इमोबिलायझर- एक प्रकारची चोरीविरोधी प्रणाली जी इंजिनला सुरू होण्यापासून प्रतिबंधित करते. सुरुवातीच्या टप्प्यात, इमोबिलायझर्सने 32-बिट एन्क्रिप्शन वापरले, जे अब्जावधी संयोगांशी संबंधित आहे. कार अलार्म की फॉब्ससह नवीन इमोबिलायझर्स 40-बिट एन्क्रिप्शन वापरतात.
फोर्ड मोटर कंपनीने 1997 मध्ये मस्टँगवर पहिले इमोबिलायझर स्थापित केले होते आणि पुढील दोन वर्षांत, मस्टँग चोरीचे प्रमाण 70 टक्क्यांनी घसरले. इतर ऑटोमेकर्स मदत करू शकले नाहीत परंतु याकडे लक्ष देऊ शकले नाहीत आणि त्यांनी फोर्ड मोटरचे उदाहरण अनुसरले आणि त्यांच्या कारवर इमोबिलायझर्स स्थापित करण्यास सुरुवात केली.

इमोबिलायझरचे ऑपरेटिंग तत्त्व रेडिओ फ्रिक्वेंसी आयडेंटिफिकेशन (RFID - रेडिओ फ्रिक्वेन्सी आयडेंटिफिकेशन) वर आधारित आहे. सर्वात सोपा इमोबिलायझरमध्ये तीन भाग असतात: एक रेडिओ ट्रान्समीटर (ट्रान्सपॉन्डर), एक प्राप्त करणारा अँटेना आणि एक नियंत्रण युनिट. ट्रान्सपॉन्डर ही इग्निशन कीच्या शीर्षस्थानी तयार केलेली एक चिप आहे. जेव्हा ड्रायव्हर इग्निशनमध्ये की घालतो तेव्हा ही चिप रेडिओ फ्रिक्वेन्सी पल्सच्या स्वरूपात कोड पाठवते. या कोडशिवाय, कारचे इंजिन सुरू होणार नाही, म्हणून आक्रमणकर्त्याने इग्निशन कीची प्रत तयार केली तरीही तो इंजिन सुरू करणार नाही. असे म्हटले पाहिजे की ज्या कारवर इमोबिलायझर स्थापित केले आहे त्यांच्याकडे एक विशेष सेवा की आहे - एक "व्हॅलेट की", ज्याद्वारे आपण कार सुरू करू शकता आणि काही मीटर चालवू शकता, परंतु यापुढे नाही. जेव्हा कार दुरुस्तीसाठी सेवा केंद्रात राहते तेव्हा अशी की उपयुक्त असते आणि काही रेस्टॉरंट्समध्ये "वॉलेट की" शिवाय कार वॉलेटला देण्यास मनाई आहे.

कार सुरक्षा अलार्मचे ऑपरेशन इमोबिलायझरच्या ऑपरेशनसारखेच आहे. जेव्हा आम्ही, घरातून बाहेर पडतो, कारचे दरवाजे अनलॉक करण्यासाठी की फोबवरील बटण दाबतो, की फॉबमध्ये स्थित ट्रान्सपॉन्डर अनुक्रमे एक कोड पाठवतो, कारमध्ये स्थित अलार्म कंट्रोल युनिट ते प्राप्त करतो आणि त्याचे विश्लेषण करतो, जर कोड असेल तर बरोबर, नंतर दरवाजे अनलॉक केले जातात. या प्रकरणात, की फोबला सक्रिय आरएफआयडी टॅग देखील म्हटले जाते, कारण त्याचे स्वतःचे उर्जा स्त्रोत आहे - एक बॅटरी. इमोबिलायझरसह, सर्व काही समान परिस्थितीनुसार घडते, फक्त त्याचा टॅग निष्क्रिय आहे आणि तो खालीलप्रमाणे कार्य करतो. जेव्हा आपण इग्निशन स्विचमध्ये की घाततो, तेव्हा इग्निशन स्विचवर स्थित अँटेना रेडिओ लहरी उत्सर्जित करू लागतो; कीमध्ये समान अँटेना असतो जो या रेडिओ लहरी उचलतो, त्यांचे विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतर करतो आणि कॅपेसिटरमध्ये साठवतो. जेव्हा कॅपेसिटरमध्ये साठवलेली ऊर्जा एका विशिष्ट मूल्यापर्यंत पोहोचते, तेव्हा की मध्ये स्थित ट्रान्सपॉन्डर सक्रिय होतो आणि कोड पाठविण्यास सुरवात करतो. हा कोड नंतर अँटेनाद्वारे प्राप्त होतो, इमोबिलायझर कंट्रोल युनिटद्वारे त्याचे विश्लेषण केले जाते आणि कोड योग्य असल्यास, इमोबिलायझर कंट्रोल युनिट इंजिन सुरू करण्याची परवानगी देते.
आम्ही इमोबिलायझरच्या ऑपरेशनचे मूलभूत तत्त्व पाहिले आहे, कार उत्पादक इमोबिलायझरच्या ऑपरेशनमध्ये कसे बदल करतात ते पाहूया.

व्हेरिएबल पासवर्डसह इमोबिलायझर. इग्निशन स्विचमध्ये की घातल्यानंतर, ट्रान्सपॉन्डर त्याचा पासवर्ड पाठवण्यास सुरुवात करतो, मेमरीमध्ये संग्रहित केला जातो, पासवर्डमध्ये स्वतःचा ओळखकर्ता जोडतो. अँटेना हा संदेश प्राप्त करतो आणि अपेक्षित संकेतशब्द स्वीकारलेल्याशी जुळल्यास, लाँच करण्याची परवानगी देतो. सर्वात मनोरंजक गोष्ट पुढे घडते: इमोबिलायझर कंट्रोल युनिट नवीन पासवर्ड तयार करते आणि ट्रान्सपॉन्डरला पाठवते, जो जुन्या पासवर्डऐवजी मेमरीमध्ये लिहितो. अशा प्रकारे ट्रान्सपॉन्डर पुढील वेळी कार सुरू करण्यासाठी तयार आहे.

