आपल्या स्वत: च्या हातांनी घरगुती मोटरसायकल तयार करणे: फोटो आणि केलेल्या कामाचे वर्णन.
सर्वसाधारणपणे, मोटारसायकलवरील कामाची सुरुवात नोव्हेंबर 2014 मध्ये क्रास्नोडारमध्ये झाली. हे सर्व गावातून उरल मोटरसायकल आणण्याच्या आणि स्वतःसाठी थोडेसे आधुनिकीकरण करण्याच्या प्रस्तावाने सुरू झाले.
Audi Q7 चाकाला 20 इंचाने सामावून घेण्यासाठी मागील स्विंगआर्म कंटाळले होते. चाक गिअरबॉक्सशी जोडण्याचा प्रश्न उद्भवला: साखळी, कार्डन, अडॅप्टर? सर्व काही चुकीचे आहे - चाक खूप रुंद आहे. परिणामी, ओकाच्या कारमधून ड्राइव्ह घेण्यात आले. आम्ही बॉक्स, ड्राईव्ह आणि व्हीलमध्ये सामील होण्यासाठी फ्लँज तयार केले, अर्थातच, परंतु सर्वकाही कार्य केले. आम्ही एक्सल आणि चाक जोडण्यासाठी एक हब बनविला.
यशस्वी चाचणीने डिझाइनची कार्यक्षमता सिद्ध केली. या प्रक्रियेला किमान 4 महिने लागले.
सुरुवातीला त्यांना समोरचा काटा हेलिकॉप्टरसारखा बनवायचा होता - काच पचवल्यानंतर. प्रथमच एक चाचणी राइड होती, ज्यामध्ये असे दिसून आले की फोर्क शॉक शोषक काम करत नाहीत. विस्तारित काटासाठी बनवलेली पिसेही वाकलेली होती. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आम्ही नवीन स्टीयरिंग ट्यूब चालू करून काटाच्या हल्ल्याचा कोन कमी केला.
2 मिमी स्टीलपासून बनविलेले मागील पंख, समोरचा नंतर पूर्णपणे सोडून देण्यात आला - तो खराब झाला देखावा. खोगीर देखील 2 मिमी स्टीलचे बनावट होते, अपहोल्स्टर केलेले आणि चामड्याने झाकलेले होते. त्यांनी फूटरेस्ट बनवले, गीअर शिफ्ट आणि ब्रेक त्यांच्याकडे हलवले आणि तेथे धावणारे दिवे लावले.
मागील ब्रेक - हायड्रोलिक्स: व्हीएझेड 2107 मधील क्लच मास्टर आणि स्लेव्ह सिलेंडर. समोरचा ब्रेक: दोन-डिस्क हायड्रॉलिक ब्रेकयामाहा R1 4-पिस्टन कडून. ते स्थापित करण्यासाठी, हब पुन्हा तयार करणे आवश्यक होते. पण नवीन हब मूळ काट्यात बसत नसल्याने नवीन जोखड बनवून त्याचा विस्तार करावा लागला.
टाकी आणि स्टीयरिंग व्हील अपरिवर्तित राहतात. ट्रॅव्हर्समध्ये बांधले चेतावणी दिवे. त्यांनी सुरुवातीला हेडलाइट अद्वितीय बनवण्याची योजना आखली, म्हणून त्यांनी काहीही पुन्हा केले नाही, परंतु घेतले उच्च प्रकाशझोतव्हीएझेड 2107 वरून आणि त्यासाठी एक शरीर आधीच तयार केले गेले आहे. ओकामधून इंजिन 1 कार्बोरेटरवर स्विच केले गेले आणि एक सेवन मॅनिफोल्ड बनविला गेला.
