आम्हाला स्व-निदान मोडची आवश्यकता का आहे? DTC म्हणजे काय ते शोधा.
आपण सर्वकाही प्रयत्न केला आहे, परंतु काहीही मदत करत नाही?शेवटी, कार मॅन्युअल वाचा आणि मानक रेडिओसीडी 6000.
तुम्ही अनेक वर्षांपासून तुमची कार वापरत आहात?तुम्ही आधीच अनुभवी ड्रायव्हर असलात तरीही तुम्हाला ऑपरेशन, दुरुस्ती आणि रोजच्या कारच्या काळजीबद्दल प्रश्न असू शकतात.
विकत घेतले फोर्ड फ्यूजनकाल आणि त्याच्याकडे कसे जायचे हे माहित नाही?आमच्या वारंवार विचारल्या जाणाऱ्या प्रश्नांची (FAQs) मोठी निवड पहा.
फोर्ड फ्यूजन कार सेवा आमच्या स्वत: च्या वरपाना कसे वापरायचे हे ज्याला माहित आहे ते ते हाताळू शकते. आणि आम्ही तुम्हाला तपशील आणि बारकावे दर्शवू आणि सांगू.
आमची साइट अप्रतिम फोर्ड फ्यूजन कारच्या डिझाइन, ऑपरेशनची वैशिष्ट्ये, दुरुस्ती, कॉन्फिगरेशन आणि ट्यूनिंगसाठी समर्पित आहे.
FusionGURU टीममध्ये अनुभवी लोकांचा समावेश आहे जे 5 वर्षांहून अधिक काळ फोर्ड फ्यूजन ऑपरेट करत आहेत. आम्ही साइटवर बरीच मौल्यवान सामग्री गोळा केली आहे:
- ऑपरेटिंग मॅन्युअल;
- दुरुस्ती, ट्यूनिंगवरील लेख;
- वारंवार विचारल्या जाणाऱ्या प्रश्नांची उत्तरे (FAQ);
- घटक आणि असेंब्लीचे लेआउट आकृती;
- वाहनांचे घटक आणि घटकांचे फोटो;
- देखभाल कार्यक्रम;
- आणि बरेच काही.
FusionGURU वेबसाइटवर तुम्हाला सर्वात जास्त उत्तरे मिळतील कठीण प्रश्न. आणि जर तुम्हाला उत्तर सापडले नाही, तर तुम्ही आमच्या कॉन्फरन्समध्ये आणि टीमला प्रश्न विचारू शकता फ्युजनगुरूतुम्हाला उत्तरे शोधण्यात मदत करेल.
तुम्हाला फोर्ड फ्यूजन खरेदी करायचे आहे का? आम्ही तुम्हाला सामर्थ्य, ऑपरेटिंग वैशिष्ट्ये, तसेच तोटे आणि बद्दल सांगू ठराविक समस्या(“जांब”) या कारचे. डीलरशिपवर कार उचलताना काय तपासावे ते शोधा.
साहित्य ही आमच्या तज्ञांनी संकलित केलेली सर्वात मौल्यवान सामग्री आहे. लेख कारच्या संरचनेचा अभ्यास करण्यासाठी उत्कृष्ट मदत करतील, दुरुस्तीसाठी मदत करतील आणि ऑपरेशनच्या गुंतागुंतीसाठी एक अपरिहार्य मार्गदर्शक देखील सिद्ध होतील. दुरुस्तीचे बारकावे, फोर्ड फ्यूजन ऑपरेट करण्याच्या कायदेशीर पैलू आणि त्याचे ट्यूनिंग. सह संप्रेषणाची वैशिष्ट्ये अधिकृत विक्रेतावॉरंटी आणि देखभाल समस्यांबाबत.
आम्ही तुम्हाला सांगू की स्टार्टरमध्ये बेंडिक्स काय आहे आणि ते का तुटते, आणि रिलीझ रिले नाही; इतर कारमधील फोर्ड फ्यूजनला काय अनुकूल आहे, सर्व स्पेअर पार्ट्सना मूळ आवश्यक नसते; फोर्ड फ्यूजनवर कोणते फिल्टर वापरले जातात; छतावरील रॅक कसे स्थापित करावे; त्रुटी कशी रीसेट करावी; फोर्ड फ्यूजनसाठी कोणते ब्रेक पॅड योग्य आहेत
फोर्ड फ्यूजन कारची स्वतः दुरुस्ती आणि ट्यूनिंग करणे शक्य आहे आणि हे रहस्य नाही. फोर्ड फ्यूजन फोरम तुम्हाला याबद्दल अधिक सांगेल. सीट्स, सस्पेंशन, ट्रान्समिशन, फ्यूजन बॉडीची दुरुस्ती स्वतः करा.
