मॉडेलिंगमध्ये नवीन आलेल्या अनेकांना ग्लो प्लग म्हणजे काय, ते कसे कार्य करते आणि ते कसे वेगळे आहे याची फारशी कल्पना नसते. स्पार्क प्लगअंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी आणि फक्त तुटपुंज्या माहितीवर थांबा: अंतर्गत ज्वलन इंजिनांना स्पार्क प्लगची आवश्यकता असते, ते इंजिन सुरू करण्यासाठी आणि ऑपरेट करण्यासाठी वापरले जाते आणि... सर्व.

खरं तर, ग्लो प्लग हे मॉडेलसाठी इंजिन इग्निशन सिस्टम आहे. हे स्पार्क इग्निशनला पर्याय म्हणून नायट्रोमेथेन मिश्रणावर चालणाऱ्या इंजिनवर स्थापित केले आहे.

ग्लो प्लगमध्ये हलणारे भाग नसतात. त्याचे कार्यरत घटक एक निश्चित सर्पिल आहे.

ग्लो प्लग वापरून, अंतर्गत ज्वलन इंजिन सुरू केले जाते. हे करण्यासाठी, आपल्याला ग्लो प्लगला ग्लो प्लग जोडण्याची आवश्यकता आहे (हे डिव्हाइस कॉइलला इंधनाच्या इग्निशन तापमानात गरम करते). इग्निशन नंतर इंधन मिश्रणइंजिन सुरू होते आणि कार्यरत तापमानइंधन ज्वलन ग्लो प्लगला गरम स्थितीत (ग्लो प्लगशिवाय) सर्पिल ठेवते.

ग्लो प्लग दोन प्रकारचे असू शकतात: मानक प्लग आणि टर्बो. स्टँडर्ड स्पार्क प्लगचे धागे असलेले सरळ शरीर असते ज्याद्वारे स्पार्क प्लग सिलेंडरच्या डोक्यात स्क्रू केला जातो.

टर्बो स्पार्क प्लगचा भाग शंकूच्या आकाराचा असतो जो दहन कक्षेत खराब होतो. मेणबत्तीचा शंकूच्या आकाराचा भाग एका विशेष शंकूच्या आकाराच्या पोकळीत डोक्याशी जोडलेला असतो (डोके विशेषतः या प्रकारच्या मेणबत्तीसाठी डिझाइन केलेले आहे). विशेष स्पार्क प्लग आणि त्यांच्यासाठी डिझाइन केलेले हेड वापरून, ते वाढीव कॉम्प्रेशन, कमी नुकसान आणि परिणामी, अधिक उत्पादनक्षमता प्राप्त करतात.

कॉपर गॅस्केट वापरून एक मानक स्पार्क प्लग डोक्यात सील केला जातो, तर टर्बो स्पार्क प्लग त्याच्या शंकूच्या आकारामुळे सील केला जातो.

3.5 सीसी इंजिनवर टर्बो स्पार्क प्लग वापरले जातात. स्पर्धांमध्ये. इतर विषयांमध्ये त्यांचा वापर (स्पर्धांमध्ये) मर्यादित आहे. आपल्या मॉडेलसाठी मानक किंवा टर्बो स्पार्क प्लग निवडताना, पारंपारिक स्पार्क प्लगना प्राधान्य देणे चांगले आहे, कारण ते खरेदी करणे सोपे आहे आणि त्यांची किंमत खूपच कमी आहे.

निर्मात्याने तुमच्या अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी शिफारस केलेल्या प्रकारातील ग्लो प्लग वापरणे आवश्यक आहे. स्पार्क प्लग निवडताना, कोडकडे लक्ष द्या, जे स्पार्क प्लग (सर्पिल) चे ऑपरेटिंग तापमान दर्शवते. तथापि, हा कुख्यात कोड आपल्याला योग्य मेणबत्ती निवडण्यापासून रोखू शकतो. दुर्दैवाने, उत्पादकांकडे स्पार्क प्लग चिन्हांकित करण्यासाठी एक एकीकृत प्रणाली नाही आणि त्यापैकी प्रत्येक 2-4 ते 10 किंवा अधिक प्रकारचे ग्लो प्लग तयार करतात. येथे हरवणे सोपे आहे. जर तुम्ही व्यावसायिक रेसर नसाल ज्याला खरेदीसाठी उपलब्ध असलेल्या स्पार्क प्लगची सर्व वैशिष्ट्ये तपशीलवार माहिती असतील, तर तुमच्यासाठी नेव्हिगेट करणे कठीण होईल.

लक्षात ठेवा: थंड किंवा निवड गरम मेणबत्तीबहुतेक प्रकरणांमध्ये ते तुमच्या अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या व्हॉल्यूमपर्यंत खाली येते. लहान मॉडेल्सना हॉट प्लगची आवश्यकता असते, तर मोठ्या इंजिनांना कूलर प्लगची आवश्यकता असते. जर तुम्ही नायट्रोमेथेनच्या उच्च टक्केवारीसह इंधन वापरत असाल, तर तुम्हाला कोल्ड प्लग आवश्यक आहे आणि जर तुम्ही कमी नायट्रोमेथेन सामग्री वापरत असाल तर गरम.

ज्यांची कामगिरी महत्त्वाची आहे अशा शर्यतीत उतरू पाहणाऱ्यांसाठी, कॉम्प्रेशन रेशोचा विचार केला पाहिजे. कूलर स्पार्क प्लग सारखी उच्च कॉम्प्रेशन रेशो असलेली इंजिने, तर कमी कॉम्प्रेशन रेशो असलेली इंजिने उलट करतात. अर्थात, कॉम्प्रेशन रेशो शोधण्यासाठी, तुम्हाला तुमच्या अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे कॉम्प्रेशन मोजावे लागेल, परंतु अनुभवी मॉडेलरला लवकरच किंवा नंतर कॉम्प्रेशन गेज घ्यावे लागेल. आम्ही तुम्हाला स्मरण करून देऊ या की इंजिन हेडखाली गॅस्केट वापरून इंजिन कंप्रेशनचे नियमन करता येते. गॅस्केट जितके जाड असेल तितके कमी कॉम्प्रेशन. आणि पातळ गॅस्केट स्थापित केल्याने कॉम्प्रेशन वाढते. परंतु असे समायोजन आधीपासूनच अनुभवी मॉडेलर्सचे डोमेन आहे ज्यांना अंतर्गत दहन इंजिनचे नियमन कसे करावे हे माहित आहे.

चुकीच्या स्पार्क प्लगचा वापर केल्याने तुमचे इंजिन काही चांगले होणार नाही. जर स्पार्क प्लग खूप गरम असेल, तर तो स्फोटात देखील प्रकट होईल लवकर प्रज्वलनआणि अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे ऑपरेटिंग तापमान वाढले. ही लक्षणे चुकीच्या पद्धतीने निवडलेल्या स्पार्क प्लगला सूचित करतात या प्रकारात इंजिन चालवणे अस्वीकार्य आहे! खूप गरम वापरताना खूप वेळा ICE स्पार्क प्लगअपयशी

अर्ज देखील थंड मेणबत्तीइंजिनवर कमी विध्वंसक प्रभाव: ते खराब ट्यून केले जाईल निष्क्रिय, इंजिन अधिक इंधन जाळेल आणि कमी कमाल वेग विकसित करेल.

