फोर्ड कुगा हे कॉम्पॅक्ट अर्बन क्रॉसओवर आहे, जे सर्वात स्वस्त ऑफ-रोड फोर्ड मॉडेल्सपैकी एक आहे. कार रशियन वाहनचालक आणि सेवा तज्ञ दोघांनाही फार पूर्वीपासून माहित आहे. म्हणूनच हे आश्चर्यकारक नाही की फोर्ड कुगाकडे चांगले अभ्यास केलेले डिझाइन आहे, ज्यामुळे तिने स्वतःला देखरेखीसाठी एक विश्वासार्ह आणि स्वस्त कार म्हणून स्थापित केले आहे. यावर आधारित, वापरलेल्या फोर्ड कुगाच्या मालकांना योग्य उपभोग्य वस्तू निवडण्यात अधिक रस आहे. याबद्दल जाणून घेण्याची मालकांची इच्छा आश्चर्यकारक असू शकत नाही - केवळ कारण कोणीही त्यांची कार क्षुल्लक गोष्टींवर आणि अगदी महागडी डीलरशिपवर देखील सेवा देऊ इच्छित नाही. उदाहरणार्थ, प्रत्येकासाठी उपलब्ध असलेल्या प्राथमिक प्रक्रियेपैकी एक म्हणजे इंजिन तेलाची निवड. 2.5-लिटर इंजिनसह फोर्ड कुगाचे उदाहरण वापरून त्याचा तपशीलवार विचार करूया.

तेल बदलण्याची गरज जाणून घेतल्यावर, एक पूर्णपणे तार्किक प्रश्न उद्भवतो - जर फॅक्टरी असेंब्ली लाइनवर द्रव ओतला असेल तर हे का करावे. याव्यतिरिक्त, आम्ही मूळ फॅक्टरी तेलाबद्दल बोलत आहोत, जे फोर्ड कुगा इंजिनसाठी सर्वात अनुकूल असलेल्या सर्व पॅरामीटर्सची पूर्तता करते. परंतु हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की मूळ तेल देखील कालांतराने त्याचे फायदेशीर गुणधर्म गमावते आणि निरुपयोगी होते. यामुळे अंतर्गत ज्वलन इंजिन घटकांचा अकाली पोशाख होतो. सरतेशेवटी, जास्त गरम होणे आणि वंगणाचा अभाव यामुळे इंजिनची मोठी दुरुस्ती होऊ शकते. हे टाळण्यासाठी, वेळेवर तेल बदलणे आवश्यक आहे आणि या संदर्भात काही नियम आहेत.

नियमावली

फोर्ड कुगाच्या बाबतीत, निर्मात्याच्या मते इंजिन तेल बदलण्याची वारंवारता 20 हजार किलोमीटर आहे. हे नियमन कठीण हवामानाची परिस्थिती विचारात घेत नाही, म्हणून केवळ अनुकूल हवामान असलेल्या युरोपियन देशांतील रहिवाशांना याची शिफारस केली जाऊ शकते. आणि रशियन परिस्थितीसाठी, बदली वेळापत्रक प्रत्येक 10-15 हजार किलोमीटरवर श्रेयस्कर आहे.

तेलाची स्थिती तपासत आहे

नियमांव्यतिरिक्त, आपल्याला चिन्हे - रंग आणि वास तसेच उर्वरित द्रवपदार्थाच्या पातळीद्वारे इंजिन तेल त्वरित बदलण्याची आवश्यकता देखील पटवून दिली जाऊ शकते. जर लेव्हल तपासणीत तेलाचा रंग काळा आहे किंवा त्यात धातूच्या शेविंग्ज आहेत आणि जळलेल्या वास येत आहेत, तर ही चिन्हे बदलण्याची गरज स्पष्टपणे दर्शवतात. याव्यतिरिक्त, आपल्याला इंजिन ऑपरेशन, इंधन वापर, गीअर शिफ्टिंग इत्यादीकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. फॅक्टरी पॅरामीटर्समधील कोणतेही विचलन खराब तेलाच्या गुणवत्तेचे कारण असू शकते.

