टॉवर क्रेनचे डिझाइन, डिव्हाइस आणि रेल्वेचे सुरक्षित ऑपरेशन
आरडी 22-28-35-99
1. अर्जाचे क्षेत्र
१.१. हा दस्तऐवज 325 kN पर्यंतच्या रेल्वेवरील चाकांचा भार असलेल्या टॉवर क्रेन, इमारती लाकडाच्या क्रेन (यापुढे क्रेन म्हणून संदर्भित) च्या रेल्वे ट्रॅकवर लागू होतो आणि रेल्वे ट्रॅकच्या डिझाइन, व्यवस्था आणि सुरक्षित ऑपरेशनसाठी आवश्यकता स्थापित करतो.
१.२. या दस्तऐवजाच्या आवश्यकता विशिष्ट ऑपरेटिंग परिस्थितीत वापरल्या जाणाऱ्या क्रेनच्या रेल्वे ट्रॅकवर लागू होत नाहीत:
पर्माफ्रॉस्ट मातीच्या भागात आणि बर्फाच्या गिट्टीच्या प्रिझमसह;
भूकंप वाढलेल्या भागात;
कार्स्ट घटना असलेल्या भागात;
मॅक्रोपोरस कमी मातीत;
कमकुवत किंवा पाणी साचलेल्या मातीत आणि ओलसर जमिनीवर;
1:10 पेक्षा जास्त आडवा उतार असलेल्या उतारांवर;
थेट बांधलेल्या वस्तूंच्या संरचनेवर;
रेल्वे ट्रॅकची त्यानंतरची स्थापना विचारात न घेता ओव्हर युटिलिटी नेटवर्क घातली;
वक्र क्षेत्रांवर;
एका सुविधेतून दुस-या सुविधेकडे एक-वेळच्या क्रेन हस्तांतरणाच्या क्षेत्रांमध्ये;
रेल्वे आरोहित जिब क्रेनसाठी;
1300 kN पेक्षा जास्त सपोर्ट्स (रेल्स) वर चाकांच्या एकूण भारासह, म्हणजेच एका “थ्रेड” वर दोन रेल वापरणे.
१.३. या दस्तऐवजाच्या आवश्यकता डिझाइन, बांधकाम आणि रेल्वे ट्रॅक ऑपरेटिंग संस्थांच्या कर्मचार्यांनी पूर्ण केल्या पाहिजेत.
१.४. रेल्वे ट्रॅक प्रकल्प विकसित करणाऱ्या संस्थांना लिफ्टिंग स्ट्रक्चर्स डिझाइन करण्याच्या अधिकारासाठी रशियाच्या गोस्गोर्टेखनादझोरचा परवाना असणे आवश्यक आहे.
1.5. विशेष प्रकल्प विकसित करताना, आरडी 22-28-35-99 ची आवश्यकता आणि क्रेनच्या विशिष्ट ऑपरेटिंग परिस्थितींमधून उद्भवणारा अतिरिक्त डेटा विचारात घेणे आवश्यक आहे.
१.६. रेल्वे ट्रॅकच्या वरच्या संरचनेच्या घटकांच्या नवीन डिझाईन्सच्या चाचणी ऑपरेशनला केवळ पालक संस्थेच्या शिफारशींनुसार परवानगी आहे (परिशिष्ट ए).
2. अटी, व्याख्या आणि नियामक संदर्भ
२.१. या RD मध्ये खालील संज्ञा आणि व्याख्या वापरल्या आहेत:
रेल्वे ट्रॅक - अशी रचना जी बेसवर क्रेन भार प्राप्त करते आणि प्रसारित करते आणि त्याच्या हालचालीच्या संपूर्ण मार्गावर क्रेनचे सुरक्षित ऑपरेशन सुनिश्चित करते.
रेल्वे ट्रॅक व्यवस्था - रेल्वे ट्रॅकची तयारी, बांधकाम आणि व्यवस्था.
रेल्वे ट्रॅकची खालची रचना - सबग्रेड जे जमिनीची विनिर्दिष्ट वहन क्षमता आणि निचरा प्रदान करते.
रेल्वे ट्रॅकची वरची रचना - रोडबेडवर ठेवलेल्या ट्रॅक स्ट्रक्चरल घटकांचा संच, क्रेनच्या चाकांपासून रोडबेडवर भार प्राप्त करणे आणि प्रसारित करणे.
ट्रॅक उपकरणे - क्रेनचे सुरक्षित ऑपरेशन सुनिश्चित करणारी उपकरणे (डेड स्टॉप, शटडाउन बार, कुंपण, सुरक्षा चिन्हे इ.).
ग्राउंडिंग - ग्राउंडिंग डिव्हाइससह रेल्वे ट्रॅकचे विद्युत कनेक्शन.
ग्राउंडिंग डिव्हाइस - ग्राउंडिंग कंडक्टर आणि ग्राउंडिंग कंडक्टरचा संच.
ग्राउंड इलेक्ट्रोड - जमिनीच्या थेट संपर्कात मेटल कंडक्टर (वाहकांचा समूह).
ग्राउंडिंग कंडक्टर - ग्राउंड इलेक्ट्रोडसह रेल्वे ट्रॅकच्या ग्राउंड भागांना जोडणारा मेटल कंडक्टर.
निचरा - पाण्याचा निचरा करण्यासाठी रचना.
बॅलास्ट प्रिझम - ट्रॅकच्या सुपरस्ट्रक्चरचा एक घटक, जो क्रेनच्या चाकांमधून सहाय्यक घटकांद्वारे रोडबेडवर भार वितरित करतो.
सबग्रेड खांदा "ए" - बॅलास्ट प्रिझमच्या खालच्या काठापासून सबग्रेडच्या काठापर्यंतचे क्षैतिज अंतर.
बॅलास्ट प्रिझम हात - बॅलास्ट प्रिझमच्या वरच्या काठापासून सहाय्यक घटकाच्या शेवटपर्यंतचे अंतर (बेडिंग वगळून).
बॅलास्ट प्रिझमचा बाजूचा हात " » - स्लीपरच्या शेवटपर्यंत बॅलास्ट प्रिझमचा हात किंवा प्रबलित कंक्रीट बीमच्या रेखांशाचा पृष्ठभाग.
बॅलास्ट प्रिझमचा शेवटचा हात " टी » - बॅलास्ट प्रिझमचा खांदा बाह्य अर्ध्या स्लीपरच्या रेखांशाच्या पृष्ठभागावर किंवा प्रबलित कंक्रीट बीमच्या शेवटी.
आधार घटक - घटक (स्लीपर, हाफ स्लीपर, बीम, स्लॅब) जे रेलपासून बॅलास्ट प्रिझममध्ये भार हस्तांतरित करतात.
रेल्वे "धागा" - संपूर्ण मार्गावर क्रेन सपोर्टमधून बॅलास्ट प्रिझमवर लोड प्राप्त करणे आणि प्रसारित करणे, लाइनिंगसह बोल्ट केलेल्या कनेक्शनद्वारे एकमेकांशी जोडलेले रेल.
जुने रेल - वापरासाठी योग्य असलेले रेल, पूर्वी रेल्वे किंवा इतर औद्योगिक सुविधांवर वापरलेले.
डेड-एंड स्टॉप - क्रेनचा अवशिष्ट वेग कमी करण्यासाठी आणि क्रेन हालचालींच्या यंत्रणेचे ट्रॅव्हल लिमिटर किंवा ब्रेक अयशस्वी झाल्यास आणीबाणीच्या परिस्थितीत रेल्वे ट्रॅकच्या शेवटच्या भागातून बाहेर पडण्यापासून रोखण्यासाठी डिझाइन केलेले डिव्हाइस.
कॉपीअर (स्विचिंग शासक) - एक साधन जे हे सुनिश्चित करते की जेव्हा क्रेन हालचालीची यंत्रणा पथाच्या कार्यरत लांबीच्या पलीकडे जाते तेव्हा ते बंद होते.
कांड - एक ट्रॅक स्ट्रक्चरल घटक रेल "थ्रेड्स" दरम्यान स्थापित केला आहे आणि ट्रॅक ट्रॅकची स्थिरता सुनिश्चित करतो.
रेखांशाचा उतार - 10 मीटर लांबीशी संबंधित, रेल्वे हेडच्या चिन्हांमधील फरक.
क्रॉस उतार - ट्रॅकच्या क्रॉस विभागात रेल्वेच्या उंचीमधील फरक, ट्रॅकचा संदर्भ दिला जातो.
रेल्वे थ्रेडची लांबी - रेलची एकूण लांबी.
कामाच्या मार्गाची लांबी - स्विचिंग बारमध्ये न धावता काम करताना क्रेन मार्गावर मुक्तपणे फिरू शकते ते अंतर.
२.२. हा दस्तऐवज परिशिष्ट B मध्ये दिलेल्या नियामक दस्तऐवजांचा संदर्भ वापरतो.
3. रेल्वे ट्रॅक डिझाइन
तांदूळ. १.मार्ग:
ए- लाकडी स्लीपरवर; b- प्रबलित कंक्रीट बीमवर;
1 - रोडबेड; 2 - ड्रेनेज; 3 - गिट्टी प्रिझम; 4 - रेल्वे; 5 - अर्धा स्लीपर; 6 - प्रबलित कंक्रीट बीम; 7 - screed; 8 - स्विचिंग लाइन; 9 - कॉपीअर; 10 - अनस्ट्रेस्ड प्रकाराचा डेड-एंड स्टॉप; 11 - डेड-एंड प्रभाव स्टॉप; के- ट्रॅक; ए- रोडबेडची रुंदी; एस- आधारभूत घटकांचा आकार (ट्रॅकच्या अक्षाच्या पलीकडे); a- रोडबेड खांदा; - बॅलास्ट प्रिझमचा बाजूचा हात; h b- गिट्टी प्रिझमची जाडी;
h- गिट्टीच्या थराची जाडी; h ला- खड्डा खोली; l- बॅलास्ट प्रिझमच्या काठावरुन खड्ड्याच्या तळाच्या काठापर्यंतचे अंतर; टी- गिट्टी प्रिझमचा शेवटचा हात; एल- ट्रॅकच्या "थ्रेड" रेल्वेची लांबी; एल पगार- रोडबेडची लांबी
क्रेनच्या स्थापनेच्या कालावधीसाठी किंवा स्थिर क्रेनच्या ऑपरेशनच्या कालावधीसाठी मार्गाची लांबी (त्याला मार्गावर हलविल्याशिवाय) क्रेन बेसच्या 1.5 पट आकाराच्या समान असणे आवश्यक आहे, परंतु 12.5 मीटर पेक्षा कमी नाही.
३.१. लोअर ट्रॅक संरचना
ट्रॅकच्या सबस्ट्रक्चरमध्ये सबग्रेड आणि ड्रेनेज सिस्टम समाविष्ट आहे.
3.1.1. या दस्तऐवजाच्या आवश्यकता लक्षात घेऊन, क्रेन मार्गाची कार्यरत लांबी सुनिश्चित करण्याच्या अटीवरून रोडबेडची लांबी घेतली जाते.