रोलिंग कोडसह इमोबिलायझर. ही प्रणाली क्रिप्टो ट्रान्सपॉन्डर वापरते, ज्याचे स्वतःचे एन्क्रिप्शन कार्य आहे. ही प्रणाली खालीलप्रमाणे कार्य करते: इमोबिलायझर कंट्रोल युनिट एक छद्म-यादृच्छिक कोड व्युत्पन्न करते, जो ते ट्रान्सपॉन्डरला पाठवते. तो, यामधून, त्याच्या मेमरीमध्ये स्थित एनक्रिप्शन की वापरून, डिजिटल स्वाक्षरी तयार करतो आणि तो इमोबिलायझर कंट्रोल युनिटला पाठवतो. एनक्रिप्शन की इमोबिलायझर कंट्रोल युनिटच्या मेमरीमध्ये संग्रहित केली जाते आणि ती ट्रान्सपॉन्डर प्रमाणेच स्यूडो-रँडम कोडसह ऑपरेशन करते आणि ट्रान्सपॉन्डर आणि इमोबिलायझर कंट्रोल युनिटद्वारे तयार केलेल्या डिजिटल स्वाक्षरी जुळल्यास, इमोबिलायझर कंट्रोल युनिट देते. इंजिन सुरू करण्याची परवानगी. असे म्हटले पाहिजे की, थोडक्यात, एन्क्रिप्शन की, ट्रान्सपॉन्डर आणि इमोबिलायझर कंट्रोल युनिट, जे रेडिओवर दिसत नाहीत, त्यांची तुलना केली जाते. अशा प्रकारे, इंजिन सुरू करण्याचा कोड प्रत्येक वेळी वेगळा दिसतो, म्हणूनच सिस्टमला म्हणतात रोलिंग कोड इमोबिलायझर.

शेवटी, मी असे म्हणू इच्छितो की ज्या कारमध्ये तुम्ही अलार्म की फोब वापरून कार सुरू करू शकता, तथाकथित ऑटोस्टार्ट, एक इमोबिलायझर क्रॉलर स्थापित केला आहे, जो एक चिप असलेली एक लपलेली की आहे आणि जेव्हा ऑटोस्टार्ट होते. सक्रिय केले जाते, इमोबिलायझर या की वरून कोड वाचतो.

इमोबिलायझर (IMMO) असलेल्या कारच्या आनंदी मालकांना कदाचित या लेखात स्वारस्य नसेल. परंतु यामुळे आत्मविश्वास बळकट होईल की शांत झोप आणि लक्ष न देता उभ्या असलेल्या कारच्या सुरक्षेचा आत्मविश्वास ही IMMO ची गुणवत्ता आहे. या नशीबवानांना कधी कधी immobilizer कुठे आहे हे माहीत नसते. परंतु ते तेथे आहे हे त्यांना इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील निर्देशक, चिप की आणि वैयक्तिक टॅगची आठवण करून देते.

ज्या कार प्रेमींना अद्याप IMMO च्या चमत्कारिक सामर्थ्यावर विश्वास नाही किंवा याबद्दल शंका आहे त्यांना त्याच्या क्षमतेबद्दल जाणून घेणे उपयुक्त ठरेल. इंग्रजी "इमोबिलायझर" आणि अमित्र रशियन - इमोबिलायझरच्या मागे काय लपलेले आहे ते शोधा. हा विश्वासू सेन्ट्री सतत गाडीत असतो आणि दुसरे कोणी नसताना सेवा करू लागतो. कारमधील कोणतीही कृती जी IMMO ला समजत नाही ती विरोधी म्हणून समजली जाते.

कार अलार्म आणि इमोबिलायझर - एकता आणि विरोधाभास

इमोबिलायझर कोणत्याही प्रकारे अलार्म सिस्टमला विरोध करत नाही. सायरनच्या भयानक गर्जना आणि प्रकाशाच्या फटाक्यांच्या आतषबाजीने संभाव्य घुसखोरांना घाबरवण्याचे कोणतेही कर्तव्य नाही. एक मानक स्थापित IMMO कार चोरांसाठी गुप्तपणे कार्य करते. तो त्यांना गाडी स्टार्ट करून पळून जाऊ देईल. परंतु परिणाम समान असेल - कार चुकीच्या ठिकाणी स्थिर होईल.

इतर हजारो लोकांमध्ये मालकाला ओळखणे आणि त्याला कार वापरण्याची परवानगी देणे हे डिव्हाइसचे मुख्य कार्य आहे. अन्यथा, गाडीच्या चाकाच्या मागे कोणीही गेले तरी त्याला ते वापरता येणार नाही. मालक शोधण्यासाठी संरक्षणाकडे अनेक पर्याय आहेत:

• कारच्या आत असलेल्या रिमोट कंट्रोलवर डायल केलेल्या पूर्व-लिखित कोडनुसार;
• जर ड्रायव्हरकडे अंगभूत चिपसह टॅग असेल. टॅग, बँक कार्ड (आकारानुसार) किंवा की फोबच्या स्वरूपात, कारच्या चाव्या आणि कागदपत्रांपासून वेगळे केले जाऊ शकते;
• जेव्हा ड्रायव्हर कारच्या इग्निशन स्विचमध्ये चिप केलेली की घालतो;
• कार मालकाच्या फिंगरप्रिंटद्वारे.

महत्वाचे: ज्या ठिकाणी IMMO स्थित आहे ते त्याच्या सामान्य, गुप्त मिशनचे रहस्य देखील आहे. जरी नियमितपणे स्थापित केलेली साधने जिथे असतात ती जागा केवळ मालकांनाच अज्ञात असते.

हे कस काम करत

जर कारमध्ये मानक स्थापित इमोबिलायझर असेल, तर ती सतत त्यास संबोधित केलेल्या कोडेड पासवर्डची प्रतीक्षा करते. तो संपर्क आणि गैर-संपर्क अशा दोन्ही मार्गांनी ते प्राप्त करू शकतो. पहिल्या प्रकरणात, जेव्हा आपण गुप्त कोड प्रविष्ट करता किंवा जेव्हा आपण चिप कीसह इग्निशन चालू करता तेव्हा असे होते. दुसऱ्या प्रकरणात, जेव्हा मानक स्थापित IMMO स्वतःच ड्रायव्हरचा वैयक्तिक टॅग शोधतो.

