मुळे हा निकाल प्राप्त झाला कमकुवत मोटर्सआणि स्वस्त कॉन्फिगरेशनमध्ये माफक, जुनी उपकरणे. क्रॉसओवर मानकांनुसार, तुम्ही म्हणू शकता की मित्सुबिशी जुनी आहे. जर आपण एखाद्या नम्र व्यक्तीबद्दल बोलत आहोत जो लक्झरीने खराब होत नाही, तर मित्सुबिशी एएसएक्स त्याच्यासाठी एक आनंददायी शोध असेल. पण तरीही, एक ड्रायव्हर ज्याने खूप पाहिले आहे हे मॉडेलआश्चर्य आणि स्वारस्य दोन्ही असू शकते.

मित्सुबिशी ASX ही एक पर्केट एसयूव्ही आहे जी सामान्य व्यक्तीच्या दैनंदिन जीवनासाठी योग्य आहे. कारची रचना प्रशंसितांच्या आधारे करण्यात आली आहे मित्सुबिशी आउटलँडर XL. व्हीलबेससमान राहिले, परंतु क्रॉसओवरचे परिमाण कमी केले गेले. कारची किंमत पासून सुरू होते 734 हजार रूबल.

जपानी लोक आमूलाग्र बदलले आहेत नवीन मॉडेल. बाहेरून, नवीन ASX त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत अधिक परिष्कृत आणि आकर्षक आहे. नवीन शरीरसुव्यवस्थित आणि पाचर-आकाराचे बनले आहे, ज्यामुळे ते शहराच्या महामार्गावरील रहदारीच्या पार्श्वभूमीवर वेगळे बनते आणि तांत्रिकदृष्ट्या ते वायुगतिकी देते. मित्सुबिशी मॉडेल्ससाठी हेडलाइट स्क्विंटिंग मानक आहे. त्याचा लहान आकार आधुनिक शहरासाठी योग्य आहे.

तीक्ष्ण बाजूच्या ओळींमुळे इतर उत्पादकांच्या क्रॉसओव्हर्सच्या तुलनेत ती स्त्रीसारखी दिसत नाही. नवीन क्रॉसओवर समोर आहे क्रोम लोखंडी जाळीरेडिएटर अद्ययावत शरीराने आवाज इन्सुलेशन सुधारले आहे. कारच्या लहान आकारामुळे तुम्हाला शहरात पार्किंग करताना आरामदायी वाटण्यास मदत होईल आणि विशेष प्रणालीऑफ रोड देखील मदत करेल. सायकल किंवा स्ट्रॉलरसाठी जागा नसल्यामुळे ट्रंक स्पष्टपणे मुलांसह असलेल्या कुटुंबांसाठी योग्य नाही.

काम केले गेले आहे आणि नवीन डिझाइनआतील मागील मॉडेलच्या तक्रारींनंतर, फिनिश गुणवत्ता लक्षणीयरीत्या सुधारली आहे. डॅशबोर्डवर नवीन डिस्प्ले, सरासरी गुणवत्ता. किंचित सुधारित डॅशबोर्ड. पूर्वीच्या कारमध्ये आम्हाला अभिवादन करणारा तोच मोनोक्रोम डिस्प्ले स्टीयरिंग व्हीलजवळ राहिला. कारच्या आतील भागात लीव्हरचे डिझाइन देखील बदलले आहे, ट्रान्समिशन मोड बदलला आहे आणि नेव्हिगेशन सुधारले आहे - नवीन मॉडेलमध्ये ते मेमरी कार्ड वापरते. त्याचे छोटे परिमाण असूनही, ASX अधिक प्रीमियम प्लॅटफॉर्मवर डिझाइन केले आहे, जे मित्सुबिशी अभियंत्यांनी सुधारित केले आहे.

समोरच्या जागा देखील उंची आणि पोहोचण्यासाठी समायोजित करण्यायोग्य आहेत. सर्वात महाग कॉन्फिगरेशनमध्ये शीर्षस्थानी दिसू लागले विहंगम दृश्य असलेली छप्पर. केबिनमध्ये प्रकाश व्यवस्था देखील करण्यात आली आहे, ज्यामुळे प्रवाशांना आनंद होईल आणि आरामदायी वातावरण निर्माण होईल.

उत्तम प्रकारे डिझाइन केलेल्या खिडक्यांद्वारे उत्कृष्ट दृश्यमानता सुनिश्चित केली जाते. मागील पार्किंग सेन्सर्सशहरात सोयीस्कर पार्किंग उपलब्ध करून देईल. तीन लोक मागे बसू शकतात, परंतु जेव्हा पूर्णपणे लोड केले जातात मागील जागाप्रवाशांना निश्चितच आरामदायी प्रवास वाटणार नाही.

मित्सुबिशी एएसएक्स आणि आउटलँडर दरम्यान, कंपनीला इंटरमीडिएट व्हेरिएंटचे उत्पादन सुरू करायचे आहे. आम्ही हे का ठरवले? आणि आपण अद्ययावत एएसएक्सची रचना पाहिल्यास अशा निष्कर्षापर्यंत पोहोचणे कठीण नाही या वस्तुस्थितीवरून. आवाज इन्सुलेशन उच्च पातळीवर नाही. कमी वेगाने (3000 प्रति मिनिट) कोणतीही अस्वस्थता नाही, परंतु 100 किमी प्रति तास वेगाने, टायर्सखालील आवाज तुमच्या मज्जातंतूंवर येऊ लागतो. अधिक सह उच्च गती, इंजिनचे आवाज केबिनमध्ये येऊ लागतात. इष्टतम पालन करणाऱ्या व्यक्तीसाठी वेग मर्यादा, आवाजामुळे कोणतीही विशिष्ट अस्वस्थता अपेक्षित नाही.

वास्तविक मित्सुबिशी SUV प्रमाणे ASKh तांत्रिकवैशिष्ट्ये:

• रुंदी 1775 ते 1780 मिमी पर्यंत बदलते.
• लांबी सुमारे 4300 मिमी.
• ग्राउंड क्लीयरन्स 195 मिमी आहे.
• चाकाचा आकार 2675 मिमीच्या आत आहे.
• उंची 1625 मिमी.
• ट्रंक परिमाणे 420 l.
• टाकी खंड 63 l.
• बोर्डवरील मालवाहू वजन 1300 किलो आहे.
• उच्च भार 1870 किलो.

