स्मार्ट ब्रँडचा जन्म 1997 मध्ये झाला होता आणि त्यानंतर त्याला मायक्रो कॉम्पॅक्ट कार म्हटले जाते. चालू हा क्षणया लघु कार मर्सिडीज-बेंझ कार्स ग्रुपच्या आहेत. आणि 2012 मध्ये, ब्रँडने पदार्पण केले रशियन बाजार. केवळ 1998 मध्ये उत्पादन मॉडेल्सचे स्वरूप असूनही, या छोट्या कारचा डेमलर क्रिस्लर चिंतेत इतिहास आहे. पहिल्या मूलभूतपणे नवीन लहान कारचे डिझाइन 1972 मध्ये सुरू झाले. अनेक वर्षांच्या कालावधीत, मूळ डिझाइन विकसित केले गेले आणि आधीच 1995 मध्ये पहिला नमुना लोकांसमोर सादर केला गेला. तसे, स्मार्ट हे नाव स्वॅच मर्सिडीज आर्टचे संक्षेप आहे. सुरुवातीच्या टप्प्यावर, स्वॅच कंपनीने कारच्या निर्मितीमध्ये भाग घेतला आणि सर्वसाधारणपणे, वॉच ब्रँड लोकप्रिय करण्यासाठी लघु कारची कल्पना केली गेली. बरं, आज आपण कॉम्पॅक्ट कारच्या नवीनतम आवृत्तींपैकी एकाबद्दल बोलू - स्मार्ट फोर्टो ब्रेबस.

स्मार्ट ब्राबसचे स्वरूप

जेव्हा तुम्ही या कारमध्ये चढता तेव्हा तुम्हाला अशी कल्पना येते की ही कार नाही, तर कॅबसह मोपेड आहे आणि ब्रेबस बॉडी किट देखील आहे. कारचे पहिले इंप्रेशन त्याच्या छायाचित्रांसारखेच आहेत: "तुम्ही असे काहीतरी कसे चालवू शकता?!" लहान, कमी, गहाळ हुड आणि जवळजवळ समान ट्रंकसह; सर्वसाधारणपणे, तुम्ही त्याकडे कसे पाहता, स्मार्ट ब्रेबस इतर प्रत्येकासारखा नाही. परंतु प्रथम इंप्रेशन अनेकदा फसवणूक करणारे असतात - आणि तसे या प्रकरणात आहे.

बाह्य आणि अंतर्गत

स्मार्ट ब्राबस अर्थातच खूप मजेदार दिसते. असे वाटते की कारचा नुकताच अपघात झाला आणि हुड आणि ट्रंकचा चुराडा झाला. प्रत्यक्षात हे अर्थातच तसे नाही. स्मार्टचा हुड खरंच लहान आहे, पण तो अजूनही अस्तित्वात आहे. साठी कंटेनर आहेत विविध द्रव, उदाहरणार्थ, काच साफ करण्यासाठी. हुड सहजपणे उघडतो, परंतु सामान्यपणे नाही. तुम्हाला लोखंडी जाळीवरील दोन लॅचेस हुडच्या खाली हलवाव्या लागतील आणि नंतर प्लास्टिकचे कव्हर काढा. संपूर्ण स्मार्ट डिझाइन अशा प्रकारे बनवले आहे की भाग सहजपणे बदलता येतील. जर तुम्ही साध्या हूडला कंटाळले असाल, तर तुम्ही ते त्वरीत काढून टाकू शकता आणि दुसरे स्थापित करू शकता, काही हरकत नाही.

स्मार्ट ब्राबस कार हुड

तसे, "असामान्य" हा एक महत्त्वाचा शब्द आहे जो या कारसह काम करताना प्रत्येक वेळी येतो. खरे सांगायचे तर, स्मार्ट ब्रेबसमधील नवकल्पनांची सवय होण्यापेक्षा पूर्वीच्या कारमध्ये गोष्टी कशा केल्या जात होत्या हे विसरणे सोपे आहे. स्वत: साठी न्यायाधीश: येथे इंजिन ट्रंकमध्ये आहे. बरं, का नाही? खरंच, आम्ही ट्रंक उघडतो, संरक्षक स्क्रू काढतो, पॅनेल उचलतो आणि ते येथे आहे - कारचे हृदय.

स्मार्ट Brabus च्या ट्रंक मध्ये मोटर

ट्रंकमध्ये खूप जागा नाही, परंतु दोन बॅकपॅक किंवा स्पोर्ट्स बॅग बसवण्यासाठी ते पुरेसे आहे. मुळात, स्मार्ट कार डिझाइन केलेले नसल्यामुळे लांब ट्रिप, नंतर मोठे खोडयेथे आवश्यक नाही. अर्थात, हे थोडे निराशाजनक आहे की आपण त्यात अतिरिक्त गोष्टी dacha मध्ये घेऊ शकत नाही, परंतु आठवड्याच्या शेवटी अन्नाच्या अनेक पिशव्या वितरित करणे सोपे आहे. विविध लहान वस्तूंसाठी ट्रंकमध्ये एक विशेष बॉक्स आहे. उदाहरणार्थ, आपण त्यात साधने आणि प्रथमोपचार किट ठेवू शकता, परंतु अग्निशामक यंत्र यापुढे येथे बसणार नाही. तसे, ट्रंक देखील सामान्यपणे उघडत नाही. प्रथम, वरची विंडो उभी केली जाते (येथे पद्धत काहीसे प्यूजिओट 106 मधील ट्रंकची आठवण करून देते), आणि नंतर खालचा भाग उघडला जाऊ शकतो.

स्मार्ट ब्राबसच्या ट्रंकमधील लहान वस्तूंसाठी बॉक्स

स्मार्ट ब्राबस ट्रंक

स्मार्ट अधिक दिसते महिलेची कार, परंतु याचा अर्थ असा नाही की तो एक आहे. नाही, जर माणसाची उंची परवानगी देत ​​असेल तर तो या कारच्या चाकाच्या मागे मुक्तपणे बसू शकतो. शिवाय, मी फक्त एकदाच एका महिलेला स्मार्ट ड्रायव्हिंग करताना पाहिले आणि इतर सर्व प्रकरणांमध्ये ड्रायव्हरच्या सीटवर पुरुष होते. पण माझी उंची सुमारे 190 असल्याने माझ्यासाठी ते पूर्णपणे आरामदायक नव्हते. सीट मागे हलवता येत नाही या वस्तुस्थितीमुळे (तुमच्या मागे आधीच एक ट्रंक आणि रस्ता असल्याने), असे दिसून आले की तुम्ही स्टीयरिंग व्हीलच्या अगदी जवळ बसला आहात आणि हे विशेषतः आरामदायक नाही. तथापि, ही वैयक्तिक सोयीची आणि सवयीची बाब आहे, मुख्य गोष्ट म्हणजे आपल्याला कार आवडते;

स्मार्ट ब्राबसचे बाजूचे दृश्य

जेव्हा तुम्ही बाहेरून कारकडे पाहता तेव्हा तुम्हाला असा समज होतो की हा लहान माणूस यार्डपेक्षा पुढे जाणार नाही, परंतु जेव्हा तुम्ही चाकाच्या मागे जाता आणि गॅस पेडल दाबता तेव्हा सर्वकाही बदलते. तथापि, याबद्दल अधिक थोड्या वेळाने. आम्हाला चाचणीसाठी पांढरी आवृत्ती मिळाली आहे, परंतु स्मार्ट कोणत्याही रंगात येत नाही. आणि चांदी, आणि पिवळे, आणि लाल, आणि विविध इन्सर्टसह, सर्वसाधारणपणे, प्रत्येक चव आणि रंगासाठी, जसे ते म्हणतात. कारच्या रेषा गुळगुळीत आहेत, परंतु बाहेरील बाजूस फ्रिल्स नाहीत. सर्व काही शक्य तितके कठोर आणि अगदी तपस्वी आहे. प्लॅस्टिकच्या दरवाजाचे हँडल, मानक गोल टेललाइट्स. जर त्याच्या आकारासाठी नसेल तर, स्मार्ट ब्रेबस कोणत्याही एंट्री-क्लास जपानी किंवा कोरियन परदेशी कारसह गोंधळात टाकले जाऊ शकते.

डोर हँडल स्मार्ट ब्राबस

तथापि, या ब्रँडच्या कारची कॉर्पोरेट शैली आधीच पाहिली जाऊ शकते. यामध्ये दरवाजाची चौकट, रेडिएटर लोखंडी जाळीचा समावेश आहे आणि हेडलाइट्सद्वारे तुम्ही आधीच सांगू शकता की तुमच्या समोर कोणत्या प्रकारची कार आहे.

स्मार्ट ब्राबसचे समोरचे दृश्य

कारचा आकार लहान असूनही, त्याचे दरवाजे मोठे आहेत आणि कदाचित इतर कारच्या तुलनेत थोडेसे लहान आहेत. ते स्मार्टची जवळजवळ संपूर्ण बाजू व्यापतात, परंतु हे अजिबात व्यत्यय आणत नाही आणि पार्किंग करताना, कोणत्याही परिस्थितीत, आपल्याकडे अगदी लहान दरवाजा उघडण्यासाठी भरपूर जागा शिल्लक असेल.

