असेंब्ली लाइनवरून आलेल्या बहुतेक व्हीएझेड-2107 कार सुसज्ज होत्या कार्बोरेटर प्रणालीवीज पुरवठा, जरी निर्यातीसाठी इंजेक्शन आवृत्त्या तयार केल्या गेल्या. इंजेक्टरसह "सेव्हन्स". देशांतर्गत बाजारमध्ये फक्त दिसू लागले गेल्या वर्षेउत्पादन. म्हणून, बहुतेक VAZ-2107 मध्ये कार्बोरेटर पॉवर सिस्टम आहे, जी आधीच जुनी आहे.

परंतु कालबाह्य म्हणजे काही निकषांनुसार, कार्ब्युरेटर इंजेक्टरला "बायपास" करतो. TO सकारात्मक गुणकमीत कमी प्रमाणात इलेक्ट्रॉनिक्स समाविष्ट करा, जे पॉवर सिस्टमची विश्वासार्हता, उच्च देखभालक्षमता आणि गॅसोलीनच्या गुणवत्तेची नम्रता प्रभावित करते.

परंतु VAZ-2107 पॉवर सिस्टमला कामकाजाच्या क्रमाने राखण्यासाठी, त्यातील काही घटकांना नियतकालिक देखभाल आवश्यक आहे. हे प्रामुख्याने कार्बोरेटरशी संबंधित आहे.
VAZ-2107 एक "ओझोन" कार्बोरेटर वापरते, विपरीत, उदाहरणार्थ,. ओझोन कार्बोरेटर तुलनेने सोप्या डिझाइन आणि नम्रतेने ओळखले जाते, जे आपल्याला सर्व्हिस स्टेशनच्या सेवांचा अवलंब न करता स्वतः युनिटची देखभाल करण्यास अनुमती देते.
परंतु आम्ही लक्षात घेतो की VAZ-2107 वर भिन्न वर्षेएक्झॉस्ट, जे कार्बोरेटर पॉवर सिस्टमसह सुसज्ज होते, ओझोन बदल वापरले गेले होते, जरी त्यांच्यातील फरक नगण्य आहे आणि तो वेगवेगळ्या डिझाइनच्या सहाय्यक घटकांच्या वापरापर्यंत येतो, परंतु सामान्य डिझाइनसमान आहे.

कार्बोरेटर समस्यांची चिन्हे

धूळ, घाण आणि परदेशी कण जे इंधन आणि हवेसह कार्बोरेटरमध्ये प्रवेश करतात ते चॅनेलच्या अंतर्गत भिंतींवर स्थिर होतात, त्यापैकी युनिटच्या डिझाइनमध्ये बरेच आहेत, ज्यामुळे खराबी होते. कार्बोरेटर डिझाइनमध्ये अनेक घटक समाविष्ट आहेत, घटक घटकजे कालांतराने झिजतात आणि खराब होतात, ज्यामुळे त्याच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो.
कार्बोरेटरच्या खराबी दर्शविणारी चिन्हे:

• इंजिन सुरू करण्यात अडचण;
• प्रवेग गतिशीलता मध्ये घट;
• झटके, प्रवेग दरम्यान अपयश;
• अस्थिर गती निष्क्रिय हालचाल;
• इंजिनचा अनधिकृत थांबा;

ही चिन्हे इतर इंजिन सिस्टम (समान इग्निशन सिस्टम) द्वारे देखील दिली जातात, परंतु जर कार्ब्युरेटर बर्याच काळापासून सर्व्हिस केलेला नसेल तर त्याचे कारण वाईट कामया युनिटमध्ये मोटर लपलेली आहे.

सेवेचे प्रकार

ओझोन कार्बोरेटरची देखभाल आंशिक किंवा पूर्ण असू शकते. पहिले म्हणजे युनिटला इंजिनमधून न काढता फ्लश करणे. हे "कार्ब क्लीनर" सारख्या विशेष स्वच्छता उत्पादनांचा वापर करून केले जाते. आम्ही सूचनांनुसार उत्पादन वापरतो आणि कार चालविणे सुरू ठेवतो. पण परिणाम आंशिक सेवा- अल्पायुषी आणि नेहमीच मदत करत नाही. शेवटी तुम्हाला पूर्ण सेवा करावी लागेल.

ओझोन कार्ब्युरेटर्सचे पूर्ण सेटअप युनिटचे वेगळे करणे, चॅनेल साफ करणे, माउंट केलेल्या युनिट्सची कार्यक्षमता तपासणे, समस्यानिवारण भाग, स्पेअर पार्ट्स वापरून असेंब्ली आणि त्यानंतरचे समायोजन पूर्ण करण्यासाठी खाली येते.

कामासाठी साधने आणि उपकरणे

देखभाल कार्य करण्यासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

• मानक की एक संच;
• स्क्रूड्रिव्हर्स;
• पक्कड;
• चिंध्या;
• कार्बोरेटर क्लिनर ("कार्ब क्लीनर" किंवा समतुल्य);

आपल्याला कार्बोरेटरसाठी दुरुस्ती किट देखील आवश्यक असेल. जारी विविध प्रकारचेदुरुस्ती किट, त्यापैकी काही फक्त गॅस्केट समाविष्ट करतात, तर इतर सर्व भाग (जेट्स, स्क्रू, इमल्शन ट्यूब इ.) समाविष्ट करतात. संपूर्ण संच खरेदी करणे चांगले.

कार्बोरेटरमध्ये अनेक लहान भाग असल्याने, त्याचे घटक भागांमध्ये वेगळे करणे, धुणे आणि समस्यानिवारण आणि ट्यूनिंग टप्प्याटप्प्याने केले जाते जेणेकरून काहीही दृष्टीस पडू नये.

साफसफाई, समस्यानिवारण, VAZ 2107 कार्बोरेटर तपासणे

च्या साठी पूर्ण सेवाकारमधून युनिट काढून टाकणे आवश्यक आहे. हे गृहनिर्माण नष्ट करून केले जाते एअर फिल्टर, असेंब्लीमधून पाईप्स, ट्यूब, केबल्स आणि सोलेनोइड व्हॉल्व्ह वायर डिस्कनेक्ट करणे. त्यानंतर कार्बोरेटरला सुरक्षित करणाऱ्या ४ नट्सचे स्क्रू काढणे बाकी आहे. सेवन अनेक पटींनीआणि असेंब्ली काढा.


ओझोन कार्बोरेटरमध्ये तीन भाग असतात. त्या प्रत्येकासह एक-एक करून कार्य करणे चांगले आहे: एक काढून टाका - वेगळे करा, स्वच्छ करा, पुन्हा एकत्र करा आणि पुढील घटकाकडे जा.

कार्बोरेटर कव्हर

चला झाकणाने सुरुवात करूया. देखभाल खालील चरणांचा समावेश आहे:

