काल, 15:30

जून 2019 मध्ये रशियन कार बाजाराची गतिशीलता

पहिल्या उन्हाळ्याच्या महिन्यात, रशियन ऑटोमोबाईल बाजार जून 2018 च्या तुलनेत 3.3% कमी झाला. त्याच वेळी, बाजारातील घसरण केवळ वस्तुमान विभागातच दिसून येते, जेथे विक्री 3.2% ने कमी झाली आहे. प्रीमियम विभाग, त्याउलट, वाढ दर्शवते (+2.2%).

• 

  काल, 15:11

  ऑरस सिनेट कारची किंमत जाहीर करण्यात आली आहे

  ऑरस सिनेट सेदान कारची किंमत किरकोळ विक्रीसुमारे 18 दशलक्ष रूबल असेल. रशियन फेडरेशनच्या उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाने आरआयए नोवोस्टी एजन्सीला याबद्दल माहिती दिली, ते जोडून अचूक किंमतव्यावसायिक ग्राहकांसाठी ऑरसची घोषणा शोरूमच्या सुरुवातीच्या दिवशी केली जाईल.

• 

  काल, 13:05

  जूनमध्ये रशियामध्ये जीपची विक्री 32% वाढली

  रशियन जीप डीलर्सनी जूनमध्ये 154 एसयूव्ही विकल्या, जे गेल्या वर्षीच्या तुलनेत 32% अधिक आहे. 2019 च्या पहिल्या सहा महिन्यांत, जीपची विक्री 45% ने वाढून 995 वाहने झाली.

• 

  काल, 12:26

  BMW सीईओ राजीनामा देणार

  बीएमडब्ल्यूचे अध्यक्ष आणि सीईओ हॅराल्ड क्रुगर राजीनामा देणार आहेत. BMW पर्यवेक्षी मंडळ 18 जुलै रोजी होणाऱ्या बैठकीत उत्तराधिकारी विचारात घेईल.

• 

  व्होल्वोने रशियामध्ये जूनमध्ये 12% ने विक्री वाढवली

  रशियन व्होल्वो डीलर्सनी जूनमध्ये 993 कार विकल्या, जे एका वर्षापूर्वीच्या तुलनेत 11.8% जास्त आहे. 2019 च्या सहा महिन्यांच्या शेवटी, व्होल्वोची विक्री 3,913 कार इतकी झाली - मागील वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत 24.9% अधिक.

• 

  नवीन BMW X6 च्या किमती जाहीर करण्यात आल्या आहेत

  बीएमडब्ल्यू कंपनीच्या किंमती जाहीर केल्या नवीन BMW X6, ज्यांची विक्री येथे आहे रशियन बाजारया वर्षी 30 नोव्हेंबर रोजी सुरू होईल. नवीन उत्पादनाचा प्रीमियर सप्टेंबरमध्ये फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये होईल.

• 

  शेवरलेट कॅमारोला रशियामध्ये नवीन विशेष मालिका मिळाली

  रशियन शेवरलेट डीलर्सने दोन विकण्यास सुरुवात केली विशेष मालिका 2019 कॅमेरो स्नायू कार. कारला एक विशेष बाह्य आणि प्राप्त झाले आतील सजावटआतील - शॉक संस्करण आणि ब्लॅक संस्करण. या विशेष मालिकेची किंमत अनुक्रमे 3 दशलक्ष 415 हजार रूबल आणि 3 दशलक्ष 315 हजार रूबल आहे.

• 

  रशियन बाजारात टॉप 10 सर्वात महाग कार

  विश्लेषणात्मक एजन्सी "ऑटोस्टॅट" च्या तज्ञांनी 2019 च्या 5 महिन्यांसाठी विक्रीचे प्रमाण आणि प्रत्येक बदलाच्या किंमती लक्षात घेऊन भारित सरासरी किमतीनुसार 250 मॉडेलचे रेटिंग संकलित केले. रेटिंगमध्ये प्रवासी कार मॉडेल समाविष्ट आहेत जे अधिकृतपणे रशियन कार बाजारात विकले जातात.

गेल्या दशकभरात, प्रीमियम कार बनवणाऱ्या ब्रँड्सच्या संख्येत लक्षणीय वाढ झाली आहे. बहुसंख्य कंपन्या उच्च प्रतिष्ठा मिळविण्यासाठी महागड्या कारच्या बाजारपेठेत स्थान मिळविण्याचा प्रयत्न करतात. चालू या क्षणीजवळजवळ प्रत्येकजण प्रमुख निर्माता"F" वर्गाच्या गाड्यांचा एक लाइन किंवा स्पिन-ऑफ ब्रँड आहे. प्रीमियम मॉडेल्समधील मुख्य फरक आणि मार्केटिंग, सौंदर्यशास्त्र आणि लक्झरीमध्ये आहे - अशा मशीनचे तांत्रिक मापदंड वेगळे आहेत विविध देश, परंतु खरेदीदार नेहमी उच्च दर्जाची सेवा आणि सादर करण्यायोग्य बाह्य आणि अंतर्गत डिझाइनवर विश्वास ठेवू शकतो.

प्रीमियम विभागात, मुख्य पैज मालकाच्या भावनांवर आहे. बऱ्यापैकी पैसे खर्च केल्यावर, त्याला एक सुंदर आणि आरामदायक कार चालवून ऑटोमोटिव्ह एलिटचा भाग बनायचे आहे. वर्ग F वाहनांचे आतील भाग महागड्या साहित्याने सजवलेले आहे आणि शहराच्या मॉडेल्सच्या तुलनेत शरीराचे आकार प्रभावी आहेत. याव्यतिरिक्त, प्रीमियम कारमध्ये प्रगत कार्यक्षमता आहे. खरेदी पॅकेजमध्ये संपूर्ण कव्हरेज देखील समाविष्ट आहे - एक बहु-वर्षीय वॉरंटी, निर्मात्याच्या खर्चावर दुरुस्ती आणि इतर सेवा ज्यामुळे तुम्हाला महत्त्वाचा ग्राहक वाटेल.

"F" वर्ग आणि बाजार स्थितीचा उदय

आधी नमूद केल्याप्रमाणे, विशिष्ट कारची प्रीमियम गुणवत्ता ही मार्केटिंगची अधिक असते. अतिरिक्त शुल्कासाठी विस्तारित सेवा प्रदान करणारे पहिले होते: जर्मन कंपन्या. BMW, Mercedes-Benz आणि Audi यांनी महत्त्वाच्या ग्राहकांच्या कॉलला प्रतिसाद दिला की त्यांना अपघात झाला आहे किंवा त्यांना काही प्रकारची मदत हवी आहे. चालकाची समस्या सोडवून कंपनीचे विशेषज्ञ त्वरीत घटनास्थळी गेले. त्यांची कार साइटवर दुरुस्त करण्यात आली किंवा कार्यशाळेत नेण्यात आली. दुसऱ्या प्रकरणात, क्लायंटला त्याच्या कारसाठी वेगळ्या मॉडेलच्या रूपात तात्पुरती बदली मिळाली. यावरून हे समजू शकते की “प्रिमियम” हे वाहन उपकरणाऐवजी सेवा पॅकेज आहे, म्हणून वर्ग ही एक औपचारिकता आहे.

प्रीमियम वाहनांसाठी कामगिरीचे वर्गीकरण देशानुसार बदलते. तर, युरोप आणि अमेरिकेत, ही श्रेणी सेडान, हॅचबॅक किंवा क्रॉसओव्हरद्वारे दर्शविली जाऊ शकते आणि मॉडेलचे परिमाण काही फरक पडत नाहीत. “F” वर्गाच्या अस्पष्ट सीमा अशा परिस्थितीला भडकवतात ज्यामध्ये ही मॉडेल्स काहीवेळा किमतीत लक्झरी मॉडेल्सला मागे टाकतात. प्रीमियम कार निश्चित करण्यासाठी वापरले जाणारे काही निकष (ते सामान्यतः स्वीकारले जात नाहीत):

• शरीराची लांबी 5 मीटरपासून;
• व्हीलबेसची रुंदी 1.8 मीटरपासून;
• जागांची संख्या फक्त 4 किंवा 5 आहे;
• 2.5 ते 13 दशलक्ष रूबल पर्यंतची किंमत.

प्रीमियम कार त्यांच्या मालकांच्या स्थितीवर जोर देतात

“एफ” वर्गाच्या निर्मितीच्या पहाटे, कारची मागणी कृत्रिमरित्या वाढली. त्यांच्या जर्मन सहकाऱ्यांच्या उदाहरणाचे अनुसरण करून, कॅडिलॅक आणि लिंकन यांनी कार विकण्यास सुरुवात केली अतिरिक्त पॅकेजसेवा टोयोटाने लेक्सस नावाचा स्पिन-ऑफ ब्रँडही लॉन्च केला. प्रत्येक ब्रँडने नवीन बाजारपेठेत स्थान मिळवण्याचा प्रयत्न केला.

