पजेरो रीस्टाईल करणेकिंवा मित्सुबिशी प्रेमींच्या संयमाची चाचणी यापूर्वीच अनेकदा घडली आहे. चाहत्यांना आशा होती की ती शेवटची असेल आणि पाचवी पिढी रिलीज होणार होती, परंतु आतापर्यंत असे झाले नाही. असे म्हणता येणार नाही की नवीनतम (चौथ्या) मॉडेलमध्ये कोणतेही बदल झाले नाहीत, परंतु पुढील पाचव्या प्रकाशन म्हणून त्यांचे वर्गीकरण करणे निश्चितपणे अशक्य आहे.
कार इंटीरियरची रंग श्रेणी वाढली आहे. बदली झाली आहे नवीन ऑडिओ सिस्टम 2010 मध्ये रॉक फॉर. हे पुरेसे नव्हते आणि दोन वर्षांनंतर मित्सुबिशी मोटर्स कॉर्पचे अभियंते. थोडीशी ओळख करून दिली अपग्रेड केलेले निलंबनआणि शरीर. नंतर आम्ही समोरची लोखंडी जाळी, पॅडल पॅड आणि प्रकाश व्यवस्था बदलली डॅशबोर्ड, काहीतरी वेगळे केले होते.
पाचवी पिढी अखेरीस बाहेर येईल मित्सुबिशी पाजेरो 2017 मध्ये, किंवा उत्पादक स्वतःला एपिसोडिक सुधारणा, अस्पष्ट विधाने आणि ऑटो शोमध्ये समान उदाहरणे दाखवण्यापुरते मर्यादित ठेवतील?
असावे किंवा नसावे
5वी पिढी कधी प्रकट होईल याबद्दल काही शंका आहेत. फ्लॅगशिप मॉडेलचे प्रकाशन पुढे ढकलण्यात आले आहे - एक वस्तुस्थिती. कल्पना, घडामोडी आणि प्रोटोटाइप डीप फ्रीझमध्ये आहेत. नेमके तेच बोलले माजी अध्यक्षजपानी वाहन निर्माता तेत्सुरो एकावा. माजी का? कारण त्याला काढून टाकण्यात आले होते. त्यांना जबाबदारी स्वीकारावी लागली आणि महामंडळाचे अध्यक्ष व मुख्य कार्यकारी अधिकारी म्हणून पद सोडावे लागले.
2016 मध्ये त्याच्याकडे सोपवलेल्या कंपनीने केलेल्या इंधन फेरफारच्या संदर्भात हे कारण सार्वजनिक केले गेले. हे जपानी कायद्याच्या विरोधात होते. त्यांचे सार असे होते की नवीन कारची चाचणी घेताना माहिती वास्तविक वापरइंधन अधिकृत सूत्रांनी आकडेवारी सांगितली जी वास्तविक लोकांपेक्षा खूप वेगळी होती. आशेचा एकच किरण आहे निसान मोटरकॉ.
कॉर्पोरेशनच्या व्यवस्थापनाने पाऊल उचलले आणि 34% शेअर्स विकत घेतले. त्याच्याबरोबर, निसानने त्याच्या सहकाऱ्यांच्या भविष्यातील भविष्याची जबाबदारी स्वीकारली. आणि परिचित पजेरो 4 जोपर्यंत मागणी असेल तोपर्यंत त्याचे उत्पादन केले जाईल आणि आकडेवारीनुसार, हे खरोखर कमकुवत होणार नाही.
असे दिसते की मित्सुबिशी मोटर्स कॉर्प. सर्व काही नाटकीयरित्या बदलत आहे. कंपनीच्या व्यवस्थापनाला यापुढे सेडानचे उत्पादन करण्यात रस नाही; सह नवीन ऊर्जा संयंत्रे तयार करा उच्च शक्तीएकतर मनोरंजक नाही, कारण 2020 मध्ये युरोपमध्ये नवीन नियम लागू होतील पर्यावरणीय मानके, जे आपल्याला 5 व्या पिढीचे सभ्य वजन "खेचण्याची" परवानगी देत नाही.
परिस्थिती झुग्झवांगची आठवण करून देते, जेव्हा खेळाडूने केलेली कोणतीही हालचाल केवळ त्याचा पराभव जवळ आणते. कदाचित म्हणूनच मित्सुबिशी मुख्यालयाने ब्रेक घेतला? अजूनही हालचाल आहे, कारण 2015 मध्ये एक अद्ययावत पजेरो स्पोर्टतिसरी पिढी.
पुढील सादरीकरण कधी आहे?
पण मग शिकागोमध्ये काय झाले? 2015 मध्ये, मित्सुबिशी कडील संकल्पना GC-PHEV कोडनेम असलेले भविष्यवादी उदाहरण दुसऱ्यांदा ऑटो शोमध्ये सादर केले गेले.
तज्ञांनी लक्षात ठेवा की सादर केलेली संकल्पना पजेरो किंवा मॉन्टेरो सारखीच आहे, कारण ती सामान्यतः अमेरिका, स्पेन आणि भारतात म्हणतात. आणि 2013 मध्ये टोकियोमध्ये, GC-PHEV संकल्पना प्रथमच सादर केली गेली. कदाचित पुढील तिसरे कार्यप्रदर्शन शरद ऋतूतील 2017 साठी नियोजित आहे?
प्रोटोटाइप पाचवा आहे असे गृहीत धरू पिढी पजेरो. मग ते जवळून पाहण्यासारखे आहे. तीन-लिटर व्ही -6 फक्त एक नाही पॉवर युनिटगाडीमध्ये. या व्यतिरिक्त, लिथियम-आयन बॅटरीसह दोन इलेक्ट्रिक मोटर्स स्थापित केल्या आहेत, ज्या ड्रायव्हिंग करताना नियमित वीज पुरवठ्यापासून चार्ज केल्या जातील.
साहजिकच हा चमत्कार पूर्ण होईल स्वयंचलित प्रेषण 7 किंवा 8 पोझिशन्स. दोन इलेक्ट्रिक 80 मजबूत मोटर्समुख्य पॉवर युनिटच्या मदतीशिवाय 40 किमी कव्हर करण्यासाठी पुरेसे असेल. हा प्रोटोटाइप रियर-व्हील ड्राइव्ह प्लॅटफॉर्मच्या आधारे समोर-माउंटेड इंजिनसह एकत्रित केला आहे, परंतु त्यात ऑल-व्हील ड्राइव्ह असेल.
संकल्पनेला काही संभावना आहेत का?
