नवीन मध्ये की असूनही ह्युंदाई सोलारिस 2016 कॉन्फिगरेशन आणि किंमतींमध्ये महत्त्वपूर्ण बदल झाले आहेत, या कारने यादीतील स्थान गमावले नाही लोकप्रिय मॉडेलरशियन बाजारात.
लेख रचना
Hyundai Solaris 2016 वैशिष्ट्ये आणि किंमती
किमतीत लक्षणीय वाढ झाल्यानंतरही, “कोरियन” हा त्याच्या वर्गातील सर्वोत्तम करार आहे. केवळ लाडा वेस्टाच त्याच्याशी गंभीरपणे स्पर्धा करू शकते. परंतु घरगुती कारतुम्हाला अद्याप बिल्ड गुणवत्ता, ऑपरेशनल विश्वसनीयता आणि इतर पॅरामीटर्स तपासण्याची आवश्यकता आहे. तर सोलारिसने आधीच रशियन रस्त्यांसाठी त्याची योग्यता आणि योग्यता सिद्ध केली आहे.
| सक्रिय | आराम | लालित्य | सुपर सिरीज १ | सुपर सिरीज 2 | |
| 1.4 - 5MT | रु. ५५१,९०० | ६२७,९०० रू | ६९४,४०० रू | ६२०,००० ₽ | ५८५,००० ₽ |
| 1.4 - 4AT | ६६१,४०० रू | ६७२,९०० रू | ७३९,४०० रू | ६५५,००० ₽ | ६२०,००० ₽ |
| 1.6 - 6MT | ६४१,४०० रू | ६५२,९०० रू | रू. ७१९,४०० | ६४५,००० ₽ | 605,000 ₽ |
| 1.6 - 6AT | ६९१,४०० रू | रू. ७०२,९०० | रु. ७६९,४०० | ६८५,००० ₽ | ६४०,००० ₽ |
पुनरावलोकन करा
वैशिष्ठ्य
2016 सोलारिस ह्युंदाईला दोन इंजिन बदल आणि तीन प्रकारचे ट्रान्समिशन मिळाले. याबद्दल धन्यवाद, जवळजवळ प्रत्येक ग्राहक प्रारंभिक वैशिष्ट्यांच्या दृष्टीने इष्टतम पर्याय कॉन्फिगर करू शकतो. मुख्य बदलांमुळे पर्यायांवर परिणाम झाला, जे अधिक असंख्य झाले.
रीस्टाईल केल्यानंतर कारच्या हुड अंतर्गत दिसू लागले गॅस इंजिनगामा, वेगळा उच्च शक्तीआणि टॉर्क. केबिनमध्ये एक सोयीस्कर जोड होते नवीन ऑडिओ सिस्टमअर्गोनॉमिक कंट्रोल पॅनल आणि उच्च-कॉन्ट्रास्ट मॉनिटरसह. निर्माते ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या संरक्षणाबद्दल विसरले नाहीत: सोलारिसला 6 एअरबॅग आणि एबीएस सिस्टम मिळाली.
बाह्य
नवीन Hyundai Solaris कुटुंब तरुण दिसते. हे खालील "घंटा आणि शिट्ट्या" च्या देखाव्याद्वारे स्पष्ट केले आहे:
- नवीन समोरचा बंपरदिवसा चालू असलेल्या दिवे सह;
- अरुंद रेडिएटर लोखंडी जाळी;
- रिफ्लेक्टर्सऐवजी "फॉगलाइट्स" सह अधिक प्रभावी आकाराचा मागील बम्पर;
- नेत्रदीपक हेडलाइट्स;
- टर्न सिग्नल रिपीटर्ससह मोठे मागील-दृश्य मिरर;
- मागील एलईडी दिवे(“लाइट” पर्याय पॅकेजमध्ये अतिरिक्त शुल्कासाठी उपलब्ध).
कारच्या आकारमानात वाढ वगळता फारसा बदल झालेला नाही समोर ओव्हरहँग(20 सें.मी. ने) आणि मागील भाग कमी करणे (15 से.मी.).
