2012 च्या शरद ऋतूमध्ये प्रतिष्ठित मिनी कंट्रीमनची किरकोळ पुनर्रचना झाली. या पुनरावलोकनात, आम्ही शरीराची एकूण परिमाणे आणि ग्राउंड क्लिअरन्स आठवू, बाह्य आणि आतील डिझाइनमधील बदल पाहू, नवीन रंगांचे मूल्यांकन करू, रिम्सच्या डिझाइनची प्रशंसा करू, तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि इंधन वापराचे मूल्यांकन करू. रशियामधील नवीन 2013 मिनी कंट्रीमनच्या किमतींबद्दल बोला.
2010 पासून ब्रिटीश क्रॉसओव्हरची निर्मिती केली जात आहे आणि केवळ दोन वर्षांत इंजिन, गिअरबॉक्स आणि ड्राइव्ह प्रकाराच्या निवडीसह एक महाग, परंतु स्टाइलिश आणि आरामदायक कार म्हणून प्रतिष्ठा मिळवण्यात यशस्वी झाली आहे.
चाचणी केलेल्या "ब्रिटिश" चे स्वरूप बरेच विवाद आणि गैरसमजांना कारणीभूत ठरू शकते; कार काही कार उत्साही लोकांना आवडते आणि इतरांना आवडत नाही. या म्हणीप्रमाणे: "चवीनुसार कोणतेही कॉम्रेड नाहीत" परंतु ... "देशवासी" (मॉडेलचे नाव भाषांतरित केल्याप्रमाणे) दिसते, प्रथम, मूळ आणि स्टाइलिश आणि दुसरे म्हणजे, कौटुंबिक समानतेनुसार. सर्व मिनी कारसाठी. रीस्टाईल केल्यानंतर, नवीन मिनी कंट्रीमॅनला शरीराच्या पुढील भागासाठी भिन्न डिझाइन प्राप्त झाले, बदल कमी आहेत. रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि कमी हवेच्या सेवनासाठी नवीन अस्तर आहे आणि धुके दिवे लहान झाले आहेत. आम्ही बर्याच काळासाठी क्रॉसओव्हरच्या स्वरूपाचे वर्णन करणार नाही; जसे ते म्हणतात, ते एकदा पाहणे चांगले आहे. पुनरावलोकनाच्या शेवटी पारंपारिकपणे पोस्ट केलेल्या फोटो गॅलरी आणि व्हिडिओमधील सामग्रीच्या आधारे वाचक कारच्या स्वरूपाचे मूल्यांकन करण्यास सक्षम असतील.
वचन दिल्याप्रमाणे, आम्हाला ब्रिटीश बेटांवरील पाच-दरवाजा क्रॉसओव्हरच्या शरीराची एकूण परिमाणे आठवतात, परंतु आपण हे स्पष्ट करूया की मिनी कंट्रीमन कार ऑस्ट्रियाच्या ग्राझ शहरात बीएमडब्ल्यू कंपनीच्या एका प्लांटमध्ये तयार केल्या जातात, ज्याची मालकी आहे. मिनी ब्रँड.
- बाह्य परिमाणेवन कंट्रीमन (कूपर एस कंट्रीमन) बॉडी आहेत: 4097 मिमी (4110 मिमी) लांब, 1789 मिमी रुंद, आरशांसह 1993 मिमी (1996 मिमी) रुंद, 1561 मिमी उंच, 2595 मिमी व्हीलबेस, 145-149 मिमी ग्राउंड क्लिअरन्स ( मंजुरीकंट्रीमन स्थापित चाकांच्या आकारावर अवलंबून असते).
- क्रॉसओवरचे कर्ब वजन 1265 किलो ते 1405 किलो पर्यंत बदलते आणि ते थेट स्थापित इंजिन आणि अतिरिक्त उपकरणांच्या उपलब्धतेवर अवलंबून असते.
- संभाव्य मालकाची कॉन्फिगरेशन आणि इच्छा लक्षात घेऊन, कार सुसज्ज आहे टायर 195/60 R16 आणि 205/55 R17, पर्याय म्हणून 225/45 R18 आणि 225/40 R19. मिनी कंट्रीमनच्या प्रारंभिक कॉन्फिगरेशनमध्ये स्टीलची स्थापना समाविष्ट आहे डिस्कआकार 16, मिश्र धातु चाकांवर इतर आवृत्त्या. पर्यायी चाके आणि टायर्सची श्रेणी खूप विस्तृत आहे, निवडण्यासाठी भरपूर आहे.
- बॉडी पेंटिंगसाठी एनामेल्सचे रंग पॅलेट नेहमीच्या पर्यायांमध्ये विस्तारित केले गेले आहे रंगहलकी कॉफी (तपकिरी), हलका पांढरा (पांढरा), संपूर्ण काळा धातू (काळा), कॉस्मिक ब्लू मेटॅलिक (निळा), क्रिस्टल सिल्व्हर मेटॅलिक (सिल्व्हर), ऑक्सफर्ड ग्रीन मेटॅलिक (हिरवा), रॉयल ग्रे मेटॅलिक (गडद राखाडी), ट्रू ब्लू मेटॅलिक (निळा), ब्रिलियंट कॉपर (कांस्य) आणि ब्लेझिंग रेड (लाल) जोडले.
आतील बदल ताबडतोब लक्षात येण्यासारखे आहेत - आरामदायक आर्मरेस्टसह नवीन आतील दरवाजाचे हँडल दिसू लागले आहेत, खिडकीची बटणे ड्रायव्हरच्या दाराकडे गेली आहेत (पूर्वी ते मध्य बोगद्यावर होते). फ्रंट पॅनल आणि एअर डक्ट्सचे रूपांतर झाले आहे आणि सेंटर कन्सोलला स्टायलिश फ्रेम मिळाली आहे. पर्याय म्हणून कार्बन फिनिशसह वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर रिंग आता काळ्या झाल्या आहेत. अन्यथा, 2012-2013 मिनी कंट्रीमनच्या केबिनच्या पुढच्या भागात, सर्व काही परिचित आहे: मध्यभागी स्पीडोमीटरची एक मोठी "डिश", एक ग्रिप्पी स्टीयरिंग व्हील, कमकुवत पार्श्व समर्थनासह आरामदायक जागा.
दुसऱ्या पंक्तीमध्ये आता डिफॉल्टनुसार पूर्ण वाढ झालेला सोफा आहे; अतिरिक्त फीसाठी स्वतंत्र खुर्च्या मागवल्या जाऊ शकतात. आम्हा तिघांना त्रास होईल, दोन प्रवाशांनी बसलेले बरे. आतील भाग तरतरीत आहे, परंतु... आरामदायक नाही, परिष्करण साहित्य कारच्या स्थिती आणि किंमतीशी सुसंगत नाही. सुरुवातीच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये ABS, CBS विथ ब्रेक असिस्ट, DCS डायनॅमिक कंट्रोल सिस्टम, इलेक्ट्रिक पॉवरसह उंची-ॲडजस्टेबल स्टिअरिंग व्हील, एअर कंडिशनिंग (24,500 रूबलसाठी हवामान नियंत्रण पर्याय), मिनी सीडी रेडिओ आणि इतर छोट्या गोष्टींचा समावेश आहे.
