योग्य आकाराचे टायर आणि चाके निवडण्यासाठी कार मालक टायर कॅल्क्युलेटर वापरतात. सर्व गणना ऑनलाइन केली जाते. वापरकर्त्याला लांबलचक, न समजण्याजोग्या आकडेमोडींचा सामना करावा लागत नाही. ॲप्लिकेशन मल्टीफंक्शनल आहे, कारण वाहनचालक टायर्स आणि रिम्सच्या आकारात बदल लक्षात घेऊन चाकाचे परिमाण कसे बदलावे हे समजण्यास सक्षम असेल. चला सेवा वापरण्याची वैशिष्ट्ये पाहू.
टायर कॅल्क्युलेटर कार्यक्षमता
टायर सिलेक्शन कॅल्क्युलेटर तुम्हाला टायर्स निवडण्यात मदत करू शकते जे आकार आणि वैशिष्ट्यांमध्ये विशिष्ट कारसाठी योग्य आहेत. वाहन मालक त्यांच्या वाहनांचे टायर आणि चाके बदलण्याची वेळ आली की सेवेचा अवलंब करतात. निरर्थक "शूज बदल" आणि तपासण्यांवर वेळ वाया घालवू नये म्हणून, ऑफर केलेली ऑनलाइन सेवा वापरा. टायर कॅल्क्युलेटर वैशिष्ट्ये:
- आपण टायरच्या आकारांची गणना करू शकता;
- सेवा विविध पॅरामीटर्स प्रदान करते - चाकांचा व्यास, रस्ता आणि कार (क्लिअरन्स) दरम्यानच्या मंजुरीच्या उंचीमध्ये बदल, ट्रॅकचे रुंदीकरण;
- अमेरिकन आणि युरोपियन आकार चार्ट वापरून इंच मिलिमीटर किंवा त्याउलट रूपांतरित करण्यात मदत.
टायर कॅल्क्युलेटरची रचना टायरच्या निवडीला गती देण्यासाठी केली गेली होती, ज्यामुळे प्रक्रिया अधिक सुलभ होते. प्रत्येक कार मालकास कठीण निवडींचा सामना करावा लागत असल्याने, ऑनलाइन कॅल्क्युलेटरने वापरकर्त्यांमध्ये पटकन लोकप्रियता मिळवली.
टायर कॅल्क्युलेटर कसे वापरावे
टायर साइज कॅल्क्युलेटर त्याच्या इच्छित हेतूसाठी वापरण्यास मदत करतील अशा अनेक टिपा आहेत. चरण-दर-चरण सूचनांमध्ये खालील चरणांचा समावेश आहे:
- फॉर्ममध्ये आपल्याला कारवर स्थापित टायर्सचा आकार तसेच आपण स्थापित करू इच्छित असलेले टायर्स प्रविष्ट करणे आवश्यक आहे.
- वापरकर्त्यास गणना परिणामांसह एक विशेष सारणी दिसेल. या डेटावरून तुम्ही विशिष्ट वाहनासाठी कोणते टायर आवश्यक आहेत हे शोधू शकता.
- टायर निवडल्यानंतर, आपण चाकांच्या आकाराची गणना करण्यास पुढे जाऊ शकता. येथे आपल्याला अचूक डेटा निर्दिष्ट करणे आवश्यक आहे - कारवर स्थापित केलेल्या डिस्कची कमाल/किमान रुंदी. सेवा सर्व गणना स्वयंचलितपणे करेल.
- तुम्हाला इंच ते मिलिमीटरमध्ये रूपांतरित करायचे असल्यास, तुम्ही ऑनलाइन कनवर्टर वापरू शकता. ही क्रिया आपल्याला अमेरिकन आणि युरोपियन आकारांमध्ये ॲनालॉग्स शोधण्याची परवानगी देईल. टायर कॅल्क्युलेटर वापरून तुलना करणे शक्य तितके अचूक असेल, कारण सर्व आवश्यक माहिती ऑनलाइन सेवा डेटाबेसमध्ये समाविष्ट केली आहे.
सामान्य निवड प्रक्रिया अगदी सोपी आहे, परंतु कार मालकास निश्चितपणे प्रारंभिक डेटा प्रविष्ट करणे आवश्यक असेल. पॅरामीटर्स शक्य तितक्या अचूक असणे आवश्यक आहे जेणेकरून त्यानंतरच्या निकालांमध्ये कोणत्याही त्रुटी किंवा अयोग्यता नसतील.
तुम्ही आमच्या वेबसाइटवर ही सेवा वापरू शकता. कार्यक्रम मुक्तपणे उपलब्ध आहे; कोणीही काही मिनिटांत गणना करू शकतो. वापरण्याची प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी, आपण प्रदान केलेल्या सूचना वापरल्या पाहिजेत.
चाकांची रुंदी आणि टायरची रुंदी यांच्यातील जुळणी कारच्या स्थिरतेवर परिणाम करते. सुरक्षित आणि आरामदायी ड्रायव्हिंग सुनिश्चित करण्यासाठी, या पॅरामीटर्सचे गुणोत्तर इष्टतम मर्यादेत असणे आवश्यक आहे - जे निर्मात्याने शिफारस केलेले आहे, अन्यथा डिस्क आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागावर टायरचे चिकटणे खराब होईल आणि अपघाताचा धोका वाढेल. .
सैद्धांतिक भाग
एकत्र केलेले चाकवाहनाच्या ऑपरेटिंग सूचना टायर आणि चाकांचा आकार दर्शवतात. परंतु बरेच कार उत्साही त्यांच्या कारवर मोठे रिम स्थापित करण्याचा प्रयत्न करतात, कारण त्यांचा असा विश्वास आहे की अशा कृतींमुळे वाहनाची स्थिरता वाढेल. हे मत पूर्णपणे बरोबर नाही. जर तुम्ही उत्पादनाची रिम किंचित वाढवली तर तुम्हाला खालील फायदे मिळू शकतात:
- वाढती गती;
- सुधारित हाताळणी;
- मशीन स्थिरता वाढवणे.
अनुज्ञेय मानदंडापेक्षा डिस्क वाढविल्यास, नकारात्मक परिणाम शक्य आहेत:
- कर्षण खराब होणे - चाक कारच्या फेंडरला स्पर्श करेल;
- ट्रान्समिशनवरील भार वाढणे;
- कार नियंत्रणक्षमता कमी.
जर तुम्हाला गाडी चालवणे सोपे करण्यासाठी लो-प्रोफाइल टायर बसवायचे असतील, तर लक्षात ठेवा की अशा कृतींमुळे नकारात्मक परिणाम होऊ शकतात:
- असमान रस्त्याच्या पृष्ठभागावर (खड्डे, कडी इ.) वाहन चालवताना डिस्कचे नुकसान होण्याचा धोका वाढतो;
- खड्डे आणि इतर असमान पृष्ठभागांवर गाडी चालवताना कारच्या निलंबनावरील भार वाढवणे.
