हेही वाचा
कार्थेज विरुद्ध मंगळ. चाचणी ड्राइव्ह लाडा वेस्टा एसडब्ल्यू आणि एसडब्ल्यू क्रॉस
स्टीव्ह मॅटिनला काय काळजी वाटते, बहुप्रतिक्षित स्टेशन वॅगन केवळ सुंदरच का नाही तर सेडानपेक्षाही अधिक रोमांचक आहे, नवीन 1.8 लीटर इंजिनसह कार कशी चालते आणि वेस्टा एसडब्ल्यूमध्ये एक का आहे सर्वोत्तम सामान रॅकबाजारात
स्टीव्ह मॅटिन कधीही त्याचा कॅमेरा सोडत नाही. आताही, जेव्हा आम्ही स्कायपार्क या उच्चभ्रू करमणूक उद्यानाच्या जागेवर उभे आहोत आणि जगातील सर्वात मोठ्या स्विंगवर पाताळात उडी मारण्याच्या तयारीत असलेल्या काही धाडसी जोडप्यांना पाहत आहोत. स्टीव्ह कॅमेरा दाखवतो, एक क्लिक ऐकू येते, केबल्स बंद होतात, जोडपे खाली उडतात आणि व्हीएझेड डिझाइन सेंटरच्या प्रमुखाला त्याच्या संग्रहासाठी आणखी काही उज्ज्वल भावनिक शॉट्स मिळतात.
"तुला पण करून बघायचं नाही का?" - मी अंडी Mattin वर. "मी करू शकत नाही," तो उत्तर देतो. "मी अलीकडेच माझ्या हाताला दुखापत केली आहे आणि आता मला शारीरिक हालचाली टाळण्याची गरज आहे." हात? डिझायनर? माझ्या डोक्यात चित्रपटाचे दृश्य दिसते: AvtoVAZ समभागांची किंमत कमी होत आहे, स्टॉक एक्सचेंजमध्ये घबराट आहे, दलाल त्यांचे केस फाडत आहेत.
वनस्पतीसाठी मॅटिनच्या कार्यसंघाच्या कार्याचे मूल्य अतिशयोक्ती करणे अशक्य आहे - तो आणि त्याच्या सहकाऱ्यांनी अशी प्रतिमा तयार केली की अल्ट्रा-लो व्यतिरिक्त इतर कारणास्तव बाजाराच्या शीर्षस्थानी आणणे लाजिरवाणे नाही. किंमत कोणी काहीही म्हणू शकेल, टोल्याट्टी कारसाठी तांत्रिक घटक थोडा दुय्यम आहे - बाजाराने महाग वेस्टा स्वीकारली कारण ती खरोखरच आवडली होती आणि मुख्यतः कारण ती चांगली आणि मूळ स्वरूपाची आहे. आणि अंशतः कारण ते आमचे स्वतःचे आहे आणि रशियामध्ये ते अजूनही कार्य करते.
पण आमची स्टेशन वॅगन ही जोखमीची गोष्ट आहे. त्यांची गरज आहे, परंतु रशियामध्ये अशी मशीन वापरण्याची संस्कृती नाही. केवळ एक खरोखर उत्कृष्ट कार जी उपयुक्ततावादी "धान्याचे कोठार" च्या प्रतिमेला नकार घोषित करू शकते ती जुना ट्रेंड खंडित करू शकते. मॅटिनच्या टीमला तेच मिळाले: अगदी स्टेशन वॅगन नाही, हॅचबॅक अजिबात नाही आणि नक्कीच सेडान नाही. VAZ चे SW म्हणजे स्पोर्ट वॅगन, आणि हे तुम्हाला आवडत असल्यास, स्वस्त घरगुती शूटिंग ब्रेक आहे. शिवाय, आमच्या परिस्थितीमध्ये, संरक्षक बॉडी किट, विरोधाभासी रंग आणि बहुतेक कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हर्सना हेवा वाटेल अशा ग्राउंड क्लीयरन्ससह SW क्रॉसची रचना आमच्या परिस्थितीतील स्पोर्टी-उपयोगितावादी शैलीशी अधिक सुसंगत आहे.
नवीन चमकदार नारिंगी रंग, जो विशेषतः यासाठी विकसित केला गेला होता क्रॉस आवृत्त्या, याला "मार्स" म्हणतात आणि त्यात मानक स्टेशन वॅगन रंगवलेले नाहीत. 17-इंच चाकेही आमचीच आहेत, विशेष शैली, ड्युअल एक्झॉस्ट पाईप सारखे. काळा प्लास्टिक बॉडी किटपरिमितीसह ते बंपरच्या तळाशी, चाकांच्या कमानी, सिल्स आणि दारांचे खालचे भाग व्यापते. परंतु मुख्य गोष्ट म्हणजे ग्राउंड क्लीयरन्स: क्रॉसच्या तळाशी एक प्रभावी 203 मिमी विरूद्ध सेडानसाठी आधीच लक्षणीय 178 मिमी आहे आणि वेस्टा स्टेशन वॅगन. आणि हे चांगले आहे की मार्केटर्सने मागील डिस्क ब्रेकचा आग्रह धरला, जरी त्यांना फारसा अर्थ नाही. मोठमोठ्या सुंदर डिस्क्सच्या मागे, ड्रम्स काहीसे पुरातन दिसायचे.
क्रॉस आवृत्तीच्या तुलनेत, मानक वेस्टा एसडब्ल्यू अडाणी दिसते आणि हे सामान्य आहे - हे क्रॉस आहे ज्याने शेवटी ग्राहकांना स्पष्ट केले पाहिजे की स्टेशन वॅगन मस्त आहे. पण शुद्ध स्टेशन वॅगन ही स्वतःच एक कला आहे. जर ते आत्म्याने आणि विशेष खर्चाशिवाय बनवले गेले असेल तर. राखाडी "कार्थेज" या शरीराला पूर्णपणे अनुकूल करते - परिणाम एक विवेकपूर्ण आणि मनोरंजक प्रतिमा आहे. मूळ शरीराचे अवयवस्टेशन वॅगनमध्ये किमान आहे आणि आधार पूर्णपणे एकत्रित आहे. इतके की त्याची लांबी सेडान सारखीच आहे, आणि टेल दिवेइझेव्हस्कमधील प्लांटमध्ये ते एका बॉक्समधून घेतात. मजला आणि ट्रंक उघडणे बदललेले नाही, जरी काही ठिकाणी कठोर पॅनेलच्या अभावामुळे पाच-दरवाजांचे शरीर थोडेसे मजबूत करावे लागले. सामानाचा डबा. स्टेशन वॅगनसाठी, प्लांटने 33 नवीन मृत्यूंवर प्रभुत्व मिळवले आणि परिणामी, शरीराच्या कडकपणावर परिणाम झाला नाही.
स्टेशन वॅगनला उंच छत आहे, परंतु हे फारसे लक्षात येत नाही. आणि हे फक्त मागील खिडकीचे बेवेल नाही. धूर्त मॅटिनने चतुराईने छताची रेषा मागील दाराच्या अगदी मागे खाली केली, त्याच वेळी काळ्या घालाने ती शरीरापासून दूर नेली. स्टायलिस्टांनी मागील खांबाच्या दृश्यमान तुकड्याला शार्क फिन म्हटले आणि ते या संकल्पनेतून उत्पादन कारमध्ये अपरिवर्तित झाले. Vesta SW, विशेषतः मध्ये क्रॉस द्वारे सादर केले, सर्वसाधारणपणे, संकल्पनेपेक्षा थोडे वेगळे आहे आणि अशा निर्धारासाठी केवळ VAZ स्टायलिस्ट आणि डिझाइनरचे कौतुक केले जाऊ शकते.
हे देखील छान आहे की टोल्याट्टीमध्ये ते त्याच प्रकारे आतील भाग रंगवण्यास घाबरत नव्हते. क्रॉससाठी एकत्रित दोन-टोन फिनिश उपलब्ध आहे, केवळ शरीराच्या रंगातच नाही तर इतर कोणत्याही रंगात देखील. रंगीत आच्छादन आणि चमकदार स्टिचिंग व्यतिरिक्त, त्रि-आयामी पॅटर्नसह गोंडस आच्छादन केबिनमध्ये दिसू लागले आहेत आणि VAZ अनेक पर्यायांची निवड ऑफर करते. इन्स्ट्रुमेंट्स इंटीरियर ट्रिमशी जुळण्यासाठी डिझाइन केलेली आहेत आणि त्यांची लाइटिंग आता प्रज्वलन चालू असताना नेहमी कार्य करते.
मागच्या प्रवाशांना सर्वात आधी उंच छताचा फायदा होईल. व्हेस्टाने सुरुवातीला 180 सेमी उंच असलेल्या ड्रायव्हरला त्याच्या मागे आरामात बसणे शक्य केले नाही, परंतु उंच ग्राहकांना स्टेशन वॅगनच्या मागील बाजूस खाली वाकावे लागणार नाही, जरी आम्ही 25 मिलीमीटरच्या माफक अतिरिक्त बद्दल बोलत आहोत. आता मागील सोफाच्या मागील बाजूस एक आर्मरेस्ट आहे आणि समोरच्या आर्मरेस्ट बॉक्सच्या मागील बाजूस (नवीन देखील) हीटिंग बटणे आहेत मागील जागाआणि गॅझेट चार्ज करण्यासाठी एक शक्तिशाली यूएसबी पोर्ट - उपाय जे नंतर सेडानमध्ये स्थलांतरित होतील.