Smat Brabus कार दरवाजे

या कारसह पार्किंग अर्थातच केकचा तुकडा आहे. तुम्ही एकतर समांतर, किंवा लंब किंवा अगदी तिरपे उभे राहू शकता, कोणत्याही परिस्थितीत स्मार्ट फक्त अर्धाच व्यापेल पार्किंगची जागा. तसे, हे खूप सोयीचे आहे जर कुटुंबात अशा दोन कार असतील तर तुम्ही फक्त एका पार्किंगसाठी पैसे देऊ शकता. बरं, किंवा बाळाला बाल्कनीत घरी ठेवा जेणेकरून ते हिवाळ्यात गोठणार नाही.

स्मार्ट Brabus वर पार्किंग

नावावरून या कारमध्ये किती लोक बसू शकतात हे तुम्ही ठरवू शकता, कारण या मॉडेलचे पूर्ण नाव Smart ForTwo Brabus आहे. ब्रँडमध्ये चार लोकांसाठी मॉडेल देखील आहेत, परंतु त्यांच्याबद्दल आणखी एक वेळ. तर, दोन लोक, प्रत्यक्षात, एक ड्रायव्हर आणि एक प्रवासी. तिसरा खोडात बसणार नाही, तुम्ही कितीही प्रयत्न केला तरीही, तुम्ही खोड उघडी ठेवल्याशिवाय. लोकांच्या सोयीसाठी, खुर्च्या लवचिक पार्श्व समर्थनासह बनविल्या जातात, परंतु त्या उंचीमध्ये समायोजित करण्यायोग्य नसतात, आपण केवळ अनुदैर्ध्य स्थिती समायोजित करू शकता. केबिनमध्ये बऱ्याच असामान्य किंवा त्याऐवजी असामान्य गोष्टी देखील आहेत. एनालॉग टॅकोमीटर आणि घड्याळ किती आहे एकसमान शैलीआणि कारच्या पुढील पॅनेलच्या मध्यभागी स्थित आहे.

स्मार्ट ब्रेबसमध्ये टॅकोमीटर आणि घड्याळ

या उपकरणांच्या थेट खाली एकल-झोन हवामान नियंत्रण आहे. येथे, सर्वसाधारणपणे, सर्व काही इतर कार प्रमाणेच आहे. आम्ही इच्छित तापमान, शक्ती, हवा कोठे वाहावी आणि आनंद घ्यावा ते सेट करतो. थंड हंगामात, कार सुरू झाल्यानंतर काही मिनिटांतच उबदार प्रवाह वाहू लागतो, परंतु या प्रकरणात गरम आसने दिवस वाचवतात, सुदैवाने ब्रेबसकडे असतात.

स्मार्ट ब्रेबसमध्ये हवामान नियंत्रण

येथे स्टीयरिंग व्हील मानक आहे, जरी नेहमीपेक्षा थोडे पातळ आहे. स्टीयरिंग व्हीलवरच क्रूझ कंट्रोल बटणे आहेत, परंतु स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली अशी नियंत्रणे आहेत जी अनेकदा प्रवासी कारमध्ये आढळत नाहीत. हे गियर कंट्रोल पॅडल्स आहेत. स्मार्ट ब्रेबसमध्ये रोबोटिक गिअरबॉक्स असूनही, विकसकांनी कदाचित ड्रायव्हर्सचे लाड करण्याचे ठरवले आहे आणि ते फॉर्म्युला 1 कार चालवत आहेत असे त्यांना वाटू शकते. तथापि, चांगली बातमी अशी आहे की हे लीव्हर कोणत्याही प्रकारे व्यत्यय आणत नाहीत आणि, जर तुम्ही बॉक्स मॅन्युअल मोडवर स्विच करणार नसाल, तर त्यांना कोणतीही अस्वस्थता होणार नाही.

स्मार्ट Brabus मध्ये स्टीयरिंग व्हील

चाकाच्या मागे एक स्पीडोमीटर आहे आणि छोटा पडदा, जे विविध सांख्यिकीय माहिती, तसेच वेळ, तापमान आणि टाकीमधील गॅसोलीनचे प्रमाण प्रदर्शित करते. याच्या बाजूने डॅशबोर्डविविध त्रुटी आणि सूचनांचे निर्देशक तसेच वळण सिग्नल स्थित आहेत.

स्मार्ट Brabus मध्ये डॅशबोर्ड

पासून मनोरंजक वैशिष्ट्येमला ब्रॅबसच्या आतील बाजूचे पॅनोरामिक छप्पर देखील लक्षात घ्यायचे आहे. अर्थात, येथे कोणतीही हॅच नाही, आणि पडदा स्वयंचलितपणे उघडणे देखील नाही, परंतु काचेच्या छताची उपस्थिती आधीच छान आहे.

स्मार्ट ब्रेबसमध्ये पॅनोरामिक छत

सर्वसाधारणपणे, कारचे आतील भाग अगदी सोपे आहे, परंतु तरतरीत आहे. बऱ्याच घटकांमध्ये क्रोम फिनिश असते, परंतु जर आतील भाग लेदर असेल तर ते अधिक चांगले दिसेल. फॅब्रिक आवृत्तीमध्ये, कार आतून चांगल्या मध्यमवर्गीय सेडानसारखी दिसते, चांगली आणि वाईट नाही.

स्टीयरिंग व्हीलवर स्मार्ट लोगो

चेसिस आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये

या बाळाची मोटर काहीतरी असामान्य आहे. असे दिसते की, अर्ध्या सामान्य सेडान (सुमारे 800 किलो) वजनाच्या कारमध्ये 102 अश्वशक्ती का असेल? परंतु आपण चाकाच्या मागे बसताच आणि गॅस पेडल दाबताच, आपल्याला लगेच समजते की आपल्याला नेमके हेच हवे आहे. 1.0 लिटर इंजिन आणि कमी वजनामुळे कार 200-अश्वशक्तीच्या सेडानप्रमाणे वेगवान होते. पण भावना अर्थातच भयानक आहे. इथेच “मोटारसह स्टूल” हा वाक्प्रचार उपयोगी पडतो, पण चांगल्या प्रकारे. स्मार्ट ब्रेबस रस्त्यावर वेड्यासारखा धावतो, इतर ड्रायव्हर्स आश्चर्याने त्याची काळजी घेतात. आता हे स्पष्ट झाले आहे की कारमध्ये गीअर्स बदलण्यासाठी "पाकळ्या" का आहेत. आपण इच्छित असल्यास, आपण खरोखर फेरारी ड्रायव्हरसारखे वाटू शकता.

पण हे इंजिन खूप इंधन वापरते. शहराभोवती सरासरी वापरमाझ्यासाठी ते 8-9 लिटर प्रति 100 किलोमीटर, महामार्गावर 6-7 लिटर होते. मूलभूतपणे, हे एक सूचक आहे लहान सेडान, परंतु स्मार्ट आकार आणि वजन दोन्हीमध्ये खूपच लहान आहे. आणि आपल्याला हे इंजिन फक्त 98-ग्रेड गॅसोलीनने भरण्याची आवश्यकता आहे, म्हणून जरी ब्रेबस ही छोटी कार असली तरी, त्यासाठी कमी पैशांची आवश्यकता नाही. पूर्ण आकाराची कार. येथे टाकी केवळ 33 लिटरसाठी डिझाइन केलेली आहे हे लक्षात घेता, आपण इंधन न भरता बराच काळ ब्रॅबस चालवू शकणार नाही, तथापि, शहराच्या कारसाठी हे इतके महत्त्वाचे नाही.

स्मार्ट ब्रेबसमध्ये गिअरबॉक्स लीव्हर

येथे सहलीची छाप केवळ गिअरबॉक्सने खराब केली आहे. जर तुम्ही यापूर्वी रोबोटिक बॉक्स चालवले असतील, तर तुम्हाला त्यांच्याबद्दल माहित असलेली प्रत्येक गोष्ट विसरा. येथे एक 5-स्पीड रोबोट आहे जो अतिशय विचित्रपणे काम करतो. मध्ये त्वरीत वेग वाढवा स्वयंचलित मोडहे त्यावर कार्य करणार नाही; स्विच करताना ते सतत वळवळत राहते आणि त्यानुसार, भौतिकशास्त्राच्या सर्व नियमांनुसार आपण स्टीयरिंग व्हीलकडे वेगाने झुकता. मॅन्युअल मोडमध्ये परिस्थिती फारशी चांगली नाही. सर्वसाधारणपणे, येथे एकमात्र उपाय म्हणजे त्याची सवय करणे. सर्वसाधारणपणे, जर तुम्ही दुसऱ्या कारमधून स्मार्टवर स्विच केले असेल तर तुम्हाला इथल्या प्रत्येक गोष्टीची सवय करावी लागेल. बॉक्स, कठोर पेडलगॅस, एक असामान्य हुड, एक मागील इंजिन - असामान्य साठी तयार रहा.

