वॉक-बॅक ट्रॅक्टर हे कोणत्याही शेतकऱ्यासाठी अपरिहार्य साधन आहे. हा लोखंडी सहाय्यक विविध प्रकारचे काम करण्यास मदत करतो. त्याबद्दल धन्यवाद, व्हर्जिन माती काही मिनिटांत विकसित केली जाते, बाग खोदली जाते, प्रक्रिया केली जाते आणि ट्रेलर वापरुन वाहतूक केली जाते. चायनीज वॉक-बॅक ट्रॅक्टर रशियामध्ये खूप लोकप्रिय झाले आहेत. जरी ते आपल्या देशात उत्पादन करतात चांगले तंत्र, मागणी मध्ये.

ते इतके लोकप्रिय का आहेत? परदेशी मॉडेल? रशियन उत्पादन डिझेल इंजिनसह चांगले हेवी वॉक-बॅक ट्रॅक्टर तयार करते. जर तुम्ही जमीन मालक असाल, तर नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर तुम्हाला परिचित आहेत. चला या कंपनीची उत्पादने पाहूया.

चायनीज चालणारे ट्रॅक्टर

हे मॉडेल रेटिंगमध्ये प्रथम स्थान का व्यापतात? गोष्ट अशी आहे की त्यांच्या किंमतीमुळे ते सामान्य रहिवाशांसाठी अधिक प्रवेशयोग्य आहेत. ते खूपच कमी आहे. पण महत्वाचे काय आहे जड चालणारे ट्रॅक्टरचीनकडून केवळ स्वस्तच नाही तर दर्जेदार देखील आहेत. हे प्रकरण पॅरामीटर्स आणि वैशिष्ट्ये तसेच बिल्ड गुणवत्ता या दोन्ही गोष्टींशी संबंधित आहे. विचित्रपणे, उगवत्या सूर्याच्या भूमीवरील उत्पादने खरोखर चांगली आहेत. म्हणून, किंमत-गुणवत्तेच्या गुणोत्तरावर आधारित, बहुसंख्य रशियन ग्राहकचीन कडून मोटार कृषक खरेदी करा. त्यासह, व्हर्जिन माती त्वरीत लागवड केलेल्या भाजीपाल्याच्या बागेत बदलते.

जर आपण विशिष्ट मॉडेल्सबद्दल बोललो तर, मी "गार्डन स्काउट जीएस 101DE" चा उल्लेख करू इच्छितो, जे रेटिंगमध्ये प्रथम क्रमांकावर आहे. हे जोरदार शक्तिशाली, किफायतशीर आहे आणि त्याच्या कार्यांसह उत्तम प्रकारे सामना करते. समान “CROSSER CR-M12E” निकृष्ट नाही मागील मॉडेल. आणि देशभक्त आमच्या जमीनदारांना आधीच प्रिय आहे. याशिवाय झिरका, किपोर, वेफांग आणि केडीटी या कंपन्यांना मागणी मानली जाते. मनोरंजक गोष्ट म्हणजे सेवा केंद्रेसर्व काही तसेच ठीक आहे. त्यापैकी पुरेसे आहेत, म्हणून समस्या असल्यास सर्वकाही निश्चित केले जाऊ शकते. परंतु रशियन निर्मात्याकडून डिझेल इंजिनसह वॉक-बॅक ट्रॅक्टरपेक्षा वाईट काय आहे?

देशांतर्गत उत्पादनाचे मोटोब्लॉक्स

परदेशात बनवलेल्या मोटार उत्पादकांपेक्षा येथे बनवलेले मोटार शेती करणारे नाहीत. ते उच्च दर्जाचे आणि कार्यक्षम आहेत. आम्ही रशियन उत्पादनांचा विचार केल्यास, आम्ही डिझेल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या उत्पादनातील दोन सर्वोत्तम आघाडीच्या कंपन्यांची नोंद करतो:

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की यूएसएसआरच्या काळापासून उत्पादने तयार केली गेली आहेत आणि अजूनही मागणी आहे.

उत्पादने "नेवा"

ग्राहकांच्या आनंदासाठी, नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची लाईन खूप मोठी आहे, त्यामुळे सरासरी ग्राहकाकडे निवडण्यासाठी भरपूर असेल. हे दोन्ही डिझेल आणि गॅसोलीन इंजिन असलेले मॉडेल आहेत. उत्पादने उच्च दर्जाची आणि देखरेखीसाठी स्वस्त आहेत. नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर खरेदी करून, तुम्हाला मिळेल सर्वोत्तम गुणवत्तामूळचा रशियाचा. त्यांना सर्वात जास्त म्हणता येईल सर्वोत्तम पर्यायशेतीसाठी. जर तुमच्याकडे मोठी कुमारी जमीन असेल जिथे भरपूर काम असेल, तर मोटार शेतकरी कोणत्याही समस्यांशिवाय कोणत्याही कामांना सामोरे जाईल.

तुमच्या ध्येयांवर अवलंबून, तुम्ही योग्य युनिट निवडू शकता. मॉडेल वेगळे आहेत भिन्न वैशिष्ट्येइंजिन, क्लच आणि ड्राईव्हचा प्रकार, त्याची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, उपकरणे, परिमाणे इ. वैशिष्ट्यांवर अवलंबून, वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची किंमत देखील बदलते. याव्यतिरिक्त, संलग्नक आणि कल्टिव्हेटरच्या मदतीने, वॉक-बॅक ट्रॅक्टर मातीची मशागत करण्यास सक्षम असेल. शीर्ष पातळी. आपण प्रक्रिया खोली आणि रुंदी निवडू शकता, व्हर्जिन माती प्रक्रिया करणे सोपे करते. आणि ट्रेलरच्या मदतीने आपण कोणत्याही मालाची वाहतूक करू शकता.

