इंधनाच्या किमती अनेक घटकांवर अवलंबून असतात, जसे की साइट भाड्याने देण्याची किंमत, लॉजिस्टिक खर्च आणि विशिष्ट शहरी भागात गॅस स्टेशनचे स्थान. कधीकधी शेजारच्या रस्त्यावर समान ब्रँडचे पेट्रोल दीड रूबलच्या फरकाने विकले जाते. सर्वात महाग इंधन व्यस्त महामार्गांवर आढळते, परंतु जर तुम्ही रस्त्याच्या कडेला वळलात तर तुम्हाला वाजवी किमतींसह आरामदायक स्टेशन सहज सापडेल. आणि ऑनलाइन सेवा ज्या केवळ ब्रँडद्वारेच नव्हे तर गॅस स्टेशनच्या स्थानाद्वारे देखील किंमतींचे परीक्षण करतात अशा वस्तू शोधण्यात मदत करू शकतात.

उदाहरणार्थ, केवळ मॉस्कोमध्ये एआय 95 ची किंमत क्षेत्रानुसार 35.15 रूबल ते 45.00 रूबल प्रति लिटर पर्यंत बदलते. इंटरनेटचा शोध घेतल्यानंतर आणि सर्वात फायदेशीर स्टेशन सापडल्यानंतर, आपण तेथे सुरक्षितपणे जाऊ शकता. बरं, रांगेत उभं राहणं आणि ट्रॅफिक जाममध्ये इंधनाचा अपव्यय टाळण्यासाठी रात्री प्रवास करणं चांगलं. किमतींचे दैनिक निरीक्षण तुम्हाला तुमच्या पेट्रोल बजेटच्या 11% पर्यंत बचत करण्यास अनुमती देते.

गॅस स्टेशन मशीन

गेल्या काही वर्षांत मोठ्या शहरांच्या रस्त्यांवर गॅस स्टेशन दिसू लागले आहेत. ते पेमेंट टर्मिनलसह छताखाली बूथ आहेत जेथे रोख आणि बँक कार्ड दोन्ही स्वीकारले जातात. या सुविधांकडे स्वत:चे कर्मचारी नाहीत आणि चालकाला प्रीपेमेंटनंतर टाकीमध्ये इंधन भरण्यास सांगितले जाते. प्रत्येक खरेदीदार ऑटोमेशन कसे कार्य करते आणि सोडते याचे तपशील समजण्यास तयार नाही. ज्यांनी गोंधळात टाकणाऱ्या मेनूशी मैत्री केली आहे त्यांना अशा सेवेची अत्यंत सोय आहे. कॅशियरकडे धावण्याची आणि रांगेत उभे राहण्याची गरज नाही.

या ऑटोमॅटिक गॅस स्टेशनमध्ये सेल्सवुमन, सुरक्षा रक्षक आणि स्टोअर, टॉयलेट आणि कॅफे यासह पूर्ण गॅस स्टेशनचे सर्व फायदे नाहीत. त्यामुळे कर्मचाऱ्यांच्या कमतरतेमुळे त्यांचे इंधन लक्षणीयरित्या स्वस्त आहे. उदाहरणार्थ, स्वयंचलित वर गॅझप्रॉम्नेफ्ट नेटवर्कमध्ये गॅस स्टेशन इंधनप्रति लिटर 3-5 रूबलने स्वस्त. खरे आहे, अशा वस्तूंमध्ये देखील एक कमतरता आहे. स्वयंचलित गॅस स्टेशन अनेकदा चुका करतात आणि पेमेंटमध्ये गोंधळतात. बोनस कार्ड तेथे नेहमीच स्वीकारले जात नाहीत.

बोनस कार्ड

थेट मानवी संवादाला महत्त्व देणाऱ्या ग्राहकांसाठी, आम्ही आरामदायी विश्रामगृहे तयार केली आहेत जिथे तुम्ही शांत वातावरणात, गॅस स्टेशनच्या काचेच्या भिंतीजवळ बसून आणि गोंगाटमय रस्त्याकडे पाहून एक कप कॉफी पिऊ शकता. असे ड्रायव्हर्स, ज्यांना नाश्ता करायला आवडते आणि लहान वस्तू खरेदी करतात, ते बोनस प्रोग्रामवर बचत करू शकतात. तुम्ही स्वतःसाठी एखादे कार्ड लिहिल्यास, त्यावर पॉइंट जमा केले जातील.

सामान्यतः, मासिक इंधन खर्चाच्या रकमेनुसार कार्ड्सची स्थिती भिन्न असते. उदाहरणार्थ, चांदी, सोने आणि प्लॅटिनम. प्लॅटिनम स्थितीसह आणि दरमहा 10,000 पेक्षा जास्त गॅसोलीनच्या खर्चासह, 1 महिन्यात तुम्ही 30 लिटर पेट्रोल (AI-92) बोनसमध्ये मिळवाल. आणि हे आणखी 1100 रूबल जतन केले आहे. अशा प्रकारे, दोन महिन्यांत आपण इंधनाच्या विनामूल्य टाकीसाठी बचत करू शकता.

बोनस कार्ड्ससह आपण केवळ गॅसोलीनसाठीच नव्हे तर गॅस स्टेशनवरील स्टोअरमधील वस्तूंसाठी देखील पैसे देऊ शकता. Lukoil ची वेगळी बोनस पॉलिसी आहे. तेथे ते क्लायंटने खर्च केलेल्या प्रत्येक 50 रूबलसाठी एक पॉइंट क्रेडिट करतात. सर्वसाधारणपणे, आपण आपल्यासाठी सोयीस्कर पर्याय शोधू शकता.

कॅशबॅक परत करा

इंधन वाचवण्याचा दुसरा मार्ग म्हणजे स्वतःला बँक कार्ड मिळवणे जे तुमच्या खरेदीची टक्केवारी परत करते. हे करण्यासाठी, तुम्हाला वेगवेगळ्या बँकांच्या ऑनलाइन संसाधनांवरील ऑफरचा तपशीलवार अभ्यास करणे आवश्यक आहे. ते सर्वच मोठ्या तेल शुद्धीकरण कंपन्यांमध्ये काम करत नाहीत. म्हणून, आपल्यासाठी सोयीस्कर नेटवर्कशी करार असलेली बँक शोधणे चांगले. कधीकधी, इंधन खरेदी करताना, खर्च केलेल्या पैशांपैकी 1.5-3% कार्डवर परत केले जातात आणि जर तुम्ही भाग्यवान असाल तर त्याहूनही अधिक. आणि बोनससह, ही चांगली वाढ आहे.