1. कव्हर सुरक्षित करणारे स्क्रू काढा.
2. टेलिस्कोपिक एअर डँपर कंट्रोल ड्राइव्ह डिस्कनेक्ट करा.
3. ट्रिगर आणि फ्लोटसह घरातून कव्हर काढा.
4. सुरुवातीचे उपकरण सुरक्षित करणारे स्क्रू काढून टाका आणि डँपर ॲक्सिस लीव्हरमधून रॉड डिस्कनेक्ट करा.
5. आम्ही फ्लोट अक्ष काढून टाकतो आणि लॉकिंग सुईसह फ्लोट काढून टाकतो.
6. आम्ही इंधन पुरवठा फिटिंगवर स्थापित केलेला फिल्टर प्लग अनस्क्रू करतो (जर प्लग अनस्क्रू होत नसेल, तर त्यावर पानासह काही हलके वार करा). फिल्टर घटक (जाळी) काढा.
7. आम्ही गॅस्केट काढून टाकतो.
8. आम्ही घाण पासून झाकण धुवा. आम्ही क्लिनिंग एजंट वापरून त्यातील चॅनेल उडवून देतो (तुमच्या हातात उत्पादन नसल्यास, तुम्ही उडवू शकता. संकुचित हवा).
9. आम्ही फिल्टर जाळीतून धुवून फुंकतो. आम्ही ते ठिकाणी ठेवतो आणि प्लग घट्ट करतो.
10. आम्ही लॉकिंग सुई (त्यावरील रबर कफ) च्या स्थितीचे परीक्षण करतो. आम्ही जागी सुई सह फ्लोट स्थापित करतो.
11. फ्लोटची स्थिती तपासा (फ्लोट चेंबरमधील पातळी प्रभावित करते). हे असे केले जाते: झाकण उभ्या वर फिरवा (जेणेकरुन लॉकिंग सुई फीड चॅनेल बंद करेल) आणि झाकणाच्या पृष्ठभागावरील फ्लोटपासून अंतर मोजा. अंतर 6.5 मिमी आहे, या निर्देशकासह पातळी सर्वसामान्य प्रमाणाशी संबंधित आहे. जर ते बसत नसेल, तर आम्ही जीभ वाकवून फ्लोटची स्थिती समायोजित करतो आणि समायोजित करतो.
12. लॉकिंग सुईची घट्टपणा तपासा. हे करण्यासाठी, फ्लोटसह झाकण उलट करा आणि व्हॅक्यूम तयार करा इनलेट फिटिंगतोंड (फिटिंगमधून हवा काढा). लॉकिंग सुई “धरत नसेल” तर ती बदला.
13. व्हॅक्यूम वापरुन, आम्ही सुरुवातीच्या यंत्राच्या डायाफ्रामची अखंडता तपासतो (व्हॅक्यूम तयार करताना, डिव्हाइसची रॉड हलली पाहिजे). आवश्यक असल्यास, आम्ही दुरुस्ती किटमधून नवीन झिल्ली वापरून प्रारंभिक डिव्हाइस दुरुस्त करतो.
14. आम्ही कार्बोरेटर कव्हरवर (डिव्हाइसची सीलिंग कॉलर बदलून) प्रारंभिक डिव्हाइस स्थापित करतो, रॉड्स आणि टेलिस्कोपिक ड्राइव्ह कनेक्ट करतो.

नंतर आम्ही एक नवीन गॅस्केट ठेवतो आणि कव्हर बाजूला ठेवतो.

व्हिडिओ: कार्बोरेटर ओझोन 2107-1107010

फ्रेम

पुढील टप्पा म्हणजे केस साफ करणे आणि समस्यानिवारण करणे:

1. आम्ही दुसऱ्या चेंबर डँपरचा व्हॅक्यूम ड्राइव्ह काढून टाकतो.
2. केस डिस्कनेक्ट करा थ्रोटल वाल्वमाउंटिंग स्क्रू अनस्क्रू करून (खाली पासून).
3. डायफ्रामसह प्रवेगक पंप डिस्कनेक्ट करा.
4. आम्ही हवा आणि इंधन जेट काढून टाकतो (प्रत्येक कुठे होता ते लक्षात ठेवा किंवा चिन्हांकित करा), एअर जेट्सच्या खाली स्थापित इमल्शन ट्यूब काढून टाका.
5. प्रवेगक पंप नोजल अनस्क्रू करा.
6. प्रवेगक बायपास जेट अनस्क्रू करा.
7. निष्क्रिय स्पीड सोलेनोइड वाल्व अनस्क्रू करा.
8. आम्ही डिफ्यूझर्स काढून टाकतो.
9. आम्ही दूषित होण्यासाठी काढलेल्या भागांच्या जेट्स आणि चॅनेलची तपासणी करतो आणि आवश्यक असल्यास ते धुवा.
10. वाकण्यासाठी आम्ही घराचे खालचे विमान (जेथे ते थ्रॉटल बॉडीला लागून आहे) तपासतो. बेंड आढळल्यास, घर बदला किंवा सरळ करा.
11. आम्ही चॅनेल उडवून देतो (आपण फक्त सर्व दृश्यमान छिद्रांमध्ये साफ करणारे एजंट फवारू शकता).
12. आम्ही 2 रा चेंबरच्या थ्रॉटल वाल्वच्या व्हॅक्यूम ड्राइव्हची कार्यक्षमता तपासतो.
13. आम्ही डिफ्यूझर्सची घट्टपणा तपासतो.
14. आम्ही काढलेले भाग (त्यांचे स्थान गोंधळात टाकणे महत्वाचे नाही) आणि सहायक घटक ठेवतो.
15. गॅस्केट बदला.

या ऑपरेशन्सनंतर, शरीर बाजूला ठेवा.

थ्रोटल शरीर

पुढील टप्पा म्हणजे थ्रॉटल बॉडी सेट करणे:

• “गुणवत्ता” आणि “प्रमाण” स्क्रू काढा;
• आम्ही घर पूर्णपणे स्वच्छ करतो आणि त्यातील वाहिन्यांमधून फुंकतो;
• आम्ही कफ स्क्रूसह बदलतो आणि त्या जागी ठेवतो;

कार्बोरेटरच्या प्रत्येक घटकाची सर्व्हिसिंग केल्यानंतर, आम्ही योग्य असेंब्लीसाठी त्यांची काळजीपूर्वक तपासणी देखील करतो.
पुढे, आम्ही घटक एकत्र करतो आणि त्या जागी कार्बोरेटर स्थापित करतो, प्रथम त्याखालील गॅस्केट बदलून आणि सेवन मॅनिफोल्डवर बसण्याची पृष्ठभाग पूर्णपणे स्वच्छ केली.

निष्क्रिय गती समायोजन

VAZ-2107 इंजिनवर कार्बोरेटर स्थापित केल्यानंतर, निष्क्रिय गती समायोजित करा. हे "गुणवत्ता" आणि "प्रमाण" स्क्रूसह केले जाते.
समायोजन तंत्रज्ञान खालीलप्रमाणे आहे:

समायोजनानंतर, आम्ही ते योग्यरित्या पार पाडले आहे की नाही ते तपासतो. हे करण्यासाठी, गॅस पेडलसह वेगाने वेग वाढवा आणि प्रवेगक सोडा. समायोजन योग्यरित्या केले असल्यास, थ्रॉटल व्हॉल्व्ह झटपट उघडल्यावर कोणतेही बुडविले जाणार नाही आणि वेग वाढवणे जलद असावे. पेडल सोडल्यानंतर, वेग निष्क्रिय पातळीवर (800-900 rpm) खाली येईल. पॉवर पॉइंटथांबू नये.

व्हिडिओ: ओझोन कार्बोरेटर. निदान आणि दुरुस्ती

शिक्का

आयोजित करताना देखभाल, दुरुस्ती, पूर्णपणे वेगळे करणे आवश्यक आहे. पृथक्करणाचा क्रम अनियंत्रित आहे, परंतु तरीही विशिष्ट अल्गोरिदमचे पालन करणे योग्य आहे. व्हीएझेड 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099, इ.च्या इंजिनवर स्थापित केलेल्या 2108, 21081, 21083 सोलेक्स कार्बोरेटरचे पृथक्करण आणि असेंब्ली पाहू या.

आवश्यक साधने

आपल्याला पृष्ठावर सादर केलेल्या साधनांचा जवळजवळ संपूर्ण संच आवश्यक असेल. हे सर्वात सोपे आहे, कोणत्याही जटिल उपकरणांची आवश्यकता नाही. दुसरी अट म्हणजे कामाच्या ठिकाणी स्वच्छता, कारण अगदी थोडीशी दूषितता मोठ्या समस्या निर्माण करू शकते.

कार्बोरेटर्स 2108, 21081, 21083 सोलेक्स डिससेम्बल करण्याची प्रक्रिया

- कारच्या इंजिनमधून कार्बोरेटर काढा.

— कार्ब्युरेटरचा वरचा भाग (कव्हर) काढून टाका, पूर्वी अनस्क्रू करून, फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, पाच स्क्रू शरीराला सुरक्षित करतात.

कार्बोरेटर कव्हर 2108, 21081, 21083 सोलेक्स सुरक्षित करणारे पाच स्क्रू

प्रथम ते वेगळे करूया.

