काही नवीन कार रिमोट इंजिन स्टार्टसह सुसज्ज आहेत. हे खूप आहे सोयीस्कर वैशिष्ट्यविशेषतः मध्ये हिवाळा वेळ, जेव्हा आगाऊ कारमध्ये जाण्याची आणि गरम करण्याची आवश्यकता नसते: अपार्टमेंटमधून तुम्ही फक्त एका विशेष की फोबवरील बटण दाबा आणि कार इंजिन सुरू करते, ड्रायव्हरला थोड्या वेळाने खाली उतरावे लागते आणि गरम झालेल्या कारमध्ये जा.

तुम्ही कोणत्याही कारवर रिमोट इंजिन स्टार्ट स्थापित करू शकता, जर तुमची कार नवीन असेल आणि वॉरंटी अंतर्गत असेल, तर सर्व्हिस स्टेशनवर या सेवेसाठी अनुभवी तंत्रज्ञांशी संपर्क साधणे चांगले आहे, जे स्थापनेव्यतिरिक्त, हमी देखील जारी करतील. असे उपकरण.

परंतु वापरलेल्या कारवर, आपण आधीच आपल्या स्वत: च्या हातांनी स्वयंचलित इंजिन प्रारंभ स्थापित करू शकता.

मानक म्हणून, सर्व कारमध्ये इंजिन सुरू करणे इग्निशन स्विच वापरून प्रदान केले जाते. परंतु मानक सुरू करण्याव्यतिरिक्त, आणखी दोन संकल्पना आहेत - रिमोट आणि स्वयंचलित इंजिन सुरू.

रिमोट म्हणजे रेडिओ की फोब किंवा सेल फोनपासून सुरू होणे आणि स्वयंचलित म्हणजे टाइमरनुसार ठराविक वेळी सुरू होणे किंवा कोणत्याही मूल्याचे पॅरामीटर्स बदलताना (उदाहरणार्थ: इंजिनला उणे दहा अंशांवर थंड करणे). बहुतेक लोक या दोन संकल्पना एका शब्दात एकत्र करतात - ऑटोरन. तथापि, जुन्या कारमध्ये, त्यांना सुसज्ज न करता नवीन इलेक्ट्रॉनिक्स, हे शक्य नाही की स्वयंचलित लाँच करणे शक्य होईल, बहुधा केवळ दूरस्थपणे (मॅन्युअली).

स्वयंचलित इंजिन स्टार्टची स्थापना.

ऑटो पार्ट्सच्या स्टोअरमध्ये तुम्ही सर्वांसह तयार किट सहज खरेदी करू शकता आवश्यक तपशीलआणि इंजिन ऑटो-स्टार्ट करण्यासाठी वायर. हे किट संलग्न निर्देशांनुसार काटेकोरपणे स्थापित केले जावे. तुमच्या कारवर स्टोअर किट स्थापित करण्यासाठी एका दिवसापेक्षा जास्त वेळ लागणार नाही. किंमतीबद्दल, येथे कुठेतरी आपण 5,000 रूबलची गुंतवणूक करू शकता.

स्वयंचलित इंजिन स्टार्ट सिस्टम देखील अलार्म सिस्टमसह एकत्र केले जाऊ शकतात. नक्कीच, आपल्याला त्यांच्यासाठी अधिक पैसे द्यावे लागतील; आपल्या स्वत: च्या हातांनी कारवर अलार्म कसा स्थापित करावा याबद्दल वाचा.

बरं, इन्स्टॉलेशनसाठी मदतीसाठी, तुम्ही अशा तज्ञांशी देखील संपर्क साधू शकता जे ऑटोस्टार्टला केवळ की फोबशीच जोडू शकत नाहीत, तर तुमच्या मोबाइल फोनलाही जोडू शकतात किंवा सर्वकाही स्वतः करू शकतात.

ऑटो इंजिन स्टार्ट कसे कनेक्ट करावे?

सर्वात स्वस्त मार्ग, अर्थातच, ऑटोस्टार्ट सिस्टम स्वतः स्थापित करणे आहे. खरे आहे, अशा प्रकारे आपण की fob वरून - ऑटोस्टार्टची केवळ सर्वात प्राचीन आवृत्ती स्थापित करू शकता.

हे करण्यासाठी, दोन अंतर्गत रिले आणि दोन की फोब्ससह रेडिओ रिसीव्हर असलेला एक विशेष संच खरेदी करा. एक रिले ट्रिगर मोडसाठी प्रोग्राम केलेला आणि इग्निशन स्विचशी कनेक्ट केलेला असणे आवश्यक आहे. दुसरा रिले ठेवण्यासाठी प्रोग्राम केलेला आहे आणि स्टार्टरशी जोडलेला आहे. हे सर्वात जास्त आहे साधी प्रणालीऑटो इंजिन सुरू. येथे आपण अनेक मीटरच्या अंतरावर की फोबमधून कार सुरू करू शकता, हे सर्व आपण खरेदी केलेल्या किटच्या क्षमतेवर अवलंबून असते. स्थापनेचे काम सुमारे एक तास घेईल.

मोबाईल फोन वापरून ऑटोस्टार्ट करा.

रिमोट ऑटो इंजिन सुरू होते भ्रमणध्वनीत्याची किंमत जास्त असेल, परंतु शेवटी बरेच फायदे होतील.

1. कारवर स्थापित केलेल्या जीएसएम मॉड्यूलमध्ये मालकाने खरेदी केलेले एक सिम कार्ड असेल, ज्यामुळे आपण जगातील जवळजवळ कोठूनही कार सुरू करू शकता, परंतु याची आवश्यकता असण्याची शक्यता नाही, परंतु कारच्या दुसर्या भागातून कार सुरू करणे शहर खूप सोयीस्कर आहे.
2. पाच इलेक्ट्रॉनिक थर्मामीटर मशीनवरील मॉड्यूलशी कनेक्ट केले जाऊ शकतात. ते इंजिनवर, हुडखाली, कारच्या आत, व्हॅनमध्ये (साठी ट्रक). हे असे केले जाते की जेव्हा आपण मॉड्यूलला कॉल करता तेव्हा आपण या थर्मामीटरच्या स्थानावरील तापमान शोधू शकता.
3. थंड झाल्यावर पॉवर युनिट-5 डिग्री पर्यंत, GSM मॉड्यूल आपोआप तुमचा फोन नंबर डायल करेल आणि त्याची तक्रार करेल.
4. अशा मॉड्यूल्समध्ये अनेक रिले असतात, जे तुम्हाला काही अतिरिक्त फंक्शन कनेक्ट करण्याची परवानगी देतात, उदाहरणार्थ: ध्वनी सिग्नल, हेडलाइट्स किंवा वातानुकूलन. हे तुम्हाला उशिरापर्यंत मशरूम निवडत असताना मोठ्या पार्किंगमध्ये, हायपरमार्केट जवळ किंवा जंगलात कार शोधण्यात मदत करेल.
5. आपल्या स्वतःच्या अपार्टमेंट किंवा घरातून आपण थंड हंगामात बाहेर न जाता आपली कार गरम करू शकता.
6. मायक्रोफोन अशा मॉड्यूलशी कनेक्ट केलेला असणे आवश्यक आहे जेणेकरून इंजिन सुरू झाल्यावर, आपल्याला एक वैशिष्ट्यपूर्ण आवाज ऐकू येईल आणि कार सुरू होते की नाही ते तपासू शकता. मायक्रोफोन हुड अंतर्गत ठेवला जाऊ शकतो. मध्ये देखील अत्यंत प्रकरणेआणि सुरक्षिततेच्या उद्देशाने तुम्ही कारच्या आजूबाजूला काय चालले आहे ते ऐकू शकता.
7. इंजिनचे तापमान वरच्या मर्यादेपर्यंत वाढवण्यासाठी मॉड्यूल देखील प्रोग्राम केले जाऊ शकते, जे इंजिनला जास्त गरम होण्यापासून प्रतिबंधित करेल. वरच्या थ्रेशोल्डवर पोहोचल्यावर, मॉड्यूल तुमच्या फोनवर कॉल करेल. तुमच्या कारचे तापमान सेन्सर तुटलेले असल्यास किंवा पॅनेलवरील बाण स्केल बंद होत असल्याचे तुमच्या लक्षात आले नाही, तर मॉड्यूल इंजिनला जास्त गरम होण्यापासून प्रतिबंधित करेल.
8. तुम्ही मॉड्यूलशी सुरक्षा सेन्सर देखील कनेक्ट करू शकता: दरवाजा किंवा हुड उघडणे, हालचाल किंवा प्रभाव. जेव्हा मोशन सेन्सर कनेक्ट केलेला असतो, तेव्हा कारच्या जवळ कोणीतरी असेल तेव्हा कार अलार्म बंद होईल. ज्या व्हॅनमध्ये माल साठवला जातो अशा ट्रक चालकांसाठी हा पर्याय विशेषतः फायदेशीर ठरेल.

कार ऑटो स्टार्ट हे सोयीस्कर कार्य आहे आणि अनेक ड्रायव्हर्सनी त्याचे कौतुक केले आहे. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, अलार्म सिस्टममध्ये समाविष्ट केलेले एक विशेष युनिट त्याच्या अंमलबजावणीसाठी जबाबदार असते. तथापि, अशी परिस्थिती असते जेव्हा ऑटोरन मॉड्यूलची आवश्यकता असते, परंतु आपण यामुळे संपूर्ण सिस्टम बदलू इच्छित नाही. अशा परिस्थितीत काही करणे शक्य आहे का?

