लाडा कलिना क्रॉस हे घरगुती उत्पादकाकडून जवळजवळ क्रॉसओवर आहे. लाडा कलिना क्रॉस: तांत्रिक वैशिष्ट्ये, फोटो लाडा कलिना क्रॉस वर्णन वैशिष्ट्ये

नवीन लाडाकलिना क्रॉसमॉडेलच्या विकासात हा एक नवीन शब्द बनला आहे लाडा मालिका. हे गुपित नाही की अनेक ऑटो उत्पादकांकडे छद्म-ऑफ-रोड बदल आहेत नियमित मॉडेल, वेगळे वैशिष्ट्यत्यापैकी, हे वाढीव ग्राउंड क्लीयरन्स आणि व्यावहारिक आहे प्लास्टिक बॉडी किटगोल. तसेच आतील आणि बाहेरील काही फरक.

लाडा कलिनाफुलीसर्व सामान्यतः स्वीकृत नमुन्यांनुसार बांधले गेले तत्सम गाड्या. प्रथम, कारमध्ये विशेष अस्तरांसह नवीन बंपर आहेत, संरक्षक प्लास्टिक आता कमानीवर आहे आणि तेच पेंट न केलेले आणि त्याऐवजी रुंद प्लास्टिक मोल्डिंग म्हणून वापरले जाते. अर्थात अनेक अपग्रेड केलेले निलंबन, ज्यामुळे वाहनाचा ग्राउंड क्लीयरन्स वाढवणे शक्य झाले. हे सर्व कार अधिक योग्य बनविण्यासाठी डिझाइन केले आहे कठोर परिस्थितीशहराबाहेर ऑपरेशन. जरी रशियाच्या काही शहरांमध्ये असे आहे खराब रस्ते, की वरील सर्व तेथेही उपयोगी पडतात.

कलिना क्रॉस तयार करताना, आम्ही लाडा कलिना स्टेशन वॅगन आधार म्हणून घेतला. ही कार नेहमीच्या हॅचबॅकपेक्षा खूपच वेगळी आहे प्रशस्त खोड, जे खूप व्यावहारिक आहे. मोठे खोड, शिकारी, पर्यटक आणि प्रवाशांसाठी ही एक गरज आहे त्यांच्यासाठी ही कार तयार केली गेली आहे. कलिना क्रॉसवरील छतावरील रेल बद्दल विसरू नका, जे आपल्याला कारच्या शीर्षस्थानी अतिरिक्त सामान रॅक स्थापित करण्यास अनुमती देते. देखावानवीन लाडा कलिना क्रॉस फोटोकडे पहापुढील.

फोटो लाडा कलिना क्रॉस

सलून लाडा कालिना क्रॉसट्रेलर नियमित लाडा कलिनाच्या शीर्ष आवृत्तीपेक्षा थोडा वेगळा आहे, परंतु त्याचे स्वतःचे अद्वितीय घटक आहेत. उदाहरणार्थ, डोअर ट्रिम, सेंटर कन्सोल, स्टीयरिंग व्हील आणि सीट अपहोल्स्ट्रीमध्ये केशरी इन्सर्ट आहेत. वरवर पाहता याने मालकाला आनंद दिला पाहिजे कठीण परिस्थितीआणि कलिना क्रॉसचे आतील भाग पारंपारिक मॉडेल्सपासून वेगळे करा. कलिना क्रॉस सलूनचे फोटोखाली पहा.

लाडा कलिना क्रॉस इंटीरियरचे फोटो

सामानाचा डबाक्रॉस मॉडिफिकेशन नियमित कालिना स्टेशन वॅगनच्या ट्रंकपेक्षा वेगळे नाही. मजल्याखाली लाडा ट्रंककलिना क्रॉसएक पूर्ण-आकाराचे सुटे चाक लपलेले आहे. खाली कलिना क्रॉस ट्रंकचा फोटो.

लाडा कलिना क्रॉसच्या ट्रंकचा फोटो

लाडा कालिना क्रॉसची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

अनेक संभाव्य खरेदीदार एका महत्त्वाच्या प्रश्नाबद्दल चिंतित आहेत: त्याचे उत्पादन होईल का? ऑल-व्हील ड्राइव्ह लाडाकलिना क्रॉस. अव्हटोवाझच्या नेत्यांनी या प्रश्नाचे उत्तर स्पष्टपणे दिले, आवृत्त्या लाडा कलिना क्रॉस 4x4होणार नाही. किमान मध्ये लवकरच ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनगाडीवर दिसणार नाही. नियमित कालिना प्रमाणे, क्रॉस फेरबदल केवळ असेल फ्रंट व्हील ड्राइव्ह कार. कारच्या आकारासाठी, नंतर तपशीलवार परिमाणे Tolyatti मधील नवीन आयटमसाठी खाली पहा.