मोटोब्लॉक "नेवा एमबी-२३एसडी-२७"

हा चालणारा ट्रॅक्टर आहे रशियन उत्पादनडिझेल, जे जपानमधून आयात केलेल्या व्यावसायिक इंजिनसह सुसज्ज आहे, प्रसिद्ध ब्रँड"सुबारू DY27-2D". मोटर चांगली, मध्यम शक्ती आहे. 5.5 आहे अश्वशक्ती(4 किलोवॅट). परंतु चालत जाणाऱ्या ट्रॅक्टरसाठी हे पुरेसे नाही असे समजू नका. हे जास्त नसले तरी इंजिन डिझेल इंधनावर चालते हे विसरू नका. याचा अर्थ असा की अगदी कमी revsजोरदार उच्च टॉर्क प्राप्त केले जाऊ शकते. त्यामुळे कोणतीही कुमारी माती त्याच्यासाठी अडथळा ठरणार नाही.

आपण इतर वैशिष्ट्ये पाहिल्यास, ते देखील चांगले आहेत. युनिटमध्ये पॉवर टेक-ऑफ शाफ्ट आहे. त्याचे इंजिन सिंगल-सिलेंडर, चार-स्ट्रोक आहे. इंजिन व्हॉल्यूम - 265 सेमी 3. इंजिनच्या एअर कूलिंगसाठी, ती हवा आहे. वॉक-बॅक ट्रॅक्टर आहे मॅन्युअल बॉक्सगीअर्स, बेल्ट क्लच आणि गियर रिड्यूसर. तुमच्याकडे 4 फॉरवर्ड गीअर्स आणि 2 रिव्हर्स गीअर्स आहेत. युनिट 16 किमी/ताशी वेगाने पोहोचण्यास सक्षम आहे. कल्टीव्हेटरसाठी, कटर 20 ते 160 आवर्तन प्रति मिनिट या वेगाने सरळ फिरतात. माती प्रक्रियेची रुंदी 87 ते 127 सेमी आहे, 32 सेमी खोलीसह संचामध्ये 6 कटर समाविष्ट आहेत.

इंधन टाकी 3.25 लिटरसाठी डिझाइन केलेली आहे. चाके वायवीय आहेत, Ø45 सेमी. तुम्ही नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर मॅन्युअल स्टार्टरने सुरू करू शकता. आवश्यक असल्यास, ते एक पर्याय म्हणून केले जाऊ शकते विद्युत प्रारंभ. 145x65x130 सेमी परिमाणांसह उपकरणाचे वजन 112 किलो आहे. वर्षाच्या कोणत्याही वेळी कामासाठी योग्य, एक चांगला पर्याय.

लक्षात ठेवा!वैशिष्ठ्य म्हणजे ते चालू आहे हिवाळा कालावधीतुम्ही युनिटला स्नो ब्लोअर कनेक्ट करू शकता आणि बर्फाचे क्षेत्र साफ करण्यासाठी काम करू शकता.

त्याची किंमत 70 ते 80 हजार रूबल पर्यंत आहे. या पैशासाठी तुम्हाला चांगली उपकरणे मिळतील जी तुम्हाला घराच्या आसपास मदत करतील.

मोटोब्लॉक "नेवा एमबी 23-एसडी23"

डिझेल वॉक-बॅक ट्रॅक्टर सर्वात जास्त श्रम-केंद्रित कार्य करण्यास सक्षम आहे आणि लांब कामघरकाम मोठ्या क्षेत्रावर प्रक्रिया करण्यासाठी योग्य. मोटार कल्टिव्हेटर वर्षभर वापरता येते. हे मॉडेल लोकप्रिय Neva MB-23 लाईनचे बदल आहे. जर आपण डिझाइन वैशिष्ट्यांबद्दल बोललो तर ते खालीलप्रमाणे आहेत:

• उच्च इंजिन आयुष्यासह डिझेल इंजिनची उपस्थिती;
• कमी नांगरणी गती, 2 किमी/तास यापुढे नाही;
• बनवले जेणेकरून ते विविध कार्ये करू शकेल;
• तेल पंप सुसज्ज.

विशेष म्हणजे, युनिटचे इंजिन मध्यम शक्तीचे आहे, त्याचपासून जपानी निर्मातासुबारू. त्याची शक्ती 4.8 अश्वशक्ती आहे आणि त्याची मात्रा 230 सेमी 3 आहे. पहिल्या प्रकरणाप्रमाणे, ते चार-स्ट्रोक, सिंगल-सिलेंडर आहे. हे उच्च टॉर्क द्वारे दर्शविले जाते आणि चांगले इंधन वापर आहे, म्हणून मॉडेल किफायतशीर मानले जाऊ शकते. मी लाँचच्या सुलभतेने देखील समाधानी आहे. हा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर विशेषतः शेतात मोठ्या प्रमाणात काम करण्यासाठी बनवला जातो. त्याचा उद्देश जमिनीची लागवड आणि वाहतूक आहे.

4.8 लीटर टाकीमुळे शेतात दीर्घकाळ काम करणे शक्य आहे. या चांगला सूचक, कारण मागील मॉडेलमध्ये कमी आहे. आणि जर आपण ट्रान्समिशन (गिअरबॉक्स, क्लच आणि गिअरबॉक्स) बद्दल बोललो तर मॉडेल जवळजवळ एकसारखे आहेत. परंतु प्रक्रियेची रुंदी आणि खोली भिन्न आहे - अनुक्रमे 86 ते 170 सेमी आणि 20 सेमी. चाके वायवीय आहेत, कटर 20 ते 160 आरपीएम वेगाने फिरतात. वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे वजन 115 किलो आहे. सरासरी किंमत- 80 हजार रूबल.