ऑटोरन मॉड्यूल कसे कार्य करते?

प्रवासापूर्वी कार योग्य वेळेत पोहोचेल याची खात्री करण्यासाठी स्वयंचलित आणि रिमोट स्टार्टिंग आवश्यक आहे. कामाची स्थिती, आणि आतील भाग हिवाळ्यात गरम होतो किंवा उन्हाळ्यात थंड होतो. नियमानुसार, इंजिन ऑटोस्टार्ट युनिट आपल्याला इंजिन चालू करण्यास अनुमती देते:

• प्रीसेट वेळेत घड्याळानुसार;
• तापमान सेन्सरद्वारे, जर किमान सेट केले असेल;
• रिमोट सिग्नलद्वारे.

इंजिन ऑटोस्टार्ट मॉड्यूलमध्ये खालील भाग असतात:

1. इलेक्ट्रॉनिक युनिटव्यवस्थापन. मालकाच्या आदेशांवर प्रक्रिया करणे, सेन्सर रीडिंगचे विश्लेषण करणे आणि सिग्नल पाठवणे हे त्याचे कार्य आहे. ॲक्ट्युएटर्सगाडी.
2. सेन्सर्स इंजिन पोशाख किंवा अगदी इंजिन बिघाड टाळण्यासाठी ते आवश्यक आहेत. नियमानुसार, किटमध्ये नेहमी किमान एक सेन्सर असतो जो तेलाचा दाब मोजतो (जर अपुरा दबावप्रक्षेपण अवरोधित केले जाईल आणि केवळ व्यक्तिचलितपणे केले जाऊ शकते). तसेच, कार अनेकदा गीअर पोझिशन सेन्सरसह सुसज्ज असतात: जर कार तटस्थ नसेल, तर इंजिन देखील सुरू होणार नाही.
3. प्रीहीटर. हा एक पर्यायी भाग आहे, परंतु थंड हंगामात तो अत्यंत उपयुक्त आहे.

व्हिडिओ पहा

ज्या अल्गोरिदमद्वारे मॉड्यूल आपोआप इंजिन सुरू करते ते असे दिसते:

• मॉड्यूलला एक सिग्नल प्राप्त होतो - बाहेरून, मालकाकडून किंवा अंगभूत टाइमर किंवा तापमान सेन्सरकडून अंतर्गत.
• हीटर चालू होतो.
• इंधन पुरवठा चालू आहे.
• इमोबिलायझर बंद केले आहे किंवा, त्याच्या डिव्हाइसने परवानगी दिल्यास, "ऑटोस्टार्ट" मोडवर स्विच केले आहे.
• ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स आणि वीज पुरवठा प्रणालीचे निदान सुरू आहे.
• स्टार्टर सुरू होतो.
• कार्बोरेटर इंधन मिश्रण तयार करतो.
• इग्निशन चालू होते.
• जर सर्वकाही अपेक्षेप्रमाणे झाले तर, ड्रायव्हरला सिग्नल प्राप्त होतो की इंजिन सुरू झाले आहे.

अशा प्रकारे, हे पाहणे सोपे आहे की सुसज्ज वाहनांवर रिमोट इंजिन सुरू करणे शक्य आहे पुरेसे प्रमाण इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे. साहजिकच, जुन्या कारवर “कुटिल स्टार्टर” हँडल, ते किमान निरुपयोगी आहे.

याव्यतिरिक्त, हे लक्षात घेणे सोपे आहे की या प्रक्रियेसाठी अलार्म ऑपरेशन आवश्यक नाही. म्हणूनच अलार्मशिवाय कार ऑटोस्टार्ट वापरणे शक्य आहे.

फोन आणि इतर मॉड्यूल पर्यायांमधून लाँच करा

आजकाल तुम्हाला कार ॲक्सेसरीज मार्केटमध्ये ऑटोस्टार्ट सिस्टमसाठी अनेक पर्याय मिळू शकतात. चला उत्पादक काय ऑफर करतात ते पाहूया.

अलार्मशिवाय जीएसएम ऑटोस्टार्ट कार

जीएसएम युनिट वापरणारी यंत्रणा घरापासून लांब कार पार्क करणाऱ्यांसाठी सोयीची आहे. या संप्रेषण प्रणालीचा वापर करण्याच्या दुष्परिणामांपैकी एक म्हणजे वाहनाची स्थिती निश्चित करणे आणि मानक रेडिओ की फोबच्या मर्यादेपलीकडे त्याच्याशी संवाद साधण्याची क्षमता. या प्रकरणात, ट्रिगर युनिटवर नियंत्रण सिग्नल नेहमीच्या वापरून प्रसारित केला जाऊ शकतो सेल्युलर संप्रेषण. थोडक्यात, मॉड्यूल हे टेलिफोनचे ॲनालॉग असेल ज्यावर तुम्ही कॉल करू शकता किंवा संदेश पाठवू शकता.

या प्रकारच्या मॉड्यूल्सचे फायदे आहेत:

• अमर्यादित श्रेणी. हे पुरेसे आहे की कार "सेल" च्या प्रदेशात स्थित आहे - म्हणजेच जवळच्या रिपीटरच्या "दृश्यतेमध्ये" आहे. बहुतेक युरोपियन रशिया आणि सायबेरिया आणि सुदूर पूर्वेचा वाजवी वाटा सेल्युलर संप्रेषणांनी व्यापलेला असल्याने, प्रक्षेपण कमांड शेजारच्या प्रदेशातून देखील दिली जाऊ शकते.
• सोय. तो वाचतो तर जीएसएम ऑटोस्टार्टअलार्म नाही, खरेदी करण्याची गरज नाही अतिरिक्त रिमोट कंट्रोल- फक्त एक सेल फोन वापरा, जो आता मोठ्या प्रमाणावर उपलब्ध आहे. विशेष अनुप्रयोगतुम्हाला कोणतेही चालू करण्याची परवानगी देते

तथापि, काही मर्यादा लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे:

• कंट्रोल युनिटमध्ये प्रवेश काळजीपूर्वक कॉन्फिगर करणे आवश्यक आहे. तुम्ही वापरत असलेल्या नंबरवर अपघाती फोन कॉल केल्यास GSM कार उपकरणे चुकून इंजिन सुरू होऊ शकते.
• फक्त नवीन क्रमांक वापरावेत. हे शक्य आहे की काही संख्या पूर्वी एखाद्या अनोळखी व्यक्तीची होती.
• सेल्युलर कम्युनिकेशन सिस्टममध्ये प्रवेश सशुल्क आहे. म्हणून, जर तुमची कार रिमोट स्टार्ट पर्यायाने सुसज्ज असेल तर, या सेवेसाठी अतिरिक्त पैसे देण्याची तयारी ठेवा.
• सेल्युलर नेटवर्कच्या ओव्हरलोडमुळे (उदाहरणार्थ, सुट्टीच्या दरम्यान) सिस्टम कार्य करणे थांबवेल.

की fob वरून ऑटोस्टार्ट

अनेक कार मालकांसाठी अधिक सोयीस्कर आहे सक्रियकरण स्वयंचलित स्विचिंग चालूरिमोट कंट्रोल वापरून इंजिन. या प्रकरणात, नियंत्रण पॅनेल (की फोब) मॉड्यूलला एन्कोडेड रेडिओ सिग्नल पाठवते - आणि नंतर सिस्टम सामान्य मोडमध्ये कार्य करते.

या प्रकरणात, तुम्हाला सेल्युलर सेवेसाठी पैसे देण्याची काळजी करण्याची गरज नाही, तुम्हाला ॲप-सक्षम स्मार्टफोनची आवश्यकता नाही आणि तुम्हाला अनधिकृत प्रवेशाबद्दल काळजी करण्याची गरज नाही. तथापि, हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की हाताने पकडलेल्या रिमोट कंट्रोलचा सिग्नल कमी-शक्तीचा आहे. म्हणून, जर तुम्हाला घरापासून दूर असलेल्या कारवर इंजिन चालू करण्याची आवश्यकता असेल तर, जीएसएम मॉडेल खरेदी करणे चांगले.

स्वयंचलित प्रारंभ तंत्रज्ञानाचे फायदे आणि तोटे

इतर कोणत्याही उपकरणाप्रमाणे, अलार्मशिवाय कारसाठी ऑटोस्टार्टच्या सकारात्मक आणि नकारात्मक बाजू आहेत. त्याचे स्पष्ट फायदे आहेत:

• ऑपरेशनसाठी इंजिनची आगाऊ तयारी पूर्ण करा. ड्रायव्हर रस्त्यावर आदळतो तोपर्यंत, इंजिन आधीच सुरू होईल, ऑपरेटिंग वेगात आणले जाईल आणि गरम होईल. तुम्हाला वेळ वाया घालवायचा नाही आणि लगेच जाण्याची गरज नाही - आणि हिवाळ्याच्या हंगामात यामुळे बराच वेळ वाचतो.
• केबिनमध्ये आरामदायक परिस्थिती. हीटिंग सिस्टम किंवा एअर कंडिशनिंग सहसा इंजिनसह एकत्र सुरू होते. अशा प्रकारे, सहलीच्या सुरूवातीस, वर्षाच्या वेळेनुसार कारची आतील बाजू आधीच उबदार किंवा थंड असते.
• ट्रकवर ऑटोस्टार्ट अपरिहार्य आहे, जेथे गोठलेले हायड्रोलिक्स संपूर्ण वाहनाचे नुकसान करू शकतात.