प्रीमियम कार कशी निवडावी

विक्रीच्या आकडेवारीवरून असे दिसून येते की बहुतेक ड्रायव्हर्स जे त्यांच्या मध्यम श्रेणीच्या गाड्या प्रीमियम गाड्यांसाठी बदलतात ते अजूनही अंतर्ज्ञानाने पैसे वाचवण्याचा प्रयत्न करतात. खरेदीच्या संख्येच्या बाबतीत नेते सर्वाधिक आहेत उपलब्ध मॉडेल्स, विभाग "उघडत आहे". असे दिसून आले की काही कार उत्साही लोकांसाठी, अभिजाततेचा इशारा असलेले एक नाव एखाद्या महत्त्वाच्या व्यक्तीसारखे वाटण्यासाठी पुरेसे आहे. अलीकडे, या वर्गातील खरेदीची संख्या कमी होत आहे - हे आर्थिक संकटामुळे आहे. अधिकाधिक ड्रायव्हर्स मध्यम किंवा इकॉनॉमी क्लास मॉडेलला प्राधान्य देतात.

कॅटलॉगमधून निवडताना किंवा, अनेक कार ड्रायव्हरला अतिशय आकर्षक वाटतात. नियमानुसार, प्रत्येक मॉडेल अपेक्षेनुसार जगत नाही. सर्वात वाजवी पर्याय म्हणजे कार चालविण्याची चाचणी करणे, जे आपल्याला अवांछित गोष्टी त्वरित काढून टाकण्यास अनुमती देते. चाचणी ड्राइव्ह तुम्हाला विशिष्ट कार चालविल्याने तुम्हाला "प्रीमियम" भावना मिळते की नाही हे समजू देते.

सामान्यतः डीलरच्या शोरूममध्ये टेस्ट ड्राइव्हची व्यवस्था केली जाते. प्रीमियम कारमध्ये सहसा अधिक प्रवेशयोग्य चाचणी ड्राइव्ह प्रणाली असते. व्यवस्थापक ताबडतोब संभाव्य खरेदीदारास क्लायंटकडे उच्च पातळीचा दृष्टीकोन दर्शवितात, ताबडतोब कार विकण्याचा प्रयत्न करतात. चाकाच्या मागे गेल्यावर, ड्रायव्हर त्वरीत एक किंवा दुसर्या मॉडेलला प्राधान्य देईल, आराम, आतील आणि बाह्य डिझाइनचे मूल्यांकन करेल, राइड गुणवत्ताआणि मध्ये कार्यक्षमता फील्ड परिस्थिती. किंमतीबद्दलच्या त्याच्या कल्पनांशी तुलना करून, तो योग्य निर्णय घेण्यास सक्षम असेल.

2015 साठी दहा सर्वोत्तम प्रीमियम कारचे रेटिंग

शीर्ष दहा वर्गाच्या संस्थापकांपैकी एकाने उघडले आहे, हे जर्मन कारएक विलासी देखावा आणि उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन आहे. एस लाइन फ्लॅगशिप आहे - त्यात फक्त त्या कार समाविष्ट आहेत ज्या मर्सिडीजची प्रतिष्ठा प्रदर्शित करू शकतात. मालिकेतील बहुतेक मॉडेल्स बाजारात त्वरीत विकली गेली. उत्कृष्ट इंटीरियर, विविध प्रकारच्या ट्रिम लेव्हलमध्ये विस्तृत कार्यक्षमता आणि 3 ते 5.5 लीटर व्हॉल्यूम असलेल्या इंजिनची श्रेणी असलेल्या कारसाठी नेहमीच पुरेसे खरेदीदार असतील.

सातवा बीएमडब्ल्यू मालिकाएकाच वेळी दोन गुण एकत्र करतात जे मालकाच्या स्थितीबद्दल बोलतात - दोन्ही धाडसी आणि प्रातिनिधिक डिझाइन, जे विचारशील, आरामदायक इंटीरियरद्वारे पूरक आहे. तर, सात डायनॅमिक आहे आणि ठोस कार. प्रत्येक उत्पादकाने ही वैशिष्ट्ये एकत्र केली नाहीत. नवीनतम आवृत्तीमध्ये 3 ते 6 लीटरच्या व्हॉल्यूमसह गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिन तसेच 8 स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये पर्याय आहे.

दुसरे मॉडेल जर्मनीहून आले आहे. Audi, BMW सारखी, प्रीमियम वर्गात आघाडीवर होती, ज्याने बाजारातील इतर कोणाच्याही आधी क्लायंटला अतिरिक्त शुल्कासाठी एक विशेष दृष्टीकोन ऑफर केला. तीन पालक कारपैकी, ही सर्वात तरुण आहे - पहिला प्रतिनिधी 1994 मध्ये रिलीज झाला होता. सर्वात आधुनिक आवृत्त्या 3 ते 6.3 लीटर इंजिन क्षमता आणि आठ-स्पीड गिअरबॉक्ससह सुसज्ज आहेत.

सर्वोत्तम प्रीमियम कारच्या क्रमवारीत टोयोटा ब्रँड सातव्या स्थानावर आहे. जर्मन क्लासिक मॉडेल्सच्या तुलनेत, लेक्ससला जास्त मागणी आहे, जी वापरामुळे आहे आधुनिक तंत्रज्ञान. तसेच एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे किंमत - या कार BMW आणि Audi पेक्षा अधिक परवडणाऱ्या आहेत. यांत्रिक अभियांत्रिकीमध्ये हाय-टेकची ओळख करून देणारे जपानी पहिले होते, म्हणूनच त्यांची उत्पादने इतकी कार्यक्षम आहेत. LS मध्ये 16 ट्रिम स्तर आहेत, जे क्लायंटला सर्वोत्तम मॉडेल निवडण्याची परवानगी देतात. या प्रीमियम्सची गुणवत्ता टीकेच्या पलीकडे आहे.

कारमध्ये शांत, विश्वासार्ह आणि सादर करण्यायोग्य वाहनाची प्रतिमा आहे. शरीराची आणि आतील बाजूची क्लासिक रचना जवळजवळ कोणतीही भावना निर्माण करत नाही - गंभीर ड्रायव्हर्सची निवड. चार ट्रिम स्तर भरपूर निवड देतात. बहुतेक शक्तिशाली इंजिन 4.2 लिटर आहे. सर्वात महाग आवृत्तीची किंमत फक्त पाच दशलक्ष रूबल आहे, जी प्रतिस्पर्ध्यांच्या किमतींपेक्षा कमी परिमाण आहे.

ह्युंदाईने 1999 मध्ये प्रीमियम बाजारात प्रवेश केला. Ecus मध्ये 3.8 आणि 4.6 लिटर इंजिनसह दोन ट्रिम स्तर आहेत. आतील भाग चवीने आणि उच्च स्तरावर सजवलेले आहे, परंतु कार्यक्षमतेच्या बाबतीत कोणतेही फ्रिल्स नाहीत - एक मल्टीमीडिया सिस्टम, स्पर्श प्रदर्शनआणि नेव्हिगेशन (विचित्रपणे पुरेसे, शेवटचे दोन पर्याय केवळ स्वस्त आवृत्तीमध्ये उपलब्ध आहेत). एक एकस लिमोझिन देखील आहे ज्यामध्ये मिनीबार आणि मसाज सीट आहेत.

मासेरातीने त्याच्या प्रीमियम लाइनच्या पाच पिढ्या आधीच रिलीज केल्या आहेत. त्यापैकी शेवटचे 4.7-लिटर इंजिन आणि 440 आहे अश्वशक्ती, जे तुम्हाला त्वरीत गती घेण्यास (5.3 सेकंदात शेकडो प्रवेग) आणि आत्मविश्वासाने राखण्यास अनुमती देते. प्रशस्त इंटीरियरमध्ये सर्वकाही समाविष्ट आहे आवश्यक पर्याय. प्रतिमा वर नवीनतम आवृत्तीपिनिनफेरिना स्टुडिओने कारची निर्मिती केली होती. केलेल्या कामामुळे कारला इटालियन प्रीमियम्सच्या कोनाड्यात आणि रँकिंगमध्ये चौथ्या स्थानावर स्थान मिळू दिले.