स्टेशन वॅगन सामान्यत: कुटुंबासाठी बऱ्याच उपयुक्त गोष्टी आणत असे. उदाहरणार्थ, एक आयोजक, एक पाइल फिनिश आणि एक मायक्रोलिफ्ट हातमोजा पेटी- एक कंपार्टमेंट जो पूर्वी साधारणपणे तुमच्या मांडीवर पडला होता. प्रोप्रायटरी मीडिया सिस्टमचा मागील दृश्य कॅमेरा आता स्टिअरिंग व्हील फिरवल्यानंतर पार्किंगच्या खुणा फिरवू शकतो. अँटेनाच्या संपूर्ण सेटसह एक पंख छतावर दिसला, हुड सील बदलला होता आणि गॅस फिलर फ्लॅपमध्ये आता स्प्रिंग यंत्रणा आणि सेंट्रल लॉकिंग होते. टर्न सिग्नल्सचे आवाज उदात्त झाले आहेत. शेवटी, सलूनच्या ऐवजी पाचव्या दरवाज्यावर एक परिचित आणि समजण्याजोगे ट्रंक उघडण्याचे बटण प्राप्त करणारे पहिले स्टेशन वॅगन होते.
ट्रंकच्या दरवाज्यामागील कंपार्टमेंट अजिबात रेकॉर्डब्रेक नाही - अधिकृत आकडेवारीनुसार, मजल्यापासून सरकत्या पडद्यापर्यंत सेडान प्रमाणेच 480 व्हीडीए-लिटर. आणि ते देखील केवळ सर्व अतिरिक्त कंपार्टमेंट आणि कोनाडे लक्षात घेऊन मोजले जाऊ शकतात. पण टोल्याट्टीमध्येही त्यांनी बटाटे आणि रेफ्रिजरेटरच्या पारंपारिक पोत्यांसह ट्रंक मोजणे बंद केले - मोठ्या होल्डऐवजी, वेस्टा एक सुव्यवस्थित जागा आणि ब्रँडेड ॲक्सेसरीजचा संच देते, ज्यासाठी तुम्हाला डीलरच्या शोरूममध्ये अतिरिक्त अधिकार द्यायचा आहे.
अर्धा डझन हुक, दोन दिवे आणि 12-व्होल्ट सॉकेट, तसेच उजव्या चाकाच्या कमानीमध्ये लॉक करण्यायोग्य कोनाडा, लहान वस्तूंसाठी शेल्फ असलेले एक आयोजक, एक जाळी आणि वॉशर बाटलीसाठी वेल्क्रोचा पट्टा असलेली कोनाडा. बाकी सामानाच्या जाळ्यांसाठी आठ संलग्नक बिंदू आहेत आणि स्वतः दोन जाळी आहेत: एक मजला एक आणि सीटच्या पाठीमागे एक उभा. शेवटी, दोन-स्तरीय मजला आहे.
वरच्या मजल्यावर दोन काढता येण्याजोग्या पॅनेल आहेत, ज्याखाली दोन फोम आयोजक आहेत - सर्व बदलण्यायोग्य. खाली आणखी एक उंच मजला आहे, ज्याच्या खाली एक पूर्ण-आकाराचा अतिरिक्त टायर आहे आणि - आश्चर्यचकित - आणखी एक प्रशस्त आयोजक. सर्व 480 लिटर व्हॉल्यूम कट, प्लेटेड आणि सर्व्ह केले जातात सर्वोत्तम. सीट बॅक मानक पॅटर्ननुसार विभागांमध्ये दुमडल्या जातात, वरच्या खोट्या मजल्यासह फ्लश होतात, जरी थोड्या कोनात. मर्यादेवर, ट्रंकमध्ये 1350 लिटरपेक्षा थोडे जास्त आहे आणि येथे बटाट्याच्या कुख्यात पिशव्याची कल्पना करणे कठीण आहे. आम्ही बहुधा स्की, सायकली आणि इतर क्रीडा उपकरणांबद्दल बोलत आहोत.
व्हीएझेड कामगारांचा असा दावा आहे की स्टेशन वॅगन चेसिसला गांभीर्याने पुन्हा डिझाइन करण्याची आवश्यकता नव्हती. वस्तुमानाच्या पुनर्वितरणामुळे, वैशिष्ट्ये किंचित बदलली आहेत मागील निलंबन (मागील झरेस्टेशन वॅगन 9 मिमीने वाढवले होते), परंतु वाहन चालवताना तुम्हाला ते जाणवत नाही. वेस्टा ओळखण्यायोग्य आहे: दाट, किंचित सिंथेटिक स्टीयरिंग व्हील, लहान वळणाच्या कोनात असंवेदनशील, विनम्र रोल आणि समजण्याजोग्या प्रतिक्रिया, ज्यासाठी तुम्हाला हवे आहे आणि सोची सर्पाच्या बाजूने कार चालवू शकता. परंतु या ट्रॅक्टर्सवरील नवीन 1.8 लीटर इंजिन फारसे प्रभावी नाही. वर वेस्टा मागणी करून, strainedly जातो कमी गियर, किंवा अगदी दोन, आणि हे चांगले आहे की गिअरबॉक्स स्विचिंग यंत्रणा खूप चांगले कार्य करते.
व्हीएझेड टीमने त्यांचा गिअरबॉक्स कधीच पूर्ण केला नाही - व्हेस्टामध्ये अजूनही फ्रेंच फाइव्ह-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि चांगले कार्य करणारे क्लच आहे. गीअर्स सुरू करणे आणि बदलणे सुलभतेच्या दृष्टीने, 1.8 लीटर इंजिन असलेले युनिट बेस इंजिनपेक्षा श्रेष्ठ आहे, जर येथे सर्व काही कंपन-मुक्त आहे आणि अधिक स्पष्टपणे कार्य करते. चांगले निवडले आणि गियर प्रमाण. पहिले दोन गीअर्स शहरातील रहदारीसाठी योग्य आहेत, तर उच्च गीअर्स हायवे ड्रायव्हिंगसाठी चांगले आहेत आणि किफायतशीर आहेत. Vesta 1.8 आत्मविश्वासाने चालवते आणि मिड-स्पीड झोनमध्ये चांगली गती देते, परंतु तळाशी शक्तिशाली कर्षण किंवा आनंदी फिरकी नाही उच्च गतीवेगळे नाही.
मुख्य आश्चर्य म्हणजे तेजस्वी Vesta SW क्रॉस अधिक रसाळपणे चालवते, अगदी स्टँडर्ड स्टेशन वॅगनच्या गतीशीलतेमध्ये सेकंदाचे काही प्रतीकात्मक अंश गमावूनही. गोष्ट अशी आहे की यात प्रत्यक्षात वेगळा सस्पेंशन सेटअप आहे. परिणाम एक अतिशय युरोपियन आवृत्ती आहे - अधिक लवचिक, परंतु कारची चांगली भावना आणि अनपेक्षितपणे अधिक प्रतिसाद देणारे स्टीयरिंग व्हील. आणि जर मानक स्टेशन वॅगन असमानता आणि अडथळे हाताळत असेल, जरी लक्षणीय असले तरी, परंतु आरामाची रेषा ओलांडल्याशिवाय, क्रॉसचा सेटअप स्पष्टपणे अधिक डांबरी आहे. त्यावर पुन्हा पुन्हा सोची सर्पमित्रांना वळण घ्यायचे आहे.
याचा अर्थ असा नाही की 20 सेमी ग्राउंड क्लीयरन्स असलेल्या स्टेशन वॅगनचा कच्च्या रस्त्यावर काहीही संबंध नाही. उलटपक्षी, क्रॉस निलंबन न तोडता खडकावर उडी मारतो, कदाचित प्रवाशांना आणखी थोडा हादरवण्याशिवाय. आणि प्लॅस्टिकच्या बॉडी किटने पकडल्याशिवाय स्थानिक लोक अजूनही त्यांच्या गाड्या चालवतात त्यापेक्षा जास्त वाकलेल्या बाजूने ते अडचण न घेता उडी मारते. या परिस्थितीत मानक SW थोडे अधिक आरामदायक आहे, परंतु प्रक्षेपणाची थोडी अधिक काळजीपूर्वक निवड करणे आवश्यक आहे - तुम्हाला खरोखरच खडकांवर सुंदर X-चेहरा स्क्रॅच करायचा नाही.
लो-प्रोफाइल 17-इंच चाके केवळ क्रॉस आवृत्तीसाठी विशेषाधिकार आहेत, तर मानक Vesta SW मध्ये 15 किंवा 16-इंच चाके आहेत. तसेच मागील डिस्क ब्रेक (स्टँडर्ड स्टेशन वॅगनमध्ये फक्त 1.8 इंजिन असतात). मूलभूत किट RUB 639,900 साठी Vesta SW. अनुरूप आहे आरामदायी कॉन्फिगरेशन, ज्यामध्ये आधीपासूनच उपकरणांचा एक अतिशय सभ्य संच आहे. परंतु लक्स आवृत्तीसाठी अतिरिक्त पैसे देणे योग्य आहे, जर फक्त दुहेरी ट्रंक फ्लोअर आणि पूर्ण वातानुकूलित प्रणालीसाठी, ज्याची एकदा सेडानमध्ये कमतरता होती. मल्टीमीडिया पॅकेजमध्ये मागील दृश्य कॅमेरासह नेव्हिगेटर दिसेल, ज्याची किंमत किमान 726,900 रूबल आहे. 1.8 लिटर इंजिन किंमतीत आणखी 35,000 रूबल जोडते.