मित्सुबिशी ASX तपशीलमागील वर्षांच्या आवृत्तीपेक्षा भिन्न, थोड्या सुधारित ट्रान्समिशनसह, जे त्याच्या मागील स्थितीत मालकांसाठी समाधानकारक होते. असे म्हटले पाहिजे मागील कणाइतर उत्पादकांच्या पार्केट क्रॉसओव्हर्सच्या विपरीत, त्याच्या ऑपरेशनमध्ये भिन्नता आहे. तुम्ही एकतर ते अक्षम करू शकता किंवा सक्षम करू शकता. 2015 मध्ये झालेल्या कारच्या स्वरूपातील बदलानंतर, परिमाण थोडेसे बदलले आहेत. ट्रंक किंचित लहान झाली आहे आणि गॅस टाकीचा आकार 60 लिटर इतका कमी झाला आहे.

मोठ्या आशा हा ब्रँडत्यावर ठेवतो रशियन बाजार. हे मॉडेल रिलीझ होण्यापूर्वी, मुख्य अभियंते देशांतर्गत मालकांकडून अभिप्राय मिळविण्यासाठी रशियाला आले.

मित्सुबिशी ASX ने त्याच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये देखील बदल केले: शॉक शोषक पुन्हा डिझाइन केले गेले आणि वाढीव द्रवपदार्थ असलेले लीव्हर सादर केले गेले. प्रणाली हँड ब्रेकमध्ये लागू केले समर्थन थांबवणेथ्रस्टर्सपैकी एक मागील चाके. एसयूव्हीच्या मागील आवृत्तीच्या मालकांच्या तक्रारींमुळे निलंबनामध्ये बदल देखील झाले आहेत.

अद्ययावत मॉडेल तीन गॅसोलीन इंजिनसह रशियन बाजारात उपलब्ध आहे:

1.6 लिटर, ज्याची शक्ती 120 आहे अश्वशक्तीआणि 4 हजार आरपीएमवर 155 एनएमचा टॉर्क. इंजिन फार वेगवान नाही. ते 11.5 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवते. त्याचा मुख्य फायदा म्हणजे त्याची कार्यक्षमता. शहरात ते सुमारे 8 लिटर आणि महामार्गावर 6 लिटर वापरते. हे 2004 पासून मित्सुबिशीवर स्थापित केले जाऊ लागले. ही मोटरहे विश्वसनीय आहे आणि पाच-स्पीड गिअरबॉक्ससह येते.

1.8 लिटर 4300 rpm वर 140 अश्वशक्ती आणि 177 Nm च्या टॉर्कसह. युनिट इंजिन स्वतः ह्युंदाई आणि क्रिस्लरचा विकास आहे. त्याचा गैरसोय असा आहे की ते अधिक शक्तिशाली आहे, परंतु या इंजिनची कार्यक्षमता खराब आहे. हे ओव्हरक्लॉकिंग मोटर युनिट 13 सेकंद ते 100 किमी. उपभोग घेतो गॅसोलीन युनिटशहरात 10 लि. महामार्गावर 6.5 लि. अशा खराब कामगिरीबिनविरोध व्हेरिएबल ट्रान्समिशनमुळे, परंतु त्याचे फायदे देखील आहेत - ही एक उत्कृष्ट गुळगुळीत राइड आहे. आणखी एक मुख्य फायदा म्हणजे कारमधील नियमित तेल बदलांच्या परिस्थितीत त्याची विश्वासार्हता.

2.0 लिटर- बहुतेक शक्तिशाली मोटरया ओळीसाठी. यात 150 अश्वशक्ती आणि 200 Nm टॉर्क आहे. हे ऑल-व्हील ड्राइव्ह आहे, त्याच CVT सह. ते 12 सेकंदात शंभर किलोमीटर प्रति तासाचा वेग घेते आणि शहरात 10 लिटर आणि महामार्गावर 8 लिटर वापरते.

तसेच आहे 1.8 लिटर इंजिन. पॉवर 150 अश्वशक्ती मजबूत मोटर्स. टॉर्क 300 एनएम हे युरोपमध्ये सर्वाधिक विकले जाणारे ASX इंजिन आहे, परंतु आपल्या देशातील उच्च कार्यक्षमतेच्या आवश्यकतांमुळे डिझेल इंजिन, ते रशियाला पुरवले जात नाही.

ASX मध्ये मोड स्विच करण्याची क्षमता असलेली ऑल-व्हील ड्राइव्ह ही मुख्य आहे वैशिष्ट्यपूर्ण प्रारूप. हे अधिक मध्ये पाहिले जाऊ शकत नाही महागड्या गाड्याया ब्रँडचे. मित्सुबिशी ASX मध्ये तुम्ही अनेक मोड सक्षम करू शकता:

• ऑटो मोड, कार अंशतः नियंत्रित करण्याच्या क्षमतेसह.
• समावेशन फ्रंट व्हील ड्राइव्हचांगल्या भूप्रदेशावर वाहन चालवण्याकरता, तुम्हाला इंधन वाचवण्याची परवानगी मिळते.
• ऑल-व्हील ड्राइव्ह मोड. तुम्हाला पोहोचण्यास कठीण असलेल्या भूप्रदेशातून जाण्याची अनुमती देते. येथे मागील ड्राइव्हसतत कार्य करते, आणि केवळ जेव्हा पुढची चाके घसरतात तेव्हाच नाही.

कॉन्फिगरेशनमधील फरक

कॉन्फिगरेशनच्या किंमती परिसरात बदलतात 700,000 rubles ते 1,250,000 rubles. या श्रेणीमध्ये 12 ट्रिम स्तर आहेत. तांत्रिक मित्सुबिशी तपशीलप्रत्येक ट्रिम स्तरासाठी ASX भिन्न आहे.

• हे Inform 2WD आहे. किंमत 700,000 रूबल. या कॉन्फिगरेशनमध्ये गरम झालेल्या आसनांचा समावेश नाही. आणि तुम्हाला त्यात ऑडिओ सिस्टम देखील सापडणार नाही, जी त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत तुलनेने जास्त किंमतीसाठी खूप विचित्र आहे. आपण फक्त एक साधा एअर कंडिशनर शोधू शकता, जे एक अतिशय संशयास्पद उपलब्धी आहे.
• 2WD ला आमंत्रित करा. किंमत 780,000 रूबल. येथे आराम चांगल्या पातळीवर आहे, परंतु समोरच्या प्रवाशांसाठी फक्त दोन एअरबॅग देखील आहेत.
• तीव्र 2WD. किंमत 830,000 रूबल. सर्वात महाग उपकरणेमोटरसाठी, आणि ही असेंब्ली लक्षणीयरीत्या सुधारते. गुडघा पॅडसह मागील एअरबॅग आणि बाजूचे पडदे दोन्ही आहेत पुढील आसन. पॅकेजमध्ये देखील समाविष्ट आहे धुक्यासाठीचे दिवे, क्रॉसओवरवरील छतावरील रेल, लेदर ट्रिम आणि पॅनेलवर डिस्प्ले असलेले स्टीयरिंग व्हील.

