शुभेच्छा, प्रिय वाचक आणि सदस्य! जर तुमच्याकडे वैयक्तिक कार असेल तर याचा अर्थ वेळोवेळी इंजिन तेल बदलण्याची गरज आहे. समजा तुम्ही स्टोअरमध्ये आला आहात आणि नकारात्मक तापमान आणि उन्हाळ्यातील उष्णता दोन्ही सहन करू शकणारे तेल खरेदी करू इच्छित आहात. आणि इथे तुमच्यासमोर एक संदिग्धता उद्भवू शकते: इंजिनसाठी कोणते वंगण खरेदी करायचे - 5w30 किंवा 5w40? या प्रश्नाचे उत्तर देण्यासाठी, आपल्याला या उत्पादनांमधील फरक आणि त्यांची वैशिष्ट्ये पूर्णपणे समजून घेणे आवश्यक आहे. तसे, कारसाठी तेल निवडण्याबद्दल येथे खूप उपयुक्त लेख आहेत.

तुमच्या कारसाठी योग्य तेल निवडणे म्हणजे इंजिनची खरी काळजी घेणे आणि त्यामुळे लवकर मोठ्या दुरुस्तीची गरज न पडता त्याचे दीर्घकालीन कार्य सुनिश्चित करणे. हे एक निश्चित हमी म्हणून काम करेल की तो अनपेक्षित क्षणी अनपेक्षित आश्चर्य सादर करणार नाही. परंतु विक्रीवर मोठ्या संख्येने प्रकारचे वंगण आहेत: ते केवळ निर्माता किंवा डब्याच्या रंगातच नाही तर . हे आणि इतर निकष कंटेनरवर आढळू शकतात. परंतु यामागे विशिष्ट वैशिष्ट्ये लपलेली असल्याने ते योग्यरित्या वाचण्यास सक्षम असणे महत्वाचे आहे.
तर, प्रत्येक मोटर वंगणाच्या पॅरामीटर्समध्ये हे आहे की त्यांच्यातील मुख्य फरक आणि म्हणून, अनुप्रयोगाची व्याप्ती आहे. त्या प्रत्येकाच्या पदनामात वर्णमाला आणि संख्यात्मक भाग असतो. ते असे आहेत जे कमी आणि उच्च तापमानात चिकटपणाची डिग्री दर्शवतात आणि ही मोटर वंगणाची सर्वात महत्वाची वैशिष्ट्ये आहेत. जर कार गंभीर फ्रॉस्टमध्ये चालविली जाईल, तर ती खूप चिकट नसावी, अन्यथा इंजिन सुरू करणे कठीण होईल. उन्हाळ्याच्या महिन्यांत, त्याउलट, वैयक्तिक भागांमध्ये एक तेल फिल्म प्रदान केली पाहिजे.

ते पत्र आहे पयाचा अर्थ हिवाळा, ज्याचा अर्थ इंग्रजीमध्ये "हिवाळा" असा होतो. पत्रापूर्वीची पहिली संख्या हिवाळ्यातील तेलाच्या वापरासाठी एक निकष आहे आणि दुसरा - त्यानुसार, उन्हाळ्याच्या वापरासाठी. दोन्ही संख्यांची उपस्थिती सूचित करेल की वंगण सर्व-हंगामात आहे. हा डेटा मानकाने मंजूर केला आहे SAE(हे संक्षेप म्हणजे असोसिएशन ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनियर्स). या मानकानुसार, तेलाची गुणवत्ता निश्चित करण्यासाठी चिकटपणा आणि तापमान गुणधर्म निर्णायक आहेत.

मुख्य समानता आणि फरक

पॉवर युनिटच्या ऑपरेशनसाठी कोणते चांगले आणि अधिक कार्यक्षम आहे याचा निष्कर्ष काढण्यासाठी 5w30 आणि 5w40 कार तेलांची तुलना करूया. त्यांच्यापैकी प्रत्येकामध्ये तेलाचा आधार असतो, तसेच विविध ऍडिटीव्ह असतात, जे हिवाळा आणि उन्हाळ्यात इच्छित परिणाम देतात. या ऍडिटीव्हची गुणवत्ता आणि प्रमाण वंगणाचा स्निग्धता वर्ग निर्धारित करते.
या प्रकारच्या मोटर ऑइल, ज्याची आजच्या पुनरावलोकनात तुलना केली गेली आहे, त्यामध्ये वेगवेगळ्या प्रमाणात घट्ट करणारे पदार्थ असतात. उच्च सभोवतालच्या तापमानात कार्यरत असताना हे थेट चिकटपणावर परिणाम करते. म्हणून, पुढील संख्या (या प्रकरणात 30 किंवा 40) तेल उन्हाळ्यात संरक्षणात्मक फिल्म किती काळ टिकवून ठेवण्यास सक्षम आहे हे दर्शविते. गर्दीच्या वेळी शहरातील रहदारीमध्ये तुम्ही बराच काळ ट्रॅफिक जाममध्ये अडकलेल्या स्थितीची कल्पना करा. योग्यरित्या निवडलेल्या क्रमांकाचा अर्थ असा आहे की अकाली पोशाखांपासून इंजिनचे संरक्षण करणे शक्य होईल.

अशा प्रकारे, आम्ही या दोन प्रकारच्या स्नेहकांमधील फरक निश्चित केला आहे. चला ते पुन्हा सारांशित करूया:

• हिवाळ्याच्या हंगामात, आपण उणे 25 डिग्री सेल्सियस तापमानात एक आणि दुसर्या प्रकारचे तेल वापरू शकता, म्हणजेच त्यांचे गुणधर्म एकसारखे असतील;
• उन्हाळ्याच्या उष्णतेमध्ये, 5w40 तेलाची 5w30 च्या तुलनेत चांगली चिकटपणा असते आणि याचा थेट परिणाम पॉवर युनिटच्या स्टार्टअप आणि अखंडित ऑपरेशनवर होतो.