निर्माता दहापैकी एक पर्याय ऑफर करतो विविध रंगगाड्या व्हेस्टा क्रॉस स्टेशन वॅगनमधील त्यापैकी नऊ जण आधीपासूनच परिचित आहेत, कारचे रंग समान आहेत, परंतु दहावी सावली बाकीच्यांपेक्षा पूर्णपणे भिन्न आहे - ही केशरी रंगातील लाडावेस्टाक्रॉस एसडब्ल्यू आहे, ज्याला मंगळ म्हणतात. प्रत्येक सावलीचा स्वतःचा कोड असतो, जो टेबलमध्ये सादर केला जातो:
लाडा वेस्टा क्रॉस कारसाठी, ज्याचे रंग काळे मोती आणि हिमनदी आहेत, या शेड्स मेटालाइज्ड नसल्यामुळे कोणतेही अतिरिक्त पैसे नाहीत. उर्वरित सर्वांसाठी तुम्हाला आणखी 18 हजार द्यावे लागतील.
लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉस 2018 कार्थेज – सावलीचे वर्णन
ही सावली केवळ स्टाइलिशच नाही तर मोहक देखील आहे. विशेष रंगछटामुळे, कार ताजी, आधुनिक, असामान्य दिसते आणि लक्ष वेधून घेते. कार्फेजेन हा एक राखाडी-बेज टोन आहे, त्याला बहुतेकदा धातूचा बेज म्हणतात;
कंपनीचे प्रतिनिधी दावा करतात की कारफेगन निवडताना, ते शांत, संतुलित लोकांसाठी योग्य आहे ज्यांना लक्झरी आणि सौंदर्य आवडते.
निर्मात्याने या सावलीला सर्वात हलके आणि सर्वात व्यावहारिक म्हटले आहे ही अशी कार आहे जी मूड दर्शवते. स्वाभाविकच, या टोनच्या सर्व कार मेटालाइज्ड आहेत, ज्यासाठी आपल्याला अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील, परंतु या विशिष्ट सावलीसाठी अतिरिक्त अधिभार देखील आवश्यक आहे.
येथे आपण कार शोधू शकता अधिकृत डीलर्स, आणि तुम्ही ऑनलाइन छायाचित्रांमधील रंग जवळून पाहू शकता. कार्थेज-रंगीत लाडा वेस्टा पहात असलेल्यांसाठी एक प्रश्न अनेकदा उद्भवतो - ही विशिष्ट सावली अधिक महाग का आहे? निर्माता त्यास लक्झरी रंग म्हणून ठेवतो, म्हणून आपल्याला निवडीसाठी थोडे अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील.
रंगाचे फायदे आणि तोटे
लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉस कार्थेज व्यावहारिक आणि मूळ दिसेल. कारवरील घाण इतकी लक्षणीय नाही.
या रंगाचा मुख्य तोटा म्हणजे पेंट निवडणे कठीण आहे. हे चांदीचे मुलामा चढवणे आहे आणि पेंटिंग आणि जुळणी करताना ते खूप लहरी आहे. आगाऊ निवडले पाहिजे चांगला गुरुआणि काय निवडायचे याची तयारी करा योग्य रंगसुटे भाग कठीण होईल.
रंगाबद्दल पुनरावलोकने - मालकांची मते
“या लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉस कलर कार्थेजची किंमत इतरांपेक्षा जास्त का आहे हे मला समजत नाही. सर्वात सामान्य, मी असे म्हणू शकत नाही की तो कोणत्याही प्रकारे उभा राहिला. हलका, चमकदार नाही. मला वाटते की त्याची उच्च किंमत न्याय्य नाही" - निकिता, मॉस्को
“त्यावरचे ओरखडे इतके दिसत नाहीत. दुसरी गाडी असायची गडद निळा- झाडाच्या फांद्यावरील थोडासा ओरखडा देखील शरीरावर आधीच परावर्तित झाला होता. येथे छान आहे की लहान नुकसान लक्षात घेण्यासारखे नाही” - अनातोली, ओम्स्क.
लाल रंगात VestaCross SW - वर्णन
निर्मात्याने नैसर्गिक दगडाच्या नावावर सावलीचे नाव दिले, जे लालसर रंगाने ओळखले जाते - सेर्डोलिक, या दगडाची उत्पत्ती ज्वालामुखीच्या क्रियाकलापांद्वारे सुलभ होते.
रशियन लोकांनी हा दगड हृदयाच्या रंगाशी जोडला आणि कवीने त्याला कार्नेलियन म्हटले. गूढशास्त्रज्ञ असा दावा करतात की सेर्डोलिक हा दगड आहे जो प्रेम आणि अग्नी दर्शवतो.
मेटॅलिक लाल रंगाची कार ऊर्जा, गतिमानतेबद्दल बोलते आणि चमकदार डिझाइन रस्त्यावर चांगले दिसते.
लाल रंगासाठी, एक अद्वितीय पेंटिंग तंत्रज्ञान वापरले जाते. कॅटाफोरेटिक माती वापरली जातात उच्च गुणवत्ता, जे आपल्याला धातूच्या घटकांना मुलामा चढवलेल्या भागांचे आसंजन (पृष्ठभागांचे आसंजन) वाढविण्यास अनुमती देते.
पेंट कोटिंग अधिक जाड झाले आहे, निर्माता आश्वासन देतो की ते कमीतकमी सहा वर्षे त्याचे मूळ स्वरूप टिकवून ठेवेल.
सर्डोलिकचे फायदे आणि तोटे
सर्व AVTOVAZ कारमध्ये त्यांच्या रंग श्रेणीमध्ये नेहमीच लाल कार असते, म्हणून निर्मात्याने नवीन सेर्डोलिक वाहन तयार करून स्थापित परंपरांचे उल्लंघन केले नाही. ही कार प्रत्येकासाठी नाही, कारण चमकदार रंग ती अश्लील वाटते
Serdolic रंग बद्दल पुनरावलोकने
“रस्त्यावर छान दिसते - मला नेहमीच लाल कार हवी होती, सेर्डोलिक सावली हे फक्त एक स्वप्न सत्यात उतरले आहे. स्टाइलिश डिझाइन, सूर्यप्रकाशात सुंदरपणे चमकते, तेजस्वी. मला ते खरोखर आवडते ”- अलेना, लिपेटस्क
"माझ्या मते, ते देखील आहे चमकदार रंग. त्याला अधिक शांत करणे शक्य होईल, परंतु ते अगदी अस्वस्थ आहे. पेंटची गुणवत्ता उत्कृष्ट आहे, ती चांगली दिसते, परंतु तरीही मी काळ्या मोत्याची निवड करण्याचा निर्णय घेतला” - इगोर, येकातेरिनबर्ग
पांढरा मध्ये Lada Vesta SV क्रॉस
स्वस्त नवीन स्टेशन वॅगन पांढऱ्या रंगात ऑफर केले जातात. तथापि, ते मेटलाइझ केलेले नाही, परंतु खरेदीदारांमध्ये बरेच लोकप्रिय आहे.
पांढरा लाडा वेस्टा क्रॉस स्टेशन वॅगन डोळ्यात भरणारा दिसतो; बरेच ड्रायव्हर्स या रंगाच्या कारला प्राधान्य देतात - ते काळ्या कारपेक्षा व्यावहारिक, कठोर आणि आदरणीय आहेत.
पांढरा लाडा वेस्टा क्रॉस किती चांगला दिसतो - फोटो अगदी स्पष्टपणे बोलतात.
निर्मात्याने या शेडला ग्लेशियल म्हटले आहे; अधिकृत वेबसाइट ते नॉन-मेटलिक म्हणून दर्शवते. पांढऱ्या शरीराच्या पार्श्वभूमीवर, काळे घटक फायदेशीर दिसतात आणि मागील चालू असलेल्या दिव्यांचे तेजस्वी बाण बंद केले जातात.
लाडा वेस्टा क्रॉस व्हाईटचे फायदे आणि तोटे
प्रत्येक ड्रायव्हरला त्याच्या कारच्या रंगाबाबत नेहमीच स्वतःची प्राधान्ये असतात, म्हणून शेड्सचे सकारात्मक आणि नकारात्मक दोन्ही पैलू नेहमी हायलाइट केले जातात. बरेच लोक ग्लेशियरला एक चिक म्हणतात; ते कारच्या इन्सर्ट आणि डिझाइन घटकांशी उत्तम प्रकारे जुळते.
लहान स्क्रॅचची उपस्थिती कमी लक्ष आकर्षि त करते; दुरुस्ती किंवा पेंटिंगसाठी मुलामा चढवणे निवडणे अजिबात कठीण नाही आणि कार खरेदी करताना तुम्हाला काहीही अतिरिक्त पैसे द्यावे लागणार नाहीत.
