कार अपघातांबद्दल लेखांचे प्रकाशन सुरू ठेवून, पार्किंगमधील अपघात हा अपघात म्हणून वर्गीकृत आहे की नाही याचा विचार करूया. हे करण्यासाठी, आम्हाला इंद्रियगोचर परिभाषित करणे आवश्यक आहे, त्याचे चिन्हे आणि परिणाम विचारात घ्या. हे सर्व आम्हाला 2019 मध्ये अशा कार्यक्रमासाठी विमा असेल की नाही हे निर्धारित करण्यास अनुमती देईल. प्रतिपूर्ती हा मुख्य मुद्दा आहे जो वाचकांना अशा प्रकरणातील गुंतागुंत शोधण्यास भाग पाडतो.

पार्किंगमध्ये एखादी अप्रिय घटना पाहणाऱ्या किंवा त्यात सहभागी झालेल्या प्रत्येकासाठी ही सामग्री उपयुक्त ठरेल. मोटारींचा प्रचंड साठा, मर्यादित क्षेत्र, विचलित करणारी युक्ती ही अशा वारंवार होणाऱ्या टक्करांच्या कारणांची संपूर्ण यादी नाही. जर तुम्ही स्वत: कुणालाही मारले नाही, तर ते तुमच्या कारमध्ये "ड्राइव्ह" करणार नाहीत याची हमी कोठे आहे. चला आपल्या प्रश्नातील बारकावे पाहू.

लक्ष द्या!पार्किंगच्या घटनेला अपघात म्हणून वर्गीकृत केल्यास, MTPL अंतर्गत भरपाई दिली जाईल. नसल्यास, पेमेंट नाकारले जाईल.

सामान्य संकल्पना आणि चिन्हे

वाहतूक नियमांच्या कलम 1.2 नुसार अपघात म्हणजे रस्त्याच्या कडेला, रस्त्याच्या पृष्ठभागावर अनेक वाहनांची वाहतूक टक्कर होय. प्रतिबंधित प्रदेशावर काय लागू होते, अप्रिय घटना कोणत्या चिन्हेशी संबंधित असावी?

अपघात म्हणजे काय

हे अगदी स्पष्ट आहे की पार्किंगमध्ये बऱ्याचदा होणाऱ्या सर्व नकारात्मक कृती (दारावर आपटणे, आरसा वाकवणे) यांना अपघात म्हणता येणार नाही. अपघातादरम्यान, काही सामान्य चिन्हे आहेत जी आपल्याला घटनेचे योग्य श्रेणीमध्ये वर्गीकरण करण्यास अनुमती देतात.

दुर्दैवाने, उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग कौशल्ये आणि रहदारी नियमांचे निर्दोष ज्ञान देखील आपले 100% वाहतूक अपघातापासून संरक्षण करू शकत नाही. अपघातांच्या सर्वात सामान्य प्रकारांपैकी एक म्हणजे पार्किंग आणि पार्किंगच्या ठिकाणी वाहतूक अपघात. सहसा अशा प्रकरणांमध्ये लक्षणीय नुकसान न करता करणे शक्य आहे आणि फक्त लोह ग्रस्त आहे. यामुळे सोपी प्रक्रिया वापरून विमा भरपाई मिळणे शक्य होते.

पार्किंगमध्ये अपघात झाल्यास जबाबदार कोण?

पार्किंगची जागा सोडण्याचा प्रयत्न करताना बहुतेक पार्किंग अपघात होतात. त्यापैकी अंदाजे 80% घटना घडतात जेव्हा घटनेतील सहभागींपैकी एक मागे सरकत असतो. ट्रॅफिक नियमानुसार तुम्ही ड्रायव्हिंग सुरू करण्यापूर्वी युक्ती सुरक्षित असल्याची खात्री करणे आवश्यक आहे. म्हणून, पार्किंगच्या बाहेर उलटताना अपघातात, ड्रायव्हरला दोष द्यावा लागतो, ज्याने, रिव्हर्स गियर गुंतवून, अडथळ्याचा विचार केला नाही किंवा त्याच्या कारच्या परिमाणांची गणना केली नाही. अपघातातील दोन्ही सहभागी टक्कर दरम्यान हलत असताना, ज्याने त्या क्षणी नुकतीच हालचाल सुरू केली आणि आपली युक्ती सुरक्षित असल्याची खात्री न करता गाडी चालवली तो दोषी आहे.

अपघाताच्या वेळी जर एखादी कार उभी असेल, तर त्या क्षणी जो चालत होता तो दोषी असेल. हे प्रकरणांना देखील लागू होते. ड्रायव्हिंग करताना, ड्रायव्हरला रस्त्याच्या परिस्थितीचे निरीक्षण करणे आणि अपघात टाळण्यासाठी सर्व उपाययोजना करणे बंधनकारक आहे. कार अयशस्वीपणे पार्क केलेल्या अपघातातील दुसऱ्या सहभागीला धमकी देणारी एकमेव गोष्ट म्हणजे चुकीच्या पार्किंगसाठी दंड. आणि मग, वस्तुनिष्ठ कारणांमुळे त्याने हे केले नाही तरच.

पोस्ट, अडथळे, झाडे आणि इतर स्थिर अडथळ्यांशी टक्कर होण्यासाठी कार चालक नेहमीच दोषी असतो.

पार्किंगमध्ये अपघात झाल्यास काय करावे

कारच्या टक्करमध्ये तुमची चूक असल्यास, तुम्हाला खालील प्रक्रियेचे पालन करणे आवश्यक आहे:

• वाहनाची स्थिती बदलू नका. कार थांबवा, इंजिन बंद करा आणि हँडब्रेक चालू करा, कारला स्थिर स्थितीत लॉक करा;
• धोक्याची चेतावणी दिवे चालू करा;
• रस्त्यावर स्वतःला सूचित करण्यासाठी चेतावणी त्रिकोण स्थापित करा;
• अपघातात तिसरा पक्ष सामील नाही याची खात्री करण्यासाठी कारमधून बाहेर पडणे आवश्यक आहे. प्रभावित कार हलवली गेली आणि जवळच्या कारला धडकली तर ते दिसू शकते;
• तपासा काही असल्यास, रुग्णवाहिका कॉल करा. पीडितेची प्रकृती गंभीर असल्याचे मूल्यांकन केल्यास, पीडितेला ताबडतोब स्वतःहून रुग्णालयात नेले पाहिजे. तथापि, गंभीर परिणामांसह अपघात व्यावहारिकपणे पार्किंगच्या ठिकाणी कधीच घडत नाहीत;
• वाहने किंवा निश्चित संरचनांचे नुकसान तपासा (अडथळे, चिन्हे इ. सह टक्कर झाल्यास);
• छायाचित्रे घ्या आणि एक व्हिडिओ रेकॉर्ड करा जे घटनेचे स्थान, कारची स्थिती आणि नुकसान रेकॉर्ड करेल.