2013 मिनी कंट्रीमॅन वैयक्तिकृत करण्यासाठी, अनेक टन अंतर्गत आणि बाह्य क्रॉसओवर पर्याय उपलब्ध आहेत, तसेच मूलभूत पॅकेजेस:
- 27,500 रूबलसाठी मीठ (गरम केलेल्या समोरच्या जागा, वॉशर नोजल आणि आरसे, अलार्म, ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटर, ड्रायव्हरची सीट लिफ्ट),
- मिरपूड = मीठ + 67,400 रूबलसाठी हवामान नियंत्रण, पाऊस सेन्सर, धुके दिवे,
- मिरची = मिरपूड + 165,400 रूबल अतिरिक्त क्सीनन, स्पोर्ट्स सीट्स, लेदर ट्रिम आणि इतर वैशिष्ट्ये.
परंतु सर्वात श्रीमंत पॅकेजमध्ये रंगीत स्क्रीन (71,300 रूबलसाठी पर्याय) आणि नेव्हिगेटर (36,800 रूबलसाठी) असलेले मिनी व्हिज्युअल बूस्ट संगीत समाविष्ट नाही. नवीन “कंट्रीमॅन” मध्ये केबिनमध्ये पाच लोकांसह 350 लीटर ट्रंक व्हॉल्यूम आहे आणि दुसऱ्या रांगेतील सीट दुमडलेल्या 1170 लिटरपर्यंत आहे.
तपशीलमिनी कंट्रीमॅन 2013: अपडेटचा तांत्रिक स्टफिंगमधील बदलांवर परिणाम झाला नाही, क्रॉसओव्हर रशियामध्ये फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह, पेट्रोल आणि डिझेल इंजिन, 6 स्पीडसह मॅन्युअल आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह विकले जाईल (पर्याय 74,500 रूबल) .
- फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह वन कंट्रीमन पेट्रोल 1.6 लिटर (98 एचपी) 6 स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 11.9 सेकंदात 100 mph पर्यंत वेग वाढवते आणि तुम्हाला 173 mph च्या सर्वोच्च गतीपर्यंत पोहोचू देते. महामार्गावरील इंधनाचा वापर 5.2 लिटर ते शहरातील 7.4 लिटरपर्यंत आहे.
- फ्रंट एक्सल ड्राइव्हसह मिनी कूपर कंट्रीमॅन आणि 6 मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह 1.6 पेट्रोल इंजिन (122 hp) 182 mph च्या सर्वोच्च गतीसह 11.6 सेकंदात पहिले शतक गाठेल. शहराबाहेरील वापर 5.2 लिटर, शहरात 7.4 लिटर आहे.
- ऑल-व्हील ड्राइव्ह Cooper C All4 कंट्रीमॅन टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल 1.6 लिटर (184 hp) सह 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 8.3 सेकंदात 100 mph वर शूट करते आणि 205 mph च्या सर्वोच्च गतीवर मात करते. निर्मात्याने घोषित केलेला इंधनाचा वापर महामार्गावर शांतपणे वाहन चालवताना 5.4 लीटर ते शहरात 7.5 लीटर इतका असतो.
- कूपर SD All4 कंट्रीमॅन डिझेल इंजिन 2.0 लीटर हेवी फ्युएल इंजिन (143 hp) 6 मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह जास्तीत जास्त 198 mph च्या वेगाने पोहोचते, 100 mph चा मार्क 9.3 सेकंदात पार केला जातो. सरासरी डिझेल इंधन वापर 4.6 लिटर आहे.
मिनी जॉन कूपर वर्क्स कंट्रीमन विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहे - ALL4 ऑल-व्हील ड्राइव्हसह एक चक्रीवादळ क्रॉसओवर, 10 मिमीने कमी केलेले निलंबन आणि 6 मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह (किंवा ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन 6 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन) 1.6-लिटर गॅसोलीन इंजिन (218 hp) - 7 सेकंदात 100 mph पर्यंत, कमाल वेग 225 (223) mph, इंधनाचा वापर महामार्गावरील 6.2 लिटरवरून शहरात 10.7 लिटरपर्यंत. कार अनन्य आणि महाग आहे - ती खरेदी करण्यासाठी, आपल्याला 1,675,000 रूबलची किंमत देणे आवश्यक आहे. थोडक्यात, ही ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन असलेली हाय-स्पीड कार आहे, जी निसरड्या रस्त्यावरही आत्मविश्वास देते.
चाचणी ड्राइव्हमिनी कंट्रीमन 2013 आम्हाला उत्कृष्ट हाताळणी आणि दिशात्मक स्थिरतेबद्दल बोलण्याची परवानगी देते, जे बर्याच क्रॉसओव्हर्ससाठी हेवा करण्यासारखे आहे, परंतु काही तोटे देखील आहेत. कडक, लहान-प्रवासाचे निलंबन, सुरुवातीच्या पेट्रोल इंजिनची अपुरी शक्ती, निर्मात्याच्या डेटापेक्षा जवळजवळ 2 पट जास्त इंधनाचा वापर (कूपर एस ऑल4 कंट्रीमन मिश्रित मोडमध्ये सुमारे 13 लिटर वापरतो), कारची स्वतःची उच्च किंमत, महाग पर्याय आणि देखभाल खर्च.
रशियामध्ये त्याची किंमत किती आहे: अद्यतनित मिनी कंट्रीमॅन क्रॉसओव्हर 2013 च्या वसंत ऋतूमध्ये दिसून येईल. निर्मात्याने आश्वासन दिले की विक्री प्री-रीस्टाइलिंग कारच्या किंमतीवर होईल. रशियन लोकांसाठी, मिनी वन कंट्रीमनची किंमत 870,000 रूबल, मिनी कूपर कंट्रीमन 940,000 रूबल, कूपर एस ऑल4 1,280,000 रूबल आणि सर्वात महाग डिझेल कूपर एसडी ऑल 4 ची किंमत 1,350,000 रूबल आहे.
2016 मध्ये लॉस एंजेलिस ऑटो शोमध्ये, द्वितीय पिढीच्या MINI कंट्रीमॅन क्रॉसओवरचा अधिकृत प्रीमियर झाला. नवीन मॉडेल त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा लक्षणीयपणे मोठे असल्याचे दिसून आले आणि डिझाइन आणि तांत्रिकदृष्ट्या दोन्ही बाबतीत लक्षणीय बदल झाले.
ब्रिटीश ब्रँडने हॉलंडमधील व्हीडीएल ग्रुपच्या असेंब्ली लाईनवर एसयूव्ही ठेवली, जिथे तिसरी पिढी मिनी हॅचबॅक आणि कन्व्हर्टेबल्स देखील एकाच वेळी एकत्र केल्या जातात. युरोपियन बाजारात कार विक्री फेब्रुवारी दोन हजार सतरा मध्ये सुरू झाली आणि त्यानंतर एसयूव्ही रशियाला पोहोचली.