ग्लो प्लग त्यांच्या मूळ पॅकेजिंगमध्ये सर्वोत्तम संग्रहित केले जातात, जे कोड आणि (बहुतेकदा) ऑपरेटिंग तापमानासह चिन्हांकित केले जातात. अशा प्रकारे तुम्हाला मेणबत्त्या मिसळण्याची शक्यता कमी असेल. दृष्यदृष्ट्या, आपण सर्पिल पाहून आपली मेणबत्ती थंड आहे की गरम आहे हे निर्धारित करण्याचा प्रयत्न करू शकता. अधिक वळणांसह एक पातळ सर्पिल दर्शविते की मेणबत्ती गरम आहे. एक जाड सर्पिल वायर आणि वळणांची एक लहान संख्या सूचित करते की मेणबत्ती थंड आहे.

नवशिक्या मॉडेलर्स सहसा विचारतात की कोणत्या मेणबत्त्या श्रेयस्कर आहेत - त्यांच्या टिकाऊपणाच्या दृष्टीने थंड किंवा गरम. येथे योग्य समायोजनथंड आणि गरम दोन्ही स्पार्क प्लग बराच काळ टिकतात. परंतु तरीही, जाड वायर आणि थंड मेणबत्तीची कमी वळणे त्यांना जास्त काळ टिकू देतात.

त्यांचा वापर करून अनुभवी मॉडेलर ICE मॉडेलनायट्रोमेथेनवर, ते स्पार्क प्लगचा संपूर्ण संच ठेवण्याचा प्रयत्न करतात आणि प्रायोगिक निवडीद्वारे त्यांच्या शक्तीमध्ये लक्षणीय वाढ होते. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की स्पार्क प्लगच्या योग्य निवडीसह, मॉडेलर बदलून इग्निशन क्षण सर्वात अचूकपणे "पकडतो". तापमान श्रेणी, जे इग्निशन वेळेवर थेट परिणाम करते. नक्कीच, योग्य निवडमेणबत्त्यांना अनुभव आणि कौशल्ये आवश्यक असतात, परंतु या सूक्ष्मतेवर प्रभुत्व मिळवल्यानंतर, आपण स्पर्धांमध्ये काही "ट्रम्प कार्ड" मिळवू शकता.

इंजेक्शन आणि कार्बोरेटर मध्ये गॅसोलीन इंजिनइंधन मिश्रण प्रज्वलित करण्यासाठी स्पार्क स्पार्क प्लगद्वारे पुरवले जाते. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, असे दिसते की अशा भागासाठी कोणत्याही विशेष आवश्यकता नाहीत, परंतु एखाद्या विशिष्ट स्टोअरला भेट देताना, कार उत्साही दिसेल ची विस्तृत श्रेणीविविध पॅरामीटर्समध्ये एकमेकांपासून भिन्न असलेले स्पार्क प्लग.

SZ ची वैशिष्ट्ये

ऑटोमोटिव्ह स्टोअरमध्ये विकले जाणारे स्पार्क प्लग विविध पॅरामीटर्समध्ये भिन्न आहेत:

निर्माता - बॉश, एनजीके, ब्रिस्क आणि इतर.
डिझाइन - सिंगल किंवा मल्टी-इलेक्ट्रोड.
उष्णता क्रमांक.
स्पार्क अंतर.
ज्या धातूपासून इलेक्ट्रोड तयार केले जातात ते तांबे मिश्र धातु, प्लॅटिनम, इरिडियम आहे.
कनेक्टिंग आयाम - थ्रेड केलेल्या भागाचा आकार, थ्रेड पिच, षटकोनी रेंच आकार.

थोडक्यात, विशेष ज्ञानाशिवाय स्पार्क प्लग निवडणे फार कठीण आहे. स्पार्क प्लग खुणा आणि अदलाबदली सारण्या या प्रकरणात मदत करू शकतात. उदाहरणार्थ, VAZ-2105 घरगुती स्पार्क प्लग A17DV तयार करते, जे इतर उत्पादकांच्या स्पार्क प्लगशी संबंधित आहे: ब्रिस्ककडून L15Y, NGK कडून BP6ES, बॉश कडून W7DC आणि ऑटोलाइट मधील 64. खरं तर, त्याच मेणबत्तीला वेगळ्या प्रकारे चिन्हांकित केले जाते विविध उत्पादक. स्पार्क प्लगवरील चिन्हांचा अर्थ काय आहे आणि ते कसे समजून घ्यावे - आम्ही तुम्हाला खाली सांगू.

रशियन ब्रँडचे स्पार्क प्लग

उत्पादित स्पार्क प्लगचे चिन्हांकन देशांतर्गत उत्पादक, मानक OST 37.003.081 द्वारे नियमन केले जाते. स्पार्क प्लग मार्किंग वैयक्तिक अक्षरे आणि संख्या वापरून उलगडले जातात. उदाहरणार्थ, शरीराचा धागा पहिल्या अक्षराने दर्शविला जातो. A अक्षराखाली M14 x 1.25 लपलेले आहे - मानक आकार, पारंपारिक स्पार्क प्लगचे वैशिष्ट्य. एम अक्षराच्या स्वरूपात मेणबत्त्यांचे चिन्हांकन एम 18 x 1.5 च्या थ्रेडेड आकाराचे सूचित करते - अशा मेणबत्तीचा थ्रेड केलेला भाग मोठा असतो आणि 27 रेंचमध्ये बसतो.

अक्षरांनंतर लगेचच उष्णता मूल्य दर्शविणारी एक संख्या आहे: ते जितके लहान असेल तितके जास्त उच्च तापमानएक ठिणगी बाहेर फेकली आहे. रशियामध्ये उत्पादित स्पार्क प्लगचा उष्णता निर्देशांक 8 ते 26 पर्यंत बदलतो. सर्वात सामान्य 11, 14 आणि 17 स्पार्क प्लग आहेत. स्पार्क प्लगचे चिन्ह त्यांच्या उष्णतेनुसार त्यांना थंड आणि गरम मध्ये विभाजित करते. प्रथम उच्च प्रवेगक इंजिनवर स्थापित केले जातात.

खाली स्पार्क प्लगचे चिन्ह काय असू शकतात आणि ते कसे समजावे याचे उदाहरण आहे. स्पार्क प्लग A17DV:

क्लासिक कोरीव काम;
17 - उष्णता क्रमांक;
थ्रेडेड भाग डीचा आकार 9 मिलीमीटर आहे; तर हे पॅरामीटरकमी, नंतर पत्र फक्त सूचित केले जात नाही;
बी अक्षर सामान्यतः इन्सुलेटर थर्मल शंकूचा एक पसरलेला प्रकार दर्शवतो.

