कोणत्याही मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये शाफ्ट, बेअरिंग्ज, गिअर्स आणि सिंक्रोनायझर्स असतात, परंतु हे सर्व भाग तेलाशिवाय काम करू शकत नाहीत. तेल वंगण घालणारी फिल्म, पोशाख संरक्षण, गीअर शिफ्टिंग सुलभता, उष्णता नष्ट करणे आणि ठेवींमधून भाग साफ करणे प्रदान करते. तेल असले तरी साफसफाईचे गुणधर्मआणि भाग साफ करते, ते ट्रान्समिशन वेअर उत्पादनांसह दूषित होण्याचे स्त्रोत देखील आहे. परंतु गिअरबॉक्स नेहमी आतून गलिच्छ नसतो. गिअरबॉक्स गलिच्छ होण्यासाठी काय होऊ शकते?
सर्वात सामान्य प्रकरण म्हणजे पाणी प्रवेश करणे. होय, होय, गिअरबॉक्स लीक होत आहे. तापमान बदलते, बॉक्स गरम होते, नंतर थंड होते, जेणेकरून ते तयार होत नाही जास्त दबावकिंवा व्हॅक्यूम, बॉक्सचा वातावरणाशी संबंध असतो. वाल्व्ह जो हवा आत किंवा बाहेर वाहू देतो त्याला श्वासोच्छ्वास म्हणतात. त्यामधून तेल बाहेर पडू नये म्हणून श्वासोच्छ्वास बॉक्सच्या शीर्षस्थानी स्थित आहे. सामान्य ऑपरेटिंग परिस्थितीत, सर्वकाही जसे पाहिजे तसे कार्य करते, परंतु जर आपण खोल खड्ड्यामध्ये गेलात, ज्यापैकी आपल्या देशात असंख्य आहेत, पाणी श्वासोच्छ्वास बंद करते, गीअरबॉक्स पाण्यात झपाट्याने थंड होते आणि गिअरबॉक्समध्ये पाणी शोषले जाते. तेलाऐवजी, एक इमल्शन तयार होते. स्नेहन खराब झाल्यामुळेच हे वाईट आहे. जर तेल वेळेत बदलले नाही आणि इमल्शन बराच काळ बॉक्समध्ये असेल तर हायड्रोलिसिस प्रक्रिया सुरू होते, म्हणजेच तेल "साबण" मध्ये बदलते. फक्त हा "साबण" यापुढे काहीही धुत नाही किंवा वंगण घालत नाही. तेल पूर्णपणे त्याचे कार्य गुणधर्म गमावते आणि एक अप्रिय दिसणारे, गलिच्छ मलम आहे जे बॉक्समधून देखील निचरा होत नाही.
एक कमी सामान्य केस म्हणजे बॉक्सचे दीर्घकाळ ओव्हरहाटिंग. लांब राइड वर उच्च गतीकिंवा ऑफ-रोड परिस्थितीत, जड ट्रेलर टोइंग करणे परवानगीपेक्षा जास्त ट्रान्समिशन गरम करते. तेल "शिजवणे" सुरू होते, मलम बनवते, मागील केसांप्रमाणे, फक्त गडद रंगाचे.
तेल क्वचितच बदलले जाते किंवा बदलण्याचे अंतर ओलांडले जाते तेव्हा ऑक्सिडाइज्ड तेल आणि परिधान उत्पादनांपासून तेल पॅनमध्ये तसेच इतर भागांवरील समान थरामध्ये दूषितता तयार होते.
एक साधा तेल बदल गियरबॉक्स साफ करणार नाही विशेष उपाय आवश्यक आहेत. विशेषज्ञ युनिट वेगळे करतील आणि प्रत्येक भाग पूर्णपणे धुवा, परंतु हा मार्ग अत्यंत महाग आहे आणि द्रुत नाही. वापरण्यास खूपच सोपे विशेष धुणे. लगेच आधी मानक बदलणेतेल, समस्याग्रस्त बॉक्समध्ये एक विशेष फ्लश ओतला जातो. पुढे, आपल्याला कारचे इंजिन सुरू करावे लागेल आणि ते 10-15 मिनिटे चालू ठेवावे लागेल. आळशी. कुठेही जाण्याची किंवा गीअर्स बदलण्याची गरज नाही, कारण निष्क्रिय असताना सर्व गिअरबॉक्स शाफ्ट फिरतात, तेल फिरते आणि यंत्रणा पूर्णपणे साफ केली जाते. पुढे, गिअरबॉक्स किंवा एक्सलची सामग्री काढून टाकली जाते आणि भरली जाते ताजे तेल, आणि व्हॉइला! टीप: फ्लशिंग जोडण्यापूर्वी, युनिटमध्ये असणे आवश्यक आहे कार्यशील तापमान, म्हणजेच फ्लशिंग वॉर्म-अप राइडनंतरच प्रभावीपणे कार्य करेल.