येथे इग्निशन स्विच गीअरशिफ्ट लीव्हरजवळ स्थित आहे, त्यामुळे कारमध्ये चढताना तुम्ही कारमध्ये की दाबू नये. सुकाणू स्तंभ, तेथे कोणतेही छिद्र नाही. येथे की सर्वात सामान्य आहे, अगदी फोल्डिंग देखील नाही. तुम्हाला गीअर लीव्हरची देखील सवय करावी लागेल. येथे पार्किंग मोड नाही, म्हणून कार पार्कमध्ये ठेवण्यासाठी, तुम्हाला तटस्थ गती आणि चांगली जुनी वापरण्याची आवश्यकता आहे हँड ब्रेक. पुढे जाण्यासाठी, फक्त निवडकर्त्याला ड्राइव्ह स्थानावर हलवा, परंतु येथेही ते इतके सोपे नाही. प्रथम, बॉक्सचे मॅन्युअल नियंत्रण सक्रिय केले जाईल, त्यामुळे घाई करू नका आणि रस्त्यावरून बाहेर पडू नका. चालू करण्यासाठी स्वयंचलित स्विचिंगगीअर्स, तुम्हाला गीअरशिफ्ट लीव्हरच्या बाजूला असलेले बटण दाबावे लागेल. जसे आपण पाहू शकता, येथे सर्व काही सोपे नाही, परंतु आपल्याला याची सवय होऊ शकते.

तुम्हाला आणखी एक गोष्ट समायोजित करावी लागेल ती म्हणजे रीअर-व्हील ड्राइव्ह. ही कार सहजपणे वाहून जाते, तथापि, ती स्किडमधून बाहेर काढणे तितकेच सोपे आहे. तथापि, मी तरीही त्यावर अचानक उतरण्याची शिफारस करणार नाही, विशेषत: जेव्हा रस्त्यावर बर्फ असतो, कारण अशा वस्तुमान आणि आकाराने, आपण रोल करू शकता. तथापि, ब्रेबसची हाताळणी आणि कुशलता चांगली आहे. रस्त्यावर कार आत्मविश्वासाने वागते आणि तिच्या मोठ्या भावांपेक्षा वाईट वळण घेत नाही. जेव्हा तुम्ही या सूक्ष्म प्राण्याच्या चाकाच्या मागे बसता तेव्हा तुम्हाला फक्त अस्वस्थता जाणवते ती म्हणजे प्रत्येकजण तुम्हाला कापून टाकू इच्छितो. परंतु पुढे लांब हुड नसल्यामुळे आणि इतर ड्रायव्हर हे समजून घेतात आणि नेहमीप्रमाणे लेन बदलतात या वस्तुस्थितीमुळे ही दिशाभूल करणारी छाप आहे. परंतु सुरुवातीला हे सतत लक्षात ठेवण्यास भाग पाडणे खूप कठीण आहे.

स्मार्ट Brabus मध्ये रेडिओ

आता स्मार्ट ब्रेबसमध्ये इलेक्ट्रॉनिक स्टफिंग काय आहे ते पाहूया. एक मल्टीमीडिया सिस्टम आणि 8 स्पीकर आहेत, जे त्यांचे कार्य उत्तम प्रकारे करतात. डिव्हाइसमध्ये टच स्क्रीन आहे, परंतु, दुर्दैवाने, ते प्रतिरोधक आहे आणि प्रदर्शनाची गुणवत्ता स्वतःच खूप जास्त नाही. स्क्रीनच्या डावीकडे मेनू, नेव्हिगेशन आणि व्हॉल्यूम कंट्रोलमध्ये द्रुत प्रवेशासाठी बटणे आहेत. या उपकरणाद्वारे तुम्ही तुमच्या फोनवरून रेडिओ ऐकू शकता, सीडी प्ले करू शकता आणि ऑडिओ रेकॉर्डिंग देखील प्ले करू शकता.

मर्सिडीजच्या शक्तिशाली आवृत्त्यांमध्ये एएमजी लोगो आहे, परंतु स्मार्ट कारची कथा वेगळी आहे: अगदी सुरुवातीपासून, या बाळांमध्ये बदल केले जात आहेत atelier Brabus, आणि आम्ही आधीच उत्पादित कार ट्यूनिंगबद्दल बोलत नाही, परंतु क्रमिक बदलांच्या विकासाबद्दल बोलत आहोत. स्मार्ट-ब्राबस जीएमबीएचचा एक विभाग विशेषतः यासाठी तयार केला गेला आणि परिणामी, "चार्ज्ड" कार विकल्या जातात डीलर नेटवर्कब्रँड पहिला स्मार्ट ब्रेबस 2003 मध्ये दिसला आणि आता ब्राबस तज्ञांचे हात छोट्या कारच्या तिसऱ्या पिढीपर्यंत पोहोचले आहेत.

तीन-सिलेंडर 900 सीसी टर्बो इंजिन असलेली आवृत्ती आधार म्हणून घेतली आहे. इंजेक्शन आणि बूस्ट प्रेशर वाढवले ​​गेले, सेवन प्रणाली बदलली गेली आणि आणखी "वाईट" स्थापित केले गेले. एक्झॉस्ट सिस्टम- आणि परिणामी, आउटपुट 90 एचपी वरून वाढले. आणि 109 एचपी पर्यंत 135 एनएम. आणि 170 Nm. लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजिन (102 hp, 147 Nm) ने सुसज्ज असलेल्या मागील पिढीच्या कारची कामगिरी कव्हर केली आहे.

परंतु नवीन स्मार्ट ब्रेबस फोर्टो अधिक चपळ बनलेले नाही. जर पाच-स्पीड "रोबोट" सह मागील दोन-सीटरने 8.9 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवला, तर सहा-स्पीड ट्विनॅमिक गिअरबॉक्ससह नवीन 9.5 सेकंदात ते करेल. अर्थात ही बाब आहे गियर प्रमाणट्रान्समिशन, कारण कमाल वेग अजूनही वाढला आहे - 155 ते 165 किमी / ता. आणि पाच-दरवाज्यांची स्मार्ट ब्राबस फॉरफोर अगदी 100 किमी/ताशी अगदी गरम नसलेल्या 10.5 सेकंदात जाते, परंतु त्याचा उच्च वेग आणखी जास्त आहे - 180 किमी/ता.

बदल केवळ इंजिनपुरते मर्यादित नव्हते. ब्रॅबस आवृत्तीमध्ये एक कडक निलंबन आहे, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगसाठी वेगळी सेटिंग आहे (ते जड व्हायला हवे) आणि स्थिरीकरण प्रणाली आणि "रोबोट" मध्ये आता सर्वात कार्यक्षम प्रवेगासाठी वेगवान-फायर रेस स्टार्ट मोड आहे. बाहेरील बाजूस वेगवेगळे बंपर आहेत, आतील भागात सुधारित सजावट आणि अधिक महाग ट्रिम आहेत आणि सर्व मायक्रो-ब्रेबस स्पोर्ट्स मोठी चाके आहेत - समोर 16-इंच आणि मागील बाजूस 17-इंच.

जर्मनीमध्ये, दोन आसनी स्मार्ट ब्राबस फोर्टोची किंमत किमान 19,710 युरो असेल (टर्बो इंजिन आणि "रोबोट" असलेल्या "नियमित" आवृत्तीपेक्षा एक चतुर्थांश अधिक महाग), परिवर्तनीयसाठी ते 22,970 युरो मागतील आणि पाच-दरवाजा स्मार्ट ब्राबस फॉरफोर - 20,520 युरो. जुलैपासून विक्री सुरू होणार आहे. अशा कार रशियामध्ये देखील दिसतील, परंतु थोड्या वेळाने. तसे, गेल्या वर्षी आम्ही मागील पिढीतील 49 ब्रेबस विकल्या - हे एकूण विकल्या गेलेल्या स्मार्ट कारच्या 10% पेक्षा जास्त आहे.

जर्मन ऑटोमेकर मर्सिडीजने आपले नवीन सादर केले स्मार्ट कार ForTwo Brabus TG 2016 मॉडेल वर्ष. नवीन उत्पादनामध्ये बऱ्यापैकी शक्तिशाली पॉवर प्लांट आहे आणि विकसकांच्या मते, एक सुधारित डिझाइन आहे.

मग ते काय आहे?

आम्ही आत्मविश्वासाने एवढेच सांगू शकतो की स्मार्ट फॉरटू ब्रेबस टीजी 2016 मॉडेल वर्ष संपूर्ण कुटुंबातील सर्वात वेगवान आणि सर्वात शक्तिशाली कार आहे.

ठीक आहे, नवीन काय आहे?

पूर्णपणे लक्ष वेधून घेते नवीन डिझाइनउच्च-गुणवत्तेच्या टिकाऊ मिश्र धातुंनी बनविलेले वाहन. तथापि, सर्वात लक्षणीय बदलांचा पॉवर प्लांटवर परिणाम झाला. Smart ForTwo Brabus TG मध्ये माफक आकाराचे 3-सिलेंडर इंजिन आहे जे 107 hp विकसित करण्यास सक्षम आहे. आणि 125 Nm टॉर्क. मागील आवृत्त्यांमध्ये, शक्ती 28 एचपी होती. कमी, आणि टॉर्क 25 Nm कमी आहे.

नवीन शुभेच्छा वीज प्रकल्पकार केवळ 10 सेकंदात शून्य ते 100 किमी/ताशी वेग वाढवू शकते, अशा लहान कारसाठी हे केवळ एक उत्कृष्ट सूचक आहे. तसे, वाहनाचा कमाल वेग १६५ किमी/तास आहे.

10 मिलीमीटरने बदलले ग्राउंड क्लीयरन्सजर्मन नवीनता. यामुळे, पूर्णपणे नवीन शॉक-शोषक प्रणाली सादर करणे आवश्यक होते, जे अधिक कठोर बनले. या आधुनिकीकरणाबद्दल धन्यवाद, स्मार्ट ForTwo Brabus TG ची स्थिरता देखील वाढली आहे.

आणि मजेदार काय आहे?

