ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑइल हा एक आवश्यक घटक आहे अखंड ऑपरेशनगाडी. आणि सुझुकी ATF 3317 नक्की प्रदान करेल विश्वसनीय ऑपरेशनतुमचे ट्रान्समिशन.

प्रत्येक वाहन चालकाला त्याच्या वाहनाला काय आवश्यक आहे हे माहित असते नियमित बदलणेमोटर आणि प्रेषण द्रव. हे समजून घेणे देखील खूप महत्वाचे आहे की केवळ दर्जेदार उत्पादनांचा वापर आपल्या वाहनाच्या टिकाऊपणा आणि विश्वासार्हतेची हमी देईल. वेळेवर बदलणे फार महत्वाचे आहे. ते योग्यरित्या करणे देखील तितकेच महत्वाचे आहे. तथापि, या सूचीमध्ये आणखी एक अत्यंत महत्त्वाची गोष्ट जोडली जाऊ शकते: फक्त चांगले खरेदी करा आणि भरा मूळ उत्पादनसुझुकी ATF 3317.

कोणते तेल वापरावे असा प्रश्न अनेक चालकांना पडतो. खरे तर उत्तर खूप सोपे आहे. जर तुम्हाला तुमची कार आवडत असेल आणि ती तुमच्यासाठी फक्त वाहतुकीचे साधन नसेल तर तुम्ही फक्त निर्मात्याने शिफारस केलेले मूळ द्रव वापरावे.

ट्रान्समिशन तेले

सुझुकी कारसाठी सुझुकी एटीएफच्या काही बदलांची यादी आहे जी वापरण्यासाठी इष्टतम आहेत. जर आपण स्वयंचलित गिअरबॉक्सबद्दल बोलत आहोत, तर सर्वात जास्त योग्य पर्यायसुझुकी ATF 3317 तेल असेल.

अर्थात, आपण किंमत टॅग पाहिल्यास, बहुसंख्य स्वस्त लोकांच्या बाजूने निवड करू इच्छितात सार्वत्रिक द्रव, सुझुकी एटीएफ नाही. पण हा दृष्टिकोन चुकीचा आहे. शिवाय, जर तुम्ही तुमची कार दीर्घकाळ चालवण्याची अपेक्षा केली तर काही अर्थ नाही. मूळ सुझुकीएटीएफ विशेषतः विशिष्ट प्रकारच्या प्रसारणासाठी विकसित केले जातात. कार उत्पादक सर्व देतो आवश्यक माहितीउत्पादनाच्या रचनेनुसार. त्यामुळे जेनेरिक पर्याय आणि स्वस्त पर्याय कितीही चांगले असले तरी ते कधीही एक किंवा दुसऱ्याला हरवणार नाहीत. मूळ तेलसुझुकी एटीएफ. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की आम्ही बोलत आहोत एक विशिष्ट मॉडेलऑटो

आपण स्वस्त द्रव वापरल्यास आणि त्यावर बचत करण्याचा प्रयत्न केल्यास, हा दृष्टिकोन लवकरच किंवा नंतर स्वतःला जाणवेल: वाढलेला पोशाखइंजिन, गिअरबॉक्सच्या ऑपरेशनमध्ये बिघाड, दुरुस्तीसाठी मोठा खर्च इ. या पेट्रोलियम उत्पादनाने निर्मात्याच्या गरजा पूर्ण केल्या पाहिजेत.

सुझुकीसाठी सर्वोत्तम पर्याय ATF 3317 होईल. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी या पेट्रोलियम उत्पादनामध्ये या ब्रँडच्या कारच्या यशस्वी ऑपरेशनसाठी आवश्यक असलेले सर्व गुण आहेत. ट्रान्समिशन फ्लुइडसाठी, रचना निर्णायक भूमिका बजावते. या मॉडेल्सच्या ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी सुझुकीच्या मालकीच्या पेट्रोलियम उत्पादनाची एक आदर्श रचना आहे. निर्मात्याने सर्व आवश्यक घटक अशा प्रकारे जोडले आहेत की स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या अल्पकालीन पोशाखांचा धोका कमी केला जातो. तसेच ATF 3317 ला खूप चांगला प्रतिकार आहे उच्च तापमान, म्हणून ऑपरेशन वेगवेगळ्या थर्मल मर्यादेत केले जाऊ शकते.

सुझुकी कारसाठी एटीपी तेल 3317 ही योग्य निवड आहे. म्हणून, ट्रान्समिशन फ्लुइड बदलताना, या कारच्या मालकांना मूळ वापरण्याची जोरदार शिफारस केली जाते. जपानी एटीएफ 3317. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की एक देखील नाही योग्य बदली ATF 3317. जर चांगले असेल तर पर्यायी पर्याय, मग डीलर तुम्हाला त्याबद्दल नक्कीच सांगेल.