तुम्ही टाकी पूर्ण भरू शकत नाही

पण भेट देताना सर्वात महत्त्वाची गोष्ट आहे गॅस स्टेशन चांगले आहेछताखाली गॅस स्टेशन टाळा. एकापेक्षा जास्त वेळा, ड्रायव्हर्सच्या लक्षात आले की (पंपाच्या रीडिंगनुसार) कर्मचाऱ्यांनी टाकीमध्ये तितके इंधन ओतले जे तत्वतः तेथे बसू शकत नाही. कार्यवाही दरम्यान, संशयास्पद स्पष्टीकरणे वापरली जातात, जसे की 20 अतिरिक्त लिटर "गळ्यात गेले." परंतु जर रागावलेल्या ड्रायव्हर्सने लपलेल्या ठिकाणांवरून गोंधळ घालण्यास सुरुवात केली, तर कुठेतरी त्यांना कचऱ्यात प्लास्टिकचे कॅन आणि बाटल्या सापडतील ज्यामध्ये गॅस स्टेशनच्या अटेंडंटने ते "अतिरिक्त" लिटर ओतले.

म्हणून, गॅस स्टेशन परिचारकांना त्यांचे स्वतःचे संग्रहित कॅन भरण्यास प्रवृत्त न करण्यासाठी, आपण खरेदी करत असलेल्या इंधनाची मात्रा किंवा चेकआउटवर आपण किती रक्कम भरणार आहात हे त्यांना त्वरित सांगणे चांगले आहे.

सर्वसाधारणपणे, उपायांच्या संपूर्ण संचाचे पालन केल्याने आपण स्थगित केलेल्या इंधन बजेटच्या अंदाजे 15-20% बचत करू शकता. आणि ही रक्कम विश्लेषणावर घालवलेला वेळ आणि मेहनत न्याय्य ठरते.

देखरेखीसाठी वाहन एक महाग वस्तू आहे. जर समस्यानिवारण आणि नियतकालिक तपासणी ही गोष्ट टाळता येत नसेल, तर कारची किंमत कमी करण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे इंधनाची बचत करणे. लेखात नंतर याबद्दल अधिक.

अनेक पद्धती वापरून, कार मालक गॅसोलीनचा वापर 15-60 टक्क्यांनी कमी करू शकतात आणि आम्ही चिप ट्यूनिंगबद्दल बोलत नाही. सराव दर्शविल्याप्रमाणे, बहुतेक इंधन व्यर्थ जाळले जाते. गॅसोलीनचा वापर केवळ त्याच्या हेतूसाठीच केला जातो याची खात्री करण्यासाठी काय करावे लागेल याचा विचार करूया. खरे आहे, खाली दिलेल्या शिफारसी केवळ त्या वाहनचालकांसाठीच संबंधित आहेत ज्यांना चांगल्या गोष्टींचा विश्वास आहे तांत्रिक स्थितीतुमची कार. मुख्य गोष्ट अशी आहे की अनेक न सापडलेल्या गैरप्रकारांमुळे इंधनाचा वापर वाढतो, म्हणून ते काढून टाकले पाहिजेत.

गती वाढवू नका

प्रत्येक तीक्ष्ण दाबणेगॅस पेडलवर गॅसोलीनचा वापर दहापटीने वाढतो. आणि काही फरक पडत नाही - शहरात किंवा महामार्गावर, वेग वाढवताना, सुरू करताना किंवा बाहेर पडताना सर्वोच्च गती. मोटारचालक अनेक वर्षे गाडी चालवू शकतो शक्तिशाली गाड्याआणि प्रवेगक पेडल जमिनीवर कधीही दाबू नका. आणि त्याउलट, बऱ्याचदा, सामान्य महामार्गावर कमकुवत 1.2-1.6 लिटर इंजिनसह कार चालवताना, आम्ही आमच्या गंतव्यस्थानावर जलद पोहोचण्यासाठी पेडल जमिनीवर दाबण्यास सुरवात करतो, "जास्तीत जास्त वेग" च्या जवळ जातो. .

आपण बऱ्याचदा या मोडमध्ये गेल्यास आणि या शैलीमध्ये शेकडो किलोमीटर चालविल्यास, कोणत्याही कारचा वापर आपत्तीजनकपणे वाढतो - प्रति शंभर किलोमीटर 17-18 लिटर इंधनापर्यंत. गती सामान्यत: इंधनाचा वापर वाढवते आणि हे समजण्यासारखे आहे - हवेचा प्रतिकार वाढतो. शिवाय, त्याची वाढ थेट प्रमाणात होत नाही, परंतु प्रत्यक्षात भौमितिक प्रमाणात होते.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की आधुनिक कारसाठी आर्थिक मोड - पाचव्या गीअरमध्ये, अर्थातच - पॉवर युनिटची शक्ती आणि व्हॉल्यूम यावर अवलंबून असते. सरासरी ते 60-90 किलोमीटर प्रति तास आहे.

योग्य गियरशिफ्ट शिफ्टिंग

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह ड्रायव्हिंग करताना, ड्रायव्हरवर फक्त एक गोष्ट अवलंबून असते - गॅस पेडल शक्य तितक्या सहजतेने दाबा आणि बॉक्स स्वतःच बदलतो. हे सांगण्यासारखे आहे की कारचा इंधन वापर सह स्वयंचलित प्रेषणमॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारपेक्षा 10-15 टक्के जास्त.

बरेच ड्रायव्हर्स विचारतात आणि अगदी ते कागदावर लिहून ठेवतात आणि "डॅशबोर्ड" वर चिकटवतात - कोणत्या वेगाने, कोणत्या गीअरमध्ये व्यस्त रहावे? "20 किलोमीटर प्रति तासाने दुसरा, 40 वाजता - तिसरा आणि असेच." हे सर्व मूर्खपणाचे आहे, कारण ही आकडेवारी पॉवर युनिट, कार ब्रँड, रस्त्याचा उतार आणि इतर घटकांवर अवलंबून असते.

सार्वत्रिक फॉर्म्युला वापरणे चांगले आहे, जे लक्षात ठेवणे खूप सोपे आहे: आम्ही पहिला गियर सुरू करण्यासाठी वापरतो, दुसरा प्रवेग करण्यासाठी, तिसरा ओव्हरटेक करण्यासाठी, चौथा शहराभोवती वाहन चालविण्यासाठी, पाचवा महामार्गावर वाहन चालविण्यासाठी वापरतो.

टायरमधील हवेचा दाब

ऑटोमोटिव्ह शास्त्रज्ञांनी गणना केली आहे की सर्व टायरमधील दबाव कमीतकमी 0.1 वातावरणाने कमी केल्याने इंधनाचा वापर 2-3 टक्क्यांनी वाढतो. तुम्हाला माहिती आहेच, असे कोणतेही टायर नाहीत जे कालांतराने झीज होणार नाहीत. अगदी रोल्स रॉयस आणि फेरारीवरही. फरक एवढाच आहे की "सुपर रिम्स" वरील "ब्रिजस्टोन" महिन्यातून एकदा आमच्या रस्त्यावर पंप करणे आवश्यक आहे आणि VAZ कारच्या रिम्सवर "टागांका" - आठवड्यातून एकदा.