पुढील क्रिया पीडितांच्या उपस्थितीने आणि झालेल्या नुकसानीच्या प्रमाणात निर्धारित केल्या जातात. जखमी नसल्यास आणि नुकसानीचे प्रमाण ओलांडत नाही 100 हजार रूबल, तुम्ही मिळवू शकता. अशा परिस्थितींसाठी, कायदा युरोप्रोटोकॉल प्रदान करतो, ज्यामुळे एखाद्या घटनेची नोंद करणे आणि विमा कंपनीकडून नुकसान भरपाई प्राप्त करणे सोपे होते.

हे स्थिर अडथळ्यांसह टक्करांवर देखील लागू होते, ज्यासाठी आपल्याला नुकसान भरावे लागेल.

अपघातात तुमचा दोष असला किंवा जखमी पक्ष असला तरीही, ते गोळा करणे आणि शक्य असल्यास व्हिडिओ फुटेजची प्रत घेणे योग्य आहे. अपघातातील पक्षकार आणि विमा कंपनी यांच्याशी खटला चालवण्याच्या बाबतीत हे मदत करेल.

पार्किंगमधील अपघात ही विमा उतरवलेली घटना आहे का?

एक महत्त्वाचा प्रश्न, ज्याचे उत्तर तुम्हाला नुकसान भरपाई मिळते की नाही हे ठरवते: पार्किंगमध्ये किंवा पार्किंगमध्ये अपघात झाल्यास?

प्रथम आपण ट्रॅफिक अपघात हा शब्द समजून घेणे आवश्यक आहे. यात समाविष्ट:

• दोन किंवा अधिक वाहनांची रस्त्यांवर किंवा त्यांच्या शेजारील भागांमध्ये टक्कर;
• स्थिर अडथळ्यांशी टक्कर.

अपघातामध्ये वाहने स्थिर असताना नुकसान झालेल्या प्रकरणांचा समावेश नाही. उदाहरणार्थ, दरवाजा उघडताना शेजारच्या गाड्यांना स्क्रॅच किंवा डेंट केले जाते तेव्हा एक सामान्य केस आहे. नंतर नुकसानीचे कव्हरेज केवळ कोर्टाद्वारे किंवा जखमी पक्षाकडे CASCO विमा असल्यासच शक्य आहे.

28 फेब्रुवारी 2008 रोजी विमा कंपन्या आणि ग्राहक यांच्यातील रस्ता अपघात या शब्दाच्या स्पष्टीकरणातील मतभेद दूर झाले. त्या दिवशी ते मान्य करण्यात आले ठराव क्रमांक १३१, ज्याने MTPL कायद्याचे स्पष्टीकरण केले आणि पार्किंग अपघातांना विमा उतरवलेल्या घटना म्हणून निःसंदिग्धपणे वर्गीकृत केले.

चालक आणि पादचाऱ्यांद्वारे वाहनांना हेतुपुरस्सर आणि अनावधानाने होणारे नुकसान, स्थिर संरचना आणि वस्तूंशी टक्कर होण्याचे परिणाम किंवा पडलेल्या फांद्या आणि वस्तूंचे नुकसान, केवळ CASCO करारानुसार भरपाई केली जाऊ शकते.

पार्किंगमध्ये युरोप्रोटोकॉल कसा काढायचा

जर घटनेतील सहभागींनी पक्षांपैकी एकाच्या अपराधाबद्दल परस्पर मत व्यक्त केले असेल, कोणीही जखमी झाले नाही आणि नुकसानीचे प्रमाण कमी असेल तर आपण युरोपियन प्रोटोकॉलनुसार घटनेची नोंद करणे सुरू करू शकता. एमटीपीएल पॉलिसीसह विमाकर्ते जारी करणारे दस्तऐवज फॉर्म भरणे शक्य तितके सोपे करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. तथापि, तणावपूर्ण परिस्थितीत चूक होऊ नये म्हणून, पार्किंगमध्ये अपघात झाल्यास युरो प्रोटोकॉलचा नमुना आगाऊ मुद्रित करणे आणि उर्वरित कागदपत्रांसह सोबत ठेवणे चांगले आहे.

पार्किंगमधील अपघातासाठी नमुना युरोप्रोटोकॉल डाउनलोड करा

पीडिताला भरपाई मिळण्यासाठी, कागदपत्रांचे नियम पाळले पाहिजेत.

फॉर्ममध्ये दोन भाग असतात जे भरण्यापूर्वी वेगळे करणे आवश्यक नसते. दस्तऐवज स्तंभ सहभागींपैकी एकाद्वारे भरले जाऊ शकतात. जर तुम्हाला चुकांची भीती वाटत असेल, तर प्रत्येकजण स्वतःच्या कारबद्दल वैयक्तिक डेटा आणि माहिती भरू शकतो.

तुम्ही बॉलपॉईंट पेन वापरून दस्तऐवजात माहिती प्रविष्ट करणे आवश्यक आहे आणि कागदपत्रे कठोर पृष्ठभागावर ठेवणे आवश्यक आहे. हे पूर्ण न केल्यास, दस्तऐवजाच्या दुसऱ्या पृष्ठावरील युरोप्रोटोकॉलची प्रत वाचनीय असेल.

सूचना भरताना, तुम्ही खालील माहिती प्रदान करणे आवश्यक आहे:

1. अपघाताचे ठिकाण - घर, रस्ता, शहर आणि प्रजासत्ताक दर्शविणारा घटनेचा अचूक पत्ता;
2. अपघाताची तारीख आणि अचूक वेळ;
3. नुकसान झालेल्या वाहनांची संख्या;
4. जखमी किंवा मृतांच्या संख्येसह स्तंभामध्ये डॅश किंवा 0 ठेवा;

दोनपेक्षा जास्त वाहनांचे नुकसान झाले नाही आणि कोणीही जखमी झाले नाही तर युरोपियन प्रोटोकॉल लागू होतो. अन्यथा, सरलीकृत प्रक्रियेनुसार नोंदणी करणे अशक्य आहे. आपल्याला रहदारी पोलिसांना कॉल करण्याची आवश्यकता आहे.