लाडा कालिना क्रॉसचे परिमाण, वजन, खंड, ग्राउंड क्लीयरन्स

  • लांबी - 4104 मिमी
  • रुंदी - 1700 मिमी
  • उंची - 1560 मिमी
  • कर्ब वजन - 1160 किलो
  • एकूण वजन - 1560 किलो
  • पाया, समोर आणि दरम्यानचे अंतर मागील कणा- 2476 मिमी
  • फ्रंट ट्रॅक आणि मागील चाके- अनुक्रमे 1430/1418 मिमी
  • लाडा कलिना क्रॉसचे ट्रंक व्हॉल्यूम - 355 लिटर
  • दुमडलेल्या सीटसह लाडा कलिना क्रॉसचे ट्रंक व्हॉल्यूम - 670 लिटर
  • खंड इंधनाची टाकी- 50 लिटर
  • टायर आकार – 195/55 R15
  • लाडा कलिना क्रॉसचे ग्राउंड क्लीयरन्स किंवा ग्राउंड क्लीयरन्स - 188 मिमी

निलंबनाच्या आधुनिकीकरणामुळे, लाडा कालिना क्रॉसचे ग्राउंड क्लीयरन्स 23 मिमीने वाढले. ते आहे ग्राउंड क्लीयरन्स लाडाकलिना क्रॉस जवळजवळ 19 आहेसेंटीमीटर तथापि, निर्मात्याने येथे मंजुरी दर्शविली आहे पूर्णपणे भरलेलेगाडी. जर आपण शासक (किंवा टेप मापन) ने सशस्त्र आहोत, तर रिकाम्या कारवर आपण 20 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त सहजपणे मोजू शकतो. ग्राउंड क्लीयरन्स.

ट्रान्समिशनसाठी, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कारमध्ये 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आहे केबल ड्राइव्ह. इंजिन हे एक सुप्रसिद्ध मॉडेल इंजिन आहे VAZ-11186 87 एचपी पॉवर युनिट 8 व्हॉल्व्ह आहेत, म्हणजेच प्रति सिलेंडर दोन व्हॉल्व्ह. निर्मात्याने इंधन म्हणून 95 गॅसोलीन वापरण्याची शिफारस केली आहे. पुढील कलिना क्रॉस इंजिन वैशिष्ट्ये.

लाडा कलिना क्रॉस इंजिन, इंधन वापर, गतिशीलता

  • कार्यरत व्हॉल्यूम - 1596 सेमी 3
  • पॉवर एचपी - 5100 rpm वर 87
  • पॉवर kW – 5100 rpm वर 64
  • टॉर्क - 3800 rpm वर 140 Nm
  • टाइमिंग ड्राइव्ह - बेल्ट
  • कमाल वेग - 165 किलोमीटर प्रति तास
  • पहिल्या शंभरापर्यंत प्रवेग - 12.2 सेकंद
  • शहरात इंधनाचा वापर - 9.5 लिटर
  • मध्ये इंधनाचा वापर मिश्र चक्र- 7.2 लिटर
  • महामार्गावरील इंधनाचा वापर - 6.1 लिटर

लाडा कालिना क्रॉसच्या किंमती आणि कॉन्फिगरेशन

आज लाडा किंमतकलिना क्रॉस 451,000 रूबल आहे. "नॉर्म" कॉन्फिगरेशनमधील कारमध्ये 8- वाल्व मोटर 1.6 लिटर क्षमता 87 एचपी यासाठी ते देतात मिश्रधातूची चाके 15 इंच आकारमान, ऑडिओ सिस्टीम, गरम झालेल्या समोरच्या जागा, हवामान प्रणाली. ड्रायव्हर एअरबॅग, ABS+BAS सिस्टीम आणि बरेच काही.

नवीन कलिना क्रॉस कॉन्फिगरेशन 16-व्हॉल्व्ह इंजिनसह 106 hp निर्मिती. त्यात आहे किंमत 460,900 रूबल. बहुधा, जर कलिना क्रॉसने विक्रीची चांगली मात्रा दर्शविली तर पर्यायांसह अधिक सुसज्ज आवृत्त्या दिसून येतील. स्वाभाविकच, अशा कलिना क्रॉसची किंमत जास्त असेल.

व्हिडिओ लाडा कलिना क्रॉस

अगदी मनोरंजक लाडा कलिना क्रॉस बद्दल व्हिडिओ, क्रॅश चाचणीचे फुटेज देखील आहे, जेथे कारने, तत्वतः, चांगली कामगिरी केली. आम्ही व्हिडिओची वाट पाहत आहोत पूर्ण चाचणी ड्राइव्हकालिना क्रॉस ऑफ-रोड.

अलीकडे, AvtoVAZ ग्राहकांना मोठ्या प्रमाणात बदल आणि विविध पर्याय ऑफर करत आहे. हे छान आहे की अलीकडेच कलिना क्रॉससाठी अधिक शक्तिशाली 16-व्हॉल्व्ह इंजिन दिसले आहे. हे खेदजनक आहे की अद्याप कोणतेही स्वयंचलित ट्रांसमिशन नाही. आवृत्ती बद्दल लाडा कलिना क्रॉस 4x4उरते ते स्वप्न पाहणे.

