डायरेक्ट व्ह्यू सिस्टम, जपान

सामान्य तरतुदी

"फॉरवर्ड व्ह्यू" सिस्टीम ड्रायव्हरला हेडलाइट आणि बाजूच्या बी-पिलरमधील "ब्लाइंड स्पॉट" क्षेत्राचे निरीक्षण करण्यास मदत करते. समोरचा प्रवासी.

या भागात, ड्रायव्हरला वस्तू आणि लोक दिसत नाहीत ज्यांचे आकार 1 मीटरपेक्षा जास्त नाही आणि जे कारच्या जवळ आहेत.

समोरच्या आतील लाइट -W1- मध्ये एक डिस्प्ले (डिस्प्ले -J145-) आणि अंतर्गत आरशाच्या उंचीवर एक स्विच (बाह्य मिरर कॅमेरा बटण -E697-) आहे. जेव्हा आपण की वापरून सिस्टम चालू करता बाह्य आरशात कॅमेरे -E697- या क्षेत्राची प्रतिमा (हेडलाइट आणि बी-पिलर दरम्यान) डिस्प्लेवर दिसते -J145- जेणेकरून ड्रायव्हर परिस्थितीवर लक्ष ठेवू शकेल.

"थेट दृश्य" प्रणालीचे घटक:

बाह्य आरशात टी कॅमेरा -R223-

टी डिस्प्ले -J145-

बाह्य आरशात T कॅमेरा बटण -E697-

कंट्रोल युनिट इंडिकेटर -J145- मध्ये स्थित आहे.

25 किमी/ता पेक्षा जास्त वेगाने, सिस्टीम स्पीड सिग्नलद्वारे स्वयंचलितपणे बंद होते आणि 20 किमी/तापेक्षा कमी वेगाने ते स्वयंचलितपणे चालू होते. तुम्ही बाह्य आरशात कॅमेरा बटण वापरून नेहमी दुसऱ्या मोडवर स्विच करू शकता -E697-.

ही यंत्रणा वाहनाच्या संपर्क प्रणालीशी जोडलेली नाही. सिस्टम डायग्नोस्टिक्स शक्य नाहीत.

----
थेट दृश्य प्रणाली डिझाइन

1 - इंडिकेटर लाइट -J145- समोरच्या आतील दिव्यावर -W1-

2 - बाहेरील आरशात कॅमेरा -R223- समोरच्या प्रवासी बाजूला

3 - बाहेरील आरशासाठी कॅमेरा बटण -E697- समोरच्या आतील दिव्यावर -W1-
----

थेट दृश्य प्रणाली घटक स्थाने

1 - बाहेरील आरशात कॅमेरा -R223-

समोरच्या प्रवासी बाजूच्या बाह्य आरशात Q

Q फक्त रिअर व्ह्यू मिरर माउंट →बाह्य फिटिंगसह पूर्ण बदलले जाऊ शकते; दुरुस्ती गट66

2 - बाहेरील आरशात कॅमेरा बटण -E697-

Q फक्त समोरच्या आतील प्रकाशासह बदलले जाऊ शकते -W1- →विद्युत प्रणाली; दुरुस्ती गट96

३ - डिस्प्ले -J145-

समोरच्या आतील दिव्यावरील Q -W1-

कनेक्टर्सवर Q पिन असाइनमेंट → धडा

Q काढणे आणि स्थापित करणे → धडा

Q स्क्रू: 1 Nm पेक्षा जास्त नाही

डिस्प्ले कनेक्टरचे पिन असाइनमेंट -J145-

डिस्प्ले -J145-

1 - मल्टी-पिन प्लग कनेक्टर, 10-पिन (T10y), काळा

2 - FBAS इनपुट ( राखाडी) बाहेरील आरशातील कॅमेऱ्यातून -R223-

नोंद

न वापरलेले कनेक्टर पिन दाखवले जात नाहीत.
A91-10799

मल्टी-पिन प्लग कनेक्टर, 10-पिन (T10y), काळा

1 - टर्मिनल 31

2 - बाहेरील आरशातील कॅमेरा बटणावरून सिग्नल -E697-

3 - टर्मिनल 31 ते कॅमेरा बटण बाह्य आरशात -E697-

4 - व्यस्त नाही

5 - ABS कंट्रोल युनिट -J104- कडून स्पीड सिग्नल

6 - बाहेरील आरशात कॅमेरासाठी वीज पुरवठा -R223-

7 - टर्मिनल 31 ते कॅमेरा ते बाह्य आरशात -R223-

8 - व्यस्त नाही

9 - व्यस्त नाही

10 - टर्मिनल 15

डिस्प्ले काढून टाकणे आणि स्थापित करणे -J145-

इंडिकेटर लाईट -J145- समोरच्या आतील लाईट -W1- वर स्थित आहे. इंडिकेटर काढण्यासाठी -J145- डिस्प्ले/स्विच असेंब्ली पूर्णपणे काढून टाकणे आवश्यक आहे.

