तुम्ही वाहनाचे आनंदी मालक बनणार आहात आणि स्वाभाविकपणे रस्त्याच्या नियमांचा काळजीपूर्वक अभ्यास करण्यास सुरुवात करता. बरं, त्यांच्याशिवाय काय होईल? एक तार्किक प्रश्न उद्भवतो: “एकमार्गी रस्त्यावर (नियमांनुसार) वाहन चालवताना, यू-टर्न घेण्यास सक्त मनाई आहे. म्हणून, उलट करणे देखील प्रोत्साहन दिले जात नाही? एकेरी रस्त्यावर उलटणे धोकादायक का आहे हे शोधण्याचा प्रयत्न करूया आणि कोणत्या प्रकरणांमध्ये या क्रियांना दंड भरावा लागतो.

कोणत्याही वाहन चालकाला मागच्या बाजूने गाडी चालवता आली पाहिजे. जर तुम्ही फक्त एकाच दिशेने रहदारी असलेल्या रस्त्यावर असाल तर हे युक्ती चालवणे शक्य आहे का?

वाहतूक नियमांनुसार उलट करणे

एकेरी रहदारीवर रिव्हर्स वाहन चालवणे शक्य आहे का? होय, ड्रायव्हरच्या चालीमुळे एखाद्या विशिष्ट रस्त्यावरील रहदारीतील इतर सहभागींना काही गैरसोय होत असल्याचा कोणताही पुरावा नसल्यास हे शक्य आहे. सर्वात मनोरंजक गोष्ट अशी आहे की आपण उलट दिशेने छेदनबिंदू ओलांडल्यासच उल्लंघन नोंदवले जाते. परंतु जर तो त्याच्यासमोर असेल तर कोणतीही तक्रार नाही: कमीतकमी एक किलोमीटर, कमीतकमी दोन चालवा. मुख्य गोष्ट म्हणजे रस्ते ओलांडण्यापूर्वी सर्व क्रिया केल्या जातात याची खात्री करणे.

याव्यतिरिक्त, मागे जाण्यास सक्त मनाई आहे:

• पादचारी क्रॉसिंगवर;
• नियमित मार्ग थांबवण्याच्या उद्देशाने;
• आधी किंवा रेल्वे क्रॉसिंगवर;
• बोगद्यांमध्ये;
• एका दिशेने खराब दृश्यमानता (100 मी पेक्षा जास्त नाही) असल्यास (उदाहरणार्थ, खूप जास्त पाऊस किंवा दाट धुके असल्यास);
• ओव्हरपास, पूल आणि ओव्हरपासच्या खाली आणि वर.

महत्वाचे! रहदारी नियम हे सांगत नाहीत, परंतु रशियन फेडरेशनच्या सर्वोच्च न्यायालयाच्या (2012) प्लेनमच्या दुसऱ्या ठरावात या समस्येत महत्त्वपूर्ण जोड आहेत. जर ड्रायव्हर कोणत्याही वस्तुनिष्ठ कारणाशिवाय एकेरी रस्त्यावर उलट फिरत असेल (उदाहरणार्थ, पार्क करायचा असेल किंवा अडथळा टाळायचा असेल), तर या कृतींचा उल्लंघन म्हणून अर्थ लावला जातो. शिक्षा टाळण्याचा कोणताही मार्ग नाही. वाहतूक पोलिस निरीक्षकांवर कितीही अनुनय करून चालणार नाही.

एकेरी रहदारीवर उलटे वाहन चालवल्याबद्दल दंडाची रक्कम

रिव्हर्स गियर लावताना, तुम्ही हे लक्षात घेतले पाहिजे की अशा प्रकारे जाणारे वाहन रस्त्यावरील धोकादायक परिस्थितीत संभाव्य सहभागी आहे. आणि तुम्ही सुपर ड्रायव्हर आहात असा भ्रम बाळगू नका आणि रहदारीच्या नियमांकडे दुर्लक्ष करू नका. जर तुम्ही एकेरी रहदारीवर उलटत असाल, तर तुम्ही चौकात किंवा इतर निषिद्ध ठिकाणी ही युक्ती केल्यास तुम्हाला नक्कीच दंड आकारला जाईल. त्याचा आकार काय आहे? तुम्ही तुमच्या कृती कुठे करत आहात यावर ते अवलंबून आहे:

• महामार्गावर - दंड 2,500 रूबल आहे;
• जेथे मार्ग वाहतूक हलते - 1,500 ते 3,000 रूबल पर्यंत;
• रस्त्याच्या कडेला - 500 रूबल.

उलट करताना ड्रायव्हरच्या क्रिया

अर्थात, रिव्हर्स गीअर वापरून, तुम्ही शूमाकर (ज्याला माहित नाही - तो रेसर आहे) सारखा दिसण्याची शक्यता नाही आणि उच्च गती विकसित करण्यात सक्षम होणार नाही. परंतु असे असले तरी, उलट करताना, आपल्याला काही शिफारसींचे पालन करणे आवश्यक आहे जे आपल्याला मोठ्या समस्या टाळण्यास मदत करू शकतात:

• युक्ती केवळ आपल्यासाठीच नाही तर आपल्या सभोवतालच्या लोकांसाठी तसेच वाहनांसाठी देखील सुरक्षित आहे याची खात्री करा;
• पादचारी आणि सर्व कार जाऊ द्या (आणि जे तुमच्या मागे राहतील ते तुमच्यापासून बऱ्याच अंतरावर असले पाहिजेत जेणेकरून त्यांना दिशा बदलण्याची किंवा वेग कमी करण्याची आवश्यकता नाही);
• मागील-दृश्य मिररमध्ये रस्त्यावरील परिस्थितीचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करा;
• आवश्यक असल्यास (उदाहरणार्थ, खराब दृश्यमानतेच्या बाबतीत किंवा पार्किंगची जागा सोडताना), आळशी होऊ नका आणि आपल्या मार्गावर कोणतेही अडथळे नाहीत याची खात्री करण्यासाठी कारमधून बाहेर पडा (एखाद्याने तुम्हाला मदत केली तर ही चांगली कल्पना आहे. कारच्या हालचालीचे नियमन करणे आणि योग्य चिन्हे देणे);
• कोणताही अडथळा आल्यास त्वरीत प्रतिक्रिया देण्यासाठी किमान वेगाने युक्ती करा;

• आपत्कालीन परिस्थिती टाळण्यासाठी इतर वाहनचालकांचे लक्ष वेधून घेणारा ध्वनी सिग्नल वापरा;
• अत्यंत सावध आणि लक्ष केंद्रित करा; परदेशी वस्तू आणि कृतींमुळे विचलित होऊ नका (उदाहरणार्थ, फोनवर बोलणे किंवा उजवीकडे बसलेल्या एखाद्याशी).

महत्वाचे! आणीबाणीच्या परिस्थितीत (एकतर्फी रहदारीवर उलटे वाहन चालवताना), वरील आवश्यकतांचे पालन करण्यात अयशस्वी होण्याला न्यायालय एक त्रासदायक परिस्थिती म्हणून समजेल. त्यामुळे त्यांच्याकडे दुर्लक्ष करू नका. काही प्रकरणांमध्ये, कठोर पालनत्यांनाकेवळ तुमचाच नाही तर इतर कोणाचाही जीव वाचवेल.

रिव्हर्सिंग ट्रॅफिकचे वर्गीकरण “विट” चिन्हाखाली कसे केले जाते?

