कार शक्य तितक्या कार्यक्षमतेने आणि विश्वासार्हपणे चालवण्यासाठी, त्याच्या सर्व यंत्रणांना समन्वित ऑपरेशन आवश्यक आहे. या प्रकरणात इलेक्ट्रिकल वायरिंग ही प्रमुख भूमिका बजावते.

आज आम्ही व्हीएझेड 2110 कारवर वापरल्या जाणाऱ्या इलेक्ट्रिकल वायरिंग आकृतीबद्दल बोलू, आम्ही मुख्य घटकांचा अभ्यास करू आणि आम्ही इंजेक्शन आणि कार्बोरेटर आवृत्त्यांमधील फरक पाहू.

मूलभूत तत्त्वे

वापरलेल्या इंजिनच्या प्रकाराकडे दुर्लक्ष करून, VAZ 2110 कारमध्ये वापरल्या जाणार्या वायरिंगचा आधार समान आहे. आकृती शोधणे सोपे आहे, परंतु समजण्यास इतके सोपे नाही.

चला वायरिंगची मूलभूत तत्त्वे पाहू.

1. व्हीएझेड 2110 मधील विजेद्वारे चालणारी सर्व उपकरणे आणि उपकरणे सिंगल-वायर कनेक्शनवर आधारित आहेत. व्हीएझेड डिझाइनर विशेषत: विशिष्ट रंगांच्या तारांसाठी प्रदान केलेले प्रत्येक त्यांच्या स्वतःच्या कार्यासाठी जबाबदार असतात. म्हणून, विशिष्ट उपकरणे त्यांच्या स्वत: च्या रंगाच्या तारांचा वापर करून जोडली जातात. हे आपल्याला वायरिंग स्वतः शोधण्याची परवानगी देते, ते पार पाडणे सोपे करते नूतनीकरणाचे कामआणि कार सेवांवर पैसे खर्च करू नका.
2. व्हीएझेड 2110 ची नकारात्मक बाजू म्हणजे वस्तुमान हे कारचे शरीर आहे.
3. शीर्ष दहावरील बॅटरीची सकारात्मक वायर नेहमी फक्त लाल रंगात येते. म्हणून, दुरुस्ती करताना, वायरचा रंग न बदलण्याचा प्रयत्न करा, जेणेकरून स्वत: ला गोंधळात टाकू नये.
4. विद्युत प्रणालीशी जोडलेल्या प्रत्येक प्रणालीसाठी, ते स्वतःच्या स्वतंत्र वायरिंग हार्नेससह सुसज्ज आहे.
5. VAZ 2110 अशा प्रकारे डिझाइन केले आहे की जेव्हा बॅटरी चालू केली जाते, तेव्हा सर्व इलेक्ट्रिक आणि इलेक्ट्रिकल उपकरणे ऊर्जावान होतात. हे सर्वात सामान्य शिफारशीशी संबंधित आहे, जे तुम्ही आमच्या सामग्रीमध्ये एकापेक्षा जास्त वेळा पाहिले आहे, जिथे आम्ही काही घटकांची दुरुस्ती किंवा बदली वर्णन केले आहे - वरून नकारात्मक टर्मिनल डिस्कनेक्ट करणे बॅटरी.
6. तथाकथित संपर्करहित प्रणालीच्या अस्तित्वाबद्दल विसरू नका. ही यंत्रणाउच्च-गुणवत्तेची स्पार्क तयार करणे आवश्यक आहे, जे फक्त दहन सुनिश्चित करण्यासाठी आवश्यक आहे हवा-इंधन मिश्रण. ला संपर्करहित प्रणालीकार्य करू शकते, ते उच्च व्होल्टेजशिवाय करू शकत नाही.

कार्बोरेटर मॉडेल

VAZ 2110 मॉडेलच्या पहिल्या आवृत्त्या, ज्याचे उत्पादन सुरू झाले घरगुती वनस्पती, केवळ पूर्ण करण्यात आले कार्बोरेटर इंजिन. काही काळानंतर आणखी आधुनिक इंजेक्शन आवृत्त्या दिसू लागल्या. ते वस्तुनिष्ठपणे चांगले आहेत. परंतु हे तथ्य काढून टाकत नाही की बऱ्याच जणांकडे कार्ब्युरेटरच्या सहाय्याने डझनभर आहेत.

कार्बोरेटर आणि इंजेक्टरमध्ये इलेक्ट्रिकल सर्किटरीच्या बाबतीत काही महत्त्वपूर्ण फरक आहेत का? आम्ही नाही म्हणू शकतो. वापरलेल्या कार्बोरेटर प्रणाली जवळजवळ संपूर्णपणे अधिक आधुनिक आवृत्तीप्रमाणेच आहेत.

तसेच, जर तुम्ही अचानक बदलू इच्छित असाल तर तुम्हाला इलेक्ट्रिकल वायरिंगच्या स्वरूपात गंभीर समस्या येणार नाहीत. कार्बोरेटर इंजिनइंजेक्शनवर किंवा मशीनला अतिरिक्त विद्युत उपकरणांसह सुसज्ज करा. IN इंजिन कंपार्टमेंटतुम्हाला एकसारखे प्लग देखील सापडतील.

कॅर्युरेटरपासून इंजेक्टरवर स्विच करण्याचा एकमेव महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे इंधन पंपपासून ऑन-बोर्ड संगणकावर अतिरिक्त वायरिंग स्थापित करणे.

इंजेक्टर

वायरिंग व्यतिरिक्त, जे कार्बोरेटर आणि इंजेक्टरसाठी एकसारखे आहे, नंतरचे अतिरिक्त फ्यूज आणि सेन्सरसह सुसज्ज आहे.

सराव मध्ये, इलेक्ट्रॉनिक इंजिन कंट्रोल युनिटचे ऑपरेशन सुनिश्चित करणार्या नियामकांच्या मोठ्या संख्येमुळे इंजेक्शन प्रकार 8 किंवा 16 वाल्व्हसाठी (कार्ब्युरेटरमध्ये एक नाही), सिस्टम अधिक जटिल असल्याचे दिसून येते. ते दुरुस्त करण्यासाठी, आपल्याला सर्व घटक आणि त्यांचे स्थान काळजीपूर्वक समजून घेणे आवश्यक आहे.

वायरिंग केबिन आणि इंजिन कंपार्टमेंट वायरिंगमध्ये विभागली गेली आहे. आम्ही सुचवितो की तुम्ही वरच्या दृश्यातील वायरिंग आकृतीशी तुम्हाला परिचित करा आणि या आराखड्यातील प्रत्येक घटकाचा अर्थ काय आहे ते देखील समजून घ्या.