टायर आणि चाकांच्या आकारांची सुसंगतता लक्षात घेऊन उत्पादने निवडणे हा आदर्श पर्याय आहे. हे लक्षात घेऊन साध्य केले जाऊ शकते:
- कार डीलरच्या शिफारसी - रिम आणि टायर्सच्या रुंदीचे पालन कार मॅन्युअलमध्ये सूचित केले आहे;
- आकारानुसार चाके आणि टायर निवडण्यासाठी विशेष सारण्यांमधून डेटा.
डिस्कच्या आकाराशी जुळण्यासाठी आपण टायरचा आकार निवडू शकता आणि त्याउलट, डिस्कच्या रिमची रुंदी लक्षात घेऊन, ती रबर प्रोफाइलच्या रुंदीपेक्षा 25-30% कमी असावी; उदाहरणार्थ, 175/80R14 टायर्ससाठी, रुंदी 175 मिमी आहे, प्रोफाइलची उंची 80% आहे आणि चाकाचा व्यास 14 इंच आहे. चला प्रोफाइल रुंदीची इंचांमध्ये गणना करू - 175mm = 6.89 इंच, जर आपण या मूल्यातून 30% वजा केले आणि परिणामी संख्येला जवळच्या डिस्क रिम मूल्यापर्यंत गोल केले तर आपल्याला 5 इंच मिळतील. गणनेनुसार, 175/80R14 च्या मानक आकाराच्या टायरसाठी 5 इंच रुंदीचा रिम योग्य आहे.
वाहनावर खूप मोठी (आकृती 1) आणि खूप लहान (आकृती 2) चाके बसवणे.
आकृती 1: मोठी चाके स्थापित करणे 
आकृती 2. लहान चाके स्थापित करणे R12 टायर
भाग 82
टायर्स 125R12: शिफारस केलेले रिम रुंदी 3.5; किमान 3.0; कमाल ४.०.
टायर्स: 135R12 शिफारस केलेले रिम रुंदी 4.0; किमान 3.5; कमाल 4.5.
टायर्स 145R12: शिफारस केलेले रिम रुंदी 4.0; किमान 3.5; कमाल ५.०.
टायर: 155R12 शिफारस केलेल्या रिम रुंदी 4.5; किमान 4.0; कमाल ५.०.
भाग ७०
टायर्स R13
भाग 82
टायर्स 145R13: शिफारस केलेले रिम रुंदी 4.0; किमान 3.5; कमाल ५.०.
टायर्स 155R13: शिफारस केलेले रिम रुंदी 4.5; किमान 4.0; कमाल ५.५.
टायर्स 165R13: शिफारस केलेले रिम रुंदी 4.5; किमान 4.0; कमाल ५.५.
टायर्स 175R13: शिफारस केलेले रिम रुंदी 5.0; किमान 4.5; कमाल ६.०.
भाग 80
टायर 135/80R13: शिफारस केलेले रिम रुंदी 3.5; किमान 3.5; कमाल 4.5.
टायर्स 145/80R13: शिफारस केलेले रिम रुंदी 4.0; किमान 3.5; कमाल ५.०.
टायर्स 155/80R13: शिफारस केलेले रिम रुंदी 4.5; किमान 4.0; कमाल ५.५.
टायर्स 165/80R13: शिफारस केलेले रिम रुंदी 4.5; किमान 4.0; कमाल ५.५.
भाग ७०
टायर्स: 135/70R13 चाक रुंदी 4.0 शिफारस; किमान 3.5; कमाल 4.5.
टायर: 145/70R13 चाक रुंदी 4.5 शिफारस; किमान 4.0; कमाल ५.०.
टायर: 155/70R13 चाक रुंदी 4.5 शिफारस; किमान 4.0; कमाल ५.५.
टायर्स: 165/70R13 शिफारस केलेले रिम रुंदी 5.0; किमान 4.5; कमाल ६.०.
टायर्स: 175/70R13 शिफारस केलेले रिम रुंदी 5.0; किमान 5.0; कमाल ६.०.
टायर्स: 185/70R13 शिफारस केलेल्या रिम रुंदी 5.5; किमान 5.0; कमाल ६.५.
टायर्स: 195/70R13 चाक रुंदी 6.0 शिफारस; किमान 5.2; कमाल 7.0.
भाग 65
टायर 155/65R13: शिफारस केलेले रिम रुंदी 4.5; किमान 4.0; कमाल ५.५.
टायर 165/65R13: शिफारस केलेले रिम रुंदी 5.0; किमान 4.5; कमाल ६.०.
टायर्स 175/65R13: शिफारस केलेले रिम रुंदी 5.0; किमान 5.0; कमाल ६.०.
भाग ६०
टायर्स 175/60R13: शिफारस केलेले रिम रुंदी 5.0; किमान 5.0; कमाल ६.०.
टायर 185/60R13: शिफारस केलेले रिम रुंदी 5.5; किमान 5.5; कमाल ६.५.
टायर्स 205/60R13: शिफारस केलेले रिम रुंदी 6.0; किमान 5.5; कमाल 7.0.
भाग ५५
टायर्स R14
भाग 82
टायर्स 145R14: शिफारस केलेले रिम रुंदी 4.0; किमान 3.5; कमाल ५.०.
टायर्स 155R14: शिफारस केलेले रिम रुंदी 4.5; किमान 4.0; कमाल ५.०.
टायर्स 165R14: शिफारस केलेले रिम रुंदी 4.5; किमान 4.0; कमाल ५.५.
टायर्स 175R14: शिफारस केलेले रिम रुंदी 5.0; किमान 4.5; कमाल ६.०.
टायर्स 185R14: शिफारस केलेले रिम रुंदी 5.5; किमान 4.5; कमाल ६.०.
भाग 80
भाग ७०
टायर 165/70R14: शिफारस केलेले रिम रुंदी 5.0; किमान 4.5; कमाल ६.०.
टायर्स 175/70R14: शिफारस केलेले रिम रुंदी 5.0; किमान 5.0; कमाल ६.०.
टायर्स 185/70R14: शिफारस केलेले रिम रुंदी 5.5; किमान 5.0; कमाल ६.५.
टायर्स 195/70R14: शिफारस केलेले रिम रुंदी 6.0; किमान 5.5; कमाल ७.०.
टायर 205/70R14: शिफारस केलेले रिम रुंदी 6.0; किमान 5.5; कमाल ७.५.