या प्रत्येक पर्यायासह, तो त्याच्या मेमरीमध्ये पूर्व-नोंदणी केलेल्या डेटासह प्राप्त पासवर्डचे विश्लेषण करतो:

• मॅच असल्यास, IMMO, जे कारमध्ये कुठेही स्थित असू शकते, विश्लेषणाचे परिणाम कारच्या ECU (कंट्रोल युनिट) मध्ये प्रसारित करते;
• ईसीयू, IMMO सिग्नल प्राप्त झाल्यानंतर, संबंधित रिले अनलॉक करते, जे कारच्या अनेक इलेक्ट्रिकल सर्किट्समध्ये स्थित आहेत;
• जर एखाद्या हल्लेखोराने इमोबिलायझर कुठे आहे हे शोधून काढले तर त्याला सकारात्मक परिणाम मिळणार नाही. ईसीयू अस्तित्वात नसलेल्या उपकरणाच्या सिग्नलची प्रतीक्षा करेल, कारण IMMO सिग्नल प्राप्त करणे त्याच्या प्रोग्राममध्ये लिहिलेले आहे;
• अशा प्रकारे, एकतर ECU प्रोग्राम पुन्हा लिहिणे किंवा या प्रक्रियेसाठी जबाबदार शुद्ध इलेक्ट्रॉनिक घटक (चिप) स्थापित करणे आवश्यक आहे. हल्लेखोरांकडे रीप्रोग्राम आणि री-सोल्डर करण्यासाठी वेळ नाही.

महत्त्वाचे: मानक IMMO अलार्म सिस्टममध्ये स्वयं-प्रारंभ कार्य असल्यास त्याच्याशी संघर्ष करेल. की किंवा कीलेस IMMO क्रॉलर वापरला जावा. या प्रकरणात, की क्रॉलर कोठे असेल हे आगाऊ पाहणे आवश्यक आहे.

जन्मजात कुतूहल किंवा सर्जनशीलतेची अप्रतिम तहान

महत्त्वपूर्ण सुरक्षा कार्ये करणारे इलेक्ट्रॉनिक युनिट बदलण्यात काय अर्थ आहे? आणि कारण खूप गंभीर असले पाहिजे, कारण स्वतंत्र हस्तक्षेपाच्या अयशस्वी प्रयत्नानंतर होणारे परिणाम अत्यंत दुःखद असतील. शिवाय, अशा कामाचा अनुभव नसल्यास आणि IMMO स्वतः कुठे आहे आणि ते कसे शोधायचे याची कल्पना नाही.

कार मालकांना मानक इमोबिलायझर मोडून काढण्याची किंवा त्याची पुनर्रचना करण्याची अनेक कारणे नाहीत:

• नियमित IMMO अधूनमधून चिप की किंवा वैयक्तिक टॅगवरून आदेश कार्यान्वित करत नाही;
• त्याने आज्ञा स्वीकारणे थांबवले आणि कार स्थिर केली;
• एक मानक इमोबिलायझर बेफिकीर कार मेकॅनिक्सला कारच्या काही घटकांच्या बिघाडाच्या कारणाचे निदान करण्यापासून प्रतिबंधित करते;
• माउंट केलेल्या अलार्म सिस्टमला विरोध, रिमोट स्टार्टसह, IMMO;
• नैसर्गिक कंजूषपणा आणि परिणामांची पर्वा न करता बचत करण्याची इच्छा.

वरील सर्व कारणांसाठी, एक सोपा उपाय आहे - व्यावसायिक कार सेवेशी संपर्क साधा. हे त्याचे विशेषज्ञ आहेत जे ECU रीफ्लॅश करतील किंवा ते बदलतील. या प्रकरणात, की किंवा टॅगचा प्रशिक्षित संच वॉरंटी दायित्वांसह ड्रायव्हरला दिला जाईल. एका साध्या वाहनचालकासाठी, ज्याला कधीकधी इलेक्ट्रिशियनच्या कामातील सर्व गुंतागुंतीची थोडीशी समज नसते, तर मानक IMMO शोधणे देखील सोपे नसते.

शोध बराच वेळ लागेल आणि मोठ्या समस्यांसह. नियुक्त केलेली सुरक्षा कार्ये प्रदर्शित केलेली नाहीत. डिव्हाइसची गुप्तता ही कारसाठी संरक्षणाची पहिली ओळ आहे. आपण ते जिथे आहे ते शोधण्याचा प्रयत्न करू शकता - तेथे वेळ आहे आणि यासाठी अटी आहेत. दुसरी गोष्ट म्हणजे कार चोर. त्यांच्याकडे ना वेळ आहे ना अटी.

अशा शोधांमध्ये, तुम्हाला बरेच वेगळे करावे लागेल आणि ते क्रमवारी लावल्यानंतर, तुम्हाला जे शोधायचे आहे ते तुम्हाला सापडणार नाही.

अशा शोधांमध्ये, अगदी लहान खुणा महत्त्वाच्या आहेत:

1. एलईडी संकेतासह मानक इमोबिलायझर्ससाठी;

• हे ठिकाण LED वरून येणाऱ्या तारांद्वारे शोधले जाऊ शकते;

2. चिप की आणि संपर्क चिन्हांसह मानक IMMO साठी;

• स्टीयरिंग व्हीलपासून दूर नाही, इंजिन स्टार्ट स्विचसह, एक विशेष अँटेना आहे जो की ट्रान्सपॉन्डरकडून सिग्नल प्राप्त करतो. त्याचे स्विचिंग इमोबिलायझर कुठे आहे ते स्थान दर्शवेल;

3. ट्रान्सपॉन्डर, कॉन्टॅक्टलेस टॅग किंवा कार्डसह मानक इमोबिलायझर्ससाठी;

• इच्छित उपकरण जेथे स्थित आहे ते शोधणे केवळ कठीण नाही, परंतु शारीरिकदृष्ट्या अशक्य आहे. आम्हाला अर्ध्या गाडीतून जावे लागेल.

महत्त्वाचे: IMMO ची स्वतंत्रपणे बदली करण्याचे एकच कारण असू शकते - मातृभूमीच्या विशाल भागात, आवश्यक तज्ञांसह प्रवेशयोग्य ऑटो केंद्रांची अनुपस्थिती.

मानक स्थापनेदरम्यान ते कोठे आहे?

ज्या ठिकाणी मानक इमोबिलायझर असू शकते ते शोधण्याची समस्या डिव्हाइस “मानक” आहे या वस्तुस्थितीद्वारे सोडविली जाऊ शकते. कार कारखान्यांच्या असेंब्लीच्या धर्तीवर, त्यांनी प्रत्येक कारसाठी IMMO चे स्थान बदलण्याची समस्या सोडविण्याची तसदी घेतली नाही. इन-लाइन उत्पादन इतकेच आहे: इन-लाइन आणि नीरस. कोणताही बदल कन्व्हेयरच्या ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय आहे.