मार्किंगमध्ये अक्षर P ची उपस्थिती - A17DVR - म्हणजे मध्यवर्ती इलेक्ट्रोडमध्ये हस्तक्षेप सप्रेशन रेझिस्टर आहे. मार्किंगमधील अक्षर M हे सेंट्रल इलेक्ट्रोडचे शेल तयार करण्यासाठी उष्णता-प्रतिरोधक तांबे सामग्रीचा वापर सूचित करते.

AU17DVRM या पदनामाच्या बाबतीत, U हे अक्षर वाढलेले षटकोनी आकार - मानक 14 मिलिमीटर ऐवजी 16 आहे. येथे मोठा आकारटर्नकी हेक्सागोन - 19 मिलीमीटर - अक्षर एम सूचित केले आहे: AM17B.

परदेशी ब्रँडच्या मेणबत्त्यांचे चिन्हांकन

परदेशी उत्पादकांचे स्पार्क प्लग हे देशांतर्गत समान तत्त्वानुसार चिन्हांकित केले जातात, परंतु पदनामासाठी भिन्न अक्षरे आणि संख्या वापरली जातात. या संदर्भात, कार उत्साही स्पेअर पार्ट्सच्या पॅरामीटर्सबद्दल गोंधळलेले असू शकतात. हे टाळण्यासाठी, निवडलेले स्पार्क प्लग कोणत्या विशिष्ट वाहनासाठी योग्य आहेत हे पॅकेजिंग सहसा सूचित करते. स्पार्क प्लगचे चिन्हांकन देखील विशेष आदलाबदली सारण्यांमध्ये सूचित केले जाते.

एनजीके

जपानी कंपनी NGK स्पार्क प्लगच्या निर्मितीमध्ये जागतिक आघाडीवर आहे. त्याची उत्पादने उच्च दर्जाची आणि विश्वासार्ह मानली जातात. मेणबत्ती चिन्हांकित एनजीके इग्निशनपुढे:

रशियन A11 B4N शी संबंधित आहे.
A17DVR ला BPR6ES ने बदलले जाऊ शकते.

एनजीके स्पार्क प्लगच्या खुणा डीकोड करणे सोपे आहे:

В4Н - व्यास आणि थ्रेड पिच. अक्षर B M14 x 1.25 शी संबंधित आहे, इतर आकार A, C, D, J या अक्षरांद्वारे दर्शविले जातात.
4 अंतर्गत उष्णता क्रमांक आहे. हे वैशिष्ट्य 2 ते 11 पर्यंतच्या संख्येद्वारे सूचित केले आहे.
थ्रेडेड भागाचा आकार 12.7 मिलीमीटर आहे, नियुक्त एन.

स्पार्क प्लग BPR6ES चे चिन्हांकन म्हणजे: मानक धागा, P - इन्सुलेटर प्रोजेक्शन प्रकार, आर एक प्रतिरोधक आहे, उष्णता रेटिंग 6 आहे, थ्रेडेड घटकाची लांबी E - 17.5 मिलीमीटर आहे, S अंतर्गत स्पार्क प्लगची वैशिष्ट्ये आहेत. हायफनसह चिन्हांकित केल्यानंतर संख्या दर्शविल्यास, ते इलेक्ट्रोडमधील अंतर दर्शवते.

बॉश

बॉश स्पार्क प्लग समान तत्त्वानुसार चिन्हांकित केले जातात. उदाहरणार्थ, WR7DC चिन्हांकन म्हणजे:

डब्ल्यू - मानक धागा 14;
आर - विरोधी हस्तक्षेप प्रतिरोधक;
7 - उष्णता क्रमांक;
डी - थ्रेडेड भागाचा आकार, 19 मिलीमीटरच्या समान;
सी - इलेक्ट्रोड तांबे मिश्र धातुपासून बनलेला आहे (ओ - मानक मिश्र धातु, एस - चांदी, पी - प्लॅटिनम).

बॉश स्पार्क प्लग WR7DC चिन्हांकित, खरं तर, घरगुती स्पार्क प्लग A17DVR बदलू शकतात, जे विविध मॉडेल्सच्या व्हीएझेड कारच्या इंजिनमध्ये स्थापित केले जातात.

वेगवान

झेक कंपनी - स्पार्क प्लगची निर्माता. 1935 मध्ये स्थापना झाली; ते तयार केलेली उत्पादने रशियन कार उत्साही लोकांमध्ये अत्यंत लोकप्रिय आहेत.

मेणबत्त्यांचे चिन्हांकन खालीलप्रमाणे केले जाते.

डी - मानक धागा 1.25 मिमी, 14 कीसाठी डिझाइन केलेले, केस आकार - 19 मिलीमीटर.
O - विशेष स्पार्क प्लग डिझाइन, ISO मानकांनुसार बनविलेले.
आर - एक प्रतिरोधक वापरला जातो, तर पदनाम X हा कचरा तयार करण्यासाठी इलेक्ट्रोडचा प्रतिकार असतो.
15 ही उष्णता क्रमांक आहे. हे 8 ते 19 पर्यंत बदलते, तर 13 व्या निर्देशांकाचा वापर चेकद्वारे केला जात नाही - एक अंधश्रद्धाळू उत्पादक.
वाई - रिमोट अरेस्टर.
सी - इलेक्ट्रोडचा तांबे कोर.
1 - इलेक्ट्रोडमधील अंतर 1 मिलिमीटर इतके आहे.

बेरू

जर्मन ब्रँड उच्च दर्जा, कंपनीच्या मालकीचेफेडरल मोगल. कंपनीची मुख्य क्रिया म्हणजे विविध सुटे भागांचे उत्पादन आणि त्यानंतरच्या दुय्यम बाजारात त्यांची विक्री.

या ब्रँडचे स्पार्क प्लग खालील स्वरूपात चिन्हांकित केले आहेत: 14R-7DU. डिक्रिप्शन खालीलप्रमाणे केले जाते:

14 - मेणबत्तीचा धागा 14 x 1.25 मिलीमीटर.
आर - अंगभूत रेझिस्टर.
7 ही उष्णता क्रमांक आहे. 7 ते 13 पर्यंतच्या संख्येद्वारे दर्शविलेले.
डी - थ्रेडेड भाग 19 मिमी लांब, एक शंकू सील आहे.
यू - तांबे आणि निकेलच्या मिश्रधातूपासून बनविलेले इलेक्ट्रोड.

दुसऱ्या मार्किंगच्या बाबतीत - 14F-7DTUO - पदनाम थोडेसे बदलतात: स्पार्क प्लगचे परिमाण मानक आहेत, परंतु नट लहान आहे आसन(एफ), केवळ ओ-रिंग (टी) सह कमी-पॉवर इंजिनमध्ये वापरले जाते, स्पार्क प्लगचे मध्यवर्ती इलेक्ट्रोड मजबूत केले जाते - ओ.