1. नशा चाचणी घेण्यात आली आहे की नाही आणि इतर वाहनांचे नुकसान झाले आहे की नाही हे दर्शविणाऱ्या स्तंभातील “नाही” हा शब्द चिन्हांकित करा (गुण 5 आणि 6);
2. परिच्छेद 8 मध्ये, "नाही" हे लक्षात घेतले पाहिजे, कारण युरोप्रोटोकॉलची नोंदणी वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांद्वारे केली जात नाही;
3. साक्षीदार उपलब्ध असतील तरच त्यांची माहिती भरली जाते (खंड 7);
4. फॉर्मच्या डाव्या आणि उजव्या स्तंभांमध्ये परिच्छेद 9 ते 12 मध्ये, तुम्ही वाहने “A” आणि “B”, चालक आणि त्यांच्याकडे असलेल्या अनिवार्य मोटर दायित्व विमा पॉलिसींबद्दल नोंदणी डेटा लिहावा;
5. वाहन दर्शविणाऱ्या रेखांकनामध्ये (बिंदू 13), तुम्हाला बाणाने प्रारंभिक प्रभावाचे स्थान सूचित करणे आवश्यक आहे. हे घटनेतील दोन्ही सहभागींसाठी केले जाते;
6. परिच्छेद 14 मध्ये, अपघातामुळे वाहनांना झालेल्या सर्व दृश्यमान नुकसानाचे वर्णन करणे आवश्यक आहे;
7. आपण पंधराव्या परिच्छेद "नोट्स" मध्ये डॅश ठेवू शकता;
8. फॉर्मचा सोळावा विभाग घटनेची परिस्थिती दर्शवितो. त्यांना अपघाताच्या वेळी वास्तविक परिस्थितीशी जुळणारे बिंदू चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे. मागील विभागांप्रमाणे, ते वाहन “A” आणि “B” साठी स्वतंत्रपणे भरले आहे;
9. प्रवेशासाठी रिक्त फील्ड प्रदान केले आहे (बिंदू 17). ते भरताना, तुम्हाला अपघाताचे सर्व तपशील स्केच करण्याचा प्रयत्न करणे आवश्यक आहे. रस्ता, चिन्हे, रहदारी दिवे, इमारती आणि इतर खुणा योजनाबद्धपणे चित्रित करणे आवश्यक आहे. वाहने अशा स्थितीत काढली पाहिजे जी टक्करच्या वेळी होती. अपघातापूर्वी वाहनांच्या हालचालीची दिशा दर्शविणारे बाण असणे बंधनकारक आहे;
10. फॉर्मची पुढील बाजू भरल्यानंतर, युरोप्रोटोकॉलचे भाग वेगळे केले जातात आणि प्रत्येक ड्रायव्हर त्याच्या वाहनाशी संबंधित मागील बाजू भरतो. येथे आपल्याला घटनेच्या परिस्थितीचे तपशीलवार वर्णन करणे आवश्यक आहे आणि अपघातादरम्यान कार कोण चालवत होते ते लिहा;
11. चौथा मुद्दा, जिथे तुम्हाला इतर वाहनांची माहिती दर्शविणे आवश्यक आहे, ते युरोप्रोटोकॉलमध्ये भरलेले नाही.

पूर्ण झालेली नोटीस अपघातानंतर 15 दिवसांनंतर विमा कंपनीला सादर करणे आवश्यक आहे.

नमुना भरणे डाउनलोड करा

चेतावणी त्रिकोण प्रदर्शित करणे आवश्यक आहे का?

वाहनचालकांना पार्किंगमध्ये चेतावणी त्रिकोण लावण्याची आवश्यकता आहे याबद्दल शंका असते. अरुंद पार्किंगच्या परिस्थितीत, वाहनांचा कमी वेग लक्षात घेऊन, अशी आवश्यकता अनावश्यक वाटते. मात्र, वाहतूक नियम वेगळेच सांगतात.

अपघाताची नोंद करताना, रस्त्यावरील वाहन ओळखण्यासाठी आणि चेतावणी त्रिकोण स्थापित करण्यासाठी चालकाला धोका दिवे चालू करण्यास कायद्याने बंधनकारक केले आहे. पार्किंग लॉट अपघातांचे वर्गीकरण वाहतूक अपघात म्हणून केले जाते आणि त्यामुळे ते कव्हर केले जातात रहदारी नियमांच्या परिच्छेद 2.5 आणि 7.2 च्या आवश्यकता. त्यामध्ये, अपघाताची ठिकाणे रस्ता, स्थानिक क्षेत्र, पार्किंग आणि इतरांमध्ये विभागलेली नाहीत. म्हणून, आपण आपत्कालीन थांबा चिन्ह लावणे विसरल्यास, वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांना उल्लंघनासाठी दंड जारी करणे आवश्यक आहे.

नियमानुसार ड्रायव्हरने वाहनापासून 15 मीटरपेक्षा जास्त अंतरावर चेतावणी त्रिकोण ठेवणे आवश्यक आहे. पार्किंगच्या ठिकाणी हे थोडेसे बाहेरचे दिसते, परंतु वाहतूक नियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल दंड भरण्यापेक्षा त्यांचे पालन करणे सोपे आणि स्वस्त आहे.

अपघातासाठी जबाबदार व्यक्ती गायब झाली असल्यास आणि आपण घटनेची नोंद करण्यासाठी वाहतूक पोलिसांची वाट पाहत असल्यास चिन्ह देखील प्रदर्शित करावे लागेल.

गुन्हेगार पळून गेला तर काय करावे

अपघाताचे ठिकाण सोडण्यासाठी, खालील गोष्टी प्रदान केल्या आहेत: एक ते दीड वर्षांच्या कालावधीसाठी आणि अटक 15 दिवसांसाठी. तथापि, पार्किंगच्या ठिकाणी अपघात होऊन गुन्हेगार पळून गेला अशी परिस्थिती असामान्य नाही. हे दोन मुद्यांनी स्पष्ट केले आहे:

• प्रत्येकजण घटनास्थळावरून पळून गेल्यास काय होईल याचा विचार करत नाही;
• गुन्हेगाराला कदाचित टक्कर लक्षात येणार नाही.

दुसरे कारण अपघातांमध्ये विशेषतः सामान्य आहे जेव्हा ट्रक किंवा मिनीबस, उलट दिशेने जात असताना, त्याच्या बंपरसह उभ्या कारला किंचित स्पर्श करते.

अपघाताचे ठिकाण सोडल्यास कोणताही दंड नाही. केवळ वाहने चालवण्याच्या किंवा अटक करण्याच्या अधिकारापासून वंचित राहणे.

ट्रॅफिक पोलिस अधिकाऱ्यांच्या सहभागासह दोन प्रकरणांमध्ये नोंदणी न करता आपण अपघाताचे दृश्य दडपशाहीने सोडू शकता:

• नुकसान नगण्य आहे आणि बळी;
• कोणतीही दुखापत नाही, नुकसानीचे प्रमाण कमी आहे आणि अपघात युरोपियन प्रोटोकॉलनुसार नोंदविला गेला आहे.

जर अपघाताचा गुन्हेगार, ज्याच्या परिणामी तुमची कार खराब झाली, पार्किंगच्या ठिकाणाहून पळून गेला, तर तुम्हाला वाहतूक पोलिसांच्या सहभागासह घटना नोंदवावी लागेल. हे करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:

• आपत्कालीन स्टॉप चिन्ह प्रदर्शित करा;
• रहदारी पोलिसांना कॉल करा;
• अपघाताच्या साक्षीदारांकडून पळून गेलेल्या सहभागीची माहिती गोळा करा (कार, कारचा रंग, क्रमांक आणि मेक, ड्रायव्हर आणि कारची चिन्हे);
• संपर्क आणि साक्षीदारांची पूर्ण नावे लिहा.