कार्बोरेटर 2108, 21081, 21083 सोलेक्सचा वरचा भाग (कव्हर) काढून टाकणे

— एक पातळ ड्रिफ्ट (2.5 मिमी) आणि हलका हातोडा वापरून, फ्लोट अक्ष बाहेर काढा.

कार्बोरेटर 2108, 21081, 21083 सोलेक्सवरील फ्लोट अक्ष काढून टाकणे

आम्ही ते बाहेर काढतो आणि फ्लोट्स काढतो. ज्या कव्हर पोस्टमध्ये हा अक्ष थ्रेड केलेला आहे त्यांना नुकसान होऊ नये आणि फ्लोट ब्रॅकेटचे विकृतीकरण टाळण्यासाठी आम्ही काळजीपूर्वक कार्य करतो.

- "झाकण" मधून कार्डबोर्ड गॅस्केट काढा.

कार्ब्युरेटर कव्हरमधून फ्लोट्स, सुई वाल्व आणि कार्डबोर्ड गॅस्केट काढले

- सुई झडप शरीर बाहेर चालू.

यासाठी आम्ही ओपन-एंड किंवा सॉकेट रेंच आकार 11 वापरतो. घर आणि त्याची तांबे (किंवा ॲल्युमिनियम) सीलिंग रिंग डिस्कनेक्ट करा.

कार्बोरेटर कव्हर 2108, 21081, 21083 सोलेक्समधून सुई वाल्व बॉडी काढणे

- आम्ही EPHH सिस्टीमचा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक व्हॉल्व्ह 13 वर की सह चालू करतो.

कार्बोरेटर कव्हरमधून सोलनॉइड वाल्व काढून टाकणे

आम्ही त्यातून रबर काढतो सीलिंग रिंगआणि एक धातूचा कप. आम्ही निष्क्रिय प्रणालीचे इंधन जेट बाहेर काढतो.

— 13 मिमी रेंच वापरून, कार्बोरेटर इंधन फिल्टर प्लग अनस्क्रू करा.

आम्ही ते तांबे ओ-रिंग आणि जाळी फिल्टरसह बाहेर काढतो.

- आम्ही इंधन पुरवठा फिटिंग अनस्क्रू करतो.

आम्ही हे 13 की सह करतो आम्ही फिटिंग आणि त्याची तांबे सीलिंग रिंग काढतो.

इंधन पुरवठा फिटिंग आणि जाळी इंधन फिल्टरसोलेक्स कार्बोरेटर कव्हरमधून काढले

- एअर डँपर कंट्रोल लीव्हर काढा.

हे करण्यासाठी, 14 मिमी रेंचसह "कव्हर" वर सुरक्षित करणारा बोल्ट अनस्क्रू करा आणि काळजीपूर्वक, तो गमावू नये म्हणून प्रयत्न करा, त्याच्या खाली असलेला फिक्सिंग बॉल वेगळा करा. मग आम्ही बॉल आणि त्याखाली असलेला स्प्रिंग काढतो.

सॉलेक्स कार्बोरेटर चोक कंट्रोल लीव्हर काढून टाकत आहे

- आम्ही सुरुवातीचे उपकरण वेगळे करतो.

फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, त्याचे कव्हर सुरक्षित करणारे चार स्क्रू काढा. आम्ही ते परत हलवतो, एकाच वेळी लीव्हरवरील पिनसह आणि नंतर डिव्हाइस बॉडीमधील खोबणीतून डायाफ्रामवरील रॉड काढून टाकतो. एअर डँपर उघडे ठेवणे सर्वात सोयीचे आहे. कव्हर, रॉडसह डायाफ्राम आणि त्याखाली स्थित स्प्रिंग काढा.

कार्बोरेटर स्टार्टिंग डिव्हाइसचे घटक 2108, 21081, 21083 Solex

— एअर डँपर मेकॅनिझमचा स्प्रिंग काढा.

- कार्बोरेटर एअर डँपर काढा , एक्सलला सुरक्षित करणारे दोन स्क्रू काढण्यासाठी फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरून. जर स्क्रू बंद होत नसतील तर त्यांचे टोक फाइल करा. यानंतर, धुरा कव्हरमधून मुक्तपणे काढला जातो.

एअर डँपर ओपनर स्प्रिंग काढून टाकणे, एअर डँपर स्वतः काढून टाकणे आणि त्याचा अक्ष काढून टाकणे

सर्व lids disassembled आहेत.

आम्ही कार्बोरेटर्स 2108, 21081, 21083 सोलेक्सचे घर वेगळे करतो

— निष्क्रिय एअर सिस्टम चॅनेल ट्यूबवरील रबर सीलिंग रिंग काढा.

निष्क्रिय वायु प्रणालीच्या इंधन चॅनेल ट्यूबवर रबर ओ-रिंग

— एअर डँपर ड्राईव्ह रॉड (“चोक”) बांधण्यासाठी ब्रॅकेट काढा , फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हरने सुरक्षित करून स्क्रू काढा.

कार्बोरेटर 2108, 21081, 21083 सोलेक्सच्या एअर डँपर ड्राईव्ह रॉडच्या शेलला बांधण्यासाठी ब्रॅकेट काढणे

— आम्ही इमल्शन ट्यूबसह मुख्य डोसिंग सिस्टमचे एअर जेट्स काढून टाकतो.

2108 सोलेक्स कुटुंबातील कार्बोरेटर्सवर ते संरचनात्मकपणे एकत्र केले जातात. म्हणून, आम्ही त्यांना स्लॉटेड स्क्रू ड्रायव्हरने इमल्शन विहिरीतून बाहेर काढतो.

कार्बोरेटर 2108, 21081, 21083 सोलेक्सच्या इमल्शन विहिरींमधून इमल्शन ट्यूबसह जीडीएसचे एअर जेट्स काढून टाकणे

- प्रवेगक पंप नोजल काढा.

हे करण्यासाठी, स्लॉटेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरा आणि त्यास त्याच्या वरच्या नळीच्या खाली दाबा आणि हळूवारपणे वर ढकलून द्या. नोजल बॉडीमधून रबर ओ-रिंग काढा.

कार्बोरेटर 2108, 21081, 21083 सोलेक्ससाठी प्रवेगक पंप नोजल काढत आहे

— एक पातळ स्लॉटेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, मुख्य मीटरिंग सिस्टमचे इंधन जेट्स काढा.

ते इमल्शन विहिरींच्या तळाशी स्थित आहेत. त्यांना आतून बाहेर वळवल्यानंतर, तुम्ही त्यांना टूथपिकने काढून टाकू शकता किंवा त्यांना बाहेर हलवू शकता.

इमल्शन विहिरींमधून इंधन जेट काढून टाकणे

— आम्ही कार्बोरेटरच्या दोन्ही चेंबरमधून लहान डिफ्यूझर काढतो.

त्यांना बाहेर काढण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे पक्कड.

डिफ्यूझर्स काढून टाकणे

— आम्ही प्रवेगक पंप वेगळे करतो.

फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, त्याचे कव्हर सुरक्षित करणारे चार स्क्रू काढा. आम्ही ते डायाफ्रामसह काढून टाकतो आणि वसंत ऋतु परत करतो. भाग वेगळे करणे कठीण असल्यास, आपण त्यांना चाकूने वेगळे करण्याचा प्रयत्न करू शकता.

— आम्ही पॉवर मोडचे इकॉनॉमायझर वेगळे करतो.

कार्बोरेटर बॉडीला कार्बोरेटर कव्हर सुरक्षित करणारे तीन स्क्रू काढण्यासाठी फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरा. आम्ही ते काढून टाकतो, तसेच डायाफ्राम आणि स्प्रिंग. स्लॉटेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, इकॉनॉमायझर नोजल अनस्क्रू करा आणि ते काढा. आवश्यक असल्याशिवाय आम्ही इकॉनॉमायझर वाल्व्हला स्पर्श करत नाही.