ब्रिटीश ब्रँड जग्वारची प्रीमियम कार संपूर्ण वर्गात वेगळी आहे. मॉडेलमध्ये क्लासिक लांबलचक हेडलाइट्स, एक मोठा हुड आणि एक उतार असलेली छप्पर आहे - वैशिष्ट्ये जी शरीराला गंभीर आणि सादर करण्यायोग्य बनवतात. इंटीरियरसाठी, तज्ञांनी त्यास सोयीचे आणि एर्गोनॉमिक्सचे विशेष वातावरण दिले आहे. 13 ट्रिम पातळी ड्रायव्हरला त्याला आवडते मॉडेल निवडण्याची परवानगी देतात.

दुसरे स्थान सर्वात एक जातो वेगवान गाड्याप्रीमियम 2009 मध्ये लाइन लाँच झाल्यापासून, प्रत्येक प्रत खरेदीसाठी अनेक लोक इच्छुक आहेत. कारमध्ये क्लासिक पोर्श वैशिष्ट्ये आहेत, जी ड्रायव्हर्सच्या कंपनीमध्ये चांगली चव असल्याचे लक्षण आहे. सॉलिडिटी आणि ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत मॉडेल तितकेच चांगले आहे. एरोडायनामिक बॉडी आणि इंजिन क्षमता 4.8 लीटर पर्यंत वाजवी इंधन वापरण्याची परवानगी देते.

एक ब्रिटिश कार, जी कदाचित प्रीमियम वर्गाची सर्वात उल्लेखनीय प्रतिनिधी आहे. प्रत्येक टप्प्यावर नियंत्रणासह मॅन्युअल असेंब्ली सुनिश्चित करते कमाल गुणवत्ता. विशेषत: बेंटलीसाठी पिकवलेल्या प्रजातींच्या लाकडाच्या इन्सर्टसह आतील भागात एक स्टाइलिश फिनिश आहे. 625 अश्वशक्ती असलेले सहा-लिटर इंजिन केवळ प्रीमियम वर्गातच नव्हे तर क्रीडा वर्गात देखील स्पर्धा करण्यास सक्षम आहे - कार 320 किमी / ता पर्यंत वेगाने पोहोचते, 4.6 सेकंदात शंभरपर्यंत पोहोचते.

निष्कर्ष

ज्यांना त्यांची चव इतरांना दाखवायची आहे, तसेच निर्मात्याकडून विशेष सेवेची भावना अनुभवायची आहे त्यांच्यासाठी प्रीमियम कार ही एक उत्कृष्ट निवड आहे. "F" श्रेणीतील कारची किंमत तुलनेने कमी आहे, ज्यामुळे अनेक ड्रायव्हर्स स्वतःला अभिजात वर्गात मानू शकतात.

नवीन कार खरेदीसाठी सर्वोत्तम किंमती आणि अटी

क्रेडिट 6.5% / हप्ते / ट्रेड-इन / 98% मान्यता / सलूनमधील भेटवस्तू

मास मोटर्स

प्रिमियम कारमध्ये आधुनिक वाहनाची सर्व उत्तम वैशिष्ट्ये दिसली पाहिजेत. हे अगदी स्वाभाविक आहे की जवळजवळ सर्व ड्रायव्हर्स त्यापैकी एक खरेदी करू इच्छितात.

प्रीमियम कारकडून आम्ही काय अपेक्षा करतो?

• संस्मरणीय आणि;
• आरामदायक आणि आकर्षक आतील भाग;
• उच्च पातळीची सुरक्षा;
• आधुनिक आणि उच्च दर्जाचे इलेक्ट्रॉनिक्स, समावेश आणि ध्वनी प्रणाली;
• संरचनेची विश्वसनीयता आणि सामर्थ्य;
• उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये, उदा. प्रवेग, कमाल वेग, चालना.

या लेखात आपण दहाची ओळख करून देणार आहोत सर्वोत्तम गाड्याप्रीमियम वर्ग, ज्याची यादी आमच्या कल्पनांनुसार संकलित केली गेली आहे ज्याबद्दल 2019 मॉडेल सर्वोत्तम आहेत.

#10 - ऑडी S1 क्वाट्रो

आम्ही आमच्या प्रीमियम कारची सूची लघु आणि स्टाइलिश कारऑडी S1 क्वाट्रो. लहान आकारमान असूनही, या कारमध्ये आरामदायक आतील आणि उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये आहेत, जी शक्तिशाली द्वारे प्रदान केली जातात. संकरित इंजिन 228 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह. ते फक्त सहा सेकंदात शंभर किलोमीटर प्रति तास वेग वाढवते असे म्हणणे पुरेसे आहे.

स्टाईलिश डिझाइनची नोंद न करणे देखील अशक्य आहे, जे पिवळ्या रंगात विशेषतः फायदेशीर दिसते. एकूणच, जर तुम्हाला छोट्या कार आवडत असतील तर तुम्हाला हेच हवे आहे.

#9 - BMW 4 मालिका ग्रॅन कूप

बीएमडब्ल्यूने अनेक वर्षांपासून सर्वोत्कृष्ट लक्झरी कार ब्रँडपैकी एक म्हणून नावलौकिक मिळवला आहे. या कारमध्ये आपण या श्रेणीतील कारची सर्व वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्ये शोधू शकता - स्टाईलिश डॅशबोर्डसह उत्कृष्ट इंटीरियर, सर्व घटकांची उच्च गुणवत्ता, 184, 249 आणि 326 अश्वशक्तीच्या पॉवरसह तीन इंजिन पर्याय.

हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की बीएमडब्ल्यू 4 मालिका ग्रॅन कूप देखील डिझेल इंजिनसह सुसज्ज असू शकते.

#8 - टेस्ला मॉडेल एस

टेस्ला ब्रँडच्या प्रीमियम कार अद्याप वेळेच्या कसोटीवर उतरल्या नाहीत, परंतु शक्तिशाली पर्यावरणास अनुकूल इंजिन, स्टाईलिश बॉडी आणि इंटीरियरच्या संयोजनाने या कारला टॉप 10 मध्ये स्थान मिळू दिले.

दोन मोटर्स, आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स आणि अनेक अद्वितीय डिझाइन सोल्यूशन्स या इलेक्ट्रिक वाहनामुळे अनेक वर्षांपासून बाजारात असलेल्या सुप्रसिद्ध प्रीमियम कारशी पूर्णपणे स्पर्धा करू शकतात.

#7 - लेक्सस एल.एस

आता बर्याच वर्षांपासून, लेक्ससला योग्यरित्या एक मानले जाते जगातील प्रीमियम कार ब्रँड, जे त्यांच्या मॉडेल्सच्या किमतीला उच्च दर्जाच्या दर्जासह न्याय्य ठरवतात. नवीन सलून 12.3-इंच कलर डिस्प्ले आणि अनेक बाह्य सुधारणांमुळे या कारचा योग्यरित्या सर्वाधिक यादीत समावेश केला जाऊ शकतो स्टायलिश गाड्याप्रीमियम वर्ग.

दोन इलेक्ट्रिक मोटर्ससह पाच लिटर V8 394 अश्वशक्तीची शक्ती आणि 5.5 सेकंदात शंभर किलोमीटरचा प्रवेग प्रदान करते. या कारचा वापर 12 लिटर प्रति शंभर किलोमीटर आहे.

एकूणच हे मॉडेलजपानी ऑटोमोबाईल उद्योगाचा एक योग्य प्रतिनिधी आहे.

#6 - मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास

या कारसाठी रेटिंग आणि सूची सर्वोत्तम मॉडेलत्यांचे राहण्याचे कायमचे ठिकाण आहे. अग्रगण्य जर्मन कार उत्पादकांपैकी एकाच्या तज्ञांनी ही कार बनविण्यासाठी शक्य ते सर्व केले आदर्श उपायहालचाल डिझाइन, ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये, इंजिन आणि ऑडिओ सिस्टीम हे सर्व उच्च श्रेणीचे आहेत.

मध्ये न जाता तांत्रिक तपशीलहे लक्षात घेण्यासारखे आहे की 2019 आवृत्तीमध्ये अधिक आरामदायक मागील जागा आहेत, अद्यतनित डिझाइनशरीर आणि इतर अनेक नवीन उत्पादने. हे मॉडेल आमच्या प्रिमियम कारच्या यादीत समाविष्ट झाले हे आश्चर्यकारक नाही.

#5 - बेंटले फ्लाइंग स्पर

बेंटले दीर्घकाळापासून प्रीमियम कारचा एक योग्य ब्रँड आहे आणि 2013 पासूनचे हे मॉडेल पुष्टी देणारे आहे की ही प्रतिष्ठा न्याय्यपेक्षा अधिक आहे.

अद्ययावत फ्लाइंग स्पर सेडानला अधिक स्टायलिश डिझाईन आणि अपडेट मिळाले स्टाईलिश इंटीरियर. या दोन इंजिन पर्यायांमध्ये V8 आणि W12 (507 आणि 625 अश्वशक्ती), आणि उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये जोडा आणि तुम्हाला सर्वोत्तम प्रीमियम कार मिळतील.