खरेदीदाराकडे 15-इंचाची निवड आहे स्टील चाकेआणि 16 इंच मध्ये हलके मिश्र धातु. बॉडी पेंट कलर पॅलेट देखील विस्तारित केले गेले आहे: 4 नवीन नेत्रदीपक रंग जोडले गेले आहेत - निळा, तपकिरी, नारिंगी मोती आणि बेज मेटॅलिक.
आतील
IN सोलारिस सलून Hyundai 2016 नवीन ऑडिओ स्क्रीन आणि वेगळ्या गियर शिफ्ट लीव्हरसह पाहिले जाऊ शकते. फिनिशिंग मटेरियल देखील अद्ययावत केले गेले आहे, दरवाजाचे आर्मरेस्ट आता इतके मऊ झाले आहेत केंद्रीय armrest. विशेषतः साठी रशियन वाहनचालकमॉडेल त्याच्या संपूर्ण क्षेत्रावर गरम विंडशील्डसह सुसज्ज होते. याव्यतिरिक्त, नवीन कारमधील स्टीयरिंग व्हील पोहोचण्यासाठी समायोजित करण्यायोग्य आहे.
दुर्दैवाने, केबिनमध्ये वापरलेले प्लास्टिक तुम्हाला इकॉनॉमी क्लासच्या कारमध्ये बसल्याचे विसरू देत नाही. परंतु एर्गोनॉमिक्स आपल्याला या दोषाकडे डोळे बंद करण्यास अनुमती देते. समोर आणि वर दोन्ही मागील जागाकोणत्याही बिल्ड आणि उंचीच्या लोकांना आरामदायक वाटेल.
डायनॅमिक्स
कार, "नेता होण्यासाठी" तयार केली गेली, कारण तिच्या निर्मात्याने त्यास हलके इंजिन प्राप्त केले, ज्यामुळे कार्यक्षमता निर्देशक सुधारले. निवडण्यासाठी 2 पॉवरट्रेन पर्याय उपलब्ध आहेत:
गॅमा 1.4 से सर्वोच्च शक्ती 107 एचपी वर 6300 rpm वर, 5000 rpm वर टॉर्क 135 Nm आहे;
गॅमा 1.6 - पॉवर 123 एचपी. 6300 rpm वर, टॉर्क - 155 Nm 4200 rpm वर.
1.6 लिटर इंजिनसह ट्रिम लेव्हलमध्ये, 6-स्पीड गिअरबॉक्स दिसला - मुख्य गोष्ट तांत्रिक नवकल्पनाया ओळीत. इतर आवृत्त्यांमध्ये ते एकतर 4-स्पीड स्वयंचलित किंवा 5-स्पीड मॅन्युअल आहे.
सुरक्षितता
या निर्देशकानुसार, सोलारिस नवीन आवृत्तीसर्वात जास्त काही रेटिंगचा विजेता बनण्याची प्रत्येक संधी आहे सुरक्षित गाड्यातुमच्या वर्गात. एक ऑटोमॅटिक लॉकिंग सिस्टीम आहे जी कार ब्रेक लावत असताना सक्रिय होते आणि आवश्यक असल्यास, ती घसरण्यापासून प्रतिबंधित करते, नियंत्रण राखण्यास मदत करते. 6 एअरबॅग्ज आहेत: समोर आणि बाजूच्या एअरबॅगची जोडी, तसेच प्रवाशांसाठी पडदे एअरबॅग्ज. सीट बेल्ट प्री-टेन्शनिंग सिस्टमसह सुसज्ज आहेत: प्रभाव झाल्यास, विशेष सेन्सर संरक्षण वाढविण्यासाठी बेल्ट्सना आपोआप ताणून प्रतिक्रिया देतात. उत्कृष्ट मंदी आणि स्थिर EBD कामआणि ABS 4 ब्रेक डिस्कद्वारे प्रदान केले जातात.