गस्त आल्यानंतर, घटनास्थळावरून गुन्हेगार पळून गेल्यावर भर देत परिस्थिती स्पष्ट करणे आवश्यक आहे. अहवाल पूर्ण केल्यानंतर, आपण ट्रॅफिक पोलिस विभागात जाणे आवश्यक आहे आणि अपघाताच्या गुन्हेगाराचा शोध घेण्यासाठी लेखी अर्ज सादर करणे आवश्यक आहे. यानंतर, विमा उतरवलेल्या घटनेबद्दल तुम्ही अनिवार्य मोटर दायित्व विम्यासाठी साइन अप केलेल्या विमा कंपनीला लेखी कळवावे लागेल.

चौकात निवासी इमारतींजवळ पार्किंग. मी सावधपणे उलटा बाहेर काढले. मला रस्ता मोकळा दिसत होता. मी येणारी लेन ताब्यात घेऊन रस्ता ओलांडून अर्धा रस्ता ओलांडला. त्याच क्षणी, एक कार चौकातून बाहेर पडू लागली आणि त्यासाठी सेट केल्यासारखे वाटले ...

1500 किंमत
प्रश्न

समस्या सोडवली आहे

दोन्ही कार पार्किंगमधून बाहेर पडत असल्यास अपघातासाठी कोणाची चूक आहे हे निर्धारित करणे

शुभ दुपार परिस्थिती: माझ्या नवऱ्याचा आज अपघात झाला: तो एका पार्किंगमधून उजवीकडे परत येत होता आणि रस्त्याच्या पलीकडे दुसरी कार त्याच पार्किंगमधून डावीकडे निघाली होती. टक्कर झाली: कोण मागे गाडी चालवत होता - डाव्या कोपऱ्यावर मागील बंपरसह, कोण पुढे चालवत होता - समोर ...

दुसऱ्या कारचे किरकोळ नुकसान झाल्यास अपघाताचे ठिकाण सोडणे

हॅलो, एका अरुंद पॅसेजच्या अंगणात माझी एक गाडी चुकली आणि त्याच वेळी उजवीकडे उभ्या असलेल्या कारला त्याच दिशेने धडक दिली. व्हिज्युअल तपासणी दरम्यान, मला माझ्या कारचे कोणतेही नुकसान दिसले नाही, जी पार्क केलेली नव्हती. आज पोलिसांनी फोन करून हजर राहण्यास सांगितले...

पार्किंगमध्ये अपघात झाल्यास काय करावे?

पार्किंग लॉटमधून बाहेर पडताना, माझ्या कारला त्याच्या मागच्या बंपरने एका गझलने धडक दिली, पार्किंग कारच्या दोन ओळींसाठी आहे असे म्हणता येईल (जसे की ते तेथे दोन ओळीत ठेवतात), परंतु प्रत्यक्षात, मला समजल्याप्रमाणे, ते हेतू आहे. कारच्या एका रांगेसाठी (हे चिन्ह असे दर्शवते की ही स्टीम फोर्जिंग स्पेस आहेत आणि...

10 जानेवारी 2019, 18:11, प्रश्न क्रमांक 2219937 अनातोली, रोस्तोव-ऑन-डॉन

अपघाताचे ठिकाण पार्किंगमध्ये सोडल्यास काय दंड आहे?

नमस्कार! एका शॉपिंग सेंटरच्या पार्किंगमध्ये माझ्या आजूबाजूला जाणाऱ्या एका कारच्या बंपरला मी उलटत असताना धडक दिली. अजूनही मागे गाड्या होत्या. ट्रॅफिक जाम होऊ नये म्हणून मी माझी कार न सोडण्याचा आणि अपघातापासून एक मीटर दूर पार्क करण्याचा निर्णय घेतला, परंतु मला कोणतेही नुकसान दिसले नाही. मध्ये...

या प्रकरणात पार्किंगमध्ये अपघात झाल्यास काय करावे?

नमस्कार, मला सांगा या परिस्थितीत काय करावे? 21 एप्रिल 2016 रोजी कंपनीच्या हद्दीत प्रवासी कार आणि गझेल ट्रकचा अपघात झाला. Gazelle मी काम करत असलेल्या कायदेशीर अस्तित्वात (कंपनी) नोंदणीकृत आहे. प्रवासी वाहन...

सशुल्क पार्किंगमध्ये अपघात

शुभ दुपार. सशुल्क पार्किंग लॉटमध्ये प्रवेश करताना, कमी पोस्ट चालू करताना मी दरवाजा खोदला. प्रवेशद्वाराच्या रुंदीसाठी काही मानके आहेत आणि कारच्या आतील बाजूने न दिसणारे बॉलर्ड स्थापित करणे देखील शक्य आहे का?

300 किंमत
प्रश्न

समस्या सोडवली आहे

सायकलस्वाराने अपघाताचे ठिकाण सोडल्यास काय दंड आहे?

मी सायकल चालवत होतो, आणि कारमधील एका महिलेने मला थांबवले आणि म्हणाली की मी तिच्या आरशाचा स्पर्श केला आणि मला ओरखडा दाखवला. मला कार आणि सायकल चालवण्याचा खूप अनुभव आहे आणि मला शंका होती: तुम्ही आरशाला कसे मारता आणि लक्षात येत नाही. ती निघाली...

09 जून 2018, 21:16, प्रश्न क्रमांक 2021432 सेर्गेई, सेंट पीटर्सबर्ग

289 किंमत
प्रश्न

समस्या सोडवली आहे

अर्जदाराने प्रथम सोडल्यास अपघाताचे दृश्य सोडणे आणि व्हिडिओ रेकॉर्डिंग आहे

पार्किंगमध्ये ते हळू हळू एकमेकांकडे जात होते, त्यांना समोरून येणाऱ्या गाडीला धडकल्याचा भास झाला. दोघेही आपत्कालीन दिवे लावले, कारची तपासणी केली, काहीही आढळले नाही, गाड्या अस्वच्छ होत्या. 4 दिवसांनंतर त्यांनी मला ट्रॅफिक पोलिसांकडून कॉल केला, मी काहीही नाकारले नाही, ते घडले, परंतु ते वेगळे झाले ...

अंगणात उभ्या असलेल्या कारमध्ये उलटले

शुभ दुपार अंगणात, एक शेजारी पार्किंगमधून उलट दिशेने गाडी चालवत होता, माझ्या कारमध्ये गेला, ज्यामध्ये मी नव्हतो, परिणामी माझ्या कारचा मागील बंपर क्रॅक झाला, तिच्या कारवर काहीही नव्हते. त्यांनी वाहतूक पोलिसांना कॉल केला आणि परिणामी त्यांनी नकार दिला...