बाह्य
नवीन मिनी कंट्रीमन 2018 तयार करताना, ऑटोमेकरला मॉडेलचे डिझाइन रीफ्रेश करणे आवश्यक होते, ते अधिक मर्दानी बनवते, परंतु कॉर्पोरेट प्रतिमा खराब न करता. परिणामी, देखाव्याचा विकास बव्हेरियन्सकडे सोपविण्याचा निर्णय घेण्यात आला आणि त्यांनी या कार्याचा सामना केला.
समोरून, वेव्ह-सदृश पॅटर्न आणि खालच्या कोपऱ्यांसह असामान्य रेडिएटर लोखंडी जाळीकडे लक्ष वेधले जाते, जे आक्रमक प्रकाश तंत्रज्ञानासह, एक असंतुष्ट "चेहरा" तयार करते. तसेच, रेखांशाच्या डेकल्ससह क्रॉसओव्हरच्या स्नायूंचा हुड लक्षात घेण्यात अयशस्वी होऊ शकत नाही.
परिमाणांमधील बदलांमुळे MINI कंट्रीमन 2018 ला नवीन शरीरात ब्रिटीश ब्रँडच्या श्रेणीतील सर्वात सामंजस्यपूर्ण मॉडेल बनविणे शक्य झाले. सर्व-भूप्रदेश वाहनाने त्याचे रिलीफ आकार आणि प्रमाण राखून ठेवले, प्लम्पर व्हील कमानी आणि स्टाईलिश "हँगिंग" छप्पर प्राप्त करताना.
मागील बाजूस, “ब्रिटिश” त्याच्या कॉम्पॅक्ट वर्टिकल लाइट ब्लॉक्ससाठी आणि दोन गोल एक्झॉस्ट पाईप्ससह भव्य बंपरसाठी संस्मरणीय आहे. आणखी एक नवकल्पना, जरी तितकी महत्त्वपूर्ण नसली तरी, गॅस टाकीचा फ्लॅप होता, जो उजव्या बाजूला सरकला होता.
लक्षात घ्या की नवीन कूपर कंट्रीमॅनला सर्वत्र काळ्या आणि चांदीचे संरक्षणात्मक अस्तर मिळाले. ते कारच्या सर्व-भूप्रदेशाच्या स्वरूपावर जोर देण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत, परंतु क्रॉसओव्हर सार्वजनिक रस्त्यांच्या बाहेर चालविण्यासाठी योग्य आहे की नाही हा दुसरा प्रश्न आहे.
सलून
इंटीरियर डिझाइनच्या बाबतीत, 2018 मिनी कंट्रीमन मोठ्या प्रमाणावर त्याच्या पूर्ववर्तीला फॉलो करते. ब्रिटीशांनी येथेही कठोर बदल न करता करण्याचा निर्णय घेतला, परंतु सर्वसाधारणपणे दुसऱ्या पिढीच्या मॉडेलचे आतील भाग पूर्वीपेक्षा कमी व्यंगचित्र बनले आहे.
ड्रायव्हरला स्टायलिश थ्री-स्पोक मल्टी-स्टीयरिंग व्हीलचा प्रवेश आहे ज्यामध्ये रिमवर लक्षात येण्याजोगे रिज आहेत. स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे थेट ॲनालॉग इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आहे. हे दोन ओव्हरलॅपिंग डायलच्या स्वरूपात बनवले जाते, ज्यामध्ये वरचा एक (स्पीडोमीटर) जवळजवळ पूर्णपणे खालचा (टॅकोमीटर) कव्हर करतो.
नवीन कंट्रीमनला, ब्रँडच्या इतर आधुनिक प्रतिनिधींप्रमाणे, टच स्क्रीन मल्टीमीडिया सिस्टम प्राप्त झाली. नंतरचे ब्रँडेड "गोल" मध्ये समोरच्या पॅनेलच्या मध्यभागी तयार केले गेले. स्क्रीनचा आकार 6.5 ते 8.8 इंचापर्यंत असतो, ज्यात सर्वात स्वस्त 2.7″ ड्युअल-कलर डिस्प्लेसह सुसज्ज असतात.
विशेष म्हणजे, मल्टीमीडिया आर्सेनलमध्ये "कंट्री टाइमर" प्रोग्राम समाविष्ट आहे, जो स्थिरीकरण प्रणालीच्या डेटावर आधारित, ऑफ-रोड ट्रिपचा कालावधी आणि तीव्रता रेकॉर्ड करतो. परंतु दुर्दैवाने येथे लोकप्रिय Android Auto आणि Apple CarPlay इंटरफेससाठी कोणतेही समर्थन नाही.
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, मल्टीमीडिया आणि इतर काही नियंत्रणांमध्ये चमकदार बहु-रंगीत प्रकाश आहे, ज्यामुळे कंट्रीमॅनचे इंटीरियर रात्रीच्या वेळी स्पेसशिपसारखे दिसते. सुधारित एर्गोनॉमिक्सबद्दल काही शब्द बोलणे आवश्यक आहे: सेंट्रल लॉकिंग बटणे मध्यवर्ती कन्सोलमधून दाराकडे सरकली आहेत आणि लाइट कंट्रोल आता स्टिअरिंग व्हीलच्या डावीकडे स्थित आहे.
कारचा व्हीलबेस वाढवल्याने पाच सीटर इंटीरियर लक्षणीयरीत्या अधिक प्रशस्त झाले. पाय आणि डोक्याच्या वर दोन्ही मोकळ्या जागेसह बसण्याची स्थिती स्वतःच उंच झाली आहे. पूर्वीप्रमाणे, दुसऱ्या पंक्तीमध्ये अनुदैर्ध्य समायोजन आहे, ज्यामुळे ते 130 मिमीच्या श्रेणीमध्ये पुढे आणि मागे हलविले जाऊ शकते.
तपशील
नवीन मिनी कूपर कंट्रीमन 2018 ही शुद्ध जातीची “ब्रिटिश” नाही, कारण दुसरी पिढी SUV Bavarian “ट्रॉली” UKL वर आधारित आहे. मॅकफर्सन स्ट्रट्स समोर वापरले जातात आणि मागील बाजूस तीन-लिंक सस्पेंशन, ग्राउंड क्लिअरन्स (क्लिअरन्स) 165 मिलीमीटर आहे.
त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत, क्रॉसओव्हरचा आकार लक्षणीय वाढला आहे. कारची लांबी 4,295 मिमी (+ 200) पर्यंत वाढली आहे आणि तिचा व्हीलबेस 2,670 मिमी (+ 75) पर्यंत वाढला आहे. रुंदीमध्ये वाढ 30 मिमी (1,819 मिमी) होती आणि केवळ उंची 4 मिमी (1,557 मिमी) ने कमी झाली.