• 2WD ला माहिती द्या. किंमत 850000 . 1.6 लिटर इंजिनच्या कॉन्फिगरेशनच्या विरूद्ध, स्पीकर्सच्या 2 जोड्या आहेत.
• 2WD ला आमंत्रित करा. किंमत 900000 . मोटर व्यतिरिक्त, किटमध्ये मोशन स्टॅबिलायझेशन सिस्टम समाविष्ट आहे जी उचलताना ड्रायव्हरला सहाय्य प्रदान करते. प्रवाशांसाठी आणि ड्रायव्हरसाठी एअरबॅग्ज, मागील सीटसाठी खिडकीचे पडदे, ड्रायव्हरच्या गुडघ्यासाठी उशी, हलकी चाके आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर स्क्रीन देखील आहेत.
• तीव्र 2WD. किंमत 970000 रुबल मागील कॉन्फिगरेशनच्या तुलनेत, एक प्रणाली देखील जोडली आहे दिशात्मक स्थिरताआणि कर्षण नियंत्रण प्रणाली. चढावर चालवताना एक सहाय्यक देखील आहे, लेदर ट्रिम, स्पीकर्सच्या 3 जोड्या, यूएसबी कनेक्टर, .

2-लिटर इंजिनसाठी, CVT आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमचा समावेश असलेले फक्त दोन ट्रिम स्तर आहेत. सर्वसाधारणपणे, विक्रीवर चार कॉन्फिगरेशन आवृत्त्या आहेत, पहिल्या तीनची किंमत 980,000 ते 1,100,000 रूबल पर्यंत, सुविधांची संख्या 1.8 l इंजिन आवृत्ती सारखीच आहे, आणि नवीनतम आवृत्ती- अनन्य 4WD.

मित्सुबिशी ASX ची कमाल किंमत आहे 1,250,000 रूबल. उच्च किंमतझेनॉन हेडलाइट्स, सतरावे चाके, सबवूफरसह स्पीकर्स समाविष्ट आहेत. पॅनोरामिक छतासह नेव्हिगेशन देखील आहे.

शहरातील रस्त्यांच्या बाहेर, पेट्रोल ASX अधिक चांगले कार्य करते. त्याची हालचाल सुरळीत होते. कारचा वेग येईपर्यंत किंवा ऑफ-रोड जाईपर्यंत गिअरबॉक्स इंजिनला खालच्या रजिस्टरमध्ये उकळत ठेवतो. मित्सुबिशी ASX प्रवेग दरम्यान आनंददायी वाटतो, जरी तो "वाह" प्रभाव तयार करत नाही. गिअरबॉक्स सुंदर प्रतिसाद देतो. सहा प्रीसेट रेशिओ दरम्यान स्विच करणे थोडे त्रासदायक असू शकते, जे आधुनिक दुहेरी क्लचच्या कुरकुरीतपणापासून एक पाऊल मागे गेल्यासारखे वाटते, परंतु सराव मध्ये ते चांगले कार्य करते. इंजिन खरोखरच प्रत्येक क्रांतीसह जिवंत होते. खडबडीत भूभागावर, ते कमी रेव्समध्ये स्वतःला सर्व वैभवात दाखवते.

गाडी डांबराला आदळली की ती स्वच्छ चालते. काहीही तुम्हाला त्रास देऊ शकत नाही, इंजिन चांगले वाटते. काही काळानंतर नियंत्रणे अंतर्ज्ञानी होतात. म्हणजेच, पुढील वळणावर कार कशी वागेल हे आपल्याला समजते. एक रोल आहे, परंतु हे वजा पेक्षा अधिक आहे. वाढत्या गतीनेही, क्रॉसओवरच्या प्रत्येक हालचालीमध्ये तुम्हाला अजूनही गुळगुळीत आणि विश्वासार्ह वाटते.

महामार्गावर कारने चांगली कामगिरी केली. येथे उच्च गतीस्टीयर करण्याची गरज नाही, परंतु जवळ-शून्य झोनमध्ये तुम्हाला ड्रायव्हिंग कंट्रोलमध्ये घट जाणवू शकते.

काही तोटे देखील आहेत, जसे की मोटार निवडताना ट्रिम पातळीची एक लहान संख्या. इंधनाचा वापर देखील कमी असल्याचे दिसून आले सर्वोत्तम बाजू. एअर कंडिशनिंग चालू आणि वेगाने वाहन चालवल्याने, वापर लक्षणीय आकड्यांपर्यंत वाढला.

फायदे, अर्थातच, आहेत:

• मॉडेलचे निलंबन सामान्य शहरांच्या रस्त्यावर आणि ऑफ-रोड दोन्हीवर उत्कृष्ट असल्याचे सिद्ध झाले आहे.
• त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत, काही ठिकाणी जेथे इतर कारचा वेग कमी झाला, ASX मंद न होता हलला.
• बर्फाळ रस्त्यावर वाहन चालवताना ASX मालकांना आनंदित करेल.
• मित्सुबिशी ASX ची ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये उच्च पातळीवर आहेत.
• या मॉडेलचे आतील भाग खूपच आरामदायक आणि आरामदायक आहे.
• जपानी लोकांनी देखील डिझाइनसह चांगले काम केले. हे सुज्ञ आहे, परंतु त्याच वेळी आकर्षक आहे.

तोटे समाविष्ट आहेत:

• हाय स्पीड ड्रायव्हिंग दरम्यान गॅसोलीनचा वापर. पण 1.6 वाजता लिटर इंजिनहे आकडे 25% ने कमी झाले आहेत.
• आणखी एक गैरसोय म्हणजे लहान ट्रंक, ज्यामुळे कार कुटुंबांसाठी फार सोयीस्कर नाही.
• IN हिवाळा वेळकार वापरताना विंडशील्ड वाइपरमुळे अस्वस्थता येते. काचेचे हीटिंग झोन इतर कारच्या तुलनेत कमी आहे या वस्तुस्थितीमुळे ते गोठू शकतात.

