मोटार ऑइल मार्केटवर सध्या अनेक दर्जेदार उत्पादने विकली जातात. असा अननुभवी खरेदीदार मोठी निवडते तुम्हाला चिडवू शकते. तथापि, उच्च-गुणवत्तेच्या उत्पादनाची केवळ चांगली ग्राहक पुनरावलोकनेच नाहीत तर धमाकेदार तज्ञांकडून चाचण्या देखील उत्तीर्ण होतात. त्यात नेमकी ही वैशिष्ट्ये आहेत नवीन ओळतेले खाली तुम्हाला जेनेसिस तेलांचे प्रकार, त्यांचे गुणधर्म आणि उत्पादन चाचणी परिणामांबद्दल माहिती मिळेल.

ल्युकोइल जेनेसिस तेलांची मालिका

रशियामधील मोटर ऑइल मार्केट आत्मविश्वासाने उच्च-गुणवत्तेच्या घरगुती उत्पादनांनी भरत आहे. जरी बरेच वाहनचालक अद्याप रशियन तेलांवर विश्वास ठेवत नाहीत, ते जुने आणि कमी दर्जाचे आहेत. आणि व्यर्थ, कारण त्यापैकी बरेच वैशिष्ट्ये आणि रचनांच्या बाबतीत आधीच आयात केलेल्यांच्या बरोबरीने आहेत. त्याच वेळी, त्यांची किंमत खूपच कमी आहे, आणि नकली गोष्टी चांगल्या-प्रचारित पाश्चात्य ब्रँडच्या बाबतीत तितक्या सामान्य नाहीत. रशियन कंपनीपेट्रोलियम उत्पादनांचा सर्वात मोठा पुरवठादार असलेल्या ल्युकोइलने लूब्रिकंट्सची लाइन देखील जारी केली आहे.

प्रीमियम मोटर तेल "जेनेसिस" हे केवळ घरगुतीच नव्हे तर स्पर्धात्मक उत्पादन म्हणून तयार केले गेले. आयात केलेल्या कार. लुब्रिकंट्सना सर्वात अधिकृत मान्यता आहेत: API आणि ACEA. जगातील आघाडीचे उत्पादक (मर्सिडीज-बेंझ, बीएमडब्ल्यू, जीएम) त्यांच्या कारमध्ये जेनेसिस तेल वापरण्याची शिफारस करतात. त्यांची गुणवत्ता येथे आहे सर्वोच्च पातळी, आणि किंमत सरासरी उत्पादनांच्या समान राहते किंमत विभाग. याक्षणी, उत्पत्ति यशस्वीरित्या सर्वात प्रसिद्ध उत्पादकांशी स्पर्धा करते, अधिकाधिक चाहते जिंकतात.

उत्पत्ति मालिका तेलांचे प्रकार

जेनेसिस उत्पादनांची विस्तृत श्रेणी विविध प्रकारच्या इंजिनसाठी डिझाइन केलेली आहे. पूर्णपणे सर्व स्नेहक उच्च आहे संरक्षणात्मक गुणधर्मआणि ॲडिटीव्हचा उत्तम प्रकारे निवडलेला संच. तुम्ही प्रत्येक ल्युकोइल जेनेसिस तेलाबद्दल अधिक वाचल्यास तुम्हाला आवश्यक ते तेल निवडू शकता. ग्राहक पुनरावलोकने पुष्टी करतात की कोणत्याही कारसाठी योग्य उत्पत्ति आहे.

रचना आणि additives

ल्युकोइल जेनेसिस प्रीमियम तेलांच्या संपूर्ण ओळीत समान रचना आहे. त्यांच्या परवडणारी किंमत आणि ऍडिटीव्हच्या उत्कृष्ट संचामुळे त्यांनी निःसंशयपणे अशी लोकप्रियता मिळविली आहे. पॉलीअल्फाओलेफिन बेस ऑइल आणि ॲडिटीव्हसह लाइनमधील सर्व उत्पादनांच्या सिंथेटिक बेसने मागील सर्व ल्युकोइल उत्पादनांपेक्षा अनेक पटींनी श्रेष्ठ परिणाम दिला. तेलांच्या सार्वत्रिक चिकटपणामुळे संपूर्ण उत्पत्ती ओळ हिवाळ्यात आणि उन्हाळ्यात वापरली जाऊ शकते.

विकसित फॉर्म्युला चांगली स्नेहकता, कोल्ड स्टार्ट क्षमता, पोशाख संरक्षण आणि प्रदान करते साफसफाईचे गुणधर्मतेल मॉलिब्डेनम आणि बोरॉन नियमन करण्यास मदत करतात घर्षण गुणधर्म. आणि जस्त, फॉस्फरस आणि सोडियम जोडल्याने इंजिनचा पोशाख कमी होतो.

ल्युकोइल जेनेसिस तेलाची वैशिष्ट्ये

नवीन जेनेसिस तेल खरेदी करण्यापूर्वी काही गुणधर्मांकडे लक्ष दिले पाहिजे:

उत्कृष्ट वैशिष्ट्येतेलांनी फार कमी वेळात ते बाजारात सर्वोच्च दर्जाचे बनवले आहे. त्याच वेळी, ल्युकोइल जेनेसिस तेलाची किंमत समान वैशिष्ट्यांसह आयात केलेल्या ॲनालॉगपेक्षा खूपच कमी आहे.

जेनेसिस सिंथेटिक तेलांच्या चाचण्या

जे कार उत्साही लोक फक्त ल्युकोइल उत्पादने खरेदी करण्याची योजना आखत आहेत त्यांना कदाचित स्वारस्य असेल तांत्रिक प्रयोगया तेलांसह. तज्ञांच्या चाचण्या सिद्ध करतात की डिटर्जंट रचना इंजिनवर कार्बन ठेवी न ठेवता प्रभावीपणे साफ करते. वापरलेले ल्युकोइल जेनेसिस मोटर तेल स्वच्छतेचा अभिमान बाळगू शकत नाही, परंतु ते अगदी सभ्य दिसते, विशेषत: इतर घरगुती वंगणांच्या तुलनेत. 5W-30 आणि 5W-40 तेलांच्या दंव प्रतिकारासाठी, ते कौतुकाच्या पलीकडे आहे. येथे ल्युकोइलने अनेक आयात केलेल्या उत्पादकांना मागे टाकले. रशियासाठी, जेथे थंड हंगाम 7-8 महिन्यांपर्यंत वाढतो, ही गुणवत्ता विशेषतः महत्वाची आहे.

फायदे आणि तोटे

नवीन ल्युकोइल जेनेसिस तेलाचे फायदे:

मोटर तेलाचे तोटे:

• ल्युकोइल जेनेसिस तेलाची किंमत इतर घरगुती वंगणांपेक्षा लक्षणीय भिन्न आहे. 4-लिटर डब्यासाठी, निर्माता 1300 ते 1500 रूबल पर्यंत विचारतो, तर कमी ज्ञात उत्पादकांकडून समान कंटेनरची किंमत 800-1000 रूबल आहे.
• जरी जेनेसिस लाइन सर्वात लोकप्रिय कार ब्रँडसाठी डिझाइन केलेली असली तरी, खरेदी करण्यापूर्वी एखाद्या तज्ञाशी सल्लामसलत करणे चांगले आहे: अशी प्रकरणे घडली आहेत जेव्हा इंजिन ऑइल आणि इंजिनच्या प्रकारात जुळत नसल्यामुळे, नंतरचे कार्यप्रदर्शन झपाट्याने होते. बिघडले.