देखावा असामान्य आहे, परंतु वाईट नाही. या शैलीला आधीपासूनच एक नाव प्राप्त झाले आहे - डायनॅमिक शील्ड. हेडलाइट्स अरुंद डोळ्यांसारखे आहेत, आकारात खूपच अरुंद आहेत. शरीर आक्रमक आहे आणि काहीसे असामान्य कॉन्फिगरेशन आहे. मुख्य वैशिष्ट्य- मध्यवर्ती स्तंभाचा अभाव आणि असामान्य उघडणे मागील दरवाजे. हाच पर्याय दक्षिण कोरियाने दाखवून दिला किआ द्वारे 2013 मध्ये. कारला शावक म्हणतात. दोन वर्षांपूर्वी, जग्वारने याच तत्त्वावर डिझाइन केलेली B99 GT सेडान सादर केली होती. पजेरोच्या द्रुत तपासणीदरम्यान या तपशीलांवर लक्ष वेधले जाते आणि ते थोडे निराशाजनक आहेत.
कारचे निर्माते स्थापित करण्यास विसरले नाहीत पॅनोरामिक छप्पर, परंतु प्रथम होण्यात व्यवस्थापित केले नाही. हे आधीच अनेकांवर स्थापित आहे सीरियल कारसमान वर्ग. निर्माता सर्वोच्च पातळीच्या सुरक्षिततेची जाहिरात करतो. EuroNCAP कडून क्रॅश चाचणीची प्रतीक्षा करणे आणि ताऱ्यांचा nवा क्रमांक प्राप्त करणे चांगले असू शकते. असण्याची शक्यता आहे कमाल रक्कमगोष्टी?
पजेरो प्रोटोटाइपच्या पुढील बाजूस "X" अक्षर दिसत आहे, परंतु येथे पुन्हा एक चूक आहे. दक्षिण कोरियाच्या चिंतेने कल्पना घेतली आणि त्वरीत ती जिवंत केली. 2017 मध्ये कार डीलरशिपमध्ये, अगदी नवीन Kia Sportage समान चिन्हासह विकले जाते.
जपानी अभियंते अशा प्रणालीवर लक्ष केंद्रित करतात जे ड्रायव्हरला चेतावणी देतात की वाहने आरशांच्या आंधळ्या ठिकाणी आहेत. खूप छान, पण बनवणं सोपं होणार नाही मागील खांबकिंचित पातळ छप्पर? ऑटो-ब्रेकिंगबद्दल काय? या प्रणालीमुळे तुम्ही पादचाऱ्यांकडे लक्ष न देता तुमच्या स्मार्टफोनवर बातम्या वाचू शकता. कार स्वतःच थांबेल, आणि जर वेग खूप जास्त असेल किंवा पादचारी खूप चपळ असेल तर तो धक्का कमी करण्यास मदत करेल. पादचाऱ्यांची टक्करशमन करणे.
2016 प्रमाणे नवीन पजेरो 2017 देखील ओळखते मार्ग दर्शक खुणा. यात निश्चितपणे क्रूझ कंट्रोल आणि धोक्याची सूचना देणारी माहिती प्रणाली असेल यात शंका नाही. स्टीयरिंग व्हील त्याचे मुख्य नियंत्रण कार्ये आणि अतिरिक्त कार्ये करते, परंतु त्याचा आकार बदलला आहे. ते आता अंडाकृती आहे. हे खूप असामान्य आहे, परंतु ते कार्यक्षम आहे का?
बहुसंख्य नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक कार्येपारंपारिक पासून येईल स्पर्श प्रदर्शन, जे समोरच्या कन्सोलच्या शीर्षस्थानी स्थित आहे. जर संकल्पनेत अंतर्भूत असलेली तत्त्वे जतन केली गेली मालिका आवृत्ती, नंतर नाविन्यपूर्ण पॅनेल संपूर्ण केबिनमध्ये चालेल विंडशील्डमागील अर्धपारदर्शक घटकाकडे. हे ड्रायव्हर आणि आतील सर्व प्रवासी वापरु शकतात. माहितीच्या घटकाव्यतिरिक्त, ते कारला भौगोलिकदृष्ट्या अर्ध्या भागात विभाजित करेल. त्यामुळे तीन प्रवासी आणि चालकालाच आत राहता येणार आहे. पण तिसऱ्या पंक्तीचे काय, जे वेळोवेळी चौथ्या पिढीत वापरले जाते? त्यासाठी काही योजना नाहीत.
कारची रचना म्हणजे दृढता आणि क्रूरतेचे मूर्त स्वरूप. आक्रमक लोखंडी जाळी डिझाइन, अठरा-इंच मिश्र धातु चाक डिस्क, हेडलाइट्सचे स्टाइलिश डिझाइन, सुव्यवस्थित चाक कमानी.
क्रॉस-कंट्री क्षमतेची उच्च पातळी आणि जास्तीत जास्त आराम- ही मित्सुबिशी पाजेरोची मुख्य वैशिष्ट्ये आहेत. कार चार ऑपरेटिंग मोडसह बुद्धिमान ट्रांसमिशनसह सुसज्ज आहे:
- 2H-डायरेक्ट ट्रान्समिशन, मागील ड्राइव्ह;
- 4H - डायरेक्ट ट्रान्समिशन, डायरेक्ट ट्रान्समिशनमध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह सक्रिय करणे
- 4HLc - डायरेक्ट ट्रान्समिशन, लॉकिंगच्या शक्यतेसह डायरेक्ट ट्रान्समिशनमध्ये फोर-व्हील ड्राइव्ह सक्रिय करणे केंद्र भिन्नता;
- 4LLc - डाउनशिफ्ट सक्रियकरण ऑल-व्हील ड्राइव्हइंटर-एक्सल आणि इंटर-व्हील लॉकच्या समावेशासह.
कारमध्ये उच्च-शक्तीच्या शरीरासह सुसज्ज आहे जे तुलनेने हलके आहे. शरीराच्या वैशिष्ट्यांमध्ये एकात्मिक फ्रेमचा समावेश आहे, जो जोरदार लवचिक आहे आणि त्याच वेळी जास्तीत जास्त कडकपणा आहे. शरीरात स्टील पॅनेल असतात जे गंज दिसण्यास आणि पसरण्यास प्रतिरोधक असतात आणि ॲल्युमिनियम हुड संपूर्ण संरचनेचे वजन लक्षणीयरीत्या कमी करते. मित्सुबिशी पाजेरोमध्ये खालील भूमितीय क्रॉस-कंट्री क्षमता आहे:
- दृष्टीकोन आणि निर्गमन कोन 36.6 आणि 25.4 अंश;
- उतार कोन - 22.5 अंश;
- वाहन ग्राउंड क्लीयरन्स 235 मिलीमीटर आहे.
तुम्ही मित्सुबिशी पाजेरो येथून खरेदी करू शकता अधिकृत विक्रेतारॉल्फ दक्षिण.