जून 2014 मध्ये त्यांच्या नवीन उत्पादनाच्या माहितीचा मुख्य भाग - लाडा कालिना क्रॉस घोषित केल्यावर, मॉडेलच्या लेखकांनी अधिकृतपणे कार आंतरराष्ट्रीय ऑटो फोरममध्ये सादर केली, जी सप्टेंबर 2014 च्या सुरुवातीला मॉस्कोमध्ये संपली. यानंतर लगेचच, कलिना क्रॉस शोरूममध्ये येऊ लागले अधिकृत डीलर्स. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की लाडा ब्रँडच्या नवीन मॉडेलमध्ये टोल्याट्टीच्या दुसर्या स्टेशन वॅगनच्या बदलासह आहे - तसेच क्लासिक निवा, ज्याने आणखी एक आधुनिकीकरण केले आहे आणि आदरणीय नाव प्राप्त केले आहे.

लाडा कालिना क्रॉसचे उत्पादक त्यांचे नवीन उत्पादन क्रॉसओवर म्हणून वर्गीकृत करतात. तथापि, कारला छद्म-क्रॉसओव्हर म्हणणे ही खूप मोठी गोष्ट आहे. खरं तर, कलिना क्रॉस ही एक मानक लाडा कालिना स्टेशन वॅगन आहे ज्यामध्ये वाढीव ग्राउंड क्लीयरन्स आणि ऑफ-रोड कार डिझाइनची काही वैशिष्ट्ये आहेत.

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, मुख्य हॉलमार्क"क्रॉस" उपसर्ग असलेल्या कलिनाने ग्राउंड क्लीयरन्स वाढविला आहे. पासून अंतर सर्वात कमी बिंदू कलिना देहवर क्रॉस करा रस्ता पृष्ठभागसाठी एक प्रभावी 208 मिमी आहे रिकामी गाडीचाकावर असलेल्या ड्रायव्हरसह. पूर्णपणे लोड केलेल्या वाहनाचा ग्राउंड क्लीयरन्स 188 मिमी आहे. या निर्देशकानुसार, स्यूडो-क्रॉसओव्हर मानक स्टेशन वॅगनपेक्षा 23 मिमी जास्त आहे. विशेष गॅसने भरलेल्या शॉक शोषकांच्या वापरामुळे, स्प्रिंग सपोर्टचे सुधारित स्थान तसेच मुख्य निलंबन घटकांच्या काही पुनर्रचनामुळे असा महत्त्वपूर्ण फरक प्राप्त झाला. अद्ययावत चेसिसने 16 मिमी उंची वाढविणे शक्य केले, जमिनीपासून कारच्या तळापर्यंत आणखी 7 मिमी अतिरिक्त अंतर स्थापित करून प्राप्त केले गेले. रिम्स 15 व्यासाचे हलके मिश्र धातुचे बनलेले, 195/55 R15 टायरमध्ये “शोड”. विस्तीर्ण आणि मोठे टायरचाकांच्या दोन्ही जोड्यांचा ट्रॅक जवळजवळ 5 मिमीने वाढविला, ज्यामुळे डिझाइनरांना स्टीयरिंग रॅकचा प्रवास 3.6 मिमीने कमी करण्यास भाग पाडले. या संदर्भात तांत्रिक उपायस्टँडर्ड कलिना स्टेशन वॅगनसाठी कारची टर्निंग त्रिज्या 5.5 मीटर विरूद्ध 5.2 मीटर इतकी वाढली आहे.

कारच्या इतर ऑफ-रोड फरकांपैकी, एखाद्या स्टीलच्या शीटची उपस्थिती लक्षात घेतली जाऊ शकते जी इंजिन क्रँककेसचे विश्वसनीयरित्या संरक्षण करते आणि सर्वसाधारणपणे कारच्या तळाशी व्यावहारिकरित्या कोणतेही पसरलेले घटक नसतात. “क्रॉस”, त्रिज्या या शिलालेखाने शरीराच्या बाजू रुंद मोल्डिंगने सजवलेल्या आहेत. चाक कमानीप्रभावी काळ्या प्लास्टिकच्या आच्छादनांसह समाप्त. प्लास्टिक घटकते कारच्या दरवाज्याचे संरक्षण देखील करतात. समोर आणि मागील बम्परमेटॅलाइज्ड इन्सर्ट प्राप्त झाले. पूर्ण-लांबीच्या छतावरील रेल कारमध्ये व्यावहारिकता जोडतात.

कलिना क्रॉस स्टेशन वॅगनच्या परिमाणांबद्दल बोलताना, हे लक्षात घ्यावे की कारची लांबी 4104 मिमी होती, तिची रुंदी 1700 मिमी होती आणि कारची उंची, छतावरील रेल लक्षात घेता, 1560 मिमी होती. व्हीलबेस 2476 मिमी आहे.

