नवीन सानग्योंग तिवोलीकिंवा Ssangyong Tivoli एकाच वेळी दोन शरीर आवृत्तीत रशिया गाठली. नवीन उत्पादन कोरियन निर्मात्याला रशियन बाजार पूर्णपणे न सोडण्यास मदत करेल, जिथे अलीकडे डिझेल फ्रेम पिकअपची विक्री आणि Ssangyong SUVsमिटले. आता रशियन ऑफर केले जातात कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरनैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेले पेट्रोल इंजिन आणि मोनोकोक बॉडी असलेली टिवोली. Tivoli चे जागतिक मॉडेल बहुतेक जागतिक बाजारपेठा कव्हर करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे आणि Ssangyong ला पुढील स्तरावर नेण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

कोरियन SUV चे रशियन असेंब्ली व्लादिवोस्तोक येथील सोलर्स प्लांटमध्ये स्थापित केले जाईल. अफवा आहेत की नक्की तंत्रज्ञान मंच Ssangyong Tivoli पहिल्या UAZ क्रॉसओवरचा आधार बनवेल, जो 2019 मध्ये लॉन्च होणार आहे. विकासात कोरियन आश्वासक मॉडेल 300 दशलक्ष डॉलर्स आणि अनेक वर्षांचा वेळ गुंतवला. खरे आहे, मॉडेलच्या आउटपुटसह मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनजानेवारी 2015 मध्ये आर्थिक समस्या होत्या. तथापि, भारतातील एका नवीन धोरणात्मक गुंतवणूकदाराने या प्रकल्पाला पाठिंबा देण्याचा निर्णय घेतला आणि मॉडेलने शेवटी बाजारात प्रवेश केला.

प्रथम वैशिष्ट्ये तिवोली बाह्य X100 सारख्या अनेक संकल्पना मॉडेल्सवर पाहिले जाऊ शकते. परंतु 2012 मध्ये, मॉस्को मोटर शोमध्ये सँगयोंग XIV संकल्पना आणली गेली, ज्याच्या मुख्य भागामध्ये आजच्या कारचे घटक ओळखले जाऊ शकतात. परिणामी, निर्मात्याने मॉडेलला एकाच वेळी 4.2 आणि 4.4 मीटरपेक्षा जास्त लांबीच्या दोन शरीरात सोडण्याचा निर्णय घेतला. ज्यामध्ये व्हीलबेसदोन्ही आवृत्त्यांसाठी ते समान आहे आणि अगदी 2.6 मीटर आहे. फोटो देखावाकोरियन कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हरसाठी खाली पहा.

Ssangyong Tivoli चे फोटो

टिवोली सलून 2017उच्च-गुणवत्तेचे परिष्करण साहित्य, मऊ प्लास्टिक आणि आरामदायी खुर्च्या यामुळे तुम्हाला आनंद होईल. आत महाग कॉन्फिगरेशनतुम्हाला सात एअरबॅग्ज (ड्रायव्हरच्या गुडघ्याच्या एअरबॅगसह), रियर व्ह्यू कॅमेरा, क्रूझ कंट्रोल, रेन आणि लाइट सेन्सर्स, एक गरम झालेले स्टीयरिंग व्हील, पुढचे आणि मागील पार्किंग सेन्सर्स, गरम पुढील सीट आणि ड्रायव्हरची सीट देखील हवेशीर, ड्युअल- झोन हवामान नियंत्रण. मल्टीमीडिया सिस्टम 7-इंचाचा LCD डिस्प्ले आणि USB, AUX आणि Bluetooth इंटरफेससह. एक समर्पित HDMI सॉकेट आहे जे वापरकर्त्यांना त्यांच्या स्मार्टफोनवरून केंद्रीय मीडिया स्क्रीनवर व्हिडिओ प्ले करण्यास अनुमती देईल.

Ssangyong Tivoli सलूनचे फोटो

Ssangyong Tivoli क्रॉसओवरच्या मूलभूत बदलाची खोड अतिशय माफक आकाराची आहे. परंतु XLV बॉडीची विस्तारित आवृत्ती व्हॉल्यूममध्ये जवळजवळ दुप्पट वाढ करून तुम्हाला आनंद देईल. तथापि, जर तुम्ही आसनांची मागील पंक्ती दुमडली तर, तुम्हाला दोन हजार लिटरपेक्षा जास्त क्षमतेसह एक अविश्वसनीय लोडिंग जागा मिळेल.

टिवोली ट्रंकचा फोटो

Ssangyong Tivoli ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

IN तांत्रिकदृष्ट्याटिवोली ही एक खास कार आहे कारण ती सुरवातीपासून डिझाइन करण्यात आली होती. उच्च-शक्तीच्या स्टीलचा मोठा वाटा असलेली एक कठोर शरीर विशेषतः त्यासाठी विकसित केली गेली. पर्यायी ऑल-व्हील ड्राइव्हची अंमलबजावणी केली जाते, जसे की बहुतेक क्रॉसओव्हर्सद्वारे मल्टी-प्लेट क्लच, जे टॉर्क प्रसारित करते मागील चाके. सुरुवातीला, कार ट्रान्सव्हर्स पॉवर युनिटसह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह म्हणून विकसित केली गेली.

फक्त दोन मुख्य पॉवर युनिट्स आहेत. हे 126 घोडे (160 Nm) क्षमतेचे 1.6-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड गॅसोलीन इंजिन आहे. व्हेरिएबल वाल्व टाइमिंग सिस्टम आणि परिवर्तनीय भूमिती सेवन अनेक पटींनीपर्यावरणाचा उल्लेख न करता केवळ उत्कृष्ट शक्ती प्रदान करणेच नव्हे तर चांगली कार्यक्षमता देखील शक्य केले. तथापि, इंजिन पूर्णपणे युरो 6 मानकांचे पालन करते.

1.6-लिटर डिझेल इंजिन 300 Nm च्या टॉर्कसह केवळ 115 घोडे विकसित करते. कदाचित डायनॅमिक्स यासारखे आहेत पॉवर युनिटहे तुम्हाला आवडणार नाही, परंतु कार्यक्षमतेच्या बाबतीत टर्बोडीझेलची बरोबरी नाही. ते 5 लिटर प्रति शंभरच्या आत फिट होईल, डिझेल Ssangyong Tivoli साठी हे खरे आहे. खरे आहे, ही आवृत्ती आत्ता आमच्या देशात पुरवली जाणार नाही.

ट्रान्समिशनसाठी, खरेदीदारांना 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा 6 ऑपरेटिंग रेंजसह हायड्रोमेकॅनिकल ऑटोमॅटिकमधून निवडण्याची ऑफर दिली जाईल. चार-चाक ड्राइव्ह Tivoli 4x4 लाँग बॉडी आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह सर्वात महागड्या कॉन्फिगरेशनमध्येच उपलब्ध असेल.

सुकाणूइलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगसह रॅक आणि पिनियन, समोर सामान्य स्वतंत्र मॅकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन. मागील बाजूस, टिवोलीमध्ये अर्ध-स्वतंत्र टॉर्शन बीम किंवा स्वतंत्र मल्टी-लिंक आहे, जो शरीराच्या आणि ड्राइव्हच्या आकारावर अवलंबून असतो. सर्व चाकांवर डिस्क ब्रेक, नैसर्गिकरित्या पुढच्या बाजूला हवेशीर.

आम्ही खालील मॉडेलची एकूण वैशिष्ट्ये पाहतो.

परिमाण, वजन, खंड, ग्राउंड क्लीयरन्स टिवोली (टिवोली XLV)

• शरीराची लांबी - 4202 मिमी (4440 मिमी)
• शरीराची रुंदी - 1798 मिमी (1795 मिमी)
• शरीराची उंची - 1590 मिमी (1635 मिमी)
• कर्ब वजन - 1270 किलो (1345 किलो) पासून
• एकूण वजन - 1810 किलो (1950 किलो)
• व्हीलबेस - 2600 मिमी
• फ्रंट ट्रॅक आणि मागील चाके- 1555/1555 मिमी
• ट्रंक व्हॉल्यूम - 423 लिटर (720 लिटर)
• इंधन टाकीची मात्रा - 47 लिटर
• टायर आकार - 205/60 R16 (215/45 R18)
• चाकाचा आकार – 6.5JX16 (6.5JX18)
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 167 मिमी पासून

व्हिडिओ Ssangyong Tivoli

निर्मात्याचा अधिकृत व्हिडिओ ट्रेलर

रशियन पत्रकारांचे पहिले व्हिडिओ पुनरावलोकन.

किंमती आणि वैशिष्ट्य Ssangyong Tivoli 2017

मूलभूत स्वागत पॅकेज केवळ 999 हजार रूबलसाठी खरेदी केले जाऊ शकते. शॉर्ट बॉडी, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह हा क्रॉसओवर आहे. रशियामध्ये ते एकमेव ऑफर करतात गॅसोलीन इंजिन 1.6 लिटर क्षमता 128 एचपी उत्पादन. 160 Nm च्या टॉर्कसह. किंमती आणि उपकरणांची संपूर्ण यादी खाली आहे.

• टिवोली वेलकम 1.6 (128 hp) 2WD 6 मॅन्युअल ट्रान्समिशन - 999,000 रूबल
• Tivoli Original 1.6 (128 hp) 2WD 6 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन – 1,269,000 रूबल
• टिवोली एक्सएलव्ही कम्फर्ट 1.6 (128 एचपी) 2WD 6 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन – 1,439,000 रूबल
• Tivoli XLV Comfort+ 1.6 (128 hp) 2WD 6स्वयंचलित ट्रांसमिशन – 1,499,000 रूबल
• टिवोली XLV एलिगन्स 1.6 (128 hp) 2WD 6 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन - 1,589,000 रूबल
• टिवोली XLV लक्झरी 1.6 (128 hp) 2WD 6 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन – 1,699,000 रूबल
• टिवोली XLV एलिगन्स+ 1.6 (128 hp) 4WD 6 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन - 1,739,000 रूबल

ऑल-व्हील ड्राइव्ह फक्त मध्ये उपलब्ध आहे लांब शरीर 6-बँड हायड्रोमेकॅनिकल स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह. युरोप आणि इतर बाजारपेठेत मोठी मागणी असूनही डिझेल आवृत्त्या, अद्याप आपल्या देशाला 1.6 लिटर टर्बोडिझेलचा पुरवठा न करण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे.

विविध वस्तू ठेवण्यासाठी मोठ्या संख्येने ठिकाणे, स्पोर्ट्स मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, माहितीपूर्ण डॅशबोर्डक्लासिक शैलीमध्ये, उत्कृष्ट पार्श्व सपोर्ट असलेल्या जागा - नवीन टिवोलीमध्ये हे सर्व आहे आणि त्यात बऱ्यापैकी प्रशस्त आहे सामानाचा डबा 423 लिटरच्या किमान व्हॉल्यूमसह. असेंबली आणि इंटीरियर फिनिशिंगची गुणवत्ता यात शंका नाही की वास्तविक व्यावसायिकांनी क्रॉसओवरवर काम केले. आणि केबिनच्या पुढील आणि मागील दोन्ही बाजूंनी प्रशस्तपणा संपूर्ण कुटुंबासह किंवा मित्रांच्या संपूर्ण गटासह प्रवास करण्यास अनुकूल आहे.

इंजिन

कोणत्याही वेळी SsangYong कॉन्फिगरेशन 2017 Tivoli मध्ये 1.6-लिटर XGi160 इनलाइन-फोर आहे. वितरित इंजेक्शन. हे 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह किंवा समान संख्येच्या चरणांसह स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले आहे. तांत्रिक SsangYong वैशिष्ट्येया इंजिनसह टिवोली:

• शक्ती - 128 l. सह. 6,000 rpm वर;
• पीक टॉर्क - 4,600 आरपीएम वर 160 एनएम;
• पर्यावरणीय वर्ग - "युरो -6";
• इंधनाचा वापर सरासरी 7 लिटर आहे. 100 किलोमीटरसाठी.

उपकरणे

नवीन टिवोली आधीच सुरुवातीच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये तुम्हाला आवश्यक असलेल्या प्रत्येक गोष्टीसह सुसज्ज आहे तुमची सहल छान आहे! कनेक्ट करण्यासाठी "बेस" इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक ABS आणि EBD, AUX/USB इनपुट प्रदान करतो मोबाइल उपकरणे, इलेक्ट्रिकली समायोज्य आणि गरम केलेले बाह्य मिरर, वातानुकूलन प्रणाली आणि मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील. जर तुम्ही मागील पार्किंग सेन्सर्स, गरम आसने, 6 स्पीकर असलेली ऑडिओ सिस्टीम, MP3 आणि ब्लूटूथ, तसेच ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि इतर अनेक गोष्टी जोडल्यास सॅनयोंग टिवोलीची किंमत जास्त असेल.

वाजवी किमतीत अशी कार कुठे खरेदी करायची ते तुम्ही शोधत आहात? मग मॉस्कोमधील सेंट्रल कार डीलरशिपवर या! आमचे शोरूम अधिकृत डीलर आहे कोरियन ब्रँड SanYong आणि अतिशय अनुकूल परिस्थिती देते:

• 4.5% पासून कर्ज देणे;
• हप्ता योजना 0%;
• पुनर्वापर कार्यक्रम.