15 जून 2017, 09:08, प्रश्न क्रमांक 1667693 अनास्तासिया, सेंट पीटर्सबर्ग

पार्किंगमध्ये कारचे नुकसान झाल्याचे मला आठवत नसेल तर अपघाताचे ठिकाण सोडण्याचे काय परिणाम होतील?

ते वाहतूक पोलिसांकडून कॉल करतात आणि म्हणतात की मी 1.5 महिन्यांपूर्वी अपघाताच्या ठिकाणाहून पळ काढला. मी पार्किंगमध्ये माझी कार स्क्रॅच केली, मला काय करावे ते आठवत नाही

वाचन वेळ: 5 मिनिटे

बहुतेक वाहनांचे किरकोळ नुकसान पार्किंगच्या उल्लंघनामुळे होते. पार्किंग करताना टक्कर झाल्याने क्वचितच चालकाला इजा होते. दुसरी गोष्ट म्हणजे टक्कर, ज्यामध्ये मानवी जीवितहानी होण्याची शक्यता असते. जर तुमचा आकडेवारीवर विश्वास असेल तर, पार्किंगमध्ये अपघात ही सर्वात सामान्य घटनांपैकी एक आहे, जी सहसा आमच्या यार्डमध्ये नोंदविली जात नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की काय झाले ते लगेच समजणे कठीण आहे. मालकाच्या अनुपस्थितीत कारवर अनेकदा ओरखडे आणि डेंट दिसतात. आणि मग कोण दोषी आहे हे शोधणे आश्चर्यकारकपणे कठीण आहे.

पार्किंगमधील अपघात हा वाहतूक अपघात मानला जातो का?

पार्किंगमध्ये खराब झालेल्या कारच्या मालकाने दुरुस्तीची भरपाई करण्यासाठी दोषी शोधणे महत्वाचे आहे. परंतु हे करण्यासाठी, पार्किंगमध्ये अपघात हा अपघात आहे की नाही हे जाणून घेणे आवश्यक आहे.

वाहतूक नियमांचे कलम 1.2 आणि अनिवार्य मोटर दायित्व विम्यावरील कायदा रस्ता वाहतूक अपघाताची समान व्याख्या प्रदान करतो. रस्त्यावर वाहन चालवताना वाहनाचा समावेश असलेली ही घटना आहे, ज्यामुळे वाहन, संरचना, इतर साहित्याचे नुकसान झाले आणि लोक मारले गेले किंवा जखमी झाले. किमान एक वाहन चालत असले पाहिजे, आणि रस्त्यावर.

तरीही ट्रॅफिक कसे तरी हाताळता येत असेल, तर पार्किंग हे रस्त्याच्या मालकीचे आहे का? नाही, हा लगतचा प्रदेश आहे, परंतु येथील रहदारी त्याच नियमांद्वारे नियंत्रित केली जाते.

अशा प्रकारे, सार्वजनिक रस्त्यांप्रमाणेच पार्किंगचे उल्लंघन केल्यास शिक्षा केली जाते.

पार्किंगच्या ठिकाणी टक्कर होण्याची कारणे

पार्किंगमध्ये कार खराब होण्याची अनेक कारणे असू शकतात. परंतु येथे आम्ही सर्वात संभाव्य, वस्तुनिष्ठ परिस्थिती हायलाइट करू शकतो ज्यामध्ये टक्कर होण्याचा धोका अनेक वेळा वाढतो:

• उलट करणे;
• अडथळे, कुंपण आणि इतर अडथळ्यांची उपस्थिती;
• युक्तीसाठी मर्यादित क्षेत्र.

आता जवळून बघूया.

रिव्हर्स गाडी चालवताना

सहमत आहे, कोणत्याही परिस्थितीत उलट वाहन चालवणे अधिक कठीण आहे. पार्किंग सेन्सर आणि अगदी आधुनिक पार्क असिस्ट सिस्टीम टक्कर विरूद्ध 100% हमी देत ​​नाहीत. रियर-व्ह्यू मिररची वैशिष्ट्ये आपल्याला नेहमी वस्तूंच्या अंतराचा अचूक अंदाज लावू देत नाहीत, विशेषत: खराब दृश्यमानता आणि प्रकाशाच्या परिस्थितीत. दुर्दैवाने, सर्व काही अद्याप ड्रायव्हरच्या कौशल्य आणि चौकसतेवर अवलंबून आहे. पायाभूत सुविधांच्या वस्तू किंवा इतर वाहनांशी आदळल्याने अपघात होतो.

जेव्हा मार्गात अडथळा येतो

आज, पार्किंग लॉट पेमेंट टर्मिनल्स आणि स्वयंचलित अडथळ्यांसह सिस्टमसह सुसज्ज आहेत. पार्किंगमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी, तुम्हाला पार्किंगसाठी पैसे द्यावे लागतील. अशा प्रणालींमध्ये ऑपरेटिंग वैशिष्ट्ये आहेत. नियमानुसार, टर्मिनल बदल देत नाहीत, अडथळे विलंबाने वाढतात. यामुळे टक्कर होण्याची परिस्थिती निर्माण होते, विशेषतः जर तुम्ही घाईत असाल किंवा दुर्लक्ष करत असाल. या प्रकरणात, आपण अपघाताबद्दल देखील बोलू शकतो.

मर्यादित क्षेत्र

आमच्या पार्किंगची मोठी समस्या म्हणजे जागेची कमतरता. जर साइट GOST आवश्यकतांचे उल्लंघन करून आयोजित केली गेली असेल तर, अरुंद पॅसेज सुरक्षित वाहन चालविण्यासाठी पुरेशी जागा सोडत नाहीत. अशा परिस्थितीत, टक्कर देखील एक अपघात मानला जातो.

जर गुन्हेगार पळून गेला

गुन्हेगार गायब झाल्यावर त्याला वॉन्टेड यादीत टाकले जाईल. स्वतः शोधण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण पोलिस आणि रहदारी पोलिस यासाठीच आहेत. तथापि, तुम्ही प्रत्यक्षदर्शींची खाती आणि पाळत ठेवणारा कॅमेरा फुटेज स्वतः गोळा करण्याचा प्रयत्न करू शकता. ट्रॅफिक पोलिस येण्यापूर्वी, घटनास्थळाची पाहणी करणे आवश्यक आहे, ट्रेड प्रिंट्स, हेडलाइट्सचे तुकडे, तुमच्या कारवर इतर कोणाच्या तरी पेंटच्या खुणा आणि कारचे मेक, मॉडेल स्थापित करण्यात मदत करणारे इतर कोणतेही ट्रेस शोधणे आवश्यक आहे. आणि, त्यानुसार, पळून गेलेल्या व्यक्तीची ओळख.