तथापि, व्हाईट लाडा वेस्टा क्रॉस सेडानचे अनेक तोटे देखील आहेत. सर्वप्रथम, हे वारंवार धुण्याची गरज आहे. पांढऱ्या रंगाचे वैशिष्ठ्य म्हणजे ते लवकर घाण होते.
जेव्हा ते उद्भवते तेव्हा गंज खूप लक्षणीय असते. लाडा वेस्टा सेंट क्रॉस ही एक पांढरी कार आहे, ती लगेच गमावेल देखावा, जर लहान चिपच्या जागेवर धातू खराब होऊ लागली.
हिमनदीच्या रंगाची पुनरावलोकने
“सतत पाऊस, चिखल किंवा गारवा असताना, विशेषत: आपल्या हवामानात, पांढरी कार का खरेदी करावी हे मला समजत नाही. सुरुवातीला मी या पर्यायाचा विचार केला, परंतु नंतर शेवटी तो सोडून देण्याचा निर्णय घेतला पांढरी कार. दररोज कार वॉशला जाणे अधिक महाग आहे” - रोमन, सेंट पीटर्सबर्ग
“पांढरी कार एक क्लासिक आहे. चित्रकला - चालू चांगली पातळी, रंग खोल, समृद्ध आहे, मी पूर्णपणे समाधानी होतो. पांढऱ्या रंगाची कार खरेदी करण्याच्या माझ्या निर्णयाबद्दल मला कधीही पश्चाताप झाला नाही. मुख्य गोष्ट अशी आहे की गंज सुरू होत नाही” - अँटोनिना, समारा
लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉस गडद निळा ब्लूज – वर्णन
ज्यांनी आधीच ब्लूज रंगात कार पाहिली आहे ते तिची तुलना खोल पाण्याशी, वादळापूर्वीच्या आकाशाशी करतात. हे आनंददायी, हलके ब्लूजसारखे शांत आणि शांत आहे.
लाडा वेस्टा क्रॉससाठी, ब्लूज रंग गडद आणि प्रकाश यांच्यातील मधला ग्राउंड आहे, तो साधा दिसतो आणि हजारो छटा लपवतो.
प्रदीपनच्या प्रत्येक डिग्रीसह त्याची वैशिष्ट्ये बदलतात. लाडा वेस्टा सेंट क्रॉस ब्लूजची प्रतिमा तयार करताना, नवीन एनामेल्स तसेच एक विशेष प्राइमर वापरला गेला. हे आपल्याला पेंट्स आणि धातूंच्या चिकटपणापासून कारचे विश्वसनीयरित्या संरक्षण करण्यास अनुमती देते.
नवीन पेंटवर्क बराच काळ टिकेल. निर्माता सहा वर्षांसाठी याची हमी देतो, नवीन तंत्रज्ञानाच्या मदतीने गंज आणि गंज एक दुर्मिळ घटना बनवणे शक्य होते.
पेंटची सरासरी जाडी आता 135 मायक्रॉनपर्यंत पोहोचली आहे, जी मागील आवृत्त्यांपेक्षा चार पट जास्त आहे. कोटिंग अधिक स्थिर, दाट बनले आहे आणि बाह्य प्रभावांचा पूर्वीसारखा प्रभाव आता राहणार नाही.
लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉस ब्लू ब्लूज - साधक आणि बाधक
सर्व आवडले गडद रंग, ब्लूजची काळजी घेणे खूप कठीण आहे, त्याला चांदीपेक्षा कार धुण्यासाठी वारंवार भेट द्यावी लागते किंवा राखाडी कार. स्वतंत्रपणे, निर्माता म्हणतो की लाडा वेस्टा क्रॉस ब्लूज धुण्यासाठी, उच्च-गुणवत्तेची रसायने वापरण्याचा सल्ला दिला जातो, संपर्करहित कार वॉश, कारण हाताने मशीन धुण्यामुळे सूक्ष्म स्क्रॅच होऊ शकतात.
हे बहुधा आहे एकमेव कमतरताया सावलीचा. पेंटची निवड आणि पेंटिंग प्रक्रियेसाठी, या सेवांसाठी किंमत मानक असेल.
मूळ रंग, जो त्याच्या खोलीद्वारे ओळखला जातो, तो छान दिसतो, जरी त्याला तटस्थ म्हटले जाते.
ब्लूज रंगातील कारचे पुनरावलोकन
“ही खूप खोल सावली आहे, मी बराच काळ रंग ठरवू शकलो नाही. पण जेव्हा मी ब्लूज लाइव्ह पाहिला तेव्हा मला लगेच समजले की हीच गाडी आहे ज्याचे मी स्वप्न पाहिले होते. असामान्य, आणि त्याच वेळी, अश्लील, तरतरीत, आकर्षक नाही. छान स्वर! - दिमित्री, बेल्गोरोड
“हा रंग माझ्यासाठी थोडा गडद आहे. इंटरनेटवरील छायाचित्रांमध्ये ते मला खूप तेजस्वी आणि असामान्य वाटले. आणि एक गडद कार आली. परंतु सर्वसाधारणपणे, ही एक पूर्णपणे सहन करण्यायोग्य सावली आहे, ज्यांना क्लासिक आवडते - काळा, राखाडी, निळा" - वसिली, व्लादिवोस्तोक
लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉस कलर प्लूटो – वर्णन
मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे पेंटची टोन बदलण्याची क्षमता. बेस कलरला हलका राखाडी म्हणतात, त्यामुळे कमी प्रकाशात किंवा बाहेर अंधार असताना, कार एकदम नीरस दिसते.
लाडा वेस्टा सेंट क्रॉस ग्रे प्लूटो तेजस्वी प्रकाशात चालविल्यास, सावली त्वरित बदलेल. ते प्रकाशाच्या प्रभावावर अवलंबून गडद तपकिरी आणि नारिंगी यांच्यात संतुलन राखते.
पेंटचे वर्णन करण्यासाठी हे आश्चर्यकारक दिसते, निर्मात्याने अर्ध-मौल्यवान दगडाशी तुलना केली, जी लक्ष वेधून घेते आणि डोळा आकर्षित करते.
लाडा वेस्टा सेंट क्रॉस प्लूटो वेगळे आहे कारण हे कोटिंग एक गिरगिट आहे आणि ते हळूहळू तपकिरी रंगाची छटा असलेल्या सोनेरी रंगापासून थोडे निळ्या रंगात बदलते.
फँटम शेडचे फायदे आणि तोटे
हे कोटिंग, जे फक्त काही कार उत्पादकांद्वारे वापरले जाते, ते असामान्य दिसते आणि इतर रस्त्यावरील वापरकर्त्यांपासून वाहन वेगळे करते.
मूलभूत मुळे गडद राखाडी, कारला सहजासहजी घाणेरडे म्हणता येणार नाही, त्यामुळे पावसात किंवा चिखलातही कार तिचे सौंदर्य टिकवून ठेवते.
नकारात्मक बाजू अशी आहे की दुरुस्तीच्या बाबतीत भागांसाठी पेंट निवडणे कठीण आहे आणि नियमित रंगात मानक कार दुरुस्त करण्यापेक्षा जास्त खर्च येईल.
शेड फँटमची पुनरावलोकने
“हे छान दिसते, विशेषतः सूर्यप्रकाशात, ते चमकते विविध रंग, चमकते. त्याची काळजी घेणे अवघड नाही, मी अनेकदा कार वॉशला जात नाही, आणि तरीही प्रत्येकजण नॉन-स्टँडर्ड डिझाइनमुळे आनंदित आहे” - किरिल, नोवोकुझनेत्स्क
“मला बंपर टिंट करण्याची गरज होती - पेंट शोधणे खरोखर खूप कठीण आहे आणि ते महाग आहे. मला शोधण्यात बराच वेळ घालवावा लागला, परंतु अर्थातच, रंग स्वतःच योग्य आहे” - रुस्तम, मॉस्को
चांदीच्या प्लॅटिनम रंगासह लाडावेस्टाक्रॉस
ही एक धातूची सावली आहे, म्हणून ती सूर्यप्रकाशात सुंदरपणे चमकते. पेक्षा कमी गलिच्छ पांढरा रंग, सिल्व्हर टिंट कारला दृष्यदृष्ट्या मोठे करते, ती आणखी मोठी करते.
पुरुष आणि स्त्रिया दोघांसाठी पूर्णपणे योग्य. एकीकडे, ते घन आणि कडक दिसते, तर दुसरीकडे, उबदार आणि सौम्य चमक कारला आनंददायी बनवते.
प्लॅटिनमचे फायदे आणि तोटे
हे सर्व खरेदीदाराच्या अभिरुचीवर अवलंबून असते. या रंगाचे मुख्य फायदे म्हणजे ते इतके लक्षणीय नाहीत लहान ओरखडेशरीरावर, आणि कालांतराने हे खूप महत्वाचे आहे.
याशिवाय, चांदीचा रंगआमच्या रस्त्यावर हे खूप लोकप्रिय आहे, म्हणून, जर तुम्हाला एखाद्या भागाला किंवा शरीराला स्पर्श करण्याची आवश्यकता असेल तर पेंट निवडणे कठीण नाही.
दुरुस्तीच्या कामाची किंमत मानक आहे; कारागीर सामान्य किंमतीत काम करतात.