पुन्हा एक समस्या आहे: "नो एंट्री" चिन्हाचे काय करावे (बोलक्या भाषेत "वीट")? हे सर्व अगदी सोपे आहे: जर तुम्ही या चिन्हाखाली गाडी चालवत असाल (पुढे किंवा उलट याने काही फरक पडत नाही), तुम्हाला तुमच्या वॉलेटमधून ठराविक रक्कम द्यावी लागेल.

हे उल्लंघन भाग 3 (अनुच्छेद 12.16) अंतर्गत वर्गीकृत केले आहे (5,000 रूबल) किंवा 4-6 महिन्यांपर्यंत चालण्याची संधी (तरीही, आपण परवान्याशिवाय वाहन चालवू शकत नाही).

बरं, या सगळ्या व्यतिरिक्त, जर कोणी चौकाचौकात (एकमार्गी रहदारीवर) उलटले, तर वाहतूक पोलीस निरीक्षक भाग २ (अनुच्छेद १२.१४) अंतर्गत उल्लंघन नोंदवेल आणि पुन्हा तुम्ही “नव्या मार्गाने” भाग घ्याल. " रक्कम. आणि काय - "जर तुम्हाला सायकल चालवायला आवडत असेल, तर तुम्हाला स्लेज घेऊन जाणे देखील आवडते." तशा प्रकारे काहीतरी.

आणीबाणीच्या परिस्थिती आणि अडचणी जेव्हा उलट चाली करतात

बऱ्याचदा तुम्हाला रिव्हर्स गियरचा वापर केवळ वन-वे रस्त्यावर करतानाच नाही तर इमारतीजवळील पार्किंग सोडताना देखील करावा लागतो. अशा क्षणी असे किरकोळ अपघात होतात, जे तत्वतः, जर तुम्ही लक्ष दिले असते आणि लक्ष केंद्रित केले असते तर ते सहज टाळता आले असते.

एका नोटवर! तुम्ही आधीच गर्दी असलेल्या पार्किंगमध्ये पार्क करू नये. दुसरा शोधणे योग्य आहे. आणि आणखी एक चांगला पर्याय आहे: कार कोणत्याही परवानगी असलेल्या आणि "धोकादायक" नसलेल्या ठिकाणी पार्क करा आणि पायी आपल्या गंतव्यस्थानी जा. स्वस्त, आनंदी आणि निरोगी. का नाही?

इतर अडचणी:

• तुम्ही दुसऱ्याच्या पार्क केलेल्या कारला धडक दिली. जागेवरच भौतिक नुकसान भरपाईचा प्रश्न त्वरित सोडवण्याचा प्रयत्न करा.
• तुमच्या अयोग्य कृतीमुळे एक पादचारी जखमी झाला. त्याला मदत करा आणि शांततेने समस्या सोडवण्याचा प्रयत्न करा.

महत्वाचे! कोणत्याही परिस्थितीत अपघाताचे ठिकाण सोडू नका. हे फक्त तुमची परिस्थिती आणखी वाईट करेल.

समोरची गाडी रिव्हर्समध्ये जाऊ लागते

समोरची गाडी उलटायला लागली तर काय करावे? होय, अनपेक्षितपणे, परंतु कोणत्याही परिस्थितीत स्वत: मागे जाणे सुरू करू नका. वस्तुस्थिती अशी आहे की आपत्कालीन परिस्थितीत (वाहतूक नियमांनुसार), न्यायालय गुन्हेगाराला सामान्य वाहतूक प्रवाहाच्या विरोधात गेलेला म्हणून ओळखतो (अर्थातच, घटनेतील इतर सहभागींकडे इतर त्रासदायक कारणे नसल्यास) .

मागे जाताना मूलभूत चुका

एकेरी रहदारी (2016 आणि 2017 अपवाद नाहीत) वर उलटताना उद्भवलेल्या आपत्कालीन परिस्थितींची संख्या मोठी आहे. शेकडो गाड्या नादुरुस्त झाल्या आणि हजारो पादचारी जखमी होण्याचे कारण, चालकांनी केलेल्या प्राथमिक चुका होत्या:

• काही कार उत्साही कारशी चांगले जुळत नाहीत. काहीवेळा ते सरळ चालणे सुरू करू शकत नाहीत: वाहन डावीकडे जाते आणि नंतर उजवीकडे. ते स्टीयरिंग व्हील फिरवतात, परंतु ते शून्य स्थितीत परत करत नाहीत. खरं तर, सर्वकाही अत्यंत सोपे आहे: आपण आधीच किती क्रांती केली आहे ते मोजा. किंवा एका हाताने शीर्षस्थानी स्टीयरिंग व्हील पकडा आणि सोडू नका. मग तुमच्याकडे शून्य स्थिती निश्चित करण्याची प्रत्येक संधी आहे.

• प्रवासाची दिशा आणि चाकांचा कोन निश्चित करण्यासाठी चाके सरळ ठेवा (म्हणजे झिग-झॅग मोशन टाळण्यासाठी स्टीयरिंग व्हील कमी फिरवा).
• नेव्हिगेट करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग कोणता आहे: मिरर पाहून किंवा मागील खिडकीकडे पाहून? प्रश्न अर्थातच मनोरंजक आहे. सर्वोत्तम पर्याय म्हणजे दोन्ही पद्धती वापरणे, कधीकधी त्यांना एकत्र करणे. हे सर्व विशिष्ट परिस्थितीवर अवलंबून असते. पादचारी, कार किंवा दुसरे काहीतरी दिसण्याची शक्यता खूप जास्त असल्यास, फक्त मागे पाहणे अधिक उचित आहे. दोन कार दरम्यान किंवा गॅरेजमध्ये पार्किंग करताना, मागील दृश्य मिरर वापरून हे करणे चांगले आहे.

एका नोटवर! उलट युक्ती चालवताना पूर्णपणे आत्मविश्वास बाळगण्यासाठी, आपले डोके फिरविणे लज्जास्पद समजू नका. शिवाय, हे विसरू नका की आरशाचा पाहण्याचा कोन खूपच लहान आहे (म्हणजेच एक मृत क्षेत्र आहे). आणि जर तुम्ही तुमचे लक्ष एका रिफ्लेक्टरवर ठेवले तर तुम्ही दुसऱ्यावरील नियंत्रण गमावाल.

आम्ही आरसे न वापरता उलटे गाडी चालवण्याचे प्रशिक्षण देतो

एकेरी रहदारी सक्षमपणे उलट करण्यासाठी, तुम्हाला प्रथम रीअर-व्ह्यू मिरर न वापरता या युक्तीमध्ये प्रभुत्व मिळवावे लागेल. हे करणे कठीण नाही - आपल्याला फक्त सतत प्रशिक्षण आवश्यक आहे. तुमचे डोके मागे वळवून, तुमच्या उजव्या खांद्यावरून थेट रस्त्यावर घडणाऱ्या प्रत्येक गोष्टीचे निरीक्षण करून वाहन चालवणे सुरू करा. स्टीयरिंग व्हीलची स्थिती खूप महत्वाची आहे: प्रत्येक हालचाल, अगदी थोडीशीही, कार एका दिशेने किंवा दुसर्या दिशेने सरकते. हे होऊ देऊ नका. त्यामुळे कमी वेगाने गाडी चालवणे चांगले.

आम्ही मिरर वापरून उलट चालविण्याचे प्रशिक्षण देतो

केवळ आपले डोके वळवून ड्रायव्हिंगमध्ये पूर्णपणे प्रभुत्व मिळवल्यानंतर, आपण पुढील टप्प्यावर जाऊ शकता - आरशांचा वापर करून. सर्वात निर्णायक क्षणी परावर्तक तुम्हाला निराश करणार नाहीत याची खात्री करण्यासाठी, तुम्ही त्यांना योग्यरित्या समायोजित केले पाहिजे.

