कारचे हेडलाइट्स योग्यरित्या समायोजित केले नसल्यास, यामुळे ड्रायव्हर आणि येणाऱ्या कार दोघांसाठी समस्या निर्माण होतात. आपण सेवेवर हेडलाइट्स सेट करू शकता, परंतु कोणीही या कार्याचा सामना करू शकतो.

आपण हेडलाइट्स समायोजित करण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपल्याला कारच्या निलंबनाची स्थिती तपासण्याची आवश्यकता आहे - ते जमिनीवर समतल असले पाहिजे, स्प्रिंग्स समान लोड केले पाहिजेत, टाकी अर्धी भरली पाहिजे. तुम्ही ड्रायव्हरच्या सीटवर तुमच्या वजनाइतकी गिट्टी लावू शकता. एका दिशेने निलंबन किंवा विकृतींसह कोणतीही समस्या नसल्यास, प्रकाश तुळई जमिनीवर कठोरपणे समांतर पसरेल.

जेव्हा सर्वकाही समायोजित केले जाते, तेव्हा आम्हाला एक सपाट भिंत आढळते; जर तुमच्याकडे तुमच्या अंगणात तुमच्या कारला चालण्यासाठी पुरेशी जागा असेल तर तुम्ही तुमच्या घराची किंवा गॅरेजची भिंत वापरू शकता. हेडलाइट्समधील दिव्यांची गुणवत्ता तपासण्यास विसरू नका; जर बल्ब गडद झाले असतील तर ते त्वरित बदलणे आवश्यक आहे. मग आम्ही याप्रमाणे पुढे जाऊ:

• आम्ही भिंतीजवळ गाडी चालवतो आणि त्यावर कारच्या मध्यभागी आणि प्रत्येक हेडलाइटचे मध्यवर्ती अक्ष चिन्हांकित करतो;
• आम्ही भिंतीपासून 7.5 मीटर अंतरावर जातो, भिंतीसमोरील रस्त्याची पृष्ठभाग गुळगुळीत असावी;
• कारच्या मध्यवर्ती बिंदूंमधून उभ्या रेषा काढा आणि आम्ही भिंतीवर चिन्हांकित केलेल्या प्रत्येक हेडलाइट्स;
• मुख्य क्षैतिज रेषेखाली, त्याच्या खाली साडेसात सेमी, त्याच्या समांतर दुसरी रेषा काढा.

भिंतीवरील खुणा तयार झाल्यावर, लो बीम चालू करा आणि हेडलाइट्सपैकी एक गडद कापडाने किंवा पुठ्ठ्याच्या तुकड्याने झाकून टाका जेणेकरुन आम्ही भिंतीवर उघडलेल्या हेडलाइटचा प्रकाश स्पॉट स्पष्टपणे पाहू शकू. ऍडजस्टिंग बोल्टचा वापर करून, आम्ही चमकदार प्रवाह समायोजित करतो जेणेकरून प्रकाश बीमची वरची सीमा खालच्या रेषेशी एकरूप होईल आणि हेडलाइटच्या मध्यभागी जाणारी उभी रेषा लाइट स्पॉटच्या कोपऱ्याच्या वरच्या भागाशी एकरूप होईल.

तद्वतच, दुसरा हेडलाइट समायोजित केल्यानंतर, भिंतीवर दोन आच्छादित वर्तुळे असावीत, त्या प्रत्येकाचे केंद्र प्रत्येक हेडलाइटच्या मध्यवर्ती अक्षाशी एकरूप असेल आणि स्पॉट्स मध्यवर्ती बिंदूवर छेदतील ज्याच्या मध्यभागी चिन्हांकित केले पाहिजे. कार समोर.

जर तुम्हाला अजूनही शंका येत असतील, तर तुम्ही तुमच्या एखाद्या मित्राला (जर त्याच्याकडे सारखे कार मॉडेल असेल तर) भिंतीवर प्रकाश टाकण्यास सांगू शकता आणि परिणामी प्रकाश पॅटर्नची तुलना करू शकता.

इतर कॉन्फिगरेशन पद्धती आहेत, उदाहरणार्थ:

• रस्त्याच्या सपाट भागावर एक पट्टी काढा;
• आम्ही त्यापासून 30 मीटर दूर जातो;
• प्रकाश स्पॉटची वरची सीमा या रेषेपर्यंत पोहोचेपर्यंत आम्ही प्रकाश प्रवाहाची दिशा समायोजित करतो.

स्वाभाविकच, सर्वात विश्वसनीय मार्ग— हे सर्व्हिस स्टेशनवर प्रकाश समायोजित करत आहे.

व्हिडिओ स्व-समायोजनहेडलाइट्स

लाइट बीमच्या विखुरण्याचा योग्य कोन ही केवळ तुमच्या सुरक्षिततेचीच नाही तर इतर सहभागींच्या आरामाची गुरुकिल्ली आहे. रहदारीव्ही गडद वेळदिवस म्हणूनच हेडलाइट्स समायोजित करणे ही सर्व कारसाठी एक अविभाज्य प्रक्रिया आहे, प्रकाश उपकरणे किंवा कारच्या वर्गाची पर्वा न करता.