तथापि, तोटे देखील आहेत आणि बरेच गंभीर आहेत. ते आहेत:

• अगतिकता. अलार्म सिस्टमशिवाय कारची स्वयंचलित सुरुवात कार चोर किंवा चोरांचे लक्ष वेधून घेते - आणि आपण केबिनमध्ये सोडलेली कार किंवा मौल्यवान वस्तू गमावू शकता. अलार्म आणि इमोबिलायझरसह इंजिन ऑपरेट करणे सहसा अशक्य असते. म्हणून, तुम्ही अलार्मशिवाय डिव्हाइस वापरू शकता फक्त संरक्षित पार्किंगमध्ये किंवा कार मालकाच्या दृश्याच्या क्षेत्रात असेल तेव्हा.
• जास्त इंधन वापर. इलेक्ट्रॉनिक युनिट काळजीपूर्वक कॉन्फिगर केले जाणे आवश्यक आहे; त्याशिवाय, ते सामान्य मानल्या जाणाऱ्या वेगाने इंजिन चालवेल. याव्यतिरिक्त, टायमर किंवा तापमान सेन्सरने सुरू केल्याने मशीनची आवश्यकता नसतानाही ते स्वतः चालू होईल. ही समस्या सोडवली जात आहे योग्य सेटिंगसेन्सर्स आणि युनिटचे प्रोग्रामिंग.
• पार्किंगमध्ये हिवाळ्यातील ऑटोस्टार्ट अनेकदा मफलर गोठवते, ज्यामध्ये संक्षेपण जमा होते. हे टाळण्यासाठी, आपल्याला मोटरच्या ऑपरेटिंग वेळेवर मर्यादा सेट करणे आवश्यक आहे. सराव मध्ये, सुमारे 10 मिनिटे पुरेसे आहेत, त्यानंतर इंजिन बंद केले जाऊ शकते.
• गियर सेन्सरशिवाय, स्वयंचलित प्रारंभ धोकादायक आहे: जर ड्रायव्हर ते तटस्थ ठेवण्यास विसरला किंवा तो चालू केला नाही. हँड ब्रेक, कार तसेच दूर लोळणे शकते. भूतकाळात, असे घडले की ड्रायव्हरने चुकून त्याच्या खिशात ऑटोस्टार्ट रिमोट कंट्रोल दाबला जेव्हा कार, उदाहरणार्थ, गियर गुंतलेल्या ट्रॅफिक लाइटवर उभी होती - आणि त्याच्या सहभागाशिवाय कार लाल रंगात फेकली गेली. समस्येचे निराकरण करण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे उच्च-गुणवत्तेचे सेन्सर वापरणे.

अलार्म सिस्टमपासून स्वतंत्रपणे ऑटो स्टार्ट स्थापित करणे - हे करणे योग्य आहे का?

सर्वोत्तम पर्याय- जेव्हा रिमोट इंजिन स्टार्ट सुरक्षा प्रणालीसह स्थापित केले जाते. या प्रकरणात, आपण खात्री बाळगू शकता की दोन प्रणालींमध्ये कोणताही अंतर्गत संघर्ष होणार नाही.

तथापि, स्वतंत्र मॉड्यूल स्थापित करण्याचे फायदे आहेत. सर्व प्रथम, या प्रकरणात कारचा मालक बांधील राहणार नाही तांत्रिक वैशिष्ट्येअलार्म निर्मात्याने ऑफर केलेली उपकरणे. गुणवत्ता आणि किंमत या दोहोंसाठी नक्की काय योग्य आहे ते निवडणे शक्य होईल.

या व्यतिरिक्त, अगदी पूर्णपणे कॉन्फिगर केलेल्या अलार्म सिस्टममध्ये, ऑटोस्टार्ट युनिटला काहीतरी बाह्य म्हणून सिस्टमद्वारे समजले जाईल. इंजिन सुरू करणे अपरिहार्यपणे सुरक्षा सेन्सर्सना कार्य करण्यास भाग पाडेल आणि इमोबिलायझरसह संघर्ष अनेकदा स्वयंचलित प्रारंभ सेट करणे देखील तत्त्वतः शक्य करत नाही.

स्टारलाइन, पेंडोरा आणि इतर ऑटोस्टार्ट मॉडेल - सिस्टम रेटिंग

वाहनचालकांच्या पुनरावलोकनांवर आधारित, आपण किंमत आणि गुणवत्तेच्या गुणोत्तरानुसार ऑटोस्टार्ट मॉड्यूलचे अंदाजे रेटिंग करू शकता. हे असे काहीतरी दिसेल:

1. StarLine A94 हा सर्वोत्तम पर्यायांपैकी एक आहे. विश्वासार्ह, स्थापित करणे सोपे, तुलनेने स्वस्त.
2. Pantera SLK-675RS. थोडे अधिक महाग आणि अधिक समस्यास्थापनेसह, परंतु एक योग्य गोष्ट.
3. Scher-Khan LOGICAR 1. येथे वापरकर्त्यांची मते थोडीशी विभागलेली आहेत. काहीजण या प्रणालीची प्रशंसा करतात, इतरांनी लक्षात ठेवा की मॉड्यूल स्वतंत्रपणे विकत घेण्यास काही अर्थ नाही: ते फक्त त्याचे सर्व फायदे दर्शविते जेव्हा एकत्र केले जाते. पूर्ण स्थापनाअलार्म
4. स्टारलाइन A91. "बजेट", परंतु बरेच विश्वासार्ह मॉडेल.
5. Pantera SLK-868RS. मुख्य फायदा जवळजवळ कोणत्याही कार मॉडेलसह सुसंगतता आहे.

डिव्हाइस स्वतः बनवणे शक्य आहे का?

दूरस्थ प्रारंभअलार्मशिवाय इंजिन ही एक सोयीस्कर गोष्ट आहे आणि म्हणूनच बऱ्याच कार मालकांना या प्रश्नात रस आहे: ते त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी बनवणे शक्य आहे का? होय, हे शक्य आहे - तथापि, या पर्यायाला इलेक्ट्रॉनिक्स आणि कार मेकॅनिक्स या दोन्हीमध्ये पुरेसे ज्ञान आवश्यक असेल. आजकाल तुम्हाला अनेक रेडीमेड पार्ट्स बाजारात मिळू शकतात योग्य स्थापनाज्याचा परिणाम कार इंजिनला एक अतिशय सभ्य रिमोट सुरू होईल.

अलार्म सिस्टमशिवाय कारसाठी विद्यमान ऑटोस्टार्टवर अतिरिक्त GSM युनिट स्थापित करणे हा सर्वात सोपा पर्याय आहे. या प्रकरणात, आपल्याला फक्त मोबाइल फोनची आवश्यकता आहे. फोनच्या व्हायब्रेशन मोटरचा सिग्नल बॅकअप इनपुटवर जाईल अशा प्रकारे ते वेगळे करणे आणि कनेक्ट करणे आवश्यक आहे स्वयंचलित प्रारंभ. तथापि, याआधी, तुम्हाला फोन काळजीपूर्वक कॉन्फिगर करावा लागेल, कार मालकाचा नंबर वगळता सर्व नंबर “ब्लॅक लिस्ट” मध्ये जोडावे लागतील आणि लहान नंबरवरून एसएमएस रिसेप्शनला प्रतिबंधित करावे लागेल. याव्यतिरिक्त, आपल्याला वाहनाच्या ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिकल सिस्टममधून फोन पॉवर करण्याच्या समस्येचे निराकरण करण्याची आवश्यकता असेल.

त्याच बाबतीत, जर कार अलार्मशिवाय ऑटोस्टार्ट "सुरुवातीपासून" केले गेले असेल तर, अनेक मूलभूत मुद्दे विचारात घेतले पाहिजेत:

• कारमध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशन असल्यास, स्वयंचलित ट्रांसमिशन सर्किट ब्रेक होण्यापूर्वी सिस्टम कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. 8-पिन पॉवर कनेक्टर वापरणे चांगले.
• अतिरिक्त पॉवर इनपुट सहसा आवश्यक नसते.
• फ्यूज वापरण्याची खात्री करा! सर्वोत्तम पर्याय म्हणजे 25 अँपिअर फ्युसिबल. याशिवाय, पहिल्या प्रारंभी सिस्टम खराब होण्याचा धोका आहे: कारच्या बॅटरीमधून प्रवाह खूप जास्त आहे.
• इग्निशन सिस्टममधील लीड्स अशा प्रकारे जोडल्या गेल्या पाहिजेत की प्रारंभ प्रणाली लॉक ब्लॉक करत नाही. ही समस्या अलार्म सिस्टमशिवाय कारसाठी विशेषतः संबंधित आहे.
• कामाच्या वेळेची काळजी घेणे आवश्यक आहे यांत्रिक प्रणालीगाडी. अन्यथा, इंजिन सुरू होणार नाही.

व्हिडिओ पहा

सर्वसाधारणपणे, हे लक्षात घेतले पाहिजे: आपण होममेड सिस्टम वापरू शकता, परंतु तयार-तयार खरेदी करणे आणि स्थापित करणे खूप सोपे आहे.