ऑटो रसायने आणि तेलांच्या जर्मन बाजारपेठेतील नेता, कंपनी लिक्वी मोली GmbH मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी विशेष फ्लशिंग तयार करते - Getriebe-Reiniger. हा फ्लश नॅप्थेनिक तेलांवर आधारित आहे, ज्यात उत्कृष्ट साफसफाईचे गुणधर्म आहेत, ते तेल सील आणि गॅस्केटवर परिणाम करत नाहीत आणि व्यावहारिकरित्या ट्रान्समिशन ऑइल सौम्य करत नाहीत. फ्लशिंग प्रक्रियेदरम्यान ट्रान्समिशनचे संरक्षण करण्यासाठी एक मजबूत डिटर्जंट कॉम्प्लेक्स आणि अँटी-जप्ती ॲडिटीव्ह असतात. जुन्या तेलाला युनिटमधून शक्य तितक्या पूर्णपणे काढून टाकण्यास अनुमती देते.
स्वच्छ धुण्याची गरज नाही मॅन्युअल ट्रांसमिशनप्रत्येक तेल बदलण्यापूर्वी, जरी ते दुखापत होणार नाही. वर सूचीबद्ध केलेल्या ऑपरेटिंग शर्तींचे उल्लंघन केल्यावर तसेच समस्यांच्या बाबतीत स्वच्छ धुणे आवश्यक आहे: खराब स्विचिंग चालूगीअर्स, ऑपरेटिंग नॉइज इ. समस्या दूर करणे आणि युनिटचे आयुष्य वाढवणे हे नेहमीच तुमच्या सामर्थ्यात असते. उचला योग्य तेलजवळजवळ कोणत्याही कारसाठी
ऑपरेशन दरम्यान, स्वयंचलित ट्रांसमिशन विशिष्ट प्रमाणात आउटपुट तयार करते, त्यापैकी काही तेल फिल्टरवर स्थिर होतात आणि इतर यंत्रणेच्या असंख्य चॅनेलच्या पोकळीत राहतात. कालांतराने, स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये अधिक आणि अधिक घाण आहे, ज्यामुळे त्याचे कार्य गंभीरपणे व्यत्यय आणते. अनेकदा एक सामान्य बदली प्रेषण द्रवआणि युनिट कार्य करण्यासाठी बॉक्स फिल्टर पुरेसे नाही. अशा परिस्थितीत, आपल्याला स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लशिंगचा अवलंब करावा लागेल. ज्या वाहन चालकांना ही प्रक्रिया पार पाडण्याची प्रक्रिया माहित नाही त्यांच्यासाठी आमच्या संसाधनाने आज सादर केलेली सामग्री तयार केली आहे. सुदैवाने, कमी-अधिक सुसज्ज गॅरेजमध्ये आपल्या स्वत: च्या हातांनी स्वयंचलित ट्रांसमिशन धुणे शक्य आहे.
मशीन धुण्याचा अर्थ
हे पूर्वी लक्षात आले होते की स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या ऑपरेशन दरम्यान, त्याच्या चॅनेलमधील तेल आणि चॅनेल हळूहळू उत्पादनाद्वारे दूषित होतात. मेटल आणि रबर शेव्हिंग्जद्वारे दर्शविलेली घाण, त्याच्या संचयनामुळे मशीनच्या ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय येऊ लागतो, ज्यामुळे त्याच्या वापराच्या आरामावर लक्षणीय परिणाम होतो. गिअरबॉक्समधील समस्या टाळण्यासाठी किंवा विद्यमान दोषांपासून मुक्त होण्यासाठी, बरेच कार उत्साही या युनिटला फ्लश करण्याचा अवलंब करतात.
