एके काळी, मॉस्को ऑटोमोटिव्ह इन्स्टिट्यूट (MAMI) मध्ये शिकत असताना, मला, इतर सर्व विद्यार्थ्यांप्रमाणे, अभ्यासक्रमाचे प्रकल्प करावे लागले. तथापि, "काहीतरी सैद्धांतिक" बांधणे, बहुतेक अमूर्त आणि कोणासाठीही उपयोगाचे नाही, हे माझ्यासाठी फारसे मनोरंजक नव्हते, म्हणून मी नेहमीच एक वास्तविक युनिट किंवा असेंब्ली विकसित करण्याचा प्रयत्न केला जे तयार केले जाऊ शकते आणि नंतर जीवनात वापरले जाऊ शकते. असाच एक विषय लहान कृषी यंत्रांसाठी स्वयंचलित ड्राय क्लच होता. आणि आता, बर्याच वर्षांनंतर, जेव्हा मला गरज होती त्वरित बदलीपर्सनल मिनी-ट्रॅक्टरचा व्ही-बेल्ट ड्राइव्ह ते अधिक विश्वासार्ह चेन ड्राइव्ह, मला अचानक माझे खूप पूर्वीचे काम आठवले. क्लच हवा होता! मी माझ्या जुन्या ब्रीफकेसमधून चकरा मारल्या, संस्थेचे स्केचेस सापडले, त्यात थोडे बदल केले आणि साधने हाती घेतली. यावेळी मी कोणत्याही सिद्धांताची गणना केली नाही, फक्त "शुद्ध सराव", ज्याचे मुख्य निकष म्हणजे तयार मुख्य भागांचा वापर, उत्पादनक्षमता, "जवळजवळ गुडघ्यावर" स्थितीत प्रवेशयोग्य आणि उत्पादनाची गती. सर्व कामांना एक दिवसाचा प्रकाश तास आवश्यक आहे.

वर थेट स्थापित क्रँकशाफ्टमोटर (मध्ये या प्रकरणातहे एक Honda GX इंजिन आहे, ज्यामध्ये अनेक ॲनालॉग आहेत) कोणत्याही अतिरिक्त बदलाशिवाय. डिझाइनला कोणत्याही सेटिंग्ज किंवा विशेष देखभालीची आवश्यकता नाही. हे उतरवता येण्याजोगे आहे आणि त्याची देखभालक्षमता चांगली आहे आणि ती केवळ चालत जाणाऱ्या ट्रॅक्टर आणि ट्रॅक्टरच्याच नव्हे तर स्नोमोबाईल, गो-कार्ट, स्कूटर आणि छोट्या कारमध्ये देखील वापरली जाऊ शकते.

पासून मानक क्लचवर आधारित होंडा स्कूटरडिओ: बदल न करता त्याच्या क्लच प्लेटचा वापर केला आणि मूळ बुशिंगमध्ये बसण्यासाठी मशिन केलेला ड्रम. हे बुशिंग आणि फ्लँज (असेंबली ड्रॉईंगवरील पोझिशन 5 आणि 12) स्टील 45 चे बनलेले आहेत. मिन्स्क (वोस्कोड) मोटरसायकलचा ड्राईव्ह स्प्रॉकेट ड्राईव्ह म्हणून वापरला जातो - एक सामान्य आणि परवडणारा भाग. हे पूर्वी थर्मली टेम्पर्ड आणि आकारानुसार मशीन केलेले (कट) केले गेले आहे आसनबुशिंग्ज, ज्यानंतर ते कडक झाले. स्प्रॉकेट बुशिंगवर दाबले जाते आणि वेल्डिंगद्वारे सुरक्षित केले जाते. तत्वतः, हे असेंब्ली एका तुकड्यात केले जाऊ शकते, परंतु श्रम तीव्रता जास्त असेल, म्हणून मला गुंतागुंतीचा त्रास होत नाही.

सुधारित ड्रम बुशिंगवर देखील दाबला जातो आणि वेल्डिंगद्वारे सुरक्षित केला जातो. बेअरिंगचा वापर लाईट सीरीज 6006 मध्ये केला जातो. हे बुशिंगमध्ये पंचिंगद्वारे पार्श्व विस्थापनाविरूद्ध सुरक्षित केले जाते. पुली सहायक उपकरणांच्या (जनरेटर किंवा हायड्रॉलिक पंप) बेल्ट ड्राईव्हमधून घेण्यात आली होती जी पूर्वी ट्रॅक्टरवर स्थापित केली गेली होती. खास साठी कठोर परिस्थितीऑपरेशन दरम्यान, पुलीऐवजी, इंजिन शाफ्टवर अतिरिक्त बेअरिंग स्थापित करणे शक्य आहे, जे अंतर्गत ज्वलन इंजिन क्रॅन्कशाफ्टचे मानक बेअरिंग अनलोड करते. तुम्ही पुली वापरण्यास नकार दिल्यास, इंजिन शाफ्टच्या परिमाणांमध्ये क्लच अतिशय कॉम्पॅक्ट असेल.

1 - कप्पी; 2 - बेअरिंग 6006; 3 – होंडा डिओ क्लच प्लेट (बदल न करता एकत्र); 4 - होंडा डिओ ड्रम; 5 - बुशिंग; 6 - मोटर शाफ्ट (व्यास 19 मिमी); 7 - की; 8 - वॉशर; 9 - M8x35 स्क्रू; 10 - वॉशर; 11 - स्प्रॉकेट (मिन्स्क किंवा वोसखोड मोटरसायकलचे 15 दात); 12 - बाहेरील कडा; 13 - बुशिंग

विचित्रपणे पुरेसे, परंतु माझ्यातील सर्वात कठीण टप्पा गॅरेजची परिस्थितीहे बाहेरील बाजूस (स्थिती 12) वर की-वेचे उत्पादन असल्याचे दिसून आले. मला केवळ डिझाइनबद्दलच नव्हे तर तंत्रज्ञानाबद्दल देखील विचार करावा लागला. या उद्देशासाठी, संक्रमणकालीन फिट असलेली रॉड मशीन केली गेली. तो फ्लँजमध्ये घातला गेला आणि ड्रिलिंग मशीन (हँड ड्रिल नव्हे!) वापरून या भागांच्या जंक्शनवर 5 मिमी व्यासाचे छिद्र केले गेले. नंतर, एक सपाट फाइल (त्याची अरुंद बाजूची धार) वापरून, अर्धवर्तुळाकार खोबणी इच्छित आयताकृती आकारात आणली गेली.

ड्राईव्ह ड्राईव्ह स्प्रॉकेटसह असेच ऑपरेशन केले गेले.

क्लचच्या धावण्याच्या चाचण्या दाखवल्या चांगले परिणाम. ऑल-व्हील ड्राईव्ह ट्रॅक्टर चौथ्या गियरमध्ये मऊ स्प्रिंग स्नोमधून आत्मविश्वासाने पुढे गेला. गती श्रेणी 3 ते 15 किमी/ता पर्यंत बदलते, तर क्लच हाऊसिंग थंड राहिले. त्याच्या ऑपरेशनची वेळ देखील स्वीकार्य असल्याचे दिसून आले.

तुम्ही https://vulkanchampionclub.com/ वर आवश्यक रक्कम जिंकून आणि स्टोअरला भेट देऊन रेडीमेड क्लच देखील खरेदी करू शकता.

साठी चाचणी केल्याशिवाय नाही जास्तीत जास्त भार: मी ट्रॅक्टरला एका झाडात धुरा आणि कुलूप गुंतवून ठेवले - चाके आत्मविश्वासाने सरकली आणि क्लच गरम करणे स्वीकार्य मर्यादेत राहिले. आणि शेजारी आणि मित्रांना डिव्हाइसचे प्रात्यक्षिक करून, मी हसतो - मी म्हणतो की पुन्हा एकदा, आता सराव मध्ये, मी माझ्या जुन्या कोर्स प्रकल्पाचा बचाव केला. एका शब्दात, मी व्यर्थ अभ्यास केला नाही!

ग्रिगोरी गुमेनी

चूक लक्षात आली? ते निवडा आणि क्लिक करा Ctrl+Enter आम्हाला कळवण्यासाठी.

जर तुमच्या वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या डिझाइनमध्ये क्लच नसेल, तर तुम्ही स्वतःच्या हातांनी वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी क्लच फ्रेम बनवू शकता. ही यंत्रणाइंजिन क्रँकशाफ्टमधून गिअरबॉक्समध्ये टॉर्क प्रसारित करणे आवश्यक आहे.ही प्रक्रिया वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवरील क्लचच्या प्रभावावर आधारित आहे. या प्रकरणात, मोटर आणि गिअरबॉक्स डिस्कनेक्ट केले आहेत. या प्रणालीमुळे, शेती करणारा सुरळीतपणे फिरू लागतो आणि मोटार बंद न करता थांबतो.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी क्लच कोणती कार्ये करते?