शेल्फच्या खाली असलेल्या सामानाच्या डब्याचे प्रमाण 450 लिटर आहे. मागील सोफा 40:20:40 च्या प्रमाणात फ्लॅट फ्लोअरमध्ये दुमडतो, ज्यामुळे तुम्हाला कार्गो कंपार्टमेंटची क्षमता 1,309 लिटरपर्यंत वाढवता येते. ट्रंकमध्ये प्रवेश करणे सोपे करण्यासाठी, कंपनीच्या तज्ञांनी पाचव्या दरवाजाचे उघडणे किंचित मोठे केले आणि उंबरठ्यावर एक फोल्डिंग "मेजवानी" दिसू लागली, जे दोन प्रौढांच्या वजनास समर्थन देण्यास सक्षम होते.
तंत्रज्ञानाच्या बाबतीत, मूलभूत कूपर कंट्रीमॅन 1.5-लिटर टर्बोचार्ज्ड इंजिनसह सुसज्ज आहे जे 136 एचपी उत्पादन करते. (220 एनएम), आणि कूपर एस कंट्रीमॅनच्या अधिक महाग आवृत्तीला ट्विन स्क्रोल टर्बोचार्जरसह 2.0-लिटर चार-सिलेंडर युनिट प्राप्त झाले. या इंजिनची कार्यक्षमता 192 “घोडे” आणि 280 Nm टॉर्क आहे.
कूपर कंट्रीमॅन JCW ची शीर्ष आवृत्ती समान इंजिनसह सुसज्ज आहे, परंतु येथे इंजिन 231 अश्वशक्ती (350 Nm) पर्यंत वाढविले आहे. ब्रिटिश एसयूव्हीसाठी दोन-लिटर डिझेल इंजिन देखील देण्यात आले आहे. कूपर डी कंट्रीमॅन आवृत्तीमध्ये, त्याचे आउटपुट 150 एचपी आहे आणि कूपर एसडी कंट्रीमॅनमध्ये - 190 एचपी आहे.
डीफॉल्टनुसार, 136-अश्वशक्ती SUV मध्ये फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे, परंतु अधिक महाग आवृत्त्या नवीन ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह सुसज्ज आहेत ज्यामध्ये मागील एक्सल कनेक्ट करण्यासाठी पाचव्या पिढीच्या हॅल्डेक्स इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक क्लचचा वापर केला जातो. निवडलेल्या सुधारणेवर अवलंबून, कंट्रीमॅन एकतर सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा सहा- किंवा आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह सुसज्ज असू शकतो.
रशिया मध्ये किंमत
MINI कंट्रीमन 2 क्रॉसओवर रशियामध्ये चार ट्रिम स्तरांमध्ये विकला जातो: कूपर, कूपर एस, कूपर एसडी आणि जेसीडब्ल्यू. नवीन बॉडीमध्ये 2019 मिनी कंट्रीमनची किंमत 1,835,000 ते 2,675,000 रूबल पर्यंत बदलते.
MT6 - सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन
AT6 - सहा-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन
AT8 - आठ-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन
डी - डिझेल इंजिन
4WD - फोर-व्हील ड्राइव्ह (प्लग-इन)
नोव्हेंबर 2016 मध्ये वार्षिक लॉस एंजेलिस इंटरनॅशनल ऑटो शोमध्ये नवीन मिनी कंट्रीमन पहिल्यांदा सामान्य लोकांसमोर हजर झाला. खरं तर, मॉडेल पूर्ण वाढलेली दुसरी पिढी आहे, आणि दुसरी नियोजित पुनर्रचना नाही. नवीन उत्पादन त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा वेगळे करणे कठीण होणार नाही; त्यात लेन्स्ड ऑप्टिक्ससह स्टायलिश गोल हेडलाइट्स आणि एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्सची मोहक सीमा आहे. रेडिएटर लोखंडी जाळी कॉर्पोरेट शैलीमध्ये बनविली जाते आणि त्यात अनेक पातळ, क्षैतिज दिशेने असणारे पंख असतात. कारच्या ऑफ-रोड वैशिष्ट्यावर लहान छतावरील रेल आणि सिल्स, चाकांच्या कमानी आणि बंपरवर पेंट न केलेल्या प्लास्टिकपासून बनवलेल्या संरक्षक अस्तरांवर जोर दिला जातो. ते यांत्रिक नुकसानापासून शरीराच्या पॅनल्सच्या पेंटवर्कचे संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.
मिनी कंट्रीमन परिमाण
कॉम्पॅक्ट पाच-सीटर क्रॉसओवर मिनी कंट्रीमॅन, त्याच्या आकारानुसार, सी-क्लास कुटुंबातील आहे. त्याची लांबी 4299 मिमी, रुंदी 1822 मिमी, उंची 1557 मिमी आणि व्हीलबेस 2670 मिमी आहे. इतर एसयूव्हीच्या तुलनेत, मिनी कंट्रीमॅनचा ग्राउंड क्लीयरन्स खूपच लहान आहे - फक्त 165 मिलीमीटर. या ग्राउंड क्लीयरन्सबद्दल धन्यवाद, कार कच्च्या रस्त्यावर प्रवास अधिक सहजपणे सहन करेल आणि पार्किंग करताना अंकुशांवर हल्ला करण्यास सक्षम असेल.
मिनी कंट्रीमनची खोड बरीच प्रशस्त आहे. आसनांच्या दुसऱ्या रांगेच्या मागच्या बाजूने, मागील बाजूस 450 लिटरपर्यंत मोकळी जागा शिल्लक राहते. या व्हॉल्यूमबद्दल धन्यवाद, क्रॉसओव्हर शहरातील रहिवाशांच्या दैनंदिन कामांसाठी योग्य आहे आणि भरपूर सामान आणि अनेक प्रवाशांसह लांबच्या प्रवासात देखील चेहरा गमावणार नाही.
तपशील मिनी कंट्रीमन
रशियन बाजारावर, मिनी कंट्रीमन तीन इंजिन, एक हायब्रिड पॉवरट्रेन, मॅन्युअल आणि स्वयंचलित व्हेरिएबल ट्रान्समिशन तसेच ऑल-व्हील ड्राइव्ह किंवा फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज असेल. प्रदान केलेल्या युनिट्सच्या विस्तृत श्रेणीबद्दल धन्यवाद, कार बऱ्यापैकी अष्टपैलू बनते आणि संभाव्य खरेदीदाराच्या बहुतेक गरजा पूर्ण करण्यास सक्षम आहे.
- डिझेल मिनी कंट्रीमॅनला 1995 घन सेंटीमीटरच्या व्हॉल्यूमसह इनलाइन टर्बोचार्ज्ड फोर मिळेल. कॉमन रेल सिस्टीमने 1750 ते 2500 rpm दरम्यान 4000 rpm वर 190 अश्वशक्ती आणि 400 Nm टॉर्क विकसित करण्याची परवानगी दिली. ऑल-व्हील ड्राईव्हसह क्रॉसओवर 7.4 सेकंदात शेकडो वेग वाढवेल आणि उच्च गती, यामधून, ताशी 218 किलोमीटर असेल. डिझेल इंजिन त्यांच्या उत्कृष्ट टॉर्क आणि कार्यक्षमतेसाठी प्रसिद्ध आहेत. मिनी कंट्रीमॅनचा इंधनाचा वापर शहराच्या वेगाने वारंवार प्रवेग आणि ब्रेकिंगसह प्रति शंभर किलोमीटरवर 5.6 लिटर इंधन असेल, महामार्गावर 4.8 लिटर आणि एकत्रित ड्रायव्हिंग सायकलमध्ये 5.1 लिटर प्रति शंभर असेल.