#4 - Infiniti Q50 Eau Rouge

ही प्रीमियम कार लक्झरी सेडानमधील आराम आणि वास्तविक स्पोर्ट्स कारची ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये उत्तम प्रकारे एकत्र करते. Eau Rouge चे भाषांतर "लाल पाणी" असे केले जाते आणि हे नाव या कारच्या डिझाइनमध्ये पूर्णपणे प्रतिबिंबित होते, जे गुळगुळीत रेषा आणि वेगवानता, शांत आणि लपलेली शक्ती एकत्र करते.

V-आकाराचे सहा-सिलेंडर इंजिन 3.6 लिटरचे व्हॉल्यूम, इतर भागांच्या संयोजनात, आपल्याला फक्त तीन सेकंदात शंभर किलोमीटरचा वेग वाढवण्याची परवानगी देते.

#3 - बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी गती

बेंटलेची आणखी एक कार, जी अनेक वर्षांपासून यादीत आहे सर्वोत्तम गाड्याप्रीमियम त्याच्या किंमत श्रेणीत. क्लासिक, या निर्मात्यासाठी, स्टाईलिश डिझाइन आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये जी मॉडेलच्या नावाशी पूर्णपणे संबंधित आहेत (गती).

या कारची नवीन आवृत्ती प्राप्त झाली शक्तिशाली इंजिन 820 Nm च्या टॉर्कसह 635 अश्वशक्ती. यामुळे जास्तीत जास्त वेग 331 किलोमीटर प्रति तासापर्यंत वाढवणे शक्य झाले, जरी शंभरापर्यंत प्रवेग होण्यास 4.2 सेकंद लागतात.

नवकल्पनांमध्ये देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की कमी ग्राउंड क्लीयरन्स आणि स्प्रिंग स्प्रिंग्स आणि नवीन पर्यायपूर्ण करणे

#2 - पोर्श पानामेरा

आणखी एक कार जी आश्चर्यकारकपणे आरामदायक शरीर आणि स्पोर्ट्स कारची ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये एकत्र करते. या वर्षीच्या आवृत्तीमध्ये एक जबरदस्त अद्ययावत बाह्य भाग आहे. कार स्टायलिश, विवेकी आणि मोहक दिसते. स्वतंत्रपणे, ड्रॉप-आकाराचे हेडलाइट्स हायलाइट करणे योग्य आहे, जे दिसण्यात ड्रॅगनफ्लायच्या डोळ्यांसारखे दिसतात.

IN कमाल कॉन्फिगरेशनहे मॉडेल सुसज्ज आहे ऑन-बोर्ड संगणक, ABS प्रणाली, दुहेरी-झोन हवामान नियंत्रण, डिस्क ब्रेक, वायुवीजन आणि गरम जागा.

गॅसोलीन इंजिन व्यतिरिक्त, ही कार सुसज्ज केली जाऊ शकते संकरित प्रणाली 333 घोड्यांची क्षमता असलेली मानक मोटर आणि 47 घोडे असलेली इलेक्ट्रिक मोटर.

#1 - जग्वार XF

प्रिमियम कारच्या क्रमवारीत जग्वार पहिल्या स्थानावर आहे या वस्तुस्थितीमुळे मोटार वाहनांच्या इतिहासाशी किमान परिचित असलेल्या कोणालाही आश्चर्य वाटणार नाही. आणि हे मॉडेल कंपनीच्या सर्वोत्कृष्ट वारशाचे मूर्त रूप देते.

लक्झरी आणि शुद्ध चव यांचा मेळ घालणारी आकर्षक बाह्य आणि अंतर्गत रचना, पाच भिन्न कॉन्फिगरेशन, धन्यवाद ज्याला ही कार परवडत असेल त्यांना ते हवे तेच मिळेल, एक्झिक्युटिव्ह आवृत्तीपासून ते आधुनिक स्पोर्ट्स कारपर्यंत. हे सर्व करतो ही कारप्रीमियम वर्गातील सर्वोत्तम.

टॉप 10 मध्ये प्रीमियम चायनीज कार्स का नाहीत?

हे काही गुपित नाही की आधुनिक प्रिमियम चायनीज कार कधीकधी युरोपियन, जपानी किंवा अमेरिकन उत्पादकांच्या त्यांच्या समकक्षांसारख्या चांगल्या असतात. तथापि, त्यांची किंमत त्यांना पैशासाठी सर्वोत्तम मूल्य बनवते. मग ते आमच्या कार रेटिंगमध्ये का नाहीत?

सर्व काही अगदी सोपे आहे - वस्तुस्थिती अशी आहे की रशियामधील उत्पादकांना अद्याप अशी प्रतिष्ठा नाही जी बाहेर स्थिर लोकप्रियता सुनिश्चित करेल देशांतर्गत बाजार. तथापि, आम्ही एक दुर्लक्ष करू शकत नाही चीनी कारप्रीमियम

Geely Emgrand EC7 ही वाजवी किंमत आणि एक उत्कृष्ट सेडान आहे उत्कृष्ट वैशिष्ट्ये. ही कार ग्राहकांना उच्च दर्जाची सुरक्षा देते, आधुनिक इंजिन, आरामदायक आणि तरतरीत इंटीरियर, उत्तम डिझाइनशरीर एकंदरीत, प्रिमियम कारकडून आपल्याला अपेक्षित असलेली प्रत्येक गोष्ट यात आहे. त्याच वेळी, आम्ही हे विसरू नये की निर्माता या मॉडेलमध्ये सतत सुधारणा करत आहे.

जुन्या दिवसांमध्ये, आजच्या मानकांनुसार सोपी कार असण्याचा अभिमान फार कमी लोक घेऊ शकतात, ज्यामुळे त्यांना आपोआप श्रीमंतांच्या समान पातळीवर आणले जाते. आज कोणालाही आश्चर्य वाटत नाही नेहमीच्या मार्गानेमिनीकार सारखी वाहतूक किंवा. श्रीमंत कार उत्साही, त्यांच्या स्थितीवर जोर देण्यासाठी, अधिकाधिक महाग मॉडेल खरेदी करत आहेत. आपण कार्यकारी वर्गाकडे लक्ष दिले पाहिजे - अशा कार क्षेत्रातील उच्चभ्रू मानल्या जातात. प्रत्येक ड्रायव्हरला "लक्झरी" मॉडेल परवडत नाही. याचे कारण खर्च आहे.

वैशिष्ट्ये

क्लास एफ कार (फुल-साइज, युरोपमधील सेगमेंटेशन सिस्टम), नियमानुसार, प्रत्येक विकसित ब्रँडचे प्रमुख आहेत. ते अशा क्लायंटसाठी तयार केले जातात ज्यांना समाजात त्यांची स्थिती आणि उत्पन्न इतरांना दाखवायचे आहे. अशा कारची किंमत शेकडो हजार युरो असू शकते. या वर्गाच्या कार बहुतेक वेळा ऑटो मासिकांच्या मुखपृष्ठांवर प्रकाशित केल्या जातात, तर त्यांचे मालक जगभरातील चमकदार प्रकाशनांमध्ये वैशिष्ट्यीकृत केले जातात: अधिकारी, यशस्वी व्यापारी, मान्यताप्राप्त कलाकार हे श्रीमंत लोक आहेत जे वैयक्तिक ड्रायव्हरसह असे वाहन खरेदी आणि देखभाल करू शकतात.

लक्झरी कारच्या उत्पादनात ते वापरतात सर्वोत्तम तपशील: मौल्यवान लाकूड, महाग लेदर, प्रगत धातू आणि किमान प्लास्टिक. अनेक ब्रँड ऑर्डर करण्यासाठी अशी मशीन बनवतात.

लक्झरी कार पाहताना, आपण एक कल लक्षात घेऊ शकता: त्या सर्व सेडान आहेत. शरीराचे इतर प्रकार फक्त मागणीत नाहीत व्यावसायिक लोक. ते केवळ वैयक्तिक वाहतुकीसाठी किंवा अनेक जवळच्या सहकाऱ्यांसह कार वापरतात - मोठ्या संख्येने प्रवाशांसाठी, मॉडेलसह विस्तारित शरीर. एक मार्ग किंवा दुसरा, वर्ग एफ कारमध्ये मोठे परिमाण आहेत - लांबी 5 मीटर, रुंदी 1.7 मीटर. ही श्रेणी सहसा खालील भागांसह सुसज्ज आहे:

• 3 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह 16 वाल्व्ह किंवा त्याहून अधिक शक्तिशाली इंजिन. अशा मोटरला उच्च कमाल गती मिळते, काही सेकंदात ती पोहोचते;
• स्वयंचलित प्रेषणगीअर्स;
• विश्वसनीय संरक्षण प्रणाली - एबीएस इ.