वर्णन डाव्या हाताने चालणाऱ्या वाहनांसाठी आहे. उजव्या हाताने चालवलेल्या वाहनांवर, ऑपरेटिंग प्रक्रिया मिरर केली जाते.

आवश्यक विशेष उपकरणे, नियंत्रण आणि मोजमाप साधने, तसेच एड्स

टी वेज -3409-

- इग्निशन आणि सर्व इलेक्ट्रिकल ग्राहक बंद करा आणि इग्निशन की काढून टाका.

काढणे
W00-0016

- आतील लाईट पॅनेल काढा -1- वेज वापरून -3409- रेक कोनसमोरच्या आतील प्रकाशापासून -W1-.

- पट्टी -2- आणि क्रोम फ्रेम -3- काढा.
A91-10792

- स्विचसह डिस्प्ले फ्रेम काळजीपूर्वक खाली करा -1- बाणाच्या दिशेने-.
A91-10793

– कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा -1- बाह्य मिररमधील कॅमेरा बटण -E697--2-.

- स्विचसह डिस्प्ले फ्रेम काढा.
A91-10794

- चालू मागील बाजूइंडिकेटर -J145--1-, प्लग कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा -2- आणि -3-.
A91-10795

- डिस्प्ले ट्रिम पॅनेल काढा -1- बाणाच्या दिशेने- निर्देशक -J145--2- वरून.
A91-10796

– डिस्प्ले पॅनलवरील बोल्ट -ॲरो- अनस्क्रू करा -2- आणि त्यांना -जे१४५--२- समोरच्या आतील दिव्यातून -W1--1- निर्देशकासह एकत्र काढा.

डिस्प्ले पॅनेलमधून निर्देशक -J145- काढत आहे
A91-10797

- बोल्ट अनस्क्रू करा - बाण-.

- पुश इंडिकेटर -J145- डिस्प्ले पॅनलच्या बाहेर समोरच्या दिशेने.

स्थापना
A91-10798

- इंडिकेटर -J145- वर सेट करा योग्य स्थिती-बाण- डिस्प्ले पॅनेलमध्ये क्लिक करेपर्यंत.

- बोल्ट - बाण - सरळ ठेवा आणि त्यांना स्क्रू करा.

स्क्रूचे धागे दिसले पाहिजेत.
A91-10798

- डिस्प्ले पॅनल -2- बोल्ट वापरून - बाण- समोरच्या आतील लाईटमध्ये -W1- घाला आणि बोल्ट घट्ट करा.
A91-10797

- डिस्प्ले ट्रिम पॅनेल -1- योग्य स्थितीत ठेवा -बाण- इंडिकेटरवर -J145--2-.

– कनेक्टरला बाहेरील मिररमधील कॅमेरा बटणाशी जोडा -E697-.

– डिस्प्ले फ्रेम स्वीच -1- इंडिकेटरवर -J145- आणि समोरील आतील दिवा -W1--2- सोबत ठेवा.
A91-10802

- पॅनेल -1- इंडिकेटर -J145- वरील खोबणी -बाणात योग्यरित्या बसत असल्याची खात्री करा.

- स्थापना उलट क्रमाने चालते.

टाइटनिंग टॉर्क आणि इतर असेंब्ली सूचना घटक इंस्टॉलेशन स्थानांच्या वर्णनात दिल्या आहेत → धडा.

2017 मध्ये, Orlaco सादर करण्याची योजना आहे ट्रकमागील-दृश्य मिररऐवजी MirrorEye ची व्हिडिओ निरीक्षण प्रणाली.

शेवटच्या प्रदर्शनात व्यावसायिक वाहनेहॅनोव्हरमधील IAA 2016 मध्ये, डच कंपनी Orlaco ने MirrorEye ची व्हिडिओ देखरेख प्रणाली सादर केली, जी ट्रकवरील मागील-दृश्य मिरर बदलेल.