आराम
रीस्टाईल केल्यानंतर सोलारिस अधिक आरामदायक झाला आहे. हे करण्यासाठी, ते पार्किंग सहाय्य प्रणालीसह सुसज्ज होते (मागील दृश्य कॅमेरा, निर्देशक, मागील बम्परमध्ये सेन्सर ध्वनी सिग्नलचेतावणी), डॅशबोर्डनेत्रसुखद पांढऱ्या-निळ्या बॅकलाइटिंगसह, मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील (ऑडिओ सिस्टम कंट्रोल बटणे आणि भ्रमणध्वनी) गरम, स्वयंचलित हवामान नियंत्रण.
नवीन सोलारिसमधील इंजिन बटण दाबून सुरू होते. आणि नवीन ऑडिओ सिस्टम यूएसबी पोर्टद्वारे आयफोन किंवा iPod कनेक्ट करण्याची क्षमता प्रदान करते.
तपशील
अधिकृत वार्षिक राष्ट्रीय ह्युंदाई पुरस्कारानुसार स्मॉल क्लास श्रेणीमध्ये रशिया 2016 मधील कार ऑफ द इयर सोलारिस तांत्रिकत्याच्या वैशिष्ट्यांनी त्याच्या जवळजवळ सर्व "वर्गमित्रांना" मागे टाकले आहे: ते रेकॉर्ड इंजिन पॉवर आणि चपळतेचा अभिमान बाळगू शकते. तर, 1.4-लिटरसह एक टन पेक्षा थोडे अधिक वजन असलेली कार पॉवर युनिट 11.6 सेकंदात 100 किमी/ताशी पोहोचते. 1.6-लिटर इंजिन असलेले मॉडेल 10.3 सेकंदात शून्य ते शंभर पर्यंत वेगवान होते.
इंजिन
डायनॅमिक्स
| फेरफार | 1.4 - 5MT | 1.4 - 4AT | 1.6 - 6MT | 1.6 - 6AT |
| डायनॅमिक वैशिष्ट्ये | 5 मॅन्युअल ट्रान्समिशन | 4 स्वयंचलित प्रेषण | 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन | 6 स्वयंचलित प्रेषण |
| ट्रान्समिशन प्रकार | यांत्रिक | हायड्रोमेकॅनिकल | यांत्रिक | हायड्रोमेकॅनिकल |
| प्रवेग 0-100 किमी/ता, से | 11.मे | 13.एप्रिल | 10.मार्च | 11.फेब्रु |
| कमाल वेग, किमी/ता | 190 | 170 | 190 | 185 |
इंधनाचा वापर
छायाचित्र
नवीन Hyundai Solaris (फोटो याची पुष्टी करतो) ला उच्च-गुणवत्तेचे अद्यतन प्राप्त झाले आहे. ताकदऑगस्ट 2016 मध्ये रशियामध्ये सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या पाच कारमध्ये समाविष्ट असलेल्या कारचे, डिझाइन अजूनही आहे. सोलारिस हॅचबॅक, जी मागील पिढीच्या i30 ची थोडीशी आठवण करून देणारी आहे, विशेषत: खूप प्रशंसा मिळवते.
केबिनमधील आरामदायी परदेशी कारच्या सर्व मर्मज्ञांसाठी अधिकृत विक्रेता Hyundai एक अद्वितीय ऑफर आहे ह्युंदाई उपकरणेसोलारिस सुपर सीरिज. मर्यादित आवृत्तीमध्ये आपल्याला आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टी आहेत आरामदायक ड्रायव्हिंग, आणि प्रत्येक ट्रिप खऱ्या आनंदात बदलेल. ह्युंदाई खर्चसुपर सीरिज कॉन्फिगरेशनमधील सोलारिस 640 हजार रूबलपासून सुरू होते, तथापि, ट्रेड-इन म्हणून खरेदी करताना, आपण अतिरिक्त आकर्षक सवलतींचा लाभ घेऊ शकता.