एका कारवर मानक इमोबिलायझर कुठे आहे हे जाणून घेणे पुरेसे आहे आणि या मॉडेलच्या इतर कारवर ते कोठे आहे हे त्वरित स्पष्ट होईल:

1. LADA Priora कारवर immobilizer कुठे आहे;

immobilizer APS6 (लहान बॉक्स, 100 मिमी आकारात - मध्यवर्ती कन्सोलच्या बाजूच्या कव्हर्सच्या मागे स्थित. त्याच्या खालच्या भागात.

2. LADA Kalina वर immobilizer कुठे आहे;

• APS6 immobilizer डॅशबोर्ड, रेडिओ आणि हीटिंग कंट्रोल्सच्या मागे स्थित आहे;

3. LADA ग्रांटावर IMMO कुठे आहे;

• इमोबिलायझर वाहनाच्या डॅशबोर्डच्या मागे स्थित आहे. इग्निशन स्विच अँटेनामधून वायरिंग नेमके कुठे जाते;

4. शेवरलेट निवा वर IMMO कुठे आहे;

• ते ड्रायव्हरच्या उजव्या पायाच्या बाजूला, मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये स्थित आहे;

5. LADA 2110 वर IMMO कुठे आहे;

• या कारचे इमोबिलायझर सेंटर कन्सोलच्या बाजूच्या पॅनल्सच्या मागे स्थित आहे. त्याच्या खाली आपण ECU शोधू शकता.

महत्त्वाचे: सर्व सूचीबद्ध वाहने सक्रिय नसलेल्या इमोबिलायझर्ससह विकली जातात. खरेदी केल्यावर ते सहजपणे सक्रिय केले जाऊ शकतात, परंतु आपण सूचना वापरून ते स्वतः सक्रिय देखील करू शकता.

संपर्क IMMO स्थापित (पुन्हा स्थापित) करण्यासाठी सर्वात विश्वासार्ह ठिकाण म्हणजे कारचे लॉक केलेले हुड. इमोबिलायझरच्या संरक्षणात्मक कार्यांकडे दुर्लक्ष करू नका. ते जोरदार विश्वसनीय आणि टिकाऊ आहेत. व्यावसायिक केंद्रांमध्ये त्यांची कार्यक्षमता पुनर्संचयित करण्याच्या शक्यता सोप्या आणि स्वस्त आहेत. लोककला अनेकदा केवळ कारच्या आरोग्यासच नव्हे तर त्याच्या मालकाच्या पाकीटाचे देखील नुकसान करते.

कार चोरीपासून मुख्य संरक्षण म्हणून, बहुतेक ड्रायव्हर्स लोकप्रिय अलार्म सिस्टम वापरतात. तथापि, अलीकडे इमोबिलायझर म्हणून अशा डिव्हाइसची लोकप्रियता वाढत आहे; आम्ही आमच्या लेखात ते कारमध्ये काय आहे आणि डिव्हाइस कसे कार्य करते ते पाहू.

प्रिमियम परदेशी कार बहुतेकदा निर्मात्याकडे आधीपासूनच या डिव्हाइससह सुसज्ज असतात आणि विमा कंपन्या अशा कारसाठी CASCO पॉलिसीसाठी सूट देण्यास तयार असतात ज्यात कार मालकांनी आधीच अशी इलेक्ट्रॉनिक्स स्थापित केली आहे. रेडिओ सिग्नल इंटरसेप्शनच्या विरूद्ध उच्च दर्जाच्या सुरक्षिततेमुळे पायरेटेड स्कॅनरसह सशस्त्र फसवणूक करणाऱ्यांना ऑपरेट करणे अशक्य होते.

कारचे चोरीपासून संरक्षण करणे हे या उपकरणाचे मुख्य कार्य आहे. तो इलेक्ट्रिकल सर्किटमधील ब्रेकच्या मदतीने हे करतो जे इग्निशन सिस्टम, इंधन पुरवठा आणि स्टार्टरचे ऑपरेशन सुनिश्चित करते.

हे अलार्म सिस्टमच्या विपरीत, अधिक प्रगत बुद्धिमान प्रणालीसह सुसज्ज आहे. इलेक्ट्रॉनिक इमोबिलायझरसाठी इंग्रजी संज्ञा "इमोबिलायझिंग" म्हणून भाषांतरित केली आहे असे काही नाही.

कोणत्याही इमोबिलायझरमध्ये खालील घटक असतात:

• इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिट. कार नोड्सद्वारे व्युत्पन्न केलेल्या सिग्नलवर प्रक्रिया करणे, त्यांचा उलगडा करणे आणि अशा डेटावर आधारित आवश्यक आदेश जारी करणे हे त्याचे कार्य आहे.
• इलेक्ट्रॉनिक रिले. त्याच्या फंक्शन्समध्ये इलेक्ट्रिकल सर्किट तोडणे समाविष्ट आहे ज्याद्वारे कारचे प्रारंभिक घटक चालवले जातात.
• इंधन झडप. सिस्टीमला गॅसोलीन किंवा डिझेल इंधनाचा पुरवठा रोखण्यासाठी हे बर्याचदा सिस्टमच्या नवीन मॉडेल्सवर स्थापित केले जाते.
• इग्निशन की.

आपण किल्ली गमावू नये, कारण त्याशिवाय कार सुरू होणार नाही, कारण अशा कीमध्ये तयार केलेल्या चिपचा वापर करून ओळख होते.

इमोबिलायझर्सचे प्रकार

कारवाईच्या प्रकारावर आधारित, इलेक्ट्रॉनिक कार लॉकसाठी अनेक पर्याय आहेत. विविध संप्रेषण पर्यायांसह कारमध्ये इमोबिलायझर कसे कार्य करते ते पाहूया.

संपर्क करा

इंजिन सुरू करण्यासाठी, तुम्हाला कार पॅनेलवरील एका विशेष स्लॉटमध्ये की घालावी लागेल. या ऑपरेशननंतरच कोड चिपमधून वाचले जातात. हा पर्याय सिस्टीमचा प्रारंभिक बदल आहे. आधुनिक कारवर हे कमी सामान्य आहे.