निष्कर्ष

तुम्ही बघू शकता, चायनीज वॉक-बॅक ट्रॅक्टर लोकप्रिय असूनही, आमच्याकडे आमची स्वतःची उत्पादने आहेत जी वापरण्यास योग्य आहेत. आमच्याकडे परदेशी डिझेल वॉक-बॅक ट्रॅक्टर "पॅट्रियट" - "नेवा" ला आमचे स्वतःचे उत्तर आहे. आम्ही फक्त दोन डिझेल चालण्यासाठी योग्य ट्रॅक्टरचे पुनरावलोकन केले विविध प्रकारकार्य करते तथापि, नेवा युनिट्सची श्रेणी बरीच विस्तृत आहे. प्रत्येकजण स्वत: साठी उपकरणे शोधेल.

डिझेल वॉक-बॅक ट्रॅक्टर "नेवा" MB23-SD23 - सार्वत्रिक कृषी यंत्र, मध्ये वापरले शेतीमोठ्या भूखंडांवर प्रक्रिया करण्यासाठी.

या मालिकेचा वापर उन्हाळ्यातील घर, बाग आणि मालाची वाहतूक करण्यासाठी देखील केला जाऊ शकतो.

वर्णन

हे मॉडेल रॉबिन-सुबारू डिझेल इंजिनवर चालते.

इंजिन देखील तेल पंपसह सुसज्ज आहे.

MB23-SD23 चा जिरायती वेग खूपच कमी आहे आणि तो फक्त 2 किमी/तास आहे. म्हणून, या चालण्या-मागे ट्रॅक्टरचा वापर प्रामुख्याने संसाधन-केंद्रित कृषी कार्य करण्यासाठी केला जाऊ शकतो.

"नेवा" MB23-SD23 चे मुख्य फायदे:

डिझेल वॉक-बॅक ट्रॅक्टर "नेवा" MB23-SD23 हेडलाइटसह (मॉडेल MB23-SD23-F) बदलामध्ये उपलब्ध आहे.

हेडलाइटची उपस्थिती वापरण्याच्या कालावधीचा विस्तार करते: चालत-मागे ट्रॅक्टरचा वापर संध्याकाळी देखील केला जाऊ शकतो, उदाहरणार्थ, दिवसा डचाच्या प्रदेशावर जमा झालेला बर्फ साफ करण्यासाठी इ.

MB23 SD23 च्या पुनरावलोकनांवरून असे दिसून येते की हे उपकरण कठीण मातीशी चांगले सामना करते, त्वरीत सुरू होते आणि इंधनाच्या वापरामध्ये किफायतशीर आहे.

वैशिष्ट्ये

इंजिन बनवा	सुबारू (जपान)
इंजिन	DY23-2D
पॉवर, एचपी (kW)	4.8 (3.5)
वजन, किलो	115
गीअर्सची संख्या	(2+1)x2
इंधन प्रकार	VM_CF_FUEL_TYPE2
संसर्ग
लागवडीची रुंदी, सें.मी	86-170
शाफ्ट गती	23-42 (पहिला गियर) 89-160 (दुसरा गियर)
प्रक्रिया खोली, सेमी	20

Motoblocks Neva MB 23-SD27

डिझेल वॉक-बॅक ट्रॅक्टर "नेवा" MB23-SD27 हे एक सार्वत्रिक, शक्तिशाली स्वयंचलित यंत्र आहे जे उच्च जटिलतेच्या मातीची लागवड करते.

इतर मॉडेल्समधील विशिष्ट वैशिष्ट्ये:

• डिझेल इंजिनरॉबिन-सबरी;
• 190 kgf पर्यंत कर्षण शक्तीचा विकास;
• कमी शेतीयोग्य वेगाने देखील उच्च शक्ती;
• इंधन-कार्यक्षम इंजिन;
• इंजिनमध्ये तेल पंप.

वर्णन

या वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या फायद्यांपैकी, मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, उपकरणाची टिकाऊपणा आणि उतार असलेल्या मातीतही चालत-मागे ट्रॅक्टरची स्थिरता आहे. तेल पंपइंजिनमध्ये Neva MB23-SD27 ला पार्श्व उतार असलेल्या मातीवर देखील कार्य करण्यास सक्षम बनवते.

कमी गतीचा ऑपरेटिंग मोड - 2 किमी/ता - शेतीयोग्य कामासाठी किंवा हिलिंगसाठी योग्य आहे. MB 23 SD27 ला धन्यवाद, सर्व जमीन मशागतीची कामे जलद आणि जास्त मेहनत न करता पूर्ण करता येतात. संलग्नक वापरताना, मशीन उन्हाळ्यातील कॉटेज किंवा जमा झालेल्या दाट बर्फाचे क्षेत्र साफ करण्यास सक्षम आहे.

Neva MB23 - SD27 हेडलाइट (SD27-F) सह आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहे; स्टार्टर आणि हेडलाइटसह (SD27-FS).

वैशिष्ट्ये

इंजिन बनवा	सुबारू (जपान)
इंजिन	DY27-2D
पॉवर, एचपी (kW)	5.4 (4.0)
वजन, किलो	115
गीअर्सची संख्या	(2+1)x2
इंधन प्रकार	VM_CF_FUEL_TYPE2
संसर्ग	ॲल्युमिनियम हाऊसिंगमध्ये तेलाने भरलेले, गियर-चेन गिअरबॉक्स
लागवडीची रुंदी, सें.मी	86-170
शाफ्ट गती	23-42 (पहिला गियर) 89-160 (दुसरा गियर)
प्रक्रिया खोली, सेमी	20

Motoblocks Neva MB 23-SD27-SF

नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर MB 23-SD27-SF हे हेडलाइट आणि स्टार्टर असलेल्या नेवा MB23 वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या वर नमूद केलेल्या मॉडेलमध्ये बदल आहे.