त्याच्या आकारामुळे, ही कारवेग आणि ब्रेक सहजतेने आणि सहजतेने उचलण्यात सक्षम नाही, सर्व प्रयत्न ड्रायव्हरकडे हस्तांतरित केले जातात. जरी हे प्रशंसनीय आहे की स्मार्ट फॉरटू ब्रेबस टीजी सर्वात शक्तिशाली आहे, खरं तर ते पीआर आणि एक सुंदर हेडलाइनसाठी अधिक तयार केले गेले आहे, कारण अशा कारच्या ड्रायव्हरला या शक्तीची आवश्यकता नसते तो कमी वेगाने अधिक आरामदायक असेल;

6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन विशेषत: हास्यास्पद दिसत आहे, ड्रायव्हिंग करताना तुम्हाला गीअरवर अवलंबून असलेल्या या वेगाच्या उड्या सतत जाणवतात. आणखी एक बारकावे आहे - ही रस्त्यांची अनियमितता, खड्डे आणि खड्डे आहेत. ड्रायव्हरच्या 5व्या मुद्द्याला हे सर्व चांगले वाटते; एकीकडे, स्मार्ट ForTwo Brabus TG चालवणे खूप सोयीचे वाटते, कारण परिमाणे क्षुल्लक आहेत आणि नवीन संधी दिसतात, परंतु स्टीयरिंगचा संबंध आहे, सर्वकाही इतके रंगीत नाही.

या नवीन उत्पादनाबद्दल बोलताना, आपण कधीही म्हणणार नाही की स्टीयरिंगच्या बाबतीत उत्कृष्ट प्रतिसाद आहे. स्मार्ट फॉर टू ब्राबस टीजी ड्रायव्हरचे ऐकणे खूप कठीण आहे, हे पूर्णपणे प्रत्येक गोष्टीवर लागू होते: स्टीयरिंग व्हील, गीअर्स आणि ट्रान्समिशन.

सर्व काही वाईट आहे का?

नाही, पूर्वी वर्णन केलेले सर्व तोटे केवळ दाट लोकवस्तीच्या रस्त्यावर वाहन चालवताना उत्तम प्रकारे प्रकट होतात, जेथे ट्रॅफिक जाम आणि स्टॉप-स्टार्ट ट्रॅफिक अनेकदा उद्भवते. तथापि, जर तुम्ही मोकळ्या रस्त्यावर गाडी चालवली तर चित्र खूपच छान आहे.

स्मार्ट ForTwo Brabus TG ला अचानक हालचाल, तीक्ष्ण वायू किंवा तीक्ष्ण ब्रेक्सची आवश्यकता नाही. अशा कारमध्ये तुम्हाला सहजतेने वेग वाढवणे आवश्यक आहे, नंतर शांतपणे आगाऊ गती कमी करा, नंतर कदाचित तुम्हाला ड्रायव्हिंगचा खरोखर आनंददायी अनुभव मिळेल.

खरोखर, आपल्यापैकी कोण ट्रॅफिक जामपासून सुरक्षित आहे? कदाचित, स्मार्ट ForTwo Brabus TG चा मालक एखाद्या लहान गावात, शहरात किंवा गावात राहत असेल, तर त्याला कधीही ट्रॅफिक जॅमचा सामना करावा लागत नाही, परंतु त्याच्या मनात, अशा कार "दाट लोकवस्तीच्या शहरांसाठी आदर्श पर्याय" या सबटेक्स्टसह तयार केल्या जातात.

परंतु आपण सर्वांनी हे समजून घेतले पाहिजे की अशा वाहनांची निर्मिती हा भविष्याकडे पाहण्याचा प्रयत्न आहे, जिथे हे शक्य आहे, अनेक तज्ञांच्या मते, आपण सर्वजण अशाच छोट्या कार चालवू. म्हणून, जर्मन ऑटोमेकरवर कठोरपणे टीका करण्यात काही अर्थ नाही; त्यांनी शक्य तितक्या स्मार्ट फोरटू ब्रेबस टीजीमध्ये काहीतरी चूक केली असेल तर याचा अर्थ असा आहे की अन्यथा डिझाइन करणे अशक्य आहे.

मला खरेदी करण्याची गरज आहे का?

Smart ForTwo Brabus TG ही त्याच्या सेगमेंटसाठी खराब कार नाही. बाहेरील भाग खूपच आकर्षक आहे, जर तुम्ही "काय लहान गोष्ट चालू आहे" हे विचार बाजूला ठेवले तर आतील भागासाठी ते खूप प्रशस्त, आधुनिक आणि सुंदर आहे. तसे, जर्मन नवीन उत्पादनाचे आतील भाग पूर्णपणे उच्च-गुणवत्तेच्या आणि व्यावहारिक लेदरने झाकलेले आहे. IN मूलभूत उपकरणेया वाहनात सर्व आवश्यक आणि आधुनिक घटकांचा समावेश आहे, या संदर्भात, सर्वकाही अगदी परिपूर्ण आहे. शक्ती वैशिष्ट्येनवीन स्मार्टमध्ये सर्वोत्तम आहे, प्रतिनिधी पेक्षा अधिक शक्तिशालीतुम्हाला ही कार मालिका सापडणार नाही.

तुम्ही स्मार्ट ForTwo Brabus TG 2016 मॉडेल वर्ष 20 हजार डॉलर्समध्ये खरेदी करू शकता, ही अतिशय परवडणारी आणि आकर्षक किंमत आहे, जरी शहरातील कारची हीच किंमत असली पाहिजे.

तळ ओळ

सारांश, आम्ही हे मान्य केले पाहिजे की जर्मन ऑटोमेकरने त्याचे सुधारण्यासाठी व्यापक कार्य केले आहे नवीन गाडी, काही ठिकाणी त्यांनी हे करण्यात व्यवस्थापित केले, परंतु प्रत्यक्षात अद्याप बरेच काम आहे. Smart ForTwo Brabus TG ही सिंगल गॉरमेट्ससाठी एक कार आहे, कारण जर तुमच्याकडे कुटुंब असेल आणि तुम्हाला तुमची पहिली गाडी निवडण्याचा विचार करायचा असेल, तर तुमची निवड या जर्मन नवीनतेवर थांबण्याची शक्यता नाही.

तर बोलायचे झाले तर, स्मार्ट ForTwo Brabus TG साठी “वस्तीचे क्षेत्र” खूप मर्यादित आणि अरुंद आहे, त्याला शहराची आवश्यकता आहे असे दिसते, परंतु दाट लोकवस्ती नाही आणि खूप रिकामे नाही. कदाचित अरुंद रस्त्यांसह सामान्य युरोपियन लहान शहरांसाठी, जर्मन नवीन उत्पादन आदर्श आहे, परंतु ग्रहाच्या इतर भागांमध्ये शहरे पूर्णपणे भिन्न आहेत, ही कार निश्चितपणे प्रत्येकाला संतुष्ट करण्यास सक्षम नाही.

जगातील सर्वात मोठे घड्याळ सौदी अरेबियात कुठेतरी बांधले गेले. त्यांचा व्यास सुमारे 43 मीटर आहे आणि ते दोन दशलक्ष यात्रेकरूंसाठी असलेल्या हॉटेलमध्ये मक्कामधील टॉवरवर स्थापित केले आहेत. सर्वात लहान आणि स्वस्त काररशियामध्ये - भारतीय बजाज कुटे. त्याची किंमत 250 हजार रूबल पेक्षा जास्त नाही, ती 13.5 अश्वशक्ती मोटरसायकल इंजिनद्वारे चालविली जाते, ती खराब चालते आणि चालविणे धोकादायक आहे. हे कोणालाच माहीत नव्हते मर्सिडीज, किंवा स्मार्ट घड्याळ कंपनीतही, जेव्हा त्यांनी एकत्रितपणे ग्रहावरील सर्वात कॉम्पॅक्ट कार तयार केली. पहिले उत्पादन स्मार्ट हे जगातील सर्वात लहान मर्सिडीज किंवा चाकांवर असलेले सर्वात महागडे घड्याळ असू शकते. परिणामी, जगाला एक छान सिटी कार मिळाली आणि जेव्हा हे बाळ ब्रेबसच्या तज्ञांच्या हाती पडले, विशेषत: शेवटची पिढी 2016-2017, ऑटो पब्लिक त्याच्या आकाराबद्दल कमी व्यंग्य करू लागला आणि मार्ग देऊ लागला. प्रगती आहे.

ब्राबसला स्मार्टची गरज का आहे?

मर्सिडीज कोर्ट ट्यूनिंग स्टुडिओ नेहमीच इतका लोकप्रिय नव्हता आणि कॉम्पॅक्ट ए-क्लास कारकडे नक्कीच लक्ष दिले नसते. शतकाच्या शेवटी हा विभाग कठीण काळातून जात आहे, शहरी कार, त्यांच्या नवीनतेमुळे, प्रगतीशील लोकांमध्ये वाढलेली आवड आहे, आणि आता - म्हणून.

तथापि, ब्राबसद्वारे दरवर्षी विकल्या जाणाऱ्या 170 हजार कारपैकी सुमारे शंभर स्मार्ट आहेत. दोन तृतीयांश विक्री तितकी! ब्रॅबसने यापूर्वी प्रामुख्याने जेलिका आणि एस-क्लास सेडानमध्ये बदल केले होते हे असूनही. असे दिसून आले की युरोपियन समाज बदलत आहे आणि ब्राबसने हे स्पष्टपणे समजून घेतले.