कॉन्टॅक्ट इमोबिलायझरची स्थापना

या डिझाइनचा गैरसोय असा आहे की फसवणूक करणाऱ्याला आधीच माहित आहे की वाचन डिव्हाइस कुठे संलग्न केले जाईल. शिवाय, इमोबिलायझर्सच्या या वर्गाला कीबोर्ड स्विच वापरून कोड प्रविष्ट करणे आवश्यक आहे, जो या साखळीतील एक अतिरिक्त कमकुवत दुवा आहे. शेवटी, अपहरणकर्ता स्वतः कोड निवडू शकला असता.

संपर्करहित

अशा उपकरणांसह आपल्याला कोणतेही कोड प्रविष्ट करण्याची आवश्यकता नाही. कॉन्टॅक्टलेस सिस्टमसह इमोबिलायझरच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत या वस्तुस्थितीवर आधारित आहे की ते स्वतः कीला सिग्नल पाठवते आणि त्यातून प्रतिसाद प्राप्त करते. इलेक्ट्रॉनिक पासवर्ड सेवेमध्ये तयार केला जातो, वापरकर्त्याद्वारे की दाबून नाही.

कॉन्टॅक्टलेस इमोबिलायझरचे घटक

एक सकारात्मक वैशिष्ट्य म्हणजे या सुरक्षा प्रणालीची अंतर्निहित उपस्थिती. दुरून ते ओळखता येत नाही.

अशा सेवा श्रेणीनुसार विभागल्या जातात. लहान रिकॉल अंतराच्या बाबतीत (बहुतेकदा 20 सें.मी. पर्यंत), तुम्हाला चिपसह की सिग्नल प्रसार झोनमध्ये आणावी लागेल. हे करण्यासाठी, की फोब पॅनेलवर एका विशिष्ट ठिकाणी आणले जाते आणि ऑटोमेशन इंजिनला सुरू करण्यास अनुमती देते. डिझाइनचा गैरसोय असा आहे की की अशा प्रकारे सादर केली जाते. फसवणूक करणाऱ्यांना ड्रायव्हरची वैशिष्ट्यपूर्ण हालचाल दिसू शकते, जी इलेक्ट्रॉनिक ब्लॉकरची उपस्थिती दर्शवेल.

अधिक आधुनिक मानक इमोबिलायझर अनेक मीटरच्या अंतरावर कार्य करते.या प्रकरणात, कुठेही काहीही आणण्याची गरज नाही. सेवा स्वतंत्रपणे मालकाला चिपसह ओळखते. बऱ्यापैकी जटिल सुरक्षित अल्गोरिदम वापरून सिग्नल एन्कोड केले आहे. ते रोखण्यासाठी आणि त्वरीत डिक्रिप्ट करण्यासाठी, तुम्हाला या फ्रिक्वेन्सीवर चालणारी अवास्तव महाग उपकरणे आवश्यक असतील. उपकरणे निष्क्रियपणे चालविली जातात, जी दीर्घकालीन बॅटरी आयुष्य सुनिश्चित करते.

मोबाईल

या क्षेत्रातील ताज्या घडामोडींपैकी एक म्हणजे गाडी चालवताना लॉकिंग. जरी चोर कारमध्ये चढून अनेक दहा किंवा शेकडो मीटर दूर जाण्यास व्यवस्थापित करतो अशा परिस्थितीतही, इंजिन थांबेल आणि त्याला ड्रायव्हिंग चालू ठेवू देणार नाही. कार रस्त्याच्या मधोमध थांबल्यानंतरच फसवणूक करणाऱ्याला कारमध्ये इमोबिलायझर काय आहे हे समजेल.

जर ड्रायव्हरला अक्षरशः कारमधून बाहेर फेकले गेले आणि चाव्या काढून घेतल्या गेल्या तर हा पर्याय संबंधित आहे. तथापि, इलेक्ट्रॉनिक की फोब सामान्य बंडलपासून वेगळे ठेवणे आवश्यक आहे. इतर प्रकारांपेक्षा स्पष्ट फरक म्हणजे सिस्टम इंधन पुरवठा अवरोधित करते इ. इंजिन चालू असताना, आणि ते सुरू होण्यापूर्वी नाही. हा पर्याय हॅकिंगला अधिक कठीण करेल.

योग्य इमोबिलायझर निवडत आहे

या सुरक्षा प्रणालीसाठी जास्तीत जास्त प्रभाव देण्यासाठी, आपण अनेक नियमांचे पालन केले पाहिजे:

• इंजिन सुरू करण्यासाठी आपल्याकडे किमान दोन चाव्या असणे आवश्यक आहे, त्यापैकी एक घरी ठेवली पाहिजे आणि दुसरी - आपल्या खिशातील संपूर्ण गुच्छापासून स्वतंत्रपणे;
• इलेक्ट्रॉनिक ब्लॉकर प्रमाणित स्टेशनवर स्थापित केले जाणे आवश्यक आहे आणि अनोळखी लोकांना घोषित केले जाऊ नये;
• वापरण्यापूर्वी, आपण ऑपरेटिंग सूचना आणि कनेक्शन आकृती वाचणे आवश्यक आहे;
• सॉफ्टवेअरमध्ये समस्या असल्यास, इलेक्ट्रॉनिक्स स्थापित केलेल्या सेवा केंद्राचा नंबर आपल्या फोनमध्ये लिहा;
• इमोबिलायझर व्यतिरिक्त, कारमध्ये अतिरिक्त सुरक्षा उपाय स्थापित करा, उदाहरणार्थ, अलार्म सिस्टम.

इमोबिलायझर ऑपरेशन आकृती

"इमोबिलायझर" चे ऐच्छिक अवरोधन

विविध कारणांमुळे चालकांना ही यंत्रणा चालवण्यास तात्पुरता नकार द्यावा लागतो. काही प्रकरणांमध्ये, हे इलेक्ट्रॉनिक्सच्या चुकीच्या कार्यामुळे होते आणि काहीवेळा त्याची उपस्थिती अतिरिक्त अँटी-चोरी सिस्टमच्या स्थापनेत हस्तक्षेप करते. हे ऑपरेशन पार पाडण्यासाठी, आपण तृतीय-पक्ष तज्ञांचा किंवा स्वतंत्र हस्तक्षेपाचा अवलंब करू नये.