सुपर सिरीजची वैशिष्ट्ये
1.6/1.4 इंजिनसह सोलारिस सुपर सिरीज, स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल ट्रांसमिशनअनेक फायदेशीर वैशिष्ट्ये आहेत:
- पार्किंग सेन्सर बसवले. यामुळे गर्दीच्या पार्किंगमध्ये किंवा अरुंद गॅरेजमध्ये पार्किंग करणे खूप सोपे होईल, मालक बंपरचे किरकोळ नुकसान विसरू शकेल;
- कीलेस एंट्री दिली जाते. अलार्म कंट्रोल पॅनल सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल बटणासह सुसज्ज आहे.
- स्टीयरिंग व्हील 4 दिशांमध्ये समायोजित करण्यायोग्य आहे. सोयीस्कर प्रणालीसमायोजन कोणत्याही उंचीच्या ड्रायव्हरला आरामदायक वाटू देईल.
- सह आधुनिक ऑडिओ सिस्टम विस्तृत शक्यताआणि एक तेजस्वी प्रदर्शन. ह्युंदाई सोलारिस सुपर सीरिज – सर्वोत्तम निर्णयउच्च-गुणवत्तेच्या आवाजासह चांगल्या संगीताची प्रशंसा करणाऱ्यांसाठी.
- स्वयंचलित हवामान नियंत्रण. केबिनमध्ये आरामाची खात्री करण्यासाठी, फक्त एक विशिष्ट तापमान सेट करा.
- USB द्वारे iPhone आणि iPod डिव्हाइसेस कनेक्ट करण्याची क्षमता.
- दार हँडलशरीरासारखाच रंग रंगवला. कार घन आणि स्टाइलिश दिसते.
अतिरिक्त वैशिष्ट्यांचा हा संच तुम्हाला ड्रायव्हिंग करताना किरकोळ गैरसोयी विसरण्याची परवानगी देतो आणि कारला प्रीमियम लुक देखील देतो. छायाचित्र ह्युंदाई सलूनसोलारिस सुपर सीरिज तुम्हाला प्रत्येक प्रवास किती आरामदायक आणि आनंददायक असेल याचे कौतुक करण्यास अनुमती देईल.
अतिरिक्त डीलर ऑफर
अधिकृत डीलर अनेक ऑफर करतो अतिरिक्त वैशिष्ट्ये, ज्यामुळे खरेदी आणखी फायदेशीर होईल. Hyundai Solaris Super Series साठी एका विशेष CASCO कार्यक्रमांतर्गत, हे विनामूल्य प्रदान केले जाते, विम्याचा प्रीमियम एका विशेष करारानुसार निर्मात्याद्वारे भरला जातो.
तुम्ही 0% व्याजाने कार खरेदी करू शकता; खरेदी करताना तुम्हाला जास्त पैसे द्यावे लागणार नाहीत. मर्यादित आवृत्तीची कार प्रतिष्ठित आणि फायदेशीर आहे, अधिकृत डीलरशिपच्या ऑफरचा लाभ घ्या.
उत्पादन वर्ष: 2016
इंधन वापर: 6.2-9
फायदे: असेंबल केलेले, चांगले ट्यून केलेले निलंबन, आवाज इन्सुलेशन, प्रशस्त आतील भागकारच्या लहान परिमाणांसह, ट्रंक ऐवजी मोठा आहे.
दोष: 4-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन थोडे धीमे आहे. शहरात वापर 9 लिटर आहे, मला वाटते की अशा इंजिनसह ते कमी असावे.
पुनरावलोकन:
घेतले नवीन सोलारिसकोणीतरी तात्काळ म्हणेल, मला तात्काळ कारची गरज होती कारण एका मॅडमने माझ्या आउटलँडरला प्राडोमध्ये नेले. पाचवा दरवाजा, फोल्डिंग बंपर साईड सगळं काही फाटलं होतं.