फोर्ड फ्यूजन ही एक शहरी सबकॉम्पॅक्ट व्हॅन आहे जी घरगुती गरजा आणि वास्तविकतेसाठी योग्य आहे. त्याचे मुख्य फरक, ज्याने देशांतर्गत बाजारात मॉडेलची लोकप्रियता मिळवली, ते आहेत: ऑटोमोटिव्ह बाजार, तुम्ही याला कमी किंमत आणि उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स म्हणू शकता. कारच्या मागणीच्या बाबतीत, फ्यूजनने आत्मविश्वासाने फोकस नंतर फोर्ड कारमध्ये दुसरा क्रमांक पटकावला. अगदी फोर्ड नावाचाफ्यूजन विकासकांनी गोल्फ-क्लास हॅचबॅक आणि "पार्केट" एसयूव्हीचे गुण "विलीन" करण्याच्या कल्पनेवर जोर दिला. हे निष्कर्ष सूचित करते की विशिष्ट कार्ये आणि फॉर्म वाढवून कार सुधारणे दोन दिशांनी केले जाऊ शकते. फोर्ड फ्यूजन, ब्रँडच्या इतर मॉडेल्सप्रमाणे, स्वतःला ट्यूनिंगसाठी चांगले उधार देते. हे त्याच्या कार्यात्मक घटक आणि बाह्य दोन्हीवर लागू होते. भागांची उपलब्धता, विशेषत: बाह्य सुधारणांसाठी, तसेच त्यांच्या वापरातील सुलभतेमुळे हे शक्य होते. उच्च दर्जाचे ट्यूनिंग DIY फोर्ड फ्यूजन अगदी अननुभवी नवशिक्या कारागीर आणि कार मालकांसाठी. तुम्ही स्वतः करू शकता त्या मॉडेलमधील सर्वात सामान्य सुधारणा आहेत:
- इंजिन चिप ट्यूनिंग;
- ऑप्टिक्स सुधारणे;
- सुधारणा ब्रेक सिस्टम;
- वाढीव मंजुरी;
- या व्यतिरिक्त बाह्य घटकसौंदर्यविषयक सामग्री आणि कार्यात्मक भार दोन्ही.
इंजिन
अर्थात, वास्तविक ट्यूनिंगमध्ये वास्तविक कार्यात्मक बदल सूचित करतात पॉवर युनिटगाडी. त्याच वेळी, हे स्पष्ट आहे की 99% फोर्ड फ्यूजन मालक त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी हे करू शकणार नाहीत. आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे ते आवश्यक नाही. कामाचे व्यवस्थापन सुधारणे पुरेसे आहे ऊर्जा प्रणाली. वर गुणात्मक प्रभाव इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली, जे नियंत्रित करते आणि इंजिनच्या ऑपरेशनसाठी जबाबदार असते, तथाकथित चिप ट्यूनिंग, एक आश्चर्यकारक जटिल प्रभाव असू शकते. अशा हस्तक्षेपाचा परिणाम असू शकतो:
- यांत्रिक प्रभावाशिवाय इंजिनची शक्ती वाढवणे;
- कार गतिशीलता सुधारणे;
- ड्रायव्हरच्या कृतींना चांगला प्रतिसाद;
- इंधन वापर कमी.
च्या उपस्थितीत आवश्यक उपकरणे, कुशल हातांनी सशस्त्र आणि तपशीलवार सूचना, आपल्या स्वत: च्या हातांनी कंट्रोल युनिट फर्मवेअर ट्यून करणे शक्य आहे. अर्थात, या प्रकरणात, संभाव्य अपयश, खराबी, चुकीच्या पद्धतीने स्थापित किंवा कॉन्फिगर केलेल्या फर्मवेअरची सर्व जबाबदारी त्यांच्या खांद्यावर येते. फोर्ड मालकफ्यूजन. जर प्रक्रिया एखाद्या विशिष्ट सेवेमध्ये केली गेली असेल तर समस्यांची शक्यता कमी होते आणि कोणाकडून मागणी केली जाते.
