कार म्हणजे वाहनांचा संदर्भ वाढलेला धोका. ड्रायव्हिंगची गुणवत्ता आणि सुरक्षितता याला खूप महत्त्व आहे हवामान परिस्थिती. येथे अपुरी दृश्यमानतामुसळधार पाऊस, तेजस्वी सूर्य आणि घनदाट परिस्थितीत, अगदी आदर्श मार्गावर, एक अनुभवी वाहनचालक स्वतःला एक अप्रिय परिस्थितीत शोधू शकतो.
अनेकदा गडी बाद होण्याचा क्रम, सकाळी, डोंगराळ रस्त्यावर किंवा संध्याकाळी उशिरा, आपण रस्त्यांवर एक धुके ढग तयार होऊ शकते. अशी वातावरणीय घटना पाण्याच्या नैसर्गिक शरीराजवळ तयार होऊ शकते. हे दृश्यमानतेवर लक्षणीय मर्यादा घालते, ज्यामुळे विविध अपघातांचा धोका लक्षणीय वाढतो.
आकडेवारीनुसार, धुक्याच्या परिस्थितीत बहुतेक अपघात हे समोरच्या कारशी टक्कर होतात. त्याच वेळी, आवश्यक अंतर न राखल्याबद्दल चालकांना दोष देणे अशक्य आहे. धुक्याच्या परिस्थितीत वाहन चालवताना त्यांनी सर्व स्थापित सुरक्षा उपायांचे पालन केले, परंतु ते अपघात टाळू शकले नाहीत.
हे का घडते, सहभागींसाठी या नैसर्गिक घटनेचा धोका काय आहे रहदारी, आणि महामार्गाच्या धुके असलेल्या भागावर सुरक्षितपणे मात करण्यासाठी कोणत्या शिफारसी अस्तित्वात आहेत, आम्ही या लेखात विचार करू.
धुके धोकादायक का आहे?
या वातावरणीय घटनेमुळे हवेत भरपूर पाणी साचते. त्यात पाण्याच्या वाफेचे असंख्य कण असतात. येथे थंड हवामानते अनेक दिवसांपर्यंत नष्ट होऊ शकत नाही.
धुक्यात वाहन चालवताना, अनेक वस्तू आणि रंगांची धारणा विकृत होते आणि खुणा आणि रस्त्यांच्या खुणा ओळखणे कठीण होते. ते प्रत्यक्षात आहेत त्यापेक्षा खूप दूर दिसतात. ड्रायव्हर्सना हे लक्षात ठेवावे की सर्व रंग देखील विकृत आहेत. पिवळा ट्रॅफिक लाइट लालसर रंगाचा दिसेल आणि हिरवा दिवा पिवळा होईल. आपण फक्त लाल रंगावर विश्वास ठेवू शकता, तो अपरिवर्तित राहतो.
ट्रॅफिक लाइटद्वारे नियंत्रित छेदनबिंदू ओलांडताना ही माहिती वापरली जाणे आवश्यक आहे. अशा भागात सर्वाधिक टक्कर होतात. बऱ्याचदा ते साखळी स्वरूपाचे असतात, म्हणजेच एकमेकांच्या मागे लागणाऱ्या अनेक कार एकाचवेळी अपघातात पडतात.
ड्रायव्हर्ससाठी आणखी एक धोका म्हणजे विंडो फॉगिंग, जे आतील आणि बाहेरील तापमानाच्या फरकामुळे तसेच काचेवर पाण्याचे थेंब स्थिर झाल्यामुळे उद्भवते. त्यामुळे परिस्थिती आणखीनच धोकादायक बनते.
याव्यतिरिक्त, हे लक्षात घेतले पाहिजे की हेडलाइट्सचा प्रकाश, धुक्याच्या ढगाशी संवाद साधताना, विखुरलेला असतो. उलट दिशा, म्हणजे ड्रायव्हरला. मधील ही घटना आहे सर्वोत्तम केस परिस्थितीविंडशील्डच्या समोर एक दुधाळ-पांढरा पडदा तयार करेल आणि सर्वात वाईट परिस्थितीत, ड्रायव्हरला आंधळा करेल.
धुक्यात वाहन चालवताना सुरक्षितता
हायवेवर दाट धुके असल्याबद्दल हवामान सेवा आगाऊ अहवाल देते. हे तुम्हाला तुमची सहल रद्द करण्याची किंवा त्यासाठी अधिक काळजीपूर्वक तयारी करण्याची संधी देते.
- चिकटवण्याचा प्रयत्न करा उजवी बाजूरस्ते मार्गदर्शक तत्त्वे चिन्हांकित रेषा (त्या दृश्यमान असल्यास) किंवा रस्ता आणि रस्त्याच्या कडेला असलेल्या संपर्काची सीमा असू शकतात.
- हेडलाइट्स चालू करताना, कमी बीम वापरा. धुक्यात गाडी चालवताना, कारमधील अंतर अचूकपणे ठरवणे कठीण असते, हे लक्षात घेता उच्च प्रकाशझोततुम्ही इतर वाहनचालकांना आंधळे करू शकता. याव्यतिरिक्त, कमी बीम धुके दिवे सह संयोगाने वापरले जाऊ शकते.
- कंडेन्सेशन बिल्ड अप टाळण्यासाठी विंडशील्ड वाइपर वापरा
- काचेचे फॉगिंग कमी करण्यासाठी, आतील वेंटिलेशन किंवा हीटिंग सिस्टम वापरा.
- आपले कान वापरा. काहीवेळा हे ऐकून तुम्ही ठरवू शकता की इतर वाहनचालक तुमच्यापासून किती दूर जात आहेत. हे करण्यासाठी, खिडकी थोडी उघडी ठेवा.
- वाहतूक नियमांनुसार धुक्यात वाहन चालवताना जास्तीत जास्त वेग कमी करणे आणि ओव्हरटेकिंगवर बंदी घालणे आवश्यक आहे. तुम्हाला दिसत असलेल्या अंतराच्या अर्ध्या अंतराचा वेग असावा. जर दृश्यमानता 50 मीटर असेल, तर तुम्हाला 25 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने जाण्याची आवश्यकता नाही.
- जेव्हा एखादे वाहन फॉग लाइट्सने सुसज्ज असते, तेव्हा दृश्यमानता 50 मीटरपेक्षा कमी असते अशा परिस्थितीत ते स्वयंचलितपणे चालू होऊ शकतात.
- स्पीडोमीटर रीडिंगचे निरीक्षण करा
- पुढे रहदारीची उपस्थिती स्पष्ट करण्यासाठी, वेळोवेळी आवाज आणि/किंवा प्रकाश सिग्नल वापरा. हे विशेषतः देशातील रस्त्यांसाठी खरे आहे.
- दृश्यमान सह रस्त्याच्या खुणामध्यवर्ती स्थिती घ्या
सल्ल्या व्यतिरिक्त, अनेक प्रतिबंधात्मक तंत्रे आहेत जी धुके असलेल्या परिस्थितीत वापरली जाऊ नयेत. अंतर निश्चित करण्यासाठी केवळ प्रकाशावर अवलंबून राहू नका मागील दिवेसमोर कार. लक्षात ठेवा की प्रकाश विखुरतो आणि धुके सर्व वस्तूंना दृष्यदृष्ट्या दूर करते, त्यामुळे तुमच्याकडे विकृत माहिती असेल.