हे उपकरण दीर्घकालीन, तीव्र भारांना चांगले तोंड देते आणि जिरायती गती 2 किमी/ताशी कमी केल्यावर कठीण मातीवर काम करू शकते.

MB23-SD27-SF ची वैशिष्ट्ये:

• रॉबिन-सबरी पासून डिझेल इंजिन;
• इलेक्ट्रिक स्टार्टर, हेडलाइट;
• ऑपरेटिंग कार्यक्षमता कमी न करता 2 किमी/ताशी वेग कमी करणे;
• सोपी सुरुवात;
• बाजूकडील उतार असलेल्या मातीवर काम करणे;
• गीअर्सची मोठी निवड - (2+1)x2.

वर्णन

डिझेल वॉक-बॅक ट्रॅक्टर "नेवा" एमबी 23-एसडी27-एसएफ वापरुन, आपण कोणत्याही हंगामात लहान उन्हाळ्याच्या कॉटेजवर किंवा मोठ्या भूखंडावर काम करू शकता. हेडलाइटची उपस्थिती आपल्याला रात्रीच्या वेळी प्रभावीपणे बर्फ साफ करण्यास, संध्याकाळी पाने किंवा गवत काढण्यास अनुमती देईल.

MB23-SD27-SF साठी ट्रेल केलेली उपकरणे हे एक सार्वत्रिक वाहतूक आणि वाहतूक युनिट बनवेल.

नेवा SD27 बद्दल जवळजवळ सर्व पुनरावलोकने सकारात्मक आहेत, मालकांच्या मते, सर्वात जास्त उपयुक्त वैशिष्ट्येया वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे हे आहेत: शक्तिशाली इंजिन, मशीनची सोपी सुरुवात, शेतीयोग्य काम आणि पृथ्वी हिलिंगसाठी कमी गतीवर स्विच करण्याची क्षमता.

वैशिष्ट्ये

इंजिन बनवा	सुबारू (जपान)
इंजिन	DY27-2D
पॉवर, एचपी (kW)	5.4 (4.0)
वजन, किलो	125
गीअर्सची संख्या	(2+1)x2
इंधन प्रकार	VM_CF_FUEL_TYPE2
संसर्ग	ॲल्युमिनियम हाऊसिंगमध्ये तेलाने भरलेले, गियर-चेन गिअरबॉक्स
लागवडीची रुंदी, सें.मी	86-170
शाफ्ट गती	23-42 (पहिला गियर) 89-160 (दुसरा गियर)
प्रक्रिया खोली, सेमी	20

संलग्नक आणि मागे उपकरणे

संलग्नक वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या कृषी तांत्रिक क्षमतांचा विस्तार करतात, त्यामुळे कोणत्याही शेतकऱ्याकडे वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी किमान आवश्यक अतिरिक्त उपकरणे असतात.

मागची एकके

APM अडॅप्टरला एकल-एक्सल ट्रॉलीचा माग. NMTs वॉक-बॅक वॉटर पंप. KR-0.5 “NEVA” रोटरी मॉवर. NNM वॉक-बिहाइंड चाकू.
सिंगल-रो माउंटेड बटाटा प्लांटर बटाटा डिगर हॅरो बीडी 850 स्नो ब्लोअर एसएमबी "नेवा"
रोटरी ब्रश ShchRM-1 ट्रेल्ड ट्रॉली (VRMZ) ट्रेल्ड ट्रॉली TPM ट्रेल्ड ट्रॉली TPM-M

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसह ट्रेल्ड उपकरणे जोडणे ॲडॉप्टर आणि फास्टनिंग्सच्या सेटचा वापर करून केले जाते वेगळे प्रकारट्रेलर भाग.

संलग्नक

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर "नेवा" एमबी कॉम्पॅक्ट किटवर मॉवर "झार्या" स्थापित करण्यासाठी नांगरणी "KROT" किट वॉक-बॅक ट्रॅक्टर "नेवा" MB1 वर मॉवर "झार्या" स्थापित करण्यासाठी


हिलिंगसाठी युनिव्हर्सल व्हील KUM 540 लांब बुशिंगसह युनिव्हर्सल व्हील KUM 540
सामान्य फॉर्मचालणारा ट्रॅक्टर

NEVA MB-23, SD23, SD27 वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे व्हिडिओ पुनरावलोकन

Motoblock Neva MB 23-SD27. पहिली सुरुवात

नेवा एमबी २३-एसडी२७ या ट्रॅक्टरच्या सहाय्याने नांगरणी

नेवा MB 23-SD27 या ट्रॅक्टरच्या सहाय्याने बर्फ काढणे

नेवा MB23-SD27 ट्रॅक्टरचा वापर करून बटाटे काढणी

देखभाल आणि सूचना पुस्तिका

तेल आणि इंधन

SD23 आणि SD27 हे हाय-स्पीड डिझेल इंजिन असलेले वॉक-बॅक ट्रॅक्टर आहेत, त्यामुळे उत्पादक फक्त उच्च-गुणवत्तेची ऑटोमोटिव्ह वापरण्याची शिफारस करतो डिझेल इंधन, त्यामुळे वॉक-बॅक ट्रॅक्टर जास्त काळ टिकेल आणि त्याचे ऑपरेशन अधिक स्थिर असेल.