ऑप्टिक्स
कार मध्ये महत्वाचे आहेत प्रकाशयोजना. त्यांच्या उत्पादनासाठी तंत्रज्ञान स्थिर नाही, परंतु सतत विकसित होत आहे. प्रकाशाच्या नवीन पद्धती उदयास येत आहेत ज्या नेहमीपेक्षा अधिक आरामदायक, किफायतशीर आणि उत्पादक आहेत. याव्यतिरिक्त, ऑप्टिक्स केवळ कार्यात्मक दिशेनेच नव्हे तर सौंदर्याच्या कारणांसाठी देखील सुधारले जाऊ शकतात. हे करण्यासाठी, तुम्ही दोन्ही मानक मॉडेल उत्पादने वापरू शकता, जे फोर्ड फ्यूजनसाठी ऑटो पार्ट्स मार्केटमध्ये मुबलक प्रमाणात उपलब्ध आहेत. याशिवाय, फोरम, कार वेबसाइट्स किंवा तुमची कल्पकता वापरून तुम्ही तुमच्या कारचे हेडलाइट्स तुमच्या स्वत:च्या हातांनी सुधारू शकता. अशी ट्यूनिंग सर्वात मूळ असेल आणि कारला व्यक्तिमत्व देईल. उदाहरणार्थ, मॉड्यूलर हेडलाइट्स खूप लोकप्रिय आहेत, त्यांना जवळजवळ कोणताही आकार दिला जाऊ शकतो आणि प्रकाश व्यवस्था सर्वात सोयीस्कर आणि सादर करण्यायोग्य पद्धतीने केली जाऊ शकते. भाग फायबरग्लासचा बनलेला आहे, जो इच्छित आकार देणे सोपे आहे. याव्यतिरिक्त, बाजारपेठेतील विविधतेबद्दल धन्यवाद, आपण क्सीनन, हॅलोजन किंवा निवडू शकता एलईडी दिवेफोर्ड फ्यूजन मालकाच्या आवडीनुसार ज्याने ट्यूनिंगची योजना आखली.
ब्रेक सिस्टम
फोर्ड फ्यूजन ब्रेक सिस्टमची सर्वात सामान्य ट्यूनिंग. जे आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी पूर्णपणे मास्टर करू शकता - मागील ड्रम्स बदलणे ब्रेक यंत्रणाडिस्कवर. ज्यानंतर ब्रेकिंग प्रक्रिया अधिक सुव्यवस्थित आणि स्पष्ट होते. ब्रेक मऊ काम करतात आणि बल वितरणाची मोठी श्रेणी असते. मध्ये श्रेष्ठता विशेषतः लक्षणीय आहे खराब रस्तेकिंवा डोंगराळ भागात नागांच्या बाजूने वाहन चालवताना. ही सुधारणा तुम्हाला लक्षणीयरीत्या अधिक मॅन्युव्हेरेबल बनण्यास अनुमती देते, कारण ब्रेकिंग कंट्रोल मूळ मागील ड्रम ब्रेकपेक्षा जास्त आहे.
क्लिअरन्स
तत्वतः, फोर्ड फ्यूजनचा ग्राउंड क्लीयरन्स स्वतःच कारचा एक फायदा आहे, कारण, इतर अनेक मॉडेल्सच्या विपरीत, ते खरोखरच उच्च आहे, जे कारला क्रॉस-कंट्री क्षमता जास्त करण्याची परवानगी देते, उदाहरणार्थ, फोकस सह. अगदी मानक 15-18 सेमी फोर्ड फ्यूजनला महत्त्वपूर्ण अडथळ्यांवर मात करण्यास अनुमती देते. तथापि, जर असे संकेतक ड्रायव्हरला संतुष्ट करत नाहीत, तर आपण विशेष घट्ट स्पेसरच्या मदतीने ते वाढविण्याचा प्रयत्न करू शकता. अशा ट्यूनिंग आपल्या स्वत: च्या हातांनी शक्य आहे. मात्र, वाढ झाल्याचे समजले पाहिजे ग्राउंड क्लीयरन्सरस्त्यावरील वाहनांची स्थिरता आणि नियंत्रणक्षमता बिघडू शकते. याव्यतिरिक्त, क्लिअरन्सची उंची कारच्या लोडवर, टायर आणि चाकांचा आकार, शॉक शोषक आणि स्प्रिंग्स आणि इतर घटकांवर देखील अवलंबून असू शकते.