- ज्यांना ते थोडे गरम आवडते त्यांच्यासाठी, मिनी कंट्रीमन 1,998cc टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल चार-सिलेंडर इंजिन देऊ शकते. नाविन्यपूर्ण टर्बोचार्जरमुळे, अभियंते 5000 ते 6000 rpm या श्रेणीतील 192 अश्वशक्ती आणि 1350 ते 4600 rpm पर्यंत 280 Nm टॉर्क काढू शकले. मिनी कंट्रीमॅनला शेकडो पर्यंत प्रवेग करण्यासाठी 7.2 सेकंद लागतील आणि वेग कमाल मर्यादा 222 किलोमीटर प्रति तास असेल. उच्च शक्ती असूनही, इंधनाचा वापर खूपच कमी आहे. क्रॉसओवर शहरातील प्रति शंभर किलोमीटरवर ७.९ लिटर पेट्रोल, महामार्गावर ५.८ लिटर आणि एकत्रित ड्रायव्हिंग सायकलमध्ये ६.६ लिटर पेट्रोल वापरेल.
तळ ओळ
कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर मिनी कंट्रीमॅन काळाशी जुळवून घेतो. यात एक उत्कृष्ट आणि आकर्षक डिझाइन आहे जे त्याच्या मालकाची स्थिती आणि व्यक्तिमत्व यावर पूर्णपणे जोर देईल. अशी कार राखाडी दैनंदिन रहदारीमध्ये विरघळणार नाही आणि शॉपिंग सेंटरच्या मोठ्या पार्किंगमध्ये हरवणार नाही. आतील भाग हे उच्च-गुणवत्तेचे परिष्करण साहित्य, अचूक अर्गोनॉमिक्स, व्यावहारिकता आणि बिनधास्त आरामाचे क्षेत्र आहे. ट्रॅफिक जाममध्ये एक लांब ट्रिप किंवा तास घालवल्यास देखील अनावश्यक गैरसोय होणार नाही. निर्मात्याला हे उत्तम प्रकारे समजले आहे की, सर्व प्रथम, कारने ड्रायव्हिंगचा आनंद दिला पाहिजे. म्हणूनच, क्रॉसओव्हरच्या हुडखाली एक शक्तिशाली आणि तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत पॉवर युनिट आहे, जे नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानाचे मिश्रण आहे आणि इंजिन बिल्डिंगच्या क्षेत्रातील अभियंत्यांच्या अनेक वर्षांचा अनुभव आहे. मिनी कंट्रीमॅन अनेक किलोमीटरपर्यंत टिकेल आणि तुमच्या सहलीतून तुम्हाला अविस्मरणीय भावना देईल.
व्हिडिओ
नवीन मिनी कंट्रीमन 2017-2018 - फोटो आणि व्हिडिओ, किंमत आणि तपशील, 2ऱ्या पिढीच्या मिनी कंट्रीमनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, एक ब्रिटिश कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर. नोव्हेंबर 2016 मध्ये एसयूव्हीचा अधिकृत जागतिक प्रीमियर नियोजित आहे, जिथे निर्माता केवळ पारंपारिक अंतर्गत ज्वलन इंजिनसह नवीन उत्पादनच दाखवणार नाही, तर त्याचे पहिले संकरित मॉडेल देखील दाखवेल - मिनी कूपर एसई कंट्रीमॅन ALL4 हायब्रीड पॉवर प्लांटसह. Bavarian कॉम्पॅक्ट MPV BMW 225xe एक्टिव्ह टूरर. "सेकंड" मिनी कंट्रीमनची विक्री फेब्रुवारी 2017 मध्ये सुरू होईल किंमतनिर्मात्याच्या मूळ ब्रिटनमध्ये 22465-28430 पौंड (1708-2160 हजार रूबल). मिनी कंट्रीमनची नवीन पिढी पुढच्या वसंत ऋतूत रशियाला पोहोचेल.
हे ताबडतोब लक्षात घ्यावे की कंट्रीमन 2 क्रॉसओवर त्याच्या संपूर्ण 57 वर्षांच्या इतिहासातील सर्वात मोठी मिनी कार बनली आहे. नवीन उत्पादन त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा लक्षणीयपणे मोठे आहे: 200 मिमी लांब, 30 मिमी रुंद, 75 मिमी लांब व्हीलबेस आणि 25 मिमीने ग्राउंड क्लीयरन्स वाढवलेला आहे.
- 2017-2018 मिनी कंट्रीमन बॉडीची बाह्य परिमाणे 4300 मिमी लांब, 1820 मिमी रुंद, 1585 मिमी उंच, 2670 मिमी व्हीलबेस आणि 170 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्स आहेत.
- “सेकंड” मिनी कंट्रीमनसाठी, मिश्र धातुच्या चाकांची R16, R17, R18 आणि अगदी R19 ची प्रचंड निवड ऑफर केली जाते.
पिढ्यांमधील बदलामुळे केवळ कॉम्पॅक्ट ब्रिटिश प्रीमियम क्रॉसओव्हरच्या शरीराच्या एकूण परिमाणांमध्ये वाढ झाली नाही. डिझायनर्सनी नवीन मॉडेलला अधिक ठोस आणि अर्थातच, दिवसा चालणाऱ्या दिवे आणि मोठ्या धुक्याच्या दिवे, एक चमकदार आणि मूळ, तुटलेली छताची रेषा, मोठ्या चाकांच्या कमानी, दृष्यदृष्ट्या विस्तारित स्टॅम्पिंग आणि शक्तीशाली एलईडी रिंग्ससह मोठ्या हेडलाइट्ससह आधुनिक स्वरूप दिले. प्लॅस्टिक लाइनिंग्ज, शरीराच्या परिमितीमध्ये एक घन क्रॉसओव्हर बॉडी किट, क्रोम ट्रिमने सजवलेल्या लायसन्स प्लेटसाठी प्लॅटफॉर्मसह पूर्णपणे नवीन टेलगेट.
मिनी कंट्रीमनची शरीर रचना सर्वात आधुनिक सामग्री आणि तंत्रज्ञानाचा वापर करते, ज्यामुळे एकीकडे, नवीन उत्पादनाचे किमान संभाव्य अंकुश वजन सुनिश्चित करणे आणि दुसरीकडे, ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना जास्तीत जास्त संरक्षण सुनिश्चित करणे शक्य होते.