या क्रिया मानक विद्युत उपकरणांच्या अखंडतेमध्ये व्यत्यय आणू शकतात आणि नंतर दुरुस्तीसाठी अधिक महाग हस्तक्षेप आवश्यक आहे. तुम्हाला त्या ठिकाणाशी संपर्क साधण्याची आवश्यकता आहे जिथे मूळ स्थापना केली गेली होती. ते इमोबिलायझरच्या कार्यक्षमतेचे निदान करण्यास देखील सक्षम असतील.

बऱ्याच लोकांसाठी, इमोबिलायझर हा शब्द हॅड्रॉन कोलायडर सारखाच आहे, म्हणजे, ज्याची तुम्हाला माहिती नाही आणि तत्त्वतः, तुम्हाला माहित असण्याची गरज नाही... खरं तर, कार इमोबिलायझर हे एक उपयुक्त आहे आणि अतिशय प्रभावी सुरक्षा उपकरण, ज्याचा तुमच्यापैकी अनेकांना दररोज सामना करावा लागतो.

माझ्या आजच्या लेखात मला याबद्दल बोलायचे आहे एक immobilizer काय आहे आणिते कसे कार्य करते आणि ते काय आहे याबद्दल.

तर चला...

काही प्रकरणांमध्ये इमोबिलायझर पाहणे किंवा ऐकणे नशिबात नसते, कारण ते घुसखोर आणि उत्सुक ड्रायव्हर्सच्या वाईट नजरेपासून दूर असते ज्यांना सतत काहीतरी वळवायचे असते... इमोबिलायझर असलेल्या कारच्या मालकाला हे डिव्हाइस दिसत नाही किंवा ऐकू येत नाही. , जे त्याच्या वाहनाच्या सुरक्षिततेचे रक्षण करते. दररोज, जेव्हा तुम्ही इग्निशनमध्ये की घालता, तेव्हा तुम्ही किंवा त्याऐवजी तुमची "असामान्य की" अदृश्य आणि ऐकू न येणाऱ्या आवेगांद्वारे इमोबिलायझरशी संवाद साधता जे संरक्षण बंद करतात आणि तुम्हाला इंजिन सुरू करण्यास अनुमती देतात. किल्ली काढून टाकल्यानंतर, “अदृश्य” उपकरण पुन्हा कारला विश्वासू कुत्र्याप्रमाणे संरक्षणाखाली घेते. या प्रकरणात, आम्ही सर्वात लोकप्रिय आणि साध्या इमोबिलायझर्सपैकी एकाबद्दल बोलत आहोत, ज्यामध्ये थेट कीमध्येच एक चिप स्थापित करणे समाविष्ट आहे. आज विक्रीवर या उपकरणांची एक मोठी निवड आहे जी मालकाला ओळखू शकते आणि त्याच्या उपस्थितीवर दुरून प्रतिक्रिया देऊ शकते. पुढे, मी तुम्हाला सांगेन की immobilizers कसे कार्य करतात आणि त्यांच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत काय आहे.

इमोबिलायझरआज, हे सर्वात प्रभावी अँटी-थेफ्ट डिव्हाइस आहे, कार अलार्म अप्रचलित झाले आहेत, जसे की मी लेखात आधीच लिहिले आहे: परंतु अनेक तज्ञांच्या मते, इमोबिलायझर कारच्या सुरक्षिततेचे भविष्य आहे.

इमोबिलायझर म्हणजे काय?

इंग्रजीतून "इमोबिलायझर" इमोबिलायझरचे भाषांतर "इमोबिलायझर" असे केले जाते. डिव्हाइसमध्ये संपूर्ण इलेक्ट्रॉनिक कॉम्प्लेक्स समाविष्ट आहे, ज्याचे कार्य मुख्य मालकाच्या सहभागाशिवाय इंजिन सुरू करण्याची शक्यता वगळणे आहे, म्हणजेच कारचा मालक. इमोबिलायझर एक किंवा अनेक "महत्त्वपूर्ण" कार सिस्टमचे सामान्य कार्य प्रतिबंधित करते, त्याशिवाय ते हलणार नाही, नियम म्हणून, ही इंधन पुरवठा प्रणाली आहे आणि.

इमोबिलायझर कसे कार्य करते?

ऑपरेशनचे सिद्धांत म्हणजे इलेक्ट्रिकल सर्किट खंडित करणे किंवा त्याउलट, इंजिनला आधीच ब्लॉक करणाऱ्या विशेष यंत्रणांना वीजपुरवठा करणे. दुसऱ्या शब्दांत, मोटर फक्त सुरू होऊ शकणार नाही किंवा थोड्या वेळाने थांबेल. इमोबिलायझरसह, "तुटलेल्या तारा", "डिव्हाइस स्वतःच वेगळे करणे" यासारख्या गोष्टी कार्य करत नाहीत; जर सिस्टीमला इमोबिलायझरच्या घटकांमध्ये प्रवेश करण्याचा किंवा उघडण्याचा प्रयत्न आढळला, तर ते स्वयंचलितपणे अवरोधित केले जाते आणि सर्व उपलब्ध प्रणाली अवरोधित करते. गाडी. इमोबिलायझर्स, एक नियम म्हणून, स्वयंचलित सक्रियकरण प्रणालीसह सुसज्ज आहेत, म्हणजे, जर कार विशिष्ट वेळेसाठी वापरली गेली नसेल (निर्मात्याने सेट केली असेल), तर संरक्षण प्रणाली स्वयंचलितपणे कारला संरक्षणाखाली ठेवते.

इमोबिलायझरमध्ये काय असते?

मानक इमोबिलायझर कॉन्फिगरेशन खालीलप्रमाणे आहे:

1. नियंत्रण युनिट. जसे तुम्ही समजता, हा संरक्षण प्रणालीचा "मेंदू" आहे, एखाद्या माणसाप्रमाणेच, ते सेन्सरमधून येणाऱ्या सिग्नलवर प्रक्रिया करते आणि निर्णय घेते आणि आदेश पाठवते.
2. इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिले (मायक्रो-इमोबिलायझर). हा ब्लॉक थेट सर्किट तोडतो.
3. कार मालक की. हा घटक वर वर्णन केलेल्या सिस्टमसाठी पासवर्ड म्हणून काम करतो; की ओळखली असल्यास, सर्वकाही कार्य करते; नसल्यास, ते अवरोधित केले जाते. की मध्ये एक चिप किंवा टॅग कार्ड स्थापित केले आहे, ज्यामध्ये एन्कोड केलेला सिग्नल किंवा सायफर आहे जो "मेंदू" ओळखतो किंवा ओळखत नाही, तर तुम्हाला माहित आहे ...