सुझुकी मोटर तेले

इंजिन द्रवपदार्थ बदलणे कमी महत्वाचे आणि आवश्यक नाही दीर्घकालीन ऑपरेशनप्रक्रिया

येथे परिस्थिती पूर्णपणे समान आहे: वापरणे मूळ द्रवहमी आहे दर्जेदार कामयुनिट सुझुकी उत्पादक ग्राहकांना भरपूर सुविधा पुरवतो विस्तृत निवडा मोटर तेले: सुझुकी 0w20, 0w30. निवड व्यक्तीवर कोणते युनिट स्थापित केले आहे यावर अवलंबून असते वाहन. इंजिन श्रेणी पासून या निर्मात्याचेखूप विस्तृत आहे, आपल्याला निर्मात्याच्या सूचनांमध्ये कोणते द्रव वापरायचे याबद्दल सर्वात अचूक माहिती मिळेल.

सर्वात लोकप्रिय 5w30 मोटर तेल आहे. तथापि, हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की आपण सार्वजनिक मतांचे अनुसरण करू नये आणि सध्या लोकप्रिय असलेल्या गोष्टींचा वापर करू नये. आपण केवळ निर्मात्याने शिफारस केलेले द्रव वापरावे - हे खूप महत्वाचे आहे. सुझुकी तेलअसणे आवश्यक आहे योग्य रचनाआणि गुणधर्म, आणि याबद्दल सर्वात अचूक माहिती केवळ निर्मात्याद्वारे प्रदान केली जाऊ शकते. सहमत आहे, इंजिन विकसित करणाऱ्या अभियंत्याला कोणते पेट्रोलियम उत्पादन इष्टतम असेल हे कोणापेक्षाही चांगले माहीत आहे.

जरी आपण उच्च-गुणवत्तेचा पर्याय वापरण्याचे ठरवले तरीही, तज्ञाचा सल्ला घ्या. उदाहरणार्थ, एक मत आहे की मुळे कमी दर्जाचाघरगुती गॅसोलीन आणि त्यात उच्च पातळीचे सल्फर वापरतात मोटर द्रवपदार्थ Suzuki 0w20, 0w30, 0w40 निर्मात्याच्या अपेक्षेपेक्षा कमी कार्यक्षम आहे. या प्रकरणात, एखाद्या तज्ञाशी सल्लामसलत केल्यानंतर, आपण सुझुकी 0w20 साठी उच्च-गुणवत्तेचा पर्याय वापरण्याचा प्रयत्न करू शकता, उदाहरणार्थ, सुझुकी मोटर तेल 5w30.

केवळ उच्च-गुणवत्तेचे मूळ सुझुकी ATF 3317 उत्पादन वापरा - यामुळे तुमच्या इंजिनचे आयुष्य लक्षणीय वाढेल. सुझुकी एटीएफच्या बाबतीत हे विशेषतः खरे आहे. उत्तम निवड ATF 3317 होईल. मोटर ऑइल उत्पादनांच्या ओळीसाठी, ब्रँडेड 0w20, 0w30, 0w40 वापरण्याची देखील शिफारस केली जाते. आपण पर्यायांकडे वळल्यास, उदाहरणार्थ, 5w30 मोटर तेल, तर आपण निश्चितपणे एखाद्या तज्ञाशी सल्लामसलत केली पाहिजे आणि त्यानंतरच निर्णय घ्या. काहीवेळा, तेलावर दोन वेळा बचत करून, आपण दुरुस्तीवर लक्षणीय अधिक पैसे खर्च करू शकता.

उत्तर: सुझुकी ATF 3317 = Destron III?

म्हणून मला हा प्रश्न पडला आहे, आणि पातळी देखील दर्शवत नाही - मी उद्या ते शोधून काढेन, परंतु सध्या ते WagonR+ Part.Nr. साठी सेवा पुस्तिकामध्ये काय लिहितात ते येथे आहे.: 99011-83E21-18F May2000 HUNGARY
साठी द्रव स्वयंचलित प्रेषण
तेल वैशिष्ट्ये
स्वयंचलित प्रेषण तेल प्रकार DEXRON-III वापरा.
तेलाची पातळी तपासत आहे
लक्ष द्या!
अत्याधिक कमी किंवा ट्रान्समिशन ऑपरेट करणे उच्चस्तरीयद्रव त्याच्या अपयशास कारणीभूत ठरू शकतो.
सामान्य हवेच्या तपमानावर स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेलाची पातळी तपासा.