मोटर तेलाचा योग्य वापर

इंजिन तेल बदलण्याची वारंवारता अनेक घटकांवर अवलंबून असते:

• ऑपरेटिंग परिस्थिती.
• वाहन सेवा जीवन.
• ड्रायव्हिंग मोड.
• तेलाची रचना आणि वैशिष्ट्ये.

विस्तारित ड्रेन इंटरव्हलसह ओळीत फक्त एक उत्पादन आहे: जेनेसिस क्लेरिटेक. प्रत्येक 5-7 हजार किलोमीटर अंतरावर उर्वरित वंगण बदलण्याची शिफारस केली जाते. ल्युकोइल जेनेसिस तेलाच्या पुनरावलोकनांनुसार, ते वेळेवर बदलणेसुधारते ड्रायव्हिंग कामगिरीगाड्या

तेल बदलल्यानंतर, ड्रायव्हर वाहनाची शक्ती वाढवतात आणि इंजिनचा आवाज कमी करतात. कार अधिक सहजपणे वेग पकडते आणि अगदी आत सुरू होते खूप थंड.

लुकोइल जेनेसिस तेल: पुनरावलोकने

बद्दल उच्च गुणवत्तानवीन तेल प्रमाणानुसार दर्शविले जाते सकारात्मक प्रतिक्रिया: 80% खरेदीदार त्यांच्या निवडीसह समाधानी होते. ड्रायव्हर्स लक्षात घेतात की इंजिन "ट्विचिंग" थांबले आहे आणि सर्वसाधारणपणे ते अधिक शांत आणि नितळ झाले आहे. तेलाचा वापर होत नाही, म्हणून जर 2-3 हजार मैल नंतर आपण इंजिनमधील वंगण पातळी तपासण्याचे ठरविले तर ते सुरुवातीसारखेच राहील. विशेषतः आनंद झाला आर्थिक वापरउत्पत्तीचे इंधन आणि साफसफाईचे गुणधर्म. अधिकाधिक वाहनचालक आयात केलेल्या analogues वरून या तेलावर स्विच करू लागले आहेत. फायदा स्पष्ट आहे: तुम्हाला कमी किमतीत समान वैशिष्ट्ये मिळतात. चालक फक्त तक्रार करतात जास्त किंमतउत्पादन, परंतु या वस्तुस्थितीचा तर्क केला जाऊ शकतो. सह तेल API सहिष्णुताआणि ACEA, दर्जेदार बेस ऑइल आणि ॲडिटीव्हपासून बनवलेले, खूप स्वस्त असू शकत नाही.

कारच्या स्पष्ट फायद्यांव्यतिरिक्त, अप्रत्यक्ष गोष्टी देखील लक्षात घेतल्या जाऊ शकतात: उदाहरणार्थ, "ल्युकोइल जेनेसिस" बनावट करणे खूप कठीण आहे, म्हणून तुम्हाला नकली मिळण्याची शक्यता नाही. भेद करा मूळ उत्पादनअनेक निकषांवर आधारित शक्य आहे:

• लेबल डब्याच्या पृष्ठभागावर मिसळले जाते. उघड्या हातांनी ते फाडणे फार कठीण आहे.
• डब्याचे दुहेरी झाकण विशेषतः उत्पादनाच्या 100% संरक्षणासाठी बनवले जाते.
• मानेवरील फॉइल तेल सांडण्यापासून प्रतिबंधित करते.
• सह थर्मल मार्किंग वैयक्तिक संख्याकॅनिस्टर (बारकोड अंतर्गत स्थित).
• तळाशी असलेल्या खुणा जे उत्पादनाची वैशिष्ट्ये दर्शवतात.

परिणाम

असंख्य प्रमाणपत्रे आणि मंजूरी, ल्युकोइल जेनेसिस तेलाची वैशिष्ट्ये, ग्राहक पुनरावलोकने आणि उत्पादनाची लोकप्रियता त्याची उच्च गुणवत्ता दर्शवते. कोणत्याही देशांतर्गत तेलाला अशा प्रतिष्ठित मान्यता मिळालेल्या नाहीत. ल्युकोइल जेनेसिस तेलाला इतिहासातील पहिले म्हटले जाऊ शकते देशांतर्गत उत्पादनअसे उत्पादन जे कोणत्याही प्रकारे परदेशी उत्पादकांपेक्षा निकृष्ट नाही.

या लेखात मी परदेशात बनवलेल्या मोटर ऑइलमधून ल्युकोइल मोटर ऑइलमध्ये स्विच करताना मला कोणत्या गोष्टींद्वारे मार्गदर्शन केले गेले आहे ते सांगेन. वैशिष्ट्ये, गुणवत्ता न गमावता तेलावर बचत करण्याचे मार्ग, इंप्रेशन, ऑइल ऑर्डर कोड इत्यादी दिले आहेत. लेखात तुम्हाला सैद्धांतिक गणना सापडणार नाही, प्रयोगशाळा चाचण्या, छद्म वैज्ञानिक प्रयोग. मी माझ्या वैयक्तिक अनुभवावर आणि इंटरनेटवरून आणि कार मॅन्युअलवरून मिळवलेल्या ज्ञानावर आधारित लेख लिहिला आहे.