विकसकांच्या मते, मध्ये कॅमेरा स्थापित करणे बाजूचा आरसातथाकथित "ब्लाइंड स्पॉट" ची समस्या सोडवेल. विकसकांचा असा दावा आहे की अशा प्रणालीमुळे कारच्या वायुगतिकीय वैशिष्ट्यांमध्ये लक्षणीय सुधारणा होईल, कारण चांगले पुनरावलोकनकारचे आरसे, त्याचे वायुगतिकीय गुण जितके वाईट. म्हणून, सर्व विधायक युक्त्या कमी करण्यासाठी देखील वायुगतिकीय ड्रॅगबाहेरील रियर व्ह्यू मिररच्या आसपास उद्भवणारी हवेची गडबड लक्षणीय वाढ देते सामान्य पातळीमोशन मध्ये कार आवाज.

MirrorEye च्या सिस्टीममध्ये हाय-डेफिनिशन (HD) व्हिडिओ कॅमेरा आणि कलर डिस्प्लेचा संच असतो. ते समोरच्या छतावरील खांबांवर स्थापित केले आहेत. कॅमेऱ्यांमध्ये नाईट व्हिजन पर्याय देखील आहे आणि मानक मोडमध्ये दोन प्रतिमा दर्शवतात: सामान्य आणि वाइड-एंगल. मिरर प्रमाणे, MirrorEye चे आहे इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसमायोजन जेणेकरून कॅमेरे पाहण्याचा कोन बदलू शकतील.

सुरक्षिततेच्या दृष्टिकोनातून, लेन बदलताना, अंध ठिकाणी एखादे वाहन आढळल्यास यंत्रणा चालकाला सतर्क करेल, ज्यामुळे अपघातांची संख्या कमी होण्यास मदत होईल.

नाविन्यपूर्ण Orlaco प्रणाली सर्व EMC आवश्यकता आणि मानके पूर्ण करते आणि निर्देशांनुसार तयार केली जाते वाहन उद्योग- ISO/TS 16949. कार मालकांच्या विनंतीनुसार, MirrorEye चे कॅमेरे आणि मॉनिटर्स सर्व प्रकारच्या ट्रकसाठी उपलब्ध असतील.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की आज जपान हा एकमेव देश आहे जिथे साइड मिररऐवजी कारला कॅमेरे सुसज्ज करण्याची परवानगी आहे. काल्पनिकदृष्ट्या, काही वर्षांत, विविध वाहन उत्पादकांच्या कारखान्यांमध्ये वाहनांच्या असेंब्लीदरम्यान मागील दृश्य कॅमेरे बसवले जातील.

संशयवादींच्या मताबद्दल, ते अगदी विरुद्ध आहे, कारण वर्णन केलेल्या सर्व फायद्यांव्यतिरिक्त तोटे देखील आहेत. पहिली गोष्ट म्हणजे ड्रायव्हर्सना कारच्या आत असलेल्या डिस्प्लेकडे नव्हे तर साइड रीअरव्ह्यू मिरर पाहण्याची सवय असते. त्यामुळे उत्सुक ट्रक चालकांना पुन्हा प्रशिक्षण घ्यावे लागणार आहे. दुसरा तोटा म्हणजे खर्चात वाढ मूलभूत कॉन्फिगरेशनगाडी.

आणि प्रणालीचा सर्वात महत्वाचा दोष, संशयितांच्या मते, खराब हवामानात व्हिडिओ देखरेखीच्या गुणवत्तेमध्ये बिघाड आहे, कारण घाण आणि पाण्याचे थोडेसे कण कॅमेऱ्याच्या लेन्समध्ये पडतील, ज्यामुळे प्रकाशाचा प्रवाह रोखला जाईल. प्रकाशसंवेदनशील मॅट्रिक्स.

आत जाईल की आत जाणार नाही? मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन MirrorEye ची व्हिडिओ पाळत ठेवणारी प्रणाली, त्यात अजूनही त्याची शक्यता आहे पुढील विकासमोटार वाहतूक क्षेत्रात.

या लेखात, प्रिय ग्राहक, मी तुम्हाला काही शिफारसी देऊ इच्छितो - साइड व्ह्यू कॅमेरा कसा जोडायचानवशिक्या ड्रायव्हर्स आणि त्या बाबतीत व्यावसायिकांना, कारच्या उजव्या समोरच्या बाजूचे परिमाण नेहमीच जाणवत नाहीत. चालक नेहमी गाडीच्या डावीकडे असल्याने अशा अडचणी निर्माण होतात.