कडून सॅनयोंग टिवोली 2017 खरेदी करा अधिकृत विक्रेतासवलतींसह विविध जाहिराती आणि व्यापार-इन कार्यक्रम, जे तुम्हाला हप्ते योजनेसाठी किंवा कार कर्जासाठी डाउन पेमेंट म्हणून वापरलेली कार वापरण्याची परवानगी देईल.

जानेवारी 2015 मध्ये, दक्षिण कोरियामध्ये नवीन SsangYong Tivoli क्रॉसओवरचे बहुप्रतिक्षित सादरीकरण झाले, ज्याच्या विकासास 3.5 वर्षे आणि 320 दशलक्ष डॉलर्सपेक्षा जास्त वेळ लागला. सॅनयेंग टिवोली 2018-2019 (फोटो आणि किंमत) चा युरोपियन प्रीमियर मार्च जिनेव्हा मोटर शोमध्ये झाला.

सर्व प्रमुख कार शोमध्ये दर्शविलेल्या संकल्पनांच्या संपूर्ण विखुरण्यावर निर्मात्याद्वारे सीरियल एसयूव्हीसाठी सोल्यूशन्सची चाचणी केली गेली. नाव टिवोली नवीनरोमपासून तीस किलोमीटर अंतरावर असलेल्या एका छोट्या इटालियन शहराच्या नावावरून SsangYong चे नाव देण्यात आले.

SsangYong Tivoli 2019 पर्याय आणि किमती

MT6 - 6-स्पीड मॅन्युअल, AT6 - 6-स्पीड ऑटोमॅटिक.

Sanyeng Tivoli 2018 चे स्वरूप कंपनीच्या नवीन कॉर्पोरेट शैलीमध्ये बनवले आहे. कार स्पोर्ट्स हेड ऑप्टिक्स एलईडी विभाग, स्नायू पंख, तरतरीत वाढवलेला मागील दिवेआणि बाजूच्या खिडक्यांच्या वर एक मूळ काळी पट्टी, छताला दृश्यमानपणे विभक्त करते, जी शरीराच्या सावलीपेक्षा वेगळ्या रंगात रंगविली जाऊ शकते.

एकूण लांबी नवीन SsangYongटिवोली 4,195 मिमी, व्हीलबेस - 2,600, रुंदी - 1,795, उंची - 1,590 मिमी आहे. ट्रंक व्हॉल्यूम 423 लीटर आहे आणि जेव्हा मागील सोफाच्या मागील बाजू दुमडल्या जातात तेव्हा एक सपाट मजला तयार होतो.

याव्यतिरिक्त, SsangYong प्रतिनिधी म्हणतात की Tivoli प्राप्त भरपूर संधीवैयक्तिकरण आणि वर्गातील उच्च दर्जाची इंटीरियर ट्रिमसाठी आणि मॉडेल विकसित करताना, "क्रॉसओव्हरचे सर्व फायदे सेडानच्या आराम आणि सोयीसह एकत्र करणे" हे कार्य होते.

क्रॉसओवर बांधले आहे नवीन व्यासपीठ, फ्रंट सस्पेंशन स्वतंत्र मॅकफर्सन डिझाइन वापरते आणि मागील सस्पेंशन टॉर्शन बीम वापरते. स्टीयरिंग इलेक्ट्रिक पॉवरने सुसज्ज आहे आणि तीन ऑपरेटिंग मोड आहेत: सामान्य, आराम आणि खेळ.

फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसाठी मूलभूत इंजिन SsangYong आवृत्त्या Tivoli 2018 (स्पेसिफिकेशन्स) मध्ये 126 hp सह नवीन 1.6-लिटर e-XGi160 पेट्रोल इंजिन आहे. (160 Nm), 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन किंवा सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशनसह एकत्रित. नंतर, 115 अश्वशक्तीच्या आउटपुटसह समान व्हॉल्यूमच्या डिझेल इंजिनसह ऑल-व्हील ड्राइव्ह सुधारणा दिसून आली.

SsangYong Tivoli 2018 अद्यतनित केले

सतरा जुलै रोजी SsangYong कंपनीअद्ययावत सादर केले टिवोली क्रॉसओवर. मॉडेलच्या रीस्टाइल केलेल्या आवृत्तीच्या नावात आर्मर हा उपसर्ग आहे, ज्याचे भाषांतर “आर्मर” किंवा “आर्मर” असे केले जाते, तर ते पूर्व-सुधारणा ऑल-टेरेन वाहनापासून बाह्य आणि आतील बाजूच्या भिन्न डिझाइनद्वारे वेगळे केले जाऊ शकते.

SsangYong Tivoli चिलखत वर आघाडी प्राप्त नवीन बंपरडायोड फॉग लाइट्ससह, जे कोरियन डिझाइनरच्या मते, अमेरिकन फुटबॉल खेळाडूंच्या खांद्यावर असलेल्या संरक्षक पॅड्ससारखे असावे. याशिवाय, एसयूव्हीला वेगळी रेडिएटर ग्रिल देण्यात आली होती.

कंपनीने मॉडेलच्या रंग पॅलेटचा विस्तार केला आहे आणि 17-इंचासाठी अनेक नवीन पर्याय जोडले आहेत रिम्स. तसेच 2018 टिवोलीसाठी, एक विशेष गियर संस्करण दिसला आहे, ज्यामध्ये पट्टे आणि संख्यांच्या अनुप्रयोगांनी सजवलेले दोन-टोन शरीर आहे.

इंटीरियरसाठी, येथे कोरियन लोकांनी उच्च दर्जाचे परिष्करण साहित्य वापरले, ते पुढे म्हणाले एलईडी बॅकलाइट(उदाहरणार्थ, समोरच्या पॅनेलवरील कोनाडामध्ये), सीट प्रोफाइल सुधारित केले आणि हवामान नियंत्रण इंटरफेस बदलला.

कार उच्च पातळीचा आवाज आणि कंपन इन्सुलेशन देखील वाढवू शकते, परंतु तांत्रिक घटक अपरिवर्तित राहतात. दक्षिण कोरियामध्ये, अद्ययावत टिवोली आर्मरची विक्री 20 जुलै 2017 रोजी 16,510,000 वॉनच्या किमतीने सुरू झाली.

किंमत किती आहे

सुरुवातीला, सांग योंग टिवोली रशियामध्ये विकले जाईल आणि त्याचे उत्पादन सुदूर पूर्वेतील सॉलर्स प्लांटमध्ये स्थापित केले जाईल असे सांगण्यात आले. हे 2016 च्या सुरूवातीस घडायला हवे होते, परंतु संकटाने समायोजन केले, जेणेकरुन शेवटी हे मॉडेल 2017 च्या सुरूवातीस दिसू लागले (आम्ही कोरियन-असेम्बल कारबद्दल बोलत आहोत).