विश्वासार्हता आणि गुणवत्ता हे F श्रेणीतील कारचे अनिवार्य गुणधर्म आहेत

प्रीमियम श्रेणीतील फरक

कार्यकारी वर्गबऱ्याचदा गोंधळलेले किंवा प्रीमियम वर्गासह एकत्र केले जाते, जे मूलभूतपणे चुकीचे आहे. फरक हा आहे: दुस-या कारची वैशिष्ट्ये "लक्झरी" पेक्षा लक्षणीय कमी आहेत, ज्यामुळे आम्हाला त्यांना स्ट्रिप-डाउन आवृत्ती म्हणता येते. याचा किंमतीवर देखील परिणाम होतो - एफ वर्गाची किंमत सरासरी कित्येक पटीने जास्त असते. प्रीमियम कार लोकांमध्ये अधिक ओळखल्या जातात आणि अधिक प्रगत वर्गाला मोठ्या प्रमाणात जाहिरातीची आवश्यकता नसते.

"लक्झरी" मधील आणखी एक महत्त्वाचा फरक म्हणजे व्यक्तिमत्व. यापैकी बहुतेक कार क्लायंटच्या गरजा लक्षात घेऊन तयार केल्या जातात, ज्यामुळे आम्हाला त्याच्यासाठी सर्वोत्तम वैयक्तिक कार बनवता येते. प्रीमियम अनेक फॅक्टरी कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध आहे आणि खरेदीदार त्यापैकी निवडण्यास मोकळा आहे.

अलीकडच्या काळातील सर्वोत्कृष्ट लक्झरी मॉडेल्सची यादी. सर्वात आकर्षक आणि मनोरंजक.

BMW 7

2008 मध्ये, या मॉडेलने पुन्हा भरपाई साजरी केली: एक नवीन पिढी रिलीज झाली, कार उत्साहींना त्याच्या मोहकतेने आनंदित केले. क्रीडा शरीर 5 मीटरपेक्षा जास्त लांब, 1.9 मीटर रुंद आणि दीड मीटर उंच. कंपनी विस्तारित आवृत्ती देखील तयार करते - 5.2 मीटरपेक्षा जास्त.

रुंद एक ग्राहकाला त्याच्यासाठी सर्वोत्तम पर्याय खरेदी करण्यास अनुमती देतो: ते तीन-लिटर "सहा" असू शकते; 544 अश्वशक्ती असलेले बारा-सिलेंडर, सहा-लिटर इंजिन किंवा V8 दोन भिन्नतेमध्ये - मागील-चाक ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह.

BMW 7 मध्ये सर्वाधिक आहे प्रशस्त आतीलसंपूर्ण लक्झरी वर्गामध्ये. कारचे इलेक्ट्रॉनिक्स सर्व आवश्यक डेटा थेट समोरच्या काचेवर प्रदर्शित करतात. सस्पेंशनमध्ये समायोज्य कडकपणा आहे आणि अंधारात वाहन चालविण्यासाठी रात्रीच्या दृष्टीचे कार्य आहे.

या कारच्या आक्रमक प्रोफाइलवरून ती कोणत्या कंपनीचे प्रतिनिधित्व करते हे लगेच स्पष्ट होते. जग्वार एक्झिक्युटिव्ह क्लास दिसायला अधिक स्पोर्ट्स कारसारखा दिसतो, पण आरामाच्या दृष्टीने आतील भाग अनेक एफ क्लासच्या कारला संधी देईल.

XJ मॉडेलने हाताळणी सुधारली आहे. नकार दिल्याने हे यश शक्य आहे हवा निलंबनसमोर क्लासिक स्प्रिंग सिस्टम चांगल्या मॅन्युव्हरेबिलिटी परिणामांसाठी अनुमती देते. मॅग्नेशियम मिश्र धातु ज्यापासून शरीराला दोन प्रकारे फायदा होतो: उच्च कडकपणा कमी वजनासह एकत्र केला जातो. पाच-लिटर V8 इंजिन तुम्हाला डायनॅमिक मोडमध्ये प्रचंड वेग मिळवू देते.

हे मॉडेल सारखे आहे ठराविक गाड्याइंग्रजी अभिजात वर्ग. स्टायलिश सेडानहुड अंतर्गत आहे गॅसोलीन इंजिन 6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह W12. टर्बाइनची शक्ती 552 अश्वशक्ती वाढते. आराम वाढवते आणि वापरकर्त्याची सुरक्षा सुधारते. फ्लाइंग स्परमध्ये मागील बाजूस विभाजित जागा आहेत प्रशस्त आतील, जे पूर्णपणे नैसर्गिक साहित्यापासून बनलेले आहे.

सर्वात महागड्या लक्झरी कारपैकी एक असल्याने, त्याची किंमत 500,000 युरो किंवा त्याहून अधिक आहे. स्क्वॅट बॉडीची वैशिष्ट्ये - 6 मीटर लांब, 2 मीटर रुंद. 6.75-लिटर V12 इंजिन आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनद्वारे नियंत्रित केले जाते, जे 240 किमी/ताशी वेगाने पोहोचते. 460 एचपीची शक्ती आहे. सह. आतील भाग चामड्याचे बनलेले आहे मॅन्युअल प्रक्रिया, महाग लाकूड आणि कार्बन फायबर.

या मोठ्या सेडानने नुकतीच कार शौकिनांची मने जिंकण्यास सुरुवात केली आहे, परंतु ती आत्मविश्वासाने पुढे जात आहे. 4.7-लिटर इंजिन आणि 400 एचपी पॉवरसह गतिशीलतेच्या दृष्टीने एफ-क्लासचे संदर्भ मॉडेल. s., जे फेरारीचे उत्पादन एका विशेष कराराखाली करते. Quattoporte S देखील त्याच्या सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये मागील आवृत्तीपेक्षा वेगळे आहे, जे ग्राहकांना जुन्या सिलेक्ट डुओपेक्षा अधिक आवडले.

उत्पादनानंतर पाच वर्षांनी मॉडेलची पुनर्रचना करण्यात आली. 2009 मध्ये, फीटन आत आणि बाहेर बदलले: दीड मीटर उंच, 5 लांब आणि 1.9 रुंद (तेथे आहे विस्तारित आवृत्ती- 5.2 मीटर); FSI V16 (280 hp) आणि W12 (450 hp) मधील इंजिनची निवड.

फीटन ड्रेसडेनमध्ये एकत्र केले जाते. प्रक्रियेमध्ये अनेक टप्पे असतात, ज्यापैकी काही मॅन्युअल असेंब्ली समाविष्ट असतात. आतील भागात लाकडी पटल आणि लेदर कव्हर्स आहेत उच्च गुणवत्ता. मागील पंक्तीच्या प्रवासी जागा लंबर मसाजर्स आणि इलेक्ट्रिक कंट्रोल्सने सुसज्ज आहेत.

डेट्रॉईटमध्ये जानेवारी २०१३ मध्ये या संकल्पनेचा प्रीमियर झाला आणि उत्पादन मॉडेल- जिनिव्हा मध्ये मार्च मध्ये. तिसरी मालिका सुरू ठेवण्यासाठी, नवीन उत्पादनाची शरीराची रुंदी मोठी आहे, अधिक शक्तिशाली इंजिन आहे (तुम्ही 306 hp सह सहा-सिलेंडर आणि 245 hp सह चार-सिलेंडर टर्बोचार्जपैकी निवडू शकता) आणि दोन स्वयंचलित ट्रांसमिशन पर्याय - एक आठ-स्पीड बेस किंवा दोन क्लचसह सात-स्पीड.

मॉडेल 2013 मध्ये डेट्रॉईट येथे सादर केले गेले. लिमोझिनला 4.4 लिटर आणि 560 एचपी व्हॉल्यूमसह व्ही 8 इंजिन प्राप्त झाले. सह. आतील भाग उच्च दर्जाच्या लेदरने बनवले आहे. सात-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन यापैकी निवडा.

हे समान मॉडेलचे कूप भिन्नता आहे, जे जगभरात यशस्वीरित्या विकले जाते. नवीन गाडीकार्बन फायबरचा काढता येण्याजोगा हार्ड टॉप मिळाला. शरीर त्याच सामग्रीचे बनलेले आहे. 700 हॉर्सपॉवर आणि 6.5 लीटर व्हॉल्यूम असलेले इंजिन आपल्याला 350 किमी / तासापर्यंत पोहोचू देते, तीन सेकंदात "शंभर" मिळवते.