पूर्वी, मी, अनेकांप्रमाणे, रशियामध्ये उत्पादित इंजिन तेलांबद्दल पूर्वग्रह बाळगला होता. मी जुन्या कार्बोरेटर झिगुलिस वगळता माझ्या सर्व कार आयात केलेल्या तेलांनी भरण्याचा प्रयत्न केला. तथापि, प्रॅक्टिसमध्ये जास्त तेलाचा वापर असलेले इंजिन आल्यावर, मी प्रथम विविध मोबिल 1, कॅस्ट्रॉल, शेल आणि इतरांसाठी स्वस्त पर्याय शोधण्याचा विचार केला. Crimea मधील सुप्रसिद्ध घटना आणि त्यानंतरच्या चलनाच्या उडीमुळे माझी ही इच्छा आणखी दृढ झाली.
मी ताबडतोब एक आरक्षण करू इच्छितो की आम्ही फक्त मी वापरलेल्या SN/CF आणि SL/CF वर्गांच्या नवीनतम पूर्णपणे कृत्रिम लुकोइल उत्पादनांबद्दल बोलू. हे "लक्स" आणि "जेनेसिस" कुटुंबातील तेले आहेत. मी कार मॅन्युअलनुसार SL/CF वर्गाच्या ल्युकोइलचे अर्ध-सिंथेटिक्स "लक्स" वापरू शकतो, परंतु मला भीती वाटली, कारण या अर्ध-सिंथेटिक्सला माझ्या कारच्या निर्मात्याची मान्यता नाही.
मोटार तेल म्हणजे काय हे प्रत्येकाला माहीत आहे. पण ते कसे बनवले जाते हे सर्वांनाच माहीत नाही. अनेक ऑनलाइन स्त्रोतांचा अभ्यास केल्यानंतर, मला समजले की खालील तंत्रज्ञानाचा वापर करून मोटर तेल तयार केले जाते. मूलभूत घ्या औद्योगिक तेल, ज्यामध्ये आवश्यक पदार्थ जोडले जातात, त्यानंतर ते सर्व मिसळले जाते. बेस ऑइल कठोर तंत्रज्ञान वापरून तयार केले जाते. हे तेल विविध कारणांसाठी वापरले जाऊ शकते. उद्देशानुसार, विविध ऍडिटीव्ह पॅकेजेस वापरली जातात. जगात फक्त 4 कारखान्यांद्वारे ॲडिटिव्ह्जचे उत्पादन केले जाते. सर्व तेल उत्पादक या कारखान्यांमधून ऍडिटीव्ह खरेदी करतात. ल्युकोइलसह.
संशयवादी आक्षेप घेतील की रशियामध्ये, मूळ तेल उत्पादनाच्या टप्प्यावर, तंत्रज्ञानातील विचलनांना परवानगी दिली जाऊ शकते, ज्यासाठी मी उत्तर देईन की तेल उत्पादन प्रक्रिया स्वयंचलित आहे आणि जर विचलन असतील तर ते सहनशीलतेच्या आत आहेत. दुस-या शब्दात, कमी-गुणवत्तेचे बेस ऑइल बनवण्यासाठी, आपल्याला रोबोट बंद करणे आवश्यक आहे आणि कोणीही दिसत नसताना, तेलात वाळूची पिशवी, धातूचे शेव्हिंग इत्यादी ओतणे आवश्यक आहे. मग केवळ या साइटवरच नव्हे तर त्यानंतरच्या ठिकाणी देखील, जेथे विशेष तेल तयार केले जाते, गुणवत्ता नियंत्रण बिंदू तात्पुरते अक्षम करणे आवश्यक असेल.
जसे आपण पाहू शकता, मिशन सोपे नाही आणि आपण सार्वत्रिक षड्यंत्राशिवाय करू शकत नाही. परंतु येथे एक समस्या उद्भवते - मी सार्वत्रिक षड्यंत्रांवर विश्वास ठेवत नाही. ज्यांना विश्वास आहे ते षड्यंत्रात अग्रगण्य ऑटोमेकर्सच्या सहभागाबद्दल अधिक वाचू शकतात. ज्यांना हे पटले नाही त्यांनी या लेखावर आपला वेळ वाया घालवू नये. अशा लोकांमुळेच जुन्या व्हीएझेड-2109, 2114 आणि त्यांच्यासारख्या इतरांमध्ये आधुनिक, महागडे, जादा तेल ओतण्याची जुनी रशियन परंपरा जिवंत आहे, ज्याची किंमत कारच्या किंमतीच्या 5% पर्यंत आहे.
मी यावर लक्ष केंद्रित का केले ते मला समजावून सांगा. जवळजवळ कोणत्याही गॅरेज सहकारी, कार सेवा केंद्र किंवा ऑटो शॉपमध्ये असे लोक आहेत ज्यांचा असा विश्वास आहे की लुकोइल केवळ जुन्या सोव्हिएत झिगुली कारसाठी तेल बनवू शकते. त्यांना तार्किक गणना आणि कॅनिस्टरवरील खुणा यात रस नाही. मध्ये अशा तेलांच्या लागू होण्यासंबंधी कोणतेही विधान आधुनिक इंजिनहे तेल वापरण्याच्या परिणामांबद्दलच्या थंडगार कथांचा उत्कटतेने प्रतिकार केला. नियमानुसार, कोणतीही विशिष्टता नाही. 99% प्रकरणांमध्ये, माझ्या ओळखीच्या कोणीतरी Lukoil मधून काहीतरी भरले आणि नंतर संपले महाग दुरुस्ती. असे "तज्ञ" सहसा कोणत्या प्रकारचे तेल वापरले गेले हे देखील सांगू शकत नाहीत.
त्याच वेळी, सामान्य कामगिरी वैशिष्ट्येया तेलांची माझ्या वैयक्तिक ऑपरेटिंग अनुभवाद्वारे (t-t-t), विशेष मंचावरील पुनरावलोकने, तसेच प्रमुख कार उत्पादकांच्या प्रयोगशाळेतील अभ्यासाद्वारे पुष्टी केली जाते. माझ्यासाठी, मी भीतीदायक कथांच्या प्रेमींना "लुकोइल नॉन-प्रेमी" पंथ म्हणून वर्गीकृत करण्याचा निर्णय घेतला. आणि मी त्यांच्याशी कोणत्याही मानसिक आजारी लोकांप्रमाणेच वागतो. मुख्य म्हणजे वाद घालणे किंवा कुणालाही काही पटवून देण्याचा प्रयत्न करणे नाही...
वैयक्तिकरित्या, ल्युकोइल तेल वापरताना शेवटच्या पिढ्यावर्ग SN/CF मध्ये देखील कमतरता होत्या.
पहिला दोष म्हणजे जुन्या इंजिनवर तेल जळत आहे. मोबाईल 1 देखील जळला, परंतु इतका दुर्गंधी आली नाही.
दुसरा दोष म्हणजे ल्युकोइल त्याच्यापेक्षा कमी तापमानात तरलतेमध्ये निकृष्ट आहे आयात केलेले analogues. -25 आणि त्याहून कमी तापमानात फरक लक्षात येऊ लागला.
आता फायद्यांबद्दल. सर्वात मोठा फायदात्याच्या समवयस्कांच्या तुलनेत, ल्युकोइल किंमत आहे. सहमत आहे की समान मोटूलची किंमत सुमारे 3,000 रूबल आहे, ल्युकोइल - जेनेसिसची किंमत सुमारे 1,600 रूबल पेक्षा अधिक आकर्षक दिसते. शिवाय, काही छोट्या विपणन युक्त्या जाणून घेतल्यास, तुम्ही किरकोळ किमतीच्या सुमारे 30% स्वस्तात खरेदी करू शकता. आणि येथे लुकोइल, IMHO, शेवटी त्याचे प्रतिस्पर्धी गमावत आहे. ल्युकोइल स्वस्त कसे खरेदी करावे ते खाली वर्णन केले आहे.
दुसरा फायदा म्हणजे ल्युकोइलचे बनावटीपासून संरक्षण. ल्युकोइलच्या डब्यात वैयक्तिक आकार आणि संरक्षणाचे अनेक अंश आहेत. जसे की रबराइज्ड कॉर्क आणि एक लेबल जे चिकटवण्याऐवजी फ्यूज केले जाते. याव्यतिरिक्त, वस्तुनिष्ठ आर्थिक कारणांमुळे, आयात केलेल्या उत्पादकांकडून बनावट तेल घेणे अधिक फायदेशीर आहे.
ल्युकोइल तेलांचा तिसरा फायदा म्हणजे त्यांची उपलब्धता. ते जवळजवळ कोणत्याही गॅस स्टेशनवर किंवा कोणत्याही ऑटो स्टोअरमध्ये विकले जातात.
जर मी माझ्या वैयक्तिक सरावाचा सारांश देण्याचा प्रयत्न केला तर, मी हे सूचित करू इच्छितो की, ल्युकोइलसह, मी सर्वात जास्त प्रयत्न केले. विविध तेले. एक वापरकर्ता म्हणून, मला किंमत टॅगवरील रक्कम वगळता कोणताही लक्षणीय फरक दिसला नाही.
आणि आता, अनुपालन बद्दल विषय सुरू ठेवतो आधुनिक आवश्यकता, ल्युकोइल सिंथेटिक्सच्या डब्यावरील खुणा वाचूया. उदाहरणार्थ, घेऊ "Lukoil - Genesis Armortech 5W-40" (ऑर्डर कोड 1539424):