भाग 65
टायर 155/65R14: शिफारस केलेले रिम रुंदी 4.5; किमान 4.0; कमाल ५.५.
टायर 165/65R14: शिफारस केलेले रिम रुंदी 5.0; किमान 4.5; कमाल ६.०.
टायर 175/65R14: शिफारस केलेले रिम रुंदी 5.0; किमान 5.0; कमाल ६.०.
टायर 185/65R14: शिफारस केलेले रिम रुंदी 5.5; किमान 5.0; कमाल ६.५.
टायर 195/65R14: शिफारस केलेले रिम रुंदी 6.0; किमान 5.5; कमाल 7.0.
भाग ६०
टायर 165/60R14: शिफारस केलेले रिम रुंदी 5.0; किमान 4.5; कमाल ६.०.
टायर्स 175/60R14: शिफारस केलेले रिम रुंदी 5.0; किमान 5.0; कमाल ६.०.
टायर 185/60R14: शिफारस केलेले रिम रुंदी 5.5; किमान 5.0; कमाल ६.५.
टायर 195/60R14: शिफारस केलेले रिम रुंदी 6.0; किमान 5.5; कमाल 7.0.
टायर 205/60R14: शिफारस केलेले रिम रुंदी 6.0; किमान 5.5; कमाल ७.५.
भाग ५५
टायर्स R15
भाग 82
टायर 125R15: शिफारस केलेले रिम रुंदी 3.5; किमान 3.0; कमाल ४.०.
टायर्स 135R15: शिफारस केलेले रिम रुंदी 4.0; किमान 3.5; कमाल ४.५.
टायर्स 145R15: शिफारस केलेले रिम रुंदी 4.0; किमान 3.5; कमाल ५.०.
टायर्स 155R15: शिफारस केलेले रिम रुंदी 4.5; किमान 4.0; कमाल ५.०.
टायर्स 165R15: शिफारस केलेले रिम रुंदी 4.5; किमान 4.0; कमाल ५.५.
टायर्स 185R15: शिफारस केलेले रिम रुंदी 5.5; किमान 4.5; कमाल ६.०.
भाग 80
भाग ७०
टायर 175/70R15: शिफारस केलेले रिम रुंदी 5.0; किमान 5.0; कमाल ६.०.
टायर 195/70R15: शिफारस केलेले रिम रुंदी 6.0; किमान 5.5; कमाल 7.0.
टायर 235/70R15: शिफारस केलेले रिम रुंदी 7.0; किमान 6.5; कमाल ८.५.
भाग 65
टायर्स 185/65R15: शिफारस केलेले रिम रुंदी 5.5; किमान 5.0; कमाल ६.५.
टायर 195/65R15: शिफारस केलेले रिम रुंदी 6.0; किमान 5.5; कमाल 7.0.
टायर 205/65R15: शिफारस केलेले रिम रुंदी 6.0; किमान 5.5; कमाल ७.५.
टायर्स 215/65R15: शिफारस केलेली रिम रुंदी 6.5; किमान 6.0; कमाल ७.५.
टायर 225/65R15: शिफारस केलेले रिम रुंदी 6.5; किमान 6.0; कमाल ८.०.
भाग ६०
टायर 195/60R15: शिफारस केलेले रिम रुंदी 6.0; किमान 5.5; कमाल 7.0.
टायर 205/60R15: शिफारस केलेले रिम रुंदी 6.0; किमान 5.5; कमाल ७.५.
टायर्स 215/60R15: शिफारस केलेले रिम रुंदी 6.5; किमान 6.0; कमाल ८.०.
टायर 225/60R15: शिफारस केलेले रिम रुंदी 6.5; किमान 6.0; कमाल ८.०.
भाग ५५
टायर 185/55R15: शिफारस केलेले रिम रुंदी 6.0; किमान 5.0; कमाल ६.५.
टायर 195/55R15: शिफारस केलेले रिम रुंदी 6.0; किमान 5.5; कमाल 7.0.
टायर्स 205/55R15: शिफारस केलेली रिम रुंदी 6.5; किमान 5.5; कमाल ७.५.
टायर्स 225/55R15: शिफारस केलेले रिम रुंदी 7.0; किमान 6.0; कमाल ८.०.
भाग 50
टायर 195/50R15: शिफारस केलेले रिम रुंदी 6.0; किमान 5.5; कमाल 7.0.
टायर्स 205/50R15: शिफारस केलेली रिम रुंदी 6.5; किमान 5.5; कमाल ७.५.
टायर 225/50R15: शिफारस केलेले रिम रुंदी 7.0; किमान 6.0; कमाल ८.०.
भाग ४५
टायर्स R16
भाग 65
भाग ६०
भाग ५५
टायर्स 205/55R16: शिफारस केलेली रिम रुंदी 6.5; किमान 5.5; कमाल ७.५.
टायर 225/55R16: शिफारस केलेले रिम रुंदी 7.0; किमान 6.0; कमाल ८.०.
टायर्स 245/55R16: शिफारस केलेले रिम रुंदी 7.5; किमान 7.0; कमाल ८.५.
भाग 50
टायर 205/50R16: शिफारस केलेले रिम रुंदी 6.5; किमान 5.5; कमाल ७.५.
टायर 225/50R16: शिफारस केलेले रिम रुंदी 7.0; किमान 6.0; कमाल ८.०.
टायर 235/50R16: शिफारस केलेले रिम रुंदी 7.5; किमान 6.5; कमाल ८.५.
टायर्स 255/50R16: शिफारस केलेले रिम रुंदी 8.0; किमान 7.0; कमाल 9.0.
भाग ४५
टायर 195/45R16: शिफारस केलेले रिम रुंदी 6.5; किमान 6.0; कमाल ७.५.
टायर 205/45R16: शिफारस केलेले रिम रुंदी 7.0; किमान 6.5; कमाल ७.५.
टायर 225/45R16: शिफारस केलेले रिम रुंदी 7.5; किमान 7.0; कमाल ८.५.
टायर्स 245/45R16: शिफारस केलेले रिम रुंदी 8.0; किमान 7.5; कमाल 9.0.
भाग ४०
टायर्स R17
भाग ५५
भाग 50
भाग ४५
टायर्स 215/45R17: शिफारस केलेले रिम रुंदी 7.0; किमान 7.0; कमाल ८.५.
टायर 225/45R17: शिफारस केलेले रिम रुंदी 7.5; किमान 7.0; कमाल ८.५.
टायर्स 235/45R17: शिफारस केलेले रिम रुंदी 8.0; किमान 7.5; कमाल 9.0.
टायर्स 245/45R17: शिफारस केलेले रिम रुंदी 8.0; किमान 7.5; कमाल 9.0.