सेंटर लाईन जवळ गाडी चालवू नका. यामुळे निर्मिती होऊ शकते आपत्कालीन परिस्थिती. ओव्हरटेकिंग आणि अचानक ब्रेक मारण्यास मनाई आहे. एकाच बिंदूकडे जास्त वेळ पाहू नका. डोळ्यांच्या ताणामुळे डोळ्यांचा थकवा, दृष्टी कमी होणे आणि डोळे पाणावले जातील.
रस्त्यावर धुके असताना सुरक्षा उपायांमध्ये काही ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये देखील समाविष्ट आहेत. वातावरणातील घटना स्वतःवर जास्त विश्वास ठेवण्याइतकी धोकादायक नाही स्वतःचा अनुभवआणि कोणत्याही परिस्थितीला तोंड देण्याची क्षमता.
अचानक ब्रेकिंग टाळण्याचा प्रयत्न करा आणि अचानक थांबणे. जर तुम्हाला थांबायचे असेल तर ते सहजतेने करा. तुमचा पाठलाग करणाऱ्या वाहनचालकांना चेतावणी देण्यासाठी, ब्रेक अनेक वेळा दाबा. हे करण्यापूर्वी, टर्न सिग्नल (उजवीकडे) चालू करा.
दिवसा, रस्त्याच्या दृश्यमान भागाचा विस्तार करण्यासाठी, मजबूत मुख्य हेडलाइट्स वापरणे अधिक उचित आहे. विशेष फॉग लाइट्स वापरल्याने तुमची कार इतर ड्रायव्हर्सना अधिक दृश्यमान होईल.
धुके असलेल्या परिस्थितीत वाहन चालवताना आणखी एक वैशिष्ट्य आहे, जे बरेच वाहनचालक विसरतात किंवा त्याकडे लक्ष देत नाहीत. त्यात पाण्याची वाफ स्थिरावल्यामुळे रस्त्याचा पृष्ठभाग ओला आणि निसरडा होतो. त्यामुळे डांबराच्या पृष्ठभागावरील चाकांची पकड कमकुवत होते.
रात्री किंवा थंड शरद ऋतूतील दिवसात, रस्त्यावर ओलावा गोठवू शकतो आणि बर्फ बनू शकतो. अशा परिस्थितीत, आपण जास्तीत जास्त सावधगिरी आणि संयम बाळगला पाहिजे. हालचालीपासून विचलित होऊ नका आणि कार कशी वागते ते पहा. जर तुम्हाला ड्रायव्हिंगचा अनुभव कमी असेल तर अशा परिस्थितीत वाईट गोष्टींची वाट पाहणे चांगले. हवामानपार्किंग मध्ये. धुक्यात वाहन चालवण्याची वैशिष्ट्ये
पर्वतीय रस्त्यांचे वारंवार साथीदार धुके असतात, जे अचानक दिसू शकतात आणि बराच काळ टिकून राहतात. हे पर्वतीय भागात तापमानात तीव्र बदलामुळे सुलभ होते.
पर्वतावर जाण्यापूर्वी संपूर्ण आणि कसून तपासणी करणे फार महत्वाचे आहे. तांत्रिक स्थितीवाहन. विशेष लक्षआपल्याला इंजिन ऑपरेशनकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. कूलिंग सिस्टम तयार करा. असे असतील याचीही काळजी घेतली पाहिजे अतिरिक्त उपकरणे, जसे की फावडे, केबल, अँटी-ग्लेअर कार व्हिझर किंवा ढाल, ड्रायव्हरसाठी सनग्लासेस.
रस्त्याची स्थिती आणि वक्रता यावर अवलंबून वेग समायोजित करा. उंच भागांवर, शक्य तितका कमी वेग वापरा. दृश्यमानता बिघडल्यास, चालू करा धुक्यासाठीचे दिवे. सर्पदंशाच्या रस्त्यांवर किनार्याने जाण्यास मनाई आहे, विशेषत: जर तुम्हाला धुक्यात जाण्यास भाग पाडले जात असेल.
उच्च क्षेत्र गाठताना, द्या ध्वनी सिग्नलयेणाऱ्या गाड्या. अंधारात, तुम्ही हलकी चेतावणी देखील जोडू शकता. पर्वतीय रस्त्यांवर विशेष थांबा तयार केला जातो;
बटणावर क्लिक करून वर्गासाठी किंवा वर्ग आयोजित करण्यासाठी पोस्टर उपलब्ध आहे डाउनलोड करा
डायमंड आरपी (2 चाचण्या);
सॅम्प आरपी सर्व्हरवर आणि इतर काही लोकप्रिय प्रकल्पांवर तुम्हाला फक्त पैसे द्यावे लागतील आणि नंतर SF शहराभोवती काळजीपूर्वक गाडी चालवा (ज्यामध्ये ड्रायव्हिंग स्कूल आहे).
Advance RP वर एक परवाना चाचणी आहे ज्याची किंमत $600 आहे. तर, उत्तरे:
गेमवर्ल्ड सर्व्हरवर एक चाचणी देखील आहे. येथे उत्तरे आहेत (प्रश्न जारी करताना यादृच्छिक वापरल्यामुळे क्रम समान असू शकत नाही):
- रस्त्याच्या कोणत्या बाजूने रहदारीला परवानगी आहे? - उजवीकडे.
- एक कार तुम्हाला ओव्हरटेक करते. तुमच्या कृती? - ओव्हरटेकिंगमध्ये व्यत्यय आणू नका.
- लोकसंख्या असलेल्या भागात जास्तीत जास्त वेग? - 60 किमी/ता.
- लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राबाहेर जास्तीत जास्त वेग? - संख्या 2.
- आपत्कालीन दिवे लावलेली पोलिसांची गाडी मागून येत आहे. तुमच्या कृती? - गाडी ओव्हरटेक करत नसल्यास रस्त्याच्या कडेला थांबेल.
- इंजिन कसे सुरू करावे? - Alt की.
- रस्त्याच्या मधोमध वाहन चालवून चालक नियम मोडतोय का? - कोणत्याही परिस्थितीत उल्लंघन करते.
- हेडलाइट्स कसे चालू करावे? - Ctrl.
- तुमच्या कारमधील तेल कालबाह्य झाल्यास काय करावे? - लॉस सँटोस कार सर्व्हिस सेंटरमध्ये तेल बदला.
- पॅनेल चालू असताना E इंडिकेटरचा अर्थ काय होतो? - मोटर स्थिती.
Galaxy-RPG साठी एक चाचणी देखील आहे. उत्तरे:
- चमकणाऱ्या हिरव्या ट्रॅफिक लाइटचा अर्थ काय? - हालचालींना परवानगी देते आणि माहिती देते...
- आपल्यासाठी काय असणे आवश्यक आहे निर्णायकरात्री वेग निवडताना? - दृश्यमानता परिस्थिती.
- तुम्हाला खूप कमी वेगाने गाडी चालवण्याची परवानगी आहे का? - आपण इतर वाहनांमध्ये व्यत्यय आणत नसल्यास त्यास परवानगी आहे.