आपोआप इंजिन सुरू करणाऱ्या पहिल्या सिस्टम्स बाजारात दिसू लागल्यावर, या विषयावर अनेक भिन्न मते आणि युक्तिवाद ऐकू येऊ शकतात - सकारात्मक आणि नकारात्मक दोन्ही. आपल्यावर अशी यंत्रणा स्थापित करणे योग्य आहे की नाही हे समजून घेण्यासाठी वाहन, आम्ही त्याचे सर्व फायदे आणि तोटे, ऑपरेशनची तत्त्वे तपशीलवार विचार करू आणि स्वतः इंजिनसाठी ऑटो-स्टार्ट सिस्टम कशी बनवायची ते शिकू.

निःसंशयपणे, गोठलेल्या इंजिनला पुनरुज्जीवित करण्यात आपला वेळ वाया घालवण्यापेक्षा कारमध्ये बसणे आणि ताबडतोब ड्रायव्हिंग सुरू करणे अधिक सोयीस्कर आणि आरामदायक आहे. एकेकाळी, एखादी व्यक्ती फक्त स्वप्न पाहू शकते की कार सकाळी टाइमरवर सुरू होईल आणि इंजिन स्वतःच गरम करेल, परंतु आता ते खरे आहे.

खरं तर, ड्रायव्हर अनुपस्थित असताना इंजिन गरम करण्याची कल्पना अजिबात नवीन नाही, जरी ती प्रवासी वाहनांमध्ये तुलनेने अलीकडे वापरली गेली आहे. प्राथमिक, हे तंत्रज्ञान वर वापरले होते ट्रक, ज्यामध्ये द्रव गोठवल्याने खूप दुःखद परिणाम मिळू शकतात. तसे, साठी प्रवासी गाड्या, डिव्हाइस केवळ गरम करण्यास सक्षम नाही तर आतील भाग थंड करण्यास, योग्य वेळी एअर कंडिशनर चालू करण्यास सक्षम आहे.

स्वयंचलित इंजिन स्टार्ट मॉड्यूल, स्वयंचलित किंवा रिमोट मोडमध्ये ऑपरेट केले जाऊ शकते. पहिल्या प्रकरणात, आपल्याला फक्त प्रयत्नांची संख्या आणि प्रारंभ वेळ सेट करण्याची आवश्यकता आहे, आणि दुसऱ्यामध्ये, आपण फक्त की फोबवरील बटण दाबा. काही प्रकरणांमध्ये, जीपीएस रिसीव्हर नियमित मोबाइल डिव्हाइसवरून एसएमएस कमांडद्वारे नियंत्रणाद्वारे बदलला जाऊ शकतो.

ऑटोरन ऑपरेटिंग तत्त्व

IN तांत्रिकदृष्ट्या, इंजिन स्वयंचलितपणे सुरू करणे कठीण नाही. एक इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड जो प्रोग्राम केला जाऊ शकतो तो आवश्यक सेन्सर्सशी कनेक्ट केलेला असणे आवश्यक आहे आणि रिलेद्वारे प्रज्वलन करणे आवश्यक आहे. युनिट कुठेही ठेवता येते, सिस्टीमला विजेशिवाय इतर कोणत्याही विशेष आवश्यकता नाहीत. मायक्रोसर्किट खालील यंत्रणेशी जोडलेले असणे आवश्यक आहे:

1. प्रज्वलन.

2. टॅकोमीटर (इंजिन ऑपरेशनचे निरीक्षण करण्यासाठी)

3. हुड एंड कॅप.

4. स्पीड सेन्सर.

5. तेल दाब सेन्सर.

6. गॅस पेडल.

7. गियर शिफ्ट लीव्हर आणि पार्किंग ब्रेक.

8. ग्लो प्लग (डिझेल इंजिनसाठी).

पूर्वनिर्धारित वेळी, एक रिले सर्किटवर स्विच करते जे इग्निशनला पॉवर जोडते. पुढे, लाइनमधील सेन्सरद्वारे, तेलाचा दाब तपासला जातो आणि नंतर स्टार्टर सुरू केला जातो. डिझेल इंजिनसाठी, आपल्याला ग्लो प्लगचे निरीक्षण करणे देखील आवश्यक आहे.

अनेक स्टार्टअप प्रयत्न आहेत. डीफॉल्ट प्रति रिले तीन प्रयत्न आहे, तथापि, सेटिंग्ज बदलल्या जाऊ शकतात. सर्व प्रयत्न अयशस्वी झाल्यास, आधुनिक प्रणालीऑटोस्टार्ट सिस्टम अगदी सोप्या अल्गोरिदमद्वारे माहिती पास करण्यास आणि कार मालकाच्या मोबाइल फोनवर अपयशाची कारणे पाठविण्यास सक्षम आहेत.

ऑटो स्टार्टसह कार अलार्म, परस्परसंवाद कसा साधायचा

इंजिन सुरू करणे हे विशिष्ट अलार्म कार्ये अक्षम करण्यासाठी किंवा बायपास करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. म्हणून, ऑटोस्टार्ट सिस्टमसाठी वाहनाच्या सुरक्षा प्रणालीशी संवाद साधणे खूप कठीण आहे. जर युनिट सुरक्षा प्रणालीशी कनेक्ट केलेले असेल, तर बहुतेक अलार्म सेन्सर बंद केले जातात, त्यानंतर इग्निशन सक्रिय केले जाते. तुम्ही स्वतंत्रपणे इमोबिलायझर बायपास युनिट खरेदी करू शकता, कारण ते महाग नाही.

जे विकास करतात त्यांच्यासाठी सुरक्षा प्रणाली, इंजिन चालू असताना सुरक्षा आणि संरक्षणाचे प्रकार तयार करणे आवश्यक आहे. अनेकदा, जेव्हा इंजिन सुरू होते, तेव्हा मर्यादा स्विचेस संरक्षण कर्तव्ये नियुक्त केली जातात. एक सेन्सर ब्रेक लाइट स्विचवर स्थित आहे. जेव्हा अलार्म प्राप्त होतो, तेव्हा सर्व सेन्सर चालू होतात, दरवाजे लॉक केलेले असतात इ.

ऑटोस्टार्ट सिस्टम, ते स्वतः कसे बनवायचे, कामाची प्रगती टप्प्याटप्प्याने

ऑटोस्टार्ट सिस्टम स्वतः बनवणे शक्य आहे. तुमच्या वाहनात अलार्म सिस्टम नसल्यास, सर्वात सोपी योजना तुमच्यासाठी उपयुक्त असेल. अन्यथा, आपल्याला immobilizer बायपास करणे आवश्यक आहे.

सर्किट अगदी सोपे आहे आणि ते अंमलात आणण्यासाठी, आपल्याला संपर्क रिले, त्यांच्यासाठी तीन किंवा चार ब्लॉक्स, सोल्डरिंग लोह आणि इलेक्ट्रिकल टेपशिवाय कशाचीही आवश्यकता नाही. जर तुमच्या कारच्या अलार्ममध्ये सहायक आउटपुट असतील, उदाहरणार्थ, हुड उघडण्यासाठी, तर तुम्ही टायमरशिवाय करू शकता. पूर्ण झालेले सर्किट त्यांच्याद्वारे कनेक्ट केले जाईल आणि की फोबद्वारे ट्रिगर केले जाईल.

अलार्म स्वतःच व्होल्टेज पुरवण्यास सक्षम नाही, तथापि, तो सर्किटला पॉवर स्त्रोत जोडतो. हे करण्यासाठी, रिले शाखांपैकी एक बंद होते, जी संपूर्ण प्रणाली सुरू करते. परंतु असे कनेक्शन जास्त काळ टिकत नाही, म्हणून एका वायरला हँडब्रेक एंड स्विचवर रूट करणे आवश्यक आहे. तिसऱ्या रिलेसाठी, ते स्टार्टरकडे पाठवले जाते.

तुम्ही दूरस्थपणे दरवाजे उघडणारे बटण देखील वापरू शकता. हे करण्यासाठी, आपण हळूहळू की डिस्सेम्बल करणे आवश्यक आहे आणि मोटर सक्रिय करण्यासाठी जबाबदार असलेल्या बोर्डचा वापर करणे आवश्यक आहे. एक सामान्य रीडर, जो इग्निशन स्विचमध्ये स्थित आहे, काढलेल्या बोर्डला पातळ वायरने जोडलेला आहे.

इंजिन सुरू न करता कार वार्मिंग केले जाऊ शकते. या प्रकरणात, स्वयंचलित वॉर्म-अप वापरला जातो, जो पासून चालतो कारची बॅटरी. हे विसरू नका की इंस्टॉलेशन करत असताना, सकारात्मक वायर शेवटची जोडलेली असणे आवश्यक आहे.

स्वयंचलित इंजिन प्रारंभ - फायदे आणि तोटे

ऑटोरनचे फायदे:

1. थंड हवामानात, वाहनाचे इंजिन आणि आतील भाग गरम होतात.

2. गरम हंगामात, आतील भाग थंड केला जातो.

3. तुम्ही तुमच्या वेळेची लक्षणीय बचत करता.

4. टर्बो टाइमर पर्याय आहे, जो आपल्याला इंजिन टर्बाइन हळूहळू थांबविण्यास अनुमती देतो आणि याचा डिव्हाइसच्या संसाधनांवर सकारात्मक प्रभाव पडतो.