जर स्टेशन वॅगनच्या "ऑफ-रोड" आवृत्तीचे स्वरूप अद्याप बाहेरील भागापेक्षा काहीसे वेगळे असेल तर नियमित कार, नंतर इंटीरियर डिझाइनच्या बाबतीत या गाड्या पूर्णपणे एकमेकांशी एकसारख्या आहेत. डॅशबोर्ड, सुकाणू चाक, नियंत्रणे, तसेच सीट कॉन्फिगरेशन मानक स्टेशन वॅगनच्या इंटीरियरच्या समान घटकांची पूर्णपणे प्रतिकृती बनवते. बजेट रशियन स्यूडो-क्रॉसओव्हरच्या आतील भागात काही मौलिकता आणि रीफ्रेश देण्यासाठी आतील सजावटकार, ​​त्याच्या निर्मात्यांनी आतील डिझाइनमध्ये चमकदार रंग जोडून कमीत कमी खर्चिक मार्ग घेण्याचे ठरवले. स्टीयरिंग व्हील, सीट्स आणि दरवाजा ट्रिमवर, समोरच्या पॅनेलच्या काठावर वेंटिलेशन सिस्टम डिफ्लेक्टर्सभोवती ऑरेंज इन्सर्ट दिसू लागले. खरे सांगायचे तर, हे लक्षात घेतले पाहिजे की हे पाऊल AvtoVAZ डिझाइनर्ससाठी यशस्वी होते - कारचा निस्तेज राखाडी-काळा आतील भाग केशरी सजावटीच्या मदतीने दृष्यदृष्ट्या बदलला गेला आणि सर्वात गडद आणि खराब स्थितीत मूड उचलण्यास सक्षम आहे. हवामान स्टेशन वॅगनच्या "ऑफ-रोड" आवृत्तीमधील इतर फरकांमध्ये आतील भागात सुधारित आवाज इन्सुलेशन समाविष्ट आहे. कारच्या विकसकांनी मागील चाकांच्या कमानीमध्ये अतिरिक्त संरक्षण स्क्रीन स्थापित केल्या आहेत. अन्यथा, कलिना क्रॉसच्या आतील भागाची पुनरावृत्ती होते मूलभूत स्टेशन वॅगन. पाच लोकांसाठी डिझाइन केलेले, कार इंटीरियर आवश्यक किमान जागा प्रदान करते. जेव्हा मागचा सोफा दुमडलेला असतो तेव्हा सामानाच्या डब्यात 355 लिटर सामान असते. दुस-या रांगेतील जागा दुमडून, ट्रंक व्हॉल्यूम आदरणीय 670 लिटरपर्यंत वाढवता येते.

लाडा कालिना क्रॉसची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

पॅरामीटर कलिना क्रॉस 1.6 87 एचपी कलिना क्रॉस 1.6 106 एचपी
इंजिन
इंजिनचा प्रकार पेट्रोल
पॉवर प्रकार इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणासह वितरित इंजेक्शन
सिलिंडरची संख्या 4
वाल्वची संख्या 8 16
खंड, घन सेमी. 1596
पॉवर, एचपी (rpm वर) 87 (5100) 106 (5800)
टॉर्क, N*m (rpm वर) 140 (3800) 148 (4000)
संसर्ग
ड्राइव्ह युनिट समोर
संसर्ग 5 मॅन्युअल ट्रान्समिशन 5 मॅन्युअल ट्रान्समिशन 5 स्वयंचलित प्रेषण
निलंबन
समोरील निलंबनाचा प्रकार स्वतंत्र मॅकफर्सन प्रकार
मागील निलंबनाचा प्रकार अर्ध-स्वतंत्र टॉर्शन बीम
ब्रेक सिस्टम
फ्रंट ब्रेक्स डिस्क
मागील ब्रेक्स ड्रम
टायर
टायर आकार 195/55 R15 85 (H/V)
इंधन
इंधन प्रकार AI-95
टाकीची मात्रा, एल 50
इंधनाचा वापर
शहरी सायकल, l/100 किमी 9.3 9.0 8.8
एक्स्ट्रा-अर्बन सायकल, l/100 किमी 6.0 5.8 5.5
एकत्रित सायकल, l/100 किमी 7.2 7.0 6.7
परिमाणे
लांबी, मिमी 4104
रुंदी, मिमी 1700
उंची, मिमी 1560
व्हीलबेस, मिमी 2476
फ्रंट व्हील ट्रॅक, मिमी 1430
मागील चाक ट्रॅक, मिमी 1418
ट्रंक व्हॉल्यूम, एल 355 (670)
चालू असताना ग्राउंड क्लीयरन्स (पूर्णपणे लोड केलेले), मिमी 208 (188)
वजन
कर्ब, किग्रॅ 1125-1160
पूर्ण, किलो 1560
ब्रेकसह/विना टोवलेल्या ट्रेलरचे अनुज्ञेय वजन, किलो 900/450
डायनॅमिक वैशिष्ट्ये
कमाल वेग, किमी/ता 165 177 178
100 किमी/ताशी प्रवेग वेळ, से 12.2 10.8 13.1