- लुकलुकणे म्हणजे काय? पिवळा सिग्नलवाहतूक दिवे? - हालचालींना परवानगी देते आणि माहिती देते...
- ओव्हरटेक केलेल्या वाहनाच्या चालकाला बंधन आहे का? - समान किंवा कमी वेगाने हलवा.
- लाल आणि पिवळ्या ट्रॅफिक लाइटच्या संयोजनाचा अर्थ काय आहे? - ग्रीन सिग्नल लवकरच सुरू होईल.
- कोणत्या वाहनातील चालक आणि प्रवाशांनी गाडी चालवताना सीट बेल्ट लावला पाहिजे? - सर्व वाहने सीट बेल्टने सुसज्ज आहेत.
परंतु डायमंड आरपीवर दोन चाचण्या आहेत - परवाना पास करताना आणि विमान परवाना मिळवताना. कृपया लक्षात घ्या की जेव्हा तुम्ही पहिली परीक्षा देता तेव्हा प्रश्न यादृच्छिक असतात. एकूण 25 प्रश्न आहेत, त्यापैकी पाच सोडले आहेत.
- कोणत्या बाबतीत ओव्हरटेकिंगला परवानगी आहेचालत्या वाहनाच्या पुढे? - टक्कर होण्याच्या स्पष्ट धोक्याच्या अनुपस्थितीत.
- जेव्हा तुम्ही विशेष उपकरणे असलेले वाहन चालू पाहता. ड्रायव्हरला सिग्नल देणे आवश्यक आहे का? - हळूहळू वेग कमी करा आणि रस्त्याच्या कडेला खेचा.
- अपघात झाल्यावर प्रथम काय करावे? - तुम्ही जिथे आहात तिथेच रहा आणि सॉफ्टवेअर स्टाफला कॉल करा.
- तुम्ही ते शहरात कधी चालू करू शकता? उच्च प्रकाशझोतहेडलाइट्स? - रस्त्यावर.
- दुप्पट असताना ओव्हरटेकिंगला परवानगी आहे घन ओळ? - निषिद्ध.
- महामार्गावर वाहनाचा कमाल वेग किती असतो? - 150 किमी/ता.
- उपनगरात वाहनाचा कमाल वेग किती आहे? - 110 किमी/ता.
- शहरातील वाहनाचा कमाल वेग किती आहे? - 60 किमी/ता.
- शहरात तुमच्या समोरील वाहनांना ओव्हरटेक करणे कायदेशीर आहे का? - टक्कर होण्याचा धोका नसल्यास परवानगी.
- तुम्ही सीट बेल्ट कधी लावावा? - असो.
- हालचालींना परवानगी आहे का? उलट मध्येमहामार्गावर? - नाही, परवानगी नाही.
- ड्रायव्हरला कोणत्या ठिकाणी पार्क करण्याचा अधिकार आहे? - पार्किंगमध्ये.
- ट्रॅक्टरच्या लोड क्षमतेचे निरीक्षण करणे योग्य आहे का? - हो नेहमी.
- आरशात पाहणे आवश्यक आहे का?
उलट करताना मागील दृश्य? - अपरिहार्यपणे.
- राज्यात कोणत्या प्रकारचे छेदनबिंदू आहेत? - अनियमित समतुल्य रस्ते.
- विशेष स्थापित करणे शक्य आहे का? सिग्नल चालू वैयक्तिक कार? - नाही आपण करू शकत नाही.
- आपण कोणत्या वयात पाणी घेऊ शकता? अधिकार? - वयाच्या १८ व्या वर्षापासून.
- वाहतूक अपघात म्हणजे काय? - वाहतूक अपघात.
- चौक ओलांडताना चालकाने काय करावे? - अडथळ्यांच्या अनुपस्थितीत वेग कमी करा आणि चालवा.
- कोणत्या प्रकरणांमध्ये उजवीकडे ओव्हरटेक करण्याची परवानगी आहे? - समोरचे वाहन वळत असल्यास परवानगी.
- कोणत्या परिस्थितीत आपण सक्षम केले पाहिजे आणीबाणी सिग्नल? - अपघात झाल्यास.
- सरकारी अधिकारी दिसायला हवेत का? कार क्रमांक? - समोर आणि मागे असणे आवश्यक आहे.
- तुटलेल्या रेषांवर ओव्हरटेक करण्याची परवानगी आहे का? - नेहमी परवानगी.
- पादचारी क्रॉसिंगपूर्वी थांबणे अनिवार्य आहे का? - अनिवार्य.
- बोगद्यात वाहन फिरवण्याची परवानगी आहे का? - नाही.
हवेसाठी जात असताना येथे उत्तरे आहेत. कृपया लक्षात घ्या की तुम्ही राज्यात अनेक वर्षांनी परवाना मिळवू शकता.
- तुम्हाला कोणत्या वयात विमान उडवण्याची परवानगी आहे? - 18 वर्ष.
- ड्रग्ज किंवा अल्कोहोलच्या प्रभावाखाली असताना विमान चालवणे? - हे निषिद्ध आहे.
- हवाई वाहतूक चालवताना काय प्रतिबंधित आहे? - फोनवर बोला आणि नियंत्रणापासून विचलित व्हा.
- दुसऱ्या विमानाजवळ जाताना तुम्ही काय करावे? - 30 अंश उजवीकडे हलवा.
- हवाई वाहतुकीसाठी वेग मर्यादा? - अनुपस्थित.
- हवाई वाहतुकीची उंची मर्यादित करणे? - अनुपस्थित.
- नागरिकांसाठी लष्करी तळांवर उड्डाण करणे? - प्रतिबंधीत.
- एरोबॅटिक मॅन्युव्हर्स करत आहात? - वयाच्या 21 वर्षापासून परवानगी.
आम्ही स्टेज आरपी सर्व्हरवरील चाचणीबद्दल विसरलो नाही:
- कोणत्या बाजूने वाहनाला ओव्हरटेक करण्याची परवानगी आहे? - डाव्या बाजूला परवानगी आहे.
- रस्त्याच्या कोणत्या भागात रहदारीला परवानगी आहे? - उजव्या लेन मध्ये.
- तुम्हाला ओव्हरटेक केले जात असल्यास कोणत्या कृती करण्यास मनाई आहे. - दोन्ही क्रिया.
- निवासी भागात जास्तीत जास्त वेग. - 60 किमी/ता.
- लोकसंख्या असलेल्या भागात जास्तीत जास्त वेग. - ९० किमी/ता.
- लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राबाहेर जास्तीत जास्त वेग. - 150 किमी/ता.
- खालीलपैकी कोणती क्रिया ओव्हरटेकिंग मानली जाऊ शकते? - येणाऱ्या ट्रॅफिकमध्ये गाडी चालवून.
- फ्लॅशिंग लाइट लावून वाहन चालवताना, ते आवश्यक आहे. - मार्ग द्या आणि अडथळा नसलेला रस्ता सुनिश्चित करा.
- खालीलपैकी कोणत्या ठिकाणी नाही यू-टर्नला परवानगी आहे. - क्रॉसरोडवर.