सीटच्या खाली संरक्षक कवच तयार केले होते, जिथे सर्व वायरिंग ठेवण्यात आले होते. मागील थांबे आणि वळण सिग्नल सुपर पासून बनविले आहेत तेजस्वी LEDs. मोटारसायकल Rhapsody रंगात रंगवली आहे. एकूण, सुधारणा आणि बदल लक्षात घेऊन, मोटरसायकलला 2.5 वर्षे लागली. मोटारसायकलचे नाव आहे “मॉन्स्टर”.
महागडी आणि स्टायलिश बाईक घेणे हे बहुसंख्य मोटारसायकलस्वारांचे स्वप्न असते. लक्षात घेण्याजोगा गोष्ट अशी आहे की इतर रस्ता वापरकर्त्यांची हेवा वाटण्याची इच्छा केवळ हिरव्या तरुणांचीच नाही तर पूर्णपणे प्रौढ रस्त्याच्या लांडग्यांची देखील आहे.
त्यांच्या दुचाकी मित्राच्या बिनशर्त विशिष्टतेच्या मार्गावर, मोटरसायकल मालक असामान्य आणि मूलगामी पासून विविध युक्त्या वापरतात. रंग उपाय, बाइकच्या रॅडिकल रीस्टाईलसह समाप्त होते. काहींसाठी हे पुरेसे आहे, परंतु काही कमालवाद्यांसाठी ते नाही. परिणामी, घरगुती मोटारसायकली रस्त्यावर दिसतात, ज्यात तत्त्वतः एनालॉग नाहीत.
रशियामध्ये घरगुती मोटारसायकल
होममेड बाईक जगभरात लोकप्रिय आहेत, परंतु ज्या देशांमध्ये बाजार तुलनेने कमी ऑफर करतो अशा देशांमध्ये त्या विशेषतः सामान्य आहेत लाइनअपमोटारसायकल रशियाला अशा देशांपैकी एक म्हटले जाऊ शकते - बर्याच वर्षांपासून घरगुती बाईक फॅनची निवड 5-6 पर्यायांपर्यंत मर्यादित होती.
ऐतिहासिक चातुर्य आणि कल्पकतेवर अधिरोपित या घटकामुळे स्वत: द्वारे तयार केलेल्या मोठ्या संख्येने घरगुती मोटारसायकलींचा उदय झाला. जवळजवळ सर्व सोव्हिएत-रशियन बाइक्स, हलक्या लहान-क्यूबिक आणि जड मल्टी-क्यूबिक दोन्ही, अजूनही मोटर-कुलिबिन बाइक्सच्या मूलगामी अपग्रेडच्या अंतर्गत येतात.
हलक्या वजनापासून, त्यांच्या उच्च उपलब्धतेमुळे, हौशी अभियंते मिन्स्क मोटारसायकलमधून घरगुती मोटारसायकल तयार करण्यास प्राधान्य देतात. नवशिक्या शोधकासाठी बाईक हा एक प्रकारचा बांधकाम किट आहे. अधिक गंभीर गोष्टींपैकी, मोटारसायकलवर आधारित घरगुती उत्पादने लोकप्रिय आहेत आणि विशेषत: त्यांच्या उच्च-रिव्हिंग इंजिनसाठी परिधान करण्यासाठी उच्च प्रतिकार असलेल्या त्यांच्यासाठी प्रसिद्ध आहेत, ज्यासाठी, खरं तर, त्यांनी मोटरसायकल मेकॅनिक्सचा सन्मान मिळवला आहे.
परंतु सर्वात धक्कादायक आणि मूळ उरल मोटरसायकलवर आधारित घरगुती उत्पादने आहेत. मोठ्या सोव्हिएत मजुरांकडून, रशियन हौशी मोटरसायकल निर्माते सादर करण्यायोग्य, आकर्षक हेलिकॉप्टर तयार करतात जे महागड्या अमेरिकन हार्ले डेव्हिडसनशी सहज स्पर्धा करू शकतात.