या मॉडेलला रशियन बाजारात मोठी मागणी आहे, जे या वस्तुस्थितीमुळे आहे तपशीलमित्सुबिशी ACX वैशिष्ट्ये 199 मिमीच्या उच्च ग्राउंड क्लीयरन्ससह, ते योग्य आहेत रशियन रस्ते. आणखी एक प्लस म्हणजे क्रॉसओवरची उच्च अष्टपैलुत्व. हे ऑफ-रोड आणि आधुनिक रशियन महानगराच्या रस्त्यावर दोन्ही छान दिसेल. च्या कडे बघणे मित्सुबिशी ब्रँडआणि संपूर्ण युरोपमध्ये त्यांच्या कारची मागणी असल्याने, Citroen आणि Peugeot सारख्या कंपन्यांनी या SUV वर आधारित त्यांची मॉडेल्स तयार केली आहेत. याबद्दल काय म्हणते उच्च गुणवत्तागाड्या

आपल्याला ऑल-व्हील ड्राइव्ह किंवा सिंगल-व्हील ड्राइव्ह इंजिन निवडण्याची आवश्यकता असल्यास, आपल्याला या मॉडेलची आवश्यकता का आहे हे समजून घेणे आवश्यक आहे. तुम्हाला प्रवास करायला आवडत असेल तर लांब प्रवासखडबडीत भूप्रदेशावर आणि शहराभोवती वाहन चालवण्याबरोबर ते एकत्र करायचे असेल तर ते योग्य आहे चार चाकी वाहन, आणि जर तुम्ही शहरात वाहन चालवण्यास प्राधान्य देत असाल तर तुमच्यासाठी एकल-चाक ड्राइव्ह पुरेसे असेल.

अद्यतनित ASX शीर्षकावर दावा करत नाही विशेष कार, पण ती नक्कीच तिच्या जबाबदाऱ्या पार पाडेल. या वर्गातील इतर कारच्या तुलनेत अशा इंधन अर्थव्यवस्था, आनंददायी हाताळणी आणि कमी किंमतीसह, स्पष्टपणे कोणतेही प्रतिस्पर्धी दिसत नाहीत. जरी इंजिनमध्ये काही तोटे आहेत - रशियाच्या रस्त्यावर त्याची शक्ती नाही आणि पॅर्केट एसयूव्ही स्वतः रस्त्यावर आणि हौशींसाठी हळू हळू फिरते. वेगाने चालवातो काहीही देऊ शकणार नाही. परंतु मित्सुबिशी केवळ स्वतःच्या ग्राहकांच्या वर्तुळावर लक्ष केंद्रित करते जे इतर कशासाठीही हा ब्रँड बदलण्यास तयार नाहीत आणि शेवटपर्यंत कंपनीशी एकनिष्ठ आहेत.

क्रॉसओवर 2010 मध्ये सर्वसामान्यांसाठी सादर करण्यात आला. चालू देशांतर्गत बाजार, जपानमध्ये, त्याचे सादरीकरण त्या वर्षीच्या 17 फेब्रुवारी रोजी जिनिव्हापेक्षा थोडे आधी झाले.

आपण पाहू शकता की नवीन क्रॉसओवर मॉडेल तयार करण्याची कल्पना 2007 मध्ये जपानी लोकांमध्ये दिसून आली, जेव्हा संकल्पना-सीएक्स लोकांसमोर सादर केला गेला. कार 136 hp क्षमतेसह 1.8-लिटर इंजिनसह आली होती. नवीन वैशिष्ट्यांमध्ये ट्विन क्लच SST स्पोर्ट्स ट्रान्समिशनचा समावेश आहे. ड्युअल क्लच. फिनिशिंगबद्दल कोणतीही तक्रार नव्हती, कारण मॉडेल ब्रँडेड पर्यावरणास अनुकूल प्लास्टिकने आत लावलेले होते.

3 वर्षांनंतर, मॉडेल आधीच सादर केले गेले होते मित्सुबिशी ASX, वैशिष्ट्येजे आपण या लेखात पाहू. या नावाचा अर्थ Active Sport X-over आहे, जो सक्रिय ड्रायव्हिंगसाठी क्रॉसओव्हर म्हणून अनुवादित आहे. कारच्या समोरील बाजूस आपण ताबडतोब स्वाक्षरी रेडिएटर ग्रिल लक्षात घेऊ शकता.

मित्सुबिशी ACX च्या आतील भागात उत्कृष्ट दृश्यमानता, मऊ अपहोल्स्ट्री आणि चांदीचे घटक आहेत जे फिनिशिंगची पातळी लक्षणीयरीत्या वाढवतात. ही कार कुटुंबांसाठी योग्य आहे, कारण ती आत 5 लोकांना आरामात सामावून घेऊ शकते. ट्रंक व्हॉल्यूम 419 लिटर आहे, जे प्रवासासाठी किंवा लांब पल्ल्याच्या सहलींसाठी पुरेसे आहे.

सर्व आवश्यक माहितीहलवताना ते लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्लेवर प्रदर्शित होते ऑन-बोर्ड संगणक, जे अभियंत्यांनी टॅकोमीटर आणि स्पीडोमीटर दरम्यान ठेवले. नवकल्पनांमध्ये बटण वापरून कार सुरू करण्याची क्षमता आणि स्टीयरिंग व्हीलची लांबी समायोजित करणे समाविष्ट आहे.

आपण ऑर्डर केल्यास कमाल कॉन्फिगरेशन, तर तुम्हाला एक विहंगम छप्पर मिळेल, लेदर सीट्स, डॅशबोर्ड आणि दरवाजे वर लेदर ट्रिम, तसेच एलईडी बॅकलाइटछप्पर

वैशिष्ट्ये मित्सुबिशी ASX मध्ये दाखवा भिन्न कॉन्फिगरेशनपॉवर युनिट एकाच वेळी अनेक व्हॉल्यूममध्ये उपलब्ध आहे:

• 1.6 लिटर, पेट्रोल, 117 एचपी;
• 1.8 लिटर, गॅसोलीन, 140 एचपी;
• 2.0 लिटर, गॅसोलीन, 150 एचपी;

कोणत्याही वेळी मूलभूत कॉन्फिगरेशनकार खालील अतिरिक्त कार्यांसह सुसज्ज आहे:

• पूर्ण शक्ती उपकरणे;
• वाढीव क्षमतेसह बॅटरी;
• गरम मिरर आणि जागा;
• थंड हवामानात इंजिन सुरू करणारी यंत्रणा;

कृपया लक्षात घ्या की जपानी लोकांनी मित्सुबिशी ASX साठी विशेषतः कावासेमी नावाचा रंग विकसित केला आहे, ज्याचा जपानी भाषेत अनुवाद नीलमणी निळा पक्षी असा होतो. हा प्राणी स्वच्छ पाण्याजवळ राहतो.