- रस्त्याच्या कडेने प्रवाशांना चढवणे/उतरणे. - प्रतिबंधीत.
पुढील SVL चाचणी.
- रस्त्याच्या कोणत्या बाजूने इतर वाहनांना ओव्हरटेक करण्याची परवानगी आहे? - डावीकडे.
- कशापासून कमाल वेगवाहतुकीस परवानगी आहे लोकसंख्या असलेले क्षेत्र. - 60 किमी/ता.
- अपघात झाल्यास काय करावे लागेल? - पोलिसांना कॉल करा (DPS).
- रस्त्याच्या कोणत्या बाजूला थांबण्याची परवानगी आहे? - उजवीकडे.
- वळताना काय करावे? - पादचाऱ्यांना जाऊ द्या.
बरं, शेवटची चाचणी ऍरिझोना आहे.
- शहरातील कमाल वेग 60 आहे.
- फूटपाथवर पार्किंगला परवानगी आहे का - फक्त आपत्कालीन परिस्थितीत.
- धुक्यात काय करावे - वेग कमी करा आणि हेडलाइट्स चालू करा.
- शहराबाहेर कमाल वेग 120 आहे.
तुमच्या परवाना चाचणीसाठी शुभेच्छा!
धुक्यात कार योग्यरित्या कशी चालवायची याबद्दल एक लेख - नियम सुरक्षित ड्रायव्हिंगकाय करू नये, टिपा आणि युक्त्या. लेखाच्या शेवटी धुक्यात कार चालवण्याच्या 20 टिप्सचा व्हिडिओ आहे.
लेखाची सामग्री:
धुके हे वाहनचालकांसाठी सर्वात धोकादायक नैसर्गिक घटनांपैकी एक आहे, कारण ते काहीवेळा दृश्यमानतेची श्रेणी कित्येक मीटरपर्यंत मर्यादित करते. "दुधाळ" शेलमध्ये, सर्व वस्तूंचे स्थान वास्तविकतेपेक्षा बरेच पुढे दिसते आणि गती वास्तविकतेपेक्षा कमी जाणवते. दाट धुक्यात रस्त्यावर अपघात टाळण्यासाठी, तुम्हाला कमी वेगाने गाडी चालवणे आवश्यक आहे - 10 किमी/तास पर्यंत.
उन्हाळ्यात, पहाटे धुके सर्वात सक्रिय असते. आणि गरम दिवसानंतर, ते रात्रभर रस्त्यावर पसरू शकत नाही. हिवाळ्याच्या मोसमात, शून्य-वरील तापमानात, अनेक दिवस धुके वारंवार पडतात, दिवसभरात काही तास थोडेसे विरघळतात.
धुके अचानक येऊ शकते, ड्रायव्हरला आश्चर्यचकित करते. आणि तितक्याच लवकर अदृश्य.
धुक्यात गाडी चालवताना काय पहावे
धुक्यात गाडी चालवताना चांगले मदतनीस म्हणजे लाल दिवा सोडणारे सीमारेषेचे खांब. ते तेथे नसल्यास, आपल्याला डांबरी रस्त्यावर नेव्हिगेट करणे आवश्यक आहे. नेव्हिगेट करा मागील दिवेसमोरच्या कारच्या समोर उभे राहू नका, कारण या कारचा ड्रायव्हर इतरांपेक्षा जास्त दिसत नाही.
काही छेदनबिंदूंवर कोणतीही मध्यवर्ती रेषा नाही, त्यामुळे हरवण्यापासून टाळण्यासाठी, तुम्ही तुमचा वेग कमीत कमी करू शकता आणि मार्गदर्शिका दृश्यमान होईपर्यंत प्रतीक्षा करू शकता. तुमच्या खुणांच्या बाहेर न जाणे आणि लेन न बदलणे देखील चांगले आहे.
धुक्यात गाडी चालवताना, सुरक्षित वाहन चालवताना सॅटेलाईट नेव्हिगेटर अतिशय उपयुक्त मार्गदर्शक आहे. मार्ग स्पष्टपणे स्क्रीनवर प्रदर्शित केला जातो, ज्यामुळे आपण इच्छित दिशा निर्धारित करू शकता.
दाट धुक्यात प्रकाश स्रोतांचे रंग बदलतात. लहान लाटा, धुक्याच्या पडद्यामधून जात असताना, लांब लाटांपेक्षा अधिक जोरदार आणि वेगवान विखुरल्या जातात. स्पेक्ट्रममधील लाल तुळईची लांबी सर्वात मोठी आहे आणि मानवांना जलद आणि अधिक स्पष्टपणे समजते. ट्रॅफिक लाइटचा लाल रंग पिवळ्या किंवा हिरव्यापेक्षा खूप चांगला दिसतो - ते विखुरतात आणि थोड्या अंतरावरही चमक गमावतात. हिरवा रंगपिवळ्या रंगात बदलतो आणि पिवळा लालसर रंगात बदलतो.
- पासिंग कारमधील वेळ मध्यांतर वाढवणे आवश्यक आहे. साध्या, परिचित परिस्थितीत, जवळच्या कारचे अंतर काही सेकंदात पूर्ण केले जाते, परंतु धुक्याच्या पॅचमध्ये, हे अंतर दुप्पट करणे आवश्यक आहे.
- उच्च वातावरणातील ओलावा स्थिर होत आहे विंडशील्ड, वास्तविक चित्र खराब करते, म्हणून तुम्हाला वाइपर चालू करणे आवश्यक आहे.
- कारमध्ये फॉग लाइट नसल्यास, तुम्हाला मॅन्युअल मोडमध्ये लो बीम चालू करणे आवश्यक आहे.
- केबिनमधील संगीत बंद करा. दाराची खिडकी उघडी ठेवा, कारण धुक्याच्या आच्छादनात आवाज अधिक स्पष्टपणे ऐकू येतात - हे तुम्हाला हेडलाइट्स किंवा सिल्हूट पाहण्यापेक्षा इतर वाहनचालकांचे सिग्नल आणि इतर आवाज ऐकण्यास मदत करेल.
- खिडक्या धुक्यात आल्यास, खिडक्या उघडा किंवा मागील विंडो डीफ्रॉस्टर चालू करा.
- स्पीडोमीटर वापरून तुमच्या गतीचे सतत निरीक्षण करा.
काय करू नये
- समोरील कार जवळ चालवा.
- धुक्यातून लवकर बाहेर पडण्यासाठी ओव्हरटेक करा.
- एका दिशेने पाहणे - दृष्टीचे लक्ष कमी होते, डोळ्यांत पाणी येते आणि पटकन थकवा येतो.
- पार्किंगमध्ये प्रवेश करा. अभेद्य अंधारात पार्क केलेले वाहन किंवा पादचारी न दिसणे सोपे आहे.
- तीक्ष्ण युक्ती करा.
- उच्च बीम वापरा - ते समोरून येणाऱ्या वाहनचालकांना आंधळे करतात, ज्यामुळे इतर वाहनांशी टक्कर होण्याचा धोका वाढतो.