सर्व प्रसंगी आणि कोणत्याही तापमानासाठी अधिक सार्वत्रिक समाधान मिळविण्यासाठी कोणीही 5w40 चा पर्याय निवडू शकतो. तथापि, सर्वकाही इतके सोपे नाही. निवडताना, आपली कार तयार करणाऱ्या वनस्पतीच्या शिफारसी विचारात घेणे देखील उचित आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की तेलाची तरलता संपूर्णपणे इंजिनच्या ऑपरेशनवर थेट परिणाम करते, परंतु बरेच काही त्याच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांसह देखील जोडलेले आहे.
जर इंजिन 5w-30 साठी डिझाइन केलेले असेल तर ते 5w-40 तेलाने भरा, ज्यामुळे तेल पंपावरील भार वाढेल आणि घर्षण वाढेल. यामुळे तेल प्रणालीमध्ये वंगण वापर कमी होतो. हे सोप्या पद्धतीने स्पष्ट केले आहे - हायड्रॉलिक प्रतिरोध वाढताच, यामुळे तेलाचा वापर कमी होतो. परिणाम इंजिन तेल उपासमार आणि प्रवेगक पोशाख होईल. उलट परिस्थिती: जर निर्मात्याने 5w40 ची शिफारस केली आणि तुम्ही 5w30 भरा, तर वंगण खूप द्रव असेल आणि यामुळे तेल फिल्म चांगले चिकटणार नाही.

अर्थात, 5w40 निर्देशांक असलेली उत्पादने अधिक सार्वत्रिक पर्याय आहेत, परंतु सर्व प्रकरणांसाठी नाही. अशा प्रकारे, नवीन कारसाठी 30 च्या निर्देशांकासह वंगणाची शिफारस केली जाते आणि वापरलेल्या वाहनांसाठी 40 किंवा 50 ची शिफारस केली जाते. 5w40 तेलासाठी गरम केलेल्या इंजिनमध्ये सरासरी चिकटपणा अंदाजे 1.5 पट जास्त असेल. हे उच्च थर्मल तणाव असलेल्या इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी देखील आहे. याव्यतिरिक्त, ते चित्रपट आणि चिकटपणाचे गुणधर्म पूर्णपणे संरक्षित करते. हे धातूच्या भागांमधील घर्षण कमी करते.

ते धोकादायक का आहे?

अयोग्य आणि शिफारस केलेले नसलेले तेल वापरण्याचे धोके काय आहेत? जर त्याची स्निग्धता आवश्यक मूल्यापेक्षा जास्त असेल तर याचा अर्थ असा आहे की रबिंग युनिट्समधील फिल्मची जाडी विशिष्ट इंजिन ऑपरेटिंग परिस्थितीत अपुरी असेल. हे स्पष्ट आहे की त्यांचे प्रवेगक पोशाख केवळ काळाची बाब आहे. जास्त प्रमाणात द्रव तेलाने असा धोका उद्भवत नाही, कारण ते सर्व विद्यमान अंतर सहजपणे भरते. परंतु अशी परिस्थिती देखील आहे जेव्हा ऑटोमेकर ऑपरेटिंग परिस्थितींवर अवलंबून, विशिष्ट आरक्षणांसह दोन्ही प्रकारांचा वापर करण्यास परवानगी देतो.

वंगण उत्पादनाच्या गुंतागुंतीमध्ये सुरू न केलेल्या ड्रायव्हरला कोणते तेल चांगले आहे हे कसे समजेल, 5w30 किंवा 5w40? त्यांच्या पदनामांमध्ये काय फरक आहे आणि कार इंजिनच्या अनुप्रयोगातील फरक काय आहे? हे प्रश्न सहसा नवशिक्यांद्वारे विचारले जातात ज्यांना त्यांच्या कारमधील तेल बदलण्याच्या समस्येचा सामना करावा लागतो.

इंजिनला अकाली पोशाख होण्यापासून जास्तीत जास्त संरक्षित करण्यासाठी ते योग्यरित्या कसे बदलावे. तुमच्या लोखंडी घोड्याच्या निर्मात्याने विशिष्ट ब्रँड आणि क्रमांकाची शिफारस केल्यास ते चांगले आहे. आणि नाही तर? कोणते वंगण घेणे अधिक योग्य आहे हे स्पष्टपणे जाणून घेण्यासाठी खरेदी केलेल्या कॅनिस्टरवर अनेक चिन्हे आहेत ज्यांना डीकोडिंग आवश्यक आहे.

कोणते तेल चांगले आहे, 5w30 किंवा 5w40, आणि त्यांच्या वापरातील फरक आणि फरक काय आहेत? हे करण्यासाठी, तुम्हाला ते दोन्ही परिभाषित करावे लागतील आणि लेबलवरील अक्षरे आणि संख्यांचा उलगडा करावा लागेल. या लेखात आपण या समस्येचा नेमका सामना करू.

5w30

इंग्रजी अक्षर w ने सुरुवात करू. याचा अर्थ असा आहे की ते हिवाळ्यातील वापरासाठी आहे (विंटर या शब्दावरून, ज्याचा अर्थ इंग्रजीमध्ये हिवाळा आहे). परंतु जर जवळजवळ सर्व कार उत्साही, अगदी नवशिक्यांनाही हा मुद्दा आधीच माहित असेल, तर प्रत्येकाला दिलेल्या अक्षराच्या समोर आणि मागे उभ्या असलेल्या संख्येचा अर्थ समजत नाही. आपण शोधून काढू या!

विस्मयकारकता- सर्वात महत्वाचे सूचक. 5w30 सूत्रातील पहिली आणि शेवटची संख्या ही वैशिष्ट्ये तंतोतंत प्रतिबिंबित करतात. 5 – कमी तापमानात, 30 – उच्च तापमानात. हे रहस्य नाही की थंड हवामानात इंजिन यशस्वीरित्या सुरू करण्यासाठी, आपल्याला खूप चिकट नसलेले वंगण निवडण्याची आवश्यकता आहे, अन्यथा ते घट्ट होईल आणि अंतर्गत भागांवर पातळ तेलाची फिल्म तयार होणार नाही.

उन्हाळ्यात, उलटपक्षी, आपण अधिक चिकट तेल वापरण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे, जे बाहेरील उच्च तापमानात हीच फिल्म सतत राखली पाहिजे (थेंब न करता, सुटे भाग घर्षणाविरूद्ध व्यावहारिकदृष्ट्या असुरक्षित ठेवतात, ज्यामुळे संसाधन जलद पोशाख होईल) .