तेलाला मान्यता आहे:
1.API SN - 2010 पासून गॅसोलीन इंजिनसाठी अमेरिकन पेट्रोलियम इन्स्टिट्यूट मानक.
2.MB-मंजुरी 229.5 - मर्सिडीज-बेंझ इंजिनमध्ये 2002 पासून वापरासाठी मान्यता.
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html
3. VW 502 00/ 505 00 - फोक्सवॅगन मंजूरी 502 म्हणजे तेल 20 हजार किमीच्या सेवा अंतराने वापरण्यासाठी मंजूर आहे. 505 - डिझेल इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी मान्यता.
4. Renault RN 0700/0710 - मध्ये वापरण्यासाठी मान्यता आधुनिक गाड्यारेनॉल्ट.
5. BMW LL-01 - विस्तारित सेवा आयुष्यासह तेलांसाठी BMW मंजूरी.
6. JSC Avtovaz ची मान्यता.
तेल आवश्यकता पूर्ण करते:
1.API CF - डिझेल इंजिनसाठी अमेरिकन पेट्रोलियम संस्था मानक.
2.ACEA A3/B4, A3/B3 - विस्तारित तेल बदल अंतराल असलेल्या इंजिनांसाठी युरोपियन ऑटोमोबाईल उत्पादक संघटनेचे मानक.
3.FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2 - मानक इटालियन ऑटोमेकरविस्तारित तेल बदल अंतराल असलेल्या इंजिनसाठी.
4. OPEL GM-LL-B-025 - डिझेल इंजिनसाठी GM आणि Opel मानक
5. PSA B71 2296 - सर्वोच्च मानक Peugeot-Citroen कॉर्पोरेशनच्या मोटर तेलांसाठी.
"जेनेसिस" ओळीत, उल्लेख केलेल्या व्यतिरिक्त, आणखी 4 प्रकारचे तेल आहेत:

— Genesis Armortech A5B5 5W-30(1538770), फोर्ड आणि रेनॉल्ट कारवर अधिक लक्ष केंद्रित केले;
— Genesis CLARITECH 5W-30(1539437)दिशेने केंद्रित डिझेल इंजिनबहुमत प्रसिद्ध ब्रँड, तसेच चालू गॅसोलीन इंजिनजीएम आणि ओपल;
— Genesis POLARTECH 0W-40(1539401), कमी तापमानाच्या परिस्थितीत ऑपरेट करण्यासाठी डिझाइन केलेले;
— Genesis GLIDETECH 5W-30(1539486), प्रामुख्याने जपानी कारसाठी हेतू.
या तेलांमध्ये एकमेकांच्या कार्यक्षमतेत थोडा फरक आहे. आणि त्यानुसार, त्यांच्यापैकी काहींना मंजुरी आणि मंजूरी आहेत आणि इतरांकडे नाहीत. मला येथे प्रत्येकाचे वर्णन करण्यात अर्थ दिसत नाही. ज्यांना स्वारस्य आहे ते स्वतःच वैशिष्ट्यांचा अभ्यास करू शकतात. पोर्श आणि जग्वार सारख्या प्रिमियम ब्रँड्सकडून मान्यता असलेले तेल आहेत हे उत्सुक आहे. मी तुम्हाला आठवण करून देऊ इच्छितो की कोणत्याही परिस्थितीत, इंजिन तेलाची निवड विशिष्ट कारवाचनाने सुरुवात करावी तांत्रिक पुस्तिकाकारला.
आम्ही एखाद्या सुप्रसिद्ध परदेशी उत्पादकाकडून कोणतेही आधुनिक लोकप्रिय तेल घेतल्यास, उदाहरणार्थ, “Motul 8100 x-clean fe 5w30” किंवा “ शेल हेलिक्स HX8" किंवा मोबाईल सुपर™ 3000 X1 फॉर्म्युला, आणि जवळजवळ इतर कोणतेही तेल, मंजूरी आणि मंजुरींचा संच अंदाजे समान असेल. नक्कीच, त्यांच्यात फरक असेल, परंतु एक सामान्य कार उत्साही जो एक सामान्य शहर कार चालवतो, ज्याला ऑटो रेसिंगमध्ये रस नाही आणि हे तेल तयार ऑफ-रोड मॉन्स्टरमध्ये वापरण्याचा हेतू नाही, हा फरक लक्षात येईल का? ? मला वाटते 100 पैकी 99 प्रकरणांमध्ये फरक लक्षात येणार नाही.

सूचित "जेनेसिस" ओळीच्या व्यतिरिक्त, "ल्युकोइल" चांगले जुने सिंथेटिक "ल्युकोइल-लक्स" तयार करत आहे, जे त्याच्या वैशिष्ट्यांमध्ये "जेनेसिस" पेक्षा थोडे वेगळे आहे. 300 रूबलचा "लक्स" आणि "जेनेसिस" मधील सरासरी फरक काहींसाठी महत्त्वपूर्ण असू शकतो. आणि कोणीतरी विचार करेल की "अधिक पैसे का..."
आता, वर दिलेल्या वचनानुसार, मी गॅस स्टेशन आणि स्टोअरपेक्षा स्वस्त ल्युकोइल तेल खरेदी करण्याचा मार्ग उघड करीन. तळ ओळ आहे की Lukoil आहे अधिकृत पुरवठादारअनेक ऑटोमेकर्ससाठी मोटर तेले. त्यापैकी SsangYong, UzDaewoo, UAZ आणि इतर आहेत. या उत्पादकांसाठी, ल्युकोइल त्याचे तेल OEM पॅकेजिंगमध्ये तयार करते. या पॅकेजेसवर कार उत्पादकाने लेबल लावले आहे. हे तेल ल्युकोइलने बनवले होते हे लेबलच्या अगदी तळाशी छोट्या अक्षरात लिहिलेले आहे. OEM पॅकेजिंगमधील तेल ब्रँडेड पॅकेजिंगमधील समान तेलापेक्षा खूपच स्वस्त आहे. OEM पॅकेजिंग ऑनलाइन स्टोअरद्वारे सर्वोत्तम खरेदी केले जाते.
ज्यांना जेनेसिस ऑइल स्वस्त खरेदी करायचे आहे त्यांनी OEM SsangYong तेलांकडे लक्ष दिले पाहिजे:

—"सांगयॉन्ग मोटर ऑइल SAE 5W-40″(LLK05W40004) 1200 rubles साठी. हे तेच “ल्युकोइल - जेनेसिस आर्मोर्टेक 5W-40” आहे, जे 1,600 रूबलला विकले जाते.
—“सांगयॉन्ग मोटर ऑइल एसएई 5W-30″(LLK05W30004) 1200 rubles साठी. हे 1,600 रूबलसाठी "Lukoil - Genesis CLARITECH 5W-30" आहे.
"UzDaewoo" साठी ते 850 रूबलसाठी ऑफर केले जाते OEM तेल “UZAUTOOIL प्रीमियम 5W-40″(224282). हे समान “ल्युकोइल-लक्स” एसएन/सीएफ आहे, जे गॅस स्टेशनवर 1,300 रूबलमध्ये विकले जाते.
“UZAUTOOIL प्रीमियम 5W-30″(224360) 800 रूबलसाठी हे 950 रूबलसाठी Lukoil-Lux SL/CF आहे.