गुन्हेगार शोधण्यासाठी तुम्हाला पोलिसांना निवेदन लिहावे लागेल. परंतु सर्वसाधारणपणे, सक्तीची किंवा अत्यंत आवश्यक प्रकरणे वगळता, घटनेचे दृश्य सोडण्यास मनाई आहे.

पार्किंगमध्ये अपघाताची जबाबदारी

उत्तरदायित्वाचे मोजमाप केलेल्या गुन्ह्याच्या प्रकारावर आणि तीव्रतेवर अवलंबून असते. प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेत अनेक लेख आहेत जे यासाठी दंड परिभाषित करतात:

• युक्ती नियमांचे उल्लंघन (अनुच्छेद 12.14) - 500 रूबल;
• वळणे आणि उलट करणे (लेख 12.11) - 2500 रूबल;
• येणाऱ्या रहदारीच्या नियमांचे उल्लंघन (अनुच्छेद 12.15) - 1500 रूबल;
• पादचारी/इतर रहदारी सहभागींना फायदा प्रदान करण्यात अयशस्वी (अनुच्छेद 12.18) - 1,500 ते 2,500 रूबल पर्यंत;
• पार्किंग नियमांचे उल्लंघन (अनुच्छेद 12.19) - 500 रूबल आणि मॉस्को आणि सेंट पीटर्सबर्गमध्ये - 3,000 रूबल.

बळी असल्यास, दंडाची रक्कम वाढेल.

पार्किंगमधील अपघाताला विमा उतरवलेली घटना म्हणणे शक्य आहे का?

सर्वप्रथम, विमा उतरवलेली घटना म्हणजे काय हे तुम्ही समजून घेतले पाहिजे. हा विमा करारामध्ये प्रदान केलेला एक कार्यक्रम आहे, ज्याच्या घटनेनंतर विमाकर्ता पॉलिसीधारक किंवा जखमी तृतीय पक्षांना पैसे देण्यास बांधील आहे. अलीकडे पर्यंत, विमाधारक पार्किंगमधील एखाद्या घटनेला विमा उतरवलेली घटना मानत नव्हते आणि नागरी संहितेच्या तरतुदींनुसार नुकसान भरपाई दिली जात होती.

OSAGO धोरणानुसार

निष्कर्ष

तर, चला सारांश द्या:

• पार्किंगमधील प्रत्येक घटना अपघात मानली जात नाही.
• व्यावसायिकतेचा अभाव आणि वाहनचालकांच्या निष्काळजीपणामुळे अनेकदा पार्किंगच्या ठिकाणी अपघात होतात.
• अपघात झाल्यास, आपण वाहतूक नियमांनुसार कार्य करणे आवश्यक आहे.
• पार्किंगमधील अपघातासाठी प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेत कोणतेही "विशेष" दंड नाहीत.
• एखाद्या घटनेला विमा उतरवलेली घटना म्हणून ओळखण्यासाठी, विमा कंपन्यांना फक्त एका गुन्हेगाराची ओळख आवश्यक असू शकते.

यार्ड्समधील कारची घनता वाढत आहे आणि निष्काळजी वाहनचालकांनी त्यांच्या कारच्या परिमाणांची गणना न करता इतर लोकांच्या कारला "अडथळा" करणे सुरू केले आहे.

दुसरा पर्याय शक्य आहे: आपल्याकडे "शुभचिंतक" आहेत.

तुम्ही OSAGO किंवा CASCO अंतर्गत नुकसानीची भरपाई करू शकता. तुमची गाडी अंगणात स्क्रॅच झाली आणि गुन्हेगार पळून गेला तर काय करायचे ते आम्ही शोधून काढू. मी कुठे फोन करू?

जर गुन्हेगार शुद्धीवर आला आणि तुमची वाट पाहत राहिला तर तुम्ही कोणाला कॉल करावा?सहभागी वाहतूक पोलिसांना अपघाताची तक्रार करतात, कारचे फोटो घेतात आणि अपघाताचे दृश्य घेतात. नंतर घटना सूचना फॉर्म भरा.

नोटीसमध्ये अपघाताच्या ठिकाणाचा अचूक पत्ता, तारीख आणि नुकसान झालेल्या वाहनांची संख्या दर्शविली जाते. अपघातासाठी जबाबदार असलेल्या व्यक्तीची नशेसाठी चाचणी केली गेली होती की नाही हे सूचित करणे आवश्यक आहे. आपल्याला झालेल्या सामग्रीच्या नुकसानाची देखील नोंद करणे आवश्यक आहे.

आपण युरोपियन प्रोटोकॉल वापरून उल्लंघन रेकॉर्ड करू शकता. हे लागू होते जर;

• अपघातात दोन कारचा समावेश होता;
• कोणतीही जीवितहानी नाही;
• या घटनेबद्दल वाहनचालकांचे एकमत झाले;
• 50,000 रूबल पर्यंतचे नुकसान झाले;
• दोन्ही सहभागींचा विमा उतरवला आहे.

युरोपियन प्रोटोकॉल तयार करताना, सहभागींनी त्यांच्या सूचनांचे भाग भरले, त्यानंतर 5 कामकाजाच्या दिवसात त्यांना अपघाताच्या परिस्थितीचे स्पष्टीकरण देण्यासाठी आणि कागदपत्रे प्रदान करण्यासाठी विमा कंपनीच्या कार्यालयास भेट देण्याची आवश्यकता आहे.

पण ड्रायव्हरने गाडी स्क्रॅच केली आणि अपघाताच्या ठिकाणाहून पळ काढला तर काय करायचं?

प्रथम आपण नुकसान निराकरण करणे आवश्यक आहे. ड्रायव्हरने हे देखील समजून घेतले पाहिजे: कारचे नुकसान हेतुपुरस्सर होते का? कदाचित एखादी मौल्यवान वस्तू चोरण्यासाठी काच फोडली गेली असेल किंवा स्क्रॅच बनवला गेला असेल किंवा हेडलाइट काढला गेला असेल.

हानीचे स्वरूप वेगळे करणे आवश्यक आहे. पार्किंगमध्ये एखादी कार दुसऱ्या कारने स्क्रॅच केली असेल तर, घटनेचा अपघात म्हणून नोंद करणे आवश्यक आहे.

दुसऱ्या सहभागीशिवाय, ट्रॅफिक पोलिस केस शोध विभागाकडे हस्तांतरित करतील, जे गुन्हेगाराचा शोध घेईल (जर तेथे साक्षीदार असतील किंवा केस पाळत ठेवणे कॅमेऱ्यांनी रेकॉर्ड केले असेल).