अशा प्रकारे, अक्षरासह पहिली संख्या हिवाळ्याच्या वापराचे सूचक आहे आणि दुसरी उन्हाळ्याच्या वापराचे सूचक आहे. म्हणजेच, 5w30 हे इंजिनसाठी सर्व-हंगामी वंगण आहे.

5w40:या तेलाची तीच कथा आहे: 5w "हिवाळा" दर्शवते आणि 40 उच्च तापमानात चिकटपणाचे सूचक आहे. जसे आपण पाहू शकता, ते जास्त आहे, याचा अर्थ उन्हाळ्यात ते अधिक चिकट असते. हे नोंद घ्यावे की हे पॅरामीटर्स SAE स्पेसिफिकेशनमध्ये नोंदवलेले आहेत आणि इंजिन तेलांची वैशिष्ट्ये ठरवण्यासाठी आंतरराष्ट्रीय मानक म्हणून काम करतात.

तुलनात्मक वैशिष्ट्ये

ज्यांना माहिती नाही त्यांच्यासाठी: कोणत्याही मोटर (आणि केवळ नाही) तेलामध्ये प्रामुख्याने बेस असतो. हे अनेक स्नेहकांसाठी समान आहे. मग त्यांना एकमेकांपासून वेगळे काय करते? विविध जाड करणारे एजंट आणि ऍडिटीव्ह. ते असे आहेत जे वर्षाच्या वेगवेगळ्या वेळी इच्छित प्रभाव निर्धारित करतात: उन्हाळा किंवा हिवाळा. तथापि, अलीकडे, तथाकथित सर्व-हंगामी तेले वाढत्या प्रमाणात वापरल्या जात आहेत आणि स्नेहकांचा स्निग्धता वर्ग थेट घनतेच्या गुणवत्तेवर आणि प्रमाणावर अवलंबून असतो.

याव्यतिरिक्त, आधुनिक सार्वभौमिक कातरणे दरांवर अवलंबून स्निग्धता मूल्ये बदलू शकतात (वेग जितका कमी तितका जास्त चिकटपणा). हे सर्व त्याऐवजी जटिल तांत्रिक तंत्रांचा वापर करून साध्य केले जाते जे विशिष्ट विशिष्ट प्रकारची रचना निवडतात.

आमच्या तुलना केलेल्या वस्तूंबद्दल, त्यांच्याकडे या समान जाडीचे वेगवेगळे प्रमाण आहेत (जर ते एकाच कंपनीद्वारे उत्पादित केले गेले असतील). म्हणून, मार्किंगमध्ये दुसरा क्रमांक (उन्नत तापमानात चिकटपणा) भिन्न आहे.

काय फरक आहे?कमी तापमानात, दोन्ही वंगण जवळजवळ सारखेच वागतात, कारण त्यांचा 5w निर्देशक समान असतो. वापरासाठी तापमान अडथळा सहसा -25°C पेक्षा कमी नसतो.

उन्हाळ्यात उच्च तापमानात, 5w30 ची स्निग्धता कमी असते आणि 5w40 ची स्निग्धता जास्त असते. हे नंतरचे वंगण तेल फिल्मला अधिक चांगले ठेवण्यास अनुमती देते आणि इंजिनच्या चांगल्या कार्यक्षमतेस हातभार लावते. प्रथम तापमानाचा अडथळा +20 डिग्री सेल्सिअस आहे, आणि दुसरा - +35 डिग्री सेल्सियस आहे.

बरेच लोक प्रश्न विचारतात: या दोन वस्तूंचे मिश्रण करणे शक्य आहे (जर ते एकाच वनस्पतीमध्ये तयार केले गेले असतील तर), उदाहरणार्थ, इंजिनमध्ये जोडताना? ग्राहकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, बरेच काही: परिणाम म्हणजे सरासरी वैशिष्ट्यांसह वंगण आहे: अंदाजे 5w35. याव्यतिरिक्त, काही ड्रायव्हर्सच्या मते, 5w30 अंतर्गत ज्वलन इंजिन खूपच कमी खातो.

ज्या भागात उन्हाळ्यात तापमान क्वचितच +25 डिग्री सेल्सिअसपेक्षा जास्त वाढते, तेथे तुम्ही स्वस्त आणि अधिक किफायतशीर पर्याय म्हणून 5w30 यशस्वीरित्या वापरू शकता.

ज्या भागात तापमान नक्कीच जास्त असेल, पर्याय म्हणून कोणते तेल चांगले आहे, 5w30 किंवा 5w40, आम्ही नंतरचे अधिक चिकट पर्याय म्हणून निवडतो. अशा प्रकारे, कमीतकमी, ते आपल्या इंजिनसाठी चांगले होईल: गरम हवामानात, स्नेहक फिल्म आतून त्वरीत निचरा होणार नाही, त्यांना सतत तेलकट ठेवते, परिणामी इंजिनच्या डब्याचे संसाधन आणि कार्यक्षमता वाढेल.

अनुभवी वाहनचालकांना हे चांगले ठाऊक आहे की कारसाठी चांगले मोटर तेल निवडण्यासाठी, काही घटक विचारात घेतले पाहिजेत. ऑटोमेकर्स सहसा विशिष्ट प्रकारची आणि अगदी ब्रँडच्या वंगणाची शिफारस करतात, परंतु उच्च मायलेजनंतर, बरेच वाहनचालक इतर तेलांवर स्विच करतात. विशेषतः अनेकदा निवड दोन उत्पादनांमध्ये असते - 5w30 किंवा 5w40. ते एकमेकांपासून कसे वेगळे आहेत आणि कोणता द्रव निवडायचा?

निवडीची प्रमुख सूक्ष्मता

5w30 किंवा 5w40 पेक्षा कोणते तेल जाड आहे आणि तुमच्या कारच्या पॉवर युनिटसाठी कोणते तेल चांगले आहे हे तुम्हाला माहीत नसल्यास, ऑटोमेकरच्या शिफारशींपासून फारसे विचलित होऊ नका. शिफारस केलेले तेले कारसाठी नेहमीच सर्वोत्तम पर्याय असतील, परंतु 5w30 आणि 5w40 मध्ये काही महत्त्वाचा फरक आहे का?