३.१.२. सबग्रेडची रुंदी, मिमी, (चित्र 1 पहा) सूत्राद्वारे निर्धारित केली जाते
ए के + एस + 2 (a + ) + 3h ,
कुठे के- ट्रॅक, मिमी;
एस- संपूर्ण मार्गावर आधारभूत घटकाचा आकार, मिमी;
a- रोडबेड शोल्डर ( ए 400 मिमी);
- बॅलास्ट प्रिझमचा बाजूचा हात ( 200 मिमी);
3h - बॅलास्ट प्रिझमच्या जाडीच्या उतारांच्या दोन प्रक्षेपणांचा आकार h, मिमी.
३.१.३. सबग्रेडची लांबी, मिमी, (चित्र 1 पहा) सूत्राद्वारे निर्धारित केली जाते
एल पगार एल + 2 टी + 3h ,
कुठे एल- रेल्वेची लांबी “थ्रेड”, मिमी;
टी- बॅलास्ट प्रिझमचा शेवटचा हात, मिमी ( टी 1000).
३.१.४. सबग्रेड संपूर्णपणे मोठ्या प्रमाणात मातीपासून बनवले जाऊ शकते (माती बेस किंवा वालुकामय मातीसह एकसंध असावी) किंवा अंशतः मोठ्या प्रमाणात आणि आधारभूत मातीपासून बनविली जाऊ शकते.
३.१.५. मोठ्या प्रमाणात माती वापरण्याची परवानगी नाही:
बांधकाम कचरा, लाकूड कचरा, सडणे किंवा सूज येणे, बर्फ, बर्फ आणि हरळीची मुळे असलेला जमिनीचा पृष्ठभाग (गवताळ जमीन) च्या मिश्रणासह;
पाण्याचा निचरा न होणारी माती (चिकणमाती, चिकणमाती) च्या मिश्रणाच्या स्वरूपात;
ज्या थरांमध्ये जास्त निचरा होणारी माती कमी पाण्याचा निचरा करण्याची क्षमता असलेल्या मातीने झाकली जाईल;
गोठलेल्या (पूर्णपणे किंवा अंशतः) अवस्थेत.
३.१.६. मातीची घनता, सबग्रेडची g/cm 3, पेक्षा कमी नसावी:
1.7 - बारीक आणि धूळयुक्त वाळूसाठी;
1.65 - वालुकामय चिकणमाती आणि चिकणमाती साठी;
1.55 - जड लोमसाठी;
1.5 - गाळयुक्त चिकणमाती आणि चिकणमातीसाठी.
३.१.७. अंतर lबॅलास्ट प्रिझमच्या काठापासून खड्ड्याच्या तळाच्या काठापर्यंत (चित्र 1 पहा) असमर्थित खड्डा, खंदक किंवा उत्खननाजवळ मार्ग तयार करताना, उत्खननाच्या खोलीपेक्षा कमी नसावे. h लाअधिक 400 मिमी, वालुकामय आणि वालुकामय चिकणमाती मातीसाठी - 1.5 उत्खनन खोली h लाअधिक 400 मिमी.
३.१.८. सबग्रेडचा रेखांशाचा उतार 0.003 पेक्षा जास्त नसावा; सबग्रेडचा ट्रान्सव्हर्स स्लोप, नॉन-ड्रेनेइंग पाउंडने बनलेला, संरचनेच्या किंवा खड्ड्याच्या बाजूला 0.0080.01 च्या आत असणे आवश्यक आहे.
निचरा होणा-या किंवा खडकाळ मातीचा बनलेला उपग्रेड आडवा असू शकतो.
३.१.९. ड्रेनेज सिस्टीम पथाच्या अक्षाच्या बाजूने किंवा कमीत कमी 0.003 च्या उताराने बांधल्या जाणाऱ्या ऑब्जेक्ट किंवा फाउंडेशन पिटच्या विरुद्ध मार्गाच्या बाजूला स्थित असणे आवश्यक आहे आणि बांधकाम साइटच्या सामान्य ड्रेनेज सिस्टममध्ये समाविष्ट केले जाणे आवश्यक आहे.
३.१.१०. ड्रेनेज सिस्टमचे ट्रान्सव्हर्स प्रोफाइल कमीतकमी 0.35 मीटर खोलीसह ट्रॅपेझॉइडल असणे आवश्यक आहे आणि उतारांसह किमान 0.25 मीटर तळाशी रुंदी असणे आवश्यक आहे:
वालुकामय आणि वालुकामय चिकणमाती मातीसाठी - 1:1.5;
इतर मातीसाठी - 1:1.
मातीच्या वाढीव ओलावा संपृक्ततेच्या परिस्थितीत, ड्रेनेज विभाग वाढविला जाऊ शकतो.
३.१.११. कोरडे हवामान असलेल्या भागात आणि वालुकामय मातीच्या उपस्थितीत निचरा केला जाऊ शकत नाही.
खडकाळ मातीत, कमीतकमी 0.25 मीटर खोलीसह त्रिकोणी उतारांसह ट्रान्सव्हर्स ड्रेनेज प्रोफाइल स्थापित करण्याची परवानगी आहे.
३.१.१२. उच्च-निचरा सामग्री (चिरलेला दगड, रेव, खडबडीत वाळू) सह बॅकफिल केलेल्या ड्रेनेज सिस्टमची अंमलबजावणी करण्यास परवानगी आहे.
३.२. सुपरस्ट्रक्चरचा मागोवा घ्या
ट्रॅकच्या सुपरस्ट्रक्चरमध्ये बॅलास्ट प्रिझम, सहाय्यक घटक (अर्ध स्लीपर, प्रबलित काँक्रीट बीम), रेलसाठी अस्तर, रेल आणि त्यांचे फास्टनिंग, लाइनिंग आणि टाय समाविष्ट आहेत.
३.२.१. बॅलास्ट प्रिझम ट्रॅकच्या प्रत्येक "थ्रेड" खाली स्वतंत्रपणे स्थापित करणे आवश्यक आहे. जेव्हा ट्रॅक गेज 4 मीटर किंवा त्यापेक्षा कमी असतो, तेव्हा बॅलास्ट प्रिझम ट्रॅकच्या संपूर्ण रुंदीवर स्थापित केला जाऊ शकतो.
३.२.२. बॅलास्ट प्रिझम तयार करण्यासाठी, गिट्टी सामग्री (गिट्टी) वापरली पाहिजे: GOST 7392 नुसार नैसर्गिक दगडापासून ठेचलेला दगड, GOST 7394 नुसार रेव, रेव-वाळूचे मिश्रण, खडबडीत किंवा मध्यम-दाणेदार वाळू. कमीतकमी 0.4 MPa (4 kgf/cm2) च्या संकुचित शक्तीसह दाणेदार किंवा ब्लास्ट फर्नेस स्लॅग वापरणे देखील शक्य आहे. बॅलास्ट प्रिझमची वैशिष्ट्ये आणि साहित्य टेबलमध्ये दिले आहेत. १.
३.२.३. गिट्टीची जाडी सबग्रेडच्या ताकदीच्या आधारे गणना करून निर्धारित केली जाते.
३.२.४. बॅलास्ट प्रिझमच्या बाजूंच्या उतार 1:1.5 च्या उताराने बनवल्या पाहिजेत.
३.२.५. बॅलास्ट प्रिझमचा वरचा भाग सहाय्यक घटकांच्या खालच्या पृष्ठभागाच्या समान पातळीवर बनविला जातो.
सहाय्यक घटक (अर्ध स्लीपर) आणि रेल ठेवल्यानंतर, बॅलास्ट प्रिझमचा वरचा भाग देखील गिट्टीच्या थराने झाकलेला असतो. h 50 मिमी पेक्षा कमी नाही (चित्र 1 पहा).
तक्ता 1
गिट्टीची वैशिष्ट्ये
| गिट्टी साहित्य | कण आकार | कण अंश, मिमी | सामान्य आकाराच्या कणांची सामग्री, वजनाने %, कमी नाही | सहनशीलता | नोंद |
|||
| जास्तीत जास्त कण आकार, मिमी | कण सामग्री, वजनानुसार % |
|||||||
| सामान्य आकारापेक्षा लहान | अधिक सामान्य आकार | वाळू |
||||||
| कुचलेला नैसर्गिक दगड | मोठे (सामान्य) | 25-70 | 90 | 100 | 5 | 5 | - | 0.1-5 मिमी पेक्षा लहान कण 2% पेक्षा जास्त नसावेत |
| खण रेव | - | 3-60 | 50 | 100 | 50 | 5 | - |
|
| क्रमवारी लावलेली रेव | - | 3-40 | 90 | 60 | 5 | 5 | - |
|
| वाळू | मोठे आणि मध्यम | 0,5-3 | 50 | - | 50 | 50 | - | 0.1-5 मिमी पेक्षा कमी आकाराचे कण वजनाने 10% पेक्षा जास्त नसावेत, ज्यात चिकणमाती 3% पेक्षा जास्त नसावी |
| दाणेदार स्लॅग | - | 0,5-3 | 90 | - | 10 | 5 | - | 0.1 मिमी पेक्षा कमी आकाराच्या कणांना वजनानुसार 4% पेक्षा जास्त परवानगी नाही |
| ब्लास्ट फर्नेस स्लॅग | - | 3-60 | 50-80 | 80 | 30 | 15 | 3 मिमी 20-50 पर्यंत आकार |
|
तक्ता 2
| प्रबलित कंक्रीट बीम अंतर्गत ठेचलेला दगड | प्रबलित कंक्रीट बीम अंतर्गत वालुकामय | लाकडी स्लीपरच्या खाली ठेचलेला दगड |
||||||||||||||||
| स्वीकारलेल्या प्रकारच्या रेल आणि मातीपासून बनवलेल्या सबग्रेडसह |
||||||||||||||||||
| | वालुकामय | चिकणमाती, चिकणमाती किंवा वालुकामय चिकणमाती | वालुकामय | चिकणमाती, चिकणमाती किंवा वालुकामय चिकणमाती | वालुकामय |
|||||||||||||
| P43 | P50 | P65 | P43 | P50 | P65 | P43 | P50 | P65 | P43 | P50 | P65 | P43 | P50 | P65 | P43 | P50 | P65 |
|
| 200 पर्यंत | 120 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 150 | 100 | 100 | 130 | 100 | 100 | 300 | 270 | 230 | 250 | 100 | 100 |
| 200 ते 225 पर्यंत | 140 | 100 | 100 | 120 | 100 | 100 | 170 | 100 | 100 | 150 | 100 | 100 | 350 | 320 | 280 | 280 | 100 | 100 |
| 225 ते 250 पर्यंत | 170 | 140 | 120 | 150 | 100 | 100 | 200 | 150 | 130 | 180 | 100 | 100 | - | 370 | 330 | - | 100 | 100 |
| 250 ते 275 पर्यंत | 250 | 210 | 190 | 200 | 100 | 100 | - | 220 | 200 | - | 100 | 100 | - | 420 | 380 | - | 100 | 100 |
| 275 ते 300 पर्यंत | - | 300 | 280 | - | 130 | 110 | - | 350 | 330 | - | 130 | 110 | - | - | - | - | - | - |
| 300 ते 325 पर्यंत | - | 430 | 360 | - | 150 | 130 | - | 530 | 520 | - | 210 | 190 | - | - | - | - | - | - |
३.२.६. सहाय्यक घटकांची निवड ताकद गणनांच्या आधारे केली जाते. जेव्हा रेल्वेवरील चाकाचा भार 275 kN पर्यंत असतो तेव्हा लाकडी किंवा प्रबलित कंक्रीट स्लीपर वापरतात. मोठ्या भारांसाठी, बीआरपी-62.8.3 प्रकार (चित्र 2) चे प्रबलित कंक्रीट बीम वापरण्याची शिफारस केली जाते, जे बीम किंवा स्लॅबच्या खाली गिट्टी सामग्रीची छेडछाड करण्यास परवानगी देतात.