प्रवासासाठी व्यावहारिक
नवीन बॉडीमध्ये मित्सुबिशी पजेरोची किंमत केवळ त्याच्या उत्कृष्टतेनेच न्याय्य नाही ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये, ठोस डिझाइन आणि उच्च सामर्थ्य, परंतु व्यावहारिकता देखील. खंड सामानाचा डबा- 714 लीटर, मागील सीट खाली दुमडलेल्या सह ते जवळजवळ दुप्पट होऊन 1813 लिटर होते. इंधन टाकीची क्षमता 88 लिटर आहे. आतील भाग झोपण्याच्या जागेत बदलले जाऊ शकते: हे करण्यासाठी, आपल्याला कारच्या सर्व जागा खाली दुमडल्या पाहिजेत.
ही कार 700 मिलीमीटर खोलपर्यंत फोर्ड बांधण्यास सक्षम आहे. मित्सुबिशी पजेरो पूर्ण सुसज्ज आहे नेव्हिगेशन प्रणालीरशियाच्या लोड केलेल्या नकाशासह. छतावर कार बॉक्स किंवा अतिरिक्त ट्रंक सुरक्षित करण्यासाठी आवश्यक मानक रेल आहेत. वाहतुकीसाठी या ऍक्सेसरीची आवश्यकता असू शकते मोठ्या आकाराचा मालजसे की: बोट, सायकल किंवा मोपेड.
प्रशस्त इंधनाची टाकी, प्रगत नेव्हिगेशन, प्रशस्त सामानाची जागा, प्रशस्त सलूनआणि भरपूर संधीसभ्यतेपासून दूर जाण्यासाठी मित्सुबिशी पाजेरो खरेदी करण्यासाठी परिवर्तन हे निर्विवाद युक्तिवाद आहेत.
कार आतमध्ये देखील आरामदायक आहे: एक प्रगत मल्टीमीडिया प्रणाली, नियंत्रण बटणांसह एक सुव्यवस्थित स्टीयरिंग व्हील अतिरिक्त कार्ये, आरामदायी, समायोज्य खुर्च्या, चांगली पातळीध्वनीरोधक
सुरक्षा उच्च पातळी
मध्ये मित्सुबिशी पजेरो किंमत नवीन कॉन्फिगरेशनन्याय्य आणि उच्च सुरक्षा: मॉडेलला ANCAP द्वारे पाच पैकी पाच स्टार रेट केले आहे. RISE वर्धित सुरक्षा तंत्रज्ञानाचा वापर बॉडी तयार करण्यासाठी केला गेला होता; अपघात झाल्यास, ते प्रभाव शक्ती शोषून घेतात आणि कारच्या शरीरावर समान रीतीने वितरित करतात. शॉक आवेग व्यावहारिकपणे प्रवासी डब्यात प्रसारित होत नाही, ज्यामुळे कार चालक आणि प्रवाशांसाठी सुरक्षित होते.
तुम्ही ROLF SOUTH विक्री शोरूममध्ये 16 किंवा 17-इंच ब्रेकसह (निवडलेल्या उपकरणांच्या प्रकारानुसार) मित्सुबिशी पजेरो खरेदी करू शकता. हवेशीर डिस्क मॉडेलच्या पुढील आणि मागील बाजूस तसेच अंगभूत ड्रम यंत्रणा स्थापित केल्या आहेत. पार्किंग ब्रेक(हा पर्याय ट्रिम लेव्हलमध्ये जास्त किमतीत उपलब्ध आहे).
ड्रायव्हरच्या जागा आणि समोरचा प्रवासीफ्रंट एअरबॅगसह सुसज्ज. IN कमाल कॉन्फिगरेशनसहा एअरबॅग्ज आहेत.
लॅटरल सपोर्ट असलेल्या जागा उच्चस्तरीयआराम, फोर्स लिमिटरसह सीट बेल्ट, चाइल्ड लॉक आणि आणीबाणीच्या परिस्थितीत गॅस पेडलपेक्षा ब्रेक पेडलला प्राधान्य देणारी प्रणाली आपत्कालीन परिस्थिती, इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीसह ( डायनॅमिक प्रणाली दिशात्मक स्थिरता, अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमब्रेक इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीवितरण ब्रेकिंग फोर्स) ड्रायव्हिंग सुरक्षा जवळजवळ 90% ने वाढवा. हे मॉडेल आपत्कालीन ब्रेकिंग सहाय्यक प्रणालीसह सुसज्ज आहे.
मॉस्कोमधील नवीन मित्सुबिशी पजेरोची किंमत निवडीवर अवलंबून असते पर्यायी उपकरणे. ROLF SOUTH सलूनच्या व्यवस्थापक-सल्लागारांकडून कोणताही तपशील मिळू शकतो.
पजेरो एसयूव्ही सर्वात जास्त आहे लोकप्रिय गाड्याजपान पासून. आणि अलीकडेच जागतिक बाजारपेठेत त्याच्या निकटवर्ती स्वरूपाच्या बातम्यांसह इंटरनेटचा स्फोट झाला. अद्यतनित आवृत्तीमित्सुबिशी पाजेरो 2017-2018 नवीन शरीरात (फोटो, कॉन्फिगरेशन, तपशील, किंमती, व्हिडिओ आणि चाचणी ड्राइव्ह). अद्ययावत केल्यानंतर, कंपनी केवळ कारची लोकप्रियता टिकवून ठेवण्यासाठीच नाही तर उत्कृष्ट देखावा आणि उत्कृष्ट तांत्रिक वैशिष्ट्यांमुळे त्याची मागणी वाढवण्याची योजना आखत आहे.
मित्सुबिशी पाजेरो 2017-2018. तपशील
मी काय आश्चर्य इंजिन श्रेणीकार 3.0 आणि 3.8 लीटरच्या आधीच परिचित पॉवर युनिट्सद्वारे दर्शविली जाते:
- पहिले 3.0-लिटर इंजिन 4 सिलेंडरने सुसज्ज आहे. इंजिन पॉवर 178 घोडे आहे. हा पर्याय खरेदीदारांना त्याच्या सापेक्ष किंमत-प्रभावीतेसह आकर्षित करतो. शहरात, प्रति 100 किमी वापर 12.2 लिटरपेक्षा जास्त नाही. आपण AI-92 सह टाकी भरू शकता;
- 3.8 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह दुसरे युनिट 6 सिलेंडरने सुसज्ज आहे. या स्थापनेची शक्ती 250 घोडे आहे. या आवृत्तीचा वापर जास्त आहे (शहरात 13.5 लिटर), आणि ते AI-95 गॅसोलीन किंवा उच्च ऑक्टेन क्रमांकासह इंधन "खाते".
त्याचे प्रकाशनही होणार आहे संकरित आवृत्तीएसयूव्ही. प्रणालीचा समावेश असेल गॅसोलीन इंजिन 3.0 लीटरचे व्हॉल्यूम, तसेच इलेक्ट्रिक 70-डब्ल्यू स्थापना.