टायर्स 255/45R17: शिफारस केलेले रिम रुंदी 8.5; किमान 8.0; कमाल ९.५.
भाग ४०
टायर्स 215/40R17: शिफारस केलेले रिम रुंदी 7.5; किमान 7.0; कमाल ८.५.
टायर्स 235/40R17: शिफारस केलेले रिम रुंदी 8.5; किमान 8.0; कमाल ९.५.
टायर्स 245/40R17: शिफारस केलेले रिम रुंदी 8.5; किमान 8.0; कमाल ९.५.
टायर 255/40R17: शिफारस केलेले रिम रुंदी 9.0; किमान 8.5; कमाल 10.0.
टायर 265/40R17: शिफारस केलेले रिम रुंदी 9.5; किमान 9.0; कमाल 10.5.
टायर्स 275/40R17: शिफारस केलेले रिम रुंदी 9.5; किमान 9.0; कमाल 11.0.
टायर्स 285/40R17: शिफारस केलेले रिम रुंदी 10.0; किमान 8.5; कमाल 11.0.
भाग 35
टायर्स 245/35R17: शिफारस केलेले रिम रुंदी 8.5; किमान 8.0; कमाल ९.५.
टायर्स 265/35R17: शिफारस केलेले रिम रुंदी 9.5; किमान 9.0; कमाल 10.5.
टायर्स 335/35R17: शिफारस केलेले रिम रुंदी 11.5; किमान 11.0; कमाल १३.०.
टायर्स R18
भाग 50
भाग ४५
भाग ४०
टायर 225/40R18: शिफारस केलेले रिम रुंदी 8.0; किमान 7.5; कमाल 9.0.
टायर्स 235/40R18: शिफारस केलेले रिम रुंदी 8.0; किमान 7.5; कमाल 9.0.
टायर्स 245/40R18: शिफारस केलेले रिम रुंदी 8.5; किमान 8.0; कमाल ९.५.
टायर्स 265/40R18: शिफारस केलेले रिम रुंदी 9.5; किमान 9.0; कमाल 10.5.
भाग 35
भाग 30
टायर्स R19
भाग 50
भाग ४५
भाग ४०
टायर 225/40R19: शिफारस केलेले रिम रुंदी 8.0; किमान 7.5; कमाल 9.0.
टायर्स 245/40R19: शिफारस केलेले रिम रुंदी 8.5; किमान 8.0; कमाल ९.५.
टायर्स 255/40R19: शिफारस केलेले रिम रुंदी 9.0; किमान 8.5; कमाल 10.0.
टायर्स 275/40R19: शिफारस केलेले रिम रुंदी 9.5; किमान 9.0; कमाल 11.0.
भाग 35
टायर्स 225/35R19: शिफारस केलेले रिम रुंदी 8.0; किमान 7.5; कमाल 9.0.
टायर्स 235/35R19: शिफारस केलेले रिम रुंदी 8.5; किमान 8.0; कमाल ९.५.
टायर्स 245/35R19: शिफारस केलेले रिम रुंदी 8.5; किमान 8.0; कमाल ९.५.
टायर्स 255/35R19: शिफारस केलेले रिम रुंदी 9.0; किमान 8.5; कमाल 10.0.
टायर्स 265/35R19: शिफारस केलेले रिम रुंदी 9.5; किमान 9.0; कमाल 10.5.
टायर्स 275/35R19: शिफारस केलेले रिम रुंदी 9.5; किमान 9.0; कमाल 11.0.
टायर्स 285/35R19: शिफारस केलेले रिम रुंदी 10.0; किमान 9.5; कमाल 11.0.
टायर्स 295/35R19: शिफारस केलेले रिम रुंदी 10.5; किमान 10.0; कमाल 11.5.
भाग 30
टायर्स 265/30R19: शिफारस केलेले रिम रुंदी 9.5; किमान 9.0; कमाल 10.0.
टायर्स 275/30R19: शिफारस केलेले रिम रुंदी 9.5; किमान 9.0; कमाल 10.0.
टायर्स 285/30R19: शिफारस केलेले रिम रुंदी 10.0; किमान 9.5; कमाल 10.5.
टायर्स 295/30R19: शिफारस केलेले रिम रुंदी 10.5; किमान 10.0; कमाल 11.0.
टायर्स 305/30R19: शिफारस केलेले रिम रुंदी 11.0; किमान 10.5; कमाल 11.5.
टायर्स 345/30R19: शिफारस केलेले रिम रुंदी 12.0; किमान 11.5; कमाल १२.५.
भाग 25
टायर्स R20
भाग ४०
भाग 35
टायर्स R21
भाग 35
भाग 30
टायर 255/30R21: शिफारस केलेले रिम रुंदी 9.0; किमान 9.0; कमाल 10.0.
टायर्स 285/30R21: शिफारस केलेले रिम रुंदी 10.0; किमान 10.0; कमाल 11.0.
टायर्स 295/30R21: शिफारस केलेले रिम रुंदी 10.5; किमान 10.0; कमाल 11.0.
भाग 25
टायर्स R22
भाग 30
भाग 25
निलंबन घटकांसह चाक निष्कर्ष
वाहनाच्या स्थिरतेसाठी, रिम्सची रुंदी आणि वाहन निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेल्या टायर्सच्या रुंदीचे पालन करणे आवश्यक आहे. जर तुम्हाला चाकांचा किंवा टायर्सचा आकार वाढवायचा असेल, कारचे स्वरूप किंवा त्याची वैशिष्ट्ये सुधारण्यासाठी, तुम्ही टायर्स आणि टायर्सच्या पॅरामीटर्समधील संबंध दर्शविणारी विशेष टेबल्स वापरावीत. त्याच वेळी, लक्षात ठेवा: जरी आपण निर्दिष्ट उत्पादनांचा आकार योग्यरित्या निवडला असला तरीही, कारच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांमुळे कारवर डिस्क स्थापित करणे शक्य होणार नाही अशी शक्यता आहे. उदाहरणार्थ, डिस्क निलंबन भाग किंवा कॅलिपरच्या विरूद्ध विश्रांती घेते. चाकाच्या कास्ट आकारामुळे ही परिस्थिती उद्भवू शकते, म्हणून टायरला चाकावर बीड करण्यापूर्वी, आपण प्रथम ते वापरून पहावे.
ताबडतोब संपूर्ण चाके खरेदी करणे केव्हाही चांगले आहे, परंतु जर तुम्हाला अचानक रिम्सवर आधारित टायर निवडणे सुरू करावे लागले तर काळजी करू नका, आता आम्ही या प्रक्रियेच्या सर्व वैशिष्ट्यांचा अभ्यास करू जेणेकरून एक अननुभवी व्यक्ती देखील ते हाताळू शकेल.