मोटोब्लॉक स्टार्टर देखभाल

उष्णता-प्रतिरोधक सह फिरणारे भाग, घर्षण भाग आणि स्प्रिंग्स वंगण घालणे वंगणकिंवा द्रव तेल disassembly दरम्यान किंवा वापराच्या हंगामाच्या शेवटी.

चालणे-मागे ट्रॅक्टर इंजिन देखभाल

तुमचे इंजिन वारंवार गरम होत असल्यास, तुम्ही सिलेंडर, सिलिंडर हेड, कार्बोरेटर आणि गव्हर्नर सिस्टममधील सर्व धूळ, मोडतोड आणि घाण काढून टाकली पाहिजे.

ऑपरेशन दरम्यान चालत-मागे ट्रॅक्टरला आग लागण्याची शक्यता टाळण्यासाठी इंधन गळती तपासा. गळती आढळल्यास, सैल कनेक्शन घट्ट करणे आवश्यक आहे किंवा खराब झालेले भाग नवीनसह बदलणे आवश्यक आहे.

बोल्ट आणि नट्सची घट्टपणा नियमितपणे तपासा कारण सैल नट्समुळे इंजिन किंवा इतर उपकरणांचे नुकसान होऊ शकते.

तेलाच्या कमतरतेमुळे इंजिनमध्ये बिघाड होतो - आवश्यकतेनुसार तेलाच्या पातळीचे निरीक्षण करा.

ऑपरेशनच्या पहिल्या 25 तासांनंतर, इंजिन तेल बदला.

ऑपरेशनच्या प्रत्येक 100 तासांनी तुम्ही हे करणे आवश्यक आहे:

• तेल फिल्टर स्वच्छ करा आणि/किंवा बदला;
• बॅटरी इलेक्ट्रोलाइट पातळी तपासा;
• इंधन फिल्टरमधून पाणी काढून टाका.

ऑपरेशनच्या प्रत्येक 500 तासांनी:

• इंधन इंजेक्टर स्वच्छ करा;
• वाल्व क्लीयरन्स तपासा आणि समायोजित करा;
• सिलेंडर हेडमधून कार्बनचे साठे काढून टाका.

प्रत्येक 100 तासांच्या ऑपरेशनसाठी आपल्याला आवश्यक आहे:

• बदल पिस्टन रिंग, नळ्या;
• इंधन फिल्टर बदला;
• सेवन जागा तपासा आणि एक्झॉस्ट वाल्व्हआवश्यक असल्यास वाल्व्ह बारीक करा.

प्रत्येक 1,500 तासांच्या ऑपरेशननंतर इंजिनची दुरुस्ती केली जाते - इंजिनची दुरुस्ती आणि दुरुस्ती केली पाहिजे, यामुळे इंजिनची शक्ती पुनर्संचयित होईल आणि त्याचे सेवा आयुष्य वाढेल.

Motoblock Neva MB23-SD23मोठ्या क्षेत्रावर विशेषतः श्रम-केंद्रित आणि लांब घरगुती काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले. वर्षभर विस्तृत वापर आहे.

कमी नांगरणीचा वेग (2 किमी/ता) वापरण्याची शक्यता प्रदान करते, ज्यामुळे मोठ्या ट्रॅक्शन फोर्सची आवश्यकता असलेल्या कृषी ऑपरेशन्ससाठी (उदाहरणार्थ, नांगरणी किंवा टेकडी करताना) वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा प्रभावीपणे वापर करणे शक्य होते.

इंजिनवर स्थापित केलेला तेल पंप इष्टतम स्नेहन सुनिश्चित करतो. नेवा MB-23-SD23F हा डिझेल वॉक-बॅक ट्रॅक्टर नेवा MB-23-SD23F संपूर्ण कृषी तांत्रिक आणि आर्थिक काम करतो: मशागत, टेकडी, चर कापणे, नांगरणी, मूळ पिके खोदणे, पाणी देणे आणि पाणी उपसणे, गवत कापणे, बर्फ काढणे (स्नो ब्लोअरसह) , फावडे किंवा ब्रश), मालाची वाहतूक (ॲडॉप्टर, डंप ट्रॉलीसह).

Motoblocks Neva MB23-SD23/27 ची वैशिष्ट्ये आणि फायदे:

• MB 23-SD23/27 नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर बसवले होते रॉबिन-सुबारू डिझेल इंजिन, ज्यांच्या वैशिष्ट्यांमध्ये ऊर्जा कार्यक्षमता, सेवा जीवन आणि उच्च कार्यक्षमता. तेल पंप, इंजिनमध्ये स्थापित केल्याने, त्याचे सेवा आयुष्य लक्षणीयरीत्या वाढवते, आणि नेवा चालण्याच्या मागे ट्रॅक्टर MB 23-SD ला अनुमती देते मोठ्या बाजूच्या झुकाव वर कार्य करा.
• माऊंटेड आणि ट्रेल केलेल्या अवजारे आणि संलग्नकांच्या विस्तृत श्रेणीसह वॉक-बॅकिंग ट्रॅक्टरची सहज एकत्रितता (नांगरापासून स्नो ब्लोअरपर्यंत) हे एक बहुकार्यात्मक उत्पादन बनवते.
• विस्तृतगती(बॉक्स 2 स्पीड फॉरवर्ड आणि 1 रिव्हर्सच्या श्रेणीमध्ये स्विचिंग प्रदान करतो आणि पुलीवरील बेल्टची पुनर्रचना करताना तुम्ही बदलू शकता गियर प्रमाण, ज्यामुळे हालचालीचा वेग बदलतो. एकूण संभाव्य पर्यायवेग: 4 फॉरवर्ड आणि 2 रिव्हर्स पर्यंत): सर्वात शक्तिशाली फर्स्ट गियर (2.09/3.01 किमी/ता) - जड कृषी कामांसाठी, मालाच्या वाहतुकीसाठी वापरल्या जाणाऱ्या सर्वोच्च (7.95/11.45 किमी/ता) पर्यंत.
• नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर MB 23-SD23/27 चा गियर सेट कमी बसवण्याची शक्यता प्रदान करतो वेग मर्यादा(2 किमी/तास पर्यंत), नांगरणी किंवा टेकडी करताना शिफारस केली जाते. 190 kgf पर्यंत कर्षण शक्ती विकसित करण्यास सक्षम.
• विभेदक: एक्सल डीकपलिंग यंत्रणा- चाकांपैकी एक अनलॉक करण्याची क्षमता टर्निंग त्रिज्या कमी करते, कुशलता सुधारते. त्याच वेळी, इंजिनमधून ड्राइव्ह उजव्या एक्सल शाफ्टशी जोडलेली राहते, ज्यामुळे ट्रॅक्टरला कठोर पृष्ठभागांवर अतिरिक्त चालना मिळते.
• विशेष किनेमॅटिक्स गियर-चेन रेड्यूसरइंजिन पॉवरचा जास्तीत जास्त वापर करण्यास अनुमती देते.
• व्ही-बेल्ट ड्राइव्ह बेल्टच्या तणावामुळे क्लच यंत्रणा यांत्रिक आहे
• समायोज्य स्टीयरिंग व्हील स्थितीवॉक-बॅक ट्रॅक्टरद्वारे केलेल्या ऑपरेशन्ससाठी नियंत्रण सुलभता आणि इष्टतम गती निवडण्याची क्षमता प्रदान करते
• वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा किमान ऑपरेटिंग खर्च, साधा आणि परवडणारा देखभाल, विस्तृत नेटवर्कसंपूर्ण रशिया आणि शेजारील देशांमध्ये वॉरंटी आणि पोस्ट-वारंटी सेवा केंद्रे

NEVA MB-23SD27 वॉक-बॅक ट्रॅक्टर हे MB-23 मालिकेतील वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे एक कुटुंब आहे (हेवी-ड्यूटी उपकरणे, 2+1 गिअरबॉक्स, दोन श्रेणींमध्ये कार्यरत), रॉबिन सुबारू (“SD”) डिझेल आहे इंजिन, पॉवर 5.5 लिटर. पी., वर्ग "व्यावसायिक" (डीवाय मालिका) - विशेषतः साठी कठोर परिस्थितीमोठ्या क्षेत्रावर बराच काळ ऑपरेशन. धान्य पिकांच्या (आडव्या पृष्ठभागावर) जास्तीत जास्त कार्यरत वजनावरील कर्षण बल 180 N (kgf) पेक्षा कमी नाही. त्याचा भाऊ देखील काम करण्यासाठी हेडलाइटसह सुसज्ज आहे गडद वेळदिवस

हा एक सार्वत्रिक एकल अक्ष आहे पॉवर युनिटरोड फॉर्म्युला 2*2 सह. खाजगी बाग आणि बागांमध्ये, वैयक्तिक भूखंडांवर, बाग आणि शेतात वापरण्यासाठी वापरले जाते. पॅकेजमध्ये समाविष्ट असलेल्या उपकरणांसह आणि इतर अतिरिक्त उपकरणांसह कार्य करते.

सर्व बदल मातीच्या मशागतीसाठी वापरल्या जाणाऱ्या कल्टिव्हेटर कटरसह सुसज्ज आहेत, ज्यामध्ये व्हर्जिन माती, सैल करणे आणि मिलिंग समाविष्ट आहे. अतिरिक्त ट्रेल किंवा बसवलेल्या उपकरणांनी सुसज्ज असलेला वॉक-बॅक ट्रॅक्टर नांगरणी, ओळींमधील मातीची मशागत, बटाटे लावणे, मूळ पिके खोदणे, गवत काढणे, पाणी पिण्याची आणि पिण्याच्या हेतूने नसलेले पाणी उपसणे, बर्फ काढणे, क्षेत्र साफ करणे आणि वाहतूक करण्यास सक्षम आहे. मालवाहू

MB-23SD27 ची डिझाइन वैशिष्ट्ये

इंजिनरॉबिन सुबारू डीवाय मालिका (जपानमध्ये उत्पादित), मॉडेल 27D, काळ्या रंगाच्या इन्सर्टसह लाल केसिंगसह सुसज्ज आहे, त्याची शक्ती 5.5 एचपी आहे.

रॉबिन - औद्योगिक उत्पादनांचा ब्रँड.

सुबारू - ट्रेडमार्क, कंपनीच्या मालकीचेफुजी हेवी इंडस्ट्री (FHI).

रशियन बाजारपेठेत प्रवेश करणारी रॉबिन सुबारू इंजिन बहुतेक प्रकरणांमध्ये सैतामा प्रीफेक्चरमधील किटामोटो प्लांटमध्ये तयार केली जातात.

DY मालिका - हे डिझेल आहेत व्यावसायिक इंजिनसामान्य उद्देश, जे हेतुपुरस्सर कृषी आणि सुसज्ज करण्यासाठी विकसित केले गेले होते बांधकाम उपकरणे. एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे इंजिन थोड्या प्रयत्नाने सुरू होते, कोणतीही किकबॅक नसते.