मोटर फ्लुइडचे मुख्य पॅरामीटर म्हणजे स्निग्धता, म्हणजेच तरलता. अमेरिकन असोसिएशन ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनियर्सने विकसित केलेल्या वर्गीकरणानुसार (कॅन्सवर पॅरामीटर एसएई चिन्हांकित केले आहे), प्रत्येक तेलाला दुहेरी क्रमांक नियुक्त केला आहे.

पहिला निर्देशांक 5w किमान ऑपरेटिंग तापमानात तेल 5w30 किंवा 5w40 ची चिकटपणा दर्शवतो. सभोवतालचे तापमान जितके कमी असेल तितके तेल जाड होईल आणि पंपला ते पंप करणे अधिक कठीण होईल.

या मार्किंगमधील दुसरा अंक कारच्या ऑपरेटिंग तापमानाची वरची मर्यादा दर्शवतो. उच्च स्निग्धता इंजिनच्या संपर्क भागांवर तेल फिल्म तयार करण्यास सुधारेल. त्यांच्या संख्यात्मक मूल्यांवर आधारित, मोटर तेल त्यांच्या उच्च-तापमानाच्या चिकटपणा निर्देशांकाने ओळखले जातात. येथे 5w30 आणि 5w40 तेलांमधील वास्तविक फरक आहे:

• प्रथम, उच्च-तापमानाची चिकटपणा 9.3 ते 12.6 मिमी 2/से बदलते;
• दुसऱ्यामध्ये 12.6 ते 16.3 mm2/s आहे.

हे विसरू नका की संपूर्णपणे इंजिनचे कार्य चिकटपणावर अवलंबून असते. जर तुमच्या कारचे इंजिन 5w30 तेलाने काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले असेल, तर त्यात 5w40 ओतल्यास, तेल पंपावरील भार वाढेल आणि घर्षण वाढेल. या प्रकरणात, तेलाचा वापर कमी होईल, कारण चिकटपणा जितका जास्त असेल तितका हायड्रॉलिक प्रतिकार जास्त असेल. यामुळे तेल उपासमार होईल आणि इंजिन झीज होईल. निर्मात्याने शिफारस केलेल्या 5w40 ऐवजी तुम्ही 5w30 वंगण भरल्यास, ते इंजिनसाठी खूप द्रव असेल. परिणामी ऑइल फिल्म पृष्ठभागांना अधिक वाईट चिकटते आणि इंजिन पोशाख वाढवते.

5w30 आणि 5w40 तेलांची तुलना

वास्तविक ऑपरेटिंग परिस्थितीत 5w30 आणि 5w40 तेलांमधील फरक शोधूया:

• 120-140 अंशांपर्यंत पोहोचणाऱ्या सामान्य इंजिनच्या द्रव तापमानात, 5w40 वंगणाची चिकटपणा अंदाजे 1.5 पट जास्त असेल.
• 5w40 वाढीव थर्मल तणावासह कार्यरत आधुनिक इंजिनसाठी योग्य आहे. हे द्रव स्निग्धता अधिक चांगले राखून ठेवते, म्हणून ते संरक्षक फिल्म चांगले राखून ठेवते आणि यांत्रिक घर्षण प्रतिबंधित करते.
• 5w30 तेलाची तापमान श्रेणी 5w40 द्रवपदार्थाच्या उलट, खाली हलविली जाते, त्यामुळे तेलाची स्निग्धता कमी असते आणि थंड हंगामात इंजिन सुरू करणे सोपे होते. भारदस्त तापमानात, तेल खूप द्रव बनते, त्यामुळे त्याचे स्नेहन गुणधर्म खराब होतात.

उन्हाळ्यात कोणते तेल भरणे चांगले आणि का?

5w40 मोटर द्रवपदार्थ अधिक चिकट आहे, म्हणून ते पातळ तेलापेक्षा अधिक स्थिर आणि टिकाऊ तेल फिल्म तयार करते. अननुभवी वाहनचालकांना खात्री आहे की कारच्या हिवाळ्यातील ऑपरेशन दरम्यान असे तेल वेगळे नसते आणि उन्हाळ्यात ते इंजिनला पोशाख होण्यापासून चांगले संरक्षण देते, परंतु हे खरे आहे का?

हे विधान अंशतः खरे आहे. सर्वप्रथम, इंजिनची डिझाइन वैशिष्ट्ये आणि ऑटोमेकरच्या शिफारसी महत्त्वाच्या आहेत. सामान्य पॅरामीटर्सच्या तुलनेत स्निग्धता मध्ये थोडीशी वाढ देखील कधीकधी पंपक्षमतेमध्ये बिघाड करते, म्हणजेच, स्नेहक आवश्यक प्रमाणात घर्षण जोड्यांमध्ये प्रवेश करत नाही.

उन्हाळ्यातील व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर निर्धारित करताना, आपल्याला हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की काही प्रकरणांमध्ये खूप पातळ 5w30 तेलामुळे गॅस्केट, सील आणि इतर सीलमधून द्रव गळती होते. कमी स्निग्धता द्रव ओतताना इंजिनच्या घटकांवर तयार होणारी तेल फिल्म खूप पातळ असू शकते. यामुळे इंजिन पोशाख वाढेल आणि इंजिन ऑपरेटिंग तापमान वाढेल.

अशा प्रकारे, उन्हाळ्यात 5w30 किंवा 5w40 चांगले आहे की नाही हे निवडताना, दोन्ही तेल वापरकर्त्याच्या मॅन्युअलमध्ये शिफारस केलेल्या यादीमध्ये असल्याची खात्री करा. या प्रकरणात, उन्हाळ्यात जाड 5w40 वंगण आणि हिवाळ्यात पातळ 5w30 वापरणे चांगले.

दोन तेले सुसंगत आहेत का?