चार-दरवाजा मॉडेलमध्ये दोन प्रकार आहेत: मूलभूत आणि ट्यून इन Atelier AMG. दुसरी आवृत्ती फ्लॅगशिप म्हणून कार्य करेल, दोन-लिटर प्राप्त करेल टर्बोचार्ज केलेले इंजिन 350 l पासून. सह. आणि सात-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन.

कूप 616 अश्वशक्तीच्या पॉवरसह सहा-लिटर डब्ल्यू12 इंजिनसह सुसज्ज आहे. GT स्पीड 4.7 सेकंदात 100 किमी/ताशी पोहोचतो आणि तिचा टॉप स्पीड 330 किमी/ताशी आहे. हे आकडे आतापर्यंतच्या उद्योगातील सर्वोच्च आहेत. ZF मॉडेलचे स्वयंचलित ट्रांसमिशन आपल्याला अशा शक्तीसह सर्वोत्तम हाताळणी मिळविण्यास अनुमती देते.

रीस्टाईल केल्यानंतर, मॉडेलला एलईडी प्राप्त झाला डोके ऑप्टिक्सआणि अनेक बाह्य बदल. हुड अंतर्गत अद्याप दोन इंजिनांपैकी एक आहे: 430 एचपीसह 4.2-लिटर V8. सह. किंवा 525 hp सह 5.2-लिटर V10. सह. ते अनुक्रमे 300 आणि 314 किमी/ताशी कमाल वेग गाठतात. निवडण्यासाठी दोन ट्रान्समिशन पर्याय: सहा-स्पीड मॅन्युअल किंवा सात-स्पीड स्वयंचलित पूर्वनिवडक.

ब्रिटीश रोडस्टरने फ्रेंच मोटर शोमध्ये पहिले प्रदर्शन केले. निवडण्यासाठी तीन इंजिने: तीन-लिटर V6, त्याचा टर्बोचार्ज्ड समकक्ष (अनुक्रमे 340 hp विरुद्ध 380) आणि पाच-लिटर V8 (495 hp).

निष्कर्ष

आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की या कार श्रीमंत ग्राहकांसाठी डिझाइन केल्या आहेत. ज्यांना जलद आणि आरामदायी हालचाल आवडते आणि नीटनेटके पैसे मोजायला तयार आहेत त्यांच्यासाठी.

अनेक कंपन्या आता कारचे उत्पादन करत आहेत. उच्च रेटिंग मिळवणे आणि जागतिक बाजारपेठेत लोकप्रियता मिळवणे अधिकाधिक कठीण होत आहे. स्वतःला व्यक्त करण्याचा आणि तुमचे रेटिंग वाढवण्याचा एक मार्ग म्हणजे तथाकथित एफ-क्लास सोडणे. प्रीमियम कार काळजीपूर्वक तयार केलेली विपणन धोरणे, अविश्वसनीय सौंदर्यशास्त्र आणि आश्चर्यकारक लक्झरी द्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहेत.

प्रत्येक देशाचे स्वतःचे मापदंड असू द्या जे अशा प्रकारच्या कारने पूर्ण केले पाहिजेत. उच्च पातळी, परंतु काही मुद्दे अपरिवर्तित राहतात:

1. सेवेची कमाल पातळी.
2. आकर्षक आतील आणि बाह्य डिझाइन.
3. उच्च कार्यक्षमता निर्देशक.
4. ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञानाच्या जगातील सर्वात आधुनिक विकासाचा वापर करणे.

बहुतेक भागांसाठी, विकसकाचे सर्व प्रयत्न कार वापरण्यापासून मालकास प्राप्त होणाऱ्या संवेदनांवर केंद्रित आहेत. मोठ्या रकमेची गुंतवणूक करणे म्हणजे केवळ एक सुंदर कार खरेदी करणे नव्हे तर ऑटोमोटिव्ह उच्चभ्रूंमध्ये सामील होणे.

कारसाठी प्रीमियम वर्ग काय आहे

ऑटोमोटिव्ह मार्केटमधील प्रिमियम वर्ग हा विचारपूर्वक विपणन म्हणून ओळखला जातो. प्रथमच, जर्मनीतील कंपन्यांनी त्यांच्या व्यवहारात ही संकल्पना वापरण्यास सुरुवात केली. बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेंझ, तसेच ऑडीने एका वेळी सेवांचे विस्तारित पॅकेज खरेदी केलेल्या महत्त्वाच्या ग्राहकांच्या विनंतीवर तीव्र प्रतिक्रिया देण्यास सुरुवात केली. या कंपन्यांच्या प्रतिनिधींनी त्यांच्या ग्राहकाची भेट घेऊन जागेवरच समस्या सोडवल्या. कारला बाहेर काढणे आणि दीर्घ दुरुस्तीची आवश्यकता असल्यास, मालकास तात्पुरती बदलण्याची ऑफर दिली गेली.

आता परिस्थिती काहीशी बदलली आहे, परंतु तरीही प्रीमियमची व्याख्या अस्पष्ट आणि अस्पष्ट आहे. प्रत्येक देश स्वतंत्रपणे स्वतःसाठी अशी वैशिष्ट्ये निवडतो ज्यांची पूर्तता करणे आवश्यक आहे. प्रीमियम कार. युरोपियन आणि अमेरिकन उत्पादकया वर्गात सेडान, हॅचबॅक आणि क्रॉसओव्हरचा समावेश आहे. या प्रकरणात, परिमाणांना महत्त्व दिले जात नाही. अशा परिस्थितीत, प्रीमियम कारची किंमत अनेकदा लक्झरी मॉडेलपेक्षा जास्त असते. आणि तरीही, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, प्रीमियम मॉडेल खालील निकष पूर्ण करतात:

1. शरीराची लांबी 5 मीटरपेक्षा जास्त आहे.
2. व्हीलबेस 1.8 मीटरपासून सुरू होते.
3. चार किंवा अधिक जागांसाठी सलून.
4. किंमत 2.5 दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त आहे.

सर्वाधिक लोकप्रिय

पैकी एक सर्वोत्तम कामगिरी प्रीमियम कारत्यांची लोकप्रियता आणि मागणी आहे. एखादे उत्पादन मागणीत असल्यास, याचा अर्थ ते खरोखरच योग्य आहे. अनेक शीर्ष पदे आहेत जी बहुतेकदा सलूनमध्ये विचारली जातात.

नुकतेच पुन्हा डिझाइन केलेले 2018 Infiniti Q50 हे स्पोर्टी, लहान लक्झरी सेडानच्या क्षेत्रातील सर्वोत्तम प्रीमियम वाहनांपैकी एक आहे. उत्कृष्ट, आरामदायी आणि त्याच्या वर्गातील सर्वात कमी सुरुवातीच्या किमतींपैकी एक, इन्फिनिटीची सर्वाधिक विक्री स्पष्ट फायदासर्वात लोकप्रिय इंजिनसह सुसज्ज असताना पॉवरमध्ये - 300-अश्वशक्ती टर्बोचार्ज्ड V6. तडजोडी आहेत, परंतु 2018 Infiniti Q50 सर्वोत्तम आहे स्पोर्ट्स सेडानप्रत्येक वापरकर्त्याला हवे असलेले सर्वकाही ऑफर करत नसले तरीही विभागातील जवळजवळ सर्वांपेक्षा प्रीमियम.

वैशिष्ट्ये आणि अद्यतने

तुम्हाला प्रस्थापित युरोपियन स्पर्धकांपेक्षा अधिक पॉवर आणि कमी किमतीसह उत्तम, आरामदायी 4-दार कारची कल्पना आवडत असल्यास, तुमच्या कार सूचीच्या शीर्षस्थानी Q50 ठेवा. जर तुम्ही चपळ ड्रायव्हिंग करत असाल किंवा तुम्हाला वेग जास्त आवडत असेल, तर Infiniti Q50 कदाचित तुम्हाला शोभणार नाही.

Q50 सध्याची पिढी 2014 मध्ये पदार्पण केले मॉडेल वर्ष, परंतु तेव्हापासून लक्षणीय सुधारणांचा सतत प्रवाह होत आहे. या वर्षी बाह्य अद्यतनांमध्ये सुधारित पुढील आणि मागील ट्रिम आणि संपूर्ण बोर्डवर नवीन टेललाइट्स समाविष्ट आहेत, 3.0t स्पोर्ट आणि रेड स्पोर्ट 400 मॉडेल अधिक आक्रमक फ्रंट फॅशिया वैशिष्ट्यीकृत आहेत.