काय ड्रायव्हर एक आरामदायक, जलद आणि स्वप्न नाही विश्वसनीय कार? देशांतर्गत ब्रँडअलीकडे कारने ग्राहकांना आकर्षित केले नाही. पण इंपोर्टेड कार ही वेगळी बाब आहे! सर्वोत्तम पर्याय, जे किंमत आणि गुणवत्ता एकत्र करते, ते फोर्ड फ्यूजन आहे. आकर्षक देखावाआणि चांगली बांधणीड्रायव्हरला बर्याच काळासाठी संतुष्ट करेल. आणि जरी रशियाच्या रस्त्यावर अशा अनेक कार आहेत, फोर्ड फ्यूजन ट्यूनिंग आपल्याला गर्दीतून बाहेर पडण्यास आणि व्यक्तिमत्व जोडण्यास मदत करेल.
रशियन रस्त्यांसाठी, फोर्ड फ्यूजन भविष्यातील वापरासाठी अगदी योग्य आहे!
खरंच, रशियन महामार्ग इच्छित होण्यासाठी बरेच काही सोडतात. सर्व परदेशी कार अशा चाचण्यांचा सामना करण्यास सक्षम नाहीत. फोर्ड फ्यूजन हे एसयूव्ही आणि हॅचबॅकचे संयोजन आहे जे विविध उद्देशांसाठी विविध लोकांसाठी उपयुक्त ठरेल, मग ती कौटुंबिक सहल असो किंवा सोलो ट्रिप.
शक्तिशाली बंपर आणि मोल्डिंग्जमुळे कार निसर्गाच्या विशाल विस्ताराचा सहज सामना करते. आणि योग्यरित्या निवडलेले मातीचे टायर लक्षात घेऊन, आपण कोणत्याही मोहिमेवर सुरक्षितपणे जाऊ शकता. फोर्ड फ्यूजन शहरातील गुळगुळीत रस्त्यांवरही छान वाटते. फोर्ड फ्यूजन ट्यूनिंग तुमची कार सुधारण्यास आणि ती खरोखर सार्वत्रिक बनविण्यात मदत करेल.
अशा आनंदासाठी किंमती आनंददायक आहेत. सरासरी मूलभूत उपकरणेकार 510 हजार रूबलसाठी खरेदी केल्या जाऊ शकतात.
तपशीलांमध्ये वैयक्तिकता
हे आश्चर्यकारक नाही की सर्व रशियन रस्ते या ब्रँडच्या कारने अक्षरशः "टीमिंग" आहेत. यशस्वी संयोजनकिंमती आणि गुणवत्ता ग्राहकांना आकर्षित करतात. ज्या ड्रायव्हर्सना बाहेर उभे राहण्याची सवय आहे त्यांनी कार खरेदी करताना किरकोळ बदलांचा विचार केला पाहिजे. उदा. बाह्य ट्यूनिंग"फोर्ड फ्यूजन" ब्रँडची वैशिष्ट्ये हायलाइट करण्यात मदत करेल.
या ट्यूनिंगमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- स्टाइलिंग (विशेष चित्रपटांसह ट्यूनिंग: विनाइल, आर्मर्ड फिल्म).
- LEDs सह ट्यूनिंग.
- बम्पर बदलणे किंवा बदलणे,
- डोअर सिल कव्हर्सची स्थापना.
ट्यूनिंग "फोर्ड फ्यूजन"
जर आपण कार संपूर्णपणे परिष्कृत करण्याबद्दल बोललो तर, आतील भागात योग्य लक्ष दिले पाहिजे. विशेषतः जेव्हा ड्रायव्हर बराच वेळ गाडी चालवत असतो.
म्हणून, आपणास पहिली गोष्ट म्हणजे आसनांची काळजी घेणे आणि विशेष मसाज कव्हर्स निवडणे आवश्यक आहे. ते आतील भाग सजवतील आणि तुमची पाठ चांगल्या स्थितीत ठेवतील. हिवाळ्यासाठी, आपण गरम कव्हर खरेदी करू शकता जे आपल्याला केवळ उबदारच ठेवणार नाहीत तर निरोगी देखील ठेवतील. पण मध्ये उन्हाळी वेळत्वचेला श्वास घेण्यास परवानगी देणारी बांबू टोपी योग्य असेल.
आतील भागासाठी हवामान नियंत्रण खरेदी करणे देखील महत्त्वाचे आहे. ही प्रणाली वर्षाच्या कोणत्याही वेळी अपरिहार्य आहे. ती एकाच वेळी अनेक पुन्हा तयार करण्यास सक्षम आहे तापमान परिस्थिती, जे मुलांसह कुटुंबांसाठी योग्य आहे. हवामान नियंत्रण स्थापित करून, आपण मसुदे आणि त्यांच्यासह रोगांबद्दल विसरू शकता.