तोट्यांमध्ये कार वॉशला वारंवार भेट देण्याची गरज असते, विशेषत: पावसानंतर किंवा गारवाच्या वेळी - सर्व हलके रंग नियमितपणे धुतले पाहिजेत. अन्यथा, रंग LadaVestaCross उत्तम प्रकारे दावे.
चांदीच्या आवरणातील लाडावेस्टाक्रॉसची पुनरावलोकने
“मी काही विशेष सांगू शकत नाही - मानक सिल्व्हर पेंट. पण किंमत वाजवी आहे. योग्य कारागीर शोधणे कठीण नव्हते; आवश्यक पेंट कारच्या दुकानात त्वरित उपलब्ध होते. वापरण्यास सोपे, दुरुस्त करणे सोपे." - मॅक्सिम, कुर्स्क
“प्लॅटिनम रंगाने माझ्यावर चांगली छाप पाडली. मी ती पाहिल्याबरोबर, मला लगेच कळले की मला अशी कार हवी आहे. हे हलके आहे, कोणत्याही हवामानात गाडी चालवण्याचा आनंद आहे, शरीराची चमक खूप तरतरीत आहे. ”
लाडा वेस्टा क्रॉस, काळा मोती रंग - वर्णन
निर्माता स्वतः या रंगाचे वर्णन करतो, त्याची तीव्रता आणि घनता लक्षात घेऊन. काळ आणि फॅशन असूनही काळ्या कारला नेहमीच मागणी असते.
तंतोतंत काळ्या रंगामुळे X च्या आकारात बनवलेले क्रोम मोल्डिंग छान दिसतात. हलकी मिश्रधातूची चाके प्रतिमेच्या पूर्णतेवर जोर देतात.
या टोनमध्ये, लाडा वेस्टा क्रॉस फोटोमधील काळा मोती आणि वैयक्तिकरित्या मदत करू शकत नाही.
BlackPearl चे फायदे आणि तोटे
लाडा वेस्टा क्रॉस ब्लॅक पर्लचा तोटा सर्व काळ्या कारच्या सारखाच आहे - आपल्याला कारची काळजीपूर्वक काळजी घेणे आवश्यक आहे, ती बर्याचदा धुवा, स्क्रॅच टाळा - पारंपारिक कार वॉश वापरणे किंवा सर्वात पातळ शाखा आधीच लक्षात येण्यासारखी सोडू शकते. चिन्ह
याव्यतिरिक्त, रस्त्यावरील धूळ आणि घाणांपासून सतत मुक्त होणे आवश्यक आहे, जवळजवळ पांढऱ्या कार प्रमाणेच.
कार मालक हे देखील लक्षात घेतात की या रंगात, कारचे शरीर आणि प्लास्टिक बॉडी किट विलीन होतात आणि शरीराच्या ओळींवर जोर दिला जात नाही. काळ्या कार उन्हात खूप गरम होतात हे विसरू नका.
लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉस ब्लॅक पर्ल हा धातूचा रंग नाही, त्यामुळे तुम्हाला त्यासाठी जास्तीचे पैसे द्यावे लागणार नाहीत आणि दुरुस्ती किंवा पेंटिंग करतानाही कोटिंग निवडणे कठीण होणार नाही. आकडेवारी दर्शविते की बाजारात इतर रंगांच्या, विशेषतः चमकदार कारच्या तुलनेत काळ्या कारला नेहमीच जास्त मागणी असते.
2015 मध्ये, लाडा वेस्टा कार देशातील सर्व रहिवाशांनी पाहिली. कार दहा रंगांमध्ये सादर केली गेली होती, त्यापैकी काही लाडा वेस्टाचे आभार मानले गेले. तर, सर्वात जास्त काय ते शोधूया लोकप्रिय रंगलाडा वेस्टा साठी.
लाडा वेस्टा रंग पॅलेट
सर्व रंग श्रेणीलाडा वेस्टा, त्यापैकी फक्त एक सामान्य दोन-स्तर मुलामा चढवणे द्वारे दर्शविले जाते - हा लाडा वेस्ताचा हिमनदी रंग आहे. पण बाकी सगळे रंग उपायवेस्टा धातूच्या स्वरूपात सादर केला जातो.
प्रत्येक पेंट सुसज्ज आहे विशेष कोड, जे ऑटोमोटिव्ह पॅलेटमध्ये पेंटचे हे किंवा ते ठिकाण निर्धारित करते. अशा प्रकारे, व्हीएझेड व्यवस्थापनाने वारंवार सांगितले आहे की ते पॅलेटची विविधता वाढवेल. आणि आता एकाच वेळी दहा रंग उपाय शक्य झाले आहेत.
तर, लाडा वेस्ताचे सर्व रंग खालीलप्रमाणे आहेत:
- क्रिप्टन रंगात लाडा वेस्टा;
- लाडा वेस्टा चुना रंग;
- ब्लूज;
- चांदीच्या प्लॅटिनमच्या स्वरूपात लाडा वेस्ताचे शरीर रंग;
- कॉर्नेलियन;
- प्लुटो;
- काळा मोती;
- हिमनदी
- प्रेत;
- ankgor
अधिकृत वेबसाइटवर, लाडा वेस्टा रंग श्रेणी संपूर्णपणे सादर केली गेली आहे. शिवाय, त्यांची नावे कारच्या विशिष्ट रंगाशी संबंधित आहेत. कारची बॉडी निवडताना, तुम्हाला आवडेल तो रंग तुम्ही निवडू शकता.
सेडानची रंगसंगती खालील रंगांमध्ये बनविली आहे:
- क्रिस्टल पांढरा "ग्लेशियल";
- लाल लाडा वेस्टा सेडान "कार्नेलियन";
- तपकिरी "अंगकोर";
- लाडा वेस्ताच्या सर्वात लोकप्रिय रंगांपैकी एक म्हणजे राखाडी-बेज "कार्थेज";
- हिरवा लाडा वेस्टा “चुना” सेडान;
- खोल निळा आणि असामान्य "ब्लू";
- लाडा वेस्टा सेडानचा आणखी एक रंग पॅलेट म्हणजे राखाडी-निळा शेड "फँटम";
- रंग धातूचा राखाडीलाडा वेस्टा "प्लूटो";
- शुद्ध काळा टोन "ब्लॅक पर्ल";
- चांदी "प्लॅटिनम".
लाडा वेस्टा संग्रहातील अनेक रंग पाहू
सर्वात उत्कृष्ट पर्यायांपैकी एक म्हणजे फँटम. वास्तविक, येथे रंगाचे नाव स्वतःसाठी बोलते - तो एक धुरकट निळा आहे, जो धातूचा देखावा देतो आणि त्याच्या खानदानीपणाने मोहक आहे. लाडा वेस्ताचा हा पेंट रंग कारला एक उमदा देखावा देतो. दरम्यान, तरुण लोक आणि त्यांचा स्वतःचा व्यवसाय असलेले आदरणीय लोक याकडे लक्ष देऊ शकतात.
लाडा वेस्टा बॉडी कलर निवडताना, प्रत्येकास बेस शेड म्हणून क्लासिक पांढरा ऑफर केला जातो. त्याच वेळी, हिमनदातील पेंटिंग पूर्णपणे विनामूल्य आहे. हे हिम-पांढर्या मुलामा चढवणे आहे ज्यामध्ये धातूची चमक नसते आणि ते दोन थरांमध्ये लावले जाते. ही कार एकाच वेळी स्टायलिश आणि चमकदार दिसते. आणि कॉन्ट्रास्ट म्हणून, ते येथे वापरले जाऊ शकतात मिश्रधातूची चाकेआणि छप्पर, वेस्टाची एकूण प्रतिमा अधिक स्पोर्टी बनवते.
तर कोणता पर्याय निवडणे चांगले आहे? जर तुम्हाला क्लासिक्स आवडत असतील, परंतु उकळत्या पांढरी कार नको असेल तर लाडा वेस्ताचा कोणता रंग निवडणे चांगले आहे? कदाचित, सर्वोत्तम पर्यायक्लासिक काळा होईल. हा टोन निश्चितपणे कोणत्याही कारमध्ये घनता जोडेल. “ब्लॅक पर्ल” ची निर्मिती 676 क्रमांकाखाली केली जाते. आणि मोत्यासारख्या चमकामुळे त्याला हे नाव मिळाले, ज्यामुळे ये-जा करणारे लोक गाडीकडे वळतात.
तसेच, लाडा वेस्ताचे रंग पॅलेट "प्लूटो" सारख्या पर्यायाची उपस्थिती सूचित करते. हा एक खोल, अतिशय समृद्ध निळा आहे, जो धातूने पूरक आहे आणि परिणामी एक अद्वितीय टोन प्राप्त करतो जो पाहण्याच्या कोनावर अवलंबून बदलतो. हा पर्याय धाडसी लोकांसाठी सर्वात योग्य आहे ज्यांना आत्मविश्वास आहे आणि अशा खोल छटाला घाबरत नाही.
Lada Vesta SW देखील नियमित लाडा सारख्याच रंगात उपलब्ध आहे. स्टायलिश लाडा वेस्टा कोथिंबीर आहे, आणि समृद्ध लाल, जो त्याच्या समृद्ध रंगाने लक्ष वेधून घेतो, आणि गडद निळा, जो त्याच्या टोनच्या खोलीने आश्चर्यचकित करतो आणि अर्थातच, मानक क्रिस्टल पांढरा देखील उपस्थित आहे! म्हणजेच, पॅलेट "सेडान" श्रेणीमध्ये उपस्थित असलेल्या शेड्सशी पूर्णपणे जुळते.