स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लशिंगचे सार हे आहे की कोणत्याही प्रवेशयोग्य मार्गानेबॉक्सच्या पोकळ्यांमधून कोणतीही साचलेली घाण साफ करा. नियमानुसार, अशी प्रक्रिया बॉक्स चॅनेल सिस्टमद्वारे विशिष्ट प्रमाणात तेल पास करून आणि नंतर ते काढून टाकून केली जाते. लक्षणीयरीत्या कमी वेळा, विशेष फ्लशिंग एजंट ट्रान्समिशन फ्लुइडमध्ये जोडले जातात किंवा सर्व भाग मॅन्युअली साफ करण्यासाठी बॉक्स पूर्णपणे वेगळे केले जातात. संकुचित हवाआणि पेट्रोल.
लक्षात घ्या की प्रत्येक फ्लशिंग पद्धतीचे स्थान आहे आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या कार्यासाठी उपयुक्त ठरेल. योग्य प्रकारे साफसफाई केल्याने, कमीतकमी, सक्षम होईल:
- बॉक्स खराब होण्याचा धोका कमी करा;
- युनिटचे एकूण सेवा आयुष्य वाढवा;
- त्याचे ऑपरेशन दुरुस्त करा, अर्थातच, कोणतेही उल्लंघन दिसल्यास आणि थेट यंत्रणा चॅनेलच्या दूषिततेशी संबंधित असल्यास.
स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लशिंगबद्दल विवादास्पद मत असूनही ऑटोमोटिव्ह क्षेत्र, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की ते अजूनही अर्थपूर्ण आहे. तथापि, वास्तविक परिणाम प्राप्त करण्यासाठी, आम्ही पुन्हा सांगतो, बॉक्स साफ करण्यासाठी एक सक्षम दृष्टीकोन अत्यंत महत्वाचा आहे.
स्वयंचलित ट्रांसमिशन साफसफाईची वारंवारता
स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करणे ही नक्कीच एक क्रियाकलाप आहे ज्याकडे हे युनिट ऑपरेट करताना दुर्लक्ष केले जाऊ नये. पण ते किती वेळा करावे? चला ते बाहेर काढूया. सर्वसाधारणपणे, प्रत्येक वेळी जेव्हा आपण तेल बदलता तेव्हा ट्रान्समिशन चॅनेल स्वच्छ करण्याची शिफारस केली जाते. म्हणजेच, या प्रक्रियेची वारंवारता एकसारखी असते आणि 30-70,000 किलोमीटर ऑपरेशनल मायलेज असते. आम्ही निश्चितपणे म्हणू शकतो की ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन जितक्या वेळा फ्लश केले जाईल आणि ट्रान्समिशन फ्लुइड बदलला जाईल तितका जास्त काळ वाहनाचे ट्रान्समिशन टिकेल.
लक्षात घ्या की बॉक्सची अकाली साफसफाईची शक्यता देखील आहे, जे तेव्हा होते जेव्हा:
- गियर शिफ्टिंग दरम्यान समस्या;
- प्रवेग दरम्यान कार वळणे;
- स्वयंचलित ट्रांसमिशन मोड आणि संपूर्ण युनिटचे अस्थिर ऑपरेशन.
अशा समस्या बऱ्याचदा मशीनच्या चॅनेलच्या दूषिततेमुळे उद्भवतात, म्हणून जेव्हा ते दिसतात, तेव्हा आपण सर्वप्रथम युनिट साफ करणे आवश्यक आहे. फ्लशिंग मदत करत नसल्यास, आपण विशिष्ट स्वयंचलित ट्रांसमिशन घटकांमध्ये दोष शोधला पाहिजे.
फ्लशिंग प्रक्रिया
वर स्पष्ट केल्याप्रमाणे, स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करणे आवश्यक आहे, परंतु हे कार्यक्षमतेने आणि सक्षमपणे करणे महत्वाचे आहे. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, बॉक्स योग्य सर्व्हिस स्टेशनवर साफ केला जातो, कारण त्यांच्याकडे विशेष वॉशिंग उपकरणे असतात, त्याशिवाय युनिट धुणे अशक्य आहे. स्वयंचलित ट्रांसमिशनला काही घटक वेगळे करणे आणि बदलणे आवश्यक असल्यास, डिव्हाइस वेगळे करणे, त्याचे सर्व घटक गॅसोलीनमध्ये धुणे आणि संकुचित हवेने चॅनेल उडवणे अधिक तर्कसंगत आहे.