तुम्ही अशा प्रकारे मागे फिरू शकत नाही, कारण छेदनबिंदूंवर उलटणे प्रतिबंधित आहे.

मर्यादित दृश्यमानतेसह पार्किंगच्या जागेवरून उलटताना सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, तुम्ही हे करणे आवश्यक आहे:

मर्यादित दृश्यमानतेसह पार्किंगच्या जागेवरून उलटताना, वाहतूक सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी ड्रायव्हरला मदत करण्यासाठी इतर व्यक्तींची मदत घेणे आवश्यक आहे.

1.		नाही.
2.		होय.

"" चिन्ह उलट करण्यास मनाई करत नाही. या परिस्थितीत, उलट वापरणे आणि नंतर यार्डमध्ये उजवीकडे वळणे अनुमत आहे.

तुम्हाला अरुंद रस्त्याने यू-टर्न घेण्याची आणि अंगणात प्रवेश करण्याची परवानगी आहे का?

छेदनबिंदूवर उलटणे प्रतिबंधित आहे. तथापि, अंगणांचे प्रवेशद्वार छेदनबिंदू नाहीत. याचा अर्थ असा की यार्डचे प्रवेशद्वार वापरणे आणि त्यामध्ये यू-टर्नसाठी उलटे वाहन चालविण्यास परवानगी आहे जर इतर रस्ता वापरकर्त्यांसाठी कोणताही हस्तक्षेप निर्माण केला नाही.

ड्रायव्हरला कोणत्या ठिकाणी रिव्हर्स गाडी चालवण्याची परवानगी आहे?

1.		चौरस्त्यावर.
2.		एकेरी रस्त्यांवर.
3.		पादचारी क्रॉसिंगवर.
4.		ज्या ठिकाणी मार्गावरील वाहने थांबतात.

चौकात, पादचारी क्रॉसिंगवर आणि मार्गावरील वाहने जेथे थांबतात तेथे वाहने उलटण्यास मनाई आहे. एकेरी रस्त्यांवर, उलटण्याची परवानगी आहे.

ड्रायव्हरला पुलावर उभ्या असलेल्या प्रवाशाच्या दिशेने उलटा गाडी चालवणे परवानगी आहे का?

तुम्ही पुलावर उभ्या असलेल्या प्रवाशाकडे उलटा गाडी चालवू शकत नाही, कारण पुलांवर उलटे जाण्यास मनाई आहे.

तुम्ही चुकून एका चौकातून एक वळण पार केले. तुम्हाला या परिस्थितीत उलट वापरण्याची आणि नंतर डावीकडे गाडी चालवण्याची परवानगी आहे का?

1.		होय.
2.		नाही.

एकदा तुम्ही छेदनबिंदू पार केल्यानंतर, तुम्ही दर्शविलेल्या स्थितीकडे परत जाऊ शकत नाही, कारण छेदनबिंदूंवर उलटणे प्रतिबंधित आहे.

तुम्ही चुकून यार्डचे इच्छित प्रवेशद्वार पार केले. तुम्हाला या परिस्थितीत उलट वापरण्याची आणि नंतर उजवीकडे वळण्याची परवानगी आहे का?

तुम्हाला सूचित युक्ती करण्यासाठी रिव्हर्स गियर वापरण्यास मनाई आहे, कारण 1.17 मार्किंगद्वारे सूचित केलेल्या मार्गावरील वाहनांसाठी थांबण्याचे ठिकाण आहे. आणि "बस आणि (किंवा) ट्रॉलीबस थांबा" असे चिन्ह.

इतर रस्ता वापरकर्त्यांच्या अनुपस्थितीत ड्रायव्हरला रिव्हर्स करण्याची परवानगी आहे का?

एकेरी रस्ता चिन्हाने चिन्हांकित केलेल्या रस्त्यांवर उलटणे प्रतिबंधित नाही. परंतु प्रवासाच्या मार्गावर पादचारी क्रॉसिंग असल्याने, जेथे उलटणे निषिद्ध आहे, वाहनचालक रस्त्याच्या या भागावर फक्त पादचारी क्रॉसिंगपर्यंतच उलटू शकतात.

सर्व कारमध्ये मागे जाण्याची तांत्रिक क्षमता असते. पण जर तुम्ही त्याचा गैरवापर केलात तर तुम्ही सहज शिक्षा भोगू शकता. तथापि, अशा युक्तीने, ड्रायव्हरला रस्ता खूपच वाईट दिसतो, ज्यामुळे वाहतुकीचा धोका वाढतो.

कधीकधी हा पर्याय चळवळीच्या नेहमीच्या पद्धतीपेक्षा अधिक योग्य असतो. परंतु कठोरपणे परिभाषित ठिकाणे आणि परिस्थितींमध्ये युक्ती चालवण्याची परवानगी आहे:

• जेथे छेदनबिंदू नाही;
• आवश्यक असल्यास, यार्ड सोडा किंवा त्याच्या प्रदेशात प्रवेश करा;
• रस्त्याच्या त्या भागांवर जेथे यू-टर्नला परवानगी आहे;
• मार्गाची खराब दृश्यमानता असलेल्या भागात, ड्रायव्हरला कृती करताना इतर लोकांची मदत वापरण्याची संधी असल्यास;
• आवश्यक असल्यास, विशिष्ट नियमांचे पालन करून एकेरी मार्गावर.

सर्व प्रकरणांमध्ये, युक्तीची पूर्व शर्त म्हणजे वाहनाच्या मार्गात इतर वस्तू (कार, लोक, इतर अडथळे) नसणे. उलट गाडी चालवण्याआधी, त्याने खात्री केली पाहिजे की ही हालचाल पद्धत सुरक्षित आहे. आणि पादचारी किंवा त्यांच्या मार्गावरून जाणाऱ्या इतर कारमध्ये हस्तक्षेप करण्याचा अधिकार नाही. रहदारीच्या नियमांमध्ये, युक्तीच्या आवश्यकता परिच्छेद 8.12 मध्ये प्रतिबिंबित होतात:

हे युक्ती सुरक्षित आहे आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांमध्ये व्यत्यय आणत नाही, तर वाहन उलटवण्याची परवानगी आहे. आवश्यक असल्यास, चालकाने इतरांची मदत घेणे आवश्यक आहे.

युक्तीच्या मनाईबद्दल चेतावणी देणारी चिन्हे

रस्त्यावर उलटण्याची अस्वीकार्यता विशेष चिन्हांद्वारे दर्शविली जाते:

• "नो एंट्री";
• "हालचाल प्रतिबंध".

आपण नियम तोडल्यास, काही प्रकरणांमध्ये आपल्याला 5,000 रूबलचा दंड होऊ शकतो. किंवा 4 - 6 महिने ड्रायव्हरच्या परवान्याशिवाय राहा. एकेरी लेनवर कार उलट दिशेने चालवत असल्यास, इतरांना अडथळा आणल्यास असे होईल. कलम १२.१६ च्या भाग ३ अंतर्गत उल्लंघन हे दंडनीय आहे.

परंतु "वीट" आणि "ड्रायव्हिंग नाही" ही सर्व चिन्हे नाहीत जी ड्रायव्हर्सना युक्ती करण्याचा अधिकार नाकारतात. 5.1 "मोटरवे" आणि 5.3 "कारांसाठी रस्ता" चिन्ह देखील आहेत. त्यांनाही ही बंदी लागू आहे. पहिल्या प्रकरणात, वाहतूक नियमांच्या कलम 16.1 नुसार:

महामार्गांवर हे प्रतिबंधित आहे:

● प्रशिक्षण राइड.