चला या वर्गातील सर्वात लोकप्रिय उपाय पाहूया.
कदाचित सर्वात तेजस्वी आणि सर्वात संतृप्त रंग "चुना" आहे. अनेक इंटरनेट पोर्टल्सनुसार, हा पर्याय सर्वात यशस्वी आहे आणि हे स्पष्ट केले जाऊ शकते. अशी हलकी हिरवी कार रस्त्यावर नेहमी लक्षात येईल. हा रंग योग्यरित्या सर्वात तरुण मानला जातो. आणि, अर्थातच, महिलांमध्ये सर्वात लोकप्रिय. तसे, हा रंग रंगविण्यासाठी किंमत सर्वात जास्त आहे.
आणखी एक लोकप्रिय पर्याय म्हणजे क्रिप्टन. जर तुम्हाला आठवत असेल तर, सुपरमॅन कॉमिक्समधील हे ग्रहाचे नाव होते, ज्यावर किरणोत्सर्गी पदार्थ क्रिप्टोनाइट, चमकणारा चमकदार हिरवा, स्थित होता. परंतु, इतका उज्ज्वल पर्याय असूनही, कार रंगली हिरवा रंग, तरीही कठोर आणि संयमित दिसते. हे बाहेर वळते की हे सार्वत्रिक रंग, जवळजवळ कोणत्याही कारसाठी योग्य.
या ओळीत वापरलेला दुसरा रंग म्हणजे “अंगकोर”. हे कंबोडियामधील सर्वात प्राचीन मंदिर संकुलाचे नाव आहे. त्यानुसार, रंग तसाच रहस्यमय आणि सुंदर निघाला.
समृद्ध चॉकलेट टोन, हळूहळू धातूचा राखाडी बनतो, ज्याने हे पाहिले त्याला अद्याप उदासीन राहिले नाही. जर तपकिरी लाडा सूर्यप्रकाशाखाली आला तर तो सोनेरी पिवळा होतो. ट्रान्सिशनल शेड्सच्या या प्रभावाला गिरगिट म्हणतात आणि एकाच वेळी अनेक शेड्स मिसळून मिळतात. परिणामी, कार मालकाला एक कार मिळते जी तपकिरी रंगाच्या सर्व छटामध्ये चमकते.
एसव्ही क्रॉस कारमधील फरक आधीच्या दोन मॉडेल्सपेक्षा काहीसे वेगळे आहेत. तर, येथे केवळ लाडा वेस्टा एसडब्ल्यूचे वर नमूद केलेले रंगच नाहीत तर “मंगळ” देखील सादर केले आहेत. हा लाडा वेस्ताचा एक उज्ज्वल आणि समृद्ध नारिंगी रंग आहे, जो पसंत करणार्या लोकांसाठी आदर्श आहे तेजस्वी छटापिकलेली फळे.
तसेच, ज्यांना रोजच्या गडद शेड्स आवडत नाहीत त्यांच्यासाठी, कंपनी "कार्नेलियन" सावलीकडे लक्ष देण्यास सुचवते. त्याच नावाच्या दगडामुळे त्याचे नाव प्राप्त झाले, ज्यामध्ये गुलाबी किंवा लाल रंग देखील आहे. "कार्नेलियन" या समृद्ध टोनचा एसव्ही क्रॉस नेमका कसा निघाला. शरीराचा असा तेजस्वी आणि समृद्ध टोन अतिशय सुंदर आणि श्रीमंत दिसतो. मोठ्या शहराच्या रस्त्यांवर, लाल वेस्टा नक्कीच दुर्लक्षित होणार नाही. बरं, जे अधिक पुराणमतवादी शेड्स पसंत करतात त्यांच्यासाठी, नेहमीच्या पांढर्या रंगात एक उत्कृष्ट पर्याय योग्य आहे.
लाडा एसडब्ल्यू देखील चांगले दिसते क्रॉस रंगप्लॅटिनम ही एक सावली आहे जी सर्व कारसाठी सर्वात लोकप्रिय आहे. जवळजवळ कोणत्याही प्रकाशात ते फायदेशीर दिसत नाही, परंतु इतर सर्व शेड्सच्या विपरीत, धूळ आणि घाण व्यावहारिकदृष्ट्या अदृश्य आहेत. याव्यतिरिक्त, हा रंग जवळजवळ कोणत्याही उपकरणे आणि चाकांसह चांगला जातो. आणि, अर्थातच, ते कोणत्याही लिंग आणि वयासाठी योग्य आहे.
बरं, जे टोनच्या खोलीला प्राधान्य देतात त्यांच्यासाठी "ब्लूज" सावली एक उत्कृष्ट पर्याय असेल. संगीत शैलीप्रमाणेच या रंगाचे स्वतःचे खास, अद्वितीय आकर्षण आहे. ही सावली, त्याच वेळी कठोर आणि मऊ, अतिशय मोहक आणि सुंदर दिसते. निळी कारज्यांना चाकाच्या मागे आत्मविश्वास वाटतो आणि त्यांचे मूल्य माहित आहे त्यांच्यासाठी हा सर्वोत्तम पर्याय असेल.
रंग कोड आणि नावे
लाडा वेस्टा कलर कोड खालीलप्रमाणे क्रमांकित केले आहेत:
- शुद्ध पांढरा रंग क्रमांक 221 म्हणून उपलब्ध आहे, आणि धातूशिवाय उत्पादित केलेले एकमेव दोन-स्तर मुलामा चढवणे आहे आणि कार मालकासाठी पूर्णपणे विनामूल्य आहे.
- रक्त लाल कार्नेलियन कोड 195 अंतर्गत तयार केले जाते.
- जर तुम्हाला तुमची कार अंगकोर तपकिरी रंगात रंगवायची असेल, तर त्याची संख्या 246 आहे हे जाणून घ्या. रचनामध्ये धातूचा देखील समावेश आहे.
- धातूचा दुसरा पर्याय म्हणजे राखाडी-बेज “कार्थेज”. क्रमांक 247 अंतर्गत जारी.
- गडद निळ्या शेड्सच्या प्रेमींसाठी, "ब्लूज" हा एक आदर्श पर्याय आहे. यात मेटॅलिक फिनिश देखील आहे आणि ते क्रमांक 492 म्हणून प्रसिद्ध केले आहे.
- धुळीच्या निळ्या-राखाडी फँटममध्ये स्पष्टपणे एक विशिष्ट रहस्य आहे. हे 496 क्रमांकाच्या खाली सोडले गेले आहे आणि जवळजवळ इतर सर्व शेड्सप्रमाणे, त्याच्या रंगात धातू आहे.
- शुद्ध राखाडी सावलीच्या प्रेमींसाठी, 608 क्रमांकाखाली उत्पादित धातूसह "प्लूटो" विशेषतः विकसित केले गेले.
- सर्वात खोल रंगांपैकी एक म्हणजे ब्लॅक पर्ल, मेटॅलिकमध्ये देखील उपलब्ध आहे. पेंट क्रमांक - 676.
- तुम्हाला सिल्व्हर टोन आवडत असल्यास, नंबर 691 पहा. हा रंग, याव्यतिरिक्त मेटलिक सह धूळ, एक चिरस्थायी छाप पाडते.
- आणखी एक अवर्णनीय पर्याय आहे चांदी धातू"प्लॅटिनम" म्हणतात; क्रमांक 691 अंतर्गत जारी.
- केवळ क्रॉस मॉडेल केशरी रंगात उपलब्ध आहे. आणि या धातूच्या सावलीला "मंगळ" म्हणतात आणि 130 क्रमांकावर उपलब्ध आहे.
जसे आपण पाहू शकता, येथे शेड्सची पुरेशी निवड आहे. आणि ते या सर्व टोनमध्ये पेंट केले जाऊ शकते घरगुती कार.
रंगासाठी निवड आणि अतिरिक्त देय
फक्त मुक्त सावली पांढरी आहे, जी क्रमांक 221 अंतर्गत उत्पादित आहे. लाडा वेस्टाच्या इतर सर्व रंगांसाठी, कंपनी अतिरिक्त शुल्क आकारते. तर, उदाहरणार्थ, सावली “चुना” ही सर्वात अद्वितीय आहे आणि इतर सर्व टोनपेक्षा वेगळी आहे, म्हणून आपल्याला त्यासाठी अतिरिक्त 35 हजार रूबल द्यावे लागतील. आणि जरी ही बरीच रक्कम असली तरीही, अशा कारकडे जाताना त्याकडे न पाहणे अशक्य आहे.
इतर सर्व शेड्ससाठी, निर्माता त्यांच्यासाठी खूपच कमी शुल्क आकारतो, म्हणजे 12 हजार रूबल. अधिकृत AvtoVAZ वेबसाइटवर आपण एखाद्या विशिष्ट सोल्यूशनमध्ये कार कशी दिसेल ते पाहू शकता, ज्यामुळे कार निवडणे खूप सोपे होते.