योग्य सेटिंग म्हणजे जास्तीत जास्त फैलाव क्षेत्र, ज्याचा रस्त्याच्या प्रकाशाच्या डिग्रीवर सकारात्मक प्रभाव पडतो आणि येणारे ड्रायव्हर्स ज्या प्रकाशाच्या कोनातून दृश्यमानता पुरेशी प्रमाणात राखतात त्यामधील संतुलन.

हेडलाइट्स कसे समायोजित करावे हे जाणून घेणे प्रत्येक कार मालकासाठी उपयुक्त ठरेल.

समायोजनासाठी जागा

बीमचे स्वयं-ट्यूनिंग ग्राफ केलेल्या प्रतिबिंबित स्क्रीनशिवाय अशक्य आहे. उभ्या पृष्ठभागाचा कोणताही सपाट विभाग (भिंत, गॅरेज दरवाजा) अशा हेतूंसाठी योग्य आहे.

कृपया लक्षात घ्या की स्क्रीनच्या समोरील रस्त्याची पृष्ठभाग 10 मीटर इतकी असणे आवश्यक आहे.

तुम्हाला मापन स्टँड स्वतः काढावा लागेल. अंधार पडण्यापूर्वी खालील प्रक्रिया करून आगाऊ तयारी करा. हे करण्यासाठी आपल्याला खडू किंवा मार्किंग टेप आणि टेप मापन आवश्यक असेल. मार्किंग प्रक्रियेमध्ये स्वतः खालील हाताळणी असतात:

कृपया लक्षात घ्या की कमी बीमसाठी स्वतंत्र डिव्हाइसेससह प्रकाश प्रणालीच्या बाबतीत आणि उच्च प्रकाशझोत, प्रत्येक मोडसाठी सेटिंग्ज स्वतंत्रपणे केल्या जातात. उच्च बीम हेडलाइट्स वरच्या ओळीच्या बाजूने समायोजित केले जातात.

सेटअप प्रक्रिया

खालील मार्गदर्शक तत्त्वे DIY समायोजनासाठी सर्वसमावेशक मार्गदर्शक प्रदान करतात:

उच्च प्रकाशझोत

स्प्लिट मेन लाइटिंग सिस्टम असलेल्या कारमध्ये, हाय बीम मोडमध्ये हेडलाइट ॲडजस्टमेंट पॅटर्न वरीलपेक्षा थोडा वेगळा असेल. लो बीम मोड रेषा बी च्या बाजूने समायोजित केला जातो आणि उच्च बीम बीमचा प्रभामंडल एच आणि डी ओळींच्या छेदनबिंदूवर स्थित असावा.

ठिकाणापासून अंतर मोजा पीटीएफ स्थापनाजमिनीपर्यंत. परावर्तित समतल वर एक उभी रेषा काढा. कारला भिंतीपासून 8 मीटर अंतरावर ठेवा.

फॉग लॅम्प बीमची वरची सीमा लाइट बल्बच्या पातळीपेक्षा 100 मिमी कमी असावी. मुख्य लाइटिंग डिव्हाइसेसच्या बाबतीत, समायोजन पीटीएफ हेडलाइट्सते स्वत: करण्यासाठी मानकांचे पालन करण्यासाठी फक्त काळजीपूर्वक लक्ष देणे आवश्यक आहे.

गुंतागुंतीची पद्धत

खालील सूचनांनुसार, मुख्य प्रकाश, तसेच पीटीएफ सेट करणे, एका चरणात आपल्या स्वत: च्या हातांनी केले जाऊ शकते.

डीआरएल

दिवसाचा प्रकाश चालणारे दिवेवाहन दर्शविण्यासाठी डिझाइन केलेले आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागावर प्रकाश टाकण्यासाठी नाही. म्हणून, प्रकाश बीमचे फैलाव क्षेत्र स्थापना स्थानावर अवलंबून असते. जर तुमची कार कारखान्यातील PTF ने सुसज्ज नसेल, परंतु तुम्ही ती स्वतः स्थापित केली असेल, तर हेडलाइट्स समायोजित करा दिवसाचा प्रकाशस्थापनेच्या वेळी घडणे आवश्यक आहे. सर्वात महत्वाचे पॅरामीटर्ससमायोजन:

• बीम रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या समांतर विखुरलेला असावा;
• क्षैतिज विमानात, 40º पर्यंत प्रकाश क्षेत्रास परवानगी आहे;
• उभ्या दिशेने 20º.

अधिक साठी तपशीलवार माहिती GOST R 41.48-2004 नुसार स्थापना मानके पहा.