प्रणालीचे तोटे आणि तोटे:

1.अतिशय थंड रात्री, इष्टतम बिंदूपर्यंत तापमान वाढवण्याचा प्रयत्न केल्यास, सिस्टम बॅटरी काढून टाकू शकते. हे टाळण्यासाठी, मोटर क्रियाकलाप वेळ योग्यरित्या सेट करा, जे परत चार्ज करण्यासाठी पुरेसे असेल.

2. वाहनांचे संरक्षण लक्षणीयरीत्या कमी झाले आहे. सुरक्षिततेत घट टाळण्यासाठी, आपण खरेदी करणे आवश्यक आहे विशेष प्रणालीअलार्म सिस्टम जी ऑटो स्टार्टसह कार्य करू शकते.

3. जर ऑटोस्टार्ट सिस्टीम योग्यरितीने कॉन्फिगर केलेली नसेल, तर तुम्हाला रात्रभर दोन थंड सुरू होतील आणि सकाळी एकही नाही.

4. तीव्र दंव आणि थंड वारे, प्रणालीच्या दोषामुळे, धुराड्याचे नळकांडेगोठवू शकते. जेव्हा एक्झॉस्ट पाईपमध्ये पाणी संक्षेपण तयार होते तेव्हा असे होते.

5. ऑटोस्टार्टिंग करताना, इमोबिलायझर तात्पुरते निष्क्रिय केले जाते.

6. इंधनाचा वापर वाढतो. तथापि, जेव्हा आपण स्वत: कार गरम करता तेव्हा आपण इंधन देखील वापरता.

7. जर तुम्ही हिवाळ्यात वाहन न्यूट्रल गियरमध्ये ठेवले तर केबल्स ब्रेक पॅडकिंवा हात पार्किंग ब्रेक गोठवू शकतात.

8. जेव्हा हाताने पार्किंग ब्रेक सोडला जातो, तेव्हा वाहन उत्स्फूर्तपणे हलू शकते, विशेषतः जर तुम्ही उतारावर उभे असाल.

काही टिपा:

1. ऑटो स्टार्ट दरम्यान एक्झॉस्ट पाईप बर्फापासून बचाव करण्यासाठी, तुम्हाला आवश्यक वेळेसाठी इंजिन ओव्हरहाटिंग टाइमर सेट करणे आवश्यक आहे, उदाहरणार्थ, दहा मिनिटे. त्यामुळे वाहन फार काळ चालणार नाही आदर्श गती, आणि, म्हणून, पाणी संक्षेपण तयार होणार नाही.

2. पार्किंग ब्रेक केबल गोठल्यास, आपण खालील पद्धती वापरून त्यातून बर्फ काढू शकता - चाके काढा, हँडब्रेक लीव्हर आपल्या हातांनी मागील स्थितीत खेचा आणि केबल खेचा. पॅड टॅप करा आणि चाके परत स्थापित करा.

3. पार्किंग ब्रेक सैल असल्यास, चाकांच्या खाली वीट किंवा चाकांचा तुकडा ठेवा.

निष्कर्ष काढणे

ऑटोस्टार्ट सिस्टम ही जादूची कांडी नाही, तथापि, हे एक सोयीस्कर साधन आहे हिवाळा वेळवर्षाच्या. लक्षात ठेवा की वर वर्णन केलेले तोटे केवळ मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहेत, म्हणून स्थापित करताना, जोखमींबद्दल विसरू नका. तसेच, लक्षात ठेवा की ऑटोरन सक्रिय झाल्यावर, सुरक्षा यंत्रणावाहन अक्षम केले जाईल, ज्यामुळे वाहन चोरीला जाऊ शकते. याव्यतिरिक्त, इमोबिलायझरला बायपास करताना, अतिरिक्त की वापरणे आवश्यक आहे, जे वाहनात प्रवेश करताना आक्रमणकर्त्याद्वारे शोधले जाऊ शकते. म्हणून, आपली कार या डिव्हाइससह सुसज्ज करण्यापूर्वी, आपल्याला त्याचे सर्व साधक आणि बाधक वजन आणि काळजीपूर्वक विचार करणे आवश्यक आहे.

ऑटोस्टार्ट दैनंदिन क्रियाकलाप अधिक सुलभ करण्यात मदत करेल; तुम्ही ते स्वतः करू शकता विशेष समस्या. शिवाय, सर्वात मूलभूत पर्याय म्हणजे सोपा आणि स्वस्त कार अलार्म वापरणे. परंतु हे केवळ तेव्हाच आदर्श आहे जेव्हा नियंत्रण एका लहान त्रिज्येत करणे आवश्यक असते. रिसीव्हर आणि ट्रान्समीटरमध्ये मोठे अंतर असल्यास, ते वापरणे चांगले

ऑटोस्टार्ट डिझाइन करताना काय विचारात घ्यावे?

ज्या वेळेस ते घडते त्या वेळेचा डेटा असल्यास अशी प्रणाली बनविली जाऊ शकते. हे लक्षात घ्यावे की मध्यांतर कोणतेही असू शकते, ते कोणत्या स्थितीवर अवलंबून असते पिस्टन गट, इग्निशन आणि इंधन पुरवठा प्रणाली. संदर्भ वेळ मूल्य स्क्रोलिंगच्या प्रारंभापासून सुमारे 0.7 सेकंद आहे क्रँकशाफ्टअंतिम प्रक्षेपण करण्यापूर्वी.

ऑटोस्टार्ट सिस्टम डिझाइन करताना हा डेटा विचारात घेतला पाहिजे. जर वेळ आत असेल तर स्वीकार्य मूल्ये, नंतर तुम्ही कार अलार्म वापरू शकता. परंतु जर ते मोठे असेल तर, तुम्हाला चकमा देणे आवश्यक आहे, एक अशी रचना तयार करणे आवश्यक आहे जे एक हमी लॉन्च प्रदान करू शकते. दुसरा पर्याय म्हणजे सेल फोन वापरणे. परंतु आपण विलंबासह रिले देखील कनेक्ट करू शकता. आपल्याला आवश्यक असलेल्या कालावधीसाठी त्याचे संपर्क बंद करणे ही मुख्य गोष्ट आहे.

कार अलार्म वापरणे

जर तुम्हाला तुमच्या अगदी जवळ असलेली स्थापना सुरू करायची असेल, तर सर्वात सोपा कार अलार्म वापरणे अगदी वाजवी आहे. यात दोन चॅनेल आहेत: पहिले नि:शस्त्रीकरण आणि सशस्त्र करण्यासाठी वापरले जाते, दुसरे आहे अतिरिक्त कार्ये, जसे की ऑटो स्टार्ट किंवा ट्रंक ओपनिंग. ही वारंवार वापरली जाणारी फंक्शन्स आहेत जी सामान्य ऑपरेशनसाठी आवश्यक असतात. परंतु तुम्ही स्वतः तुमच्या फोनवरून ऑटोस्टार्ट देखील करू शकता, हे तुम्हाला क्रँकशाफ्ट क्रँकिंग वेळ वाढविण्यास अनुमती देते.

परंतु नकारात्मक बाजू अशी आहे की दुस-या चॅनेलच्या संपर्कांवर व्युत्पन्न झालेल्या नाडीचा कालावधी कमी असतो. सहसा हे 0.7 सेकंद असते, परंतु काही कार अलार्म मॉडेल आपल्याला प्रोग्राम करण्याची आणि अनेक पर्यायांपैकी एक निवडण्याची परवानगी देतात. जास्तीत जास्त संपर्क बंद होण्याची वेळ 3 सेकंद असू शकते.

अचूक अलार्म कनेक्शन

परंतु प्रत्येक मॉडेल आपल्याला दुस-या चॅनेलचे आउटपुट एका शक्तिशाली ग्राहकाशी कनेक्ट करण्याची परवानगी देत ​​नाही, जसे की रिट्रॅक्टर स्टार्टरचे विंडिंग. म्हणून, अतिरिक्त उपकरणे वापरणे आवश्यक आहे - सामान्यपणे उघडलेल्या संपर्कांसह रिले. ते योग्यरित्या कनेक्ट केलेले असणे आवश्यक आहे आणि संपूर्ण इग्निशन सिस्टम देखील कार्य करण्यास प्रारंभ करणे आवश्यक आहे. त्यामुळे वापरण्याची गरज आहे अतिरिक्त रिले, आपल्या स्वत: च्या हातांनी असेंबल केलेले इंजिन ऑटोस्टार्ट करण्यासाठी सिग्नल दिल्यावर त्यातील संपर्क बंद होतील.

रिले विंडिंग्स सकारात्मक टर्मिनलशी जोडलेले आहेत नियंत्रण नकारात्मक दिशेने चालते, हे अधिक सुरक्षित असेल. दुसऱ्या सिग्नलिंग चॅनेलमधून येणारे तार खालीलप्रमाणे जोडलेले आहेत: पहिला - जमिनीवर, दुसरा - सर्व वापरलेल्या रिलेच्या टर्मिनल्सशी. या उपकरणांचे संपर्क इग्निशन स्विचच्या टर्मिनल्सशी समांतर जोडलेले आहेत. या ठिकाणी संपूर्ण सिस्टम कनेक्ट करणे सर्वात सोयीचे आहे.