हेडलाइट काळजी
धुक्यात वाहन चालवताना वाहनांची सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी ते खूप मोलाचे आहेत. प्रकाश साधनेकार, म्हणून त्यांची आगाऊ काळजी घेणे उचित आहे. जेव्हा काही कारणास्तव, हेडलाइट्स रस्त्याला पुरेसा प्रकाश देत नाहीत किंवा समोरून येणाऱ्या कारने आंधळे होतात तेव्हाच त्यांच्या कारचे हेडलाइट्स सदोष असल्याचे ड्रायव्हर्सना अनेकदा लक्षात असते.
कोणत्याही हेडलाइटमध्ये प्रकाश स्रोत, एक परावर्तक, परावर्तक काच आणि माउंटसह घर असते. हेडलाइट्सची काळजी घेण्यासाठी मुख्य नियमः
- दूषित प्रकाश फिक्स्चर स्प्रे बाटली आणि मऊ मायक्रोफायबर कापड वापरून पाण्याने धुवावेत.
- पुसता येत नाही गलिच्छ हेडलाइट्सओल्या स्पंज किंवा कापडाने - यामुळे ओरखडे आणि ढग निर्माण होतील. प्रकाश किरण अनियंत्रितपणे विखुरतील आणि प्रकाशाची गुणवत्ता लक्षणीयरीत्या कमी होईल.
- आपल्याला रबर बँडची स्थिती आणि वेंटिलेशन होलच्या स्वच्छतेचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. धूळ हेडलाइटमध्ये गेल्यास, प्रदीपन शक्ती खराब होईल.
- जळलेला दिवा कारच्या पासपोर्टमध्ये दर्शविलेल्या बल्बने बदलला पाहिजे.
निसरडा रस्ता
स्थिर धुक्यातील डांबर पावसाळी हवामानाप्रमाणे ओलसर आणि ओले आहे. या आधारे, रस्ता खूपच निसरडा होतो आणि कार अगदी कमी वेगाने देखील घसरते. पकड कमी होते, म्हणजे ब्रेकिंगचे अंतर वाढते.
या परिस्थितीत काय करावे:
- अचानक सुरू करू नका - पावसाळी हवामानात कार निसरडी आहे रस्ता पृष्ठभागथांबू शकते. शिवाय, टोईंगच्या 25 सेकंदांनंतर, वाहन बाजूला फेकले जाऊ शकते.
- इंजिनचा वेग कमी करा. उच्च वेगाने आपण इंजिनसह ब्रेक करू शकता. एखाद्या वळणाच्या जवळ जाताना, कार कडेकडेने वाहू शकते - वेग कमी करा आणि शक्य तितक्या कमी गॅसवर दाबून गियरमध्ये वळण प्रविष्ट करा.
- ब्रेक लावताना, क्लच सोडू नका. क्लचचा वापर फक्त जलद डाउनशिफ्टसाठी केला जाऊ शकतो.
- पादचारी क्रॉसिंगच्या 25 मीटर आधी, नियमानुसार, आपल्याला वेग कमी करणे आवश्यक आहे, कारण निसरड्या रस्त्यावर त्वरित गती कमी करणे आणि थांबणे अशक्य आहे.
थकवा पहिल्या चिन्हावर
मज्जासंस्था धुक्याच्या घटनेवर स्वतःच्या मार्गाने प्रतिक्रिया देते. अस्पष्ट क्षैतिज दृश्यमानता, तणावग्रस्त भावनिक स्थिती, व्हाईटआउटमधून अचानक दुसरी कार दिसणे - हे सर्व घाबरू शकते, जे भडकवते एक तीव्र घटअंतराळातील लक्ष आणि अभिमुखता कमी होणे, आणि ड्रायव्हर चुका करू शकतो.
हेडलाइट्स केवळ हायवेवर प्रकाश टाकतात; तुमचा मार्ग गमावणे सोपे आहे, रस्त्याची चिन्हे मोठ्या दुधाळ ढगात लपलेली आहेत, छेदनबिंदू लक्षात येत नाहीत. थकवा येतो आणि ड्रायव्हरचे नियंत्रण सुटून ते खड्ड्यात पडू शकते.
धुके कधीकधी इतके दाट असते की सहल पुढे ढकलणे आणि हवामान बदलण्याची धीराने वाट पाहणे चांगले. नवशिक्यांसाठी आणि व्यावसायिक ड्रायव्हर्ससावधता, सावधगिरी आणि शांतता हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे आवश्यक नियमदाट धुक्यात कार चालवताना.
धुक्यात कार चालवण्यासाठी 20 टिपा - व्हिडिओमध्ये:
माझ्या एका जुन्या मित्राने नुकतीच एक नवीन कार घेतली आहे. एक आठवडा कार वापरल्यानंतर, मी दिवसातून अनेक वेळा कॉल करू लागलो आणि डॅशबोर्डवरील लाइट अप आयकॉनचा अर्थ काय ते विचारू लागलो. तसे, नवीन minted मालकांमध्ये आधुनिक गाड्याहे वेगळे प्रकरण नाही. अनेक कार उत्साही नवीन कारच्या मागे लागतात आधुनिक कार, आणि डॅशबोर्डवर इंडिकेटर उजळताना पाहून ते लगेच घाबरतात आणि विचार करतात की काही प्रणालीमध्ये बिघाड आहे, परंतु खरं तर, हे नेहमीच नसते.
इंडिकेटर ड्रायव्हरला केवळ खराबीबद्दलच नव्हे तर कार चालवणाऱ्या व्यक्तीने केलेल्या विशिष्ट क्रियेबद्दल देखील सूचित करतात. डॅशबोर्डवरील सिग्नलची तुलना केली जाऊ शकते मार्ग दर्शक खुणा, जे चेतावणी आणि प्रतिबंधित आहेत.
डॅशबोर्डवरील निर्देशक अनेक श्रेणी आणि उपश्रेणींमध्ये विभागले जाऊ शकतात.
आणि म्हणून आपल्याला काय माहित आणि लक्षात ठेवले पाहिजे. डिव्हाइसवर कोणत्याही पिक्टोग्रामसह लाल चिन्ह दिवे असल्यास, आम्ही बहुधा असे म्हणू शकतो की कारमध्ये एक समस्या आहे ज्यासह त्याचे ऑपरेशन अत्यंत अवांछित आहे आणि त्याचे गंभीर परिणाम होऊ शकतात. या प्रकरणात, आपण ताबडतोब थांबावे, इंजिन बंद करावे आणि टो ट्रकवर कार सेवा केंद्राकडे नेली पाहिजे.
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील पिवळा किंवा केशरी इंडिकेटर लाइट चालू असल्यास, एक चेतावणी दर्शवते खराबीकिंवा त्यापैकी एकाच्या नियंत्रण घटकाचे अपयश ऑटोमोटिव्ह प्रणालीविलंब न करता, कार एखाद्या विशेषज्ञला दाखवा जो समस्या ओळखेल आणि त्याचे निराकरण करेल. या प्रकरणात, कारच्या ऑपरेशनला मर्यादित मोडमध्ये परवानगी आहे, केवळ कार सेवा केंद्रात स्वतंत्र हालचालीसाठी. काही कारवर, डॅशबोर्डवर चेतावणी सिग्नल दिसू लागल्यानंतर, अनेक सिस्टीमचे संपूर्ण ऑपरेशन ब्लॉक केले जाते आणि कार आत जाते. आणीबाणी मोड, ज्यामध्ये पॉवर युनिटचा वेग आणि नियंत्रण मर्यादित असेल.