पॅरामीटर्सनुसार तेलाची निवड

अनेक पॅरामीटर्स आहेत ज्याद्वारे गुणवत्ता तेल निवडले जाते. आणि मुख्य म्हणजे सहिष्णुता वर्ग आणि तापमान स्निग्धता, तसेच तापमान स्निग्धता, सल्फर सामग्री पातळी, राख सामग्री, इत्यादी मानकांद्वारे ओळखले जाऊ शकते. हे सामान्यतः मान्य केले जाते की सर्वात अनुकूल रचना ही सुप्रसिद्ध उत्पादकांच्या तेलांनी घेतली आहे. त्यांची चांगली प्रतिष्ठा आहे आणि ते त्यांच्यासाठी संपूर्ण जगासाठी प्रसिद्ध आहेत. तर, पुढे आम्ही 2.5-लिटर इंजिनसह फोर्ड कुगाच्या प्रत्येक मॉडेल वर्षावर अवलंबून, मोटर तेलांच्या योग्य ब्रँड्स, तसेच त्यांच्यासाठी पॅरामीटर्सचा विचार करू.

मॉडेल श्रेणी 2013

SAE मानकानुसार

• सर्व-सीझन - 10W-50, 15W-40, 5W-40
• हिवाळा - 0W-40, 5W-50
• उन्हाळा - 20W-40, 25W-50

API मानकानुसार:

• गॅसोलीन इंजिन - SN+EC II
• डिझेल इंजिन - CJ+EC II
• प्रकार - सिंथेटिक
• सर्वोत्कृष्ट कंपन्या - मोबाईल, कॅस्ट्रॉल, शेल, झिक, ल्युकोइल, झॅडो, व्हॅल्व्होलिन, जीटी-ऑइल

मॉडेल श्रेणी 2014

SAE मानकांनुसार:

• सर्व-हंगाम – 10W-40, 15W-40
• हिवाळा - 0W-40, 0W-50
• उन्हाळा - 20W-40, 25W-40

API मानकानुसार:

• गॅसोलीन इंजिन - SN+EC II
• डिझेल इंजिन - CJ+EC II
• प्रकार - सिंथेटिक
• कॅस्ट्रॉल, शेल, मोबाईल, झिक, झॅडो या सर्वोत्कृष्ट कंपन्या आहेत

मॉडेल श्रेणी 2015

SAE मानकांनुसार:

• सर्व-सीझन - 10W-40, 15W-40, 15W-50
• हिवाळा - 0W-40, 0W-50
• उन्हाळा - 20W-40, 25W-40

API मानकानुसार:

• गॅसोलीन इंजिन - SN+EC II
• डिझेल इंजिन - CJ4+EC II
• प्रकार - सिंथेटिक
• शेल, मोबाईल, कॅस्ट्रॉल, झॅडो या सर्वोत्तम कंपन्या आहेत

मॉडेल श्रेणी 2016

SAE मानकांनुसार:

• सर्व-हंगाम – 5W-40, 10W-50
• हिवाळा - 0W-50
• उन्हाळा - 15W-50, 20W-40

API मानकानुसार:

• गॅसोलीन इंजिन - SN+EC II
• प्रकार - सिंथेटिक
• सर्वोत्तम कंपन्या शेल, कॅस्ट्रॉल, मोबाइल आहेत

मॉडेल श्रेणी 2017

SAE मानकांनुसार:

• सर्व-हंगाम – 5W-50, 10W-50
• हिवाळा - 0W-50
• उन्हाळा - 15W-50

API मानकानुसार:

• गॅसोलीन इंजिन - SN+EC I
• डिझेल इंजिन - CJ4+EC II
• प्रकार - सिंथेटिक
• सर्वोत्तम कंपन्या शेल, कॅस्ट्रॉल मोबाइल आहेत.