सुरक्षिततेसाठी, एक मानक स्वयंचलित ब्रेकिंग प्रणाली, समोर आणि बाजूच्या एअरबॅग्ज आणि पडदे एअरबॅग्ज आहेत. अतिरिक्त शुल्कासाठी, अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल आणि ड्रायव्हिंग असिस्टंट सिस्टीम, पादचारी, सायकलस्वार आणि प्राणी ओळखण्यासाठी प्रशिक्षित, तसेच रस्त्याच्या चिन्हांचे निरीक्षण करणे, पार्किंग सहाय्यक आणि हेड-अप डिस्प्ले.
"सेकंड" कंट्रीमनची केबिन निर्मात्याने पूर्ण पाच-सीटर म्हणून घोषित केली आहे. स्प्लिट रीअर रो सीट 60:40 केबिनच्या बाजूने स्लाइडवर 130 मिमीने जाऊ शकते आणि स्प्लिट बॅकरेस्ट 40:20:40 झुकाव किंवा दुमडण्याचा कोन पूर्णपणे बदलू शकतो, ज्यामुळे सामानाच्या डब्याचे उपयुक्त प्रमाण वाढते.
ट्रंकची कार्गो क्षमता, तसे, अतिशय प्रभावी आहे, मानक स्थितीत दुसऱ्या ओळीच्या मागील बाजूस 450 लिटरपासून ते 1309 लिटरपर्यंत जेव्हा मागील जागा ट्रंकच्या विस्तारामध्ये बदलल्या जातात. विशेष म्हणजे, बोनस म्हणून, ट्रंक होल्डमध्ये एक पिकनिक बेंच लपलेला आहे, जो दोन लोकांना आधार देऊ शकतो.
ब्रिटीश कंपनी मिनी कॉम्पॅक्ट आकार असूनही प्रीमियम कारची निर्माता आहे. म्हणून आतील भाग ड्रायव्हर आणि त्याच्या साथीदारांना उच्च-गुणवत्तेचे परिष्करण साहित्य, काळजीपूर्वक असेंब्ली आणि समृद्ध उपकरणांसह अभिवादन करतो. पहिल्या रांगेतील आसने अगदी अचूक दिसतात: पाठीचा शारीरिक आकार, नितंब आणि पाठीला सुपर पार्श्व सपोर्ट बॉलस्टर, एक लांब उशी, इलेक्ट्रिक ऍडजस्टमेंट आणि ड्रायव्हरच्या सीटमध्ये मेमरी सेटिंग्ज देखील आहेत. समोरील आसनांसाठी समायोजनांची विस्तृत श्रेणी तुम्हाला 190 किमी पेक्षा जास्त उंची असलेल्या लोकांना देखील आरामात सामावून घेण्यास अनुमती देईल.
ड्रायव्हरचे कामाचे ठिकाण आणि केबिनच्या पुढील भागाची संघटना देखील उत्कृष्ट आहे: एक कॉम्पॅक्ट स्टीयरिंग व्हील, मोठे टॅकोमीटर आणि स्पीडोमीटर त्रिज्या, एलईडी त्रिज्यामध्ये 8.8-इंच टच स्क्रीन असलेली आधुनिक मिनी प्रोफेशनल मल्टीमीडिया सिस्टम (नेव्हिगेशन, ब्लूटूथ, इंटरनेट), एक सोयीस्कर हवामान नियंत्रण युनिट -नियंत्रण, विमान चालवण्याच्या शैलीमध्ये सहायक उपकरणे व्यवस्थापित करण्यासाठी बटणे, आतील भागात एलईडी बॅकग्राउंड लाइटिंग, अस्सल लेदर, लाकूड किंवा कार्बन फायबरपासून बनविलेले सजावटीचे इन्सर्ट. हे उपकरण शीर्ष ट्रिम स्तरावर आहे आणि बेसमध्ये मोनोक्रोम स्क्रीन, एअर कंडिशनिंग आणि फॅब्रिक इंटीरियरसह एक साधी रेडिओ मिनी बूस्ट ऑडिओ सिस्टम समाविष्ट आहे. अधिक प्रगत ट्रिम लेव्हल्समध्ये 6.5-इंच कलर स्क्रीन आणि हरमन कार्डन ध्वनीशास्त्रासह अत्याधुनिक रेडिओ मिनी व्हिज्युअल बूस्ट मल्टीमीडिया सिस्टम समाविष्ट आहे.
त्यामुळे समोर मॅकफर्सन स्ट्रट्ससह पूर्णपणे स्वतंत्र निलंबन आणि मागील बाजूस मल्टी-लिंक, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा अपग्रेड केलेली ALL4 ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम, एक पर्यायी डायनॅमिक डॅम्पर कंट्रोल सिस्टम आहे जी तुम्हाला केवळ सेटिंग्ज बदलण्याची परवानगी देत नाही. इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने नियंत्रित शॉक शोषक (तीन मोड ग्रीन, मिड आणि स्पोर्ट), परंतु थ्रॉटल प्रतिसाद सुधारण्यास आणि तीक्ष्ण स्टीयरिंग प्रदान करण्यात देखील मदत करते.
विक्रीच्या सुरुवातीपासून, 2 ऱ्या पिढीच्या नवीन ब्रिटीश कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर मिनी कंट्रीमॅनला दोन पेट्रोल आणि डिझेल आवृत्त्या, तसेच हायब्रिड आवृत्ती प्राप्त होईल. सर्व इंजिन मिनी ट्विनपॉवर टर्बो तंत्रज्ञानासह आधुनिक आहेत, तसेच स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम आणि ब्रेकिंग एनर्जी रिकव्हरी सिस्टम, 6 मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा 8 स्टेपट्रॉनिक ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनच्या निवडीसह ट्रान्समिशन आहेत.
मिनी कंट्रीमन 2 च्या पेट्रोल आवृत्त्या 2017-2018:
- 3-सिलेंडर 1.5-लिटर इंजिन (136 hp 220 Nm) असलेले मिनी कूपर कंट्रीमॅन फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ALL4 ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम दोन्हीसह ऑफर केले आहे. 9.8 सेकंदात 0 ते 100 पर्यंत वेग वाढवते.
- 2.0-लिटर चार-सिलेंडर इंजिनसह मिनी कूपर एस कंट्रीमॅन (192 hp 280 Nm). 7.2 सेकंदात पहिले शतक पूर्ण करतो.
मिनी कंट्रीमन 2 2017-2018 चे डिझेल बदल:
- 2.0-लिटर चार-सिलेंडर टर्बो डिझेल (150 hp 330 Nm) सह मिनी कूपर डी कंट्रीमन.
- चार-सिलेंडर 2.0-लिटर टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिनसह मिनी कूपर एसडी कंट्रीमॅन (190 hp 400 Nm).
स्वतंत्रपणे, Mini Cooper S E Countryman ALL4 च्या संकरित आवृत्तीचा उल्लेख करणे योग्य आहे. हायब्रिड पॉवर प्लांटमध्ये गॅसोलीन 3-सिलेंडर 1.5-लिटर 136-अश्वशक्ती इंजिन आणि सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर (88 एचपी 165 एनएम) समाविष्ट आहे, स्थापनेचे एकूण आउटपुट 224 एचपी 385 एनएम आहे.
