रशियामध्ये मागे घेण्यायोग्य छप्पर असलेल्या कारची मागणी जरी लहान असली तरी ती स्थिर आहे. संकटापूर्वीच्या वर्षांमध्ये, 2015 मध्ये खरेदीदारांना 700 कार सापडल्या, मागणी 480 युनिट्सवर आली, परंतु नंतर पुन्हा वाढ झाली: गेल्या वर्षीचा परिणाम 530 परिवर्तनीय आणि रोडस्टर्स विकला गेला. जरी तुलनेने परवडणारी मॉडेल्स खूपच कमी आहेत: ओपन प्यूजिओट 308 सीसी, फोक्सवॅगन ईओएस आणि फोर्ड फोकसकूप-कॅब्रिओलेट. आम्हाला पुरवठा केला नाही BMW दुसऱ्या क्रमांकावर आहेमालिका, ऑडी A5, फोक्सवॅगन गोल्फआणि Mazda MX-5.

रशियामधील "ओपनर्स" ची सर्वात मोठी श्रेणी डेमलर चिंतेद्वारे ऑफर केली जाते: सहा मॉडेल, ज्यात बाजारात छताशिवाय सर्वात परवडणारी कार आहे - लहान. जरी याला पूर्ण परिवर्तनीय म्हटले जाऊ शकत नाही: आसनांच्या मागे एक शक्तिशाली कमान आहे, एकत्रितपणे मागील खांब. पण मऊ छत इलेक्ट्रिक आहे आणि 12 सेकंदात दुमडते. पाया ­ 900 cc टर्बो इंजिन (90 hp) आणि "रोबोट" सह स्मार्ट परिवर्तनीय ची किंमत 1.1 दशलक्ष रूबल आहे आणि 109-अश्वशक्ती आवृत्तीची किंमत 1.49 दशलक्ष आहे.

smart fortwo cabrio

दोन वर्षांनंतर, ती रशियाला परत आली: नवीन पिढीची कार 2.04 दशलक्ष रूबलच्या किंमतीत स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सिंगल कूपर एस आवृत्ती (192 एचपी) मध्ये ऑफर केली जाते. फॅब्रिक छप्पर 18 सेकंदात दुमडले जाते, तेथे सीटची दुसरी पंक्ती आहे, परंतु तेथे फक्त मुले बसतील.

मिनी कूपर एस कॅब्रिओलेट

थोड्या विश्रांतीनंतर आपण पुन्हा ऑर्डर करू शकता ऑडी टीटी रोडस्टर: ERA-GLONASS प्रणालीशिवाय कार जुन्या, परंतु तरीही वैध वाहन प्रकार मंजूरीनुसार वितरित केल्या जातात. दहा सेकंदात छप्पर दुमडते, 1.8 टीएफएसआय इंजिन (180 एचपी) आणि "मेकॅनिक्स" असलेल्या आवृत्तीसाठी किंमती 2.3 दशलक्ष रूबलपासून सुरू होतात आणि दोन-लिटर इंजिन (230 एचपी) आणि "रोबोट" सह रोडस्टरची किंमत 2 आहे. 6 दशलक्ष एक ऑल-व्हील ड्राइव्ह बदल, तसेच 3.55 दशलक्ष रूबलची "चार्ज्ड" टीटीएस आवृत्ती (310 एचपी) आहे.

ऑडी टीटी रोडस्टर

चार-सीट कूप-कन्व्हर्टिबल्स ऑर्डर करण्याची संधी परत आली आहे, ज्यामध्ये तीन-विभागाची छप्पर 20 सेकंदात फोल्ड होते. मूलभूत आवृत्ती 420d सह दोन लिटर डिझेल(190 hp) आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनची किंमत 2.85 दशलक्ष रूबल आहे आणि पेट्रोल BMW 430i (249 hp) साठी तुम्हाला 3.13 दशलक्ष भरावे लागतील.

बीएमडब्ल्यू चौथी मालिका

लहान कूप-रोडस्टर देखील 20 सेकंदात छप्पर दुमडतो, परंतु अधिक महाग आहे: SLC 200 (184 hp) च्या मूलभूत बदलासाठी किंमती 2.99 दशलक्ष रूबलपासून सुरू होतात. SLC 300 (245 hp) ची अधिक शक्तिशाली आवृत्ती अंदाजे 3.45 दशलक्ष आहे आणि 4.41 दशलक्षसाठी V6 टर्बो इंजिन (367 hp) असलेले “हॉट” मर्सिडीज-एएमजी एसएलसी 43 देखील आहे.

मर्सिडीज-बेंझ SLC

फोर-सीटर कन्व्हर्टिबलमध्ये फॅब्रिकचे छप्पर आहे जे 20 सेकंदात दुमडते आणि किंमती आणखी जास्त आहेत: 1.6 टर्बो-फोर (150 एचपी) आणि रीअर-व्हील ड्राइव्हसह सी 180 आवृत्तीसाठी किमान 3.42 दशलक्ष रूबल! परंतु 4.22 दशलक्षसाठी ऑल-व्हील ड्राइव्ह मर्सिडीज सी 200 (2.0 एल, 184 एचपी) आणि 5.17 दशलक्ष रूबलसाठी मर्सिडीज-एएमजी सी 43 (367 एचपी) आहेत. उन्हाळ्याच्या मध्यभागी एक मोठा परिवर्तनीय रशियन बाजारपेठेत प्रवेश केला पाहिजे.

मर्सिडीज-बेंझ सी-क्लास

सर्वात परवडणारे मिड-इंजिन रोडस्टर -: 3.88 दशलक्ष रूबल पासून मूलभूत आवृत्ती 2.0 चार-सिलेंडर टर्बो इंजिनसह 300 एचपी निर्मिती. आणि "यांत्रिकी". 2.5 इंजिन (350 एचपी) सह अधिक शक्तिशाली बॉक्सस्टर एस - 4.51 दशलक्ष पासून आणि दोन्ही प्रकरणांमध्ये आपल्याला “रोबोट” पीडीकेसाठी 179 हजार रूबल भरावे लागतील. मऊ छत अवघ्या दहा सेकंदात दुमडते.

पोर्श 718 बॉक्सस्टर

एक अनोखी ऑफर म्हणजे फॅब्रिक रूफ (18 सेकंदात काढलेले) सह परिवर्तनीय क्रॉसओवर आहे, जो ऑटोरिव्ह्यूच्या या अंकातील "ट्रायिंग इट ऑन" विभागाचा नायक बनला आहे: पेट्रोल टर्बो-फोर (240 एचपी) असलेली एकमेव आवृत्ती), ऑल-व्हील ड्राइव्हआणि समृद्ध उपकरणांची किंमत किमान 4.25 दशलक्ष रूबल आहे.

रेंज रोव्हर इव्होक परिवर्तनीय

तुम्ही तरीही 20 सेकंदात दुमडलेल्या फॅब्रिक छतासह चार-सीट परिवर्तनीय ऑर्डर करू शकता. किंमती प्रति 5.0 दशलक्ष रूबलपासून सुरू होतात बीएमडब्ल्यू आवृत्तीमागील चाक ड्राइव्हसह 640i (320 एचपी), परंतु तेथे देखील आहे ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्या. आणि आधीच आत पुढील वर्षीबीएमडब्ल्यू “आठ” दिसले पाहिजे, जे कूप आणि परिवर्तनीय संस्थांमध्ये ऑफर केले जाईल.

बीएमडब्ल्यू 6 मालिका

रोडस्टर 5.23 दशलक्ष रूबलमध्ये खरेदी केले जाऊ शकते, त्याचे मऊ छप्पर 12 सेकंदात मागे घेतले जाते, परंतु बेस मोटर- 300 एचपीच्या पॉवरसह दोन-लिटर टर्बो-फोर. V6 कंप्रेसर इंजिन (340 hp) असलेली आवृत्ती थोडी अधिक महाग आहे - 5.88 दशलक्ष पासून आणखी तीन आवृत्त्या आहेत शक्तिशाली मोटर्स, आणि श्रेणीच्या शीर्षस्थानी - (575 एचपी) 10.8 दशलक्ष रूबलसाठी.

ही एक खुली कार मानली जाऊ शकते, कारण छताचा मध्यवर्ती भाग व्यक्तिचलितपणे काढला जातो, कूपला टार्गामध्ये बदलतो. प्रारंभिक कॉर्व्हेट स्टिंगरे (466 एचपी) 6.35 दशलक्ष रूबलसाठी ऑफर केले जाते आणि अत्यंत एक (659 एचपी) अंदाजे 8.8 दशलक्ष आहे.

शेवरलेट कॉर्व्हेट स्टिंगरे

मोठ्या कूप-रोडस्टरमध्ये हार्डटॉप आहे जो 18 सेकंदात ट्रंकमध्ये मागे येतो आणि मागील-चाक ड्राइव्ह. V6 इंजिनसह प्रारंभिक SL 400 (367 hp) ची किंमत 6.6 दशलक्ष रूबल आहे आणि आठ-सिलेंडर SL 500 (455 hp) 8.1 दशलक्षमध्ये खरेदी केली जाऊ शकते: पुढील श्रेणीमध्ये एक सुपरकार आहे: एक मऊ छप्पर असलेली रोडस्टर ( 11 सेकंदात मागे घेते) आणि रशियामध्ये व्ही 8 टर्बो इंजिन (476 एचपी) 8.8 दशलक्ष रूबलच्या किंमतीला ऑफर केले जाते.

मर्सिडीज-बेंझ SL

मागील-इंजिनच्या किंमती 7 दशलक्ष पासून सुरू होतात - 370-अश्वशक्ती टर्बो इंजिन आणि 13 सेकंदात दुमडणारे मऊ छप्पर असलेल्या मूळ रीअर-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीच्या समान किंमत. ऑल-व्हील ड्राइव्ह किंवा रीअर-व्हील ड्राइव्ह यापैकी निवडण्यासाठी अनेक पॉवर पर्याय आहेत आणि टर्बो एस कॅब्रिओलेट (580 एचपी) 14.3 दशलक्ष आहे पोर्श 911 Targa, ज्यामध्ये छताचा मध्यवर्ती भाग 19 सेकंदात मागील “हूड” अंतर्गत मागे घेतला जातो. अशा कार फक्त ऑल-व्हील ड्राइव्हसह येतात आणि ते 7.41 दशलक्ष रूबलची मागणी करतात.

पोर्श 911 Targa

प्रशस्त चार-सीटर इंटीरियर आणि फॅब्रिक छप्पर (परिवर्तनासाठी 20 सेकंद) सह आलिशान पाच-मीटर परिवर्तनीय ची किंमत किमान 9.55 दशलक्ष आहे: ही S 500 ची रीअर-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती आहे ज्यामध्ये V8 इंजिन 455 hp उत्पादन आहे. एएमजी बदलांसाठी ते 12 दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त मागणी करतात.

मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास

दहा लाखांच्या पलीकडे आधीच एलिट मॉडेल आहेत. दुहेरी ऍस्टन मार्टिन V8 व्हँटेज एस रोडस्टर(436 hp) चार-सीटर ऑल-व्हील ड्राइव्ह परिवर्तनीय साठी 12 दशलक्ष रूबल पासून खर्च बेंटले कॉन्टिनेंटल GTCते किमान 14 दशलक्ष (बेस V8 इंजिन 507 एचपी विकसित करते) मागत आहेत. कूप-रोडस्टर फेरारी कॅलिफोर्निया टी(560 एचपी) - सर्वात जास्त उपलब्ध मॉडेलइटालियन ब्रँड: 14.2 दशलक्ष रूबल पासून. मध्य-इंजिन लॅम्बोर्गिनी हुराकन स्पायडर(610 एचपी) ची किंमत 14.9 दशलक्ष रूबल आहे, परंतु समान आहे फेरारी 488 स्पायडर(670 hp) जास्त महाग: किमान 19.1 दशलक्ष शेवटी, बाजारातील सर्वात महाग परिवर्तनीय आहे रोल्स रॉइस डॉन(570 एचपी) 27.3 दशलक्ष रूबलसाठी.

फॅशन स्थिर नाही, ऑटोमोटिव्ह आणि त्याहूनही अधिक: अलीकडेच, बहुतेक मर्सिडीज प्रेमी क्रॉसओव्हरचे चाहते बनले आहेत, त्यामुळे या प्रकारच्या कारबद्दल विसरले आहेत, असा विश्वास आहे की ती त्यांची जागा घेईल. आधुनिक मर्सिडीजहार्डटॉपसह परिवर्तनीय, परंतु अधिकाधिक ग्राहकांना पुन्हा क्लासिकमध्ये रस असतो.

तांत्रिक साहित्य आणि जटिल संरचना जीवन अधिक कठीण बनवतात, म्हणूनच मर्सिडीज-बेंझला ई-क्लास आणि ए 5 वरील मऊ फोल्डिंग छप्पर अधिक आरामदायक मेटल प्रोटोटाइपसह बदलण्याची घाई नाही.

कोणत्याही परिवर्तनीयचे मुख्य घटक म्हणजे अभिजातता, तांत्रिक उत्कृष्टता आणि गतिशीलता. अतिरिक्त वैशिष्ट्येउपकरणे आणि एक स्पष्ट स्पोर्टी प्रोफाइल हवामानाची पर्वा न करता शैलीच्या विशिष्टतेवर जोर देते.

सॉफ्ट फोल्डिंग टॉपबद्दल धन्यवाद, 20 सेकंदात जुन्या मर्सिडीज कन्व्हर्टेबलचे एक आरामदायक बंद कूपमध्ये रूपांतर होते. सॉफ्ट टॉपमध्ये इन्सुलेट सामग्रीचे सहा थर असतात, ज्याची जाडी 25 मिमी असते. शरीराच्या घटकांमध्ये चांदणीच्या सूक्ष्म समायोजनासह, ते अगदी थंड हंगामात देखील हलताना आराम निर्माण करतील.

एकत्र घेतल्यास, वरील घटक मालकांना अगदी थंड हवामानातही आरामात वाहन चालविण्यास अनुमती देतात. संभाव्य रोलओव्हरच्या बाबतीत दोन रोल बार प्रवाशांना सुरक्षितता प्रदान करतात. ते मागील सीट हेडरेस्टमध्ये एकत्रित केले जातात.

Avangarde आणि Elegance या दोन ट्रिम लाइन ग्राहकांच्या वेगवेगळ्या गरजा पूर्ण करतात - मर्सिडीज CLK मधील प्रवासी चांगले काम करतील, कारण कारमध्ये चार जणांसाठी पुरेशी जागा आहे. आणि मर्सिडीज CLK चा मालक नेहमी त्याच्यासाठी महत्त्वाच्या असलेल्या तपशीलांवर लक्ष केंद्रित करून स्वतःला अनुकूल करण्यासाठी परिवर्तनीय "समायोजित" करण्यास सक्षम असेल. लेखात, उदाहरण म्हणून, आम्ही विक्रीसाठी या मर्सिडीज परिवर्तनीय वस्तूंचा विचार करू.

मर्सिडीज-बेंझ CLK कॅब्रिओ

निर्माता मर्सिडीज-बेंझ CLK कॅब्रिओ ऑफर करतो विस्तृत निवडापेट्रोल पॉवर युनिट्स: 8-सिलेंडर 5 लिटर आणि 306 अश्वशक्तीची शक्ती (यापुढे एचपी म्हणून संदर्भित); 1.8 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह 4-सिलेंडर. आणि पॉवर 163 एचपी; 3.2 लीटरच्या व्हॉल्यूमसह 6-सिलेंडर, 218 एचपीची शक्ती आणि 2.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि 170 एचपीची शक्ती. गिअरबॉक्स (यापुढे गिअरबॉक्स म्हणून संदर्भित) एकतर स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल असू शकते.

कारमध्ये चांगली उपकरणे आहेत: 6 एअरबॅग्ज, अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमब्रेकिंग (यापुढे ABS म्हणून संदर्भित), आधुनिक क्रूझ कंट्रोल, क्लायमेट कंट्रोल, ऑन-बोर्ड संगणक आणि इतर सर्व प्रकारचे इलेक्ट्रॉनिक गॅझेट्स.

मॉडेलच्या फायद्यांमध्ये समाविष्ट आहे उच्च दर्जाचे असेंब्ली, फिनिशिंग आणि पेंटिंग, उच्चस्तरीयउपकरणे आणि आरामदायक मागील जागा.

तोटे जास्त किंमतीचे आहेत, नेहमी "आज्ञाधारक" सुकाणू नाहीत.

मर्सिडीज-बेंझ SLK

दोन सीटर मर्सिडीज कन्व्हर्टेबल SLK सध्या रोडस्टर मार्केटमध्ये आघाडीवर आहे. जगभरातील सुमारे 170 हजार वाहनचालक या कारचे मालक आहेत, ज्यांना सुमारे 40 आंतरराष्ट्रीय पारितोषिके आणि पुरस्कार मिळाले आहेत.

दुस-या पिढीचे दोन-सीटर मॉडेल त्याचे मुख्य वैशिष्ट्य राखून ठेवते, म्हणजे हार्ड फोल्डिंग टॉपसह एकत्रित रोडस्टर/कूप बॉडी. बटण दाबल्यानंतर, कार रोडस्टरवरून कूपमध्ये बदलण्यासाठी किंवा त्याउलट 20 सेकंद प्रतीक्षा करा. परिवर्तनीय हायड्रॉलिक ड्राइव्ह वापरून संक्रमण केले जाते.

कॉम्पॅक्ट रिमोट कंट्रोलच्या मदतीने हे शक्य आहे रिमोट कंट्रोल. कार क्लास सी मॉडेलच्या लहान केलेल्या प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे, परंतु रस्त्यावर कारचे वर्तन आणि निलंबन पॅरामीटर्समध्ये एक विशिष्ट आहे स्पोर्टी वर्ण. शरीराची एकूण लांबी 77 मिमी, रुंदी, 82 मिमी आणि व्हीलबेस 30 मिमीने वाढली आहे.

छताशिवाय: रशियन बाजारात सर्व परिवर्तनीय

हे सर्व आपल्याला दोन प्रवाशांना आरामात सामावून घेण्यास आणि त्याच वेळी ट्रंक व्हॉल्यूम (208 l पर्यंत) वाढविण्यास अनुमती देते.

आतील ट्रिम आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल सुधारित केले गेले आहेत. एक सोयीस्कर मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील दिसू लागले आहे. कन्व्हर्टिबलच्या एकूण संरचनेत उच्च-गुणवत्तेची सामग्री वापरली जाते. मागील सुरक्षा पट्ट्या आणि एक शक्तिशाली विंडशील्ड फ्रेम रोलओव्हर झाल्यास प्रवाशाचा जीव वाचवण्यासाठी सर्वकाही करेल. ओपन कारच्या वैशिष्ट्यपूर्ण ड्राफ्ट्सच्या सामान्य समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी बरेच लक्ष दिले जाते.

सीटच्या पाठीमागे विंड डिफ्लेक्टर व्यतिरिक्त, एअरस्कार्फ प्रणाली सादर करण्यात आली आहे. थर्मल प्रोटेक्शनचे सार खालीलप्रमाणे आहे: प्रवाशाच्या गळ्याभोवती हेडरेस्ट डिफ्लेक्टरमधून उबदार हवेचा प्रवाह वाहू लागतो. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की अंगभूत हीटर्स आणि पंखे असलेल्या अशा जागा विशेष क्रमाने बनविल्या जातात.

याव्यतिरिक्त, कार सुसज्ज आहे हवामान प्रणालीगरम आणि वातानुकूलन, जे आवश्यक असल्यास सक्रिय केले जाऊ शकते. वारा आणि हवामानाच्या समस्या टॉप अपसह अजिबात उद्भवत नाहीत. नवीन SLK चे आकर्षक आणि अनन्य डिझाइन कारला अधिकाधिक लोकप्रिय बनवत आहे.

सुसज्ज मर्सिडीज-बेंझ SLKआतापर्यंत फक्त दोन प्रकारचे इंजिन: 3.5 लीटरच्या व्हॉल्यूमसह 6-सिलेंडर, 272 एचपीची शक्ती आणि 1.8 लीटर व्हॉल्यूमसह 4-सिलेंडर. आणि 163 hp ची शक्ती.

ट्रान्समिशन देखील दोन प्रकारात येते: सहा-स्पीड मॅन्युअल आणि नवीनतम सात-स्पीड स्वयंचलित.

आम्ही चांगली उपकरणे देखील लक्षात घेतो, जी अनेक प्रकारे CLK कॅब्रिओ सारखीच आहे.

मॉडेलच्या फायद्यांमध्ये आधुनिक डिझाइन, सभ्य उपकरणे आणि आरामदायक इंटीरियर समाविष्ट आहे.

बाधक वर महाग सेवाआणि सुटे भाग, तसेच सॉफ्ट सस्पेंशन.

मर्सिडीज-बेंझ SL

या मालिकेतील आणखी एका कारबद्दल काही शब्द, मर्सिडीज परिवर्तनीय, ज्याचे जुने मॉडेल 1952 मध्ये परत विकले गेले होते. ही मर्सिडीज-बेंझ एसएल आहे - एक मोहक दोन-सीटर स्पोर्ट्स कार उच्च वर्ग, रोडस्टर किंवा कूपमध्ये बदलण्यास सक्षम.