जे ड्रायव्हर्स मातीच्या टायर्सवर गाडी चालवण्यास प्राधान्य देतात त्यांनी आतील भागात ध्वनीरोधक करण्याचा विचार करावा.
तसे, रबर बद्दल. दोन संच खरेदी करणे चांगले आहे: रस्ता आणि चिखल. पहिले शांत शहर ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केलेले आहे, आणि दुसरे ऑफ-रोड प्रवासासाठी आहे आणि ते हिवाळ्यात बर्फाचा देखील सामना करते. याव्यतिरिक्त, टायरचे दोन संच घालण्यास कमी संवेदनाक्षम असतील.
स्पीड प्रेमी त्यांचे इंजिन ट्यून करू शकतात. चिप ट्यूनिंग या क्षेत्रात प्रभावी आहे - पूर्ण फ्लॅशिंग इलेक्ट्रिकल युनिटइंजिन नियंत्रण. यासाठी विशेष उपकरणे आवश्यक आहेत आणि असे बदल केवळ सलूनमध्येच केले जातात.
स्वतःहून किंवा सलूनमध्ये?
आजकाल, ट्यूनिंग सलून जवळजवळ सर्वत्र आढळतात. तेथे, वाजवी पैशासाठी, ते सर्वात जास्त करूनही अशक्य गोष्टी करतील एक साधी कार! "फोर्ड फ्यूजन" ट्यूनिंग, ज्याचे फोटो कॅटलॉगमध्ये सादर केले आहेत, प्रत्येक ड्रायव्हरला आनंदित करतील.
परंतु दुसरीकडे, बहुतेक बदल घरी केले जाऊ शकतात. यासाठी आपल्याला आवश्यक असेल विशेष साधन, साहित्य आणि मोकळा वेळ. घरी ट्यूनिंग कमी खर्चिक आहे. याशिवाय, जसे ते म्हणतात: "जर तुम्हाला काहीतरी चांगले करायचे असेल तर ते स्वतः करा!" आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, आपल्या स्वत: च्या हातांनी फोर्ड फ्यूजन ट्यून करणे उत्तम मार्गस्वतःला सिद्ध करा.
जर तुम्ही फोर्ड फ्यूजन ट्यून करण्याचा निर्णय घेतला तर, इंजिन गॅसोलीन असल्यास त्यात दोन गोष्टी समाविष्ट केल्या पाहिजेत. आणि जर ते डिझेल असेल तर त्यांना आणखी एक ऑपरेशन जोडले जाईल. या गोष्टी काय आहेत? शेवटपर्यंत वाचले तर कळेल.
पहिली गोष्ट तुम्हाला करायची आहे...
- पहिला थर कंपन-विलग आहे.
- दुसरा थर आवाज शोषून घेणारा आहे.
या सामग्रीसह संपूर्ण आतील आणि ट्रंकवर उपचार करणे चांगले आहे. हे का करायचे?
या प्रकरणात, क्रिकेट अदृश्य होईल. आपण पुन्हा कधीही ऐकणार नाही:
- तुम्ही डांबरावर गाडी चालवता तेव्हा टायरचा आवाज
- जर तुम्ही रस्त्याच्या असमान भागावर आदळलात तर निलंबनाचा आवाज.
याव्यतिरिक्त, मोठा आवाज करण्याऐवजी दरवाजे अधिक शांतपणे बंद होतील.
दुसरी गोष्ट जी तुम्हाला करायची आहे ती म्हणजे चिप ट्यूनिंग
फ्लॅशिंग केल्यानंतर तुमच्या कारचे संकेतक येथे आहेत:
- पॉवर (आधी/नंतर) - 80/89 एचपी.
- टॉर्क (आधी/नंतर) - 127/140 एनएम
2. फ्यूजन 1.4 TDCI
- पॉवर - 68/88 एचपी
- टॉर्क - 160/200 एनएम
- पॉवर - 100/109 एचपी
- टॉर्क - 150/165 एचपी
साठी चिप ट्यूनिंग किंमत गॅसोलीन इंजिनडिझेल इंजिनसाठी अंदाजे 10,000 रूबल - 14,000.
परंतु ही सर्व संख्या आहेत, खाली आम्ही आम्हाला प्राप्त झालेल्या संवेदना देऊ वास्तविक मालकचिप ट्यूनिंग नंतर हे मॉडेल.