आणि या गडी बाद होण्याचा क्रम आणि मॉस्को मध्ये अधिकृत डीलर्सचार्ज केलेल्या स्मार्ट फोर्टू ब्राबस 2016-2017 मॉडेल वर्षाची विक्री सुरू झाली आहे. सप्टेंबरमध्ये, एकाच वेळी तीन मॉडेल सादर केले गेले - दोन-दरवाजा दोन-सीटर स्मार्ट फोर्टो ब्रेबस, पाच-दरवाजा चार-सीटर हॅचबॅक स्मार्ट फॉर ब्रेबस आणि दोन-दरवाज्यांच्या मेरिंग्यूवर आधारित परिवर्तनीय. शिवाय, स्मार्ट फोर्टो कॅब्रिओलेट ब्रेबस सर्वात महाग ठरला. सर्वात स्वस्त दोन-सीटर स्मार्ट फोर्टो आहे, जे 1,360,000 रूबलसाठी खरेदी केले जाऊ शकते. पाच-दरवाजाची किंमत 1,400,000 आहे, तर कॅब्रिओ आवृत्तीची किंमत 1,500,000 रूबल आहे. कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, एक मानक स्मार्ट सरासरी 120-130 हजार स्वस्त खरेदी केला जाऊ शकतो.

संक्षिप्त आणि चपळ Brabus स्मार्ट

एक मध्यवर्ती पर्याय आहे, हे Brabus Sport Pakage पर्याय पॅकेज आहे आणि त्याची किंमत सुमारे $1,900 आहे, जरी ते सध्या फक्त यूएस मार्केटमध्ये उपलब्ध आहे. या कारचे वैशिष्ठ्य हे आहे की कारचे सर्व बदल, सर्व ट्यूनिंग केवळ अंतर्गत आणि बाह्य सजावटीच्या घंटा आणि शिट्ट्यांशी संबंधित आहे. तांत्रिक वैशिष्ट्ये स्टॉक, नॉन-ब्रेबस स्मार्टपेक्षा भिन्न नाहीत. स्पोर्ट्स पॅकेज प्रदान करणारा मुख्य फायदा म्हणजे उत्तम प्रकारे ट्यून केलेले ब्राबस सस्पेंशन. स्टिफर स्प्रिंग्स, इतर शॉक शोषक आणि स्टॅबिलायझर्स तेथे स्थापित केले जातील. बाजूकडील स्थिरताभिन्न वैशिष्ट्ये असतील. परिणामी, ग्राउंड क्लीयरन्स 10 मिमीने कमी झाला, कारला तीक्ष्ण हाताळणी मिळाली आणि ते म्हणतात, डायनॅमिक वैशिष्ट्येतसेच कसेतरी बदलले. ते नेमके कसे ते सांगत नाहीत. स्पोर्ट्स पॅकेजचा आणखी एक फायदा म्हणजे ते केवळ नवीनच नव्हे तर वापरलेल्या स्मार्ट फोर्टो किंवा स्मार्ट कन्व्हर्टिबलवर देखील स्थापित केले जाऊ शकते. परंतु कोणतेही स्पोर्ट्स पॅकेज वास्तविक ब्राबसची जागा घेऊ शकत नाही, ज्यामध्ये जे काही सुधारले जाऊ शकते ते सुधारले गेले आहे.

नवीन स्मार्ट जुन्यापेक्षा चांगले का आहे आणि ब्राबस नवीनपेक्षा चांगले का आहे, फोटो

शहरातील कारच्या आतील भागाचा फोटो

मागील पिढीच्या स्मार्टला मोठी ताणलेली कार म्हटले जाऊ शकते. आणि येथे मुद्दा केवळ आकारातच नाही तर रस्त्यावरील त्याच्या अयोग्य वर्तनाचा आणि त्याच वेळी अप्रतिम किंमतीचा आहे. नवीन नियमित स्मार्टची लांबी बदलली नाही, कार थोडी उंच झाली आहे, परंतु मुख्य गोष्ट अशी आहे की कंपनीने शरीराच्या वळणाच्या वेगाने कोसळण्याची धोकादायक प्रवृत्ती लक्षात घेतली. होय, ते नाही रेसिंग कार, तरीसुद्धा, शरीराची रुंदी आणि ट्रॅकची रुंदी 110 मिमीने वाढवल्यामुळे ड्रायव्हरला असे वाटू नये की तो शूबॉक्स चालवत आहे आणि येणाऱ्या प्रत्येक ट्रकपासून दूर जात आहे. अगदी मध्ये मूलभूत कॉन्फिगरेशनस्मार्ट हे सामान्य मानवी आकाराच्या हॅचसारखे वाटते. त्यांच्या ब्रॅबसच्या किमयागारांद्वारे पूर्ण वाढीच्या उत्पादन परिस्थितीत लागू केलेल्या सुधारणांचा उल्लेख नाही.

निलंबन स्वतः लहान ब्राबसस्टॉकपेक्षा 22% कडक आणि स्टॉकपेक्षा अधिक ग्रिप. कार अक्षरशः कोणत्याही वेगाने डांबराला चिकटून राहते आणि वाऱ्याच्या झुळूकातून तिच्या बाजूला पडत नाही, तिच्या दिशेने जाणाऱ्या ट्रकचा वायुगतिकीय प्रभाव आणि अचानक तीक्ष्ण वळण. त्याच वेळी, कारने सभ्य आराम टिकवून ठेवला आहे; ही टूथ क्रशिंग कठोर निलंबन असलेली ट्रॅक कार नाही. समोर, स्टॉक स्मार्ट प्रमाणे, मॅकफर्सन स्पार्क प्लग स्थापित केले आहेत, आणि मागील बाजूस सस्पेंशन एक कठोर डीडियन बीम आहे. प्रत्येक दोन-दरवाजा ब्रॅबसला मूळ मिळाले मिश्रधातूची चाकेआणि योकोहामा मधील टायर्सची विशेष आवृत्ती. मागील डिस्क 17 वर, 16 इंच व्यासाचे समोरचे, होय, यामुळे टायर बदलताना काही अडचणी येऊ शकतात, परंतु स्मार्टमध्ये स्पेअर व्हील अजिबात नसल्यामुळे, व्यासानुसार टायर निवडणे केवळ मजेदार वाटेल.

सर्वत्र स्मरणपत्रे आहेत की हा एक सामान्य स्मार्ट नसून ब्रेबस आहे

स्टॉक स्मार्ट इंजिन आणि गिअरबॉक्सेसमध्ये जास्त गुंतत नाही आणि ब्राबस याहूनही अधिक. एका मानक बाळाला फक्त दोन मोटर्स असतात:

• 71 अश्वशक्ती क्षमतेचे लिटर नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेले तीन-सिलेंडर इंजिन;
• 900 सीसी पेट्रोल 90-अश्वशक्ती तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज केलेले इंजिन;
• ब्राबसने आमच्या स्मार्ट फोर्टटूसाठी तयारी केली आहे विशेष इंजिनस्टॉक टर्बो इंजिनवर आधारित, त्याची शक्ती 170 Nm च्या थ्रस्टसह 109 अश्वशक्ती आहे.

डिझेल इंजिन अद्याप सादर केले गेले नाही, तसेच नवीन स्मार्ट रोडस्टर सादर केले गेले नाही, परंतु कंपनीचे म्हणणे आहे की ही काळाची बाब आहे. आणखी एक सकारात्मक बदल असा आहे की द्वेष करणारा रोबोट गायब झाला आहे, ज्याने मालकांच्या मते, घृणास्पदपणे काम केले, मूर्ख होते आणि त्याच्या विवेकबुद्धीनुसार गीअर्स फेकले. त्याऐवजी, पाच-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स मानक म्हणून स्थापित केला आहे, जसे की सामान्य कार. एक पर्याय म्हणून, स्मार्ट दोन डीसीटी क्लचसह भाड्याच्या रोबोटसह सुसज्ज आहे, परंतु स्टॉक कारसाठी ते हजार युरोच्या अतिरिक्त पेमेंटसाठी स्थापित केले जाईल.

छोट्या स्मार्टसाठी मोठे तंत्रज्ञान

फार कमी अपेक्षा उच्च गतीअशा मुलाकडून

स्टॉक स्मार्ट देखील डीफॉल्टनुसार जुगार खेळत आहे आणि हे लेआउटद्वारे निर्धारित केले जाते. मागील एक्सलच्या वर जे काही इंजिन लपलेले आहे, एक मागील-चाक ड्राइव्ह आणि मागील-इंजिन कार आधीच पुरेसा आनंद देऊ शकतात जर तुम्हाला सभ्यतेचे हे फायदे योग्यरित्या कसे वापरायचे हे माहित असेल. स्मार्ट फोर्टो ब्रेबससह हे सर्व पाचपट व्यक्त केले जाते. केवळ टर्बाइन असलेले इंजिनच अधिक शक्तिशाली आणि प्रतिसाद देणारे नाही, तर केबिनमधील सर्व ब्रॅबस उपकरणे, ब्रँडेड बॉडी किटच्या खाली चिकटलेले हे दोन अद्वितीय एक्झॉस्ट तयार करतात. ट्यून केलेली कारजास्त आकर्षक. ब्रॅबसच्या आतील भागात स्पोर्टी पॅडल पॅड, ब्राबस लोगो आणि बी अक्षरे इकडे तिकडे विखुरलेली आहेत आणि ॲनालॉग घड्याळासह डायल टॅकोमीटरचे काय? हे समोरच्या पॅनेलच्या डाव्या कोपर्यात स्थापित केले आहे आणि ते फिरवले जाऊ शकते जेणेकरून शक्य तितक्या कमी चकाकी असेल. रेट्रो स्पिरिटचा एक प्रकार केवळ बॅरोमीटर-टॅकोमीटर-घड्याळाद्वारेच नव्हे तर मनोरंजकपणे डिझाइन केलेल्या हवामान नियंत्रण नियंत्रण युनिटद्वारे देखील सादर केला जातो. गोलाकार कडा असलेल्या मऊ आयतामध्येच ते बसत नाही, तर तापमान निर्देशक वास्तविक भिंगाखाली स्थित आहेत. स्पीडोमीटर स्वतः डिस्प्लेसह ऑन-बोर्ड संगणक(ते पूर्वीसारखे मोनोक्रोम बनले नाही, परंतु पूर्ण-रंगीत आणि उत्तम प्रकारे वाचण्यायोग्य) समोरच्या पॅनेलवर स्थित आहे, प्रत्येक सांस्कृतिक आणि मनोरंजन उद्यानातील हिरव्या थिएटरमधील शेल स्टेजसारखे. हे चित्तथरारक आहे.