जर कारचे चोर किंवा गुंडांनी नुकसान केले असेल (त्यांनी कारला हातोड्याने मारहाण केली, त्यावर पेंट ओतले, काच फोडली, खिळ्याने स्क्रॅच केली), तुम्हाला 02 डायल करणे आणि स्थानिक पोलीस अधिकारी किंवा अन्य पोलीस अधिकाऱ्याला कॉल करणे आवश्यक आहे.

कर्मचारी एक प्रोटोकॉल काढतो, एक प्रत ड्रायव्हरला दिली जाते. तुम्हाला गुंडगिरी किंवा चोरीबद्दल विधान लिहिणे आवश्यक आहे. जर हल्लेखोर बाह्य पाळत ठेवणाऱ्या कॅमेऱ्याने रेकॉर्ड केला असेल, तर साक्षीदारांच्या लक्षात आले असेल तर ते त्याचा शोध घेतील.

चुकीच्या ठिकाणी गाडी उभी असतानाही ती पुन्हा पार्क करू नये. तपशील ओळखण्याच्या प्रक्रियेत, ट्रॅफिक पोलिस आणि विमा अधिकारी समजतील की कार हलवली गेली आहे आणि नंतर तुम्ही दोषी ठरू शकता.

हानीचा आकार आणि स्थान तपासण्यास सुरुवात करा. त्यामध्ये उरलेल्या दुसऱ्या कारमधील पेंटचे ट्रेस असू शकतात, ज्यामुळे गुन्हेगार शोधण्यात मदत होईल.

अपघातातील गुन्हेगार किंवा दोषी आढळल्यास, गुन्ह्याची कागदोपत्री वस्तुस्थिती सादर करणे आवश्यक आहे.

वरील प्रक्रियेदरम्यान, आपल्याला सोप्या चरणांचे अनुसरण करणे आवश्यक आहे:

कार स्क्रॅच करणाऱ्या व्यक्तीला कसे शोधायचे ते शोधूया:

• पार्किंगच्या परिसरात फिरा, काळजीपूर्वक पहा, कदाचित तेथे डीव्हीआर चालू असलेल्या कार आहेत;
• ड्रायव्हरचा संपर्क फोन नंबर शोधा आणि भविष्यात व्हिडिओ रेकॉर्डिंग वापरा;
• जवळपासच्या इमारतींवर किंवा पार्किंगमध्येच कॅमेरे असू शकतात;
• जवळजवळ प्रत्येक प्रवेशद्वार आता कॅमेऱ्यांनी सुसज्ज आहे;
• स्क्रॅचच्या क्षेत्राची तपासणी करा, कदाचित दुसर्या कारमधील पेंट त्यावर राहिला असेल.

जर तुम्हाला कारचा क्रमांक माहित असेल तर शोध घेणे कठीण होणार नाही. वाहनाचा मालक काही तासांतच नंबरद्वारे शोधू शकतो.

जवळजवळ कोणतीही माहिती नसल्यास, शोध अनेक महिने ड्रॅग करू शकतो. तीन महिन्यांच्या मर्यादेच्या कायद्यानंतर कोणतीही गंभीर जखम नसल्यास, शोध थांबविला जातो.

पण मालक शोधणे ही अर्धी लढाई आहे.. ते अनेकदा असा दावा करतात की नातेवाईकांपैकी एक गाडी चालवत आहे, परंतु मालकाला स्वत: ला काहीच माहित नाही. मग साक्षीदार, व्हिडिओ रेकॉर्डिंग, छायाचित्रे आणि सखोल तपास मदत करेल.

गुन्हेगार शोधण्यासाठी:

1. कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या अधिकाऱ्यांना वारंवार विचारा की उल्लंघन करणाऱ्याचा शोध कसा सुरू आहे. कर्मचारी निष्क्रिय असल्याचे दिसल्यास, विभागाच्या प्रमुखांना किंवा फिर्यादी कार्यालयाकडे तक्रार पाठवा. निष्काळजीपणा हा फौजदारी गुन्हा आहे.
2. तुमचा स्वतःचा शोध घ्या. सोशल नेटवर्क्स, फोरम्स, वर्तमानपत्रांवर जाहिरात द्या. जवळपासच्या घरांतील रहिवासी आणि पार्किंग लॉट गार्डची मुलाखत घ्या. तुमची जवळची कार दुरुस्तीची दुकाने पहा.

वाहतूक पोलिस अधिकारी आल्यावर आणि अहवाल तयार केल्यानंतर, जवळच्या सेवा केंद्रांशी संपर्क साधा आणि विचारा की कोणीतरी त्यांच्याशी संपर्क साधून वाहन रंगवण्याची विनंती केली आहे का.

कधीकधी या पद्धतीचा वापर करून देखील आपण बेईमान ड्रायव्हर्स शोधू शकता. ट्रॅफिक पोलिसांच्या आकडेवारीनुसार, ही पद्धत केसेसने ओव्हरलोड केलेल्या इन्स्पेक्टरपेक्षा स्वतःहून उल्लंघनकर्त्याला अधिक प्रभावीपणे शोधण्यात मदत करते. तुम्हाला दोषी आढळल्यास, वाहतूक पोलिसांशी संपर्क साधा आणि अहवाल भरा.

मर्यादांचा कायदा

जर गुन्हेगाराने अपघाताचे ठिकाण सोडले तर, उल्लंघनासाठी 3 महिन्यांची मर्यादा आहे. नंतर ते त्याला शोधणार नाहीत आणि त्याने केलेल्या कृत्याबद्दल त्याला शिक्षा करणार नाहीत.

अपघातामुळे आरोग्यास सौम्य ते मध्यम हानी झाल्यास, कालावधी 1 वर्ष आहे. एखाद्या सहभागीचा अपघातात मृत्यू झाल्यास 6 वर्षे.

जीवन आणि आरोग्याच्या हानीसाठी, जखम आणि मृत्यू झाल्यास नैतिक नुकसान भरपाईसाठी मर्यादांचा कोणताही कायदा नाही. अनेक वर्षे उलटली तरी गुन्हेगाराला शिक्षा होते.

वाहन शोधण्यासाठीही मुदत नाही. फक्त इनिशिएटर (ट्राफिक पोलिस) व्यक्तीला वॉन्टेड लिस्टमधून काढून टाकतो. ड्रायव्हरला प्रत्येक चेकपॉईंटवर थांबवले जाऊ शकते: तो इच्छित डेटाबेसमध्ये सूचीबद्ध केला जाईल. पण ते त्याला न्याय मिळवून देऊ शकणार नाहीत.

तो एक विमा कार्यक्रम आहे?

ड्रायव्हरला विमा कंपनीशी संपर्क साधण्याचा अधिकार आहे, कारण यार्डमध्ये झालेल्या नुकसानास वाहनाचे नुकसान म्हणून वर्गीकृत केले जाते. परंतु भरपाईची रक्कम किंवा उपलब्धता गुन्ह्याच्या तपशीलावर तसेच पॉलिसीच्या प्रकारावर अवलंबून असेल.