कार्बोरेटर 2108, 21081, 21083 सोलेक्सच्या पॉवर मोड्सचे इकॉनॉमायझर घटक

— “प्रमाण” समायोजन स्क्रू काढा इंधन मिश्रण.

स्लॉटेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरुन, आम्ही स्क्रू टिप पासून वायर संपर्क डिस्कनेक्ट करतो. आम्ही स्क्रू अनस्क्रू करतो आणि त्यावर स्थित स्प्रिंग काढून टाकतो. स्लॉटेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, प्लॅस्टिक वायर होल्डरचा स्क्रू काढा आणि कार्बोरेटर बॉडीमधून वायर काढा.

कार्बोरेटर 2108, 21081, 21083 सोलेक्समधून इंधन मिश्रणाची "मात्रा" समायोजित करण्यासाठी स्क्रू काढणे

— थ्रॉटल व्हॉल्व्ह कंट्रोल सेक्टर काढून टाका.

फिलीप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरा जो स्क्रू सुरक्षित करतो तो स्क्रू काढा. आम्ही सेक्टरवर स्थित ब्रॅकेट काढून टाकतो, सेक्टरला स्क्रू ड्रायव्हरने पकडतो आणि थ्रॉटल व्हॉल्व्ह ड्राइव्ह लीव्हरपासून जबरदस्तीने वेगळे करतो.

पहिल्या चेंबरचे थ्रोटल कंट्रोल सेक्टर काढून टाकणे

— कार्ब्युरेटर बॉडीमधील चॅनेलमधून इंधन मिश्रणाचा “गुणवत्ता” स्क्रू काढण्यासाठी पातळ स्लॉटेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरा आणि चिमट्याने पकडून तेथून काढा.

त्यातून रबर ओ-रिंग काढा. कधीकधी स्क्रू काढून टाकल्यावर, रिंग कार्बोरेटर बॉडीच्या बोअरमध्ये राहते. तिथून तुम्ही ते awl सह बाहेर काढू शकता.

— पहिल्या चेंबरच्या थ्रॉटल व्हॉल्व्ह अक्षातून प्रवेगक पंप ड्राइव्ह कॅम काढा , आकार 11 पाना सह सुरक्षित नट unscrewing. कॅमच्या खाली एक विशेष वॉशर आहे, ते देखील काढा.

प्रवेगक पंप ड्राइव्ह कॅम काढा

— दोन्ही कार्बोरेटर चेंबरचे थ्रॉटल वाल्व्ह काढा.

फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, स्क्रू काढा आणि त्यांना एक्सलपर्यंत सुरक्षित करा. जर स्क्रू बाहेर येत नाहीत, तर त्यांची टोके riveted आहेत. आम्ही त्यांना फाईलसह थोडेसे पीसतो.

कार्बोरेटर 2108, 21081, 21083 सोलेक्सच्या दोन्ही चेंबरचे थ्रॉटल वाल्व्ह काढून टाकणे

- आम्ही डँपर एक्सल काढतो.

पहिल्या चेंबरच्या अक्षातून स्प्रिंग आणि प्लास्टिक बुशिंग काढा. दुसऱ्या चेंबरचा एक्सल काढण्यासाठी, तो स्क्रू ड्रायव्हरने काढा आणि एक्सल लॉक वॉशर काढा.

थ्रॉटल शाफ्ट काढले

1. कार्बोरेटर बॉडी 2108, 21081, 21083 Solex.

2. पहिल्या कार्बोरेटर चेंबरचा थ्रॉटल अक्ष.

3. दुसऱ्या कार्बोरेटर चेंबरचा थ्रॉटल अक्ष.

4. पहिल्या आणि दुसऱ्या चेंबरचे थ्रॉटल वाल्व्ह.

5. थ्रॉटल वाल्व माउंटिंग स्क्रू.

6. परतीचा वसंतपहिल्या चेंबरचा अक्ष.

7. प्लास्टिक वॉशर.

8. मेटल वॉशर.

9. कार्बोरेटर प्रवेगक पंप दाब कॅम.

10. कॅम फास्टनिंग नट यूएन.

11. पहिल्या चेंबरच्या थ्रोटल वाल्व अक्षासाठी लॉक वॉशर.

संपूर्ण कार्बोरेटर वेगळे केले गेले आहे.

आम्ही उलट क्रमाने सॉलेक्स कार्बोरेटर एकत्र करतो.

स्क्रू कनेक्शन घट्ट करताना उत्तम प्रयत्नथ्रेडचे विकृतीकरण किंवा नुकसान टाळण्यासाठी लागू करू नका.

नोट्स आणि जोड

— कार्बोरेटर कव्हरमधून निष्क्रिय प्रणालीचे एअर जेट तसेच इकोनोस्टॅटचे इंधन सेवन पाईप्स आणि दुसऱ्या चेंबरच्या संक्रमण प्रणालीमधून अनावश्यकपणे दाबू नका. त्यांचे माउंटिंग सॉकेट खराब होऊ शकतात. हेच दाबण्यावर लागू होते हवाई जेट, स्टार्टर जेट, पॉवर मोड इकॉनॉमायझर व्हॉल्व्ह, क्रँककेस व्हेंटिलेशन सिस्टम फिटिंग्ज आणि व्हॅक्यूम करेक्टरला व्हॅक्यूम टेक-ऑफ, टाकीमध्ये इंधन काढून टाकणे.

- कार्बोरेटर चोक काढण्याची गरज नसल्यास, ते काढू नका. कट थ्रेडसह स्क्रू काढताना, एक्सलमधील धागे खराब होऊ शकतात. याव्यतिरिक्त, डॅम्पर बॅक स्थापित करताना, ते त्याच्या मागील स्थितीच्या तुलनेत बदलू शकते, ज्यामुळे त्याचे अपूर्ण उघडणे किंवा बंद होऊ शकते, ज्यामुळे कार्बोरेटरमध्ये व्यत्यय येऊ शकतो आणि त्याचे सामान्य समायोजन अशक्य होऊ शकते.

— वर लिहिलेली प्रत्येक गोष्ट दोन्ही चेंबर्सचे थ्रॉटल व्हॉल्व्ह काढणे आणि स्थापित करणे यावर देखील लागू होते. तुम्हाला अजूनही त्यांना काढायचे असल्यास, त्यांची मूळ स्थिती चिन्हांकित करा.

इंजेक्टर नसलेल्या गाड्या अजूनही आमच्या रस्त्यावर प्रासंगिक आहेत. शिवाय, त्यांच्या मालकांना सहसा ब्रेकडाउन स्वतःच दुरुस्त करायला आवडते, जे आधीपासून सामान्य असतात दीर्घकालीनऑपरेशन या ब्रेकडाउनमध्ये सर्वात जटिल हवा आणि गॅसोलीन पुरवठा युनिटची खराबी आहे. म्हणून, बर्याच कार उत्साहींना त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी कार्बोरेटर कसे दुरुस्त करावे या प्रश्नाचा सामना करावा लागतो.

विशेषत: जेव्हा इंजिन व्यत्यय सुरू होतो आणि अशा जटिल युनिटचे कॉन्फिगर करणे शक्य नसते. सराव मध्ये, तो अयशस्वी, आणि अनेक कारणांमुळे. त्यांची यादी करूया.

1. चॅनेल डिझाइनच्या जटिलतेमुळे, युनिटची सेवा आयुष्य लहान आहे.
2. नियमित वापर खराब पेट्रोलअसेंबली युनिटचे भाग, चॅनेल, पृष्ठभागांवर नकारात्मक परिणाम होतो.
3. युनिटच्या आत येत आहे क्रँककेस वायूजेव्हा इंजिनचे घटक जीर्ण होतात तेव्हा त्याचाही परिणाम होतो.
4. घाणीच्या कणांचा प्रवेश, उदाहरणार्थ एअर फिल्टर हाउसिंगद्वारे, एक अपघर्षक प्रभाव असू शकतो, ज्यामुळे पृष्ठभागांवर दोष निर्माण होऊ शकतात.