पर्यायी ट्रान्समिशन नाही - 8-स्पीड स्वयंचलित. फक्त ऑल-व्हील ड्राइव्ह.
तांत्रिक वैशिष्ट्यांचा सारांश सारणी
| 3.0 MT आमंत्रित करा | तीव्र 3.0 AT | Instyle 3.0 AT | अंतिम 3.0 AT | |
| किमान किंमत, rubles | 2 179 000 | 2 339 990 | 2 339 990 | 2 569 990 |
| — | — | होय | होय | |
| होय | होय | होय | होय | |
| पाऊस सेन्सर | — | — | — | होय |
| प्रकाश सेन्सर | — | — | — | होय |
| होय | होय | होय | होय | |
| मागील दृश्य कॅमेरा | — | — | होय | होय |
| हवामान नियंत्रण | होय | होय | होय | होय |
| लेदर इंटीरियर | — | — | होय | होय |
| 2 | 2 | 6 | 6 | |
| झेनॉन हेडलाइट्स | — | — | होय | होय |
| मिश्रधातूची चाके | होय | होय | होय | होय |
| तापलेले आरसे | होय | होय | होय | होय |
| निष्क्रिय समुद्रपर्यटन नियंत्रण | — | होय | होय | होय |
| होय | होय | होय | होय | |
| गरम जागा | होय | होय | होय | होय |
| डाउनशिफ्ट | होय | होय | होय | होय |
| धुक्यासाठीचे दिवे | — | होय | होय | होय |
| स्टीयरिंग कॉलम समायोजित करणे | होय | होय | होय | होय |
| होय | होय | होय | होय | |
| डिसेंट असिस्ट सिस्टम | होय | होय | होय | होय |
| स्थिरीकरण प्रणाली | होय | होय | होय | होय |
| फोल्डिंग मागची सीट (1/3-2/3) | होय | होय | होय | होय |
| धातूचा रंग | 18,000 घासणे. | 18,000 घासणे. | 18,000 घासणे. | 18,000 घासणे. |
| — | होय | होय | होय | |
| — | — | — | होय | |
| इलेक्ट्रिक ड्रायव्हरची सीट | — | — | होय | होय |
| इलेक्ट्रिकली समायोज्य मिरर | होय | होय | होय | होय |
| हँड्स फ्री/ब्लूटूथ | — | — | — | होय |
नवीन शरीरात मित्सुबिशी पाजेरो 2017-2018 चे परिमाण
सादरीकरणादरम्यान, कारचे परिमाण आधीच अधिकृतपणे घोषित केले गेले होते. ते यासारखे दिसतात:
- शरीराची लांबी - 4 मीटर 90 सेमी;
- रुंदी - 1 मीटर 87.5 सेमी;
- उंची - 1 मीटर 89 सेमी;
- सामानाचा डबा - 663 लिटर (आसनांच्या दुसऱ्या रांगेशिवाय - 1,789 लिटर).
मित्सुबिशी पाजेरो 2017-2018 चे बाह्य भाग नवीन शरीरात
कळवले अधिकृत प्रतिनिधी जपानी ब्रँडहे स्पष्ट होते की एसयूव्हीला अधिक मनोरंजक आणि प्राप्त झाले आहे तेजस्वी देखावागुणवत्ता राखताना. हे नवीन उत्पादन त्या खरेदीदारांना नक्कीच आकर्षित करेल ज्यांच्यासाठी त्यांची कार केवळ शहरातच नाही तर रस्त्यावरील परिस्थिती जिंकताना देखील कशी दिसते हे महत्वाचे आहे.
सर्वसाधारणपणे, कारने पूर्वीची वैशिष्ट्ये कायम ठेवली आहेत. सर्व रेषा कोनीय आणि सरळ आहेत, तथापि, विस्तारित रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि अरुंद हेड ऑप्टिक्समुळे, समोरचा भाग अधिक सुव्यवस्थित झाला आहे. बम्पर सहजतेने धनुष्यात वाहते आणि एक प्रकारची ढाल बनते. रेडिएटर ग्रिलच्या पुढे गोल आहेत चालणारे दिवे LEDs वर, आणि बंपरच्या बाजूला धुके दिवे आहेत.
IN चाक कमानीनवीन दाखवत आहेत मिश्रधातूची चाके 17 इंच व्यासाचा. ऑल-टेरेन वाहनाची वैचारिक आवृत्ती समान चाकांनी सुसज्ज होती.
मित्सुबिशी पाजेरो 2017-2018 चे अंतर्गत. पर्याय
या जपानी कारचे आतील भाग तयार करताना, केवळ नवीन आणि उच्च-गुणवत्तेची सामग्री वापरली गेली. टिकाऊ प्लास्टिक, मऊ लेदर, नैसर्गिक लाकूड, टिकाऊ कापड. अनेक ट्रिम लेव्हल्स आता रात्री आणि दिवसा इंटेलिजेंट लाइट स्विचिंग सिस्टमसह सुसज्ज आहेत. डिझाइनरांनी डिझाइन देखील बदलले:
- डॅशबोर्ड, जरी टॅकोमीटर आणि स्पीडोमीटरचे ॲनालॉग डायल जागेवर राहिले;
- हवामान नियंत्रण युनिट;
- ऑडिओ स्थापना.
असे गृहीत धरले जाते की नवीन उत्पादन नवीनसह सुसज्ज असेल मल्टीमीडिया प्रणाली S.D.A. हे Android Auto आणि Apple CarPlay सह उत्तम काम करते. याबद्दल धन्यवाद, ड्रायव्हर त्याच्या गॅझेटला डिव्हाइसशी कनेक्ट करण्यात आणि त्याचा वापर करून कार्य करण्यास सक्षम असेल स्थापित बटणेआणि जॉयस्टिक्स. नेटवर्कशी कनेक्ट केल्याने तुम्हाला प्रवास करताना डिव्हाइस सिस्टम अपडेट करण्याची अनुमती मिळेल.
एसयूव्हीच्या महागड्या आवृत्त्या मिळतील:
- अष्टपैलू पाहण्यासाठी कॅमेरा;
- ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम;
- स्वयंचलित ब्रेकिंग सिस्टम.