चित्र OEM UAZ तेलांसाठी समान आहे. फक्त तेल आत या प्रकरणातम्हणतात "UAZOIL - प्रीमियम". ऑर्डर कोड - 000101004054002 SN साठी, 000101004054001 SL साठी.

ज्यांनी शेवटपर्यंत मजकूर पूर्ण केला त्यांचे आभार. मला आशा आहे की लेख उपयुक्त होता.

सुमारे दहा वर्षांपूर्वी, रशियन सिंथेटिक्स निसर्गात अस्तित्वात नव्हते. शिवाय, कोणत्याही घरगुती तेलाचा वापर शांतपणे कंजूषपणा आणि अदूरदर्शीपणासह समान होता. आणि आता?

वर्षभरापूर्वी झेडआरने परीक्षा घेतली अर्ध-कृत्रिम तेले 10W-40 ( ZR, 2010, क्रमांक 3, 4 ). त्यावेळी, देशांतर्गत तेल जवळजवळ जर्मन किंवा कोरियनपैकी गमावले नाहीत आणि काही मार्गांनी ते आणखी चांगले होते. आता आम्ही शुद्ध सिंथेटिक्सचे मूल्यांकन करण्याचा निर्णय घेतला - आठ नमुने.

आधुनिक सिंथेटिक्सच्या वर्गीकरणाबद्दल - "आमची मदत" मध्ये (लेखाच्या शेवटी). नेहमीप्रमाणे, सर्व तेलांचे नमुने कोडिंग करून अनामित केले गेले. त्यानंतर, समान परिस्थितीत, त्यांनी मान्यताप्राप्त प्रयोगशाळेच्या स्टँडवर त्याच इंजिनमध्ये 10 इंजिन तास काम केले - हे समायोजन ऑइल पॅरामीटर्स कार्यरत साइटवर आणण्यासाठी आवश्यक आहे. त्यानंतरच पूर्ण-प्रमाणाचे चक्र सुरू होते मोटर चाचण्या. नंतर, दुसर्या मान्यताप्राप्त प्रयोगशाळेत, नमुन्यांची मुख्य भौतिक आणि रासायनिक मापदंड (पीसीपी) मोजली गेली आणि शेवटी, "अर्थव्यवस्था", "शक्ती", "अत्यंत संरक्षण", "पर्यावरणशास्त्र" या नामांकनांमध्ये पाच पुरस्कार दिले गेले. ”, “प्रारंभ”. आणि त्यांनी अंतिम "रँक सारणी" संकलित केली.

सहभागींची निवड कशी झाली? रशियन बाजूला, संपूर्ण सिंथेटिक्सची श्रेणी अद्याप माफक आहे: चाचणीमध्ये LUKOIL-Lux (नवीन), तसेच सुप्रसिद्ध TNK-Magnum आणि Rosneft-Premium यांचा समावेश आहे. त्यांच्यासोबत पॉलीअल्फाओलेफिन (PAO) वर आधारित "SINTOIL-Ultra" आणि "TOTEK-Astra रोबोट" कमी सामान्य हायड्रोक्रॅकिंग होते. हे सर्व तेले विविध गुणवत्तेचे गट आहेत हे उत्सुक आहे: LUKOIL आणि Rosneft मधील SM SINTOIL-Ultra मधील TNK आणि SJ मधील SL ला लागून होते. तसे, नंतरच्या परिस्थितीने ओबनिंस्क तेलाला अधिक आधुनिक गटांच्या उत्पादनांशी तितकीच स्पर्धा करण्याची संधी वंचित ठेवली आणि म्हणूनच स्पर्धेबाहेर चाचणी घेण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

आयात करणे अधिक कठीण आहे: निवड खूप मोठी आहे. आम्ही सर्वात जास्त उत्पादने घेतली नाहीत प्रसिद्ध ब्रँडआणि कमी प्रमोट केलेल्यांना प्राधान्य दिले. याव्यतिरिक्त, मला आमच्या आणि गैर-आमच्यासाठी प्रारंभिक परिस्थिती समान करण्यासाठी API गुणवत्ता गटांची श्रेणी विस्तृत करायची होती. आणि शेवटी, कुतूहलाने मला वेगवेगळ्या बेसवर आधारित तेले घेण्यास प्रवृत्त केले. हायड्रोसिंथेटिक-आधारित उत्पादनांचा समूह जर्मन MANNOL एक्स्ट्रीम (API SL/CF) द्वारे सादर केला गेला, पूर्णपणे कृत्रिम तेले - जपानी ENEOSग्रॅन-टूरिंग (एपीआय एसएम), आणि बेल्जियन झेनम एक्स१ (एपीआय एसएम/सीएफ) हे सर्वात आधुनिक गट - एस्टर तेलांसाठी जबाबदार होते.

अर्थव्यवस्था आणि शक्ती

चला प्रोटोकॉल बघूया. आम्ही प्रमाणित चाचणी सायकलवर खर्च केलेल्या इंधनाच्या प्रमाणात कार्यक्षमतेचे मूल्यांकन करतो. सर्वोत्तम परिणामसर्वात प्रगत एस्टर-आधारित तेल दर्शविले - Xenum X1. संदर्भ खनिजाच्या तुलनेत, याने जवळजवळ 9% इंधन वाचवले - ते खूप आहे! परंतु उत्पादन अशा वैशिष्ट्यांसाठी तयार केले गेले आहे आणि ऊर्जा-बचत प्रभाव वर्णनात नमूद केला आहे. हे अधिक आनंददायी आहे की LUKOIL-Lux आणि TNK-Magnum ने लीडरपेक्षा थोडे मागे पडले, इंधनाचा वापर अनुक्रमे 8 आणि 7% ने कमी केला.

सत्तेत श्रेष्ठ होते MANNOL तेलअत्यंत. त्यासह, इंजिनने मानकांपेक्षा 3% अधिक "घोडे" तयार केले. आमच्यापैकी, LUKOIL-Lux पुन्हा त्याच्या जवळ आला.

असे का घडले? परंतु जास्तीत जास्त कार्यक्षमतेसाठी, तेलाची उच्च-तापमान चिकटपणा मोठी किंवा लहान नसावी, परंतु इष्टतम असावी. पण साध्य करण्यासाठी जास्तीत जास्त शक्ती, त्याउलट, मोठा. आम्ही टेबलकडे पाहतो - हे असे आहे: LUKOIL आणि MANNOL या पॅरामीटरमध्ये नेते आहेत.

इकोलॉजी

"हिरव्या" नामांकनात सर्वोत्तम उत्पादनएक्झॉस्ट वायूंची विषारीता आणि तेलातील सल्फर आणि फॉस्फरसची सामग्री यावर आधारित निवड केली गेली. जसे ज्ञात आहे, सल्फर संयुगे, तसेच फॉस्फरस, उत्प्रेरकांना त्वरीत मारतात. म्हणून, वाहन उत्पादकांना तेलातील सल्फरचे प्रमाण 0.2% आणि फॉस्फरस - 0.08% पेक्षा जास्त नसावे. कार निर्मात्याच्या सहनशीलतेनुसार हे आकडे थोडेसे बदलू शकतात, परंतु त्यांचा क्रम अगदी सारखाच आहे.