प्रोग्रामिंग

इंजिन क्रँकिंगची वेळ वाढवण्याची गरज असलेल्या प्रकरणांमध्ये, केंद्रीय अलार्म युनिट पुन्हा प्रोग्राम करणे आवश्यक आहे. बहुतेक मॉडेल्सवर डीफॉल्ट वेळ 0.7 सेकंद आहे. पण संधी सॉफ्टवेअर झूमप्रत्येकाकडे ते नसते. ही प्रक्रिया करण्यासाठी, तुम्हाला इंस्टॉलेशन सूचनांचा संदर्भ घ्यावा लागेल. यात सर्व फंक्शन्सचे वर्णन तसेच प्रोग्रामिंग मोडमध्ये प्रवेश कसा करायचा हे समाविष्ट आहे.

याव्यतिरिक्त, अलार्म सेटिंग्ज बदलण्यासाठी, आपल्याला व्हॅलेट बटण आणि एलईडी निर्देशक कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. बेल ऐवजी स्पीकर असणे देखील दुखापत होणार नाही जेणेकरून सर्व सेटिंग्ज नियंत्रित करता येतील. कारवर, संपूर्ण प्रक्रियेमध्ये वैकल्पिकरित्या इग्निशन चालू आणि बंद करणे समाविष्ट असते. व्हॅलेट बटण दाबून ही क्रिया बदलणे आवश्यक आहे. एलईडी इंडिकेटरच्या फ्लॅशच्या संख्येनुसार, आपण कोणत्या फंक्शन सेटिंग्जमध्ये आहात हे निर्धारित करता. अशा प्रकारे आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार सहजपणे ऑटोस्टार्ट करू शकता. अलार्म कनेक्शन आकृती नेहमी निर्मात्याद्वारे प्रदान केली जाते.

टेलिफोन वापरणे - हे शक्य आहे का?

पण इंजिन सुरू होण्याची वेळ खूप लांब असेल तर काय करावे? वेळ रिले वापरणे आवश्यक आहे. परंतु याची अंमलबजावणी करणे नेहमीच शक्य नसते, म्हणून सेल्युलर नेटवर्क वापरणे अगदी वाजवी आहे. याव्यतिरिक्त, हे अशा सिस्टमसाठी संबंधित आहे जे मोठ्या अंतरावर आहेत. आपण दुसर्या प्रदेशात असलात तरीही, जनरेटर सुरू करणे शक्य आहे, उदाहरणार्थ, ग्रीनहाऊसमध्ये, हीटिंग प्रदान करण्यासाठी. परंतु आपल्याला काही आवश्यकतांचे पालन करणे आवश्यक आहे, ज्याची खाली चर्चा केली जाईल. ऑटोस्टार्ट त्यांच्याशी संबंधित असणे आवश्यक आहे. आपल्या स्वत: च्या हातांनी सर्वकाही करणे कठीण नाही. तुम्हाला ऑटोस्टार्ट टूल म्हणून वापरल्या जाणाऱ्या फोनचे डिझाइन देखील बदलावे लागेल.

यंत्रणेची आवश्यकता

सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे ऑटोस्टार्ट सिस्टममध्ये वापरलेल्या फोनवर कॉल करू शकणाऱ्या लोकांच्या वर्तुळावर मर्यादा घालणे. तुम्हाला एक वगळता सर्व सदस्यांकडून संदेश आणि कॉल मिळण्यास प्रतिबंध करण्याची आवश्यकता आहे - तुम्ही व्यवस्थापनासाठी वापरण्याची योजना करत असलेला नंबर. अगदी "कोणालाही नंबर सांगू नका" पर्याय मदत करणार नाही, कारण तो आधी कोणीतरी वापरला असता. आणि तुम्ही तुमच्या कारचे इंजिन किंवा जनरेटर खोट्या आदेशांवर सुरू करू इच्छित नाही.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी जीएसएम ऑटोस्टार्ट करणे फार कठीण नाही. बाहेरील कॉल्समधून सिस्टममध्ये वापरलेला मोबाइल नंबर सुरक्षित करणे अधिक कठीण होईल. परंतु हे तुमच्या मोबाइल ऑपरेटरशी संपर्क साधून केले जाऊ शकते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की आपण कोणत्या कार किंवा जनरेटरचे मॉडेल चालविण्याची योजना आखत आहात त्यानुसार आकृती भिन्न असू शकते. हे सर्व इग्निशन सिस्टमच्या जटिलतेवर अवलंबून असते.

सर्किट कसे जोडायचे?

तुमच्या फोनवरून स्वतःच ऑटोस्टार्ट करण्यासाठी, तुम्हाला अनेक घटकांचा विचार करणे आवश्यक आहे. आणि एक सोडून सर्व नंबर ब्लॉक करण्याकडे दुर्लक्ष करू नका. परंतु स्टार्टर क्रँक करण्याची प्रक्रिया सुरू करण्यासाठी सिग्नल सर्वोत्तम स्पीकरकडून घेतला जातो, जो कॉल येतो तेव्हा एक राग वाजवतो. तुम्ही या फोनवर कॉल करता तेव्हा स्पीकरला जोडलेल्या संपर्कांवर व्होल्टेज दिसून येतो. आता ते योग्य दिशेने निर्देशित करणे आवश्यक आहे - नियंत्रण प्रणालीकडे.

सिग्नल पातळी कमी असल्यास (आणि ते आहे), आपल्याला अर्ज करणे आवश्यक आहे साधे रेखाचित्रफील्ड-इफेक्ट ट्रान्झिस्टर ॲम्प्लिफायर. इच्छित असल्यास, आपण प्रवर्धन ड्राइव्हर देखील स्थापित करू शकता - डार्लिंग्टन असेंब्ली. हे एक लहान मायक्रोसर्किट आहे जे सिग्नल पॉवर अनेक वेळा वाढवेल. पण त्यासाठी टेलिफोनप्रमाणेच अतिरिक्त वीज लागते. तुम्हाला बॅटरी शक्य तितक्या काळ चालवायची आहे, या कारणासाठी तुम्हाला येथून पॉवर कनेक्ट करणे आवश्यक आहे ऑन-बोर्ड नेटवर्कगाडी.

सावधगिरीची पावले

तुमची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, तुम्ही तुमचे वाहन वेगाने न सोडण्याची सवय लावली पाहिजे. अन्यथा, ऑटोस्टार्ट, आपल्या स्वत: च्या हातांनी एकत्र केलेले, इंजिन सुरू करेल, गीअर गुंतलेले असल्याने कार हलण्यास सुरवात करेल. चांगला हँडब्रेक घेणे चांगले आहे, परंतु हिवाळ्यात ते वापरण्याची शिफारस केलेली नाही. याव्यतिरिक्त, कृपया लक्षात ठेवा की आपण सर्व येणारे कॉल अवरोधित करणे आवश्यक आहे. या उपायावर वर तपशीलवार चर्चा केली आहे. सर्व नेटची वीजफ्यूजसह संरक्षित करणे आवश्यक आहे.

विंडिंग्सचे सर्व पॉवर सर्किट केवळ बॅटरीशी जोडलेले असणे आवश्यक आहे फ्यूज दुवे. यामुळे शॉर्टसर्किट झाल्यास आग रोखता येईल. खरे आहे, वापराच्या अधीन आहे कार अलार्मसर्व संरक्षण साधने इन्स्टॉलेशन किटमध्ये समाविष्ट आहेत. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की फीडबॅक अलार्म वापरुन आपल्या स्वत: च्या हातांनी इंजिन ऑटोस्टार्ट करणे सर्वात विश्वासार्ह आहे आणि विश्वसनीय पर्याय. आणि खर्च खूप महाग होणार नाही.

निष्कर्ष

ऑटोस्टार्ट कंट्रोल सिस्टम्स भरपूर आहेत, परंतु एक आदर्श निवडणे खूप कठीण आहे. खर्चाचे विश्लेषण करण्याचा प्रयत्न करा विविध डिझाईन्स. डू-इट-योरसेल्फ इंजिन ऑटो-स्टार्ट मॉड्यूलमध्ये अलार्म सिस्टम किंवा सेल फोन असू शकतो. शेवटचा पर्याय सर्वात योग्य असल्याचे दिसून आले. विशेषत: जर तुमच्याकडे अनावश्यक फोन असेल तर तो कॉल घेऊ शकतो.

रिले, वायर्स आणि सिम कार्ड खरेदीसाठी फक्त खर्च येतो. परंतु अलार्मसह खूप कमी त्रास होईल, कारण या प्रकरणात ते स्वतःच्या मार्गाने वापरले जाते थेट उद्देश. रीप्रोग्रामिंग करणे आवश्यक आहे. आणि हे नेहमीच आवश्यक नसते, कारण सहसा दुसऱ्या चॅनेलचे संपर्क बंद करण्याची वेळ इग्निशनसाठी पुरेशी असते हवा-इंधन मिश्रणदहन कक्षांमध्ये. आणि इंजिन एका सेकंदापेक्षा कमी वेळात सुरू होते. काही प्रकरणांमध्ये, वेळ तीन पर्यंत वाढतो. ऑटोस्टार्ट करणे सोपे आहे, परंतु इंस्टॉलेशन दरम्यान चुका टाळण्यासाठी तुम्हाला कनेक्शन डायग्रामचा काळजीपूर्वक अभ्यास करावा लागेल.

ऑटोमॅटिक इंजिन स्टार्ट आणि वॉर्म-अप सिस्टम प्रथम ट्रकवर दिसू लागले जे येथे ऑपरेट होते कमी तापमान. आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्सतुम्हाला कोणत्याही वर्गाच्या आणि प्रकारच्या कारवर ऑटोस्टार्ट वापरण्याची परवानगी देते.