स्पर्धकांच्या तुलनेत कॉन्फिगरेशन आणि किंमतींची सारांश सारणी
| मित्सुबिशी पाजेरो 3.2 DI-D Instyle | टोयोटा जमीन क्रूझर प्राडोआराम | जमीन रोव्हर डिस्कव्हरी TDV6 SE | फोक्सवॅगन Touareg TDI | |
| किमान किंमत, rubles | 2 869 990 | 2 915 000 | 3 671 000 | 2 835 000 |
| शरीर | स्टेशन वॅगन | स्टेशन वॅगन | स्टेशन वॅगन | स्टेशन वॅगन |
| दारांची संख्या | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ड्राइव्ह युनिट | पूर्ण | पूर्ण | पूर्ण | पूर्ण |
| क्लिअरन्स | 225 मिमी | 220 मिमी | 209 मिमी | 201 मिमी |
| लांबी | 4900 मिमी | 4780 मिमी | 4829 मिमी | 4795 मिमी |
| रुंदी | 1875 मिमी | 1885 मिमी | 1915 मिमी | 1940 मिमी |
| उंची | 1870 मिमी | 1845 मिमी | 1887 मिमी | 1709 मिमी |
| व्हीलबेस | 2780 मिमी | 2790 मिमी | 2885 मिमी | 2893 मिमी |
| ट्रंक व्हॉल्यूम | ६००/१७८९ एल | ६२१/१८३३ एल | 1260/2558 एल | 580/1642 एल |
| वजन अंकुश | 2314 किलो | 2165 किलो | 2508 किलो | 2078 किलो |
| स्थान आणि सिलेंडरची संख्या | R4 टर्बो डिझेल | R4 टर्बो डिझेल | V6 टर्बो डिझेल | V6 टर्बो डिझेल |
| कार्यरत व्हॉल्यूम | 3.2 एल | 3.0 एल | 3.0 एल | 3.0 एल |
| शक्ती | 200 एचपी | 173 एचपी | 211 एचपी | 204 एचपी |
| प्रति मिनिट क्रांती | 3800 | 3400 | 4000 | 3750-4750 |
| टॉर्क | 441 एनएम | 410 एनएम | ५२० एनएम | 400 एनएम |
| प्रति मिनिट क्रांती | 2000 | 1600-2800 | 2000 | 1400-3500 |
| संसर्ग | स्वयंचलित | स्वयंचलित | स्वयंचलित | स्वयंचलित |
| गीअर्सची संख्या | 5 | 5 | 8 | 8 |
| कमाल वेग | 185 किमी/ता | १७५ किमी/ता | 180 किमी/ता | २०६ किमी/ता |
| प्रवेग 0-100 किमी/ता | 11.1 सेकंद | 11.7 सेकंद | 10.7 सेकंद | 8.5 सेकंद |
| इंधन वापर, सरासरी किंवा श्रेणी | 11.4 / 8 / 9.3 | 10.4 / 6.7 / 8.1 | 9.8 / 8.1 / 8.8 | 8.5 / 6.7 / 7.4 |
| स्वयंचलित पार्किंग ब्रेक | — | — | होय | होय |
| अनुकूली हेडलाइट्स | — | होय | — | होय |
| प्रीमियम ऑडिओ सिस्टम | — | — | 39600 घासणे. | 77400 घासणे. |
| मागील विभेदक लॉक | होय | — | — | — |
| केंद्र विभेदक लॉक | होय | होय | होय | — |
| आसन वायुवीजन | — | — | — | 42,000 घासणे. |
| टायर प्रेशर सेन्सर | — | होय | 24400 घासणे. | 19500 घासणे. |
| पाऊस सेन्सर | — | — | — | होय |
| प्रकाश सेन्सर | — | — | — | होय |
| मागील इलेक्ट्रिक खिडक्या | होय | होय | होय | होय |
| बटणासह इंजिन सुरू करत आहे | — | होय | — | 34300 घासणे. |
| मागील दृश्य कॅमेरा | होय | — | 13200 घासणे. | 27400 घासणे. |
| हवामान नियंत्रण | होय | होय | होय | होय |
| लेदर इंटीरियर | होय | — | होय | 89200 घासणे. |
| एअरबॅगची संख्या | 6 | 7 | 8 | 6 |
| समुद्रपर्यटन नियंत्रण | होय | होय | होय | होय |
| झेनॉन हेडलाइट्स | होय | — | — | होय |
| मिश्रधातूची चाके | होय | होय | होय | होय |
| सनरूफ | — | — | — | 81100 घासणे. |
| तापलेले आरसे | होय | होय | होय | होय |
| पॅनोरामिक काचेचे छप्पर | — | — | — | 60100 घासणे. |
| समोर विद्युत खिडक्या | होय | होय | होय | होय |
| गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील | — | — | — | होय |
| गरम जागा | होय | होय | होय | होय |
| डाउनशिफ्ट-डिमल्टीप्लायर | होय | होय | होय | — |
| धुक्यासाठीचे दिवे | होय | होय | होय | होय |
| स्टीयरिंग कॉलम समायोजित करणे | होय | होय | होय | होय |
| ड्रायव्हरच्या सीटची उंची समायोजित करणे | होय | होय | होय | होय |
| समायोज्य ग्राउंड क्लीयरन्स | — | — | — | 97100 घासणे. |
| ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम | — | — | 31500 घासणे. | 30500 घासणे. |
| डिसेंट असिस्ट सिस्टम | होय | होय | होय | होय |
| हिल स्टार्ट असिस्ट सिस्टम | — | होय | — | होय |
| स्थिरीकरण प्रणाली | होय | होय | होय | होय |
| फोल्डिंग मागील सीट | होय | होय | होय | होय |
| धातूचा रंग | 18,000 घासणे. | 18,000 घासणे. | 24500 घासणे. | 34800 घासणे. |
| CD आणि MP3 सह मानक ऑडिओ सिस्टम | होय | होय | होय | होय |
| मानक नेव्हिगेशन सिस्टम | — | — | — | 120800 घासणे. |
| मानक सीडी परिवर्तक | — | — | — | होय |
| नियमित पार्किंग सेन्सर | — | — | — | होय |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक ड्राइव्ह | — | — | — | 37,000 घासणे. |
| पॉवर ड्रायव्हर किंवा समोरच्या जागा | होय | होय | — | पर्याय पॅकेजमध्ये |
| इलेक्ट्रिकली समायोज्य मिरर | होय | होय | होय | होय |
| हँड्स फ्री/ब्लूटूथ | — | होय | 21300 घासणे. | 26800 घासणे. |
मित्सुबिशी पाजेरो 2017-2018 च्या विक्रीची सुरुवात आणि किमती
हे लगेच लक्षात घेण्यासारखे आहे की हे मॉडेल आमच्या बाजारात सादर केले जाईल आणि त्याची किंमत युरोपियन आवृत्तीपेक्षा कमी असेल. उदाहरणार्थ, EU मध्ये मूलभूत आवृत्ती$52,000 ची किंमत आणि कमाल $75,000 प्राप्त होईल. रशिया मध्ये शीर्ष पर्याय 3,000,000 rubles पेक्षा थोडे अधिक खर्च येईल. लँड रोव्हर डिफेंडर हे जपानी लोकांचे मुख्य प्रतिस्पर्धी म्हणून ओळखले गेले.