मुख्य पॅरामीटर्स आणि त्यांचे पदनाम
प्रथम आपल्याला मुख्य पॅरामीटर्स आणि त्यांच्या पदनामांसह स्वतःला परिचित करणे आवश्यक आहे. चाकाचा व्यास "डी" चिन्हाद्वारे नियुक्त केला जातो आणि सर्वात लक्षणीय वैशिष्ट्य मानला जातो. निर्मात्याने शिफारस केलेल्या परिमाणांचे पालन करणे फार महत्वाचे आहे. वाढलेला व्यास स्पीडोमीटर रीडिंग विकृत करेल. चाक शरीरातील घटक आणि चेसिस घासणे देखील शक्य आहे.
रिम्सचा व्यास "dd" म्हणून नियुक्त केला जातो, परंतु त्यांची रुंदी (रिमच्या आतील कडांमधील अंतर) "Wd" असते आणि सामान्यतः इंचांच्या खुणांमध्ये दर्शविली जाते. उंची देखील महत्त्वाची आहे; या वैशिष्ट्यामध्ये "dt" कोड आहे. लो प्रोफाईल टायर्स जलद गळतात आणि सर्व रस्त्यांसाठी योग्य नाहीत. जर रस्त्याच्या पृष्ठभागाची स्थिती आदर्श नसेल तर असे टायर न खरेदी करणे चांगले आहे, कारण या प्रकरणात निलंबनावरील भार वाढतो आणि डिस्क विकृत होण्याची शक्यता असते. याव्यतिरिक्त, ते अधिक गोंगाट करणारे आहेत.
"Wt" - टायरची रुंदी. रुंद टायर्स कोरड्या रस्त्यावर वाहन चालवण्यासाठी अधिक अनुकूल असतात, कारण यामुळे ब्रेकिंगचे अंतर कमी होते. शहरी परिस्थिती आणि निसरड्या रस्त्यांसाठी, अरुंद टायर वापरण्याची शिफारस केली जाते.
रिम्सवरील टायर्सच्या निवडीबद्दल आपण थेट बोलण्यापूर्वी, आपण एक आणि दुसर्याच्या चिन्हांबद्दल थोडेसे समजून घेतले पाहिजे. चला डिस्कसह प्रारंभ करूया. रिमला तोंड देत असलेल्या आतील पृष्ठभागाशिवाय कुठेही चिन्हांकित केले जाऊ शकते. समजून घेणे सोपे करण्यासाठी, विशिष्ट उदाहरण वापरून डीकोडिंग पाहू.
समजा तुम्हाला खालील कोड "6.5JJx13FH6x98ET20d62.1" सापडला आहे. प्रथम डिस्कची रुंदी आहे आणि ती इंचांमध्ये दर्शविली आहे, आमच्या बाबतीत ती 5.5 आहे. हे मूल्य मिलिमीटरमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी, 25.4 ने गुणाकार करा. यानंतर लॅटिन अक्षर (P,D,B,K,J) किंवा त्यांचे संयोजन (JJ, JK) येते. हे चिन्ह प्रोफाइल समोच्च आकार, शेल्फ् 'चे अव रुप, त्यांच्या झुकाव कोन आणि वक्रता त्रिज्या दर्शवते. "JJ" सूचित करते की कार ऑल-व्हील ड्राइव्ह आहे.
जर तुम्हाला अक्षरांच्या पदनामांच्या मागे “x” चिन्ह दिसले, तर याचा अर्थ डिस्कमध्ये एक-तुकडा डिझाइन आहे, परंतु संकुचित करण्यायोग्य प्रतींमध्ये चिन्हांकित करताना “-” चिन्ह असते. पुढे, डिस्कचा व्यास दर्शविला जातो, त्यानंतर कुबड निर्देशांक. हे मूल्य आहे जे किनार्यांसह कंकणाकृती अंदाज दर्शवते. त्यांच्याकडे एक अतिशय महत्वाचे कार्य आहे - वळण दरम्यान ट्यूबलेस टायर्स निश्चित करणे. एक साधा कुबडा एका अक्षराने "H" द्वारे नियुक्त केला जातो, एक सपाट, आमच्या बाबतीत, "FH" आहे आणि एक असममित अक्षर "AH" आहे. अशी रचना आहेत ज्यात कुबडे नाहीत.
चाकांसाठी टायर्स निवडताना आपण ज्या मूल्याकडे विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे ते खालील दर्शविते; आमच्या बाबतीत हे माउंटिंग होलचे स्थान आहे “6x98”. याचा अर्थ असा की त्यापैकी 6 आहेत आणि वर्तुळाचा व्यास 98 मिमी आहे. छिद्रांची संख्या 4 ते 6 पर्यंत असते आणि परिघ 98 ते 137.9 मिमी पर्यंत असू शकतो. हब आणि त्याच्या उभ्या अक्षावर डिस्कच्या जोडणीच्या विमानातील अंतर खालील दर्शवते. या पॅरामीटरला डिस्क ऑफसेट म्हणतात आणि "ET" अक्षरांच्या संयोजनाद्वारे सूचित केले जाते. त्यांना खालील संख्या मिलीमीटरमध्ये ऑफसेट मूल्य दर्शवते, आमच्या बाबतीत ते 20 मिमी आहे.
ऑफसेट सकारात्मक, शून्य किंवा नकारात्मक असू शकतो. या पॅरामीटरवर अवलंबून निलंबन आणि स्टीयरिंग यंत्रणा समायोजित केली जाते. मार्किंगमधील शेवटची गोष्ट म्हणजे माउंटिंग होलचा व्यास. प्रवासी कारसाठी हे मूल्य 50 ते 70 मिमी पर्यंत असते. बऱ्याचदा कमाल लोड, उत्पादन तारीख आणि उत्पादन पद्धत देखील निर्दिष्ट केली जाते. डिस्क्स बनावट, कास्ट आणि स्टॅम्प तयार केल्या जातात.
टायर खुणा
जर तुम्ही रिम्सच्या रुंदीवर आधारित टायर्स निवडायचे ठरवले तर तुम्हाला टायरच्या खुणा निश्चितपणे समजणे आवश्यक आहे. शेवटी, या कोडमध्ये सर्व आवश्यक माहिती आहे. आपण ते टायरच्या बाजूच्या पृष्ठभागावर शोधू शकता. तथापि, ते टायर्सबद्दल इतर बरीच माहिती दर्शवते, उत्पादनाच्या देशापासून, मॉडेलपासून सुरू होणारी आणि उद्देश आणि प्रकारासह समाप्त होते. ही माहिती अर्थातच खूप महत्त्वाची आहे, कारण ती उत्पादनाच्या गुणवत्तेवर परिणाम करते, परंतु जर आपण विशिष्ट चाकांसाठी टायर निवडण्याबद्दल बोलत असाल तर ते निर्णायक भूमिका बजावत नाहीत.