आपल्या स्वत: च्या हातांनी मोटरसायकल कशी बनवायची
बहुतेक अभियांत्रिकी संरचनांप्रमाणेच स्वतः बाइक तयार करण्याची प्रक्रिया प्रकल्पाच्या विकासापासून सुरू होते. घरगुती मोटारसायकलचे रेखाचित्र रेखाटण्याच्या टप्प्यावर, दुचाकीचा मित्र केवळ गॅरेज शोपीस किंवा मूळ, परंतु वाहतुकीचे दररोजचे साधन असेल की नाही हे स्पष्टपणे निर्धारित करणे आवश्यक आहे.
बहुतेकदा, मोटारसायकल अभियंते दुसऱ्याकडे झुकतात, म्हणून, कायदेशीर नोंदणी प्रमाणपत्रासह विद्यमान दुचाकीवर आधारित भविष्यातील बाइक विकसित करणे अधिक श्रेयस्कर आहे. या निर्णयाचे स्पष्टीकरण दिले आहे अतिरिक्त प्राप्त करण्यासाठी अनावश्यक परवानगी आणि तयार केलेले परवाने वाहन.
आपल्या स्वत: च्या हातांनी मोटारसायकल तयार करण्याची पुढील पायरी म्हणजे यादी तयार करणे आवश्यक सुटे भागडिझाइन भागानुसार. बाईकच्या मुख्य भाग आणि घटकांव्यतिरिक्त, आपल्याला विशेष साधनांची काळजी घेणे आवश्यक आहे आणि उपभोग्य वस्तू. महत्वाचा मुद्दा: एकाकडून उत्पादने खरेदी करण्याची जोरदार शिफारस केली जाते ट्रेडमार्क, कारण यामुळे आगामी असेंब्ली आणि फिटिंग प्रक्रिया मोठ्या प्रमाणात सुलभ होईल.
घरगुती मोटारसायकलची चाचणी करत आहे
बाईकच्या प्रत्येक वैयक्तिक घटकाच्या तयारीच्या टप्प्यावर असेंब्लीची कार्यक्षमता आणि गुणवत्ता तपासणे आवश्यक आहे आणि सुरक्षिततेच्या खबरदारीचे काटेकोरपणे पालन करणे महत्वाचे आहे. सोयीसाठी आणि स्थापनेच्या अनुक्रमाचे पालन करण्यासाठी, तज्ञ फोटोमध्ये होममेड मोटरसायकलवरील सर्व काम रेकॉर्ड करण्याचा सल्ला देतात. 99 टक्के तयारीच्या टप्प्यावर, विशेष सर्व्हिस स्टेशनच्या स्टँडवर घरगुती मोटरसायकलची चाचणी घेण्याची शिफारस केली जाते.
शोरूम, कारागीर इत्यादींच्या सेवेचा अवलंब न करता स्वतःच्या हातांनी स्वतःची मोटरसायकल तयार करण्याचा प्रयत्न करणे किती चांगले आहे याचा विचार बरेच लोक करतात. तथापि, मोटरसायकल उत्साही व्यक्तींमुळे अनेकदा अशी इच्छा अपूर्ण राहते. त्याच्या नियोजित प्रकल्पाच्या यशाबद्दल अनिश्चितता. म्हणूनच कोणाच्याही मदतीशिवाय मोटारसायकल कशी बनवायची हे शोधणे योग्य आहे.
मोटारसायकल असेंबल करण्याची तयारी करत आहे
प्रथम, आपल्याला, अर्थातच, भविष्यातील "स्टील घोडा" चे कॉन्फिगरेशन काय असेल हे ठरविणे आणि कामासाठी आवश्यक असलेल्या सर्व भाग आणि साधनांच्या समस्येचे निराकरण करणे देखील आवश्यक आहे. आपल्याकडे काही अनुभव असल्यास, काही घटक स्वतंत्रपणे बनवता येतात, उदाहरणार्थ, मिलिंग आणि लेथ मशीनवर किंवा वेल्डिंगद्वारे.
