कठोर रशियन हिवाळ्यात, स्नोमोबाईल घेणे चांगले होईल. पूर्वी, अशी कार लक्झरी होती आणि केवळ परदेशात खरेदी केली जाऊ शकते. आज, हे वाहन जवळजवळ कोणत्याही मोटरसायकल डीलरशिपमध्ये आढळू शकते. तुम्ही फक्त मनोरंजनासाठी (हिवाळ्यातील मासेमारी आणि शिकारीसाठी) स्नोमोबाईल खरेदी करू शकता आणि काहीवेळा तुम्ही त्याशिवाय कामावर करू शकत नाही (बचावकर्ते, वनपाल, सर्वेक्षकांसाठी). स्नोमोबाईलची किंमत निर्माता, बदल, शक्ती आणि इतर घटकांवर अवलंबून असते. सर्वात सोप्या मॉडेलची किंमत सुमारे 100,000 रूबल असू शकते आणि अधिक प्रगत स्नोमोबाईलची किंमत 1,000,000 रूबलपर्यंत पोहोचते. अर्थात, जर हे उपकरण कामासाठी आवश्यक असेल तर बचत करण्यात काही अर्थ नाही, कारण लोकांचे जीवन स्नोमोबाईलच्या विश्वासार्हतेवर अवलंबून असू शकते, विशेषत: जर ते बचावकर्त्यांनी चालवले असेल. पण गंमत म्हणून तुम्ही हे चमत्कारिक यंत्र घरीच एकत्र करू शकता.

घरगुती स्नोमोबाईल तंत्रज्ञानाचे थोडेसे ज्ञान असलेले कोणीही तयार करू शकते. आपण स्नोमोबाईल बनविण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपल्याला त्यातून कोणते फायदे मिळतील हे समजून घेणे आवश्यक आहे.
सेल्फ असेंब्लीचे फायदे:

• किंमत. काहींसाठी, हा सर्वात मोठा फायदा असू शकतो. घरगुती स्नोमोबाईलची किंमत आपण स्टोअरमध्ये विकत घेतल्यापेक्षा कित्येक पट स्वस्त असेल.
• वैशिष्ट्ये. स्नो मशीन बनवताना, कॉन्फिगरेशन, शक्ती आणि देखावा निवडून तुम्ही संपूर्ण प्रक्रिया स्वतः नियंत्रित करता.
• विश्वसनीयता. डिव्हाइस स्वतः एकत्र करताना, आपण सर्वोत्तम घटक आणि भाग वापराल.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी बनवलेली कार केवळ शहरातच वापरली जाऊ शकत नाही, बाहेरील लोकसंख्या असलेल्या भागात प्रवास करणे, स्की रिसॉर्ट्स आणि ऑफ-रोड प्रवास करणे सुरक्षित आहे.

कुठून सुरुवात करायची?

रेखाचित्रांमधून आपल्या स्वत: च्या हातांनी डिव्हाइस एकत्र करणे सुरू करणे चांगले. रेखाचित्र तयार करण्यासाठी, अभियांत्रिकी कौशल्ये अनावश्यक नसतील. तथापि, आपण यात यशस्वी नसल्यास, आपण इंटरनेट वापरावे आणि तयार आकृतीची प्रिंट आउट करावी. वर्ल्ड वाइड वेबवर तुम्हाला सर्वात सोप्या आणि स्वस्त पर्यायांपासून जटिल पर्यायांपर्यंत विविध बदलांच्या स्नोमोबाईल्सची रेखाचित्रे मिळू शकतात, जी केवळ अनुभवी मेकॅनिक तयार करू शकतात. रेखाचित्रे सार्वजनिकरित्या उपलब्ध आहेत आणि ती छापून तुम्ही तुमची ड्रीम कार सहज तयार करू शकता.
रेखाचित्रांचा अभ्यास करताना, युनिटच्या वजनाकडे लक्ष द्या; स्नोमोबाईल सैल आणि खोल बर्फातून सहजपणे युक्ती करेल. तथापि, केवळ तयार उत्पादनाचा वस्तुमान क्रॉस-कंट्री क्षमतेवर परिणाम करत नाही;

स्नोमोबाईलमध्ये काय असते?