तांदूळ. 2.प्रबलित कंक्रीट बीम प्रकार BRP-62.8.3
इतर प्रकारच्या प्रबलित कंक्रीट बीम, तसेच स्लॅबचा वापर, मूळ संस्थेशी करारानुसार परवानगी आहे.
३.२.७. ट्रॅकसाठी, लाकडी स्लीपर वापरले जातात, जीओएसटी 78 नुसार लाकडी स्लीपरला दोन समान भागांमध्ये कापून बनवले जातात.
अर्धा स्लीपर पाइन, स्प्रूस, फिर, लार्च आणि देवदारापासून बनवले जातात.
GOST 8486 (Fig. 3) नुसार कापलेल्या पृष्ठभागासह किंवा लाकडी तुळयांपासून बनविलेले अर्धे स्लीपर वापरण्याची परवानगी आहे.
अर्ध्या स्लीपरची लांबी किमान 1375 मिमी आणि टेबलनुसार परिमाणे असणे आवश्यक आहे. 3.
तांदूळ. 3.लाकडी स्लीपरचा क्रॉस सेक्शन:
ए- कडा; b- uneded; व्ही- लाकूड
तक्ता 3
अर्धा स्लीपर आकार
| स्लीपरचे प्रकार | प्रकार | परिमाण, मिमी |
||||
| h | h 1 | b | b 1 | b 2 |
||
| कडा | 1A | 180 | 150 | 165 | 250 | - |
| अनावृत्त | 1B | 180 | - | 165 | 250 | 280 |
| लाकूड | - | 200 | - | - | 250 | - |
स्लीपरच्या अक्षांमधील अंतर ±50 मिमीच्या परवानगीयोग्य विचलनासह 500 मिमी असावे.
३.२.८. स्लीपरच्या निर्मितीमध्ये अस्वीकार्य दोषांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
त्याच्या उंचीच्या अर्ध्यापेक्षा जास्त लांबीसह टोकासह रेडियल क्रॅक;
अनुदैर्ध्य क्रॅक 150 मिमी पेक्षा जास्त लांब आणि 50 मिमी पेक्षा जास्त खोल;
त्याच्या अर्ध्या रुंदीपेक्षा टोकाच्या लांबीसह ट्रान्सव्हर्स क्रॅक;
ज्या ठिकाणी अस्तर विश्रांती घेतात त्या ठिकाणी गाठ;
20 मिमी पेक्षा जास्त आणि इतर पृष्ठभागावर 60 मिमी पेक्षा जास्त अस्तर असलेल्या ठिकाणी पुट्रेफॅक्टिव्ह स्पॉट्स;
अंतर्गत रॉट;
50 मिमी पेक्षा जास्त खोल वर्महोल.
३.२.९. ट्रॅक लिंक विभागातील घटकांची कडकपणा वाढवण्यासाठी आणि वाहतुकीची सोय करण्यासाठी चॅनेल वापरून हाफ-स्लीपरच्या टोकांना फास्टनिंगसह इन्व्हेंटरी म्हणून लाकडी हाफ-स्लीपरसह ट्रॅक लिंक बनविण्याची शिफारस केली जाते.
३.२.१०. हिवाळ्यात ट्रॅक विस्कळीत करणे सुलभ करण्यासाठी, स्लीपर (बीम) च्या खाली ठेवलेले इन्सुलेटिंग मल्टीलेयर पॅड वापरण्याची शिफारस केली जाते जेणेकरून पॅड त्यांच्या खालच्या आणि अर्धवट बाजूच्या पृष्ठभागांना झाकून ठेवतील.
gaskets म्हणून, छप्पर वाटले, छप्पर वाटले, पुठ्ठा किंवा बिटुमेन सह impregnated इतर साहित्य, कचरा मशीन तेल, निग्रॉल किंवा ग्रीस वापरावे.
३.२.११. ट्रॅक रेल (GOST 7173 नुसार P43, GOST 7174 नुसार P50, GOST 8161 नुसार P65) TU 32 TsP-32-561 “तांत्रिक” च्या वर्गीकरणानुसार I आणि II फिटनेस गटातील नवीन किंवा जुने वापरणे आवश्यक आहे. रेल्वे ब्रॉडगेजवर जुन्या रेलच्या वापरासाठी अटी", ज्यांची तपासणी आणि दुरुस्ती रेल्वे मंत्रालयाच्या रेल्वे वेल्डिंग एंटरप्राइजेस किंवा विभागीय उपक्रमांमध्ये केली गेली आहे.
अनुलंब आणि क्षैतिज पोशाख (चित्र 4) साठी रेल्वे रेल नाकारण्याची मर्यादा मूल्ये टेबलमध्ये दिली आहेत. 4.
तक्ता 4
रेल टाकून देण्यासाठी परिमाणे
| रेल्वे प्रकार | P43 | P50 | P65 |
|
| मर्यादा मूल्ये, मिमी | h 1 | 133,0 | 144,5 | 171,5 |
| b 1 | 61,0 | 62,0 | 63,0 |
|
| GOST नुसार नाममात्र मूल्ये, मिमी | h 0 | 140,0 | 152,0 | 180,0 |
| b 0 | 70,0 | 72,0 | 75,0 |
|
रेल्वेचा प्रकार डिझाइनमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या ट्रॅक किंवा निर्मात्याच्या क्रेनच्या स्थापनेच्या सूचनांशी संबंधित असणे आवश्यक आहे.
३.२.१२. GOST 535 नुसार स्टील ग्रेड St3sp4 चे बनवलेले मेटल पॅड (Fig. 5) 16 मिमी जाडीच्या रेलखाली ठेवले आहेत.
रेल्वे ट्रॅक आणि त्यातील घटकांसाठी डिझाइन प्रकल्पाचा विकास, रेल्वे ट्रॅकची स्थापना, तसेच रेल्वे ट्रॅकच्या बांधकामाचे गुणवत्ता नियंत्रण आणि ऑपरेशन दरम्यान त्याची स्थिती योग्य राज्य परवाना असलेल्या संस्थेद्वारे केली जाऊ शकते. . ऑपरेटिंग क्रेन धावपट्टीवर क्रेन स्थापित करताना, नंतरचे भार अनुज्ञेय आहे याची खात्री करण्यासाठी तपासणे आवश्यक आहे.
योजना 
क्रॉस प्रोफाइल
रेल्वे ट्रॅक
1 - रेल्वे,
2 - रेल्वेखालील सपोर्ट घटक,
3 - स्विचिंग लाइन (कॉपीअर),
4 - डेड-एंड थांबे,
5 - गिट्टी प्रिझम,
के - रेल्वे ट्रॅक गेज.
गॅन्ट्री क्रेनच्या रेल्वे ट्रॅकमध्ये हे समाविष्ट आहे:खालची रचना, वरची रचना, ट्रॅक उपकरणे.
समाविष्ट खालची रचनामार्गांमध्ये सबग्रेड आणि ड्रेनेजचा समावेश आहे.
प्रत्येक रेल्वे धागा स्वतंत्र सबग्रेडवर ठेवला जातो. बांधकाम सुरू होण्यापूर्वी, सबग्रेडची जागा बांधकाम मोडतोड, परदेशी वस्तू आणि वनस्पती आणि हिवाळ्यात - बर्फ आणि बर्फापासून साफ केली पाहिजे. मोठ्या प्रमाणात माती अनिवार्य स्तर-दर-लेयर कॉम्पॅक्शनसह थरांमध्ये घातली पाहिजे. कॉम्पॅक्शनची पद्धत आणि कॉम्पॅक्टेड लेयरची जाडी मातीचा प्रकार, तिची नैसर्गिक घनता, तसेच वापरलेल्या माती कॉम्पॅक्टिंग मशीन आणि उपकरणांचा प्रकार आणि प्रकार यावर अवलंबून असते.
सबग्रेडमधील पृष्ठभागावरील पाणी रेखांशाचा निचरा खड्डे वापरून काढून टाकणे आवश्यक आहे, जे प्रत्येक रेल थ्रेडसाठी सबग्रेडच्या संपूर्ण लांबीसह स्थापित केले जाणे आवश्यक आहे. कमीत कमी 0.003 च्या तळाशी उतार असलेले ड्रेनेज चॅनेल रोडबेडच्या दोन्ही बाजूला स्थित असले पाहिजेत आणि क्रेन इंस्टॉलेशन साइटच्या सामान्य ड्रेनेज सिस्टममध्ये समाविष्ट केले पाहिजेत.
समाविष्ट अधिरचनाट्रॅकमध्ये समाविष्ट आहे: बॅलास्ट प्रिझम, अंडर-रेल सपोर्टिंग एलिमेंट्स, रेल, बट आणि इंटरमीडिएट फास्टनिंग्स.
बॅलास्ट प्रिझमने रेल्वेच्या थ्रेड्सची स्थिर स्थिती सुनिश्चित केली पाहिजे आणि अंडर-रेल्वे सपोर्ट्समधून रोडबेडवर दबाव हस्तांतरित केला पाहिजे. नैसर्गिक दगड, रेव किंवा रेव-वाळूचे मिश्रण, खडबडीत किंवा बारीक वाळू, तसेच दाणेदार आणि ब्लास्ट फर्नेस स्लॅगपासून ठेचलेला दगड रेल्वे ट्रॅकसाठी गिट्टी म्हणून वापरला जावा.
अंडर-रेल्वे सपोर्ट घटक स्लीपर, बीम, विविध प्रकारचे स्लॅब, फ्रेम्स आणि मोनोलिथिक प्रबलित कंक्रीट फाउंडेशनच्या स्वरूपात बनवता येतात. लाकडी हाफ स्लीपर, ब्रॉडगेज रेल्वेचे लाकडी स्लीपरचे दोन समान भाग करून तयार केलेले लाकडी स्लीपर, तसेच प्रबलित काँक्रीटचे अर्धे स्लीपर, संबंधित तांत्रिक परिस्थितीनुसार तयार केलेले बीम आणि मोनोलिथिक पट्ट्या, बांधकामात रेल्वेखालील सपोर्टिंग घटक म्हणून वापरले जातात. अधिरचना च्या. बीममधून अर्धे स्लीपर बनविण्याची परवानगी आहे.
रेल्वे ट्रॅकसाठी, नवीन रेल P43, P50, P65, P75 किंवा I आणि II उपयुक्तता गटांचे जुने रेल “ब्रॉडगेज रेल्वेवरील जुन्या रेल्वेच्या वापरावरील तांत्रिक सूचना” या वर्गीकरणानुसार वापरले जाणे आवश्यक आहे.