भाग क्रमांक	याचा अर्थ काय
	हेडलाइट ब्लॉक
	फ्रंट ब्रेक पॅड वेअर सेन्सर
	हेडलाइट स्विच उलट
	इंजिन कूलिंग फॅन इलेक्ट्रिक मोटर
	क्लॅक्सन किंवा हॉर्न
	समोरच्या उजव्या दरवाजावर मोटर लॉकिंग मोटर
	पॉवर विंडो सक्रियकरण रिले
	8 ए फ्यूज
	बॅटरी
	जनरेटर
	वॉशरसाठी इलेक्ट्रिक मोटर विंडशील्ड
	वॉशर द्रव पातळी सेन्सर
	समोर डावीकडे दरवाजा लॉकिंग मोटर
	समोर डावीकडील दरवाजा पॉवर विंडो रेग्युलेटर
	कूलंट लेव्हल सेन्सर
	विंडशील्ड वाइपर मोटर रिड्यूसर
	रीक्रिक्युलेशन वाल्व
	हीटर डँपर ड्राइव्हसाठी मायक्रोमोटर गिअरबॉक्स
	इलेक्ट्रिक स्टोव्ह मोटर
	ट्रंक लॉक स्विच
	समोर उजव्या दरवाजाच्या खिडकीचे नियामक
	समोर उजव्या दरवाजाच्या खिडकीची लिफ्ट मोटर
	दरवाजा लॉक कंट्रोल युनिट
	स्टोव्हच्या इलेक्ट्रिक मोटरसाठी अतिरिक्त प्रतिरोधक
	लेव्हल सेन्सर ब्रेक द्रव
	समोर डावीकडे दार खिडकीची मोटर
	आउटडोअर लाइटिंग कंट्रोलर
	पॅनेलवरील इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर
	मागील धुके लाइट स्विच
	धुके दिवा सूचक
	हीटिंग इंडिकेटर दिवा मागील खिडकी
	गरम केलेले मागील विंडो स्विच
	स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल (स्विच)
	इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल लाइट स्विच
	इग्निशन स्विच
	माउंटिंग ब्लॉक
	रीक्रिक्युलेशन वाल्व स्विच
	हीटर रेग्युलेटर
	धोका स्विच
	हीटर कंट्रोलर लीव्हरसाठी प्रदीपन दिवा
	ग्लोव्ह बॉक्स लाइट
	सिगारेट लाइटर
	डिस्प्ले ब्लॉक ऑन-बोर्ड सिस्टमनियंत्रण
	ॲशट्रे प्रकाश
	ब्रेक लाइट स्विच
	मागील डाव्या दरवाजा लॉकिंग मोटर
	मागील डाव्या दरवाजाच्या खिडकीचे नियामक
	मागील डाव्या दरवाजाच्या खिडकीची मोटर
	पोर्टेबल दिवा जोडण्यासाठी सॉकेट
	मागील उजव्या दरवाजाच्या खिडकीची मोटर
	मागील उजव्या दरवाजाच्या खिडकीचे नियामक
	मागील उजव्या दरवाजा लॉकिंग मोटर
	साइड टर्न सिग्नल इंडिकेटर
	बॅकलाइट स्विच पार्किंग ब्रेक
	ड्रायव्हर सीट बेल्ट सेन्सर
	दिशात्मक दिवा
	अंतर्गत प्रकाशयोजना
	आतील तापमान सेन्सर
	समोरच्या दरवाजाच्या खांबामध्ये स्विच करा
	मागील दरवाजाच्या खांबामध्ये स्विच करा
	बाह्य शेपटीचा प्रकाश
	आतील शेपूट प्रकाश
	परवाना प्लेट दिवे
	सामानाच्या डब्याचा प्रकाश

समस्यानिवारण

कोणत्याही वायरिंग फॉल्टचा शोध नेहमी संपर्कांपासून सुरू होतो.

संपर्कांची स्थिती तपासण्यासाठी, सिस्टम हार्नेसमध्ये समाविष्ट असलेल्या तारांची काळजीपूर्वक तपासणी करणे आवश्यक आहे. हे वेगवेगळ्या पद्धती वापरून केले जाते. म्हणजे:

• व्हिज्युअल अखंडता तपासणी;
• डिव्हाइससह प्रतिकार तपासत आहे;
• विश्वासार्हतेची तपासणी, संपर्क अखंडता इ.

उच्च-व्होल्टेज तारांवर विशेष लक्ष द्या. सर्व अस्थिर उपकरणांचे कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करण्यासाठी त्यांच्याकडे मोठी जबाबदारी आहे. परंतु त्याच वेळी ते एक ऐवजी प्रतिकूल वातावरणात आहेत. म्हणून सामान्य कारणडिव्हाइस अयशस्वी झाल्यास, वायरिंगमध्ये समस्या आहे.

उच्च-व्होल्टेज तारांमध्ये खराबीची अनेक मुख्य चिन्हे आहेत:

• जेव्हा रेडिओ कार्यरत असतो, तेव्हा आवाज ऐकू येतात जे आधी नव्हते;
• गाडी चालवताना, कार अधूनमधून धक्के देते;
• इंधन वापर निर्देशक वाढतात;
• इंजिन कमी वेगाने गुदमरणे सुरू होते;
• एक्झॉस्ट विषाक्तता लक्षणीय वाढते.

प्रतिबंधात्मक उपाय

इलेक्ट्रिकल वायरिंगमध्ये काही समस्या असल्याचे लक्षात आल्यास किंवा शंका असल्यास, उच्च-व्होल्टेज प्रतिरोध तपासण्यासाठी मल्टीमीटर वापरा. हे खालीलप्रमाणे केले जाते:

• डाव्या छिद्रात काळी वायर घातली जाते;
• लाल वायर मध्यभागी स्थापित आहे;
• मल्टीमीटर निळ्या वीस स्थानावर वळते;
• प्रोब एकमेकांना बंद आहेत;
• जर मल्टीमीटर दर्शविते की प्रतिकार शून्य आहे, तर उच्च व्होल्टेजसह सर्व काही ठीक आहे;
• जर बाण 1 कडे निर्देशित करतो, तर प्रतिकार सामान्यपेक्षा जास्त असेल. हे सूचित करते की खराब झालेले वायर बदलणे आवश्यक आहे.

सुवर्ण नियम

तपासणी आणि बदलीशी संबंधित दोन मूलभूत नियम आहेत उच्च व्होल्टेज तारातुमच्या VAZ 2110 चे इलेक्ट्रिकल सर्किट्स. त्यांच्यावर विसंबून राहण्याची खात्री करा.

1. भिन्न तार भिन्न प्रतिकार दर्शवू शकतात. हे लांबीमधील फरकामुळे आहे. म्हणून, सूचना मॅन्युअलमधील टिपा विचारात घ्या, जे विशिष्ट उच्च-व्होल्टेज डिव्हाइसची सामान्य प्रतिकार मूल्ये दर्शवते.
2. हुड अंतर्गत नेहमीच आक्रमक वातावरण असते, ज्यामुळे हाय-व्होल्टेज सर्किट्सपैकी एक अपयशी होऊ शकते. परंतु जर एका वायरने वाढीव प्रतिकार निर्माण केला तर सर्वकाही अद्याप बदलणे आवश्यक आहे. कारण कालांतराने, जर त्यापैकी एक आधीच खराब झाला असेल तर इतर देखील अयशस्वी होतील.

स्वतः वायरिंग बदलण्याचा किंवा दुरुस्त करण्याचा प्रयत्न करण्यापूर्वी, बॅटरीमधून नकारात्मक टर्मिनल डिस्कनेक्ट करण्याचे सुनिश्चित करा. अविश्वसनीय महत्त्वाचा नियमजे कधीही विसरता कामा नये.