जर असेंब्ली प्रक्रियेदरम्यान बेस एक जुनी मोटरसायकल असेल तर आपण लहान भाग, कार्डन्स, ब्रेक रॉड इत्यादी स्थापित करून काम सुरू करू नये. सर्वोत्तम उपायटाक्या आणि पंख पुटी आणि रंगविणे सुरू होईल. मोटर किंवा गिअरबॉक्स ब्रिजच्या काही भागांमध्ये समस्या टाळण्यासाठी, त्यांना काही काळ केरोसीनमध्ये ठेवणे आवश्यक आहे. घरगुती मोटरसायकलचे इंजिन क्रँककेस, कव्हर्स, गिअरबॉक्सेस आणि इग्निशन चांगल्या प्रकारे पॉलिश केलेले असल्यास ती अधिक अर्थपूर्ण आणि प्रभावी दिसेल.
जुन्या डिव्हाइसचे इंजिन पूर्णपणे पुनर्बांधणी करणे आवश्यक आहे, आणि त्यानंतरच ॲक्सेसरीज स्थापित करणे सुरू करा, ज्यामध्ये, नियम म्हणून, दोन मुख्य सामग्री समाविष्ट आहेत: लेदर आणि क्रोम.
मोटारसायकलसाठी आधार म्हणून सायकल
हे रहस्य नाही की बहुतेकदा मोटारसायकलचा आधार फक्त एक सायकल असते, जी सर्व गोष्टींनी सुसज्ज असते. आवश्यक उपकरणे. सायकलमधून मोटारसायकल कशी बनवायची याचा विचार करताना, नेमके कोणते साहित्य वापरले पाहिजे हे समजून घेणे तसेच त्यांची तांत्रिक वैशिष्ट्ये जाणून घेणे आवश्यक आहे.
जेव्हा चेनसॉ मोटरमधून येतो तेव्हा आपल्याला हा पर्याय बरेचदा सापडतो. या प्रकरणात, त्याची शक्ती, वजन आणि आकार तपशीलवार अभ्यास करणे देखील योग्य आहे.
सायकलवरून मोटारसायकल तयार करण्यासाठी साहित्याची संभाव्य यादी
म्हणून, सायकलला घरगुती मोटरसायकलमध्ये बदलणे, भागांच्या संचासाठी सर्वात सामान्य पर्याय खालीलप्रमाणे आहे:
- इंजिन;
- पुली;
- ड्राइव्ह बेल्ट आणि तणाव रोलर;
- फास्टनर्स
एक किंवा दुसर्या मार्गाने, सायकलवरून मोटारसायकल बनवणे स्वस्त आनंदापासून दूर आहे, म्हणून कधीकधी हे करणे उचित आहे की नवीन मोपेड किंवा किमान तयार सायकल खरेदी करणे चांगले आहे की नाही याचा विचार करणे चांगले आहे. मोटर
DIY मोटोक्रॉस मोटरसायकल
सर्वोच्च असूनही तांत्रिक निर्देशकजसे की क्रॉस बाईक, ते स्वतः एकत्र करणे शक्य आहे. अर्थात, काहीही तुम्हाला आधीच खरेदी करण्यापासून रोखत नाही तयार मॉडेलतथापि, फॅक्टरी नमुने नेहमी एखाद्या विशिष्ट मोटरसायकल उत्साही व्यक्तीच्या सर्व इच्छा पूर्ण करण्यास सक्षम नसतात, शिवाय, अशी खरेदी नक्कीच स्वस्त होणार नाही आणि घरगुती मोटारसायकल मोठ्या प्रमाणात आर्थिक संसाधने वाचवेल; तथापि, येथे सर्व स्थापना आवश्यकतांचे काटेकोरपणे पालन करणे आवश्यक आहे, अन्यथा अंतिम परिणाम खूप निराशाजनक असू शकतो.