परंतु सर्वात महत्त्वाची माहिती टाइप साइज नावाच्या कोडमध्ये असते. हे शक्य तितके स्पष्ट करण्यासाठी, विशिष्ट उदाहरण वापरून डीकोडिंग पाहू. समजा तुम्हाला टायरच्या बाजूला खालील कोड “225/50 R14” सापडला आहे. पहिली संख्या प्रोफाइलची रुंदी मिलीमीटरमध्ये दर्शवते. शिवाय, साइडवॉल लक्षात घेऊन मोजमाप केले जाते. पुढे उंचीचे मूल्य येते, रुंदीच्या तुलनेत टक्केवारी म्हणून व्यक्त केले जाते. आमच्यासाठी ते 50% आहे, याचा अर्थ मिलिमीटरमध्ये आकार येण्यासाठी, आपल्याला 225x50% आवश्यक आहे, जे 112.5 मिमी आहे.
खालील चिन्ह दोरखंडाच्या बांधकामाची माहिती देते. "R" म्हणजे टायरमध्ये रेडियल कॉर्ड आहे. आणि खालील संख्या रिमच्या आरोहित आकारास इंच मध्ये दर्शवते; खरं तर, आकारानुसार टायर निवडताना ही सर्वात महत्वाची माहिती आवश्यक आहे. मार्किंगमध्ये गती आणि लोड निर्देशांकांसह एक स्तंभ देखील असतो. इंटरनेटवर अनेक सारण्या आहेत ज्यामध्ये ही संख्यात्मक आणि वर्णमाला पदनाम लोड आणि वेगाच्या विशिष्ट मूल्यांमध्ये भाषांतरित केली जातात.
योग्य टायर निवडण्यात काय मदत करेल?
टायर्स निवडणे हे एक अतिशय जबाबदार काम आहे, कारण जर तुम्ही कारवर टायर्स लावले जे तिची तांत्रिक वैशिष्ट्ये पूर्ण करत नाहीत, तर समस्या अपरिहार्यपणे उद्भवतील. हे चुकीचे स्पीडोमीटर रीडिंग असू शकते किंवा चाकांच्या कमानींना स्पर्श करणारे टायर देखील असू शकतात. उदाहरणार्थ, आपण वापरलेली कार खरेदी केली असेल आणि प्रथमच त्यांना बदलण्याचा सामना करावा लागल्यास कोणत्या टायर्सची आवश्यकता आहे हे आपण कसे शोधू शकता?
हे करण्याचे अनेक मार्ग आहेत. सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे मशीनच्या ऑपरेटिंग बुकमध्ये पहा; कधीकधी आमच्याकडे ही संधी नसते, अशा परिस्थितीत आम्ही ग्लोव्ह कंपार्टमेंटच्या झाकणाखाली पाहू शकतो, जिथे आवश्यक माहितीसह एक विशेष टेबल आहे. खरे आहे, अशा कार आहेत जेथे अशी टेबल प्रदान केलेली नाही. काय करायचं?
निराश होऊ नका, तुम्ही नेहमी टायर विकणाऱ्या विशेष वेबसाइट्सवर जाऊ शकता आणि प्लेट (वर्ष, बनवा आणि वाहनाबद्दल इतर माहिती) भरून, तुम्हाला तुमच्या कारसाठी योग्य असलेल्या टायर्सची तपशीलवार माहिती मिळेल. तुम्ही तुमच्या कारवर वेगळ्या आकाराचे टायर्स लावण्याचे ठरविल्यास, टायर कॅल्क्युलेटर तुम्हाला टायर्सच्या रेषीय परिमाण आणि स्पीडोमीटर रीडिंगमधील बदल ट्रॅक करण्यास मदत करेल.
टायर आणि चाके कशी जुळवायची?
परंतु अशी काही प्रकरणे आहेत, पुन्हा, ते अधिक वेळा वापरलेल्या कारशी संबंधित असतात, जेव्हा रिम्सच्या आकारानुसार टायर निवडणे आवश्यक असते, कारण हे दोन घटक एकमेकांशी शक्य तितके अनुरूप असले पाहिजेत. मग साधे नियम मदत करतील. उदाहरणार्थ, रबर प्रोफाइलची रुंदी रिमच्या आकारापेक्षा 25-30% मोठी असावी. तर, उदाहरणार्थ, जर डिस्कची रुंदी 5.5 इंच असेल, तर या मूल्यामध्ये 30% जोडल्यास, आम्हाला 7.15 इंच किंवा 185 मिमी मिळेल. हे दोन भाग त्यांच्या मध्यवर्ती छिद्रांमध्ये देखील जुळणे महत्वाचे आहे. परंतु काही कारणास्तव हे कार्य करत नसल्यास, एक विशेष स्थापना रिंग बचावासाठी येईल. त्याचा बाह्य व्यास डिस्कच्या छिद्राशी संबंधित आहे आणि त्याचा अंतर्गत व्यास हबशी संबंधित आहे.
परंतु त्यानुसार टायर निवडण्याची ही सर्व वैशिष्ट्ये नाहीत. हे देखील आवश्यक आहे की टायर्स डिस्क माउंट्सच्या केंद्रांच्या वर्तुळाच्या व्यासाशी काटेकोरपणे जुळतात. 2 मिमीच्या कमाल विचलनास परवानगी आहे. या प्रकरणात, विक्षिप्तपणासह विशेष बोल्ट फिक्सेशनसाठी वापरले जातात. परंतु हे पॅरामीटर्स १००% जुळल्यास उत्तम.
आपण योग्य निवड केली आहे हे सुनिश्चित करण्यासाठी, आपण चाकांसाठी टायर्स निवडण्यासाठी विशेष सारण्यांचा संदर्भ घेऊ शकता, जे त्यांचे आकार आणि अनुपालन दर्शवतात.
जास्तीत जास्त भार म्हणून देखील एक गोष्ट आहे. सहसा, ते क्वचितच त्याकडे लक्ष देतात, कारण डिस्क उत्पादक त्यांची उत्पादने सुरक्षिततेच्या चांगल्या फरकाने बनवतात. तथापि, आपण प्रयोग करण्याचा निर्णय घेतल्यास आणि उदाहरणार्थ, जीपवर सेडानमधून रिम स्थापित करा, तर हे वैशिष्ट्य शोधण्याची खात्री करा. हे शक्य आहे की डिस्क अशा भाराचा सामना करणार नाही आणि पहिल्या छिद्र किंवा दणकामुळे खूप दुःखद परिणाम होतील.