निष्कर्ष

म्हणून, तेल निवडण्याच्या प्रक्रियेत, मुख्य पॅरामीटर्सकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे - व्हिस्कोसिटी ग्रेड (SAE), तसेच स्वीकार्य API - तेलाच्या गुणवत्तेचे सूचक. हे गॅसोलीन आणि डिझेल दोन्ही इंजिनसाठी खरे आहे. उदाहरण म्हणून, फोर्ड कुगा II 2013 मॉडेल वर्ष घेऊ. अशा कारसाठी, सिंथेटिक आधारावर आणि 10W-50 SN+EC II पॅरामीटर्ससह सर्व-हंगामी तेल भरण्याची शिफारस केली जाते. 2007 मध्ये तयार केलेल्या नंतरच्या कारसाठी, 0W-50/SN+EC II द्रवपदार्थ वापरणे चांगले आहे.

फोर्ड कुगा हा फोर्ड मोटर्सने उत्पादित केलेला छोटा पण कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर आहे. 2008 मध्ये उत्पादन सुरू झाले. ही कार C-MAX, Volvo V50, Volvo V40, Focus, Mazda 3 आणि Mazda 5 साठी आधीच ज्ञात असलेल्या प्लॅटफॉर्मवर तयार केली गेली आहे. मॉडेल रेंजमध्ये दोन पिढ्या आहेत (दुसऱ्या पिढीने 2012 मध्ये उत्पादन सुरू केले आहे) आणि फोर्ड नावाचा एक अपूर्ण प्रकल्प आहे. कुगा कूप. हे तत्कालीन (2009) नवीन BMW X6 ला फोर्डचे उत्तर असावे.

एक व्यक्ती तज्ञांच्या मदतीशिवाय कुगाची सेवा करू शकते (आम्ही आता नियमित देखभालीबद्दल बोलत आहोत आणि दुरुस्तीच्या प्रकरणांबद्दल नाही). सर्व काम नेहमीच्या इंजिन ऑइल आणि साफसफाईचे फिल्टर बदलण्यापर्यंत येते. तुमच्याकडे साधनांचा किमान संच, हातासाठी चिंध्या, कचरा काढून टाकण्यासाठी रिकामा कंटेनर आणि अर्थातच, कार इंजिनसाठी योग्य वैशिष्ट्यांसह नवीन तेल असावे.

भरणे खंड आणि तेल निवड

आवश्यक तेलाचे प्रमाण विशिष्ट इंजिनच्या कॉन्फिगरेशन आणि शक्तीवर अवलंबून असते.

• पेट्रोल 1.6 इकोबूस्ट - 4.0 लिटर
• डिझेल TDCi 2.0 - 5.5 लिटर
• पेट्रोल HYDB 2.5 - 5.8 लिटर

• Liqui Molly 5W30
• Motul 8100 Eco-nergy 5W30
• विशिष्ट 913D 5W30 - (डिझेल युनिटसाठी शिफारस केलेले)
• ल्युकोइल जेनेसिस आर्मोटेक 5W-30
• कॅस्ट्रॉल 5W30

आवश्यक तेलाचे प्रमाण इंजिनच्या कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून असते. उदाहरणार्थ, JQMA किंवा JWMB कॉन्फिगरेशनसह 1.6 EcoBoost इंजिनला 4 लिटरपेक्षा थोडे अधिक आवश्यक असेल.

• 2.0 TDCi (UFDA) - 5.5 l
• 2.5 (HYDB) - 5.8 l

सूचना

1. इंजिन गरम करणे. जर इंजिन ऑइल थंड अवस्थेत असेल, तर ते निचरा होण्याची वाट पाहण्यास बराच वेळ लागेल आणि सर्व घाणेरडे कचरा वाहून जाणार नाही. आम्हाला जुन्या तेलाचे इंजिन क्रँककेस स्वच्छ करणे आवश्यक आहे, ते जितके जास्त बाहेर पडेल तितके चांगले - म्हणून आम्ही इंजिनला 50-60 अंशांच्या सामान्य तापमानात गरम करतो.
2. ड्रेन प्लग (आणि काही मॉडेल्समध्ये तेल फिल्टर देखील तळापासून जोडलेले आहे) आणि संपूर्ण कारच्या तळाशी सहज प्रवेश करण्यासाठी, तुम्हाला ते जॅक करावे लागेल किंवा तपासणी छिद्र (सर्वोत्तम पर्याय) मध्ये चालवावे लागेल. तसेच, काही मॉडेल्समध्ये इंजिन क्रँककेस "संरक्षण" स्थापित केले जाऊ शकते.
3. जुने तेल चांगल्या प्रकारे काढून टाकण्यासाठी, आपल्याला इंजिनमध्ये हवा येऊ द्यावी लागेल - फिलर कॅप काढा (जेथे आम्ही नंतर ताजे तेल ओतू). आपण डिपस्टिक देखील काढू शकता.
4. एक मोठा कंटेनर ठेवा (तेल ओतल्याच्या प्रमाणात).
5. रेंचसह ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा. काहीवेळा ड्रेन प्लग ओपन-एंड रेंचसह नेहमीच्या "बोल्ट" प्रमाणे बनविला जातो आणि काहीवेळा तो चार- किंवा षटकोनी वापरून काढला जाऊ शकतो. संरक्षणात्मक हातमोजे घालण्यास विसरू नका, तेल बहुधा तुम्हाला उबदार जागृत करेल, परंतु तुम्ही सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे.
   