एकमेकांशी रेलचे कनेक्शन बट फास्टनिंगद्वारे सुनिश्चित केले जाते. स्लीपरवर व्यवस्था केलेल्या रेलच्या जंक्शनवर, एक अंतर प्रदान केले जाते, जे 12.5 मीटरच्या रेल्वे लांबीसह आणि 0 डिग्री सेल्सिअस हवेचे तापमान 6 मिमी इतके असावे. इतर तापमानात, दर 10° तापमान बदलासाठी अंतर 1.5 मिमीने वाढते किंवा कमी होते. दुहेरी डोके असलेल्या प्लेट्स आणि बोल्टद्वारे रेल एकमेकांना जोडलेले आहेत.
अंडर-रेल्वे सपोर्ट घटकांना रेल जोडण्यासाठी, पॅड, क्लॅम्प आणि फास्टनर्स असलेले इंटरमीडिएट फास्टनिंग वापरले जातात. ट्रॅक स्क्रू किंवा क्रॅचसाठी छिद्रे असलेले सपाट धातूचे पॅड लाकडी स्लीपरवर रेलच्या खाली स्थापित केले पाहिजेत.
समाविष्ट ट्रॅक उपकरणेयात समाविष्ट आहे: डेड-एंड स्टॉप, क्रेनला वीज पुरवठा करणाऱ्या केबलवरील झीज टाळण्यासाठी विशेष ट्रे, हालचाली मर्यादा, कुंपण, ग्राउंडिंग, चेतावणी चिन्हे.
डेड-एंड स्टॉपने हे सुनिश्चित केले पाहिजे की क्रेनचा अवशिष्ट वेग ओसरला आहे आणि क्रेन आणीबाणीच्या परिस्थितीत ट्रॅक सोडत नाही (क्रेन हलविण्याची यंत्रणा गुंतवून स्टॉपमध्ये धावत आहे). आपत्कालीन टक्कर झाल्यानंतर, स्टॉपची संपूर्ण तांत्रिक तपासणी करणे आवश्यक आहे, जे डेड-एंड स्टॉप्स पासपोर्टमध्ये रेकॉर्ड केले जाते. चार डेड-एंड स्टॉप्स रेल्वेच्या जवळच्या टोकापासून किमान 500 मिमी अंतरावर, प्रबलित काँक्रीट बीम किंवा शेवटच्या अर्ध्या स्लीपरच्या मध्यभागी रेल्वेच्या धाग्यांवर स्थापित आणि सुरक्षित करणे आवश्यक आहे.
क्रेन ट्रॅव्हल मेकॅनिझमचे इंजिन वेळेवर बंद करण्यासाठी रेल्वे ट्रॅकवर ट्रॅव्हल लिमिटर्स स्थापित केले जातात. ट्रॅव्हल लिमिटरची रचना क्रेनवर स्थापित केलेल्या मर्यादा स्विचच्या प्रकारावर अवलंबून असते:
- मर्यादा स्विच प्रकार KU-701 - शासकाच्या रूपात हालचाली मर्यादा,
- मर्यादा स्विच प्रकार KU-704 - कॉपीयरच्या रूपात हालचाल मर्यादा.
क्रेन ट्रॅव्हल मेकॅनिझमच्या लिमिट स्विचेससाठी रेल्वे ट्रॅकच्या दोन्ही टोकांना ट्रॅव्हल लिमिटर्स स्थापित करणे आवश्यक आहे. ट्रॅव्हल लिमिटर्स अशा प्रकारे स्थापित केले जातात की क्रेनच्या हालचालींच्या यंत्रणेचे मोटर्स डेड-एंड स्टॉपपर्यंत क्रेनच्या कमीतकमी पूर्ण ब्रेकिंग अंतराच्या अंतरावर बंद केले जातात.
केबल रेल्वेवर येण्यापासून टाळण्यासाठी आणि केबल जेथे आहे त्या भागात तिचा वेगवान पोशाख टाळण्यासाठी, हे शिफारसीय आहे:
- केबल ड्रमसह क्रेनसाठी - स्लीपरच्या शीर्षस्थानी माती समतल करा (प्रबलित कंक्रीट बीम) किंवा लाकडी किंवा पॉलिमर सामग्रीपासून बनविलेले विशेष ट्रे स्थापित करा.
- केबल ड्रमशिवाय क्रेनसाठी - एक विशेष ट्रे स्थापित करा.
रेल्वे ट्रॅकच्या बाजूने, स्पष्टीकरणात्मक चिन्हांसह सुरक्षा चिन्हे ठेवणे आवश्यक आहे: "बाहेरील लोकांना रेल्वे ट्रॅकमध्ये प्रवेश करण्यास मनाई आहे," "क्रेन पार्किंग क्षेत्र."
रेल्वे ट्रॅक ग्राउंडिंग सिस्टमसह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे. रॉड मटेरियलपासून बनवलेल्या जंपर्सचा वापर करून रेल ग्राउंड केले जातात, जे रेलला वेल्डेड केले जातात. त्याच जंपर्सचा वापर 2.5 - 3.5 मीटर लांबीच्या रॉड्सला जमिनीवर चालविण्याकरिता रेल जोडण्यासाठी केला जातो.
क्रेन ट्रॅकच्या स्थितीचे निरीक्षण करणे
ऑपरेशन दरम्यान, रेल्वे ट्रॅक आणि ट्रॅक उपकरणांच्या स्थितीचे सतत निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. खालील प्रकारचे नियंत्रणे पार पाडणे आवश्यक आहे:
- प्रत्येक शिफ्ट - क्रेन ऑपरेशनच्या प्रत्येक शिफ्टपूर्वी,
- अनुसूचित - दर 3 महिन्यांनी एकदा (ऑपरेशनचे पहिले वर्ष),
- दर 6 महिन्यांनी एकदा (ऑपरेशनच्या एका वर्षानंतर),
- अतिरिक्त - विशेषतः प्रतिकूल हवामान परिस्थितीच्या बाबतीत (पावसाचे वादळ, बर्फ वितळणे इ.), तसेच मार्गाच्या अस्थिर विभागांच्या उपस्थितीत,
- संपूर्ण तांत्रिक परीक्षा - किमान दर 3 वर्षांनी एकदा.
क्रेन ऑपरेशनच्या प्रत्येक शिफ्टपूर्वी, क्रेन ऑपरेटरला रेल्वे ट्रॅक आणि ट्रॅक उपकरणांची व्हिज्युअल तपासणी करणे आवश्यक आहे.
रेल्वे ट्रॅक घटक आणि ट्रॅक उपकरणांची गुणवत्ता तपासण्यासाठी राज्य परवाना असलेल्या संस्थेद्वारे संपूर्ण तांत्रिक तपासणी केली जाते. रेल्वे थ्रेड्सची क्षैतिज आणि अनुलंब स्थिती स्थापित केली जाते, लवचिक कमी होण्याचे प्रमाण निर्धारित केले जाते आणि ट्रॅक आणि ट्रॅक उपकरणांच्या वरच्या आणि खालच्या संरचनेच्या घटकांची स्थिती तपासली जाते. चेकचे परिणाम रेल्वे ट्रॅक पासपोर्टमध्ये प्रविष्ट केले जातात.
रेल्वे ट्रॅकचे जिओडेटिक सर्वेक्षण (लेव्हलिंग) - उभ्या विमानात रेल्वे ट्रॅक घटकांची (सबग्रेड, बॅलास्ट प्रिझम, रेल थ्रेड्स) वास्तविक स्थिती स्थापित करणे, योजनेतील अक्षांना समांतरता, जिओडेटिक उपकरणांचा वापर करून सरळपणा.
प्रवास यंत्रणेसाठी सुरक्षा उपकरणे
कार्यरत आणि कार्यरत नसलेल्या राज्यांमध्ये क्रेन (कार्गो ट्रॉली) च्या हालचालीची सुरक्षितता सुनिश्चित करणारी सुरक्षा उपकरणे भाग, हालचाल आणि स्केविंग लिमिटर्स, अँटी-थेफ्ट डिव्हाइसेस, बफर, एनीमोमीटर आहेत.
चाकाखाली परदेशी वस्तूंचा संभाव्य प्रवेश रोखण्यासाठी क्रेन आणि त्यांच्या ट्रॉलीच्या चालत्या चाकांसमोर ढाल स्थापित करणे आवश्यक आहे. सुरक्षा ढाल आणि रेल्वेमधील कमाल अंतर 10 मिमी पेक्षा जास्त नसावे.
केबिनमधून नियंत्रित केलेल्या क्रेनचे सुरक्षित ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी आणि ब्रिज (ट्रॉली) 0.5 m/s किंवा त्याहून अधिक गतीने चालते, हालचाली मर्यादा स्थापित केल्या जातात, जे आवश्यक असल्यास, हालचालीची यंत्रणा स्वयंचलितपणे बंद करतात.
तांदूळ. 52. हालचाल प्रतिबंध
तांदूळ. 53. एकाच कालावधीत कार्यरत असलेल्या दोन क्रेनवर हालचाली मर्यादा स्थापित करणे: 1 - मर्यादा स्विच, 2 - विस्तार, 3 - ब्रॅकेट, 4 - क्रेनची धातूची रचना
ट्रॉली मूव्हमेंट लिमिटरचे ऑपरेशन अंजीर मध्ये दर्शविले आहे. 52. जेव्हा डिस्कनेक्टिंग लाइन रोलरला आदळते, तेव्हा मर्यादा स्विच लीव्हर त्याच्या हालचालीच्या दिशेने (स्थिती II) फिरते, ज्यामुळे त्याचे संपर्क उघडतात. शासक रोलर सोडल्यानंतर (जेव्हा क्रेन विरुद्ध दिशेने फिरते), लीव्हर स्प्रिंगसह त्याच्या मूळ स्थितीवर परत येतो आणि लिमिटर पुन्हा ऑपरेशनसाठी तयार आहे. समान ट्रॅकवर कार्यरत क्रेनच्या परस्पर हालचाली मर्यादित करण्यासाठी हेच लागू होते.
नियमानुसार, मेकॅनिकल प्रकारच्या ट्रॅव्हल लिमिटरमध्ये लीव्हर लिमिट स्विच असते ज्यामध्ये स्वतःच्या मूळ स्थितीवर परत येते आणि ट्रिप लाइन असते. क्रेन हालचाली यंत्रणेचा मर्यादा स्विच क्रेनवरच स्थापित केला जातो आणि शटडाउन लाइन डेड-एंड स्टॉपच्या समोर क्रेन ट्रॅकवर निश्चित केली जाते. क्रेन ट्रॉलीला जोडलेल्या ब्रॅकेटसह दुसऱ्या क्रेनकडे जाताना क्रेन ट्रॉलीचा प्रवास मर्यादित करण्यासाठी. अंजीर मध्ये दर्शविलेल्या डिव्हाइसचा वापर करून शेवटच्या क्रेनची हालचाल यंत्रणा बंद केली आहे. ५३.
तांदूळ. 54. लवचिक बफर:
1-लवचिक घटक, 2-कॉर्टसस, 3-फास्टनिंग बोल्ट
शट-ऑफ लाइन अशा प्रकारे स्थापित करणे आवश्यक आहे की यंत्रणा डेड-एंड स्टॉपपासून मशीनच्या कमीतकमी अर्ध्या ब्रेकिंग अंतराच्या अंतरावर बंद केली जाईल. एकाच क्रेन धावपट्टीवर एकमेकांकडे जाणाऱ्या ओव्हरहेड (जिब) क्रेनच्या हालचाली यंत्रणेचे परस्पर शटडाउन किमान 0.5 मीटर अंतरावर केले जाणे आवश्यक आहे.