महत्वाचे बारकावे

हेडलाइट्स स्वतः समायोजित करणे खालील शिफारसी विचारात घेऊन केले जाते:

• टायरचा दाब तुमच्या कारच्या सर्वसामान्य प्रमाणानुसार असणे आवश्यक आहे, टाकी पूर्णपणे भरलेली आहे, ट्रंकमध्ये अशा गोष्टींचा एक संच असतो जो सहसा कारमध्ये आढळतो (सुटे टायर, प्रथमोपचार किट, टूल किट इ.);
• कार इलेक्ट्रिक रिफ्लेक्टर करेक्टरने सुसज्ज असल्यास, समायोजित करण्यापूर्वी शून्य स्थितीवर सेट करा;
• प्रत्येक बाजूला हेडलाइट्स वैकल्पिकरित्या समायोजित करून एक चांगला परिणाम प्राप्त केला जाऊ शकतो. विरुद्ध बाजूलाइट-प्रूफ सामग्रीसह संरक्षित केले जाऊ शकते;
• अधिक अचूकतेसाठी, समायोजन चालू असताना प्रवासी आसनज्या व्यक्तीचे वजन ड्रायव्हरच्या वजनाच्या जवळ असेल त्याला बसावे;
• बहुतेक कारमधील रिफ्लेक्टरची स्थिती यांत्रिक सुधारकांद्वारे समायोजित केली जाते. त्यापैकी एक उभ्या झुकावासाठी जबाबदार आहे, दुसरा क्षैतिज दिशेने;

जेव्हा प्रकाश उपकरणांच्या स्थानामध्ये कोणताही हस्तक्षेप असेल तेव्हा हेडलाइट्सचे समायोजन करणे आवश्यक आहे. प्रदान केलेली सामग्री आपल्याला प्रक्रिया स्वतः करण्यास मदत करेल.

संध्याकाळी रस्त्यावरून बाहेर पडताना, तुम्हाला कदाचित चुकीच्या पद्धतीने समायोजित केलेले हेडलाइट्स असलेली किमान एक कार दिसेल. जेव्हा तुमचे डोळे तेजस्वी प्रकाशाच्या अनपेक्षित किरणाशी जुळवून घेण्याचा प्रयत्न करतात तेव्हा या अप्रिय संवेदना लक्षात ठेवा आणि तुम्हाला वेदना सहन कराव्या लागतात - आणि तुम्हाला इतरांसाठी असा उपद्रव निर्माण करायचा आहे का याचा विचार करा. तसे नसल्यास, ते योग्यरित्या स्थित आहेत याची खात्री करण्यासाठी त्यांना कसे समायोजित करावे हे शिकणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते इतर रस्ता वापरकर्त्यांमध्ये व्यत्यय आणू नये. आपल्याला ही प्रक्रिया वर्षातून कमीतकमी दोन वेळा करण्याची आवश्यकता आहे आणि योग्य दृष्टिकोनाने यास 15-20 मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ लागणार नाही.

कामाची तयारी

आपल्याला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट खरेदी केल्यानंतर, तसेच कारची स्थिती तपासल्यानंतरच आपण नियमन सुरू करू शकता. तुला गरज पडेल:

• लांब शासक (शक्यतो किमान 30 सेमी);
• मार्कर किंवा इतर कोणतेही उपकरण जे कोणत्याही पृष्ठभागावर काढते;
• कार्डबोर्ड, प्लायवुड किंवा इतर सामग्रीचा एक तुकडा जो एक हेडलाइट पूर्णपणे कव्हर करू शकतो.

तुमच्याकडे ठराविक ठिकाणी हेडलाइट्स असल्यास किंवा नेहमी समायोजित करत असल्यास, तुम्ही कायमस्वरूपी खुणा लागू करू शकता, ज्यासाठी मार्करला कायमस्वरूपी पेंटने बदलणे चांगले आहे.

आपल्या कारची स्थिती तपासण्यास विसरू नका - नियमन प्रक्रियेची शुद्धता नेहमीच यावर अवलंबून असते. लक्ष देण्याची मुख्य गोष्ट म्हणजे ती सतत ग्राउंड क्लिअरन्स राखली पाहिजे आणि विशिष्ट दिशेने विकृती निर्माण करू नये. हेडलाइट्समध्ये ऊर्जा प्रसारित करण्यासाठी जबाबदार असलेले इलेक्ट्रिक देखील चांगले कार्य क्रमाने असणे आवश्यक आहे, अन्यथा त्यांचा प्रकाश खूप मंद असू शकतो. यादीतील शेवटची वस्तू म्हणजे दिवे, त्यांचे फास्टनिंग आणि समायोजित स्क्रू, जर ते खराब झाले असतील तर प्रकाश प्रणालीची स्थिती सामान्यपणे बदलणे शक्य होणार नाही.

तुमच्या स्वतःच्या सुरक्षिततेची काळजी घ्या - इंजिन आणि जनरेटर बंद करून हेडलाइट्सना वीज पुरवली जावी असा सल्ला दिला जातो. याव्यतिरिक्त, हातमोजे वापरण्याची खात्री करा जे तुमचे हातांच्या हायपोथर्मियापासून, गरम इंजिनच्या घटकांमुळे जळण्यापासून आणि त्वचेवर घाण येण्यापासून तुमचे संरक्षण करतील. शेवटी, ॲडजस्टमेंट स्क्रूच्या स्थितीचा आगाऊ अभ्यास करा आणि अवाजवी धोक्यात न पडता त्यामध्ये प्रवेश कसा करायचा याचा विचार करा.

समायोजन प्रक्रिया

इन्स्टॉल करताना कोणती पद्धत वापरायची याबाबत चालकांमध्ये जोरदार वाद सुरू आहे योग्य स्थितीहेडलाइट्स हे लगेचच सांगितले पाहिजे की जर आपण गणनेतील त्रुटींबद्दल बोलत नसाल तर सर्व पद्धती योग्य मानल्या जाऊ शकतात. मुद्दा असा आहे की निरपेक्ष नाही, परंतु सापेक्ष मूल्ये वापरली जातात आणि खरं तर, आपण आवश्यक समायोजन करण्यास न विसरता विमानापासून वेगवेगळ्या अंतरावर मशीन ठेवू शकता.