प्रत्येक ड्रायव्हरने कदाचित "कर्ब डिसीज" सारख्या समस्येबद्दल ऐकले असेल आणि ज्यांनी ऐकले नाही त्यांच्यासाठी आम्ही समजावून सांगू की "कर्ब रोग" च्या अभावामुळे उद्भवते. पूर्ण नियंत्रणकारचे परिमाण आणि त्याचा परिणाम म्हणून स्वतःला प्रकट करते समांतर पार्किंगअंकुश ठेवण्यासाठी कार, किंवा कारच्या रिम्सवर कोणतेही अडथळे. सोप्या भाषेत सांगा: "चिप्स, ओरखडे कार रिम्स"काही कार मालक, चाके तुटण्याच्या भीतीने, जाणूनबुजून त्यांच्या कारवर महागडे, सुंदर "रोलर्स" बसवत नाहीत, परंतु फॅक्टरी स्टॅम्पसह चालवतात.

कारची चाके पुनर्संचयित करणे हे खूप महाग ऑपरेशन आहे ज्यासाठी परफॉर्मरकडून कठोर आणि श्रम-केंद्रित काम आवश्यक आहे.

असे टाळण्यासाठी अप्रिय परिस्थितीआणि कर्ब रोगाने तुमच्या चाकांना “संक्रमित करू नये”, आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही पार्किंग सहाय्यक - कार साइड-व्ह्यू कॅमेरे वापरा.

कारसाठी 2 प्रकारचे साइड कॅमेरे आहेत: दिशात्मक, वाइड-एंगल.

दिशात्मक साइड व्ह्यू कॅमेरासाइड मिररमध्ये स्थापित केले आहे आणि समोरच्या बंपरच्या दिशेने निर्देशित केले आहे.

वाइड-एंगल साइड व्ह्यू कॅमेराखूप विस्तृत पाहण्याचा कोन आहे - 180 अंशांपेक्षा जास्त, ज्यामुळे आपण कारची उजवी बाजू 100% नियंत्रित करू शकता.

तुमच्या कारवर साइड व्ह्यू कॅमेरा बसवून, तुम्हाला यापुढे काळजी करण्याची गरज नाही चाक डिस्क, कारण पार्किंग नेहमी तुमच्या नियंत्रणात असेल.

आम्ही तुम्हाला साइड-व्ह्यू कॅमेऱ्यांच्या ऑपरेशनच्या उदाहरणांसह अनेक व्हिडिओ पाहण्यासाठी आमंत्रित करतो.

आपण अद्याप ठरवले तर साइड व्ह्यू कॅमेरा खरेदी करा, आम्ही सुचवितो की तुम्ही स्वतःला अतिशय महत्त्वाच्या सामग्रीसह परिचित करा - साइड-व्ह्यू कॅमेरा कसा स्थापित करायचा.

तुम्हाला माहीत आहे म्हणून - कोणत्याही कार कॅमेरास्क्रीनवर कॅमेरामधून प्रतिमा प्रदर्शित करण्यास सक्षम असलेल्या उपकरणाशी कनेक्ट केलेले असणे आवश्यक आहे. चला एक उदाहरण विचारात घेऊ या जे बहुतेक वेळा कार मालकांद्वारे आढळते ज्यांच्याकडे आधीच आहे स्थापित कॅमेरात्यांच्या कारवर मागील किंवा समोरचे दृश्य, परंतु त्यांना बाजूचे दृश्य देखील स्थापित करायचे आहे. नियमानुसार, मागील दृश्य कॅमेरा एका मॉनिटरसह अंतर्गत मिररशी कनेक्ट केलेला असतो ज्यामध्ये एकच व्हिडिओ इनपुट असतो आणि दुसरा मागील दृश्य कॅमेरा कनेक्ट करण्यासाठी आपल्याला कॅमेरा कनेक्शन युनिट खरेदी करणे आवश्यक आहे.

कॅमेरा प्रणाली आपोआप काम करेल.

या प्रकरणात, कॅमेरे क्षमतेसह स्वयंचलितपणे वापरले जातात सक्तीचा समावेशसाइड कॅमेरा बटण योग्य वेळी.

ऑपरेशनचे तत्त्व:

तुम्ही चालू करताच मागील दृश्य कॅमेरा आपोआप चालू होतो रिव्हर्स गियर, आणि बंद केल्यानंतर, स्वयंचलितपणे चालू होते साइड व्ह्यू कॅमेरा. काही वेळानंतर - 15 सेकंद, कॅमेरा कनेक्शन युनिट iC-VD02बंद होते बाजूला चेंबरआणि स्टँडबाय मोडमध्ये जातो.