तेल गरम करण्यासाठी, आपल्याला कार चालवावी लागेल किंवा इंजिन गरम करावे लागेल आदर्श गतीसामान्य तापमानापर्यंत आणि नंतर 10 मिनिटे कार चालवा.
टीप:
बराच वेळ वाहन चालवल्यानंतर लगेच तेलाची पातळी तपासू नका. उच्च गतीकिंवा शहराच्या रहदारीच्या परिस्थितीत गरम हवामानात. तेल थंड होण्याची प्रतीक्षा करा (अंदाजे 30 मिनिटे), अन्यथा तेल पातळीचे वाचन चुकीचे असेल.
द्रव पातळी तपासण्यासाठी:
1) कार आडव्या पृष्ठभागावर ठेवा.
२) घट्ट करा पार्किंग ब्रेक, नंतर इंजिन सुरू करा. "पी" पार्किंग स्थितीत गियर शिफ्ट लीव्हरसह, द्रव पातळी मोजताना इंजिनला दोन मिनिटे निष्क्रिय होऊ द्या;
३) तुमचा पाय ब्रेक पेडलवर ठेवा आणि शिफ्ट लीव्हर प्रत्येक पोझिशनवर हलवा, प्रत्येक पोझिशनमध्ये अंदाजे तीन सेकंद थांबा. नंतर लीव्हर "पी" स्थितीत परत करा.
4) शोध सुलभ करण्यासाठी, डिपस्टिक हँडल स्वयंचलित प्रेषणगियर लाल रंगवलेला आहे काढा तेल डिपस्टिक. ते स्वच्छ पुसून टाका आणि जितके दूर जाईल तितके परत घाला. नंतर डिपस्टिक पुन्हा काढा.

5) डिपस्टिकच्या छिद्रातून निर्दिष्ट प्रकारचे तेल ओतून आवश्यक स्तरावर गिअरबॉक्स भरा.
_लक्ष द्या!_
तेलाची पातळी तपासल्यानंतर किंवा तेल जोडल्यानंतर, डिपस्टिक जागी घट्टपणे घालण्याची खात्री करा.
तेल बदलणे
तुम्ही तुमच्या SUZUKI डीलरवर तुमचे ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑइल बदलून घ्यावे अशी शिफारस केली जाते कारण त्यासाठी विशेष तंत्रे, साहित्य आणि साधने आवश्यक असतात.
(1) सामान्य पातळी
(२) कमी पातळी
(3) उबदार
(4) थंड

इंग्लिश मॅन्युलमधून आणखी काय ते येथे आहे

ऑटोमॅटिक ट्रान्सॅक्सल (M13 इंजिन) 7B1-S
तपशील
हेम तपशील
टॉर्क प्रकार 3-घटक, 1-चरण, 2-फेज प्रकार (टीसीसी (लॉक-अप) यंत्रणेसह)
कनवर्टर स्टॉल टॉर्क प्रमाण 1.9-2.1
ऑइल पंप लाइप अंतर्गत अंतर्भूत गियर प्रकार तेल पंप (चंद्रकोर नसलेला प्रकार)
ड्राइव्ह सिस्टम इंजिन चालविले
फॉरवर्ड 4-स्टेप टाइप करा. रिव्हर्स 1-स्टेप प्लॅनेटरी गियर प्रकार
"पी" श्रेणी गियर तटस्थ, आउटपुट शाफ्ट निश्चित, इंजिन सुरू
"R" श्रेणी उलट
न्यूट्रल, इंजिन स्टार्टमध्ये "एन" लेंज गियर
"D" श्रेणी फॉरवर्ड 1ला "2रा" -t 3रा ^- 4था (OD)
(CVD चालू) स्वयंचलित गियर बदल
शिफ्ट पोझिशन "D" रेंज फॉरवर्ड 1st ^- 2रा 3रा - 4fh
(CVD बंद) स्वयंचलित गियर बदल
"2" श्रेणी फॉरवर्ड 1ली<- 2nd «- 3rd automatic gear change
"L" श्रेणी फॉरवर्ड 1ली - 2री *- 3री कपात, आणि 1ली निश्चित केली
गियर गियर
1 ला बदला 2.675 दातांची संख्या फ्रंट सन गियर: 24
डिव्हाइस 2रा 1.568 रिअर सन गियर: 30
गियर प्रमाण 3रा 1.0-0 लांब ग्रह पिनियन: 20
4था (ओव्हरड्राइव्ह गियर) 0.697 शॉर्ट प्लॅनेट पिनियन: 19 रिंग गियर: 69
उलटा (रिव्हर्स गीअरी 2.300
ओले प्रकार एकाधिक-डिस्क क्लच... 3 संच
नियंत्रण घटक ओले प्रकार एकाधिक-डिस्क ब्रेक... 3 संच
वन वे डच...2 सेट
कपात गियर प्रमाण 1.019
फायनल गियर रिडक्शन रेशो 4.277
स्नेहन स्नेहन प्रणाली तेल पन्प द्वारे फीड प्रणाली सक्ती
कूलिंग कोलिंग सिस्टम रेडिएटर सहाय्यक कूलिंग (वॉटर-कूल्ड)
DEXRON"-lll वापरलेला द्रव