चिन्ह 5.3 उलट चालविण्याच्या क्षमतेच्या संदर्भात समान कार्य करते, कारण त्याच्या प्रभावाच्या क्षेत्रामध्ये वळणे प्रतिबंधित आहे. हे रहदारी नियमांद्वारे नियंत्रित केले जाते:

विशेष आवश्यकतांसाठी रस्ता चिन्ह 5.3 मोटार वाहनांसाठीचा रस्ता केवळ कार, बस आणि मोटारसायकलच्या वाहतुकीसाठी असलेला रस्ता सूचित करतो. आणि, महामार्गांवर वाहन चालवण्याकरता वाहतूक नियमांच्या कलम 16 मध्ये निर्धारित केलेल्या वाहतूक नियमांची ओळख करून देते.

2017 मध्ये दंड कधी आणि काय असेल?

खालील प्रकरणांमध्ये त्याची कार मागे चालवल्यास ड्रायव्हरला शिक्षा होण्याचा धोका असतो:

• पादचारी क्रॉसिंगवर किंवा जवळ;
• बोगद्यात;
• सार्वजनिक वाहतूक स्टॉप क्षेत्रात;
• चौरस्त्यावर;
• पूल किंवा ओव्हरपासवर;
• ओव्हरपासद्वारे;
• रेल्वे क्रॉसिंगवर;
• मर्यादित दृश्यमानतेच्या क्षेत्रात, जर हे वाहतूक नियमांच्या कलम 8.12 चे उल्लंघन करत असेल.

सूचीबद्ध केलेल्या भागात ही युक्ती वाहनचालक आणि इतर लोकांसाठी अत्यंत धोकादायक असू शकते. आणि म्हणूनच, प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या विविध लेखांद्वारे नियमन केलेल्या यासाठी शिक्षा लागू केली जाते. आणि बंदी स्वतः वाहतूक नियमांच्या परिच्छेद 8.11 मध्ये आहे.

एकेरी रहदारीवर वाहन चालविण्यासाठी

उलट गाडी चालवल्यास अपघात झाला तरच शिक्षा लागू होऊ शकते. परंतु अपघात झाल्यास, ड्रायव्हरने युक्ती वापरली असेल जो दोषी असेल, ज्याला कायदेशीर सरावाने पुष्टी दिली जाते. इतर प्रकरणांमध्ये, त्याला दंड भरावा लागेल.

चौरस्त्यावर

प्रशासकीय संहितेच्या कलम 12.14 च्या भाग 4 अंतर्गत चौकात कार मागे हलवणे दंडनीय आहे. हा 500 रूबलचा दंड आहे. उल्लंघन कॅमेरा किंवा वाहतूक पोलिस अधिकारी द्वारे रेकॉर्ड केले जाऊ शकते देय रक्कम बदलत नाही;

दंडाचा आकार माफक असूनही, रस्त्याच्या या भागावर जोखीम घेणे फायदेशीर नाही. छेदनबिंदू हे युक्ती चालविण्यासाठी सर्वात धोकादायक ठिकाणांपैकी एक आहे, कारण कार वेगवेगळ्या दिशेने धावत आहेत. आणि रिव्हर्स गाडी चालवल्याने टक्कर होऊ शकते.

रस्त्याच्या कडेला

रस्त्याच्या कडेला उलटे वाहन चालवण्याचा दंड कलम १२.१४ च्या भाग २ द्वारे नियंत्रित केला जातो. गुन्ह्यासाठी सक्तीने आर्थिक देय 500 रूबल असेल. रस्त्याच्या कडेला इतर गाड्या उभ्या राहण्याची शक्यता असल्याने येथे अपघाताचा धोकाही मोठा आहे.

ज्या ड्रायव्हरचे वाहन अशा प्रकारे विभाजक पट्टीच्या बाजूने फिरले त्याला अशीच शिक्षा वाट पाहत आहे. संहितेचा तोच लेख येथे लागू होतो.

मोटरवेने

मागील प्रकरणांपेक्षा अधिक धोकादायक म्हणजे मोटरवेवर केलेले उल्लंघन. आणि गुन्ह्याची शिक्षा संहितेच्या दुसर्या लेखाद्वारे नियंत्रित केली जाते - 12.11, भाग 3. येथे दंड 2500 रूबलपर्यंत वाढेल. आणि दुसऱ्या कारशी जोरदार टक्कर होण्याचा धोका अनेक वेळा वाढतो. तथापि, लोक सहसा रस्त्याच्या या भागातून वेगाने प्रवास करतात.

पादचारी क्रॉसिंगवर

रस्त्यावरील पादचारी क्षेत्र वाहनचालकांसाठी निषिद्ध आहे. हे रिव्हर्स ड्रायव्हिंगवर देखील लागू होते. त्यासाठी रस्त्याच्या या भागावर, तसेच झेब्रा क्रॉसिंगपासून 5 मीटर अंतरावर, ड्रायव्हरला 500 रूबलचा दंड भरावा लागेल. प्रशासकीय गुन्हे संहितेच्या कलम १२.१४ चा भाग २ येथे लागू होतो. आणि उलट केल्याने पादचाऱ्याशी टक्कर झाली तर, संहितेचे इतर विभाग वापरले जातील.

उलटे वाहन चालवण्याची परवानगी कधी दिली जाते आणि कोणत्या प्रकरणांमध्ये ड्रायव्हरला शिक्षा होईल याबद्दल, हा व्हिडिओ पहा:

रिव्हर्स गाडी चालवताना अपघाताची शक्यता कशी कमी करता येईल

आणि तरीही, काही प्रकरणांमध्ये आपण कारला थोडासा पाठिंबा दिल्याशिवाय करू शकत नाही. अपघात टाळण्यासाठी चालकाने शक्य त्या उपाययोजना करणे आवश्यक आहे. प्रत्येक परिस्थितीत कोणत्या गोष्टीकडे विशेष लक्ष द्यावे हे त्याने प्रथम समजून घेतले पाहिजे:

रिव्हर्स ड्रायव्हिंगसाठी थोडा अनुभव आणि अर्थातच रहदारीच्या नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे. युक्ती करताना त्यांच्याकडे दुर्लक्ष केल्यास दंडापेक्षा जास्त खर्च होऊ शकतो, कारण ते वारंवार अपघातांचे कारण बनते. निष्काळजी ड्रायव्हर कार स्कॅमर्ससाठी देखील सोपे शिकार बनू शकतो. म्हणून, कार मागे चालवताना, आपल्याला केवळ रस्त्यावरच नव्हे तर सभोवतालच्या वातावरणाकडे लक्ष देणे देखील आवश्यक आहे.

उलट करणे मूर्खपणाचे आहे. परंतु या "मूर्खपणा" ला नियमांद्वारे परवानगी होती, जरी त्यांनी निर्बंध आणले.

वाहन उलटण्याची परवानगी आहेही युक्ती सुरक्षित आहे आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांमध्ये हस्तक्षेप करणार नाही.

दुस-या शब्दात, रिव्हर्स ड्रायव्हिंग करणारा ड्रायव्हर हा रस्त्यावरील शेवटचा माणूस असतो. आज ते म्हणतात त्याप्रमाणे त्याची स्थिती बरोबरीची आहे. तो पूर्णपणे प्रत्येकाला मार्ग देण्यास बांधील आहे - जे लोक फक्त हालचाल करतात आणि जे इतर युक्ती करतात. आणि हे प्रदान केले आहे की ड्रायव्हरकडे रस्त्यावरील घटनांवर नियंत्रण ठेवण्याची शंभर टक्के क्षमता आहे, अगदी मागे जात असतानाही.