अनेक कार मालकांना केवळ कोणते तेल जाड, 5w30 किंवा 5w40 आहे हे जाणून घेण्यासच नाही तर ते सुसंगत आहे की नाही हे देखील जाणून घेण्यात रस असेल? सामान्यतः, ऑटोमेकर्स वेगवेगळ्या मोटर द्रवपदार्थांचे मिश्रण न करण्याचा सल्ला देतात, विशेषत: भिन्न तळ असलेले - खनिज आणि कृत्रिम. 5w40 आणि 5w30 साठी, ते दोन्ही कृत्रिम किंवा अर्ध-सिंथेटिक आहेत, म्हणून सैद्धांतिकदृष्ट्या ते इंजिनला हानी न करता एकत्र केले जाऊ शकतात.

या प्रकरणात, त्याच निर्मात्याकडून तेले वापरणे चांगले आहे जेणेकरुन वापरल्या जाणाऱ्या ऍडिटीव्हमध्ये कोणताही विरोध होणार नाही. वेगवेगळ्या उत्पादकांकडील तेलांचे मिश्रण करून, भिन्न मिश्रित पदार्थ प्रतिक्रिया देऊ शकतात, ज्यामुळे इंजिन चुकीच्या पद्धतीने चालते.

आता वंगण बाजारात अनेक प्रकारची तेले आहेत. इंजिनचा प्रकार, त्याचे ऑपरेटिंग तापमान, तसेच सभोवतालचे तापमान आणि बरेच काही हे किंवा त्या प्रकारचे तेल निर्धारित करते. चला त्यांना शोधण्याचा प्रयत्न करूया.

व्हिस्कोसिटी हा मोटर तेलांचा मूलभूत गुणधर्म आहे. हे SAE (यूएसए) वर्गीकरणानुसार वेगळे केले जाते. त्यांच्या वर्गीकरणासह, जे सामान्यतः स्वीकारले जाते, इतर ऑपरेशनल वर्गीकरण देखील वापरले जातात. हे वर्गीकरण आंतरराष्ट्रीय ऑटोमोटिव्ह संस्थांनी विकसित केले आहे. ऑटोमेकर्स आणि कार इंजिन उत्पादकांच्या असंख्य चाचण्या आणि सल्ल्याचे निकाल लक्षात घेऊन त्यांनी कार तेलांसाठी अतिरिक्त अटी सेट केल्या.

इंजिन तेल चिन्हांचे स्पष्टीकरण

अशा मुख्य वर्गीकरणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• API वर्गीकरण - अमेरिकन पेट्रोलियम संस्थेने विकसित केले आहे. त्याने विविध चाचणी प्रतिष्ठापनांचा (इंजिन) वापर करून विविध पॅरामीटर्ससाठी (पिस्टन स्वच्छता, इंजिन कोकिंग इ.) मर्यादा स्थापित केल्या;
• ACEA वर्गीकरण. हे API वर्गीकरणापेक्षा अधिक कठोर मर्यादा सेट करते. ACEA देखील युरोपियन कार आणि युरोझोनच्या वैशिष्ट्यपूर्ण स्थानिक ऑपरेटिंग परिस्थितीशी जुळवून घेतले आहे;
• ILSAC वर्गीकरण हे अनेक आंतरराष्ट्रीय संस्थांच्या एकत्रित प्रयत्नांचे परिणाम आहे आणि API वर्गीकरण श्रेणींचे प्रतिनिधित्व करते.

तेलाचा प्रकार त्याच्या स्निग्धता आणि तापमानातील बदलांनुसार बदलून निर्धारित केला जातो. यावर आधारित, खालील तेले ओळखली जातात:

• हिवाळा- हिवाळ्यातील तेलाची कमी स्निग्धता नकारात्मक (आणि 0 पेक्षा जास्त नाही) तापमानात इंजिन सुरू करणे "थंड" करणे सोपे करते. या प्रकारचा गैरसोय भारदस्त तापमानात (उन्हाळ्यात) खराब स्नेहन गुणधर्म आहे;
• उन्हाळा- तुलनेने उच्च पातळीच्या चिकटपणामुळे ते भारदस्त तापमानात (उन्हाळ्यासह) वंगण गुणधर्म प्रदान करू देते. या तेलाचा तोटा असा आहे की ते थंडीच्या काळात इंजिनचे ऑपरेशन कठीण करते;
• सर्व हंगाम- त्याच्या सुधारित रचनेमुळे उत्कृष्ट स्निग्धता गुणधर्म आहेत. थंडीच्या काळात ते हिवाळ्यातील तेलांचे गुण प्रदर्शित करते आणि उन्हाळ्यात - उन्हाळ्यात.

आज, या प्रकारच्या तेलाने बाजारपेठेवर कब्जा केला आहे, कारण या प्रकारच्या तेलाला हिवाळा किंवा उन्हाळ्यापूर्वी "हंगामी" बदलण्याची सतत आवश्यकता नसते.

तथापि, केवळ चिकटपणा तेलाचे वैशिष्ट्य नाही तर ते त्याच्या साफसफाईच्या (वॉशिंग) गुणधर्मांद्वारे देखील निर्धारित केले जाते, ऑक्सिडेशन आणि गंज प्रतिबंधित करते. जर काही ऍडिटीव्ह (स्वच्छता, अँटी-गंज इ.) असतील तर, मोटर तेलांची अंतिम किंमत बदलते.

SAE वर्गीकरण

मोटर तेलांचे प्रकार

त्यांच्या चिकटपणावर अवलंबून, तेले विभागली जातात:

• हिवाळा: SAE O – 25W (चरण 5)
• उन्हाळा: SAE 20 - 60 (चरण 10)

हिवाळ्यातील अनुप्रयोग निर्देशांकातील "डब्ल्यू" अक्षर इंग्रजी हिवाळा - हिवाळा पासून तेलाच्या वापराचा कालावधी दर्शवितो.

चला 5W30 आणि 5W40 तेलांचे उदाहरण पाहू, SAE वर्गीकरणाचा अर्थ काय आहे आणि हे तेल कसे वेगळे आहेत.

प्रथम, जर तेलात उन्हाळ्यात वापराचे सूचक (उदाहरणार्थ: 5W) आणि हिवाळ्यातील वापराचे सूचक (उदाहरणार्थ: 30) असेल तर असे तेल सर्व-हंगामी आहे हे ठरवू या.