निष्कर्ष
तुम्ही बघू शकता, ऑटोमोबाईल प्लांटकार सोडण्यासाठी योग्यरित्या तयार केले आणि त्वरित अनेक पॅलेट सोल्यूशन्स प्रस्तावित केले लाडा कारवेस्टा. आणि कोणती सावली निवडायची हे ठरविणे आपल्यावर अवलंबून आहे.
Lada Vesta SV Cross 2019 ने स्प्लॅश केले रशियन बाजार. स्टेशन वॅगनमध्ये मनोरंजक डिझाइन, वाढीव ग्राउंड क्लिअरन्स, बॉडी लाइनिंग, सुधारित शॉक शोषक आणि सस्पेंशन सेटिंग्ज आहेत. मूलभूत पॅकेजच्या किंमती 779,900 रूबलपासून सुरू होतात.
पानावर संपूर्ण माहितीनवीन बॉडीमध्ये लाडा वेस्टा 2019 बद्दल, उपकरणे आणि किंमती, व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह, फोटो, तपशीलआणि मालक पुनरावलोकने.
लाडा वेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉस, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह असूनही, भिन्न आहे उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता. शिवाय, मागील मॉडेल्सच्या विपरीत, ज्याचे डिझाइन फियाट 124 च्या स्टेशन वॅगन आवृत्तीच्या नमुन्यावर आधारित होते, चौरस आकारांनी वैशिष्ट्यीकृत, नवीन लाडामध्ये गुळगुळीत आणि सुंदर रेषा आहेत.
नवीन बॉडीची रचना सेडानच्या युनिफाइड फ्लोअरवर आधारित आहे. बंपर, दिवे, मजला आणि ट्रंक ओपनिंगचा खालचा भाग तसाच राहतो. असे असले तरी क्रॉस स्टेशन वॅगन SW क्लासिक सेडानपासून 60 नवीन भागांनी वेगळे आहे.
परिणाम म्हणजे एक असामान्य स्टेशन वॅगन, जो अनपेक्षितपणे स्पोर्टी शैलीमध्ये बनविला जातो. डेव्हलपर्सनी सादर केलेल्या बॉडी डिझाइनमधील नवकल्पनांबद्दल धन्यवाद, Lada Vesta St. Cross 2019 ही कॉम्पॅक्ट SUV ची आठवण करून देणारी आहे.
SW क्रॉस आणि नियमित वेस्टा मधील फरक
पासून मूलभूत स्टेशन वॅगनएसव्ही क्रॉस हे प्लॅस्टिक बॉडी किट आणि 17 इंच व्यासाच्या चाकाच्या उपस्थितीने ओळखले जाते. विशालता ग्राउंड क्लीयरन्स 20.3 सेमी (मानक 17.8 सेमी ऐवजी) वाढले. नवीन लाडाची तुलना रेनॉल्ट डस्टर क्रॉसओव्हरशी आधीच केली गेली आहे. देशांतर्गत कारलांबी आणि अगदी ग्राउंड क्लीयरन्सच्या बाबतीत फ्रेंच "स्पर्धकाला" मागे टाकते.
तसेच, विकासकांनी आधीच सुधारणा केली आहे चांगले निलंबनपासून सामान्य वेस्टा, शॉक शोषक आणि स्प्रिंग्स बदलण्यात आले. यामुळे Vesta Sw Cross 2019 ला रस्ता धरून ठेवते आणि “Cross” उपसर्ग न लावता लाडा पेक्षाही चांगले हाताळते.
बाह्य
उघडत आहे मागील दारविंडो फ्रेम देखील "गुलाब" आणि आकारात वाढली. छताचा उतार सपाट झाला आहे. यामुळे मागील सीटवरील प्रवाशांची स्थिती अधिक आरामदायक होते, कारण त्यांचे डोके आणि छतामध्ये पुरेशी जागा आहे.
झुकणे मागील खांबलहान मागील ओव्हरहँगसह सर्व शरीरांसारखेच - थोडेसे पुढे. पाचवा दरवाजा कनेक्टर शार्क फिनसारखा दिसतो आणि खांबांच्या वरच्या बाजूने चालतो.
2019 लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसचे शरीर क्लासिक सेडानपेक्षा 15 सेमी जास्त आहे आणि ते थोडेसे रुंद आहे. चाक कमानी. नवीन लाडामागील सुसज्ज डिस्क ब्रेक. परंतु हे अद्यतन केवळ "प्रगत" आवृत्त्यांसाठी आहे.
गॅस टँक फ्लॅपवर आता केंद्रीय लॉकिंग, ज्यासह ते लॉक केलेले आणि लॅच केलेले आहे. बाहेर पडलेला "कान" काढला गेला आहे. आधुनिकीकरणाचा ट्रंक लॉकवर देखील परिणाम झाला: आता ते बटण वापरून उघडते आणि बंद होते. हे परवाना प्लेट अंतर्गत स्थित आहे.
अँटेनाची रचना बदलली आहे: सेडानवर राहणाऱ्या डहाळीऐवजी, शेवटी त्याने मोहक पंखाचा आकार घेतला. एक्झॉस्ट पाईप डबल-बॅरल नोजलसह सुसज्ज आहे (बेस मॉडेलमध्ये हे अपग्रेड नाही).
2019 लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसच्या रंगसंगतीमध्ये 10 शेड्स समाविष्ट आहेत. ते सर्व चमकदार आणि रसाळ आहेत, जे कारला आणखी करिष्मा देते. AvtoVAZ परंपरेनुसार प्रत्येकाचे स्वतःचे नाव आहे - “मार्स”, “ग्लेशियल”, “ब्लॅक पर्ल”. हा मोनोक्रोम रंगांचा एक "स्ट्रेच" आहे - मोत्यासारखा पांढरा ते मोहक काळा, तसेच नारिंगी आणि लाल शेड्स.
आतील
समोर, आसनांच्या दरम्यान, एक बॉक्स आर्मरेस्ट आहे. आणि मागील सोफा फोल्डिंग आर्मरेस्टसह सुसज्ज आहे. इन्स्ट्रुमेंट स्केलमध्ये एक स्टाइलिश डिझाइन आहे.
आत असबाब लाडा सलून Vesta SW Cross 2019 बाह्य ट्रिम सारख्याच रंगात बनवले आहे. उदाहरणार्थ, सावली "मंगळ" हा धातूचा नारिंगी रंग आहे. केबिनच्या आत, आसनांवर प्रमाणित गडद ग्रेफाइट पेंट नारिंगी पट्टे आणि गडद राखाडी उच्चारणांसह एकत्रित केले आहे. दरवाजे आणि नियंत्रण पॅनेलच्या आतील बाजू एकाच शैलीत सजवल्या जातात.
स्टीयरिंग व्हील कंट्रोल युनिट्स आणि मोठ्या सस्पेंशनसह पूर्ण होते. तीन “विहिरी” च्या रूपात इन्स्ट्रुमेंट कन्सोलची रचना अगदी चालू आहे स्पोर्ट्स कार. मध्यवर्ती पॅनेलमध्ये लहान डिस्प्ले आणि कंट्रोल युनिट्स आहेत.
Lada Vesta SV Cross 2019 ची मागील सीट तीन आसनी सोफा आहे. ते वेगळे आहे, backrests दुमडणे. पोशाख-प्रतिरोधक साहित्य किंवा कापड फिनिशिंग म्हणून वापरले जातात. चामड्याचा वापर केला जात नाही.
सामानाचा डबा:
तांत्रिक भरणे
नवीन बॉडीसह Lada Vesta SW Cross 2019 क्रॉसओवर नवीन 1.8 लीटर इंजिनसह सुसज्ज आहे. मध्ये देखील मूलभूत कॉन्फिगरेशनसादर केले गॅसोलीन इंजिन 16 वाल्व्हसह VAZ.
अधिकृत वेबसाइट 106 l/s (5800 rpm वर) आणि 122 l/s (5900 rpm वर) इंजिनच्या 2 आवृत्त्या सादर करते.
1.6 106 एचपी;
1.8 122 एचपी
1.8 इंजिनचा इंडेक्स 21179 आहे. हे 2016 मध्ये उत्पादित लाडा वेस्टा सेडानवर आधीपासूनच स्थापित केले गेले आहे. त्याचे तोटे होते - हायड्रॉलिक कम्पेन्सेटरची ठोठावणे आणि खूप जास्त उच्च वापरइंधन मात्र नवीन सुधारित आवृत्तीत या उणिवा दूर करण्यात आल्या आहेत.
लाडाच्या या आवृत्तीमध्ये क्लासिक ऑटोमेटेड गिअरबॉक्स स्थापित केलेला नाही. अन्यथा कारची किंमत खूप जास्त असती असे सांगून विकासकांनी त्यांचा निर्णय स्पष्ट केला.
1.6 लिटर इंजिनसाठी मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि 1.8 इंजिनसाठी एक यांत्रिक आणि रोबोटिक स्थापित केले जाईल.
2019 लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉसच्या सिल्स आणि तळाशी रेवरोधी संरक्षण सुसज्ज आहे. बाह्य भाग पॅनेलसाठी वापरलेली सामग्री दुहेरी गॅल्वनाइज्ड स्टील आहे.