[लपवा]

ऑटोरन मॉड्यूलचे वर्णन

सिस्टम वेगळ्या कंट्रोल युनिटमधून चालते, जे हुड अंतर्गत किंवा इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या आत स्थापित केले जाते. संरचनात्मकदृष्ट्या, डिव्हाइस एक लहान बॉक्स आहे ज्यामध्ये नियंत्रण चिप्स आणि अनेक रिले असतात. युनिट वेगळ्या केबलचा वापर करून मानक वायरिंगशी जोडलेले आहे, जे वितरण सेटमध्ये समाविष्ट आहे.

उद्देश आणि कृती

ऑटोमॅटिक इंजिन स्टार्ट हे मुख्यत्वे हिवाळ्यात कूलिंग सिस्टम फ्लुइड आणि वाहनाच्या आतील भागाला प्रीहिटिंग करण्यासाठी आहे. उन्हाळ्यात, ऑटोस्टार्ट ड्रायव्हिंग करण्यापूर्वी केबिन पूर्व-कूल करण्यात मदत करू शकते (जर वातानुकूलित किंवा हवामान नियंत्रण असेल तर).

नियंत्रणाच्या प्रकाराकडे दुर्लक्ष करून, ऑटोरनसाठी मॉड्यूलची क्रिया खालीलप्रमाणे आहे:

• इग्निशन सिस्टम नियंत्रित करते;
• स्नेहन प्रणालीमध्ये तेलाच्या दाबावर डेटा प्राप्त होतो;
• डिझेल इंजिनसाठी ग्लो प्लग सक्रिय करते;
• इंजिनचा वेग प्रोग्राम केलेल्या मर्यादेपेक्षा वाढू देत नाही;
• गिअरबॉक्स सिलेक्टर आणि पार्किंग ब्रेक लीव्हरवरील मर्यादा स्विचमधील डेटाचे विश्लेषण करते;
• गॅस पेडल, स्पीड सेन्सर आणि हूड लॉक मर्यादा स्विचमधून डेटा प्राप्त करतो.

डिव्हाइस खालील अटींसाठी प्रोग्राम केले जाऊ शकते:

• विशिष्ट वेळी इंजिन सुरू करणे;
• केबिनमध्ये किंवा कूलिंग सिस्टममधील तापमान सेन्सरच्या डेटावर आधारित लॉन्च;
• की फोबमधून किंवा सेल्युलर सिग्नलद्वारे रिमोट प्रारंभ.

इंजिन सुरू करण्याची प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:

1. टाइमर, थर्मामीटर, की फोब किंवा सेल फोनवरून सिग्नल प्राप्त करताना, कंट्रोल युनिट इमोबिलायझर अक्षम करते.
2. ऑन-बोर्ड नेटवर्कची स्थिती आणि बॅटरी चार्ज पातळीचे निदान केले जाते. ज्यामध्ये मानक प्रणालीइलेक्ट्रॉनिक्स आधुनिक कारबॅटरीची पातळी कमी असताना सुरू करण्याची परवानगी देऊ शकत नाही.
3. जर पॅरामीटर्स सामान्य असतील, तर युनिट पंपमधून अडथळा काढून टाकून इंधन पुरवठा चालू करते. चालू डिझेल इंजिनग्लो प्लगला वीज पुरवली जाते.
4. काही काळानंतर दबाव वाढणे आवश्यक आहे इंधन प्रणालीआणि स्पार्क प्लग गरम करून, युनिट स्टार्टर आणि इग्निशन सिस्टम सर्किट्स (पेट्रोल इंजिनवर) कनेक्ट करू शकते.
5. प्रारंभ परिणाम सकारात्मक असल्यास, नियंत्रण युनिट पुरवठा करते अभिप्रायफोन किंवा की fob वर मालकाला, आणि गजरगाडीवर नियमित अंतराने चमकणे सुरू होते. इंजिनच्या ऑपरेशनबद्दलचा डेटा ऑइल प्रेशर किंवा क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सर, तसेच ऑन-बोर्ड नेटवर्कमधील व्होल्टेज पातळीचे सिग्नल असू शकतात. त्याच माहितीवर आधारित, स्टार्टर बंद आहे.
6. प्रारंभ अयशस्वी झाल्यास, ऑटोस्टार्ट अनेक वेळा कार्य करू शकते (सामान्यतः पाचपेक्षा जास्त नाही). महागड्या यंत्रणास्वयंचलित प्रारंभ अयशस्वी प्रारंभाची कारणे निर्धारित करते आणि अनुप्रयोगाद्वारे मालकाच्या स्मार्टफोनला याची तक्रार करते.

अलार्मशिवाय कारचे जीएसएम ऑटोस्टार्ट

हे सोल्यूशन नियंत्रणासाठी एक विशेष ब्लॉक वापरते, ज्यामध्ये कोणतेही सिम कार्ड मोबाइल ऑपरेटर. खरं तर, हे डिव्हाइस एक सेल फोन आहे ज्यावरून आउटगोइंग कॉल करणे अशक्य आहे. युनिट मालकाच्या मालकीच्या नियमित मोबाइल फोनवरून आदेशांसह कॉल किंवा संदेश प्राप्त करते. ही प्रणाली त्यांच्यासाठी सोयीस्कर आहे जे घर आणि कामापासून लांब कार पार्क करतात किंवा त्यांना दिवसाच्या वेगवेगळ्या वेळी ऑटोस्टार्टची आवश्यकता असल्यास.

या तंत्रज्ञानाचे फायदे आहेत:

1. अमर्यादित श्रेणी. अपवाद फक्त खराब किंवा सेल टॉवर्समधून सिग्नल नसलेली ठिकाणे असतील.
2. अतिरिक्त नियंत्रण पॅनेलची आवश्यकता नाही. प्रोग्राम स्थापित केलेला नियमित सेल फोन किंवा स्मार्टफोन पुरेसा आहे.

TO नकारात्मक पैलूश्रेय दिले जाऊ शकते:

1. कोणत्याही फोनवरून चुकीच्या कॉलनंतर ऑटोस्टार्ट सक्षम करण्याची शक्यता. स्मार्टफोनवरील प्रोग्राम मेनूद्वारे नियंत्रित केल्यावर अशी कोणतीही समस्या नाही.
2. ब्लॉकमधील सिम कार्डमध्ये हार्डवायर्ड असलेल्या दुसऱ्या नंबरसाठी मासिक पैसे देण्याची आवश्यकता आहे.
3. सेल्युलर संप्रेषणांमध्ये व्यत्यय दरम्यान सिस्टम अक्षमता.

जीएसएम मॉड्यूल पॅकेजिंग सिम कार्ड स्लॉटसह मॉड्यूल

की fob वरून ऑटोस्टार्ट

ही ऑटोस्टार्ट पद्धत स्टार्टिंग किंवा अलार्म सिस्टमच्या रेडिओ मॉड्यूलला की फोबमधून कोडेड सिग्नल पाठवून प्रदान केली जाते.

या पद्धतीच्या फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• दुसऱ्या क्रमांकासाठी पैसे देण्याची गरज नाही;
• स्मार्टफोन आवश्यक नाही.

परंतु हे लक्षात ठेवले पाहिजे की की फोबच्या सिग्नलची शक्ती कमी आहे आणि ऑटोस्टार्ट काही शंभर मीटरपेक्षा जास्त अंतरावर कार्य करेल. IN प्रमुख शहरेदाट इमारती आणि भरपूर रेडिओ हस्तक्षेपासह, की फोब्सची श्रेणी 100-150 मीटरपेक्षा जास्त नाही. अशा परिस्थितीत, सेल्युलर सिग्नलवरून ऑटोस्टार्ट तंत्रज्ञान श्रेयस्कर आहे. तेथे एकत्रित मॉडेल्स आहेत (उदाहरणार्थ, स्टारलाइन M31) जे दोन्ही कार्यक्षमता एकत्र करतात.

स्वयंचलित प्रारंभ तंत्रज्ञानाचे फायदे आणि तोटे

कोणतीही अतिरिक्त साधन, जे कारवर स्थापित केले आहे, त्याच्या सकारात्मक आणि नकारात्मक बाजू आहेत.

ऑटोस्टार्ट वापरण्याच्या त्यांच्या अनुभवावर आधारित, कार मालकांनी लक्षात ठेवा:

1. थंड हंगामात इंजिन आणि इंटीरियरला गरम करण्यासाठी वेळ वाचतो. मालक गाडीवर येईपर्यंत, तो गाडी चालवायला पूर्णपणे तयार असतो.
2. वार्मिंग अप हायड्रॉलिक प्रणाली, जे विशेषतः ट्रकवर मौल्यवान आहे.