चला एका सामान्य केसचा विचार करूया जो बहुतेकांसाठी संबंधित आहे. आम्ही हूड उघडतो आणि हेडलाइट्सच्या पृष्ठभागाकडे पाहतो, जे हेडलाइटद्वारे उत्सर्जित होणाऱ्या प्रकाशाच्या झुकलेल्या तुळईचे चित्रण असलेल्या पिक्टोग्रामसह पांढऱ्या किंवा पिवळ्या स्टिकरसह सुसज्ज असले पाहिजे. हे कलतेचे मानक कोन सूचित केले पाहिजे - या प्रकरणात आम्ही ते 1.0% च्या बरोबरीने घेऊ. जर स्टिकर गहाळ असेल किंवा खूप जीर्ण झाला असेल, तर तुम्हाला सूचना पुस्तिकामध्ये आवश्यक क्रमांक शोधावा.

आम्ही एक सपाट भिंत शोधतो आणि कार जवळून चालवतो, त्याचे नाक विमानाच्या तुलनेत 90 अंशांच्या कोनात सेट केले आहे याची खात्री करण्याचा प्रयत्न करतो. आता आपल्याला हेडलाइट्सच्या मध्यवर्ती बिंदूंशी संबंधित भिंतीवर दोन बिंदू ठेवण्याची आवश्यकता आहे आणि कारच्या उभ्या अक्षाच्या बाजूने एक रेषा देखील काढा - यासाठी आपण चिन्हाचे स्थान पाहू शकता. आम्ही दोन बिंदू एका रेषेने जोडतो, ते उभ्या अक्षातून जात आहोत. जर तुम्हाला तुमच्या कलात्मक क्षमतेवर विश्वास नसेल, तर बिल्डिंग लेव्हल वापरणे चांगले आहे जेणेकरून ते जमिनीला काटेकोरपणे समांतर असेल. हायड्रॉलिक करेक्टरला शून्य स्थितीत सेट करून तयारी पूर्ण केली पाहिजे.

आता आम्ही कार 5 मीटरच्या अंतरावर हलवतो (इच्छित असल्यास अधिक, ज्याची इतर शक्तिशाली प्रकाश स्रोत असलेल्या कारच्या मालकांसाठी शिफारस केली जाते). भिंतीवर आम्ही दुसरी ओळ ठेवतो, जी पहिल्यापेक्षा 500*1.0%=500*0.01=5 सेंटीमीटर असावी. तुम्ही वेगळे अंतर निवडल्यास किंवा स्टिकरवरील शिलालेखात भिन्न कोन असल्यास, तुम्ही या संख्यांना निर्दिष्ट गणनामध्ये बदलले पाहिजे. हेडलाइट्स चालू करा आणि मिळालेला परिणाम पहा - कमी बीमसह, लाइट बीमची वरची सीमा खाली काढलेल्या रेषेतून गेली पाहिजे आणि रस्त्याच्या कडेला प्रकाश देणारी किरणे केंद्रांशी संबंधित रेषेच्या वर जाऊ नयेत. हेडलाइट्स जर हेडलाइटची उंची चुकीची असेल किंवा ती बाजूला वळली असेल, तर त्यानुसार बाजू आणि मध्यभागी समायोजन स्क्रू फिरवा.

आपण एकाच वेळी प्रकाश समायोजित करू इच्छित असल्यास, आपल्याला दुसरी रेषा काढण्याची आवश्यकता आहे - यावेळी दुसर्यापेक्षा 22 सेंटीमीटर खाली. फॉग लाइट बीमची वरची सीमा या तिसऱ्या ओळीच्या वर स्थित असू शकत नाही. जर तुमच्या कारमध्ये वेगळे हाय बीम हेडलाइट्स असतील तर तुम्ही त्यांना स्वतंत्रपणे समायोजित केले पाहिजे - हे करण्यासाठी, त्यांचे स्थान भिंतीवर चिन्हांकित करा आणि प्रकाश उपकरणांच्या केंद्रांमधून पुन्हा एक रेषा काढा. त्याच्या वर तुम्हाला 5 सेंटीमीटर अंतरावर दुसरी ओळ ठेवण्याची आवश्यकता आहे. प्रकाश बीमची वरची मर्यादा उच्च बीम हेडलाइट्सत्याच्या संपर्कात असले पाहिजे, परंतु त्याहूनही वर जाऊ नये.

सोपे की अवघड?

सराव दर्शविते की पहिल्या 1-2 वेळा, कार मालक वास्तविक चाचण्यांमधून जातात ज्यात त्यांना एक तासापेक्षा जास्त वेळ लागतो. कालांतराने, कौशल्य येते, ज्यामुळे आपण समायोजनासाठी आवश्यक वेळ लक्षणीयरीत्या कमी करू शकता, परंतु प्रक्रियेस अद्याप जास्तीत जास्त एकाग्रता आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, ड्रायव्हरला एडजस्टिंग स्क्रू तुटण्याचा धोका असतो, हेडलाइट्सचे गंभीर नुकसान होते. हे आपल्याला घाबरत नसल्यास, आपण प्रक्रिया स्वतः करावी. अन्यथा, आपण व्यावसायिक सेवा वापरू शकता, जी तुलनेने स्वस्त असेल.