कोणत्याही स्नोमोबाईलमध्ये मूलभूत भाग असतात जे डिव्हाइसच्या बदलाकडे दुर्लक्ष करून बदलणार नाहीत, जसे की:

1. फ्रेम. तुम्ही जुन्या मोटारसायकल किंवा स्कूटरची फ्रेम वापरू शकता; टर्नर सहजपणे अशा कार्याचा सामना करू शकतो.
2. इंजिन. आपण वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमधून मोटर वापरू शकता, जरी असे म्हणणे योग्य आहे की त्याच्या सामर्थ्याने, परिणामी उत्पादनास मुलांचे स्नोमोबाईल म्हटले जाईल; मोटारसायकल किंवा स्कूटरवरून मोटार वापरण्याचा पर्याय आहे. इंजिनची निवड स्नोमोबाईलच्या वजनावर देखील अवलंबून असते.
3. सुरवंट. स्नोमोबाईलचा सर्वात महत्वाचा आणि त्याच वेळी जटिल भाग.
4. ड्राइव्ह युनिट. इंजिन आणि ट्रॅकला जोडते. मोटारसायकलची साखळी ड्राइव्हसाठी योग्य आहे.
5. सुकाणू चाक. येथे आपल्याला वैयक्तिक प्राधान्ये आणि सोयीनुसार तयार करणे आवश्यक आहे, परंतु बहुतेकदा ते स्कूटर किंवा मोटरसायकलवरून देखील घेतले जाते.
6. स्कीस. येथे आम्ही तयार पर्याय वापरतो, उपलब्ध असल्यास, किंवा तुम्ही प्लायवुडपासून स्की बनवू शकता. कमीतकमी 3 मिमी जाडी असलेल्या प्लायवुडच्या शीटला प्राधान्य देणे चांगले आहे.
7. इंधनाची टाकी. या भागासाठी, आपण प्लास्टिक किंवा धातूचा बनलेला कंटेनर निवडावा. 15 लिटरची क्षमता जास्त जागा न घेता लांब अंतर कव्हर करण्यासाठी पुरेशी आहे.
8. आसन. ऑर्डर करण्यासाठी ते तयार करणे चांगले आहे, कारण घरगुती स्नोमोबाईल कठोर परिस्थितीत वापरली जाईल, टिकाऊ, पोशाख-प्रतिरोधक सामग्रीला प्राधान्य दिले पाहिजे. सोयीबद्दल विसरू नका, आपण त्यावर आरामदायक वाटले पाहिजे.

सुरवंट स्वतः बनवणे शक्य आहे का?

स्वत: ला बनवणे हा सर्वात कठीण घटक आहे. युनिट किती वेगाने विकसित होईल आणि बर्फाच्या पृष्ठभागावर त्याची कोणती पकड असेल यात मशीनचे ट्रॅक निर्णायक भूमिका बजावतात. उच्च दर्जाचे घरगुती सुरवंट बराच काळ टिकू शकतात. बर्याचदा, कारचे टायर्स ट्रॅकसाठी वापरले जातात. प्रथम आपल्याला मणीपासून टायर मुक्त करणे आवश्यक आहे, फक्त एक लवचिक ट्रॅक सोडून. आता आपल्याला लॅग्ज बनवण्याची आवश्यकता आहे. हे करण्यासाठी, 4 सेमी व्यासासह प्लॅस्टिक पाईप वापरा, त्याचे 50 सेमी लांबीचे तुकडे करणे आवश्यक आहे आणि परिणामी रिक्त जागा पुढे कराव्यात. हे भाग टायरला बोल्टच्या साहाय्याने जोडलेले असतात. समान लग माउंटिंग मध्यांतर राखणे महत्वाचे आहे, अन्यथा सुरवंट रोलरमधून उडी मारेल. त्यांना एकमेकांपासून 5 सेमी अंतरावर माउंट करणे इष्टतम आहे.
सुरवंट अशाच पद्धतीचा वापर करून तयार केले जातात. ते तयार करण्यासाठी, आपल्याला कन्व्हेयर बेल्ट वापरण्याची आवश्यकता आहे, जी घरगुती युनिटसाठी इष्टतम लांबीपर्यंत कापली पाहिजे. कट टेपला योग्य आणि सुरक्षितपणे जोडणे महत्वाचे आहे. हे करण्यासाठी, त्याचे टोक एकमेकांना 5 सेमीने ओव्हरलॅप करतात आणि बोल्टसह निश्चित केले जातात.
वैकल्पिकरित्या, तुम्ही ट्रॅक बनवण्यासाठी व्ही-बेल्ट वापरू शकता. ते लग्सने बांधलेले आहेत, गियरसाठी तयार रेसेसेससह ट्रॅक तयार करतात.
आपल्या स्वत: च्या हातांनी ट्रॅक बनवताना, आपल्याला खालील बारकावे विचारात घेणे आवश्यक आहे: ट्रॅक क्षेत्र जितके मोठे असेल तितके डिव्हाइस स्नोड्रिफ्ट्समधून चांगले जाईल, परंतु नियंत्रण अधिक वाईट होईल. स्टोअरमध्ये, तयार उत्पादने बहुतेक वेळा तीन आवृत्त्यांमध्ये सादर केली जातात, मानक ट्रॅक, रुंद ट्रॅक आणि अतिरिक्त-वाइड.
तुमचे कार्य सोपे करण्यासाठी, ते स्वतः बनवण्याऐवजी, तुम्ही स्टोअरमध्ये ट्रॅक खरेदी करू शकता. अशा प्रकारे, तुम्हाला भूप्रदेश आणि प्रवासाच्या परिस्थितीसाठी योग्य ट्रॅक खरेदी करण्याची संधी मिळेल.