मॉडेल स्टोरेज युनिटसह सुसज्ज आहे जे विशेषतः डिझाइन केलेल्या डब्यात संग्रहित केले जाऊ शकते. हार्ड टॉप. यात हेवा करण्यायोग्य शक्ती आणि गतिशीलता आहे. हे कारचे वैशिष्ट्य आहे की ते केवळ वेगवान स्पोर्ट्स ड्रायव्हिंगपुरते मर्यादित नाही.

बटण दाबा आणि तुम्ही स्वच्छ आकाशाचा निळा कारच्या आतील भागात सोडाल. फोल्डिंग छप्पर 16 सेकंदात आपल्या खांद्याच्या मागे एका विशेष कव्हरखाली काळजीपूर्वक खाली येईल आणि परिवर्तनीय त्याच्या क्लासिक स्वरूपात दिसून येईल.

जर तुम्हाला काही सेकंदात अचानक खराब हवामानापासून निवृत्त व्हायचे असेल किंवा लपायचे असेल तर जुन्या मर्सिडीज कन्व्हर्टेबलची कार आधुनिक आरामदायक कूपमध्ये बदलेल. मर्सिडीज एसएल ही जगातील सर्वात सुरक्षित रोडस्टर आहे, कारण त्यात स्वयंचलित रोल बारसह साइड आणि फ्रंट एअरबॅग्ज आहेत.

कार दोन प्रकारच्या इंजिनसह विकली जाते: 5 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह 8-सिलेंडर. आणि 306 एचपीची शक्ती, 12-सिलेंडर 6 लिटर. आणि पॉवर 500 एचपी. गिअरबॉक्स फक्त "स्वयंचलित" आहे.

रोडस्टर सर्व आधुनिकतेने सुसज्ज आहे ऑटोमोटिव्ह उपकरणे, अंगभूत GSM मानक टेलिफोनसह.

मॉडेलचे फायदे: आधुनिक ट्रांसमिशन, शक्तिशाली इंजिन, प्रगत इलेक्ट्रॉनिक्स आणि यांत्रिकी, प्रशस्त इंटीरियर.

तोटे: उच्च किंमत, महाग देखभाल.

गाड्या

रोडस्टर - ते काय आहे? परिवर्तनीय पासून फरक

प्रत्येक शरीर प्रकाराची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत. कारचे हे विभाजन, सर्व प्रथम, वैयक्तिक प्राधान्ये लक्षात घेऊन वाहन निवडण्यासाठी सोयीस्कर आहे. उदाहरणार्थ, स्टेशन वॅगन अशा लोकांसाठी आदर्श आहेत ज्यांना अनेकदा लहान भार वाहून नेण्याची आवश्यकता असते, क्रॉसओवर आणि एसयूव्ही ज्यांना प्रवास करायला आवडते त्यांच्यासाठी आणि सेडान आणि हॅचबॅक शहरवासीयांसाठी आहेत. परंतु हे सर्व शरीराचे प्रकार नाहीत. मोहक, तरतरीत, स्पोर्टी रोडस्टर्स देखील आहेत. ते काय आहेत आणि ते परिवर्तनीयांपेक्षा वेगळे कसे आहेत? या लेखात आपण रोडस्टर्सच्या वैशिष्ट्यांचा अभ्यास करू.

ऑटोमोटिव्ह मार्केटवर रोडस्टर्स दिसण्याचा इतिहास

20 व्या शतकाच्या पूर्वार्धात, रोडस्टर म्हणजे कोणतीही कार खुला प्रकारपूर्ण-आकाराच्या आसनांच्या पंक्तीसह. आवश्यक असल्यास, छताऐवजी, एक चांदणी हाताने ताणली गेली. या कारच्या बाजूच्या खिडक्या नव्हत्या - सेल्युलॉइडने बनवलेल्या खिडक्यांसह फक्त कॅनव्हासचे पडदे होते. छत नसल्यामुळे हे एक रोडस्टर असल्याचे समजू शकते. रस्त्यावर अशा अनेक गाड्या होत्या, कारण सर्व कूप-परिवर्तनीय कार देखील याच वर्गाच्या होत्या.

आधुनिक रोडस्टर्सच्या विपरीत, त्या वर्षांच्या कार नेहमीच स्पोर्टी वैशिष्ट्यांद्वारे ओळखल्या जात नाहीत. शरीराच्या इतर प्रकारांच्या तुलनेत कारची किंमत थोडी कमी आहे (ज्याबद्दल सांगता येत नाही आधुनिक गाड्या), कारण छप्पर बनवण्यासाठी साहित्य खर्च करण्याची गरज नव्हती.

जगातील पहिले रोडस्टर हे BMW चे 3/15 PS DA 3 वार्टबर्ग स्पोर्ट मॉडेल मानले जाते, जे पहिल्याच फोटोमध्ये दाखवले आहे. ही कार एक प्रयोग म्हणून सोडण्यात आली - त्यांनी शरीराच्या नफा तपासण्याचे ठरविले. जेव्हा त्यांना समजले की कार खरोखरच एक किफायतशीर हालचाल असू शकते, तेव्हा त्यांनी मॉडेल 315/1 मोठ्या प्रमाणात उत्पादनात सोडले. हे 1934 मध्ये घडले. मग कारने जर्मन ऑटोमोबाईल उद्योगाला उडवून लावले - 400 किलो वजनासह, ते 100 किमी / तासाच्या वेगाने पोहोचू शकते आणि हे 30 च्या दशकात होते! म्हणून, हळूहळू ऑटोमेकर्सच्या वाढत्या संख्येने रोडस्टर बॉडीमध्ये कार तयार करण्यास सुरवात केली.

रोडस्टर - ते काय आहे?

जर पूर्वी या शब्दाचा अर्थ ओपन टॉप असलेल्या सर्व कार असा होता, तर आता रोडस्टरची स्वतःची काही वैशिष्ट्ये आहेत, जरी ती एक विचारधारा म्हणून देखील समजली जाते, कारण त्यात स्पष्ट अभियांत्रिकी व्याख्या आणि फ्रेमवर्क नाहीत. सामान्यतः, अशा मशीनमध्ये खालील वैशिष्ट्ये असणे आवश्यक आहे:

• क्रीडा प्रकार (कमी ग्राउंड क्लीयरन्स, सुव्यवस्थित शरीर);
• छताशिवाय, आणि एक असल्यास, ते वेगळे असणे आवश्यक आहे (अंगभूत नाही);
• कार दोन लोकांसाठी डिझाइन केल्या आहेत (फक्त 2 जागा समोर);
• स्वतंत्र सामानाचा डबा.

विषयावरील व्हिडिओ

रोडस्टर आणि परिवर्तनीय यातील फरक

रोडस्टर म्हणजे काय?

ही स्पोर्टी वैशिष्ट्ये आणि वैशिष्ट्ये असलेली कार आहे, तर परिवर्तनीय एक कार्यकारी कार आहे. रोडस्टरच्या विशिष्ट वैशिष्ट्यांपैकी 2 दरवाजे आहेत. परिवर्तनीय एकतर 2 किंवा 4 दरवाजे असू शकतात.

कार उत्पादकांच्या लाइनअपमधील लोकप्रिय रोडस्टर्स

पैकी एक लोकप्रिय मॉडेलटीटी कूपवर आधारित ऑडीचे टीटी रोडस्टर आहे. चांदणी आपोआप फोल्ड होते, ज्यामुळे खुल्या कारचे बंद कारमध्ये रूपांतर करण्याची प्रक्रिया वेगवान होते आणि उलट.

खूप प्रशस्त रोडस्टर - BMW वरून Z4. आधुनिक वैशिष्ट्ये जोडताना कारचा क्लासिक लूक राखणे हे त्याच्या लक्षणीय वैशिष्ट्यांमध्ये आहे. या नवीन रोडस्टरकठोर आणि मऊ रेषा एकत्र करते, ज्यामुळे ते आणखी असामान्य दिसते.

क्रिस्लरचा क्रॉसफायर रोडस्टर कमी जबरदस्त दिसत नाही. ही स्पोर्ट्स कार आहे आधुनिक डिझाइनआणि आनंददायी इंटीरियर डिझाइन, जे आपल्याला आरामदायक परिस्थितीत गतीचा आनंद घेण्यास अनुमती देते - लेदर आणि चांदीची धातू वापरली गेली. एर्गोनॉमिक्स लक्षात घेऊन प्रत्येक लहान तपशीलाचा विचार केला जातो, त्यामुळे कार उत्साही समाधानी होतील. वाहन सहाय्यक प्रणालीसह सुसज्ज आहे आपत्कालीन ब्रेकिंग, जी सर्व स्पोर्ट्स कारकडे नसते.

रोडस्टर्समधील एक खरी दंतकथा म्हणजे लोटस एलिस. 1995 पासून उत्पादित, ही कार उत्कृष्ट आहे क्रीडा वैशिष्ट्ये. हे खरे आहे की ते शक्तिशाली इंजिनऐवजी हलक्या वजनावर सर्वाधिक भर देते. तथापि, चांगली हाताळणी आणि उच्च गतिमानता हे सर्वोत्कृष्ट बनवते.

कदाचित सर्व उपलब्ध रोडस्टर्सपैकी सर्वात लोकप्रिय, ज्याचा फोटो खाली पाहिला जाऊ शकतो, तो मर्सिडीज-बेंझचा एसएलके आहे. हे केवळ कार उत्साहींनीच निवडले नाही - मॉडेलला 35 हून अधिक आंतरराष्ट्रीय पुरस्कार आणि बक्षिसे मिळाली आहेत.

रोडस्टरचे उत्पादन आजतागायत थांबलेले नाही. 2017 मध्ये, मर्सिडीज-बेंझ चिंताने मर्सिडीज-एएमजी जीटी रोडस्टर आणि मर्सिडीज-एएमजी जीटी सी रोडस्टर रिलीज केले. रोडस्टर्सच्या सोयीनुसार, या कारमध्ये एक लांबलचक हुड आहे आणि ते अतिशय स्पोर्टी दिसतात.

परंतु लॅम्बोर्गिनीच्या वेनेनो रोडस्टरमध्ये स्पोर्ट्स कारची आणखी स्पष्ट वैशिष्ट्ये आहेत. ते 2017 मध्ये रिलीजही झाले होते. बॉडी किट आणि इतर मनोरंजक घटकांसह ट्यून केलेला, हा प्राणी त्याच्या कल्पनाशक्तीला थक्क करतो देखावा. आम्ही त्याच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांबद्दल काय म्हणू शकतो.

रोडस्टर्ससाठी किंमत: शरीराच्या इतर प्रकारांच्या किंमतीशी तुलना

आता, रोडस्टर म्हणजे काय, त्यात कोणती वैशिष्ट्ये आहेत आणि ती कोणत्या वैशिष्ट्यांसाठी प्रसिद्ध आहे हे जाणून घेणे, किंमत धोरणाचा विचार करणे योग्य आहे. जर पूर्वीची किंमत खूप कमी असेल, तर आधुनिक रोडस्टर्स तसेच दुर्मिळ मॉडेल्स तुलनेने महाग विकल्या जातात - सरासरी 3-4 दशलक्ष रूबल. हे बहुतेक सेडान, हॅचबॅक आणि अगदी एसयूव्हीपेक्षा महाग आहे. Mazda, Peugeot, BMW आणि इतर ऑटोमेकर्सकडून स्वस्त मॉडेल देखील आहेत - सरासरी 1-1.5 दशलक्ष रूबल.

व्यवसाय
Stemalite - ते काय आहे?

परिवर्तनीय उन्हाळा: सर्वात परवडणाऱ्या ओपन-टॉप कारचे पुनरावलोकन

सामान्य काचेपेक्षा फरक

त्यांच्या परिपूर्ण गुळगुळीतपणा आणि चमकाबद्दल धन्यवाद, काचेचे घटक कोणत्याही उत्पादनास एक विशेष आकर्षण देतात. तथापि, हे साहित्य आहे लक्षणीय कमतरता- कमी सामर्थ्य आणि नाजूकपणा. म्हणून, आतील भागात अधिकाधिक वेळा ...

आरोग्य
ओटिटिस - ते काय आहे? क्रॉनिक ओटिटिस: प्रौढ आणि मुलांमध्ये लक्षणे आणि उपचार

कानाच्या आजाराचा अनुभव घेतलेल्या बर्याच लोकांना चांगले समजले आहे, जर त्यांना ओटिटिस मीडियाचे निदान झाले तर ते काय आहे. रोग ऐवजी अप्रिय आणि अनेकदा वेदनादायक लक्षणे द्वारे दर्शविले जाते. शिवाय, मी सुद्धा झोपलो...

गाड्या
एसयूव्ही - ते काय आहे आणि क्रॉसओव्हरमध्ये काय फरक आहे

गेल्या काही वर्षांत, देशातील रस्त्यांवर कारची संख्या दहापट, अगदी शेकडो पटीने वाढली आहे. दररोज, त्यांची वाढती संख्या एसयूव्ही, एसयूव्ही आणि क्रॉसओव्हरद्वारे दर्शविली जाते. मोठा, सामावून घेईल...

व्यवसाय
स्प्लिट. ते काय आहे आणि चेहर्यावरील त्वचेपेक्षा ते कसे वेगळे आहे?

बहुतेक लोकांना खात्री असते की शूज, जॅकेट, कोट, रेनकोट आणि बेल्ट दोन प्रकारच्या सामग्रीपासून बनविलेले असतात: पर्याय (कधीकधी लेदररेट म्हणतात) आणि अस्सल लेदर. स्वाभाविकच, प्रत्येक गोष्ट कृत्रिम म्हणजे ...

घर आणि कुटुंब
मल्टीफोरा - ते काय आहे आणि ते फाइलपेक्षा कसे वेगळे आहे?

कधीकधी आपण "मल्टीफोरा" हा शब्द ऐकू शकता, परंतु बर्याच लोकांना ते काय आहे हे समजत नाही. आणि यात काही असामान्य नाही, कारण बहुतेक प्रकरणांमध्ये प्रत्येकाला मल्टीफोरा म्हणून वर्णन केलेली वस्तू माहित असते, खाली ...

कला आणि मनोरंजन
मिक्सटेप: ते काय आहे, ते अल्बमपेक्षा वेगळे कसे आहे? एफएल स्टुडिओमध्ये मिक्सटेप कसा बनवायचा?

आज आपण मिक्सटेप म्हणून अशा घटनेबद्दल बोलू. हे काय आहे, आम्ही या सामग्रीमध्ये तपशीलवार विचार करू. संगीत प्रेमी डझनभर वेळा हिट ऐकू शकतात. शिवाय, ते नेहमी त्यांच्या स्वतःच्या वादकामध्ये सर्व गाणी जोडतात ...

संगणक
नेटबुक आणि लॅपटॉपमध्ये काय फरक आहे आणि ते काय आहे?

नेटबुक आणि लॅपटॉप हे लॅपटॉपपेक्षा वेगळे कसे आहे हे वाचण्याची तसदी न घेता, नेटबुक आणि लॅपटॉप एकच आहेत असे अनेकांना चुकून वाटते. आणि जरी फरक किमान आहे, तरीही तो अस्तित्वात आहे. हे खरे नाही की उपकरणे...

फॅशन
375 सोने: ते काय आहे? 585-कॅरेट सोने आणि 375-कॅरेट सोन्यामध्ये काय फरक आहे?

आजकाल कुणाच्या अंगावर सोन्याचे दागिने दिसणे सामान्य नाही. परंतु प्रत्येकाला माहित नाही की सोन्याच्या उत्पादनांचे अनेक नमुने आहेत. या लेखात आम्ही नमुना 375 आणि ते नमुना 58 पेक्षा कसे वेगळे आहे ते जवळून पाहू.

सहली
हाफ बोर्ड जेवण: ते काय आहे आणि ते इतर अन्न प्रणालींपेक्षा कसे वेगळे आहे

टुरिस्ट पॅकेजेस किंवा “सेवेज” सह सुट्टीवर जाताना, आम्ही शक्य तितके कमी पैसे खर्च करण्याची अपेक्षा करतो, परंतु त्याच वेळी शक्य तितक्या आरामदायक सेवा प्राप्त करतो. हा खरोखर आदर्श आहे का...

सहली
कमी किमतीची एअरलाइन - ते काय आहे? कमी किमतीच्या एअरलाइन्स इतर एअरलाइन्सपेक्षा कशा वेगळ्या आहेत?

"लो-कॉस्ट एअरलाइन... हे काय आहे? - बरेच नवशिक्या प्रवासी विचारतील. — मार्गाचे नियोजन करण्यात ते आम्हाला कशी मदत करू शकतात? त्यांच्या सेवांचा अवलंब करणे योग्य आहे का?

छप्पर उडवून दिले: 13 सर्वोत्तम नवीन परिवर्तनीय

कॅब्रिओलेट

Efremova नुसार परिवर्तनीय शब्दाचा अर्थ:
परिवर्तनीय - 1. हलका, एकल-घोडा, सामान्यतः दुचाकी, हाय-स्पीड कॅरेज, बॉक्सशिवाय आणि दोन स्वारांसाठी आसनक्षमता.
2. फोल्डिंग सॉफ्ट टॉपसह पॅसेंजर कार बॉडी; अशा शरीरासह कार.

ओझेगोव्हच्या मते परिवर्तनीय शब्दाचा अर्थ:
परिवर्तनीय - परिवर्तनीय कार बॉडी स्पेक

कॅब्रिओलेटचाकांशिवाय हलकी दुचाकी गाडी

एनसायक्लोपेडिक डिक्शनरीमध्ये परिवर्तनीय:
कॅब्रिओलेट - (फ्रेंच कॅब्रिओलेट) - 1) एक हलकी 2-चाकी, एकल-घोडा गाडी उच्च वेगाने. 2) फोल्डिंग सॉफ्ट चांदणीसह कार बॉडी; त्याचे प्रकार आहेत: दोन बाजूचे दरवाजे असलेले परिवर्तनीय कूप आणि 4-दरवाजा परिवर्तनीय सेडान.

उशाकोव्हच्या शब्दकोशानुसार परिवर्तनीय शब्दाचा अर्थ:
कॅब्रिओलेट, परिवर्तनीय, m (फ्रेंच कॅब्रिओलेट). हलकी दुचाकी गाडी, एका सीटसह, ट्रेस्टलशिवाय.

डहलच्या शब्दकोशानुसार परिवर्तनीय शब्दाचा अर्थ:
कॅब्रिओलेट
m. परिवर्तनीय, cabriole w. टू-व्हील स्ट्रॉलर, दुचाकी गाडी, एक-चाकी गाडी, ओडरचिक, दुर्दैव, टिपिंग ओव्हर, लाथ मारणे, लाथ मारणे. परिवर्तनीय, परिवर्तनीयशी संबंधित.

ब्रोकहॉस आणि एफरॉन शब्दकोशानुसार परिवर्तनीय शब्दाचा अर्थ:
कॅब्रिओलेट- एक हलकी दुचाकी गाडी, एका घोड्याने काट्याच्या आकाराच्या शाफ्टचा वापर करून; दोन रायडर्ससाठी आसन; त्यांचे वजन मध्यभागी चालणाऱ्या लोखंडी धुरीवर पडते.

आजची मुख्य गोष्ट

परिवर्तनीय फ्रान्समध्ये दिसू लागले, जिथे सुरुवातीला, विशेषत: पॅरिसमध्ये, भाड्याने घेतलेली गाडी (फियाकर) म्हणून काम केले. पोस्टल कॅरेजमध्ये, डब्याला कधीकधी लहान फ्रंट कंपार्टमेंट म्हटले जाते, ज्यामध्ये फक्त एक ओळी आसने असते.

TSB नुसार "परिवर्तनीय" शब्दाची व्याख्या:
कॅब्रिओलेट(फ्रेंच कॅब्रिओलेट)
1) फोल्डिंग सॉफ्ट चांदणीसह प्रवासी कारच्या शरीराचे नाव. शरीराचा वरचा भाग कडक आहे, रोल-डाउन विंडोसह. के. बॉडीमध्ये दोन प्रकार आहेत: दोन बाजूचे दरवाजे असलेले "परिवर्तनीय कूप" आणि चार-दरवाजा असलेली "परिवर्तनीय सेडान".
के-टाइप बॉडी असलेली प्रवासी कार गरम हवामान असलेल्या भागात वापरण्यासाठी सोयीस्कर आहे. तथापि, अशा शरीराची कडकपणा स्टील शीटने बनवलेल्या छप्पर असलेल्या शरीराच्या तुलनेत लक्षणीयरीत्या कमी आहे. याव्यतिरिक्त, ते कमी टिकाऊ आणि गॅरेज-मुक्त स्टोरेजसाठी कमी योग्य आहे. २) एका घोड्याने ओढलेली हलकी दुचाकी गाडी.

Cabrera Infante कॅब्रिओलेटपिचिंग

रशियन बाजारात 10 बजेट परिवर्तनीय (11 फोटो)

कॅब्रिओलेट- एक जटिल छप्पर असलेली कार कॅब्रिओलेट, अमेरिकन इंग्रजी परिवर्तनीय).