मोटोक्रॉस मोटारसायकलच्या सेल्फ असेंब्लीची प्रक्रिया
चाकांसह असेंब्ली सुरू करणे चांगले होईल, जे कोणत्याही मोटारसायकल भागांच्या स्टोअरमध्ये मुक्तपणे खरेदी केले जाऊ शकते. हे घटक जोडण्यासाठी दोन सर्वात सामान्य पर्याय आहेत: रिम खरेदी करा आणि स्पोक बदला किंवा डिव्हाइसवर कास्ट स्पोर्ट्स व्हील स्थापित करा.
काटा क्लासिक असावा आणि समायोजनाची संपूर्ण श्रेणी असावी. त्यासाठी इष्टतम आकार 43 मिमी असेल.
ब्रेक सिस्टमची विश्वासार्हता वाढविण्यासाठी, त्यांची शक्ती वाढवणे आवश्यक आहे. वैकल्पिकरित्या, कधीकधी ब्रेक डिस्कचा व्यास फक्त वाढविला जातो.
निलंबनाकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे, जे होममेड मोटोक्रॉस मोटरसायकलवर बसवले आहे. त्याच्यासाठी सर्वात योग्य स्टॉक शॉक शोषक असतील, जे थेट निर्मात्याकडून ऑर्डर केले जाऊ शकतात, परंतु डिव्हाइसचे संभाव्य वजन सूचित करणे महत्वाचे आहे जेणेकरून निलंबन घटक योग्य स्प्रिंग्ससह सुसज्ज असतील.
जर आपण इंजिनबद्दल बोललो तर, हे निश्चितपणे नमूद करण्यासारखे आहे की सेवन तोटा कमी करून त्याचा जोर वाढविला जाऊ शकतो. याची खात्री करण्यासाठी, मानक फिल्टरजुन्या इंजिनमधील कागदापासून फोम रबरने बदलले जाते, त्यानंतर अद्ययावत मोटरभविष्यातील प्रणालीमध्ये स्थापित मोटोक्रॉस मोटरसायकल. याव्यतिरिक्त, कार्बोरेटर देखील बदलांच्या अधीन आहे, जे प्रदान केले पाहिजे चांगले कामजास्तीत जास्त वेगाने इंजिन.
मोटारसायकलवरून ऑल-टेरेन वाहन कसे बनवायचे?
अलीकडे, सर्व-भूप्रदेश वाहन डिझाइन ज्यापासून बनवले जातात नियमित मोटारसायकल. असे उपकरण वाहून नेणाऱ्या मनोरंजन कार्यांव्यतिरिक्त, ते वाहतुकीचे एक अतिशय विश्वसनीय साधन देखील आहे.
अशा प्रकारे, मोटारसायकल अनेक श्रेणींमध्ये विभागल्या जाऊ शकतात, त्यापैकी मुख्य म्हणजे, नैसर्गिकरित्या, ATVs. या वाहतूक मॉडेलमोटारसायकलची गतिशीलता आणि कारमध्ये अंतर्निहित स्थिरता आश्चर्यकारकपणे एकत्र करा. प्रत्येक एटीव्ही चाकांचे स्वतःचे निलंबन आहे या वस्तुस्थितीमुळे, डिव्हाइस जवळजवळ कोणत्याही, अगदी तीव्र, रस्त्याच्या अनियमिततेवर मात करण्यास सक्षम आहे.
मोटारसायकलवरील तिसरे प्रकारचे सर्व-भूप्रदेश वाहन म्हणजे ट्रॅकसह सुसज्ज वाहन, ज्याच्या मदतीने तुम्ही दलदलीच्या भागातून सहज जाऊ शकता.
तथापि, आपण हे विसरू नये की कोणतीही, अगदी घरगुती मोटारसायकल देखील एक वाहन आहे क्रॉस-कंट्री क्षमता. म्हणूनच, या पॅरामीटरचे कमाल मूल्य प्राप्त करण्यासाठी, मानक वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढवणे पुरेसे असेल आणि जागतिक आधुनिकीकरणाची आवश्यकता स्वतःच अदृश्य होईल.