डेन्सो

मेणबत्ती चिन्हांकित डेन्सो इग्निशन, उदाहरणार्थ SK16PR-A11, भाग आकार आणि थ्रेडेड भागाच्या लांबीच्या पदनामाने सुरू होते. संख्या उष्णता रेटिंग दर्शवतात, त्यानंतर इलेक्ट्रोड आणि स्पार्क प्लगची वैशिष्ट्ये याबद्दल माहिती प्रदान केली जाते. डेन्सो मालिकेनुसार अक्षरे बदलू शकतात.

दिलेल्या खुणांचे संपूर्ण स्पष्टीकरण:

एस - केंद्रीय इलेक्ट्रोड इरिडियम मिश्र धातुपासून बनलेला आहे, व्यास - 0.7 मिमी, साइड इलेक्ट्रोडमध्ये प्लॅटिनम प्लेट आहे.
के - षटकोनी आणि धागा आकार.
16 ही उष्णता क्रमांक आहे.
पी - स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड 1.5 मिमी पसरतो.
आर - अंगभूत रेझिस्टर.
मेणबत्त्यांच्या या मॉडेलसाठी एक वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्य आहे.
11 - इलेक्ट्रोड्समधील अंतराचा आकार.

चॅम्पियन

मेणबत्त्या या निर्मात्याचेइतर कोणत्याही प्रमाणेच साइन इन केले आहे. उदाहरणार्थ, RN9BYC4 चिन्हांकित करण्याचा अर्थ आहे:

R हा इन्स्टॉल केलेला रेझिस्टर आहे, जर E दर्शविला असेल, तर एक स्क्रीन आहे, O वायरवाउंड रेझिस्टर आहे.
एन - मानक धागा 10 मिलीमीटर लांब.
9 ही उष्णता क्रमांक आहे, 1 ते 25 पर्यंत क्रमांकित आहे.
BYC - तांबे आणि दोन बाजूंच्या इलेक्ट्रोडपासून बनविलेले कोर. मानक डिझाइन अक्षर ए द्वारे नियुक्त केले आहे.
4 - इलेक्ट्रोडमधील अंतर.

स्पार्क प्लगचे प्रकार

मानक स्पार्क प्लग दोन-इलेक्ट्रोड आहेत: त्यांच्या डिझाइनमध्ये एक बाजू आणि मध्यवर्ती इलेक्ट्रोड असतात. आज, अशा मेणबत्त्या सर्वात सामान्य आहेत आणि बहुतेकदा स्थापित केल्या जातात घरगुती गाड्या. अनेक उत्पादक मल्टीइलेक्ट्रोड डिव्हाइसेस ऑफर करतात जे साइड संपर्कांच्या संख्येमध्ये भिन्न असतात. आयुष्यभर मल्टी-इलेक्ट्रोड स्पार्क प्लगइग्निशन हे दोन-इलेक्ट्रोडपेक्षा खूप मोठे आहे आणि उष्णतेच्या संख्येवर अवलंबून नाही. टॉर्च आणि शोधणे अत्यंत दुर्मिळ आहे प्री-चेंबर मेणबत्त्याइग्निशन - ते विशेषतः लोकप्रिय नाहीत आणि सर्व इंजिनसाठी योग्य नाहीत.

आयुष्यभर

विशिष्ट प्रकारचे स्पार्क प्लग आणि त्यांच्या ब्रँडचा त्यांच्या सेवा जीवनावर मोठा प्रभाव पडतो. निकेल स्पार्क प्लग, उदाहरणार्थ, 30-45 हजार वाहन किलोमीटरच्या सरासरी आयुष्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. प्लॅटिनम ॲनालॉग्स बर्याच वेळा जास्त काम करतात - ते 70 आणि 80 हजार किलोमीटर टिकू शकतात.

इरिडियम इलेक्ट्रोडसह स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोडच्या जाडीवर अवलंबून असतात आणि त्यांचे "जीवन" एकतर 69 किंवा 120 हजार किलोमीटर असू शकते; प्लॅटिनम आणि इरिडियम इलेक्ट्रोड्सवर कार्बनचे कोणतेही साठे तयार होत नाहीत, ज्यामुळे दहनशील मिश्रण अधिक चांगले प्रज्वलित होते. स्पार्क प्लगचा प्रतिकार त्यांच्या उत्पादनात कोणत्या विशिष्ट धातूचा वापर केला जातो यावर अवलंबून नाही.

NGK स्पार्क प्लगवरील खुणा असतात महत्वाची माहितीमेणबत्त्यांच्या वैशिष्ट्यांबद्दल, त्यांचे गुणधर्म आणि कार्ये.

NGK श्रेणीतील प्रत्येक मेणबत्ती, तसेच पॅकेजिंगवर, अक्षरे आणि संख्या यांचे संयोजन आहे आवश्यक माहितीस्पार्क प्लग बद्दल: उष्णता रेटिंग, परिमाणे, धाग्याचा प्रकार, इंटरइलेक्ट्रोड अंतराचा आकार, सामग्रीबद्दल माहिती, तसेच डिझाइन वैशिष्ट्ये.

NGK त्याच्या मेणबत्त्या चिन्हांकित करण्यासाठी 2 मानक कोडिंग वापरते. काही विशेष पदनाम देखील आहेत.

पहिल्या मानक शिलालेखात 7 पॅरामीटर्स आहेत, जे उदाहरणात सूचित केले आहेत:

B P R 5 E S -11

1. थ्रेड व्यास / षटकोनी
A - 18 मिमी / 25.4 मिमी
बी - 14 मिमी / 20.8 मिमी
सी - 10 मिमी / 16.0 मिमी
डी - 12 मिमी / 18.0 मिमी
ई - 8 मिमी / 13.0 मिमी
AB - 18 मिमी / 20.8 मिमी
बीसी - 14 मिमी / 16.0 मिमी
बीके - 14 मिमी / 16.0 मिमी
डीसी - 12 मिमी / 16.0 मिमी

2. रचना
पी - protruding विद्युतरोधक सह
एम - कॉम्पॅक्ट मेणबत्ती
U - पृष्ठभाग डिस्चार्ज किंवा अतिरिक्त स्पार्क अंतरासह टाइप करा

3. आवाज सप्रेशन रेझिस्टर
आर - रेझिस्टरसह
Z - प्रेरक प्रतिरोधक सह

4. उष्णता क्रमांक

5. थ्रेडची लांबी
ई - 19 मिमी
EH - 19 मिमी (एकूण लांबी), अंशतः थ्रेडेड 12.7 मिमी
एच - 12.7 मिमी
एल - 11.2 मिमी
F - टॅपर्ड टाईट फिट (A-F - 10.9 मिमी; B-F - 11.2 मिमी; B-EF - 17.5 मिमी; BM-F - 7.8 मिमी)
रिकामी - कॉम्पॅक्ट मेणबत्ती (BM, BPM, CM - 9.5 मिमी)