तथापि, हे शक्य नसल्यास, स्वतंत्रपणे उलट करणे प्रतिबंधित आहे! नियमांमध्ये, ही आवश्यकता खालीलप्रमाणे तयार केली आहे:

नियम. कलम 8. कलम 8.12. आवश्यक असल्यास, चालकाने इतरांची मदत घेणे आवश्यक आहे.

उदाहरणार्थ, आता, जवळच्या प्रदेशातून उलटताना, ड्रायव्हरला रस्त्यावर काहीही दिसत नाही. जेव्हा त्याला सहाय्यक शोधणे बंधनकारक असते तेव्हा हेच घडते.

या प्रकरणात स्वतःहून उलट करण्याचा प्रयत्न करणे हे नियमांचे उल्लंघन आहे.

यू-टर्नच्या विपरीत, "उलटा" युक्ती खुणा किंवा चिन्हांद्वारे प्रतिबंधित केली जाऊ शकत नाही. अशी चिन्हे किंवा खुणा अस्तित्त्वात नाहीत. परंतु अशी ठिकाणे आहेत, किंवा त्याऐवजी झोन ​​आहेत, ज्यामध्ये उलट करणे प्रतिबंधित आहे. आणि नियमांनी हे सर्व झोन स्पष्टपणे परिभाषित केले आहेत.

नियम. कलम 8. कलम 8.12. उलट करणे प्रतिबंधित आहे क्रॉसरोडवर

नियमांनी छेदनबिंदूंवर उलट करण्यास मनाई केलेली वस्तुस्थिती समजण्याजोगी आणि तार्किक आहे. फक्त कल्पना करा! - पांढऱ्या कारच्या ड्रायव्हरला अचानक आठवले की चौकात त्याला उजवीकडे वळायचे आहे. मग काय, त्याला छेदनबिंदूवरून परत येऊ द्या आणि चित्रात पिवळ्या रंगात दाखवलेल्या वाटेने उजवीकडे वळू द्या!

नाही, नियम निश्चितपणे अशा गोष्टीस परवानगी देऊ शकत नाहीत.

आणि त्यांनी परवानगी दिली नाही.

जर तुम्ही आवारातील प्रवेशद्वार किंवा रस्त्याला लागून असलेल्या इतर भागात प्रवेश चुकवला असेल तर ही दुसरी बाब आहे. माहीत आहे त्याप्रमाणे, नियम शेजारील प्रदेश सोडून छेदनबिंदू मानत नाहीत आणि येथे अशी युक्ती योग्य आहे आणि नियमांद्वारे प्रतिबंधित नाही.

परंतु केवळ अटीवर की इतर रस्ता वापरकर्त्यांसाठी कोणताही हस्तक्षेप निर्माण केला जाणार नाही!

परीक्षेदरम्यान, तुम्हाला या विषयावर अनेक समस्या दिल्या जातील.

येथे तुम्ही अनेकदा असा विचार करण्याची चूक करता की चित्र शेजारील प्रदेशाचे प्रवेशद्वार दर्शवते. मी सहमत आहे की, रेखाचित्र बघून, एखाद्याला असे वाटू शकते. पण अगदी सुरुवातीपासूनच मी म्हणालो: "सावधगिरी आणि सावधपणा - ही ड्रायव्हरची मुख्य गुणवत्ता आहे!" वाचा लक्षपूर्वकप्रश्नाचा मजकूर तेथे काळ्या आणि पांढऱ्या अक्षरात लिहिलेला आहे "चौकात"! रिव्हर्स गाडी चालवताना तुम्हाला चौकात यू-टर्न घेणे शक्य आहे का? 1. करू शकतो. 2. हे शक्य आहे, जोपर्यंत ते इतर रस्ता वापरकर्त्यांमध्ये व्यत्यय आणत नाही. 3. ते निषिद्ध आहे.

1. परवानगी दिली. 2. जर ते मार्गावरील वाहनांच्या हालचालीमध्ये व्यत्यय आणत नसेल तर परवानगी आहे. 3. निषिद्ध. कार्यावर टिप्पणी द्या विद्यार्थी.बरं, हे नक्कीच यार्डचे प्रवेशद्वार आहे! तर बरोबर उत्तर तिसरे का? शिक्षक.तुमच्या मार्गावर मार्गावरील वाहनांसाठी कोणतेही नियुक्त थांबे नसल्यास पहिले उत्तर बरोबर असेल. तुम्ही फॉरवर्ड गियरमध्ये अशा स्टॉपमधून गाडी चालवू शकता, परंतु उलट मध्ये ते प्रतिबंधित आहे.

चला परिच्छेद 8.12 पुन्हा पुन्हा करूया:

नियम. कलम 8. कलम 8.12. छेदनबिंदूंवर उलटणे प्रतिबंधित आहे आणि नियमांच्या परिच्छेद 8.11 नुसार ज्या ठिकाणी फिरणे प्रतिबंधित आहे.

मागील विषयातील “रिव्हर्सल्स” मधील क्लॉज 8.11 शी आपण नुकतेच परिचित झालो आहोत आणि ते असे दिसते:

नियम. कलम 8. कलम 8.11.यू-टर्न प्रतिबंधित आहे:

- पादचारी क्रॉसिंगवर;

- बोगद्यांमध्ये;

- पूल, ओव्हरपास, ओव्हरपास आणि त्यांच्याखाली;

- रेल्वे क्रॉसिंगवर;

- ज्या ठिकाणी रस्त्याची किमान एका दिशेने दृश्यमानता 100 मीटरपेक्षा कमी आहे;

- ज्या ठिकाणी मार्गावरील वाहने थांबतात.

आणि या सर्व ठिकाणी, नियमांनी केवळ वळणेच नाही तर उलटणे देखील प्रतिबंधित केले आहे.

आणि आपण सहमत असणे आवश्यक आहे, असे निर्बंध अगदी तार्किक आहेत. परिच्छेद 8.11 मध्ये सूचीबद्ध केलेली सर्व ठिकाणे धोक्याची केंद्रे आहेत, आणि ड्रायव्हर्सनी ते पार करताना अत्यंत सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे. कोणत्या प्रकारचे युक्ती आहेत?

येथे मी तुम्हाला एका सामान्य चुकीबद्दल चेतावणी दिली पाहिजे.

बर्याच ड्रायव्हर्सना, परिच्छेद 8.12 नकळतपणे वाचून, असा विश्वास आहे की जेथे वळणे प्रतिबंधित आहे तेथे उलट करणे सामान्यतः प्रतिबंधित आहे.

आणि, दरम्यान, परिच्छेद 8.12 जेथे वळणे निषिद्ध आहे तेथे सर्वत्र उलट करणे प्रतिबंधित करते, परंतु केवळ 8.11 मध्ये सूचीबद्ध केलेल्या ठिकाणी.

परंतु हे आधीपासूनच मूलभूतपणे महत्त्वाचे आहे, कारण वळण प्रतिबंधित असताना आणखी दोन प्रकरणे आहेत, परंतु ही प्रकरणे कलम 8.11 मध्ये निर्दिष्ट केलेली नाहीत.