अंतर्गत बदल समाविष्ट आहेत नवीन स्टीयरिंग व्हीलआणि नवीन गियर शिफ्ट नॉब. उपकरण वर्गांचाही आता पुनर्विचार करण्यात आला आहे मॉडेल श्रेणी Pure, Luxe, Sport आणि Red Sport 400 मध्ये विभागलेले आहे. आणि Infiniti ने Mocha Almond सह Q50 ऑफर करेपर्यंत तुम्ही थांबलेले असल्यास, आता खरेदी करण्याची वेळ आली आहे.

हुड अंतर्गत

जसे तुम्ही खाली पहाल, 2018 Infiniti Q50 मध्ये सेगमेंटमधील सर्वात व्यापक इंजिन लाइनअप आहे. विश्वासार्ह 300-अश्वशक्ती इंजिन या किंमतीत प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा अधिक आकर्षक आहे आणि प्रत्येक रीअर-व्हील ड्राइव्ह (RWD) किंवा उपलब्ध आहे. ऑल-व्हील ड्राइव्ह(AWD).

2018 Infiniti Q50 2.0t:

• प्रारंभिक किंमत: $35,100.
• इंजिन 2.0-लिटर 4-सिलेंडर टर्बोचार्ज केलेले आहे.
• पॉवर - 208 एल. सह. 5500 rpm वर.
• टॉर्क - 1500-3500 rpm वर 350 Nm.
• रीअर-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह ($2,000+).
• चालू क्रमाने बेस वजन: 1665 किलो. RWD, 1725 kg AWD.
• मूलभूत चाके 17-इंच ॲल्युमिनियम आहेत.

2018 Infiniti Q50 हे सर्वात लोकप्रिय मॉडेल आहे:

• प्रारंभिक किंमत: $39,800.
• इंजिन 3.0-लिटर टर्बोचार्ज्ड V6 आहे.
• शक्ती - 300 ली. सह. 6400 rpm
• टॉर्क - 1600-5200 rpm वर 400 Nm.
• ट्रान्समिशन - 7-स्पीड स्वयंचलित.
• रीअर-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह ($2,000+).
• उपभोग मागील चाक ड्राइव्ह- 9.4 लि. प्रति 100 किमी. मिश्र प्रकारात (शहरात 10.2 लिटर, महामार्गावर 7.8 लिटर).
• फोर-व्हील ड्राइव्हचा वापर - 9.8 लिटर. प्रति 100 किमी. मिश्र प्रकारात (शहरात 10.7 लिटर, महामार्गावर 8.4 लिटर).
• चालू क्रमाने बेस वजन: 1665 किलो. RWD, 1725 AWD.
• चाके - 18-इंच, ॲल्युमिनियम मिश्र धातु 201.

इन्फिनिटी Q50 हायब्रिड:

• प्रारंभिक किंमत – $51,500.
• इंजिन - 3.5-लिटर V6 + इलेक्ट्रिक मोटर + लिथियम-आयन बॅटरी, 360 hp. सह.
• ट्रान्समिशन – 7-स्पीड स्वयंचलित, रीअर-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह ($2,000+).
• रीअर-व्हील ड्राइव्हचा वापर - 8.1 लिटर प्रति 100 किमी मिश्रित (शहरात 8.7 लिटर, महामार्गावर 7.4 लिटर).
• फोर-व्हील ड्राइव्हचा वापर - 8.4 लिटर. प्रति 100 किमी. मिश्र प्रकारात (शहरात 9 लिटर, महामार्गावर 7.8 लिटर).
• चालू क्रमाने बेस वजन: 1820 किलो. RWD, 1900 kg AWD.
• चाके 19-इंच ॲल्युमिनियम आहेत.

Infiniti Q50 Red Sport 400 2018:

• प्रारंभिक किंमत: $52,000.
• इंजिन - टर्बोचार्जिंगसह शक्तिशाली 3.0-लिटर V6, 400 hp. सह. 6400 rpm वर, 1600-5200 rpm वर 475 Nm.
• ट्रान्समिशन - 7-स्पीड स्वयंचलित (+$2000).
• रीअर-व्हील ड्राइव्हचा वापर - 10.7 लिटर. प्रति 100 किमी. मिश्र प्रकारात (शहरात 11.7 लिटर, महामार्गावर 9 लिटर).
• फोर-व्हील ड्राइव्हचा वापर - 10.7 लिटर. प्रति 100 किमी. मिश्र प्रकारात (शहरात 12.4 लिटर, महामार्गावर 9 लिटर).
• चालू क्रमाने वजन - 1740 किलो. RWD, 1810 kg AWD.
• 19-इंच चाके, ॲल्युमिनियम मिश्र धातु.

2018 साठी, कॉम्पॅक्ट लक्झरी स्पोर्ट ऑडी कार A3 ही सेडान, परिवर्तनीय आणि A3 मॉडेलमध्ये दिली जाते स्पोर्टबॅक ई-ट्रॉन- हायब्रिड हॅचबॅक. लहान आकार असूनही, A3 मध्ये सर्वकाही समाविष्ट आहे आवश्यक तपशीलऑडी, शक्तिशाली इंजिन लाइन-अप, दर्जेदार इंटीरियर, भरपूर हाय-टेक वस्तू आणि क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव्हचा पर्याय.

वैशिष्ट्ये आणि कामगिरीचे 2019 संयोजन A3 आणि त्याच्या उच्च-कार्यक्षमता S3 आणि RS3 भावंडांना Infiniti QX30 सारख्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा वरचढ ठरते. मर्सिडीज-बेंझ CLAआणि Acura ILX, किमती BMW 2 मालिकेपेक्षा कमी ठेवतात. 2018 ऑडी A3 स्पोर्टबॅक ई-ट्रॉन हायब्रीड इंधन अर्थव्यवस्थेत आघाडीवर आहे, परंतु दुर्दैवाने ते क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव्ह ऑफर करत नाही.

वैशिष्ट्ये आणि उपकरणे

प्रीमियम स्पोर्ट्स-ओरिएंटेड S3 आणि RS3 मोठ्या किमतीत आश्चर्यकारक कामगिरी देतात. 2018 Audi A3 मध्ये Mercedes-Benz CLA किंवा Infiniti QX30 सारखा व्हिज्युअल पॉप नाही आणि तुम्हाला ते सापडेल सर्वोत्तम किंमतआणि Acura ILX मध्ये अधिक लेगरूम. त्याची मूळ किंमत आकर्षक असली तरी, एकदा तुम्ही ट्रिम जोडणे सुरू केले की, A3/S3 सहजपणे $50,000 चा आकडा गाठू शकतो.

2018 ऑडी A3 सेडान आणि कॅब्रिओलेट मानक गरम केलेल्या फ्रंट सीट आणि दोन USB चार्जिंग पोर्टसह येतात. प्रीमियम प्लस ट्रिमला ऑडी साइड असिस्ट मिळते आणि तंत्रज्ञान पॅकेजमध्ये आता बँग आणि ओलुफसेन ऑडिओ अपग्रेड समाविष्ट आहे. S3 ला नवीन S Sport पॅकेज आणि पर्यायी 18-इंच ई-ट्रॉन चाके मिळतात.

हुड अंतर्गत

टॉप-एंड ऑडी A3 च्या संभाव्य मालकांना अनेक इंजिन पर्याय ऑफर केले जातात, जरी त्या सर्वांमध्ये 2.0 लिटर समान आहे. फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह (FWD) मॉडेल 2.0-लिटर टर्बोचार्ज केलेले 4-सिलेंडर इंजिन वापरतात जे 186 हॉर्सपॉवर आणि 7-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन तयार करतात दुहेरी क्लच. तुम्हाला क्वाट्रो AWD हवे असल्यास, तुम्हाला इंजिन अपग्रेड देखील मिळेल: 220 अश्वशक्ती असलेले 2.0-लिटर टर्बोचार्ज केलेले 4-सिलेंडर इंजिन आणि 6-स्पीड ड्युअल-क्लच ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन (जे A3 स्पोर्टबॅक ई-हायब्रिडमध्ये देखील वापरले जाते). ).

ऑडी S3 मॉडेल्सना 2.0-लिटर इंजिनची आवृत्ती मिळते जी सर्व चार चाकांना 292 अश्वशक्ती पाठवते. कृपया लक्षात घ्या की A3 आणि S3 ला प्रीमियम इंधन आवश्यक आहे. इलेक्ट्रिक मोटर/जनरेटरसह जोडलेले टर्बोचार्ज केलेले 1.4-लिटर 4-सिलेंडर इंजिन वापरून A3 स्पोर्टबॅक ई-ट्रॉन हायब्रिड थोडे वेगळे आहे.