या रंगाचे उदाहरण फोटोमध्ये पाहिले जाऊ शकते.

मित्सुबिशी ASX ची वैशिष्ट्ये

मित्सुबिशी ACX ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये तुम्ही खाली पाहू शकता.

तपशील मित्सुबिशी ASX 1.6 l.

शरीर

इंजिन

संसर्ग

निलंबन आणि ब्रेक

कामगिरी निर्देशक

सुकाणू

चाके आणि टायर

तपशील मित्सुबिशी ASX 1.8 l.

शरीर

इंजिन

संसर्ग

कामगिरी निर्देशक

सुकाणू

चाके आणि टायर

तपशील मित्सुबिशी ASX 2.0 l.

शरीर

इंजिन

संसर्ग

निलंबन आणि ब्रेक

कामगिरी निर्देशक

सुकाणू

चाके आणि टायर

मित्सुबिशी ASX चे फोटो

तुम्ही खाली मित्सुबिशी ACX चे फोटो पाहू शकता.

आपल्याला माहिती आहे की, जपानी लोक स्थिर राहत नाहीत, म्हणून लवकरच आम्ही नवीन मॉडेल्स आणि अधिक पुनर्रचनांची अपेक्षा करू शकतो. विद्यमान कार. क्रॉसओवर ASXखरोखर छान.

व्हिडिओ मित्सुबिशी ASX

मित्सुबिशी ACX व्हिडिओ पहा आणि या कारबद्दल बरीच उपयुक्त माहिती जाणून घ्या. मालक तुम्हाला संपूर्ण सत्य सांगेल.

बेसिक परिमाणेकोणत्याही कारच्या निवडीवर परिणाम करणारे सर्वात महत्वाचे घटक आहेत. शेवटी, लोकांना केबिनमध्ये ठेवण्याची सोय, युक्ती चालवताना वळणाची त्रिज्या आणि पार्किंग, पार्किंग लॉट किंवा गॅरेजमध्ये कार व्यापेल ती जागा त्यांच्यावर अवलंबून असते. मोठ्या गाड्यातुम्हाला अधिक प्रवासी किंवा माल वाहून नेण्याची परवानगी देते, कॉम्पॅक्ट वाहने चालवणे सोपे असते आणि मित्सुबिशी ASX क्रॉसओवर सारख्या मध्यम लोकांना सार्वत्रिक म्हटले जाऊ शकते. म्हणजे, दोन्ही आतून प्रशस्त आणि तसे नाही

मित्सुबिशी ASX क्रॉसओवरचे परिमाण

शहरी क्रॉसओवर किंवा एसयूव्हीची फॅशन 2007-2008 च्या आसपास दिसली - याच वेळी मित्सुबिशीने ACX मॉडेल विकसित करण्यास सुरुवात केली. पहिल्या संकल्पनेला कॉन्सेप्ट-सीएक्स म्हणतात. आणि सीरियल एसयूव्हीचे पहिले सादरीकरण 2010 मध्ये जिनिव्हा मोटर शोमध्ये झाले. त्याची मागणी खूप जास्त असल्याचे दिसून आले - कार उत्साही, जे जवळजवळ नेहमीच फक्त शहराभोवती फिरतात, त्यांना हे आवडले कॉम्पॅक्ट मशीन्स. शिवाय, इच्छित असल्यास, ASX चा वापर ऑफ-रोड प्रवास करण्यासाठी देखील केला जाऊ शकतो - उच्च ग्राउंड क्लीयरन्समुळे आणि मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये (शीर्ष आवृत्तीमध्ये 17" आणि 18") चाके देखील 16-इंच मिश्रित चाके आहेत.

मॉडेलचे नाव "सक्रिय स्पोर्ट एक्स-ओव्हर" किंवा "हाय-स्पीड ड्रायव्हिंगसाठी क्रॉसओव्हर" असे होते. परंतु, प्रत्यक्षात त्याचा वेग फक्त १८३ किमी/तास इतका झाला असला तरी, तांत्रिक माहितीअजूनही प्रभावी. तसेच मित्सुबिशी आकार ASX, किमान जागा आणि संपूर्ण प्रवासी निवास प्रदान करते.

मॉडेलच्या संपूर्ण प्रकाशनात आकारांमध्ये बदल

परिमाणे हेही वाहनमुख्य असे म्हटले जाऊ शकते:

• शरीराचे परिमाण (लांबी, रुंदी आणि उंची) - अनुक्रमे 4.295 मीटर, 1.77 मीटर आणि 1.625 मीटर;
• आकार ग्राउंड क्लीयरन्स, 19.5 सेमी समान;
• बेस किंवा एक्सलमधील अंतर, जे क्रॉसओवरसाठी 2.67 मीटर होते;
• ट्रॅक समोर आणि मागील दोन्ही समान आहेत आणि 1.525 मी.

क्रॉसओव्हरच्या आकारात त्याच्या सामानाच्या डब्याचे प्रमाण देखील समाविष्ट आहे, जे पहिल्या आवृत्त्यांसाठी 415 लिटर आहे. सीट्सची बॅकरेस्ट फोल्ड करताना, पॅरामीटर 1.2 क्यूबिक मीटर पर्यंत वाढला. आणि कारचे अनलोड केलेले वजन 1.3 टनांवर सुरू झाले - ऑल-व्हील ड्राइव्ह कॉन्फिगरेशनचे वजन अधिक आहे, आधीच 1.45 टन पर्यंत.

2013 च्या पहिल्या अपडेटने व्यावहारिकपणे मित्सुबिशी एसीएक्सचे परिमाण आणि त्यातील बहुतेक वैशिष्ट्ये बदलली नाहीत. जरी क्रॉसओव्हरची उंची 10 मिमीने कमी झाली आहे, आणि सामानाचा डबाकेवळ 384 लीटर कार्गो सामावून घेणे आधीच शक्य होते (जरी आतील बदल करताना, समान 1,219 क्यूबिक मीटर मिळाले होते). कारच्या बंपर आणि कॉन्फिगरेशनचे परिमाण देखील बदलले - जरी वजन अद्याप समान मर्यादेत होते आणि ते ड्राइव्ह आणि मोटरवर अवलंबून होते.