परंतु 1.2 एटीएम वरून 2.0 वातावरणाचा दाब असलेल्या टायरमध्ये फरक करणे. प्रत्येकजण ते डोळ्यांनी पाहू शकत नाही, परंतु अशा सपाट टायर्ससह कार मालक प्रत्येक गॅस स्टेशनवर अतिरिक्त 150 रूबल खर्च करेल. आपली इच्छा असल्यास, आपण 2.5 वातावरणात दाब ठेवून टायर्सवर अधिक बचत करू शकता, परंतु नंतर हालचाल थोडीशी अस्वस्थ होईल: रस्त्यावर किरकोळ अनियमितता अधिक जाणवेल. तीन किंवा त्याहून अधिक वातावरणाच्या दाबाने ब्रेकिंग अंतरझपाट्याने वाढते.

निसरड्या आणि ओल्या रस्त्यावर टायरचा दाब वाढणे अत्यंत धोकादायक आहे. IN हिवाळा वेळ ही पद्धतफक्त अस्वीकार्य आहे, कारण अपघातानंतर कार पुनर्संचयित करण्याची किंमत इंधनावरील बचतीपेक्षा कित्येक पट जास्त असेल.

कार ऊर्जा अनलोडिंग

एअर कंडिशनिंगमुळे इंधनाचा वापर अंदाजे 15% वाढतो. वर्तमान हीटिंग मागील खिडकी- सुमारे 5% ने. दूर, जवळ समाविष्ट, अतिरिक्त प्रकाश, "स्टोव्ह" - आणखी 10-15%. फक्त एक लो बीम प्रति शंभर किलोमीटर इंधनाच्या वापरात शंभर ग्रॅम वाढ देऊ शकतो.

प्रवासासाठी हवामान निवडा

पावसाळी हवामानात गाडी न चालवण्याची संधी असल्यास, वाहन चालवू नका, कारण पाण्याच्या प्रतिकारामुळे येणाऱ्या हवेच्या प्रवाहापेक्षा थोडे कमी इंधन लागते. विशेषत: डबके, अगदी किरकोळ - ते साधारणपणे कारचा वेग कमी करतात जसे की ती आत आहे मागील बम्परकोणीतरी धरून आहे. म्हणून, जर तुम्ही पावसात कुठेतरी दूर जाण्याचा विचार करत असाल तर तुम्हाला नेहमीपेक्षा 15% जास्त इंधन भरावे लागेल याची तयारी ठेवा.

निष्क्रिय गती कमी करा

कार सेवा केंद्रावरील मेकॅनिकला इंजिनचा निष्क्रिय वेग मानक 900-1000 वरून 500-600 पर्यंत कमी करण्यास सांगा. ब्रेक-इन नंतर हे करण्याचा सल्ला दिला जातो वाहन, म्हणजे, 15-20 हजार किलोमीटर नंतर. यामुळे पॉवर युनिटला हानी होणार नाही, परंतु यामुळे वापर लक्षणीय प्रमाणात कमी होईल. आणि मोठ्या शहरांमध्ये, जिथे आपल्याला सतत ट्रॅफिक जाममध्ये उभे राहावे लागते, हे खूप महत्वाचे आहे. मुख्य गोष्ट अशी आहे की पॉवर युनिट येथे स्थिरपणे कार्य करते आदर्श गतीआणि अचानक गॅस सोडताना, एअर कंडिशनर किंवा इतर शक्तिशाली विद्युत भार चालू करताना, ब्रेक लावताना आणि क्लच पेडल दाबताना थांबले नाही.

गाडी चालवताना, कारच्या खिडक्या बंद केल्या पाहिजेत

जर तुम्हाला खरोखरच इंधन वाचवण्यात स्वारस्य असेल, तर लक्षात ठेवा की खिडक्या कमी केल्याने हवेचा गोंधळ निर्माण होतो, ज्यामुळे कारचा रोलिंग प्रतिरोध वाढतो आणि त्यामुळे इंधनाचा वापर होतो. जास्त नाही, सुमारे दीड टक्के, पण जर असा ड्रायव्हिंगचा सराव दररोज केला जात असेल तर... त्यामुळे, जर तुमची कार प्रभावीपणे चालते. सक्तीचे वायुवीजन, फुंकणे आणि आपला चेहरा वाऱ्याला उघड करण्याची विशेष गरज नाही, खिडक्या वर ठेवा.

कार योग्यरित्या लोड करा

IN लांब प्रवासप्रत्येक अतिरिक्त किलोग्रॅम आत सामानाचा डबा- हे अंदाजे एक अतिरिक्त किलोमीटर आहे. बरं, छतावरील रॅकसाठी, ते साधारणपणे 10-15% ने इंधन वापर वाढवते.

इंधन बचत साधने

असे वाटते तांत्रिक प्रगतीआमच्या जीवनातील सर्वात अविश्वसनीय क्षेत्रांपर्यंत पोहोचले. नुकतेच, बाजारात गर्दी होईल याची कल्पनाही करणे आम्हाला कठीण होते सर्वात विस्तृत श्रेणीकारची भूक कमी करण्यासाठी जबाबदार असलेल्या विविध प्रकारच्या तांत्रिक युक्त्या.

गेल्या काही वर्षात समोर आलेली एक लोकप्रिय माहिती म्हणजे इंजिन ionizer. विकसकांच्या मते, लहान सिलेंडरच्या आकारात डिझाइन पॉवर युनिटची कार्यक्षमता सुधारते आणि हानिकारक अशुद्धतेचे प्रमाण कमी करते, ज्यामुळे इंधनाचा वापर कमी होतो. परंतु अनुभवी कार उत्साही असा दावा करतात की इंजिन ionizer एक नवीन, महाग, मनोरंजक, परंतु अतिशय संशयास्पद गोष्ट आहे.

काही लोकांच्या लक्षात येते की ionizer स्थापित केल्यानंतर, मोटर, अगदी कमी वेगाने, चांगले कार्य करण्यास सुरवात करते. हे खरे आहे, याचा बचतीवर परिणाम होत नाही. याशिवाय, आयनॉयझर चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केले असल्यास, शॉर्ट सर्किट आणि अगदी वाहनाला आग लागू शकते.