चला बघूया... एकाही तेलाने आवश्यक ०.२% सल्फर पूर्ण केले नाही. परंतु हा गुन्हा नाही: इंजिनच्या ऑपरेशन दरम्यान, तेलांनी अतिरिक्त शेकडो टक्के "शोषून" घेतले असते. रशियन इंधन, जे कमी प्रमाणात सल्फरद्वारे ओळखले जात नाही. जपानी तेल ENEOS Gran-Touring आवश्यक पातळीच्या सर्वात जवळ आले, त्यानंतर बेल्जियन Xenum X1. घरगुती पदार्थांमध्ये जवळजवळ दुप्पट गंधक असते. हायड्रोसिंथेटिक तेले विशेषतः त्यात समृद्ध आहेत: रशियनमधून - "सिंटोइल-अल्ट्रा", आयात केलेले - मॅनॉल एक्स्ट्रीम. हे समजण्यासारखे आहे: अशा तेलांचे उत्पादन करण्याचे तंत्रज्ञान आज आधीच थोडे जुने आहे.

आयात केलेल्या तेलांमध्ये कमी फॉस्फरस देखील आहे: ते अधिक पर्यावरणाभिमुख आहेत. परंतु विषारीपणासह, सर्व काही इतके सोपे नाही. हे स्पष्ट आहे की कोणतेही तेल कार्बन ऑक्साईड्स CO आणि नायट्रोजन NOx च्या सामग्रीवर फारसा परिणाम करत नाही, ज्याच्या रचनाबद्दल सांगितले जाऊ शकत नाही. हवा-इंधन मिश्रणआणि ज्वलन प्रक्रियेची वैशिष्ट्ये. परंतु एक्झॉस्टमधील "त्से-राख" चा काही भाग सिलेंडरमध्ये जळत असलेल्या तेलावर तंतोतंत अवलंबून असतो - हे सूचक तेलाच्या अस्थिरतेच्या प्रमाणात आणि सिलेंडरमध्ये सोडलेल्या तेलाच्या फिल्मच्या जाडीने प्रभावित होते. पिस्टन रिंगजेव्हा पिस्टन विस्तार स्ट्रोकवर खाली जातो. अस्थिरतेचा एक अप्रत्यक्ष सूचक फ्लॅश पॉइंट आहे: ते जितके जास्त असेल तितके तेलात कमी अस्थिर घटक असतात आणि ते जितके हळू जळते. आणि रिंग्सच्या खाली असलेल्या फिल्मची जाडी, इतर गोष्टी समान असल्याच्या स्निग्धता द्वारे निर्धारित केल्या जातात. उच्च तापमान.

फ्लॅश पॉइंटच्या संदर्भात, दोन तेले लीडर आहेत - आमचा TOTEK-Astra रोबोट आणि बेल्जियन Xenum X1 - 245 ° C वर बऱ्यापैकी मध्यम उच्च-तापमान चिकटपणासह. आणि सर्वसाधारणपणे, पर्यावरण मित्रत्वासाठी प्रथम स्थान Xenum X1 ला जाते - त्यात थोडे सल्फर आणि फॉस्फरस देखील असतात. जपानी ENEOS ग्रॅन-टूरिंग तेल त्याच्यापेक्षा थोडेसे निकृष्ट होते. घरगुती लोकांमध्ये, TOTEK-Astra रोबोट आघाडीवर आहे.

अत्यंत संरक्षण

त्याची प्रभावीता अनेक बिंदूंद्वारे निर्धारित केली गेली. मुख्य गोष्ट म्हणजे चार-बॉल घर्षण मशीनवरील चाचणी परिणाम: आम्ही घर्षण युनिटच्या जास्तीत जास्त भारांचे अनुकरण करतो आणि तेल फिल्मच्या प्रतिक्रियेचे निरीक्षण करतो. याव्यतिरिक्त, आम्ही उच्च तापमानात तेलाची चिकटपणा विचारात घेतली. सर्व केल्यानंतर, प्रतिबंध करण्यासाठी आपत्कालीन कामघर्षण युनिट, त्यात आवश्यक जाडीचा तेल थर तयार करणे आवश्यक आहे आणि येथे नमूद केलेले पॅरामीटर निर्णायक भूमिका बजावते.

आम्हाला असे दिसते की ट्रायबोलॉजिकल पॅरामीटर्स जास्त आहेत घरगुती तेलेस्पष्ट केले... त्यांच्या सर्वात वाईट पर्यावरण मित्रत्वामुळे! शेवटी, सल्फर आणि फॉस्फरस हे नैसर्गिक जप्तीविरोधी पदार्थ आहेत: त्यापैकी जितके जास्त तितके घर्षण युनिट संरक्षित केले जाते. परंतु पाश्चात्य निर्मात्यासाठी, सेवा जीवन पर्यावरणाइतके महत्त्वाचे नाही.

सर्वसाधारणपणे, आम्ही या श्रेणीत पुढे आहोत! बक्षीस Rosneft-Premium ला, दुसरे स्थान LUKOIL-Lux ला. आणि आमच्या TOTEK आणि MANNOL ने कांस्य मिळवले.

कोल्ड स्टार्ट

या नामांकनाने घर्षण शक्तीचे परिमाण विचारात घेतले वास्तविक मोटरसुरुवातीच्या वेगाने, सशर्त क्रँकिंग तापमान क्रँकशाफ्टआणि इंजिन ऑइलचा ओतण्याचा बिंदू. परिणामी, प्रथम पारितोषिक जपानी लोकांकडे गेले ENEOS तेलग्रॅन-टूरिंग, त्याच्या पुढे रशियन रोझनेफ्ट-प्रीमियम आणि ल्यूकोइल-लक्स आहेत.

पक्षपात खाली!

देशांतर्गत सिंथेटिक्स आणि आयात केलेले परिणाम इतके वेगळे नाहीत: लुकोइल सामान्यत: पोडियमवर संपले आणि आमचे चौथे स्थान! आणि पाचवा, तसे, खूप. अर्थात, एक लहान चाचणी चक्र सर्व प्रश्नांची उत्तरे देऊ शकत नाही - हा निष्कर्ष त्याऐवजी प्राथमिक आहे आणि सहनशक्ती चाचणी दरम्यान स्पष्टीकरणाच्या अधीन आहे.

एपीआय गुणवत्ता गटाचे महत्त्व आणि आधुनिक आवश्यकतांसह तेलाचे अनुपालन याबद्दल झेडआरने आधीच वारंवार केलेल्या विधानाची रँकच्या सामान्य सारणीने पुष्टी केली. कार कंपन्या. लीडर्स API SM/CF च्या आवश्यकतांचे पालन करतात आणि हा अजूनही उच्च दर्जाचा गट आहे. अर्ध-सिंथेटिक्सपेक्षा सिंथेटिक्सचे खरे फायदे देखील सर्व श्रेणींमध्ये दिसून आले आहेत.

परंतु आणखी एक गोष्ट देखील मनोरंजक आहे: काही श्रेणींमध्ये ऑस्कर जिंकताना, तेच तेल इतर पॅरामीटर्समध्ये वाईट परिणाम देऊ शकते (तसे, हे यापूर्वी घडले आहे). उदाहरणार्थ, MANNOL एक्स्ट्रीम ऑइल, ज्याने इंजिन पॉवरसाठी प्रथम पारितोषिक मिळवले, कार्यक्षमता आणि पर्यावरणाच्या बाबतीत अंदाजानुसार घसरले. तेथे कोणतेही चमत्कार नाहीत: तेल, सर्व सजीव वस्तूंप्रमाणे, ग्राहकाला काय आवश्यक आहे यावर अवलंबून, विशिष्ट कार्यासाठी संतुलन आणि निवड आवश्यक आहे.