ऑटोस्टार्ट सिस्टम स्थापित करताना लक्षात ठेवण्यासाठी नकारात्मक मुद्दे:

1. ऑटोरन चालू वापरण्यासाठी आधुनिक गाड्या, मूळ की ओळखणारे उपकरण बंद केले आहे. त्यामुळे ऑटोस्टार्टने सुरू केलेली कार सहज चोरीला जाऊ शकते. अतिरिक्त स्थापित करून समस्येचे अंशतः निराकरण केले जाऊ शकते यांत्रिक ब्लॉकर्सगिअरबॉक्स शिफ्ट ड्राइव्हवर. फॅक्टरी-स्थापित वेबस्टो-प्रकार हीटिंग सिस्टम असलेल्या कारवर ही समस्या अस्तित्वात नाही, जे द्रव गरम करण्यासाठी बर्नरसह स्वतंत्र बॉयलर वापरतात.
2. वाढीव इंधनाचा वापर, जो वार्मिंगवर खर्च केला जातो. ऑटोस्टार्ट ऑपरेटिंग पॅरामीटर्सच्या चुकीच्या सेटिंगमुळे इंजिन जास्त वेगाने आणि अतिरिक्त इंधन वापरास कारणीभूत ठरू शकते. चालू आधुनिक इंजिनइंजेक्शन सिस्टममध्ये कोणतीही समस्या नाही, कारण मिश्रणाची रचना आणि गती इंजिन कंट्रोल युनिटद्वारे नियंत्रित केली जाते.
3. मफलर गोठवलेल्या कंडेन्सेटने अडकू शकतो. जेव्हा ही घटना क्वचितच दिसून येते तीव्र frostsआणि वारा, जो मफलरला थंड करतो आणि त्यातून वायू बाहेर पडण्यापासून प्रतिबंधित करतो.
4. गियर सेन्सरशिवाय मॅन्युअल कारमध्ये ऑटोस्टार्ट स्थापित करणे धोकादायक असू शकते - इंजिन सक्रिय वेगाने सुरू होईल आणि कार पुढे किंवा मागे जाईल. म्हणून, ऑटोस्टार्ट केवळ सेन्सर्सच्या संयोजनात स्थापित करणे आवश्यक आहे तटस्थ गियरआणि हँडब्रेक लावला.
5. ऑटोस्टार्ट सिस्टम स्थापित करताना डिस्चार्ज होण्याचा धोका असतो बॅटरीवारंवार स्टार्टर सक्रियतेपासून. हिवाळ्यात डिव्हाइस वापरताना, आपल्याला बॅटरी चार्ज पातळी आणि त्याच्या सामान्य स्थितीचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे.

याव्यतिरिक्त, Avtozvuk चॅनेलवरील एक कथा आपल्याला ऑटोस्टार्टच्या साधक आणि बाधक गोष्टींबद्दल सांगेल. ua - ऑटोसाउंड डेटाबेस.

ऑटोरन कसे स्थापित करावे?

ऑटोस्टार्ट सिस्टमची स्थापना अलार्म सिस्टममध्ये मॉड्यूल स्थापित करून किंवा इग्निशन सर्किटमध्ये कंट्रोल युनिटच्या तारा घालून, क्रॅन्कशाफ्ट स्पीड आणि ऑइल प्रेशर सेन्सरचे निरीक्षण करून चालते. कारण द विद्युत आकृतीआधुनिक मशीनवर कॉम्प्लेक्स, सर्व काही असलेल्या अधिकृत कार्यशाळांमध्ये स्थापना करणे उचित आहे आवश्यक साधनआणि दस्तऐवजीकरण. कोणतेही ऑटोस्टार्ट सक्षम करण्यासाठी, तुम्ही प्रथम इमोबिलायझर निष्क्रिय करणे आवश्यक आहे.

यासाठी तीन पद्धती आहेत:

1. त्यात तयार केलेली दुसरी कार की एक मानक लाइनमन वापरणे. त्याच वेळी, की सुरक्षितपणे लपवणे महत्वाचे आहे, कारण त्याचा शोध हल्लेखोरास सहजपणे कार ताब्यात घेण्यास अनुमती देईल.
2. एक समान योजना, परंतु की ऐवजी, कोड चिपची प्रत वापरली जाते. कधीकधी बिट भाग काढून टाकलेली मानक की वापरली जाते.
3. विशेष कीलेस बायपास डिव्हाइसची स्थापना.

पहिली पद्धत वापरणे नेहमीच शक्य नसते, कारण कारमध्ये दुसरी की असू शकत नाही. सर्वोत्तम पर्यायप्रदान करणाऱ्या क्रॉलरचा वापर आहे उच्चस्तरीयऑटोस्टार्ट सिस्टमची सुरक्षा.

कराबास बाराबासोविच चॅनेल 2013 मित्सुबिशी आउटलँडरवर ऑटोस्टार्ट सिस्टम स्थापित करण्याचे मुख्य टप्पे प्रदर्शित करते.

सक्रिय कसे करायचे?

सह मशीनवर ऑटोरन सक्रिय करण्यासाठी मॅन्युअल ट्रांसमिशनआवश्यक:

1. गिअरबॉक्स लीव्हर आत ठेवा तटस्थ स्थितीआणि पार्किंग ब्रेक लीव्हर वाढवा.
2. कारमधून बाहेर पडा आणि दरवाजे बंद करा.
3. की फॉब वापरताना, तुम्ही ऑटोस्टार्ट वेळ सेट करू शकता. GSM मॉड्यूलच्या बाबतीत, आवश्यकतेनुसार ऑटोस्टार्ट सक्रिय केले जाते.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या कारवर, पार्किंग पोझिशनवर गिअरबॉक्स सिलेक्टर सेट करून प्रक्रिया वेगळी असते.

आपण कोणता निर्माता निवडला पाहिजे?

चला शीर्ष उत्पादकांकडून मॉडेल पाहू.

स्टारलाइन

GSM मॉड्यूलवर आधारित सर्वात सामान्य आणि लोकप्रिय ऑटोस्टार्ट सिस्टम स्टारलाइन M22/M32 उत्पादने आहेत, ज्याची किंमत 5,700-11,000 रूबल आहे. किंवा M21/M31 ची किंमत 6000-8500 रूबल. युनिट स्वतंत्रपणे स्थापित केले जाऊ शकतात किंवा A91, Pantera SLK-675RS किंवा 868RS सह एकत्र केले जाऊ शकतात. हे मॉड्यूल्स CAN बस द्वारे कनेक्ट केले जाऊ शकतात आणि मानक संप्रेषण चॅनेलद्वारे सर्व सिस्टम ऑपरेटिंग पॅरामीटर्स नियंत्रित करू शकतात.

स्टारलाइन सिस्टमची मुख्य कार्ये आहेत:

• फोनवरून आदेशाद्वारे सानुकूल करण्यायोग्य ट्रिगरिंग (कॉल, संदेश, स्मार्टफोनद्वारे सक्रियकरण);
• टाइमरद्वारे लाँच करा, जे आठवड्याच्या प्रत्येक दिवसासाठी सेट केले जाते;
• 1 तासाच्या वाढीमध्ये नियतकालिक प्रारंभ;
• उणे 1 ते उणे 30 अंश (ट्युनिंग स्टेप 1 डिग्री) तापमानात सानुकूलित थर्मामीटर ट्रिगर होतो;
• इंजिन गरम होत असताना अलार्म आणि सुरक्षा प्रणाली ऑपरेट करण्याची क्षमता;
• रिमोट कार अवरोधित करणे;
• GSM नेटवर्क डेटा वापरून पर्यायी वाहन शोध कार्य;
• प्रोग्राम केलेले नियंत्रण क्षेत्र सोडत असलेल्या कारबद्दल मालकाच्या फोनवर अलार्म (पर्यायी);
• गती नियंत्रणाची शक्यता (पर्यायी);
• कार बाहेर काढण्याबद्दल मालकास माहिती देणे (पर्यायी).

ऑटोसाऊंड प्रयोगशाळा चॅनेल स्टारलाइन M32 टेलिमॅटिक GPS युनिट वापरून ऑटोस्टार्टचे ऑपरेशन प्रदर्शित करते.

की फॉबमधून ऑटोस्टार्ट स्थापित करताना, या फंक्शनसह अलार्म सिस्टम खरेदी करणे पुरेसे आहे. तथापि, उत्पादक नेहमी इतर पर्याय वापरत नाहीत चोरी विरोधी प्रणाली. तत्सम उत्पादने अनेक कंपन्यांद्वारे उत्पादित केली जातात, सर्वात सामान्य समान स्टारलाइन ए 94 आहेत, किंमत - 11,000 रूबल. किंवा A91 ची किंमत 8,600 रूबल.

अशा अलार्मद्वारे प्रदान केलेल्या ऑटोस्टार्ट सेवांचा मानक संच खालीलप्रमाणे आहे:

• की फोब बटण दाबून दूरस्थपणे इंजिन सुरू करणे;
• टाइमरद्वारे लाँच करा, जे दररोज कॉन्फिगर केले जाणे आवश्यक आहे;
• ठराविक अंतराने पुन्हा सुरू होते.

iDataLink

प्रीमियम-सेगमेंट कारवर ऑटोस्टार्ट स्थापित करणे आवश्यक असल्यास, आपण विशेष मॉडेल वापरू शकता. उदाहरणार्थ, मर्सिडीज-बेंझ कारसाठी iDataLink - START-BZ2 ची 32,000 रूबल किमतीची अलार्म सिस्टम आहे, जी येथून ऑपरेट करते मानक कीइग्निशन किंवा स्मार्टफोन.

या प्रकरणात, सिस्टममध्ये खालील परिस्थितींमध्ये इंजिन बंद करण्याचे कार्य आहे:

• ब्रेक दाबणे;
• गिअरबॉक्स सिलेक्टर स्विच करणे;
• इंजिन गती वाढवणे;
• दरवाजा किंवा हुड मर्यादा स्विच सक्रिय करणे;
• इंधन पातळी राखीव शिल्लक कमी होते;
• कमी बॅटरी पातळी;
• इंजिनमध्ये द्रव किंवा तेल जास्त गरम करणे;
• तेलाचा दाब कमी होणे.