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा क्लच खालील कार्ये करतो:

• टॉर्क प्रसारित करते;
• घूर्णन कंपने कमी करते;
• गीअर्स सहजतेने बदलते;
• गीअर्स जोडते;
• इंजिन आणि गिअरबॉक्समधील कनेक्शन कनेक्ट आणि डिस्कनेक्ट करते;
• फ्लायव्हीलमधून ट्रान्समिशन डिस्कनेक्ट करते.

कल्टिव्हेटरच्या डिझाइनवर अवलंबून, क्लचचे विविध प्रकार आहेत.

सेंट्रीफ्यूगल सिस्टीम चालण्यामागे ट्रॅक्टर, फ्लायव्हील, शाफ्ट, हँडल, डिस्क आणि वॉशरवर क्लच केबल वापरते. जड भारांखाली प्रणाली घसरते, म्हणून ती मोठ्या प्रमाणावर वापरली जात नाही.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा हायड्रॉलिक क्लच जेव्हा कनेक्टिंग रॉडद्वारे पॅडलवर दबाव टाकला जातो तेव्हा पिस्टनमध्ये हालचाल प्रसारित करतो, जे दिशानिर्देश करते कार्यरत द्रवपिळण्याची पद्धत वापरून चॅनेलद्वारे. पिस्टन कनेक्टिंग रॉडद्वारे लीव्हरवर कार्य करतो, हँडल स्प्रिंग वापरुन परत येतो.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवरील स्वयंचलित क्लच उच्च इंजिन पॉवरसह मोटर कल्टिव्हेटर्सवर स्थापित केला जातो. सिंगल-डिस्क आणि मल्टी-डिस्क सिस्टम युनिटचे सुरळीत स्विचिंग आणि त्याच्या हालचालीची सुरुवात सुनिश्चित करतात.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी क्लच फ्रेम कशी बनवायची

आपल्या स्वत: च्या हातांनी वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी क्लच फ्रेम कशी बनवायची ते पाहूया. बेल्ट क्लच, जो बहुतेक लागवडीवर स्थापित केला जातो, तो लवकर संपतो, व्ही-बेल्ट सिस्टममध्ये उच्च शक्ती आणि विश्वासार्हता नसते, कमी कार्यक्षमता असते आणि लागवडीसाठी वापरली जात नाही शक्तिशाली इंजिन. म्हणून, अनेक मालक अशा प्रणालीचे रीमॉडल आणि आधुनिकीकरण करतात.

होममेड क्लच यंत्रणा कशी बनवायची ते पाहू या.

आपल्याला आधार म्हणून घेणे आवश्यक आहे:

• मॉस्कविच कारमधून फ्लायव्हील आणि गिअरबॉक्स शाफ्ट;
• टाव्हरिया कारमधून हब आणि टर्निंग यंत्रणा;
• धातू प्रोफाइल;
• कप्पी;
• GAZ-69 कारमधील स्टील बिलेट, ज्याचा वापर क्रॅन्कशाफ्ट म्हणून केला जाऊ शकतो.

लेथवर स्टीलच्या ब्लँकला तीक्ष्ण करून घरगुती उत्पादन तयार केले जाते. उत्पादित शाफ्टवर हब घालण्यासाठी हे आवश्यक आहे.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर क्लचमध्ये खालीलप्रमाणे बदल केले जातात. शाफ्टवर पुली स्थापित केल्यानंतर, सपोर्ट बेअरिंगसाठी पुली रिंगच्या व्यासानुसार सीट तीक्ष्ण करणे आवश्यक आहे.

हे आवश्यक आहे की हब अंतर न ठेवता बसेल आणि पुली चांगली फिरते.

यानंतर, तुम्हाला डिव्हाइस चालू करणे आवश्यक आहे आणि दुसऱ्या बाजूला समान चरणे करणे आवश्यक आहे. नंतर, 5 मिमी ड्रिलसह ड्रिल वापरुन, पुलीमध्ये 6 छिद्रे केली जातात, एकमेकांपासून समान अंतरावर स्थित.

10 मिमी बोल्ट वापरण्यात येणार असल्याने, चाकासाठी छिद्र, जे बेल्ट चालविण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, 12 मिमी व्यासासह ड्रिल वापरून उलट बाजूने ड्रिल केले जातात.

मग फ्लायव्हीलवर एक पुली बसविली जाते आणि त्याच ड्रिलने छिद्र केले जातात आणि नंतर बोल्ट वापरून भाग घट्ट केले जातात.

पुली फ्लायव्हीलवर असताना, त्यात केलेल्या छिद्रांमधून फ्लायव्हीलवर खुणा करा. नंतर पुली काढा आणि ही 6 छिद्रे ड्रिल करा.

यानंतर, 10 मिमी बोल्ट वापरुन, आपल्याला रचना घट्ट करणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, डोकेशिवाय बोल्टचा धागा 60 मिमी असावा. क्रँकशाफ्टच्या आतील बाजू रिक्त वापरून तीक्ष्ण केल्या पाहिजेत. फ्लायव्हील प्रभाव पाडत नाही आणि सहजतेने फिरत नाही याची खात्री करण्यासाठी, त्याची पृष्ठभाग तीक्ष्ण आणि माउंटिंग होलच्या बाजूने केंद्रित करणे आवश्यक आहे.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसह क्लच: प्रकार, डिव्हाइस, ऑपरेशनचे सिद्धांत

ट्रान्समिशनचा अविभाज्य भाग असल्याने, वॉक-बॅक ट्रॅक्टर क्लच यामधून टॉर्क प्रसारित करण्याचे कार्य करते. क्रँकशाफ्टगियरबॉक्स (गियर शाफ्ट) वर. या प्रकरणात, गियर शिफ्टिंग दरम्यान, पॉवर स्टेशन आणि गिअरबॉक्स अक्षम केले जातात. या यंत्रणेबद्दल धन्यवाद, वॉक-बॅक ट्रॅक्टर यांत्रिकरित्या फिरू लागतो आणि इंजिन न थांबवता थांबतो.

जर फॅक्टरी मोटारसायकलचे अभिप्रेत डिझाइन क्लचच्या अंमलबजावणीसाठी प्रदान करत नसेल तर आपण ते स्वतः एकत्र करू शकता.

1 सामान्य माहिती

क्लच घर्षण क्लच (स्लाइडिंग घर्षण शक्ती) च्या क्रियेवर आधारित आहे. हा ट्रान्समिशन घटक यासाठी डिझाइन केला आहे:

• प्रसारण टॉर्क;
• टॉर्शनल कंपनांचे दडपण;
• गुळगुळीत शिफ्ट;
• धक्कारहित कनेक्शन;
• कनेक्शन आणि अल्पकालीन इंजिन बंद अंतर्गत ज्वलनगिअरबॉक्समधून;
• फ्लायव्हीलवरून गिअरबॉक्स डिस्कनेक्ट करणे.

यंत्रणा आपल्याला युनिटचे पॉवर ट्रांसमिशन तात्पुरते अक्षम करण्याची परवानगी देते इंजिनआणि इंजिन क्रँकशाफ्ट. याशिवाय, वॉक-बॅक ट्रॅक्टर क्लचचा वापर करून धक्का न लावता चालवू लागतो. वाहन चालवताना कृषी यंत्रसामग्रीसाठी खूप महत्त्व असणे, घट्ट पकडआपल्याला एका ठिकाणाहून दुसरीकडे जाण्याची परवानगी देते (जरी त्याशिवाय हे करणे शक्य आहे, हे खूप कठीण आहे).

सेंट्रीफ्यूगल क्लचने स्वतःला एक विश्वासार्ह ट्रांसमिशन घटक असल्याचे सिद्ध केले आहे.ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये त्याचा ऍप्लिकेशन सापडला आहे. त्याच्या मुख्य ऑपरेटिंग घटकांमध्ये हे समाविष्ट आहे: फ्लायव्हील, पुली, की आणि लॉकिंग ग्रूव्हसह हब, फ्लँज, हाउसिंग, बुशिंग, बेअरिंग, रिटेनिंग रिंग.