कोणत्याही परिस्थितीत, स्वयंचलित ट्रांसमिशन साफ करण्यापूर्वी, आपल्याला आवश्यक साधने तयार करण्याची आवश्यकता आहे. आवश्यक गोष्टींच्या किमान यादीमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- ट्रान्समिशन फ्लुइडचे दुप्पट व्हॉल्यूम, ज्यापैकी एक युनिट फ्लश करण्यासाठी आवश्यक आहे आणि दुसरा साफ केल्यानंतर भरण्यासाठी;
- पाना, सॉकेट्स आणि स्क्रूड्रिव्हर्सचा एक मानक संच (स्वयंचलित ट्रांसमिशन काढताना आपल्याला षटकोनी, एक विशेष गियरबॉक्स पुलर, स्वयंचलित पंप आणि पेट्रोल देखील आवश्यक असेल);
- जुने तेल काढून टाकण्यासाठी कंटेनर;
- चिंध्या
- तपासणी भोक, ओव्हरपास किंवा लिफ्ट;
- वॉशिंग डिव्हाइस (इच्छित असल्यास, बॉक्स मशीनमधून न काढता धुवा).
म्हणून, संभाव्य स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लशिंग प्रक्रिया समजून घेण्यासाठी, प्रत्येक संभाव्य पर्याय पाहू या.
मशीनचे मानक वॉशिंग
प्रथम, कारमधून न काढता स्वयंचलित प्रेषण स्वच्छ करण्याच्या प्रक्रियेकडे लक्ष देऊया, म्हणजेच, विशेष उपकरण वापरून सर्व्हिस स्टेशनवर युनिट धुणे. मानक आवृत्तीमध्ये ही प्रक्रियाखालीलप्रमाणे चालते:
- सर्व प्रथम, जुने तेल काढून टाकले जाते. या टप्प्यावर शक्य तितके द्रव काढून टाकणे महत्वाचे आहे. हे उद्दिष्ट साध्य करण्यासाठी ते नष्ट करणे आवश्यक असेल आणि ड्रेन प्लग, आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन पॅन (एखादे असल्यास), आणि अगदी गिअरबॉक्स (त्यातून तेल काढून टाकणे शक्य असल्यास);
- यानंतर, यंत्रणा एकत्र केली जाते मूळ देखावा, तेल पुरवठा वाहिन्यांशी जोडलेले आहे विशेष उपकरण, त्यात किंवा बॉक्समध्ये आगाऊ तेल ओतले जाते आणि इंजिन सुरू होते. त्याला 10-15 मिनिटे काम करण्याची परवानगी देणे आवश्यक आहे;
- नंतर तेल पुन्हा काढून टाकले जाते, तेल फिल्टर आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन पॅन गॅस्केट बदलले जातात. कार त्याच्या मूळ स्थितीत एकत्र केली जाते आणि नवीन ट्रान्समिशन फ्लुइड बॉक्समध्ये ओतले जाते.
सर्वसाधारणपणे, वॉशिंग प्रक्रियेत कोणत्याही विशिष्ट अडचणी नाहीत. आपली इच्छा असल्यास, आपण देखील जोडू शकता विशेष उपायस्वयंचलित ट्रांसमिशन साफ करण्यासाठी. लक्षात घ्या की अशा द्रवपदार्थांची प्रभावीता प्रश्नात आहे, म्हणून त्यांच्यासह प्रयोग करणे उचित नाही.
बॉक्सची क्लिष्ट स्वच्छता
स्वयंचलित ट्रांसमिशन धुण्याच्या मानक पद्धती व्यतिरिक्त, अधिक जटिल तंत्र वापरून बॉक्सच्या पोकळ्या स्वच्छ करणे शक्य आहे. नंतरचे सार खालीलप्रमाणे आहे:
- बॉक्समधून तेल काढून टाकले जाते;
- कारमधून यंत्रणा काढली जाते;
- ते वेगळे केले जात आहे;
- स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे सर्व काढता येण्याजोगे घटक गॅसोलीनमध्ये पूर्णपणे धुतले जातात;
- संकुचित हवेने चॅनेल शुद्ध केले जातात;
- सर्व गॅस्केट, फिल्टर आणि इतर उपभोग्य वस्तू बदलल्या जातात;
- बॉक्स त्याच्या मूळ संरचनेत एकत्र केला जातो;
- मग ते परत कारवर स्थापित केले जाते;
- स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल ओतले जाते;
- त्यानंतर बॉक्स साधारण ४-७ दिवस हलक्या पद्धतीने चालवला जातो.