आम्ही वर म्हटल्याप्रमाणे, साइड व्ह्यू कॅमेरा चालू करण्यासाठी सक्तीने आवश्यक असल्यास, एक बटण आहे, दाबल्यावर, साइड व्ह्यू कॅमेरा चालू होतो. साइड व्ह्यू कॅमेरा बंद करण्यासाठी तुम्हाला पुन्हा बटण दाबावे लागेल.

तुमच्या कारवर साइड व्ह्यू कॅमेरा बसवून, तुम्ही "कर्ब डिसीज" बद्दल कायमचे विसराल आणि अगदी कठीण ठिकाणीही आत्मविश्वासाने पार्क कराल.

आपण इच्छित असल्यास साइड व्ह्यू कॅमेरा खरेदी कराआता, आम्हाला कॉल करा! आमचे विशेषज्ञ तुम्हाला ऑफर करतील सर्वोत्तम पर्याय, किंमत-गुणवत्तेच्या गुणोत्तरावर आधारितनिसर्ग

गाडी बनली आहे साधे साधनहालचाल आधुनिक मॉडेल्सविविध प्रकारचे मूळ सेन्सर्स, कॅमेरे आणि सेन्सर्सने सुसज्ज आहेत व्यवस्थापन सुलभ आणि सुलभ करा वाहन . असेच एक साधन म्हणजे आरशात मॉनिटर असलेला रियर व्ह्यू कॅमेरा.

त्याचे बरेच फायदे आहेत आणि युक्त्या किंवा पार्किंग दरम्यान आपल्याला आपला मार्ग द्रुतपणे शोधण्याची परवानगी देते. हा एक सहाय्यक आहे ज्याशिवाय नवशिक्या ड्रायव्हरसाठी ते फायदेशीर नाही. कॅमेऱ्याच्या शोधात घाई करण्यापूर्वी, आम्ही सुचवितो की तुम्ही स्वतःला परिचित करा तपशीलवार माहितीतिच्यासंबंधी.

रियर व्ह्यू कॅमेरा कसा निवडायचा?

पार्किंग किंवा कार फिरवण्याची साधी युक्ती आपत्तीमध्ये संपुष्टात येऊ शकते. IN सर्वोत्तम केस परिस्थितीहे ओरखडे असतील पेंट कोटिंगतुमची कार, सर्वात वाईट म्हणजे दुसरी कार खराब होईल. असे गंभीर परिणाम टाळण्यासाठी चांगले खरेदी आधुनिक उपकरणे, जे सर्व अडचणी सोडविण्यात आणि पैशांची बचत करण्यात मदत करेल.

मिररमध्ये मॉनिटरसह मागील दृश्य कॅमेरा हे एक उपकरण आहे जे युक्रेनमधील स्टोअरमध्ये मुबलक प्रमाणात उपलब्ध आहे. म्हणून, अनेक कार मालक निवडीच्या टप्प्यावर गमावले जातात. ते कसे करावे योग्य निवडआणि योग्य रीअर व्ह्यू कॅमेरा विकत घ्या जो त्याची सर्व कार्ये करेल?

अशी उत्पादने खालील वैशिष्ट्यांनुसार विभागली जातात:

स्थानानुसार: मानक आणि सार्वत्रिक;

स्थापना पद्धतीनुसार: केस आणि मोर्टाइज.

युनिव्हर्सल रीअर व्ह्यू कॅमेऱ्याचे मानकांपेक्षा बरेच फायदे आहेत. ते कोणत्याही कारवर स्थापित केले जाऊ शकतात. म्हणजेच तुम्ही उत्पादनाचे मालक असलात तरीही देशांतर्गत वाहन उद्योग, आपण एक सार्वत्रिक कॅमेरा स्थापित करण्यास सक्षम असाल. याव्यतिरिक्त, अशा कॅमेरे धुण्यास घाबरत नाहीत. ते सीलबंद आहेत. अशा कॅमेऱ्यांच्या निर्मितीमध्ये वापरलेली आधुनिक सामग्री स्क्रॅच आणि आर्द्रतेचा यशस्वीपणे प्रतिकार करते. कॅमेऱ्याचे ऑप्टिक्स कालांतराने ढगाळ होणार नाहीत. तुम्हाला कॅमेरा बसवण्यासाठी शरीरात छिद्र पाडायचे नसल्यास, तुम्ही इतर उपकरणांचा वापर करून जोडलेले मॉडेल खरेदी करू शकता. हे नियमितपेक्षा कमी विश्वसनीय नाही.