व्हीएझेड-2106 मॉडेल कारचे उत्पादन 1976 मध्ये सुरू झाले. हे त्याच्या पूर्ववर्ती VAZ-2103 पेक्षा अधिक वेगळे होते शक्तिशाली इंजिन, ज्याची मात्रा 1.6 लीटर आहे, सुधारित शरीर आणि आतील भागांसह. रिलीजच्या वेळी ही सर्वात प्रतिष्ठित आणि आरामदायक कार होती. खाली एक उच्च दर्जाची आहे रंग योजनाघरगुती विद्युत उपकरणे प्रवासी वाहन VAZ-2106. कोणत्याही यंत्राप्रमाणे, या मॉडेलमध्ये विद्युत दोष येऊ शकतात, म्हणून अशा समस्या ओळखण्यासाठी आणि दूर करण्यासाठी विद्युत आकृती अपरिहार्य असेल. त्याच्या मदतीने, इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये बिघाड कोठे झाला हे आपण शोधू शकता आणि योग्य दुरुस्ती करू शकता. दिलेल्या माहितीच्या आधारे, तुम्ही कोणते इन्स्ट्रुमेंट पॅनल दिवा किंवा हेडलाइट काम करत नाही, कोणता सेन्सर अयशस्वी झाला आहे, जनरेटरचा बिघाड दुरुस्त करा, फ्यूज तपासा आणि इतर दुरुस्ती क्रिया शोधू शकता.

VAZ 2106 आकृती

1 - बाजूला दिशा निर्देशक; 2 — साइडलाइट्स VAZ-2106; 3 - बाह्य हेडलाइट्स; 4 - अंतर्गत हेडलाइट्स; 5 - ध्वनी सिग्नल; b — VAZ 2106 इंजिन कूलिंग सिस्टम फॅनची इलेक्ट्रिक मोटर; 7 — व्हीएझेड 2106 फॅनच्या इलेक्ट्रिक मोटरवर स्विच करण्यासाठी सेन्सर; 8 - ध्वनी सिग्नल चालू करण्यासाठी रिले; 9 — VAZ 2106 फॅन इलेक्ट्रिक मोटर चालू करण्यासाठी रिले; 10 - व्होल्टेज रेग्युलेटर; 11 - इग्निशन कॉइल VAZ 2106; 12 - विंडशील्ड वॉशरसाठी इलेक्ट्रिक मोटर; 13 - सेन्सर अपुरी पातळीब्रेक द्रवपदार्थ; 14 - प्रज्वलन वितरक; 15 - विंडशील्ड वायपरची इलेक्ट्रिक मोटर; 16 — स्पार्क प्लग VAZ 2106; 17 - सेन्सर चेतावणी दिवातेलाचा दाब; 18 - तेल दाब निर्देशक सेन्सर; 19 - शीतलक तापमान निर्देशक सेन्सर; 20 - इंजिन कंपार्टमेंट दिवा; 21 - व्हीएझेड 2106 कार्बोरेटरचे सोलेनोइड वाल्व्ह; 22 - जनरेटर; 23 - स्टार्टर; 24 - बॅटरी; 25 - बॅटरी चार्ज चेतावणी दिवा रिले; 26 - कमी बीम हेडलाइट्स चालू करण्यासाठी रिले; 27 - पॉवर रिले उच्च प्रकाशझोतहेडलाइट्स; 28 - विंडशील्ड वाइपर रिले; 29 - अतिरिक्त फ्यूज ब्लॉक; 30 - मुख्य फ्यूज ब्लॉक; 31 - उलट प्रकाश स्विच; 32 — पार्किंग ब्रेक चेतावणी दिवा स्विच; 33 - पोर्टेबल दिव्याचे प्लग सॉकेट; 34 - दिशा निर्देशकांचे रिले-इंटरप्टर आणि गजर; 35 - हीटर इलेक्ट्रिक मोटर; 36 - ब्रेक लाइट स्विच; 37 — मागील विंडो हीटिंग रिले*; 38 - हीटर मोटर रेझिस्टर; 39 - दिवा लावणे हातमोजा पेटी; 40 - बाह्य प्रकाश स्विच; 41 — मागील विंडो हीटिंग स्विच*; 42 — इग्निशन स्विच VAZ 2106; 43 - स्विच कमी तुळई; 44 - दिशा निर्देशक स्विच; 45 - स्विच ध्वनी सिग्नल; 46 - वाइपर स्विच; 47 - विंडशील्ड वॉशर स्विच; 48 - इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंगसाठी स्विच (कंट्रोलर); 49 - अलार्म स्विच; 50 - सिगारेट लाइटर; 51 - हीटर स्विच; 52 - ब्रेक फ्लुइड लेव्हल चेतावणी दिवा; 53 - उघड्या समोरच्या दाराच्या अलार्म लाइट्ससाठी स्विचेस; 54 - समोरच्या दारासाठी अलार्म दिवे; 55 — समोरच्या दरवाजाच्या खांबांमध्ये स्थित दिवे स्विच; 56 - इंधन राखीव चेतावणी दिवा सह इंधन पातळी निर्देशक; 57 - शीतलक तापमान निर्देशक; 58 — चेतावणी दिव्यासह तेल दाब मापक; 59 - टॅकोमीटर; 60 - पार्किंग ब्रेक चेतावणी दिवा; 61 - बॅटरी चार्ज इंडिकेटर दिवा; 62 — कार्बोरेटर एअर डँपरसाठी नियंत्रण दिवा; 63 - स्पीडोमीटर; 64 - बाह्य प्रकाशासाठी नियंत्रण दिवा; 65 - टर्न सिग्नल इंडिकेटर दिवा; 66 - उच्च बीम हेडलाइट्ससाठी नियंत्रण दिवा; 67 — पार्किंग ब्रेक चेतावणी दिव्यासाठी रिले-इंटरप्टर; 68 — कार्बोरेटर एअर डँपर चेतावणी दिव्यासाठी स्विच; 69 - घड्याळ; 70 - रॅकमध्ये स्थित दिवे स्विचेस मागील दरवाजे; 71 - लॅम्पशेड्स; 72 - मागील विंडो हीटिंग घटक; 73 - ट्रंक लाइटिंग दिवा; 74 — पातळी निर्देशक आणि इंधन राखीव साठी सेन्सर; ७५ — टेल दिवे; 76 - परवाना प्लेट दिवे.

फेरफार

समोरच्या दरवाजांच्या इलेक्ट्रिक खिडक्यांसाठी स्विचिंग आकृती

1 - मुख्य फ्यूज ब्लॉक; 2 - इलेक्ट्रिक विंडो चालू करण्यासाठी रिले; 3 - डावीकडील दरवाजा पॉवर विंडो स्विच; 4 - उजव्या दरवाजा पॉवर विंडो स्विच; 5 - उजव्या दरवाजाच्या इलेक्ट्रिक विंडोसाठी गियर मोटर; 6 - डाव्या दरवाजाच्या इलेक्ट्रिक विंडो लिफ्टरसाठी मोटर रिड्यूसर; 7 - अतिरिक्त फ्यूज ब्लॉक; 8 - इग्निशन स्विच; ए - जनरेटरच्या टर्मिनल "30" पर्यंत; बी - इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग स्विचकडे; बी - गियर मोटर ब्लॉकमधील प्लगचे पारंपारिक क्रमांकन.