विधानसभा वैशिष्ट्ये

तयार केलेली फ्रेम, स्वतःद्वारे वेल्डेड केलेली किंवा इतर उपकरणांकडून उधार घेतलेली, वेल्डिंग वापरून स्टीयरिंग व्हीलसह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे. इंजिन रेखांकनानुसार काटेकोरपणे स्थापित केले आहे. ते शक्य तितक्या कार्बोरेटरच्या जवळ असणे चांगले आहे. तयार केलेल्या संरचनेवर आपल्याला आगाऊ तयार केलेले ट्रॅक स्थापित करणे आवश्यक आहे.
मुख्य काम पूर्ण झाल्यावर, तुम्ही टाकी, गॅस आणि ब्रेक केबल्स जोडणे आणि सीट स्थापित करणे सुरू करू शकता.

स्नोमोबाईल बनवण्याचा सर्वात सोपा मार्ग

एक आधार म्हणून वॉक-बॅक ट्रॅक्टर घेणे आणि त्यास स्नोमोबाइलमध्ये बदलणे हा बर्फावर चालण्यासाठी युनिट तयार करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग आहे. हे पूर्णपणे वापरले जाऊ शकते, आपण फक्त काही भाग घेऊ शकता.
जर वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा संपूर्णपणे वापर केला गेला असेल, तर मागील एक्सल असलेली फ्रेम त्यास वेल्डेड करणे आवश्यक आहे आणि कार्यरत शाफ्ट ड्राईव्हमध्ये सुधारित करणे आवश्यक आहे, ज्याने फिरत्या हालचाली इंजिनपासून ट्रॅकवर प्रसारित केल्या पाहिजेत.
जर तुम्ही वॉक-बॅक ट्रॅक्टर पूर्णपणे वापरत नसाल तर त्यातून फक्त इंजिन आणि स्टीयरिंग काटा घ्यावा. आपल्याला काट्याच्या तळाशी ट्रॅक स्थापित करणे आवश्यक आहे.
या प्रकरणात, आपण हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची शक्ती ट्रॅकपेक्षा लहान असलेल्या चाकांचे वजन आणि दाब यासाठी डिझाइन केलेली आहे. गॅसोलीनचा अनावश्यक कचरा आणि भागांचे अवमूल्यन टाळण्यासाठी, स्नोमोबाईल चाके कमी दाबाची असावीत.
मिनी होममेड स्नोमोबाइल ऑपरेट करणे सोपे आहे. तसे, जर घरगुती स्नोमोबाईल खूप शक्तिशाली नसेल आणि 15 किमी / तासाच्या वेगाने पोहोचत असेल तर त्यास ब्रेकसह सुसज्ज करणे आवश्यक नाही. घरगुती स्नोमोबाईल थांबविण्यासाठी, फक्त वेग कमी करा आणि ते स्वतःच थांबेल.
कामाकडे गांभीर्याने संपर्क साधल्यानंतर आणि सर्व उपलब्ध माहितीचा अभ्यास केल्यावर, आपल्या स्वत: च्या हातांनी एकत्रित केलेल्या युनिटचा तुम्हाला अभिमान वाटेल!

घरगुती स्नोमोबाईलच्या निर्मितीचा इतिहास लक्षात ठेवून, मला लक्षात आले की उपकरणे डिझाइन करण्याची माझी आवड किती पूर्वीपासून सुरू झाली. माझ्या तारुण्यातही (आणि आता मी आधीच पेन्शनधारक आहे), मला मेकॅनिकची खासियत मिळाली आणि स्वतंत्रपणे वेल्डिंग आणि इतर मेटलवर्किंग स्पेशॅलिटीज मिळाली. पण, खरे सांगायचे तर, मी माझ्या डिझाईनच्या ज्ञानाचा “बढाई” करू शकलो नाही आणि शिकण्यासाठी कोठेही नव्हते. चाकांवर आणि ट्रॅकवर मी सर्व प्रकारचे “युक्ती” तयार केले: मी त्यांना रस्त्यावरून आणि बर्फात वळवले, परंतु त्यांच्यात विश्वासार्हता किंवा सौंदर्य नव्हते.

परंतु 1988 च्या सुरूवातीस, "मॉडेल डिझायनर" प्रकाशित झाले, ज्यामध्ये स्नोमोबाईल "स्कीभोवती सुरवंट" बद्दल एक लेख होता. इथूनच सुरुवात झाली!

आमची ठिकाणे अशी आहेत की बर्फाचे आवरण सहा महिने किंवा त्याहूनही अधिक काळ टिकते! स्थानिक रस्ते सहसा वेळेवर साफ केले जात नाहीत आणि केवळ अशा प्रकारे की केवळ सर्व-भूभाग ट्रक जाऊ शकतात. बरं, देशाच्या रस्त्यांबद्दल सांगण्यासारखे काही नाही. याव्यतिरिक्त, मला छंद होते: शिकार आणि मासेमारी. या सर्व गोष्टींमुळे मला एक चांगला चालता येण्याजोगा स्नोमोबाईल बनवण्यास प्रवृत्त केले.

मी ते स्वतःसाठी तयार केले, मित्रांना आणि कुटुंबियांना मदत केली आणि अनुभव मिळवला. त्याने "उत्क्रांतीच्या नियमांनुसार" डिझाइनमध्ये सतत सुधारणा केली: त्याने वजनाच्या जागी प्रकाश, अविश्वसनीय, टिकाऊ, निलंबन सादर केले: लीफ स्प्रिंग्स, स्प्रिंग्स, शॉक शोषक. एकूण, त्याने डझनहून अधिक स्नोमोबाईल्स तयार केल्या: स्की-स्कीच्या आसपास लाकडी आणि पॉलीथिलीन ट्रॅक असलेल्या ट्रॅकवर; रोलर ब्लॉकसह रबर; दोन्ही एक नियंत्रण स्की आणि दोन सह.

मी तुम्हाला माझ्या शेवटच्या स्नोमोबाईलबद्दल एक कथा सांगेन. मी असे म्हणू शकत नाही की त्यात कमतरता नाहीत, परंतु मी माझा सर्व संचित अनुभव त्याच्या डिझाइनमध्ये ठेवला आणि कार यशस्वी झाली, जरी फ्रिल्सशिवाय (किंवा, जसे ते आता म्हणतात, उपयुक्ततावादी), परंतु ते चांगले दिसते. , आणि विश्वसनीयता उंची आहे.

स्नोमोबाईलचे लेआउट सर्वात सामान्य म्हणून निवडले गेले होते, दोन्ही समान घरगुती मशीनवर आणि परदेशी मशीनवर: दोन फ्रंट स्टीरेबल स्की; हुड अंतर्गत समोर स्थित पॉवर युनिट; पुढे ट्रॅक ब्लॉक आहे, आणि त्याच्या वर सीट आहे आणि त्याच्या मागे ट्रंक आहे. स्नोमोबाईलची एकूण लांबी 2300 मिमी आहे, स्कीच्या बाहेरील कडांची रुंदी 900 मिमी आहे, स्टीयरिंग व्हीलची उंची 1000 मिमी आहे आणि सीटची उंची 700 मिमी आहे.

1 - स्टीयरबल स्की (2 पीसी.); 2 - स्टीयरिंग स्की सस्पेंशन (2 पीसी.); 3 - चाप (पाईप Ø32); 4 – हुड (जावा मोटरसायकलच्या बाजूच्या ट्रेलरमधून); 5 - विंडशील्ड; 6 - स्टीयरिंग व्हील; 7 - इंधन टाकी (दोन मोपेड टाक्यांमधून वेल्डेड); 8 - आसन; 9 - टूल बॉक्स; 10 – ट्रंक फेंसिंग (पाईप Ø16); 11 – मडगार्ड (स्टील शीट s0.5); 12 - ट्रॅक केलेल्या युनिटच्या टेंशन पेंडुलम आर्म्सच्या निलंबनासाठी स्प्रिंग शॉक शोषक (2 पीसी.); 13 - हेडलाइट; 14 - ट्रॅक केलेला ब्लॉक

1 - लोअर स्पार (पाईप 28×25, 2 pcs.); 2 - अप्पर स्पार (पाईप 20×20, 2 pcs.); 3 – पॉवर युनिट आउटपुट शाफ्ट एक्स्टेंशन (पाईप 28×25) च्या सपोर्ट बेअरिंग हाऊसिंगला बांधण्यासाठी एल-आकाराचा कंस; 4 – ब्रेस्ड इंटरस्पर स्ट्रट (पाईप 20×20); 5 - आउटरिगर (पाईप 28×25.2 पीसी.); 6 – स्टीयरिंग शाफ्ट कपसाठी सपोर्ट प्लेट (स्टील शीट s3); 7 - स्टीयरिंग शाफ्ट कप (पाईप Ø32); 8 - स्टीयरिंग कॉलम (पाईप Ø32); 9 - आर्क स्टँड, 2 पीसी.); 10 - सीट फ्रेम (पाईप Ø20); 11 - सीट पोस्ट (पाईप Ø20); 12 – टूल बॉक्स स्ट्रॅपिंग (स्टील अँगल 20×15); 13 - ट्रॅक ब्लॉक आणि ट्रॅक टेंशन बांधण्यासाठी वेल्डेड ब्रॅकेट (2 pcs.); 14 – ब्रॅकेट स्ट्रट (पाईप 20×20, 2 pcs.); 15 - ट्रंक प्लॅटफॉर्मची अर्धी फ्रेम (पाईप 20×20); 16 – मागील शॉक शोषक माउंटिंग डोळा (स्टील s4.2 पीसी.); 17 - ट्रंक हाफ-फ्रेमचा स्ट्रट (पाईप 15x 15.2 पीसी.); 18 - खालच्या स्पारचा स्ट्रट (पाईप 28×25.2 पीसी.); 19 - ट्रॅव्हर्स (पाईप 28×25); 20 - देठांचे क्रॉस मेंबर (पाईप 28×25); 21 - स्टीयरिंग कॉलम सस्पेंशनचे क्रॉस सदस्य (पाईप Ø16); 22 - इंजिन सबफ्रेम (पाईप 28×25); 23 - सपोर्ट टाय (स्टील प्लेट); 24 - खालच्या बाजूच्या सदस्यांचे क्रॉस मेंबर (पाईप 28×25); 25 - इंधन टाकी टाय-लॉक; 26 - सीटच्या कोनाड्याचा रेखांशाचा घटक (पाईप 20 × 20.2 पीसी.); 27 - पिन बुशिंग (सायकल, प्रबलित, 2 पीसी.); 28 - पिन बुशिंगचा स्ट्रट (पाईप 20×20, 2 pcs.)

हुड अंतर्गत:

a - योग्य दृश्य; b - डावे दृश्य

पॉवर युनिट (इंजिन, क्लच आणि गिअरबॉक्स एका युनिटमध्ये) TMZ (तुला मशीन-बिल्डिंग प्लांट) द्वारे उत्पादित “तुला-200 मी” आहे. तुला मध्ये उत्पादित केलेल्या सर्व प्रकारच्या मोटारसायकलींवर हे स्थापित केले गेले होते: स्कूटर (मुंगीच्या मालवाहू ट्रकसह), मोटारसायकल इ. युनिट थोडेसे वजनदार असले तरी ते अगदी विश्वसनीय आहे.

नवीन इंजिनची शक्ती 11 एचपी होती. प्रति मिनिट 3600 पर्यंत गतीसह. पण तो आधीच एक डझनहून अधिक वर्षांचा आहे. तथापि, मला असे वाटते की त्याच्यामध्ये अजूनही आठ-नऊ शक्ती शिल्लक आहेत. इंजिनचे विस्थापन 196 cm3, दोन-स्ट्रोक आहे आणि ते 10:1 च्या प्रमाणात कमी-ऑक्टेन गॅसोलीन आणि मोटर ऑइल (Avtol प्रकार) च्या मिश्रणावर चालते.

सिलेंडर मानक सक्ती एअर कूलिंगसह सुसज्ज आहे.

गिअरबॉक्समध्ये 2.353 चे गियर प्रमाण आहे.

दुय्यम (आउटपुट) शाफ्टमधून ड्राईव्ह शाफ्ट स्प्रॉकेटमध्ये रोटेशन हस्तांतरित करण्यासाठी, स्प्लिंड टिप्ससह पाईपमधून वेल्डेड विस्तार करणे आवश्यक होते. एका टोकाला, अंतर्गत स्प्लाइन्स थेट पाईपमध्ये कापल्या जातात (विस्तार शाफ्टवर बसवण्यासाठी). दुस-या बाजूला ॲडॉप्टरसाठी बाह्य स्लॉट आहेत, बेअरिंगसाठी एक सीट आणि वेल्डेड टीपवर बनवलेल्या स्प्रॉकेट विस्तारावर माउंट करण्यासाठी M20x1.5 धागा आहे.

पुढे पाहताना, मी लक्षात घेतो की सुरवंटाच्या ड्राइव्ह शाफ्टला नेमकी तीच टीप वेल्डेड केली जाते, जी बुरान स्नोमोबाईलच्या सुरवंटाच्या मागील टेंशन एक्सलपासून बनविली जाते.

स्नोमोबाईल फ्रेम अवकाशीय आहे, आयताकृती, चौरस आणि गोल विभागांच्या स्टील पाईप्समधून वेल्डेड आहे.

फ्रेम दोन जोडलेल्या ट्यूबलर स्पार्सवर आधारित आहे - वरच्या आणि खालच्या. प्रत्येक जोडीचा वरचा भाग 20×20 मिमीच्या क्रॉस-सेक्शनसह पाईपने बनलेला असतो. बहुतेक सहाय्यक घटक एकाच पाईपपासून बनवले जातात: इंटरमीडिएट क्रॉस सदस्य, स्ट्रट्स आणि अगदी सामानाच्या क्षेत्राची मागील फ्रेम. खालच्या स्पार्स 28x25 मिमीच्या क्रॉस-सेक्शनसह पाईपपासून बनविल्या जातात - फ्रेम स्ट्रक्चरमधील ही सर्वात जाड पाईप आहे. फ्रंट योक, फ्रंट क्रॉस सदस्य आणि कन्सोल आणि सब-इंजिन रिज एकाच पाईपपासून बनवले जातात.

असे म्हटले पाहिजे की फ्रेम पाईप्स लहान क्रॉस-सेक्शनचे आहेत आणि जाड-भिंतीही नाहीत. म्हणून, ज्या ठिकाणी मी छिद्र पाडले, मी त्यामध्ये बुशिंग्ज घातल्या आणि त्यांना वर्तुळात वेल्डेड केले.

फ्रेम सुपरस्ट्रक्चर (उभ्या, कमान) 20 मिमी व्यासासह गोल पाईपने बनलेले आहे - जुन्या खुर्च्या, पातळ-भिंतीच्या, परंतु जोरदार मजबूत. त्यांना वेल्ड करणे थोडे कठीण होते, परंतु जर तुम्ही सेमी-ऑटोमॅटिक मशीन वापरून हे केले तर प्रक्रिया खूपच सोपी होते. सीटखालील ट्रंक फ्रेम, तसेच प्लॅटफॉर्मच्या मधल्या भागाची फ्रेम 15 मिमी समान-फ्लँज कोनातून बनविली जाते. या फ्रेम्समध्ये मी लांब वस्तू ठेवतो, जसे की स्की. स्टीयरिंग शाफ्ट कॉलम - 32 मिमी व्यासाच्या पाईपने बनलेला - सुपरस्ट्रक्चरच्या पुढील भागात तयार केला आहे. किंगपिन बुशिंग्ज सायकलच्या फ्रेम्समधून कापल्या जातात आणि क्रॉसबारच्या टोकापर्यंत वेल्डेड केल्या जातात. ट्रॅक टेंशनिंग ब्रॅकेट देखील फ्रेममध्ये एकत्रित केले जातात (खालच्या बाजूच्या सदस्यांच्या मागील टोकांना वेल्ड केलेले). हेच कंस फ्रेमला कॅटरपिलर बॅलन्स शाफ्ट बेअरिंग हाउसिंगसाठी संलग्नक बिंदू म्हणून देखील काम करतात. याव्यतिरिक्त, पॉवर युनिट, इंधन टाकी, सीट, शॉक शोषक इत्यादी स्थापित करण्यासाठी असंख्य कान आणि डोळे फ्रेम घटकांवर वेल्डेड केले जातात.

1 - विस्तार; 2 - शाफ्टवर फिट करण्यासाठी टीप; 3 - ड्राइव्ह गियरसाठी टीप

1 - सुरवंट; 2 - सुरवंट ड्राइव्ह गियर (2 pcs.); 3 - कॅटरपिलर ड्राइव्ह शाफ्ट असेंब्ली; 4 - वसंत ऋतु (2 पीसी.); 5 - बॅलेंसिंग ब्लॉकसाठी ब्रॅकेट (2 pcs.); 6 - तणाव अक्षाचा पेंडुलम लीव्हर (2 पीसी.); 7 - सुरवंट तणाव गियर (2 पीसी.); 8 - सपोर्ट रोलर (10 पीसी.); 9 - बाह्य ट्रॉली (2 पीसी.); 10 - मधली ट्रॉली; 11 - बॅलेंसिंग ब्लॉकचा अक्ष; 12 - सपोर्ट रोलर (2 पीसी.); 13 - बॅलन्सिंग ब्लॉकच्या अक्षासाठी बेअरिंगसह गृहनिर्माण (2 पीसी.); 14 – बॅलेंसिंग ब्लॉकच्या अक्षावर स्प्रिंग बांधण्यासाठी कंस (2 pcs.)

ट्रॅक ब्लॉक (अधिक तंतोतंत, त्याचा रेखांशाचा अर्धा) जुन्या औद्योगिक स्नोमोबाईल "बुरान" कडून घेतला होता. अर्धा का? होय, कारण, प्रथम, ते सोपे आहे. दुसरे म्हणजे, कमी खर्च आणि एक सोपी रचना आहे. बरं, तिसरे म्हणजे, मी व्हर्जिन बर्फावर नव्हे तर “पायनियर्स” च्या पावलावर स्वार होण्याचा विचार केला.

तथापि, बऱ्यापैकी रुंद स्कीच्या जोडीच्या संयोजनात, स्नोमोबाइल आत्मविश्वासाने खोल स्नोड्रिफ्ट्स आणि ताजे पडलेले "पावडर" दोन्हीवर मात करते.

बाहेरील बोगी पुन्हा केल्या गेल्या आहेत - स्प्रिंग्स काढले गेले आहेत, आणि बुशिंग्ज एकत्र वेल्डेड केल्या आहेत, कारण बोगी स्वतःच संतुलन साधतात, स्प्रिंग्सच्या शेवटी त्यांच्या अक्षावर बसतात.

ट्रॅक टेंशन युनिट देखील पुन्हा केले गेले आहे. त्याच्या पेंडुलम हातांची पुढची टोके स्प्रिंग बॅलेंसर असेंब्लीसह सामान्य अक्षावर बसतात आणि मागील टोकांना फ्रेममध्ये होममेड स्प्रिंग शॉक शोषकांवर निलंबित केले जाते.

स्नोमोबाईलची प्रोपल्शन प्रणाली 380 मिमी रुंद रबर ट्रॅक आहे (बुरानमध्ये यापैकी दोन आहेत). कॅटरपिलर ड्राइव्ह ड्राइव्ह शाफ्टमधून 9-दात असलेल्या बुरानोव्स्की नायलॉन चाकांच्या जोडीद्वारे चालविली जाते. ड्राइव्ह शाफ्ट ट्यूबलर आहे. आधी नमूद केल्याप्रमाणे, हे 80205 बियरिंग्जमध्ये बसवलेल्या बुरानोव्स्की रीअर ट्रॅक केलेल्या एक्सलपासून बनविलेले आहे, ज्याचे घरे थेट वरच्या फ्रेमच्या बाजूच्या सदस्यांना जोडलेले आहेत. सुरवंटाचा ताण बॅलन्स ट्रॉलीच्या अक्षावर बसवलेल्या पेंडुलम आर्म्सच्या जोडीद्वारे (त्याचे बेअरिंग फ्रेमच्या बाजूच्या सदस्यांसह हलवून) गियर व्हील (ड्राइव्हच्या सारख्या) असलेल्या तणाव अक्षाद्वारे चालते. सुरवंटाचा ताण शाफ्ट (किंवा त्याऐवजी, एक्सल, कारण हा भाग टॉर्क प्रसारित करत नाही) गीअर व्हीलसह देखील बुरानोव्स्की आहे. रस्त्याच्या सुरवंटाच्या संपर्काची लांबी फक्त एक मीटरपेक्षा जास्त आहे.

पूर्वी, प्रोपल्सर सपोर्ट ग्लाइड स्कीच्या सहाय्याने बांधले गेले होते. ते "पफी" बर्फ आणि स्नोड्रिफ्ट्सवर चांगले आहेत, परंतु कठोर रस्त्यांच्या अनियमिततेसाठी ते अतिशय संवेदनशील आहेत. ते केवळ ड्रायव्हरला अस्वस्थता प्रसारित करत नाहीत तर ट्रॅक आणि अगदी स्लाइड देखील खराब करतात. म्हणून, या वेळी मी रबर ट्रॅक आणि रोड व्हीलसह मूव्हर बनवण्याचा निर्णय घेतला, कारण मला बर्फावर आणि अगदी बर्फावरही चालवायचे होते.

स्नोमोबाईल ट्रान्समिशन, जसे ते म्हणतात, सोपे असू शकत नाही, जरी त्याच्या विचित्रतेशिवाय नाही. यात स्प्रॉकेटच्या जोडीसह 15.875 मिमी पिचसह IZH मोटरसायकलमधील सिंगल-स्टेज चेन ड्राइव्हचा समावेश आहे: ड्राइव्हला 15 दात आहेत, चालविलेल्याला 21 आहेत, म्हणजेच गीअर प्रमाण 1.6 आहे. पॉवर युनिटचा दुय्यम (आउटपुट) शाफ्ट एका पाईपद्वारे वाढविला जातो ज्याच्या शेवटी शाफ्टवर आरोहित अंतर्गत स्प्लाइन्स असतात आणि दुसऱ्या बाजूला स्प्लाइंड टीप असते. एक्स्टेंशनचा फ्री एंड बेअरिंग 80205 मध्ये स्थापित केला आहे, ज्याचे घर फ्रेमला वेल्ड केलेल्या एल-आकाराच्या ब्रॅकेटमध्ये निश्चित केले आहे. चेन ड्राईव्हचे ड्राईव्ह स्प्रॉकेट या टीपवर अंतर्गत आणि बाह्य स्प्लाइन्ससह ॲडॉप्टरद्वारे माउंट केले जाते. ड्राईव्ह स्प्रॉकेट ट्रॅक ड्राईव्ह शाफ्टच्या स्प्लाइन्ड टीपवर (स्प्लाइन अडॅप्टरद्वारे देखील) माउंट केले जाते. मी गीअर्समधून अडॅप्टर्स बनवले: एनेल केलेले, तीक्ष्ण, मिल्ड. स्प्लाइन अडॅप्टर्सबद्दल धन्यवाद, स्प्रोकेट्स (आणि, परिणामी, गियर प्रमाण) रस्त्याच्या परिस्थितीनुसार (अधिक अचूकपणे, बर्फाच्या आवरणाची घनता आणि खोलीला अनुरूप) फील्डमध्ये देखील बदलणे सोपे आहे.