रशियामधील नवीन SsangYong Tivoli 2019 ची किंमत फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह प्रारंभिक स्वागत आवृत्तीसाठी 999,000 रूबल पासून सुरू होते. स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या कारसाठी ते 1,199,000 रूबल मागतात. (हे आधीच मूळ पॅकेज आहे), परंतु दोघांसाठी एकच इंजिन आहे - १.६-लिटर गॅसोलीन युनिट 126 अश्वशक्तीवर.

बेसमध्ये फक्त एबीएस, ड्रायव्हरची एअरबॅग आणि एअर कंडिशनिंग आहे आणि मूळ आवृत्तीला पूरक आहे मागील पार्किंग सेन्सर्स, गरम केलेल्या समोरच्या जागा आणि एक मानक ऑडिओ सिस्टम. एसयूव्हीच्या रीस्टाईल आवृत्तीच्या देखाव्याबद्दल कोणतीही माहिती नाही.

सांग योंग कंपनीने सादर केले मालिका आवृत्तीत्याचा नवीन कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर, जो युरोपियन वर्ग B शी सुसंगत आहे. नवीन उत्पादन यापूर्वीच लाँच केले गेले आहे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन, आणि पासून कार उत्साही दक्षिण कोरिया.

युरोपमध्ये, क्रॉसओव्हरचा भाग म्हणून सादर केले जाईल जिनिव्हा मोटर शो, जे पारंपारिकपणे वसंत ऋतू मध्ये होईल.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की कारबद्दल आधीच पुरेशी माहिती आहे प्रसिद्ध निर्माताचार वर्षांपूर्वी दिसू लागले. 2011 मध्ये फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये कंपनीने त्याच्या संभाव्य भविष्यातील कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरची संकल्पना मांडली होती. पुढील वर्षाच्या वसंत ऋतूमध्ये, एक सुधारित, सुधारित नमुना जिनिव्हा येथे दर्शविण्यात आला आणि त्याच वर्षाच्या शरद ऋतूमध्ये पॅरिस मोटर शोहायब्रीड पॉवर प्लांटसह संकल्पनेची आवृत्ती प्रदर्शित केली गेली.

शेवटच्या पतनात, पॅरिसमध्ये क्रॉसओव्हरच्या दोन संभाव्य आवृत्त्या दर्शविल्या गेल्या. अर्थात, आम्ही अजूनही संकल्पनांवर बोलत होतो. सादरीकरणाचा उद्देश लोकांना दोनपैकी कोणते प्रोटोटाइप अधिक आवडतील हे निर्धारित करणे हा होता आणि... त्यानुसार, SsangYong Tivoli उत्पादनात लॉन्च करणे कोणत्या वेषात चांगले आहे?

परिणामी, दोन्ही प्रोटोटाइपमधून घटक घेतले गेले ज्यामुळे सॅनयेंगच्या ऐवजी मनोरंजक, संभाव्यतः लोकप्रिय क्रॉसओवरची उत्पादन आवृत्ती तयार करणे शक्य झाले.

तिवोलीने खरेदीदारांसाठी बऱ्यापैकी गंभीर विभागात लढण्याची योजना आखली आहे, जिथे आधीच अनेक कार आहेत ज्या SsangYong ला युरोपियन आणि रशियन बाजार जिंकण्यासाठी अडचणी निर्माण करू शकतात. निर्माता स्वतःच त्याचे मुख्य विरोधक माझदा सीएक्स -3, ह्युंदाई आयक्स 25, किआ केएक्स 3, होंडा वेझेल, फोर्ड इकोस्पोर्ट, ओपल मोचा, प्यूजिओट 2008, फियाट 500 एक्स आणि अर्थातच निसान ज्यूक सारख्या कार मानतो.

बरं, सांग योंग टिवोली 2016-2017 आपल्या प्रतिस्पर्ध्यांवर खरोखरच लढा लादण्यास सक्षम असेल की नाही हे समजून घेण्यासाठी या नवीन उत्पादनाचा अधिक तपशीलवार अभ्यास करूया.

बाह्य SsangYong Tivoli 2016-2017

फोटो आणि व्हिडिओ सामग्रीचा तपशीलवार अभ्यास केल्यावर, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की निर्माता योग्य दिशेने जात आहे. क्रॉसओव्हर खरोखर खूप मनोरंजक, आकर्षक बनला आणि त्याला अद्वितीय आकार मिळाले.

समोरचा भाग उच्चारित स्टॅम्पिंग्ज आणि रिब्ससह मोठ्या हुडने सजविला ​​जातो. समोरचे टोक घन आकाराच्या मोहक हेडलाइट्स, तसेच LED द्वारे पूरक आहे चालणारे दिवे. खोटे रेडिएटर ग्रिल आश्चर्यकारकपणे कॉम्पॅक्ट असल्याचे दिसून आले आणि बम्पर शक्तिशाली आणि आक्रमक होता. प्रतिमा बम्परच्या काठावर हवेच्या सेवनाने तसेच मूळ धुके दिवे द्वारे उत्तम प्रकारे पूरक आहे.

बाजूचे दृश्य कारच्या कॉम्पॅक्ट अर्बन क्रॉसओव्हर्सच्या वर्गाशी संबंधित आहे हे पूर्णपणे प्रतिबिंबित करते: सक्षम चाक व्यवस्था, शक्तिशाली मागील खांब, सपाट छप्पर, मोठे दरवाजे, सोयीस्कर उघडणे, उत्तम प्रकारे समायोजित त्रिज्या चाक कमानी. सर्वसाधारणपणे, कार छान दिसते, डिझाइनरच्या कार्याची सकारात्मक छाप निर्माण करते. हे कोरियातील तज्ञांचे काम आहे हे तुम्ही लगेच सांगू शकणार नाही.

वर परतमास्तरांनीही प्रयत्न केले. परिणामी, आम्हाला एक मोठे, आरामदायक टेलगेट, अतिशय स्टाइलिश ऑप्टिक्स, तसेच चमकदार, शक्तिशाली प्लास्टिक बॉडी किट मिळाले.

विहीर, देखावा आश्चर्यकारक असल्याचे तयार केले आहे. डिझायनर्सना एका कारणासाठी पैसे दिले जातात. पासून या क्रॉसओवरच्या विकासासाठी गंभीर गुंतवणूक केली गेली हे विसरू नका भारतीय कंपनीमहिंद्रा. तिच्याकडे SsangYong चे 70 टक्के शेअर्स आहेत. एकूण, भारतीयांनी क्रॉसओवरसाठी सुमारे $300 दशलक्ष वाटप केले.

शेवटी, परिमाणांबद्दल बोलूया. तत्वतः, SsangYong Tivoli च्या वर्गासाठी ते अगदी पारंपारिक आहेत:

• लांबी - 4195 मिलीमीटर;
• रुंदी - 1795 मिलीमीटर;
• उंची - 1590 मिलीमीटर;
• व्हीलबेस - 2600 मिलीमीटर;
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 175 मिलीमीटर.