फक्त आवश्यक खरेदीसाठी ट्रंक

स्मार्ट फोर्टो ब्रेबस जवळजवळ पोर्शप्रमाणेच थांबून शूट करू शकते, टायर फोडू शकते आणि अविश्वसनीय अचूकतेने वळण लावू शकते. रेस स्टार्ट रोबोटिक ट्रान्समिशनच्या विशेष कार्यामुळे हे साध्य झाले आणि ते ट्रॅक्शन कंट्रोल बंद न करता सक्रिय केले गेले आहे, ज्यामुळे तुम्ही विलक्षण स्टार्टनंतर कारच्या वर्तनाबद्दल शांत राहू शकता. सर्व काही नियंत्रणात आहे. मात्र, याचेही काही तोटे आहेत. दीड तास मजेदार आणि रोमांचक चाचणी ड्राइव्ह करणे ही एक गोष्ट आहे, परंतु जेव्हा मालकाला या चारचाकी जोकरसोबत राहावे लागते तेव्हा ही दुसरी गोष्ट आहे. कारण नवीन स्मार्ट फोर्टो ब्रेबस फक्त दोन मोडमध्ये अस्तित्वात असू शकते - वेडा आणि अर्ध-वेडा.

स्वत: साठी न्यायाधीश. बिंदू पासून व्यावहारिक दृष्टिकोनातूनकोणत्याही स्मार्टच्या केबिनमध्ये आपत्तीजनकदृष्ट्या कमी जागा असते आणि त्याची ट्रंक फक्त 150 लिटर असते आणि इंजिन ट्रंकच्या मजल्याखाली लपलेले असते. त्यावर जाण्यासाठी, आपल्याला सामान अनलोड करणे आवश्यक आहे, तळाशी काढा मालवाहू डब्बा(जरी हे करणे सोपे आहे, तरीही यासाठी प्लास्टिकचे स्क्रू आहेत आणि यास जास्त वेळ लागणार नाही), इंजिन आणि गिअरबॉक्समधील तेलाची पातळी तपासा आणि सर्व काही प्रवासाच्या स्थितीत ठेवा. आधुनिक आराम प्रेमींसाठी दृष्टीकोन काय आहे? कार जवळजवळ स्पोर्ट्स कार सारखी चालते, त्याच प्रकारे हाताळते आणि निलंबन जोरदार कडक आहे. म्हणून, चमकदार लाल स्मार्ट फोर्टो ब्रेबसच्या संभाव्य खरेदीदारांनी त्यांच्या ड्रायव्हिंग कौशल्यांचे मूल्यांकन केले पाहिजे, विशेषतः निसरडा रस्ता. अगदी सामान्य स्मार्टला देखील गॅसचा काळजीपूर्वक डोस आणि काळजीपूर्वक ब्रेकिंग आवश्यक आहे आणि ब्राबस - दुप्पट.

व्हिडिओ: चाचणी ड्राइव्ह स्मार्ट ब्राबस फोर्टो

तरीही, एकदा तुम्ही स्वतःला ब्रॅबस स्मार्टच्या चाकाच्या मागे शोधून काढल्यानंतर, त्याच्या प्रेमात पडणे अशक्य आहे. डायनॅमिक्स, दृष्टिकोनातून तांत्रिक वैशिष्ट्येसामान्य कारला आश्चर्यकारक म्हटले जाऊ शकत नाही. हे सुमारे 9 सेकंद ते शंभर पर्यंत आहे. परंतु जेव्हा तुम्ही या कॅप्सूलमध्ये बसता आणि मूलत: फक्त तुमच्या शरीरावर नियंत्रण ठेवता तेव्हा संवेदना नाटकीयपणे वाढतात. शिवाय, स्पीडोमीटरवरील 210 क्रमांक ही हेतूची घोषणा नाही, परंतु या लहान प्रक्षेपणाची वास्तविक क्षमता आहे. या कारसाठी ट्रॅकवरील व्यायाम, अचानक बदल आणि 180 किमी/ताशी वेगाने कॉर्नर एंट्री हा एक दुर्मिळ अपवाद आहे हे विसरू नका. तीन स्क्वेअर मीटरमध्ये पार्क करून पार्किंग लॉटमध्ये स्लिप टाकून सोडणे हे त्याचे मुख्य काम आहे, पार्किंगमधील शेजारी तोंड उघडे ठेवून अशा उद्धटपणाने हैराण झाले आहेत. आणि स्मार्ट फोर्टो ब्रेबस हे कार्य उत्तम प्रकारे पार पाडतो. बॉटट्रॉपमध्ये, जेथे ब्रेबस एकत्र केले जातात, त्यांनी ही छोटी कार मर्यादेपर्यंत आणण्याचे काम सेट केले आणि जर क्लायंटला आपण चांगल्या मायलेजसह मर्सिडीज एस-क्लास खरेदी करू शकता त्या किंमतीची भीती वाटत नसेल तर त्याला त्याचा फायदा होईल. Brabus Smart कडून आनंदाचा डोस.

• बातम्या
• कार्यशाळा

प्रॉसिक्युटर जनरल ऑफिसने कार वकिलांची तपासणी सुरू केली

अभियोक्ता जनरलच्या कार्यालयाच्या मते, रशियामध्ये “नागरिकांच्या हक्कांचे रक्षण करण्यासाठी नव्हे तर जास्त नफा मिळविण्यासाठी” काम करणाऱ्या “बेईमान ऑटो वकील” द्वारे चालवल्या जाणाऱ्या चाचण्यांच्या संख्येत झपाट्याने वाढ झाली आहे. वेदोमोस्तीच्या म्हणण्यानुसार, विभागाने याबाबतची माहिती कायदा अंमलबजावणी संस्था, सेंट्रल बँक आणि रशियन युनियन ऑफ ऑटो इन्शुरर्सना पाठवली. अभियोजक जनरलचे कार्यालय स्पष्ट करते की मध्यस्थ योग्य परिश्रम नसल्याचा फायदा घेतात...

टेस्ला क्रॉसओवर मालकांनी बिल्ड गुणवत्तेबद्दल तक्रार केली

वाहनचालकांच्या म्हणण्यानुसार, दरवाजे आणि वीज खिडक्या उघडण्यात समस्या उद्भवतात. वॉल स्ट्रीट जर्नलने आपल्या लेखात हे वृत्त दिले आहे. टेस्ला खर्चमॉडेल X ची किंमत सुमारे $138,000 आहे, परंतु पहिल्या मालकांच्या मते, क्रॉसओवरची गुणवत्ता इच्छित होण्यासाठी बरेच काही सोडते. उदाहरणार्थ, अनेक मालकांना त्यांचे वरचे ओपनिंग होते...

मॉस्कोमधील ट्रॅफिक जाम एक आठवडा अगोदर चेतावणी दिली जाईल

"माय स्ट्रीट" कार्यक्रमांतर्गत मॉस्कोच्या मध्यभागी काम केल्यामुळे केंद्राच्या तज्ञांनी हे उपाय केले, असे महापौर आणि राजधानीचे सरकारचे अधिकृत पोर्टल अहवाल देते. डेटा सेंटर आधीपासूनच केंद्रीय प्रशासकीय जिल्ह्यातील वाहतूक प्रवाहाचे विश्लेषण करत आहे. याक्षणी, मध्यभागी असलेल्या रस्त्यांवर, टवर्स्काया स्ट्रीट, बुलेवर्ड आणि गार्डन रिंग्ज आणि नोव्ही अरबटसह अडचणी आहेत. विभागाची पत्रकार सेवा...

आपण ट्रॉयका कार्डसह मॉस्कोमध्ये पार्किंगसाठी पैसे देऊ शकता

सार्वजनिक वाहतुकीसाठी पैसे देण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या ट्रोइका प्लास्टिक कार्डांना या उन्हाळ्यात वाहनचालकांसाठी उपयुक्त वैशिष्ट्य प्राप्त होईल. त्यांच्या मदतीने तुम्ही झोनमध्ये पार्किंगसाठी पैसे देऊ शकता सशुल्क पार्किंग. या उद्देशासाठी, मॉस्को मेट्रो वाहतूक व्यवहार प्रक्रिया केंद्रासह संप्रेषणासाठी पार्किंग मीटर एका विशेष मॉड्यूलसह ​​सुसज्ज आहेत. शिल्लक रकमेवर पुरेसा निधी आहे की नाही हे सिस्टम तपासण्यास सक्षम असेल...

