बाहेरील गार्ड बोल्टशी जोडण्याची खात्री करा.

13) . चला कारच्या आतील भागात जाऊया. चित्रीकरण संरक्षणात्मक कव्हरस्टीयरिंग कॉलम अंतर्गत. हे करण्यासाठी, 3 लॉक 90 अंश फिरवा.

14) . स्क्रू ड्रायव्हर वापरुन, फ्यूज ब्लॉकच्या खाली स्थित सेल्फ-टॅपिंग स्क्रू अनस्क्रू करा. आम्ही ब्लॉक काढतो.

15) . केंद्र कन्सोलमधून हीटिंग बटण काढा मागील खिडकीआणि एक प्लग. ते घड्याळाच्या डावीकडे आहेत.

16) . सेटवरून आम्ही वायरसह बटण काढतो. आम्ही लांब निळ्या वायरला फ्यूज ब्लॉकला स्ट्रेच करतो आणि किटमध्ये समाविष्ट असलेल्या क्लिपचा वापर करून उर्वरित तीन गरम झालेल्या मागील विंडो बटणाशी जोडतो. आम्ही रंगसंगतीनुसार सर्वकाही कनेक्ट करतो.

17) . आम्ही किटमध्ये समाविष्ट असलेल्या फॉग लाइट्ससाठी रिले फ्यूज ब्लॉकमध्ये घालतो. आम्ही आकृतीनुसार तारा जोडतो:

• लांब निळा ते A85;
• लाल आणि काळा ते 30 आणि 86 पर्यंत;
• 87 पासून F17, F18 पर्यंत दोन आउटपुटसह पिवळा वायर;
• आम्ही पूर्वी चुकलेल्या तारा खालून घेतो इंजिन कंपार्टमेंटआणि F17, F18 ला संलग्न करा;
• आम्ही किटमधून दोन फ्यूज सॉकेट्स F17, F18 मध्ये घालतो.

18) . घटक गोळा करणे. आम्ही जमिनीला बॅटरीशी जोडतो, इग्निशन चालू करतो आणि फॉग लाइट्सची सेवाक्षमता तपासतो (फॉग दिवे फक्त इग्निशन चालू असतानाच काम करतील).

लाडा वेस्ता वर धुके दिवे बसवणे

या प्रक्रियेमध्ये खालील चरणांचा समावेश आहे:

• बम्पर काढून टाकणे;
• आसन तयार करणे;
• हेडलाइट्सची स्थापना;
• पीटीएफ कनेक्शन.

1) . डिस्कनेक्ट करा आणि बॅटरी काढा.

2) . समोरचा बंपर काढा. खालचा भाग शरीराला 4 बोल्ट आणि फेंडर लाइनरला 4 स्क्रूने सुरक्षित केला जातो. आम्ही हे सर्व बाहेर चालू करतो. प्रत्येक बाजूला आम्ही 2 स्क्रू काढतो जे लॉकर्समध्ये सुरक्षित करतात. हुड अंतर्गत, 6 बोल्ट काढा शीर्ष माउंटशरीराला.

3) . परवाना प्लेट्सच्या खाली दोन बोल्ट काढणे बाकी आहे. येथे आपल्याला आधीच बीमद्वारे बम्पर धारण करणे आवश्यक आहे. बाजूच्या कंसातून वेगळे करण्यासाठी ते हळूवारपणे आपल्या दिशेने खेचा.

4) . आता तुम्हाला योग्य ठिकाणी प्रवेश मिळाला आहे आणि पुढील चरणावर जाण्याची वेळ आली आहे.

तयारी जागाआणि हेडलाइट माउंट

1) . फॉग लाइट्सच्या जागी फॅक्टरी प्लग आहेत. 76 मिमी बिट वापरुन, आम्ही त्यामध्ये छिद्र पाडतो.

2) . तुम्ही कारच्या डॅशबोर्डमधील PTF बटणाच्या छिद्राची देखील काळजी घेतली पाहिजे. हे करण्यासाठी, मध्यवर्ती कन्सोलवर किंवा ट्रंक उघडण्याच्या बटणाच्या पुढे एक स्थान निवडा.

धुके दिवे कनेक्ट करत आहे

1) . उजव्या PTF वरून आम्ही मेटल बॉक्समध्ये वायरिंग ठेवतो. आम्ही पेडल असेंब्लीच्या क्षेत्रातील इंजिनच्या डब्यातून केबिनमध्ये वायरिंगला एका विशेष छिद्रातून जाऊ देतो.

2) . लाडा कार लाइनच्या मागील आवृत्त्यांवर उपकरणे जोडण्याच्या बाबतीत आम्ही सार्वत्रिक योजनेनुसार कनेक्ट करतो. लोड पॉवर बॅटरीमधून (एम 6 बोल्ट) घेतली जाते आणि फ्यूजद्वारे संपर्क रिलेला पुरवली जाते.

3) . प्लस आकाराच्या फ्यूजमधून माउंटिंग ब्लॉकमधून येतो. वैकल्पिकरित्या, तुम्ही सिगारेट लाइटरचा प्लस वापरू शकता.

4) . रिले स्वतः हुड अंतर्गत किंवा थेट केबिनमध्ये स्थापित केले आहे.

5) . फॉग लाइट्स कनेक्ट करण्याची ही पद्धत कारच्या इलेक्ट्रॉनिक भागात बचत आणि कमीतकमी हस्तक्षेपाच्या बाबतीत सर्वात इष्टतम म्हणता येईल.

लाडा कलिना वर धुके दिवे बसवणे

1) . स्टीयरिंग व्हील सर्व बाजूने फिरवा.

2) . चाक कमान मध्ये घाण संरक्षण काढा.

3) . आम्ही फॉगलाइट्सच्या जागी असलेल्या प्लगवरील लॅचेस अनक्लिप करतो आणि त्यांना बाहेर काढतो.

4) . हेडलाइट बम्परला आतून तीन स्क्रूने जोडलेले आहे.

5) . बाहेर, हेडलाइट्स फिक्स केल्यानंतर, आम्ही सजावटीची ढाल स्थापित करतो, जी लॅचसह सुरक्षित आहे.