डॅशबोर्डवरील एक चमकणारा हिरवा चिन्ह सूचित करतो की एक विशिष्ट प्रणाली चालू आहे आणि सामान्यपणे कार्य करते, त्यामुळे तुम्ही न घाबरता वाहन चालवणे सुरू ठेवू शकता.
मला आशा आहे की तुम्हाला कारच्या डॅशबोर्डवरील निर्देशकांच्या मुख्य श्रेणी समजल्या असतील. कोणतेही प्रश्न उद्भवत नसल्यास, चला पुढे जाऊ आणि प्रत्येक चिन्ह, त्याचे पद आणि ते काय संकेत देते ते पाहू.
डॅशबोर्डवरील चिन्हांचे स्पष्टीकरण
डॅशबोर्डवरील महत्त्वाचे चिन्ह जे सूचित करतात की कार चालविण्याची शिफारस केलेली नाही
हँडब्रेक किंवा स्तर चालू ब्रेक द्रवप्रणाली मध्ये स्वीकार्य खाली आहे. हे सूचक ब्रेक सिस्टम, डिप्रेसरायझेशन, पॅड वेअर इत्यादी समस्या देखील सूचित करू शकते.
लाल सूचक दिवा येतो बॅटरीजनरेटर-बॅटरी सर्किटच्या इलेक्ट्रिकल नेटवर्कमध्ये अनुपस्थिती किंवा खराबी दर्शवते. एक सूचक ज्यामध्ये, बॅटरी व्यतिरिक्त, "मुख्य" शिलालेख देखील समाविष्ट आहे, नियम म्हणून, हायब्रिड कारमध्ये बॅटरी चार्ज करण्यात समस्या सूचित करते.
डिस्प्लेवर या प्रकाशित सूचकाचा देखावा सहसा ऐकू येण्याजोगा बजर किंवा व्हॉइस संदेशासह असतो. धोक्याचे चिन्ह सूचित करते की कारमध्ये आपत्कालीन परिस्थिती उद्भवली आहे, एक किंवा अधिक दरवाजे, हुड इत्यादी बंद नाहीत.
नारिंगी त्रिकोणातील धोक्याचा सूचक ड्रायव्हरला स्थिरीकरण प्रणालीतील खराबीबद्दल माहिती देतो.
SRS ची समस्या - सप्लिमेंटल रेस्ट्रेंट सिस्टम, जी रशियन भाषेत अनुवादित आहे, सिस्टममधील समस्या दर्शवते निष्क्रिय सुरक्षाकिंवा, त्यांना एअरबॅग देखील म्हणतात.
मागील विषयांप्रमाणे माहिती सामग्रीमध्ये समान निर्देशक, ते फक्त एअरबॅग दर्शवितात समोरचा प्रवासीकाम करत नाही.
तसेच, निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालीचे सूचक, जे ड्रायव्हरला सिग्नल करते की पुढील आसनएखादे मूल किंवा हलके वजन असलेली व्यक्ती आहे, ज्यामुळे समोरचा दरवाजा कार्यान्वित होऊ शकतो. प्रवासी एअरबॅगअपघात झाल्यास सुरक्षितता.
प्री कोलिजन किंवा क्रॅश सिस्टीम (PCS), जी वाहन फिरते तेव्हा सक्रिय होते, कार्य करत नाही. काही प्रकरणांमध्ये, ऑफ-रोड ड्रायव्हिंग दरम्यान किंवा नंतर निर्देशक येऊ शकतो.
प्री कोलिजन किंवा क्रॅश सिस्टम (PCS) काम करत नाही
इमोबिलायझर किंवा मानक असताना हा निर्देशक उजळतो चोरी विरोधी प्रणाली.
मानक अँटी-थेफ्ट सिस्टम चालू करताना एक त्रुटी आहे किंवा ती कार्य करत नाही.
स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये समस्या - तेल ओव्हरहाटिंग, स्वयंचलित ट्रांसमिशन कंट्रोल युनिटमधील त्रुटी, अपयश.
या खराबीचे वर्णन कारच्या ऑपरेटिंग मॅन्युअलमध्ये आढळले पाहिजे.
हे संकेतक ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन (ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन - ए/टी) असलेल्या कारवर आढळतात आणि त्यात जास्तीत जास्त परवानगी असलेल्या तापमानात वाढ होण्याचे संकेत देतात, ज्यामुळे स्वयंचलित ट्रांसमिशन अयशस्वी होऊ शकते. या प्रकरणात हालचाल अत्यंत अवांछित आहे; बॉक्स थंड होईपर्यंत प्रतीक्षा करण्याची शिफारस केली जाते.
या चिन्हाचे स्वरूप देखील सूचित करते (स्वयंचलित ट्रांसमिशन - एटी). या प्रकरणात कार चालवणे अत्यंत अवांछित आहे.
ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन सिलेक्टर नॉबचे ऑल-व्हील ड्राइव्ह असलेल्या वाहनांवरील “P” “पार्किंग” मोडवर शिफ्ट दाखवते, ज्याचा वेग कमी होतो. या प्रकरणात, लीव्हर स्थितीत असताना मशीन लॉक केले जाते (N)
काही स्वयंचलित प्रेषण वाहनांमध्ये डॅश पॅनेलवर हे चिन्ह असू शकते जे बॉक्समध्ये असताना प्रकाशित होईल. कमी पातळीकिंवा कमी दाबतेल, जास्त गरम होणे, एक सेन्सर काम करत नाही किंवा दुसरी समस्या आहे. या प्रकरणात, सिस्टम आणीबाणी मोड चालू करते - ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन पार्ट्सना पुढील विनाशापासून संरक्षण करण्यासाठी कार किमान वेगाने कमीतकमी इंजिनच्या गतीने फक्त एका गीअरमध्ये जाऊ शकते.
हा पिवळा शिफ्ट अप ॲरो ड्रायव्हरला सांगतो की इंधन वाचवण्यासाठी जास्त गियरवर जाणे आवश्यक आहे.
पॉवर स्टीयरिंग कार्य करत नाही किंवा त्यात समस्या आहेत.
ब्रेक सिस्टममधील द्रव पातळी अनुमत पातळीपेक्षा कमी आहे
ब्रेक पॅडमध्ये अस्वीकार्य पोशाख असतात.
वितरण व्यवस्था सदोष ब्रेकिंग फोर्सकारच्या चाकांवर.
इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक काम करत नाही किंवा नीट काम करत नाही.
जर तुमच्या वाहनात टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम असेल, तर एक किंवा अधिक चाकांमधील दाब नाममात्र मूल्याच्या 25% पेक्षा जास्त कमी झाल्यास, तुम्हाला हे चिन्ह डॅशबोर्डवर दिसतील.