सर्वसाधारणपणे, आम्ही अंदाजानुसार परिणामांचे मूल्यांकन करतो. लीडर्स PAO वर आधारित एस्टर ऑइल आणि प्रगत पूर्ण सिंथेटिक्स आहेत, परंतु मॉलिब्डेनम डायसल्फाइडच्या व्यतिरिक्त बाहेरील लोक हायड्रोक्रॅकिंग उत्पादने आहेत; पहिली चार ठिकाणे एसएम ग्रुपच्या तेलाने घेतली होती, शेवटची स्थाने एसजेचे प्रतिनिधी होते. आमच्या आणि आमच्या नसलेल्या निवडीबद्दल, आम्ही हमी देतो: उत्पादन करण्यासाठी चांगले तेलेरशियामध्ये ते करू शकतात! आणि ते छान आहे.

तळ ओळ

आणि ठिकाणी

क्रमवारीत: “SINTOIL-Ultra”, रशिया

वर्गीकरण- SAE 5W-40, API SJ/CF

निर्दिष्ट सहिष्णुता- नाही

सरासरी किंमत- 840 घासणे. (4 l डबा)

गुणवत्ता गट- एसजे प्राचीन आहे, तुम्हाला यापुढे ॲनालॉग्स सापडणार नाहीत. हे वरवर पाहता ऑटोमेकर्सकडून पुष्टी केलेल्या मंजुरींच्या अभावाचे स्पष्टीकरण देते. हा कालबाह्य गुणवत्तेचा गट होता, ज्याने सुरुवातीस देखील हे तेल सहभागींच्या सामान्य गटातून काढून टाकले.

मालमत्तेत - परवडणारी किंमत, पैकी सर्वात उंच रशियन तेलेव्हिस्कोसिटी इंडेक्स, तसेच मोठा आधार क्रमांक.

साधक:कमी तापमानात चांगली सुरुवातीची वैशिष्ट्ये, परवडणारी किंमत.

उणे:कमी API गुणवत्ता वर्ग, उच्च सल्फर आणि फॉस्फरस सामग्री पर्यावरणीय कार्यक्षमता कमी करते.

7 वे स्थान: MANNOL एक्स्ट्रीम सिंथेटिक, जर्मनी

वर्गीकरण- SAE 5W-40, ACEA A3/B3, API SL/CF

निर्दिष्ट सहिष्णुता- VW 505.00/502.00, MB 229.3

सरासरी किंमत- 830 घासणे. (4 l डबा)

किंमत सर्वात स्वस्त रशियनपेक्षा कमी आहे. परंतु तेल खूप विवादास्पद आहे: ते शक्तीसाठी प्रथम स्थान घेतले, परंतु कार्यक्षमता आणि पर्यावरण मित्रत्वाच्या बाबतीत ते इतरांपेक्षा वाईट आहे. सर्व आयातींमध्ये, येथे सर्वात जास्त सल्फर आणि फॉस्फरस आहे आणि हे उत्कृष्ट कमी-तापमान गुणधर्मांसह आहे. पूर्ण विरोधाभास!

साधक: सर्वोत्तम कामगिरीशक्तीच्या बाबतीत, चांगले कमी-तापमान गुणधर्म, सर्वात कमी किंमत.

उणे:तुलनेने कमी ऊर्जा-बचत आणि पर्यावरण गुणधर्म.

6 वे स्थान: TOTEK-Astra रोबोट, रशिया

वर्गीकरण- SAE 5W-40

निर्दिष्ट सहिष्णुता- नाही

सरासरी किंमत- 1500 घासणे. (4 l डबा)

खूप महाग तेल. हे कमी अस्थिरता द्वारे दर्शविले जाते. कमी तापमानफ्रीझिंग, सर्वोत्तम ट्रायबोलॉजिकल पॅरामीटर्स (फिल्म रेझिस्टन्स आणि अँटी-स्कफ गुणधर्म).

साधक:उच्च संरक्षणात्मक गुणधर्म, कमी अस्थिरता, पर्यावरण उत्सर्जन हे सर्वोत्कृष्ट आहेत.

उणे:भरपूर सल्फर, देशांतर्गत उत्पादनाची उच्च किंमत, ऑटोमेकर्सकडून पुष्टी केलेल्या मंजुरीचा अभाव.

5 वे स्थान: टीएनके-मॅग्नम, रशिया

वर्गीकरण- SAE 5W-40, API SL/CF

निर्दिष्ट सहिष्णुता- MB 229.3, VW 502.00/505.00, GM LL-B-025, BMW LL-98 पोर्श

सरासरी किंमत- 1070 घासणे. (4 l डबा)

एक सुंदर डबा जो इतर कोणत्याही गोंधळात टाकला जाऊ शकत नाही. उच्च मोटर कार्यक्षमता आणि चांगल्या कमी-तापमान गुणधर्मांसह तेल. सर्व नामांकनांमध्ये चांगले गुण होते, ज्याच्या योगाने आम्हाला टेबलच्या मध्यभागी स्थान दिले.

साधक:चांगली ऊर्जा-बचत कामगिरी, कमी घर्षण नुकसान.

उणे:थोडे महाग... आणि SM पर्यंत नाही.

चौथे स्थान: रोझनेफ्ट-प्रीमियम, रशिया

वर्गीकरण- SAE 5W-40, ACEA A3/B4–04, ACEA B3–98, API SM/CF

निर्दिष्ट सहिष्णुता- MB-मंजुरी 229.3, VW 502.00/505.00, Opel GM LL-B-25 शी संबंधित आहे

सरासरी किंमत- 840 घासणे. (4 l डबा)

चांगले तेल, आणि स्वस्त. घरगुती उत्पादनांच्या नमुन्यांपैकी, ते सल्फर आणि फॉस्फरस सामग्रीच्या बाबतीत आयात केलेल्या उत्पादनांच्या सर्वात जवळ आहेत. त्याच वेळी - संरक्षणात्मक गुणधर्मांमध्ये प्रथम स्थान! आणि दुसरा कोल्ड स्टार्टसाठी आहे.

साधक:उच्च संरक्षणात्मक गुणधर्म, चांगली प्रारंभिक वैशिष्ट्ये, परवडणारी किंमत.

उणे:तुलनेने कमी ऊर्जा-बचत गुणधर्म.

तिसरे स्थान: LUKOIL-Lux, रशिया

वर्गीकरण- SAE 5W-40, API SM/CF, ACEA B3–98 शी संबंधित आहे

निर्दिष्ट सहिष्णुता- MB-मंजुरी 229.3, पोर्श A40 द्वारे मंजूर; VW 502.00/505.00, BMW LL-98, Opel GM-LL-B-025 शी संबंधित आहे

सरासरी किंमत- 990 घासणे. (4 l डबा)

रशियन लोकांमध्ये तो निर्विवाद नेता आहे. ऊर्जा-बचत कार्यांसाठी उप-चॅम्पियन. अतिशय प्रामाणिक कारखाना वर्णन. सरासरी अस्थिरता, उच्च अल्कधर्मी संख्या - याचा अर्थ मोटर स्वच्छ असेल. परंतु तेथे भरपूर सल्फर आहे, ज्याचे युरोपमध्ये स्वागत नाही.