रीफ्लॅश केल्यानंतर, असे वाटते की पूर्वी फोर्ड फ्यूजन ट्रेलरसह चालवत होते, परंतु आता ते अनहुक केले गेले आहे.
चिप ट्यूनिंग करण्यापूर्वी, एअर कंडिशनरसह हायवेवर गाडी चालवण्याआधी, इंजिनमध्ये ट्रकलाही ओव्हरटेक करण्याइतकी ताकद नसेल, तर नवीन फर्मवेअरओव्हरटेकिंग एकदा किंवा दोनदा पूर्ण केले जाते (जरी एअर कंडिशनिंग जास्तीत जास्त चालू असतानाही).
कारचा वेग जास्त आहे. तुम्हाला पिकअप 1500 rpm वर वाटत आहे, आणि 3000 वर नाही, पूर्वीप्रमाणे. दुसऱ्या गीअरमध्ये, तुम्ही १०० किमी/ताशी वेग वाढवू शकता आणि टॅकोमीटरची सुई रेड झोनपर्यंत पोहोचणार नाही.
इंधनाचा वापरही कमी झाला आहे. मोटर पेडलला जलद प्रतिसाद देते.
तसे, गॅस पेडल दाबण्याच्या प्रतिक्रियेबद्दल ...
फोर्ड फ्यूजनवर पेडल इलेक्ट्रॉनिक आहे. याचा अर्थ असा की जेव्हा तुम्ही ते दाबता तेव्हा सिग्नल प्रथम ECU कडे जातो. तो त्यावर प्रक्रिया करतो आणि नंतर थ्रॉटल वाल्व्ह उघडण्याची आज्ञा देतो.
ECU ला माहिती प्राप्त करण्यासाठी, त्यावर प्रक्रिया करण्यासाठी आणि आदेश जारी करण्यासाठी थोडा वेळ लागतो. परंतु अपेक्षेप्रमाणे प्रवेग त्वरित सुरू होत नाही असे वाटणे पुरेसे आहे.
गॅस पेडल दाबण्यासाठी अशा मंद कारच्या प्रतिसादामुळे जे नाराज आहेत ते JETTER स्थापित करू शकतात.
आणि तिसरी गोष्ट (डिझेल फ्यूजन असलेल्यांनी हे केले पाहिजे)…
आमच्या परिस्थितीत, ते अपेक्षेपेक्षा लवकर अयशस्वी होते. एका नवीनची किंमत सुमारे 500 युरो आहे. आपण अर्थातच जुने स्वच्छ करू शकता. परंतु हे नेहमीच इच्छित परिणाम देत नाही. त्यामुळे एकमेव गोष्ट इष्टतम उपाय- ही फक्त काढून टाकण्याची बाब आहे, आणि त्याच वेळी मोटर सक्षम असलेले सर्वकाही दर्शवेल.
तुम्ही हे स्वतःच करू शकाल अशी शक्यता नाही. कारण ते फक्त काढून टाकण्याची गरज नाही एक्झॉस्ट सिस्टम, परंतु प्रोग्राममधून ECU देखील काढा. आणि हे विशेष उपकरणे आणि कार्यक्रमांशिवाय केले जाऊ शकत नाही. जर ते ECU प्रोग्राममधून काढले नाही तर, नियंत्रण युनिटच्या ऑपरेशनमध्ये त्रुटी सतत दिसून येतील.
ते त्याच्या नावाप्रमाणे जगले आणि क्रॉसओवर, स्टेशन वॅगन किंवा कॉम्पॅक्ट सिटी कार यापैकी काहीही साध्य करू शकले नाही. त्यांनी त्यासाठी कारचा एक वेगळा वर्ग देखील आणला - UAV, अर्बन ॲक्टिव्हिटी व्हेईकल, म्हणजेच शहरातील सक्रिय जीवनशैलीसाठी एक कार. फोर्ड फ्यूजन फिएस्टा बेसवर तयार केले आहे आणि यामुळे त्याची दुरुस्ती काही प्रमाणात सुलभ होते, जरी वर्षांनंतरही कार मजबूत आहे. प्रत्येक जुन्या कारप्रमाणे समस्या आहेत, परंतु फ्यूजन त्यांच्या स्वत: च्या मार्गाने त्यांच्याभोवती आहे. तरीही, कधीकधी आपल्याला यासह त्याला मदत करण्याची आवश्यकता असते.