सुरुवातीला, कार रशियामध्ये एकत्र केली जाणार नाही. बहुधा, नवीन उत्पादन तैवानमधून पुरवले जाईल. हे कलुगा प्लांटच्या प्रदेशावर स्थापित करणे आवश्यक असलेल्या उपकरणांच्या उच्च किंमतीमुळे आहे.
मित्सुबिशी पाजेरो 2017-2018 फोटो
मित्सुबिशी पाजेरो 2017-2018 चाचणी ड्राइव्ह व्हिडिओ
जाहिरात "ग्रँड सेल"
स्थान
जाहिरात फक्त नवीन कारसाठी लागू होते.
ही ऑफर केवळ प्रमोशनल वाहनांसाठी वैध आहे. या वेबसाइटवर किंवा कार डीलरशिपच्या व्यवस्थापकांकडून सध्याची यादी आणि सूट मिळू शकतात.
उत्पादनांची संख्या मर्यादित आहे. प्रमोशनल वाहनांची उपलब्ध संख्या संपल्यावर प्रमोशन आपोआप संपते.
जाहिरात "लॉयल्टी प्रोग्राम"
स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.
तुमच्या स्वतःच्या मेंटेनन्स ऑफरसाठी जास्तीत जास्त फायदा सेवा केंद्रनवीन कार खरेदी करताना "एमएएस मोटर्स" 50,000 रूबल आहे.
हे फंड क्लायंटच्या लॉयल्टी कार्डशी जोडलेल्या बोनस रकमेच्या स्वरूपात दिले जातात. रोख समतुल्य रकमेसाठी हे निधी इतर कोणत्याही प्रकारे कॅशआउट किंवा एक्सचेंज केले जाऊ शकत नाहीत.
बोनस फक्त यावर खर्च केले जाऊ शकतात:
- सुटे भाग खरेदी, उपकरणे आणि अतिरिक्त उपकरणेएमएएस मोटर्स शोरूममध्ये;
- पेमेंट केल्यावर सवलत देखभाल MAS मोटर्स शोरूममध्ये.
राइट-ऑफ निर्बंध:
- प्रत्येक अनुसूचित (नियमित) देखरेखीसाठी, सवलत 1000 रूबलपेक्षा जास्त असू शकत नाही.
- प्रत्येक अनियोजित (अनियमित) देखरेखीसाठी - 2000 रूबल पेक्षा जास्त नाही.
- अतिरिक्त उपकरणांच्या खरेदीसाठी - अतिरिक्त उपकरणांच्या खरेदीच्या रकमेच्या 30% पेक्षा जास्त नाही.
सवलत प्रदान करण्याचा आधार आमच्या सलूनमध्ये जारी केलेले ग्राहक निष्ठा कार्ड आहे. कार्ड वैयक्तिकृत नाही.
MAS MOTORS कार्डधारकांना सूचित न करता लॉयल्टी प्रोग्रामच्या अटी बदलण्याचा अधिकार राखून ठेवते. क्लायंट या वेबसाइटवरील सेवा अटींचा स्वतंत्रपणे अभ्यास करण्याचे वचन देतो.
जाहिरात "ट्रेड-इन किंवा रिसायकलिंग"
स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.
जाहिरात केवळ नवीन कार खरेदी करण्याच्या प्रक्रियेवर लागू होते.
आकार जास्तीत जास्त फायदा 130,000 रूबल आहे जर:
- जुनी कार ट्रेड-इन प्रोग्राम अंतर्गत स्वीकारली जाते आणि तिचे वय 3 वर्षांपेक्षा जास्त नाही;
- राज्य पुनर्वापर कार्यक्रमाच्या अटींनुसार जुनी कार सुपूर्द करण्यात आली, वाहनाचे वय वाहनया प्रकरणात ते महत्वाचे नाही.
खरेदीच्या वेळी कारच्या विक्री किंमतीमध्ये कपात करण्याच्या स्वरूपात लाभ प्रदान केला जातो.
हे "क्रेडिट किंवा हप्ता योजना 0%" आणि "प्रवास प्रतिपूर्ती" कार्यक्रमांतर्गत लाभांसह एकत्र केले जाऊ शकते.
तुम्ही रिसायकलिंग प्रोग्राम आणि ट्रेड-इन अंतर्गत सवलत एकाच वेळी वापरू शकत नाही.
वाहन तुमच्या जवळच्या नातेवाईकाचे असू शकते. नंतरचे मानले जाऊ शकते: भावंड, पालक, मुले किंवा जोडीदार. कौटुंबिक संबंधांचे दस्तऐवजीकरण करणे आवश्यक आहे.
जाहिरातीतील सहभागाची इतर वैशिष्ट्ये खाली सूचीबद्ध आहेत.
ट्रेड-इन कार्यक्रमासाठी
ट्रेड-इन प्रोग्राम अंतर्गत स्वीकारलेल्या कारचे मूल्यांकन केल्यानंतरच लाभाची अंतिम रक्कम निश्चित केली जाऊ शकते.
पुनर्वापर कार्यक्रमासाठी
प्रदान केल्यानंतरच तुम्ही प्रमोशनमध्ये भाग घेऊ शकता:
- अधिकृत राज्य-जारी केलेले पुनर्वापर प्रमाणपत्र,
- वाहतूक पोलिसांकडे जुन्या वाहनाची नोंदणी रद्द करण्याची कागदपत्रे,
- स्क्रॅप केलेल्या वाहनाच्या मालकीची पुष्टी करणारी कागदपत्रे.
स्क्रॅप केलेले वाहन अर्जदाराच्या किंवा त्याच्या जवळच्या नातेवाईकाच्या मालकीचे किमान 1 वर्ष असावे.
केवळ 01/01/2015 नंतर जारी केलेल्या विल्हेवाट प्रमाणपत्रांचा विचार केला जातो.
जाहिरात "क्रेडिट किंवा हप्ता योजना 0%"
स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.
"क्रेडिट किंवा इन्स्टॉलमेंट प्लॅन 0%" प्रोग्राम अंतर्गत लाभ "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग" आणि "ट्रॅव्हल कंपेन्सेशन" प्रोग्राम अंतर्गत लाभांसह एकत्र केले जाऊ शकतात.
एमएएस मोटर्स डीलरशिपवर विशेष कार्यक्रमांतर्गत वाहन खरेदी करताना प्राप्त झालेल्या कमाल फायद्याची अंतिम रक्कम डीलरशिपच्या सेवा केंद्रावर अतिरिक्त उपकरणे बसविण्याच्या सेवांसाठी देय म्हणून किंवा कारच्या मूळ किमतीच्या सापेक्ष सवलत म्हणून वापरली जाऊ शकते - येथे डीलरशिपचा विवेक.