पुनरावलोकन करा फोक्सवॅगन Touaregरशियाला पोहोचलो

Rosstandart च्या अधिकृत विधानात म्हटल्याप्रमाणे, रिकॉल करण्याचे कारण म्हणजे पॅडल मेकॅनिझमच्या सपोर्ट ब्रॅकेटवरील लॉकिंग रिंग सैल होण्याची शक्यता होती. यापूर्वी, फोक्सवॅगनने याच कारणास्तव जगभरातील 391 हजार तुआरेग्स परत मागवण्याची घोषणा केली होती. रॉस्टँडार्टने स्पष्ट केल्याप्रमाणे, रशियामधील रिकॉल मोहिमेचा भाग म्हणून, सर्व कार असतील...

पार्किंगच्या समस्या काय आहेत हे मर्सिडीज मालक विसरतील

झेट्शेच्या मते, ऑटोकारने उद्धृत केल्याप्रमाणे, नजीकच्या भविष्यात कार फक्त पेक्षा जास्त होतील वाहने, परंतु वैयक्तिक सहाय्यक म्हणून जे तणाव निर्माण करणे थांबवून लोकांचे जीवन मोठ्या प्रमाणात सुलभ करतील. विशेषतः, डेमलरचे सीईओ म्हणाले की लवकरच मर्सिडीज कारवर विशेष सेन्सर दिसतील जे "प्रवाशांच्या शरीराच्या पॅरामीटर्सवर लक्ष ठेवतील आणि परिस्थिती दुरुस्त करतील...

नाव दिले सरासरी किंमतरशिया मध्ये नवीन कार

जर 2006 मध्ये कारची भारित सरासरी किंमत अंदाजे 450 हजार रूबल होती, तर 2016 मध्ये ती आधीच 1.36 दशलक्ष रूबल होती. हा डेटा विश्लेषणात्मक एजन्सी "Avtostat" द्वारे प्रदान केला आहे, ज्याने बाजारातील परिस्थितीचा अभ्यास केला. 10 वर्षांपूर्वी, परदेशी कार रशियन बाजारात सर्वात महाग आहेत. आता नवीन कारची सरासरी किंमत...

दिवसाचा फोटो: जायंट डक विरुद्ध ड्रायव्हर्स

एका स्थानिक महामार्गावरील वाहनचालकांचा मार्ग एका मोठ्या रबर डकने अडवला होता! बदकाचे फोटो त्वरित सोशल नेटवर्क्सवर व्हायरल झाले, जिथे त्यांना बरेच चाहते सापडले. डेली मेलच्या वृत्तानुसार, हे महाकाय रबर बदक स्थानिकांपैकी एकाचे होते कार डीलर्स. वरवर पाहता, एक फुगलेली आकृती रस्त्यावर उडाली होती...

जीएमसी एसयूव्ही स्पोर्ट्स कारमध्ये बदलली

हेनेसी परफॉर्मन्स नेहमीच "पंप अप" कारमध्ये उदारपणे अतिरिक्त घोडे जोडण्याच्या क्षमतेसाठी प्रसिद्ध आहे, परंतु यावेळी अमेरिकन स्पष्टपणे विनम्र होते. जीएमसी युकॉन डेनाली वास्तविक राक्षसात बदलू शकते, सुदैवाने, 6.2-लिटर "आठ" हे करण्याची परवानगी देते, परंतु हेनेसीच्या इंजिन अभियंत्यांनी स्वत: ला अगदी सामान्य "बोनस" पर्यंत मर्यादित केले, इंजिनची शक्ती वाढविली ...

मर्सिडीज एक मिनी-गेलेंडेवेगन रिलीज करेल: नवीन तपशील

मोहक पर्याय बनण्यासाठी डिझाइन केलेले एक नवीन मॉडेल मर्सिडीज-बेंझ GLA, "Gelendevagen" च्या शैलीमध्ये एक क्रूर देखावा प्राप्त होईल - मर्सिडीज-बेंझ जी-क्लास. जर्मन प्रकाशन ऑटो बिल्ड या मॉडेलबद्दल नवीन तपशील शोधण्यात व्यवस्थापित झाले. त्यामुळे, जर तुम्हाला आतल्या माहितीवर विश्वास असेल तर, मर्सिडीज-बेंझ GLB ची रचना कोनीय असेल. दुसरीकडे, पूर्ण...

अतुलनीय स्मार्ट ब्राबस, मोठ्या शहरांमध्ये ड्रायव्हिंगसाठी एक आदर्श छोटी कार. मर्सिडीज कॉन्सर्टमधील स्मार्ट नक्कीच खरेदी करण्यासारखे आहे.

बाह्य

• लांबी 2.7 मी
• रुंदी 1.6 मी
• उंची 1.5 मी

मायक्रोस्कोपिक हूडच्या खाली असलेल्या छिद्रांमध्ये सर्व द्रव जोडले जातात, जे उघडण्यासाठी आपल्याला केवळ कौशल्यच नाही तर काळ्या रेडिएटर लोखंडी जाळीवरील पंख योग्यरित्या कसे उघडायचे याच्या सूचना देखील आवश्यक असतील.

ब्रेबस फॉरफोर इंजिन उंच मजल्याखाली ट्रंकमध्ये स्थित आहे. हे डिझाइन केवळ विशेष सेवेवर सर्व्हिसिंगसाठी प्रदान करते.

रेडिएटर लोखंडी जाळीभोवती एक ॲल्युमिनियम लाइन आहे, मध्यभागी स्मार्ट ब्राबस फोर्टू लोगो आहे. हेडलाइट्स झेनॉन आहेत, अंगभूत *स्मार्ट लाइट* फंक्शन जे ड्रायव्हरला अंधारात शक्य तितक्या कार्यक्षमतेने प्रकाश नियंत्रित करण्यास मदत करते. ट्रंकमध्ये फक्त 2 स्पोर्ट्स बॅग बसू शकतात.

छप्पर आणि खांब धातूचे आहेत, दरवाजे आणि फेंडर प्लास्टिकचे बनलेले आहेत. प्लास्टिकचे भागवर परिणाम होत नाही वायुगतिकीय कार्ये. सनरूफ, पॅनोरामिक छप्पर आणि फॅब्रिक रूफ पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत. चाकाच्या कमानीमध्ये बॅजसह हलकी मिश्रधातूची चाके असतात.

अंमलबजावणी मध्ये, brabus उंची पासून भिन्न, आणि पासून स्मार्ट फोरफक्त दोन जागांसह.

आतील

स्मार्ट रोडस्टर ब्रेबसच्या आत अनपेक्षितपणे भरपूर लेग्रूम आहे. केंद्र कन्सोल आणि दरवाजे फॅब्रिकमध्ये झाकलेले आहेत. दारांवर लहान जाळीचे खिसे आहेत; त्यांच्या जागी एक लहान ऍशट्रे आहे. संभाव्य महिलांची कार, मेकअप लागू करण्यासाठी कोणतेही आरसे नाहीत.

बादलीच्या जागा शिलाईने चामड्याने झाकलेल्या असतात. चार हीटिंग मोडमध्ये आसन समायोजन पर्याय म्हणून उपलब्ध आहे. टॅकोमीटर वेल आणि मर्सिडीज-शैलीतील ॲनालॉग घड्याळ डॅशबोर्डच्या शीर्षस्थानी ठेवलेले आहे, जसे की 70 च्या दशकातील मसल कारमध्ये. क्लायमेट कंट्रोल आणि मल्टीमीडिया कंट्रोल बटणे असलेले मल्टी-स्टीयरिंग व्हील पर्याय म्हणून ऑर्डर केले जाऊ शकतात.

सेंटर कन्सोलवर रेडिओसाठी टच स्क्रीन आहे, त्याखाली एअर कंडिशनिंग, इंटीरियर हीटिंग आणि कारची स्थिरीकरण प्रणाली बंद करण्यासाठी एक बटण आहे. ब्राबस बॅजसह रोबोटिक गिअरबॉक्स निवडक ड्रायव्हरच्या हाताखाली स्थित आहे. जवळ इग्निशन की साठी एक छिद्र आहे. स्टीयरिंग व्हील पॅडल्स वापरून तुम्ही स्वतः गीअर्स बदलू शकता.

इंजिन

मर्सिडीज-बेंझमधील स्मार्ट ब्राबस 102 अश्वशक्ती क्षमतेसह 1 लिटर इंजिनसह सुसज्ज आहे. 8.9 सेकंदात 100 किमी प्रति तास प्रवेग. टॉर्क 147 न्यूटन/मीटर.

पर्याय

स्मार्ट रोडस्टर बॉडी कोणत्याही रंगसंगतीमध्ये, निर्बंधांशिवाय खरेदीसाठी उपलब्ध आहे. स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील, अनन्यसह जोरात एक्झॉस्ट सिस्टम मागील बम्परसर्व स्टॉक स्मार्ट Brabus fortwo मॉडेल्ससाठी उपलब्ध.