फोर्ड फ्यूजन, बॉडी आणि इंजिनची मुख्य वैशिष्ट्ये
फिएस्टा बेस आणि क्रॉसओव्हरची वैशिष्ट्ये फोर्ड फ्यूजनमध्ये एका दारुगोळा पॅकेजमध्ये विलीन झाली आहेत, जे एकमेकांना घट्ट धरून ठेवतात. प्रशस्त सलूनआणि मोठे खोडकारने अधिक चाहते मिळवले आहेत जे कठोर प्लास्टिकच्या आतील बाजूकडे लक्ष देत नाहीत. केबिनची लोडिंग उंची केवळ 53 सेमी आहे आणि बॅकरेस्ट दुमडल्या नसल्यास ट्रंकचे प्रमाण 337 लिटर आहे. सीट्सशिवाय, ट्रंकची जागा 1175 लीटरपर्यंत वाढते, जी वर्ग बी कारसाठी यशस्वी आहे.
आमच्याकडे फक्त 1400 आणि 1600 cc इंजिन उपलब्ध होती, जरी युरोपमध्ये त्यांनी आणखी दोन युनिट्स ऑफर केली - समान-व्हॉल्यूम, किफायतशीर टर्बोडीझेल. ते आमच्या रस्त्यांवर देखील आढळतात, परंतु अधिकृतपणे आयात केलेल्या कार जितक्या वेळा नाहीत. बेसमध्ये, कारची मानक, साधी आणि विश्वासार्ह 5-गती होती मॅन्युअल ट्रांसमिशन. 1.4-लिटर गॅसोलीनसह जोडलेले रोबोट वापरण्याचा पर्याय होता आणि डिझेल गाड्या, परंतु त्याला विशेष मागणी नव्हती. अडथळ्यांची आठवण करून देताना निलंबन खूप अनाहूत वाटले, परंतु लोड केलेल्या कारसाठी हे गंभीर नव्हते. पण कारने चपळ Fiesta पेक्षा निकृष्ट नसून उत्कृष्टपणे वळणे हाताळली.
फोर्ड फ्यूजन डिझाइन त्रुटी
साठी सर्वात सामान्य कारण हमी उपचारमालकांसाठी अधिकाऱ्याकडे गॅसोलीन बदल, इग्निशन कॉइलमध्ये बिघाड झाला. युरोपमध्येही, सर्व काही सुरळीत सुरू झाले नाही, कारण बरेच डिझेल गाड्याच्या समस्यांमुळे मागे घेण्यात आले इंधन प्रणालीआणि इंधन इंजेक्शन पंप. 2003-2004 मध्ये तयार झालेल्या कार होत्या सामान्य समस्या ECU च्या कारणहीन अपयशासह, जे, तथापि, वॉरंटी अंतर्गत त्वरित बदलले गेले.
जर तुम्ही मेंटेनन्स शेड्यूलचे पालन केले तर ट्रान्समिशन नेहमीच बरोबरीचे असते, परंतु काही गाड्यांवर ज्यांना जास्त भार वाहावा लागतो, वेळापत्रकाच्या पुढेक्लच जळत होता, तेव्हाही उच्च भारहेड गॅस्केट जळून जाऊ शकले असते. प्रेरक ABS सेन्सर्सत्यांना धूळ फारशी आवडत नाही आणि त्यांना वारंवार साफ करणे आवश्यक आहे. स्वस्त बदलांमधील अंतर्गत ट्रिम झपाट्याने जीर्ण झाले. उर्वरित, सर्वकाही फोर्ड रोगफ्यूजन जसे होते तसे मानले जाते. अर्बन एफ्टिव्हिटी व्हेईकल फोर्ड फ्यूजनच्या दाट पॅक बॉडीमध्ये हस्तक्षेप करण्याची मुख्य कारणे आम्ही पाहू.
इंजिन आणि ट्रान्समिशन तेल बदलणे
वास्तविक, फोर्ड फ्यूजन 30 हजार किमी चालविलेल्या प्रत्येकाला तेल बदलाचा सामना करावा लागतो. ते थंड होण्यापूर्वी गरम इंजिनवर तेल काढून टाका. फिल्टरमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, संरक्षण काढून टाकणे चांगले इंजिन कंपार्टमेंट, जर ते स्थापित केले असेल तर कृतीसाठी पूर्ण स्वातंत्र्य उघडते. काढणे सोपे आहे, फक्त चार बोल्ट काढा. प्लग अनस्क्रू केल्यावर, ते पाहण्यासारखे आहे सीलिंग रिंग. तुला कधीही माहिती होणार नाही.