लाडा कलिना क्रॉस तयार करताना, मॉडेल विकसकांनी आवृत्तीचा आधार घेतला लाडा स्टेशन वॅगनकालिना नॉर्मा यांनी सादर केली. कलिना क्रॉस स्टेशन वॅगन दोन इंजिन पर्यायांसह ऑफर केली जाईल. सुरुवातीला, कारच्या हुडखाली एक इन-लाइन 4-सिलेंडर असेल गॅसोलीन युनिट, ज्याचे कामकाजाचे प्रमाण 1.6 लिटर आहे. हे इंजिन आठ-वाल्व्ह टायमिंग बेल्टसह सुसज्ज आहे इंधन इंजेक्शन. इंजिन विकसित करण्यास सक्षम आहे जास्तीत जास्त शक्ती 87 एचपी वर 5100 rpm वर. पीक इंजिन थ्रस्ट 3800 rpm वर 140 Nm वर येतो. इंजिन केबल ड्राइव्हसह 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह जोडलेले आहे. शिवाय, विशेषतः स्यूडो-क्रॉसओव्हरसाठी, कारची कर्षण वैशिष्ट्ये वाढवण्यासाठी, गियर प्रमाणगिअरबॉक्समधील मुख्य जोडी 3.7 वरून 3.9 पर्यंत वाढवली आहे. कलिना क्रॉसची गती वैशिष्ट्ये अभिमान बाळगण्याचे कारण नाही - थांबून 100 किमी/ताशी वेग गाठण्यासाठी 12 सेकंदांपेक्षा जास्त वेळ लागतो. कारचा कमाल वेग १६५ किमी/तास आहे. थोडेसे नंतर कारते आणखी एकासह पूर्ण करण्याचे नियोजित आहे गॅसोलीन इंजिन. हे 1.6-लिटर 16-वाल्व्ह इंजिन असावे जे इतर मॉडेल्समधून ज्ञात आहे, ज्याची शक्ती 106 एचपी आहे. तज्ञांच्या मते, अशी एकक अधिक असेल योग्य इंजिनच्या साठी ऑफ-रोड स्टेशन वॅगन, कारण 87-अश्वशक्ती इंजिनसह कारची गतिशीलता स्पष्टपणे इच्छित करण्यासाठी बरेच काही सोडते.

नवीन कलिना क्रॉसच्या मूलभूत उपकरणांच्या यादीमध्ये हे समाविष्ट आहे: फ्रंट एअरबॅगची जोडी, दूरस्थपणे नियंत्रित केंद्रीय लॉकिंग, चोरी विरोधी प्रणाली, अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायरसमायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ. याव्यतिरिक्त, कार डिफॉल्टनुसार एअर कंडिशनिंग सिस्टम, हेड रिस्ट्रेंट्ससह सुसज्ज आहे मागील जागा, गरम केलेल्या समोरच्या जागा, समोरच्या विद्युत खिडक्या, तसेच मिश्र धातु रिम्स. लाडा कलिना क्रॉसच्या किंमती 471 हजार रूबलपासून सुरू होतात.

लाडा कलिना क्रॉस - किंमत आणि कॉन्फिगरेशन 2015

2015 कलिना क्रॉससाठी, दोन कॉन्फिगरेशन पर्याय आहेत - “नॉर्मा” आणि “लक्स”. कारच्या सर्वात स्वस्त बदलासाठी (87 एचपी, 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन) खरेदीदारास 512,100 रूबल खर्च येईल. 106-अश्वशक्ती इंजिनसह शीर्ष आवृत्ती आणि स्वयंचलित प्रेषणकिंमत 576,600 रूबल.

फोटो लाडा कलिना क्रॉस

2014 मध्ये लाँच केले मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन स्टेशन वॅगन ऑफ-रोडलाडा कलिना क्रॉस. 18 ऑगस्ट रोजी, AVTOVAZ ने या कलिना मॉडेलच्या पहिल्या 36 युनिट्सच्या प्रकाशनाची घोषणा केली. ते मॉस्को मोटर शोमध्ये प्रथम सादरीकरण आणि प्रात्यक्षिक तसेच विविध चाचण्यांसाठी होते. आणि आधीच शरद ऋतूतील ते कझाकस्तानमध्ये आयोजित केले गेले होते मोठ्या प्रमाणात चाचणी ड्राइव्हव्ही विविध मोडजे दाखवले उत्कृष्ट परिणाम. गवताळ प्रदेशात आणि असमान डांबरावर कार चांगली होती. सुरक्षा चाचण्यांमध्ये असे दिसून आले आहे की क्रॉसओव्हर सर्व युरोपियन आवश्यकता पूर्ण करतो.

कारने जवळजवळ प्रमाणपत्र उत्तीर्ण केले आहे आणि AVTOVAZ ने घोषणा केली आहे प्राथमिक सुरुवातसप्टेंबर मध्ये विक्री. पण खरं तर, हे मॉडेल हिवाळ्यातच कार मार्केटमध्ये दाखल झाले. 5 डिसेंबर रोजी लिपेटस्कमध्ये ते उघडले गेले नवीन कार शोरूम. तेथे, कालिना प्रकल्पाचे संचालक ओलेग ग्रुनेन्कोव्ह यांनी स्टेशन वॅगन तयार करण्याच्या योजनांबद्दल सांगितले. त्या वेळी, कार प्लांटच्या असेंबली लाइनमधून दररोज 15 कार बाहेर पडत होत्या, परंतु उत्पादन आणखी वाढवण्याची योजना होती. सर्व काही सूचित करते की मॉडेल कलिना क्रॉस रशियामध्ये लोकप्रिय असावे.