अंतर्गत टिवोली 2016-2017

हे ताबडतोब स्पष्ट होते की कारमध्ये केवळ पैसाच नाही तर आत्मा देखील गुंतवला गेला होता. इंटीरियरची गुणवत्ता सुखद आश्चर्यकारक आहे. सलून चालकासह पाच लोकांसाठी डिझाइन केलेले आहे.

समोरच्या सीटमध्ये बरेच समायोजन आणि मोकळी जागा. लेव्हल लॅटरल सपोर्ट, आराम आणि आराम. समोरच्या तुलनेत मागच्या बाजूला थोडे कमी लेगरूम आहे, पण भरपूर हेडरूम आहे. मागील सीटवर तीन प्रवासी कोणत्याही अडचणीशिवाय बसू शकतात. सोफा आरामदायी उशीने सुसज्ज आहे, बॅकरेस्ट लेव्हल लांब प्रवासासाठी आदर्श आहे.

लगेज कंपार्टमेंट सक्षमपणे डिझाइन केले गेले आहे, परिणामी 423 लीटर जागा मोकळी आहे. हे पुरेसे वाटत नसल्यास, आपण नेहमी मागील पंक्तीच्या मागील पंक्ती कमी करू शकता, जे शेवटी मानक ट्रंक व्हॉल्यूमच्या जवळजवळ तिप्पट जागा देते.

ड्रायव्हरच्या आसनासाठी, तज्ञांनी एर्गोनॉमिक्सची पातळी आणि वापरलेल्या उपकरणाच्या गुणवत्तेचे खूप कौतुक केले. योग्य पकड असलेले आरामदायक मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, आधुनिक डिझाइनमध्ये वाचण्यास सोपे डॅशबोर्ड, आकर्षक सेंटर कन्सोल, आरामदायक फ्रंट पॅनल, रंग ऑन-बोर्ड संगणक. हे सर्व आवश्यक तयार करते उच्चस्तरीयप्रवास करताना आराम.

उपकरणे सांग योंग टिवोली 2016-2017

आतापर्यंत, केवळ दक्षिण कोरियाच्या बाजारपेठेसाठी उपकरणे ज्ञात आहेत, म्हणून आम्ही त्यावर लक्ष केंद्रित करू.

IN मूलभूत उपकरणेत्याच्या SsangYong Tivoli मधील निर्माता खालील उपकरणांचा संच ऑफर करतो:

• सात एअरबॅग;
• सुरक्षा प्रणाली ईएसपी, एबीएस;
• इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग;
• मल्टीमीडिया केंद्र;
• 7-इंच रंग स्पर्श प्रदर्शन;
• पुश-बटण इंजिन स्टार्ट सिस्टम;
• दुहेरी-झोन हवामान नियंत्रण;
• मागील दृश्य कॅमेरा;
• सलूनमध्ये चावीविरहित प्रवेश;
• पार्किंग सेन्सर.

वैकल्पिकरित्या, आपण डिव्हाइसेस मिळवू शकता जसे की:

• अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• प्रकाश आणि पाऊस सेन्सर;
• सनरूफसाठी इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह;
• प्रणाली स्वयंचलित ऑपरेशनउच्च आणि निम्न बीम;
• लेदर इंटीरियर;
• अनुकूली हेडलाइट्स.

शिवाय, शरीराचे विविध रंग, विविध आतील ट्रिम सामग्री, छतावरील पेंटिंग, स्पॉयलरची स्थापना, बॉडी किट इत्यादींमुळे कार लक्षणीयरित्या वैयक्तिकृत केली जाऊ शकते.

नवीन SsangYong Tivoli 2016-2017 ची किंमत

आम्ही आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, दक्षिण कोरियातील खरेदीदार प्रथम SsangYong Tivoli खरेदी करतील. निर्मात्याच्या जन्मभूमीत, विक्री या वर्षाच्या जानेवारीमध्ये सुरू होईल.

युरोपसाठी, या उन्हाळ्यात विक्री सुरू करण्याची योजना आहे. जिनिव्हा येथील स्प्रिंग मोटर शोनंतर तयारी सुरू होईल. कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हर 2015 च्या शरद ऋतूच्या जवळ रशियाला पोहोचेल.

किंमतीबद्दल, ते अद्याप अधिकृतपणे घोषित केलेले नाही. प्राथमिक माहितीनुसार, साठी प्रारंभिक संच 16.8 हजार युरोची आवश्यकता असेल आणि शीर्ष आवृत्तीमध्ये कारची किंमत सुमारे 26 हजार युरो असेल.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये SsangYong Tivoli 2016-2017

बरं, अनेक वेळा आम्हाला गाड्यांच्या देखाव्यासाठी, भव्य इंटीरियरसाठी स्तुती करावी लागली आहे, त्यानंतर पूर्ण निराशा झाली आहे. इंजिन कंपार्टमेंट. ते आम्हाला निराश करत नाहीत का ते पाहूया तपशील SsangYong Tivoli.

त्याच्या दक्षिण कोरियन बाजारासाठी, निर्माता ऑफर करतो फ्रंट-व्हील ड्राइव्हआणि 1.6 लिटर पेट्रोल इंजिन. हे 126 अश्वशक्ती आणि 160 Nm टॉर्क निर्माण करते. या प्रकरणात, गिअरबॉक्स सहा-स्पीड मॅन्युअल आणि स्वयंचलित दरम्यान निवडला जाऊ शकतो.

IN मिश्र चक्रअसे इंजिन मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 8.1 लिटर प्रति 100 किलोमीटर वापरते आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज असताना, वापर 8.3 लिटरपर्यंत वाढतो. इंधनाची टाकी 47 लिटर ठेवते.

सुदैवाने, युरोपियन आणि अशा संच रशियन बाजारक्रॉसओवर मर्यादित राहणार नाही. सुरुवातीला, आम्ही लक्षात घेतो की ते ऑल-व्हील ड्राइव्हसह एसयूव्ही आयात करण्याची योजना आखत आहेत.

आमच्याकडे आणि युरोपियन लोकांकडे निवडण्यासाठी दोन इंजिन असतील किंवा SsangYong फक्त ऑफर करतील की नाही हे अद्याप स्पष्ट नाही ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीपेट्रोल सारख्या व्हॉल्यूमसह डिझेल इंजिनसह - 1.6 लिटर. ट्रान्समिशन देखील सहा-स्पीड असतील.