6. कचरा बेसिनमध्ये किंवा कापलेल्या प्लास्टिकच्या डब्यात जाईपर्यंत आम्ही सुमारे 10-15 मिनिटे थांबतो.
7. पर्यायी पण अतिशय प्रभावी! इंजिनला विशेष द्रवाने फ्लश करणे देखभाल नियमांमध्ये समाविष्ट नाही आणि अनिवार्य नाही - परंतु. थोडे गोंधळून गेल्यास, इंजिनमधून जुने, काळे तेल काढून टाकण्यात तुम्ही अधिक चांगले व्हाल. या प्रकरणात, 5-10 मिनिटे जुन्या तेल फिल्टरने धुवा. या द्रवासह बाहेर पडणारे काळे तेल पाहून तुम्हाला आश्चर्य वाटेल. हे द्रव वापरण्यास अतिशय सोपे आहे. फ्लशिंग फ्लुइड लेबलवर तपशीलवार वर्णन दिसले पाहिजे.
8. आम्ही जुन्या फिल्टरला नवीनसह बदलतो. काही मॉडेल्समध्ये, तो स्वतः फिल्टर किंवा फिल्टर घटक (सामान्यतः पिवळा) बदलला जात नाही. स्थापनेपूर्वी फिल्टरला नवीन तेल लावणे ही एक अनिवार्य प्रक्रिया आहे. इंजिन सुरू करण्यापूर्वी नवीन फिल्टरमध्ये तेलाच्या कमतरतेमुळे तेलाची उपासमार होऊ शकते, ज्यामुळे फिल्टरचे विकृतीकरण होऊ शकते. एकंदरीत ही चांगली गोष्ट नाही. स्थापनेपूर्वी रबर ओ-रिंग वंगण घालणे देखील लक्षात ठेवा.
   
9. नवीन तेल भरा. ड्रेन प्लग खराब झाला आहे आणि नवीन तेल फिल्टर स्थापित केले आहे याची खात्री केल्यावर, आम्ही मार्गदर्शक म्हणून डिपस्टिक वापरून नवीन तेल भरण्यास सुरवात करू शकतो. पातळी किमान आणि कमाल गुणांच्या दरम्यान असावी. तसेच, आपल्याला हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की इंजिनच्या पहिल्या प्रारंभानंतर, काही तेल निघून जाईल आणि पातळी खाली जाईल.
10. भविष्यात, इंजिन चालू असताना, ऑपरेशनच्या पहिल्या काही दिवसांमध्ये तेलाची पातळी कदाचित बदलेल; पहिल्या सुरुवातीनंतर डिपस्टिक वापरून तेलाची पातळी पुन्हा तपासा.

व्हिडिओ साहित्य

2.0 फोर्ड कुगा 2 (उर्फ फोर्ड एस्केप 3) चे इंजिन ऑइल बदलणे ही नियतकालिक वाहन देखभालीसाठी एक मानक प्रक्रिया आहे. कोणताही ड्रायव्हर इच्छित असल्यास तेल आणि तेल फिल्टर बदलू शकतो. हा फोटो अहवाल दर्शवेल की 2.0 इंजिनसह 2015 फोर्ड कुगा वर तेल बदलणे किती सोपे आहे.