6) . आम्ही दुसऱ्या बाजूला समान क्रिया करतो.

7) . या टप्प्यावर, धुके दिवे स्थापित करण्याची प्रक्रिया पूर्ण मानली जाऊ शकते.

PTF ला कार वायरिंगशी जोडत आहे

1) . प्रथम, आम्ही तारा स्वतःच हेडलाइट्सशी जोडतो. आम्ही कारच्या शरीरावर “वस्तुमान” देखील स्क्रू करतो. "प्लस" शी जोडलेले आहे बॅटरीआकृतीनुसार.

2) . आम्ही इंजिनच्या डब्यातून प्रवासी डब्यात तारा ताणतो. हे डाव्या विंग बाजूने केले पाहिजे, जेथे मानक माउंट्सतारांसाठी. परंतु त्याआधी, काम सोपे करण्यासाठी, आम्ही फेंडर लाइनर काढतो.

केबिनमध्ये फॉग लाइट कनेक्ट करणे

1) . फास्टनिंग बोल्ट (4 pcs.) अनस्क्रू करा आणि ॲशट्रे काढा.

3) . तापमान नियामक काढा.

4) . एअर कंडिशनर चालू/बंद बटण (किंवा प्लग) ऐवजी, हेडलाइट्स नियंत्रित करण्यासाठी एक बटण आहे. आम्ही त्याच रंगाच्या छोट्या तारा जोडतो ज्या मागील बाजूस काच गरम करण्यासाठी जातात. आम्ही माउंटिंग ब्लॉकला लांब तारा जोडतो. आपण माउंटिंग ब्लॉक स्वतःच शक्य तितक्या लांब करण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे.

6) . यानंतर, आम्ही सर्व कनेक्शन वेगळे करतो.

व्हीएझेड 2109 वर फॉग लाइट्सची स्थापना

1) . आम्ही बटण स्थापित आणि कनेक्ट करतो ज्याद्वारे धुके दिवे चालू आणि बंद होतील.

2) . आम्ही स्पीकरला कव्हर करणारी लोखंडी जाळी काढून टाकतो, स्पीकर स्वतःच काढतो आणि आत दोन कनेक्टर शोधतो. ते फॉग लाइट्ससाठी सक्रियकरण बटण आणि ते चालू करण्यासाठी निर्देशक कनेक्ट करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

3) . आम्ही पॅनेलमधून प्लग काढून टाकतो, त्यास आपल्या बटणासह बदलतो आणि त्यास इलेक्ट्रिकल कनेक्टरशी कनेक्ट करतो. आम्ही स्पीकर आणि लोखंडी जाळी त्यांच्या जागी परत करतो.

4) . आता इंजिन कंपार्टमेंटकडे वळू. आम्ही माउंटिंग ब्लॉक अनस्क्रू करतो, किंवा त्याला ब्लॅक बॉक्स देखील म्हणतात. तेथे कनेक्टरमध्ये प्रवेश मिळविण्यासाठी आम्ही कव्हर उचलतो.

5) . आम्ही फॉग लाइट्स, तसेच संबंधित रिलेच्या स्थापनेपासून फ्यूज माउंटिंग ब्लॉकपर्यंत वायरिंग करतो. परंतु तुम्हाला रिले ग्राउंड वायरला स्पर्श करण्याची गरज नाही.

6) . माउंटिंग ब्लॉकमधून कनेक्टर Ш7 आणि Ш8 डिस्कनेक्ट करा. ते थेट एकमेकांच्या पुढे स्थित आहेत, परंतु त्याच वेळी Sh7 Sh8 पेक्षा लक्षणीय विस्तीर्ण आहे.

7) . सादर केलेल्या आकृतीच्या आधारे आम्ही कनेक्टर्समध्ये तयार टर्मिनल्स घालतो.

8) . आम्ही कनेक्टर फ्यूज ब्लॉकवर परत करतो.

9) . आम्ही काढलेला माउंटिंग ब्लॉक त्याच्या जागी परत करतो.

10) . आम्ही कारच्या शरीरावर रिले माउंट करतो आणि वापरलेल्या माउंटिंग बोल्टच्या खाली रिले ग्राउंड स्थापित करण्याचे सुनिश्चित करा. हे करण्यापूर्वी पेंटचे संपर्क क्षेत्र पूर्णपणे स्वच्छ करण्यास विसरू नका. अन्यथा, ग्राउंडिंग योग्यरित्या कार्य करणार नाही.

11) . आम्ही खरेदी केलेल्या किटमधून पॉवर वायरला फॉग लाइट्सशी जोडतो.

12) . फॉग लाइट्सच्या तात्काळ परिसरात, जमिनीला सोयीस्कर, सुरक्षित, संरक्षित ठिकाणी जोडणे आवश्यक आहे. कार बॉडीशी संपर्क शक्य तितका विश्वासार्ह असावा. अन्यथा, हेडलाइट्स फक्त कार्य करणार नाहीत किंवा ऑपरेशनच्या स्थिरतेमध्ये समस्या असतील.

13) . मेटल इन्सर्टमध्ये छिद्रे पाडून तुम्ही फॉग लाइट स्वतः स्थापित करू शकता. इष्टतम ड्रिलिंग स्थान माउंटिंग बोल्ट जवळ आहे जे बम्पर धरतात.

14) . मानक फॅक्टरी व्यतिरिक्त, बंपरचे काही मॉडेल त्यांच्या डिझाइनमध्ये फॉग ऑप्टिक्स माउंट करण्यासाठी तयार छिद्रांची उपस्थिती प्रदान करतात. त्यांना स्थापित करण्यासाठी, आपण कंस वापरू शकता, जे PTF कनेक्शन किटसह समाविष्ट केले जाणे आवश्यक आहे.

15) . धुके दिवे सुरक्षितपणे दुरुस्त केल्याची खात्री करा जेणेकरून ते ड्रायव्हिंग करताना हलणार नाहीत.