इग्निशन एम्पलीफायर हे जुने उपकरण आहे. आणि त्याचा वापर तंतोतंत संशयास्पद आहे कारण शोध खूप जुना आहे. इग्निशन बूस्ट खरंच जुन्या गाड्यांवर होते. तथापि, आधुनिक ऑटोमोटिव्ह उद्योग वापरण्याची आवश्यकता नाही या उपकरणाचे. आपण तरीही प्रयत्न करण्याचा निर्णय घेतला तर हे उपकरण, नंतर ते काळजीपूर्वक निवडले पाहिजे. ठराविक मॉडेल्सते खूप लवकर गरम होतात आणि व्होल्टेज सहन करू शकत नाहीत. परिणामी, इंजिन दर 15-20 मिनिटांनी थांबते.

आणखी एक फॅशनेबल ऑटोमोटिव्ह "गॅझेट" एक कॅव्हिटेटर आहे. Cavitators इंधन रचना खंडित करण्यास सक्षम आहेत, ज्यामुळे पॉवर युनिटची कार्यक्षमता सुधारते. कॅव्हिटेटरच्या मदतीने स्प्लिटिंग खालीलप्रमाणे होते - दबावातील पर्यायी बदलामुळे केवळ विशिष्ट झोनमध्ये द्रव वाष्पात बदलणे शक्य होते. परिणामी, इंधन पूर्णपणे जळते आणि इंजिनची शक्ती वाढते. तथापि, आपण दररोज कारने किमान एक हजार किलोमीटर चालविल्यासच आपण वास्तविक बचतीबद्दल बोलू शकता. अन्यथा, कॅव्हिटेटरच्या खरेदीची परतफेड होण्यास बराच वेळ लागेल.

मॅग्नेटसह कारवर इंधनाची बचत

Neodymium चुंबक अलीकडे बऱ्यापैकी सामान्य साधन बनले आहेत. त्यांच्या ऑपरेशनचे तत्त्व असे आहे की चुंबकीय क्षेत्र इंधनाची रचना प्राथमिक कणांमध्ये विभाजित करण्यास सक्षम आहे जे इंजिनमध्ये चांगले जळते, ज्यामुळे इंधनाच्या वापरात 20 टक्के बचत होते. सराव मध्ये, मध्ये सर्वोत्तम केस परिस्थिती, एक निओडीमियम चुंबक एक निरुपयोगी उपकरण होईल आणि सर्वात वाईट म्हणजे ते कारच्या इलेक्ट्रॉनिक्सला गंभीरपणे नुकसान करेल.

गॅसोलीनच्या गुणवत्तेचा अर्थव्यवस्थेवर कसा परिणाम होतो?

वापरण्याचा प्रयत्न करा दर्जेदार इंधन. हे खूप आहे महत्वाचा घटकबचत उदाहरणार्थ, 92-ग्रेड गॅसोलीन वापरण्याची शिफारस केलेली नाही; अर्थात, नंतरचे सुमारे पाच टक्के अधिक महाग आहे, परंतु त्याच वेळी ते इंधनावर 10-15 टक्के बचत करणे शक्य करते. असत्यापित गॅस स्टेशनला भेट देण्याची देखील शिफारस केलेली नाही, कारण ते तुम्हाला भरतील कमी दर्जाचे इंधन. यामुळे बिघाड होऊ शकतो आणि वाहनाच्या दुरुस्तीची गरज भासू शकते. परिणामी, वापर देखील वाढेल.

डिझेल इंजिनचे फायदे काय आहेत?

फायदा डिझेल इंजिनकमी इंधन वापर मध्ये lies. गॅसोलीनच्या तुलनेत ते प्रत्यक्षात 30 टक्के कमी आहे पॉवर युनिट्स. आपण लगेच लक्षात येईल की आपण गॅस स्टेशनवर एक दुर्मिळ अतिथी झाला आहात.

इंजिन ऑपरेशनचा आधार अंतर्गत ज्वलनप्रत्येक कार औष्णिक उर्जेच्या यांत्रिक उर्जेमध्ये संक्रमणाच्या कायद्याद्वारे नियंत्रित केली जाते. म्हणजेच थर्मल एनर्जी, इतर कोणत्याही प्रमाणे, कोठूनही उद्भवू शकत नाही. याचा अर्थ असा की कार चालवणे इंधनाची टाकीगॅसोलीन किंवा डिझेल इंधन नियमितपणे भरणे आवश्यक आहे. सहसा, कार निवडताना, बचत दुसऱ्या स्थानावर येते. कोणत्या ड्रायव्हरला आरामदायी आणि जलद राईड आवडत नाही, खासकरून जर तुम्ही गॅस वाचवत असाल. गॅसोलीन बचत सर्वात एक मानली जाते महत्वाची वैशिष्ट्येपूर्णपणे कोणतीही कार.सादर केलेले वैशिष्ट्य हे आणखी एका वैशिष्ट्याइतकेच महत्त्वाचे आहे जे आज कमी प्रासंगिक नाही - पर्यावरण मित्रत्व.

इंजेक्टर - इंधन इंजेक्शन

सुमारे 20 किंवा 30 वर्षांपूर्वी तयार केलेल्या कारच्या तुलनेत आज उत्पादित केलेल्या कार अधिक शक्तिशाली आणि अधिक किफायतशीर आहेत. परंतु, असे असूनही, विकसक थांबू इच्छित नाहीत आणि कार सुधारण्याचे काम सुरू ठेवू इच्छित नाहीत, त्यांना आणखी आर्थिक आणि पर्यावरणास अनुकूल बनविण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. बऱ्याच कार उत्साहींनी या प्रश्नाचा एकदा तरी विचार केला आहे: आपण पेट्रोल कसे वाचवू शकता आणि गॅसोलीन वाचवणे देखील वास्तविक आहे? आम्ही सादर केलेल्या या लेखात, आम्ही तुम्हाला अनेक मार्ग सांगू जे तुम्हाला तुमच्या कारद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या गॅसोलीनची बचत करण्यास अनुमती देतील.

इंजेक्टर वापरून पेट्रोल वाचवण्याची काय गरज आहे?

विश्लेषक म्हणतात की आज जवळजवळ प्रत्येक कुटुंब किंवा प्रत्येक चौथ्या रशियनचे स्वतःचे आहे स्वतःची गाडी. बहुतेक कुटुंबांसाठी, कारची किंमत कौटुंबिक बजेटमध्ये जवळजवळ सर्वात मोठा खर्च आहे. रशियामध्ये, गॅसोलीनच्या किमतींमध्ये वाढ दरवर्षी फक्त वाढते आणि नंतर गॅसोलीन कसे वाचवायचे हे शिकण्याची गरज आहे. पूर्णपणे प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीसाठी, पेट्रोलवर बचत करणे प्रथम येते आणि ते सतत नवीन शोधात असतात प्रभावी मार्गपेट्रोल बचत.