" " निर्देशक सहसा ऑपरेशन दरम्यान उजळतो पॉवर युनिटआणि सूचित करते की एक किंवा अधिक इंजिन सिस्टममध्ये खराबी आहे. काही वाहनांमध्ये, या चिन्हामुळे समस्या ओळखून दुरुस्त होईपर्यंत काही प्रणाली बंद होऊ शकतात. भार कमी करण्यासाठी इंजिनला जास्त वेगाने चालण्यापासून रोखण्यासाठी इंधन पुरवठा मर्यादित करणे देखील शक्य आहे.
इंजिनची शक्ती कमी झाली आहे - हा निर्देशक उजळतो. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, मोटर थांबवणे आणि सुमारे 10 सेकंदांनंतर ते सुरू करणे शक्य आहे.
ट्रान्समिशनच्या इलेक्ट्रॉनिक भागामध्ये खराबी आढळली आहे किंवा पॉवर युनिटच्या ऑपरेशनमध्ये समस्या आढळली आहे. हे सूचक इंजेक्शन सिस्टमची खराबी देखील सूचित करू शकते.
इंधन टाकीची टोपी बंद नाही.
एक माहिती सूचक जो ड्रायव्हरचे लक्ष विद्यमान समस्येकडे किंवा कारच्या डॅशबोर्डवरील बर्निंग आयकॉनकडे आकर्षित करतो.
ड्रायव्हरला त्या वाहनासाठी मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये माहिती पाहण्याची सूचना देते.
हे संकेतक इंजिन कूलिंग सिस्टमशी संबंधित आहेत आणि डॅशबोर्डवरील त्यांचे स्वरूप हे सूचित करू शकते की शीतलक पातळी परवानगी असलेल्या पातळीपेक्षा कमी आहे किंवा त्याचे तापमान परवानगीयोग्य मूल्यापेक्षा जास्त आहे.
थ्रॉटल समस्या
ब्लाइंड स्पॉट - BSM (ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग) प्रणाली काम करत नाही किंवा योग्यरित्या काम करत नाही.
ऑइल चेंज (OIL चेंज) आणि इंजिन फिल्टरसह नियोजित देखभाल करण्याची वेळ आली आहे हे ड्रायव्हरला सिग्नल. तथापि, काही मशीनवर प्रथम प्रकाश येऊ शकतो जेव्हा कातरण्याच्या समस्या असतात ज्या दुरुस्त करणे आवश्यक असते. या प्रकरणात, संगणक निदान शिफारसीय आहे.
नाईट व्ह्यू - नाईट व्हिजन सिस्टम खराब आहे किंवा योग्यरित्या काम करत नाही. इन्फ्रारेड सेन्सर काम करत नाहीत का ते तपासा.
कर्षण आणि सक्रिय कर्षण नियंत्रण, डायनॅमिक ट्रॅक्शन कंट्रोल (DTC), ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम (TCS)) - निर्देशक कर्षण नियंत्रण प्रणालीची स्थिती आणि कार्य दर्शवतात. हिरवा चालू - सिस्टम चालू आहे. पिवळा - कर्षण नियंत्रण प्रणालीमध्ये समस्या आढळली आहे. मी हे लक्षात घेऊ इच्छितो की टीसीएस आणि डीटीसी थेट ब्रेक आणि इंधन पुरवठा प्रणालीशी संबंधित आहेत आणि जर त्यांच्यामध्ये खराबी आढळली किंवा ते कार्य करत नाहीत, तर ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम देखील निर्देशकावर त्रुटी दर्शवेल.
इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम - ESP (आपत्कालीन ब्रेकिंग सहाय्य) आणि ब्रेक असिस्ट सिस्टम - BAS (स्थिरीकरण प्रणाली) सिस्टममध्ये समस्या किंवा खराबी आहेत.
कायनेटिक डायनॅमिक सस्पेंशन सिस्टम (KDSS) कार्य करत नाही किंवा योग्यरित्या कार्य करत नाही.
हे इंडिकेटर कारच्या डॅशबोर्डवर असतात, ज्यामध्ये डोंगरावरून उतरण्यासाठी/चढण्यासाठी सिस्टीम, स्थिर वेग राखण्यासाठी सिस्टीम आणि सहाय्य सुरू करण्यासाठी सिस्टीम असतात. हे चिन्ह एखाद्या अडथळ्यावर मात करताना विशिष्ट परिस्थितीत वाहनाची स्थिती दर्शवतात.
स्थिरीकरण प्रणाली (स्थिरता नियंत्रण) अक्षम आहे किंवा कार्य करत नाही? मी हे लक्षात घेऊ इच्छितो की ही प्रणाली निष्क्रिय केली जाते जेव्हा " इंजिन तपासा» स्थिरीकरण प्रणाली ब्रेकिंग सिस्टम, इंधन पुरवठा प्रणाली आणि निलंबन नियंत्रण वापरून स्लाइड किंवा स्किड दरम्यान वाहन समतल करण्यासाठी कार्य करते.
इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम (ईएसपी) किंवा डायनॅमिक स्थिरता नियंत्रण (डीएससी) निर्देशक विभेदक ऑपरेशन दर्शवतात. इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंगआणि कर्षण नियंत्रण प्रणालीअँटी स्लिप रेग्युलेशन (ASR).
ब्रेक असिस्ट सिस्टीम (BAS) काम करत नाही किंवा बरोबर काम करत नाही. या प्रकरणात, इलेक्ट्रॉनिक अँटी-स्लिप रेग्युलेशन (ASR) सिस्टम अक्षम आहे.
प्रणाली बौद्धिक सहाय्यदरम्यान आपत्कालीन ब्रेकिंगइंटेलिजेंट ब्रेक असिस्ट - IBA - अक्षम. हे वाहन वैशिष्ट्य टक्कर होण्यापूर्वी ब्रेक लावू शकते. जर तुम्ही इंटेलिजेंट ब्रेक असिस्ट सक्रिय केले असेल आणि प्रकाश चालू असेल, तर लेसर सेन्सर्स बहुधा गलिच्छ किंवा दोषपूर्ण असतील.
ड्रायव्हरला सूचित करते की कार रस्त्यावर सरकण्यास सुरुवात झाली आहे, अशा परिस्थितीत स्थिरीकरण प्रणाली स्वयंचलितपणे सक्रिय होईल.
कार्य करत नाही (दोषपूर्ण किंवा अक्षम), परंतु कार कोणत्याही समस्यांशिवाय चालविली जाऊ शकते.
उपस्थिती किंवा अनुपस्थिती इलेक्ट्रॉनिक कीकार मध्ये
पहिला चिन्ह इलेक्ट्रॉनिक कीची उपस्थिती दर्शवतो, दुसरा सूचित करतो की की बॅटरी कमी आहे आणि ती बदलण्याची आवश्यकता आहे.
स्नो मोड सक्रिय केला आहे. हा मोड चालू आहे स्वयंचलित प्रेषणबर्फ आणि बर्फावर वाहनाची हालचाल आणि सुरू करणे सुलभ करण्यासाठी.
स्मार्ट कार सिस्टीम, या इंडिकेटरसह सिग्नलिंग, ड्रायव्हरला थांबा आणि विश्रांती घ्या. काही प्रकरणांमध्ये, काही कारवर, एक आनंददायी महिला आवाज तुम्हाला थांबायला आणि एक कप कॉफी घेण्यास सांगेल.