सुधारित मेकॅनिकल स्टार्टिंग कॉम्प्रेशन सिस्टीम आणि नवीन कंबशन चेंबर कॉन्फिगरेशनच्या वापराद्वारे, विश्वासार्ह प्रारंभाची हमी दिली जाते, प्रारंभ करताना ऑपरेटरचे प्रयत्न कमीतकमी कमी केले जातात.

मॉडेल 27 - डिझेल 4-व्हील ड्राइव्ह संपर्क मोटरएका सिलेंडरसह, व्हॉल्यूम 265 सेमी 3, पिस्टन व्यास 75.0 मिमी, पिस्टन स्ट्रोक 60 मिमी, सक्ती केली आहे हवा थंड करणे, जास्तीत जास्त शक्ती 5.5 एचपी 3600 rpm वर. डी मार्किंग (ड्रायव्हिंग शाफ्ट) म्हणजे पासून निवड क्रँकशाफ्टइंजिन शक्ती.

उत्पादन प्रक्रियेमध्ये बहुउद्देशीय इंजिनच्या विकासामध्ये तांत्रिक प्रगतीची उपलब्धी समाविष्ट असते.

च्या मुळे डिझाइन वैशिष्ट्येसाध्य:

कमाल कार्यक्षमता. थेट इंजेक्शन प्रणालीद्वारे किमान वापर आणि उच्च इंधन ज्वलन कार्यक्षमता सुनिश्चित केली जाते.

किमान आवाज. किमान इंधन ज्वलन दाब सिंक्रोनाइझ इंजेक्शन सिस्टम आणि दहन कक्ष द्वारे हमी दिली जाते. याबद्दल धन्यवाद, आवाज पातळी लक्षणीयरीत्या कमी झाली आहे.

सोपी सुरुवात. सेंट्रीफ्यूगल ऑटोमॅटिक डीकंप्रेसरच्या मॅन्युअल स्टार्टरमुळे, गॅसोलीन मॉडेल्सप्रमाणे, प्रारंभ करणे सोपे होते.

किमान कंपन पातळी. बॅलन्सिंग शाफ्ट विशेषतः जास्तीत जास्त साठी डिझाइन केले गेले आहे गुळगुळीत ऑपरेशन, कंपन नाही. कंपन आणि आवाज वेगळे करण्यासाठी, फॅन हाऊसिंग एका विशिष्ट सामग्री "डॅम्पिंग शीट" ने बनविले आहे.

उच्च कार्यक्षमता. दीर्घकालीनऑपरेशनची हमी आहे आधुनिक तंत्रज्ञान, क्रँककेस डिझाइन, टेंशन बोल्ट वापरून सिलेंडर हेड आणि सिलेंडर दरम्यान कनेक्शन सिस्टम, सक्तीचे स्नेहन प्रणाली.

प्रबलित इंजिन हाऊसिंग आणि कास्टिंग डिझाइन, उच्च कार्बन स्टील क्रँकशाफ्टद्वारे वाढीव विश्वासार्हता प्राप्त केली जाते, स्वयंचलित प्रणालीडीकंप्रेशन

मध्ये कमी तेल तापमान कठीण परिस्थितीऑपरेशन, सिलेंडरच्या डोक्यावर आणि सिलेंडर ब्लॉकवर विशिष्ट आकाराच्या एअर कूलिंग चॅनेलची रचना आणि क्रॅन्कशाफ्टचे मजबूतीकरण जास्तीत जास्त विश्वासार्हता सुनिश्चित करते.

एक्झॉस्ट वायूंमध्ये विषारी पदार्थांची कमी एकाग्रता उत्सर्जन आवश्यकता पूर्ण करते एक्झॉस्ट वायू: अमेरिकन EPA फेज 2 (2002), जपानी (2003).

सुरुवातीची प्रणाली ही मागे घेता येण्याजोग्या कॉर्डसह मॅन्युअल रिव्हर्स स्टार्टर आहे (पर्याय म्हणून इलेक्ट्रिक स्टार्टर). "कोरड्या" इंजिनचे वजन 29.5 किलो आहे.

इंधन टाकी, व्हॉल्यूम - 3.2 लिटर.

तेल, खंड - 0.9 लिटर.

क्लच आणि गिअरबॉक्स (गिअरबॉक्स) असलेल्या ट्रान्समिशनसह सुसज्ज.

घट्ट पकडआहे यांत्रिक यंत्रणाव्ही-बेल्ट ड्राइव्ह बेल्टच्या तणावाबद्दल धन्यवाद. यात खालील गोष्टींचा समावेश आहे: व्ही-बेल्ट, लीव्हरसह टेंशन रोलर, कॉइल केलेले रिटर्न स्प्रिंग, एक रॉड आणि स्टीयरिंग व्हीलवर स्थित कंट्रोल लीव्हर्स. जेव्हा तुम्ही स्टीयरिंग व्हीलच्या डाव्या बाजूला लीव्हर दाबता, फिरता तेव्हा, रोलर ड्राइव्ह बेल्टवर आवश्यक तणाव निर्माण करतो आणि इंजिनमधून फिरणे गिअरबॉक्सच्या चालित पुलीमध्ये प्रसारित केले जाते.

गिअरबॉक्सगियर-चेन, यांत्रिक, ॲल्युमिनियम केसमध्ये, तेलाने भरलेले (2.2 l). मोनोब्लॉकला एक रिव्हर्स गियर आणि दोन फॉरवर्ड गीअर्स पुरवतो, जे गिअरबॉक्सवरील हँडल वापरून स्विच केले जातात. आपण पुनर्रचना केल्यास ड्राइव्ह बेल्टचालविलेल्या आणि ड्रायव्हिंग पुलीवरील खोबणीमध्ये, गिअरबॉक्सच्या आउटपुट एक्सल शाफ्टच्या रोटेशन गतीची 2री श्रेणी दिसते. अशा प्रकारे, 4 फॉरवर्ड गीअर्स आणि 2 रिव्हर्स गीअर्स प्राप्त होतात.