काही काळानंतर, आणखी एक आवृत्ती दिसते शक्तिशाली इंजिनव्हॉल्यूम 1.6 लिटर आणि पॉवर 106 अश्वशक्ती. पुढे, 2015 च्या शेवटी, AVTOVAZ ने हे मॉडेल सुधारित केले आणि ऑन-बोर्ड संगणकावरून गीअरबॉक्स नियंत्रणासह आवृत्ती जारी केली जी कारचा वेग नियंत्रित करते. सध्या, LADA कालिना क्रॉस त्याच्या लोकप्रियतेच्या शिखरावर आहे आणि 2017 च्या सुरूवातीस कारची किंमत "नॉर्म" पॅकेजसाठी 524 हजार रूबलपासून सुरू होते. सर्वात महाग उपकरणेकलिना क्रॉस “लक्झरी” ची किंमत 593 हजार 600 रूबल आहे.

डिझाइन आणि बांधकाम

कलिना क्रॉस हे फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि सुधारित सस्पेंशन पॅरामीटर्स असलेले सर्व-भूप्रदेश वाहन आहे. त्याची क्रॉस-कंट्री क्षमता एसयूव्हीपेक्षा कमी दर्जाची नाही. क्रॉसओवर पहिल्याच्या शरीरावर आधारित आहे पिढी लाडाकलिना, परंतु विविध सुधारणांसह. रस्त्याच्या कठीण भागांवर, टायर प्रोफाइल (R15 185/55) आणि सुधारित स्प्रिंग माउंटिंगसह नवीन वाल्व शॉक शोषक वाढल्यामुळे कार स्थिरपणे वागते. बदलले सुकाणू प्रणालीआणि टर्निंग त्रिज्या वाढवली आहे. सुंदर फेअरिंग्ज, नवीन बंपर, बदललेल्या चाकांच्या कमानी, दारे आणि दारावर काळ्या मोल्डिंग्ज जोडल्या. निलंबन 23 मिमीने वाढले आहे, त्याचे डिझाइन आता अधिक कठोर आहे (निलंबनाच्या मागील बाजूस कॉम्प्रेशन बफर 70 मिमी आहे), जे ड्रायव्हरला रस्त्याच्या सर्वात कठीण भागांवर मात करण्यास अनुमती देते.

सलूनमध्ये महत्त्वपूर्ण तांत्रिक बदल देखील झाले आहेत आणि मूळ डिझाइन आहे. गुणात्मक सुधारित आवाज इन्सुलेशन, सर्वकाही तांत्रिक छिद्रेयाव्यतिरिक्त सीलबंद केले होते. स्थापित केले नवीन स्टीयरिंग व्हीलआणि एअरबॅग आधुनिक सुधारणा. एअर कंडिशनिंग आणि गरम आसने कारच्या आरामासाठी पूरक आहेत. शरीर स्वतःच अधिक अविभाज्य बनले आहे, त्याच्या भागांच्या सांध्याची संख्या कमी झाली आहे, ज्यामुळे केबिनच्या आत चीक आणि खडखडाट दूर होते. कार बऱ्याच वेगवेगळ्या इलेक्ट्रॉनिक्सचा वापर करते ज्यामुळे तिचे हाताळणी सुधारते आणि ती अधिक स्पर्धात्मक बनते.

तांत्रिक बदलआम्ही नवीन कलिनाच्या इंजिनला देखील स्पर्श केला. आर्थिक इंजिन 16 वाल्व्हसह 1.6 लीटरचे व्हॉल्यूम आणि 106 अश्वशक्तीची शक्ती. मिश्रित ड्रायव्हिंग सायकलसह गॅसोलीनचा वापर लक्षणीयरीत्या कमी झाला आहे, ते प्रति 100 किलोमीटर 7 लिटर आहे. 5100 प्रति सेकंदाच्या इंजिनच्या वेगाने जास्तीत जास्त वेग 175 किमी/ताशी पोहोचतो. हे सर्व एकत्र 5-स्पीडसह मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शनइंधन, कार चालवणे अधिक आरामदायक करते. बदलले गियर प्रमाण अंतिम फेरी- आता 3.9 आहे. पण एक कमतरता देखील आहे - नाही ऑल-व्हील ड्राइव्ह, जे नेहमी कोणत्याही SUV चे वैशिष्ट्य दर्शवते. परंतु तरीही, कलिना क्रॉस किंमत आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत एक अतिशय तेजस्वी आणि आकर्षक मॉडेल ठरले.

फेरफार

लाडा कलिना क्रॉस कारचे फक्त दोन ट्रिम स्तर आहेत - मानक आणि लक्झरी, जे याच्या आधारावर देखील विभाजित केले जातात स्थापित इंजिनआणि गिअरबॉक्सेस, परिणामी तब्बल 14 ट्रिम लेव्हल, 87 हॉर्सपॉवरचे उत्पादन करणारे 8-व्हॉल्व्ह इंजिनसह सर्वात स्वस्त सुसज्ज, जे केवळ यासह कार्य करते. मॅन्युअल ट्रांसमिशनसंसर्ग कलिना क्रॉसच्या कॉन्फिगरेशनवर जवळून नजर टाकूया.