मी दुरुस्ती आणि अनिवार्य मोटर विम्याबद्दल कथा सांगणार नाही, मी फक्त असे म्हणेन की मला कार विकावी लागली. आतापर्यंत दोन आठवड्यांपर्यंत, आउटलँडर दुरुस्तीच्या अधीन होता, आणि "अगदी कमीत कमी" पायी जात होता. कारशिवाय हात नसल्यासारखे आहे - सर्व काही थांबले आहे. हा सर्व वेळ मी एकतर टॅक्सीने किंवा प्रवास केला सार्वजनिक वाहतूक. सुमारे पाच वेळा सोयरिस टॅक्सी म्हणून समोर आला आणि तेव्हाच मी त्याच्याकडे पाहिले.
मला आउटलँडरसाठी मिळालेल्या पैशासाठी, घ्या नवीन गाडीहे इतके सोपे नाही. निवड उत्तम नाही: रिओ, सोलारिस, पोलो सेडान, लोगान. मी त्या सर्वांची चाचणी कशी केली ते मी लिहिणार नाही, परंतु शेवटी मी सोलारिस 1.4 स्वयंचलित निवडले. सुपर सिरीज 2 उपकरणांमध्ये अनावश्यक काहीही नाही, आपल्याला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट तेथे आहे (स्वयंचलित, वातानुकूलन, मानक ऑडिओ सिस्टम). मला खरोखर गरम जागा आणि आरसे हवे होते, परंतु ते त्यासाठी अधिक पैसे मागत आहेत. रोख खरेदी करताना किंमत 660 हजार निघाली, मी एक अलार्म देखील जोडला अभिप्राय, crankcase संरक्षण आणि चटई. एकूण - 678 हजार rubles.
मला माझ्या आयुष्यातील अनुभव आला आहे जेव्हा मला कारमधून जास्त बदल करावे लागले उच्च वर्गवर लहान सेडान. मग, मला नवीन लॅन्सरसाठी कॅमरी अदलाबदल करावी लागली. त्या क्षणी फार सकारात्मक भावना नव्हत्या; मला लॅन्सरची सवय व्हायला बराच वेळ लागला (जसे की मी मोटारसायकलनंतर सायकलवर स्विच केले).
पण सोलारिसच्या बाबतीत मात्र याच्या उलट परिस्थिती आहे. विचित्रपणे, सोलारिसमध्ये गाडी चालवणे माझ्यासाठी खूप आरामदायक आहे. Outlander दोन नंतर महत्त्वपूर्ण कमतरतालहान ग्राउंड क्लीयरन्स आणि 1.4 इंजिन. इतर सर्व बाबतीत, सोलारिस मला आनंदित करते.
निलंबन. जेव्हा मी सोलारिस (ज्या टॅक्सी म्हणून वापरल्या जात होत्या) चालवल्या तेव्हा माझ्या लक्षात आले की 120 हजार किमीपेक्षा कमी मायलेज असलेल्या कारमध्ये पुरेसे आहे एकत्रित निलंबनआणि केबिनमध्ये कोणतीही squeaks नाही. टॅक्सी चालक सर्व म्हणतात की 60-70 हजारांवर त्यांनी फक्त लहान गोष्टी बदलल्या (अंडी, रबर बँड इ.). मी त्यांच्यावर विश्वास ठेवण्यास प्रवृत्त आहे. नवीन सोलारिसमध्ये एक निलंबन आहे जे फक्त एक गाणे आहे - लवचिक, परंतु त्याच वेळी आरामदायक, मला समजत नाही की कोरियन लोकांनी ते कसे केले, त्याबद्दल त्यांचा आदर आहे. कार 120 किमी/ता पर्यंत रस्ता उत्तम प्रकारे धरून ठेवते, त्यानंतर पुढे वाहन चालवणे गैरसोयीचे असते. मानक टायरनेक्सनने मला आनंद दिला. मी अशा चाकांवर कधीच गाडी चालवली नाही, मला थोडी भीतीही वाटत होती, पण हायवे आणि कच्च्या रस्त्यांवर हजारो किलोमीटर चालवल्यामुळे, मी असे म्हणू शकतो की टायर चीनमध्ये बनवलेले असले तरीही ते खूप समजूतदार आहेत. मऊ, गोंगाट करणारा नाही, ओले रस्ते माफक प्रमाणात हाताळतो, परंतु स्टॉक मिशेलिन किंवा पुलांपेक्षा वाईट नाही.