गीअर्स हलवून, कामाच्या प्रकारावर किंवा मालवाहू वाहतुकीवर अवलंबून वेग निवडणे शक्य आहे. पहिल्या गीअरमध्ये, वेग 1.8 किमी/तास आहे - कुमारी जमिनीवर जड शेतीच्या कामासाठी वापरला जातो - कठीण माती; चौथ्या गियरमध्ये, वेग 12 किमी/ता आहे - ट्रॉलीवर 500 किलोपेक्षा जास्त भार वाहून नेताना वापरला जातो.

एक्सल पृथक्करण यंत्रणा- गीअरबॉक्समध्ये तयार केलेले, यांत्रिक, चालत-मागे ट्रॅक्टरच्या डाव्या वळणाची (वळण) हमी देते. त्याच्या मदतीने, डावीकडे वळणे सोपे आहे कारण डावे चाक फिरणे थांबते. स्टीयरिंग व्हीलच्या डाव्या बाजूला असलेले लीव्हर गिअरबॉक्स एक्सल अनलॉकिंग डिव्हाइस (डावीकडे) च्या ड्राइव्हला सक्रिय करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. यंत्रणेमुळे, 8 कटरसह सुलभ वळण शक्य आहे.

पॉवर टेक-ऑफ पुली- व्ही-बेल्ट ड्राइव्हसाठी बाजूची पुली, वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या सममितीच्या (रेखांशाचा) अक्षावर लंब ठेवली जाते. रोटेशन गती इंजिन क्रँकशाफ्ट गती सारखीच आहे. पॉवर टेक-ऑफ रोटेशन ड्राइव्ह शाफ्ट पुलीमधून व्ही-बेल्ट ड्राइव्हद्वारे प्रसारित केले जाते. बाहेरील काम उपकरणे कनेक्ट करण्यासाठी वापरले जाते.

फ्रेम- हे 2 तुकड्यांच्या प्रमाणात स्टॅम्प केलेले स्टीलचे चौरस आहेत. गीअरबॉक्स, इंजिन, संरक्षक पंख आणि आडव्या स्थितीत स्टीयरिंग व्हील समायोजन युनिट त्यावर बसवले जातात आणि बोल्टसह सुरक्षित केले जातात. फ्रेमच्या मागील आणि पुढच्या भागांमध्ये एक ब्रॅकेट, एक पिन आणि वापरण्यासाठी शिफारस केलेले ट्रेलर आणि संलग्नक माउंट आणि फिक्सिंगसाठी एक अडचण आहे.

हिच ब्रॅकेट आणि हिच ब्रॅकेट- त्यांच्या मदतीने, बदलण्यायोग्य ट्रेल उपकरणे जोडली जातात ज्यास कार्यरत ड्राइव्हची आवश्यकता नसते (बटाटा खोदणारा, हिलर, कार्ट, नांगर).

फ्रेमवर पिन करा(समोर) - फ्रंट-माउंट उपकरणे निश्चित करण्यासाठी वापरली जाते, उदाहरणार्थ, रेक, ब्रश, ब्लेड, वजन.

कल्टर आणि लागवड खोली मर्यादा- वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या मागील बाजूस बसवलेला, मातीच्या लागवडीदरम्यान हालचालीचा वेग आणि लागवडीची खोली मर्यादित करण्यासाठी वापरला जातो, वेगवेगळ्या उंचीवर स्थापित केला जातो, ज्याची लागवड मातीच्या प्रकारानुसार केली जाते.

कल्टीवेटर कटर- गिअरबॉक्सच्या डाव्या आणि उजव्या एक्सल शाफ्टवर आरोहित, सैल करण्यासाठी वापरला जातो, थर फिरत नाही.

वायवीय चाके - वॉक-बॅक ट्रॅक्टरला त्याच्यावर स्थापित केलेल्या उपकरणांसह आणि त्याशिवाय वाहतूक करण्यासाठी वापरली जाते.

अतिरिक्त संलग्नक

सुमारे 20 वस्तूंचा समावेश आहे. वगळता मूलभूत उपकरणे MB-23SD27, हे नांगर, हिलर, ग्राऊसर, हॅरो, बटाटा प्लांटर, स्नो ब्लोअर, दंताळे, रोटरी मॉवर इत्यादीसह वापरले जाऊ शकते.

नेवा MB-23SD27 वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

इंजिन	डिझेल रॉबिन सुबारू DY27-2D
इंजिन पॉवर
कार्यरत व्हॉल्यूम
खंड इंधनाची टाकी
इंधन प्रकार	डिझेल
वेगांची संख्या	4 फॉरवर्ड/2 रिव्हर्स
पुढे गती	1 - 3.76/3.01; 2 - 12.3/11.45 किमी/ता
उलट गती	३.२१/२.५७ किमी/ता
घट्ट पकड	सह व्ही-बेल्ट ड्राइव्ह तणाव रोलर
गिअरबॉक्स	यांत्रिक, गियर, साखळी
प्रक्रिया रुंदी
प्रक्रिया खोली
	पुली चालू व्ही-बेल्ट ट्रान्समिशन
	अक्षीय
ग्राउंड क्लिअरन्स
ट्रॅक रुंदी
वळण त्रिज्या
कटरची संख्या
मिलिंग कटर व्यास
मिलिंग कटर गती	20-160 rpm
परिमाणे(L*W*H)	1740*650*1300mm