कार immobilizersदोन प्रकारांमध्ये विभागलेले आहेत:

1. संपर्क - ज्यास सक्रिय करण्यासाठी संपर्क की आवश्यक आहे.
2. संपर्करहित - एक ट्रान्सपॉन्डर किंवा टॅग कार्ड सक्रिय करण्यासाठी वापरले जाते.

कोड इमोबिलायझर्स देखील आहेत; त्यांना (डी) सक्रिय करण्यासाठी, तुम्हाला विशेष पॅनेलवर विशिष्ट संयोजन डायल करणे आवश्यक आहे.

आम्ही मदत करू शकत नाही परंतु मालकाच्या फिंगरप्रिंटसह कार्य करणाऱ्या अति-अत्याधुनिक प्रणालींचा उल्लेख करू शकत नाही.

इमोबिलायझरच्या ऑपरेशनचे सिद्धांतहे अलार्म सिस्टमच्या ऑपरेशनच्या समानतेच्या जवळ आहे, परंतु त्याच वेळी त्यात बरेच मूलभूत फरक आहेत. कूल अँटी-थेफ्ट सिस्टीम मोठ्या प्रमाणात कार्यक्षमतेचा अभिमान बाळगतात; ते उपग्रहाद्वारे कारच्या समन्वयांचा मागोवा घेण्यास सक्षम आहेत आणि त्यांच्या मालकास अनधिकृत प्रवेशाबद्दल देखील सूचित करतात. इमोबिलायझरसाठी, सर्व काही खूप सोपे आणि अधिक विनम्र आहे; त्याचे मुख्य कार्य म्हणजे हस्तक्षेप करणे, इंजिन सुरू होण्यापासून आणि कारची हालचाल रोखणे. इमोबिलायझरचे कव्हरेज क्षेत्र लहान आहे, काही प्रकरणांमध्ये फक्त काही मीटर किंवा अगदी सेंटीमीटर. एक वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्य ज्याचा मी आधी उल्लेख केला आहे ते म्हणजे इमोबिलायझरचे स्थान, ते शक्य तितके लपवलेले आहे, आणि ते शोधण्यासाठी यास एक तासापेक्षा जास्त वेळ लागेल, कदाचित एक दिवस देखील... कधीकधी आपण ते शोधू शकता immobilizerतारांवरही हे अशक्य आहे; अशा "एनक्रिप्टेड" सिस्टमचे ऑपरेशन विशेष उच्च-वारंवारता लाटा वापरून मानक इलेक्ट्रिकल नेटवर्कद्वारे तयार केले जाते; बऱ्याच प्रकरणांमध्ये, इमोबिलायझरचे घटक सामान्य ऑटोमोटिव्ह उपकरणांसारखे दिसू शकतात.

मायक्रोइमोबिलायझर्स (रिले) देखील काही विशिष्ट उपकरणे किंवा भाग म्हणून काळजीपूर्वक वेषात ठेवता येतात. उदाहरणार्थ, मायक्रोइमोबिलायझर रिले एका साध्या फ्यूजच्या स्वरूपात बनवले जाऊ शकते आणि लक्ष वेधून न घेता युनिटमध्ये स्थापित केले जाऊ शकते. सेन्सर आणि रिले शोधण्यासाठी लागणारा वेळ हे या डिव्हाइसचे वैशिष्ट्यपूर्ण ट्रम्प कार्ड आहे; अशा डझनभर मायक्रोडिव्हाइस शोधण्यासाठी आणि निष्पक्ष करण्यासाठी यास बरेच दिवस लागतील.

इंजिन ब्लॉकिंगच्या विलंबाने सुरू होणारे इमोबिलायझर्स देखील आहेत, ही एक प्रकारची “युक्ती” किंवा कार चोरासाठी सापळा आहे. ही प्रणाली खालीलप्रमाणे कार्य करते: कारचे लॉक तोडल्यानंतर, चोर यशस्वीपणे कार सुरू करतो आणि शांतपणे “त्याचे काम करतो” परंतु काहीशे मीटर नंतर चोरीची कार अचानक थांबते. व्यस्त महामार्गावर थांबलेली कार एक ना एक मार्गाने इतरांचे लक्ष वेधून घेईल आणि कार चोरणाऱ्याला स्वतःच एकतर रस्त्यावरच थांबण्याचे कारण सांगावे लागेल (जे पूर्णपणे अशक्य आहे) किंवा जावे लागेल. पळताना

इमोबिलायझर्सचे आधुनिक मॉडेल ट्रान्सपॉन्डर सिस्टमसह सुसज्ज आहेत, जे कार चोरीची शक्यता कमी करते; चोरांसाठी, त्यांच्या सर्व कौशल्यांसह, हे करणे जवळजवळ अशक्य होते. ही प्रणाली निष्क्रिय किंवा निष्प्रभावी करण्यासाठी, कारमधून जवळजवळ जमिनीवर जाणे आवश्यक आहे. ट्रान्सपॉन्डर सिस्टमएक गैर-संपर्क ऑपरेटिंग तत्त्व आहे. कारचा मालक त्याच्यासोबत एक विशेष की फोब किंवा कार्ड घेऊन जातो, ज्यामध्ये अत्यंत जटिल कोडेड कोड असतो. मालक कारमध्ये आल्यानंतर, कोडसह की फोब रिसीव्हरच्या श्रेणीमध्ये येते, जो कोड वाचतो. यशस्वी अधिकृततेनंतर, इमोबिलायझर बंद केले जाते, अन्यथा कार लॉक राहते.

मायक्रोइमोबिलायझर्स किंवा रिले प्रमाणे, आक्रमणकर्त्यांसाठी अडचण अशी आहे की प्राप्तकर्ता शोधणे खूप कठीण आहे. हे अशा प्रकारे वेषात ठेवले जाते की अनोळखी व्यक्ती ते कधीही शोधू शकत नाही. रिसीव्हरचे स्थान कुठेही असू शकते, खुर्च्या आणि अपहोल्स्ट्रीपासून ते एखाद्या उपकरणापर्यंत किंवा डिव्हाइसच्या मुख्य भागामध्ये. प्राप्तकर्ता स्वतःला कोणत्याही प्रकारे प्रकट करत नाही, म्हणून तांत्रिक उपकरणांचा वापर करून ते शोधणे किंवा शोधणे जवळजवळ अशक्य आहे.