रस्त्याच्या या भागावर, 4.1.1 “सरळ पुढे जा” या चिन्हाने वळणे निषिद्ध आहे. पण या चिन्हाचा उलटा होण्याशी काही संबंध नाही! हे चिन्ह केवळ वळणे आणि यू-टर्न प्रतिबंधित करू शकते. आणि परिच्छेद 8.11 मध्ये ही परिस्थिती निर्दिष्ट केलेली नाही, आणि हे नेमके तेव्हा होते यू-टर्न प्रतिबंधित आहे, आणि उलट करणे प्रतिबंधित नाही. रस्त्याच्या या भागावरून प्रवासी उचलण्यासाठी चालकाला उलटण्याची परवानगी आहे का? 1. परवानगी दिली. 2. 3. निषिद्ध.

साइन 5.5 ड्रायव्हर्सना सूचित करते की हा एक-मार्गी रस्ता आहे आणि म्हणून वळणे निषिद्ध आहे (असे केल्याने तुम्ही तुमचा परवाना गमावू शकता). परंतु उलट करणे प्रतिबंधित नाही! ही परिस्थिती परिच्छेद 8.11 मध्ये निर्दिष्ट केलेली नाही आणि परिच्छेद 8.12 द्वारे स्वतःला उलट करण्याची परवानगी आहे. शिवाय, कोणत्याही आरक्षणाशिवाय (दोन्ही मार्गे आणि एकेरी रस्त्यावर) याला परवानगी आहे. चालकाने चुकून यार्डचे आवश्यक प्रवेशद्वार पार केले. त्याला या परिस्थितीत उलट वापरण्याची आणि नंतर उजवीकडे वळण्याची परवानगी आहे का? 1. परवानगी दिली. 2. चालक प्रवासी टॅक्सी चालवत असल्यास परवानगी आहे. 3. निषिद्ध.

आणि येथे आपल्याला एक गंभीर संभाषण सुरू करावे लागेल.

वस्तुस्थिती अशी आहे की, काही काळापासून वाहतूक पोलिस निरीक्षकांनी एकेरी रस्त्यावर रिव्हर्स वापरणाऱ्या वाहनचालकांना निर्दयीपणे शिक्षा करण्यास सुरुवात केली आहे. हा अधिकार सुधारित प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेद्वारे निरीक्षकांना प्रदान करण्यात आला (यापुढे प्रशासकीय गुन्ह्यांची संहिता म्हणून संदर्भित):

प्रशासकीय गुन्ह्यांची संहिता. धडा 12. अनुच्छेद 12.16. भाग 3. एकेरी मार्गावर विरुद्ध दिशेने वाहन चालविल्यास प्रशासकीय दंड आकारला जाईल. पाच हजार रूबलच्या रकमेत किंवा चार ते सहा महिन्यांच्या कालावधीसाठी वाहने चालविण्याच्या अधिकारापासून वंचित राहणे.

प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या लेखकांनी ते कोणत्या प्रकारच्या हालचालींबद्दल (पुढे किंवा उलट) बोलत आहेत हे निर्दिष्ट केले नाही, ज्याचा अर्थ असा आहे की त्यांचा अर्थ उलट दिशेने कोणतीही हालचाल आहे. आणि, म्हणून, एकेरी रस्त्यावर उलटण्याच्या कोणत्याही प्रयत्नासाठी, ड्रायव्हरला 5,000 रूबल दंड किंवा चार ते सहा महिन्यांच्या कालावधीसाठी त्याच्या परवान्यापासून वंचित ठेवता येऊ शकते.

पण हे अक्कलच्या विरुद्ध आहे!

कल्पना करा की कोणीतरी तुमच्या समोर खूप जवळून पार्क केले आहे आणि त्याच्याभोवती फिरणे अशक्य आहे आणि अगदी एक मिलिमीटरचा बॅकअप घेण्यास मनाई आहे.

बरं, आता काय करायचं?

म्हणूनच नियमांनी उलट करण्याची परवानगी दिली आहे आणि तसे, नियमांमध्ये काहीही बदललेले नाही, कलम 8.12 रद्द केले गेले नाही आणि ते अजूनही एकेरी रस्त्यांसह उलट वापरण्याची परवानगी देते.

म्हणजेच, प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेतील नावीन्य केवळ सामान्य ज्ञानाचाच विरोध करत नाही, तर ते नियमांनाही विरोध करते. हे कसे होऊ शकते! जसे आपण पाहतो, तसे होऊ शकते. आणि अशा घटनांचे स्पष्टीकरण, जे आमच्या काळात क्लासिक बनले आहे, एकदा व्हिक्टर स्टेपनोविच चेरनोमार्डिन यांनी दिले होते: "आम्हाला सर्वोत्कृष्ट हवे होते, परंतु ते नेहमीप्रमाणेच झाले."

तो कशामुळे, हा डाव? वाहनचालकांनी समांतर रस्त्यांवरील ट्रॅफिक जाम टाळण्यास सुरुवात केली जेथे कोंडी नाही.

आणि ट्रॅफिक जाम नव्हते कारण हे रस्ते ट्रॅफिक जामच्या विरुद्ध दिशेने एकेरी होते.

आणि तुम्हाला हे कसे लढायचे आहे? शिक्षा कडक करा, जे केले. फक्त, नेहमीप्रमाणे, आमदारांना नावीन्यपूर्ण शब्दांबद्दल त्यांच्या मेंदूला रॅक करायचे नव्हते, ते कसे झाले ते त्यांनी मांडले आणि नंतर शांत झाले.

परंतु विविध नियामक कायदेशीर कायद्यांतील (RLA) अशा विरोधाभासामुळे केवळ वाहनचालकच नव्हे, तर दंडाधिकाऱ्यांनाही अडचणीत आणले आहे. येथे, उदाहरणार्थ, रशियाच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या मुख्य वाहतूक सुरक्षा निरीक्षकाचे पर्यवेक्षक दिमित्री लीबोव्ह यांनी सद्य परिस्थितीबद्दल कसे सांगितले:

“खरोखर, एकेरी रस्त्यावर उलट्या दिशेने वाहन चालवणे ही अनेक वर्षांपासून ड्रायव्हर्सच्या अशा कृतींच्या पात्रतेच्या दृष्टीने एक गंभीर समस्या आहे. दुर्दैवाने, या विषयावर कोणतेही एकमत नव्हते आणि बहुतेकदा असे घडणे शक्य होते की एका प्रदेशात न्यायालयाने अशा कृतींसाठी व्यवस्थापनाचा अधिकार वंचित ठेवला आणि शेजारच्या प्रदेशात कारवाई समाप्त केली. आणि ड्रायव्हर्सनी वाढत्या प्रमाणात विद्यमान "लूपहोल" चा फायदा घेतला आणि एकेरी रस्त्यांवरील ट्रॅफिक जाम टाळले."

सर्व शक्यतांमध्ये, या प्रकरणातील "लूपहोल" म्हणजे नियमांचे कलम 8.12: "हे युक्ती सुरक्षित असेल आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांमध्ये व्यत्यय आणत नाही तर वाहन उलटे हलवण्याची परवानगी आहे."

सर्वोच्च न्यायालयाने (SC) सद्य परिस्थितीत हस्तक्षेप केल्यानंतर आणि न्यायाधीशांना उद्देशून एक विशेष ठराव जारी केल्यानंतरच सापेक्ष आदेश स्थापित केला गेला (जेणेकरून ते समानतेने न्याय देतील), जे शब्दशः खालील गोष्टी सांगते:

“कोणत्याही रस्त्याच्या चिन्हाच्या आवश्यकतांचे ड्रायव्हरने उल्लंघन केल्यामुळे, तो एका-मार्गावर विरुद्ध दिशेने चालवत असलेल्या वाहनाच्या हालचालीमुळे, कलम 12.16 च्या भाग 3 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रशासकीय गुन्ह्याची वस्तुनिष्ठ बाजू बनते. रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेचे (उदाहरणार्थ, रस्ता चिन्हांच्या आवश्यकतांचे उल्लंघन 3.1 “प्रवेश प्रतिबंधित”, 5.5 “एकमार्गी रस्ता”, 5.7.1 आणि 5.7.2 “एक-मार्गी रस्त्यावर प्रवेश करणे” ).