जेव्हा क्रेन (ट्रॉली) ट्रॅकच्या काठावर येते तेव्हा डेड-एंड स्टॉप किंवा क्रेनच्या सहाय्याने संभाव्य प्रभावाचे परिणाम कमी करण्यासाठी, बफर प्रदान केले जातात. लवचिक घटक - बफर लवचिक, स्प्रिंग, स्प्रिंग-घर्षण आणि हायड्रॉलिक बनलेले असतात आणि क्रेनच्या धातूच्या संरचनेवर किंवा ट्रॉलीच्या फ्रेमवर स्थापित केले जातात. शेवटचे दोन प्रकारचे बफर हेवी-ड्यूटी क्रेनवर उच्च प्रवासाच्या वेगाने वापरले जातात. मोनोलिथिक रबर घटक असलेल्या लवचिक बफरमध्ये उच्च लवचिकता असते (चित्र 54). अलीकडे, लवचिक बफरमध्ये, पॉलिमर सामग्रीचा वापर रबरऐवजी कार्यरत घटक म्हणून केला जातो.
तांदूळ. 55. स्प्रिंग बफर:
a- क्रेन ट्रॉलीसाठी, b- क्रेनसाठी; 1 - शरीर, 2 - स्प्रिंग, 3 - स्टॉप, 4 - अतिरिक्त मध्यवर्ती स्थापित स्प्रिंग
मऊ लाकूड बफर म्हणून वापरण्याची परवानगी आहे. ट्रॉली बफरसाठी स्प्रिंग्स गोलाकार स्टील वायर (चित्र 55, अ) गुंडाळी करून तयार केले जातात. क्रेन बफरमध्ये, संमिश्र (केंद्रित) स्प्रिंग लवचिक घटक वापरले जातात, ज्यात, समान परिमाणांसह, उच्च ऊर्जा तीव्रता असते (चित्र 55, बी).
अँटी-चोरी उपकरणे वाऱ्याच्या दाबाच्या संपर्कात असताना क्रेन चोरीला जाण्यापासून रोखण्यासाठी डिझाइन केलेली यंत्रणा समजली पाहिजे, ज्याची परिमाण GOST 1451-77 च्या आवश्यकतांनुसार नियंत्रित केली जाते. 1.2 पेक्षा कमी ट्रॅव्हल मेकॅनिझमचे होल्डिंग फोर्स रिझर्व्ह असलेल्या आणि घराबाहेर चालणाऱ्या सर्व क्रेन या उपकरणांनी सुसज्ज आहेत.
ऑपरेशनच्या तत्त्वानुसार, अँटी-चोरी उपकरणे लॉकिंग डिव्हाइसेस (क्लॅम्प्स) मध्ये विभागली जातात, क्रेनला पिन, हुक किंवा मागे घेता येण्याजोग्या स्टॉपचा वापर करून स्थिर समर्थनाशी जोडतात; स्टॉप्स (प्रेशर प्रकार), ज्याची क्रिया रेल्वे आणि केट्सनचे ब्रेक केलेले चाक यांच्यातील घर्षण शक्तींच्या निर्मितीवर आधारित आहे; कार्यरत पृष्ठभागांद्वारे क्रेन रेल हेडच्या थेट क्लॅम्पिंगवर आधारित पिन्सर पकड. पिन्सर ग्रिप सर्वात जास्त वापरल्या जातात.
ड्राइव्हच्या प्रकारानुसार, अँटी-थेफ्ट पिन्सर ग्रिप्स मॅन्युअल आणि मशीनमध्ये विभागली जातात आणि लोडिंगच्या स्वरूपानुसार - स्थिर आणि परिवर्तनीय ब्रेकिंग फोर्ससह पकडांमध्ये आणि त्यानुसार, सपाट किंवा विलक्षण कार्यरत पृष्ठभागांसह. मॅन्युअली चालविलेल्या ग्रिप्स बंद करणे केवळ सक्तीच्या पद्धतीने केले जाते, तर मशीन ड्राइव्ह सक्तीने आणि स्वयंचलित बंद दोन्ही प्रदान करते. सपाट कार्यरत पृष्ठभाग आणि सतत ब्रेकिंग फोर्ससह डिझाइनमध्ये एक साधी आणि ऑपरेशनमध्ये चोरीविरोधी पिन्सर पकड विश्वासार्ह आहे. 56. ग्रिपरमध्ये दोन सममितीय लीव्हर्स (पिन्सर्स) असतात, जे एक्सलवर बिजागर असतात. लीव्हरचे खालचे टोक बदलण्यायोग्य जबड्याने सुसज्ज आहेत जे रेल्वेच्या डोक्याच्या बाजूच्या चेहऱ्यांशी संवाद साधतात आणि वरचे टोक नटांनी जोडलेल्या दुहेरी बाजूच्या बीमच्या स्वरूपात बनवले जातात. नंतरचे उजवे आणि डावे अंतर्गत धागे असतात आणि ते लीड स्क्रूशी जोडलेले असतात, ज्याच्या रोटेशन दरम्यान नट स्क्रूच्या अक्षासह विरुद्ध दिशेने फिरतात, लीव्हरची स्थिती नियंत्रित करतात.
अँटी-थेफ्ट ग्रिपच्या इतर डिझाईन्स आहेत (विक्षिप्त, हायड्रॉलिक पुशरसह इ.).
तांदूळ. 56. चोरीविरोधी पकड:
1-क्रेन रेल, 2-हुक, 3-लीव्हर्स, 4-एंड बीम, 5-नट्स, 6-एंड स्विच, 7-उजवीकडे आणि डाव्या हाताचा धागा स्क्रू, 8-चेन, 9-स्टार
वाऱ्याद्वारे क्रेनची संभाव्य चोरी टाळण्यासाठी, धोकादायक वाऱ्याचा वेग किंवा दाबांबद्दल ऐकू येणाऱ्या सिग्नलसह क्रेन ऑपरेटरला सतर्क करा आणि 8 टनांपेक्षा जास्त उचलण्याची क्षमता असलेल्या गॅन्ट्री क्रेनवर चोरीविरोधी उपकरणे स्वयंचलितपणे चालू करा. विशेष उपकरणे - एनीमोमीटर स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते. पवन शक्ती मोजण्यासाठी सर्वात जास्त वापरले जाणारे साधन म्हणजे हायड्रोमेटिओलॉजिकल इन्स्ट्रुमेंट्सच्या रीगा एक्सपेरिमेंटल प्लांटचे M-95 सिग्नल ॲनिमोमीटर. डिव्हाइसमध्ये सेन्सर (टॅकोजनरेटरसह एकत्रित केलेले तीन-ब्लेड रोटेटर) क्रेनच्या सर्वात उंच भागावर स्थापित केले जाते जे एरोडायनामिक सावलीत नाही (बंद भागात), आणि पॉइंटिंग पॅनेल (रेकॉर्डिंग डिव्हाइस) मध्ये ठेवलेले असते. ड्रायव्हरच्या दृश्य क्षेत्रामध्ये कॅब.
परवानगीयोग्य वाऱ्याच्या वेगाने, त्याची परिपूर्ण मूल्ये इन्स्ट्रुमेंट स्केलवर रेकॉर्ड केली जातात. जर गती मर्यादेच्या जवळ पोहोचली असेल, तर नियंत्रण पॅनेलवरील चेतावणी दिवे चालू होतात आणि नियंत्रण रिले सक्रिय होते, ज्याचे संपर्क ऐकू येण्याजोगे चेतावणी सिग्नल चालू करतात आणि सर्व क्रेन यंत्रणा बंद करतात. या प्रकरणात, केवळ भार कमी करणे शक्य आहे. या परिस्थितीत, क्रेन ऑपरेटरला काम थांबवणे, क्रेनची वीज बंद करणे आणि सर्व उपलब्ध अँटी-चोरी उपकरणांसह रेल्वे ट्रॅकवर सुरक्षित करणे बंधनकारक आहे.
TOश्रेणी:- उर्वरित ओव्हरहेड क्रेन बद्दल
बांधकाम आणि दुरुस्तीच्या कामात, लेझर तंत्रज्ञानाने नेहमीच्या पातळीची जागा घेतली आहे. कालांतराने, असे साधन केवळ व्यावसायिकांसाठीच नाही तर केवळ मर्त्यांसाठी देखील उपलब्ध झाले. जर तुम्हाला स्तर खरेदी करण्यात स्वारस्य असेल, तर या लेखातून तुम्ही लेसर पातळी निवडण्याबाबत अनेक उपयुक्त टिप्स शिकू शकता. आमच्या लहान रेटिंगमध्ये समाविष्ट केलेल्या सर्वात यशस्वी मॉडेलच्या क्षमतांचे मूल्यांकन करण्यासाठी आम्ही तुम्हाला आमंत्रित करतो.
पॉइंट, रेखीय किंवा रोटरी?
सर्व लेसर स्तर, त्यांच्या डिझाइनवर अवलंबून, चार गटांमध्ये विभागले गेले आहेत:
- बिंदूया गटात सर्वात सोपी उपकरणे समाविष्ट आहेत आणि नावाच्या आधारावर ते आधीच स्पष्ट आहे - ते केवळ बिंदू तयार करण्यास सक्षम आहे. सर्वात सोपी एक आहेत, परंतु दोन किंवा तीन असू शकतात. या प्रकारच्या स्तरांचे मॉडेल सोप्या समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी वापरले जातात: शेल्फ् 'चे अव रुप, चित्रांसाठी फास्टनिंगसाठी खुणा आणि वॉलपेपरसह भिंती झाकताना देखील वापरल्या जाऊ शकतात;
- रेखीयअशी उपकरणे रेषेच्या पृष्ठभागावर प्रक्षेपित केली जातात. जर त्यापैकी दोन असतील तर ते क्रॉसहेअर बनवतात. परंतु अशा आणखी ओळी असू शकतात आणि अर्थातच, त्यांच्या संख्येसह डिव्हाइसची कार्यक्षमता आणि किंमत वाढते. त्यांना अनेकदा विमान बिल्डर म्हणतात, कारण... त्यांच्या मदतीने, खुणा थेट मजला, भिंती आणि छतावर लागू केल्या जाऊ शकतात, ज्यामुळे एकच कार्यक्षेत्र तयार होते. जेव्हा अनेक लोक एकाच वेळी साइटवर काम करत असतात तेव्हा हे अतिशय सोयीचे असते. या विभागामध्ये व्यावसायिक दर्जाचे स्तर आहेत जे बांधकाम किंवा नूतनीकरणाच्या जवळजवळ सर्व टप्प्यांवर वापरले जाऊ शकतात. बहुतेक लोकांसाठी, टाइलिंग किंवा ड्रायवॉलिंग करताना त्यांचे फायदे स्पष्ट होतात;
- रोटरीजर रेखीय प्रकारची उपकरणे फक्त 180° च्या कोनात बीम प्रक्षेपित करू शकतात, तर रोटरी उपकरणे 360° वर खुणा तयार करू शकतात. असे उपकरण घरामध्ये किंवा बांधकाम साइटवर स्थापित करून, आपण रेखीय बिल्डर्स वापरण्यापेक्षा मोठे क्षेत्र कव्हर करू शकता. हे कार्यात्मक स्तर महाग आहेत आणि प्रामुख्याने व्यावसायिकांद्वारे वापरले जातात.