गॅसोलीनचा वापर म्हणजे गॅसोलीनचे प्रमाण जे इंजिन ऑपरेशन दरम्यान उबदार हवेच्या मिश्रणाचा भाग म्हणून जाळले जाते. एक पूर्णपणे स्पष्ट वस्तुस्थिती अशी आहे की गॅसोलीन कोठेही दिसत नाही आणि ट्रेसशिवाय अदृश्य होत नाही, परंतु अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये जळते.

अपवादात्मक प्रकरणे अशी प्रकरणे मानली जातात जेव्हा गॅस स्टेशनवर गॅसोलीन किंवा डिझेल इंधन टॉप अप केले जात नाही, दुसरे पार्किंग लॉटमध्ये वाहून जाते किंवा जेव्हा इंधन प्रणालीतून इंधन गळती होते.

संख्या अगदी स्पष्ट आहे इंधन-हवेचे मिश्रण, जे इंजिनच्या कार्यासाठी आवश्यक आहे, ते थेट इंजिनच्या आवाजाच्या प्रमाणात आहे. म्हणजेच, इंजिनचा आकार जितका मोठा असेल तितके अधिक गॅसोलीन आवश्यक असेल. अनेक आधुनिक कार सुसज्ज आहेत ऑन-बोर्ड संगणक, अगदी अचूकपणे गणना करणे आणि गॅसोलीन खर्च दर्शविते.

सर्व इंजिन ऑपरेटिंग मोडमध्ये इंधन-वायु मिश्रण स्टोइचिओमेट्रिकच्या जवळ नाही. अपवाद आहेत: मिश्रण इंजिन ब्रेकिंग दरम्यान एकत्र होते. वेगात तीव्र वाढ दरम्यान, मिश्रण थोडक्यात समृद्ध केले जाते. हे संवर्धन प्रवेगक पंपच्या ऑपरेशनद्वारे कार्बोरेटरवर स्पष्टपणे दृश्यमान आहे. इंजिन लोडखाली चालत असताना संवर्धन प्रक्रिया देखील होते. इंजिन समृद्ध मिश्रणाने तसेच वाढलेल्या वेगाने गरम होते. सर्व इंजिन ऑपरेटिंग मोडसाठी इष्टतम इंधन-वायु मिश्रण तयार करण्यासाठी गॅसोलीन इंजेक्शन सिस्टम किंवा कार्बोरेटर जबाबदार आहे.

इंजेक्टरमध्ये, मिश्रण रचनेचे नियंत्रण आणि तयारी चालते इलेक्ट्रॉनिक युनिटव्यवस्थापन. आधुनिक गाड्यापुरेशी प्रगत आणि सुसज्ज विश्वसनीय प्रणालीइंजिन नियंत्रण, आणि हे कमीतकमी विषारीपणासह सर्व मोडमध्ये इष्टतम इंधन वापर सुनिश्चित करते एक्झॉस्ट वायूआणि उच्च शक्ती.

स्वाभाविकच, आपण काही काळ कार वापरणे थांबवू शकता किंवा ते पूर्णपणे विकू शकता, परंतु हे सर्वात जास्त नाही सर्वोत्तम पर्याय, कारण सार्वजनिक वाहतूकनेहमी वेळापत्रकानुसार अचूकपणे जात नाही आणि यामुळे हालचालींमध्ये काही गैरसोय होऊ शकते. हे ठरवणे तुमच्यावर अवलंबून आहे, परंतु एक किंवा दुसर्या मार्गाने आपण कसे जतन करावे हे शिकण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे. परिणामी, प्रश्न उद्भवतो: कारमध्ये गॅसोलीनचा वापर योग्यरित्या कसा वाचवायचा आणि सर्वसाधारणपणे बचत करणे वास्तविक आहे का?

इंजेक्शन इंजिनवर गॅसोलीन वाचवण्याचे काही सोपे मूलभूत मार्ग

कार्ब्युरेटर इंजिनच्या तुलनेत इंजेक्शन इंजिन खूपच किफायतशीर आहे, परंतु अशा इंजिनमध्ये इंधन खर्च वाढण्याची समस्या देखील अस्तित्वात आहे. जरी मुख्य रहस्य अगदी सोपे आहे, तरीही आपल्याला फक्त निर्मात्याने शिफारस केलेल्या गॅसोलीनने टाकी भरण्याची आवश्यकता आहे आणि स्वतःचे नियमन करण्याचा प्रयत्न करू नका. इंधन प्रणालीगाडी. द्वारे बचत देखील साध्य करता येते वेळेवर बदलणेसर्व फिल्टर. यामध्ये उत्प्रेरक मध्ये स्थित असलेल्यांचा समावेश आहे.

बहुतेक प्रकरणांमध्ये, उत्प्रेरक ब्रेकडाउनमुळे, वाहनचालकांसाठी इंधन खर्च वाढतो. हे तपासण्यासाठी, एक्झॉस्ट वारंवारता तपासणे आवश्यक आहे. इंधन खर्च वाढण्याचे आणखी एक कारण म्हणजे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण घटकांचे खंडित होणे.

इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणातील प्रमुख अपयश

सेन्सर्स सेन्सर्स योग्यरित्या कार्य करत नसल्यास, योग्य मिश्रण तयार होण्यास अडथळा येतो, इंजिन जास्त गरम होते आणि नियंत्रण कुचकामी होते. भिन्न मोडकार शक्ती. इंधनाचा खर्च कमी करण्यासाठी, इंजिनमध्येच इंजेक्टर साफ करणे आवश्यक आहे.

कोणते सेन्सर बहुतेक वेळा अयशस्वी होतात?

• थ्रोटल पोझिशन सेन्सर;
• इनकमिंग एअर सेन्सर;
• सेवन मॅनिफोल्ड तापमान सेन्सर;
• इनकमिंग एअर फ्लो स्पीड सेन्सर;
• ऑक्सिजन सेन्सर.
• गलिच्छ इंजेक्टर;
• इंजिन कंट्रोल सिस्टमची खराबी;
• खराब गॅसोलीन;
• दोषपूर्ण स्पार्क प्लग.

उत्प्रेरक. खालील घटक उत्प्रेरक अयशस्वी होऊ शकतात:

• एअर फिल्टर. एअर फिल्टर अडकल्यास, इलेक्ट्रॉनिक्स सेन्सरकडून चुकीच्या डेटाचे विश्लेषण करेल, ज्यामुळे लोडची चुकीची गणना होऊ शकते आणि इंधन खर्च वाढू शकतो.

हिवाळ्यात इंधनाचा खर्च योग्य प्रकारे कसा कमी करावा?