कुगा 2 वर तेल बदलण्यासाठी आपल्याला काय आवश्यक आहे

कार रॅम्प किंवा जॅक आणि स्टॉप;

Torx sprocket T30, wrenches 7 आणि 15 किंवा समान व्यासाच्या डोक्यांसह रॅचेट;

जुने तेल आणि फनेलसाठी कंटेनर;

नवीन तेल आणि तेल फिल्टर.

फोर्ड कुगा 2 मध्ये केव्हा बदलायचे आणि किती तेल भरायचे

फोर्ड कुगा 2 इंजिनचे तेल आणि तेल फिल्टर बदलण्याची वारंवारता 15,000 किमी आहे. कठीण ऑपरेटिंग परिस्थितीत, हा मध्यांतर कमी करणे चांगली कल्पना असेल, जे काही कार मालक करतात.

EcoBoost 2.0L Turbo I4 ला 5.4 लिटर SAE 5W-30 तेल लागेल. 1.6L EcoBoost ला 4.1 लीटर आणि 2.5L इंजिनला 5.4 लिटरची आवश्यकता असेल.

फोर्ड कुगा 2 वर तेल कसे बदलावे

बदलण्यापूर्वी, आपल्याला इंजिन गरम करणे आवश्यक आहे जेणेकरुन तेलाचा निचरा होईल.

प्रथम आपल्याला कार एका सपाट पृष्ठभागावर ठेवण्याची, मागील चाके अवरोधित करणे, हँडब्रेक वाढवणे आणि पुढील भाग जॅक करणे आवश्यक आहे. किंवा, पर्याय म्हणून, कार लिफ्टवर, रॅम्पवर, ओव्हरपासवर वाढवा किंवा खड्ड्यात टाका. मग हुड उघडा, फिलर कॅप काढा आणि तेल डिपस्टिक काढा. त्यामुळे तेल लवकर निचरा होण्यासही मदत होते.

आता आपल्याला इंजिन संरक्षण काढण्याची आवश्यकता आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला टॉरक्स तारा आणि दोन 7 बोल्ट वापरून 7 स्क्रू अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे.

तेल निचरा

ड्रेन बोल्ट ऑइल पॅनच्या मागील बाजूस स्थित आहे आणि कारच्या मागील बाजूस आहे. आपल्याला जुन्या तेलासाठी कंटेनर ठेवण्याची आणि बोल्ट अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे.

जळू नये म्हणून गरम केलेले तेल काळजीपूर्वक काढून टाकावे.

कंटेनरमध्ये तेल काळजीपूर्वक काढून टाका, ड्रेन बोल्ट परत घट्ट करा, त्यावर वॉशर बदला. जुन्या पक चिकटू शकतोड्रेन होलवर - या प्रकरणात ते काढले पाहिजे. ड्रेन बोल्टचा घट्ट टॉर्क 27-33 Nm आहे.

तेल फिल्टर बदलणे

तेल फिल्टर तेल पॅनच्या समोर स्थित आहे. इंजिनमधून तेल काढून टाकल्यानंतर, आपण कंटेनरला तेल फिल्टरच्या खाली हलवावे - त्यातून काही तेल देखील निघून जाईल.

सिध्दांत, फिल्टर हाताने unscrewed पाहिजे. परंतु जर तुम्हाला यात अडचण येत असेल तर तुम्हाला तेल फिल्टर पुलरचा वापर करावा लागेल. आपण एक खरेदी करू शकता किंवा ते स्वतः बनवू शकता. शेवटचा उपाय म्हणून, फिल्टरमध्ये स्क्रू ड्रायव्हर चालवा आणि लीव्हर म्हणून वापरा.

नवीन फिल्टर स्थापित करण्यापूर्वी, त्याची ओ-रिंग ताजे तेलाने वंगण घालणे. हे एक चांगले सील तयार करण्यात आणि तेलाची गळती रोखण्यास मदत करेल.