16) . अंतिम टप्पापीटीएफ इन्स्टॉलेशनमध्ये त्यांना समायोजित करणे समाविष्ट आहे.

व्हीएझेड 2107 वर फॉग लाइट्सची स्थापना

1) . धुके दिवे स्थापित करण्याची प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी, बम्पर काढा.

2) . ड्रिलचा वापर करून, आम्ही छिद्र ड्रिल करतो ज्यामध्ये धुके दिवे जोडले जातील. फॉग लॅम्पच्या मध्यभागी आणि बम्परमधील लायसन्स प्लेटसाठीचे अंतर सुमारे 15 सेमी असावे.

3) . आम्ही फॉग लाइट्सपासून इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कंट्रोल रिलेच्या इंस्टॉलेशन साइटवर इलेक्ट्रिकल वायरिंग वायर घालतो. तारांची ओळ बॅटरीजवळील मडगार्डच्या खाली, पाईप आणि बम्परच्या “फँग” द्वारे उजव्या फॉग लाइटच्या माउंटिंग लोकेशनपर्यंत चालते. जेव्हा नियंत्रण रिले हुडच्या खाली उजवीकडे असते तेव्हा ही व्यवस्था इष्टतम असते. इतर प्रकरणांमध्ये, इतर वायर पथ वापरले जाऊ शकतात.

4) . आम्ही डाव्या आणि उजव्या फॉग लाईट्सला जोडणाऱ्या वायरिंग हार्नेसच्या मार्गावर छिद्र पाडतो.

5) . विशेष प्लास्टिक क्लॅम्प्स वापरुन, आम्ही वायरिंग हार्नेस सुरक्षित करतो.

6) . आम्ही बम्परवर धुके दिवे माउंट करतो.

7) . आम्ही कारवर बम्पर स्थापित करतो.

8) . आम्ही धुके दिवे वेगळे करतो, मागील भाग माउंटला जोडतो आणि त्यात पॉवर वायर चालवतो.

9) . आम्ही तारांचे टोक स्वच्छ करतो आणि क्रिमिंग पद्धतीचा वापर करून कनेक्टर जोडतो.

10) . आम्ही विहित पद्धतीने धुके दिवे एकत्र करतो.

जोडणी

फॉग लाइट्ससाठी कनेक्शन आकृती मानक आहे. एकमेव वैशिष्ठ्य म्हणजे पार्किंग दिवे चालू केल्यानंतरच कंट्रोल रिलेला व्होल्टेज पुरवले जावे. जेव्हा तुम्ही हेडलाइट्स बंद करता तेव्हा हे तुम्हाला फॉग लाइट्स चालू ठेवू देणार नाही.

मध्ये स्विच स्थापित केला जाऊ शकतो मानक आसनडॅशबोर्डवर, प्लग काढून टाकणे (एखादे असल्यास) किंवा ड्रायव्हरच्या सीटवरून प्रवेश करण्यायोग्य कोणत्याही ठिकाणी.

VAZ 2110 211 2112 वर धुके दिवे बसवणे

VAZ 2114 2115 वर फॉग लाइट्सची स्थापना

1) . आम्ही बम्पर काढून टाकतो. ते सीटपासून डिस्कनेक्ट केले असल्यासच कार्य केले पाहिजे.

2) . बंपरमधून सर्व घाण काढा.

3) . आम्ही भविष्यातील धुके दिवे स्थापित करण्यासाठी खुणा करतो.

4) . बाह्य आणि आतील भाग असलेल्या सजावटीच्या चष्म्यांसाठी, आम्ही खुणा करतो. बाह्य अर्धासजावटीचे आहे, आणि आतील भाग बाहेरील भाग आणि हेडलाइट्स ठीक करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

5) . चष्म्याचा बाह्य भाग आतएक protrusion आहे. या माउंटिंग प्रोट्र्यूजनसह, घटक बम्परमध्ये बनवलेल्या छिद्रात बसला पाहिजे.

6) . ठरवण्यासाठी इष्टतम आकारलँडिंग लेज मोजली पाहिजे. अशा प्रकारे तुम्ही तुमच्या बंपरवर योग्य खुणा करू शकता.

7) . इलेक्ट्रिक जिगसॉ वापरुन, आम्ही आवश्यक आकार आणि स्थानाची छिद्रे कापतो.

8) . आम्ही फाईलसह कट केलेल्या भागांवर प्रक्रिया करतो. चष्म्याचा बाह्य भाग अखेरीस छिद्रामध्ये घट्ट बसला पाहिजे.

9) . आम्ही परिणामी छिद्रांमध्ये धुके दिवे स्थापित करतो. या उद्देशासाठी, किटमध्ये विशेष माउंटिंग बोल्ट समाविष्ट आहेत.

10) . आम्ही हेडलाइट्सच्या शीर्षस्थानी सजावटीच्या चष्मा जोडतो. त्यानंतर आम्ही बंपर त्याच्या जागी परत करतो.

जोडणी

धुके दिवे खरेदी करताना, डिव्हाइस कनेक्शन आकृती देखील समाविष्ट आहे. हे क्लिष्ट नाही, म्हणून एक नवशिक्या देखील घटकांना एकत्र जोडण्याच्या सर्व बारकावे समजून घेण्यास सक्षम असेल.

तुम्हाला फॉगलाइटमधून वायरिंग माउंटिंग ब्लॉकमध्ये एम्बेड करणे आवश्यक आहे, जे इंजिनच्या डब्यात उजवीकडे स्थित आहे. विंडशील्ड. हे करण्यासाठी, ब्लॉकमधून फक्त बोल्ट काढा, ते उचला आणि Ш7 आणि Ш8 चिन्हांकित पॅड शोधा.

हे ब्लॉक्स फॉग लाइट्स जोडण्यासाठी वापरले जातात, जरी ही प्रकाश साधने कारखान्यात मानक स्थापित केलेली नाहीत. हेडलाइट्स आणि फॉग लॅम्प रिलेमधून वायरिंग, जे खरेदी केलेल्या पीटीएफ किटमध्ये प्रदान केले आहे, या ब्लॉक्सना जोडलेले आहे.