क्लचशी थेट जोडलेले भिन्नता देखील महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. हेवी-ड्युटी हेवी-ड्युटी युनिट्सची कुशलता सुधारणे आणि सुरळीत प्रवास सुनिश्चित करण्याचे काम त्याच्याकडे आहे. घट्ट पकडआणि "सिम्बायोसिस" मधील फरक मोटर युनिटच्या चाक भागाच्या फिरण्याचे नियमन करतो वेगवेगळ्या वेगाने. याव्यतिरिक्त, पॉवर ट्रान्समिशन यंत्रणा व्हील लॉकिंग फंक्शन्ससह सुसज्ज आहेत. तथापि, काही मॉडेल्समध्ये भिन्नता एका विशेष उपकरणाने बदलली जाते जी ड्रायव्हिंग करताना एक चाक अक्षम करते.

चालू आधुनिक मॉडेल्समोटर ब्लॉक सहसा वापरला जातो घर्षण क्लच. हे गिअरबॉक्स आणि इंजिन दरम्यान स्थापित केले आहे. जेव्हा घर्षण क्लचचे चालवलेले घटक जवळून जोडलेले असतात इनपुट शाफ्टगिअरबॉक्स (किंवा इतर, कपलिंग नंतर, ट्रान्समिशन युनिट), आणि ड्राइव्ह. इंजिन क्रँकशाफ्टसह. एक नियम म्हणून, अग्रगण्य आणि मागील घटकगोल फ्लॅट डिस्क्सच्या स्वरूपात बनविलेले असतात, काहीवेळा ते शंकूमध्ये बदल (उदाहरणार्थ, BSU-735 आणि Kataisi Super-600 ब्लॉक्स) आणि शूबॉक्स (Gutbrod, Mepol-Terra) सह बनवले जातात.

व्ही-बेल्टसह पुलीच्या स्वरूपात हे कार्यरत घटक तयार करण्याच्या बाबतीत, अतिरिक्त इनपुट सादर केले जातात: तणाव रोलर्स, तुम्हाला त्यांची स्थिती, बेल्ट कंट्रोल पॅनलमधील तणावाची डिग्री, इंजिन डिस्कनेक्ट आणि ट्रान्समिशनशी कनेक्ट करण्याची परवानगी देते.
मेनूवर

1.1 रचना आणि ऑपरेटिंग तत्त्व

क्लच घर्षण प्रकारात हे समाविष्ट आहे:

• नियंत्रण यंत्रणा;
• अग्रगण्य भाग;
• व्यवस्थापित घटक.

ब्लॉकसह सेंट्रीफ्यूगल क्लच इंजिन

ड्रायव्हिंग भाग इंजिन फ्लायव्हील आणि प्रेशर प्लेटच्या शेवटी तयार होतो, जो फ्लायव्हीलसह फिरतो. तथापि, डिस्क देखील फ्लायव्हीलच्या सापेक्ष अक्षीयपणे हलते. त्यांच्या दरम्यान एक चालित डिस्क आहे, त्याचे बुशिंग स्प्लिंड चालविलेल्या शाफ्टवर स्थित आहे. प्रेशर प्लेटच्या परिमितीमध्ये प्राथमिक कॉम्प्रेशनसह बेलनाकार स्प्रिंग्स स्थापित केले जातात.

स्प्रिंग्सची भूमिका म्हणजे प्रेशर प्लेट ज्यामध्ये ते एका टोकाला विश्रांती घेतात आणि दुसऱ्या टोकाला फ्लायव्हीलच्या चालविलेल्या पृष्ठभागासह घरामध्ये ढकलणे. या क्रियांच्या परिणामी, क्लच सतत व्यस्त स्थितीत येतो.

केंद्रापसारक Lifan 168 आणि analogues साठी क्लच.

होममेड सेंट्रीफ्यूगलचे उत्पादन आणि स्थापना घट्ट पकड Lifan 168 आणि तत्सम वर इंजिन.

केंद्रापसारकवॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर क्लच

घट्ट पकडआठ ड्रममधून.

कंट्रोल मेकॅनिझममध्ये पुश-अप लीव्हर्स समाविष्ट आहेत, जे प्रेशर प्लेटला पुल आणि पुश-आउट पेडलद्वारे जोडलेले आहेत. क्लच काढून टाकताना, ऑपरेटर मागे घेण्यायोग्य बेअरिंगद्वारे कॉम्प्रेशन लीव्हर्सवर काटा किंवा केबल फोर्ससह पेडल किंवा लीव्हर पाठवतो. बाहेरील टोक प्रेशर प्लेटच्या बोल्टशी जोडलेले असते, लीव्हर्स, जेव्हा स्प्रिंग्स कॉम्प्रेस केले जातात तेव्हा ॲक्ट्युएटरला दाबातून चालवतात, ज्यामुळे क्लच सोडतात.

बेअरिंग स्थिर बेंड आणि फिरणारे हात यांच्यातील संपर्क काढून टाकून घर्षण कमी करते. सामान्यत: कॉन्फिगरेशनमध्ये एकमेकांना 120 अंशांवर तीन हात असतात. स्प्रिंगच्या मदतीने, नियंत्रण यंत्रणेचे भाग परत येतात प्रारंभिक स्थिती. कपलिंग पूर्णपणे डिस्कनेक्ट करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या लीव्हर्सच्या क्लिअरन्सच्या प्रमाणात डिस्चार्ज विभागला जातो. हे अंतर पाळले नाही तर, घट्ट पकड घसरते आणि घर्षण अस्तर झिजते. जेव्हा अंतर आवश्यक अंतर ओलांडते, तेव्हा क्लच पूर्णपणे बंद होणार नाही.
मेनूवर

2 प्रकारचे आसंजन, त्यांची वैशिष्ट्ये

वर अवलंबून आहे डिझाइन वैशिष्ट्येवॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी मोटरसायकल क्लचमध्ये खालील प्रकार असू शकतात:

• घर्षण (वर चर्चा केली);
• इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक;
• हायड्रॉलिक;
• केंद्रापसारक;
• पट्टा
• सिंगल-, डबल-डिस्क;
• मल्टी-डिस्क.

घर्षणाच्या स्वरूपानुसार, विचाराधीन यंत्रणा ओले, तेलाच्या आंघोळीत चालणारी आणि कोरडी, हवेत कार्यरत अशी वर्गीकृत केली जाते. स्विचिंग मोडनुसार, कायमस्वरूपी बंद केलेले आणि कायमचे बंद केलेले क्लच वेगळे केले जाते.

खालील कार्यरत भागांमुळे केंद्रापसारक कार्य: क्लच केबल, ट्रान्समिशन इनपुट शाफ्ट, फ्लायव्हील, क्लच लीव्हर, रिलीझ बेअरिंग, हँडल, चालित डिस्क, गियर शिफ्ट लीव्हर, रॉड ग्रिड, लॉक वॉशर, रिलीझ फोर्क. विस्तृत अर्जघसरण्याची प्रवृत्ती, भारांचे वैशिष्ट्य आणि घर्षण पृष्ठभागाच्या पोशाखांमुळे कोणतीही केंद्रापसारक उपकरणे आढळली नाहीत.

वापरून हायड्रॉलिक प्रणालीकनेक्टिंग रॉडद्वारे, जेव्हा पेडल दाबले जाते, तेव्हा हालचाल पिस्टनमध्ये हस्तांतरित केली जाते, जी ढकलते हायड्रॉलिक द्रवविशेष चॅनेलद्वारे. पिस्टन कनेक्टिंग रॉडद्वारे कार्यरत माध्यमाच्या दबावाखाली कार्य करतो. वसंत ऋतू मध्ये ते त्याच्या मूळ स्थितीत परत येते.

एकाधिक डिस्क आणि एका डिस्कसह कार्य करण्याचे सिद्धांत जवळजवळ समान आहे. पूर्वीचे फायदे घर्षण डिस्कच्या लहान आकारावर आणि क्लचच्या गुळगुळीतपणावर आधारित आहेत. तोटे म्हणजे कूलिंगची स्थिती बिघडणे आणि समावेशन शुद्धता प्राप्त करण्यात समस्या. दुहेरी डिस्क यंत्रणा मुळे स्थापित आहेत उच्च शक्तीपॉवर युनिट, सेवा आयुष्य वाढविण्यासाठी वाढीव टॉर्क हस्तांतरित करण्याची आवश्यकता.

होममेड वॉक-बॅक ट्रॅक्टर

बेल्ट-चालित क्लच, जे इंजिनमधून ट्रान्समिशन प्रदान करते, ते प्रथमपैकी एक मानले जाते आणि वर सूचीबद्ध केलेल्या यंत्रणेपेक्षा निकृष्ट आहे, कारण. अनेक तोटे आहेत: उच्चस्तरीयशक्तिशाली इंजिनसह काम करताना पोशाख, अविश्वसनीयता, कमी कार्यक्षमता, अव्यवहार्यता.
मेनूवर

२.१. क्लच अपग्रेड

अशा प्रकारे, डिव्हाइसचे तत्त्व भागांचे गंभीर घर्षण सुनिश्चित करते, ते टाळणे अशक्य आहे सामान्य झीज. आपण क्लच चालू करू शकता मोटर ब्लॉकस्वत:, परंतु मोटार चालवलेल्या वाहनांच्या मालकांना ज्यांना प्लंबिंगचा अनुभव नाही त्यांना हे ऑपरेशन करण्याची शिफारस केलेली नाही.

जड साठी यंत्रणा तयार करण्याच्या उदाहरणाचा विचार करूया चालणारा ट्रॅक्टर. मॉस्कविच कार बॉक्सचा फ्लायव्हील आणि इनपुट शाफ्ट हा आधार आहे, गोलाकार मुठटॅव्हरियाच्या हबसह, प्रोफाइल बी, दोन थ्रेडमध्ये चाललेली पुली आणि क्रँकशाफ्ट म्हणून स्टील बिलेट (GAZ-69 साठी योग्य). परिणामी फॅल्शव्हलवर हब स्थापित करण्यासाठी लेथवर स्टीलचा तुकडा फिरवून घरगुती उत्पादन सुरू होते. धारदार शाफ्टवर पुली बसवल्यानंतर, बेअरिंगखालील पुलीच्या आतील रिंगवर व्यासाच्या बाजूने एक आसन छेदले जाणे आवश्यक आहे, जे पूर्णपणे फिट असावे.

जर हब खेळल्याशिवाय फिरला आणि पुली फिरली, तर हे योग्यरित्या पूर्ण केलेल्या कार्याचे लक्षण आहे. भाग उलटा आणि तेच करा मागील बाजू. पुढील पायरीमध्ये, एक ड्रिल बिट आणि एक ड्रिल बिट (5 मिमी) वापरून पुलीमध्ये 6 छिद्रे एकमेकांपासून समान अंतरावर करा. बोल्ट 10 मिमी असल्याने, ड्राइव्ह व्हीलचे छिद्र ड्राइव्ह बेल्ट, 12 मिमी ड्रिलसह मागील बाजूने ड्रिल करणे आवश्यक आहे.

क्रँकशाफ्ट CR-M12

फ्लायव्हीलवर पुली स्थापित केली आहे, तीच ड्रिल छिद्राने बनविली पाहिजे आणि त्याचे निराकरण करण्यासाठी बोल्टसह दोन्ही भाग घट्ट करा. पुली फ्लायव्हीलवर असताना, त्यावर केलेल्या छिद्रांमधून फ्लायव्हीलवर खुणा ठेवा. पुली काढा आणि सर्व 6 छिद्रे ड्रिल करा.

बोल्ट (10 मिमी) वापरून, रचना काढून टाका, टोपीशिवाय धागा 60 मिमीच्या समान असावा. प्रोटो-चाइट पिगच्या आत क्रँकशाफ्ट. फ्लायव्हील आदळत नाही याची खात्री करण्यासाठी, त्याची पृष्ठभाग देखील पंक्चर करणे आवश्यक आहे आणि नंतर माउंटिंग होलच्या बाजूने केंद्रित केले पाहिजे.

लेथवरील पुलीसह फ्लायव्हीलचे आतील भाग गुळगुळीत करा. धातूचा थर 1 मीटरपेक्षा जास्त काढला जात नाही. शिपमेंटसाठी फ्लायव्हील पूर्व-स्थापित करा, विमानांचे ठोके तपासा, ते 0.1 मिमी पेक्षा जास्त नसावे. शेवटी, बास्केट फ्लायव्हीलवर आरोहित राहते.
मेनूवर

क्लच गिअरबॉक्सशी घट्टपणे जोडलेले आहे. ते पुरेसे करते महत्वाची कार्ये. बहुदा, ते क्रॅन्कशाफ्टमधून ट्रान्समिशनमध्ये असलेल्या गिअरबॉक्समध्ये टॉर्क प्रसारित करते, गिअरबॉक्स आणि क्रॅन्कशाफ्ट डिस्कनेक्ट करते (गिअर्स बदलताना हे केले जाते). ही यंत्रणा थांबलेल्या स्थितीतून वॉक-बॅक ट्रॅक्टर सुरळीत चालण्याची देखील खात्री देते. त्याबद्दल धन्यवाद, इंजिन बंद न करता उपकरणे थांबवणे शक्य आहे (हे क्लच लीव्हर, केबल आणि संपूर्ण सिस्टमद्वारे शक्य आहे).

कोणते प्रकार अस्तित्वात आहेत

वर अवलंबून आहे डिझाइन वैशिष्ट्येवॉक-बॅक ट्रॅक्टर, प्रश्नातील यंत्रणा खालील प्रकारची असू शकते:

• घर्षण
• हायड्रॉलिक;
• इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक;
• केंद्रापसारक;
• सिंगल-डिस्क;
• दोन-डिस्क;
• मल्टी-डिस्क;
• पट्टा

सेंट्रीफ्यूगल क्लचचा वापर विविध समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी केला जातो, ज्यापैकी एक म्हणजे चालत जाणाऱ्या ट्रॅक्टरला नियंत्रित करणे सोपे करणे. क्लच हालचालीची सुरळीत सुरुवात सुनिश्चित करते, कारण क्लच डिस्कवर दाबल्याने आपोआप होते.

यात खालील घटक समाविष्ट आहेत:

• क्लच केबल;
• फ्लायव्हील;
• रिलीझ बेअरिंग;
• पॉवर लीव्हर;
• वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर बसवलेले क्लच लीव्हर;
• ट्रान्समिशन इनपुट शाफ्ट;
• चालित डिस्क;
• पेन;
• लॉक वॉशर;
• स्टेम बुरशीचे;
• शटडाउन प्लग.

तसे, जर चालत जाणाऱ्या ट्रॅक्टरच्या मालकाला प्लंबिंगचा अनुभव नसेल तर तो स्वतःच्या हातांनी क्लच बनवू शकणार नाही. ते केवळ बदलणे किंवा दुरुस्त करणे शक्य होईल.

भिन्नता महत्वाची भूमिका

ही यंत्रणा ट्रान्समिशनचा भाग असल्याने, याचा अर्थ ती क्लचशी जोडलेली आहे. भिन्नता एक कठीण उद्देश आहे - अंमलबजावणी गुळगुळीत वळणे, तसेच हेवी वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची कुशलता सुधारणे. वॉक-बॅक ट्रॅक्टर आणि डिफरेंशियलसाठी क्लचचा उद्देश दोन्ही चाकांच्या वेगवेगळ्या वेगाने फिरण्याचे नियमन करणे आहे. याव्यतिरिक्त, पॉवर ट्रान्समिशन यंत्रणा व्हील लॉकिंग फंक्शन्ससह सुसज्ज असू शकतात. तथापि, भिन्नतेऐवजी, ते स्थापित केले जाऊ शकते विशेष साधन, तुम्हाला ड्रायव्हिंग करताना एक चाक बंद करण्याची अनुमती देते.

विस्तृत कार्यक्षमता

चालताना वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची पकड खूप महत्त्वाची असते. त्याशिवाय, चालणे कठीण आहे, जरी ते शक्य आहे. ते अयशस्वी झाल्यास, ते त्वरित दुरुस्त करणे सुरू करणे चांगले आहे. वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी निष्क्रिय क्लच यांत्रिक बॉक्सट्रान्समिशनमुळे संपूर्ण ट्रान्समिशनचे नुकसान होते. या अर्थाने, सेंट्रीफ्यूगल क्लचने स्वतःला चांगले सिद्ध केले आहे, कारण त्यात त्याचा उपयोग झाला आहे स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग तो अयशस्वी झाल्यास, चालणारा ट्रॅक्टर अजिबात हलणार नाही, याचा अर्थ ते इतर नुकसान करणार नाही.

भाग केंद्रापसारक क्लचलाइट वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी हे समाविष्ट आहे:

• फ्लायव्हील;
• लॉकिंग ग्रूव्ह आणि की सह हब;
• कप्पी;
• बाहेरील कडा
• बेअरिंग
• बाही;
• अंगठी टिकवून ठेवणे;
• आवरण

जड किंवा साठी क्लच बनवणे हलका चालणारा ट्रॅक्टर DIY साठी विशिष्ट ज्ञान आणि अनुभव आवश्यक आहे. तुमच्याकडे ते असल्यास, आत्ताच सुरू करा. च्या साठी विश्वसनीय ऑपरेशनसेंट्रीफ्यूगल प्रकार, पॅडचे वजन 110 ग्रॅम पर्यंत कमी करणे आवश्यक आहे. सुरुवातीला, त्या प्रत्येकाचे वजन 134 ग्रॅम आहे. पॅडच्या खाली रबर रिंग काढून टाकणे आणि त्यांच्या जागी कडक स्प्रिंग्स स्थापित करणे आवश्यक आहे.

चालणे-मागे ट्रॅक्टर नियंत्रणे

ही एक यंत्रणा आहे जी तुम्हाला वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या हालचालीचा वेग आणि दिशा बदलू देते. नियंत्रणांमध्ये स्टीयरिंग व्हील, क्लच आणि गियर लीव्हर्स आणि पोझिशन कंट्रोल नॉबचा समावेश आहे. थ्रॉटल झडपआणि बरेच काही. वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये ऑपरेटरसाठी जागा नसल्यामुळे, याचा अर्थ असा होतो की अशा उपकरणांची युक्ती हातांच्या मदतीने सुनिश्चित केली जाते. परंतु, जर तुम्ही विशेष स्टोअरमध्ये सीट असलेली कार्ट खरेदी करू शकत असाल तर तुम्हाला एक मिनी-ट्रॅक्टर मिळेल.

तीन दशकांपूर्वी, या लेखाच्या शीर्षकात विचारलेला प्रश्न फक्त अस्तित्वात नव्हता. त्या वर्षांत उद्योगाने वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन केले नाही.

सामूहिक शेतांना लहान प्रमाणात यांत्रिकीकरणाची गरज भासली नाही आणि शक्तिशाली चाकांच्या आणि ट्रॅक उपकरणांसह जमीन मशागत केली.

दुर्मिळ कारागीरांनी रुपांतर केले स्टार्टर मोटर्सहोममेड चेसिसवर ट्रॅक्टर, ज्यामुळे गैर-यांत्रिकीकृत उन्हाळ्यातील रहिवाशांमध्ये आश्चर्य आणि मत्सर निर्माण झाला.

आज ट्रॅक्टरच्या मागे जाण्याचा "सुवर्णकाळ" आला आहे. दोन किंवा तीन प्रकारच्या पारंपारिक उपकरणांच्या जागी या सार्वत्रिक मशीन्स सक्रियपणे शेतकरी फार्मस्टेड्स आणि लहान शेतात वापरल्या जातात.

ज्याने चालता चालता ट्रॅक्टर पाहिला असेल त्याने कदाचित त्याच्या क्षमतेचे खूप कौतुक केले असेल आणि त्याच्या साइटसाठी असा “हंपबॅक घोडा” खरेदी करण्यास विरोध करणार नाही.

अशी यंत्रणा खरेदी करण्यापूर्वी, आपल्याला समजून घेणे आवश्यक आहे, जे तुम्हाला वॉक-बॅक ट्रॅक्टर वापरण्यास देईल, कारण ते बहुतेकदा मोटार-कल्टिव्हेटरसह गोंधळलेले असते. त्याच्या तुलनेत, एक चालत-मागे ट्रॅक्टर आणखी बरीच कामे करू शकतो.

मशागत आणि टेकडी व्यतिरिक्त, याचा वापर जमीन नांगरण्यासाठी, मालाची वाहतूक करण्यासाठी, बर्फ साफ करण्यासाठी आणि गवत कापण्यासाठी केला जाऊ शकतो. बटाटे काढणे आणि बागेला पाणी देणे ही आणखी दोन लोकप्रिय कार्ये आहेत ही यंत्रणाखरेदी केल्यावर विकले अतिरिक्त उपकरणे.

संरचनात्मकदृष्ट्या, चालणारा ट्रॅक्टर हा त्यामध्ये शेती करणाऱ्यापेक्षा वेगळा असतोट्रॅक्शन फोर्स चाकांनी तयार केले आहे. ड्राईव्ह शाफ्टवर बसवलेल्या कटरद्वारे मोटार चालवलेल्या शेतकऱ्याला जमिनीवर "खेचले" जाते. याशिवाय, वॉक-बॅक ट्रॅक्टर त्याच्या अधिक शक्तिशाली इंजिनमध्ये (4 hp पासून), आणि त्याचे घन वजन (70 किलोग्रॅम पासून) लागवड करणाऱ्यापेक्षा वेगळे आहे.

काही वॉक-बॅक ट्रॅक्टर मॉडेल्स आहेत अडचणट्रेलर आणि पॉवर टेक-ऑफ शाफ्ट टोइंग करण्यासाठी, जे त्यांना एकत्रित करण्यास अनुमती देते संलग्नक.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे प्रकार

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या निवडीवर परिणाम करणारे वर्गीकरण वैशिष्ट्ये म्हणजे त्यांचे वजन आणि मोटर शक्ती.

या युनिट्सचे तीन प्रकार आहेत- हलका, मध्यम आणि जड. पहिल्या दोन श्रेणी घरगुती वापरासाठी डिझाइन केल्या आहेत. अशा मशीनचे वजन 50 ते 100 किलोग्रॅम पर्यंत असते आणि इंजिन पॉवर 8 एचपी पेक्षा जास्त नसते. त्यापैकी बरेच दोन फॉरवर्ड आणि एक रिव्हर्स स्पीडसह गिअरबॉक्ससह सुसज्ज आहेत.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी वॉक-बॅक ट्रॅक्टर कसा बनवायचा

हेवी वॉक-बॅक ट्रॅक्टर शेतीसाठी डिझाइन केलेले आहेत. त्यांचे वजन 100 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त आहे, 8 एचपी पेक्षा जास्त पॉवर असलेले गीअरबॉक्स आणि इंजिन आहे. अशा मशीनला संलग्नकांसह रीट्रोफिट केले जाऊ शकते जे त्यांच्या क्षमतांचा लक्षणीय विस्तार करतात.

चालण्याच्या स्थितीवर आधारित वॉक-बॅक ट्रॅक्टर निवडण्याच्या प्रक्रियेचा अधिक तपशीलवार विचार करूया: मातीचा प्रकार, लागवड क्षेत्र आणि कार्यांची संख्या.

मातीचा प्रकार

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर कसा निवडायचा या प्रश्नाचे उत्तर देताना, आपल्याला ज्या मातीची लागवड करावी लागेल त्या मातीची घनता आपल्याला लक्ष देणे आवश्यक आहे. पृथ्वी जितकी जड असेल तितकी अधिक शक्तिशाली आणि जड यंत्रणा आवश्यक असेल. 70 किलो वजनाचा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर फक्त हलक्या जमिनीवर न घसरता डोंगर खेचतो किंवा नांगरतो. कुमारी जमीन आणि भारी मातीसाठी, त्याचे वजन 95 किलोपासून सुरू झाले पाहिजे.

च्या बद्दल बोलत आहोत वीज प्रकल्पवॉक-बॅक ट्रॅक्टर, हे लक्षात घ्यावे की जड मातीची लागवड करण्यासाठी गॅसोलीन इंजिनपेक्षा डिझेल इंजिन चांगले आहे. यात उच्च कर्षण शक्ती, दीर्घ सेवा जीवन आणि आहे कमी वापरइंधन अशा मोटरचा तोटा असा आहे की +2C पेक्षा कमी हवेच्या तापमानात ते सुरू करणे कठीण आहे.

हिलर, नांगर किंवा बटाटा खोदकासोबत काम करताना 150 किलोपेक्षा कमी वजनाचे वॉक-बॅक ट्रॅक्टर लग्स - धातूच्या चाकांनी सुसज्ज असले पाहिजेत.

प्रक्रिया क्षेत्र

हा निर्देशक निवडलेल्या यंत्रणेची शक्ती आणि एका पासमध्ये मातीच्या लागवडीच्या रुंदीवर परिणाम करतो.

जर प्लॉटचे क्षेत्रफळ 15 एकरपेक्षा जास्त नसेल, तर 3.5 ते 4 एचपी इंजिनसह मध्यम चालणारा ट्रॅक्टर खरेदी करणे पुरेसे आहे. आणि प्रक्रिया रुंदी 800 मिमी पर्यंत.

जर जिरायती प्लॉट 15 ते 40 एकरपर्यंत असेल तर, तुम्हाला किमान 7 एचपीच्या इंजिनसह वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची आवश्यकता असेल. आणि मशागतीची रुंदी 900 मिमी.

मोठ्या क्षेत्रावर (40 एकर ते 1 हेक्टरपर्यंत) काम करण्यासाठी तुम्हाला 9 एचपी किंवा त्याहून अधिक शक्ती असलेल्या युनिटची आवश्यकता असेल. आणि 1000 मिमी पर्यंत कार्यरत रुंदी.

प्रक्रिया खोली

कृषी तंत्रज्ञानाच्या आवश्यकतेनुसार, चालत-मागे ट्रॅक्टरसह मातीच्या मशागतीची इष्टतम खोली 20 ते 30 सेमी पर्यंत असावी.

अतिरिक्त कार्ये

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर सुसज्ज करण्यासाठी अतिरिक्त उपकरणांची यादी बरीच विस्तृत आहे, परंतु आपल्याला बहुतेकदा आवश्यक असलेली उपकरणे निवडण्याची आवश्यकता आहे.

पॉवर टेक-ऑफ शाफ्टशिवाय, वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे कार्य केवळ मातीची मशागत करणे आणि जागेची नांगरणी करणे इतकेच कमी केले जाते.. रोटरी लॉन मॉवर, स्नो थ्रोअर, मोटर पंप, बटाटा डिगर आणि इतर संलग्नक पॉवर टेक-ऑफ शाफ्टशी जोडले जाऊ शकतात.

मालाची वाहतूक करण्यासाठी वॉक-बॅक ट्रॅक्टर वापरण्याची आवश्यकता असल्यास, आपल्याला सुसज्ज मॉडेल निवडण्याची आवश्यकता आहे टो हिचआणि मोठी वायवीय चाके (किमान 45 सेमी व्यास).

बर्फाचे क्षेत्र साफ करणे चांगले आहेब्रँड-नावाचे कार्बोरेटर इंजिन असलेले युनिट खरेदी करा, कारण ते चांगले सुरू होते आणि कमी तापमानात स्थिरपणे चालते. केवळ पॉवर टेक-ऑफ शाफ्टच नाही तर स्नो थ्रोअर चालवण्यासाठी नियमित पुली देखील तितकीच योग्य आहे.

हँडल्सची उंची समायोजित करण्याची शक्यता - उपयुक्त पर्याय, वाढती वापर सुलभता. माल वाहतूक करण्यासाठी पूर्व शर्तवॉक-बॅक ट्रॅक्टर हँडल 180 अंश फिरवण्याची क्षमता आहे.

इंजिन, गिअरबॉक्स आणि क्लच

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा इंजिन हा सर्वात महाग आणि महत्त्वाचा घटक आहे. म्हणून, त्यावर बचत करणे म्हणजे उत्पादक काम करण्याऐवजी प्रत्येक हंगामात दुरुस्ती करणे.

सर्वोच्च गुणवत्ता आणि किफायतशीर मोटर्स या युनिट्सचे उत्पादन ग्रीनफिल्ड, सुबारू, होंडा, फोर्झा आणि BRIGGS आणि STRATTON द्वारे केले जाते. होंडाच्या परवान्याखाली उत्पादित चायनीज लिफान पॉवर युनिट्सने स्वतःला चांगले सिद्ध केले आहे.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे जवळजवळ सर्व उत्पादक आज त्यांची मशीन सूचीबद्ध कंपन्यांच्या इंजिनसह सुसज्ज करतात. म्हणून, “शुद्ध” होंडा खरेदी करण्यात काही अर्थ नाही, ज्याची किंमत होंडा इंजिन स्थापित केलेल्या युनिटपेक्षा कित्येक पटीने जास्त असेल.

इंजिन सायकलच्या संख्येबद्दल, आम्ही आत्मविश्वासाने म्हणू शकतो की कार्यक्षमता आणि विश्वासार्हता या दोन्ही बाबतीत फोर-स्ट्रोक इंजिन टू-स्ट्रोक इंजिनपेक्षा श्रेयस्कर आहेत.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर क्लचयात मल्टी-डिस्क किंवा सिंगल-डिस्क डिझाइन असू शकते आणि ते बेल्ट ड्राइव्हच्या स्वरूपात देखील लागू केले जाते. पहिले दोन प्रकारचे क्लच अधिक विश्वासार्ह आहेत, म्हणून ते जड मशीनवर स्थापित करण्यासाठी वापरले जातात.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर बेल्ट क्लच

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर गिअरबॉक्सत्याच्या त्रास-मुक्त ऑपरेशनसाठी खूप महत्त्व आहे, म्हणून निवडताना आपण निश्चितपणे त्याकडे लक्ष दिले पाहिजे. स्वस्त युनिट्स न काढता येण्याजोग्या गिअरबॉक्सेससह सुसज्ज आहेत, जे ब्रेकडाउनच्या बाबतीत पूर्णपणे बदलले पाहिजेत.

एक उतरवता येण्याजोगा, सेवायोग्य गिअरबॉक्स या संदर्भात अधिक फायदेशीर आहे, विशेषत: जर तो ॲल्युमिनियमऐवजी कास्ट लोहाचा बनलेला असेल.

गियर रिड्यूसर

गीअरबॉक्ससाठी सर्वोत्तम डिझाइन पर्याय गियर आणि गियर-चेन आहेत. वर्म गियरपूर्ण लोडवर चालत असताना खूप गरम होते. यामुळे दर 20-30 मिनिटांनी वॉक-बॅक ट्रॅक्टर थांबवण्याची गरज निर्माण होते.

उत्पादक आणि अंदाजे किंमती

ची कल्पना मिळवली तांत्रिक मापदंडआणि या युनिट्सची क्षमता, कोणता वॉक-बॅक ट्रॅक्टर खरेदी करणे चांगले आहे या प्रश्नाचे उत्तर देणे खूप सोपे आहे. या प्रकरणात, आम्ही या कारच्या निवडलेल्या वर्गातील किंमतींची तुलना करू शकतो.

लाइट वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये, रशियन ब्रँड सेल्युटला आज मागणी आहे.. या तंत्रज्ञानाचे वापरकर्ते त्यांच्या पुनरावलोकनांमध्ये लिहितात की सर्वात जास्त सर्वोत्तम चालणारा ट्रॅक्टरया कंपनीची एक आहे ज्यावर 4-स्ट्रोक जपानी आहे गॅसोलीन इंजिन 5 एचपी पॉवर, गियर रिड्यूसर आणि व्ही-बेल्ट क्लच. त्याची किंमत 31 हजार rubles पासून सुरू होते.

त्याचा प्रतिस्पर्धी Neva MB 3S वॉक-बॅक ट्रॅक्टर आहे.(वजन 70 किलो) सुसज्ज सुबारू इंजिनपॉवर 5.7 एचपी 34 हजार रूबलच्या खर्चावर. हे युनिट वैयक्तिक भूखंड आणि शेत प्लॉटवर काम करण्यासाठी इष्टतम आहे.

फ्रेंच ब्रँड Caiman कडून मध्यम आकाराच्या वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची किंमत 46 हजार रूबल पासून सुरू होते. रॉबिन-सुबारू इंजिनसह 6-अश्वशक्ती युनिटसाठी तुम्हाला ही रक्कम द्यावी लागेल. हे 2 फ्रंट आणि एकसह सुसज्ज आहे रिव्हर्स गियर. त्याची कमाल मशागतीची खोली 32 सेमी आहे आणि त्याची कार्यरत रुंदी 90 सेमी पर्यंत आहे.

मोटोब्लॉक केमन

घरगुती मध्यम आकाराचे चालणारे ट्रॅक्टर नेवा, कॅस्केडसमान कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्यांसह आणि विश्वासार्ह अमेरिकन ब्रिकक्यू आणि स्ट्रॅटन इंजिनची किंमत अधिक माफक प्रमाणात असेल - 34 ते 39 हजार रूबल पर्यंत. 100 सेमी पॅसेज रुंदीसह 30 सेमी खोलीपर्यंत माती नांगरण्यास सक्षम असलेल्या चीनी गॅसोलीन सेंटॉर (7 एचपी) ची किंमत 26 हजार रूबलपेक्षा जास्त नाही.

भारी श्रेणीत डिझेल चालणारे ट्रॅक्टर किंमत-गुणवत्तेच्या गुणोत्तराच्या बाबतीत, स्काउट उपकरणे एक आत्मविश्वासपूर्ण मिडलिंग आहे. या उत्पादकाकडून 8 लिटर क्षमतेचे रोटोटिलर असलेले वॉक-बॅक ट्रॅक्टर. सह. (जसे की 81 डी) 59 हजार रूबलमधून खरेदी केले जाऊ शकते, अधिक शक्तिशाली मॉडेल(101 DE, 15 DE) ची किंमत सुमारे 80-85 हजार रूबल असेल.

स्काउट 15 DE

आपण ब्रँडकडे देखील लक्ष दिले पाहिजे एमटीझेड बेलारूसआणि चिनी बायसन. ही वाहने डिझेलने सुसज्ज आहेत होंडा इंजिनआणि Briqqs&Stratton कडे 9-10 hp ची शक्ती आहे डिस्क क्लचआणि गियर रिड्यूसर.

चार समोर आणि दोन उलट गतीकेवळ जड मातीची उच्च दर्जाची नांगरणी करण्यास परवानगी द्या, परंतु ट्रेल केलेल्या ट्रॉलीवर भार वाहून नेण्यास देखील परवानगी द्या. अशा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची किंमत 70 हजार रूबलपासून सुरू होते.

मोटोब्लॉक एमटीझेड बेलारूस

बद्दल पुनरावलोकनांमध्ये जड चालणारे ट्रॅक्टरबायसनमध्ये कमी दर्जाची कारागिरी, वापरण्यापूर्वी कनेक्शन घट्ट करण्याची गरज आणि ऑपरेशन दरम्यान आवाज याविषयी तक्रारी आढळतात. हे युनिट एमटीझेड ब्रँडपेक्षा निकृष्ट आहे, परंतु त्याच वेळी त्याच्या बेलारशियन समकक्षापेक्षा खूपच स्वस्त आहे (12 एचपी युनिटची किंमत 42-46 हजार रूबलच्या श्रेणीत आहे)

जड चालणारा ट्रॅक्टर झुबर

कोणता वॉक-बॅक ट्रॅक्टर निवडणे चांगले आहे - तांत्रिक वैशिष्ट्ये

Motoblock Neva MB 2 ऑपरेटिंग सूचना - डिव्हाइस

चालण्यासाठी-मागे ट्रॅक्टर, वर्णन, फोटोसाठी स्वतः करा

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर, व्हिडिओ, रेखाचित्रे, फोटो यासाठी स्वतःच करा

चालणारा ट्रॅक्टर सुरू होत नाही, तो थांबतो: कारणे, त्याचे निराकरण कसे करावे

मिनी ट्रॅक्टर - चालत जाणाऱ्या ट्रॅक्टरमधून घरगुती. पासून स्वयं-चालित गन

साठी रेखांकनानुसार आपल्या स्वत: च्या हातांनी ॲडॉप्टर कसा बनवायचा

स्वस्त आणि विश्वासार्ह चालणारा ट्रॅक्टर कसा निवडायचा

DIY गायरोप्लेन व्हिडिओ! - टी-व्हिडिओ सर्फिंग

मूळ भेटवस्तूंसाठी संभाव्य पर्याय जे करू शकतात

संबंधित पोस्ट:

साक्षीसाठी लग्नाचे अभिनंदन म्हणून

आपल्या स्वत: च्या हातांनी मुलाच्या वाढदिवसासाठी गॅझेबो कसे सजवायचे

घरी मुलींचे सुंदर पाय

VAZ 2110 साठी DIY स्टार्ट स्टॉप बटण

नागरी सेवक दिनानिमित्त अभिनंदन

नेव्हिगेशन — होम → सर्व-भूप्रदेश वाहने →

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमधून कराकत

नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे इंजिन असलेले अगदी सोपे कॅराकॅट. खरं तर, हा एक ट्रॅक्टर आहे, कारण त्यावर जमीन देखील मशागत करण्याचे नियोजन होते. पण मलाही ऑफ-रोड राईड करायची होती, म्हणून आम्ही केली ट्यूब चाके. कॅराकॅटची उलाढाल चाचणी केली गेली नाही, परंतु बहुधा ते लहान नसल्यामुळे आणि चाके लहान असल्यामुळे ते तरंगत नाही. कृषी यंत्रापासून काही प्रकारच्या कार्टमधील चाके. वेग कमी आहे आणि वॉक-बॅक ट्रॅक्टर गिअरबॉक्सचे दोन मानक गीअर्स आहेत. पण वर खोल बर्फ, जरी ते कठीण असले तरी ते चालू आहे. बर्फाचे आवरण 50 सें.मी.पर्यंत मात करेपर्यंत. दुसरा गियर गुरगुरलेले रस्ते आणि खडतर जमिनीसाठी अधिक आहे.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी स्वतःच टो हिच करा: रेखाचित्र, उत्पादन शिफारसी

इंजिन, काहीवेळा कमकुवत असले तरी, त्रासमुक्त आहे.

>

फ्रेम पाईप्स, कोनातून वेल्डेड केली जाते, सर्वसाधारणपणे, सुरुवातीपासून काहीही विचार केला गेला नाही, म्हणून मी ते शोधून काढले, उपलब्ध स्क्रॅप मेटलच्या आधारे मी काय आणि कसे करू शकतो ते पाहिले आणि वेल्ड, कट आणि ड्रिल करण्यास सुरुवात केली.

>

रियर-व्हील ड्राइव्ह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह प्रमाणेच आहे, भिन्नताशिवाय. बियरिंग्समध्ये स्प्रॉकेटसह एक घन धुरा असतो, ज्यावर बनवलेल्या गिअरबॉक्समधून एक साखळी जाते. मागील ड्रमपासून सूर्योदय मानक ब्रेक, हे करणे सोपे असल्याचे दिसून आले आणि तेथे ब्रेक आहेत. बेअरिंग धारक होममेड आहेत, 306 बीयरिंगसाठी मशीन केलेले आहेत.

>

>

>

व्हीएझेड2108 च्या चेसिसमधून कराकत फ्रंट एक्सल एकत्र केले जाते, लहान एक्सल शाफ्ट घन शाफ्टमध्ये वेल्डेड केले जातात आणि चाके बसविण्यासाठी मानक हब असतात. स्टीयरिंग रॅकआठ पासून देखील. वळणाची त्रिज्या खरोखर मोठी आहे; वळताना, चाके फ्रेमवर आदळतात, म्हणून मर्यादा तयार केल्या गेल्या. हे वाईट रीतीने चालत आहे असे वाटत नाही, परंतु हे स्पष्ट आहे की आपण भिन्नताशिवाय ऑल-व्हील ड्राइव्हवरून लाइट स्टीयरिंगची अपेक्षा करू शकत नाही.

>

>

गिअरबॉक्सच्या पहिल्या गीअरमध्ये, कराकत 50 सेमी खोलपर्यंत बर्फातून चालते. दुसऱ्या गीअरमध्ये जास्तीत जास्त वेग सुमारे 20 किमी/तास असतो, चांगल्या खराब झालेल्या रस्त्यांवर ते पुरेसे असते, कारण शॉक शोषक नसतानाही तुम्ही वेग वाढवू शकत नाही, चाके जोरदारपणे उगवतात, जरी ती फारशी फुगलेली दिसत नाहीत. , आणि कमी वेगाने व्हील चेंबर्स असमानता चांगल्या प्रकारे शोषून घेतात.

>

इंजिन, जरी शक्तिशाली नसले तरी, चांगले खेचते, जरी ते यासाठी आहे जास्त कार्यक्षमतादोन गती पुरेसे नाहीत. मी व्हीएझेड कारमधून चार-स्पीड ट्रान्समिशन स्थापित केले. आता ते लक्षणीयरित्या चांगले झाले आहे आणि आपण गाडी चालवताना गीअर्स बदलू शकता, जे गिअरबॉक्ससह करणे अशक्य होते, जे थांबताना बदलले पाहिजे. पहिला गियर इतका वेगवान नव्हता, परंतु जास्त कर्षण होते. पहिले आणि दुसरे गीअर्स कठीण परिस्थितीसाठी आहेत आणि तिसरे आणि चौथे जर तुम्हाला अधिक वेगाने जायचे असेल.

>

>

>

ते कोणत्याही समस्यांशिवाय अशा प्रकारच्या बर्फावर चालते.

>

परंतु अशा प्रकारच्या बर्फामध्ये हे आधीच कठीण आहे, परंतु आपल्या चौघांसह पॅडलिंग करणे हळू हळू आपला मार्ग बनवते, इंजिनला खरोखर कठीण वेळ आहे.

>

>

आधीच वसंत ऋतु आहे.

>

येथे कराकतमधील नवीन बदल आहेत. मी त्यासाठी नवीन इंजिन घेतले, नाहीतर मी जुने इंजिन वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या आत आणि बाहेर ठेवले. नवीन इंजिनचीनी "चॅम्पियन G390HK-II 13 l/s". "चायनीज" चांगले सुरू होते आणि चांगले खेचते, मी वीस-डिग्री फ्रॉस्टमध्येही ते सुरू करण्याचा प्रयत्न केला - ते सुरू होते.

>

मी ते त्याच प्रकारे सेट केले आहे कार जनरेटर, आता प्रकाश आहे.

>

>

मी लोकांच्या वाहतुकीसाठी एक ट्रेलर देखील बनवला आहे; तो आत्मविश्वासाने अगदी 4 लोकांना घेऊन जाऊ शकतो.

>

सर्वसाधारणपणे, ते एक चांगले सर्व-भूप्रदेश वाहन असल्याचे दिसून आले; मी प्रामुख्याने हिवाळ्यात आणि ऑफ-सीझनमध्ये सायकल चालवतो. तो चिखल आणि बर्फातून आत्मविश्वासाने चालतो, परंतु तेव्हापासून हे आश्चर्यकारक नाही चार चाकी ड्राइव्हआणि भिन्नताशिवाय. मला आशा आहे की तुम्हाला माझे घरगुती करकट कामूटो आवडले असेल आणि फोटो तुमच्यासाठी स्पष्ट आणि उपयुक्त असतील.

दृश्ये: 2962

प्रकाशन तारीख: जुलै 25, 2016

अँड्रॉनिक नावाच्या कार मालकाकडून तर्क: खरेदी करण्यापूर्वी, मी शोरूममध्ये गेलो. टिगो इंटीरियर अरुंद आहे, मूलभूत उपकरणे लहान आहेत, किंमत जास्त आहे. तांत्रिकदृष्ट्या, लिफान पुढे आहे. डस्टरला तारा ताप आला आहे.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी चालणारा ट्रॅक्टर कसा सुधारायचा - अभियंत्याकडून उपयुक्त उपकरणे आणि उपकरणे

आतील भाग कमी आहे, मला ते आवडले नाही.B मूलभूत कॉन्फिगरेशनएक शरीर. रेडिओ टेप रेकॉर्डर - 17 हजार. तुम्हाला खरेदी करणे आणि स्थापित करणे आवश्यक आहे, छतावरील रेल विकत घेणे आणि स्थापित करणे आवश्यक आहे, इ. ते माझ्यासमोर लोळले" आनंदी ग्राहक"एकत्र 700 हजारांच्या मागे खरेदीसह! गुडबाय! मला लगेच लिफान आवडला आणि मी ते प्राधान्य कर्जावर घेतले.

वाहन वैशिष्ट्ये: एका सिलेंडरचा व्यास 78 मिमी आहे, पिस्टन स्ट्रोक 75 मिमी आहे. कारचे परिमाण खालीलप्रमाणे आहेत: शरीराची लांबी - 3830, रुंदी - 1100, उंची - 1739 मिमी. व्हीलबेस 2962 मिमी आहे. ग्राउंड क्लिअरन्स 197 मिमी. कार हायब्रीडने सुसज्ज आहे पॉवर युनिट. 2-सिलेंडर इंजिन सिस्टमसह सुसज्ज आहे जे इंजिन पॉवर आउटपुट प्रदान करते. प्रत्येक सिलेंडरमध्ये 4 व्हॉल्व्ह आहेत. इंजिन क्रँकशाफ्ट 5000 rpm पर्यंत वेग वाढवते. कमाल टॉर्क 3000 rpm पर्यंत राखला जातो.

प्रशासकाद्वारे पोस्ट केलेले: गुगोवा यांच्या विनंतीनुसार

मूळ शीर्षक: होममेड वॉक-बिहांड ट्रॅक्टर वरिकलिस झिड इर डेझ झॅझ

कालावधी: 6:18

गुणवत्ता: फुलएचडीआरिप

विषयावरील हशा: फादर पास्क्वेले यांच्या परगण्यात 15 वर्षे पुरोहित म्हणून सेवा केल्यानंतर, निरोप संध्याकाळ आयोजित करण्यात आली होती. एका प्रसिद्ध राजकारण्याला संध्याकाळी छोटेसे औपचारिक भाषण देण्यासाठी आमंत्रित करण्यात आले होते. राजकारण्याला उशीर झाला होता, आणि वेळ घालवण्यासाठी पुजाऱ्याने त्याच्या कळपाशी काही शब्द बोलायचे ठरवले. “मी येथे ऐकलेल्या पहिल्या कबुलीजबाबावरून मला समाजाची पहिली छाप मिळाली आणि मला वाटले. की आर्चबिशपने मला एका भयानक ठिकाणी पाठवले. कबूल करणाऱ्या पहिल्या व्यक्तीने मला सांगितले की त्याने त्याच्या पालकांकडून टेलिव्हिजन आणि पैसे चोरले, कामाच्या ठिकाणी चोरी केली, त्याचे त्याच्या बॉसच्या पत्नीशी रोमांचक घनिष्ट संबंध होते आणि अधूनमधून ड्रग्ज विकले. आणि, हे सर्व सांगण्यासाठी, त्याने कबूल केले की त्याने त्याच्या बहिणीला लैंगिक आजाराची लागण केली होती. मी स्तब्ध आणि धक्का बसलो. पण कालांतराने, मी उर्वरित रहिवाशांना ओळखले आणि पाहिले की प्रत्येकजण असे नाही - मला चांगले आणि जबाबदार लोक दिसले. अशाप्रकारे माझ्या याजक म्हणून 15 वर्षे गेली. “आणि मग एक राजकारणी दिसला ज्याला बहुप्रतिक्षित भाषण द्यायचे होते. उशीर झाल्याबद्दल दिलगिरी व्यक्त करून, त्याने सुरुवात केली: “आमचा पुजारी पहिल्यांदा येथे दिसला तो दिवस मी कधीही विसरणार नाही. त्याला कबूल करणारा पहिला मी भाग्यवान होतो..."

व्हिडिओ सूचना: ZID इंजिन आणि ZAZ गिअरबॉक्ससह होममेड वॉक-बॅक ट्रॅक्टर

आपल्या स्वत: च्या हातांनी ZAZ गिअरबॉक्समधून वॉक-बॅक ट्रॅक्टर कसा बनवायचा?

• चार-स्ट्रोक सिंगल-सिलेंडर कार्बोरेटर-प्रकार इंजिन;
• एअर कूलिंग सिस्टम आहे;
• सिलेंडर व्हॉल्यूम 520 सेमी 3 आहे;
• पिस्टन प्रवास - 90 मिमी;
• व्यास - 86 मिमी;
• कॉम्प्रेशन फोर्स - 5.3;
• सरासरी शक्ती - 4.5 एचपी;
• क्रँकशाफ्ट क्रांतीची सरासरी संख्या - 2000 मिनिटांपर्यंत - 1.

ZAZ 968 मधील इंजिनमध्ये 333 ते 687 मिनिट - 1 पर्यंत फिरण्याच्या गतीसह गिअरबॉक्स शाफ्ट आहे.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी चालण्याच्या मागे ट्रॅक्टरसाठी क्लच फ्रेम बनवण्याचा सर्वात सोपा मार्ग

सरासरी इंधन वापर 1.5 l/h आहे. इग्निशन सिस्टम फ्लायव्हील मॅग्नेटोच्या आधारावर चालते. इंजिन कॉर्ड किंवा विशेष हँडल चालवून सुरू केले जाते. अनुपस्थित असूनही स्वयंचलित प्रारंभअशी मोटर या प्रकारच्या उपकरणांसाठी अद्वितीयपणे योग्य मानली जाते.

मिनीट्रॅक्टर ZID-5 मॉडेलने सुसज्ज असू शकतो.

हे ZID - 4 चे सुधारित मॉडेल आहे. या इंजिनच्या सुधारित वैशिष्ट्यांमुळे ते या प्रकारच्या अनेक उपकरणांसाठी एक अतिशय लोकप्रिय पॉवर युनिट बनले आहे. रचना घरगुती उपकरणझापोरोझेट्सच्या गिअरबॉक्स (गिअरबॉक्स) वर आधारित:

• एक्सलसाठी 100 मिमी व्यासाचा मजबूत धातूचा पाईप वापरा;
• बॉल बेअरिंग हाऊसिंग पाईपच्या टोकाला वेल्डेड केले जाते, ज्यावर कारची चाके जोडलेली असतात;
• ZAZ गिअरबॉक्स वेल्डिंग ब्रॅकेटद्वारे पाईपला जोडलेले आहे;
• इंजिनसाठी एक उभ्या धारक कंसात जोडलेले असावे;
• कारच्या गिअरबॉक्सवर इंजिन स्थापित केले आहे;
• उपकरण नियंत्रित करण्यासाठी हँडल उभ्या धारकाशी संलग्न आहेत.

अशा इंजिनसह, वॉक-बॅक ट्रॅक्टर बराच काळ टिकेल आणि ब्रेकडाउनची संख्या कमी असेल जेव्हा योग्य ऑपरेशनयुनिट