काही गोष्टी कंटाळवाण्या वाटतात आणि लक्षात ठेवणे कठीण असते, परंतु तुम्हाला त्या माहित असणे आवश्यक आहे. विशेषतः कार प्रेमींसाठी. विशेषत: जे स्वत:ला तज्ञ मानतात आणि कोणत्याही विषयावर स्वतःचे मत मांडतात. सैतान तपशीलांमध्ये आहे आणि हा लेख अशाच एका तपशीलाबद्दल आहे.
टायरवर त्रिज्या नसते
आता मला काय मिळत आहे हे बऱ्याच लोकांना समजणार नाही. “बरं, त्रिज्या, मग काय? माझ्याकडे 195-65R15 चाके आहेत, त्रिज्या 15, हे सर्व लिहून ठेवले आहे, तुम्ही हुशार का आहात?!" त्याबद्दल मी हुशार आहे. R15 चा त्रिज्याशी काहीही संबंध नाही. R किंवा 15 नाही.
आजकाल आपल्याला इंटरनेटवर बरीच माहिती मिळू शकते, परंतु कारच्या टायर्सचे चिन्हांकन यासारख्या छोट्या गोष्टी सर्वात लोकप्रिय नाहीत. आम्ही त्याऐवजी इंजिन पॉवर किंवा केबिनमधील वस्तूंची संख्या यावर चर्चा करू, बरोबर? आणि आम्ही चाकांची निवड स्टोअर व्यवस्थापकावर सोडू. ठीक आहे, किंवा आम्ही मित्राला विचारू. त्याला नक्कीच माहित आहे! त्याच्याकडे आधीच तिसरी कार आहे!
खरं तर, केवळ सामान्य विकासासाठी हे कंटाळवाणे आकडे समजून घेण्यास त्रास होणार नाही. शिवाय, हे पैसे वाचविण्यात आणि कारच्या वर्तनावर प्रभाव पाडण्यास मदत करेल, परंतु नंतर त्याबद्दल अधिक. आत्तासाठी, हा एक शुद्ध शैक्षणिक कार्यक्रम आहे, जेणेकरून नंतर आम्ही एकमेकांना चांगले समजू शकू.
तर, 195/65R15. क्लासिक केस. चला आमच्या गाडीच्या शेजारी बसूया. पहिला क्रमांक म्हणजे टायरच्या चालत्या भागाची रुंदी, साधारणपणे बोलायचे तर, रुंदी. मिलिमीटर मध्ये व्यक्त. म्हणजे 195 मि.मी. - ही तुमच्या चाकाची रुंदी आहे. बहुतेक लोकांना ही आकृती समजण्यात कोणतीही अडचण येत नाही.
अपूर्णांक 65 द्वारे प्रोफाइल आकार आहे. रुंदीची टक्केवारी म्हणून व्यक्त केली. मिलीमीटरमध्ये नाही! प्रोफाइल हा टायरचा भाग आहे जो “रिमच्या वर चिकटतो.” साइडवॉल. म्हणजेच, या साइडवॉलची उंची 195x65% = 125.75 मिमी असेल. 65 मिमी नाही. आणि इतर काहीही नाही. शिवाय, या आकृतीवरून हे स्पष्टपणे दिसून येते की 195 रूंदीसह 65% ची उंची एक असेल, परंतु जर टायरवर (सशर्त) 225/65R15 चिन्हांकित केले असेल तर ते पूर्णपणे भिन्न असेल! 225x65% = 146.25 मिमी. जरी 65 संख्या समान आहेत!
R हे टायरचे रेडियल डिझाईन आहे, किंवा अधिक स्पष्टपणे सांगायचे तर, त्याच्या आत ज्या पद्धतीने धातूची दोरी ठेवली जाते. एके काळी, टायरच्या डिझाइनमध्ये कर्णरेषा घालणे समाविष्ट होते, परंतु ते फार पूर्वीचे होते. आजकाल तुम्हाला "बायस" टायर्स जवळजवळ कधीच दिसत नाहीत, ते सर्व रेडियल आहेत आणि R अक्षर कोणालाही नवीन काहीही सांगणार नाही, ते केवळ कुख्यात त्रिज्याबद्दल विवाद निर्माण करेल...
आणि शेवटी, संख्या 15. हा व्यास आहे. टायर सीटचा व्यास, आतील व्यास, डिस्कच्या संपर्कात येणारा भाग. इंच मध्ये व्यक्त. 1 इंच = 2.54 सेमी म्हणजे, 15x2.54 = 38.1 सेमी हा देखील डिस्कचा बाह्य व्यास आहे, जर कोणी अंदाज लावला नसेल तर...
कोणते टायर स्थापित केले जाऊ शकतात आणि कोणते करू शकत नाहीत?
आणि मग मजा सुरू होते. जर आम्हाला कारवर इतर टायर (रिम्स) लावायचे असतील तर आम्ही या क्रमांकांसह खेळू शकतो. तद्वतच, मुख्य गोष्ट अशी आहे की एकूण व्यास भिन्न नाही किंवा थोडासा फरक आहे. उदाहरण.
195/65R15 चाकाचा एकूण व्यास आहे: 38.1 सेमी - आत, अधिक 125.75 मिमी x2 = 251.5 मिमी (वर आणि तळाशी एक प्रोफाइल आहे). साधेपणासाठी सेंटीमीटरमध्ये रूपांतरित करू, ते 38.1 सेमी + 25.15 सेमी = 63.25 सेमी असे होते! हा चाकाचा एकूण व्यास आहे.
आता, जर तुम्हाला इतर चाके बसवायची असतील, तर कार मालकाने खालील गोष्टी समजून घेतल्या पाहिजेत: ऑटोमेकर्स ही आकृती आमच्याप्रमाणेच समजतात. चाकांचा व्यास लक्षात घेऊन, सस्पेंशन, ब्रेकिंग सिस्टम आणि बॉडी डिझाइन केली आहे. म्हणून, त्याच कार मॉडेलसाठी (उदाहरणार्थ, फोक्सवॅगन पोलो सेडानसाठी), तीन चाकांच्या आकारांना अधिकृतपणे परवानगी आहे. सर्वात सोपी आवृत्ती 175/70R14 (एकूण व्यास 60.06 सेमी), 185/60R15 (60.3 सेमी) आणि 195/55R15 (59.55 सेमी) असलेली सामग्री आहे.
असे दिसून आले की 14 चाक 195/55 च्या बाबतीत 15 चाकापेक्षा थोडेसे मोठे आहे. हे वरील प्रश्नाशी संबंधित आहे, हिवाळ्यासाठी मोठे चाके स्थापित करण्याबद्दल... आपल्याला सर्वकाही काळजीपूर्वक मोजण्याची आवश्यकता आहे. मोठ्या व्यासाच्या संख्येचा अर्थ एकूणच मोठ्या चाकाचा आकार असेल? क्वचित.