- एकत्रितएकाच वेळी अनेक प्रकारच्या लेसर स्तरांची कार्ये एकत्र करणे आवश्यक असते - अशा प्रकारे रोटरी स्तर अतिरिक्त रेषा आणि बिंदू तयार करण्याच्या क्षमतेसह दिसतात. हे आश्चर्यकारक नाही की ही सर्वात महाग उपकरणे आहेत.
कोणती वैशिष्ट्ये महत्त्वाची आहेत?
परंपरेनुसार, आम्ही एका लहान सारणीमध्ये सर्व महत्त्वाच्या पॅरामीटर्सचा सारांश देऊ आणि त्या प्रत्येकाचे वर्णन करण्याचा प्रयत्न करू.
| तुलना निकष | वाण | नोंद |
|---|---|---|
| तापमान श्रेणी | -10 ते +40 °C आणि 5 ते 40 °C पर्यंत | संकुचित ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी असलेले मॉडेल सकारात्मक तापमानांवर ऑपरेट करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. जर खोली गरम होत नसेल किंवा वस्तू घराबाहेर असेल तर हिवाळ्यात नकारात्मक तापमानास व्यापलेल्या विस्तृत श्रेणीसह पातळी वापरणे फायदेशीर आहे. नवीनतम उपकरणे संरचनात्मकदृष्ट्या अधिक जटिल आहेत आणि म्हणून अधिक महाग आहेत. |
| श्रेणी | 2 ते 50 मीटर (रिसीव्हरशिवाय) आणि 50-200 मीटर पर्यंत (रिसीव्हरसह) | घरातील कामासाठी, प्रथम प्रकारची उपकरणे पुरेसे आहेत. हे स्वस्त आहे आणि 50 मीटर आणि त्याहून अधिक (बीम रिसीव्हरसह) शूट करणाऱ्या पातळीपेक्षा कमी बॅटरी पॉवर वापरते. नंतरचे पूर्णपणे मोठ्या वस्तूंवरील व्यावसायिक क्रियाकलापांमध्ये वापरले जातात, उदाहरणार्थ, घर बांधताना आणि मोठ्या भागात ओतताना. |
| अचूकता* | ०.१ मिमी/मी किंवा त्याहून अधिक विचलन | बांधकाम उद्योगात सर्वात उच्च-सुस्पष्टता साधने (0.1-0.2 mm/m) लांब अंतरावर काम करताना वापरली जातात, जेथे काही मिलिमीटरचे विचलन आपत्तीजनक असू शकते. फिनिशिंगसाठी, 0.3 mm/m ते 0.8 mm/m अचूकतेसह उपकरणे योग्य आहेत. |
| किरणांची संख्या आणि दिशा | एक किंवा अधिक, अनुलंब/क्षैतिज पासून | सर्वात सामान्य उपाय म्हणजे क्रॉसहेअर बनवणारे दोन बीम. अधिक किरण, अधिक सोयीस्कर चिन्हांकन. हे महत्वाचे आहे की निर्माता प्रत्येक लेसरचे कार्य स्वतंत्रपणे कार्य करण्यासाठी प्रदान करतो. |
| माउंटिंग प्रकार | 1/4″, 5/8″ | ट्रायपॉड किंवा होल्डरला जोडण्यासाठी थ्रेड परिभाषित करते. दोन प्रकारचे फास्टनिंग असलेले मॉडेल आहेत. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, ॲडॉप्टर वापरले जाऊ शकतात. |
| तुळई रंग | लाल, हिरवा | लाल लेसर असलेली उपकरणे सर्वात सामान्य उपाय आहेत, परंतु हिरव्या अंदाज अधिक दृश्यमान आहेत, आणि फरक विशेषतः चांगल्या प्रकाशात लक्षणीय आहे. तथापि, अशी उपकरणे अधिक महाग आहेत, त्यांना अधिक उर्जा आवश्यक आहे आणि केवळ सकारात्मक तापमानातच कार्य करू शकते. |
| कार्यक्षमता | सेल्फ-लेव्हलिंग | डीफॉल्टनुसार, पारंपारिक मॉडेल्समध्ये, काम करण्यापूर्वी, आपल्याला त्यात तयार केलेले बबल स्तर वापरून डिव्हाइसचे स्तर करणे आवश्यक आहे. सेल्फ-लेव्हलिंग किंवा सेल्फ-लेव्हलिंग फंक्शन तुम्हाला ऑटोमेशन वापरून या लेव्हलिंगची प्रगती नियंत्रित करण्यास अनुमती देते. या फंक्शनसह उपकरणे, योग्य स्थितीपासून 3-4 अंशांपेक्षा जास्त विचलित झाल्यास, ध्वनी सिग्नल उत्सर्जित करतात किंवा लेसर बीम ब्लिंक करतात. या मूल्यांपूर्वी, तो स्वतः क्षितिजावर पोहोचतो. |
| स्वत: ची बंद | बॅटरी पॉवर वाचवण्यासाठी, काही काळानंतर पातळी बंद होते. | |
| +रेंजफाइंडर | आपल्याला केवळ चिन्हांकित करण्याचीच नाही तर लांबी मोजण्यासाठी लेसर बीम देखील वापरण्याची परवानगी देते. |
* कोणत्याही मोजमाप उपकरणांना मोजमाप अचूकतेची मर्यादा असते (त्रुटी). अचूकता तपासणे अगदी सोपे आहे: फक्त भिंतीपासून 1 मीटर अंतरावर डिव्हाइस स्थापित करा, रेषेवर एक खूण करा, नंतर पातळी आणखी एक मीटर हलवा आणि आणखी एक बनवा. प्रथम आणि द्वितीय गुणांमधील अंतर पासपोर्ट मूल्यापेक्षा जास्त नसावे.
आमच्या रेटिंगमध्ये मोजमाप उपकरणांच्या सुप्रसिद्ध निर्मात्यांकडून सर्वात लोकप्रिय उपकरणे समाविष्ट आहेत. व्यावसायिक वापरासाठी साधे, स्वस्त उपकरणे आणि उच्च-अचूक उत्पादनांसाठी येथे एक जागा होती. सर्व किमती केवळ तुलना करण्याच्या हेतूने आहेत.
1. DEKO लेसर पातळी – 660 रब पासून.
जर तुम्हाला साध्या आणि स्वस्त चीनी रेखीय स्तरामध्ये स्वारस्य असेल, उदाहरणार्थ, टाइल घालण्यासाठी, तर तुम्ही Aliexpress मधील DEKO लेझर लेव्हल LV-01 मॉडेलचा विचार करू शकता. तो एकमेकांना काटकोनात स्थित फक्त दोन रेषा बांधतो, म्हणजे. आपल्याला समस्यांची मर्यादित श्रेणी सोडविण्यास अनुमती देते, परंतु ते 660 रूबल आहे!
नखे किंवा स्व-टॅपिंग स्क्रू आणि मानक सक्शन कप दोन्हीसह फास्टनिंग शक्य आहे. तीन AA बॅटरींमधून वीज पुरवली जाते (समाविष्ट नाही). दोन बबल पातळी आपल्याला योग्य स्थिती स्थापित करण्यास अनुमती देतात आणि अंगभूत प्रोट्रॅक्टरची उपस्थिती क्षितिजाच्या सापेक्ष रेषेच्या विचलनाच्या कोनाची सोयीस्कर सेटिंग सुनिश्चित करते.
परंपरेनुसार, डिव्हाइसच्या मालकाकडून एक लहान पुनरावलोकन.
2. Ermak 659-022 - 3000 घासणे पासून.
एर्माक चीनमधून आला आहे - बजेट बिल्डरच्या या मॉडेलबद्दल हेच म्हणता येईल. डिव्हाइसला मोठी मागणी असूनही, विक्रीवर एर्माक 659-022 तसेच उत्पादनाचे तपशीलवार वर्णन शोधणे इतके सोपे नाही. डिव्हाइस अत्यंत अचूक नाही, म्हणून ते फक्त लहान खोल्यांमध्ये वापरण्याची शिफारस केली जाते. फिनिशर्सच्या पुनरावलोकनांनुसार, ते वापरण्यापूर्वी डिव्हाइस सेटिंग्जची गुणवत्ता तपासणे देखील उचित आहे.
लक्षात ठेवा की त्यात समाविष्ट असलेले सेल्फ-लेव्हलिंग फंक्शन अक्षम केले जाऊ शकत नाही. सांगितलेल्या किंमतीमध्ये ट्रायपॉड, केस, चष्मा आणि दोन AA बॅटरी समाविष्ट आहेत. अशा उपकरणाच्या सहाय्याने आपण अपार्टमेंटमध्ये कमाल मर्यादा समतल करण्यापासून भिंतीवर शेल्फ स्थापित करण्यापर्यंत जवळजवळ सर्व कामे करू शकता.
प्लास्टरबोर्ड कोनाडा बनवण्यासाठी हा स्तर खरेदी केलेल्या व्यक्तीकडून एक लहान पुनरावलोकन.
3. बॉश क्विगो II - 3000 रब पासून.
सर्व प्रथम, वाजवी किंमतीपेक्षा जास्त किंमतीत हे कॉम्पॅक्ट डिव्हाइस तयार केल्याबद्दल मी निर्मात्याचे कौतुक करू इच्छितो. याला पॉकेट बिल्डर म्हणतात असे काही नाही, कारण बॉश क्विगो II हा 6.5 सेमी बाजू असलेला घन आहे आणि त्याचे वजन फक्त 250 ग्रॅम आहे, ते एका सार्वत्रिक माउंटसह मेटल बॉक्समध्ये येते. तसे, लेव्हलमध्येच 1/4″ थ्रेडसह एक छिद्र आहे, म्हणजे. स्थापनेसाठी तुम्ही जवळजवळ कोणताही फोटो ट्रायपॉड वापरू शकता. या बाळाला दोन AAA बॅटरी आहेत. 4 अंशांच्या आत एक स्वयं-स्तरीय कार्य आहे; ते इतर समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी अक्षम केले जाऊ शकते. मर्यादा ओलांडणे एक प्रकाश सिग्नल दाखल्याची पूर्तता आहे.
सर्वसाधारणपणे, हे कोणत्याही घरात असणे आवश्यक आहे - वॉलपेपर योग्यरित्या टांगणे, ड्रायवॉलवर काम करणे आणि फरशा घालणे उपयुक्त ठरेल. बारकाव्यांपैकी, एखादी व्यक्ती कमी अचूकता लक्षात घेऊ शकते, म्हणून चिन्हांकित विमानापासून थोड्या अंतरावर डिव्हाइस वापरणे चांगले आहे - जितके दूर असेल तितकी रेषा जाड होईल आणि ती अधिक वाईट दिसेल. बरं, तुम्ही एकाच वेळी फक्त दोन ओळी वापरू शकता - तुम्ही त्यापैकी एक बंद करू शकत नाही.
आपण खालील लहान व्हिडिओ पुनरावलोकनामध्ये या क्यूबचे कृतीत मूल्यांकन करू शकता.