दुसऱ्या रीस्टाईलमुळे कार रुंद, लांब आणि उंच झाली. ट्रंक आणि ग्राउंड क्लीयरन्स पॅरामीटर्स समान पातळीवर राहिले. इंधन टाकी 3 लीटरने वाढली आहे, त्याच्या मूळ प्री-रीस्टाइलिंग व्हॉल्यूमवर परत आली आहे आणि बदलानुसार वजन आता 1,365-1,515 टन आहे.

टेबल 1. ऑटो पॅरामीटर्स.

निर्देशांक	अर्थ
मॉडेल वर्ष	2010	2013	2017
LxWxH, मी	४.२९५x१.७७x१.६२५	४.२९५x१.७७x१.६१५	४.३६५x१.८१x१.६४
ग्राउंड क्लीयरन्स, सेमी	19,5
बेस, मी	2,67
ट्रॅक, मी	1,525/1525
वळण त्रिज्या, मी	५.३ मी
सामानाचा डबा (किमान/कमाल), एल	415/1219	384/1219
खंड इंधनाची टाकी, l	63	60	63
वजन, टी	1,300–1,455		1,365–1,515

क्रॉसओवर परिमाणांची वैशिष्ट्ये

मॉडेलच्या शरीराचे परिमाण पाहता, आपण पाहू शकता की कार लांबी आणि रुंदीच्या बाबतीत त्याच्या वर्गाशी अगदी सुसंगत आहे. आणि त्याच वेळी ते खूप जास्त आहे, जे ग्राउंड क्लीयरन्समुळे विशेषतः लक्षात येते. चाकाच्या मागे बसलेली व्यक्ती गाडी चालवण्यापेक्षा किंचित उंच असल्याचे दिसून येते चालकाची जागाबहुतेक इतर कार. त्यामुळे, अशी खरेदी होऊ शकते सर्वोत्तम पर्याय, उदाहरणार्थ, लहान पुरुष किंवा स्त्रीसाठी.

अंतर्गत परिमाणेमित्सुबिशी ASX दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांना त्यांचे गुडघे थोडे ताणून बसू देत नाही मागची सीटअगदी आम्ही तिघेही. हे वैशिष्ट्य अगदी मध्ये नोंदवले आहे सकारात्मक पुनरावलोकनेमॉडेल बद्दल. जरी, बर्याच कार उत्साही लोकांच्या मते, क्रॉसओवरमध्ये अद्याप प्रशस्त ट्रंक नाही, ज्यामध्ये मालवाहतूक करण्यासाठी जागा दुमडण्याची आवश्यकता नाही.

परिमाण आणि मित्सुबिशी परिमाण ASXअद्यतनित: सप्टेंबर 30, 2017 द्वारे: dimajp

मित्सुबिशी ASX 2018 पुनरावलोकन: देखावामॉडेल, आतील, तांत्रिक वैशिष्ट्ये, सुरक्षा प्रणाली, किंमती आणि कॉन्फिगरेशन. लेखाच्या शेवटी - व्हिडिओ पुनरावलोकन मित्सुबिशी ASX 2018!

सामग्रीचे पुनरावलोकन करा:

एप्रिल 2017 मध्ये, मित्सुबिशी मोटर्सच्या तज्ञांनी, वार्षिक न्यूयॉर्क ऑटो शो दरम्यान, मित्सुबिशी आउटलँडर स्पोर्ट कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरची सुधारित आवृत्ती प्रदर्शित केली, जी मित्सुबिशी ASX या नावाने रशियन फेडरेशनमध्ये अधिक ओळखली जाते. नवीन उत्पादनास सुधारित स्वरूप प्राप्त झाले, तसेच आतील भागात अनेक महत्त्वपूर्ण सुधारणा झाल्या तांत्रिक भरणेक्रॉसओव्हर अपरिवर्तित राहिला, जे नवीन मालकांच्या (निसान मोटर्स) एकूण बचतीमुळे आहे, जे सध्या त्यांच्या नवीन विभागाची पुनर्रचना करत आहेत.

चांगली बातमी अशी आहे की अपडेटेड मित्सुबिशी ASX 2018 मॉडेल वर्षपुन्हा रशियन बाजारात परत आले आहे, परंतु हे अद्याप माहित नाही की घरगुती खरेदीदारांनी कार कशी स्वीकारली जाईल ज्यांना जवळून पाहण्याची आणि कोरियन आणि युरोपियन ॲनालॉग्स वापरून पहाण्याची वेळ आली आहे.

मित्सुबिशी ASX 2018 चे बाह्य आणि परिमाण

लक्षात घ्या की रीस्टाइलिंगमुळे मित्सुबिशी ASX 2018 ला फायदा झाला - क्रॉसओव्हर केवळ अधिक परिपक्व आणि स्टाइलिशच नाही तर अधिक ठाम देखील दिसू लागला. कारच्या “चेहरा” ने त्याची “एक्स-आकार” शैली कायम ठेवली आहे, तर खोट्या रेडिएटर ग्रिलची रचना बदलली आहे आणि नवीन उभ्या एलईडी पट्ट्या देखील दिसू लागल्या आहेत. चालणारे दिवेआणि ऑल-एलईडी प्रिडेटर हेड ऑप्टिक्स.

कारचे प्रोफाइल अपरिवर्तित राहिले आहे आणि तरीही स्नायूंच्या उपस्थितीने प्रसन्न होते चाक कमानी, बाजूच्या दरवाज्यांवर मोहक स्टॅम्पिंग आणि अलॉय व्हील्सची स्टायलिश रचना.

क्रॉसओवरचा लीन स्टर्न प्राप्त झाला आहे नवीन बंपर, स्टायलिश स्यूडो-डिफ्यूझर, टेलगेटवर एक नेत्रदीपक क्रोम ट्रिम आणि नवीन C-आकाराचे फॉग लाईट्स द्वारे पूरक. क्रॉसओवरच्या छतावर, पूर्वीप्रमाणे, छतावरील रेल स्थापित करणे शक्य आहे जे वाहनाची लोडिंग क्षमता वाढवते.

बाह्य परिमाणांमध्ये कोणतेही बदल झालेले नाहीत:

• लांबी- 4.295 मी;
• रुंदी- 1.77 मी;
• उंची- 1.625 मी.