केवळ इलेक्ट्रिक मोटरच्या मदतीने क्रॉसओव्हर 40 किमी पर्यंतचे अंतर कापण्यास सक्षम आहे. हायब्रिड पॉवर प्लांट 6.9 सेकंदात 0 ते 100 mph पर्यंत वेग वाढविण्यास सक्षम आहे; निर्मात्याने घोषित केलेल्या हायब्रिड आवृत्तीचा इंधन वापर प्रति शंभर 2 लिटरपेक्षा कमी आहे. प्लग-इन हायब्रिड ड्राइव्हसह मिनी कूपर S E कंट्रीमॅन ALL4 ची किंमत, प्राथमिक माहितीनुसार, किमान 32,000 पौंड असेल.
मिनी कंट्रीमन 2 2017-2018 व्हिडिओ चाचणी
रशियन मिनी ऑफिस कंट्रीमन क्रॉसओवरवर पैसे कमवते: गेल्या वर्षी, 2012 मध्ये, या मॉडेलची विक्री जवळजवळ दोन तृतीयांश होती! वर्षभरात, रशियामध्ये 1,600 देशवासी विकले गेले - उदाहरणार्थ, एकत्रित केलेल्या सर्व जग्वारपेक्षा जास्त. रशियन लोक लहान ब्रिटीश पाच-दरवाजांच्या प्रेमात का पडले हे शोधण्यासाठी, मोटरने एका महिन्यासाठी त्याच्या गॅरेजमध्ये चमकदार निळा कंट्रीमन कूपर एस ठेवला.
होय, होय, नक्कीच, आम्हाला माहित आहे की रशियामध्ये विकल्या जाणाऱ्या मोठ्या प्रमाणात कंट्री कार या वन (95 अश्वशक्ती) किंवा कूपरच्या फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्या आहेत ज्यात 122-अश्वशक्तीचे नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिन आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन आहे, आणि 184- नाही. हॉर्सपॉवर ऑल-व्हील ड्राइव्ह "एस्की" "आम्हाला मिळालेल्याप्रमाणे. परंतु वास्तविक क्रॉसओवरमध्ये फक्त ऑल-व्हील ड्राइव्ह असणे आवश्यक आहे! अन्यथा, काय मुद्दा आहे?
शिवाय, मिनी कंट्रीमन सारख्या "क्रॉसओव्हर" मध्ये. “चार्ज केलेल्या” पाच-दरवाज्याचे ग्राउंड क्लीयरन्स हे माफक 149 मिलीमीटर आहे, म्हणजेच रशियामधील काही लोकप्रिय सी-क्लास सेडानपेक्षा कमी आहे आणि निलंबन प्रवास फक्त सूक्ष्म आहे. त्यामुळे जर तुम्हाला खरोखरच ऑल-व्हील ड्राइव्हची गरज नसेल, तर नियमित मिनी किंवा क्लबमन आवृत्ती घ्या: अन्यथा, असे पैसे का द्यावे? गडद प्लास्टिकपासून बनवलेल्या संरक्षणात्मक बॉडी किटसाठी?
मफलरची एक जोडी, मागील बंपरमध्ये स्यूडो-एअर डक्ट, पाचव्या दरवाजावर एक स्पॉयलर “व्हिझर” - कंट्रीमन कूपर एस वास्तविक गुंडगिरीसारखा दिसतो.
पैशासाठी पॅकेज
पारंपारिकपणे MINI साठी, पॅकेजमध्ये बरेच पर्याय खरेदी केले जाऊ शकतात, जे वैयक्तिकरित्या पेक्षा थोडे अधिक फायदेशीर ठरतात. ॲड-ऑनच्या सर्वात स्वस्त सेटची किंमत 30 हजार असेल (हे इलेक्ट्रिकल ऍडजस्टमेंट आणि हीटिंगचे पॅकेज असेल), आणि सर्वात महाग - 188 हजार रूबल.
तथापि, लहान मिनी क्रॉसओव्हर अजिबात स्वस्त नाही: रशियामध्ये मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह मूलभूत 122-अश्वशक्ती आवृत्ती 995 हजार रूबलमध्ये विकली जाते आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह ते जवळजवळ 80 हजार अधिक महाग आहे. मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह ऑल-व्हील ड्राइव्ह कूपर एससाठी ते 1.28 दशलक्ष रूबल आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह आवृत्तीसाठी - किमान 1.354 दशलक्ष मागतील. आणि आपण हे लक्षात घेतले पाहिजे की या ऐवजी कमी कॉन्फिगरेशन असलेल्या कार असतील. तुम्हाला बाय-झेनॉन हेडलाइट्स (42 हजार रूबल), आणि वेगळ्या हवामान नियंत्रणासाठी (24 हजार) आणि शरीरावर पट्टे असलेल्या मोठ्या चाकांसाठी अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील; “संगीत”, नेव्हिगेशन (46 हजार), गरम खिडक्या, आरसे आणि जागा (पर्यायांच्या यादीतील प्रत्येक आयटमसाठी 3 ते 17 हजारांपर्यंत) आणि अगदी स्थिरीकरण प्रणालीसाठी.
आपण 1.8 दशलक्ष रूबलसाठी आणखी काय खरेदी करू शकता
परिणामी, पर्यायांसह काठोकाठ भरलेल्या चाचणी कारला किंमत टॅग प्राप्त झाला ज्यावर आकृती 1.782 दशलक्ष रूबल होती - बेस मॉडेलपेक्षा जवळजवळ अर्धा दशलक्ष अधिक महाग. परंतु ही मर्यादा नाही - आमच्याकडे नाही, उदाहरणार्थ, 59 हजार रूबलसाठी पॅनोरॅमिक छप्पर, आणखी 50 हजारांसाठी हरमन कार्डन ऑडिओ सिस्टम आणि 12 हजारांसाठी स्पोर्ट्स सस्पेंशन. आणि ते नव्हते हे चांगले आहे!
कारण स्टॉक चेसिससह, MINI कंट्रीमन कूपर एस अत्यंत कडक वाटतो!
पांढरे छप्पर आणि पांढरे चाके असलेले निळे मिनी क्रॉसओव्हर ही एक स्टायलिश गोष्ट आहे. आणि ते कॉम्पॅक्ट आहे—कोणत्याही बी-क्लास हॅचबॅकपेक्षा पार्क करणे कठीण नाही. अधिक तंतोतंत, ते आणखी सोपे आहे: त्यात लहान ओव्हरहँग्स आणि लहान हॅचपेक्षा थोडे अधिक ग्राउंड क्लीयरन्स आहेत.
कंट्रीमनच्या निलंबनाच्या सेटिंग्जशी जुळवून घेण्यासाठी जवळपास एक आठवडा लागला. सुरुवातीला मी गोंधळून गेलो: तो खरोखर इतका कठीण आहे का? मी रिकाम्या केबिन आणि प्रवाशांसह सर्व क्रॅक, छिद्र आणि सांधे, कधी पटकन, कधी हळू हळू चालवले. तितकेच कठीण. मी टायरचा दाब तपासला - सामान्य. काही क्षणी, असा एक वेडा विचार देखील आला की चाचणी कारवर ते निलंबनात ट्रान्सपोर्ट स्पेसर काढण्यास विसरले - मी अशा सत्य कथांबद्दल एकापेक्षा जास्त वेळा ऐकले आहे.