धक्क्यांवर गाडी चालवताना, शरीराच्या कंपनांमुळे किंवा नवीन दिवे बसवताना हेडलाइट समायोजन हळूहळू नष्ट होते. ड्रायव्हर हे बदल लक्षात घेत नाहीत आणि येणाऱ्या रहदारीला चकचकीत करणारे आणि रात्री उच्च-गुणवत्तेची प्रकाश व्यवस्था न देणाऱ्या ऑप्टिक्ससह कार चालवतात.

वर्षातून किमान एकदा, तसेच दिवे बदलल्यानंतर दिवे समायोजित करणे आवश्यक आहे. प्रकाश हळूहळू गमावला जातो, म्हणून मानवी डोळा विचलन लक्षात घेण्यास सक्षम नाही.

मध्ये वाहन चालवताना कठोर परिस्थितीपरावर्तक सतत कंपन आणि भारांच्या अधीन असतो. यामुळे, ते हळूहळू एक चुकीची स्थिती घेते, ज्यामध्ये प्रकाश प्रवाह अंतरावर गमावला जातो किंवा खाली जातो.

खालील लक्षणांद्वारे खराबी ओळखली जाऊ शकते:

• तुम्ही कारसमोर उभे राहिल्यास हेडलाइट्स वेगळ्या प्रकारे चमकतात;
• कमी बीमसह वाहन चालवताना, येणाऱ्या रहदारीचे ड्रायव्हर्स त्यांचे उच्च बीम ब्लिंक करतात;
• रस्त्याच्या कडेला दृश्यमानता बिघडली आहे;
• जॅकडॉ वेगळे करता येत नाहीत आणि त्यांच्या उंचीमध्ये किंवा क्षैतिज समतलांमध्ये तीव्र विसंगती आहे.

प्रकाश समायोजित केल्याने सर्वोत्तम प्रकाश मिळेल महामार्गआणि प्रदान करेल सकारात्मक प्रभावड्रायव्हिंग सुरक्षिततेवर.

प्रकाश समायोजन समस्या कारणे

बाजूने कार पाहताना एक हेडलाइट दुसऱ्यापेक्षा उजळ का आहे या समस्येबद्दल बरेच ड्रायव्हर्स चिंतित आहेत. हे सूचित करते की हेडलाइट्सचे समायोजन बिघडलेले आहे आणि कट-ऑफ पट्टीच्या क्षेत्रामध्ये प्रकाश दिसला आहे.

ऑप्टिक ट्यूनिंगवर परिणाम करणारे घटक समाविष्ट आहेत:

• वेगाने मोठ्या खड्ड्याला मारणे;
• सुधारक खराबी;
• किरकोळ अपघाताचे परिणाम;
• शंकास्पद दर्जाचे दिवे बसवणे.

बल्ब बदलल्यानंतर त्यांचे हेडलाइट्स चांगले का चमकत नाहीत असा प्रश्न कार मालकांना पडतो. कारण एकतर नवीन प्रकाश घटक किंवा स्थापनेदरम्यान निष्काळजीपणा असू शकते. कमी-गुणवत्तेचे दिवे नियम आणि आवश्यकतांचे पालन न करता उत्पादित केले जातात आणि म्हणूनच अनेकदा चुकीचे सर्पिल असतात. रिफ्लेक्टर बीम पकडू शकत नाही, त्याला आकार देऊ शकत नाही आणि रस्त्यावर निर्देशित करू शकत नाही. या प्रकरणात, फक्त नवीन प्रकाश बल्ब खरेदी मदत करेल. दुसरा घटक दिवा बदलण्याच्या वेळी यंत्रणेची अपघाती हालचाल असू शकतो. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, ऑप्टिक्स रस्ता योग्यरित्या प्रकाशित करण्यात सक्षम होणार नाहीत.

असमान पृष्ठभागावर आदळताना, टॉर्च हलतो आणि परावर्तक दुसऱ्या स्थानावर उडी मारतो. किरकोळ अपघातातही असाच परिणाम होतो. योग्य समायोजनहेडलाइट परिस्थिती दुरुस्त करण्यात आणि समस्या पूर्णपणे दूर करण्यात मदत करेल.

जेव्हा करेक्टर आंबट किंवा कंट्रोल बोर्ड जळतो तेव्हा दिवे एकाच स्थितीत गोठतात आणि कारचे ट्रंक किंवा आतील भाग लोड करताना सर्व रस्ता वापरकर्त्यांना आंधळे करतात. या प्रकरणात, आपल्याला सर्व घटक तपासावे लागतील आणि तुटलेले भाग पुनर्स्थित करावे लागतील.

स्व-समायोजन

प्रकाश स्वतः समायोजित करण्यासाठी, आपल्याला विशेष उपकरणे असणे आवश्यक नाही. कार्य पार पाडण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असेलः

• सुधारित साधने;
• पूर्व-सेवा आणि तयार कार;
• समायोजन आकृती.