4. KaiTian 5 लाइन्स – 3800 रब पासून.
लेझर प्लेन बिल्डरसाठी KaiTian 5 लाइन्स 6 पॉइंट्स हा एक चांगला पर्याय आहे, जो चीनमधून डिलिव्हरीसह Aliexpress वर ऑर्डर केला जाऊ शकतो. लक्षात घेण्यासारखी पहिली गोष्ट काय आहे? निर्मात्याने पॅकेजिंगची काळजी घेतली आणि सेटमध्ये आधीपासूनच सोयीस्कर कॉम्पॅक्ट केस, एए बॅटरी (3 पीसी), चार्जिंग केबल आणि चष्मा समाविष्ट आहेत. अशा किंमतीसाठी, 5 ओळी बांधण्यास सक्षम असलेले डिव्हाइस वास्तविक शोध आहे. वापरलेल्या सामग्रीची गुणवत्ता देखील आदर देते: तळाशी धातू आहे, शीर्षस्थानी उच्च-गुणवत्तेचे प्लास्टिक आहे.
यंत्र पायावर उभे आहे, पायाच्या विमानातून विचलनाची सूचना देण्यासाठी सूक्ष्म समायोजन आणि ध्वनी आणि प्रकाश संकेत आहे (3 अंशांपेक्षा जास्त नाही). तळाशी 5/8″ थ्रेडेड माउंट आहे.
तत्सम उत्पादनांच्या तुलनेत परवडणारी किंमत लक्षात घेऊन, हे मॉडेल बरेचदा Aliexpress वर ऑर्डर केले जाते. व्हिडिओमध्ये खाली, नियमित समाधानी ग्राहकांपैकी एक त्याचे इंप्रेशन शेअर करतो.
5. नियंत्रण MX2 – 5000 रब पासून.
रशियन मुळांसह Condtrol MX2 मॉडेलमध्ये एक मनोरंजक उपाय लागू केला आहे, परंतु चीनमध्ये बनविला गेला आहे. हे कॉम्पॅक्ट डिव्हाइस फक्त दोन ओळी बनवते, परंतु ते खरोखर चांगले बनवते ते म्हणजे ते दोन AA बॅटरीवर 30 तासांपर्यंत काम करते आणि त्यात पाच भिन्न माउंटिंग पर्याय आहेत: पट्टा, स्व-टॅपिंग स्क्रू, क्लॅम्प, चुंबक, ट्रायपॉड. तुलनेने लहान बीम कोन असूनही, ते अपार्टमेंट किंवा लहान बांधकाम साइटच्या नूतनीकरणासाठी पुरेसे आहे.
डिव्हाइसला अर्ध-व्यावसायिक म्हटले जाऊ शकते, कारण हे विशेष रिसीव्हर वापरण्यास अनुमती देते जे प्रोजेक्शन श्रेणी वाढवते. ओळी स्वतंत्रपणे तयार केल्या जाऊ शकतात, ज्यामुळे काम सोपे होते आणि बॅटरी वाचते. टिकाऊ, प्रबलित शरीर, तसेच 1/4″ आणि 5/8″ ट्रायपॉडवर डिव्हाइस स्थापित करण्याची क्षमता, हे डिव्हाइस कोणत्याही माणसाच्या टूल किटमध्ये खरोखर अपरिहार्य बनवते. मानक पॅकेजमध्ये बॅग, माउंटिंग अडॅप्टर, केबल टाय आणि बॅटरी समाविष्ट आहेत. आणखी 800-1000 रूबल देऊन, आपण एक विस्तारित आवृत्ती खरेदी करू शकता, ज्यामध्ये ट्रायपॉड, चष्मा, लक्ष्य, एक पट्टा आणि बॅगऐवजी केस देखील समाविष्ट आहे.
आपण कृतीत उपकरणे पाहू शकता आणि निर्मात्याकडून खालील व्हिडिओमध्ये संभाव्य माउंटिंग पद्धतींच्या संख्येचे मूल्यांकन करू शकता.
6. ADA 2D मूलभूत स्तर – 7,000 रूबल पासून.
जर तुम्ही गंभीर दुरुस्तीची योजना आखत असाल आणि त्यावर बरीच वर्षे घालवण्याची योजना आखत नसाल, तर ADA 2D बेसिक लेव्हल एकत्रित स्तर प्रक्रियेस लक्षणीय गती देण्यास मदत करेल. चीनी निर्मात्याचे हे डिव्हाइस केवळ दोन ओळी आणि एक प्लंब लाइन प्रोजेक्ट करते, परंतु अपार्टमेंट किंवा खाजगी घरात पूर्ण काम करण्यासाठी हे पुरेसे आहे. प्रत्येक ओळी स्वतंत्रपणे बांधली जाऊ शकते. डिव्हाइसच्या अधिक अचूक आणि द्रुत प्राथमिक संरेखनासाठी डिझाइनमध्ये बबल पातळी समाविष्ट आहे, ते बॅकलिट आहे, जे आपल्याला संधिप्रकाशात देखील कार्य करण्यास अनुमती देते. आधार तीन समायोज्य पायांवर फिरत आहे.
डिव्हाइस 3 अंशांच्या आत सेल्फ-लेव्हलिंग फंक्शनसह सुसज्ज आहे (अक्षम केले जाऊ शकते). ट्रायपॉड किंवा स्पेशल माउंटवर माउंट करण्यासाठी 5/8″ थ्रेड प्रदान केला जातो. स्वतः बिल्डर व्यतिरिक्त, किटमध्ये बॅग, चष्मा, चुंबकीय माउंटसह लक्ष्य आणि 3 एए बॅटरी समाविष्ट आहेत.
मालकाकडून एक लहान व्हिडिओ पुनरावलोकन, ज्याने या बिल्डरसह काम करण्याची सर्व वैशिष्ट्ये उघड केली.
7. बॉश पीएलएल 360 - 9000 रब पासून.
बॉश पीएलएल 360 रोटेशन मॉडेलमधील लेसर हेडचे रोटेशन डिव्हाइसभोवती क्षैतिज रेषेचे बांधकाम सुनिश्चित करते. दुस-या ओळीने आपण एक उभ्या रेषा तयार करू शकता - बहुतेक प्रकारच्या बांधकाम आणि परिष्करण कामासाठी हे पुरेसे आहे. डिव्हाइस 4 अंशांच्या आत स्वयं-स्तरीय यंत्रणा सज्ज आहे आणि सकारात्मक तापमानात ऑपरेट करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. आम्ही घरातील खुणांबद्दल बोलत आहोत, कारण... पातळीची श्रेणी 20 मीटरपेक्षा जास्त नाही.
त्यांच्या स्वत: च्या दुरुस्तीचे धाडस आणि नवशिक्या व्यावसायिकांमध्ये एक अतिशय लोकप्रिय पर्याय. वीज पुरवठ्यासाठी 4 AA बॅटरी आवश्यक आहेत. ट्रायपॉड थ्रेड - 1/4″. निर्माता दोन कॉन्फिगरेशन ऑफर करतो: 1) केस आणि धारकासह; 2) केस आणि ट्रायपॉडसह. सेट 2 ची सरासरी किंमत 600-1000 रूबल अधिक आहे.
डिव्हाइसच्या मालकाकडून एक लहान व्हिडिओ पुनरावलोकन.
8. KAPRO 888 - 9300 घासणे पासून.
इस्रायली बिल्डर KAPRO 888 मोठ्या खोल्या आणि खुल्या भागात काम करण्यासाठी योग्य आहे. धूळ-संरक्षित गृहनिर्माण डिव्हाइसची सामग्री विश्वसनीयरित्या संरक्षित करते, जे दोन अनुलंब आणि एक क्षैतिज प्रक्षेपित करण्यास सक्षम आहेत. प्रत्येक ओळ बंद केली जाऊ शकते. एका चार्जवर, उच्च रेडिएशन पॉवरमुळे ते 8 तासांपेक्षा जास्त काळ चालत नाही; किटमध्ये केस, चष्मा, ट्रायपॉडवर बसवण्याचे उपकरण, तसेच बॅटरी आणि वॉल होल्डर यांचा समावेश आहे.
फंक्शन्सचा किमान संच असूनही, हे सहसा व्यावसायिक फिनिशर्सद्वारे त्यांच्या कामात वापरले जाते जे या तंत्राला त्याच्या पातळ, स्पष्ट रेषेसाठी खूप महत्त्व देतात.
खाली या डिव्हाइसबद्दल एक लहान व्हिडिओ आहे.
9. एडीए क्यूब 360 - 10,000 रूबल पासून.
ADA Cube 360 कॉम्पॅक्ट प्रोफेशनल लेसर स्तरांच्या श्रेणीशी संबंधित आहे. हे रोटरी प्रकारचे उपकरण आहे जे एकाच वेळी संपूर्ण खोली क्षैतिजरित्या चिन्हांकित करण्यास आणि एक उभी रेषा तयार करण्यास सक्षम आहे. फायद्यांपैकी फंक्शन्सची विपुलता (स्वयं-स्तरीय करणे, निष्क्रिय असताना शटडाउन), विस्तृत ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी, दीर्घ श्रेणी आणि रिसीव्हरसह कार्य करण्याची क्षमता. रबर गॅस्केटसह टिकाऊ केस सामग्रीचे शॉक आणि कंपनेपासून विश्वसनीयरित्या संरक्षण करते. हे बॉशच्या पूर्वी पुनरावलोकन केलेल्या “क्यूब” पेक्षा फक्त दीड पट मोठे आहे, परंतु त्याची क्षमता खूप विस्तृत आहे. उदाहरणार्थ, त्यात एकाच वेळी दोन 1/4″ माउंटिंग थ्रेड आहेत. पॉवर 3 तुकड्यांच्या प्रमाणात मानक AA प्रकार स्त्रोतांद्वारे प्रदान केली जाते.
निर्माता एकाच वेळी चार कॉन्फिगरेशन ऑफर करतो. सर्वात सोप्यामध्ये फक्त डिव्हाइस आणि बॅटरी (मूलभूत संस्करण) समाविष्ट आहेत. आपण चष्मा, एक माउंट आणि केस असलेली आवृत्ती खरेदी करू शकता, ज्याची किंमत सुमारे 500-1000 रूबल असेल. अधिक महाग (होम एडिशन). जर, डिव्हाइस व्यतिरिक्त, आपल्याला फक्त ट्रायपॉड आणि केसची आवश्यकता असेल तर अतिरिक्त देय सुमारे 1000 रूबल असेल. (व्यावसायिक संस्करण). पूर्वी सूचित केलेली सर्व उपकरणे, तसेच केस - आम्हाला सर्वात अत्याधुनिक आवृत्ती मिळते, जी मूलभूत आवृत्तीपेक्षा 2000-3000 रूबलपेक्षा वेगळी असते. (अंतिम संस्करण).
एक छोटा व्हिडिओ ज्यातून तुम्ही या डिव्हाइसच्या वैशिष्ट्यांबद्दल जाणून घ्याल.
10. जिओ-फनेल - 28,000 रूबल पासून.