"क्लासिक" साठी दुरुस्ती कशी करावी

सुरुवातीला, आम्ही 2107 पासून कार्बोरेटर दुरुस्तीच्या सूचनांवर चर्चा करू. कामासाठी, आम्हाला खालील साधनांची आवश्यकता असेल:

• screwdrivers;
• स्पॅनर
• पक्कड;
• शासक

आणि याबद्दल देखील शोधा.

आम्ही कारमधून युनिट काढून टाकून व्हीएझेड 2107 कार्बोरेटरची दुरुस्ती करण्यास सुरवात करतो. हे खालील क्रमाने तयार केले जाते.

1. सर्व प्रथम, आम्ही काजू अनस्क्रू करून फिल्टर घटकासह एअर फिल्टर हाउसिंग काढून टाकतो.
2. फास्टनर्स अनस्क्रू केल्यानंतर, थ्रॉटल केबल आणि चोक केबल डिस्कनेक्ट करा.
3. आम्ही क्रँककेस गॅस एक्झॉस्ट नळी डिस्कनेक्ट करतो.
4. क्लॅम्प सोडवा आणि इंधन नळी काढा.
5. व्हॅक्यूम रेग्युलेटर नळी डिस्कनेक्ट करा.
6. इकॉनॉमिझरमधून वायवीय वाल्व डिस्कनेक्ट करा.
7. टर्मिनल्समधून मायक्रोस्विच काढा.
8. स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, डँपर ड्राईव्ह रॉडपासून टीप दूर दाबा आणि नंतर रिटर्न स्प्रिंग काढा.
9. आम्ही संपूर्ण असेंब्ली युनिट नष्ट करतो.

आता, आपल्या स्वत: च्या हातांनी व्हीएझेड 2107 मधून कार्बोरेटर दुरुस्त करण्यासाठी, आम्हाला ते वेगळे करणे आवश्यक आहे, सदोष भाग नवीन सुटे भागांसह पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे (ते कधीकधी व्हीएझेड 2105 - 2107 दुरुस्त करण्यासाठी विशेष दुरुस्ती किटच्या रूपात विकले जातात), आणि आम्हाला फिलर प्लेनवर देखील प्रक्रिया करावी लागेल. हे सर्व कसे करायचे ते आम्ही वर्णन करू.

1. आम्ही तीन-आर्म लीव्हर, स्प्रिंग आणि रॉड काढून टाकतो.
2. आम्ही कव्हर, तसेच थ्रॉटल वाल्व्हमधून गृहनिर्माण काढून टाकतो. आवश्यक असल्यास गॅस्केट बदला.
3. एक्सल बाहेर खेचून फ्लोट काळजीपूर्वक काढून टाका.
4. सुई काढा इंधन झडप, तसेच फ्लोट चेंबरमधून इंधन जेट. आवश्यक असल्यास, आम्ही भाग पुनर्स्थित करतो.
5. आम्ही निष्क्रिय प्रणालीचे इंधन नोजल अनस्क्रू करतो. आवश्यक असल्यास, आम्ही ते बदलतो.
6. प्रवेगक पंप बोल्ट अनस्क्रू केल्यानंतर, पंप कव्हर, डायाफ्राम आणि स्प्रिंग काढा. हे भाग देखील बदलले जाऊ शकतात.
7. आम्ही डॅम्परच्या वर काम करणारे डिफ्यूझर बाहेर काढतो.
8. मिश्रणाच्या प्रमाणात स्क्रू काढा.
9. आम्ही सर्व डिस्सेम्बल केलेले धातूचे भाग एसीटोनमध्ये धुतो.
10. आम्ही शासकाची धार शरीराच्या वरच्या भागावर लावतो, जो डॅम्पर्स बांधण्यासाठी शरीराच्या दुसर्या विमानाशी जोडलेला असतो. वक्रता तपासत आहे. तसे, जर याआधी स्थिर निष्क्रिय गती योग्यरित्या समायोजित करणे शक्य नसेल, तर याचे कारण तंतोतंत ही वक्रता असू शकते, ज्यामुळे हवा गळती होते. आवश्यक असल्यास, आम्ही प्रथम विमानातून ॲडॉप्टर ट्यूब काढून टाकल्यानंतर, व्हीलच्या इलेक्ट्रिक ड्राइव्हशिवाय, एमरी व्हीलने मॅन्युअली विमानावर प्रक्रिया करतो. आम्ही हे ऑपरेशन अत्यंत काळजीपूर्वक करतो.
11. आम्ही त्यास उलट क्रमाने एकत्र करतो, जसे की ते कारवर स्थापित केले जाते.

व्हीएझेड 2106 मधून कार्बोरेटर दुरुस्त करणे अगदी त्याच प्रकारे केले जाते, कारण डीएएझेड 2107 ब्रँड अंतर्गत, व्हीएझेड 2105 ची दुरुस्ती त्याच प्रकारे केली जाते, कारण पुन्हा ब्रँड युनिटचे समान आहे.

फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसाठी फरक

आता VAZ 2109 कार्बोरेटर दुरुस्त करणे आवश्यक असताना प्रक्रियेची वैशिष्ट्ये पाहू.


फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह लाडासह, "सोलेक्स" नावाचे युनिट वापरले गेले, DAAZ 2107 च्या तुलनेत काहीसे सुधारित. कारमधून त्याचे काढणे आधीच वर्णन केलेल्या परिस्थितीनुसार चालते. व्हीएझेड 2109 मधून कार्बोरेटरचे पृथक्करण आणि दुरुस्ती करताना वरील मॅन्युअलमध्ये काय फरक आहेत ते पाहू या. समान साधने आवश्यक आहेत. आम्ही त्याच प्रकारे बिंदू दर बिंदू हलवतो आणि फरक पाहतो.

1. लीव्हर काढून टाकत आहे.
2. थ्रॉटल वाल्व्हमधील कव्हर आणि गृहनिर्माण मागील सूचनांप्रमाणेच काढले जातात.
3. येथे फ्लोट चेंबर अशाच प्रकारे व्यवस्थित केले आहे - चला ते वेगळे करूया.
4. आम्ही समान इंधन जेट आणि सुई झडप काढतो.
5. निष्क्रिय प्रणालीसाठी इंधन जेट निश्चितपणे येथे बदलले गेले आहे. solenoid झडप, पाना सह झडप काढा. त्यानंतर आम्ही त्याऐवजी एक नवीन स्थापित करतो - हे वांछनीय आहे.
6. प्रवेगक पंप त्याच प्रकारे वेगळे केले जाते, त्याचे भाग, विशेषत: डायाफ्राम, नवीनसह बदलले जातात.
7. आम्ही डिफ्यूझर्स काढून टाकतो.
8. मिश्रण प्रमाण स्क्रू येथे भिन्न प्रकार आहे;
9. आम्ही एसीटोनमध्ये जीर्ण नसलेले भाग धुतो.
10. आवश्यक असल्यास, आम्ही वरील शिफारसींनुसार शरीराच्या वरच्या भागाच्या विमानावर प्रक्रिया करतो.
11. आम्ही असेंब्ली करतो, चरण-दर-चरण मागे फिरतो, हे कारवरील स्थापनेवर देखील लागू होते.

तुम्ही बघू शकता, सूचना आधी दिलेल्या सूचनांपेक्षा थोड्या वेगळ्या आहेत. येथे हे जोडले जाणे आवश्यक आहे की कार्बोरेटर दुरुस्त करताना, बहुतेक वेळा जेट्स बदलणे आवश्यक असते, कारण त्यांच्या लहान आकारामुळे, त्यांच्या ऑपरेशनसाठी कठोर आवश्यकतांसह, या भागांचे आयुष्य कमी असते.