उपलब्ध इंजिनांची यादी:

• 2.0-लिटर 4-सिलेंडर (FWD).
• 4400-6000 rpm वर 186 अश्वशक्ती.
• 1600-4300 rpm वर 300 Nm टॉर्क.
• शहर/महामार्गासाठी इंधनाचा वापर: 9/6.7 l. प्रति 100 किमी. (सेडान), 9.4/7.1 l. (कॅब्रिओलेट).

• 2.0-लिटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-4 (AWD).
• 4500 rpm वर 220 अश्वशक्ती, 1600 rpm वर 350 Nm टॉर्क.
• इंधन वापर शहर/महामार्ग: 9.8/7.6 l. (सेडान), 10.7/7.8 l. (कॅब्रिओलेट).

• 2.0-लिटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-4 (S3).
• 5400-6200 rpm वर 292 अश्वशक्ती, 1900-5300 rpm वर 380 Nm टॉर्क.
• इंधन वापर शहर/महामार्ग: 11.2/8.4 l. प्रति 100 किमी.

• 1.4 लिटर टर्बो 4+ इलेक्ट्रिक मोटर(A3 स्पोर्टबॅक ई-ट्रॉन).
• इंजिन – 5000–6000 rpm वर 150 अश्वशक्ती, 1600–3500 rpm वर 250 Nm टॉर्क.
• इलेक्ट्रिक मोटर - 102 अश्वशक्ती, 330 Nm टॉर्क.
• नेट पॉवर - 204 अश्वशक्ती, 350 एनएम टॉर्क.
• शहर/महामार्गावर इंधनाचा वापर – 6.9 लिटर. प्रति 100 किलो. मिश्र प्रकारात.

किंमत

ऑडी A3 मूलभूत आवृत्ती 2018 मध्ये निर्मात्याने सुचवलेली किरकोळ किंमत $33,000 च्या खाली आहे. क्वाट्रो AWD ची निवड करा आणि किंमत $36,000 वर जाईल. 2018 A3 Cabriolet FWD साठी सुमारे $39,325 किंवा तुम्हाला AWD हवे असल्यास $42,000 पासून सुरू होते. संरक्षकांना स्पोर्टबॅक ई-ट्रॉन फक्त $40,500 मध्ये मिळू शकते, तर वीज भुकेलेल्यांना ऑडी S3 फक्त $45,000 मध्ये मिळू शकते.

ते सर्वात जास्त करून किंमतीत लक्षणीय वाढ करू शकतात प्रिय ऑडी$50,000 पेक्षा जास्त खर्च येईल. मर्सिडीज-बेंझ सीएलए किंचित कमी सुरू होते, परंतु कमी उपकरणांसह. Acura ILX आणि Buick Verano ची किंमत हजारो कमी आहे, परंतु वंशावळ किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्हशिवाय. तुमच्या क्षेत्रात इतर काय पैसे देत आहेत हे पाहण्यासाठी KBB.com ची फेअर बाय प्राईस तपासा.

2018 एटीएस हा कॅडिलॅकचा सर्वात कमी शोध आहे महाग मॉडेलअमेरिकन लक्झरी ब्रँड. सेडान किंवा कूप म्हणून उपलब्ध, 2018 कॅडिलॅक एटीएस अशा लोकप्रिय एक्झिक्युटिव्ह कारशी स्पर्धा करते प्रवेश पातळीजसे की BMW 3 मालिका, मर्सिडीज-बेंझ सी-क्लास, ऑडी A4 आणि लेक्सस IS. हे प्रतिस्पर्धी अधिक प्रस्थापित आणि सुप्रसिद्ध असताना, कॅडिलॅक एटीएसने उल्लेखनीय कार्य केले आहे. उदाहरणार्थ, मानक कॅडिलॅक इंजिनत्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा अधिक शक्तिशाली आहे, आणि त्याची $36,000 ची प्रारंभिक किंमत बहुतेकांपेक्षा कमी आहे.

वाहन वैशिष्ट्ये

आपण अधिक परिचित जर्मन आणि जपानी लक्झरी कारसाठी लक्झरी अमेरिकन पर्याय शोधत असल्यास, 2018 ATS चा विचार करा. स्पर्धेपेक्षा कमी किमतीत अधिक शक्ती आणि कार्यक्षमता प्रदान करण्याव्यतिरिक्त, हे उत्कृष्ट स्वरूप आणि प्रभावी तंत्रज्ञानासह येते. कॅडिलॅक एटीएस कामगिरी आणि तंत्रज्ञान विभागात प्रतिस्पर्ध्यांशी बरोबरी करू शकते किंवा पराभूत करू शकते, परंतु त्याचे लुक मर्सिडीज-बेंझ, लेक्सस, बीएमडब्ल्यू किंवा ऑडीसारखे आकर्षक नसू शकतात. लेक्ससचा अपवाद वगळता, हे स्पर्धक त्यांच्या लक्झरी कारचे एंट्री-लेव्हल व्हेरियंट देखील देतात.

2018 कॅडिलॅक एटीएस लाइनअपसाठी फक्त किरकोळ बदल अपेक्षित आहेत. त्यापैकी कॅडिलॅक-यूजर-एक्सपीरिअन्स (CUE) इन्फोटेनमेंट सिस्टमचे अपडेट आहे, ज्यामध्ये CarPlay आणि Android Auto व्यतिरिक्त, अधिक अंतर्ज्ञानी मांडणी आहे. ATS ला GM चे रियर-सीट तंत्रज्ञान देखील मिळते.

हुड अंतर्गत

2018 Cadillac ATS कॉम्पॅक्ट लक्झरी सेडान आणि कूप दोन इंजिनांची निवड देते. खालच्या दोन ट्रिम, ज्याला फक्त ATS आणि लक्झरी म्हणतात, उत्कृष्ट 2.0-लिटर टर्बोचार्ज केलेले 4-सिलेंडर इंजिन 272 हॉर्सपॉवर आणि शक्तिशाली 400 पाउंड-फूट टॉर्कसह येतात. प्रीमियम लक्झरी आणि प्रीमियम परफॉर्मन्स नावाच्या दोन उच्च ट्रिममध्ये 335 hp आणि 350 lb-ft टॉर्कसह मानक 3.6-लिटर V6 आहे. सह. आणि टॉर्क 386 Nm.

सर्व ATS मॉडेल्समध्ये रियर-व्हील ड्राइव्ह (RWD) आहे मानक, ऑल-व्हील ड्राइव्ह (AWD) पर्यायी. जर तुम्हाला गरज असेल मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स, हे फक्त मागील-चाक ड्राइव्हसह 4-सिलेंडर मॉडेल्सवर आढळते. बाकीचे स्मूद 8-स्पीड ऑटोमॅटिक मिळेल. अर्थात, जर तुम्हाला खरोखर उच्च-कार्यक्षमता एटीएस पाहिजे असेल, तर तुम्ही त्याच्या टर्बोचार्ज्ड 3.6-लिटर V6 सह 464 अश्वशक्ती बनवणाऱ्या ATS-V वर जाऊ शकता.

2.0-लिटर इनलाइन टर्बोचार्ज्ड 4-सिलेंडर:

• 5500 rpm वर 272 अश्वशक्ती.
• 3000 rpm वर 400 Nm टॉर्क.
• शहर/महामार्गामध्ये इंधनाचा वापर – 10.7/7.6 लिटर. (रीअर-व्हील ड्राइव्ह, स्वयंचलित), 10.7/7.8 l. (ऑल-व्हील ड्राइव्ह, स्वयंचलित), 11.7/8.1 l. (रीअर-व्हील ड्राइव्ह, मॅन्युअल ट्रांसमिशन).

3.6-लिटर V6:

• 6800 rpm वर 335 अश्वशक्ती.
• 5300 rpm वर 386 Nm टॉर्क.
• शहर/महामार्ग – 11.7/7.8 l. (रीअर-व्हील ड्राइव्ह), 12.3/8.7 l. (ऑल-व्हील ड्राइव्ह).

किंमत

फक्त $36,000 च्या MSRP सह, 2018 ATS सेडान सर्वात स्वस्त कॅडिलॅक आहे. एटीएस कूपची किंमत काही हजार जास्त आहे. स्पेक्ट्रमच्या उच्च टोकाला, 2018 ATC $50,000 च्या श्रेणीपर्यंत पोहोचू शकते. बेसिक सेडान ATS ऑडी A4 आणि Infiniti Q50 सारख्या प्रतिस्पर्ध्यांशी जुळते आणि Mercedes-Benz C-Class आणि Lexus IS सारख्या इतरांना मागे टाकते. Volvo S60 प्रमाणे Acura TLX कमी सुरू होते. Cadillac ATS चे पुनर्विक्री मूल्य सरासरीपेक्षा कमी आणि Lexus IS आणि Audi A4 पेक्षा खूपच कमी असणे अपेक्षित आहे.