लक्षात घ्या की मशीनच्या दुरुस्तीच्या संदर्भात बॉक्स काढून टाकणे आवश्यक असल्यासच अशा प्रकारे मशीन साफ करणे उचित आहे. अन्यथा, विशेष उपकरणे वापरून स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करणे अधिक योग्य असेल.
कदाचित हे सर्वात जास्त आहे महत्वाची माहितीआजचा विषय संपला. आम्ही आशा करतो की सादर केलेली सामग्री आपल्यासाठी उपयुक्त होती आणि आपल्या प्रश्नांची उत्तरे दिली. तुमची कार राखण्यासाठी आणि ऑपरेट करण्यात शुभेच्छा!
आपल्याकडे काही प्रश्न असल्यास, त्यांना लेखाच्या खालील टिप्पण्यांमध्ये सोडा. आम्ही किंवा आमच्या अभ्यागतांना त्यांना उत्तर देण्यात आनंद होईल
कोणतेही स्वयंचलित प्रेषण मोठ्या संख्येने भाग आणि त्यांच्या जटिल परस्परसंवादाद्वारे ओळखले जाते. जेव्हा कार बराच काळ वापरली जाते मोठे शहर, तुम्हाला अनेकदा गीअर्स बदलावे लागतात. परिणामी, बॉक्सचे कार्यरत घटक फार लवकर झिजायला लागतात.
मध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशन राखण्यासाठी चांगली स्थितीट्रान्समिशन ऑइलच्या स्थितीचे निरीक्षण करणे, ते वेळेवर बदलणे आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनचा संपूर्ण फ्लश करणे देखील आवश्यक आहे. ही प्रक्रिया विविध पद्धती वापरून केली जाऊ शकते.
स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लशिंगसाठी दोन पर्याय
तेल निचरा सह पूर्ण प्रवाह पद्धत
सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे वंगण बदलणे आणि त्याच वेळी बॉक्स स्वच्छ धुवा. हे करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:
- कचरा काढून टाका;
- बदला जुना फिल्टरनवीन वर;
- बॉक्स धुवा;
- नवीन ट्रांसमिशन तेल भरा.
स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी अनेक प्रकारचे ट्रान्समिशन फ्लुइड योग्य आहेत. डेक्सरॉन स्नेहक सर्वात लोकप्रिय मानले जाते. कधीकधी त्याला एटीएफ म्हणून संबोधले जाते. तत्वतः, बहुतेक सुप्रसिद्ध कंपन्या अशा रचना तयार करतात.
ते केवळ सुसंगततेमध्ये भिन्न आहेत. असू शकतात विविध रंग. परंतु अशा मोटर तेलांचे मिश्रण करणे कठोरपणे प्रतिबंधित आहे. म्हणून, स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल जोडण्यापूर्वी, आपण कार निर्मात्याच्या शिफारसी वाचल्या पाहिजेत.
स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करण्यासाठी, तुम्हाला पॅन काढून टाकणे आणि नवीन स्थापित करणे आवश्यक आहे. तेलाची गाळणी. हे ऑपरेशन लिफ्टवर सर्वोत्तम केले जाते.
वॉशिंग ऑपरेशन पार पाडण्यासाठी, एक विशेष वॉशिंग स्थापना वापरली जाते. त्याचे पाईप्स बॉक्सच्या कूलिंग सिस्टमशी जोडलेले आहेत. नंतर इंजिन सुरू करा, जे निष्क्रिय वेगाने कित्येक मिनिटे चालले पाहिजे.