6. डिझाइन वैशिष्ट्ये
B - SAE निश्चित संपर्क नट (CR8EB)
सीएम, सीएस - कलते बाजूचे इलेक्ट्रोड, कॉम्पॅक्ट प्रकार (इन्सुलेटरची लांबी: 18.5 मिमी)
जी - रेसिंग स्पार्क प्लग
GV - रेसिंग स्पार्क प्लग (सेंटर इलेक्ट्रोड) विशेष व्ही-प्रकारसोने आणि पॅलेडियमच्या मिश्रधातूपासून)
I, IX - इरिडियम इलेक्ट्रोड
J - 2 विशेष आकाराचे साइड इलेक्ट्रोड (वाढवलेले, झुकलेले)
के - 2 साइड इलेक्ट्रोड
-एल - इंटरमीडिएट उष्णता क्रमांक
-एलएम - कॉम्पॅक्ट प्रकार (इन्सुलेटर लांबी: 14.5 मिमी), लॉन मॉवरसाठी वापरला जातो
एन - विशेष साइड इलेक्ट्रोड
पी - प्लॅटिनम इलेक्ट्रोड
प्रश्न - 4 बाजूचे इलेक्ट्रोड
एस - मानक प्रकार (मध्य इलेक्ट्रोड: 2.5 मिमी)
टी - 3 साइड इलेक्ट्रोड
U - अर्ध-पृष्ठभाग डिस्चार्ज प्रकार
व्हीएक्स - प्लॅटिनम स्पार्क प्लग
वाई - व्ही-आकाराच्या खाचसह मध्यवर्ती इलेक्ट्रोड
Z - विशेष डिझाइन (मध्य इलेक्ट्रोड: 2.9 मिमी)

7. इंटरइलेक्ट्रोड अंतर

-8 - 0.8 मिमी
-9 - 0.9 मिमी
-10 - 1.0 मिमी
-11 - 1.1 मिमी
-13 - 1.3 मिमी
-14 - 1.4 मिमी
-15 - 1.5 मिमी

दुसऱ्या मानक शिलालेखात 6 पॅरामीटर्स आहेत, जे उदाहरणात सूचित केले आहेत:

P F R 5 A -11

1. स्पार्क प्लग प्रकार
डी - विशेषत: पातळ इलेक्ट्रोडसह वाढीव इग्निशन विश्वासार्हतेसह स्पार्क प्लग
I - इरिडियम स्पार्क प्लग
एल - विस्तारित थ्रेडेड भाग
पी - प्लॅटिनम मेणबत्ती
एस - वाढीव इग्निशन विश्वासार्हतेसह स्पार्क प्लग, चौरस प्लॅटिनम घाला
Z - पसरलेल्या स्पार्क गॅपसह स्पार्क प्लग

वरील पदनाम एकत्र केले जाऊ शकतात, उदाहरणार्थ: ILFR..., PLZFR...
"L" अक्षराची उपस्थिती लांबी दर्शविणाऱ्या इतर सर्व अक्षरांपेक्षा प्राधान्य घेते.
उदाहरणार्थ:
सीलिंग रिंगसह स्पार्क प्लग: FR5AP-11 (थ्रेडची लांबी 19.0 मिमी); LFR5AP-11 (धाग्याची लांबी 26.5 मिमी)
शंकूच्या आकाराचा घट्ट फिट असलेला स्पार्क प्लग: PTR5C-13 (थ्रेडची लांबी 17.5 मिमी); PLTR6A-10G (धाग्याची लांबी 25.0mm)

2. व्यास, धाग्याची लांबी, सील प्रकार / षटकोनी
KA - 12 मिमी, 19.0 मिमी, सीलिंग रिंग / 14,0
KB - 12 मिमी, 19.0 मिमी ओ-रिंग / 14.0 द्वि-हेक्स
एमए - 10 मिमी, 19.0 मिमी, ओ-रिंग / 14.0
NA - 12 मिमी, 17.5 मिमी, टॅपर्ड स्नग फिट / 14.0
F - 14 मिमी, 19.0 मिमी ओ-रिंग / 16.0
जी - 14 मिमी, 19.0 मिमी, ओ-रिंग / 20.8
J - 12mm, 19.0mm O-ring/18.0
के - 12 मिमी, 19.0 मिमी, ओ-रिंग / 16.0
एल - 10 मिमी, 12.7 मिमी, ओ-रिंग / 16.0
एम - 10 मिमी, 19.0 मिमी ओ-रिंग / 16.0
टी - 14 मिमी, 17.5 मिमी, टॅपर्ड क्लोज फिट / 16.0
U - 14 मिमी, 11.2 मिमी, टॅपर्ड क्लोज फिट / 16.0
डब्ल्यू - 18 मिमी, 10.9 मिमी, टॅपर्ड क्लोज फिट / 20.8
X - 14mm, 9.5mm, O-ring/20.8
Y - 14 मिमी, 11.2 मिमी, टॅपर्ड क्लोज फिट /16.0

3. आवाज सप्रेशन रेझिस्टर
आर - रेझिस्टरसह

4. उष्णता क्रमांक
2 पासून (DENSO साठी "9" च्या समान) - हॉट प्लग, हळूहळू उष्णता नष्ट करतात, इन्सुलेटर आणि इलेक्ट्रोड अधिक गरम होतात
10 पर्यंत (DENSO साठी “31” च्या समान) - कोल्ड स्पार्क प्लग, उष्णता लवकर नष्ट करतात, इन्सुलेटर आणि इलेक्ट्रोड कमी गरम होतात

5. डिझाइन वैशिष्ट्ये
ए, बी, सी... - विशेष वैशिष्ट्ये
I - इरिडियम इलेक्ट्रोड
पी - प्लॅटिनम इलेक्ट्रोड

Z - विशेष डिझाइन (मध्य इलेक्ट्रोड: 2.9 मिमी)

7. इंटरइलेक्ट्रोड अंतर
रिक्त - मानक अंतर (मोटरसायकल: 0.7-0.8 मिमी, कार: 0.8-0.9 मिमी)
-7 - 0.7 मिमी
-9 - 0.9 मिमी
-10 - 1.0 मिमी
-11 - 1.1 मिमी
-13 - 1.3 मिमी
-14 - 1.4 मिमी
-15 - 1.5 मिमी
-ए - ओ-रिंगशिवाय
-डी- विशेष कोटिंगधातूचा केस
-ई - विशेष प्रतिकार
-जी - कॉपर कोरसह साइड इलेक्ट्रोड
-एच - विशेष धागा
-जे - 2 बाजूचे इलेक्ट्रोड
-के - कंपन-संरक्षित साइड इलेक्ट्रोड
-एन - विशेष साइड इलेक्ट्रोड
-Q - 4 बाजूचे इलेक्ट्रोड
-एस - विशेष सीलिंग रिंग
-टी - 3 बाजूचे इलेक्ट्रोड

जपानी एंटरप्राइझ एनजीके स्पार्क प्लग कं, लि. आज स्पार्क प्लगचे उत्पादन आणि विक्रीमध्ये जागतिक बाजारपेठेत अग्रगण्य स्थान आहे. कंपनीचे मुख्य स्पेशलायझेशन आहे गॅसोलीन इंजिन- लहान-विस्थापन वॉक-बिहाइंड मॉवर्सपासून ते उच्च-आवाज असलेल्या कार्गो युनिट्सपर्यंत.