अरेरे, चालू हा क्षणहे सर्व वैशिष्ट्यांबद्दल ज्ञात आहे ऑल-व्हील ड्राइव्ह क्रॉसओवर SsangYong Tivoli. या वर्षी मार्चमध्ये होणाऱ्या जिनिव्हा मोटार शोमध्ये कंपनी आम्हाला त्याच्या ब्रेनचल्डबद्दल किंवा त्याच्या युरोपियन आवृत्तीबद्दल अधिक तपशीलवार सांगेल. सुदैवाने, प्रतीक्षा लांब नाही.

व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह टिवोली 2016-2017

निष्कर्ष

बरं, SsangYong हे आता आंतरराष्ट्रीय स्तरावर नवीन नाव नाही, परंतु 2015-2016 SsangYong Tivoli चे प्रकाशन युरोप आणि रशियामधील दक्षिण कोरियाच्या ऑटोमेकरची स्थिती गंभीरपणे सुधारू शकते.

अपेक्षा वास्तवाशी कशा जुळतात ते पाहू. यादरम्यान, टिवोली एक अतिशय आनंददायी छाप निर्माण करते. जागतिक दिग्गजांनी अधिक सावधगिरी बाळगली पाहिजे, कारण एक संभाव्य खूप मजबूत खेळाडू बाजारात प्रवेश करत आहे.

2019 मध्ये काय होईल: महागड्या गाड्याआणि सरकारशी वाद

व्हॅटमध्ये वाढ झाल्यामुळे आणि कार बाजारासाठी राज्य समर्थन कार्यक्रमांचे अस्पष्ट भविष्य यामुळे, 2019 मध्ये नवीन कारच्या किमतीत वाढ होत राहील. कार कंपन्या सरकारशी कशी वाटाघाटी करतील आणि कोणती नवीन उत्पादने आणतील हे आम्हाला कळले.

तथापि, या स्थितीमुळे खरेदीदारांना अधिक त्वरीत निर्णय घेण्यास उत्तेजन मिळाले आणि 2019 मध्ये VAT मध्ये 18 ते 20% नियोजित वाढ हा एक अतिरिक्त युक्तिवाद होता. अग्रगण्य ऑटो कंपन्यांनी Autonews.ru ला सांगितले की 2019 मध्ये उद्योगाला कोणती आव्हाने आहेत.

आकडेवारी: सलग 19 महिन्यांपासून विक्री वाढत आहे

नोव्हेंबर 2018 मध्ये नवीन कारच्या विक्रीच्या निकालांच्या आधारे, रशियन कार मार्केटमध्ये 10% ची वाढ दिसून आली - अशा प्रकारे, बाजार सलग 19 महिने वाढत राहिला. असोसिएशन ऑफ युरोपियन बिझनेस (AEB) च्या मते, नोव्हेंबरमध्ये रशियामध्ये 167,494 नवीन कार विकल्या गेल्या आणि जानेवारी ते नोव्हेंबर या कालावधीत वाहन उत्पादकांनी 1,625,351 कार विकल्या - गेल्या वर्षीच्या तुलनेत 13.7% अधिक.

AEB च्या मते, डिसेंबर विक्रीचे निकाल नोव्हेंबरशी तुलना करता आले पाहिजेत. आणि संपूर्ण वर्षाच्या अखेरीस, बाजार 1.8 दशलक्ष कार आणि हलकी वाहने विकल्याचा आकडा गाठेल अशी अपेक्षा आहे. व्यावसायिक वाहने, ज्याचा अर्थ 13 टक्के अधिक असेल.

सर्वात लक्षणीय म्हणजे 2018 मध्ये, जानेवारी ते नोव्हेंबरच्या आकडेवारीनुसार, ते वाढले लाडा विक्री(324,797 युनिट्स, +16%), किआ (209,503, +24%), ह्युंदाई (163,194, +14%), VW (94,877, +20%), टोयोटा (96,226, +15%), स्कोडा (73,275, + 30%). मध्ये गमावलेल्या पदांवर पोहोचण्यास सुरुवात केली रशिया मित्सुबिशी(३९,८५९ युनिट्स, +९३%). वाढ असूनही, सुबारू (7026 युनिट्स, +33%) आणि सुझुकी (5303, +26%) या ब्रँडपेक्षा लक्षणीयरीत्या मागे आहेत.

BMW (32,512 युनिट्स, +19%), Mazda (28,043, +23%), Volvo (6,854, + 16%) वर विक्री वाढली. Hyundai चा प्रीमियम सब-ब्रँड, जेनेसिस, टेक ऑफ (1,626 युनिट्स, 76%). रेनॉल्ट (128,965, +6%), निसान (67,501, +8%), फोर्ड (47,488, +6%), मर्सिडीज-बेंझ (34,426, +2%), लेक्सस (21,831, +4%) आणि स्थिर कामगिरी लॅन्ड रोव्हर (8 801, +9%).

सकारात्मक आकडेवारी असूनही, रशियन बाजाराची एकूण मात्रा कमी आहे. ऑटोस्टॅट एजन्सीच्या मते, 2012 मध्ये बाजाराने ऐतिहासिकदृष्ट्या त्याचे कमाल मूल्य दर्शविले - नंतर 2013 मध्ये 2.8 दशलक्ष कार विकल्या गेल्या, विक्री 2.6 दशलक्ष झाली. 2014 मध्ये, संकट केवळ वर्षाच्या अखेरीस आले, म्हणून बाजारात कोणतीही नाट्यमय घट झाली नाही - रशियन लोकांनी "जुन्या" किंमतींवर 2.3 दशलक्ष कार खरेदी करण्यास व्यवस्थापित केले. परंतु 2015 मध्ये, विक्री 1.5 दशलक्ष युनिट्सवर घसरली. 2016 मध्ये नकारात्मक गतीशीलता कायम राहिली, जेव्हा विक्री 1.3 दशलक्ष वाहनांच्या विक्रमी नीचांकी पातळीवर गेली. मागणीत पुनरुज्जीवन केवळ 2017 मध्ये झाले, जेव्हा रशियन लोकांनी 1.51 दशलक्ष नवीन कार खरेदी केल्या. अशा प्रकारे, रशियनच्या मूळ आकृत्यांपर्यंत वाहन उद्योगहे अजूनही खूप दूर आहे, ज्याप्रमाणे ते विक्रीच्या बाबतीत युरोपमधील पहिल्या बाजारपेठेचा दर्जा प्राप्त करण्यापासून दूर आहे, ज्याचा पूर्व-संकट वर्षांमध्ये रशियासाठी अंदाज होता.

Autonews.ru द्वारे सर्वेक्षण केलेल्या ऑटो कंपन्यांच्या प्रतिनिधींचा असा विश्वास आहे की 2019 मधील विक्रीचे प्रमाण 2018 च्या निकालांशी तुलना करता येईल: त्यांच्या अंदाजानुसार, रशियन लोक समान संख्या किंवा त्याहून कमी कार खरेदी करतील. बहुतेकांना जानेवारी आणि फेब्रुवारीची वाईट अपेक्षा आहे, त्यानंतर विक्री पुन्हा वाढेल. तथापि, ऑटो ब्रँड नवीन वर्षाच्या सुरूवातीपर्यंत अधिकृत अंदाज करण्यास नकार देतात.