असे दिसून आले की दोन्ही तेले सर्व-सीझन आहेत, 5w30 आणि 5w40 मध्ये काय फरक आहे?

5v30 किंवा 5v40, कोणते चांगले आहे?

दोन निवडलेल्या तेलांची तुलना केल्यास असे दिसून येते की 5W40 तेलाचा उन्हाळ्यातील वापराचा निर्देशांक (40>30) 5W30 पेक्षा जास्त आहे. याचा अर्थ असा की 5W40 इंजिन तेलाने तयार केलेली संरक्षक फिल्म उन्हाळ्याच्या ऑपरेशन दरम्यान इंजिनचे तापमान वाढल्यामुळे अधिक चांगले जतन केले जाईल. भारदस्त तेल तापमानात, 5W40 ची स्निग्धता 5W30 पेक्षा 1.5 पट जास्त असते, ज्याचा उच्च थर्मल तणाव असलेल्या इंजिनसह काम करण्यावर सकारात्मक प्रभाव पडतो, कारण ते त्याचे गुणधर्म चांगले राखून ठेवते.

आणि त्या बदल्यात, 5W30 ची तापमान श्रेणी 5W40 च्या तुलनेत कमी हलविली जाते. यावरून तेलाची स्निग्धता कमी असल्याचे दिसून येते. म्हणूनच, थंड हवामानात इंजिन सुरू करताना ते वापरणे अधिक श्रेयस्कर आहे आणि उच्च तापमानात ते खूप द्रव बनते, वंगण गुणधर्म गमावण्यासह.

तसे, आपण सर्व-हंगामी मोटर तेलांच्या हिवाळ्यातील वापराच्या निर्देशांकाकडे दुर्लक्ष करू नये.

म्हणून, इंजिन तेल निवडताना, आपण कार निर्मात्याच्या शिफारशींद्वारे तसेच कारच्या अपेक्षित ऑपरेटिंग तापमानाचे मार्गदर्शन केले पाहिजे. 5w30 आणि 5W40 तेलांची तुलना करताना, ते -25 ºС पर्यंत तापमानात हिवाळ्याच्या परिस्थितीत इंजिन ऑपरेशनसाठी तितकेच योग्य आहेत, तथापि, जेव्हा उन्हाळ्यात वापराचे तापमान वाढते तेव्हा 5w40 तेल जिंकते.

सिंथेटिक तेलांमध्ये, दोन प्रकारचे व्हिस्कोसिटी लोकप्रिय आहेत: तेल 5w30 आणि 5w40. या दोन प्रकारांमधील निवड कारच्या मायलेजवर अवलंबून असते. मोटर तेलांमधील मुख्य फरक काय आहेत आणि ते मूळ आणि गैर-मूळ तेलांच्या उत्पादकांमध्ये लोकप्रिय का आहेत?

5W30 आणि 5W40 चिन्हांचा अर्थ

5W30 किंवा 5W40 ग्रेडचे इंजिन तेल कॉमनवेल्थ ऑफ मोटर ट्रान्सपोर्ट इंजिनियर्स (SAE इंटरनॅशनल) द्वारे वाहनांसाठी स्थापित केलेल्या स्निग्धता आणि तापमान मापदंडांची माहिती असते.

SAE मानकानुसार, तेल उन्हाळा, हिवाळा किंवा सर्व-ऋतू असू शकते. समर ऑइल सोल्युशन्स क्रमांकासह चिन्हांकित केले जातात, उदाहरणार्थ, SAE 30. उन्हाळी उपाय पाच ब्रँडमध्ये विभागले जातात: 20, 30, 40, 50 आणि 60.

हिवाळ्यातील तेलाच्या द्रवांमध्ये अल्फान्यूमेरिक चिन्हे असतात, उदाहरणार्थ, SAE 5W. विंटर या इंग्रजी शब्दापासून W या अक्षराचा अर्थ हिवाळा असा होतो. हिवाळ्यातील द्रवांचे सहा ब्रँड आहेत: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W 25W.

सर्व-हंगामी वंगण सोल्यूशन्समध्ये एकत्रित पदनाम असते. असे उदाहरण म्हणजे SAE 5W30 आणि SAE 5W40 वंगण.

5W30 आणि 5W40 चे महत्त्व काय आहे? 5, 30 आणि 40 हे आकडे वंगण वापरता येणारे तापमान आणि व्हिस्कोसिटी रेटिंग दर्शवतात.

5 क्रमांकाचा अर्थ असा आहे की इंजिनमध्ये तेल द्रव भरता येणारे किमान परवानगीयोग्य तापमान -30° आहे. हे मूल्य तुलना केल्या जात असलेल्या दोन्ही ब्रँडच्या तेलांसाठी समान आहे आणि क्रँकिंग आणि पंपिंग करताना वंगणाची चिकटपणा निर्धारित करते. स्नेहक टर्निंग रेट 6500 MPa असेल आणि पंपिंग रेट 60000 MPa असेल.

30 आणि 40 हे अंक +100° तापमानात वंगणाच्या किनेमॅटिक स्निग्धतेचे सूचक आहेत आणि 1/1000000 सेकंदाच्या शिअर दराने किमान स्निग्धता दर्शवणारे आहेत. SAE मानकीकरणावर आधारित, ग्रेड W30 साठी किनेमॅटिक स्निग्धता 9.2 ते 12.7 मिमी चौरस/से पर्यंत असेल. ब्रँड W40 साठी हे मूल्य 12.7 ते 16.4 mm.sq./s पर्यंत असेल. ग्रेड W30 साठी तेलांची शीअर स्निग्धता 2.9 MPa*s असेल, ग्रेड W40 - 3.51 MPa*s साठी.

सरासरी कार उत्साही व्यक्तीसाठी मानक निर्देशक पूर्णपणे स्पष्ट नाहीत. म्हणून, सोप्या आवृत्तीमध्ये फरक पाहूया.