2.67 मीटरची व्हीलबेस लांबी आणि 195 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्स देखील जतन केले गेले आहे, ज्यामुळे क्रॉसओव्हर शहराच्या अडथळ्यांवर (कर्ब्स, रेल्वे क्रॉसिंग, स्पीड बंप) आत्मविश्वासाने मात करू शकतो आणि देशातील रस्ते आणि हलकी ऑफ-रोड परिस्थिती सोडू शकत नाही.

लक्षात घ्या की पूर्वी अस्तित्वात असलेल्या बॉडी कलर पर्यायांमध्ये आणखी एक जोडला गेला आहे - अलॉय सिल्व्हर, त्यामुळे आता संभाव्य खरेदीदार सहा संभाव्य रंगांपैकी एक निवडू शकतात.

नवीन ASX 2018 ची अंतर्गत सामग्री

रीस्टाईल केलेल्या मित्सुबिशी ASX च्या आतील भागात कमीत कमी बदल झाले, परंतु ते कारचे आतील भाग पुन्हा स्टाईलिश आणि आधुनिक दिसण्यासाठी पुरेसे होते. सर्व प्रथम, बदलांचा परिणाम परिष्करण सामग्रीवर परिणाम झाला, जे, निर्मात्याच्या नोंदीनुसार, वरील किमान एक कट बनले आहेत. याव्यतिरिक्त, केंद्रीय पॅनेलमध्ये आता एक नवीन मल्टीमीडिया सेंटर आहे, ज्यामध्ये 7” टचस्क्रीन मॉनिटर आहे आणि ते Android Auto आणि Apple CarPlay ला समर्थन देते.

मध्यवर्ती बोगद्याच्या रचनेतही बदल झाले आहेत, जेथे अधिक आधुनिक गिअरबॉक्स निवडक आहे आणि कप धारक थोडेसे ड्रायव्हरकडे सरकले आहेत. पूर्वीप्रमाणेच, ड्रायव्हरची सीट तीन-स्पोक मल्टी-स्टीयरिंग व्हील आणि कडक इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि नियंत्रणाद्वारे दर्शविली जाते. हवामान प्रणालीतीन कार्यात्मक knobs, त्यांच्या पूर्ववर्ती पासून सुप्रसिद्ध, उत्तर.

समोरच्या सीटमध्ये फॅब्रिक किंवा लेदर असबाब असू शकतो, परंतु परिष्करण सामग्रीची पर्वा न करता त्यांची बाजू चांगली आहे आणि पुरेसे प्रमाणसमायोजन पहिल्या रांगेच्या आसनांच्या दरम्यान एक मोठा आणि आरामदायक आर्मरेस्ट आहे, ज्याच्या आत विविध लहान गोष्टींसाठी एक कोनाडा आहे.

मागील सोफा दोन प्रवाशांसाठी डिझाइन केला आहे, परंतु सराव मध्ये तो तीन प्रवाशांना सामावून घेऊ शकतो, तथापि, या प्रकरणात, यावर विश्वास ठेवा उच्चस्तरीयआराम नाही.

आमच्या मित्सुबिशी ASX 2018 च्या पुनरावलोकनाने दाखवल्याप्रमाणे, क्रॉसओव्हरचे ट्रंक व्हॉल्यूम 384 आणि 1219 लिटर दरम्यान, मागील सोफाच्या बॅकरेस्टच्या स्थानावर अवलंबून असू शकते. तर मागील backrestsकमी केले, वापरकर्ता अक्षरशः पातळी लोडिंग क्षेत्रावर अवलंबून राहू शकतो. निर्मात्याने जमिनीखालील ट्रंकमध्ये एक सुटे भाग आणि एक लहान दुरुस्ती किट ठेवली.

मित्सुबिशी ASX 2018 - तांत्रिक वैशिष्ट्ये

देशांतर्गत कार बाजारात नवीन मित्सुबिशी 2018 ASX दोन सह ऑफर केले आहे पॉवर युनिट्सनाविन्यपूर्ण वापरणे इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीगॅस वितरण टप्प्यांचे नियंत्रण MIVEC:

1. 1.6-लिटर इंजिन 117 अश्वशक्ती आणि 154 Nm टॉर्क जनरेट करते, 4000 rpm वर साध्य केले. त्यासह, 0 ते 100 पर्यंत प्रवेग 11.4 सेकंद आवश्यक आहे आणि कमाल संभाव्य वेग 183 किमी/तास आहे. सरासरी वापरकारची क्षमता 6.1 लीटर आहे, जी 63-लिटर टाकीसह आपल्याला 600 किमी पेक्षा जास्त कव्हर करण्यास अनुमती देते.
2. 150 “घोडे” आणि 197 Nm टॉर्कची शक्ती असलेले 2-लिटर गॅसोलीन इंजिन, 4200 rpm वर उपलब्ध आहे. हे युनिट दीड टन कारला 11.7 सेकंदात शेकडोला प्रवेग देते आणि जास्तीत जास्त 191 किमी/ताशी वेग वाढवते. अधिकची उपलब्धता शक्तिशाली इंजिनप्रभावित इंधन वापर, जे एकत्रित मोडमध्ये सुमारे 7.8 l/100 किमी आहे.

“कनिष्ठ” इंजिन केवळ फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहे, तर “वरिष्ठ” इंजिन 4-व्हील ड्राइव्ह, एक CVT आणि मल्टी-प्लेट क्लचने सुसज्ज आहे.

मित्सुबिशी ASX मालकीच्या GS ट्रॉलीवर आधारित आहे, ज्यामध्ये पुढील बाजूस मॅकफर्सन स्ट्रट्सचा वापर आणि वर मल्टी-लिंकचा समावेश आहे. मागील कणा. इलेक्ट्रिक बूस्टर आणि सर्व चाकांच्या डिस्क "पॅनकेक्स" (वायुवीजनसह समोर) आणि विस्तृतआधुनिक इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक.