हा नियम लागू करताना, हे लक्षात घेतले पाहिजे की, वाहतूक नियमांच्या कलम 8.12 च्या मजकुरावर आधारित, एकेरी रस्त्यावरून उलटणे प्रतिबंधित नाही, परंतु ही युक्ती रस्ता वापरकर्त्यांसाठी सुरक्षित आहे आणि हे लक्षात घेऊन सध्याची रहदारी परिस्थिती, वस्तुनिष्ठ गरजेमुळे उद्भवली आहे (उदाहरणार्थ, अडथळे टाळणे, पार्किंग). वरील अटींचे ड्रायव्हरने उल्लंघन केल्याने रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या अनुच्छेद 12.16 च्या भाग 3 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रशासकीय गुन्ह्याची वस्तुनिष्ठ बाजू बनते. त्याच नियमानुसार, रस्ता चिन्ह 3.1 "प्रवेश प्रतिबंधित" च्या आवश्यकतांचे उल्लंघन करून एकेरी मार्गावर उलटलेल्या ड्रायव्हरची कृती पात्र असली पाहिजे आणि जेव्हा अशा प्रकारचे युक्ती छेदनबिंदूवर केली गेली असेल - रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय अपराध संहितेच्या अनुच्छेद 12.14 च्या भाग 2 अंतर्गत देखील.

मानवी भाषेत अनुवादित, ते खालील म्हणते:

1. एका छेदनबिंदूवरून (उलट किंवा पुढे काहीही असो) एकेरी रस्त्यावरून वाहन चालवल्याबद्दल आणि विरुद्ध दिशेने जाण्यासाठी चालकांना निर्दयीपणे शिक्षा करा.

2. एकेरी मार्गावरच, रिव्हर्स गियर वापरण्यास मनाई नाही, जर ते वस्तुनिष्ठ आवश्यकतेमुळे झाले असेल.

असे दिसते की आता ड्रायव्हर्स अधिक मोकळेपणाने श्वास घेऊ शकतात, जरी काही अनिश्चितता अजूनही कायम आहे. होय, पार्किंग करताना आणि अडथळ्यांभोवती जाताना तुम्ही रिव्हर्स वापरू शकता (हे सर्वोच्च न्यायालयाच्या ठरावात स्पष्टपणे नमूद केले आहे), परंतु, उदाहरणार्थ, प्रवाशाकडे जाताना उलट करणे शक्य आहे का, किंवा ड्रायव्हरने आवश्यक प्रवेशद्वार चुकवले असल्यास आवारातील. ही वस्तुनिष्ठ गरज आहे की व्यक्तिनिष्ठ आहे हे कोण ठरवणार? ड्रायव्हर, इन्स्पेक्टर की कोर्ट?

कोणत्याही परिस्थितीत, वाहतूक पोलिसांच्या तिकिटांमध्ये काहीही बदललेले नाही, ना प्रश्न ना उत्तरे.

इतर रस्ता वापरकर्त्यांच्या अनुपस्थितीत ड्रायव्हरला रिव्हर्स करण्याची परवानगी आहे का? 1. परवानगी दिली. 2. परवानगी आहे, परंतु केवळ पादचारी क्रॉसिंगपर्यंत. 3. निषिद्ध.

कारमध्ये मागे जाणे हे ड्रायव्हर्ससाठी सर्वात कठीण आणि धोकादायक युक्त्यांपैकी एक आहे. अर्थात, मागे सरकल्याने तुम्हाला सोयीस्करपणे पार्क करण्याची परवानगी मिळते आणि मागील-दृश्य मिररमुळे परिस्थितीचे आणि जवळच्या वस्तू आणि कारच्या अंतराचे मूल्यांकन करणे शक्य होते, परंतु कोणत्याही परिस्थितीत, अशी युक्ती क्लिष्ट आहे आणि त्याचे अनेक तोटे आहेत:

1. मागे जाताना, ड्रायव्हरने सर्व पादचारी आणि सर्व वाहनांना रस्ता दिला पाहिजे.
2. रस्त्याच्या सर्व विभागांना (आम्ही याबद्दल अधिक तपशीलवार बोलू) मागे जाण्याची परवानगी नाही.
3. मागे जाताना अपघात होण्याची दाट शक्यता असते, त्यामुळे या युक्तीने चालकाकडून दक्षता घेणे आवश्यक आहे.

चला दुसऱ्या मुद्द्याकडे बारकाईने नजर टाकू आणि कुठे उलटणे प्रतिबंधित आहे ते ठरवू. याबाबत वाहतूक नियम काय सांगतात, उल्लंघन केल्यास काय दंड होऊ शकतो?

ट्रॅफिक नियमांमध्ये रिव्हर्सिंग कुठे निषिद्ध आहे?

वाहतूक नियमांचे परिच्छेद 8.12 आणि 8.11 स्पष्टपणे सांगतात की चौकात आणि वळणांना परवानगी नसलेल्या ठिकाणी मागे जाण्यास मनाई आहे. परंतु नियमांच्या समान परिच्छेदात असे म्हटले आहे की कार इतर कार, पादचारी इत्यादींमध्ये अडथळा आणत नसेल तर उलट कार चालविण्यास परवानगी आहे. म्हणजेच, या परिच्छेदात असे म्हटले आहे की ज्या ठिकाणी कार आहे त्या ठिकाणी देखील कार मागे चालविण्यास परवानगी नाही. प्रतिबंधात्मक चिन्हे.

तथापि, अशी ठिकाणे आहेत जिथे उलटणे प्रतिबंधित आहे:

1. पादचारी क्षेत्रे.
2. बोगदे.
3. रेल्वेमार्ग क्रॉसिंग.
4. क्रॉसरोड.
5. महामार्ग.
6. ओव्हरपास, पूल, ओव्हरपास.
7. रस्त्यांचे विभाग जेथे 100 मीटर त्रिज्येतील दृश्यमानता मर्यादित आहे.
8. ट्रॉलीबस आणि बसेससाठी पार्किंगची ठिकाणे.
9. रस्त्याचे एकेरी विभाग.

विशेषत: या ठिकाणी, जेथे वळणे आणि उलट करणे प्रतिबंधित आहे, परिच्छेद 8.12 देखील लागू होत नाही, त्यानुसार उलट करणे हे रस्त्यावरील इतर ड्रायव्हर्समध्ये व्यत्यय आणत नसल्यास केले जाऊ शकते.

पादचारी क्रॉसिंगवर

पादचारी क्रॉसिंगवर, मागे सरकणे अत्यंत दुर्मिळ आणि पूर्णपणे अतार्किक आहे. पण असे घडते की चालक उजवे वळण चुकवतात. परंतु क्रॉसिंगवर पादचारी किंवा कार नसले तरीही, तुम्ही बॅकअप घेऊ शकत नाही. हे अशा ठिकाणांपैकी एक आहे जिथे उलटणे कठोरपणे प्रतिबंधित आहे. चालकाने नियम मोडल्यास त्याला दंड आकारला जातो. त्याचा आकार 500-2000 रूबल असू शकतो.