5W30 आणि 5W40 मधील फरक

दोन्ही तेलांच्या स्निग्धता-तापमान निर्देशकांसह स्वत: ला परिचित केल्यावर, हे स्पष्ट आहे की त्यांच्यातील मुख्य फरक उच्च-तापमानाच्या चिकटपणामध्ये आहे. 5W40 ऑइल सोल्युशनमध्ये 5W30 तेलापेक्षा 1.5 पट जास्त स्निग्धता असते. 5W40 लुब्रिकंट सोल्यूशन उच्च ऑपरेटिंग तापमानात पॉवर प्लांटचे स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यास सक्षम आहे. जरी उर्वरित वैशिष्ट्ये समान आहेत, तरीही अनेक महत्त्वपूर्ण फरक आहेत. एखाद्या विशिष्ट ब्रँडचे वंगण भरणे आवश्यक असल्यास ते विचारात घेतले पाहिजेत:

1. आपण 5W40 ऐवजी 5W30 वापरल्यास, सिलेंडरच्या भिंती आणि पिस्टनवर अधिक तेल असेल. त्यामुळे तेल पंपावर अतिरिक्त ताण पडेल. 5W30 ची स्निग्धता किंचित जास्त आहे या वस्तुस्थितीमुळे, वंगण काही कठीण ठिकाणी पोहोचू शकत नाही. यामुळे रबिंग पार्ट्स लवकर डिकमीशन होईल आणि पॉवर प्लांटच्या ऑपरेटिंग तापमानात सामान्य वाढ होईल.
2. आपण 5W30 ऐवजी 5W40 निवडल्यास, चित्रपटाची जाडी अधिक पातळ होईल. यामुळे तेलाचा वापर, ज्वलन आणि बदली कालावधी कमी होईल. परंतु पिस्टन आणि सिलेंडरच्या भिंतींच्या पृष्ठभागावर एक पातळ फिल्म त्यांच्या जलद पोशाख होऊ शकते.
3. पॉवर युनिटसाठी निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेला तेल द्रवपदार्थाचा प्रकार खूप महत्वाचा आहे. निर्मात्याच्या आवश्यकता पूर्ण न केल्यास, मोटर आक्रमक परिस्थितीत चालविली जाईल. यामुळे वंगणाचा अतिरिक्त वापर, गरम करणे आणि रबिंग पार्ट्सचा पोशाख आणि पॉवर युनिट निकामी होऊ शकते.
4. 5W30 आणि 5W40 ऑइल सोल्यूशनमधील फरकांपैकी एक म्हणजे सिंथेटिक साखळीची लांबी. वंगणाचा आधार सिंथेटिक आहे, ज्यामध्ये विशिष्ट संरचनात्मक साखळी असते. तापमान गुणांकांमधील फरक जितका जास्त असेल तितका सिंथेटिक साखळी जास्त असेल आणि ऑइल सोल्यूशनची सेवा आयुष्य कमी असेल.

अशा लहान आणि क्षुल्लक फरकांसह, आपल्या कारसाठी इष्टतम तेल समाधान निवडण्याचा प्रश्न नेहमीच राहतो.

तर, जे श्रेयस्कर आहे - 5W30 किंवा 5W40

कोणत्याही ऑइल सोल्यूशनचे मुख्य कार्य म्हणजे पॉवर युनिटच्या रबिंग भागांवर ऑइल फिल्म तयार करणे, त्याचे स्टार्ट-अप सुनिश्चित करणे आणि उष्णता काढून टाकणे. कोणते इंजिन तेल चांगले आहे हे शोधण्यासाठी, 5W30 किंवा 5W40, आपल्याला अनेक तुलना करणे आवश्यक आहे. त्यामध्ये मूलभूत संकल्पना, विरोधाभास आणि विश्लेषणात्मक परिसर असतात:

1. पॉवर युनिटच्या रबिंग भागांमधील खूप कमी अंतरासाठी उच्च-गुणवत्तेचे तेल वापरणे आवश्यक आहे, जे पॉवर यंत्रणेचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करेल. वाहनासाठी सर्वात योग्य तेल द्रव निर्मात्याने सर्व्हिस बुकमध्ये सूचित केले आहे. जर निर्माता 5W30 तेल वापरण्याची शिफारस करत असेल तर आपण या शिफारसींचे पालन केले पाहिजे.
2. 5W40 ऑइल सोल्यूशन रबिंग भागांमध्ये एक पातळ आणि स्थिर फिल्म तयार करते, त्यांचा एकमेकांशी संपर्क आणि घर्षण काढून टाकते. हे उच्च ऑपरेटिंग तापमान असलेल्या पॉवर युनिट्समध्ये उत्तम प्रकारे वापरले जाऊ शकते. 5W30 हे जाड वंगण आहे आणि त्याची स्निग्धता कमी आहे. हे थंड हंगामात सुरू होणारे सोपे इंजिन प्रदान करते, परंतु उच्च तापमानात जास्त तरलता असते.
3. त्याच्या स्निग्धता-तापमानाची वैशिष्ट्ये आणि ऑपरेटिंग परिस्थितीच्या आधारावर, 5W40 तेल द्रवपदार्थ 5W30 पेक्षा अधिक वेळा बदलणे आवश्यक आहे.
4. प्रमुख प्रवासी वाहन उत्पादक त्यांच्या वाहनांसाठी 5W40 ची शिफारस करतात. जर ही कार नवीन असेल किंवा तिचे पॉवर युनिट असेल ज्यामध्ये मोठे दुरुस्ती झाली असेल, तर 5W30 इंजिन स्नेहन प्रणालीमध्ये ओतले जाऊ शकते. त्यावर तुम्ही पहिली धाव 7 ते 10 हजार किलोमीटरपर्यंत करू शकता. जर कारचे मायलेज जास्त असेल, तर 5W40 स्नेहक पुन्हा भरणे चांगले. हे सॉल्ट प्लांटचे टिकाऊ ऑपरेशन सुनिश्चित करेल.

ऑइल सोल्युशनचा डबा खरेदी करताना, कार मालक एसएई मानकांचा अभ्यास करून तेल द्रवपदार्थाच्या ब्रँडकडे पाहतात. API आणि ACEA मानक देखील आहेत. हे अमेरिकन आणि युरोपियन वाहन उत्पादकांचे मानक आहेत. ते पॉवर युनिटमध्ये ओतल्या जाणाऱ्या ऑइल फ्लुइडचा ब्रँड, त्याचे प्रकार, उत्पादन वर्ष आणि ऑपरेटिंग परिस्थिती यावर अवलंबून असतात.