तुम्हाला नेहमी संरक्षक आवरणाखाली तेलाच्या रेषा दिसणार नाहीत. शिवाय, अंगठी कायम टिकत नाही आणि जास्तीत जास्त चार तेल बदलांना तोंड देऊ शकते. आणि जेव्हा संरक्षण जागी स्थापित केले जाते, तेव्हा हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की एअर कंडिशनर ट्यूब कालांतराने संपर्कामुळे भडकणार नाही.
फोर्ड फ्यूजन ट्रान्समिशन सेवा
IN मॅन्युअल ट्रांसमिशनतेल बदलत नाही, म्हणून त्याची पातळी तपासण्यासाठी ते पुरेसे आहे. लेव्हल कंट्रोल प्लग मागे लपलेला आहे प्लास्टिक आवरण, जे चार लॅचेस सोडुन काढले जाऊ शकते. आणखी एक समान नट आहे, ते रॉड सुरक्षित करते, म्हणून त्यांना गोंधळात टाकणे चांगले नाही. रिटेनर नट प्लगच्या थोडे खाली स्थित आहे. नटांना गोंधळात टाकू नका, कारण सैल केल्यावर, लॉकिंग नट फक्त क्लॅम्प्स सैल करेल आणि ते गिअरबॉक्सच्या घरामध्ये पसरतील. मग तुम्हाला बॉक्स काढून टाकावा लागेल. तेल फिलर होलच्या खालच्या काठाच्या पातळीवर असले पाहिजे, जर कमी असेल तर फक्त मूळ तेल घाला - WSD-M2C-200-C.
स्वयंचलित आवश्यक आहे विशेष लक्ष. त्यातील तेल देखील आयुष्यभर टिकेल असे मानले जाते, परंतु जर तुम्हाला महागडी दुरुस्ती करायची नसेल तर त्यावर आंधळेपणाने विश्वास ठेवण्याची गरज नाही. ब्रँड ब्रँडेड तेल- WSS-M2C-924-A. सहसा, जागरूक आणि किफायतशीर ड्रायव्हर्स 100 हजार मायलेजनंतर तेल बदलतात, परंतु तपासणी दरम्यान ते जळल्याचा वास येत असल्यास, उशीर न करणे चांगले आहे, परंतु ते त्वरित बदलणे चांगले आहे. ते काढून टाकल्याशिवाय सर्व तेल काढून टाकणे शक्य होणार नाही, परंतु जर सुमारे 3 लिटर बाहेर पडले तर हे आधीच यशस्वी आहे. समान रक्कम जोडणे आवश्यक आहे. पुढे, चेसिसवर आपल्या स्वत: च्या हातांनी फोर्ड फ्यूजन दुरुस्त करताना उद्भवणार्या काही बारकावे पाहू.
मध्ये एक सामान्य प्रक्रिया कठीण परिस्थितीऑपरेशन - फोर्ड फ्यूजनवर सीव्ही जॉइंट बदलणे. प्रक्रियेस बराच वेळ लागतो, परंतु आपण सर्वकाही शहाणपणाने केल्यास, आपण अनावश्यक हालचालींशिवाय करू शकता. कारवर वेगवेगळ्या वेळी स्प्लाइन्सच्या वेगवेगळ्या संख्येसह ग्रेनेड स्थापित केले गेले होते, म्हणून फोर्ड फ्यूजनवर सीव्ही जॉइंट बदलण्यापूर्वी, आपल्याला हे पॅरामीटर अचूकपणे माहित असणे आवश्यक आहे. यासाठी कोणत्याही विशेष साधनांची आवश्यकता नाही आणि केवळ सूचनांचे काटेकोर पालन केल्याने जलद आणि त्रास-मुक्त पुनर्स्थापना होईल. हे सोपं आहे:
स्थापना उलट क्रमाने चालते.
सामान्यतः, आवश्यक असल्यास सीव्ही जॉइंट्स आणि व्हील बेअरिंग्ज बदलले जातात आणि मागील व्हील बेअरिंगमागील बाजूस बदलताना स्टड आंबट झाल्यास ते बदलले जाऊ शकतात ब्रेक पॅड. स्नेहन आणि काळजी घेतल्यास हे उद्भवते मागील कणानियमित देखभाल करताना पुरेसे लक्ष दिले गेले नाही.
साधारणपणे, फोर्ड कारमध्ये फ्यूजन एक उत्तम मदतनीस आहे मोठे शहरआणि कालांतराने त्याची प्रासंगिकता गमावत नाही.