गरम केलेले तेल कढईत निथळून जाईल. ते काळजीपूर्वक काढून टाकले जाते आणि वापरलेले तेल काढून टाकले जाते. त्याच वेळी स्थापित करा नवीन फिल्टर. पॅन स्थापित करण्यापूर्वी, त्याचे गॅस्केट बदलणे, सीलंटसह सुरक्षित करणे आणि झाकण घट्टपणे स्क्रू करणे आवश्यक आहे.
नंतर ताजे तेल एका विशेष पाईपद्वारे ओतले जाते. डिपस्टिकने पातळी तपासली जाते. फ्लशिंग डिव्हाइस कनेक्ट केलेले राहते. इंजिन सुरू होते, वंगण प्रणालीद्वारे अनेक वेळा प्रसारित केले जाते, डिव्हाइसच्या विशेष रबरी नळीतून बाहेर वाहते.
जेव्हा बाहेर वाहणाऱ्या तेलाचे प्रमाण ओतल्या जात असलेल्या तेलाच्या प्रमाणात असते तेव्हा फ्लशिंग पूर्ण मानले जाते. प्रक्रियेदरम्यान ते समाविष्ट करणे आवश्यक आहे भिन्न गीअर्स. बॉक्सचे भाग आणि गीअर्स साफ करून तेल सर्व वाहिन्यांमधून वाहू लागेल.
ऑपरेशन पूर्ण झाल्यावर, आपण नाही आहेत याची खात्री करणे आवश्यक आहे बाहेरील आवाज, गियर शिफ्टिंग सोपे आणि गुळगुळीत आहे, निवडकर्त्याच्या हालचालीत काहीही व्यत्यय आणत नाही.
कचरा सह बॉक्स धुणे
बॉक्स धुण्यासाठी, आपल्याला विशेष आवश्यक असेल फ्लशिंग द्रव. ऑपरेशन वापरलेले ट्रांसमिशन तेल बदलण्याच्या संयोगाने केले जाते.
या वॉशिंग तंत्राने, वॉशिंग मिश्रण कचरामध्ये जोडले जाते. पुढील क्रियापहिल्या पद्धतीप्रमाणेच. फ्लशिंग युनिट जोडलेले आहे आणि मोटर सुरू केली आहे. तेल थोडे गरम केल्यानंतर, त्यात फ्लशिंग ओतले जाते. निवडकर्ता तटस्थ स्थितीवर सेट केला आहे.
फ्लशिंग द्रव, बॉक्समधून फिरते, त्याचे सर्व भाग घाणांपासून स्वच्छ करते. वाहत्या रचनेचा रंग हळूहळू हलका होतो. जेव्हा ते नवीन तेलासारखे रंग असते तेव्हा फ्लशिंग संपते. जोडलेले युनिट वापरून ताजे वंगण भरणे बाकी आहे.
महत्वाचे! गिअरबॉक्स साफ केल्यानंतर, नवीन फिल्टर घटक स्थापित करणे अत्यावश्यक आहे.
सर्व स्वयंचलित ट्रांसमिशन मॉडेल्सना फ्लशिंग प्रक्रियेच्या अधीन राहण्याची परवानगी नाही, जरी ते भिन्न असले तरीही उच्च गुणवत्ता. विशेषज्ञ फक्त बॉक्स साफ करण्याची शिफारस करतात ट्रान्समिशन तेलेविशिष्ट रंग आणि ब्रँड. शहरी मोडमध्ये, प्रत्येक 30,000 किमीवर बदलणे आवश्यक आहे.
स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश म्हणजे काय? हा प्रश्न अनेक वाहनचालकांना आवडतो. कोणतेही ऑपरेटिंग मॅन्युअल सांगते की तेल बदलताना, युनिट फ्लशिंग फ्लुइडने साफ करणे आवश्यक आहे.
सामान्यतः, फ्लशिंग एजंट हे स्वस्त खनिज पाणी असतात ज्यात क्लिनिंग ऍडिटीव्ह आणि ऍडिटीव्ह असतात जे पोशाखांना प्रतिकार करतात.
फ्लशिंग द्रव कसे कार्य करते?
वंगण बदलताना, उर्वरित वापरलेले गियरबॉक्स तेल काढून टाकणे खूप कठीण आहे. वेगवेगळ्या पेट्रोलियम पदार्थांचे मिश्रण करणे अवांछित आहे. गिअरबॉक्स फ्लश करून उर्वरित ग्रीस काढून टाकणे आवश्यक आहे. फ्लशिंग तेलमशीन वापरताना तयार होणारे अम्लीय वातावरण तटस्थ करते.