अमेरिकन पेट्रोलियम इन्स्टिट्यूट एपीआयच्या मानकाने गॅसोलीन पॉवर प्लांटसाठी 12 ब्रँडचे तेल द्रव विकसित केले आहेत, त्यापैकी 4 मुख्य वापरले जातात:

ब्रँड	वैशिष्ट्यपूर्ण
एस.जे.	2001 नंतर उत्पादित स्थापनेसाठी. वापर आणि ऊर्जा संवर्धनासाठी सुधारित आणि अतिरिक्त मानकांसह तेले. उच्च तापमानात स्थिरता मापदंड वाढले.
SL	2004 नंतर उत्पादित स्थापनेसाठी. उच्च ऊर्जा-बचत, डिटर्जंट आणि अँटिऑक्सिडंट गुणधर्मांसह तेलाचा ब्रँड.
एस.एम	2010 नंतर उत्पादित स्थापनेसाठी. SL ब्रँडसाठी ॲनालॉग आणि बदली म्हणून काम करते, परंतु अधिक चांगल्या वैशिष्ट्यांसह.
एस.एन	2010 मध्ये जैवइंधनावर चालणाऱ्या सर्व प्रकारच्या पॉवर प्लांटसाठी दत्तक घेतले. ऊर्जा बचत आणि पोशाख प्रतिरोधासाठी उच्च आवश्यकता.

डिझेल पॉवर प्लांट्ससाठी 14 ब्रँड ऑइल सोल्यूशन्स आहेत, त्यापैकी मुख्य शेवटचे 5 आहेत:

ब्रँड	वैशिष्ट्यपूर्ण
CF	1994 नंतर उत्पादित केलेल्या आणि सक्तीने हवाई पुरवठा प्रणालीसह सुसज्ज असलेल्या युनिट्ससाठी.
SG-4	1995 नंतर उत्पादित स्थापनेसाठी. टर्बोचार्जिंगसह सुसज्ज असलेल्या स्टार्टर्ससाठी विषारीपणा मानकांसह ब्रँड.
CH-4	1995 नंतर उत्पादित स्थापनेसाठी. हाय स्पीड डिझेल स्टार्टर्ससाठी.
CI-4	2002 नंतर उत्पादित स्थापनेसाठी. उच्च सल्फर सामग्री आणि एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन सिस्टमसह डिझेल इंजिनसाठी सुधारित CH-4 रचना.
सीजे-4	2006 नंतर पार्टिक्युलेट फिल्टरसह उत्पादित युनिट्ससाठी. उच्च अँटिऑक्सिडेंट आणि स्थिर गुणधर्म.

जर तुमच्याकडे टर्बोचार्ज्ड डिझेल पॉवर प्लांट असलेली कार असेल, तर इंजिन स्नेहन प्रणाली SAE 5W40 API CG-4 ऑइल फ्लुइडने भरलेली असणे आवश्यक आहे.

ACEA मानकीकरण तीन ब्रँड तेलांसाठी प्रदान करते, ज्यांच्या स्वतःच्या श्रेणी आहेत. हे ब्रँड विभागलेले आहेत:

1. A आणि B ग्रेडच्या तेलांना A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 श्रेणी आहेत.
2. C ग्रेडचे तेले. त्यांच्या श्रेणी C1, C2, C3, C4 आहेत.
3. E ग्रेडचे तेले. त्यांच्या श्रेणी E4, E6, E7, E9 आहेत.

इंजिनच्या प्रकारावर आणि ऑपरेटिंग परिस्थितीच्या आधारावर, वाहनाच्या ड्रायव्हरला त्याच्या कारसाठी कोणते तेल समाधान अधिक योग्य आहे हे माहित असले पाहिजे. आपल्याला अद्याप शंका असल्यास किंवा कोणतेही सेवा पुस्तक नसल्यास, आपण निर्मात्याच्या वेबसाइटवर जाऊ शकता आणि तेल प्रणालीमध्ये कोणते द्रव भरण्याची आवश्यकता आहे ते शोधू शकता.

5W30 आणि 5W40 मिक्सिंग

भिन्न कृत्रिम, अर्ध-सिंथेटिक किंवा खनिज तळ असलेले तेल मिसळण्याची शिफारस केलेली नाही.

आणीबाणीच्या परिस्थितीत तुम्ही 5W30 आणि 5W40 ब्रँडचे तेल सोल्यूशन एकमेकांमध्ये मिसळू शकता. हे एका महत्त्वाच्या अटीनुसार मान्य आहे. दोन्ही उपाय एकाच निर्मात्याकडून असणे आवश्यक आहे. थोड्या काळासाठी ड्रायव्हिंग केल्यानंतर, मिश्रण निचरा करणे आवश्यक आहे, पॉवर युनिटची स्नेहन प्रणाली फ्लश करणे आवश्यक आहे आणि शिफारस केलेले वंगण पुन्हा भरणे आवश्यक आहे.

जरी 5W30 आणि 5W40 analogues आहेत, त्यांच्या उत्पादनासाठी विविध additives आणि additives वापरले जातात, जे मिश्रित झाल्यावर भिन्न रासायनिक रचना तयार करतात.

परिणाम

5W30 आणि 5W40 मधील मुख्य फरक म्हणजे त्यांची चिकटपणा आणि उच्च तापमानात. म्हणून, आपल्या आवडत्या कारसाठी तेल निवडताना, आपल्याला निर्मात्याची शिफारस, वर्षाची वेळ, पॉवर प्लांटची स्थिती आणि त्याच्या ऑपरेटिंग परिस्थिती विचारात घेणे आवश्यक आहे.

जर तुम्ही उबदार हवामान असलेल्या भागात रहात असाल किंवा पॉवर प्लांटची सेवा दीर्घकाळ असेल तर तुम्ही तेल प्रणाली 5W40 सह भरू शकता. इतर पर्यायांमध्ये, 5W30 तेलाला प्राधान्य दिले जाऊ शकते.