परिवर्तनीय छप्पर सामान्यतः लवचिक कॅनव्हास किंवा प्लास्टिकचे बनलेले असते, ज्यामध्ये ॲल्युमिनियम, स्टील किंवा कठोर प्लास्टिकपासून बनवलेल्या फोल्डिंग फ्रेमचे आवरण असते. बऱ्याच आधुनिक परिवर्तनीयांमध्ये विद्युत यंत्रणा असते जी सॉफ्ट टॉप उघडते आणि दुमडते. रोडस्टर्सच्या विपरीत, जेव्हा कन्व्हर्टिबलचे छप्पर खाली दुमडले जाते तेव्हा ते प्रवाशांचे खराब हवामानापासून पूर्णपणे संरक्षण करते.

जर कारचे छत कठोर सामग्रीचे (स्टील) बनलेले असेल, तर कूप-परिवर्तनीय संज्ञा वापरली जाते. coup cabriolet, अमेरिकन इंग्रजी कूप परिवर्तनीय). सामान्यतः, अशा कारच्या नावांमध्ये "CC" प्रत्यय समाविष्ट असतो, उदाहरणार्थ, Peugeot 206 CC.

बहुसंख्य परिवर्तनीयांना दोन दरवाजे आहेत, परंतु 1960 च्या दशकातील लिंकन कॉन्टिनेंटल सारखे अपवाद आहेत.

वर्गीकरण रस्त्यावरील गाड्या
अमेरिकन	ब्रिटीश	युक्रेनियन	युरोपियन (विभाग)	युरो NCAP	उदाहरण
मायक्रोकार	मायक्रोकार, बबल कार	मायक्रोकार	वर्ग अ	सुपरमिनी	स्मार्ट फोर्टो, टोयोटा आयक्यू, ॲस्टन मार्टिन सिग्नेट
सबकॉम्पॅक्ट कार	सिटी कार	सिटी कार			Fiat 500, Ford Ka, Peugeot 107
	सुपरमिनी	सुपरमिनी	वर्ग बी		Hyundai Accent, Ford Fiesta, Volkswagen Polo
कॉम्पॅक्ट कार	लहान फॅमिली कार	लहान फॅमिली कार	वर्ग क	लहान फॅमिली कार	फोर्ड फोकस, ओपल एस्ट्रा, फोक्सवॅगन गोल्फ
मध्यम आकाराची कार	मोठी फॅमिली कार	मोठी फॅमिली कार	वर्ग डी	मोठी फॅमिली कार	लिंबूवर्गीय C5, फोर्ड मोंदेओ, फोक्सवॅगन पासॅट
एंट्री लेव्हल लक्झरी कार	कॉम्पॅक्ट एक्झिक्युटिव्ह कार	लहान व्यवसाय कार			अल्फा रोमियो 159, मर्सिडीज-बेंझ सी-क्लास, बीएमडब्ल्यू 3 मालिका
पूर्ण आकाराची कार	कार्यकारी कार	व्यवसाय कार	वर्ग ई	व्यवसाय कार	क्रिस्लर ३००, होल्डन कमोडोर, निसान मॅक्सिमा
मध्यम आकाराची लक्झरी कार	Audi A6, BMW 5 मालिका, मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लास
पूर्ण आकाराची लक्झरी कार	लक्झरी कार	लक्झरी कार	वर्ग एफ	—	Audi A8, BMW 7 मालिका, Mercedes-Benz S-Class
स्पोर्ट्स कार	स्पोर्ट्स कार	स्पोर्ट्स कार	वर्ग एस	—	Porsche 911, Audi R8, Nissan GT-R
भव्य टूरर	भव्य टूरर	ग्रॅन टुरिस्मो		—	जग्वार XK, Maserati GranTurismo, Bentley Continental GT
सुपरकार	सुपरकार	सुपरकार		—	बुगाटी Veyron, मर्सिडीज-बेंझ एसएलआरमॅकलरेन, पोर्श कॅरेरा जीटी
परिवर्तनीय	परिवर्तनीय	कॅब्रिओलेट		—	Peugeot 308 CC, Volkswagen Eos, Volvo C70
रोडस्टर	रोडस्टर	रोडस्टर		रोडस्टर	Audi TT, BMW Z4, Mercedes-Benz SLK-क्लास
—	मिनी एमपीव्ही	मायक्रोव्हॅन	वर्ग एम	लहान एमपीव्ही	Opel Meriva, Honda Jazz, Nissan Note
कॉम्पॅक्ट मिनीव्हॅन	कॉम्पॅक्ट एमपीव्ही	कॉम्पॅक्ट व्हॅन			Mazda5, मर्सिडीज-बेंझ बी-क्लास, फोर्ड सी-मॅक्स
मिनीव्हॅन	मोठी MPV	मिनीव्हॅन		MPV	Toyota Previa, Mercedes-Benz Vito, Ford S-Max
मिनी एसयूव्ही	मिनी ४x४	—	वर्ग जे	छोटी एसयूव्ही	दैहत्सू टेरियोस, सुझुकी एसएक्स ४, सुझुकी जिमनी
कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही	संक्षिप्त 4x4	हलकी एसयूव्ही			होंडा CR-V, टोयोटा RAV4, मर्सिडीज-बेंझ GLK-क्लास
—	कूप एसयूव्ही	कूप-एसयूव्ही		—	Acura ZDX, BMW X6, Spyker D12 पेकिंग-टू-पॅरिस
मध्यम आकाराची SUV	मोठे ४ ४	मध्यम एसयूव्ही		एसयूव्ही	जीप ग्रँड चेरोकी, Lexus RX, BMW X5
पूर्ण आकाराची SUV		भारी एसयूव्ही			कॅडिलॅक एस्केलेड, टोयोटा जमीनक्रूझर, मर्सिडीज-बेंझ जीएल-क्लास
मिनी पिकअप ट्रक	पिकअप	पिकअप	—	पिकअप	फोक्सवॅगन सेवेरो, शेवरलेट मोंटाना, रेनॉल्ट लोगान
मध्यम आकाराचा पिकअप ट्रक			—		मित्सुबिशी L200, निसान नवरा, टोयोटा हिलक्स
सामान नेणारी गाडी			—		डॉज राम, जीएमसी सिएरा, फोर्ड एफ-सीरीज

आधुनिक परिवर्तनीय - अल्फा रोमियो स्पायडर.

शरीराच्या प्रकारानुसार कारचे वर्गीकरण

शरीराच्या प्रकारानुसार प्रवासी कारचे वर्गीकरण, इतरांप्रमाणे, यावर आधारित एकूण परिमाणेअस्पष्ट असल्याचा दावा करू शकत नाही. स्पष्ट तत्त्वे असूनही, नावांमध्ये गोंधळ आहे.

शरीराच्या प्रकारांचे वर्गीकरण करण्यासाठी सर्वात स्पष्ट निकष म्हणजे अवकाशीय रचना, तीन खंडांचे संयोजन: प्रवासी डबा, इंजिन आणि सामानाचा डबा. छताची उपस्थिती आणि मध्यवर्ती खांब, जागा आणि दरवाजे यांची संख्या देखील महत्त्वाची आहे.

कार बॉडी स्ट्रक्चर्सचे प्रकार

बंद शरीरांना स्थिर छप्पर असलेले शरीर म्हणतात.

सर्वात जलद फोल्डिंग छप्परांसह शीर्ष 11 परिवर्तनीय

या गटात मुख्य नऊ प्रकार आहेत.

	सेदान- सीटच्या दोन किंवा तीन ओळी, दोन, चार किंवा सहा बाजूचे दरवाजे असलेले तीन-खंड प्रवासी शरीर.
	कूप- दोन बाजूचे दरवाजे आणि आसनांच्या दोन ओळींसह दोन-खंड किंवा तीन-व्हॉल्यूम पॅसेंजर बॉडी. मागच्या रांगेत बसण्याची परिमाणे अरुंद असू शकतात.
	हार्डटॉप- दोन (हार्डटॉप कूप) किंवा चार (हार्डटॉप सेडान) बाजूचे दरवाजे आणि आसनांच्या दोन ओळींसह मध्यवर्ती बाजूच्या खांबाशिवाय दोन-आवाज किंवा तीन-व्हॉल्यूम पॅसेंजर बॉडी.
	फास्टबॅक- छतासह दोन-खंड प्रवासी शरीर जे सहजतेने मागे सरकते. ट्रंक झाकण खालच्या काठावरुन सुरू होते मागील खिडकी. गेल्या शतकाच्या तीसच्या दशकात या प्रकारचे शरीर सामान्य होते. सध्या व्यावहारिकरित्या वापरले जात नाही.
	COMBI(हॅचबॅक) - दोन-खंड मालवाहू-पॅसेंजर बॉडी ज्याचे छत मागे सरकते आणि मोठे असते मागील दार. आसनांची मागील पंक्ती आणि त्यामागील शेल्फ सहसा दुमडल्या जाऊ शकतात, ज्यामुळे कार्गो कंपार्टमेंटची उपयुक्त मात्रा वाढते. लिफ्टबॅक हा हॅचबॅकचा एक प्रकार मानला जाऊ शकतो, जो शरीराच्या मागील भागाच्या आकाराद्वारे ओळखला जातो, सेडानसारखा बनलेला असतो, फक्त खूपच लहान असतो.
	युनिव्हर्सल- दोन खंडांची मालवाहू-पॅसेंजर बॉडी शरीराच्या मागील भिंतीमध्ये दरवाजासह, स्थिर विभाजनाद्वारे प्रवासी डब्यापासून विभक्त नसलेली कायमस्वरूपी मालवाहू जागा.
	लिमोसिन- चार ते सहा बाजूचे दरवाजे असलेली तीन खंडांची पॅसेंजर बॉडी, ज्यामध्ये सीटच्या पुढच्या ओळीच्या मागे विभाजन आहे. तीन-पंक्तीच्या आतील लेआउटसह, सीटची दुसरी पंक्ती एकतर दुमडलेली असते किंवा त्यांच्या पाठीमागे प्रवासाच्या दिशेने वळलेले असतात.
	VAN- आसनांच्या एक किंवा दोन ओळींसह दोन-खंड मालवाहू-पॅसेंजर बॉडी. बाजूला दोन-तीन दरवाजे आहेत. त्यापैकी एक प्रवेशासाठी आहे मालवाहू डब्बा, स्थिर विभाजनाद्वारे ड्रायव्हरच्या सीटपासून वेगळे केले जाते. शरीराच्या मागील बाजूस दुसरा दरवाजा आहे. मालवाहू जागेसाठी आरक्षित शरीराचा भाग केबिनपेक्षा जास्त असू शकतो.
	सिंगल-व्हॉल्यूम(कार) - एकल-व्हॉल्यूम कार्गो-पॅसेंजर बॉडी. सामान्यतः, स्टीयरिंग व्हीलचे केंद्र कारच्या पुढील एक्सलच्या समोर असते.
	बारचेटा- आसनांची एक पंक्ती आणि दोन बाजूचे दरवाजे असलेले छप्पर नसलेले प्रवासी शरीर. काही डिझाईन्समध्ये, बाजूचे दरवाजे अनुपस्थित असू शकतात. विंडशील्डहे किमान उंची, फोल्ड करण्यायोग्य किंवा अजिबात स्थापित केले जाऊ शकत नाही यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
	रोडस्टर(स्पायडर) - फोल्डिंग कॅब टॉपसह प्रवासी दोन-सीटर बॉडी. सीटच्या दोन ओळी (2+2) आणि काढता येण्याजोगा हार्ड टॉप असलेले पर्याय उपलब्ध आहेत.

छत नसलेल्या, फोल्डिंग टॉप किंवा काढता येण्याजोग्या हार्डटॉप असलेल्या पॅसेंजर कारला ओपन-टॉप कार म्हणतात. या गटात चार प्रकारच्या शरीरांचा समावेश आहे.

अर्धवट फोल्डिंग किंवा अर्धवट काढता येण्याजोग्या टॉप असलेल्या पॅसेंजर कारला एकत्रित वाहने म्हणतात. यामध्ये शरीराच्या चार प्रकारांचा समावेश होतो.

	लांडौ- सीटच्या मागील पंक्तीच्या वरच्या छताचा फोल्डिंग किंवा काढता येण्याजोगा भाग असलेली प्रवासी संस्था. सह लहान आवृत्ती मागची सीटदोनसाठी त्याला लँडौलेट म्हणतात.
	तरगा- सीटच्या पहिल्या रांगेच्या वरच्या छताचा फोल्डिंग किंवा काढता येण्याजोगा भाग असलेली कूप-प्रकारची पॅसेंजर बॉडी.
	पिकअप- ड्रायव्हर आणि प्रवाशांसाठी बंद केबिनसह मालवाहू-पॅसेंजर बॉडी आणि मालवाहतुकीसाठी खुले व्यासपीठ. केबिन एकल- किंवा दुहेरी-पंक्ती असू शकते. कार्गो प्लॅटफॉर्मवर फोल्डिंग टेलगेट, मऊ किंवा हार्ड टॉप आहे.

शरीराच्या प्रकारानुसार वरील वर्गीकरण स्पष्ट आणि अगदी सोपे आहे, परंतु सार्वत्रिक मानले जाऊ शकत नाहीफक्त कारण इतर देशांमध्ये या शरीर प्रकारांना त्यांची स्वतःची नावे असू शकतात.

एका छान दिवशी कन्व्हर्टिबलमध्ये राइड घेण्यापेक्षा चांगले काय असू शकते? उबदार हवा तुमच्या केसांची काळजी घेते, इंजिन आनंदाने गुंजते, ज्याचा आवाज पक्ष्यांच्या गाण्याने "सुपरम्पोज्ड" होतो. सौंदर्य! फक्त खेदाची गोष्ट म्हणजे संकटाच्या प्रारंभासह, अनेक कंपन्यांनी रशियाला खुल्या कार आयात करणे थांबवले. पूर्वीच्या तुलनेत उपलब्ध गाड्याप्यूजिओट, फोर्ड, ओपल यांनी ओपन टॉपसह ऑफर केले होते. आता “पोस्टकार्ड” हे प्रीमियमचे विशेषाधिकार आहेत. अपवाद असले तरी.

स्मार्ट फोर्टो कॅब्रिओ (1,100,000 रूबल पासून)

BMW Z4 (2,600,000 rubles पासून)

कठोर छतासह बव्हेरियन रोडस्टर कूप 2009 मध्ये परत आला, परंतु तरीही त्याच्या आकाराबद्दल प्रशंसा केली जाते: कमी, सपाट शरीर आणि एक लांब हुड तुम्हाला अनैच्छिकपणे आजूबाजूला पाहण्यास भाग पाडते. छप्पर पूर्णपणे दुमडण्यासाठी, आपल्याला थांबावे लागेल आणि 20 सेकंद प्रतीक्षा करावी लागेल. सर्वात परवडणारी आवृत्ती दोन-लिटर 184-अश्वशक्ती इंजिनसह सुसज्ज आहे. त्याची सक्तीची आवृत्ती 245 एचपी विकसित करते. परंतु इन-लाइन थ्री-लिटर “सिक्स” मधील बदल, जे आवृत्तीवर अवलंबून, 306 किंवा 340 एचपी विकसित करतात, खरोखरच डोके उत्तेजित करतात.

मर्सिडीज-बेंझ एसएलसी (२,६९०,००० रुबल पासून)

ही चूक मुळीच नाही. खरंच SLC. SLK ची जागा घेणाऱ्या कॉम्पॅक्ट मर्सिडीज कूप-कन्व्हर्टेबलला आता असे म्हणतात. तथापि, बदललेला शब्द खूप मजबूत आहे. खरं तर, ते नाही नवीन गाडी, परंतु थोड्या रीस्टाईलचे उत्पादन, ज्या दरम्यान बर्याच काळासाठी प्रसिद्ध मॉडेलबाह्य आणि आतील डिझाइनमध्ये थोडासा बदल झाला आहे. त्याच्या पूर्ववर्तीप्रमाणे, त्याचे छत हलताना देखील दुमडले जाऊ शकते - 40 किमी/तास वेगाने. कारचे एक विशेष वैशिष्ट्य म्हणजे छतावरील फोटोक्रोमिक ग्लास (पर्यायी), जे अंधाराची डिग्री बदलू शकते. प्रारंभिक एसएलसी 184-अश्वशक्तीच्या दोन-लिटर इंजिनसह सुसज्ज आहे. त्याची सक्तीची आवृत्ती 245 एचपी उत्पादन करते. शीर्ष सुधारणा 367 hp उत्पादन तीन-लिटर V6 सह सुसज्ज आहे.

BMW 4 मालिका परिवर्तनीय (2,770,000 रूबल पासून)

हे चार आसनी कूप-कन्व्हर्टेबल सुप्रसिद्ध 3 मालिकेच्या प्लॅटफॉर्मवर बनवले आहे. धातूचे छप्पर 18 किमी/तास वेगाने 20 सेकंदात दुमडते/उलगडते. परंतु ते खूप जड आहे आणि भरपूर जागा घेते: वरच्या खाली, ट्रंक व्हॉल्यूम 220 लीटर आहे, आणि वरच्या बाजूस - 370 आहे. बव्हेरियन कन्व्हर्टेबल गुणवत्तेत असामान्य आहे बेस इंजिनते वापरते... टर्बोडीझेल (2.0 l, 190 hp). श्रेणीमध्ये गॅसोलीन इंजिन देखील आहेत: दोन-लिटर 249-अश्वशक्ती आणि तीन-लिटर 326-अश्वशक्ती.

सर्व लेख

उन्हाळ्यात, सर्वात लोकप्रिय प्रकारचे परिवर्तनीय आमच्या रस्त्यांवरून चालतात. वेगळे प्रकार: रोडस्टर्स, स्पीडस्टर्स, फेटोन्स, टार्गोस... थर्मामीटर शून्यावर आणि खाली उतरला तरीही, सर्व परिवर्तनीय मालक बदलत नाहीत क्लासिक कार. बरेच प्रश्न आणि विरोधाभास आहेत, म्हणून प्रत्येक गोष्टीबद्दल क्रमाने बोलूया.

रशियन लोक परिवर्तनीय वस्तू का खरेदी करतात?

हिरव्यागार जंगलाने तयार केलेला सपाट, किंचित वळण असलेला रस्ता. निळे आकाश, तेजस्वी सूर्य... एक बर्फ-पांढरा BMW कॅब्रिओ वाकून बाहेर आला. ड्रायव्हरचे केस वाऱ्याने हळूवारपणे विस्कटले आहेत, त्याचा हलका स्कार्फ वाऱ्यात फडफडत आहे. एक आश्चर्यकारक प्रवासी ताज्या हवेचा आनंद घेत आहे, कार मालकाकडे नखरा नजर टाकत आहे...

बहुतेकदा हेच चित्र आहे जे कार उत्साही ज्यांना परिवर्तनीय खरेदी करायचे आहे. तुम्ही प्रवाशाशिवायही करू शकता - तेही छान होईल. आम्ही निवड केली आहे मनोरंजक माहितीपरिवर्तनीय कार आणि त्यांच्या चाहत्यांबद्दल:

तथ्य १.बहिर्मुख लोकांद्वारे परिवर्तनीयांना प्राधान्य दिले जाते. कार खूप लक्षवेधी आणि शोधण्यास सोपी आहे. प्रत्येकजण परिवर्तनीय मध्ये पाहू शकतो आणि करू इच्छितो, कार मालकास त्याबद्दल माहिती आहे. तो स्थिती, संधी दर्शविण्यासाठी आणि फक्त लक्ष वेधून घेण्याचा प्रयत्न करतो. ओपन टॉप असलेल्या कार विशेषतः मुलींना आकर्षित करतात - मालक नवीन ओळखी करण्यापासून दूर जाऊ शकत नाही. म्हणूनच रशियामधील 10 पैकी 9 मालक पुरुष आहेत. वारा किंवा कुटुंब-देणारं म्हणून मुक्त, पण ड्राइव्ह प्रेमळ.

वस्तुस्थिती 2.परिवर्तनीय वस्तूंचे मालक दावा करतात की छप्पर नसलेल्या कारमध्ये आतपेक्षा खूपच कमी आवाज असतो सामान्य कारउघड्या खिडक्या सह. येणाऱ्या रहदारीतून येणारा आवाज क्वचितच लक्षात येतो आणि कानात जात नाही.

तथ्य ३.सर्वात हताश लोक पावसात छप्पर वाढवत नाहीत - ते म्हणतात की लहान थेंब फक्त 50-60 किमी / तासाच्या वेगाने उडतात. लवकर वसंत ऋतु किंवा उशीरा शरद ऋतूतील (जेव्हा तापमान शून्यावर किंवा किंचित जास्त असते), परिवर्तनीय मालक उबदार स्कार्फ घालतात, स्टोव्ह जास्तीत जास्त चालू करतात आणि ऑफ-सीझनच्या वासांचा आनंद घेतात: वितळलेली पृथ्वी, कुजलेली पाने.

तथ्य ४.कडक उन्हात, थंड, ढगाळ दिवसापेक्षा कन्व्हर्टिबल गाडी चालवणे कमी आरामदायी असते. म्हणूनच स्कॅन्डिनेव्हियन देशांमध्ये, तसेच यूकेमध्ये परिवर्तनीय खूप लोकप्रिय आहेत. पण त्यांना अमिराती, इजिप्त आणि इतर गरम देशांमध्ये ते अजिबात आवडत नाही. सूर्याची किरणे कारच्या छताने शोषली जात नाहीत, परंतु मालकाच्या डोक्यावर, खांद्यावर आणि पाठीमागे शोषली जातात, म्हणून हलका शर्ट, तसेच टोपी किंवा टोपी अपरिहार्य आहे.

तथ्य ५.काही रशियन अनेक वर्षे वर्षभर परिवर्तनीय वाहने चालवतात. बर्फ पासून जोराचा वाराआणि पाऊस "स्टोव्ह", कारचे छप्पर, टोपी आणि हातमोजे यांच्या मदतीने वाचवले जाते. लवकरच किंवा नंतर, अत्यंत क्रीडा उत्साही कारला कंटाळतात आणि ते नवीन परिवर्तनीय खरेदी करतात.

परिवर्तनीय मालकांसाठी समस्या

या कारचे मालक वर्णन करतात त्याप्रमाणे परिवर्तनीय मालकीची मालकी तितकी गुळगुळीत नाही. अनेक समस्या आहेत:

घाण, काजळी, एक्झॉस्ट आणि धूळ.ते क्रॅकमध्ये अडकतात, कारच्या आतील भागात, कार मालकाच्या कपड्यांवर, केसांवर आणि चेहऱ्यावर गोळा करतात. तुमच्या हातात नेहमी कापड असावे लागेल. आणि हलक्या शेड्समध्ये असबाबसाठी, ड्राय क्लीनिंग ऑर्डर करा.

भीती.अनेक परिवर्तनीय मालक सुरुवातीला वरच्या किंवा सॉफ्ट टॉपच्या उघड्यासह कार रस्त्यावर सोडण्यास घाबरतात. मोठ्या सुपरमार्केटजवळील पार्किंगची जागा चोर, तोडफोड करणारे आणि इतर संशयास्पद पात्रांसाठी नंदनवन आहे, त्यामुळे भीती चांगलीच स्थापित आहे. छप्पर कापले जाऊ शकते, आणि मलबा आतील भागात फेकले जाऊ शकते. अशी प्रकरणे दुर्मिळ आहेत, परंतु ती घडतात.

कमी बसण्याची स्थिती आणि खराब दृश्यमानता.रशियन रस्त्यावर परिवर्तनीय वाहन चालवणे सोपे काम नाही.

चौथा दोष नाईच्या दुकानाच्या नियमित लोकांना आकर्षित करणार नाही. परिवर्तनीय तुम्हाला तुमची केशरचना ठेवू देत नाही- वारा नेहमी वाहतो. होय, आणि झटपट रस्त्यावरील घाणीमुळे तुम्हाला अनेकदा तुमचे केस धुवावे लागतील.

हवामान.तरीही, अतिवृष्टी किंवा गारपिटीसाठी, परिवर्तनीय वाहतुकीसाठी सर्वोत्तम पर्याय नाही. फक्त बंद हार्डटॉप असल्यास. आणि हे करण्यासाठी, बहुतेक गाड्या थांबवाव्या लागतात आणि छत वाढवावा लागतो.

हंगाम.हिवाळ्यात, तुम्हाला स्टोव्ह जास्तीत जास्त चालू करावा लागेल आणि या स्थितीत जास्त काळ ठेवावा लागेल, कारण... थंडीत, परिवर्तनीयचे आतील भाग लवकर थंड होते, परंतु अडचणीने गरम होते. याव्यतिरिक्त, जर थंड हंगामात ओलावा छताच्या उघडण्याच्या यंत्रणेत आला, ज्यामुळे ते गोठले तर दुरुस्तीसाठी एक पैसा खर्च होईल.

कोणतीही परिवर्तनीय दुरुस्ती, केवळ छप्पर नाही.कोणीही ती कधीही 50-100 हजारांपेक्षा कमी किंमतीत विकली नाही (कार बनवण्याच्या आणि उत्पादनाच्या वर्षावर अवलंबून).

लहान खोड.रेट्रो कारचा अपवाद वगळता बहुतेक परिवर्तनीयांमध्ये हे दिसून येते. खरेदीला जाणे किंवा मुलांना शाळेत नेणे शक्य होणार नाही.

इतरांकडून गैरसमज.कन्व्हर्टेबल ही एक अव्यवहार्य कार आहे; तिला कामावर नेणे किंवा थंड हंगामात वाईट वागणूक, "रिक्त शो-ऑफ" मानले जाते.

रशियन वापरलेल्या परिवर्तनीय वस्तू किती वेळा खरेदी करतात?

रशियामधील ओपन-टॉप कारच्या खरेदीचा इतिहास स्पष्टपणे दर्शविण्यासाठी, आम्ही सांख्यिकीय आकडेवारीकडे वळलो.

प्रमाण

अशा प्रकारे, ऑटोस्टॅट एजन्सीच्या मते, 2017 मध्ये रशियन लोकांनी सुमारे 600 परिवर्तनीय खरेदी केली, जी संपूर्ण दुय्यम कार बाजाराच्या 0.03% आहे. शिवाय, युरोपमध्ये, ओपन टॉप असलेल्या कार जवळजवळ 100 पट जास्त वेळा विकत घेतल्या जातात - 2.8% परिवर्तनीय लोकांना त्यांचे घर युरोपियन मातीवर सापडले आहे.

रंग

रशियन अधिक वेळा पांढऱ्या कार विक्रीसाठी टॉपशिवाय ठेवतात - सर्व जाहिरातींपैकी 30%. इतर रंगांच्या तुलनेत अशा कार विकणे आणि घेणे सोपे आहे. विक्री आणि खरेदीच्या लोकप्रियतेमध्ये पुढे काळ्या आणि निळ्या कार आहेत - 25%. तुम्ही कांस्य, चेरी, हलका हिरवा आणि गुलाबी रंगात क्वचितच कार खरेदी करू शकता.

शिक्के

आमच्या विशाल प्रदेशात परिवर्तनीय वस्तूंची खरेदी आणि पुनर्विक्री करणाऱ्या नेत्यांमध्ये फक्त 5 ब्रँड आहेत:

• बीएमडब्ल्यू (सर्व खरेदीच्या 15%);
• मर्सिडीज-बेंझ (11%);
• स्मार्ट (10%);
• Peugeot(8%);
• मजदा (6%).

इतर ब्रँड, जसे की पोर्श, फोक्सवॅगन, मिनीकूपर, ऑडी, ओपल, येथे दुर्मिळ आहेत, परंतु मागणी आहे.

मॉडेल्स

रशियामध्ये 2 वापरलेले मॉडेल विशेषतः लोकप्रिय आहेत बि.एम. डब्लू: झेड4 आणि १मालिका कॅब्रिओ. दोन्ही एक दशलक्ष रूबलच्या खाली पुरेशा स्थितीत आढळू शकतात. या 2005-2008 मध्ये तयार केलेल्या कार असतील, ज्यांचे मायलेज 50 ते 150 हजार किलोमीटरपर्यंत असेल. फक्त इंजिन वेगळे असतील: हुड अंतर्गत Z4 मध्ये 192 hp सह 2.5 लिटर आहे. किंवा 231 एचपी सह 3 लिटर. "युनिट" किंचित कमी शक्तिशाली आहे: 143 किंवा 170 एचपीसह 2 लिटर. किंवा 218 एचपी सह 3 लिटर.

लोकप्रियतेमध्ये BMW नंतर दुसऱ्या क्रमांकावर आहे मर्सिडीज-बेंझ SLK.या कॉम्पॅक्ट रोडस्टर(दुहेरी सलून). 1 दशलक्ष पर्यंत तुम्ही 2006 पासून चांगली आवृत्ती खरेदी करू शकता. 1.8 लिटर, 163 अश्वशक्ती 50 ते 100 हजार किमी पर्यंतच्या मायलेजसह चालकांना आकर्षित करते. याव्यतिरिक्त, मर्सिडीजमध्ये "एअर स्कार्फ" फंक्शन आहे - ड्रायव्हर आणि प्रवाशाच्या मानेवर हेडरेस्टमधून उबदार हवा वाहते.

रशियन लोकांचे आणखी एक आवडते छोटे स्मार्ट फॉर टू कॅब्रिओ आहे. मागील ड्राइव्ह, लहान व्हीलबेस आणि हुड - आपण कोणत्याही समस्यांशिवाय शहरात पार्क करू शकता. 82 किंवा 102 एचपी सह किफायतशीर लिटर इंजिन. 1 दशलक्षसाठी 20-30 हजार किलोमीटरच्या मायलेजसह कार खरेदी करणे सोपे आहे.

पुढील सर्वात लोकप्रिय Peugeot 207CC आहे. हे एक परिवर्तनीय कूप आहे. 1 मिलियनमध्ये तुम्हाला 60-70 हजार किमी मायलेज असलेली कार मिळेल. हुड अंतर्गत 1.6 लिटर, 120 घोडे आहे.

ज्यांना 207 वा मॉडेल परवडत नाही त्यांनी घ्या Peugeot 206 SS.ही कार आधीच जुनी मानली जाते - ती 2002-2004 मध्ये तयार केली गेली होती. परंतु युरोपियन लोकांना ते आवडते - कार विश्वासार्ह आणि रचनात्मकदृष्ट्या ध्वनी आहे. 2 इंजिन: 110 एचपीसह 1.6, तसेच 135 एचपीसह 2 लिटर. सर्वात चांगली गोष्ट म्हणजे अशा कारची किंमत आहे दुय्यम बाजार 250-380 हजार रूबल. तेथे अधिक महाग आहेत, परंतु विक्रेत्यांचा हा मूर्खपणा आहे.

Mazda MX-5 रोडस्टर रेटिंग बंद करते. आशियातील या यादीतील एकमेव कार तुम्हाला 2011 मध्ये 28-50 हजार किलोमीटरच्या मायलेजसह पुरेशी आवृत्ती सापडेल. हुड अंतर्गत 160 घोड्यांच्या शक्तीसह 2-लिटर इंजिन असेल. किंमती 900 हजार रूबलपासून सुरू होतात.

परिवर्तनीय मालक काय लपवतात?