मोठे करण्यासाठी क्लिक करा.

NGK इरिडियम स्पार्क प्लग.

एनजीके लाइनमधील स्पार्क प्लग वेगळे आहेत मानक तपशीलआणि नुकसान किंवा अपयशाशिवाय विशिष्ट मायलेजसाठी दिलेल्या लयीत काम करण्याची क्षमता. या कारणास्तव अनेक सुप्रसिद्ध कार कारखाने एनजीकेला सहकार्य करतात. या ब्रँडचे स्पार्क प्लग संपूर्ण वॉरंटी कालावधीसाठी विश्वासार्हता आणि अखंड ऑपरेशनच्या बाबतीत कार उत्पादकांच्या आत्मविश्वासाचे समर्थन करतात.

एनजीके स्पार्क प्लग: वैशिष्ट्ये आणि अनुप्रयोगाची व्याप्ती

NGK स्पार्क प्लग डिव्हाइस.

एनजीके बर्याच काळापासून जागतिक बाजारपेठेत विश्वासार्ह उत्पादकांपैकी एक म्हणून ओळखले जाते या वस्तुस्थितीमुळे, आज अनेक कार मॉडेल त्याच्या स्पार्क प्लगसह सुसज्ज आहेत. हे प्रामुख्याने आहेत प्रसिद्ध ब्रँड, फोक्सवॅगन आणि बीएमडब्ल्यू सारख्या, तसेच अनेक रशियन आणि कोरियन कार.

महत्वाचे! स्पार्क प्लगचे उत्पादन जपानमध्ये केले जाते, तेथून ते देशांतर्गत बाजारपेठेत पुरवले जातात.

एनजीके लाइनमधून स्पार्क प्लगचा उद्देश मानक आहे - चेंबरमध्ये ज्योत सुरू करणे अंतर्गत ज्वलन इंजिन ज्वलन. हे तार्किक आहे की त्यांच्या ऑपरेशनची गुणवत्ता थेट इंजिनच्या ऑपरेशनचे स्वरूप निश्चित करेल. प्रत्येक विशिष्ट मोटर त्याच्या अनुषंगाने तांत्रिक मापदंडआपल्याला योग्य मेणबत्त्या निवडण्याची आवश्यकता आहे. नियमानुसार, स्टोअर क्लर्ककडे अशी माहिती असते. तथापि, अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी स्पार्क प्लग निवडण्यासाठी कोणते निकष वापरले जातात हे जाणून घेणे कोणत्याही ड्रायव्हरला चांगले होईल.

लक्षात ठेवा! NGK उत्पादन श्रेणीमध्ये केवळ स्पार्क प्लगचाच समावेश नाही इंजेक्शन इंजिन, परंतु ग्लो प्लग देखील - डिझेल इंजिनसाठी.

एनजीके स्पार्क प्लग कसे निवडायचे: खुणा डीकोड करणे

NGK निर्मात्याचा प्रत्येक स्पार्क प्लग वैयक्तिकरित्या चिन्हांकित केला जातो. अल्फान्यूमेरिक संयोजन विशिष्ट परिस्थिती आणि मोटरसाठी त्याची उपयुक्तता दर्शवते, जे खरेदीदारासाठी जाणून घेणे अत्यंत महत्वाचे आहे. इतर कंपन्यांच्या विपरीत, NGK उत्पादने कठोरपणे प्रमाणित आहेत.

आता दोन विचार करा स्पष्टीकरणात्मक उदाहरणे, चिन्हांकित अक्षरांच्या संयोजनावर आधारित योग्य NGK स्पार्क प्लग कसे निवडायचे, ज्या स्थानावर ते वाचण्याची पद्धत देखील बदलते त्यानुसार.

उदाहरण क्रमांक 1: ए, बी, सी, डी, ई, एबी, बीसी, बीके, डीसी या पहिल्या अक्षरांसह एनजीके स्पार्क प्लग मार्किंगचे डीकोडिंग

NGK स्पार्क प्लग खुणा.

उदाहरणार्थ, BPR7ES-11 चिन्हांकित NGK लाइनमधून स्पार्क प्लग घेऊ:

पहिली एक किंवा दोन अक्षरे धाग्याचा/षटकोनाचा व्यास दर्शवतात. बी अक्षर 14 मिमी / 20.8 मिमी आहे. कोणते विशिष्ट अक्षर किंवा अक्षरांचे संयोजन लिहिले आहे यावर अवलंबून आकार मूल्ये बदलतात.
दुसरे अक्षर रचना प्रतिबिंबित करते. उदाहरणातील पी अक्षर हे प्रोट्रूडिंग इन्सुलेटरसह एक बदल आहे.
तिसरे अक्षर हे रेझिस्टरचा प्रकार आहे जो हस्तक्षेप दडपतो. उदाहरणातील आर अक्षर म्हणजे रेझिस्टरची उपस्थिती.
आकृती अत्यंत आहे महत्वाचे पॅरामीटरमेणबत्ती निवडताना - म्हणजे उष्णता क्रमांक. उदाहरणातील क्रमांक 7 मेणबत्तीला मध्यम म्हणून दर्शवितो, म्हणजे थंड किंवा गरम नाही.
मार्किंगमधील चौथे अक्षर थ्रेडची लांबी आहे. उदाहरणातील E अक्षर 19 मिमी इतके आहे.
पाचवे अक्षर डिझाइन वैशिष्ट्ये दर्शवते. उदाहरणातील S म्हणजे मानक प्रकार.
डॅश नंतर असलेली संख्या इलेक्ट्रोडमधील अंतराचा आकार दर्शवते. 11 - 1.1 मिमीच्या समान.

उदाहरण क्रमांक 2: डी, आय, एल, पी, एस, झेड या पहिल्या अक्षरांसह एनजीके स्पार्क प्लगचे चिन्हांकन डीकोड करणे

NGK स्पार्क प्लग डीकोड करणे.