याव्यतिरिक्त, हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे की "नऊ" वर त्यांनी खरोखर ब्रँड 2108 सह कार्बोरेटर स्थापित केला आहे, म्हणून व्हीएझेड 2108 वरून कार्बोरेटरची दुरुस्ती दिलेल्या सूचनांनुसार अचूकपणे केली जाते. याव्यतिरिक्त, "आठ" आणि "नऊ" सुधारणांमध्ये समान युनिट आहे, परंतु थोड्या वेगळ्या मंजुरीसह सुधारित केले आहे. म्हणून, 21083 वर दुरुस्ती त्याच प्रकारे केली जाते, परंतु समायोजन करताना ते थोड्या वेगळ्या अंतर मूल्यांद्वारे मार्गदर्शन केले जातात. त्यांच्याकडून मूल्ये घेतली पाहिजेत तांत्रिक दस्तऐवजीकरण. 21099 रोजी दुरुस्तीसाठीही तेच होते.

स्थापनेनंतर सेटिंग्ज करणे आवश्यक आहे.

खर्च आणि दुरुस्ती न करण्याबद्दल काहीतरी

अर्थात, प्रत्येकजण कार्बोरेटरसारख्या जटिल यंत्रणेची दुरुस्ती करू शकत नाही. बरेच कार उत्साही त्याऐवजी कार सेवांच्या सेवांचा अवलंब करतील. बघूया त्यांना किती पैसे द्यावे लागतात. येथे सरासरी डेटा आहेत प्रमुख शहरेआरएफ.

शहर	किंमत
मॉस्को	2500 घासणे.
सेंट पीटर्सबर्ग	2500 घासणे.
एकटेरिनबर्ग	1800 घासणे.
समारा	1700 घासणे.
क्रास्नोडार	1800 घासणे.

या किंमती अंदाजे कार्बोरेटर प्रकार 2108 च्या दुरुस्तीसाठी दर्शविल्या जातात. किंमत कमी नाही, तथापि, नवीन युनिट खरेदी करण्यापेक्षा ते अंदाजे दोन पट कमी आहे. जरी काहीवेळा आपण खरेदीशिवाय करू शकत नाही. शेवटी, अशी प्रकरणे असू शकतात जेव्हा दुरुस्ती आणि समायोजन कार्बोरेटरला मदत करणार नाहीत.

उदाहरणार्थ, वर चर्चा केलेल्या वक्र विमानांची प्रक्रिया धातूच्या सामान्य तथाकथित "थकवा" मुळे निरुपयोगी असू शकते. जेट्ससाठी थ्रेडेड छिद्रे जीर्ण होणे असामान्य नाही. याव्यतिरिक्त, अनेकांची संपूर्णता किरकोळ दोषयुनिट मालकास नवीन खरेदी करण्यास प्रवृत्त करू शकते.

AutoPoints सह पूर्णपणे कार्य करण्यासाठी, तुमच्या ब्राउझरने JavaScript ला सपोर्ट करणे आवश्यक आहे. सेटिंग्जमध्ये ते सक्षम करा.

1. 5
   मॉस्को, दुसरा पेरोवा पोल्या पॅसेज, ९
2. 5
   मॉस्को, काशिरस्को हायवे, 67с5
3. 5
   Dydyldino गाव, Dydyldino गाव, 54
4. 5
   विडनोये, श्कोलनाया स्ट्रीट, 51
5. 5
   मितीश्ची, यारोस्लाव्स्को हायवे, 115
6. 5
   मॉस्को, सोस्नोवाया गल्ली, 4-3
7. 5
   झेलेनोग्राड, पॅनफिलोवा स्ट्रीट, 28B
8. 5
   मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, 45
9. 5
   ल्युबर्ट्सी, युझनाया स्ट्रीट, 25Ac2
10. 5
    मितीश्ची, 1ली रूपसोव्स्की लेन, 6k6
11. 5
    मॉस्को, एव्हिएटोरोव्ह स्ट्रीट, 13-6
12. 5
    मॉस्को, व्रेचेबनी प्रोझेड, ३
13. 5
    मॉस्को, Starovatutinsky proezd, 10с2
14. 5
    मॉस्को, निझनी पोल्या स्ट्रीट, 29-16
15. 5
    मॉस्को, मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट, 31k7
16. 5
    Mytishchi, Novomytishchisky संभावना, vl5
17. 5
    बालशिखा, सूक्ष्म जिल्हा Zheleznodorozhny, Prigorodnaya स्ट्रीट, 131
18. 5
    बालशिखा, प्रिगोरोडनाया स्ट्रीट, 131 ते ऑटो
19. 5
    मॉस्को, Prichalny proezd, 8с17
20. 5
    बालशिखा, सोवेत्स्काया स्ट्रीट, 50
21. 5
    मॉस्को, वर्षावस्कोई महामार्ग, 170 जी, बॉक्स क्रमांक 30
22. 5
    मॉस्को, फरगाना स्ट्रीट, 13-1
23. 5
    कोरोलेव्ह, पायनेर्स्काया स्ट्रीट, 1k1
24. 5
    Shcherbinka, सिम्फेरोपोल महामार्ग, 16
25. 5
    मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, 56
26. 5
    Shcherbinka, Lyublinskaya स्ट्रीट, 7A
27. 5
    मॉस्को, Shosseyny proezd, 10k1
28. 5
    बालशिखा, प्रिगोरोडनाया स्ट्रीट, 131
29. 5
    मॉस्को, डबनिंस्काया स्ट्रीट, 83
30. 5
    बालशिखा, अवटोझावोडस्काया स्ट्रीट, 50A
31. 5
    बालशिखा, रायबिनोवाया स्ट्रीट, 3с3
32. 5
    मॉस्को प्रदेश, बारविखा गाव, पोडुशकिंस्को हायवे, 41
33. 5
    मिल्कोवो गाव
34. 5
    मॉस्को, गोर्बुनोव्हा स्ट्रीट, 12k2s2
35. 5
    मॉस्को, सडोव्हनिकी स्ट्रीट, 11Ak1
36. 5
    मितीश्ची, स्ट्रेलकोवाया स्ट्रीट, बॉक्स 88
37. 5
    मॉस्को, Ostapovsky proezd, 6с1
38. 5
    बालशिखा, नोसोविखिन्स्को हायवे, २६
39. 5
    बालशिखा, केरमिचेस्काया स्ट्रीट, 2A
40. 5
    मॉस्को, फेस्टिव्हलनाया स्ट्रीट, 50-1
41. 5
    मॉस्को, पॉलिरनाया स्ट्रीट, 39
42. 5
    मॉस्को, ताश्कंदस्काया स्ट्रीट, 30-2
43. 5
    Odintsovo जिल्हा, Odintsovo, Molodezhnaya स्ट्रीट, 14k1
44. 5
    मॉस्को, प्रोफसोयुझनाया स्ट्रीट, 145
45. 5
    बालशिखा, लेनिन अव्हेन्यू, ७३
46. 5
    मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, 265/90
47. 5
    कोटेलनिकी, इंडस्ट्रियल झोन सिलिकत स्ट्रीट, 9/1
48. 5
    मॉस्को, नोवोस्तापोव्स्काया स्ट्रीट, 6Ас12
49. 5
    मॉस्को, कोश्टोयंट्स स्ट्रीट, 22
50. 5
    मॉस्को, ओझरनाया स्ट्रीट, 46k2