सुरक्षा प्रणाली मित्सुबिशी ASX 2018

मागील मित्सुबिशी पिढ्याएएसएक्सवर काही इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक असल्याबद्दल टीका केली गेली आहे आणि आधुनिक प्रणालीसुरक्षितता, म्हणून पुनर्रचना केलेल्या आवृत्तीमध्ये निर्मात्याने संभाव्य खरेदीदारांच्या इच्छेचा विचार केला आणि प्रवाशांच्या सुरक्षिततेची पातळी वाढविण्यासाठी डिझाइन केलेल्या मूलभूत आणि पर्यायी उपकरणांची श्रेणी लक्षणीयरीत्या विस्तृत केली. त्यापैकी:

• समोर आणि बाजूच्या एअरबॅग्ज (एकूण संख्या 7 पीसी.);
• सर्व रायडर्ससाठी बाजूचे पडदे;
• अँटी-लॉक आणि अँटी-स्लिप सिस्टम;
• बुद्धिमान ब्रेक फोर्स वितरण तंत्रज्ञान;
• स्थिरीकरण प्रणाली आणि डायनॅमिक ब्रेकिंग फोर्स नियंत्रण;
• केंद्रीय लॉकिंग;
• प्रकाश आणि पाऊस सेन्सर;
• pretensioners सह सीट बेल्ट;
• इमोबिलायझर;
• आयएसओ-फिक्स फास्टनिंग्ज;
• डिस्क ब्रेक.

शिवाय, कारची बॉडी अधिक मजबूत दर्जाच्या स्टीलची बनलेली आहे, जी केवळ सुरक्षितता सुधारत नाही तर शरीराची टॉर्शनल कडकपणा देखील वाढवते. शिवाय, बाजूच्या टक्करमध्ये प्रवाशांचे संरक्षण करण्यासाठी दरवाजांमध्ये विशेष सुरक्षा बार बसवले आहेत. कंपनी अभिमानाने घोषित करते की नवीन मित्सुबिशी ASX ला युरो NCAP क्रॅश चाचणी प्रणाली अंतर्गत 5 तारे देण्यात आले.

2018 मित्सुबिशी ASX चे पर्याय आणि किमती

रशियामधील मित्सुबिशी ASX 2018 चार आवृत्त्यांमध्ये सादर केले आहे: “माहिती”, “आमंत्रित”, “तीव्र” आणि “इनस्टाईल”, ज्यामध्ये टॉप-एंड 2-लिटर इंजिन केवळ शेवटच्या दोन ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे. मूळ किंमत मित्सुबिशी आवृत्त्या ASX 2018 RUB 1.099 दशलक्ष पासून सुरू होते. किंवा वर्तमान विनिमय दराने 18.9 हजार डॉलर्स, ज्यासाठी खरेदीदार खालील उपकरणे प्राप्त करतो:

• ब्रेक असिस्ट, एबीएस आणि ईबीडी सिस्टम;
• ब्रँडेड सिस्टम "ब्रेक ओव्हरराइड सिस्टम";
• केंद्रीय लॉकिंग;
• इलेक्ट्रॉनिक इमोबिलायझर;
• समोर आणि बाजूच्या एअरबॅग्ज;
• आसन पट्टा;
• आयएसओ-फिक्स फास्टनिंग्ज;
• मागील स्पॉयलर;
• समोर हॅलोजन आणि मागील एलईडी ऑप्टिक्स;
• 16-त्रिज्या स्टील चाके;
• पूर्ण-आकाराचे सुटे टायर;
• 2 विमानांमध्ये स्टीयरिंग व्हील समायोज्य;
• फॅब्रिक इंटीरियर;
• पूर्ण शक्ती उपकरणे;
• 4 स्पीकर्स आणि बाह्य ऑडिओ डिव्हाइस कनेक्ट करण्यासाठी कनेक्टर;
• एअर कंडिशनर.

"आमंत्रण" कॉन्फिगरेशन 1.139 दशलक्ष रूबल पासून सुरू होते. आणि याशिवाय ऑफर: गरम झालेली फ्रंट सीट सिस्टम, रेडिओ आणि सीडी/एमपी3 प्लेयर आणि सामानाच्या डब्याचा पडदा.

"तीव्र" आवृत्तीमध्ये, 1.6-लिटर आणि 2-लिटर इंजिन असलेल्या कारची किंमत 1.189 आणि 1.339 दशलक्ष रूबलपासून सुरू होते. त्यानुसार, टॉप-एंड इंजिनसह, खरेदीदारास लक्षणीयरीत्या मोठ्या प्रमाणात उपकरणे प्राप्त होतील, यासह:

• ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम;
• उतारावर जाणे सुरू करताना इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक;
• समोर आणि बाजूच्या एअरबॅग्ज + पडदा एअरबॅग्ज;
• प्रकाश मिश्र धातु रोलर्स R17;
• रेल;
• लेदर वेणीसह मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील;
• ऑन-बोर्ड संगणकाची एलसीडी स्क्रीन;
• गीअर नॉब अस्सल लेदरने ट्रिम केलेला आहे;
• समोर धुके दिवे.

मालक होण्यासाठी टॉप-एंड कॉन्फिगरेशन, तुम्हाला किमान 1.479 दशलक्ष रूबलचा निरोप घेणे आवश्यक आहे. (25.4 हजार डॉलर), तर उपकरणांचा संच यासह पूरक असेल:

• बाह्य परिष्करण दार हँडलक्रोम;
• इलेक्ट्रिकली चालित बाह्य मागील दृश्यमानता मिरर;
• रंगछटा;
• एलईडी मुख्य प्रकाश ऑप्टिक्स;
• स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट पॅडल्स;
• एकत्रित आतील ट्रिम (नैसर्गिक + इको-लेदर);
• सह प्रगत ऑडिओ सिस्टम टच स्क्रीनआणि 6 स्तंभ;
• मागील दृश्य कॅमेरा;
• समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• प्रकाश आणि पाऊस सेन्सर;
• प्रणाली दूरस्थ प्रवेशआणि कळविरहित प्रारंभइंजिन;
• हवामान नियंत्रण.

शिवाय, निर्माता पर्यायांचे विस्तृत पॅकेज ऑफर करतो, यासह: एक पॅनोरामिक छप्पर, अंध स्थान आणि लेन मॉनिटरिंग सिस्टम, सुधारित आवाज आणि कंपन इन्सुलेशन आणि इतर "युक्त्या".

निष्कर्ष

रीस्टाईल केलेल्या मित्सुबिशी ASX चे अपडेट्स बहुतेक कॉस्मेटिक स्वरूपाचे असूनही, कार अत्यंत मनोरंजक गुंतवणूकीसारखी दिसते, कारण ती वाजवी किंमतीत उपकरणांची विस्तृत श्रेणी देते. ज्यांना मॉडेल आवडते, परंतु त्यांना अद्ययावत डिझाइन हवे आहे आणि नवीन भरणे, पुढील पिढी ASX ची वाट पाहण्यासारखे आहे, जे 2020 पूर्वी पदार्पण केले पाहिजे.