इंजिन. सुरुवातीला, 1.4 इंजिन (काही प्रकारचे मुलांचे इंजिन) असलेल्या कारचा विचार करणे योग्य आहे की नाही याबद्दल मला बराच काळ शंका होती, परंतु चाचणी ड्राइव्हनंतर माझ्या सर्व शंका दूर झाल्या. 1.4-लिटर इंजिनसह सोलारिस लोगान 1.6 आणि पोलो सेडान 1.6 पेक्षा जास्त वेगाने चालते. अर्थात, रिओ 1.6 सह खूप चांगले चालते, परंतु किंमत लक्षणीय जास्त आहे. आता, जवळजवळ 7000 किमी चालवल्यानंतर, मला शहरातील या इंजिनचे अजिबात नुकसान वाटत नाही. फक्त महामार्गावर आणि फक्त ओव्हरटेक करताना. हे इंजिन तुम्हाला उदाहरणार्थ 100 किमी/तास ते 130 वेगाने वेग वाढवू देत नाही. परंतु महामार्गावरील वापर आनंददायक आहे: 6.2 लिटर प्रति शंभर, शहर अधिक महामार्ग - 7.5. पूर्णपणे शहरी चक्रात ते 9 लिटर असेल, अर्थातच ते थोडे जास्त आहे.
आवाज इन्सुलेशन. या विषयाचा स्वतंत्र परिच्छेद आहे. सोलारिसमध्ये ते आहे, विपरीत, उदाहरणार्थ, लोगान किंवा पोलो. अगदी माझेही माजी आउटलँडरध्वनी इन्सुलेशनच्या बाबतीत ते अधिक वाईट होते. आउटलँडरला रिकामी बादली वाटली. टायर्समधून आवाज येत आहे, परंतु कारच्या या वर्गासाठी सर्वकाही अतिशय सभ्य आहे. ऑडिओ सिस्टीम सामान्य वाटत आहे, परंतु खालच्या भागात प्लॅस्टिक क्रॅकिंग किंवा कोणतेही कंपन आढळत नाही.
सलून. कार आकाराने लहान आहे, परंतु ड्रायव्हरसाठी केबिनमध्ये जागा आहे आणि समोरचा प्रवासीतेथे पुरेशी जागा आहे, पाठीमागे अरुंद आहे, परंतु सहन करण्यायोग्य आहे, माझी मुले कोणत्याही समस्याशिवाय तेथे बसतात. अधिक महत्त्वाचा मुद्दा- पायात बोगदा नाही मागील प्रवासी. खोड पूर्ण आणि प्रशस्त आहे; चौघेही हिवाळ्यातील चाकेएकदा एकत्र केल्यावर ते भिंतींना स्पर्श न करता सहजपणे ट्रंकमध्ये बसतात आणि अजूनही जागा शिल्लक आहे.
माझ्या कॉन्फिगरेशनमध्ये मागील बाजूस मॅन्युअल विंडो आहेत, साइड मिररते व्यक्तिचलितपणे समायोजित केले आहेत आणि तेथे गरम जागा नाहीत, परंतु हे त्याग मुद्दाम केले गेले आहेत आणि आपण त्याशिवाय करू शकता. इतर सर्व बाबतीत कार उत्तम आहे, मला ती चालवायला मजा येते.
P.S. होय, जे कॉम्रेड लिहतील की आउटलँडर नंतर, सोलारिस टिनच्या डब्यासारखे असावे, मी तुम्हाला सांगेन - प्रथम या कार किमान एक महिना चालवा, तरच तुम्ही निष्कर्ष काढू शकता. गाड्या विविध वर्गआणि त्यांची तुलना करणे चुकीचे आहे, परंतु आउटलेडरवरील शुमकासह ही खरोखर समस्या आहे.