• ← मागील

मॉस्कोमध्ये व्हीएझेड कार्बोरेटर दुरुस्ती - किंमती

VAZ 2108 1996, कार्बोरेटर दुरुस्ती

साशा: स्पार्क प्लग भरले आहेत आणि कार सुरू होणार नाही

• आणा, आम्ही ते शोधून काढू.
• 1000 घासणे पासून दुरुस्ती.
• शुभ दुपार.
  बहुधा स्विच.
  पाहणे आवश्यक आहे.
  आपण ते वेष्णिये वोडी, 4, इमारत 48 वर आणू शकता.
  चला करूया.
• शुभ दुपार, प्रिय ग्राहक. तुम्ही या समस्येबद्दल FIT सेवेशी संपर्क साधला याचा आम्हाला आनंद आहे! तुमच्या विनंतीवर प्रक्रिया केली गेली आहे आणि आम्ही तुम्हाला स्वारस्य असलेल्या सर्व सेवा प्रदान करण्यास तयार आहोत. मी या वस्तुस्थितीकडे तुमचे लक्ष वेधून घेऊ इच्छितो की कारवर कोणतेही काम करण्यापूर्वी, आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही सर्व घटकांचे निदान करा आणि नेमके कशाची दुरुस्ती किंवा पुनर्स्थापना आवश्यक आहे ते ओळखा, यामुळे तुम्हाला पैसा आणि वेळ वाचवता येईल. आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की आम्ही आमच्याकडून खरेदी केलेल्या आणि स्थापित केलेल्या सर्व स्पेअर पार्ट्सवर 1-वर्षाची वॉरंटी देतो. कृपया आम्हाला तुमचा फोन नंबर सांगा जेणेकरून आम्ही तुमच्यासाठी सोयीस्कर तारीख आणि वेळ राखून ठेवू. आमच्या वेबसाइटवर स्वतः साइन अप करण्याचा आणि अतिरिक्त 3% सूट प्राप्त करण्याचा पर्याय देखील आहे. तुमचा फोन कॉल मिळाल्याने आम्हाला नेहमीच आनंद होतो. FIT सेवा व्यावसायिकांची टीम, सहकार्याची अपेक्षा करत आहे
• कोणतेही मिश्रण इग्निशन, इंजिन डायग्नोस्टिक्स आवश्यक नाही, या

• VAZ 2107 2006, कार्बोरेटर दुरुस्ती

  ॲलेक्सी: आम्हाला कार्बोरेटर साफ करणे आवश्यक आहे

  • शुभ दुपार
    आम्ही कार्बोरेटर कारशी व्यवहार करत नाही. विनम्र, ऑटोहर्मेस ग्रुप ऑफ कंपनी!

• VAZ 2104 1998, कार्बोरेटर दुरुस्ती

  डेनिस: गॅसोलीन मॅनिफोल्डमध्ये वाहते आणि ओव्हरफ्लो होते

  • शुभ दुपार डायग्नोस्टिक्सची किंमत 620 रूबल आहे. मान्य केल्याप्रमाणे निदानानंतर दुरुस्तीची किंमत.
  • हॅलो डेनिस, आमच्याकडे या, आम्ही तुमच्या समस्येचे निराकरण करण्यात मदत करू.
  • डेनिस: कृपया पत्ता लिहा
  • पॅनफिलोवा स्ट्रीट 28B, सेंच्युरियनच्या मागे किंवा इरिडियमच्या मागे
  • शुभ दुपार चला, समजून घेऊया...
  • शुभ दुपार
    

• VAZ 2109 1996, कार्बोरेटर दुरुस्ती

  निकिता: तुम्हाला कार्बोरेटर व्यवस्थित समायोजित करणे आवश्यक आहे जेणेकरून तुम्ही वेगाने गाडी चालवू शकाल आणि जास्त इंधन वापरू नये.

  • शुभ दुपार, आम्ही तुम्हाला तुमच्या कारचे निदान करण्याचा सल्ला देतो.
  • शुभ दुपार. करू शकतो. कॉल करा.
  • तुम्ही दोन परस्पर अनन्य अटी सेट करत आहात.
    कार्बोरेटर इंजिन. वेगवान वाहन चालवणे = उच्च वापर. जर तुम्हाला "नऊ" मधून क्रीडा कामगिरी हवी असेल तर हा एक महागडा आणि आवश्यक नसलेला आनंद आहे.
    आणि जर कार्ब्युरेटरमुळे इंजिन सामान्यपणे कार्य करू इच्छित नसेल, तर बरीच कारणे आहेत. ये, आम्ही तुला बरे करू.

• VAZ 2115 1999, कार्बोरेटर दुरुस्ती

  युसिफ: हे कमी वेगाने काम करते आणि अनेकदा स्टॉल करते

  • शुभ दुपार, प्रिय ग्राहक. तुम्ही या समस्येबद्दल FIT सेवेशी संपर्क साधला याचा आम्हाला आनंद आहे! तुमच्या विनंतीवर प्रक्रिया केली गेली आहे आणि आम्ही तुम्हाला स्वारस्य असलेल्या सर्व सेवा प्रदान करण्यास तयार आहोत. मी या वस्तुस्थितीकडे तुमचे लक्ष वेधून घेऊ इच्छितो की कारवर कोणतेही काम करण्यापूर्वी, आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही सर्व घटकांचे निदान करा आणि नेमके कशाची दुरुस्ती किंवा पुनर्स्थापना आवश्यक आहे ते ओळखा, यामुळे तुम्हाला पैसा आणि वेळ वाचवता येईल. आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की आम्ही आमच्याकडून खरेदी केलेल्या आणि स्थापित केलेल्या सर्व स्पेअर पार्ट्सवर 1 वर्षाची वॉरंटी देतो. कृपया आम्हाला तुमचा फोन नंबर सांगा जेणेकरून आम्ही तुमच्यासाठी सोयीस्कर तारीख आणि वेळ राखून ठेवू शकू. आमच्या वेबसाइटवर स्वतः साइन अप करण्याचा आणि अतिरिक्त 3% सूट प्राप्त करण्याचा पर्याय देखील आहे. तुमचा फोन कॉल मिळाल्याने आम्हाला नेहमीच आनंद होतो. FIT सेवा व्यावसायिकांची टीम, सहकार्याची अपेक्षा करत आहे.
  • 20 वर्षे जुनी कार... तुम्हाला काय हवे आहे?
    अनेक कारणे असू शकतात.

• आंद्रे: कार्बोरेटरसह इंधन मिश्रण समायोजित करणे, तांत्रिक तपासणीची तयारी करणे.

  • आम्ही कार्बोरेटर दुरुस्ती किंवा समायोजन करत नाही, मी तुम्हाला मिखाईलशी संपर्क साधण्याचा सल्ला देतो, तो खाबरोव्स्काया स्ट्रीटवरील स्पेअर पार्ट्सच्या दुकानाजवळ काम करतो, गॅझेल तेथे पार्क केली आहे (ट्रॅफिक पोलिस चौकीच्या समोरील बॅकअपवर), तो नक्कीच तुम्हाला मदत करेल आणि सर्वकाही करेल. कार्यक्षमतेने
  • आंद्रे: धन्यवाद.
  • हॅलो, प्रिय आंद्रे!
    AutoHERMES कंपनीमध्ये तुमच्या स्वारस्याबद्दल धन्यवाद!

    आपल्या व्हीएझेड 2106 1995 कारसाठी डायग्नोस्टिक्सची प्रवेश किंमत 2,500 रूबल असेल, कामाच्या जटिलतेवर अवलंबून, किंमत वाढू शकते.
    प्राप्त करण्यासाठी कामाची किंमत निदान कार्ड 720 रूबल असेल.
    तुमच्यासोबत कागदपत्रे ठेवा: मालकाचा नागरी पासपोर्ट, नोंदणी प्रमाणपत्र.
    अग्निशामक यंत्र, चिन्ह आपत्कालीन थांबा, विंडशील्डचिप्स किंवा क्रॅक नाहीत, प्रकाशयोजनासर्व काही जळले पाहिजे.

    आम्ही तुम्हाला अनुकूल ऑफर देण्याचा प्रयत्न करू आणि तुम्हाला आमच्या कंपनीत पाहून आनंद होईल.
    आम्ही तुम्हाला आमच्या डीलरशिप सेंटर "LADA AutoHERMES" ला भेट देण्यासाठी आमंत्रित करतो, ज्या पत्त्यावर आहे: मॉस्को, एन्टुझियास्टोव्ह हायवे 59.
    आमच्या भेटीची हमी देण्यासाठी विक्रेता केंद्रतुमच्यासाठी सोयीच्या दिवशी आणि वेळेवर, आम्ही तुम्हाला ऑटोहर्मेस कंपनीच्या सामान्य टेलिफोन नंबरवर कॉल करून सेवेसाठी पूर्व-नोंदणीची सेवा वापरण्यासाठी आमंत्रित करतो.

  • ते अस्तित्वात आहेत का?