साधक:उच्च संरक्षणात्मक गुणधर्म, चांगले मोटर निर्देशकइंधन वापर आणि शक्तीच्या बाबतीत.

उणे:उच्च सल्फर सामग्री, म्हणून सर्वोत्तम पर्यावरणीय कामगिरी नाही.

2 रा स्थान: Xenum X1 एस्टर हायब्रिड सिंथेटिक, बेल्जियम

वर्गीकरण- SAE 5W-40, ACEA A3/B4 C3, API SM/CF

निर्दिष्ट सहिष्णुता- VW 505.00/502.00, MB 229.51, BMW LL-04

सरासरी किंमत- 1890 घासणे. (5 लीटर डबा)

एक अपेक्षित नेता, कारण एस्टर तंत्रज्ञान हे मोटर तेलांचे भविष्य आहे. चाचण्यांनी केवळ याची पुष्टी केली. इकोलॉजी आणि कार्यक्षमतेसाठी प्रथम स्थान, पॉवर आणि स्टार्ट-अपमध्ये उच्च परिणाम. ही खेदाची गोष्ट आहे, कमी आदिवासी निर्देशकांनी छाप थोडासा खराब केला. आणि थोडे महाग.

साधक:ऊर्जा बचत आणि इकोलॉजीसाठी सर्वोत्तम निर्देशक.

उणे:तुलनेने कमी आदिवासी निर्देशक.

1ले स्थान: ENEOS ग्रॅन-टूरिंग, जपान

वर्गीकरण- SAE 5W-40, ACEA A3, API SM

निर्दिष्ट सहिष्णुता- कोणतेही दुवे नाहीत

सरासरी किंमत- 1490 घासणे. (4 l डबा)

"जपानचे नंबर 1 तेल" म्हणून बिल केले. फक्त उत्पादन की, द्वारे न्याय API वर्गआणि ACEA, फक्त गॅसोलीन इंजिनवर केंद्रित आहे. खरे, का ते स्पष्ट नाही. सुरुवातीच्या वैशिष्ट्यांमध्ये सर्वोत्कृष्ट, शक्ती आणि पर्यावरणातील उच्च परिणाम आणि एकूण - एक आत्मविश्वासपूर्ण विजय.

साधक: उच्च कार्यक्षमताशक्तीच्या बाबतीत, कोल्ड स्टार्ट, पर्यावरण मित्रत्व, उत्कृष्ट कमी-तापमान गुणधर्म, सर्वात जास्त कमी सामग्रीसल्फर आणि फॉस्फरस.

उणे:कमी ट्रायबोलॉजिकल कामगिरी, वाजवी किंमत.

सारांश सारण्या

(सर्व टेबल्स उघडतात पूर्ण आकारक्लिक करून)

गुण कसे नियुक्त केले गेले?

आम्ही आमची पारंपारिक पद्धत वापरली. प्रथम, प्राप्त झालेल्या माहितीच्या संपूर्ण कॉम्प्लेक्सच्या विश्लेषणावर आधारित, तेले प्रत्येक श्रेणीमध्ये ठेवली गेली. लेखात काय विचारात घेतले आणि का वर्णन केले आहे. परंतु काही दुय्यम डेटा, जे देखील विचारात घेतले गेले होते, जर्नलमध्ये जागेच्या कमतरतेमुळे प्रोटोकॉलमध्ये राहिले.

नंतर इंटरमीडिएट स्कोअर नियुक्त केले गेले: प्रथम स्थानासाठी, नेहमीप्रमाणे, 5 गुण, शेवटच्या स्थानासाठी 1 गुण, उर्वरित प्राप्त परिणामांच्या प्रमाणात मोजले गेले. पाचही नामांकनांसाठी भारांकन गुणांक समान घेतले गेले. ज्यांना इच्छा आहे ते अर्थातच, त्यांच्या स्वतःच्या निकषांनुसार - इतर वेटिंग गुणांकांसह परिणामांची पुनर्गणना करू शकतात. परिणाम साधा आहे: जो अधिक गुण मिळवतो तो एकूण क्रमवारीत उच्च असतो. तेलाच्या किमती मूल्यांकनामध्ये समाविष्ट केल्या गेल्या नाहीत, परंतु त्या टिप्पण्यांमध्ये दिल्या आहेत.

आमची माहिती: कोणत्या प्रकारचे सिंथेटिक्स आहेत?

सिंथेटिक हे पेट्रोलियम उत्पादनांच्या रासायनिक संश्लेषणाद्वारे प्राप्त केलेल्या बेस ऑइलवर आधारित तेल आहे. या बेस तेले, वर्तमानानुसार API वर्गीकरण, अनेक मुख्य गटांमध्ये विभागलेले आहेत.

गट III- उत्प्रेरक हायड्रोक्रॅकिंग तंत्रज्ञान (एचसी तंत्रज्ञान) वापरून प्राप्त केलेल्या उच्च व्हिस्कोसिटी इंडेक्ससह बेस ऑइल. मूलत: हे आहे खनिज तेले, ज्यांचे गुणधर्म सिंथेटिकच्या जवळ आहेत. तथापि, काही कंपन्या त्यांना अर्ध-सिंथेटिक, सिंथेटिक किंवा हायड्रोसिंथेटिक म्हणतात.

गट IV- PAO वर आधारित सिंथेटिक बेस ऑइल, प्रामुख्याने इथिलीन आणि ब्युटीलीन वायूंमधून काढले जातात. अशा तेलांमध्ये अंदाजे गुणधर्म असतात, ते स्थिर असतात, इष्टतम स्निग्धता-तापमान वैशिष्ट्ये असतात आणि कमी अस्थिरता असते. त्यांना पूर्ण सिंथेटिक्स म्हणतात, आणि आज ते सिंथेटिक मार्केटचा मोठा भाग व्यापतात.

गट V- मूळ तेले मागील गटांमध्ये समाविष्ट नाहीत; विशेषतः, भाजीपाला-आधारित तेले, एस्टर-आधारित तेलांसह. एस्टर हे एस्टर आहेत, अल्कोहोलसह कार्बोक्झिलिक ऍसिडचे तटस्थीकरण उत्पादने. कच्चा माल पेट्रोलियम नसून वनस्पती तेले - नारळ, रेपसीड इ. अशी तेले अधिक स्थिर, बायोडिग्रेडेबल इ. मुख्य गैरसोय- उच्च किंमत.

मिखाईल कोलोडोचकिन, सेंट पीटर्सबर्ग स्टेट टेक्निकल युनिव्हर्सिटी अलेक्झांडर शाबानोव्हच्या अंतर्गत ज्वलन इंजिन विभागाचे सहयोगी प्राध्यापक

आयात केलेल्या तेलांमध्ये चांगले "पर्यावरणशास्त्र" असते, तर आमच्याकडे चांगले संरक्षणात्मक गुणधर्म असतात.

आधुनिक तेले esters आणि polyalphaolefins वर आधारित, जरी जास्त महाग असले तरी, हायड्रोक्रॅकिंगपेक्षा सर्व बाबतीत चांगले आहेत.