इमोबिलायझर्सग्रीन बक्स पंडेक्ट, जिओलिंक इलेक्ट्रॉनिक्स (ब्लॅक बग), शेरीफ आणि इतर अशा कंपन्यांद्वारे उत्पादित.

इमोबिलायझर्स स्थापित करणे ही एक जटिल आणि जबाबदार प्रक्रिया आहे ज्यासाठी उच्च व्यावसायिकता आणि या डिव्हाइसबद्दल विस्तृत ज्ञान आवश्यक आहे. प्रमाणित सेवा केंद्रांमध्ये इमोबिलायझर्स स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते ज्यांना ही उपकरणे स्थापित करण्याचा अनुभव आहे आणि ते आपल्याला गुणवत्ता आणि पुढील सेवेची हमी देऊ शकतात.

हे सर्व माझ्यासाठी आहे, मला आशा आहे की आता तुम्ही इमोबिलायझरला एबीएस किंवा ईएसपीसह गोंधळात टाकणार नाही, कारण ते नक्की कशासाठी आहे हे तुम्हाला कळेल. ज्यांना मला पूरक बनवायचे आहे ते टिप्पण्यांमध्ये करू शकतात. आपले लक्ष दिल्याबद्दल धन्यवाद, शुभेच्छा!

इमोबिलायझर म्हणजे काय? मला खात्री आहे की अनेकांनी हा शब्द ऐकला असेल, परंतु तो काय आहे आणि तो कसा कार्य करतो हे काही मोजकेच स्पष्ट करू शकतात. खरं तर, हे अँटी-चोरी डिव्हाइस कसे कार्य करते हे समजून घेणे खूप सोपे आहे, फक्त त्याच्या डिझाइनसह स्वतःला परिचित करा.
इमोबिलायझर कदाचित सर्वात विद्यमान आहे.

इमोबिलायझर आणि अलार्ममधील फरक

जेव्हा चोरीचा प्रयत्न केला जातो तेव्हा अलार्म आणि मेकॅनिकल लॉकिंग डिव्हाइसेस स्वतःला लगेच ओळखतात, परंतु जेव्हा कार सुरू करण्याचा प्रयत्न केला जातो तेव्हाच इमोबिलायझरची उपस्थिती ओळखली जाईल. आणि तरीही, काहीही स्पष्ट होणार नाही - इग्निशन चालू आहे, स्टार्टर वळतो, परंतु कार सुरू होत नाही.
हे संपूर्ण रहस्य आहे - इमोबिलायझर एक मूळ नसलेली की ओळखतो आणि जेव्हा आपण त्यासह कार सुरू करण्याचा प्रयत्न करता तेव्हा ते कारचे एक किंवा अधिक इलेक्ट्रिकल सर्किट तोडते, ज्यामुळे ते हलविणे अशक्य होते.

सामान्यतः, हे सर्किट इंधन आणि प्रज्वलन प्रणाली आहेत. याव्यतिरिक्त, इमोबिलायझरमध्ये अतिरिक्त इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक सिस्टम असू शकते जी नॉन-इलेक्ट्रिक सर्किट्स नियंत्रित करते, ज्यामुळे चोरी आणखी अशक्य होईल.

डिव्हाइस

इमोबिलायझरमध्ये तीन मुख्य घटक असणे आवश्यक आहे:

1. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिट. यात त्याच्या स्वतःच्या प्रोग्रामसह एक मायक्रो सर्किट आहे, जो चिपसह माहितीची देवाणघेवाण करतो आणि डिव्हाइस अवरोधित करण्यासाठी सर्किट्स नियंत्रित करतो. ECU मध्ये रीडिंग कॉइल देखील समाविष्ट आहे जी की चिप ओळखते.
2. अनेक रिले जे कारचे इलेक्ट्रिकल सर्किट तोडतात, ज्यामुळे चोरीला प्रतिबंध होतो.
3. एक चिप असलेली की ज्यामध्ये एक विशेष प्रोग्राम एम्बेड केलेला आहे जो ECU द्वारे ओळखला जातो.

ऑपरेशनचे तत्त्व

इमोबिलायझरच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत खालीलप्रमाणे आहे. जेव्हा इग्निशन चालू केले जाते, तेव्हा कॉइलमध्ये इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फील्ड तयार होते (जे सहसा लॉकच्या जवळ असते), ज्याद्वारे चिप आणि ECU दरम्यान माहितीची देवाणघेवाण होते: कंट्रोल युनिट सिग्नल पाठवते आणि प्रतिसादाची प्रतीक्षा करते. चिप योग्य प्रतिसाद कोड आल्यास, ॲक्ट्युएटरला एक सिग्नल पाठविला जातो, जो ओपन इलेक्ट्रिकल सर्किट्स बंद करतो आणि इंजिन सुरू करणे शक्य करतो. जर किल्लीचे उत्तर चुकीचे असेल किंवा तेथे काहीही नसेल, तर सर्किट उघडे राहतील आणि इंजिन सुरू केले जाऊ शकत नाही.

इमोबिलायझर्सचे प्रकार

इमोबिलायझर्सचे मुख्य प्रकार आहेत:

इमोबिलायझरचे मुख्य तत्व म्हणजे त्याची गुप्तता, कंट्रोल युनिट पॅनेलच्या खाली कुठेतरी खोलवर लपलेले आहे, चिप किल्लीमध्ये सील केलेली आहे आणि इलेक्ट्रिकल वायरिंग सिस्टममध्ये कोणत्याही रिलेच्या उपस्थितीबद्दल आपल्याला कदाचित माहिती नसेल. डिव्हाइसचे निर्माते यावरच विश्वास ठेवत होते - अपहरणकर्ता, ज्या अडथळ्यावर तो थोड्याच वेळात मात करू शकत नाही, तो त्याचे सर्व प्रयत्न थांबवेल.
तसे, एक प्रकारचा इमोबिलायझर आहे जो आक्रमणकर्त्याला कार सुरू करण्यास आणि काही शंभर मीटर चालविण्यास परवानगी देतो.

तथापि, यानंतर कार थांबते आणि ती सुरू करण्याचा पुढील प्रयत्न कोठेही होत नाही, ज्यामुळे चोराकडे इतरांचे लक्ष वेधले जाते आणि त्याला एकतर लपण्यास किंवा त्याच्या साथीदारांच्या मदतीची प्रतीक्षा करण्यास भाग पाडते.