पण नाही: मिनी खूप कठीण आहे, एवढेच. डॉट.
MINI कंट्रीमन कूपर एस चाचणी दरम्यान सरासरी इंधन वापर नोंदवला गेला
देशवासी वाहन चालवण्याचे नियम मला नंतर समजले: तुम्हाला रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील सर्व, अगदी किरकोळ दोष देखील टाळावे लागतील. आणि दुसरे काही नाही. शिवाय, ब्रिटिश क्रॉसओवर “रोड स्लॅलम” साठी अगदी योग्य आहे! किमान रोल (ताठर निलंबनाबद्दल धन्यवाद), “शॉर्ट” च्या वळणांना त्वरित प्रतिसाद (लॉकपासून लॉककडे दोन वळणांपेक्षा थोडे जास्त!) स्टीयरिंग व्हील आणि अचूक आणि अतिशय प्रभावी ब्रेक.
परिणामी, प्रत्येक ट्रिप चेकर्सच्या खेळात बदलली: मी रस्त्यावरील सर्व छिद्रांभोवती फिरलो - चांगले केले. मी करू शकलो नाही - मोठा आवाज! निलंबन एक तीव्र झटका प्राप्त. मी अतिशयोक्ती करत नाही! पहिल्या आठवड्यात, अननस किंवा स्प्लिट डिस्कच्या आकाराचा हर्निया दिसण्याची अपेक्षा ठेवून, मला दोन किंवा तीन वेळा थांबून टायर तपासावे लागले. मग मला त्याची सवय झाली.
चांगल्या रस्त्यावर, कंट्रीमन कूपर एस सपाट आणि तंतोतंत चालवतो - या वर्गात क्वचितच एक समान हाताळणी वर्ण आहे.
मला MINI कंट्रीमॅन कूपर एस च्या खेळण्यातील दिसण्याची देखील सवय आहे. ते 1:1.75 च्या स्केलवर SUV च्या मॉडेलसारखे दिसते - मोठी चाके, मोठ्या हेडलाइट्स आणि गोलाकार धुक्याचे दिवे असलेला एक गालदार चेहरा, सुजलेले बंपर, परंतु त्याच वेळी एक खेळकर निळा पेंट जॉब, हुड वर पांढरे पट्टे, पांढरे आरसे आणि एक पांढरी टोपी छप्पर.
आत, तीच कथा आहे. सर्व काही गोल आणि कार्टूनिश आहे: समोरच्या पॅनेलच्या मध्यभागी एक स्पीडोमीटर बेसिन, ज्याच्या आत मल्टीमीडिया सिस्टमचा एलसीडी डिस्प्ले, वेंटिलेशन सिस्टमचे गोल डिफ्लेक्टर, "पंख असलेला" गोल एअर कंडिशनर डिस्प्ले, स्टीयरिंगवरील गोल बटणे. चाक, अंडाकृती पेडल्स आणि एक गोल टॅकोमीटर थेट स्टीयरिंग कॉलमवर बसतो. अगदी अंतर्गत दरवाजाचे हँडल देखील अर्धवर्तुळाकार आहेत. सर्वसाधारणपणे, क्यूबिझमच्या चाहत्यांना ते येथे आवडणार नाही.
मिनी कंट्रीमॅनचे आतील भाग सर्व वर्तुळे आणि अंडाकृती आहेत. एकही तीक्ष्ण धार नाही आणि एकही काटकोन नाही.
सीट्सचा आकार देखील गोल असतो आणि येथे उंची समायोजन गोल बेससह लीव्हर वापरून केले जाते.
छतावर एक लीव्हर आहे ज्याचा वापर अंतर्गत प्रकाशाचा रंग समायोजित करण्यासाठी केला जाऊ शकतो (हा एक पर्याय आहे).
दरवाजाचे हँडल अर्धवर्तुळाकार आहेत. पण आरामदायी.
हे मागील दारावरील पॉवर विंडो लीव्हर आहे. तरतरीत!
मल्टीमीडिया सिस्टीम नियंत्रित करण्यासाठी जॉयस्टिक फिरवता येते, वेगवेगळ्या दिशांना तिरपा आणि दाबली जाऊ शकते. त्याच्या दोन्ही बाजूला “होम” आणि “मेनू” की आहेत.
मध्य बोगद्यामध्ये USB कनेक्टर आणि AUX इनपुट आहे.
मध्य बोगद्याच्या वरच्या धावपटू-रेल्सवर, विविध उपकरणे स्थापित केली जातात जी केबिनच्या पुढील आणि मागील भागांमध्ये हलविली जाऊ शकतात - उदाहरणार्थ, चाचणी कारप्रमाणेच चष्मा केस.
समोरच्या पॅनेलच्या मध्यभागी एक प्रचंड स्पीडोमीटर आहे, ज्यामध्ये एलसीडी डिस्प्ले एकत्रित केला आहे. नेव्हिगेशन आणि मोबाईल ऍप्लिकेशन्समध्ये प्रवेश आहे.
क्लायमेट कंट्रोल युनिट अंतर्गत पॉवर विंडो आणि सेंट्रल लॉकिंगसाठी "टॉगल स्विच" आहेत. त्याच्या खाली पार्किंग सेन्सर आणि इतर सहाय्यक प्रणाली चालू करण्यासाठी बटणे आहेत.
परंतु त्याची क्षुल्लक प्रतिमा असूनही, मिनी कंट्रीमन अगदी व्यावहारिक असल्याचे दिसून आले. समोरच्या जागा उंच ड्रायव्हर्ससाठी देखील आरामदायक असतील, तिरपा आणि पोहोचण्यासाठी समायोजित करण्यायोग्य स्टीयरिंग व्हील आणि सीटची उंची समायोजित करण्याची क्षमता यामुळे धन्यवाद. मागील भाग देखील विशेषतः अरुंद नाही. शिवाय, मागील सोफा दोन-सीटर आवृत्तीमध्ये ऑर्डर केला जाऊ शकतो - मध्यभागी "ऑर्गनायझर रेल" आणि पारंपारिक, "तीन-सीटर" आवृत्तीमध्ये. परंतु तुम्हाला कोणत्याही पर्यायांसाठी अतिरिक्त पैसे द्यावे लागणार नाहीत: स्प्लिट रीअर सीट्स हा एक विनामूल्य पर्याय आहे. परंतु दोन्ही प्रकरणांमध्ये, आसनांमध्ये अनुदैर्ध्य समायोजन आणि बॅकरेस्ट अँगल समायोजन आहे.
येथे ट्रंक देखील अगदी लहान नाही: मागील सीटबॅकसह 350 लिटर (बी-क्लास हॅचबॅकपेक्षा जास्त) आणि त्यांच्यासह 1170 लिटर दुमडलेले. एक बॅकलाइट आणि 12-व्होल्ट आउटलेट आहे.