कार्बोरेटर सोलेनोइड वाल्व्ह कंट्रोल सर्किट

1 - इग्निशन स्विच; 2 - जनरेटर; 3 - बॅटरी; 4 - इग्निशन कॉइल; 5 - स्विच; 6 - नियंत्रण युनिट; 7 - कार्बोरेटर सोलेनोइड वाल्व; 8 - कार्बोरेटर मर्यादा स्विच.

इंजिन कूलिंग फॅन मोटर

1 - जनरेटर; 2 - बॅटरी; 3 - इग्निशन स्विच; 4 - मुख्य फ्यूज ब्लॉक; 5 - इलेक्ट्रिक फॅन सक्रियकरण रिले, 6 - इलेक्ट्रिक फॅन सक्रियकरण सेन्सर; 7 - इलेक्ट्रिक फॅन; 8 - अतिरिक्त फ्यूज ब्लॉक

फ्यूज आणि रिले VAZ 2106

• क्रमांक 1 हॉर्न, घड्याळ, ब्रेक लाइट्स, सिगारेट लाइटर आणि समोरचा दरवाजा उघडलेल्या अलार्म लाइटच्या सर्किट्सचे संरक्षण करतो. फ्यूज रेटिंग 16A आहे.
• क्रमांक 2 विंडशील्ड वॉशर, विंडशील्ड वाइपर्स आणि व्हीएझेड 2106 च्या इलेक्ट्रिक हीटर मोटरच्या सर्किट्सचे संरक्षण करते. फ्यूज रेटिंग 8A आहे.
• क्रमांक 3 सोडले उच्च बीम हेडलाइट्स, तसेच स्पीडोमीटरमध्ये उच्च बीम इंडिकेटर दिवा ( निळ्या रंगाचा). फ्यूज रेटिंग 8A आहे.
• क्रमांक 4 उजव्या उच्च बीम हेडलाइट्सचे संरक्षण करते. फ्यूज रेटिंग 8A आहे.
• क्र. 5 डाव्या लो-बीम हेडलाइट्सचे शॉर्ट सर्किट्सपासून संरक्षण करते. नाममात्र 8A.
• क्रमांक 6 उजव्या कमी बीम हेडलाइट्सच्या साखळीचे संरक्षण करते. नाममात्र 8A.
• क्र. 7 ट्रंक लाइट दिवे, उपकरणे, परवाना प्लेट, सिगारेट लाइटर, डावीकडे सर्किटचे संरक्षण करते समोरचा प्रकाश बाजूचा प्रकाशआणि उजवीकडे मागील पार्किंग लाइट. नाममात्र 8A.
• #8 पार्किंग लाईट सर्किट, लायसन्स प्लेट लाईट, इंजिन कंपार्टमेंट लाईट, उजव्या समोरील लाईट आणि डाव्या मागील बाजूच्या लाईटचे संरक्षण करते. नाममात्र 8A.
• क्र. 9 टॅकोमीटर सर्किट, मागील विंडो हीटिंग रिले कॉइल, रिव्हर्स लॅम्प, ग्लोव्ह बॉक्स लाइटिंग, बॅटरी चार्ज चेतावणी दिवा, पार्किंग ब्रेक सक्रियकरण, ब्रेक फ्लुइड पातळी, नियंत्रण यांचे संरक्षण करते एअर डँपरकार्बोरेटर, तेलाचा दाब, शीतलक तापमान आणि इंधन पातळी निर्देशक, रोटेशन. नाममात्र 8A.
• क्र. 10 बॅटरी चार्जिंग सर्किटचे संरक्षण करते, म्हणजे जनरेटर उत्तेजना सर्किट आणि रिले रेग्युलेटर. नाममात्र 8A.
• क्र. 11, 12.13 इंच मूलभूत कॉन्फिगरेशनराखीव आहेत आणि यासाठी वापरले जाऊ शकतात अतिरिक्त उपकरणे. ग्राहकावर अवलंबून संप्रदाय निवडला जातो.
• क्रमांक 14 मागील खिडकीच्या गरम घटक सर्किटचे संरक्षण करण्यासाठी कार्य करते, जर एखादे स्थापित केले असेल. नाममात्र 16A.
• क्र. 15 इलेक्ट्रिक इंजिन कूलिंग फॅन, जर वाहनात बसवले असेल. नाममात्र 16A
• क्रमांक 16 वळण सिग्नल आणि धोक्याची चेतावणी प्रकाश सर्किट्सचे संरक्षण करते. नाममात्र 8A.

केवळ ते स्वच्छ ठेवणे महत्त्वाचे नाही संपर्क गट, परंतु निर्मात्याने शिफारस केलेल्या त्या रेटिंगचे फ्यूज देखील वापरा. या आवश्यकतांकडे दुर्लक्ष केल्याने विद्युत उपकरणे निकामी होऊ शकतात.

इलेक्ट्रिकल वायरिंगमधील दोष शोधण्यासाठी आणि त्वरीत दूर करण्यासाठी व्हीएझेड-2106 कारचे इलेक्ट्रिकल डायग्राम आवश्यक आहे.

इलेक्ट्रिकल उपकरणांचे संपूर्ण कॉम्प्लेक्स सिंगल-वायर प्रकार वापरून जोडलेले आहे - वर्तमान स्त्रोतांकडून आउटपुटचे नकारात्मक टर्मिनल थेट जमिनीवर ऊर्जा वापरणाऱ्या घटकाशी जोडलेले आहेत. परिणामी, या VAZ-2106 सर्किटमधील "ग्राउंड" दुसऱ्या कनेक्टिंग वायरची भूमिका बजावते. खालील आकृती दाखवते पूर्ण दृश्यकार उपकरणे आणि वायरिंग आकृती.

इलेक्ट्रिकल उपकरणांच्या पातळीवर VAZ-2106 सर्किट आकृती विशेषत: या कारच्या मालकांसाठी जेव्हा गरज असेल तेव्हा उपयुक्त आहे द्रुत शोधइलेक्ट्रिकल वायरिंग सिस्टममध्ये दोष. आपण VAZ-2109 वर वाल्व्ह समायोजित केले आहेत? तारा तपासा!

याव्यतिरिक्त, सर्किटचा वापर एकसमान कनेक्शनसाठी केला जातो अतिरिक्त घटकआणि ऑडिओ उपकरणे. जर तुम्ही VAZ-2106 वर लाइटिंग फिक्स्चर, इग्निशन सिस्टम आणि इतर इलेक्ट्रिकल उपकरणे बदलण्याचे किंवा दुरुस्त करण्याचे ठरवले तर, या आकृतीचा वापर करून तुम्हाला आवश्यक टर्मिनल आणि वर्तमान स्रोत सापडेल. आपल्याला इंजिनमध्ये समस्या आढळल्यास, प्रथम सिलेंडर हेड बोल्टचे कडक टॉर्क तपासा आणि नंतर वायरिंग तपासा.