एक जबाबदार दृष्टीकोन आणि सूचनांचे अनुसरण करून, डिव्हाइसशिवाय समायोजन व्यावसायिक उपकरणांच्या गुणवत्तेत निकृष्ट होणार नाही.

आवश्यक उपकरणे आणि सुविधा

सेटअप करण्यासाठी आपल्याला खालील साधनांची आवश्यकता असेल:

• एक प्रकारचा जुगाराचा खेळ;
• मार्कर
• इमारत पातळी;
• कार मॉडेलवर अवलंबून स्क्रू ड्रायव्हर किंवा षटकोनी;
• स्वच्छ चिंधी.

हेडलाइट्स समायोजित करण्यासाठी एक डिव्हाइस महाग आहे; आपण ते विशेष कार्यशाळेत शोधू शकता. स्वत: ची सुधारणा व्यावसायिक समायोजनापेक्षा वेगळी नाही, परंतु थोडा जास्त वेळ लागतो. समायोजन करण्यासाठी, आपण वारा किंवा पर्जन्यविना उबदार संध्याकाळ निवडावी.

समायोजनांच्या मदतीने, आपण हेडलाइट्स सुधारू किंवा खराब करू शकता. नकारात्मक परिणामसूचनांचे पालन केले नाही आणि आकृती चुकीच्या पद्धतीने तयार केली गेली तरच उद्भवते.

गाडीची तयारी करत आहे

प्रकाश समायोजित करण्यासाठी, आपल्याला कार तयार करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपण या चरणांचे अनुसरण करणे आवश्यक आहे:

1. ड्रायव्हरच्या दरवाजाच्या खांबावर असलेल्या प्लॅकार्डवरील सूचनांनुसार टायर फुगवा.
2. सामानाचा डबा साफ करा.
3. इंधन भरणे पूर्ण टाकीइंधन
4. कार वॉशमध्ये शरीर धुवा.
5. कार भिंतीसमोरील सपाट जागेवर, गॅरेजच्या दरवाजाच्या 5 मीटर अंतरावर ठेवा.
6. स्प्रिंग्स आणि शॉक शोषकांना आराम देण्यासाठी शरीराला रॉक करा.
7. हुड उघडा आणि कपड्याने ऑप्टिक्स पुसून टाका.
8. सुधारक शून्य स्थितीवर सेट करा.

शरीराची स्थिती तपासण्यासाठी, आपल्याला बाह्य तपासणी करणे किंवा इमारत पातळी वापरणे आवश्यक आहे.

चिन्हांकित करणे

समायोजन आकृती तुम्हाला योग्य कोन सेट करण्यात आणि कट ऑफ स्ट्रिपचे क्षेत्र तपासण्यात मदत करेल. मार्कर वापरून खुणा बनविल्या जातात आणि रिफ्लेक्टर आणि लेन्स हेडलाइट्सच्या प्रकाशाचे समायोजन करण्यासाठी योग्य असतात.

स्वतः आकृती कशी काढायची:

1. जमिनीच्या सापेक्ष कमी बीम दिव्याची उंची मोजा.
2. क्षैतिज रेषा भिंतीवर हस्तांतरित करा.
3. आकृतीवर कारच्या मध्यभागी चिन्हांकित करा. रेडिएटर ग्रिलवरील नेमप्लेटचे केंद्र संदर्भ बिंदू म्हणून घेतले जाते.
4. उजव्या आणि डाव्या हेडलाइटमधील दिवेमधील अंतर मोजा.
5. मध्यवर्ती पट्टीच्या सापेक्ष भिंतीवर खुणा करा.

अंधारातील हेडलाइट्स आकृतीवर स्पष्ट प्रकाश देईल, ज्यामुळे आपण उच्च-गुणवत्तेचे समायोजन करू शकता. हे समायोजन सारणी सर्व कारसाठी योग्य आहे आणि बर्याचदा कार दुरुस्तीच्या दुकानांमध्ये वापरली जाते.

ऑप्टिक्स हाऊसिंगमधील स्क्रू आपल्याला हेडलाइट्सचा कोन बदलण्याची परवानगी देतात;

समायोजन स्क्रूचे स्थान

हेडलाइट ऍडजस्टर हे स्क्रू किंवा प्लास्टिक वॉशर आहेत जे ऑप्टिक्स हाउसिंगमध्ये तयार केले जातात आणि प्रकाशाच्या कोनासाठी जबाबदार असतात.

समायोजन बोल्ट वापरून प्रकाशाची स्थिती कशी समायोजित करावी:

• रिफ्लेक्टरच्या रोटेशनच्या कोनासाठी जबाबदार असलेले स्क्रू रेडिएटर ग्रिलच्या जवळ स्थित आहेत;
• उभ्या विमानात प्रकाशाचा कोन म्हणजे कारच्या पंखांजवळ असलेल्या प्रोपेलरच्या जबाबदारीचे क्षेत्र.

उच्च बीमसाठी वेगळे नियंत्रण नाही. ऑप्टिक्स दोन मुख्य स्क्रूद्वारे समायोजित केले जातात, जे स्क्रू ड्रायव्हर किंवा षटकोनी वापरून वळवले जातात.