इतर मॉडेलच्या तुलनेत ग्राउंड क्लीयरन्स 1 सेमी कमी आहे. 17 इंच चाके, मॅट ग्रे, स्टील आणि निवडण्यासाठी काळा. फर्म स्पोर्ट्स सस्पेंशन (तुम्हाला कमीत कमी वेगाने स्पीड बंपवर चालवणे आवश्यक आहे). स्पोर्ट मोडवर स्विच करण्यासाठी एक बटण उपलब्ध आहे, जे प्रत्येक गीअरची लांबी आणि त्यानुसार क्रांतीची संख्या वाढवते.

स्टॉक मॉडेल्स मुख्य रंगाची पर्वा न करता ॲल्युमिनियम बॉडी इन्सर्टसह सुसज्ज आहेत. आतील भाग काळ्या लेदरमध्ये असबाबदार आहे, ट्रंक मध्यवर्ती पडद्याने विभागलेला आहे. अंगभूत दिवे असलेले हेडलाइट्स धुके प्रकाश. ड्रायव्हिंग करताना ड्रायव्हरचा पाय घसरण्यापासून रोखण्यासाठी सक्शन कपसह पेडल्स. ट्रान्समिशन सिलेक्टर आणि हँडब्रेक कॅपिटल B सह क्रोम आणि ॲल्युमिनियममध्ये पूर्ण केले आहेत.

अनन्य कॉन्फिगरेशनमधील स्मार्ट ब्राबसमध्ये खालील वैशिष्ट्ये आहेत:

• काळे शरीर
• पांढरा लेदर इंटीरियरॲल्युमिनियम इन्सर्टसह
• अतिरिक्त फंक्शनल एअर इनटेकसह फ्रंट बंपर
• एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्ससह गडद हेडलाइट्स

काळ्या पडद्यासह पॅनोरामिक छत आणि फॅब्रिक छप्पर असलेली कन्व्हर्टिबल बॉडी वैकल्पिकरित्या उपलब्ध आहेत. स्मार्ट कारचे एक विशेष वैशिष्ट्य म्हणजे एक शक्तिशाली हीटर; कठोर रशियन हिवाळ्यातही केबिन उबदार आहे.
स्मार्ट फॉरफोर ब्राबस 4 आसने आणि विस्तारित व्हीलबेसने सुसज्ज आहे. तथापि, केबिनमध्ये जास्त जागा नाही, हे मॉडेलमुलांना शाळेत किंवा बालवाडीत नेणाऱ्या मातांसाठी डिझाइन केलेले. फक्त 170 सेमी उंची असलेली व्यक्ती मागील सीटवर अस्वस्थ असेल.

तपशील

स्मार्ट कार बॉडी क्लास A. टर्बोचार्जिंगसह इंजिन, 3 सिलिंडर आणि थेट इंधन इंजेक्शन. स्मार्ट ब्रेबस ही एक मागील-चाक ड्राइव्ह कार आहे, ज्यामध्ये समोर आणि मागील सस्पेंशन पूर्णपणे स्वतंत्र आहे. फ्रंट ब्रेक सिस्टम डिस्क आहे, मागील ब्रेक सिस्टम ड्रम आहे.

• कमाल वेग 160 किमी प्रति तास
• शहर मोडमध्ये गॅसोलीनचा वापर 5.2 एल
• ट्रॅक 4.1 l
• वजन 760 किलो
• कमाल लोड क्षमता 225 किलो
• खंड सामानाचा डबा 260 l, मागील पडद्याच्या वरची जागा वापरून - 340 l
• गॅसोलीन टाकीची मात्रा 28 लिटर
• ट्रान्समिशन - रोबोटिक 6-स्पीड स्वयंचलित

साधक-बाधक

• एक निःसंशय फायदा असा आहे की या कारला कोणतेही आंधळे डाग नाहीत; कारची मागील किनार बाजूच्या आरशांमधून स्पष्टपणे दिसत आहे, परंतु मागे पार्किंग करताना, लहान साइड मिररमुळे, मागील विंडशील्डच्या खाली काहीही दिसत नाही. Brabus Smart मधील बसण्याची स्थिती खूपच कमी आहे, आसन तिरपे समायोज्य आहे, तुम्ही स्टीयरिंग व्हीलच्या जवळ जाल, बसण्याची स्थिती जितकी जास्त असेल.
• लहान व्हीलबेसमुळे निलंबन थोडे कठोर आहे, स्मार्ट कार एकदाच चालविल्यानंतर तुम्ही याकडे लक्ष देत नाही. दीर्घकालीन दैनंदिन वापरानंतर, स्कोडा ऑक्टाव्हियावर स्विच केल्यानंतर, ती लक्झरी कारसारखी वाटेल.
• जेव्हा एखादी नियमित कार छिद्रात पडते, तेव्हा शॉक शोषकांना एक विशिष्ट स्ट्रोक असतो जो स्मार्ट फॉर फोर ब्रेबसवर प्रभाव शोषून घेतो; ताबडतोब बंप स्टॉपवर आदळते आणि आघाताची संपूर्ण शक्ती शरीरावर जाते. सामान्य लहान अडथळ्यांवर स्मार्ट चार दोन ब्राबसहलत नाही.
• रोबोट गीअर्स बदलत आहे तीक्ष्ण दाबणेमजल्यावरील गॅस पेडल उचलण्यास 1-2 सेकंदांचा विलंब देते योग्य प्रसारण. अशा प्रकारे तीक्ष्ण युक्ती गुंतागुंतीची. अरुंद चाके शहराभोवती वाहन चालवण्यावर कोणत्याही प्रकारे परिणाम करत नाहीत, परंतु ओल्या हवामानात, बर्फाच्छादित किंवा अस्थिर पृष्ठभागावर ब्रेक मारण्याचा प्रयत्न करताना हे अगदी लक्षात येते.
• नेहमीच्या कारमध्ये, जेव्हा ABS सक्रिय होते, तेव्हा चाकांची रुंदी लागू होते आणि त्यानुसार, चाके जितकी रुंद होतात तितक्या वेगाने कार कमी होते; ब्रेबसची स्मार्ट चाके अतिशय अरुंद असतात, खडबडीत भूभागावरून चालवताना, ABS ट्रिगर झाल्यास, चाके पुढे सरकतात.

साधक आणि बाधक (II)

• स्मार्ट ब्राबस फॉरफोर पूर्ण आकाराच्या सेडानच्या तुलनेत अधिक बाजूने वळते.
• मोठ्या वस्तूंची वाहतूक करणे आवश्यक असल्यास, ज्याची वाहतूक मागील दरवाजाउघडे असेल, ट्रंकमधील प्रकाश सतत चालू असेल, तो बंद केला जाऊ शकत नाही.
• मधला एअर डिफ्लेक्टर बंद करता येत नाही विंडशील्ड, आणि मिस्टिंगसाठी फक्त बाजूंना हवा थेट.
• विंडशील्ड वॉशर थेट वाइपरच्या खाली वाहत आहे. जर तुम्हाला विंडशील्ड धुवायचे असेल तर, वाइपर प्रथम घाण पसरवतात आणि नंतर ती गोळा करतात.
• ताशी 100 किमी पेक्षा जास्त वेगाने, कार प्रत्येक छिद्रात बडबड करू लागते आणि पकडणे आवश्यक आहे.
• सस्पेंशन व्हील बेअरिंग्स फक्त गुळगुळीत रस्त्यांसाठी डिझाइन केले आहेत, जर ते नियमितपणे असमान पृष्ठभागावर वापरले गेले तर ते दरवर्षी बदलले जातील.
• वापरलेली कार खरेदी करताना, इंजिनचे आयुष्य विसरू नका दुरुस्ती 200 हजार किमी.
• इंजिनमधील तेलाचे प्रमाण 3.5 लीटर आहे. ते फक्त सक्शनद्वारे बदलले जाऊ शकते; पॅनमध्ये ड्रेन होल नाही.
• पॉवर युनिटच्या फोडांपैकी एक म्हणजे थर्मोस्टॅट; जर इंजिन जास्त गरम होते किंवा हिवाळ्यात इच्छित तापमानापर्यंत पोहोचत नाही, तर ही समस्या आहे. सरासरी दर दोन वर्षांनी थर्मोस्टॅट बदला.

किंमत

तुम्ही 2018 मध्ये नवीन Brabus स्मार्ट खरेदी करू शकता 20 हजार डॉलर्स पासून किंमत, रोडस्टर बॉडी 7 हजार डॉलर्स पासून स्थिती राखली. 4-सीटर स्मार्ट ब्राबस फॉरफोरची किंमत 21 हजार डॉलर्सपासून सुरू होते. ब्राबस ट्यूनिंगसह वापरलेल्या दुहेरी स्मार्ट कारची किंमत आणि पॅनोरामिक छप्पर$11,500 पासून, शरीराची स्थिती, आतील भाग, मायलेज आणि उत्पादन वर्ष यावर अवलंबून.

स्मार्ट फोर्टो ब्रॅबस हे प्रगत तरुणांसाठी डिझाइन केले आहे जे अनेकदा गाडी चालवतात मोठे शहरआणि गॅस पेडल जमिनीवर दाबायला आवडते. केवळ शहरी कारच्या शीर्षकासाठी, स्मार्ट महाग आहे, परंतु देखभाल आणि कमी गॅसोलीन वापरामध्ये मोठ्या गुंतवणूकीची आवश्यकता नसल्यामुळे, कार बर्याच वर्षांपासून सातत्याने लोकप्रिय आहे.

YouTube वर पुनरावलोकन करा: