सीव्ही जोडांसाठी ग्रीसस्थिर वेग जोडण्याचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करते, घर्षण पातळी कमी करते, यंत्रणेची कार्यक्षमता वाढवते आणि सांध्याच्या वैयक्तिक भागांच्या पृष्ठभागावर गंज प्रतिबंधित करते. बर्याच ड्रायव्हर्सना नैसर्गिक प्रश्नात रस आहे - CV सांध्यांसाठी कोणते वंगण वापरावे? आम्ही तुमच्यासाठी स्टोअरमध्ये सादर केलेल्या वंगणांची माहिती आणि तुलनात्मक वैशिष्ट्ये गोळा केली आहेत, जी आम्ही तुमच्या लक्षात आणून देतो. सामग्री त्यांच्या वापराबद्दल व्यावहारिक माहिती, तसेच पुनरावलोकने आणि प्रदान करते वैयक्तिक अनुभवकाही कार मालकांद्वारे 6 लोकप्रिय स्नेहकांचा वापर.

आपण अशा पैलूंबद्दल जाणून घ्याल

• कोनीय वेगाच्या जोड्यांसाठी वापरल्या जाणाऱ्या स्नेहकांचे प्रकार

सीव्ही जॉइंट म्हणजे काय, त्याची कार्ये आणि प्रकार

ल्युब्रिकंट्सबद्दल थेट बोलण्याआधी, सीव्ही जॉइंट्सकडे जवळून बघूया. हे जाणून घेण्यासाठी उपयुक्त ठरेल काय गुणधर्म"ग्रेनेड" साठी वंगण, ज्याला सीव्ही जॉइंट म्हणतात, त्यात वंगण असणे आवश्यक आहे आणि या किंवा त्या प्रकरणात कोणती रचना वापरली जावी. बिजागराचा उद्देश टॉर्क एका अक्षातून दुसऱ्या अक्षावर प्रसारित करणे हा आहे, जर ते एकमेकांच्या कोनात असतील तर. हे मूल्य 70° पर्यंत असू शकते.

त्यांच्या उत्क्रांतीच्या प्रक्रियेत, खालील प्रकारचे सीव्ही सांधे शोधले गेले:

अक्षांमधील मोठ्या कोनात, बिजागराची कार्यक्षमता कमी होते. म्हणजेच, प्रसारित टॉर्कचे मूल्य कमी होते. म्हणून, चाकांसह लक्षणीय भार टाळणे आवश्यक आहे जे खूप बाहेर पडले आहेत.

कोणत्याही टोकदार वेगाच्या जॉइंटचे वैशिष्ट्य म्हणजे उच्च शॉक लोड. ते कार सुरू करताना, टेकड्यांवर चढताना, असमान रस्त्यांवर वाहन चालवताना आणि असेच घडतात. विशेष सीव्ही संयुक्त स्नेहकांच्या मदतीने, सर्वकाही नकारात्मक परिणामतटस्थ करण्यासाठी व्यवस्थापित करते.

आधुनिक स्थिर वेगाच्या जोड्यांचे सेवा आयुष्य बरेच लांब असते (बूट सील केलेले असल्यास) आणि कारच्या सेवा आयुष्याशी तुलना करता येते. बूट किंवा संपूर्ण सीव्ही जॉइंट बदलताना वंगण बदलले जाते. तथापि, नियमांनुसार, सीव्ही जॉइंट ग्रीस प्रत्येक 100 हजार किलोमीटरवर किंवा दर 5 वर्षांनी एकदा (जे आधी येईल) बदलणे आवश्यक आहे.

स्थिर वेगाच्या जोड्यांसाठी स्नेहकांचे गुणधर्म

नमूद केलेल्या सांध्यांच्या कठीण ऑपरेटिंग परिस्थितीमुळे, सीव्ही जॉइंट स्नेहन यंत्रणेचे संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केले आहे नकारात्मक घटकआणि प्रदान करा:

• बिजागराच्या अंतर्गत भागांचे घर्षण गुणांक वाढवणे;
• सीव्ही जॉइंटच्या वैयक्तिक भागांचा पोशाख कमी करणे;
• असेंब्लीच्या घटकांवर यांत्रिक भार कमी करणे;
• धातूच्या भागांच्या पृष्ठभागाचे गंज पासून संरक्षण;
• सह तटस्थ प्रतिक्रिया रबर सीलबिजागर (अँथर्स, गॅस्केट) त्यांना नुकसान होऊ नये म्हणून;
• पाणी-विकर्षक कार्ये;
• वापर टिकाऊपणा.

वरील आवश्यकतांवर आधारित, बाह्य किंवा साठी वंगण अंतर्गत CV संयुक्तखालील वैशिष्ट्ये असणे आवश्यक आहे:

• विस्तृत तापमान श्रेणी, रचना गंभीर तापमानात वापरण्याची परवानगी देते (आधुनिक CV संयुक्त ग्रीस -40°C ते +140°C आणि त्याहून अधिक तापमानात कार्य करण्यास सक्षम आहेत, ही श्रेणी वंगणाच्या विशिष्ट ब्रँडवर अवलंबून असते);
• उच्च प्रमाणात आसंजन (यंत्राच्या कार्यरत पृष्ठभागावर चिकटून राहण्याची क्षमता, सोप्या शब्दात, चिकटपणा);
• रचनेची यांत्रिक आणि भौतिक-रासायनिक स्थिरता, कोणत्याही ऑपरेटिंग परिस्थितीत वंगणाची स्थिर कामगिरी वैशिष्ट्ये सुनिश्चित करणे;
• उच्च अँटी-स्कफ गुणधर्म, वंगण असलेल्या कार्यरत पृष्ठभागांच्या स्लाइडिंगची योग्य पातळी सुनिश्चित करते.

अशा प्रकारे, CV सांध्यासाठी वंगणाची वैशिष्ट्ये दिलेल्या यादीचे पूर्णपणे पालन करणे आवश्यक आहे. सध्या, उद्योग अशा अनेक प्रकारच्या रचना तयार करतो.

सीव्ही जोड्यांसाठी वंगणांचे प्रकार

स्नेहक विविध आधारे तयार केले जातात रासायनिक रचना. चला सध्या वापरल्या जाणाऱ्या प्रकारांची यादी आणि वैशिष्ट्य करूया.

मोलिब्डेनम डायसल्फाइडसह सीव्ही जोड्यांसाठी LM47 वंगण

लिथियम सीव्ही संयुक्त ग्रीस

हे सर्वात जुने वंगण आहेत जे बिजागराच्या शोधानंतर लगेचच वापरले जाऊ लागले. ते लिथियम साबण आणि विविध thickeners आधारित आहेत. वापरलेल्यांवर अवलंबून बेस तेलग्रीसचा रंग हलका पिवळा ते हलका तपकिरी असू शकतो. ते चांगले आहे मध्यम वापरासाठी योग्यआणि उच्च तापमान. तथापि कमी तापमानात ते त्यांची चिकटपणा गमावतात, म्हणून यंत्रणेच्या संरक्षणाची पातळी लक्षणीयरीत्या कमी झाली आहे. अत्यंत थंडीत बिजागरांना टॅप करणे देखील शक्य आहे.

मोलिब्डेनम सह सीव्ही संयुक्त ग्रीस

तंत्रज्ञानाच्या प्रगतीमुळे, लिथियम ग्रीसचा वापर मोठ्या प्रमाणात कुचकामी झाला आहे. म्हणून, रासायनिक उद्योगाने लिथियम साबणावर आधारित अधिक आधुनिक स्नेहक विकसित केले आहेत, परंतु मॉलिब्डेनम डायसल्फाइडच्या व्यतिरिक्त. संबंधित स्नेहन गुणधर्म, नंतर ते लिथियम ॲनालॉग्सच्या अंदाजे समान आहेत. तथापि, मॉलिब्डेनम स्नेहकांचे वैशिष्ट्य म्हणजे त्यांचे उच्च गंजरोधक गुणधर्म. त्यांच्या रचनामध्ये धातूच्या क्षारांचा वापर केल्यामुळे हे शक्य झाले, ज्याने काही ऍसिडची जागा घेतली. अशा रचना रबर आणि प्लास्टिकसाठी पूर्णपणे सुरक्षित आहेत, ज्यामधून काही सीव्ही संयुक्त भाग बनवले जातात, विशेषतः बूट.

सहसा, नवीन बूट खरेदी करताना, ते वंगणाच्या डिस्पोजेबल बॅगसह येते. काळजी घ्या! आकडेवारीनुसार, बनावट बनण्याची उच्च शक्यता असते. म्हणून, वंगण वापरण्यापूर्वी, त्याचा एक छोटासा भाग कागदाच्या शीटवर ओतून त्याची सुसंगतता तपासा. जर ते पुरेसे जाड नसेल किंवा संशयास्पद असेल तर दुसरे वंगण वापरणे चांगले.

मोलिब्डेनम-आधारित स्नेहकांचा एक महत्त्वपूर्ण तोटा म्हणजे त्यांचा ओलावाची भीती. म्हणजेच, जर त्याची थोडीशी रक्कम देखील बूट अंतर्गत मिळते, तर मॉलिब्डेनमसह वंगण अपघर्षक मध्ये बदलतेपुढील परिणामांसह (नुकसान अंतर्गत भागसीव्ही संयुक्त). म्हणून, वापरताना मोलिब्डेनम ग्रीसनियमितपणे आवश्यक अँथर्सची स्थिती तपासासीव्ही संयुक्त शरीरावर, म्हणजेच त्याची घट्टपणा.

काही बेईमान विक्रेते म्हणतात की मॉलिब्डेनम ॲडिटीव्हसह संयुक्त वंगण खराब झालेले सांधे पुनर्संचयित करतात. हे चुकीचे आहे. CV जॉइंटमध्ये क्रंचिंगचा आवाज दिसल्यास, तो सर्व्हिस स्टेशनवर दुरुस्त करणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे.

आपल्या देशात या मालिकेतील लोकप्रिय उत्पादने आहेत वंगण "सीव्ही जॉइंट -4", LM47आणि इतर. त्यांचे फायदे, तोटे, तसेच तुलनात्मक वैशिष्ट्येआम्ही खाली बोलू.

बेरियम ग्रीस ShRB-4

बेरियम स्नेहक

या प्रकारचे वंगण आज सर्वात आधुनिक आणि तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत आहे. स्नेहकांमध्ये उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये, रासायनिक प्रतिकार, ओलावा घाबरत नाहीआणि पॉलिमरशी संवाद साधू नका. ते वंगण म्हणून वापरले जाऊ शकतात बाह्य आणि आतील सीव्ही जोडांसाठी

बेरियम स्नेहकांचा तोटा आहे घटत्यांचे नकारात्मक तापमानात गुणधर्म. म्हणून, प्रत्येक हिवाळ्यानंतर ते बदलण्याची शिफारस केली जाते. याव्यतिरिक्त, उत्पादनाच्या जटिलतेमुळे आणि उत्पादनक्षमतेमुळे, बेरियम स्नेहकांची किंमत लिथियम किंवा मॉलिब्डेनम एनालॉग्सपेक्षा जास्त आहे. या प्रकारचे लोकप्रिय घरगुती वंगण म्हणजे ShRB-4.

कोणते वंगण वापरले जाऊ नये

सीव्ही जॉइंट ही एक यंत्रणा आहे जी कार्य करते कठीण परिस्थिती. म्हणून, ते वंगण घालण्यासाठी, आपण हातात येणारी कोणतीही संयुगे वापरू शकत नाही. विशेषतः, सीव्ही सांधे वंगण घालू शकत नाहीत:

• ग्रेफाइट वंगण;
• तांत्रिक पेट्रोलियम जेली;
• "ग्रीस 158";
• विविध हायड्रोकार्बन रचना;
• सोडियम किंवा कॅल्शियमवर आधारित रचना;
• लोह आणि जस्त वर आधारित रचना.

कमी तापमानात स्नेहकांचा वापर

आपल्या देशाच्या उत्तरेकडील प्रदेशात राहणाऱ्या अनेक कार मालकांना सीव्ही जॉइंट स्नेहक निवडण्याच्या प्रश्नात स्वारस्य आहे जे गंभीर फ्रॉस्टमध्ये गोठणार नाहीत (उदाहरणार्थ, -50°C...-40°C). निर्मात्याने दिलेल्या माहितीच्या आधारे निर्णय घेणे आवश्यक आहे. हे केवळ सीव्ही जोडांच्या स्नेहनसाठीच नाही तर उत्तरेकडील कारमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या इतर तेल आणि द्रवपदार्थांसाठी देखील खूप महत्वाचे आहे.

तीव्र थंडीच्या परिस्थितीत गाडी चालवण्यापूर्वी, कार पूर्णपणे उबदार करण्याची जोरदार शिफारस केली जाते जेणेकरून CV जॉइंट वंगणासह नमूद केलेली तेले आणि द्रव उबदार होतील आणि कामकाजात सुसंगतता येईल. अन्यथा, यंत्रणा वाढलेल्या भाराखाली कार्य करतील अशी शक्यता आहे आणि परिणामी, त्यांचे अकाली बाहेर पडणेसेवेच्या बाहेर.

सुदूर उत्तरेकडील किंवा त्यांच्या जवळ राहणाऱ्या कार मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, घरगुती वंगण आणि स्नेहकांनी स्वत: ला चांगले सिद्ध केले आहे. तथापि, आम्ही थोड्या वेळाने स्नेहकांच्या निवडीवर स्पर्श करू.

CV सांध्यांमध्ये वंगण बदलणे

सतत वेगाच्या जोड्यांमध्ये वंगण बदलण्याची प्रक्रिया, एक नियम म्हणून, अननुभवी कार उत्साहींसाठी देखील अडचणी निर्माण करत नाही. सर्व प्रथम, तुम्हाला तुमच्या कारमधून CV जॉइंट काढावा लागेल. क्रियांचा क्रम थेट मशीनच्या डिझाइन आणि डिव्हाइसवर अवलंबून असेल. म्हणून, विशिष्ट शिफारसी देणे अशक्य आहे. आपल्याला हे देखील माहित असले पाहिजे की बिजागर अंतर्गत किंवा बाह्य असू शकतात. त्यांच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत पूर्णपणे भिन्न आहे. डिझाईन्सच्या तपशीलात न जाता, हे सांगण्यासारखे आहे की बाहेरील सीव्ही जॉइंटचा आधार बॉल आहे आणि आतील सीव्ही जॉइंट (ट्रायपॉड) चा आधार रोलर्स किंवा सुई बेअरिंग आहे. आतील सीव्ही संयुक्त मोठ्या अक्षीय हालचालींना परवानगी देते. वंगण घालण्यासाठी अंतर्गत आणि बाह्य बिजागर वापरा विविध वंगण . आम्ही सर्वात लोकप्रिय पर्याय म्हणून ट्रायपॉइड सीव्ही जॉइंट वापरून बदलण्याचे उदाहरण देऊ.

सीव्ही जॉइंट ग्रीस बदलण्यापूर्वी, तुम्हाला त्याची किती आवश्यकता असेल हे जाणून घेणे आवश्यक आहे. तुम्ही ही माहिती तुमच्या कारच्या मॅन्युअलमध्ये किंवा इंटरनेटवर शोधू शकता. तथापि, या आवश्यकतांकडे अनेकदा दुर्लक्ष केले जाते आणि ट्रायपॉड “ग्लास” काठोकाठ भरलेला असतो.

जेव्हा सीव्ही जॉइंट तुमच्या हातात असतो, तेव्हा तत्काळ बदलण्याची प्रक्रिया खालील अल्गोरिदमनुसार केली जाते:

"ग्लास" मध्ये सीव्ही जॉइंटसाठी वंगण पातळी

• केस वेगळे करणे. अनेकदा शरीराला दोन रिटेनिंग रिंग (रोल्ड) ने बांधले जाते. त्यानुसार, ते वेगळे करण्यासाठी, फ्लॅट-ब्लेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरून या रिंग काढणे आवश्यक आहे.
• बूट काढत आहेआणि ओ आकाराची रिंग. ही सोपी प्रक्रिया केल्यानंतर, बूटची अखंडता तपासणे आवश्यक आहे. आवश्यक असल्यास, भविष्यातील बदलीसाठी एक नवीन खरेदी करा.
• पुढे आपल्याला आवश्यक आहे सर्व अंतर्गत यंत्रणा मिळवाबिजागर आणि त्यांना वेगळे करा. सामान्यतः ट्रायपॉड स्वतः एक्सल शाफ्टवर ठेवलेल्या रिंगद्वारे धरला जातो, जो स्क्रू ड्रायव्हर वापरून काढून टाकण्यासाठी काढला जाणे आवश्यक आहे.
• नख स्वच्छ धुवासर्व काही पेट्रोल किंवा सॉल्व्हेंटमध्ये अंतर्गत भाग(ट्रायपॉड, रोलर्स, एक्सल शाफ्ट) जुन्या ग्रीस काढून टाकण्यासाठी. शरीराचा आतील भाग (काच) देखील स्वच्छ करणे आवश्यक आहे.
• काही वंगण लावा(अंदाजे 90 ग्रॅम, परंतु हे मूल्य वेगवेगळ्या सीव्ही जॉइंट्ससाठी वेगळे आहे) एका ग्लासमध्ये. ट्रायपॉडसाठी थोडेसे कमी वंगण निवडण्याच्या समस्येवर आम्ही सामोरे जाऊ.
• एक्सलवर ट्रायपॉड ठेवाएका काचेमध्ये, म्हणजे तुमच्या कामाच्या ठिकाणी.
• वर उरलेले वंगण घालावेस्थापित ट्रायपॉडवर (सामान्यतः ट्रायपॉड्स एकूण 120...150 ग्रॅम वंगण वापरतात). शरीरातील ट्रायपॉड अक्ष हलवून समान रीतीने वंगण लागू करण्याचा प्रयत्न करा.
• आपण घालणे नंतर आवश्यक रक्कमट्रायपॉड सीव्ही जॉइंटसाठी वंगण, आपण असेंब्ली सुरू करू शकता, जे विघटन करण्यासाठी उलट क्रमाने केले जाते. रिंग्ज किंवा क्लॅम्प्स घट्ट करण्यापूर्वी, त्यांच्यासाठी खोबणी “लिटोल-24” किंवा काही तत्सम वंगणाने वंगण घाला.

VAZ 2108-2115 च्या बाह्य सीव्ही जॉइंटवर वंगण बदलणे

आतील सीव्ही जॉइंटवर वंगण बदलणे

तुम्ही बघू शकता, बदलण्याची प्रक्रिया सोपी आहे आणि मूलभूत प्लंबिंग कौशल्ये असलेला कोणताही कार मालक तो हाताळू शकतो. ही प्रक्रिया करण्यापूर्वी मुख्य प्रश्नाचे उत्तर देणे आवश्यक आहे की कोणते सीव्ही संयुक्त वंगण चांगले आहे आणि का? पुढील भागात आपण त्याचे उत्तर देण्याचा प्रयत्न करू.

सीव्ही जोड्यांसाठी स्नेहकांचा वापर

अंतर्गत आणि बाह्य स्थिर वेग जोड्यांच्या डिझाइनमधील फरकामुळे, तंत्रज्ञ त्यांच्यासाठी भिन्न स्नेहक वापरण्याची शिफारस करतात. विशेषतः साठी अंतर्गत CV सांधेखालील ब्रँडचे स्नेहक वापरले जातात:

• मोबिल एसएचसी पॉलीरेक्स 005 (ट्रिपॉड बीयरिंगसाठी);
• स्लिपकोट पॉलीयुरिया सीव्ही संयुक्त ग्रीस;
• कॅस्ट्रॉल ऑप्टिटेम्प बीटी 1 एलएफ;
• बीपी एनर्जी LS-EP2;
• शेवरॉन अल्टी-प्लेक्स सिंथेटिक ग्रीस EP NLGI 1.5;
• VAG G052186A3;
• शेवरॉन डेलो ग्रीसेस ईपी;
• मोबिल मोबिलग्रीस XHP 222.

• लिक्वी मोली LM 47 Langzeitfett + MoS2;
• सीव्ही जॉइंट्ससाठी अतिशय ल्युब लिथियम वंगण MoS2;
• मोबिल मोबिलग्रीस स्पेशल एनएलजीआय 2;
• बीपी एनर्जीग्रीस L21M;
• XADO CV संयुक्त;
• शेवरॉन एसआरआय ग्रीस एनएलजीआय 2;
• मोबिल मोबिलग्रीज एक्सएचपी 222;

सीव्ही जोड्यांसाठी सर्वोत्तम वंगण

आम्हाला सीव्ही जॉइंट्ससाठी सामान्य वंगण बद्दल इंटरनेटवर वास्तविक ग्राहकांकडून पुनरावलोकने आढळली आणि नंतर त्यांचे विश्लेषण केले. आम्हाला आशा आहे की ही माहिती तुमच्यासाठी उपयुक्त ठरेल आणि या प्रश्नाचे उत्तर देण्यात मदत करेल - कोणते वंगण CV जोड्यांसाठी वापरणे चांगले आहे. पुनरावलोकने सारण्यांच्या स्वरूपात सादर केली जातात, उल्लेखांचा क्रम दर्शवितो लोकप्रियता, सर्वात कमी लोकप्रिय. अशाप्रकारे, आमच्याकडे सीव्ही जॉइंट्ससाठी टॉप 5 सर्वोत्तम वंगण आहेत:

घरगुती वंगण CV संयुक्त-4

अनेक रशियन उपक्रमांद्वारे उत्पादित वंगण. पहिल्या सोव्हिएत SUV, VAZ-2121 Niva मध्ये वापरण्यासाठी याचा शोध लावला गेला. तथापि, नंतर ते मध्ये वापरले जाऊ लागले फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह व्हीएझेड. मध्ये वापरण्याव्यतिरिक्त बॉल बेअरिंग्ज बाह्य CV सांधेग्रीसचा वापर कार्बोरेटरचे भाग, टेलिस्कोपिक स्ट्रट्स आणि क्लच बेअरिंग्ज वंगण घालण्यासाठी देखील केला जाऊ शकतो. CV संयुक्त-4 आहे खनिज वंगणलिथियम हायड्रॉक्सीस्टेरेटवर आधारित. तिच्या तापमान वैशिष्ट्ये: ऑपरेटिंग तापमान - -40°C ते +120°С, घसरणारे तापमान - +190°С. 100 ग्रॅम वजनाच्या नळीची किंमत $1...2 आहे आणि 250 ग्रॅम वजनाच्या ट्यूबची किंमत $2...3 आहे. कॅटलॉग क्रमांक - OIL RIGHT 6067.

Liqui Moly LM 47 Langzeitfett + MoS2. वंगण गडद राखाडी, जवळजवळ काळ्या रंगाच्या जाड प्लास्टिकच्या द्रवाच्या स्वरूपात आहे, जे जर्मनीमध्ये तयार होते. वंगणात लिथियम कॉम्प्लेक्स (जाड म्हणून), एक खनिज बेस ऑइल, ॲडिटिव्ह्जचा संच (अँटी-वेअरसह), आणि घन स्नेहन कण असतात जे घर्षण आणि परिधान कमी करतात. मध्ये वापरले बाह्य CV सांधे. याव्यतिरिक्त, याचा उपयोग विद्युत उपकरणांच्या देखभाल, छपाई आणि शेतीसाठी केला जाऊ शकतो, बांधकाम मशीनमार्गदर्शकांसाठी वंगण घालण्यासाठी, splined shafts, अत्यंत लोड केलेले बिजागर आणि बियरिंग्ज. ऑपरेटिंग तापमान - -30 डिग्री सेल्सियस ते +125 डिग्री सेल्सियस पर्यंत. 100 ग्रॅम पॅकेजची किंमत $4...5 आहे (कॅटलॉग क्रमांक - LiquiMoly LM47 1987), आणि 400 ग्रॅम पॅकेजची (LiquiMoly LM47 7574) किंमत $9...10 असेल.

सकारात्मक पुनरावलोकने	नकारात्मक पुनरावलोकने
बरं, सर्वसाधारणपणे, उत्पादन सामान्य आहे, मी त्याची शिफारस करतो. ट्यूब सोयीस्कर आहे, हँड क्रीमप्रमाणे, वंगण सहजपणे पिळून काढले जाते आणि त्याला विशिष्ट वास येत नाही.	हे सर्व वंगण LM 47 Langzeitfett, Castrol MS/3, Valvoline Moly Fortified MP ग्रीस आणि इतर तत्सम ग्रीस - सार हे आमच्या रशियन-सोव्हिएत CV संयुक्त ग्रीस-4 चे संपूर्ण ॲनालॉग आहे, ज्यासह सर्व स्टोअरचे शेल्फ आहेत. कचरा आणि जे, धन्यवाद मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनएक पैसा खर्च होतो. मी यापैकी कोणतेही आयात केलेले वंगण खरेदी करणार नाही, कारण ते स्पष्टपणे जास्त किंमतीचे आहेत.
उच्च-गुणवत्तेचे वंगण, सिद्ध निर्माता, उत्तम प्रकारे भाग वंगण घालते. मी पूर्वी वापरलेल्या वंगणांच्या तुलनेत, या वंगणाने मला आनंदाने आश्चर्य वाटले.

RAVENOL Mehrzweckfett mit MoS-2. वंगण ट्रेडमार्क RAVENOL चे उत्पादन जर्मनीमध्ये केले जाते. वंगणामध्ये वापरलेले मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड तुम्हाला सीव्ही जोडांचे आयुष्य वाढवण्यास आणि त्यांची पोशाख कमी करण्यास अनुमती देते. वंगण मीठ पाण्याला प्रतिरोधक आहे. तापमान वापरा - -30°C ते +120°C. 400 ग्रॅम पॅकेजची किंमत सुमारे $5...6 आहे. कॅटलॉगमध्ये तुम्हाला हे उत्पादन 4014835200340 क्रमांकाखाली सापडेल.

CV संयुक्त एमएस X5

CV संयुक्त एमएस X5. दुसरा घरगुती प्रतिनिधी. NLGI नुसार सुसंगतता वर्ग - ⅔. वर्ग 2 म्हणजे पेनिट्रेशन रेंज 265-295, व्हॅसलीन सारखी वंगण. वर्ग 3 म्हणजे पेनिट्रेशन रेंज 220-250, मध्यम कडकपणाचे वंगण. हे लक्षात घ्यावे की श्रेणी 2 आणि 3 प्रामुख्याने बेअरिंग स्नेहनसाठी वापरली जातात (विशेषतः, श्रेणी 2 सर्वात सामान्य आहे ग्रीसच्या साठी प्रवासी वाहतूक). ग्रीसचा रंग काळा आहे. जाडसर - लिथियम साबण. वापरलेले X5 कॉम्प्लेक्स बेअरिंगमधील घर्षण कमी करते. बूट खराब झाले तरी वंगण गळत नाही. तापमान श्रेणी -40°C ते +120°С. घसरणारे तापमान - +195°C. 200 ग्रॅम वजनाच्या ट्यूबची किंमत $3...4 आहे. तुम्ही ते VMPAUTO 1804 या क्रमांकाच्या अंतर्गत कॅटलॉगमध्ये शोधू शकता.

CV सांध्यांसाठी XADO. युक्रेन मध्ये उत्पादित. उत्कृष्ट आणि स्वस्त वंगण. साठी वापरला जातो बाह्य CV सांधे. त्यात मोलिब्डेनम डायसल्फाइड नाही. रंग - हलका एम्बर. विशिष्ट वैशिष्ट्य- त्याच्या संरचनेत पुनरुज्जीवन - एक पदार्थ जो लोड अंतर्गत कार्यरत भागांच्या भूमितीमध्ये पोशाख आणि बदल लक्षणीयरीत्या कमी करू शकतो. हे केवळ सीव्ही सांधेच नव्हे तर इतर घटक आणि यंत्रणांमध्ये देखील वापरले जाऊ शकते. NLGI नुसार वंगण सुसंगतता वर्ग: 2. तापमान श्रेणी -30°C ते +140°C (अल्पकालीन +150°C पर्यंत). घसरणारे तापमान - +280°C. 125 ग्रॅम वजनाच्या ट्यूबची किंमत $6...7 आहे, 400 ग्रॅम वजनाच्या सिलेंडरची किंमत $10...12 आहे. कॅटलॉग कोड XADO XA30204 आहे.

सकारात्मक पुनरावलोकने	नकारात्मक पुनरावलोकने
CV सांधे आणि बियरिंग्जसाठी आज सर्वोत्तम वंगण. वापरल्यानंतर आणि पहिले 200 किमी चालवल्यानंतर, बेअरिंगचा आवाज प्रत्यक्षात कमी होतो. मी शिफारस करतो!	माझा या दंतकथांवर विश्वास नाही... मी चांगल्या CV जॉइंट्ससाठी पैसे वाचवतो.
या वंगणात काहीही चूक नाही. त्यामुळे कोणतेही नुकसान होणार नाही याची खात्री आहे !!! पण तिच्याकडून अशक्याची अपेक्षा करू नका !!! जर ते पुनर्संचयित केले नाही तर ते पोशाख थांबवेल !!! सिद्ध!!!	अनेक, हजारो लोकांना विश्वास आहे की XADO त्यांचे बेअरिंग आणि सांधे बरे करेल... सर्व काही बरे होईल आणि पुनर्संचयित होईल... हे लोक वंगणासाठी दुकानात धावतात. आणि नंतर नवीन युनिटसाठी स्टोअरमध्ये ... त्याच वेळी, ते जोरदारपणे त्यांच्या डोक्यात घासले जातात: चांगले... 50/50, जे मदत करेल... आणि व्यक्ती स्वतःच्या पैशासाठी प्रयोग चालू ठेवते.

स्टेप अप ग्रीस- सीव्ही जॉइंट्ससाठी SMT2 सह उच्च-तापमान लिथियम. यूएसए मध्ये उत्पादित. बाह्य आणि अंतर्गत दोन्ही CV सांध्यांमध्ये वापरले जाते. हे एक उच्च तापमान वंगण आहे, ते तापमान व्यवस्था-40°С ते +250°С. SMT2 मेटल कंडिशनर, लिथियम कॉम्प्लेक्स आणि मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड आहे. 453 ग्रॅम वजनाच्या कॅनची किंमत $11...13 आहे. तुम्हाला ते STEP UP SP1623 या क्रमांकाखाली मिळेल.

निष्कर्ष

तुमच्या कारच्या निर्मात्याने स्थापित केलेल्या नियमांनुसार स्थिर वेग जॉइंट वंगण बदलण्याची प्रक्रिया पार पाडा. लक्षात ठेवा, ते सीव्ही जॉइंट वंगण खरेदी करण्यासाठी खूपच स्वस्तबिजागर त्याच्या नुकसानीमुळे दुरुस्त किंवा बदलण्यापेक्षा. त्यामुळे याकडे दुर्लक्ष करू नका. निवडीसाठी म्हणून विशिष्ट ब्रँड, तर आम्ही तुम्हाला सल्ला देतो की काल्पनिक फायद्यांचा पाठलाग करू नका आणि स्वस्त वंगण खरेदी करू नका. नियमानुसार, आपण वाजवी पैशासाठी दर्जेदार उत्पादन खरेदी करू शकता. आम्हाला आशा आहे की वरील माहिती तुमच्यासाठी उपयुक्त होती आणि आता तुम्ही योग्य निर्णय घ्याल की तुमच्या कारच्या CV जॉइंटमध्ये कोणते वंगण वापरणे चांगले आहे.

संक्षेप सीव्ही संयुक्त हे "स्थिर वेग संयुक्त" या वाक्यांशाचे संक्षेप आहे. IN कार्डन शाफ्ट मागील चाक ड्राइव्ह कारक्रॉसपीस आणि सुई बेअरिंगसह कप असलेल्या बिजागरांद्वारे तत्सम कार्ये केली जातात. त्यांच्यातील फरक एवढाच आहे की क्रॉस सीव्ही जॉइंटपेक्षा खूपच कमी प्रमाणात स्वातंत्र्य प्रदान करतो. परंतु सर्वात स्वस्त सीव्ही संयुक्त सर्वात महाग स्पायडरपेक्षा खूपच महाग आहे. या परिस्थितीमुळे त्याची सेवा आयुष्य वाढवण्याची इच्छा वाढते. ज्यासाठी, अर्थातच, आपण चांगले वंगण वापरू शकता आणि बूटच्या स्थितीचे निरीक्षण करू शकता. त्यामुळे काय, असा प्रश्न पडतो सर्वोत्तम वंगण CV सांध्यांसाठी, हे नैसर्गिक आहे. फाटलेले बूट वेळेवर बदलणे देखील ग्रेनेडचे आयुष्य वाढवेल जर त्याच वेळी वंगण बदलले गेले.

सीव्ही संयुक्त डिझाइन

गेल्या शतकाच्या सुरूवातीस, अनेक सीव्ही संयुक्त डिझाइन विकसित केले गेले, जे आजपर्यंत वापरले जातात. उदाहरणार्थ, क्रॅकर किंवा कॅम, कॅम-डिस्क, डिव्हिडिंग ग्रूव्हसह बॉल किंवा डिव्हाइडिंग लीव्हर्ससह, गोलाकार रोलर्स आणि फोर्कसह, जोडलेले कार्डन शाफ्ट. सर्व सीव्ही जॉइंट्सचे फायदे आणि तोटे दोन्ही आहेत. प्रत्येक डिझाइनचे कार्यप्रदर्शन काही परिस्थितींसाठी चांगले असते आणि इतरांसाठी इतके चांगले नसते. म्हणून, कोणते डिझाइन अधिक यशस्वी आहे असा प्रश्न नाही.

आधुनिक वेगवान ड्राइव्हच्या बाह्य जोडांसाठी प्रवासी गाड्यामोबाईल निघाले चांगली वैशिष्ट्ये 6 चेंडूंसह बॉल संयुक्त. सीव्ही जॉइंट बॉडी आणि विभाजकाखालील आतील रिंग, जे गोळे सीव्ही जॉइंटमधून बाहेर पडण्यापासून वाचवते, त्यांच्यासाठी समान संख्येत चर असतात. हब सह ड्राइव्ह आणि CV संयुक्त गृहनिर्माण सह आतील रिंग कनेक्शन splined आहे. ड्राइव्हच्या चाकांच्या फिरण्याच्या मोठ्या कोनांवर, बिजागराद्वारे प्रसारित होणारी कमाल परवानगीयोग्य टॉर्क लहान कोनांपेक्षा खूपच कमी आहे. म्हणून, सीव्ही जॉइंटच्या दीर्घकालीन त्रास-मुक्त ऑपरेशनसाठी, स्टीयरिंग व्हीलच्या अत्यंत पोझिशनमध्ये मोठ्या भाराने काम करण्यापासून प्रतिबंधित करणे आवश्यक आहे. प्रत्येक सीव्ही जॉइंट बूटद्वारे संरक्षित असणे आवश्यक आहे.

ट्रायपॉइड बहुतेकदा अंतर्गत ग्रेनेड म्हणून वापरले जातात. ते कमी मोबाइल आहेत, परंतु अधिक पोशाख-प्रतिरोधक आहेत, कारण त्यांच्या डिझाइनमध्ये सुई बियरिंग्ज वापरली जातात.

सीव्ही जोड्यांसाठी वंगण रचना

आधुनिक बॉल सीव्ही जोड्यांसाठी, लिथियम ग्रीसचा वापर केला जातो, बहुतेकदा त्यावर आधारित असतो खनिज तेलेमॉलिब्डेनम डायसल्फाइड समाविष्ट आहे antifriction additive(3 ते 5% पर्यंत). त्याच्या काळ्या रंगामुळे, ते ग्रेफाइट ग्रीससह गोंधळले जाऊ शकते, जे सीव्ही जोड्यांमध्ये कधीही वापरले जाऊ नये. त्याच्या कमकुवत घर्षण-विरोधी गुणांमुळे, नियमित लिथॉलचा वापर CV सांध्यांना वंगण घालण्यासाठी करता येत नाही.

ट्रायपॉइड्ससाठी, तुम्ही वर वर्णन केलेले वंगण वापरू शकत नाही. ते फक्त वापरले जाऊ शकतात विशेष वंगणबेरियम आधारित. त्यातील एक फरक म्हणजे त्याचे विस्तृत तापमान श्रेणी, ज्यामध्ये ती काम करू शकते. तथापि, हिवाळ्यात ड्राइव्ह -30 पर्यंत थंड होते आणि उन्हाळ्यात ते +160 ○ सी पर्यंत गरम होते.

बेस ऑइलला विविध जाडसरांनी घट्ट करून ग्रीस तयार केले जातात, जे उच्च कार्बोक्झिलिक ऍसिडचे क्षार असू शकतात: लिथियम, कॅल्शियम, ॲल्युमिनियम, सोडियम आणि इतर. बेंटोनाइट चिकणमाती, तसेच सिंथेटिक, उदाहरणार्थ, पॉलीटेट्राफ्लुरोइथिलीन सारख्या अजैविक जाडसर देखील वापरल्या जाऊ शकतात. नियमानुसार, वंगणात 90% बेस ऑइल असते, उर्वरित 10% मध्ये जाडसर आणि विविध पदार्थ असतात जे पदार्थाची मुख्य वैशिष्ट्ये निर्धारित करतात.

सीव्ही संयुक्त वंगण कोणत्या प्रकरणांमध्ये बदलते?

जर ड्राईव्ह कुरकुरीत असेल तर त्यातील वंगण बदलण्यास उशीर झाला आहे. ड्राइव्ह स्वतः बदलणे आवश्यक आहे. हे या वस्तुस्थितीद्वारे स्पष्ट केले आहे की जर बिजागर क्रंच झाला तर याचा अर्थ असा आहे की त्यात आधीपासूनच लक्षणीय पोशाख आहे आणि आपण त्यात वंगण कितीही बदलले तरीही ते चांगले होणार नाही. कोणता सांधा क्रॅक झाला आहे हे निर्धारित करण्यासाठी, तुम्हाला सपाट डांबरी क्षेत्र निवडावे लागेल आणि त्या बाजूने गाडी चालवावी लागेल, स्टीयरिंग व्हील डावीकडे आणि नंतर उजवीकडे वळवावे लागेल. यावेळी, सहाय्यकाने, कारच्या बाहेर असल्याने, कोणत्या परिस्थितीत क्रंच जोरात आहे याचे मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे. स्टीयरिंग व्हील डावीकडे वळल्यावर आवाज मोठा असल्यास, डाव्या बाह्य ड्राइव्हला बदलणे आवश्यक आहे. जेव्हा चाके उजवीकडे वळल्याने क्रंच जोरात असेल, तेव्हा तुम्हाला उजवीकडील बाह्य ड्राइव्ह बदलण्याची आवश्यकता आहे.

सीव्ही जॉइंट्समध्ये वंगण योग्यरित्या कसे बदलावे

योग्य वंगण बदलणे. सीव्ही जॉइंट्समधील वंगण बदलणे हे बूट फुटल्यानंतर दूषित झाल्यामुळे किंवा जेव्हा त्यात भरपूर परिधान उत्पादने असतात तेव्हा त्याची सेवा कालबाह्य होते. शक्यता दूर करण्यासाठी संयुक्त पासून जुन्या वंगण पूर्णपणे काढून टाकणे आवश्यक आहे वाढलेला पोशाखसीव्ही संयुक्त हे करण्यासाठी, ते वेगळे केले पाहिजे आणि स्वच्छ चिंध्याने पूर्णपणे पुसले पाहिजे. ते वेगळे केल्याशिवाय ते धुणे शक्य होणार नाही, कारण वंगण धुणे अत्यंत कठीण आहे.

अंगठी टिकवून ठेवणे

disassembly सह अंतर्गत बिजागरसहसा कोणतीही अडचण नसते, म्हणून आम्ही बाह्य एकाचे पृथक्करण करण्याचे वर्णन करू. जर तुमच्याकडे बाह्य बिजागर काढून टाकण्यासाठी विशेष साधन नसेल, तर ड्राइव्ह असेंब्ली काढून टाका आणि त्यास क्लॅम्प करा. बूट पासून clamps काढा. काढताना, त्यांना नुकसान न करण्याचा प्रयत्न करा; फॅक्टरी सामान्यतः नवीन बूटसह आलेल्यांपेक्षा चांगले असतात. कव्हर फाटले असल्यास, ते चाकूने कापून टाका; नसल्यास, ते ड्राइव्ह रॉडवर सरकवा. आतील रिंगवर ड्रिफ्ट वापरून जॉइंट बंद करण्यासाठी हातोडा वापरा. विभाजकासह आतील रिंग फिरवा जेणेकरुन विभाजकातील छिद्रे दिसू लागतील आणि विभाजक आणि घरांचे सममिती अक्ष लंब असतील. फ्लॅटहेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, विभाजकातून सर्व गोळे काढा. विभाजकामध्ये, सहा छिद्रांपैकी दोन इतरांपेक्षा लांब आहेत. विभाजक वळवा जेणेकरून ते घरांच्या भिंतींवर दाबले जातील आणि घराच्या आतील रिंगसह विभाजक काढून टाका. आतील रिंगची स्थिती समायोजित केल्यानंतर, ते विभाजकातून काढून टाका. उर्वरित ग्रीस भागांमधून शक्य तितके काढून टाका आणि बिजागर एकत्र केले जाऊ शकते.

पिंजऱ्यात आतील अंगठी घाला. पिंजरा ओरिएंट करा जेणेकरून त्यातील लांब छिद्र बिजागराच्या शरीरावर दाबले जातील आणि पिंजरा आणि अंगठी शरीरात घाला. विभाजकाच्या छिद्रांमध्ये गोळे घाला आणि आतील रिंग फिरवा जेणेकरून ड्राइव्हसाठी भोक हाऊसिंगच्या अक्ष्यासह स्थित असेल. युनिटला 120 ते 150 ग्रॅम वंगण आवश्यक आहे. आपल्या केसमध्ये किती फिट होईल हे बिजागराच्या आकारावर अवलंबून असते.

वंगण सह संयुक्त योग्यरित्या भरण्यासाठी, ड्राइव्ह भोक वर तोंड करून एक वाइस मध्ये क्लॅम्प. जर तुम्ही त्यासाठी वंगण ट्यूबमध्ये विकत घेतले असेल, तर ते ड्राईव्हच्या खाली असलेल्या छिद्रात दाबा, ट्यूबला अधिक घट्ट दाबून रिंगमध्ये दाबा, जोपर्यंत ते विभाजक आणि गृहनिर्माण दरम्यान दिसत नाही. जर तुमच्याकडे ते वेगळ्या पॅकेजमध्ये असेल, तर ते चमच्याने ठेवा आणि योग्य व्यासाच्या दंडगोलाकार वस्तूसह ड्राईव्हच्या छिद्रात दाबा; भरण्याचे निकष समान आहे.

बूट स्थापित करताना, त्यात जास्त ग्रीस टाकू नका, अन्यथा बूट काम करत असताना ते फाडून टाकेल. बूट क्लॅम्प घट्ट करण्यापूर्वी, त्यांच्यासाठी चर लिथॉलने वंगण घालणे.

वंगण चाचणी

चाचण्यांमध्ये खालील तपासण्यांचा समावेश होता:

1. पाण्याने स्वच्छ धुवा आणि युनिटला या द्रवपदार्थाच्या आत प्रवेश करण्यापासून संरक्षित करा.
2. जेव्हा तापमान 180 ○ C पर्यंत वाढते तेव्हा द्रवता.
3. स्नेहन गुणधर्म.
4. स्नेहन फिल्मचा दाब करण्यासाठी प्रतिकार.
5. स्नेहक द्वारे संरक्षित धातूचा पोशाख.

चाचणी प्रक्रियेदरम्यान स्पर्धकांना जागा वाटप केल्या गेल्या नाहीत, त्यांना फक्त श्रेणीबद्ध करण्यात आले, त्यामुळे तुम्हाला कोणते वंगण चांगले आहे हे ठरवावे लागेल. खाली एका स्वतंत्र संशोधकाने बॉल जॉइंट ग्रीसच्या चाचणीचे निकाल दिले आहेत.

ट्रायपॉड संयुक्त व्यवस्थित वंगण घालणे

ट्रायपॉइड जॉइंटची रचना सुई बेअरिंगच्या वापरावर आधारित असूनही, त्यांना 158 ग्रीससह वंगण घालणे, जे सहसा सुई बेअरिंगसाठी वापरले जाते, कठोरपणे प्रतिबंधित आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की त्याच्या उत्पादनासाठी लिथियम जाडसर वापरला जातो आणि ते 120 ○ सेल्सिअसपेक्षा जास्त नसलेल्या तापमानात कार्य करू शकते आणि तापमान अंतर्गत ग्रेनेड 160 ○ C पर्यंत पोहोचते. अंतर्गत ग्रेनेडसाठी वंगण पुरेसे द्रव असल्याने, ते ड्राइव्हवर स्थापित केलेल्या बूटमध्ये ओतणे आणि नंतर ट्रायपॉइड एकत्र करणे चांगले आहे. आपल्याला 100 ते 130 ग्रॅम वंगण भरण्याची आवश्यकता आहे. अधिक तंतोतंत, प्रश्नासाठी, "किती?" निर्माता उत्तर देईल.

अक्षाच्या सापेक्ष 70 अंशांपर्यंतच्या रोटेशन कोनांवर टॉर्कचे प्रसारण सुनिश्चित करण्यासाठी, स्टीयर केलेल्या चाकांच्या ड्राइव्ह सिस्टममध्ये स्थिर वेग जोड (CV सांधे) वापरले जातात.

तुम्हाला माहीत आहे का? सीव्ही संयुक्तचा पूर्ववर्ती एक जुळा होता कार्डन शाफ्ट, ज्याचा परिभ्रमण कोन 40 अंश होता. 1897 मध्ये ऑस्ट्रियन प्लांट "ग्रेफ-स्टिफ्ट" द्वारे प्रथमच अशा दुहेरी बिजागराचा वापर फ्रंट ड्राइव्ह एक्सलसह कारची चाचणी करताना केला गेला.

सीव्ही जोड्यांसाठी वंगण हे मुख्य घटक आहे जे सुनिश्चित करते चांगले कामआणि अशा बिजागरांची टिकाऊपणा. जे कार्य पुढे आहे वंगणसीव्ही सांधे केवळ घटक भागांचे घर्षणापासून संरक्षण करतात आणि गंज टाळतात, परंतु त्यांच्यावरील भार कमी करतात, ज्यामुळे मोकळे फिरणे सुनिश्चित होते. सीव्ही जॉइंटच्या त्रासमुक्त ऑपरेशनच्या परिणामी, वाहनांचे ट्रान्समिशन नुकसान आणि इंधन खर्च कमी होतो.

सीव्ही जोड्यांसाठी वंगण निवडणे

सीव्ही सांधे वंगण घालण्यासाठी, ग्रीस वापरले जातात, जे रचना, उत्पादन गुणवत्ता आणि किंमतीत भिन्न असतात.

तुम्हाला माहीत आहे का?ग्रीस द्रव खनिज किंवा घट्ट करून तयार केले जातात कृत्रिम तेले, ज्याला बेस किंवा बेस स्नेहक म्हणतात.

सीव्ही जोड्यांसाठी सर्वात योग्य वंगण लिथियम, मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड आणि बेरियमवर आधारित आहेत.स्नेहक रचना निवडताना, सर्वप्रथम आपल्याला ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये निर्मात्याच्या शिफारसी पाहण्याची आवश्यकता आहे. वाहन, कारण स्नेहक पॉलिमर पदार्थ विरघळू शकतात ज्यापासून अँथर्स बनतात.

सीव्ही जॉइंट बूटच्या अखंडतेचे उल्लंघन केल्याने वंगण गळती होऊ शकते आणि संयुक्त क्लोजिंग होऊ शकते, ज्यामुळे त्याचे अपयश होऊ शकते. अंतर्गत किंवा बाह्य बिजागर वंगण घातले आहेत की नाही हे महत्त्वाचे आहे आणि कशावर हवामान परिस्थितीकार वापरली जाईल कारण काही वंगण संयुगे जेव्हा चांगले कार्य करत नाहीत कमी तापमान. आवश्यक वंगणाची रचना निश्चित केल्यानंतर, महाग आणि स्वस्त यातील निवडण्याचा प्रश्न उद्भवतो.

येथे थेट संबंध नाही; बरेचदा स्वस्त वंगण देशांतर्गत उत्पादनते आयात केलेल्या गुणवत्तेपेक्षा कमी दर्जाचे नाहीत. वंगण खरेदी करणे चांगले प्रसिद्ध निर्माता. स्नेहक निवडताना, त्याचे वस्तुमान एकसंध आहे आणि वापरादरम्यान वेगळे होत नाही हे महत्वाचे आहे. वंगणाच्या पॅकेजिंगकडे लक्ष द्या; ते धुके किंवा स्निग्ध डाग नसलेले स्वच्छ असले पाहिजे. डिस्पोजेबल पॉलीथिलीन पॅकेजिंगमध्ये वंगण खरेदी करणे खूप सोयीचे आहे, ज्यामुळे आपण वंगण तपासू शकता, त्याची घनता अनुभवू शकता आणि पॅकेजिंगवर बचत करू शकता.

खरेदी केलेले वंगण वापरण्यापूर्वी तपासले जाऊ शकते आणि, अनुपयुक्त असल्यास, तुम्ही दुसरे खरेदी करू शकता, जे खराब वंगणामुळे ते निरुपयोगी झाल्यास बिजागर बदलण्यापेक्षा स्वस्त असेल. स्थिरता तपासण्यासाठी, आपण कागदाच्या शीटवर थोडेसे वंगण घालू शकता - ग्रीसभोवती एक स्निग्ध डाग दिसणे तंत्रज्ञानाचे उल्लंघन दर्शवू शकते; ते बिजागरात देखील कमी होईल. वंगणाच्या जाडीची डिग्री तपासणे योग्य आहे - बाहेर काढलेल्या स्तंभाची उंची त्याच्या व्यासाच्या दुप्पट असावी.

तुम्हाला माहीत आहे का? वंगणाची जाडी किंवा सुसंगतता विकसित NLGI (अमेरिकन नॅशनल ल्युब्रिकेटिंग ग्रीस इन्स्टिट्यूट) पद्धतीनुसार वर्गीकृत केली जाते, जी 000 ते 6 पर्यंतच्या नऊ श्रेणींमध्ये फरक करते. बेअरिंगसाठी, श्रेणी 2 आणि 3 योग्य आहेत, परंतु प्रवासी कार श्रेणी 2 मध्ये सहसा वापरले जाते.

आणि वंगण च्युइंगम सारखे ताणले पाहिजे आणि ताणलेला धागा जितका पातळ असेल तितका चांगला.स्नेहकांमध्ये विविध पदार्थ असू शकतात; ते मऊ धातू असल्यास ते चांगले आहे: कथील, चांदी, तांबे, परंतु असे वंगण सामान्य नाहीत.

महत्वाचे! मूळ नसलेले सीव्ही जॉइंट किट स्थापित करताना, वंगण बदलणे आवश्यक आहे, कारण त्यात बऱ्याचदा कमी-गुणवत्तेचे मिश्रण असते.

लिथियम ग्रीस बहुतेकदा अशा भागांसाठी वापरले जातात जे खूप जास्त भार सहन करू शकतात. असे स्नेहक अतिशय जलरोधक असतात आणि काम करतात मजबूत कंपनेआणि -40°C ते +120°C पर्यंत विस्तृत तापमान श्रेणी. सर्व लिथियम-आधारित संयुगे चांगले असतात संरक्षणात्मक गुणधर्मसीव्ही सांध्यासाठी, परंतु ते सर्व धातूच्या गंजशी लढण्यास सक्षम नाहीत. ते पिवळसर-तपकिरी रंगाची चिकट रचना आहेत. लिथियम क्षारांच्या आधारे तयार केलेले आधुनिक जटिल लिथियम ग्रीस, साध्या लिथियम ग्रीस - लिथियम साबणाच्या आधारे प्राप्त केलेल्या लिथॉल्सपेक्षा गुणवत्तेत श्रेष्ठ आहेत.

परंतु सीव्ही जोड्यांसाठी वापरले जाणारे सर्वात लोकप्रिय वंगण हे साधे लिथियम ग्रीस आहे लिटोल-24यूएसएसआर च्या घडामोडी. याव्यतिरिक्त, लिथॉलची किंमत जटिल लिथियम ग्रीसपेक्षा खूपच कमी आहे. सर्व लिथियम ग्रीस बूट तयार करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या बहुतेक पॉलिमरला प्रतिरोधक असतात, परंतु सेंद्रिय-आधारित प्लास्टिक विरघळू शकतात.

बेरियम ग्रीसचे प्रमाण जास्त असते कामगिरी वैशिष्ट्ये. ते खूप पाणी प्रतिरोधक आहेत, उच्च वितळण्याचे बिंदू आहेत, उच्च यांत्रिक आणि रासायनिक स्थिरता आहे, ऑक्सिडेशनसाठी संवेदनाक्षम नाहीत आणि गंजचा विकास थांबविण्यास सक्षम आहेत. असे वंगण पॉलिमर संयुगांच्या संदर्भात तटस्थ असतात. सर्वात सामान्यपणे घरगुती उत्पादित बेरियम स्नेहक म्हणजे ShRB-4, ज्याचा 200°C पर्यंत ड्रॉपिंग पॉइंट आहे. बेरियम स्नेहकांचे नुकसान कमी दंव प्रतिरोध आणि उच्च किंमत आहे, जे उत्पादनाच्या सापेक्ष जटिलतेमुळे आहे.

सर्व प्रकारच्या कारसाठी वापरल्या जाणाऱ्या पर्यायी रचनांसाठी वैज्ञानिकांच्या शोधाचा परिणाम म्हणून, मोलिब्डेनम डायसल्फाइडवर आधारित वंगण दिसू लागले. असे वंगण गंजण्यास अत्यंत प्रतिरोधक असतात, घर्षणापासून चांगले संरक्षण देतात, उच्च वितळण्याची बिंदू + 400°C पर्यंत असते, -45°C पर्यंत दंव प्रतिरोधक असते आणि कोणत्याही पॉलिमरिक सामग्रीसाठी तटस्थ असतात. मॉलिब्डेनम डायसल्फाइडसह स्नेहकांचा मुख्य तोटा म्हणजे पाण्याची विद्राव्यता. अशा वंगण वापरताना, आपण अँथर्सच्या अखंडतेचे काळजीपूर्वक निरीक्षण केले पाहिजे.

कोणते वंगण वापरले जाऊ नये?

तांत्रिक पेट्रोलियम जेलीसह हायड्रोकार्बन संयुगे CV जोड्यांसाठी वापरली जाऊ शकत नाहीत. ते गंज आणि पाण्याला प्रतिरोधक आहेत या वस्तुस्थितीव्यतिरिक्त, त्यांचा वितळण्याचा बिंदू केवळ 45 डिग्री सेल्सियस आहे; असे वंगण काही किलोमीटर चालवल्यानंतर सीव्ही जॉइंटमधून सहज बाहेर पडेल. कॅल्शियम- आणि सोडियम-आधारित वंगण जे उच्च भार आणि गंज यांच्याशी जुळवून घेत नाहीत ते देखील CV सांध्यांमध्ये वापरण्यासाठी अयोग्य आहेत. वापरू नये ग्रेफाइट वंगण, इलेक्ट्रिक मोटर्समध्ये वापरण्यासाठी हेतू. लोह आणि झिंकवर आधारित वंगण वाहनांच्या प्रसारणात वापरण्यास मनाई आहे.

वंगण किती वेळा बदलावे

सीव्ही जॉइंट्सच्या चांगल्या जतनासाठी, वंगण 80-100 हजार किलोमीटर नंतर बदलणे आवश्यक आहे, परंतु जेव्हा कठोर परिस्थितीऑपरेशन आणि गहन ड्रायव्हिंग, प्रत्येक 50-60 हजार किमी नंतर वंगण बदलण्याची शिफारस केली जाते. जे लोक थोडे वाहन चालवतात आणि त्यांना जास्त मायलेज मिळत नाही, त्यांनी कार वापरल्यानंतर 4-5 वर्षांनी वंगण बदलणे आवश्यक आहे, कारण ते त्याची उपयुक्तता गमावेल. जर वाहन 8-9 महिन्यांपासून चालवले गेले नसेल किंवा 18 महिन्यांपासून क्वचितच चालवले गेले असेल, तर वृद्धत्व टाळण्यासाठी वंगण देखील बदलणे आवश्यक आहे.

महत्वाचे! वंगण बदलण्याची वेळ येण्यापूर्वी, वारंवार बूटांची तपासणी करा. नुकसान झाल्यास, ते आणि वंगण ताबडतोब बदला.

योग्य वंगण CV जॉइंट बदलण्याच्या मोठ्या आर्थिक खर्चापासून तुमचे रक्षण करेल.

सीव्ही जोड्यांसाठी सर्वोत्तम वंगण कोणते आहे आणि त्याची आवश्यकता का आहे? फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कारचे मागील-चाक ड्राइव्ह कारपेक्षा बरेच फायदे आहेत. उत्पादन फ्रंट व्हील ड्राइव्ह कारसोपे, ते ओल्या आणि बर्फाळ रस्त्याच्या पृष्ठभागावर घसरण्यास प्रतिरोधक असतात. परंतु फायद्यांव्यतिरिक्त, या कारचे तोटे देखील आहेत, यामध्ये समान संयुक्त वापरणे समाविष्ट आहे कोनात्मक गतीवाहन चालवताना, आत्मविश्वासाने हालचाल सुनिश्चित करणे.

सीव्ही संयुक्त एक भाग आहे जो योगदान देतो जलद पोशाखप्रसारण आयुष्य वाढवण्यासाठी, बाह्य आणि आतील सीव्ही जोडांसाठी एक विशेष स्नेहक वापरणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे सीव्ही संयुक्त आणि प्रसारण घटकांचा पोशाख प्रतिरोध वाढतो. आज खूप मोठी संख्या विविध स्नेहकआणि कार मालकांना योग्य पर्याय निवडण्यापूर्वी कोणता वंगण पर्याय CV सांधे आणि त्यांचे सांधे उत्तम प्रकारे वंगण घालेल या प्रश्नावर विचार करायला हवे.

वंगण कोणते कार्य करते?

मोटार चालकांना माहित आहे की कारचे घटक आणि सांधे वापरण्यात येणारे वंगण केवळ घर्षण कमी करत नाहीत आणि प्रतिबंध करतात अकाली पोशाखमशीन भाग. परंतु ते भागांवरील भार देखील कमी करतात, परिणामी भाग मुक्तपणे फिरतात आणि कार घर्षण किंवा लोड न करता पुढे जात राहते.

सीव्ही जॉइंट स्नेहन तुम्हाला इंधन खर्च आणि ट्रान्समिशन ऑपरेशनमध्ये होणारे नुकसान कमी करण्यास अनुमती देते. खूपच जास्त महत्वाची मालमत्तागंज पसरणे टाळण्यासाठी आहे. हे गंज दरम्यान आहे की सीव्ही जॉइंट्सच्या ऑपरेशनमध्ये एक अप्रिय ठोठावणारा आवाज दिसून येतो, जो स्टीयरिंग व्हील वळल्यावर आणि टॉर्क प्रभावीपणे प्रसारित केला जात नाही तेव्हा तीव्र होतो. सीव्ही सांधे घाण होण्यापासून रोखण्यासाठी, बूट वापरले जातात. बुटांवर वंगण येण्यापासून रोखणे महत्वाचे आहे; ते रबर किंवा प्लास्टिकचे बनलेले असतात, जे ग्रीसच्या संपर्कात आल्यावर खाल्ले जातात.

सीव्ही संयुक्त वंगण कधी बदलते?

खालील प्रकरणांमध्ये वंगण बदलले जाते:

• फाटलेले बूट आणि त्याची बदली;
• कोनीय वेग समायोजन बिजागर बदलणे;
• 5 वर्षांपेक्षा जास्त काळ सीव्ही संयुक्त ऑपरेशन;
• 100 हजार किलोमीटरपेक्षा जास्त मायलेज.

आपण मोठ्या प्रमाणात वंगण लागू करू नये, हे चांगले संरक्षण प्रदान करणार नाही, परंतु केवळ अँथर्सला नुकसान होण्याची शक्यता वाढवेल. पुरेसा वंगण असावा जेणेकरुन भाग पूर्णपणे वंगण होईल आणि त्यातून कोणतेही वंगण टपकणार नाही.

सीव्ही जॉइंटमध्ये मी किती ग्रीस भरावे? हे सर्व इनडोअर किंवा आउटडोअर यावर अवलंबून आहे. अंतर्गत सीव्ही जॉइंटसाठी, 100-110 ग्रॅम पुरेसे आहे, आणि बाह्य सीव्ही जॉइंटसाठी, 70-80 ग्रॅम.

स्नेहकांचे प्रकार

प्रश्नासह: कोणता सीव्ही जॉइंट चांगला आहे, वाहनचालकांना वंगण निवडण्याच्या समस्येचा सामना करावा लागतो. सीव्ही जॉइंट्सची काळजी घेण्यासाठी बरेच वेगवेगळे वंगण आहेत आणि प्रत्येकाचे स्वतःचे फायदे आणि तोटे आहेत. येथे आम्ही केवळ त्या लोकांचा विचार करू ज्यांनी स्वतःला सिद्ध केले आहे आणि सर्वात योग्य मानले जाते.

लिथियम आधारित ग्रीस

सेंद्रिय ऍसिडमधील लिथियम फोम वंगण हे सर्वात सामान्य वंगण आहेत. या स्नेहकांचा रंग पिवळसर आणि थोडा जाड असतो. थंडीत ते आणखी जाड होतात, परिणामी त्या भागावर पसरवणे थोडे समस्याप्रधान होते. ही समस्या ड्रायव्हिंगच्या सुरूवातीस उप-शून्य तापमानात स्वतःला जाणवते - आपण सीव्ही सांधे आणि निलंबनाचे टॅपिंग ऐकू शकता. जेव्हा सर्व यंत्रणा उबदार होतात, तेव्हा कारचे ऑपरेशन सुधारले जाते. असे स्नेहक घर्षण चांगले कमी करतात आणि घटकांवरील भार 10 पट कमी करतात.

मोठा फायदा म्हणजे अडकलेल्या धुळीचे तटस्थीकरण आणि ओलावा भागांपर्यंत पोहोचण्यापासून रोखण्याची क्षमता. लिथियम ग्रीसचे आणखी एक वैशिष्ट्य म्हणजे ते सीव्ही जॉइंट्सवर स्थापित केलेल्या पॉलिमरशी पूर्णपणे सुसंगत आहेत, काही कठोर प्लास्टिक अपवाद वगळता आधुनिक कारवर असतात.

लिथियम ग्रीसचा तोटा असा आहे की त्यांच्यापैकी बहुतेकांना खराब गंज प्रतिकार असतो. या प्रकारचे स्नेहक निवडताना आपल्याला प्रथम याकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.

लिथियम-आधारित वंगण वापरले जाऊ शकते जसे की Litol-24, Renolit, Xado. या स्नेहकांनी आधीच बाजारात स्वतःला सिद्ध केले आहे आणि त्यांच्याकडे सर्वात योग्य गुणधर्म आहेत.

मोलिब्डेनम डायसल्फाइड आधारित वंगण

लिथियम पर्याय सर्व कारसाठी योग्य नाही या वस्तुस्थितीमुळे, अभियंत्यांना मार्ग शोधावा लागला. समस्येचे निराकरण एक वंगण होते ज्यामध्ये मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड जोडले गेले. या जोडणीबद्दल धन्यवाद, सीव्ही जोड्यांसाठी वंगणाने उच्च गंज प्रतिकार प्राप्त केला आहे. याव्यतिरिक्त, वंगणातील ऍसिडचे प्रमाण कमी होते, ज्यामुळे घन पॉलिमरसह परस्परसंवादाची पातळी कमी होते. याबद्दल धन्यवाद, कोणत्याही आधुनिक कारवर असे वंगण वापरणे शक्य झाले.

जर आपण घर्षणाच्या प्रतिकाराचा विचार केला तर या वैशिष्ट्यामध्ये लिथियम आणि मॉलिब्डेनम डायसल्फाइडवर आधारित वंगण जवळजवळ समान आहेत. परंतु तरीही, मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड उत्पादनात आहे मोठा दोष. खराब झालेल्या बुटाखाली पाणी आल्यानंतर वंगण पूर्णपणे त्याचे गुणधर्म गमावते. हे होण्यापासून रोखण्यासाठी, आपल्याला महिन्यातून किमान एकदा अँथर्सच्या स्थितीची तपासणी करणे आवश्यक आहे. सस्पेंशन आणि ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगवर जोरदार परिणाम झाल्यानंतर तुम्ही कारच्या खाली देखील पहावे.

असे स्नेहक सर्वाधिक तयार होतात विविध उत्पादक. श्रस-4 स्नेहक, देशांतर्गत उत्पादित, इतर देशांतील ॲनालॉग्सपेक्षा निकृष्ट नाही, ते वाईट काम करत नाही. परदेशी लोकांमधून, आपण मोबिल, बीपी, लिक्वी मोली, एस्सो यासारखे वंगण वापरू शकता.

बेरियम आधारित वंगण

अलीकडे, शास्त्रज्ञांनी सीव्ही जोड्यांसाठी अनेक भिन्न स्नेहक तयार केले आहेत, परंतु केवळ एक प्रकार लिथियम आणि मोलिब्डेनमचे फायदे त्यांच्या तोटेशिवाय एकत्र करतो - बेरियम वंगण. अशा स्नेहकांचा मुख्य फायदा म्हणजे त्यांचा आर्द्रतेचा उच्च प्रतिकार. उदाहरणार्थ, बूट फुटल्यास, त्यात बरीच घाण जमा होईपर्यंत बेरियम-आधारित वंगण बदलता येत नाही.

हे कमी महत्वाचे नाही बेरियम ग्रीससर्व प्रकारच्या गंजांपासून सीव्ही सांध्यांचे संरक्षण करते आणि कोणत्याही पॉलिमरचे बूट विरघळत नाही. या प्रकारच्या वंगणाचा अभिमान बाळगू शकत नाही अशी एकमेव गोष्ट म्हणजे किंमत आणि नकारात्मक तापमानास कमी प्रतिकार. बेरियम-आधारित वंगण लिथियम आणि मॉलिब्डेनम वंगण त्यांच्या उत्पादनाच्या जटिलतेमुळे खूप महाग आहेत आणि ते खूपच कमी सामान्य आहेत.

बाजारात तुम्हाला फक्त एकच घरगुती उत्पादित बेरियम-आधारित उत्पादन मिळेल - ShRB-4.

कोणते वंगण वापरले जाऊ नये

कोणत्याही परिस्थितीत स्नेहकांचा वापर खालील आधारांवर करू नये:

• ग्रेफाइट (बीयरिंग्ज संरक्षित करण्यासाठी सर्व्ह करा);
• हायड्रोकार्बन्स;
• जस्त;
• कॅल्शियम;
• सोडियम
• लोह आधारित.

ते फक्त यंत्रणेचा नाश करतील.

वंगण कसे निवडावे

स्नेहन करणाऱ्या सीव्ही जॉइंट्समध्ये वेगवेगळे वंगण असतात देखावा. सर्व वैशिष्ट्ये आणि स्नेहकांच्या वैशिष्ट्यांचा अंतर्गत संच लक्षात घेता, सर्वात जास्त योग्य पर्याय, आज, हे मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड-आधारित वंगण आहेत. एक चांगला पर्याय, सर्व वाहनांसाठी योग्य, घटकांमधील घर्षण कमी करते आणि बूटवर कमीतकमी प्रभावासह, गंजण्यास प्रतिरोधक आहे. प्रत्येक सीव्ही जॉइंट युनिट वंगण करून, तुम्ही त्याचे आयुष्य वाढवाल. परंतु तरीही, वंगण निवडताना, आपण आपल्या कारच्या सूचनांमधील शिफारसींचे अनुसरण केले पाहिजे.

- कोणत्याही फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कारच्या निलंबनाचा अविभाज्य घटक.

हे एकसमान, सरळ-लाइन गतीचे हमीदार आहे, ज्याचे सेवा आयुष्य स्वतः कारच्या सेवा आयुष्याशी तुलना करता येते, तथापि, केवळ अशा परिस्थितीत जेव्हा त्याची सतत आणि सक्षमपणे काळजी घेतली जाते - निदान केले जाते, वेळेवर बदलणेफास्टनिंग क्लॅम्प्स, रबर बूटआणि, अर्थातच, वंगण. युनिटचे निदान करणे आणि त्याचे घटक बदलणे ही सोपी प्रक्रिया आहे, अगदी नवशिक्याही त्या हाताळू शकतात, परंतु सीव्ही जॉइंटसाठी कोणते वंगण सर्वोत्तम आहे हा प्रश्न अनुभवी वाहनचालकांना देखील गोंधळात टाकू शकतो, कारण सांध्याप्रमाणे वंगण वेगळे असतात. या सर्व विविधतेमध्ये कसे गोंधळून जाऊ नये आणि कसे करावे योग्य निवड, आमचा लेख सांगेल.

निर्मात्यांनी एका कारणास्तव विशेष उत्पादनांसह कारचे काही भाग वंगण घालण्याचा निर्णय घेतला हे रहस्य नाही. तांत्रिक द्रव. याची कारणे होती - कार्ये/समस्या ज्या हे द्रव कमी करू शकतात किंवा सोडवू शकतात. स्थिर वेगाच्या सांध्यामध्ये असे तळ आहेत:

• घटना आणि गंज पसरणे प्रतिबंधित – मध्ये धातू घटकयामुळे पोकळ्या दिसू लागतात, ज्याला सीव्ही सांध्यातील पोकळी म्हणतात, ज्यामुळे प्रसारणाची कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या कमी होते आणि स्टीयरिंग व्हील फिरवताना स्पष्टपणे ऐकू येईल असा नॉक तयार होतो;
• घर्षण गुणांक कमी करणे, घटकांचे मुक्त रोटेशन सुनिश्चित करणे आणि परिणामी, फ्रंट एक्सल ट्रान्समिशनवरील भार कमी करणे;
• पॉवर ट्रान्समिशन दरम्यान ऊर्जा नुकसान कमी (कमी ऊर्जा नुकसान - कमी इंधन खर्च);
• सिंथेटिक आणि सेंद्रिय पॉलिमरच्या संबंधात सुरक्षितता, कारण प्लास्टिक किंवा रबर बूट, म्हणून या संबंधात वापरलेले वंगण त्यांना खराब करू नये.

प्रत्येक वंगण एकाच वेळी या सर्व समस्यांचे निराकरण करण्यास सक्षम नाही, म्हणून आपण सर्व अनावश्यक गोष्टी त्वरित काढून टाकू आणि फक्त तेच पर्याय सोडूया ही आवश्यकतापत्रव्यवहार

सीव्ही जोड्यांसाठी वंगणांचे प्रकार.

1. लिथियम (Renolit, Xado, Litol-24, Very Lube).

कार मालकांमध्ये सर्वात लोकप्रिय वंगण. हे चिकट, जाड पिवळ्या सुसंगततेसारखे दिसते, जे सबझिरो तापमानात मोठ्या प्रमाणात जाड होते (वंगण इतके दाट होते की ते पसरणे व्यावहारिकदृष्ट्या अशक्य आहे).

फायदे:

• स्थिर वेगाच्या सांध्यांचे संरक्षण करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या कोणत्याही प्रकारच्या पॉलिमरशी सुसंगत;

दोष:

• खराब गंज प्रतिकार, त्यामुळे घटक उपचार लिथियम ग्रीस, किमान प्रत्येक 50-60 हजार किलोमीटरवर तपासले पाहिजे (लिटोल -24 अपवाद वगळता, त्याचे उत्पादक 100 हजार किलोमीटर अखंडित ऑपरेशनची हमी देतात);
• आधुनिक उच्च-शक्तीच्या प्लास्टिकशी विसंगतता, विशेषत: लिटोला -24, त्यामुळे ते तुमच्या कारमधील सीव्ही जॉइंटचे संरक्षण करत असल्यास, हे किंवा ते वंगण वापरण्यापूर्वी, ऑपरेटिंग सूचना वाचा, तुम्हाला त्यात शिफारसी सापडतील, सीव्ही जोड्यांसाठी सर्वोत्तम वंगण कोणते आहे?आपल्या विशिष्ट प्रकरणात.

2. मोलिब्डेनम डायसल्फाइडवर आधारित वंगण (मोबिल, लिक्वी मोली, बीपी, सीव्ही जॉइंट-4, ईएसएसओ, टेक्साको).

लिथियम संयुगे एक आधुनिक ॲनालॉग. ते तपकिरी, राखाडी किंवा काळ्या रंगाच्या जाड मलमासारखे दिसते.

• घर्षण सह चांगले copes, लिथियम वंगण पेक्षा वाईट नाही;
• तथापि, जतन करण्यासाठी गंज उच्च प्रतिकार आहे हा फायदाप्रत्येक 100 हजार किमी बदलले पाहिजे. मायलेज

• रचना ओलावापासून खूप घाबरते आणि भेटताना ते सर्व गमावते फायदेशीर वैशिष्ट्येम्हणून, मॉलिब्डेनम डायसल्फाइडवर आधारित वंगणांच्या परिणामकारकतेची हमी केवळ बूट अखंड असलेल्या प्रकरणांमध्ये दिली जाते, म्हणून, त्यांचा वापर करताना, रबर/प्लास्टिक संरक्षणाची घट्टपणा महिन्यातून एकदा, तसेच प्रत्येक बंद झाल्यानंतर तपासली पाहिजे. -रोड ड्रायव्हिंग आणि कारच्या अंडरबॉडीच्या पुढील भागाचा जोरदार प्रभाव.

3. बेरियम स्नेहक.

ते विशेषतः वाहनाच्या सतत वेगाच्या जोड्यांमध्ये वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले होते.

बाहेरून, ते एक लांब-फायबर तपकिरी किंवा पिवळे मलम आहेत, जे मोलिब्डेनम डायसल्फाइड आणि लिथियम साबणावर आधारित वंगणांच्या फायद्यांसह संपन्न आहेत:

• घर्षणाचा चांगला सामना करते, ड्राइव्ह यंत्रणेच्या घटकांवरील भार अनेक वेळा कमी करते;
• कोणत्याही पॉलिमर आणि प्लास्टिकशी सुसंगत;
• चुकून बूटच्या आत अडकलेली धूळ आणि घाण तटस्थ करते;
• व्यावहारिकपणे ओलावा जाऊ देऊ नका.

फक्त दोन तोटे आहेत:

• उच्च किंमत;
• अतिशीत तापमानाची भीती, ज्यामुळे निर्माता प्रत्येक हिवाळ्यानंतर संयुक्त कंपाऊंड बदलण्याची शिफारस करतो.

कोणते वंगण निवडायचे?

नुकत्याच सादर केलेल्या सीव्ही जॉइंट स्नेहकांच्या प्रत्येक प्रकाराला सर्वोत्कृष्ट म्हणण्याची समान संधी आहे, हे सर्व केवळ या शीर्षकासाठी कोणते निकष वापरले जाते यावर अवलंबून आहे, म्हणून अंतिम निवड, नेहमीप्रमाणे, आपल्यावर अवलंबून आहे: आपण इच्छित असल्यास शक्य तितकी बचत करण्यासाठी, लिथियम संयुगे निवडा, ते वापरले जाऊ शकतात की नाही हे पाहण्यासाठी प्रथम आपल्या वाहनाचे ऑपरेटिंग मॅन्युअल काळजीपूर्वक वाचा; जर तुम्हाला ते लागू करायचे असेल आणि ते विसरायचे असेल, तर तुमची निवड बेरियम संयुगेवर पडली पाहिजे; इतर सर्व प्रकरणांमध्ये, मॉलिब्डेनम डायसल्फाइडवर आधारित वंगण वापरा, फक्त बूटच्या स्थितीचे निरीक्षण करण्यास विसरू नका.

कोणते वंगण वापरू नये?

विशेष स्टोअरमधील विक्रेते तुम्हाला काय सांगतात हे महत्त्वाचे नाही, सीव्ही जॉइंटसाठी खालील गोष्टींचा कधीही वापर करू नका:

• कॅल्शियम/सोडियम-आधारित ग्रीस रचना - ते जास्त भारित घटकांच्या स्नेहनसाठी योग्य नाहीत, या शिफारशीतील विचलन त्वरीत गंज पसरवण्याने भरलेले आहे आणि बिजागराचे सेवा जीवन 15-30 हजार किमी पर्यंत कमी करते;
• ग्रेफाइट स्नेहक - ते थर्मलली स्थिर नाही, म्हणून, जेव्हा सीव्ही जोड्यांमध्ये वापरले जाते तेव्हा ते त्यांचे सेवा आयुष्य 20-25 हजार किमी पर्यंत कमी करते;
• हायड्रोकार्बन संयुगे (तांत्रिक पेट्रोलियम जेलीसह) - पुन्हा अस्थिरतेमुळे उच्च तापमानकाही किलोमीटर नंतर युनिटमधून पूर्णपणे धुतले जातात, याचा अर्थ सीव्ही जॉइंट कोरडे काम करेल आणि हे जितके जास्त होईल तितकेच जलद तपशीलबदलण्याची आवश्यकता असेल;
• लोह/झिंकवर आधारित खनिज स्नेहक - वाढीव भार सहन करत नाहीत आणि मागील रचनांप्रमाणे ही यादी, स्थिर वेग संयुक्त च्या प्रवेगक पोशाख योगदान.

व्हिडिओ.