चौरस्त्यावर

चौकाचौकात रिव्हर्स कार चालवण्यासही मनाई आहे. याची कारणे आहेत. सर्व प्रथम, ड्रायव्हरसाठी मर्यादित दृश्यमानता, तसेच उच्च रहदारी तीव्रता आहे. चौकाचौकात तुम्ही गाडी मागे चालवल्यास अपघात होण्याची दाट शक्यता असते. धक्का कोणत्याही दिशेकडून दिला जाऊ शकतो.

आणि जरी छेदनबिंदू हे अशा ठिकाणांपैकी एक आहे जेथे उलटणे प्रतिबंधित आहे, परंतु सर्व रस्त्यांचे छेदनबिंदू छेदनबिंदू मानले जात नाहीत. उदाहरणार्थ, मुख्य रस्त्यासह दुय्यम रस्त्याचे जंक्शन आणि अंगण क्षेत्रातून बाहेर पडणे हे छेदनबिंदू नाहीत. परंतु या प्रकरणातही, आपण मागे सरकताना खूप सावधगिरी बाळगली पाहिजे, कारण ... ड्रायव्हरची दृश्यमानता अजूनही मर्यादित असेल. दृश्यमानता कमी असल्यास, ड्रायव्हरने तृतीय पक्षाची मदत वापरणे आवश्यक आहे, परंतु तरीही अपघात झाल्यास उत्तरदायित्वातून सूट देण्याचे कारण म्हणून काम करणार नाही.

रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या अनुच्छेद 12.13 आणि 12.14 अंतर्गत, छेदनबिंदूंवर उलटणे कठोरपणे प्रतिबंधित आहे आणि प्रशासकीय शिक्षेची आवश्यकता आहे. आम्ही 500-1000 रूबलच्या दंडाबद्दल बोलत आहोत.

रेल्वे क्रॉसिंगवर

रेल्वेमार्ग क्रॉसिंग ही अशी क्षेत्रे आहेत जिथे वाढत्या धोक्यामुळे उलटे जाण्यास मनाई आहे. निषिद्ध सिग्नल दरम्यान क्रॉसिंग क्षेत्रात थांबणे, मागे फिरणे किंवा वाहन चालविणे देखील प्रतिबंधित आहे.

हा नियम प्रशासकीय संहितेच्या अनुच्छेद 12.19 द्वारे नियंत्रित केला जातो. उल्लंघनाची शिक्षा दंडाच्या स्वरूपात शक्य आहे. त्याचा आकार 1000 रूबल असेल. तसेच, वाहतूक पोलिस निरीक्षकांना 6 महिन्यांसाठी चालकाचा परवाना वंचित ठेवण्याची संधी आहे आणि या उल्लंघनाची पुनरावृत्ती झाल्यास - 12 महिन्यांसाठी.

एकेरी वाहतुकीसाठी

आणि जरी एकेरी रस्ता हे असे क्षेत्र आहे जेथे कार उलटविण्यास मनाई आहे, उल्लंघनाच्या बाबतीत, आपण वाहतूक नियमांच्या कलम 8.12 चा संदर्भ घेऊ शकता, ज्यामध्ये असे म्हटले आहे की रस्त्यावरील वाहनचालकांना अडथळा न आल्यास उलट करणे शक्य आहे ( किंवा पादचारी).

जर इतर रस्ता वापरकर्त्यांना मागे जाताना अडथळा आला असेल तर ड्रायव्हरविरूद्ध अहवाल तयार केला जाईल आणि त्याला 500 रूबल दंड भरावा लागेल.

मोटरवेने

महामार्ग हा हाय-स्पीड ट्रॅफिक झोन आहे हे लक्षात घेता, येथील उल्लंघनासाठी दंड कडक करण्यात आला आहे. मोटारवेवर उलटणे आणि वळणे देखील प्रतिबंधित आहे. उल्लंघनाच्या बाबतीत, ड्रायव्हरला 2,500 रूबलचा दंड भरावा लागेल.

कुठे परवानगी आहे?

रस्त्याच्या सुरक्षेची खात्री करण्याच्या उद्देशाने उलटे वाहन चालवण्यावरील सर्व प्रतिबंध अस्तित्वात आहेत. बाजारपेठेच्या वेगवान विकासामुळे आणि कारच्या वाढत्या तांत्रिक मापदंडांमुळे, रहदारीच्या उल्लंघनासाठी कठोर दंड आवश्यक आहे. तथापि, नियमांचे उल्लंघन झाल्यास शिक्षा आणि प्रतिबंध एखाद्या व्यक्तीला अपघाताच्या जोखमीपासून संरक्षण देत नाहीत.

कारमध्ये मागे वाहन चालवण्याबद्दल, वर सादर केलेल्या वगळता जवळजवळ सर्व परिस्थितींमध्ये याची परवानगी आहे. सामान्यीकरण करण्यासाठी, उलट वाहन चालवणे हे वाहतूक नियमांच्या दोन मुद्द्यांवरून नियंत्रित केले जाते. म्हणूनच, एकेरी लेनवर वाहन चालवतानाही, ड्रायव्हर्सना बॅकअप घेण्याचा अधिकार आहे, परंतु त्यांच्या मागे इतर कार नसल्यासच.

बऱ्याच ड्रायव्हर्सची अशी धारणा आहे की कार रिव्हर्स चालविण्यास मनाई आणि दंडांची यादी सामान्यत: उलट कार चालविण्यास मनाई करते. पण प्रत्यक्षात तसे नाही. जेव्हा एखादी वस्तुनिष्ठ गरज असते, तेव्हा इतर ड्रायव्हर्स किंवा पादचाऱ्यांना अडथळा येत नसल्यास, मागे जाणे शक्य आहे. तथापि, वर वर्णन केलेली ठिकाणे अशी ठिकाणे आहेत जिथे रशियामध्ये उलटणे कठोरपणे प्रतिबंधित आहे आणि तेथे कलम 8.12 लागू होत नाही, जे इतर कारच्या अनुपस्थितीत वाहन चालविण्यास परवानगी देते.

शेवटी

बऱ्याचदा, ट्रॅफिक पोलिस निरीक्षक उलटे वाहन चालवल्याबद्दल चालकांना दंड करतात. तथापि, काही कार मालक बरेच जाणकार आहेत आणि ते सुरक्षितपणे परिच्छेद 8.12 चा संदर्भ घेऊ शकतात, हे सिद्ध करतात की त्यांच्या युक्तीने रस्त्यावरील इतर ड्रायव्हर्समध्ये व्यत्यय आणला नाही.

आपण हे लक्षात घेऊया की खंड 8.12 चा संदर्भ देऊन ठराव जारी करण्यात आलेला नियमांचा गैरवापर टाळण्यासाठी तो नेमका होता. डिक्रीच्या अनुषंगाने, वाहनचालकांना किंवा पादचाऱ्यांना अडथळा येत नसल्यास वाहनांना मागे जाण्याची परवानगी आहे. तथापि, जर ट्रॅफिक पोलिस निरीक्षकांनी हे उल्लंघन मानले असेल, तर ड्रायव्हरला हे सिद्ध करावे लागेल की त्याने वस्तुनिष्ठ आवश्यकतेनुसार कार्य केले आणि त्याने इतर ड्रायव्हर्समध्ये हस्तक्षेप केला नाही. तथापि, कोणताही नियम किंवा कायदा वस्तुनिष्ठतेची डिग्री निर्धारित करत नाही, म्हणून बऱ्याचदा वाहनचालक अशा गुन्ह्यासाठी दंड टाळण्यास व्यवस्थापित करतात. लक्षात घ्या, परंतु अगदी आवश्यक असल्याशिवाय, तुमची कार निषिद्ध असलेल्या ठिकाणी उलटू नका.