Suzuki ATF 3317 हे एक गियर ऑइल आहे जे विशेषतः त्याच ब्रँडच्या कारसाठी डिझाइन केलेले आहे. मशीन मॅन्युअल सूचित करतात की फक्त हे द्रव त्यांच्यासाठी योग्य आहे. परंतु त्याची किंमत अनेक ड्रायव्हर्सना इतर ब्रँडच्या उत्पादनांमध्ये ॲनालॉग्स शोधण्यास भाग पाडते.

जर मशीन वॉरंटी अंतर्गत असेल तर तुम्ही निर्मात्याच्या आवश्यकतेच्या विरुद्ध इतर संयुगे वापरू नये. यामुळे डीलर त्याच्या जबाबदाऱ्या रद्द करू शकतो.

तेल महाग आहे, परंतु त्याचे अनेक फायदे आहेत:

मूळ रचनेसाठी पर्याय

प्रत्येक स्नेहक एक analogue सह आढळू शकते. कंपन्यांची किंमत धोरणे आणि अनेक आर्थिक घटकांमुळे, ते किमतीत लक्षणीय भिन्न असू शकतात.

ऑटोमेकरच्या ब्रँड अंतर्गत उत्पादित तेल त्याद्वारे तयार केले जात नाही.चिंता उत्पादकांकडून संयुगे ऑर्डर करतात आणि फक्त त्यांच्या कंटेनरमध्ये ओततात. हे विपणन उद्देशांसाठी आणि ड्रायव्हर्सना उत्पादने शोधणे सोपे करण्यासाठी केले जाते. वैशिष्ट्ये आणि सहनशीलता समजून घेण्याची आवश्यकता नाही - फक्त निर्दिष्ट रचना मॉडेल खरेदी करा.

ATF 3317 साठी बेस ऑइलची निर्माता Idemitsu Kosan Global आहे. जपानी कंपनी देशांतर्गत बाजारपेठेतील दुसरी सर्वात मोठी उत्पादक आणि जागतिक नेत्यांपैकी एक आहे.

या उत्पादनाचे पर्याय टोयोटा टी-४, मोबिल ३३०९ आहेत. ही केवळ समान वैशिष्ट्ये असलेली संयुगे नाहीत. हे समान वंगण आहे, वेगवेगळ्या नावांसह कंटेनरमध्ये ओतले जाते. समान गुणधर्मांसह ॲनालॉग देखील आहेत:

• Liqui Moly Top Tec ATF 1200;
• लिक्वी मोली एटीएफ युनिव्हर्सल;
• अमाली युनिव्हर्सल सिंथेटिक एटीएफ;
• मोतुल मल्टी एटीएफ;
• कॅस्ट्रॉल एटीएफ मल्टीव्हेइकल.

कार ही किंवा ती रचना कशी समजेल हे सांगणे अशक्य आहे. हे केवळ त्याच्या मॉडेलवरच नाही तर ऑपरेटिंग परिस्थिती आणि वैयक्तिक ड्रायव्हरच्या सवयींवर देखील अवलंबून असते. काही पदार्थ कठीण ऑपरेटिंग परिस्थितीत चांगले कार्य करतात, इतर शून्य उप-शून्य हवेच्या तापमानात फायदे देतात आणि इतर भाग अधिक चांगले स्वच्छ करतात.

वैशिष्ट्ये

रचनासाठी एनालॉग शोधताना, आपण त्याच्या पॅरामीटर्सवर अवलंबून राहू शकता. कदाचित तुम्ही "तुमचे" उत्पादन निवडण्यास सक्षम असाल जे किंमत आणि गुणवत्तेला अनुरूप असेल. परंतु आपण जास्त बचत करण्याचा प्रयत्न करू नये. प्रत्येक 150-170 हजार किलोमीटरवर रचना बदलली जाते. या वेळी, ते घट्ट पकडणे, जास्त गरम होणे आणि दूषित होण्यापासून विश्वासार्हपणे संरक्षित करणे आवश्यक आहे. खराब गुणवत्तेचा द्रव भाग जाम करेल; या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी मोठ्या हस्तक्षेपाची आवश्यकता असेल.