उपभोग्य वस्तू बदलण्यापूर्वी, इंजिन थोडे चालू द्या. गरम केलेले तेल लवकर निथळून जाते. वापरलेले वंगण काढून टाकल्यानंतर, युनिटमध्ये गिअरबॉक्स फ्लशिंग एजंट घाला. इंजिन पुन्हा निष्क्रिय होऊ द्या. मॅन्युअल/ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स साफ करण्यासाठी वीस मिनिटे पुरेशी असतील. खर्च केलेला फ्लश काढून टाका आणि वंगण घाला.
गियरबॉक्स आकृती स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लशिंग आवश्यक आहे का? क्लीनिंग एजंट्स परदेशात जवळजवळ कधीच वापरले जात नाहीत, म्हणूनच रिटेल आउटलेटमध्ये कॅस्ट्रॉल किंवा शेलची कोणतीही उत्पादने नाहीत. या उत्पादकांचा असा विश्वास आहे की जर तुम्ही देखभालीच्या सर्व नियमांचे पालन केले तर, स्वयंचलित ट्रांसमिशन/मॅन्युअल ट्रान्समिशन फ्लश करण्याचे कोणतेही कारण राहणार नाही. तुम्हाला गिअरबॉक्स धुण्याची गरज नाही जर:
- कार नुकतीच कार डीलरशिपवर खरेदी केली होती;
- आपण उच्च-गुणवत्तेच्या वंगणाने युनिट भरा;
- तेल नियमितपणे बदलले जाते आणि देखभाल मध्यांतर पाळले जाते.
सूचीबद्ध परिस्थिती रशियामध्ये नेहमीच व्यवहार्य नसते. कार अनेकदा कार डीलरशिपच्या बाहेर खरेदी केल्या जातात आणि देखभाल मध्यांतर पाळले जात नाहीत. अशा परिस्थितीत ट्रान्समिशन फ्लश केले जाते.
फार पूर्वी नाही, रशियन स्टोअरमध्ये एक नवीन पेट्रोलियम उत्पादन दिसू लागले - एलएव्हीआर. हे उपभोग्य वस्तू मॅन्युअल ट्रान्समिशन, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, ड्राईव्ह एक्सल आणि ट्रान्सफर एलिमेंट्स धुण्यासाठी वापरले जाते. त्यात खालील गुणधर्म आहेत:
- ट्रान्समिशनमध्ये वापरताना कोणतीही पोशाख उत्पादने नाहीत;
- वाढते ऑपरेशनल कालावधीगिअरबॉक्सेस;
- रबर सीलमध्ये प्लॅस्टिकिटी पुनर्संचयित करते;
- antifriction additives समाविष्टीत आहे.
LAVR कसे वापरावे
आपल्या स्वत: च्या हातांनी ट्रांसमिशन कसे धुवावे? तुम्ही लॉरेल वापरत असल्यास हे करणे सोपे आहे.
- फ्लशिंग द्रव तेल फिलर नेकद्वारे (तेल उत्पादनाच्या प्रति लिटर उत्पादनाचे शंभर मिलीलीटर) वापरलेल्या मोटर तेलामध्ये ओतले जाते.
- ओव्हरपास किंवा जॅकच्या सहाय्याने कारची पुढची चाके जमिनीच्या वर उभी केली जातात.
- इंजिन सुरू होते, दहा मिनिटांसाठी ट्रान्समिशन मोड यादृच्छिकपणे बदलतात.
- वॉशिंग पूर्ण झाल्यावर, वापरलेले तेल उत्पादन आणि क्लिनिंग एजंट काढून टाकले जाते आणि ताजे मोटर तेल ओतले जाते.
ट्रान्समिशन देखभाल कार सेवा नियमांमध्ये समाविष्ट नाही. जर कार दुस-या हाताने खरेदी केली असेल, तर सर्वकाही याची खात्री नाही आवश्यक प्रक्रियावेळेवर आणि योग्यरित्या पार पाडले गेले. कोणतेही सेवा केंद्र तुम्हाला सांगेल की गिअरबॉक्स वंगण ऑपरेशन दरम्यान त्याचा रंग आणि सुसंगतता बदलतो. हे ऑक्सिडेशन आणि पोशाख उत्पादनांच्या संचयनामुळे होते. हे बदल ट्रान्समिशनच्या कार्यावर परिणाम करतात.