बहुधा, परिवर्तनीय कारचे मालक बाह्य चकचकीत कारच्या इतिहासातील कुरूप तथ्ये लपवतात. स्पष्टतेसाठी, आम्ही ऑटोकोड सेवा वापरून 10 वापरलेले परिवर्तनीय तपासले, जे आम्हाला कार विक्री वेबसाइटवर आढळले आणि अनेक नमुने सापडले. तर, परिवर्तनीय विक्रेते:

1. अपघातात सहभाग लपवणे

पाहिलेल्या निम्म्या गाड्या कमीतकमी एकदा अपघातात होत्या, ज्याबद्दल विक्रेता एकतर बोलत नाही किंवा कोणतेही अपघात झाले नाहीत असे उघडपणे खोटे बोलतात. या कारचे विक्रेते खात्री देतात की कारचे नुकसान झाले नाही. चेकमध्ये एकाच वेळी कारचे 2 अपघात झाल्याचे समोर आले तर हे कसे शक्य आहे?

अपघातांची कारणे वेगळी आहेत - रस्ता सोडून, ​​टक्कर. वरवर पाहता, विक्रेत्यांना हे माहित नाही की ऑटोकोड डेटाबेसद्वारे कार "पंच" केली जाऊ शकते आणि ते खोटे बोलतात की कारचा अपघात झाला नाही.

1. ते अनेकदा त्यांची कार जप्त करून गमावतात

अपवाद न करता, आम्ही पाहिलेले सर्व परिवर्तनीय किमान एकदा मालकाकडून जप्त केले गेले. कदाचित हे मालमत्तेचे विभाजन किंवा कर, पोटगी आणि उपयुक्तता कर्जे न भरण्यासाठी आले आहे.

1. ते जास्त काळ कार चालवत नाहीत, ते पुन्हा विकतात

बऱ्याच कारचे 5 किंवा अधिक मालक असतात. त्यापैकी 10 किंवा 12 देखील प्रविष्ट केल्या जाऊ शकतात, या अर्थातच 18-20 वर्षांच्या कार आहेत, परंतु अगदी 12 मालकांसाठीही हे त्या वयासाठी खूप आहे.

काही कार 1 वर्षात अनेक वेळा मालक बदलतात. आणि यामुळे परिवर्तनीयांच्या तांत्रिक सेवाक्षमतेबद्दल प्रश्न आणि शंका निर्माण होतात.

अपघातात सहभागी न होता लांब मायलेज किंवा वारंवार दुरुस्ती यासारख्या इतर समस्या देखील आहेत. तसेच, परिवर्तनीय मालकांना बऱ्याचदा वेगासाठी दंड प्राप्त होतो, परंतु ते भरा. ट्रॅफिक पोलिसांच्या निर्बंधांसारख्या गंभीर कायदेशीर समस्या असलेल्या दुर्मिळ कार आहेत. आपण खरेदी करण्यापूर्वी परिवर्तनीय तपासल्यास, अनेक समस्यांपासून स्वतःचे संरक्षण करणे कठीण होणार नाही.

रशिया मध्ये परिवर्तनीय आवश्यक आहे?

वाहनचालक, तज्ञ आणि अगदी छत नसलेल्या कारचे मालक स्वतः कबूल करतात: चांगली परिवर्तनीय ही अशी कार आहे जी विशेषतः व्यावहारिक किंवा परवडणारी नाही. सलून अनेकदा लहान असते. आसनांची दुसरी रांग असली तरी ती अत्यंत कमी आहे. जसे ट्रंक आहे. बरं, छप्पर असलेल्या मॉडेलपेक्षा 10 पैकी 9 प्रकरणांमध्ये किमान अंतर्गत ट्रिम अधिक चांगली आहे. परिवर्तनीय डिझाइन, वजन वितरण वेगळे मानक कार- छत नाही. म्हणून, वेगळ्या स्वरूपाची कार बनविण्यासाठी, ऑटोमोबाईल प्लांटला कन्व्हेयर सेटिंग्ज बदलण्याची किंवा नवीन लॉन्च करण्यास भाग पाडले जाते, जे नाही सर्वोत्तम शक्य मार्गानेपरिवर्तनीय किंमतीवर भिन्न आहे.

परिवर्तनीय मालकीचे फायदे आणि तोटे

सर्व सूक्ष्म गोष्टींवर आधारित, आम्ही नकारात्मक निष्कर्षांवर येतो. उदाहरणार्थ:

पण सकारात्मक पैलू देखील आहेत. त्यामुळे:

• परिवर्तनीय चोरीला जाणार नाही, कारण... कार खूप लक्षवेधी आणि शोधण्यास सोपी आहे.
• छताशिवाय गाड्या मुलींचे लक्ष वेधून घेतात;
• छत खाली दुमडलेल्या मोकळ्या रस्त्यावर वाहन चालवण्यापासून मालकास सकारात्मक भावनांची हमी दिली जाते - एक ताजे वारा आणि वरचे आकाश तुम्हांला भरलेल्या आणि धुरकट शहरापासून विचलित करते.
• परिवर्तनीय प्रीमियम SUV प्रमाणेच मालकाची स्थिती व्यक्त करते.
• छप्पर नसलेली कार सहजपणे पैसे कमविण्याचा मार्ग बनू शकते: फोटो शूटमध्ये चमकदार, महाग किंवा फक्त असामान्य परिवर्तनीय अतिथींचे स्वागत आहे.
• जर कॅब्रिओचा आतील भाग गडद लेदरचा बनलेला असेल तर त्याचा मालक भाग्यवान आहे. हे एक आदर्श संयोजन आहे जेथे कमी घाण जमा होते आणि काढणे सोपे आहे.

pluses पेक्षा अधिक minuses होते. परंतु ज्यांनी एकदा परिवर्तनीय गाडी चालवण्याचा प्रयत्न केला त्यांच्यासाठी काही फरक पडत नाही.

जर तू एक अनुकरणीय कौटुंबिक माणूसतुमचे सरासरी उत्पन्न किंवा थोडेसे कमी असल्यास, तुम्हाला या कारची गरज नाही. जर फक्त क्रेडिटवर आणि फक्त उन्हाळ्याच्या आठवड्याच्या शेवटी. पण जर आर्थिक आणि सिंगल लाइफ तुम्हाला कन्व्हर्टिबल खरेदी करण्याची परवानगी देत ​​असेल तर या संधीचा फायदा का घेऊ नये? तुम्ही या मशीनचा वापर कसा कराल, वर्षाच्या कोणत्या हवामानात आणि वेळेत तुमच्यावर अवलंबून आहे. आपण दुरुस्ती करू शकता, अगदी महाग.

लेखानंतर टिप्पण्यांमध्ये परिवर्तनीय गोष्टींबद्दल तुमचे मत मांडा.

हे गुपित नाही की अनेक परिवर्तनीयांमध्ये छताचे फोल्डिंग/उघडण्याचे तंत्रज्ञान वेगळे असते. काहींच्या मालकांनी अर्ज करणे आवश्यक आहे शारीरिक शक्ती, तर अशा कारच्या इतर मालकांना फक्त एक बटण दाबावे लागेल.

आज आम्ही तुमच्या लक्षात एक रेटिंग आणतो सर्वात वेगवान फोल्डिंग छप्परांसह शीर्ष 11 परिवर्तनीय. शिवाय, आमच्या हिट परेडमध्ये फक्त त्या कारचा समावेश आहे ज्यांच्या उपकरणांचा समावेश आहे विद्युत प्रणालीवरचा भाग फोल्ड करणे/उलगडणे.

आम्हाला खात्री आहे की आमची रेटिंग प्रासंगिकतेपेक्षा जास्त आहे, कारण दीर्घ-प्रतीक्षित उन्हाळा शेवटी आला आहे. त्यामुळे, तुम्हाला लवकरात लवकर सूर्य आणि वाऱ्याचा आनंद घेता यावा यासाठी पॉवर रूफसह कोणते कन्व्हर्टिबल जलद उघडू शकतात हे पाहण्यासाठी सूची पहा.

11. BMW i8 रोडस्टर (15 सेकंद)

अनेक वर्षांच्या अफवा आणि अपेक्षेनंतर, बव्हेरियन ब्रँडने शेवटी उत्पादन रोडस्टरचे अनावरण केले आहे. कार मागे घेण्यायोग्य हार्डटॉपसह सुसज्ज आहे जी 15 सेकंदात ड्रायव्हरच्या मागे थांबते.

11. ऑडी A5 कॅब्रिओलेट (15 सेकंद)

ऑडी A5 कॅब्रिओलेट

फोटो: ऑडी

प्रीमियम खुले मॉडेल ऑडी A5 कॅब्रिओलेटचार प्रवासी बसू शकतात. त्याची मऊ छप्पर 15 सेकंदात मागे घेते आणि 18 सेकंदात परत येते.

९. फेरारी पोर्टोफिनो (१४ सेकंद)

फेरारी पोर्टोफिनो

फोटो: फेरारी

तुम्हाला माहिती आहेच की, नवीन स्पोर्ट्स मॉडेल मागे घेण्यायोग्य हार्डटॉपसह सुसज्ज आहे, ज्यामुळे कार कूपसारखी दिसते. शीर्ष खाली करण्यासाठी फक्त 14 सेकंद लागतात.

9. ॲस्टन मार्टिन डीबी11 वोलांट (१४ सेकंद)

Aston मार्टिन DB11 Volante

फोटो: ऍस्टन मार्टिन

7. पोर्श 911 कॅब्रिओलेट (13 सेकंद)

पोर्श 911 टर्बो कॅब्रिओलेट

फोटो: पोर्श

क्रीडा परिवर्तनीय छप्पर कमी करण्यासाठी पोर्श 911 कॅब्रिओलेटफक्त 13 सेकंद आवश्यक आहेत. जर्मन कंपनी आधीच पुढच्या पिढीचे मॉडेल विकसित करत आहे हे रहस्य नाही. अशी अपेक्षा आहे की कारला एक नवीन किंवा अपग्रेड केलेली यंत्रणा मिळेल जी छताला आणखी वेगाने दुमडेल/उघडवेल.

7. Mazda MX-5 RF (13 सेकंद)

फोटो: माझदा

छत माझदा मॉडेल्स MX-5 RF त्याच 13 सेकंदात फोल्ड होतो. तज्ञांच्या मते, या कारची किंमत आणि स्थिती पाहता हा एक अतिशय प्रभावी परिणाम आहे.

5. जग्वार F-प्रकार परिवर्तनीय (12 सेकंद)

जग्वार एफ-प्रकारपरिवर्तनीय

फोटो: जग्वार

प्रीमियम ब्रिटिश मॉडेल जग्वार एफ-प्रकार परिवर्तनीय 30 mph (48 किलोमीटर प्रति तास) वेगाने 12 सेकंदात उंच किंवा कमी करू शकणारे छप्पर वैशिष्ट्यीकृत करते.