तुमचे काम योग्य कनेक्शन बनवणे आहे. हे खालील योजनेनुसार केले जाते:

• पिन 87 मधील आउटपुट वायर ग्राउंड आहे, म्हणून आम्ही त्यास कार बॉडीशी जोडतो;
• पिन क्रमांक 85 Ш7 चिन्हांकित ब्लॉकवर जातो आणि कनेक्टर क्रमांक 17 शी जोडलेला असतो;
• 30 आणि 86 क्रमांकाच्या पिन ब्लॉक Ш8 वर जातात. या प्रकरणात, कनेक्टर 8 ला पिन 30 कनेक्ट करा आणि कनेक्टर क्रमांक 1 ला पिन 86 कनेक्ट करा;
• हेडलाइट्स स्थापित केल्यावर, आम्ही पॉझिटिव्ह वायर इंजिनच्या डब्यातून ताणतो, कारण ते Ш8 ब्लॉकला जोडलेले आहेत. परंतु या तारा 2 आणि 3 क्रमांकाच्या कनेक्टरमध्ये घालणे आवश्यक आहे;
• आता आम्ही ब्लॉकला माउंटिंग ब्लॉकशी जोडतो आणि ब्लॉकला त्याच्या जागी परत करतो;
• आम्ही ब्लॉक जवळ एक क्षेत्र निवडतो जेथे धुके प्रकाश रिले स्थापित केले जाईल.

फॉग लाइट्ससह एक संबंधित बटण समाविष्ट आहे, जे उत्पादकाने प्रदान केलेल्या सीटवर पॅनेलवर उभे राहील.

निर्माता, म्हणजे, AvtoVAZ, यासाठी प्रदान केले. म्हणून, पॅनेल अंतर्गत आपल्याला एक नियंत्रण ब्लॉक मिळेल. आम्ही पॅनेल काढतो, संबंधित ब्लॉक शोधतो आणि त्यास बटण कनेक्ट करतो.

फॉग लाइट्स रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या वर दिग्दर्शित प्रकाशाचा सपाट आणि विस्तृत प्रवाह निर्माण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. लाइट बीमची ही दिशा जाडीमध्ये धुक्याच्या आवाजाची प्रदीपन कमी करण्यास अनुमती देते आणि ड्रायव्हरच्या सीटवरून दृश्यमानता सुधारते. फॉग लाइट्ससाठी नियम आणि वायरिंग आकृतीचे पालन करण्यात अयशस्वी, ते स्वतः स्थापित करताना अपघात होऊ शकतात.

[लपवा]

धुके दिवे स्थापित करण्यासाठी आवश्यकता

दिवे लावण्याची परवानगी दिली धुके प्रकाशथेट हेडलाइट्समध्ये.

हेडलाइट्स स्थापित करण्याचे नियम दोन नियमांद्वारे नियंत्रित केले जातात:

• GOST 8769-75 किंवा SEV मानक 4122-83;
• रशियन फेडरेशनचे राज्य मानक GOST R 41.48-2004, UNECE नियम क्रमांक 48 शी संबंधित.

कारवरील फॉग लाइटचे स्थान

सामान्य आवश्यकता खालीलप्रमाणे आहेतः

1. स्थापनेचे स्थान वाहनाच्या शरीराच्या बाजूच्या पृष्ठभागापासून 400 मिमी पेक्षा जास्त अंतरावर स्थित आहे. साइड प्लेन आणि हेडलाइटच्या बाहेरील अंतर मोजले जाते.
2. फक्त दोन फॉग लाइट बसवण्याची परवानगी आहे. मानक स्वतंत्रपणे निर्दिष्ट केले आहेत अनिवार्य स्थापनाधुके दिवे चालू पर्यटक बस, तसेच डोंगराळ रस्त्यावर चालणाऱ्या वाहनांवर.
3. फॉग लाइटिंग डिव्हाइसची खालची किनार रस्त्याच्या पृष्ठभागापासून कमीतकमी 250 मिमीच्या अंतरावर स्थित आहे.
4. फॉग लाइट्समध्ये +15º ते -10º पर्यंत क्षैतिज दृश्य कोन आणि +45º ते -10º पर्यंत उभ्या पाहण्याचा कोन असावा. निर्दिष्ट कोनांमध्ये वाहनांच्या भागांसह हेडलाइट्स अवरोधित करणे अस्वीकार्य आहे.
5. फॉग लाइट्स साइड लाइट्ससह समांतर जोडलेले असणे आवश्यक आहे.
6. फॉग लॅम्प्सच्या लेन्समध्ये कमी किरण दिव्यांनी दिलेल्या प्रवाहाच्या खाली स्थित प्रकाशाचा किरण तयार करणे आवश्यक आहे.
7. पारदर्शक फिल्टर किंवा निवडक पिवळा रंग वापरणे स्वीकार्य आहे. काचेचा वापर करण्यास मनाई आहे विविध रंगएका गाडीवर.

कारवर धुके दिवे स्थापित करण्यासाठी मानकांना विशेष आवश्यकता नाहीत, म्हणून मालक स्वतः किट स्थापित करू शकतो.

धुके दिवे स्थापित करण्यासाठी आपल्याला काय आवश्यक आहे?

च्या साठी स्वत: ची स्थापनाधुके दिवे आवश्यक किमान सेटसाधन. कार मालकास इलेक्ट्रिकल वायरिंगसह काम करण्याचे ज्ञान आणि कौशल्ये असणे आवश्यक आहे, कारण संपूर्णपणे कारचे सुरक्षित ऑपरेशन योग्य स्थापनेवर अवलंबून असते.