कसे समायोजित करावे: बोल्ट काळजीपूर्वक फिरवा आणि टेबलच्या सापेक्ष प्रकाशाच्या स्थितीत बदल पहा. बळाचा वापर केल्याने समायोजक तुटलेले किंवा कातरलेले धागे येतील.

समायोजन प्रक्रिया

कोरड्या हवामानात तयार कारवर लेन्स, डायोड आणि हॅलोजनसह हेडलाइट्स सेट केले जातात.

लेन्स केलेले हेडलाइट्स कसे समायोजित करावे:

1. यंत्राच्या मध्यभागी असलेल्या दिव्यांमधील अंतराच्या मोजमापानुसार डवची ब्रेक लाइन सेट करा.
2. बीमची उंची क्षैतिज ओळीच्या खाली 50 मिमी सेट केली आहे.
3. चेकबॉक्सची सीमा क्षैतिज चिन्हाच्या पलीकडे वाढू नये.

परावर्तित ऑप्टिक्स किंवा एलईडीसह प्रकाश समायोजित करणे लेन्स समायोजित करण्यापेक्षा वेगळे नाही.

चांगले दृश्यमानतेसाठी त्यांचे हेडलाइट्स अधिक उजळ कसे बनवायचे याचा विचार ड्रायव्हर करत आहेत. रस्ता पृष्ठभाग. हे करण्यासाठी, आपल्याला स्वयं-ट्यूनिंग करणे आवश्यक आहे आणि वेळोवेळी हेडलाइट्सची स्थिती आणि प्रकाश सेटिंग्ज तपासा.

आपल्याला माहिती आहे की, ऑटोमोटिव्ह ऑप्टिक्सचे ऑपरेशन रात्रीच्या हालचालींच्या सुरक्षिततेवर मोठ्या प्रमाणात परिणाम करते. परंतु सुरक्षा केवळ हेडलाइट्सच्या कार्यक्षमतेद्वारेच नव्हे तर त्यांच्याद्वारे देखील सुनिश्चित केली जाते योग्य सेटिंग. हे साहित्य आपल्याला हेडलाइट्स कसे समायोजित करावे, खुणा योग्यरित्या कसे काढायचे आणि कोणत्या चुका करू नये हे शिकण्यास अनुमती देईल.

[लपवा]

हेडलाइट्स समायोजित करण्याचे मार्ग

कमी आणि उच्च बीमचा कमकुवत प्रकाश तसेच कारवरील धुके दिवे कसे सुधारायचे आणि योग्यरित्या समायोजित कसे करावे?

कारच्या ऑप्टिक्स सेटिंग्ज स्वतः समायोजित करणे अनेक प्रकारे केले जाऊ शकते:

1. विशेष उपकरणे वापरणे, म्हणजे स्टँड. दिवे स्वयं-समायोजित करण्यासाठी स्टँड जवळजवळ कोणत्याही सर्व्हिस स्टेशनवर आढळू शकतात. स्वाभाविकच, आपल्याला उपकरणे वापरण्यासाठी पैसे द्यावे लागतील. परंतु हे लक्षात घ्यावे की हा समायोजन पर्याय सर्वात प्रभावी आहे, विशेषतः जर डिव्हाइस तज्ञांनी कॉन्फिगर केले असेल.
2. आपण ऑप्टिक्स स्वतः समायोजित करू शकता. तुमच्याकडे स्टँड नसेल किंवा तुम्हाला ॲडजस्टमेंटसाठी पैसे द्यायचे नसतील, तर तुम्ही हे काम स्वतः पूर्ण करू शकता.

हेडलाइट्स किंवा फॉग लाइट्सचा प्रकाश स्वतंत्रपणे कॉन्फिगर करण्यासाठी आणि सुधारण्यासाठी, तुम्ही पुढील गोष्टी करणे आवश्यक आहे:

• सर्व प्रथम, आपल्याला समायोजनासाठी एक योजना निवडण्याची आवश्यकता आहे, ज्याच्या आधारावर आपण चिन्हांकित कराल;
• पुढे, निवडलेल्या योजनेनुसार, चिन्हांकन केले जाते;
• अंतिम टप्पा प्रत्यक्ष समायोजन असेल.

मार्किंग पार पाडणे

आपण स्वतः कमी बीम समायोजित करण्यापूर्वी, आपल्याला खुणा करणे आवश्यक आहे.

1. हे करण्यासाठी, कार एका भिंतीपर्यंत चालवा आणि तिच्यापासून सुमारे दोन मीटर अंतरावर सोडा, नंतर पृष्ठभागावरील अक्षांच्या मध्यभागी चिन्हांकित करा आणि वाहन सात मीटर मागे न्या.
2. मग प्रत्येक हेडलाइटचे केंद्र परिभाषित करणारे बिंदू - डावे आणि उजवे - एका सेगमेंटसह एकमेकांशी जोडलेले असले पाहिजेत आणि नंतर हा आकृती दुसर्या उभ्या रेषेसह पूरक असावा. ही ओळ पहिल्या बिंदूशी जोडली पाहिजे, जी मशीनच्या मध्यवर्ती भागाची व्याख्या करते.
3. याव्यतिरिक्त, आपल्याला दुसरी रेषा काढावी लागेल, ती कंदीलच्या मध्यवर्ती बिंदूंना जोडेल, त्याचे स्थान 5-7 सेमी कमी असावे.