मानक रीअर व्ह्यू कॅमेऱ्याची निवड विशेष काळजीने केली पाहिजे. या प्रकारचा रीअर व्ह्यू कॅमेरा खरेदी करताना, तुम्ही लायसन्स प्लेटच्या दिव्याने घरांचे मोजमाप करा आणि कॅमेराच्या आकार आणि आकाराशी तुलना करा. हे लक्षात घ्यावे की मानक मागील दृश्य कॅमेरे विशिष्ट कार ब्रँडच्या परिमाणे आणि पॅरामीटर्सनुसार तयार केले जातात. ट्रंक रिलीज हँडलऐवजी काही कॅमेरा मॉडेल्स स्थापित केले जाऊ शकतात. ते परवाना प्लेट लाइट आणि मागील दृश्य कॅमेरा एकत्र करतात. मानक कॅमेऱ्याच्या फायद्यांमध्ये ते डोळ्यांना अदृश्य करण्याची आणि कारचे डिझाइन खराब न करण्याची क्षमता समाविष्ट आहे. तसेच, मानक कॅमेरा कारखाना परवाना प्लेट प्रदीपन वगळत नाही.

जर तुम्हाला सापडला नसेल योग्य मॉडेलआपल्या कारसाठी कॅमेरे, सार्वत्रिक मॉडेलकडे लक्ष द्या. त्यांच्याकडे विविध प्रकारचे आकार आणि कॉन्फिगरेशन, फास्टनिंग सिस्टम आहेत आणि कोणत्याही कारच्या बंपर, लायसन्स प्लेट किंवा ट्रंकच्या झाकणावर सहजपणे स्थापित केले जाऊ शकतात.

स्क्रीन लेआउट निवडत आहे

मागील दृश्य कॅमेराच्या उपस्थितीसाठी प्रतिमा प्रदर्शित करण्यासाठी डिव्हाइस आवश्यक आहे. आज, अशी उपकरणे कार रेडिओ स्क्रीन आहेत, डॅशबोर्डवर स्थित एक लहान सार्वत्रिक मॉनिटर, परंतु सर्वोत्तम पर्याय मिररवरील स्क्रीन बनला आहे. हा पर्याय त्याच्या सोयीमुळे व्यापक झाला आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की युक्ती चालवताना ड्रायव्हर बाजूच्या आणि आतील आरशांवर लक्ष केंद्रित करतो. याचा अर्थ ड्रायव्हरला प्रतिमा शोधण्यात आणि नवीन उपकरणाशी जुळवून घेण्यात वेळ वाया घालवण्याची गरज नाही.

आधुनिक रीअर व्ह्यू मिरर स्क्रीनसह सुसज्ज केले जाऊ शकतात ज्यासह स्थित आहे उजवी बाजू, मध्यभागी आणि डाव्या बाजूला. सर्वात सोयीस्कर स्थान म्हणजे डावीकडील स्क्रीन, कारण ते ड्रायव्हरच्या जवळ आहे. तसेच, मिरर निवडताना, आपल्याला कार मॉडेल आणि आरशाच्या आकारावर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे. च्या साठी प्रवासी गाड्याहे 4-7 इंच कर्ण असलेले आरसे असू शकतात आणि ट्रकसाठी - 6-12 इंच. याव्यतिरिक्त, आपल्याला स्क्रीनसह मिरर निवडण्याची आवश्यकता आहे जी स्पष्ट प्रतिमा देते, परंतु ते खूप मोठे नसावे. ड्रायव्हरच्या डोळ्यांपासून थोड्या अंतरावर, प्रतिमा विकृत होऊ शकते.

मिररमध्ये स्क्रीनसह मागील दृश्य कॅमेरा स्थापित करण्याचे फायदे आणि तोटे

वर नमूद केल्याप्रमाणे, कारच्या ट्रंक, बंपर किंवा लायसन्स प्लेटवर रियर व्ह्यू कॅमेरा कुठेही स्थापित केला जाऊ शकतो. युनिव्हर्सल रिअर व्ह्यू कॅमेरे कारच्या शरीरावर कुठेही बसवता येतात. हे उपकरण पुरेसे कार्य करणार नाही अशी एकमेव जागा आहे मागील खिडकी. कार मालक कार सेवा केंद्राशी संपर्क साधू शकतात, जिथे विशेषज्ञ सल्ला देतील सर्वोत्तम पर्यायस्थापनेसाठी आणि सर्व आवश्यक कार्ये पार पाडतील.

मानक कॅमेरे सर्वात स्वीकार्य पर्याय आहेत. ते सहसा वाहन असेंब्ली दरम्यान स्थापित केले जातात. म्हणजेच, डिव्हाइस ज्या ठिकाणी असेल तेथे ठेवलेले आहे कमाल दृश्यमानताचालकासाठी. ते अदृश्य आहेत, याचा अर्थ कारच्या अखंडतेबद्दल काळजी करण्याचे कोणतेही अनावश्यक कारण नाही.

बम्परमध्ये बसवलेल्या मागील दृश्य कॅमेराला त्याचे स्थान आहे, परंतु ऑपरेशन दरम्यान काही अडचणी उद्भवू शकतात. सर्व प्रथम, हे क्षितिजापासून विचलनाचे एक लहान कोन आहे आणि दुसरे म्हणजे, हे बम्परच्या अगदी कमी नुकसानावर ब्रेकडाउन आहे. उपकरणे हँडलऐवजी किंवा त्याखालील ट्रंक झाकणावर देखील स्थापित केली जाऊ शकतात. IN या प्रकरणातहे दृश्य कोन देखील कमी करते आणि चित्र अपूर्ण बनवते.

जरी अनेक मानक कॅमेरे अशा प्रकारे स्थापित केले जातात. बहुतेक योग्य जागामागील दृश्य कॅमेरासाठी परवाना प्लेट फ्रेम आहे. इष्टतम पाहण्याचा कोन, बिघाड आणि नुकसानापासून उपकरणांचे काही प्रमाणात संरक्षण आणि लायसन्स प्लेट लाइट आणि कॅमेरा कनेक्ट करण्याची क्षमता. अपवाद आहे सार्वत्रिक कॅमेरे. ते परवाना प्लेटवर स्थापित केले जातात आणि बर्याचदा आपल्याला बॅकलाइट काढून टाकावे लागते.

कॅमेऱ्यांचे प्रकार: वायर्ड आणि वायरलेस

ना धन्यवाद आधुनिक तंत्रज्ञानआणि मोठ्या संख्येने उत्पादक, ड्रायव्हर त्यांच्या स्थापनेसाठी कॅमेरे आणि उपकरणे खरेदी करू शकतात. मागील दृश्य कॅमेरे स्वतः वायर्ड किंवा वायरलेस असू शकतात. ते व्हिडिओ इमेज ट्रान्समिशनच्या तंत्रज्ञानामध्ये भिन्न आहेत.

व्हिडिओ केबल द्वारे.एक मानक तंत्रज्ञान जे तुम्हाला रीअरव्ह्यू मिररमध्ये तयार केलेल्या स्क्रीनवर हस्तक्षेप न करता स्पष्ट प्रतिमा प्रसारित करण्यास अनुमती देते. अशा उपकरणांचा एकमात्र तोटा म्हणजे कॅमेऱ्यापासून स्क्रीनवर केबल टाकण्याची अडचण.

वायरलेस उपकरणे.केबिनमधील स्क्रीनसह मागील दृश्य कॅमेरे वायरद्वारे जोडलेले नाहीत, जे त्यांना स्थापित करण्याची प्रक्रिया सुलभ करते, परंतु या प्रकरणात उच्च-गुणवत्तेचा सिग्नल प्रसारित करता येईल अशा अंतरावर निर्बंध आहेत. कॅमेरा आणि स्क्रीनमधील अंतर 15 मीटरपेक्षा जास्त असल्यास, हस्तक्षेप आणि अस्पष्ट प्रतिमा असू शकतात. अशी उपकरणे वायर्ड सारखीच असतात. वायरऐवजी रेडिओ ट्रान्समीटर आणि रेडिओ रिसीव्हर आहे.

परिचित वाय-फाय कनेक्शन वापरून आणि FM मॉड्यूलेशन वापरून वायरलेस सिग्नल ट्रान्समिशन शक्य आहे. नंतरचे कार नेव्हिगेटर आणि इतर तत्सम उपकरणांमध्ये वापरले जाते. वाय-फाय कनेक्शन कॅमेऱ्यामधून टॅब्लेट किंवा इतर मोबाइल डिव्हाइसवर सिग्नल प्रसारित करण्यासाठी वापरले जाते.