21941-51-C10 आणि 21941-51-C11

"नॉर्म" पॅकेजमध्ये 87 हॉर्सपॉवरचे आउटपुट असलेले 8-व्हॉल्व्ह 1.6-लिटर इंजिन, 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन समाविष्ट आहे. दोन्ही कॉन्फिगरेशन आतील भाग वगळता पूर्णपणे एकसारखे आहेत - नारिंगी किंवा राखाडीयाव्यतिरिक्त, पॅकेजमध्ये हे समाविष्ट आहे:

स्वस्त "नॉर्म" साठी वाईट पॅकेज नाही, किंमत - 524 हजार 100 रूबल.

21947-51-C10 आणि 21947-51-C11

मानक उपकरणे, अगदी मागील मॉडेल्सप्रमाणेच, परंतु याव्यतिरिक्त एअरबॅगसह सुसज्ज समोरचा प्रवासी. इंजिन आधीच 106 अश्वशक्ती क्षमतेचे 16-व्हॉल्व्ह आहे आणि गिअरबॉक्स 5-स्पीड मॅन्युअल आहे. किंमत थोडी अधिक महाग आहे - 541 हजार रूबल.

काळी रेषा 21947-51-C13 आणि 21947-51-C12

नवीनतम कॉन्फिगरेशन 106-अश्वशक्ती इंजिन आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह "सामान्य". विपरीत मागील मॉडेलकारच्या छताला काळे रंग दिले आहेत, फ्लोअर सिल्सवर विनाइल स्टिकर्स आहेत, त्याव्यतिरिक्त, ब्लॅक लाइन लाइनच्या कार मूळ 15-इंच चाकांनी सुसज्ज आहेत. संशयास्पद फायद्यासाठी किंमत 9 हजार रूबल अधिक महाग आहे (550 हजार रूबल).

21947-52-C10 आणि 21947-52-C11

आणि हे एक लक्झरी पॅकेज आहे ज्यामध्ये 16-व्हॉल्व्ह इंजिन 106 हॉर्सपॉवर आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशन तयार करते. "नॉर्म" मध्ये आधीपासूनच समाविष्ट असलेल्या व्यतिरिक्त, पॅकेजमध्ये हे समाविष्ट आहे:

  • 3 मागील सीट headrests;
  • धुक्यासाठीचे दिवे;
  • हेडलाइट स्विच-ऑफ विलंब कार्य;
  • बाह्य मिररचे इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह;
  • गरम करणे विंडशील्ड;
  • पार्किंग, पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर्स;

या बदलाची किंमत 568 हजार रूबल आहे.

21947-51-C50 आणि 21947-51-C52

106-अश्वशक्तीचे इंजिन आणि रोबोटिक 5-स्पीड गिअरबॉक्ससह "नॉर्म" पॅकेज समाविष्ट आहे धुक्यासाठीचे दिवे. इतर सर्व बाबतीत ते सुधारणा 21947-51-C10 आणि 21947-51-C11 सारखे आहेत. किंमत 569 हजार rubles.

काळी रेषा 21947-51-C54 आणि 21947-51-C53

मागील ब्लॅक लाईन मालिकेप्रमाणेच तंतोतंत समान कॉन्फिगरेशन, परंतु सह रोबोटिक बॉक्सगेअर बदल. किंमत 578 हजार rubles.

21947-52-C50 21947-52-C51

दुसरे "लक्झरी" पॅकेज, परंतु मागील लक्झरीपेक्षा वेगळे, यात रोबोटिक गिअरबॉक्स आहे. किंमत 593 हजार रूबल.

फोटो

लाडा कलिना क्रॉस 2016 मॉडेलचे अधिकृत सादरीकरण नवीन बॉडीमध्ये (विशिष्टता आणि किंमती, लेखातील फोटो) सप्टेंबर 2016 मध्ये मॉस्को इंटरनॅशनल सलूनमध्ये झाले. सादरीकरणानंतर, कार अधिकृत डीलर्सद्वारे विक्रीसाठी जाऊ लागली.

नवीन शरीरात लाडा कलिना क्रॉस 2016 चा फोटो

नवीन - बाजूचे दृश्य

हे काय आहे? अद्यतनित मॉडेल? निष्पक्षतेच्या फायद्यासाठी, हे लक्षात घेतले पाहिजे की बाहेरून कार पूर्णपणे त्याच्या प्रोटोटाइपची पुनरावृत्ती करते - फक्त फरकाने नवीन मॉडेलचे ग्राउंड क्लीयरन्स वाढले आहे. ड्रायव्हरसह अनलोड केलेल्या कारमध्ये हे 208 मिमी आहे, जे समान मॉडेलच्या तुलनेत एक प्रभावी परिणाम आहे. जेव्हा कार लोड केली जाते, तेव्हा ग्राउंड क्लीयरन्स 188 मिमी पर्यंत कमी होतो, जे ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगच्या चाहत्यांना देखील खुश करू शकत नाही. तरीही राखीव मोकळी जागाकार बॉडीच्या खालच्या बिंदूपासून रस्त्यापर्यंत आपल्याला बम्परच्या अखंडतेबद्दल काळजी करण्याची परवानगी देते.