साधनांचा संच:

• कारचे रंगीत विद्युत आकृती;
• निपर किंवा साइड कटर;
• वायर साफ करणारे चाकू;
• टर्मिनल क्रिमिंग प्लायर्स (टर्मिनल ब्लॉक);
• सोल्डरिंग लोह

स्थापनेसाठी आवश्यक साहित्याचा संच:

• बम्परमधील मानक छिद्रांमध्ये किंवा बम्परच्या पृष्ठभागावर बसवलेल्या सार्वत्रिक छिद्रांमध्ये स्थापित करण्यासाठी योग्य धुके दिवेचा संच;
• 1.5-2 mm² च्या क्रॉस-सेक्शनसह अडकलेल्या तांब्याच्या तारा येथे कार्य करण्यास सक्षम इन्सुलेशनसह कमी तापमानआणि गॅसोलीन आणि तेल वाष्पांना प्रतिरोधक;
• चालू करण्यासाठी रिले (सहसा मानक हेडलाइट रिले पासून फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल VAZ);
• ब्लेड फ्यूज स्थापित करण्यासाठी दूरस्थ गृहनिर्माण;
• 30 - एक ब्लेड फ्यूज;
• आतील डिझाइनशी जुळणारी नियंत्रण की (शक्यतो बॅकलाइटसह);
• सर्किट घटकांना वायर जोडण्यासाठी कनेक्टर आणि टर्मिनल;
• योग्य व्यासाची उष्णता संकुचित ट्यूब;
• पॉलीथिलीन किंवा फॅब्रिक आधारावर इलेक्ट्रिकल टेप;
• प्लास्टिक संबंध;
• तारा घालण्यासाठी ऑटोमोटिव्ह नालीदार नळी.

फोर्ड फोकस 3 साठी फॉग लाइट्सचा सेट

कनेक्शन आकृती

स्थापनेसाठी, फॉग लाइट्ससाठी दोन कनेक्शन योजना शक्य आहेत:

• समांतर;
• अनुक्रमिक

समांतर कनेक्ट केल्यावर, रिले संपर्कातून सकारात्मक वायर प्रत्येक हेडलाइटकडे जाते. रिलेद्वारे शक्ती दिली जाते फ्यूज लिंक 15 A च्या रेटिंगसह, जे फॉग लाइट्सच्या बहुतेक मॉडेलसाठी पुरेसे आहे. फ्यूज शक्य तितक्या बॅटरी टर्मिनलच्या जवळ ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो.

इग्निशन सक्रिय असतानाच +12V सिग्नल व्होल्टेज दिसले पाहिजे. हे उपाय इंजिन बंद असताना हेडलाइट्सना काम करण्यापासून प्रतिबंधित करते. इच्छित असल्यास, इग्निशन चालू केल्यानंतर आपण हेडलाइट्स स्वयंचलितपणे प्रज्वलित करू शकता. हे करण्यासाठी, सिग्नल वायर जोडलेले आहे नियंत्रण दिवाइन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये स्थापित बॅटरी चार्ज करणे. बटण चालू असणे आवश्यक आहे.

समांतर कनेक्शन

सीरियल कनेक्शन वर्तमान वापर आणि दिव्याची चमक कमी करते. त्याऐवजी धुके दिवे वापरण्यासाठी समान योजना वापरली जाते मानक हेडलाइट्सडोके प्रकाश.

सीरियल कनेक्शन

जोडणी अतिरिक्त हेडलाइट्सरिलेद्वारे "ऑटो इलेक्ट्रिकल - स्टील हॉर्स" चॅनेलवरील व्हिडिओ ट्यूटोरियलमध्ये दाखवले आहे.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी स्थापित आणि कनेक्ट कसे करावे?

धुके दिवे बसवणे आमच्या स्वत: च्या वरकनेक्शन आकृतीच्या विकासापासून सुरू होते. योग्यरित्या डिझाइन केलेले सर्किट अनावश्यक वायर टाळते आणि प्रदान करते विश्वसनीय ऑपरेशन इलेक्ट्रिकल सर्किट. गॅरेजमध्ये स्थापना कार्य करण्याची शिफारस केली जाते, जरी बरेच मालक ते घराबाहेर स्थापित करतात.

समोरच्या बंपरमध्ये PTF स्थापित करणे आणि ते सेट करणे

तीन स्थापना पद्धती आहेत:

• मानक ओपनिंगमध्ये;
• बाह्य कंस वर;
• हेडलाइट्सच्या स्थापनेसाठी नसलेल्या रिकाम्या बंपरमध्ये.

खाली सादर केलेल्या होममेड टेम्पलेटचा वापर करून सेटअप केले जाते. टेम्प्लेट कारच्या हेडलाइट्सपासून 5 मीटर अंतरावर लंबवत स्थापित केले आहे. लाइट स्पॉटच्या वरच्या काठाशी जुळत नाही तोपर्यंत समायोजन केले जाते. जुळणारी ओळ दिव्यांच्या मध्यभागी असलेल्या उंचीच्या 100 मिमी खाली स्थित आहे.

सानुकूलित करण्यासाठी टेम्पलेटचे अंदाजे दृश्य

तुमचे फॉग लाइट्स समायोजित केल्याने ड्रायव्हरची दृश्यमानता वाढते आणि येणाऱ्या ड्रायव्हर्सना आंधळे होण्याचा धोका कमी होतो.

ब्लाइंड बम्परमध्ये पीटीएफ स्थापित करणे

सर्वात कठीण आणि वेळ घेणारा पर्याय म्हणजे घन बम्परमध्ये धुके दिवे स्थापित करणे (म्हणजे, ज्यामध्ये यासाठी फॅक्टरी छिद्रे नाहीत):

1. दुरुस्ती आणि ऑपरेटिंग सूचनांनुसार वाहनातून बंपर काढा.
2. गृहनिर्माण आणि नियमांचे पालन करण्याच्या दृष्टीने हेडलाइट्स स्थापित करण्यासाठी इष्टतम स्थान निश्चित करा.
3. हेडलाइट्ससाठी छिद्र करा. उत्तम प्रकारेपरिमितीभोवती छिद्र ड्रिल करणे आणि फाईलसह अंतरांमधून पाहिले. शरीर आणि सजावटीच्या फ्रेममध्ये योग्य तंदुरुस्ती सुनिश्चित करण्यासाठी भोक समायोजित करणे आवश्यक आहे. बम्परचे लहान तुकडे बांधकाम किंवा स्टेशनरी चाकूने काळजीपूर्वक कापले जातात.
4. फॉग लॅम्प हाऊसिंगसाठी छिद्र ड्रिल करा, जे योग्य बोल्टसह सुरक्षित आहे.
5. गृहनिर्माण मध्ये हेडलाइट स्थापित करा आणि संरक्षक कव्हर माउंट करा. ते बंपरच्या प्लास्टिकला चिकटून राहते.
6. आपण किटमध्ये समाविष्ट केलेल्या विशेष की वापरून हेडलाइट समायोजित करू शकता.