हप्ता योजना
आपण हप्त्यांमध्ये पैसे भरल्यास, प्रोग्राम अंतर्गत जास्तीत जास्त फायदा 100,000 रूबलपर्यंत पोहोचू शकतो. आवश्यक अटलाभ प्राप्त करणे म्हणजे 50% वरून डाउन पेमेंटची रक्कम.
हप्त्याची योजना कार कर्ज म्हणून जारी केली जाते, 6 ते 36 महिन्यांच्या कालावधीसाठी कारच्या मूळ किमतीच्या तुलनेत जास्त पैसे न देता प्रदान केली जाते, जर पेमेंट प्रक्रियेदरम्यान बँकेसोबतच्या कराराचे कोणतेही उल्लंघन झाले नाही.
पृष्ठावर दर्शविलेल्या MAS MOTORS कार डीलरशिपच्या भागीदार बँकांद्वारे कर्ज उत्पादने प्रदान केली जातात
कारसाठी विशेष विक्री किंमतीच्या तरतुदीमुळे जादा पेमेंटची अनुपस्थिती उद्भवते. कर्जासाठी अर्ज न करता विशेष किंमतप्रदान केले जात नाही.
"विशेष विक्री किंमत" या शब्दाचा अर्थ वाहनाची किरकोळ किंमत लक्षात घेऊन गणना केलेली किंमत, तसेच MAS मोटर्स डीलरशिपवर वैध असलेल्या सर्व विशेष ऑफर, ज्यात "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग" अंतर्गत वाहन खरेदी करताना फायदे समाविष्ट आहेत. आणि "विल्हेवाट" कार्यक्रम प्रवास भरपाई."
हप्त्याच्या अटींबद्दल इतर तपशील पृष्ठावर सूचित केले आहेत
कर्ज देणे
जर तुम्ही एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपच्या भागीदार बँकांमार्फत कार कर्जासाठी अर्ज केला तर, कार खरेदी करताना डाउन पेमेंट खरेदी केलेल्या कारच्या किंमतीच्या 10% पेक्षा जास्त असल्यास कार खरेदी करताना जास्तीत जास्त फायदा 70,000 रूबल असू शकतो.
भागीदार बँकांची यादी आणि कर्ज देण्याच्या अटी पृष्ठावर आढळू शकतात
जाहिरात रोख सवलत
स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.
जाहिरात फक्त नवीन कार खरेदीवर लागू होते.
खरेदी आणि विक्री कराराच्या समाप्तीच्या दिवशी क्लायंटने एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपच्या कॅश डेस्कवर रोख रक्कम भरल्यास कमाल लाभाची रक्कम 40,000 रूबल असेल.
खरेदीच्या वेळी कारच्या विक्री किंमतीत कपात करण्याच्या स्वरूपात सवलत दिली जाते.
जाहिरात खरेदीसाठी उपलब्ध असलेल्या कारच्या संख्येपर्यंत मर्यादित आहे आणि उर्वरित स्टॉक संपल्यावर आपोआप संपेल.
MAS MOTORS कार डीलरशिपने प्रमोशन सहभागीला सवलत मिळण्यास नकार देण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे जर सहभागीच्या वैयक्तिक कृती येथे दिलेल्या जाहिरात नियमांचे पालन करत नाहीत.
MAS MOTORS कार डीलरशिपने येथे सादर केलेल्या जाहिरातीच्या नियमांमध्ये सुधारणा करून प्रमोशनची वेळ निलंबित करण्यासह या जाहिरातीच्या अटी आणि शर्ती तसेच प्रमोशनल कारची श्रेणी आणि संख्या बदलण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे.
राज्य कार्यक्रम
स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.
भागीदार बँकांकडून क्रेडिट फंड वापरून नवीन कार खरेदी करतानाच सवलत मिळते.
कारण न देता कर्ज देण्यास नकार देण्याचा अधिकार बँकेकडे आहे.
पृष्ठावर दर्शविलेल्या MAS MOTORS शोरूमच्या भागीदार बँकांद्वारे कार कर्ज प्रदान केले जाते
वाहन आणि क्लायंटने निवडलेल्या सरकारी अनुदान कार्यक्रमाच्या आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत.
साठी जास्तीत जास्त फायदा सरकारी कार्यक्रमकार कर्जासाठी सबसिडी देणे 10% आहे, जर कारची किंमत निवडलेल्या कर्ज कार्यक्रमासाठी स्थापित उंबरठ्यापेक्षा जास्त नसेल.
कार डीलरशिपचे प्रशासन कारणे न देता लाभ देण्यास नकार देण्याचा अधिकार राखून ठेवते.
हा फायदा "क्रेडिट किंवा इन्स्टॉलमेंट प्लॅन 0%" आणि "ट्रेड-इन किंवा डिस्पोजल" कार्यक्रमांतर्गत लाभासह एकत्र केला जाऊ शकतो.
वाहन खरेदी करताना देय देण्याची पद्धत देयकाच्या अटींवर परिणाम करत नाही.
एमएएस मोटर्स डीलरशिपवर विशेष कार्यक्रमांतर्गत वाहन खरेदी करताना प्राप्त झालेल्या कमाल फायद्याची अंतिम रक्कम डीलरशिपच्या सेवा केंद्रावर अतिरिक्त उपकरणे बसविण्याच्या सेवांसाठी देय म्हणून किंवा कारच्या मूळ किमतीच्या सापेक्ष सवलत म्हणून वापरली जाऊ शकते - येथे डीलरशिपचा विवेक.
जपानी विकसक अनेक वर्षांपासून नवीन एसयूव्ही तयार करण्यावर काम करत आहेत. मित्सुबिशी पाजेरो 2017 मॉडेल वर्ष, ज्याची किंमत आणि छायाचित्रे जगभरातील कार उत्साही आणि तज्ञांना आश्चर्यचकित करण्यास थांबत नाहीत.
बऱ्याच देशांमध्ये, 2006 पासून, या कारची चौथी पिढी, पूर्ण विकसित सर्व-टेरेन वाहनाचे प्रतिनिधित्व करते, मोठ्या यशाने विकली गेली आहे. नवीन आवृत्तीआजच्या तुलनेत बरेच फरक असतील.
का पजेरो 2017 असामान्य आहे
ताज्या बातम्यांमध्ये असे म्हटले आहे की प्रसिद्ध एसयूव्हीची पाचवी पिढी व्यावहारिकपणे संकल्पना कारची प्रतिमा कॉपी करेल ज्याने शिकागो ऑटो शोमध्ये अनेकांना आनंद दिला. कंपनीच्या व्यवस्थापनाचा दावा आहे की 2013 मध्ये सादर केलेल्या डिझाइनचा वापर अजिबात अपघाती नाही. हे सोल्यूशन पजेरो 2017 च्या कॅरेक्टरला उत्तम प्रकारे सूट करते.