जर कार एखाद्या सिस्टमसह सुसज्ज असेल जी आपल्याला ड्रायव्हर आणि प्रवाशांसाठी आरामदायक फिट होण्यासाठी शरीराची उंची समायोजित करण्यास अनुमती देते, तर ती सक्रिय झाल्यावर, हा निर्देशक उजळतो.
अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल - एसीसी - अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रणसमाविष्ट. हे वैशिष्ट्य प्रदान करेल इष्टतम गतीकार, इतरांच्या रस्त्यावरील स्थिती लक्षात घेऊन वाहनआणि परिसराचे स्वरूप. फ्लॅशिंग आयकॉन सूचित करतो की सिस्टममध्ये समस्या आहेत किंवा काम करत नाहीत.
गरम झालेली मागील खिडकी चालू
दाखवते की ब्रेक होल्ड ( ब्रेक सिस्टम) सक्रिय केले आहे. ते बंद करण्यासाठी, आपल्याला गॅस पेडल दाबण्याची आवश्यकता आहे.
स्पोर्ट सस्पेंशन सेटिंग / कम्फर्ट सस्पेंशन सेटिंग - शॉक शोषक ऑपरेटिंग मोड. त्यानुसार, आरामदायक किंवा स्पोर्ट मोड समाविष्ट केले आहेत.
जर तुमच्या कारकडे असेल हवा निलंबन, नंतर या चिन्हाचे पदनाम HEIGHT HIGH रस्त्याच्या वर असलेल्या कारच्या शरीराची कमाल स्थिती दर्शवते.
सह समस्या चेसिसकार किंवा चेसिस घटकांचे निदान आवश्यक आहे - निलंबन तपासा.
कारमध्ये उपलब्धता टक्कर कमी करणेब्रेक सिस्टम - CMBS, म्हणजे टक्कर टाळण्याची प्रणाली, हे सूचक चालू करू शकते, जे या प्रणाली किंवा गलिच्छ सेन्सरमधील समस्यांबद्दल चेतावणी देते.
टो मोड - ट्रेलरसह ड्रायव्हिंग मोड सक्रिय केला आहे.
पार्क असिस्ट - पार्किंग सहाय्य प्रणाली. हिरवा दिवा पार्क असिस्ट सक्रिय झाल्याचे सूचित करतो, पिवळा दिवा सिस्टीममधील समस्या दर्शवतो.
लेन सिस्टमची माहिती निर्देशक निर्गमन चेतावणीनिर्देशक - LDW, लेन ठेवणेअसिस्ट - एलकेए, किंवा लेन डिपार्चर प्रिव्हेंशन - एलडीपी, जे वाहनाच्या लेनचे निरीक्षण करतात. जर पिवळा चिन्ह लुकलुकत असेल (काही कारमध्ये चेतावणी बजर चालू होऊ शकतो), कार बाजूला सरकत आहे आणि ड्रायव्हिंग लेन संरेखित केली पाहिजे पिवळा ब्लिंकिंग खराबी दर्शवते; हिरवा सूचक सूचित करतो की ही प्रणाली सक्रिय झाली आहे.
"प्रारंभ/थांबा" प्रणाली, ज्याचा उद्देश इंधन वाचवणे आहे, खराबीमुळे कार्य करत नाही. जेव्हा कार स्थिर असते, तेव्हा इंजिन बंद होते, ड्रायव्हरने गॅस पेडल दाबताच, इंजिन सुरू होते.
इंधन बचत मोड सक्रिय केला आहे.
ECO MODE सक्रिय झाल्यावर इंडिकेटर उजळतो, जे कार हलवत असताना इंधनाच्या वापरात लक्षणीय बचत करते.
ड्रायव्हरला इंधन वाचवण्यासाठी उच्च गीअर लावण्याची गरज दर्शविणारा माहिती निर्देशक.
जर कार समोर असेल आणि मागील चाक ड्राइव्हहे सूचक वाहन ट्रान्समिशनचे वाहन चालविण्याचे संक्रमण सिग्नल करते मागील चाके.
वाहनाचे ट्रान्समिशन मागील-चाक ड्राइव्ह मोडमध्ये कार्यरत असल्याचे ड्रायव्हरला सूचित करणारा एक चिन्ह, परंतु आवश्यक असल्यास, ऑल-व्हील ड्राइव्ह स्वयंचलितपणे व्यस्त होईल.
सर्व चाक ड्राइव्ह सक्षम
ऑल-व्हील ड्राइव्ह कमी गियरमध्ये व्यस्त आहे
ऑल-व्हील ड्राइव्हमध्ये वाहन चालवताना वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढवण्यासाठी डिफरेंशियल लॉक केले जाते तेव्हा ते चालू होते.
मागील चाकांचे क्रॉस-एक्सल डिफरेंशियल लॉक केलेले आहे.
बंद ऑल-व्हील ड्राइव्ह. की आयकॉन ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनमध्ये समस्या दर्शवते.
इंजिन चालू असताना ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टममधील खराबी दर्शवते. हे सूचक मागील आणि पुढच्या एक्सलच्या चाकांच्या व्यासांमधील विसंगती देखील सूचित करू शकते.
डिफरेंशियल जास्त गरम झाले असेल किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टममध्ये इतर समस्या असतील.
हे क्रॉस-एक्सल डिफरेंशियल किंवा त्यातील तेल ओव्हरहाटिंग देखील सूचित करू शकते.
4 व्हील ॲक्टिव्ह स्टीयर - ॲक्टिव्ह स्टीयरिंग सिस्टीम सदोष आहे. नियमानुसार, इंजिन चालू असताना ते उजळते.
सक्रिय स्टीयरिंग सिस्टम योग्यरित्या कार्य करत नाही किंवा तुटलेली आहे. ही त्रुटी ब्रेक सिस्टम, इंजिन सिस्टमपैकी एक किंवा निलंबनामधील समस्यांमुळे होऊ शकते.
काही वाहनांवर पुश-स्टार्ट फंक्शन असते. ओव्हरड्राइव्हपुढे जाण्यासाठी निसरडा रस्ता. या फंक्शनचे सक्रियकरण डॅशबोर्डवर या चिन्हाच्या देखाव्यासह आहे.
सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन - व्हेरिएटर योग्यरित्या कार्य करत आहे. जेव्हा तुम्ही इग्निशन चालू करता, तेव्हा इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर काही सेकंदांसाठी इंडिकेटर उजळतो आणि नंतर बंद होतो.
व्हेरिएबल गियर रेशो स्टीयरिंग - सुकाणूव्हेरिएबल सह गियर प्रमाणसदोष, दुरुस्ती आवश्यक आहे.
ड्रायव्हिंग मोड स्विचिंग सिस्टमचे संकेतक “स्पोर्ट”, “पॉवर”, “कम्फर्ट”, “स्नो” (इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल सिस्टम - ईटीसीएस, इलेक्ट्रॉनिकली कंट्रोल्ड ट्रान्समिशन - ईसीटी, इलेक्ट्रोनिशे मोटरलेस्टंगस्रेजेलंग, इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल). निलंबन, स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि इंजिनची सेटिंग्ज बदलणे.