बाह्य ब्रॅकेटवर PTF स्थापित करणे

स्टील ब्रॅकेटवर फॉगलाइट्स बसवण्याचा पर्याय:

1. धुके दिवे स्थापित करण्याच्या आवश्यकतेनुसार बम्परवर ब्रॅकेटचे माउंटिंग पॉइंट चिन्हांकित करा. नियमानुसार, ब्रॅकेटवर अतिरिक्त हेडलाइट्स स्थापित केले जातात.
2. स्व-टॅपिंग स्क्रू किंवा बोल्टसह ब्रॅकेट बम्परवर स्क्रू करा.
3. माउंटिंग पॉइंट्सवर फॉग लाइट स्थापित करा आणि वायरिंग कनेक्ट करा.

ब्रॅकेटवर हेडलाइट्स स्थापित करण्याचे उदाहरण

मानक ओपनिंगमध्ये पीटीएफची स्थापना

मानक प्लग असलेल्या बम्परमध्ये हेडलाइट्स स्थापित करण्यासाठी, आपण हे करणे आवश्यक आहे:

1. चाकांच्या खाली 150-200 मिमी उंच लाकडी ब्लॉक ठेवून कारचा पुढचा भाग वाढवा. ऑपरेशनच्या अधिक सुलभतेसाठी, तुम्ही कार लिफ्टवर ठेवू शकता.
2. बम्परच्या खालच्या भागाला झाकणाऱ्या संरक्षक कवच काढा.
3. मानक बंपर प्लगचे क्लॅम्प्स अनस्क्रू करा.
4. घाला धुके प्रकाशमार्गदर्शकांमध्ये आणि मानक स्व-टॅपिंग स्क्रूसह सुरक्षित करा. मूळ नसलेले हेडलाइट्स वापरताना, परिमाण आणि माउंटिंग पॉइंट्समध्ये विसंगती असू शकतात. या प्रकरणात, आपल्याला भाग एकमेकांना समायोजित करावे लागतील. खाली बम्परमध्ये चायनीज फॉग लाइट्स बसवण्याची फोटो गॅलरी आहे ह्युंदाई एलांट्राएचडी.

वायरिंग

वायरिंग खेचताना आणि स्थापित करताना, आपण सुरक्षा नियमांचे पालन केले पाहिजे:

• बॅटरी डिस्कनेक्ट करा;
• वायरचा क्रॉस-सेक्शन वाहून नेलेल्या करंटशी संबंधित असणे आवश्यक आहे;
• कनेक्शन बिंदूंमध्ये विश्वसनीय संपर्क असणे आवश्यक आहे;
• फक्त समान सामग्रीच्या तारा जोडल्या जाऊ शकतात (इलेक्ट्रोकेमिकल गंज कमी करण्यासाठी);
• सोल्डरसह पिळणे शेड करणे उचित आहे;
• तारांचे जंक्शन उष्णता-संकुचित करण्यायोग्य ट्यूबिंग किंवा इलेक्ट्रिकल टेपने पृथक् केले जातात;
• पूर येण्याची शक्यता असलेल्या भागात वायरिंग जोडणे टाळा;
• त्यांना वाकण्यापासून आणि चाफिंगपासून वाचवण्यासाठी, त्यांना स्प्लिट कोरुगेटेड ट्यूबसह संरक्षित करण्याची शिफारस केली जाते;
• तारा मानक हार्नेसच्या समांतर घातल्या जातात आणि त्यांना प्लास्टिकच्या जोडणीने निश्चित केल्या जातात;
• धुके दिवे साठी वीज पुरवठा सर्किट वैयक्तिक फ्यूज द्वारे संरक्षित करणे आवश्यक आहे;
• वायर घालताना, आपण हे सुनिश्चित केले पाहिजे की मार्गामध्ये कोणतेही गरम किंवा हलणारे घटक तसेच तीक्ष्ण कडा नाहीत.

सुरक्षित स्थापना नियमांकडे दुर्लक्ष विजेची वायरिंगसर्किट्स आणि आग ओव्हरहाटिंग करते, ज्यामुळे कार नष्ट होऊ शकते.

वायरिंग आणि हेडलाइट चाचणी

अंदाजे वायरिंग क्रम:

1. फॉग लॅम्प कनेक्टर्सना वायरची प्राथमिक स्थापना करा.
2. पन्हळी नळीद्वारे बम्परच्या आत तारा पास करा.
3. फॉग लाइट्समधून नकारात्मक लीड्स काढा आणि त्यांना शरीराशी जोडा. समोरच्या बाजूच्या सदस्यांवर आढळणारे मानक वजन बोल्ट वापरण्याचा सल्ला दिला जातो.
4. उतरवा पुढील चाकआणि फेंडर लाइनर (वैकल्पिकपणे).
5. रिलेच्या स्थानावर निर्णय घ्या. मध्ये रिले वापरणे आवश्यक आहे अनिवार्य, कारण स्विचसह दिवे थेट स्विच केल्याने संपर्क जलद बर्नआउट होईल. रिले वर ठेवले जाऊ शकते मोकळी जागानियमित मध्ये माउंटिंग ब्लॉककिंवा डॅशबोर्डवर कुठेही.
6. धुके दिवे संयोगाने काम करणे आवश्यक आहे पासून बाजूचे दिवे, नंतर कनेक्शन परिमाण ब्लॉक पासून केले जाते. खाली फॉक्सवॅगन पोलो सेडानवरील वायरिंग प्रक्रियेची छायाचित्रे आहेत.