सुरक्षा प्रणालीमध्ये फ्रंट आणि साइड एअरबॅग्ज, हेड रिस्ट्रेंट्स समाविष्ट आहेत मागील जागा, साठी फास्टनिंग्ज मुलाचे आसन, स्वयंचलित दरवाजा अनलॉक करणे आणि चालू करणे गजरटक्कर झाल्यास, रस्त्यावरून जाण्याच्या क्षणी स्वयंचलित लॉकिंग, अचानक ब्रेकिंग दरम्यान धोक्याची चेतावणी दिवे सक्रिय करणे, एबीएस आणि ईएसपी कॉम्प्लेक्स, प्रकाश आणि पावसाचे सेन्सर्स, चोरी विरोधी संरक्षण, समुद्रपर्यटन नियंत्रण आणि ERA-GLONASS, हे सर्व ठेवते नवीन शरीरलाडा वेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉस 2019 मॉडेल वर्षपरदेशी निर्मात्याचे प्रतिस्पर्धी म्हणून समान पातळीवर.
पर्याय आणि किंमती
| पर्याय | मोटार | चेकपॉईंट | इंधनाचा वापर | ड्राइव्ह युनिट | 100 किमी/ताशी प्रवेग | किमती |
|---|---|---|---|---|---|---|
| आराम | पेट्रोल 1.6 l (106 एचपी) | एम.टी. | 9,7/6/7,5 | समोर | १२.६ से | 779,900 रूबल |
| पेट्रोल 1.8 l (१२२ एचपी) | एम.टी. | 10,7/6,4/7,9 | समोर | 11.2 से | 804,900 रूबल | |
| पेट्रोल 1.8 l (१२२ एचपी) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | समोर | 13.3 से | 829,900 रूबल | |
| लक्स | पेट्रोल 1.8 l (१२२ एचपी) | एम.टी. | 9,7/6/7,5 | समोर | १२.६ से | 830,900 रूबल |
| पेट्रोल 1.8 l (१२२ एचपी) | एम.टी. | 10,7/6,4/7,9 | समोर | 11.2 से | 855,900 रूबल | |
| पेट्रोल 1.8 l (१२२ एचपी) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | समोर | 13.3 से | 880,900 रूबल | |
| लक्स मल्टीमीडिया | पेट्रोल 1.8 l (१२२ एचपी) | एम.टी. | 9,7/6/7,5 | समोर | १२.६ से | 858,900 रूबल |
| पेट्रोल 1.8 l (१२२ एचपी) | एम.टी. | 10,1/6,3/7,7 | समोर | 11.2 से | 883,900 रूबल | |
| पेट्रोल 1.8 l (१२२ एचपी) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | समोर | 13.3 से | 908,900 रूबल | |
| लक्स प्रेस्टिज | पेट्रोल 1.8 l (१२२ एचपी) | एम.टी. | 10,1/6,3/7,7 | समोर | 11.2 से | 901,900 रूबल |
| पेट्रोल 1.8 l (१२२ एचपी) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | समोर | 13.3 से | 926,900 रूबल |
तपशील
| फेरफार | 1.6 l 106 hp (गॅसोलीन) मॅन्युअल ट्रांसमिशन | 1.8 l 122 hp (गॅसोलीन) मॅन्युअल ट्रांसमिशन | 1.8 l 122 hp (पेट्रोल) AMT |
|---|---|---|---|
सामान्य आहेत | |||
| उत्पादन वर्ष: | 2019 - | ||
| ब्रँड देश | रशिया | ||
| विधानसभा देश | रशिया | ||
| ठिकाणांची संख्या | 5 | ||
| ड्राइव्हचा प्रकार | समोर | समोर | समोर |
| हमी | 3 वर्षे किंवा 100,000 किमी | ||
डायनॅमिक वैशिष्ट्ये: | |||
| 100 किमी/ताशी प्रवेग | 12,3 | 11,2 | 13,3 |
| कमाल वेग | 178 | 180 | 180 |
| ग्राउंड क्लिअरन्स | 203 | 203 | 203 |
इंधन वापर (l): | |||
| शहर | 9,7 | 10,7 | 10,1 |
| मार्ग | 6 | 6,4 | 6,3 |
| सरासरी | 7,5 | 7,9 | 7,7 |
मोटार | |||
| मोटर प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| ब्रँड | VAZ-21129 | VAZ-21179 | VAZ-21179 |
| शक्ती | 106 | 122 | 122 |
| टॉर्क एचएम | 148 | 170 | 170 |
| संक्षेप प्रमाण | - | ||
| इंधन वापरले | AI-92 | AI-92 | AI-92 |
| बूस्ट प्रकार | - | - | - |
परिमाणे आणि वजन | |||
| लांबी मिमी | 4424 | 4424 | 4424 |
| रुंदी मिमी | 1785 | 1785 | 1785 |
| उंची मिमी | 1532 | 1532 | 1532 |
| व्हीलबेस मिमी | 2635 | 2635 | 2635 |
| टाकीची मात्रा, लिटर | 55 | 55 | 55 |
| ट्रंक व्हॉल्यूम, लिटर | 480 (825) | 480 (825) | 480 (825) |
| वाहनाचे वजन, किग्रॅ | 1280 | 1280 | 1300 |
व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह लाडा वेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉस
छायाचित्र
नवीन लाडा वेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉस अगदी अलीकडेच समोर आला आहे, परंतु आधीच कार मार्केटमध्ये सर्वात चर्चेत असलेले नवीन उत्पादन बनले आहे, काही लोक असे म्हणतात की लाडा अजूनही लाडा आहे, ज्याला त्याच्या पूर्ववर्तींच्या सर्व समस्या वारशाने मिळाल्या आहेत, तर इतरांचा असा विश्वास आहे की AvtoVAZ. शेवटी - चांगले करण्यास सक्षम होते आणि प्रशस्त कार. त्याच्या पूर्ववर्ती लाडा वेस्टा एसडब्ल्यूच्या तुलनेत, क्रॉस उपसर्गाने कारमध्ये अनेक विशिष्ट वैशिष्ट्ये जोडली, त्यापैकी एक 203 मिलीमीटरपर्यंत वाढलेली ग्राउंड क्लीयरन्स आणि संरक्षणात्मक प्लास्टिक बॉडी किट होती. पेंटवर्कचिप्स आणि इतर बाह्य प्रभावांपासून.
लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉस कारचे कॉन्फिगरेशन आणि किमती
खरं तर, सह कार कॉन्फिगरेशनमध्ये मोठा फरक आहे क्रॉस उपसर्गपाळले जात नाही, हे एसव्ही क्रॉस स्वतः लाडा वेस्टा एसव्ही कारसाठी एक संपूर्ण सेट आहे या वस्तुस्थितीमुळे आहे. तथापि, थोडीशी किंमत श्रेणी अद्याप अस्तित्वात आहे आणि सर्वात स्वस्त क्रॉस आवृत्ती खरेदीदारास 755,900 रूबल आणि सर्वात महाग - 847,900 रूबल खर्च करेल. खालील सारणीमध्ये आपण सर्व विद्यमान पाहू शकता हा क्षणकार भिन्नता:
वरील सारणीवरून, हे स्पष्ट होते की कार कॉन्फिगरेशनमधील मुख्य फरक इंजिन आणि त्याच्या गिअरबॉक्समध्ये आहे.
1.6l. 106 एचपी 5MT
ज्या भिन्नतेमध्ये कार 106 सह 1.6 लिटर इंजिनसह सुसज्ज असेल अश्वशक्तीगीअरबॉक्स निवडण्याचा पर्याय नाही फक्त अशा इंजिनसह कार पुरवली जाते मॅन्युअल ट्रांसमिशन, तसेच या आवृत्तीमध्ये कोणतेही प्रतिष्ठेचे पॅकेज नाही, आणि फरक फक्त ऑडिओ सिस्टममध्ये आहे किंवा निवडीसाठी उपलब्ध आहे.
1.8l. 122 एचपी 5MT / 5AMT
1.8-लिटर इंजिनसह कार निवडताना, खरेदीदारास थोडी अधिक परिवर्तनशीलता ऑफर केली जाते. आता तुम्ही पाच-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स आणि रोबोटिक यापैकी निवडून तुम्हाला आवडणारा गिअरबॉक्स निवडू शकता. तसेच, कारमध्ये हे बदल असतील अतिरिक्त उपकरणेप्रतिष्ठा. हे पॅकेजतुमच्या कारमध्ये थोडा अधिक आराम मिळेल, मागील प्रवासीएक आर्मरेस्ट दिसेल, तसेच गरम जागा, आतील भाग स्वतः एलईडी लाइटिंग प्राप्त करेल आणि मागील खिडक्याइतर ट्रिम स्तरांपेक्षा थोडे अधिक टिंट केले जाईल.
लाडा वेस्टा एसव्ही क्रॉस कारची किंमत
1.6 l 16-cl. (106 एचपी), 5MT - 755,900 घासणे.
1.6 l 16-cl. (106 hp), 5MT मल्टीमीडिया - RUB 779,900.
1.8 l 16 cl. (122 एचपी), 5MT - 780,900 घासणे.
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5MT मल्टीमीडिया - RUB 804,900.
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5MT प्रतिष्ठा - RUB 822,900.
1.8 l 16 cl. (122 एचपी), 5AMT - 805,900 घासणे.
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5AMT मल्टीमीडिया - RUB 829,900.
1.8 l 16 cl. (122 hp), 5AMT प्रेस्टिज - 847,900 रु.