"2019 मध्ये, 2014 च्या पूर्व-संकट वर्षात खरेदी केलेल्या कार आधीच पाच वर्षांच्या असतील - रशियन लोकांसाठी हे एक प्रकारचे मानसिक चिन्ह आहे ज्यावर ते कार बदलण्याचा विचार करण्यास तयार आहेत," किआ मार्केटिंग संचालक व्हॅलेरी तारकानोव्ह यांनी नमूद केले. Autonews.ru ला दिलेल्या मुलाखतीत.

किंमती: कारच्या किमती वर्षभरात वाढत आहेत

ऑटोस्टॅटनुसार, 2014 च्या संकटानंतर रशियामध्ये नवीन कारची किंमत नोव्हेंबर 2018 पर्यंत सरासरी 66% वाढली. 2018 च्या 11 महिन्यांत, कार सरासरी 12% ने महाग झाल्या आहेत. एजन्सीच्या तज्ञांनी असा निष्कर्ष काढला की ऑटो कंपन्यांनी जागतिक चलनांच्या तुलनेत रूबलची घसरण आता व्यावहारिकरित्या जिंकली आहे. परंतु त्यांनी अट घातली आहे की याचा अर्थ किंमत फ्रीझ असा नाही.

कारच्या किमतींमध्ये आणखी वाढ महागाई आणि 2019 च्या सुरुवातीपासून व्हॅट दरात वाढ - 18% वरून 20% पर्यंत चालविली जाईल. ऑटो कंपन्यांचे प्रतिनिधी, Autonews.ru प्रतिनिधीशी संभाषणात, हे देखील लपवत नाहीत की व्हॅटमध्ये वाढ कारच्या किंमतीवर थेट परिणाम करेल आणि 2019 च्या अगदी सुरुवातीपासूनच - हे, उदाहरणार्थ, रेनॉल्ट, एव्हटोव्हीएझेडने पुष्टी केली. आणि किआ.

सवलत, बोनस आणि नवीन किंमती: कार खरेदी करण्याचा सर्वोत्तम वेळ कधी आहे?

“वर्षाच्या शेवटच्या तिमाहीच्या उंबरठ्यावर, रशियन ऑटोमोबाईल बाजारमजबूत वाढ प्रदर्शित करणे सुरू ठेवले. तथापि, संपूर्ण किरकोळ क्षेत्राच्या सेल्समधील टेलविंड लक्षात घेता हा स्वागतार्ह विकास आश्चर्यकारक नाही कारण तो व्हॅट बदलाच्या तुलनेत कमी आहे. जानेवारी 2019 पासून बाजारातील सहभागींमध्ये किरकोळ मागणी टिकून राहण्याबाबत चिंता वाढत आहे,” असे AEB ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स कमिटीचे अध्यक्ष जॉर्ग श्रेबर यांनी स्पष्ट केले.

त्याच वेळी, ऑटोमेकर्सना आशा आहे की रूबल विनिमय दर विदेशी चलनांच्या तुलनेत फारसा बदलणार नाही, ज्यामुळे किंमतीतील वाढ टाळता येईल.

राज्य समर्थन कार्यक्रम: त्यांनी निम्मे दिले

2018 मध्ये, कार बाजारासाठी सरकारी समर्थन कार्यक्रम, रशियन लोकांमध्ये लोकप्रिय, दोनदा वाटप केले गेले कमी पैसा 2017 च्या तुलनेत - 34.4 अब्ज रूबल. मागील 62.3 अब्ज रूबल ऐवजी. त्याच वेळी, विशेषत: वाहनचालकांसाठी लक्ष्यित कार्यक्रमांवर केवळ 7.5 अब्ज रूबल खर्च केले गेले. आम्ही अशा कार्यक्रमांबद्दल बोलत आहोत "प्रथम कार" आणि " कौटुंबिक कार”, जे 1.5 दशलक्ष रूबल पर्यंतच्या कारवर लागू होते.

उर्वरित पैसे "स्वतःचा व्यवसाय" आणि "यासारख्या अधिक विशिष्ट कार्यक्रमांसाठी गेला. रशियन ट्रॅक्टर" विकास आणि उत्पादन क्रियाकलापांसाठी वाहनरिमोट आणि स्वायत्त नियंत्रणासह ग्राउंड-आधारित संपादनास उत्तेजन देण्यासाठी 1.295 अब्ज खर्च केले विद्युत वाहतूक- 1.5 अब्ज, सुदूर पूर्वेतील उत्पादनास उत्तेजन देण्यासाठी उपायांसाठी (आम्ही वाहन कंपन्यांना वाहतूक खर्चाच्या भरपाईबद्दल बोलत आहोत) - 0.5 अब्ज रूबल, गॅस इंजिन उपकरणे खरेदीसाठी - 2.5 अब्ज रूबल.

अशा प्रकारे, सरकार, वचन दिल्याप्रमाणे, उद्योगासाठी राज्य समर्थनाचे प्रमाण पद्धतशीरपणे कमी करत आहे. तुलनासाठी: 2014 मध्ये, फक्त 10 अब्ज रूबल. रीसायकलिंग आणि ट्रेड-इन प्रोग्राममध्ये गेले. 2015 मध्ये, ऑटोमोटिव्ह उद्योगाला समर्थन देण्यासाठी 43 अब्ज रूबल वाटप करण्यात आले होते, ज्यापैकी 30% रीसायकलिंग आणि ट्रेड-इनवर देखील खर्च करण्यात आला होता. 2016 मध्ये, ऑटोमोटिव्ह उद्योगासाठी राज्य समर्थनावरील खर्च 50 अब्ज रूबलपर्यंत पोहोचला, ज्यापैकी निम्मे समान लक्ष्यित कार्यक्रमांवर देखील खर्च केले गेले.

2019 पर्यंत, राज्य समर्थनाची स्थिती कायम आहे. अशा प्रकारे, वर्षाच्या मध्यभागी, उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाने घोषणा केली की “फर्स्ट कार” आणि “फॅमिली कार” कार्यक्रम 2020 पर्यंत वाढवले ​​आहेत. त्यांनी तुम्हाला 10-25% सूट देऊन नवीन कार खरेदी करण्याची परवानगी दिली पाहिजे. तथापि, ऑटोमेकर्सचा दावा आहे की त्यांना अद्याप कार्यक्रमांच्या विस्ताराबद्दल कोणतीही पुष्टी मिळाली नाही - एक महिन्यासाठी उद्योग आणि व्यापार मंत्रालय परिस्थिती स्पष्ट करण्यात आणि Autonews.ru च्या विनंतीला प्रतिसाद देण्यास अक्षम आहे.