अमेरिकेत उत्पादित टायर्सचे चिन्ह युरोपियन पदनामांपेक्षा खूप वेगळे आहेत. म्हणून, ड्रायव्हर्सना सतत इंच मिलिमीटर किंवा सेंटीमीटरमध्ये रूपांतरित करावे लागतात. अशी गणना केल्यानंतरच तुम्ही तुमच्या कारसाठी योग्य चाक निवडू शकता.
29 इंच
रशियन एसयूव्ही चाकांसह तयार केली जाते ज्याचा व्यास नेहमीच्या एसयूव्हीपेक्षा किंचित लहान असतो. परदेशी कारचा मानक आकार 29 इंच किंवा 235/75R15 आहे.
घरगुती SUV (Niva) कारखान्यात 175/80R15 चाकांनी सुसज्ज आहे. अशा टायर्समुळे, कार त्वरीत चिखलात गाडली जाते आणि रस्त्याच्या कडेला नसलेल्या स्थितीत चालण्यास त्रास होतो.
ही परिस्थिती दुरुस्त करण्यासाठी, आपल्याला 29 इंच टायर स्थापित करणे आवश्यक आहे. यामुळे ग्राउंड क्लीयरन्स 25 मिमीने वाढेल. जर तुम्ही 31-इंच टायर लावले तर ग्राउंड क्लीयरन्स 50 मिमीने वाढेल. अशी चाके स्थापित करण्यासाठी, आपल्याला फक्त चाकांच्या कमानी बदलण्याची आवश्यकता आहे. त्यांचे परिमाण वाढवणे आवश्यक असेल.
इंच प्रणाली
बहुतेक जीप 31x10.5R15 असे लेबल असलेले टायर वापरतात.
31 येथे चाकाच्या इंच व्यासाचा संदर्भ आहे. एक इंच, जसे तुम्हाला माहिती आहे, अडीच सेंटीमीटरशी संबंधित आहे, आणि अगदी तंतोतंत, नंतर 2.54 सेमी, दुसऱ्या शब्दांत, अनुवादानंतर, D 78.7 सेमी होईल.
हे चिन्हांकन खूप मागणीत आहे कारण ते सोयीस्कर आहे, कारण ते आधीपासूनच विचारात घेतलेल्या डिस्क पॅरामीटर्ससह चाकाचा आकार दर्शविते.
31x10.5R15 चाकाचा व्यास 31x10.5R16 नियुक्त केलेल्या टायरच्या आकारात जवळजवळ समान आहे. फरक फक्त टायर प्रोफाइलमध्ये 2.5 सेमीने कमी होईल.
10.5 - इंच मध्ये टायर रुंदी. परंतु हे मूल्य पूर्णपणे अचूक नाही, कारण इंच ते पारंपारिक सेंटीमीटरमध्ये रूपांतरित केल्यावर परिणाम 26.5 सें.मी.
तथापि, हे मूल्य नियमित शासकाने मोजताना, मूल्य 23 सेमीच्या आत चढ-उतार होईल, जर टायरची रुंदी 12.5 असेल तर आपण 26.5 सेमी रुंदीबद्दल बोलू शकतो.
आपण एसयूव्हीच्या कमानीमध्ये जास्तीत जास्त टायर आकार स्थापित करण्याचा निर्णय घेतल्यास ही बारकावे नेहमी लक्षात ठेवावी.
मेट्रिक प्रणाली
ही मोजमाप प्रणाली वापरणे अधिक कठीण आहे. चला 265-75-15 चिन्हांकित टायर घेऊ.
265 मिमी - टायरची रुंदी. इंच प्रणालीप्रमाणेच, त्याची वास्तविक रुंदी अंदाजे 230-235 मिमी असेल.
75 - मिलीमीटरमध्ये प्रोफाइलची उंची. खरे मूल्य मिळविण्यासाठी, आपल्याला 265 मिमी पैकी 75% घेणे आवश्यक आहे. ते 198.75 मिमी असेल. ही संख्या नंतर दोनने गुणाकार केली जाते. याचे कारण असे की चाकाचा एकूण व्यास रिमच्या D आणि प्रोफाइलच्या उंचीच्या दुप्पट आहे.
आमच्या बाबतीत ते 15 इंच आहे. परिणामी, गणना केल्यानंतर, आम्हाला 381 मिमीची डिस्क डी मिळते. एकूण चाक D: 397.5+381= 778 मिमी किंवा 77.8 सेंटीमीटर.
R15 - रेडियल टायर्स. डिस्कचा व्यास इंच मध्ये दर्शविला जातो. नेहमी आश्चर्यकारक. मेट्रिक पद्धतीत इंच पदनाम का राहिले?
जर तुम्ही या दोन प्रणालींकडे बारकाईने पाहिले तर, एक लहान फरक लक्षात येईल, सुमारे 1.1 सेंटीमीटर. हे चाकांच्या डिझाइन आणि स्थापनेवर कोणत्याही प्रकारे परिणाम करत नाही.
आज, इंटरनेटवर, टायरच्या आकाराची अचूक गणना करण्यासाठी मोठ्या संख्येने भिन्न कॅल्क्युलेटर ऑफर केले जातात. ते सर्व पूर्णपणे विनामूल्य कार्य करतात आणि योग्य टायर आकार शोधणे खूप सोपे करतात.
तुम्ही आमच्या वेबसाइटवर उन्हाळी टायर्स 2019 चे रेटिंग पाहू शकता
आम्ही सर्वात सामान्य आकारांची सारणी संकलित केली आहे, कदाचित ते आपल्याला चाकांचा योग्य आकार द्रुतपणे शोधण्यात मदत करेल.
| पदनाम | इंच |
| 235/65R16 | 28,0 |
| 235/75R15 | 28,9 |
| 225/75R16 | 29,3 |
| 245/70R16 | 29,5 |
| 285/60R16 | 29,5 |
| 225/85R15 | 30,1 |
| 245/75R16 | 30,5 |
| 265/65R17 | 30,6 |
| 265/70R16 | 30,6 |
| 305/60R17 | 31,4 |
| 265/70R17 | 31,6 |
| 265/75R16 | 31,6 |
| 235/85R16 | 31,7 |
| 285/70R16 | 31,7 |
| 285/70R17 | 32,7 |
| 285/75R16 | 32,8 |
| 305/70R16 | 32,8 |
| 255/85R16 | 33,1 |
| 305/75R16 | 34,0 |
ची ओळख झाली