पीटीएफ स्विचची स्थापना

फॉग लाइट्स चालू करण्याची सर्वात सामान्य पद्धत म्हणजे नियमित ठिकाणी किंवा ड्रायव्हरच्या आवाक्यात असलेल्या इतर कोणत्याही ठिकाणी स्थापित केलेले बटण. नियमित ठिकाणेबटणांसाठी ते काढता येण्याजोग्या प्लगसह बंद केले जातात, काहीवेळा ते इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल सामग्रीने झाकलेले असतात. या प्रकरणात, बटणाच्या मुख्य भागाच्या परिमाणांशी संबंधित एक भोक कापणे आवश्यक आहे.

फॉग लाइट्ससाठी रोटरी स्विचसह सुसज्ज स्टीयरिंग कॉलम स्विच युनिटची स्थापना ही एक वेगळी बाब लक्षात घेण्यासारखी आहे. काम पूर्ण करण्यासाठी ते आवश्यक असू शकते विशेष साधन- टॉरक्स हेडसह स्क्रूड्रिव्हर्स आणि विशेष कीकेंद्रीय स्टीयरिंग व्हील माउंटिंग बोल्टसाठी.

स्टीयरिंग कॉलम स्विच कनेक्ट करण्यासाठी या चरणांचे अनुसरण करा:

1. डेकोरेटिव्ह स्टीयरिंग कॉलम कव्हरच्या दोन भागांचे फास्टनिंग अनस्क्रू करा.
2. clamps च्या प्रतिकार मात, भाग वेगळे. डिस्सेम्बल करताना, प्लास्टिकच्या लॅचेस तुटू नयेत याची काळजी घेणे आवश्यक आहे.
3. पुढे, आपल्याला स्टीयरिंग कॉलम स्विच काढण्याची आवश्यकता आहे, जे स्टीयरिंग व्हील न काढता किंवा काढून टाकल्याशिवाय काढले जाऊ शकते. पहिल्या प्रकरणात, स्प्रिंग क्लिप वाकणे, लीव्हर काढणे आणि कनेक्टर डिस्कनेक्ट करणे पुरेसे आहे. यानंतर, दुसरा स्विच स्थापित केला जातो आणि काढलेले भाग बदलले जातात. दुसऱ्या प्रकरणात, स्टीयरिंग व्हील आणि एअरबॅग (सुसज्ज असल्यास) काढणे आवश्यक आहे. प्रत्येक मॉडेलसाठी कुशन काढण्याची पद्धत वेगळी आहे. काढला जाणारा भाग धरून ठेवणे आवश्यक आहे, कारण ते फास्टनर्समधून बाहेर पडू शकते आणि वायरिंग हार्नेस खंडित करू शकते.
4. उशी काढून टाकल्यानंतर, तुम्हाला सेंट्रल बोल्ट सिक्युअरिंग अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे सुकाणू चाक.
5. स्टीयरिंग व्हील काढा, स्टीयरिंग कॉलम स्विचमधून कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा.
6. स्विच सुरक्षित करणारे अनेक स्क्रू काढा आणि ते स्तंभातून काढा.
7. नवीन युनिट स्थापित करा आणि पुन्हा एकत्र करा. स्टीयरिंग व्हील स्थापित करताना, आपण हे सुनिश्चित केले पाहिजे की स्टीयरिंग व्हील स्पोक्स आणि पुढील चाके योग्य स्थितीत आहेत. मध्यभागी बोल्ट शिफारस केलेल्या टॉर्कवर घट्ट करणे आवश्यक आहे.
8. पॉवर कनेक्ट करा आणि स्विच ब्लॉकचे ऑपरेशन तपासा.

नवीन स्टीयरिंग कॉलम स्विच लीव्हर स्थापित करण्याचे उदाहरण ह्युंदाई कारसोलारिस.

काही गाड्यांवर युरोपियन ब्रँडस्विचिंग धुक्यासाठीचे दिवेइन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर स्थित रोटरी स्विचद्वारे केले जाते. अशा कारवर हेडलाइट्स स्थापित करताना, आपल्याला दिव्यांच्या तारा प्लगला जोडणे आणि धुके दिवे नियंत्रित करण्याच्या कार्यासह लाइट स्विच स्थापित करणे आवश्यक आहे.

व्हिडिओ

धुके दिवे स्थापित करण्यासाठी वायरिंग आकृती "कार प्रेमी" चॅनेलसाठी चित्रित केलेल्या व्हिडिओमध्ये दर्शविली आहे.

सगळ्यांना आवडले आधुनिक कार, मोठ्या प्रमाणात उत्पादनाच्या प्रक्रियेत व्हीएझेड “दहा” सतत सुधारित केले गेले. तथापि, सर्व बदल वाहनाच्या मूळ स्थापित घटक आणि असेंबलीशी संबंधित आहेत. उदाहरणार्थ, समोरच्या धुके दिवे कारच्या बाह्य प्रकाशात समाविष्ट केले गेले नाहीत, परंतु विद्युत आकृतीरिले आणि पीटीएफ कंट्रोल बटण दोन्ही स्थापित केले होते.

संदर्भासाठी: मागील ब्लॉक हेडलाइट्समध्ये, साइड लाइट दिव्यामध्ये दुसरा फिलामेंट होता, जो धुके दिवे म्हणून काम करतो.
हे समोरच्या पॅनेलवरील बटणाद्वारे सक्रिय केले गेले आणि मागे वाहन चालवणाऱ्या इतर रस्त्यावरील वापरकर्त्यांसाठी खराब दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत कारची दृश्यमानता सुधारणे शक्य केले.

चार-दरवाजा व्हीएझेड 2110 सेडानचे उत्पादन 1995 ते 2007 पर्यंत व्होल्झस्की ऑटोमोबाईल प्लांटने केले होते. आणि नेहमीच्या लाडा कारच्या विपरीत, मॉडेलला उच्च श्रेणीची कार म्हणून स्थान दिले गेले.