दरम्यान, ऑटोमेकर्ससोबत नुकत्याच झालेल्या बैठकीत, उपपंतप्रधान दिमित्री कोझाक म्हणाले की, देशांतर्गत राज्य समर्थनाची मात्रा वाहन उद्योगया उद्योगाच्या अर्थसंकल्पीय महसुलापेक्षा पाचपट जास्त.

“आता हे ऑटोमोबाईल उद्योगातील बजेट सिस्टमच्या उत्पन्नाच्या 1 रूबल प्रति 9 रूबल इतके आहे. हे पुनर्वापर शुल्कासह आहे, परंतु त्याशिवाय पुनर्वापर शुल्क“5 रूबल राज्य समर्थन,” तो म्हणाला.

कोझाक यांनी स्पष्ट केले की या आकडेवारीने वाहन उद्योगाला कोणत्या परिस्थितीत राज्य समर्थन उपाय प्रदान केले जावेत याचा विचार करायला हवा, ते जोडून की बहुसंख्य व्यावसायिक क्षेत्रांना राज्याकडून कोणतेही समर्थन मिळत नाही.

सरकारशी वाद : कार कंपन्या नाराज आहेत

2018 मध्ये, बाजारातील पुढील कामाच्या अटींवरून ऑटो कंपन्या आणि सरकार यांच्यातील वाद अधिक तीव्र झाले. औद्योगिक असेंब्लीच्या कराराच्या कालबाह्य होणाऱ्या अटींचे कारण होते, ज्याने उत्पादनाच्या स्थानिकीकरणात गुंतवणूक केलेल्या ऑटो कंपन्यांना कराच्या समावेशासह मूर्त फायदे दिले. या परिस्थितीचा प्रामुख्याने अर्थ असा आहे की उत्पादक, अनिश्चिततेच्या परिस्थितीत, नवीन मॉडेल्सचे लॉन्च पुढे ढकलू शकतात, ज्याला रेनॉल्टने धोका दिला होता. याव्यतिरिक्त, कंपन्यांना त्यांचे अंदाज लावणे अधिक कठीण आहे किंमत धोरण. याक्षणी, उद्योग आणि व्यापार मंत्रालय आणि ऊर्जा मंत्रालयाचे प्रतिनिधित्व करणारे सरकार अद्याप एकसंध धोरण विकसित करू शकलेले नाही.

अलीकडे पर्यंत, विभागांनी औद्योगिक असेंब्ली क्रमांक 166 वर कालबाह्य होणाऱ्या डिक्रीला पुनर्स्थित करण्यासाठी विविध साधने ऑफर केली. अशा प्रकारे, उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाने सरकार आणि वाहन कंपन्यांमध्ये वैयक्तिक विशेष गुंतवणूक करार (SPICs) स्वाक्षरी करण्यासाठी सक्रियपणे लॉबिंग केले. दस्तऐवज विशिष्ट फायद्यांसाठी प्रदान करतो, जो R&D आणि निर्यात विकासासह गुंतवणूकीच्या आकारानुसार प्रत्येक स्वाक्षरीकर्त्यासह स्वतंत्रपणे निर्धारित केला जातो. या साधनाची पारदर्शकता नसल्यामुळे आणि पुढील गुंतवणुकीसाठी खूप कठोर आवश्यकतांबद्दल ऑटो कंपनीच्या अधिकाऱ्यांनी वारंवार टीका केली आहे.

उर्जा मंत्रालयाने याला बराच काळ विरोध केला आणि आग्रह धरला की जे उच्च-तंत्र उत्पादने तयार करतात, ज्यात कारचा समावेश नाही, तेच SPIC अंतर्गत काम करण्यास सक्षम असतील. कंपन्यांनी युती आणि कंसोर्टिया बनवू नये, म्हणजेच त्यांनी SPIC वर स्वाक्षरी करण्यासाठी एकत्र येऊ नये या भूमिकेसह FAS देखील वाटाघाटीत सामील झाले. त्याच वेळी, उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाने बऱ्याच वर्षांपूर्वी सिनर्जीस्टिक प्रभाव मिळविण्यासाठी ब्रँड एकत्र करण्याच्या या कल्पनेला तंतोतंत प्रोत्साहन देण्यास सुरुवात केली.

IN संघर्ष परिस्थितीउपपंतप्रधान दिमित्री कोझाक यांना हस्तक्षेप करावा लागला, त्यांनी एक विशेष कार्य गट तयार केला, सर्व ऑटो कंपन्यांच्या प्रतिनिधींना त्यात आमंत्रित केले आणि त्यांच्या स्वत: च्या अनेक कल्पना देखील व्यक्त केल्या. परंतु यामुळे परिस्थिती शांत झाली नाही - ऑटो ब्रँड्सने नवीन आलेल्यांबद्दल तक्रार केली, यासह चीनी कंपन्याजे, सुरवातीपासून, सरकारी समर्थनावर अवलंबून राहू शकतात आणि R&D आणि निर्यात संस्थेमध्ये जास्त गुंतवणूक करण्याची अनिच्छा.

सध्या, वाटाघाटीमध्ये भाग घेत असलेल्या Autonews.ru सूत्रांनुसार, फायदा उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाच्या बाजूने आहे आणि अनेक ऑटो कंपन्या आधीच नवीन वर्षात SPIC वर स्वाक्षरी करण्याची तयारी करत आहेत. आणि याचा अर्थ नवीन गुंतवणूक, प्रकल्प आणि मॉडेल्स, ज्याचा उदय रशियन कार बाजाराला पुनरुज्जीवित करू शकतो.

नवीन मॉडेल: 2019 मध्ये अनेक प्रीमियर्स होतील

ऑटोमेकर्सकडून काळजीपूर्वक अंदाज असूनही, त्यापैकी बहुतेक रशियासाठी अनेक नवीन उत्पादने तयार करत आहेत. उदाहरणार्थ, Volvo Autonews.ru ने सांगितले की ते आणतील नवीन व्होल्वो S60 आणि Volvo V60 क्रॉस कंट्री. सुझुकी लाँच करणार आहे अद्यतनित SUVविटारा आणि नवीन कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीजिमनी.

मध्ये स्कोडा पुढील वर्षीअद्ययावत सुपर्ब आणि कारोक क्रॉसओव्हर रशियामध्ये आणेल, फोक्सवॅगन आर्टिओन लिफ्टबॅकची रशियन विक्री सुरू करेल, तसेच पोलो आणि टिगुआनच्या 2019 मध्ये नवीन बदल सुरू करेल. AvtoVAZ रोल आउट होईल लाडा वेस्टास्पोर्ट, ग्रँटा क्रॉस आणि आणखी अनेक नवीन उत्पादनांचे वचन दिले आहे.