कॅस्को

2019 मध्ये जर तुमची कार पार्किंगमध्ये स्क्रॅच झाली आणि तुम्ही तेथून निघून गेलात, परंतु कारचा CASCO अंतर्गत विमा उतरवला असेल तर काय करावे याचा विचार करूया? आपण स्वतः नुकसान दुरुस्त करू शकत नाही. उदाहरणार्थ, पॉलिशिंग मार्क्स.

घटनेशी संबंधित कोणतीही वस्तू आढळल्यास, ती हलवू नये, स्पर्श करू नये किंवा नष्ट करू नये. आपण त्यांना जेथे पाहिले तेथे त्यांना सोडा.

आम्ही पुन्हा सांगतो: पुन्हा पार्क करू नका, गुन्हेगाराला पकडण्याचा प्रयत्न करू नका, कारण हे खूप धोकादायक असू शकते.

बहुतेक CASCO कार्यक्रमांना काय झाले याची पुष्टी करण्यासाठी कोणत्याही प्रमाणपत्रांची आवश्यकता नसते. जर तुमचा विमा प्रमाणपत्राशिवाय अशा घटनेत पेमेंटची तरतूद करत असेल तर, विमा कंपनीशी संपर्क साधा, विमा कंपनीकडे अर्ज सबमिट करा, घटनेच्या सर्व परिस्थितीचे वर्णन करा.

विमा कंपनी एक तज्ञ प्रदान करतो जो कारच्या नुकसानीचे मूल्यांकन करतो. कोणतीही विवादास्पद परिस्थिती नसल्यास, विमा कंपनी दुरुस्तीसाठी संदर्भ जारी करेल किंवा नुकसान भरपाई देईल.

प्रमाणपत्र आवश्यक असल्यास, स्थानिक पोलिस अधिकाऱ्याला कॉल करा, तो झालेल्या नुकसानीचा अहवाल तयार करेल. कृपया प्रमाणपत्रे आणि इतर कागदपत्रांसह विमा कंपनीशी संपर्क साधा आणि नुकसान भरपाईसाठी दावा लिहा. विमा उतरवलेल्या कार्यक्रमाचे स्थान आणि नुकसान फोटो किंवा व्हिडिओ कॅमेऱ्यावर रेकॉर्ड करणे आवश्यक आहे.

वाहनाला धडक देणाऱ्या चालकाचा मोटार विमा अनिवार्य असणे आवश्यक आहे. विमा कंपनीने पीडितेला नुकसान भरपाई द्यावी. आणि CASCO साठी भरपाई विमा कराराच्या अटींवर अवलंबून असते.

जर स्क्रॅच ताबडतोब सापडला नाही, तर अशा केसमुळे विमा पेमेंट होऊ शकत नाही.. वाहतुकीचे नियम: प्रत्येक वाहन चालकाने वाहन चालवण्यापूर्वी त्याच्या वाहनाची तपासणी करणे आवश्यक आहे.

जर तुम्ही घटनास्थळावरून पळ काढलात तर पोलिस कदाचित गुन्हा उघडण्यास नकार देतील.. प्रमाणपत्र आवश्यक नसल्यास, कोणतीही समस्या नसावी. विमा कंपनीशी संपर्क साधणे आणि त्याला घटनेबद्दल सूचित करणे आवश्यक आहे.

तसेच, जर ड्रायव्हरने ताबडतोब नुकसान लक्षात घेतले नाही तर वाहतूक पोलिसांनी गुन्हा दाखल करणे आवश्यक आहे, परंतु कार स्थिर उभी होती. जर कार हलवली असेल, तर कर्मचाऱ्यांना हे लगेच दिसेल आणि ते दंड आकारू शकतात.

14 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या मुलामुळे कार खराब झाल्यास, पालक संपूर्ण जबाबदारी घेतात. इन्स्पेक्टरला कॉल करणे, प्रमाणपत्र घेणे (आवश्यक असल्यास) आणि विमा कंपनीशी संपर्क करणे चांगले आहे.

OSAGO

फक्त MTPL असल्यास, तुम्ही त्यावर अवलंबून राहू नये. पॉलिसीमध्ये फक्त अपघातातील दुसऱ्या सहभागीसाठी खर्च समाविष्ट आहे, ज्यांच्या कारचे नुकसान झाले आहे.

जर अपराधी तुमची वाट पाहत असेल तर तुम्ही हे करणे आवश्यक आहे:

• ट्रॅफिक पोलिसांना कॉल करा (आपण स्वतःला किरकोळ अपघाताने देखील समस्या सोडवू शकता);
• गुन्हेगाराची कार रेकॉर्ड करा जेणेकरून परवाना प्लेट्स दृश्यमान होतील;
• गुन्हेगाराचा संपर्क आणि वैयक्तिक माहिती लिहा;
• त्याच्या कारचा MTPL अंतर्गत विमा उतरवला आहे का ते शोधा.

वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांची वाट पाहणे, घटनास्थळ न सोडणे, अहवाल तयार झाल्यावर उपस्थित राहणे आणि गुन्हेगाराच्या साक्षीवर लक्ष ठेवणे चांगले आहे.

जर अपराधी अपघाताच्या ठिकाणाहून निघून गेला आणि तेथे कोणतेही साक्षीदार नसल्यास, आपण ताबडतोब रहदारी पोलिसांना कॉल करणे आवश्यक आहे.

अपघाताच्या ठिकाणाहून निघून जाणाऱ्या चालकाचा परवाना एक वर्ष किंवा दीड वर्षासाठी काढून घेतला जाऊ शकतो आणि 15 दिवसांसाठी अटक केली जाऊ शकते.

दुसऱ्या कारने तुम्हाला ओव्हरटेक केले, तुमच्यावर भंगाराचा वर्षाव केला किंवा कारच्या शरीराचे नुकसान झाले तरीही तुम्ही अपघाताचे ठिकाण सोडू नये.

आपण सर्व खर्चात वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांची प्रतीक्षा करणे आवश्यक आहे. जर तुम्ही टक्कर झालेल्या जागेचे छायाचित्र काढले असेल आणि आकृती काढली असेल तर तुम्ही कार पुन्हा पार्क करू शकता. दोषी आणि पीडित दोघांनाही शिक्षा होऊ शकते.

तुम्हाला तातडीने निघण्याची गरज असल्यास, कारवर एक चिठ्ठी ठेवा आणि ती वायपरने दाबा. नोटमध्ये, माफी मागा आणि तुमची संपर्क माहिती सोडा.

पण नोट नुकसान करू शकते. अपघाताचा मालक निर्दिष्ट डेटा वापरून तुम्हाला शोधू शकतो आणि नोट लपवू शकतो. त्यानंतर अपघातस्थळावरून पळून गेलेला गुन्हेगार म्हणून तुमची ओळख होईल.