चला या वायरिंग प्लॅनला भागांमध्ये पाहू या, जे मशीनच्या इलेक्ट्रिकल उपकरणांचे विशिष्ट भाग आणि घटकांचे वर्णन करेल.

VAZ-2106 वायरिंग आकृतीचा वरचा डावा भाग

हे आकृती आपल्याला मशीनच्या पुढील घटकांचे परीक्षण करण्यास अनुमती देते. येथे खालील आहेत:

• बाजूला डावीकडे आणि उजवीकडे वळण सिग्नल (1);
• अनेक साइडलाइट्स (2);
• बाह्य (3) आणि अंतर्गत (4) हेडलाइटचे नमुने;
• जोडलेले ध्वनी सिग्नल (5).

• VAZ-2106 इंजिन (6) च्या कूलिंग सिस्टममध्ये समाविष्ट असलेल्या दोन्ही चाहत्यांसाठी इलेक्ट्रिक मोटर टर्मिनल्स;
• इलेक्ट्रिक मोटरच्या वेळेवर सक्रियतेसाठी जबाबदार सेन्सर्सचा संच (7);
• 2 प्रकारचे रिले - एक ध्वनी सिग्नल चालू करताना वापरला जातो (8), आणि दुसरा कूलिंग सिस्टमच्या इलेक्ट्रिक मोटरच्या ऑपरेशनचे नियमन करताना (9);
• कारमधील लहान व्होल्टेज रेग्युलेटर (10);
• वाहन इग्निशन सिस्टम कॉइल्स (11);
• 2 रा इलेक्ट्रिक मोटर, जी विंडशील्ड वॉशर (12) च्या ऑपरेशनसाठी जबाबदार आहे;
• VAZ-2106 च्या मुख्य सेन्सरपैकी एक - ते कारमधील ब्रेक फ्लुइडची पातळी निर्धारित करते आणि आवश्यक मानकांचे पालन न करण्याबद्दल मालकास त्वरित आदेश देते (13);
• आकृतीच्या मध्यभागी देखील चिन्हांकित केलेले इग्निशन सिस्टम वितरक (14) आणि विंडशील्ड वाइपर (15) ऑपरेट करण्यासाठी मोटर आहेत.

सर्किटचा हा भाग खालील विद्युत उपकरणांद्वारे पूर्ण केला जातो:

1. कार स्पार्क प्लग सेट (16);
2. तेल मिश्रण दाब दिवा (17) आणि पॅनेलवरील या दाबाचे सूचक असलेला गिअरबॉक्स (18) चे निरीक्षण करणारे सेन्सर;
3. इंजिन कूलंट (19) मधील वर्तमान तापमान निर्देशक आणि VAZ-2106 (10) च्या इंजिन कंपार्टमेंट लॅम्पसाठी सेन्सरचे कनेक्शन देखील दर्शविले आहे.

सल्ला:इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये आणि विशेषतः चेसिसमध्ये समस्या उद्भवल्यास, प्रथम टेबल वापरून कारमधील टायरचा दाब तपासा - सर्व चाके व्यवस्थित फुगलेली आहेत का? मग तुमच्या वायरिंगच्या समस्यांवर संशोधन सुरू करा!

VAZ-2106 वायरिंग आकृतीचा खालचा डावा भाग

आकृतीचा हा भाग इंजिन आणि इलेक्ट्रिकल वायरिंग सिस्टम (स्टार्टर्स, रिले इ.) च्या ऑपरेशनसाठी जबाबदार घटक आणि सुटे भाग दर्शवितो. वरपासून खालपर्यंत ब्राउझ करताना, तुम्ही खालील घटक पाहू शकता:

1. सेट करा solenoid झडपामशीन कार्बोरेटर (21);
2. कार जनरेटरची रचना (22) आणि स्वतः स्टार्टर (23);
3. बॅटरी टर्मिनल्स (24);
4. सेट करा विविध प्रकारबॅटरी (25), लो-बीम हेडलाइट्स चालू करणे (26) आणि उच्च प्रकाशझोत(27), तसेच विंडशील्ड वाइपरचे ऑपरेशन नियंत्रित करणारे रिले (28);
5. शेवटी, अतिरिक्त फ्यूज ब्लॉक (29) चे कनेक्शन सूचित केले आहे.

VAZ-2106 च्या विद्युत उपकरणांच्या आकृतीचा मध्य भाग

सर्किटच्या मध्यवर्ती भागामध्ये मुख्यतः लाईट ऑन/ऑफ स्विचेस आणि सिस्टमला करंट पुरवण्यासाठी स्विच असतात. मुख्य वायरिंग घटक खालील संख्यांद्वारे दर्शविले जातात:

• मुख्य फ्यूज ब्लॉकसह किट (30);
• कारच्या रिव्हर्सिंग हेडलाइट्समध्ये लाइट स्विचेस (31), सेट केल्यावर इंडिकेटर दिवे चालवणे हँड ब्रेक (32);
• पोर्टेबल दिवे (33) साठी प्लग सॉकेटचे प्रकार;
• टर्न सिग्नल इंडिकेटर ऑपरेट करण्यासाठी उपकरणे आणि गजर (34);
• स्टोव्हच्या इलेक्ट्रिक मोटरचे डिझाइन (35) आणि ब्रेक लाइट बंद करण्यासाठी टर्मिनल (36);
• मागील विंडो (37) गरम करण्यासाठी वर्तमान पुरवठा रिले;

सल्ला:व्हीएझेड-2106 च्या सुधारणेवर आणि उत्पादनाच्या वर्षावर अवलंबून, रिलेचा प्रकार आणि नेटवर्कमधील त्याची स्थिती बदलू शकते. हे सुटे भाग दुरुस्त करण्यासाठी, मशीनसह आलेल्या आकृत्या वापरणे चांगले.

• VAZ 2106 हीटर इलेक्ट्रिक मोटर (38) साठी प्रतिरोधकांचा संच;
• ग्लोव्ह बॉक्समध्ये लाइट बल्बला वायरिंग (39);
• बाह्य दिवे (40) साठी स्विचची यादी, काचेची मागील पृष्ठभाग गरम करणे (41), तसेच इग्निशन सिस्टम (42);
• लो ते हाय बीम (43), विंडशील्ड वायपर (46) आणि कार टर्न इंडिकेटर ॲरो (44) स्विचेसचा संच;
• विशेष प्रकारचे वाहन हॉर्न स्विच (45), युनिव्हर्सल विंडशील्ड वॉशर स्विचेस (47) आणि डॅशबोर्ड लाइट आणि आपत्कालीन सिग्नल नियंत्रणे.

VAZ-2106 कारचे मुख्य वायरिंग घटक कसे संरक्षित आहेत?

यंत्राच्या विद्युत वायरिंगद्वारे संरक्षित आहे फ्यूज, जे प्रामुख्याने मध्यभागी स्थापित केले जातात आणि अतिरिक्त ब्लॉकस्टीयरिंग कॉलमच्या पुढे डाव्या बाजूला इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या तळाशी स्थित आहे. कार इग्निशन चालू असताना बॅटरीपासून टर्मिनल आणि कनेक्शनपर्यंतचे सर्किट बंद होते.

सल्ला:बदली किंवा दुरुस्तीचे काम पार पाडताना प्रकाश फिक्स्चरआणि वायरिंग, नेटवर्कवरून बॅटरी डिस्कनेक्ट करण्याचे सुनिश्चित करा. रिले, स्विचेस, बॅटरीज, स्पार्क प्लग्स आणि लाइटिंग सिस्टममधील रिले वाइंडिंग आणि कूलिंग सिस्टममधील पंखे देखील फ्यूजद्वारे संरक्षित नाहीत. व्हीएझेड -2107 वर ब्रेकमधून रक्तस्त्राव करताना, अशीच समस्या उद्भवू शकते.

सर्किट घटकांपैकी एक खराब झाल्यास, फ्यूज ट्रिप. फ्यूजच्या मुख्य सेटमध्ये खराबी आढळल्यास, बॅकअप फ्यूज चालू केले जातात, जे इग्निशन युनिटच्या पुढे स्थापित केले जातात. उडवलेला फ्यूज आढळल्यास, ते बदलणे पुरेसे नाही - आपल्याला वायरिंगचा तपशीलवार अभ्यास करणे आणि VAZ-2106 मध्ये या स्पेअर पार्टच्या ज्वलनाचे कारण शोधणे आवश्यक आहे.

इलेक्ट्रिकल उपकरणे आणि वायरिंग आकृतीने हेडलाइट्स आणि इंडिकेटर्सच्या प्रकाशातील दोष द्रुतपणे शोधण्यात आणि दूर करण्यात मदत केली पाहिजे. डॅशबोर्डआणि तुमच्या VAZ-2106 च्या इतर सिस्टम.

व्हिडिओ: कार वायरिंग डायग्राम कसा वाचायचा

VAZ-2105 कारची इलेक्ट्रिकल वायरिंग

बॅटरीमधून पुरवठा व्होल्टेज बहुतेक ग्राहकांना इग्निशन स्विचद्वारे पुरवले जाते.इग्निशन स्विचमधील कीची स्थिती विचारात न घेताहॉर्न, सिगारेट लाइटर, ब्रेक लाईट, आतील दिवा, धोक्याची सूचना देणारे स्विच आणि पोर्टेबल लॅम्प सॉकेटसाठी पॉवर सप्लाय सर्किट नेहमी चालू असतात. सर्व प्लसस एका वायरद्वारे पुरवले जातात आणि ग्राहकांना उर्जा स्त्रोताशी जोडणारी दुसरी वायर म्हणजे कार बॉडी. VAZ-2105 कार VAZ-21011 कारचे आधुनिकीकरण आहे.

विद्युत आकृती:

1. हेडलाइट ब्लॉक करा. 2. बाजूची दिशा निर्देशक. 3. रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरी. 4. स्टार्टर सक्रियकरण रिले. 5. वायवीय वाल्व प्रणाली निष्क्रिय हालचालकार्बोरेटर 6. सेन्सर शीर्ष मृतपहिल्या सिलेंडरमधील पिस्टन पॉइंट्स. 7. स्टार्टर. 8. कार्बोरेटर मायक्रोस्विच. 9. हेडलाइट क्लीनरसाठी इलेक्ट्रिक मोटर्स. 10. जनरेटर. 11. ध्वनी सिग्नल. 12. स्पार्क प्लग. 13. इंजिन कंपार्टमेंट दिवा. 14. कूलंट तापमान निर्देशक सेन्सर. 15. तेल दाब चेतावणी दिवा सेन्सर. 16. इग्निशन वितरक. 17. विंडशील्ड वॉशर मोटर. 18. इग्निशन कॉइल. 19. ब्रेक फ्लुइड लेव्हल सेन्सर अपुरा. 20. हेडलाइट वॉशर मोटर. 21. वायवीय वाल्व नियंत्रण युनिट. 22. डायग्नोस्टिक ब्लॉक. 23. विंडशील्ड वाइपर रिले. 24. दिशा निर्देशक आणि धोका चेतावणी दिवे साठी रिले-ब्रेकर. 25. वायपर मोटर. 26. पोर्टेबल दिव्यासाठी प्लग सॉकेट. 27. ब्रेक लाईट स्विच. 28. VAZ 2105 साठी इलेक्ट्रिक हीटर मोटर. 29. हीटर इलेक्ट्रिक मोटरसाठी अतिरिक्त रेझिस्टर. 30. पार्किंग ब्रेक चेतावणी दिवा स्विच. 31. रिव्हर्सिंग लाईट स्विच. 32. VAZ 2105 माउंटिंग ब्लॉक 33. कमी बीम हेडलाइट्ससाठी रिले. 34. हेडलाइट हाय बीम रिले. 35. ऑडिओ सिग्नल रिलेच्या जागी जम्पर. 36. हेडलाइट वॉशर आणि क्लीनर चालू करण्यासाठी रिले. 37. गरम झालेली मागील विंडो चालू करण्यासाठी रिले. 38. ग्लोव्ह बॉक्स लाइटिंग दिवा. 39. सिगारेट लाइटर. 40. दरवाजाच्या खांबांमध्ये स्थित दिवे स्विचेस. 41. शरीराच्या अंतर्गत प्रकाशयोजना. 42. धोका स्विच. 43. टर्न सिग्नल स्विच. 44. हेडलाइट स्विच. 45. हॉर्न स्विच. 46. ​​विंडशील्ड वॉशर आणि वायपर स्विच. 47. चेतावणी दिवा ब्लॉक. 48. इग्निशन स्विच. 49. इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंगसाठी स्विच-कंट्रोलर. 50. मागील विंडो हीटिंग घटक. 51. पातळी निर्देशक आणि इंधन राखीव सेन्सर. 52 स्वीच-ऑन इंडिकेटर लॅम्पसह मागील विंडो हीटिंग स्विच. 53. हीटर मोटर स्विच. 54. स्पीडोमीटर. 55. इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग दिवा. 56. उच्च बीम हेडलाइट्ससाठी निर्देशक दिवा. 57. टर्न सिग्नल इंडिकेटर दिवा. 58. बाह्य प्रकाशासाठी निर्देशक दिवा. 59. पार्किंग ब्रेक चेतावणी दिवा. 60. मागील चालू करण्यासाठी निर्देशक दिवा धुके प्रकाश. 61. ब्रेक फ्लुइड लेव्हल चेतावणी दिवा. 62. व्होल्टमीटर. 63. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर. 64. बॅटरी चार्ज इंडिकेटर दिवा. 65. इंधन पातळी आणि राखीव निर्देशक. 66. तेल दाब चेतावणी दिवा. 67. शीतलक तापमान मापक. 68. पार्किंग ब्रेक चेतावणी दिवा रिले. 69. बाह्य प्रकाश स्विच. 70. मागील दिवे मध्ये धुके प्रकाश स्विच. 71. टेल लाइट. 72. परवाना प्लेट दिवे. 73. VAZ 2105 साठी इग्निशन रिले.

VAZ-2114 वायरिंग आकृती शक्य तितकी लागू केली गेली आहे सोप्या पद्धतीने. वीज पुरवठ्याचे नकारात्मक ध्रुव प्रसारित करणार्या वायरचे कार्य कारच्या शरीराद्वारे केले जाते. ही योजना सर्वात जास्त वापरली जाते आधुनिक गाड्या. इलेक्ट्रिकल वायरिंग डिझाइनमध्ये कोणतेही जटिल घटक नाहीत; स्व: सेवाआणि प्रत्येक ड्रायव्हर ते दुरुस्त करू शकतो. मुख्य गोष्ट म्हणजे इलेक्ट्रिकल सर्किट्स समजण्यास सक्षम असणे. तुम्हाला सर्व वायर्स आणि ते कोणत्या विशिष्ट नोडसाठी जबाबदार आहेत हे जाणून घेण्याची गरज नाही. आपण वायरच्या जटिल नेटवर्कवर नेव्हिगेट करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे.

महत्वाची वैशिष्टे

VAZ-2114 वायरिंग आकृतीचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे इंधन इंजेक्शन प्रदान करणार्या सर्व घटकांना वीज पुरवठा करणे आवश्यक आहे:

1. इलेक्ट्रिक इंधन पंप.
2. इंधन रेल्वे मध्ये इंजेक्टर.
3. सेन्सर सिस्टम.

इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट आणि इग्निशन सिस्टमला देखील वीज पुरवली जाते. शिवाय, फक्त इग्निशन मॉड्यूल स्थापित केले गेले होते, जे थोडक्यात, अंगभूत कॉइल्ससह स्विच आहेत (एकूण दोन आहेत). परंतु 16-वाल्व्ह इंजिनवर, प्रत्येक स्पार्क प्लगसाठी एक कॉइल स्थापित केली गेली. ही योजना अधिक प्रगत आहे, कारण कॉइल अयशस्वी झाल्यास, फक्त एक सिलेंडर अयशस्वी होईल.

संपूर्ण कार त्याच्या पूर्ववर्ती - VAZ-2109 च्या डिझाइनवर आधारित आहे. शरीराचा आकार समान आहे, वापरलेले निलंबन, इग्निशन आणि इंधन पुरवठा घटक, अगदी टेललाइट देखील समान आहेत. परंतु इंजिन आणि गिअरबॉक्सच्या डिझाइनमध्ये लक्षणीय फरक आहेत. नवीन युरोपनेल अधिक आकर्षक दिसते. यामध्ये अधिक आकर्षक सेन्सर आणि इतर उपकरणांचा वापर करण्यात आला आहे.

कार इलेक्ट्रिकल वायरिंग डिझाइन

VAZ-2114 चे सामान्य वायरिंग आकृती अनेक घटकांमध्ये विभागली जाऊ शकते:

1. बाह्य प्रकाश व्यवस्था.
2. इग्निशन सिस्टम.
3. इंधन पुरवठा.
4. इंजिन नियंत्रण (सेन्सर्स, ॲक्ट्युएटर्सआणि ECU).
5. इंजिन सुरू करत आहे (स्टार्टर).
6. पॉवर (बॅटरी आणि जनरेटर).
7. अतिरिक्त उपकरणे प्रणाली - वायपर, वॉशर, हीटर, गरम केलेले आरसे, सीट आणि खिडक्या, सिगारेट लाइटर इ.

बॅटरीशी कनेक्ट होणारे सर्व सर्किट्स पूर्णपणे संरक्षित आहेत फ्यूज दुवे(फ्यूज). ते हुड अंतर्गत स्थापित केले आहेत (त्याच्या पूर्ववर्तीप्रमाणे, VAZ-2109).

इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिले वापरून स्विचिंग होते. ते आपल्याला गळतीपासून मुक्त होण्याची परवानगी देतात उच्च प्रवाहशक्तिशाली ग्राहकांना चालू करताना बटणांद्वारे. याचे कारण असे की जेव्हा उच्च प्रवाहांचे थेट स्विचिंग होते, तेव्हा बटणे नष्ट होतात आणि संपर्क जळतात. या योजनेत इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिलेजास्त विश्वासार्ह.

इंजिन सुरू करण्याची प्रणाली

VAZ-2114 च्या वायरिंग डायग्राममध्ये (इंजेक्टर आणि कार्बोरेटर पॉवर सिस्टममध्ये असल्यास) स्टार्टर असणे आवश्यक आहे. हे इंजिन सुरू होण्यास मदत करते. या प्रकरणात, बॅटरी उर्जा स्त्रोत म्हणून कार्य करते.

स्टार्टरमध्ये खालील घटक असतात:

1. स्टेटर वळण (निश्चित भाग).
2. रोटर वळण (उत्तेजना).
3. बेंडिक्स - स्टार्टर रोटरच्या यांत्रिक कनेक्शनसाठी आणि क्रॅन्कशाफ्टवरील फ्लायव्हील मुकुटसाठी डिझाइन केलेले. ड्राईव्ह फोर्क, ओव्हररनिंग क्लच आणि गियर यांचा समावेश होतो.
4. सोलेनोइड रिले - बेंडिक्स आणि पॉवर संपर्क चालवते.
5. कव्हर्स, ब्रश असेंब्ली आणि इतर भाग.

स्टार्टर कसे कार्य करते?

स्टार्टर थेट बॅटरीमधून चालविला जातो - एक वायर सोलेनोइड रिलेच्या वरच्या टर्मिनलपासून पॉझिटिव्हकडे जाते: प्रारंभ प्रणाली खालील योजनेनुसार कार्य करते:

1. इग्निशन की चालू केल्याने सर्व घटकांना वीज पुरवठा होतो इंधन प्रणाली, ECU.
2. जेव्हा की "प्रारंभ" स्थितीवर सेट केली जाते, तेव्हा ट्रॅक्शन रिलेच्या नियंत्रण आउटपुटला वीज पुरवली जाते.
3. पुल-इन विंडिंग्स एक चुंबकीय क्षेत्र तयार करतात, ज्यामुळे कोर हलतो.
4. पॉवर संपर्क बंद होतात आणि रोटर फिरू लागतो.
5. त्याच वेळी, बेंडिक्स रोटरच्या अक्षाच्या बाजूने फिरतो आणि गियर फ्लायव्हीलवरील रिंग गियरसह गुंततो.
6. क्रँकशाफ्ट फिरू लागते, ज्वलन कक्षांमध्ये इंधन इंजेक्ट केले जाते आणि उच्च विद्युत दाबस्पार्क प्लगच्या इलेक्ट्रोडला.

VAZ-2114 सह कोणत्याही कारची संपूर्ण इंजिन सुरू करणारी यंत्रणा नेमकी कशी कार्य करते.

जनरेटर डिझाइन

कोणत्याही कारचा दुसरा उर्जा स्त्रोत जनरेटर आहे. तेव्हा सर्व ग्राहकांना वीज देणे आवश्यक आहे चालणारे इंजिन. जनरेटरमध्ये खालील भाग असतात:

1. रोटरी उत्तेजना वळण.
2. रोटरवर स्लिप रिंग्ज.
3. बेअरिंग्ज.
4. फ्रंट आणि बॅक कव्हर्स.
5. स्टेटर वळण.
6. व्होल्टेज रेग्युलेटर.
7. इंपेलरसह पुली.
8. डायोड ब्लॉक.
9. कॅपेसिटर.