फिल्टरमध्ये स्क्रू करा 1/4 पेक्षा जास्त वळण नाहीसीलिंग रिंग सीटच्या संपर्कात आल्यानंतर. जर तुम्ही ते खूप घट्ट केले तर रबर बँड खराब होऊ शकतो आणि तेल गळती होईल.

तेल भरणे

पुढील पायरीवर जाण्यापूर्वी, आपण ड्रेन बोल्ट आणि ऑइल फिल्टर योग्यरित्या घट्ट केले आहेत याची दोनदा तपासणी केली पाहिजे. नंतर ते जागी ठेवा आणि इंजिनचे संरक्षण स्क्रू करा, जॅक काढा आणि इंजिन फिलर नेकमध्ये फनेल घाला. इंजिनमध्ये तेल घाला.

ते ओव्हरफिल करण्यापेक्षा थोडेसे तेल न घालणे चांगले आहे. ओव्हरफिल्ड इंजिन सुरू करणे कठीण होईल आणि त्यामुळे सील आणि तेल गळतीचे नुकसान होऊ शकते.

आवश्यकतेपेक्षा थोडे कमी तेल भरल्यानंतर, फिलर कॅपवर स्क्रू करा आणि डिपस्टिक घाला. पुढे, काही मिनिटांसाठी इंजिन सुरू करा, नंतर बंद करा आणि 10 मिनिटे प्रतीक्षा कराजेणेकरून तेल क्रँककेसमध्ये वाहते.

डिपस्टिक वापरून तेलाची पातळी तपासा: डिपस्टिक काढा, पुसून टाका आणि परत घाला. मग ते पुन्हा बाहेर काढा आणि खुणा पहा. जोपर्यंत पातळी वरच्या चिन्हापर्यंत पोहोचत नाही तोपर्यंत इंजिनमध्ये तेल घाला.

कुगा २ मध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल भरायचे

फोर्ड इंजिनमध्ये SAE 5W-30 व्हिस्कोसिटी तेल वापरण्याची शिफारस करतो. Kuga 2.0 वर स्थापित केलेले तेल फिल्टर Fram PH3614, Purolator PL10241 आणि यासारखे असू शकते. अशा फिल्टरची सरासरी किंमत अंदाजे 200-300 रूबल आहे.

फोर्ड कुगा हा एक कॉम्पॅक्ट अमेरिकन क्रॉसओवर आहे, जो फोक्सवॅगन टिगुआनच्या सर्वात जवळच्या स्पर्धकांपैकी एक आहे. कार स्टायलिश आणि आकर्षक दिसते आणि त्याच वेळी वर्ग मानकांनुसार नाविन्यपूर्ण तांत्रिक उपाय आहेत. कार खूपच विश्वासार्ह आहे आणि यामुळे कुगा मालकांना आत्मविश्वास मिळतो की कार शक्य तितक्या काळ टिकेल. आपल्याला वेळेवर देखभाल करणे आणि दुरुस्तीच्या काही समस्या स्वतः सोडवणे देखील आवश्यक आहे. अशा प्रकारे, प्रत्येक अननुभवी वाहनचालक उपभोग्य वस्तू बदलण्यास सक्षम असेल - उदाहरणार्थ, इंजिनमध्ये नवीन तेल घाला. यासाठी व्यावसायिक कौशल्ये आवश्यक नाहीत, कारण ही प्रक्रिया सुधारित माध्यमांनी केली जाते. दुसरीकडे, इंजिन तेल स्वतः निवडताना अडचणी उद्भवू शकतात. या लेखात, उदाहरण म्हणून फोर्ड कुगा वापरुन, आम्ही इंजिनमध्ये किती तेल घालायचे आणि ते योग्यरित्या कसे निवडायचे ते पाहू.