सामान्यतः, हिवाळ्याच्या हंगामात, इंधनाचा खर्च अनेक वेळा वाढतो. या प्रकरणात मूलभूत नियम म्हणजे संपूर्ण वाहनाची संपूर्ण तांत्रिक सेवाक्षमता, ज्यामध्ये इंजिन, ट्रान्समिशन आणि समावेश आहे ब्रेक सिस्टम. म्हणून, हिवाळा सुरू होण्यापूर्वी सर्व कार दोष सुधारण्यासाठी वेळ असणे फार महत्वाचे आहे. हिवाळ्यासाठी विशेष, अधिक चिकट तेल वापरा. आदर्श पर्याय चिपचिपा सिंथेटिक तेल असेल. तुमच्या टायरचा दाब नियमितपणे तपासा, कारण त्याचा योग्य वापर न केल्याने इंधनाचा वापर वाढू शकतो. लहान थांबा दरम्यान, इंजिन थांबवू नका.

खरंच नाही

इंधनाची उच्च किंमत वाहनचालकांना वाहतूक खर्च कमी करण्याचे मार्ग शोधण्यास प्रोत्साहित करते. सतत वाढणाऱ्या किमती असूनही पेट्रोलवर बचत करण्याचे मार्ग आहेत.

मूलभूत बचत पद्धती

आपण इंधनाचा वापर कमी करू शकता वेगळा मार्ग. त्यापैकी काही कायदेशीर आणि सुरक्षित आहेत, परंतु काहींमध्ये काही जोखीम असते, जी लक्षात ठेवली पाहिजे.

• गॅस स्टेशनवरील विशेष कार्यक्रमांमध्ये सहभाग. सर्व विद्यमान नेटवर्क गॅस स्टेशन्सआकर्षक बोनस प्रोग्राम ऑफर करा. ते ग्राहकांना गॅस स्टेशन सेवांवर खर्च केलेल्या रकमेच्या 1-3% रकमेमध्ये सवलत प्रदान करतात. कंपनीचे बोनस कार्ड खरेदी करून, क्लायंट मासिक एक लहान रक्कम वाचवण्यास सक्षम असेल, जे अंदाजे 2-3 हजार रूबलवर्षात;
• गॅसोलीनचा वापर कमी करणाऱ्या तेलांचा आणि पदार्थांचा वापर. ही उत्पादने विशेष स्टोअरमध्ये विकली जातात आणि भागांचे घर्षण कमी करून इंधनाचा वापर कमी करतात. अशा प्रकारे तुम्ही गॅसोलीनच्या खर्चावर 10% पर्यंत बचत करू शकता. एका वर्षाच्या कालावधीत, येथे बचत अंदाजे असेल 4 हजार रूबल;
• सह टायर वापरणे कमाल पातळीदबाव गॅसोलीनचा वापर कमी करण्यासाठी, ते निवडणे चांगले आहे उन्हाळी टायर 2.5 वातावरणाच्या दाबासह आणि 2.2 च्या निर्देशकासह हिवाळ्यातील. फक्त तुमचे टायर बदलून, विशेषतः गुळगुळीत रस्त्यावर, तुम्ही पैसे वाचवू शकता. हजार रूबलएका वर्षात;
• तुमची स्वतःची ड्रायव्हिंग शैली सुधारत आहे. तुम्हाला माहिती आहे की, नितळ राइडवर आणि सॉफ्ट स्टार्टसह, ते लक्षणीयपणे वापरते कमी इंधन. हेच ब्रेकिंगवर लागू होते - काय कमी धक्का बसणेया क्षणी उद्भवते, गॅसोलीनची किंमत कमी होईल. तुम्ही गाडी चालवायला सुरुवात करता तेव्हा कार दीर्घकाळ गरम केल्याने पेट्रोलचा वापर कमी होण्यास मदत होईल. थंड हंगामात, कार उबदार करण्यासाठी किमान 3-5 मिनिटे खर्च होतात. या नियमाचे सतत पालन करून, आपण बचत करू शकता 7 हजार रूबल.

वर सूचीबद्ध केलेल्या पद्धतींचा वापर करून, आपण 10 हजार रूबल पर्यंत वार्षिक बचत प्राप्त करू शकता. या नियमांचे पालन केल्याने कोणताही धोका नाही आणि कोणत्याही कार मालकासाठी उपलब्ध आहे.

गॅसोलीनवर बचत कशी करावी: अतिरिक्त युक्त्या

कार वापरण्याची किंमत कमी करण्याचा एक अतिशय विश्वासार्ह नाही, परंतु लोकप्रिय मार्ग म्हणजे तथाकथित "डावे इंधन" खरेदी करणे. हे बेकायदेशीरपणे विक्रीसाठी ऑफर केले जाते: कामाच्या गरजेसाठी वाटप केलेले पेट्रोल काढून टाकले जाते आणि नंतर ट्रकर्स, ट्रक ड्रायव्हर्स आणि इंधनाची उपलब्धता असलेल्या इतर व्यक्तींना विकले जाते. असे उत्पादन खरेदी करून, कार मालक त्यांच्या खर्चाच्या निम्म्यापर्यंत बचत करतात - ते प्रति वर्ष 30-40 हजार रूबल खर्च कमी करू शकतात. या प्रकरणात धोका खूप जास्त असेल, कारण हातातून गॅसोलीन खरेदी करताना, आपल्याला कमी-गुणवत्तेचे किंवा पातळ इंधन मिळू शकते, जे कारसाठी खूप हानिकारक आहे. त्याच वेळी, जबाबदारी संभाव्य ब्रेकडाउनफक्त मालकच सहन करेल.

जर तुमच्या कारमध्ये इंधन भरण्याची किंमत वाढत असेल तर त्याची तांत्रिक स्थिती तपासणे योग्य ठरेल. वाढलेली खपइंधन गळती बहुतेकदा एक किंवा अधिक भागांच्या खराबीमुळे होते.

स्पार्क प्लग किंवा गॅस्केट बदलणे, नवीन मीटर बसवणे किंवा चेसिस दुरुस्त करणे वापर कमी करण्यास मदत करते. अर्थात, ब्रेकडाउन झाल्यासच बचत होऊ शकते. अशा परिस्थितीत मुख्य धोका आहे उच्च खर्चतपासणी आणि देखरेखीसाठी, जे परिणामी बचत ऑफसेट करेल.

कोणत्याही प्रकारच्या कचऱ्यापासून सुटका करून वाहतुकीचे वजन स्वतःच कमी केल्याने खर्च किंचित कमी होण्यास मदत होईल. निष्क्रिय अर्थव्यवस्थेचे कार्य दिवसाच्या एका विशिष्ट वेळी इंधन भरून देखील प्रदान केले जाईल - दिवसाच्या सर्वात थंड वेळी टाकीमध्ये इंधन ओतणे किंचित कमी इंधन वापर सुनिश्चित करेल.