या उदाहरणात, तुम्हाला SGR2P-10 या शिलालेखासह निर्माता NGK कडून स्पार्क प्लगचे चिन्हांकन उलगडणे आवश्यक आहे असे गृहीत धरा:

पहिले अक्षर मेणबत्तीचा प्रकार दर्शवते. अक्षर S चा अर्थ असा आहे की स्पार्क प्लगने इग्निशन विश्वसनीयता वाढविली आहे, त्याच्या डिझाइनमध्ये चौरस आकाराचा प्लॅटिनम घाला आहे. येथे हे लक्षात ठेवले पाहिजे की एका ओळीत लिहिलेली अनेक अक्षरे मेणबत्तीचा प्रकार नियुक्त करण्यासाठी वापरली जाऊ शकतात.
दुसरे अक्षर एकतर थ्रेडचा आकार किंवा हेक्स की उघडण्याचे पॅरामीटर्स आहे. उदाहरणातील G म्हणजे 14 मिमी धागा किंवा 19 मिमी ओ-रिंग सोल्यूशन.
तिसरे अक्षर म्हणजे नॉइज सप्रेशन रेझिस्टर. R हे अक्षर रेझिस्टर आहे.
संख्या उष्णतेचे मूल्य दर्शवते. तर, उदाहरणातील क्रमांक 2 दर्शवितो की मेणबत्ती गरम आहे.
चौथे अक्षर दाखवते डिझाइन वैशिष्ट्ये. उदाहरणावरून P हा प्लॅटिनम इलेक्ट्रोड आहे.
डॅश खालील संख्या इलेक्ट्रोडमधील अंतराचा आकार दर्शविते. उदाहरणामध्ये ते 1 मि.मी.

महत्वाचे! NGK ब्रँड स्पार्क प्लग निवडताना, पूर्णपणे निर्मात्याने दिलेल्या अधिकृत सूचनांवर अवलंबून रहा.

कार मॉडेलवर आधारित NGK स्पार्क प्लगची निवड

जगात खूप लोकप्रिय असलेल्या कंपनीच्या अधिकृत वेबसाइटच्या शोध पृष्ठावर (http://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/) ऑटो घटकांची एक मोठी प्रतवारी सादर केली आहे. हे NGK स्पार्क प्लगचे ऑनलाइन सर्वात मोठे कॅटलॉग आहे. ते जलद शोधण्यासाठी आवश्यक माहिती, तुम्ही खालील उत्पादन श्रेणींमध्ये जावे:

गॅसोलीन इंजिन;
लिक्विफाइड गॅसवर चालणारी पॉवर युनिट्स;
ग्लो प्लग;
इग्निशन सिस्टमसाठी कॉइल आणि तारा;
ऑक्सिजन आणि तापमान सेन्सर.

योग्य विभागावर क्लिक करून, तुम्हाला कार उत्पादक आणि मॉडेलचे नाव निवडण्याची आवश्यकता आहे. पुढे, बदलांसह सारणी दिसल्यानंतर, आपण आवश्यक उत्पादन निवडू शकता. स्पार्क प्लगचा संच निवडणे सोपे करण्यासाठी, ते इंजिनची मुख्य वैशिष्ट्ये सादर करते.

NGK वेबसाइट: कार मेकद्वारे स्पार्क प्लगची निवड.

NGK मेणबत्ती श्रेणी

मेणबत्तीच्या खुणा योग्यरितीने उलगडून दाखविण्याबद्दलचे ज्ञान पुरेसे नाही. स्पार्क प्लगचे कोणते मॉडेल विक्रीवर आहेत हे देखील कार मालकाला माहित असले पाहिजे. निर्माता NGK सतत त्याची उत्पादन श्रेणी अद्यतनित करत आहे, जुन्या मॉडेलच्या जागी नवीन मॉडेल्स जे आधुनिक काळासाठी अधिक उपयुक्त आहेत:

NGK रेसिंग – साठी स्पार्क प्लग रेसिंग मॉडेलऑटो व्यावसायिक रेसिंग स्पर्धांमध्ये आलेल्या अति-उच्च भारांसाठी योग्य.
एनजीके लेसरलाइन - गॅस इंजिनसाठी स्पार्क प्लग मॉडेल.
एनजीके ग्लो हे इंजिनमध्ये वापरलेले ग्लो प्लग आहेत डिझेल गाड्या. डिझाइनमध्ये एक विशेष हीटिंग कॉइल आहे.
NGK D-Power – साठी ग्लो प्लग मॉडेल कठोर परिस्थितीकाम. प्रक्षेपणासाठी डिझाइन केलेले डिझेल इंजिननकारात्मक तापमानात. वर्गीकरणात सिरेमिकसह या मॉडेलच्या अनेक बदलांचा समावेश आहे.
NGK Standart ही स्पार्क प्लगची मानक मालिका आहे. डिझाइनमध्ये निकेलचे बनलेले केंद्रीय इलेक्ट्रोड समाविष्ट आहे. टिकाऊपणा आणि चांगली कामगिरी द्वारे वैशिष्ट्यीकृत.
एनजीके प्लॅटिनम व्हीएक्स - स्पार्क प्लग, सामान्य बदलाप्रमाणे, प्लॅटिनम कोटिंग असतात. केंद्रीय इलेक्ट्रोडचा व्यास 0.8 मिमी पर्यंत पोहोचतो. ऑपरेशन दरम्यान ते टिकाऊपणा आणि विश्वासार्हता प्रदर्शित करते.
NGK लेझर प्लॅटिनम - ज्वलनाचा प्रतिकार करण्यासाठी डिझाइन केलेले नालीदार पंखांसह प्लॅटिनम लेपित स्पार्क प्लग.
एनजीके लेझर इरिडियम - इरिडियम NGK स्पार्क प्लग, इरिडियम इलेक्ट्रोडसह स्पार्क प्लग. ते 100,000 किमीच्या सेवा जीवनात भिन्न आहेत.
NGK V-Line हे स्पार्क प्लगचे एक मॉडेल आहे ज्यामध्ये मुख्य इलेक्ट्रोडवर V अक्षराच्या आकारात नॉच असते. ते चांगले प्रज्वलन प्रदान करतात.
NGK V-Power हे स्पार्क प्लगचे एक बदल आहे ज्यामध्ये जास्तीत जास्त उष्णता नष्ट होण्यासाठी तांबे कोर आणि V-आकाराची खाच असते.

वर सादर केलेल्या स्पार्क प्लगची 10 मालिका NGK कडील स्पार्क प्लगची संपूर्ण यादी नाही, परंतु केवळ त्याचा सर्वात लोकप्रिय भाग आहे. अधिक पूर्ण यादीकंपनीच्या वेबसाइटवर सादर केले.

एनजीके टेक्नॉलॉजीज

अर्ध्या शतकापूर्वी शोधलेला, क्लासिक स्पार्क प्लग निश्चितपणे आजही कार्य करतो. तथापि, मानकांमध्ये सतत वाढ झाल्यामुळे पर्यावरणीय सुरक्षाअशा मॉडेल्सचा वापर करणे आता शक्य नाही. इलेक्ट्रोडच्या मोठ्या पृष्ठभागासह ज्यावर डिस्चार्ज होतो, डिस्चार्ज पॉवर वाढवणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, उदयोन्मुख स्पार्क स्वतःच स्थिर राहत नाही, परंतु तरंगत असल्याचे दिसते आणि म्हणूनच क्षणाची तीव्रता आणि ज्वाला समोरच्या प्रसाराची गती राखू शकत नाही.

व्ही-लाइन हे एनजीकेचे तंत्रज्ञान आहे, ज्याच्या मदतीने या परिस्थितीवर मात करण्यासाठी तडजोड उपाय शोधणे शक्य झाले. यात मुख्य इलेक्ट्रोडच्या शेवटी व्ही-आकाराचे खोबणी तयार करणे समाविष्ट आहे, जे साइड इलेक्ट्रोडच्या समांतर स्थित आहे. हे मनोरंजक आहे डेन्सो कंपनीबाजूच्या इलेक्ट्रोडच्या पृष्ठभागावर खोबणी लावली जाते या फरकासह समान पद्धत वापरते.

व्ही-लाइन तंत्रज्ञानाचा वापर करून तयार केलेले स्पार्क प्लग एका लहान पृष्ठभागाच्या क्षेत्राद्वारे वेगळे केले जातात ज्यावर स्पार्क तयार होतो. इग्निशन सिस्टम अपरिवर्तित ठेवून, यामुळे इंटरइलेक्ट्रोड इलेक्ट्रोस्टॅटिक फील्डची तीव्रता लक्षणीयरीत्या वाढवणे शक्य होते. दुसऱ्या शब्दांत, तंत्रज्ञान पूर्वी वापरलेल्या बदलांच्या तुलनेत स्पार्क पॉवर आणि स्थिरता वाढवते. हे लक्षात घ्यावे की स्पार्क काठावरून उडी मारते या वस्तुस्थितीमुळे, ज्या ठिकाणी जास्तीत जास्त वायुवीजन होते, त्या ठिकाणी इंजिनचे गुळगुळीत ऑपरेशन सुधारले जाते. हे दुबळे मिश्रणांमध्ये विशेषतः लक्षात येते, विशेषत: निष्क्रिय स्थितीत.

अर्ध-स्लाइडिंग पृष्ठभाग डिस्चार्जसह एनजीके स्पार्क प्लगचे एक मनोरंजक वैशिष्ट्य. पारंपारिक मल्टी-इलेक्ट्रोड डिझाइनच्या तुलनेत येथे, मुख्य इलेक्ट्रोड पूर्णपणे इन्सुलेटरमध्ये समाविष्ट आहे.

हे इंजिन समृद्ध मिश्रणावर किंवा जीर्ण झालेल्या सिस्टममध्ये चालवण्याचा फायदा देते. कंडक्टरवर परिणामी कार्बन साठा व्यावहारिकपणे स्पार्क प्लगची प्रभावीता कमी करत नाही, ज्यामुळे ते गंभीर दूषिततेसह देखील कार्यक्षमता राखण्यास सक्षम होते.

नवीन प्लॅटिनम आणि इरिडियम स्पार्क प्लगएनजीके इग्निशन सिस्टम मुख्य इलेक्ट्रोडच्या लहान व्यासामुळे आणि कमीतकमी क्षरणामुळे स्पार्क निर्मितीची जास्तीत जास्त स्थिरता यासारख्या फायद्यांनी ओळखली जाते. अशा स्पार्क प्लगसह इंजिन सुसज्ज करणे आधुनिक गाड्याअसेंबली लाईनमधून येत आहे, त्यापैकी एक सर्वोत्तम कामगिरीत्यांचे उच्च संसाधन.

हे लक्षात घेणे मनोरंजक आहे की NGK विकासक सतत ग्लो प्लग सुधारण्यासाठी कार्य करत आहेत. अशा प्रकारे, त्यांनी तयार केलेले नवीन हायब्रिड स्पार्क प्लग, मुख्य सेंट्रल प्लॅटिनम इलेक्ट्रोड व्यतिरिक्त, अतिरिक्त साइड इलेक्ट्रोड आहे. नंतरचे दोन अतिरिक्त इलेक्ट्रोडसह एकत्रितपणे कार्य करते आणि प्लॅटिनमसह सोल्डर केले जाते. त्यांचे ऑपरेशन अर्ध-स्लाइडिंग पृष्ठभाग डिस्चार्जच्या तत्त्वावर आधारित आहे. स्पार्क प्लगवर कार्बन डिपॉझिट तयार होताच, अतिरिक्त इलेक्ट्रोड कार्य करण्यास सुरवात करतात. परिणामी, इंजिनची स्थिरता राखली जाते उच्चस्तरीय. त्याच वेळी, मुख्य स्पार्क प्लग गरम होतो आणि कार्बन पूर्णपणे जळून जातो.

बनावट स्पार्क प्लग कसे शोधायचे?

एनजीके स्पार्क प्लगच्या मोठ्या लोकप्रियतेची वाईट बाजू आहे उलट बाजू- मोठ्या संख्येने बनावट. रिअल आणि व्हर्च्युअल दोन्ही स्टोअरमध्ये नकली मोठ्या प्रमाणावर आहे. स्वाभाविकच, हे प्रतिष्ठेवर परिणाम करू शकत नाही मूळ उत्पादनेनिर्माता.

NGK स्पार्क प्लग, बनावट कसे शोधायचे.

म्हणून, खोट्या मतात पडू नये आणि बनावट खरेदी करू नये म्हणून, आपल्याला बनावट आणि मूळ वेगळे करणे शिकणे आवश्यक आहे. सर्व प्रथम, आपल्याला पॅकेजिंगकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. आणि पहिली गोष्ट जी तुमची नजर पकडू शकते ती म्हणजे “कुटिल” मुद्रण. प्रतिमेची गुणवत्ता आणि निर्मात्याकडून सर्व पॅकेजिंग तपशील नेहमीच सर्वोत्तम असतात, स्कॅमरच्या विपरीत.

मूळ NGK स्पार्क प्लग आणि बनावट.

उत्पादनाचे स्वरूप आणि डिझाइन स्वतःच कमी महत्वाचे नाही. अशा प्रकारे, एनजीके स्पार्क प्लगची संपर्क टीप स्पार्क प्लगच्या मुख्य भागासह एक तुकड्यासारखी दिसते. आपल्या सर्व ताकदीने ते उघडणे अशक्य आहे. चिन्हांकित शिलालेख वेगळे, स्पष्ट आणि एकसमान असणे आवश्यक आहे. मूळ स्पार्क प्लगवरील धागा, उच्च-सुस्पष्टता मशीनवर गुंडाळलेला, नेहमीच सरळ आणि गुळगुळीत दिसतो. जर त्यात खडबडीतपणा आणि कटरच्या कामाचे ट्रेस असतील तर हे स्पष्टपणे बनावट दर्शवते. कुटिल इलेक्ट्रोडची उपस्थिती किंवा मध्य अक्षापासून त्यांचे दृश्यमान विचलन हे दुसरे आहे एक स्पष्ट चिन्हबनावट

NGK स्पार्क प्लगचे फायदे आणि तोटे

NGK उत्पादने मुख्यतः द्वारे दर्शविले जातात सकारात्मक पुनरावलोकने. याशिवाय सर्वोच्च गुणवत्ताआणि अनुपालन आंतरराष्ट्रीय मानकेखालील फायद्यांमुळे हे शक्य झाले.