युक्रेन मध्ये किंमत आणि श्रेणी

आज युक्रेनमध्ये वायर्ड आणि वायरलेस दोन्ही रीअर व्ह्यू कॅमेरे आहेत, त्यांची किंमत 250 UAH ते 10,000 UAH आणि त्याहून अधिक आहे; ही किंमत श्रेणी डिव्हाइसची गुणवत्ता, त्यांची क्षमता आणि इतर पॅरामीटर्स, तसेच अधिक द्वारे स्पष्ट केली आहे उच्च किंमतसुप्रसिद्ध अंतर्गत उत्पादित केलेल्या मॉडेलसाठी ट्रेडमार्क. आज तुम्ही स्टँडर्ड रीअर व्ह्यू कॅमेरा खरेदी करू शकता लेक्सस ES350/240 iDial 500-700 UAH साठी. त्याचे पॅरामीटर्स आपल्याला उच्च-गुणवत्तेची प्रतिमा मिळविण्याची परवानगी देतात आणि अशा कॅमेराचा पाहण्याचा कोन 170 अंश आहे.

सार्वत्रिक वायर्ड कॅमेरामागील दृश्य iDial CL20326-BC2 95 अंशांच्या पाहण्याच्या कोनासह - क्षैतिज आणि 80 अंश - अनुलंब, 900 UAH साठी खरेदीसाठी उपलब्ध. अशी मॉडेल्स आहेत जी त्यांच्या क्षमतेने आश्चर्यचकित करतात आणि मानक कार्यांव्यतिरिक्त, कोपऱ्याभोवती पाहण्याची आणि प्रतिमा बदलण्याची क्षमता देखील आहे. तुम्हाला रियर व्ह्यू कॅमेरा विकत घ्यायचा असल्यास, निवड प्रक्रियेदरम्यान, निश्चित करा किंमत श्रेणी, कॅमेरा पॅरामीटर्स आणि क्षमता ज्या तुम्हाला आवश्यक आहेत. ते स्थापित केले जाईल ते स्थान निर्धारित करण्यासाठी डिव्हाइस निवडताना देखील हे महत्वाचे आहे. त्यानंतर, आपण खरेदी करू शकता आणि ते स्थापित करू शकता.

मिरर आच्छादन स्थापित करण्याचा सर्वात सोयीस्कर मार्ग, जे दोन प्रकारात येतात:

• लवचिक clamps सह मिररमानक आरसा झाकून टाका रबर घटक, स्थापनेदरम्यान माउंटिंग लग्स दरम्यान ताणलेले. ते सुरक्षितपणे निश्चित केले आहेत, जागी हलू नका आणि गळती करू नका, परंतु केवळ एका अटीनुसार - जर मानक मागील दृश्य मिरर पुरेशी रुंदीचा असेल.
• लवचिक किंवा स्लाइडिंग लॅचसह मिररते प्लास्टिकच्या "पंजे" सह मानक वरच्या आणि खालच्या बाजूस झाकतात, म्हणून ते अरुंद आरशांवर बसतात, परंतु उंचीसह समस्या आहेत आणि कालांतराने फास्टनिंग कमकुवत होऊ शकते.

म्हणून, जर आपण पॅनोरामिक मिररबद्दल बोलत असाल तर चाचणी करणे चांगले आहे भिन्न रूपे, तुमच्या कारसाठी सर्वात सोयीस्कर निवडणे. स्वाभाविकच, मिरर-रेकॉर्डर किंवा मिरर-मॉनिटर निवडताना, सर्वप्रथम आपल्याला "फिलिंग" कडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.

आपण निश्चितपणे टाळावे तो एकमेव पर्याय म्हणजे सक्शन कपसह जोडणे. हे मजेदार आहे, परंतु हा लेख संकलित करताना मला अशा फास्टनर्ससह रेकॉर्डर मिरर देखील आला आणि जवळजवळ सर्व पुनरावलोकनांनी एकमताने त्याच्या अविश्वसनीयतेचे वर्णन केले.

मानकांची जागा घेणाऱ्या आरशांसाठी, लोकप्रिय आरशांचे मालक येथे बहुतेक भाग्यवान आहेत. आधुनिक परदेशी कार: कंसाची बहुतेक मॉडेल्स त्यांच्यासाठी योग्य असतात, काहीवेळा "ब्रँडेड" आवृत्त्या देखील प्रोप्रायटरी प्रकारच्या ब्रॅकेटसह आणि लोड करताना स्टार्टअप स्क्रीनवर ब्रँड लोगोसह तयार केल्या जातात. जर तुमच्याकडे दहा वर्षांचा असेल तर म्हणा ओपल एस्ट्रा(जरी हे अगदी सामान्य मॉडेल आहे), आधुनिक इन्स्टॉलेशन किटपैकी कोणतेही फिट बसण्याची शक्यता नाही आणि वॉरंटी अंतर्गत असलेले काहीतरी सुधारणे अधिक महाग आहे.