कायदेशीर संस्थांसाठी बचत

च्या साठी कायदेशीर संस्थावापरलेल्या इंधनाचा हिशोब हा अर्थव्यवस्थेचा विषय नसून तत्त्वाचा आहे. मोठा किंवा लहान फ्लीट असलेल्या कंपनीला मागील विभागात वर्णन केलेल्या मार्गाने कर्मचारी "बचत" ही वस्तुस्थिती चांगल्या प्रकारे येऊ शकते. इंधन कार्ड वापरून, इंधन कंपन्यांकडून विशेष अटी प्राप्त करताना, आपण गॅसोलीन खर्चाचा लेखा स्वयंचलित करू शकता.

इंधन कार्ड एक प्लास्टिक कार्ड आहे, ऑपरेशनचे सिद्धांत डेबिट कार्डपेक्षा वेगळे नाही, परंतु पेमेंटसाठी गणनाची युनिट्स गॅसोलीन आहेत, लिटरमध्ये मोजली जातात. बँकेच्या कार्डाप्रमाणे, व्यवहारांची पुष्टी करण्यासाठी इंधन कार्डएक पिन कोड आहे.

इंधन कार्ड, गॅसोलीनच्या खर्चावर नियंत्रण ठेवण्याचे साधन म्हणून, आपल्याला स्वतंत्र कागदपत्रे तयार करण्यापासून मुक्त होण्यास अनुमती देते - कार्डवरील व्यवहार प्रदर्शित केले जातील वैयक्तिक खातेइंधन प्रोग्राम पुरवठादाराच्या वेबसाइटवर क्लायंट, जिथे आपण त्या गॅस स्टेशनचे पत्ते देखील शोधू शकता जिथे ड्रायव्हर्सने त्यांच्या कारमध्ये इंधन भरले.

एकूण बचत चालू इंधन खर्चइंधन प्रोग्राम वापरताना (आमच्या बाबतीत लीजिंग कंपन्यांकडून) ते त्यांच्या रकमेच्या एक तृतीयांशपर्यंत पोहोचू शकते.

• व्हॅट परताव्यामुळे तुम्ही प्रति लिटर 6 रूबल पर्यंत बचत करू शकता.
• इंधन वापर नियंत्रणामुळे 5% पर्यंत बचत.
• सर्वात कमी किमतीत जवळच्या गॅस स्टेशनमध्ये शोधून तुम्ही 3% पर्यंत बचत करू शकता.
• भागीदार गॅस स्टेशनद्वारे 2-3% सवलत प्रदान केली जाते.

कार भाड्याने देताना, कोणतीही लीजिंग कंपनीतुम्हाला इंधन कार्यक्रम वापरण्यास सूचित करेल.

पेट्रोलचा वापर अनेक घटकांनी प्रभावित होतो - ड्रायव्हिंगची शैली, ड्रायव्हिंगची परिस्थिती, उपस्थिती किंवा अनुपस्थिती देखभाल, तसेच अतिरिक्त उपकरणांचे ऑपरेशन. या सोप्या टिप्स ऐका आणि तुमच्या कारची इंधन अर्थव्यवस्था तुमच्या ड्रायव्हिंग आरामावर परिणाम करणार नाही. तुम्ही गॅसोलीन कार्यक्षमतेने वापरण्यास सक्षम असाल, याचा अर्थ तुम्ही गॅस स्टेशनवर खूप कमी वेळा थांबाल.

हे साधे नियम आहेत:

इंधनाचा वापर वापरलेल्या इंजिन तेलावर अवलंबून असतो. इंजिन गॅसोलीन आणि हवेच्या मिश्रणावर चालते, जे पिस्टन आणि इंजिनचे इतर भाग चालवते. या प्रकरणात उद्भवणार्या प्रतिकारासाठी उर्जा वापर आवश्यक आहे, आणि म्हणून इंधन वापर. इंजिन तेलइंजिनच्या भागांचे स्नेहन प्रदान करते; त्याची चिकटपणा जितकी कमी असेल तितके हलविणे सोपे आहे आणि कमी इंधन वापरले जाते. पेट्रोल कसे वाचवायचे याचा विचार करणाऱ्यांनी याकडे लक्ष द्यावे महत्वाचे पॅरामीटर. सिंथेटिक तेलसह कमी पातळीव्हिस्कोसिटी आपल्याला 5-10% ने खर्च कमी करण्यास अनुमती देते.

2. गॅसोलीनचा वापर आणि अतिरिक्त उपकरणे

वातानुकूलन, कार रेडिओ, हीटर, हेडलाइट्स, वाइपर, सॅटेलाइट नेव्हिगेशन आणि इतर कोणतेही पर्यायी उपकरणेकारच्या आत काम करताना इंधन लागते. यामुळे, आपण 5-30% अधिक गॅसोलीन खर्च करता, जे खूप आहे. अर्थात, अन्यथा राइड आरामाचा त्रास होईल, परंतु कधीकधी ते त्याग करणे चांगले असते. जर तुम्हाला इंधन भरेपर्यंत थांबावे लागेल आपत्कालीन परिस्थिती, सर्व अतिरिक्त उपकरणे अक्षम करा.

3. एअर फिल्टर तपासा

नियमितपणे तपासले पाहिजे एअर फिल्टरतुमची कार. जर ते गलिच्छ असेल तर त्यातून कमी हवा जाते, म्हणूनच तुम्ही जास्त इंधन वापरता. त्याची स्थिती तपासण्यासाठी, फिल्टरला प्रकाशात आणा. जेव्हा ते प्रकाश प्रसारित करणे थांबवते, तेव्हा ते बदलण्याची वेळ आली आहे.

4. इंधन बचतकर्ता वापरा

इंधन शार्क उपकरण कनेक्ट करून, आपण लक्षणीय गॅसोलीन वापर कमी करू शकता. सिगारेट लाइटर सॉकेटमध्ये इकॉनॉमायझर स्थापित केला जातो, तर इंधनाचा वापर 30% कमी होतो, राइडची गुळगुळीतता सुधारली जाते आणि इंजिनचा प्रतिसाद वाढतो. डिझेल, इंजेक्शन आणि यावरही हे उपकरण वापरले जाऊ शकते कार्बोरेटर कार. हे मदत करण्यासाठी अतिरिक्त बॅटरी म्हणून कार्य करते विद्युत प्रणालीअधिक कार्यक्षमतेने कार्य करा.