फोटो गॅलरी "समायोजनासाठी खुणा"

1. हेडलाइट्स सेट करण्यासाठी आकृती 2. धुके दिवे समायोजित करण्यासाठी योजना

ऑप्टिकल ऍडजस्टमेंटचे बारकावे

आपण सुरू करण्यापूर्वी स्वयं-कॉन्फिगरेशनदिवे, आपल्याला याची खात्री करणे आवश्यक आहे की कारचे मुख्य घटक आणि असेंब्ली योग्यरित्या कार्य करत आहेत.

कृपया लक्षात घ्या की प्रकाशाची दिशा खालील घटकांनी प्रभावित होते:

• कार टायर दबाव;
• शॉक शोषकांची स्थिती;
• निलंबनावरील भार, विशेषतः, आम्ही चेसिसवरील लोडच्या वितरणाबद्दल बोलत आहोत.

जर चेसिसमध्ये समस्या असतील ज्यामुळे प्रकाश बीमच्या दिशेवर परिणाम होतो, तर बहुधा समायोजन चुकीचे केले जाईल.

कमी आणि उच्च बीम हेडलाइट्स

लाइटिंग फ्लक्स योग्यरित्या कसे समायोजित करावे:

1. प्रथम, आपल्याला कार भिंतीवर चालविण्याची आवश्यकता आहे, जी आधीच चिन्हांकित केली गेली आहे.
2. वाहनाचे टायर योग्य प्रकारे फुगलेले आहेत याची देखील खात्री करा चालकाची जागाकारमध्ये ड्रायव्हरचे अनुकरण करण्यासाठी वजन सुमारे 75 किलो सेट केले पाहिजे. कारला एका बाजूने देखील रॉक केले पाहिजे, यामुळे शॉक शोषकांवरचा भार कमी होईल.
3. पुढे, कमी बीम चालू करा - चिन्हांकन योजना लक्षात घेऊन, आपल्याला सर्वात इष्टतम आणि योग्य प्रकाश बीम प्राप्त करणे आवश्यक आहे. समायोजित करण्यासाठी फिरवा बोल्ट समायोजित करणे, जे हुड अंतर्गत आहेत, सह उलट बाजूहेडलाइट्स बऱ्याच कार कारच्या आत असलेल्या विशेष सुधारकांचा वापर करतात, सहसा मध्य कन्सोलच्या डाव्या बाजूला. लाइटिंग फ्लक्सचे स्थान मध्यबिंदूच्या खाली असल्याचे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.
4. तुमच्या कारमध्ये कमी आणि हाय बीम लाइटिंग असल्यास ते एकत्र केले नाही, तर तुम्हाला ते वेगळे समायोजित करावे लागेल. या प्रकरणात, कमी बीम समायोजन त्याच प्रकारे केले जाते. आणि लांब-श्रेणीच्या प्रकाशाच्या बाबतीत, लाइटिंग बीम थेट मार्किंगच्या मध्यभागी पडणे आवश्यक आहे (टेस्ट लॅब चॅनेलद्वारे प्रकाशित केलेला व्हिडिओ ऑटोलॅम्प चाचणी करतो).

PTF

जर आम्ही धुके दिवे समायोजित करण्याबद्दल बोललो, तर समायोजनासाठी उपकरणांच्या अनुपस्थितीत, आपल्याला हेडलाइट्सची स्थिती स्वतः समायोजित करावी लागेल. या पायऱ्या पार पाडण्यासाठी, तुम्हाला खुणा लागू कराव्या लागतील आणि बंपरवर हलके घर सुरक्षित करणारे बोल्ट देखील सोडवावे लागतील. वाहन.

फॉग ऑप्टिक्स कसे समायोजित करावे याबद्दल अधिक माहिती:

1. प्रथम, कार तयार करणे आवश्यक आहे. आम्ही आधीच म्हटल्याप्रमाणे, हे करण्यासाठी, सर्व चाके फुगवा, साधने ट्रंकमध्ये ठेवा आणि सुटे चाक, आणि ड्रायव्हरच्या सीटवर सुमारे 70-75 किलो वजनाचा भार देखील ठेवा.
2. कार चिन्हांकित पृष्ठभागासमोर उभी केली पाहिजे. IN या प्रकरणातवाहनापासून भिंतीपर्यंतचे अंतर सुमारे पाच मीटर असावे.
3. यानंतर तुम्हाला सक्षम करणे आवश्यक आहे धुक्यासाठीचे दिवे. हेडलाइट्सपैकी एक प्रथम कार्डबोर्डच्या तुकड्याने झाकलेला असावा. सर्वोत्कृष्ट ग्लो कार्यक्षमता प्राप्त करण्यासाठी, हेडलाइटच्या प्रदीपन फ्लक्सचा वरचा भाग ऑप्टिक्सच्या केंद्रापासून अंदाजे 10 सेंटीमीटर अंतरावर किंवा ज्या ठिकाणी तो प्रक्षेपित केला जातो त्या ठिकाणापासून स्थित असावा. दुसरा हेडलाइट त्याच प्रकारे समायोजित केला आहे.