विशेषतः, कार सुसज्ज होती:

1. इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीइंजिन नियंत्रण (ECM);
2. डायग्नोस्टिक युनिट (ऑन-बोर्ड संगणक);
3. गॅल्वनाइज्ड धातू शरीराच्या भागांमध्ये सक्रियपणे वापरली जात होती;
4. नवीन, अधिक प्रगतीशील तंत्रज्ञानाचा वापर करून शरीर रंगवले गेले.

विद्युत उपकरणांची वैशिष्ट्ये

याव्यतिरिक्त, ऑटोमेकरने स्थापनेसाठी कारखाना तयारी केली:

• इलेक्ट्रिक खिडक्या;
• पॉवर स्टेअरिंग;
• समोरच्या बंपरमध्ये धुके दिवे.

लक्षात ठेवा!
ECM अगदी VAZ-2110 वर स्थापित केले होते कार्बोरेटर प्रणालीवीज पुरवठा आणि नंतरच्या मॉडेल्सपेक्षा भिन्न इंजेक्शन प्रणालीइंधन इंजेक्शन.

VAZ 2110 चे इलेक्ट्रिकल आकृती

संदर्भासाठी: कार्ब्युरेटर असलेल्या मॉडेल्सवर, मागील धुके दिवे चालू करण्याच्या बटणाची मध्यवर्ती स्थिती (फिक्सेशन) होती, ज्यामुळे एक प्रकारचे संपर्क संरक्षण होते.

म्हणूनच, 2000 पासून, इलेक्ट्रॉनिक सिस्टमसह मॉडेल्सवर, संपर्कांचे अधिक चांगले संरक्षण करणे आवश्यक होते. म्हणून, केबिनमधील बटण आणि “+” दरम्यान पीटीएफ कंट्रोल सर्किटमध्ये एक रिले स्थापित केला गेला. आणि बटण स्वतःच ड्युअल-मोडसह बदलले गेले.

फोटो पीटीएफ संरक्षण रिलेसह व्हीएझेड 2110 चे धुके दिवे चालू करण्यासाठी एक आकृती दर्शविते

लक्षात ठेवा!
दोन-मोड नॉन-फिक्स्ड ऑपरेटिंग अल्गोरिदम प्रदान करते की बटण रिले सर्किटवर स्विच म्हणून कार्य करते.
त्या. कमी प्रवाहासह संपर्क बंद करते, ज्यामुळे त्याच्या संपर्कांमधून उच्च व्होल्टेज जाणे टाळले जाते.

खालील चित्रण दाखवते:

1. धुके दिवे (समोर);
2. पिन 30, 85,86 आणि 87 सह पीटीएफ टर्न-ऑन रिले;
3. माउंटिंग ब्लॉक ज्याला रिले जोडलेले आहे;
4. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील बाह्य प्रकाश स्विच;
5. धुके दिवे चालू करण्यासाठी बटण;

अक्षरांद्वारे देखील सूचित केले आहे:

1. उर्जा स्त्रोताकडे (जनरेटर आणि बॅटरी);
2. इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग स्विच बटणावर.

धुके दिवे VAZ 2110

दहाव्या कुटुंबातील कारचे मालक भिन्न वर्षेरिलीझ स्वतःला असमान स्थितीत सापडले कारण, प्रथम, त्यांच्याकडे भिन्न इलेक्ट्रिकल सर्किट होते:

1. लॉकिंगसह आणि संरक्षण रिलेशिवाय मागील पीटीएफ सक्रियकरण बटण (2000 पर्यंतच्या मॉडेलमध्ये);
2. फिक्सेशनशिवाय आणि PTF सक्रियकरण सर्किटमध्ये रिलेसह बटण (2000 पासून मॉडेल्स).

लक्षात ठेवा!
बम्परमध्ये पीटीएफ स्थापित करताना, हेडलाइट्ससाठी स्टिकर्सचे उत्पादन ऑर्डर करण्याचे सुनिश्चित करा.
हा चित्रपट काचेचे उडणारे दगड आणि वनस्पतींच्या फांद्यापासून संरक्षण करेल.

PTF सेवा

त्याच वेळी, पहिल्या दहा कारच्या बर्याच मालकांना फॉग लॅम्प फ्यूज कुठे आहे हे माहित नाही. आणि जर ते खराब झाले तर ते कसे बदलायचे हे त्यांना माहित नाही.

2000 नंतरच्या मॉडेल्सवर. फ्यूज एकाच ब्लॉकमध्ये गटबद्ध केले जातात.

त्यांचे तांत्रिक मापदंड खालीलप्रमाणे आहेत:

• मागील PTF फ्यूज F20 चिन्हांकित आहे आणि 7.5A च्या करंटसाठी डिझाइन केलेले आहे;
• समोर उजवा धुके दिवा 10A फ्यूज F4 द्वारे संरक्षित आहे;
• 10A वर फ्यूज F 14 समोरच्या डाव्या फॉग लॅम्पच्या संरक्षणासाठी जबाबदार आहे.

फॉग लाइट्सच्या ऑपरेशनसाठी अल्गोरिदम देखील बदलला आहे.

विशेषतः:

1. माउंटिंग ब्लॉकमध्ये स्थापित रिले प्रकार 113.3747 ला पॉवर पुरवठा करणारे बटण दाबून हेडलाइट्स चालू केले जातात;
2. व्हीएझेड 2110 कारवर PTF चालू करणे केवळ तेव्हाच शक्य आहे जेव्हा हेडलाइट स्विच बाह्य प्रकाश स्थितीवर सेट केले असेल.

दुसऱ्या शब्दांत, PTF केवळ साइड लाइट्स किंवा लो बीम हेडलाइटसह सक्रिय केले जातात. त्याच वेळी, बटणावर आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर लाइट इंडिकेटर वापरून सक्रियकरण ड्रायव्हरला सूचित केले जाते.

हेडलाइट्समध्ये दिवे बदलण्यात कोणतीही विशेष समस्या नाही, कारण ते सेवेसाठी खुल्या स्थितीत स्थापित केले गेले होते. परंतु हेडलाइट युनिटची संपूर्ण रचना ट्रंकच्या झाकणात असल्याने मागील दिव्यांसह आम्हाला थोडा संघर्ष करावा लागला.