विशेष ऑफरवर इंधन बचतीची मागणी करा

5. हळू करा

वेगाने गाडी चालवल्याने इंधनाचा जास्त वापर होतो. जितका वेग जास्त तितका जास्त पेट्रोल तुम्ही खर्च कराल. त्याच वेळी, इंजिनची गती वाढते, ज्यासाठी भरपूर ऊर्जा लागते. हळू चालवायला सुरुवात करा आणि तुम्हाला लगेच तुमच्या खर्चात फरक जाणवेल.

6. सहजतेने हलवा

गुळगुळीत आणि इष्टतम इंधनाचा वापर होतो एकसमान हालचालगाड्या हा सल्ला विशेषतः त्यांच्यासाठी उपयुक्त ठरेल जे स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह गॅस कसे वाचवायचे याबद्दल विचार करत आहेत. तुमच्या मार्गाचे विश्लेषण करा आणि घाई न करता, प्रवेग किंवा अचानक ब्रेक न लावता ते पूर्ण करण्याचा प्रयत्न करा. प्रवेगक पेडलवरील प्रत्येक अतिरिक्त दाबामुळे अनावश्यक ऊर्जेचा वापर होतो.

गीअरबॉक्सची सर्व उपलब्ध फंक्शन्स वापरा; बहुतेकदा कार मालक काही कारणास्तव त्यांच्याबद्दल विसरतात. "इकॉनॉमी" मोड निवडा किंवा रस्त्याच्या पृष्ठभागावर अवलंबून ते निवडा. वर स्विच करत आहे तटस्थ गियर, तुम्ही ट्रान्समिशनला थंड होऊ देता, ज्यामुळे ऊर्जेचा खर्च कमी होतो. सहजतेने आणि धक्का न लावता दूर जाणे चांगले. जर तुमची कार क्रूझ कंट्रोलने सुसज्ज असेल आणि महामार्ग व्यस्त नसेल तर ती वापरा. तुमचा वेग स्थिर ठेवल्याने तुम्ही मोठ्या प्रमाणात इंधनाची बचत देखील करू शकता.

7. कमी कमी करण्याचा प्रयत्न करा

गती कमी असली तरीही स्थिर कार हलवण्यापेक्षा ती हलवण्यास जास्त ऊर्जा लागेल. या कारणास्तव, आपण ट्रॅफिक जाम टाळले पाहिजे, कारण येथूनच ड्रायव्हर्सना अनेकदा सुरुवात करावी लागते. ट्रॅफिक लाइटकडे जाताना, आपण आगाऊ ब्रेकिंग सुरू करू शकता, नंतर हिरवा दिवा चालू झाल्यावर कार पूर्णपणे थांबणार नाही.

8. खिडक्या बंद करा

येथे वेगाने गाडी चालवणेखिडक्या न उघडणे चांगले. वस्तुस्थिती अशी आहे की हवेचा प्रवाह कारमध्ये प्रवेश करतो आणि अतिरिक्त प्रतिकार प्रदान करतो. हा वेग कायम ठेवण्यासाठी इंजिनला जास्त ऊर्जा लागते, याचा अर्थ जास्त इंधनाचा वापर होतो.

9. हीटिंग वापरा

जितक्या वेळा कार सुरू होईल आणि गरम होईल तितका इंधनाचा वापर जास्त होईल. थंड हंगामात, कार मालकांना इंजिन गरम करावे लागते. थंडीत दीर्घकाळ राहिल्यानंतर, ते सुरू करणे अधिक कठीण आहे आणि यामुळे उपकरणांच्या स्थितीवर आणि त्याच्या सेवा आयुष्यावर देखील नकारात्मक परिणाम होतो. गॅसोलीनचा वापर कमी करण्यासाठी, विशेष गरम वापरणे आवश्यक आहे. काही उपकरणे समर्थित आहेत, परंतु स्वायत्त मॉडेल वाढत्या प्रमाणात लोकप्रिय होत आहेत.

10. हिवाळ्यात इंजिनचे इन्सुलेट करा

जर कार लवकर गरम झाली तर ती कमी इंधन वापरते. आग-प्रतिरोधक सामग्रीपासून बनवलेल्या विशेष कार कंबलबद्दल धन्यवाद, आपण जास्त काळ उबदार राहू शकता. इंजिन अधिक हळूहळू थंड होईल, जे तुम्ही थोड्या काळासाठी कुठेतरी भेट देत असाल आणि लवकरच पुन्हा रस्त्यावर येण्याची योजना करत असाल तेव्हा ते खूप उपयुक्त आहे.

11. यांत्रिकी निवडा

मॅन्युअल ट्रांसमिशनपेक्षा स्वयंचलित ट्रांसमिशन 10-15% जास्त इंधन वापरते. मॅन्युअल ट्रान्समिशनवर गॅसोलीन कसे वाचवायचे हा प्रश्न तुमच्यासाठी अधिक गंभीर असेल, तर तुम्ही त्यावर वेळेवर स्विच करण्याचा विचार केला पाहिजे डाउनशिफ्टकेवळ इंजिनवरील भार कमी करणार नाही, परंतु कार्यक्षम इंधन वापरण्यास देखील अनुमती देईल.

12. तुमच्या टायरच्या दाबाचे निरीक्षण करा

टायरचा दाब गॅसच्या मायलेजवर परिणाम करतो, म्हणून तुम्ही गाडी चालवण्यापूर्वी ते तपासले पाहिजे. जर ते सर्वसामान्य प्रमाणापेक्षा 0.3 बार जास्त असेल तर काळजी करण्याची काहीच गरज नाही. यामुळे शरीरावर आणि निलंबनाच्या भागांवर थोडासा दबाव वाढेल, परंतु सवारीच्या गुणवत्तेवर परिणाम होणार नाही. चालक आणि प्रवाशांना कोणतेही बदल लक्षात येणार नाहीत. IN आधुनिक गाड्याया पॅरामीटरचे संगणकाद्वारे निरीक्षण केले जाते, मध्ये या प्रकरणाततुमच्या सहभागाशिवाय इंधन बचत होते.

13. वाहनाचे वजन कमी करा

कारचे वजन जितके कमी असेल तितका वेग वाढवण्यासाठी कमी ऊर्जा लागते. जेव्हा तुम्ही फक्त कार खरेदी करण्याचा विचार करत असाल, तेव्हा तुम्ही तिच्या वजनाकडे लक्ष दिले पाहिजे आणि जवळून पहा हलके मॉडेल. कृपया लक्षात घ्या की जेव्हा भार फक्त 100 किलोने वाढतो तेव्हा इंधनाचा वापर अंदाजे 20% वाढतो. आपल्या ट्रंकमध्ये साठवून अनावश्यक वस्तू आणि रद्दीपासून मुक्त व्हा. साफ करा आणि गॅरेजमध्ये सर्व अतिरिक्त सोडा.