Geo-Fennel FL 250 VA-N हे व्यावसायिक बिल्डर्स आणि फिनिशर्सद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या लेझर लेव्हलचे सर्वात लोकप्रिय मॉडेल आहे. हे एक रोटरी प्रकारचे उपकरण आहे जे एक विमान आणि एक बिंदू तयार करण्यास सक्षम आहे. या प्रकरणात, तुम्ही अनुलंब किंवा क्षैतिजरित्या (5/8″ माउंट) प्रोजेक्ट करू शकता आणि हेड रोटेशन स्पीड देखील निवडू शकता, टिल्ट किंवा सेल्फ-लेव्हलिंग मोडवर स्विच करू शकता.
डिव्हाइस अत्यंत अचूक आणि 5 अंशांच्या विचलनात स्वयं-स्तरीय आहे. रिमोट कंट्रोलचा वापर करून, आपण त्यापासून मोठ्या अंतरावर डिव्हाइस नियंत्रित करू शकता. रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरी किंवा नियमित बॅटरीवर ऑपरेट करू शकते. किटमध्ये एक टिकाऊ आणि उच्च-गुणवत्तेची केस, एक लक्ष्य, रिमोट कंट्रोल बुलेट, चष्मा, एक रिसीव्हर, एक रेल माउंट, एक बॅटरी, एक चार्जर आणि दोन एए बॅटरी समाविष्ट आहेत.
आपण खालील व्हिडिओमध्ये उत्पादन कसे आहे ते पाहू शकता.
11. ADA TopLiner – 30,000 रब पासून.
प्रोफेशनल लेझर प्लेन प्लॉटर ADA TopLiner 3×360 हे तीन फिरणारे हेड असलेले फिरणारे उपकरण आहे जे 360-डिग्री स्कॅनसह एकाच वेळी तीन ओळींचे प्रक्षेपण प्रदान करते. बजेट पर्यायांपेक्षा हा एकटाच एक मोठा फायदा आहे आणि जर तुम्ही उच्च अचूकता आणि रेषेची दृश्यमानता मोठ्या अंतरावर देखील जोडली तर मॉडेल स्पष्टपणे त्याच्या एनालॉग्सपेक्षा जास्त कामगिरी करते.
डिव्हाइस 4.5 अंशांच्या आत स्व-शटडाउन आणि स्व-लेव्हलिंग फंक्शनसह सुसज्ज आहे आणि विस्तृत तापमान श्रेणीमध्ये कार्य करण्यास सक्षम आहे. 1/4″ किंवा 5/8″ धागा वापरून ट्रायपॉडवर माउंट केले जाते. वीज पुरवठा म्हणून बॅटरी वापरली जाते. डिव्हाइसला नेटवर्कशी कनेक्ट करून चार्जिंग केले जाते, या क्षणी ते बॅटरीशिवाय कार्य करू शकते. किटमध्ये तुम्हाला एक बॅग, एक चार्जर, 3300 mA बॅटरी, एक विशेष माउंट आणि एक चुंबकीय लक्ष्य देखील मिळेल.
अशा बिल्डरच्या मालकाला कोणत्या संधी उपलब्ध आहेत हे तुम्ही खालील व्हिडिओवरून जाणून घेऊ शकता.
संपादकाची निवड
आम्ही पुनरावलोकन केलेले सर्व मॉडेल वेगवेगळ्या विभागांचे असूनही, आम्ही सर्वात यशस्वी मॉडेल निवडले, आमच्या मते, त्यांच्या अर्जाची व्याप्ती आणि किंमत/गुणवत्तेच्या गुणोत्तरावर आधारित. आमच्या TOP मध्ये स्वस्त चायनीज एकत्रित लेसर स्तर समाविष्ट आहे - Kaitian 5ओळी 6गुण, एका सुप्रसिद्ध निर्मात्याकडून एक साधन - आणि व्यावसायिक बिल्डर देखील - ADAटॉपलाइनर ३x360.
| मॉडेल | प्रकार | अचूकता, मिमी/मी | रिसीव्हरशिवाय श्रेणी, मी | ऑपरेटिंग तापमान, °C | कमाल विकास कोन | सेल्फ-लेव्हलिंग |
|---|---|---|---|---|---|---|
| रेखीय | 0,3 | 10 | +5…+40 | 90 | — | |
| रेखीय | 0,5 | 10 | +5…+40 | 120 | ४° | |
| रेखीय | 0,8 | 7 | +5…+35 | 60 | ४° | |
| एकत्रित | 0,2 | 10 | -10…+50 | 360 | ३° | |
| रेखीय | 0,3 | 20 | 0…+50 | 120 | ४° | |
| एकत्रित | 0,3 | 20 | -5…+45 | 180 | ३° | |
| रोटरी | 0,4 | 20 | +5…+40 | 360 | ४° | |
| रेखीय | 0,3 | 30 | -10…+45 | 120 | ३.५° | |
| रोटरी | 0,3 | 20 | -5…+45 | 360 | ४° | |
| एकत्रित | 0,1 | 20 | -20…+50 | 360 | ५° | |
| ADA TopLiner 3×360 | रोटरी | 0,2 | 20 | -10…+40 | 360 | ४.५° |
एक पातळी पुरेसे नाही!
जर तुम्ही प्रगत आवृत्ती विकत घेतली नसेल, ज्यामध्ये तुम्हाला लेसर स्तरावर काम करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टींचा समावेश असेल, तर तुम्हाला ट्रायपॉड, एक विशेष माउंट, चष्मा, रिसीव्हर आणि बॅटरीची आवश्यकता असू शकते.
बिल्डरच्या अधिक सोयीस्कर स्थापनेसाठी ट्रायपॉड किंवा ट्रायपॉड आवश्यक आहे. लेव्हल उत्पादक सहसा त्यांच्या डिव्हाइसला 1/4″ किंवा 5/8″ थ्रेडेड कनेक्शन प्रदान करतात. तसे, जर तुम्हाला फोटोग्राफीमध्ये स्वारस्य असेल आणि तुम्ही शूटिंगसाठी यापूर्वी ट्रायपॉड खरेदी केला असेल, तर तुम्ही त्याचा वापर मार्किंगसह काम करण्यासाठी देखील करू शकता - त्यात सामान्यतः मानक 1/4″ कनेक्टर असतो. सर्वात स्वस्त ट्रायपॉडची किंमत 1000 रूबलपासून सुरू होते. लेसर लेव्हलच्या ऑपरेटिंग शर्तींच्या आधारे तुम्ही ट्रायपॉड पॅरामीटर्स निवडू शकता.
टेलीस्कोपिक स्टेपसह विक्रीसाठी विशेष कोलॅप्सिबल रॉड्स देखील आहेत, जे भिंती किंवा मजला आणि छताच्या दरम्यान शेजारी स्थापित केले आहेत. आमच्या मते, ते अवास्तव महाग आहेत आणि त्यांचा वापर नेहमीच सोयीस्कर नसतो. खालील व्हिडिओमधील उदाहरणामध्ये स्वतःसाठी पहा.
धारक
अधिक परवडणारा माउंटिंग पर्याय म्हणजे एक लहान डिव्हाइस जे बेसवर क्लिप वापरून किंवा स्क्रू, नखे, चुंबक इत्यादींवर टांगून निश्चित केले जाते. नियमानुसार, त्यांच्याकडे सार्वत्रिक आकार आहेत आणि ते विमान बिल्डर्सच्या विविध मॉडेल्ससाठी वापरले जाऊ शकतात. अशा धारकांची किंमत सुमारे 500 रूबलपासून सुरू होते, परंतु आपल्याला हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की ते जड रोटरी पातळीसाठी योग्य नाहीत. उदाहरण म्हणून खालील व्हिडिओ वापरून, आपण माउंटच्या वापराच्या सुलभतेचे मूल्यांकन करू शकता.
रंगीत लेन्ससह विशेष चष्मा फक्त तेजस्वी प्रकाशाच्या परिस्थितीत खुणा अधिक चांगल्या प्रकारे पाहण्यासाठी आवश्यक आहेत. कृपया चेतावणी द्या की ते तुमच्या डोळ्यांसाठी संरक्षणात्मक उपकरणे म्हणून काम करत नाहीत. लेसरच्या रंगावर अवलंबून, हिरव्या किंवा लाल काच असलेली उत्पादने वापरली जातात. बहुतेकदा नंतरचे, फक्त कारण लाल लेसर सर्वात सामान्य आहेत. आम्ही प्रथम चष्मा खरेदी करण्याची शिफारस करतो, कारण किंमत केवळ 170 रूबलपासून सुरू होते आणि वापरण्याची सोय अमूल्य आहे.
स्वीकारणारा
मोठ्या क्षेत्रावर काम करताना, विशेषत: चांगल्या प्रकाशासह खुल्या वस्तू, डोळ्यांनी तुळई पाहणे केवळ अशक्य आहे, अगदी चष्म्याच्या मदतीने. अत्यंत संवेदनशील लेसर लेव्हल रिफ्लेक्टर डिटेक्टर किंवा रिसीव्हर मदत करतात. अशी उपकरणे आपल्याला मार्किंगचे स्थान निर्धारित करण्यास आणि कार्यरत पृष्ठभागावर स्थानांतरित करण्यास अनुमती देतात, ज्यामुळे पातळीची श्रेणी 100 मीटर किंवा त्याहून अधिक वाढते. जेव्हा बीम डिटेक्टरला आदळतो, तेव्हा त्याला आवाज आणि/किंवा प्रकाश संकेत असतो. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की प्रत्येक प्राप्तकर्ता केवळ त्या मॉडेल्ससाठी योग्य आहे ज्यासाठी ते रुपांतरित केले आहे. अशा उपकरणांच्या किंमती 3,000 रूबलपासून सुरू होतात. आणि स्वतः बिल्डरच्या खर्चापर्यंत पोहोचू शकतो.
जर तुम्ही अनेकदा लेसर पातळी वापरणार नसाल, तर डिव्हाइस जतन करण्यासाठी तुम्ही तो बॉक्स वापरू शकता ज्यामध्ये तो उत्पादकाने पॅक केला होता. अन्यथा, कव्हर किंवा केस खरेदी करण्याचा सल्ला दिला जातो, कारण... एक अचूक साधन बाह्य प्रभावांना संवेदनशील असते आणि त्याचे संरक्षण अनावश्यक नसते. पहिल्याची किंमत 1000 रूबलपासून सुरू होते, केस अधिक महाग आहे - 2000 रूबलपासून. कृपया लक्षात घ्या की अनेक उत्पादक भिन्न कॉन्फिगरेशनसह डिव्हाइस मॉडेल तयार करतात. उदाहरणार्थ, मूलभूत सेटमध्ये फक्त एक स्तर असतो, अधिक प्रगत सेटमध्ये स्तर आणि ट्रायपॉड समाविष्ट असतो आणि संपूर्ण सेटमध्ये केससह सर्वकाही समाविष्ट असते.
बॅटरी
AA आणि AAA घटक, तसेच ब्रँडेड बॅटरी, उर्जा स्त्रोत म्हणून वापरल्या जाऊ शकतात. मानक बॅटरी सोयीस्कर आणि बहुमुखी आहेत आणि सहजपणे नवीनसह बदलल्या जाऊ शकतात. दुसरी गोष्ट म्हणजे बॅटरी. ते अयशस्वी होऊ शकते आणि विक्रीतून गायब होऊ शकते. म्हणून, तुमच्याकडे पर्याय असल्यास, मानक बॅटरीद्वारे समर्थित लेसर स्तरांवर पैज लावा.