सिद्ध डिझाइन, देखील सर्व वापरले आधुनिक गाड्या. VAZ-2114 च्या वायरिंगमध्ये जनरेटर मध्यवर्ती स्थान व्यापतो. त्याचे कनेक्शन आकृती अगदी सोपे आहे (वर पहा) - वायर पॉवर कॉन्टॅक्टपासून बॅटरीच्या पॉझिटिव्हकडे जाते. जनरेटरला धन्यवाद ते समर्थित आहे इष्टतम पातळीसर्व ग्राहकांना बॅटरी चार्ज आणि वीज पुरवठा.

जनरेटर कसे कार्य करते?

इंजिन बंद केल्यावर, रोटर विंडिंग चालते. त्यामुळे त्याभोवती चुंबकीय क्षेत्र असते. परंतु रोटर फिरत नसल्याने शेत स्थिर आहे. त्यामुळे खालीलपैकी एकाची पूर्तता होत नाही अनिवार्य अटीकाम जनरेटर सेट- चुंबकीय क्षेत्र स्थिर आणि हलणारे असणे आवश्यक आहे. जेव्हा स्टार्टर फिरू लागतो तेव्हाच सर्व अटी पूर्ण होतात क्रँकशाफ्ट. या प्रकरणात, जनरेटर बॅटरीला दिलेला व्होल्टेज तयार करतो.

पण कोणत्याही डिझाइन वैशिष्ट्य कार जनरेटरम्हणजे पर्यायी प्रवाह निर्माण होतो. शिवाय, आउटपुटवर तीन टप्पे दिसतात आणि सर्व ग्राहकांना उर्जा देण्यासाठी पर्यायी व्होल्टेज आवश्यक आहे डी.सी.. अन्यथा, VAZ-2114 चे सर्व उप-पॅनेल वायरिंग, ज्याचा आकृती खाली सादर केला आहे, फक्त जळून जाईल.

सरळ करण्यासाठी पर्यायी प्रवाहसेमीकंडक्टर सिलिकॉन डायोडचा ब्लॉक वापरला जातो. आउटपुटवर तीन टप्प्यांसह जनरेटरची रचना एका सोप्या कारणासाठी वापरली जाते - तेथे खूप कमी लहर आहे. रेक्टिफायरच्या आउटपुटवर एक कॅपेसिटर स्थापित केला आहे - त्याच्या मदतीने विद्युत् प्रवाहाच्या संपूर्ण पर्यायी घटकापासून मुक्त होणे शक्य आहे.

व्होल्टेज रेग्युलेटर ऑपरेशन

परंतु एक मोठी समस्या आहे - रोटेशन गतीवर अवलंबून क्रँकशाफ्ट, जनरेटर 10 ते 30 व्होल्ट पर्यंत व्होल्टेज तयार करू शकतो आणि असा प्रसार अस्वीकार्य आहे. म्हणून, त्याच पातळीवर व्होल्टेज स्थिर करणे आवश्यक आहे - 12 V. खरं तर, जनरेटर थोडे अधिक उत्पादन करतात - 13.6-14.6 V. केवळ या प्रकरणात ते होईल सामान्य चार्जिंगबॅटरी आपण आउटपुट व्होल्टेज स्थिर करू शकता, परंतु समस्या अशी आहे की सध्याचा वापर खूप जास्त आहे.

आणि झेनर डायोडमध्ये लक्षणीय परिमाण असणे आवश्यक आहे आणि त्यानुसार, किंमत. परंतु रोटर विंडिंगला वीज पुरवठा स्थिर करणे खूप सोपे आहे. जर त्यावर लागू व्होल्टेज स्थिर असेल, तर चुंबकीय क्षेत्र कोणत्याही परिस्थितीत बदलणार नाही. ही क्रिया व्होल्टेज रेग्युलेटर वापरून केली जाते. कमाल वर्तमानउत्तेजित वळणाचा वापर 2 ए पेक्षा जास्त नाही. संरचनात्मकदृष्ट्या, रेग्युलेटर ब्रश असेंब्लीसह एकत्र केले जाते.

इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिट

व्हीएझेड-2114 ईसीयूचे वायरिंग आकृती खूपच जटिल असल्याचे दिसून येते, कारण मोठ्या संख्येने सेन्सर त्यास जोडलेले आहेत आणि

इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट संपूर्ण प्रणालीचा "मेंदू" आहे, त्यात खालील घटक असतात:

1. प्लास्टिक आणि धातूपासून बनविलेले गृहनिर्माण.
2. सर्किटच्या मध्यभागी एक मायक्रोकंट्रोलर आहे.
3. द्वारे सेन्सर मायक्रोकंट्रोलर इनपुटशी जोडलेले आहेत
4. सिग्नल ॲम्प्लीफायर्स कंट्रोलर आउटपुटशी जोडलेले आहेत, इलेक्ट्रॉनिक कीआणि रिले.

मायक्रोकंट्रोलर आपल्याला इंजिन कसे कार्य करत आहे यावर अवलंबून, ॲक्ट्युएटर्सना सिग्नल पाठविण्याची परवानगी देतो. ECU मेमरीमध्ये सर्व सिस्टमच्या ऑपरेशनसाठी अल्गोरिदम समाविष्ट आहे. शिवाय, व्हीएझेड-2114 (इंजेक्टर) 8 वाल्व्हचे वायरिंग आकृती व्ही 16 पेक्षा वेगळे आहे, कारण इंजिन नियंत्रित करण्यासाठी थोडे अधिक पॅरामीटर्स आवश्यक आहेत.

नियंत्रण प्रणाली सेन्सर

VAZ-2114 वाहने जोडलेले अनेक सेन्सर वापरतात इलेक्ट्रॉनिक युनिटव्यवस्थापन. ते इंधन इंजेक्शन आणि इग्निशन वेळेवर परिणाम करतात.

सिस्टममध्ये खालील सेन्सर्स असतात:

1. थ्रोटल स्थिती.
2. क्रँकशाफ्ट पोझिशन्स.
3. टप्पे (कॅमशाफ्ट स्थिती).
4. गती (येथे स्थित आहे
5. हवेचा प्रवाह. त्याऐवजी MAP सेन्सर वापरला जाऊ शकतो.
6. दाब.
7. स्फोट.
8. ऑक्सिजन.

हे सर्व वाचक फीड दुरुस्त करतात इंधन मिश्रणदहन कक्ष आणि प्रज्वलन वेळेत. वर्णनासह VAZ-2114 (इंजेक्टर) साठी वायरिंग आकृती वाहनाच्या ऑपरेटिंग आणि देखभाल निर्देशांमध्ये दिलेली आहे. तेथे आपण स्वतः समस्यानिवारण कसे करावे हे देखील शिकू शकता दस्तऐवजात ब्रेकडाउनची मुख्य लक्षणे देखील आहेत.