भरावयाच्या द्रवाचे प्रमाण वापरकर्त्याच्या मॅन्युअलमध्ये सूचित केले आहे आणि ते इंजिन विस्थापन आणि उत्पादनाच्या वर्षावर अवलंबून बदलू शकते. याव्यतिरिक्त, जुने तेल आणि घाण साचून इंजिन किती चांगले स्वच्छ केले जाते हे देखील महत्त्वाचे आहे. हे लक्षात घेतले पाहिजे की आवश्यक प्रमाणात द्रव केवळ संपूर्ण तेल बदलानेच सादर केला जाऊ शकतो. ही प्रक्रिया डीलरशिपवर उपलब्ध असलेल्या विशेष साधनांचा वापर करून केली जाते. घरी, केवळ आंशिक बदली शक्य आहे, ज्या दरम्यान संचित मेटल शेव्हिंग्जमधून पॉवर युनिट पूर्णपणे फ्लश करणे शक्य होणार नाही. या संदर्भात, एक पर्याय म्हणून, आंशिक बदली 600 किलोमीटरच्या ब्रेकसह अनेक टप्प्यांत केली जाते. इंजिनचे सर्व घटक विविध ठेवींमधून स्वच्छ करण्यासाठी तीन किंवा चार वेळा पुरेसे आहेत आणि नंतर निर्दिष्ट व्हॉल्यूममध्ये तेल सादर करणे शक्य होईल.

तीन सर्वात सामान्य फोर्ड इंजिनसाठी किती तेल भरायचे ते पाहूया:

• पेट्रोल 1.6 इकोबूस्ट - 4.0 लिटर
• डिझेल TDCi 2.0 - 5.5 लिटर
• पेट्रोल HYDB 2.5 - 5.8 लिटर

तेल कसे निवडावे, सर्वोत्तम ब्रँड

कृपया लक्षात घ्या की फोर्ड कुगा साठी SAE 5W-30 व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर्ससह मोटर तेल वापरणे अधिक श्रेयस्कर आहे. आम्ही असे गृहीत धरले पाहिजे की कारच्या इंजिन श्रेणीसाठी हे सर्वात इष्टतम पॅरामीटर्स आहेत. या पॅरामीटर्सच्या सर्वात जवळ फोर्ड चिंतेचे मूळ तेल आहे. परंतु खरेदीदाराला निवडण्याचा अधिकार आहे. याव्यतिरिक्त, आज अधिक परवडणारे ॲनालॉग तेल खरेदी करणे शक्य आहे. चांगल्या प्रतिष्ठेसह सुप्रसिद्ध ब्रँडमधून निवडण्याचा सल्ला दिला जातो. त्यापैकी, आम्ही खालील उत्पादने हायलाइट करतो जी सर्व फोर्ड कुगा इंजिनसह सर्वोत्तम सुसंगत आहेत:

• Motul 8100 EcoEnergy 5W-30
• Liqui Molly 5W-30
• विशिष्ट 913D 5W-30
• कॅस्ट्रॉल 5W-30
• ल्युकोइल जेनेसिस आर्मरटेक 5W-30.

याव्यतिरिक्त, तेल निवडताना, आपल्याला खालील सहनशीलता पॅरामीटर्स आणि गुणवत्ता पातळीकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे - FRD WSS-913A/B, API SL SAE 5W-30.

कधी बदलायचे

फोर्ड कुगासाठी इष्टतम इंजिन तेल बदलण्याचे वेळापत्रक 15 हजार किलोमीटर आहे. अवघड परिस्थितीत मशीन चालवल्यास वारंवारता 10 हजारांपर्यंत कमी करता येते. नकारात्मक घटकांच्या प्रभावाखाली, वंगण त्वरीत निरुपयोगी बनते, आणि म्हणून अधिक वारंवार बदलण्याची आवश्यकता असू शकते. ही समस्या विशेषतः रशियन परिस्थितीसाठी तसेच वाहनावरील वाढीव भारांसह संबंधित आहे.

निष्कर्ष

म्हणून, फोर्ड कुगासाठी उच्च-गुणवत्तेचे तेल निवडताना, वंगणाचे प्रमाण तसेच उत्पादनाचे पॅरामीटर्स विचारात घेणे आवश्यक आहे. तेल कमी भरणे किंवा ओव्हरफिलिंग केल्याने गंभीर परिणाम होऊ शकतात आणि यामुळे इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होऊ शकतो. म्हणून, आम्ही केवळ निर्दिष्ट पॅरामीटर्स आणि तेलाच्या व्हॉल्यूमपासून पुढे जाणे आवश्यक आहे.