पासून वारसा क्रांतिकारी रचना व्यतिरिक्त संकल्पनात्मक मॉडेल GC-PHEV, 2017 पजेरो, इंधन कार्यक्षमता वाढवेल. कारमध्ये असे तंत्रज्ञान वापरले जाईल ज्यामुळे नुकसान होईल वातावरणकिमान असेल. नवीन उत्पादनामध्ये प्रवासी आणि ड्रायव्हरसाठी सुरक्षितता वाढवणाऱ्या प्रणालींचाही समावेश आहे.
प्रगत बाह्य डिझाइन
नवीन उत्पादनाच्या मुख्य ओळी सुसंस्कृतपणा आणि स्पष्टतेने ओळखल्या जातात. शरीराचा पुढील भाग “X”-आकाराच्या शैलीमध्ये बनविला गेला आहे, जे पंखांच्या मानक नसलेल्या प्लेसमेंटमुळे अभियंते साध्य करण्यात यशस्वी झाले.
ऑटोमोटिव्ह तज्ञ बाह्य डिझाइनची तुलना बॉक्सिंग हेल्मेटशी करतात, जे स्पोर्टी नोट्ससह आक्रमक शरीर डिझाइनचे मिश्रण करते. विकसकांनी नवीन दरवाजोंसाठी एक अतिशय मनोरंजक उपाय लागू केला आहे - त्यांच्याकडे मध्यवर्ती खांब नसतील, ज्यामुळे ते उघडण्याच्या पद्धतीवर देखील परिणाम होईल.
आतील भागात बदल
पहिल्या तपासणीत आतील सजावटकार, मनात येणारी पहिली गोष्ट म्हणजे त्याचे अविश्वसनीय तंत्रज्ञान. खरेदीदार प्राप्त होईल लक्झरी सलूनचार ने जागाए. प्रवासी आणि ड्रायव्हरसाठी जागा शक्य तितक्या आरामदायक असतील, कारण किंचित वैश्विक डिझाइन असूनही, ते एखाद्या व्यक्तीची शारीरिक वैशिष्ट्ये विचारात घेऊन तयार केले गेले होते.
इन्स्ट्रुमेंट पॅनल पासून ते सामानाचा डबा, मल्टीफंक्शनल पॅनेलला त्याचे स्थान मिळेल. हे सर्व आसनांसाठी विभाजक म्हणून काम करेल आणि ड्रायव्हरसाठी सर्वात महत्वाचा डेटा देखील प्रदर्शित करेल. सुकाणू चाकहे पारंपारिक "स्टीयरिंग व्हील" सारखे दिसणार नाही. स्टीयरिंग व्हील अंडाकृती आकारात बनविलेले आहे आणि कारची स्पोर्टी वैशिष्ट्ये प्रतिबिंबित करेल.
नवीन मॉडेलची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
बद्दल तांत्रिक उपकरणेमी ताबडतोब सांगू इच्छितो की जपानी लोकांनी सर्वप्रथम मॉडेलच्या हुडखाली हायब्रिड पॉवर प्लांट स्थापित करून पैसे वाचवण्याची काळजी घेतली. कॉन्सेप्ट कारमध्ये इलेक्ट्रिक मोटर आणि तीन-लिटर गॅसोलीन पॉवर युनिटचा समावेश होता. V6 इंजिनचे मुख्य आकर्षण यांत्रिक सुपरचार्जर असेल. नेटवर्कशी कनेक्ट केल्यावर किंवा ड्रायव्हिंग करताना स्वतंत्रपणे इलेक्ट्रिक मोटर चार्ज होईल.
नवीन उत्पादन मिळणार नाही मॅन्युअल ट्रांसमिशन. निर्मात्याने पजेरो 2017 वर फक्त आठ-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्थापित करण्याचा निर्णय घेतला. त्याच्या सामर्थ्याच्या बाबतीत, कार शहर आणि पलीकडे दोन्ही ठिकाणी उत्कृष्ट कार्य करेल. असा दावा निर्मात्याने केला आहे ग्राउंड क्लीयरन्सनवीन कारचे ऑफ-रोड गुणधर्म जतन करेल आणि ट्रेलरच्या नियमित वापरासाठी सिस्टमची कार्यक्षमता पुरेशी असेल.
मित्सुबिशी पजेरो 2017 मॉडेल वर्ष मोठ्या प्रमाणात लागू करते विविध प्रणालीसुरक्षितता, ज्यामुळे ड्रायव्हरचे जीवन खूप सोपे होते. मी उपस्थितीबद्दल सांगू इच्छितो उपयुक्त कार्य, जे ड्रायव्हरला सूचित करेल की वाहने आरशांच्या "डेड" झोनमध्ये आहेत.
ऑटो-ब्रेकिंग तंत्रज्ञानासह कार खरेदीदारांना आनंदित करेल, जे होईल स्वयंचलित ब्रेकिंगआवश्यक असल्यास, ड्रायव्हरने वेळेत प्रतिक्रिया दिली नाही. तर ही प्रणालीपादचारी अचानक दिसल्यावर सक्रिय होण्यासाठी वेळ नसतो, पादचारी टक्कर कमी करण्याचे कार्य टक्कर कमी करण्यात मदत करेल.
नवीन कारच्या विक्रीची अंदाजे सुरुवात
पाचव्या विक्रीच्या प्रारंभाची विशिष्ट तारीख मित्सुबिशी पिढ्यापजेरोची अद्याप नोंद झालेली नाही. या वर्षी नवीन उत्पादनाचे अधिकृत सादरीकरण करण्याची आणि पुढील वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत देशांतर्गत कार शोमध्ये कार वितरित करण्याची निर्मात्याची योजना आहे.
या प्रकल्पाची संपूर्ण जटिलता या वस्तुस्थितीत आहे की कार थायलंडमध्ये एकत्र केली जाईल, कारण तांत्रिक दृष्टिकोनातून मॉडेल खूप जटिल आहे.
नवीन उत्पादन प्रमाणानुसार अनेक भिन्नतांमध्ये उपलब्ध असेल अश्वशक्ती, प्रकार वीज प्रकल्प, कॉन्फिगरेशनला संबंधित किंमत टॅग नियुक्त केले जाईल. किंमतीबद्दल बोलणे खूप लवकर आहे, परंतु निर्मात्याने डिफेंडरपेक्षा या संदर्भात नवीन उत्पादन अधिक परवडणारे बनविण्याची योजना आखली आहे. अशा प्रकारे, भविष्यातील खरेदीदार 2,000,000 रूबलच्या किंमतीवर अवलंबून राहू शकतात.