VAZ 2104 2001, कार्बोरेटर दुरुस्ती

सलावत: कार्बोरेटर दुरुस्तीची किंमत किती आहे?

• माफ करा आम्ही मदत करू शकत नाही
• माफ करा आम्ही मदत करू शकत नाही
• शुभ दुपार
  आमची कंपनी हे काम करत नाही. विनम्र, ऑटोहर्मेस ग्रुप ऑफ कंपनी!

• व्हीएझेड ओका 2003, कार्बोरेटर दुरुस्ती

  आंद्रे: कार्बोरेटर दुरुस्ती, इग्निशन समायोजन

  • शुभ दुपार, प्रिय ग्राहक. तुम्ही या समस्येबद्दल FIT सेवेशी संपर्क साधला याचा आम्हाला आनंद आहे! तुमच्या विनंतीवर प्रक्रिया केली गेली आहे आणि आम्ही तुम्हाला स्वारस्य असलेल्या सर्व सेवा प्रदान करण्यास तयार आहोत. मी या वस्तुस्थितीकडे तुमचे लक्ष वेधून घेऊ इच्छितो की कारवर कोणतेही काम करण्यापूर्वी, आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही सर्व घटकांचे निदान करा आणि नेमके कशाची दुरुस्ती किंवा पुनर्स्थापना आवश्यक आहे ते ओळखा, यामुळे तुम्हाला पैसा आणि वेळ वाचवता येईल. आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की आम्ही आमच्याकडून खरेदी केलेल्या आणि स्थापित केलेल्या सर्व स्पेअर पार्ट्सवर 1-वर्षाची वॉरंटी देतो. कृपया आम्हाला तुमचा फोन नंबर सांगा जेणेकरून आम्ही तुमच्यासाठी सोयीस्कर तारीख आणि वेळ राखून ठेवू. आमच्या वेबसाइटवर स्वतः साइन अप करण्याचा आणि अतिरिक्त 3% सूट प्राप्त करण्याचा पर्याय देखील आहे. तुमचा फोन कॉल मिळाल्याने आम्हाला नेहमीच आनंद होतो. FIT सेवा व्यावसायिकांची टीम, सहकार्याची अपेक्षा करत आहे.

• VAZ 2106 1995, कार्बोरेटर दुरुस्ती

  किरिल: कार्बोरेटर समायोजन

  • आम्ही कार्बोरेटरशी व्यवहार करत नाही.
  • शुभ दुपार, किरील, दुर्दैवाने, आम्ही असे काम करत नाही, आमच्याकडे उपकरणे नाहीत.
  • किरील, हॅलो!

    500 ते 1500 रूबल पर्यंत
    मला कॉल करा, तुमच्याकडे काय आहे ते सांगा, मी तुम्हाला अधिक अचूक किंमत देईन

    माझे नाव मॅक्सिम आहे
    वाविलोवा स्ट्रीट 21 वर कार सेवा केंद्र

  • शुभ दुपार काम करण्याची शक्यता आणि किंमत स्पष्ट करण्यासाठी, आमच्या स्वीकृती तज्ञांना कॉल करा
    कृपया लक्षात घ्या की वेबसाइटवर दर्शविलेल्या किंमतींपेक्षा किमती भिन्न असू शकतात. अंतिम किंमत वैयक्तिकरित्या मोजली जाते आणि कारच्या स्थितीवर अवलंबून असते, अतिरिक्त कामआणि अतिरिक्त घटक.
    आणि अधिक माहितीसाठी आमच्या वेबसाइट आणि व्हीके ग्रुपला देखील भेट द्या
    https://xn----7sbbi1a3brl.xn--p1ai/

VAZ 2108 1997, कार्बोरेटर दुरुस्ती

आंद्रे: कार्बोरेटर समायोजन

सूचना

पुढे, फ्लोट चेंबरमध्ये पातळी तपासा. इंधनाचा अभाव किंवा अपुरी पातळीफ्लोट चेंबर कव्हरची दूषितता दर्शवते. स्वच्छ धुवा आणि झडप बाहेर उडवा. ते मुक्तपणे फिरले पाहिजे. अगदी फ्लोट स्वतःच. फ्लोट समायोजित करण्यासाठी, कार्ब्युरेटर कॅप आणि गॅस्केट काढा आणि त्यास उलट करा. जर फ्लोट चेंबरच्या भिंतींच्या ठशाच्या सापेक्ष बाजूला सरकला असेल (ते गॅस्केटवर राहिले पाहिजे), जीभ वाकवून फ्लोटला मध्यभागी ठेवा. फ्लोट खराब झाल्यास किंवा हेतूपेक्षा जड झाल्यास, ते बदला.

स्थापित करा आवश्यक पातळीजीभ वाकवून इंधन, जे इंधन पातळी नियंत्रित करते. त्याच वेळी, वाल्व सुई प्रवास समायोजित करण्यासाठी फ्लोट चळवळ लिमिटर वाकवा. फ्लोटमध्ये दिसणारी कोणतीही छिद्रे गॅसोलीन-प्रतिरोधक गोंदाने सील करा. डिव्हाइस सुरू करत आहेकार्बोरेटर स्वयंचलित किंवा अर्ध-स्वयंचलित असू शकते, ज्याला फ्लश करण्याची आवश्यकता नाही. किंवा ते सोपे असू शकते, ज्याला गॅसोलीन किंवा एसीटोनने धुवावे लागेल आणि हवेने उडवावे लागेल.

फ्लोट चेंबर कव्हर काढा आणि चॅनेल आणि जेट्स कॉम्प्रेस्ड एअरने स्वच्छ करा आणि नंतर त्यांना गॅसोलीन किंवा एसीटोनने स्वच्छ धुवा. एअर फिल्टर हाऊसिंग काढून टाकल्यानंतर, निष्क्रिय एअर इमल्शन जेट हाउसिंगचे स्क्रू काढा. काहीवेळा हे करण्यासाठी तुम्हाला त्याकडे जाणारी वायर डिस्कनेक्ट करावी लागेल. जर विमानांवर टॅरी पदार्थ तयार झाला असेल तर, गॅसोलीन किंवा एसीटोनमध्ये बुडवलेल्या धारदार लाकडी उपकरणाने ते या पदार्थापासून स्वच्छ करा. मेटल टूल्स वापरू नका - ते जेट्सचे नुकसान करतील. छिद्र तपासा. जर ते जीर्ण झाले असेल तर ते बदला.

सर्व कार्बोरेटर कनेक्शन तपासा. गळतीची ठिकाणे जिथे हवा शोषली जाते ते साबणाच्या चकत्याद्वारे शोधले जाऊ शकतात. फोममध्ये एक विंडो दिसेल जिथे हवा गळत आहे. गळतीची ठिकाणे जिथे इंधन गळती गॅसोलीन गळती आणि काजळीच्या ट्रेसद्वारे शोधली जाते. गळतीचे स्थान अधिक अचूकपणे शोधण्यासाठी इंधन गळतीचे स्थान कोरडे पुसून टाका. कार्बोरेटर माउंटिंग नट्स घट्ट करा - हे बहुतेक गळतीस सामोरे जाण्यास मदत करेल. फ्लँजची विकृती टाळून नट सहजतेने घट्ट करा. जर कोणतीही गळती दूर केली गेली नाही तर, गळती किंवा गळतीच्या ठिकाणी गॅस्केट बदला.

तसेच प्रवेगक पंप एसीटोन किंवा गॅसोलीनने धुवा आणि दाबलेल्या हवेने उडवा. ॲटोमायझर आणि डायाफ्राम आणि लीव्हर भागांमध्ये बॉलच्या हालचालीची सहजता तपासा. जाम काढा. गॅस्केट आणि सीलची घट्टपणा तपासा. सदोष भाग पुनर्स्थित करा. इकॉनॉमिझर डायाफ्रामचे नुकसान तपासा. त्याच्या पुशरची एकूण लांबी निर्दिष्ट लांबीपेक्षा कमी नसावी. आवश्यक असल्यास डायाफ्राम बदला.