स्वच्छता एजंट्सचे प्रकार
आज, "पाच-मिनिट" खूप लोकप्रिय आहे. हे इंजिन आणि ट्रान्समिशन भागांचे स्नेहन कॉम्प्लेक्स धुण्यासाठी आहे आणि वार्निश फॉर्मेशन्स चांगल्या प्रकारे काढून टाकते. "LUX" वॉशिंगचा उल्लेख करणे देखील योग्य आहे. हे उच्च-गुणवत्तेच्या खनिज पाण्यापासून बनविलेले आहे, ज्यामध्ये भाग पूर्णपणे स्वच्छ करण्यासाठी ऍडिटीव्ह जोडले जातात. कमी स्निग्धता प्रेषणाच्या सर्व भागात उत्पादनाचा वेगवान प्रवेश सुनिश्चित करते.
याव्यतिरिक्त, तेथे additives आहेत जे मुख्य द्रवपदार्थाशिवाय वापरले जाऊ शकतात. रशियामध्ये, “लिक्वी मोली” मधील “स्वयंचलित गेट्रिब-रेंजर” व्यापक आहे. हे परदेशी निर्मात्याचे फ्लशिंग एजंट आहे, जे स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये वापरले जाते.
हे वॉश वापरण्यास अतिशय सोपे आहे. कंटेनरची सामग्री गरम झालेल्या ट्रान्समिशनमध्ये घाला. क्लॅम्पिंग ब्रेक पेडल, दहा मिनिटांसाठी गिअरबॉक्स गिअर्स बदला. यानंतर, नवीन वंगण लावा.
असे अधिकाधिक फंडे आहेत. अनुभवी वाहनचालकांचा असा विश्वास आहे की ट्रान्समिशन फ्लश करण्याची गरज नाही. त्यांचा असा विश्वास आहे की ताजे मोटर तेल गियरबॉक्स स्वतः फ्लश करू शकते.
फ्लशिंग एजंट्सच्या वापरामुळे जेव्हा एखादा परदेशी पदार्थ युनिटमध्ये प्रवेश करतो तेव्हाच वाद निर्माण होत नाही. मग धुणे अयशस्वी न करता चालते करणे आवश्यक आहे.
फ्लशिंग प्रक्रिया अगदी सोपी आहे, तथापि, जर तुम्ही अलीकडेच गाडी चालवण्यास सुरुवात केली असेल स्वतःची गाडीकिंवा फक्त आपल्या क्षमतेवर विश्वास नाही, एखाद्या विशेषज्ञशी संपर्क साधा सेवा केंद्र, ज्यांचे कर्मचारी तुमच्यासाठी सर्वकाही करतील.
कार हे एक जटिल युनिट आहे ज्यामध्ये अनेक घटक, घटक आणि भाग असतात. यापैकी एक युनिट आहे, ज्याच्या योग्य ऑपरेशनसाठी केवळ ऑपरेटिंग नियमांचे पालन करणे आवश्यक नाही तर वेळेवर आणि उच्च-गुणवत्तेची देखभाल देखील आवश्यक आहे.
देखभाल मॅन्युअल ट्रांसमिशनबॉक्समधील तेलाची पातळी तपासणे, तेल अर्धवट किंवा पूर्णपणे बदलणे, मॅन्युअल ट्रान्समिशन फ्लश करणे (आवश्यक असल्यास), वेळेवर दुरुस्ती, समायोजन इ. पुढे, तेल बदलण्यापूर्वी तुम्हाला मॅन्युअल ट्रान्समिशन कधी आणि का फ्लश करावे लागेल ते आम्ही पाहू.
या लेखात वाचा
मॅन्युअल ट्रान्समिशन फ्लश करण्याची गरज: बॉक्स कसा फ्लश करायचा, केव्हा आणि का
कमी तेलाची पातळी काय होऊ शकते? स्वयंचलित प्रेषणप्रसारण: परिणाम कमी पातळीस्वयंचलित ट्रांसमिशन तेले. काय लक्ष द्यावे.