जर आपण ग्राउंड क्लीयरन्सची तुलना केली तर क्रॉसचे अतिरिक्त मार्जिन 23 मिमी आहे. हे नोंद घ्यावे की टोल्याट्टी अभियंते जिंकण्यात यशस्वी झाले अतिरिक्त मिलिमीटरगॅसने भरलेल्या शॉक शोषकांच्या वापरामुळे ग्राउंड क्लीयरन्स. त्यांनी स्प्रिंग सपोर्टचे स्थान देखील बदलले आणि पुन्हा कॉन्फिगर केले वैयक्तिक घटकपेंडेंट कारला 195 मिमी रुंदीची 15-इंच चाके मिळाली, ज्यामुळे ट्रॅक वाढवणे आणि स्टीयरिंग रॅकचा प्रवास सुमारे 3.5 मिमीने कमी करणे शक्य झाले.

कलिना क्रॉसवर उपस्थित असलेल्या इतर फरकांपैकी, "सर्वसामान्य" कॉन्फिगरेशनमध्ये आधीच समाविष्ट केलेल्या इंजिन क्रँककेस संरक्षणाची उपस्थिती, दारावर प्रमुख, विस्तृत मोल्डिंगची उपस्थिती लक्षात घेतली पाहिजे. सिल्समध्ये प्लॅस्टिक ट्रिम जोडले गेले आहेत. मागे आणि समोरचा बंपरमेटॅलिक इन्सर्ट्स आहेत जे सामान्य पार्श्वभूमीच्या विरूद्ध उभे राहतात आणि कारला अधिक ऑफ-रोड लुक देतात.

आम्ही बाहेरील भागांची क्रमवारी लावली आहे, चला नवीन क्रॉसओवरच्या आतील भागावर एक नजर टाकूया. येथे असे म्हटले पाहिजे की इंटीरियर डिझाइन आणि इन्स्ट्रुमेंट कॉन्फिगरेशनच्या बाबतीत, नवीन कलिना क्रॉस स्टेशन वॅगनची पूर्णपणे प्रतिकृती बनवते, फक्त फरक ट्रिमचा रंग आहे. सलून पूर्णपणे बदलले आहे रंग योजना, रूपांतरित, उजळ, ताजे आणि अधिक प्रशस्त दिसू लागले. आतील सजावट आणि आर्मचेअरमधील उजळ आणि फिकट रंगांनी जागा वाढवली. स्टीयरिंग व्हील आणि डॅशबोर्डवरील सजावटीच्या रंगीत इन्सर्ट्स अजिबात स्वस्त दिसत नाहीत, परंतु, त्याउलट, कारला नवीन, स्पोर्टियर लुक देतात.

कारच्या आतील भागाचा फोटो

तपशील

IN मूलभूत आवृत्तीकलिना क्रॉसच्या हुडखाली 1.6 लिटर 8-व्हॉल्व्ह इंजिन आहे जे 5100 rpm वर 87 अश्वशक्ती पिळून विकसित करण्यास सक्षम आहे कमाल वेग१६५ किमी/ताशी वेगाने. इंजिनसह एक यांत्रिक 5-स्पीड गिअरबॉक्स स्थापित केला आहे.

अर्थात, 1.6 लिटर इंजिनमध्ये अगदी नम्र गती वैशिष्ट्ये, कार 12 सेकंदात शंभरावर पोहोचते. परंतु आमच्या प्रभागाचे मुख्य ट्रम्प कार्ड वेग नाही, परंतु चांगली कुशलता. आणि असे दिसते की लाडा कलिना क्रॉस 4x4 आवृत्ती तार्किक असेल, परंतु, दुर्दैवाने, उपकरणे केवळ फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीपर्यंत मर्यादित आहेत. वरवर पाहता, विकासकांनी ठरवले की कार शहरासाठी अधिक हेतू आहे, जिथे मुख्य अडथळे उच्च अंकुश आहेत आणि उच्च-गुणवत्तेचे रस्ते नाहीत. पूर्ण ऑफ-रोडिंग, शेवटी, तिचा घटक नाही.

IN मूलभूत कॉन्फिगरेशनकारमध्ये समोरच्या प्रवाशांसाठी दोन एअरबॅग्ज असतील, सेंट्रल लॉकिंग, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टिअरिंग, ॲडजस्टेबल सुकाणू स्तंभ,एबीएस, वातानुकूलन प्रणाली, ड्रायव्हरच्या आणि पुढच्या प्रवाशांच्या सीटचे इलेक्ट्रिक हीटिंग, समोरच्या दरवाजाच्या इलेक्ट्रिक खिडक्या.

लाडा कलिना च्या किंमती आणि कॉन्फिगरेशन

लाडा कालिना क्रॉस 2016 ची प्राथमिक किंमत एका नवीन बॉडीमध्ये (चित्रात) संक्षेप "नॉर्म" असलेल्या कॉन्फिगरेशनमध्ये 409 हजार रूबल आहे. कारच्या फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे: समृद्ध "फिलिंग", उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स, या वर्गाच्या कारमध्ये खूप स्पर्धात्मक किंमत. तोटे: फार नाही शक्तिशाली मोटर, आज 4x4 पर्यायाचा अभाव - ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती.

कलिना क्रॉस टेस्ट ड्राइव्ह व्हिडिओ

हेही वाचा