स्नोमोबाईलचे स्टीयरिंग स्की होममेड, 900 मिमी लांब (रिक्त - 1000 मिमी) आणि 200 मिमी रुंद आहेत. 2 मिमी जाड स्टील शीटपासून बनविलेले. धावपटू मुद्रांकित आहेत: मध्यभागी एक त्रिकोणी खोबणी आहे, आणि किनारी बाजूने फ्लँज-अंडरकट, समोरच्या बाजूला वरच्या बाजूस वक्र (बर्फासह संपर्क पृष्ठभाग - 800 मिमी). धावपटूंच्या शीर्षस्थानी समान स्टीलच्या शीटमधून वक्र केलेल्या U-आकाराच्या भागाच्या रेखांशाच्या कडक बरगड्या वेल्डेड केल्या आहेत आणि त्यांना सस्पेंशन युनिट्स जोडण्यासाठी कान आणि डोळे आहेत आणि समोर 10-मिमी स्टीलच्या रॉडचे हात आहेत.

प्रत्येक स्कीमध्ये शॉक शोषक (तुला स्कूटरमधून) आणि 20x20 मिमी चौरस पाईपपासून बनविलेले होममेड लीव्हर असलेले सस्पेंशन असते.

स्टीयरिंग मिश्र प्रकारचे आहे. स्टीयरिंग व्हील स्वतः एक मोटरसायकल लीव्हर आहे आणि बाकीचे कारसारखे आहे. स्टीयरिंग शाफ्ट कार्डन जॉइंटसह "ब्रेकिंग" आहे आणि अगदी एक अद्वितीय स्टीयरिंग यंत्रणा आहे. मी त्याला "ब्रेकिंग पॉइंट" बनवले कारण ते पिव्होट बुशिंग्सच्या "समांतर" मध्ये बसत नाही (परंतु सर्वसाधारणपणे, सरळ शाफ्ट अधिक चांगले आहे). हे नोंद घ्यावे की शाफ्टचा खालचा भाग रचनात्मकदृष्ट्या स्विंग आर्म्स आणि रॉड्सच्या समोर आहे आणि बायपॉड मागे निर्देशित केला आहे. या परिस्थितीत, उजवीकडे वळताना, स्टीयरिंग व्हील डावीकडे वळवावे लागले आणि त्याउलट, जे सामान्यज्ञानाच्या विरुद्ध होते. म्हणून, एक स्टीयरिंग यंत्रणा सादर करणे आवश्यक होते जे स्टीयरिंग व्हीलचे रोटेशन आणि स्कीची दिशा समन्वयित करते. यंत्रणेमध्ये गृहनिर्माण मधील एकसारख्या गियर्सची जोडी असते. ड्राईव्ह गीअर स्टीयरिंग शाफ्टच्या शेवटी स्प्लिंड कनेक्शनद्वारे माउंट केले जाते आणि ड्राईव्ह गियरचा शाफ्ट टी-आकाराच्या बायपॉडसह जोडला जातो (वेल्डेड, जरी हे युनिट डिस्माउंट करण्यायोग्य बनवता येण्यासारखे आहे) . स्टीयरिंग रॉड्स आणि स्टीयरिंग नकल्समधून बायपॉडमधून, स्की आता एकाच वेळी त्याच दिशेने वळल्या आहेत ज्या दिशेने स्टीयरिंग व्हील वळले आहे.

उपकरणे. रिगा मोपेडमधून दोन टाक्यांमधून इंधन टाकी वेल्डेड केली जाते.

ही सीट मिन्स्क मोटारसायकलची आहे आणि ती ड्युरल्युमिन शीटने झाकलेल्या स्टँडवर बसवली आहे. सीटच्या खाली एक टूल बॉक्स आहे आणि बॉक्स आणि मजल्याच्या दरम्यान एक मुक्त कोनाडा आहे ज्याच्या मागील बाजूस एक ओपनिंग आहे. आवश्यक असल्यास, मी त्यात स्की, एक फावडे आणि इतर लांब वस्तू ठेवतो. हुड हा Java-350 मोटरसायकलच्या साइडकारचा (साइड ट्रेलर) पुढचा भाग आहे. विद्युत उपकरणे मानक आहेत. हेडलाइट मिन्स्क मोटरसायकलचा आहे.

1 - धावपटू; 2 - ॲम्प्लीफायर; 3 - धनुष्य; 4 - शॉक शोषक माउंटिंग डोळा; 5 - लीव्हर माउंटिंग डोळा

1 - स्टीयरिंग व्हील (सायकल); 2 - स्टीयरिंग शाफ्टची वरची कोपर; 3 - स्टीयरिंग शाफ्ट (फर्निशिंग) च्या वरच्या बेंडसाठी समर्थन कंस; 4 - सार्वत्रिक संयुक्त; 5 - स्टीयरिंग कॉलम; 6 - स्टीयरिंग शाफ्टची खालची कोपर; 7 - खालच्या कोपर आणि गियर शाफ्टच्या स्प्लिंड कनेक्शनसाठी क्लॅम्प; 8 - ड्राइव्ह शाफ्ट-गियर; 9 - चालित गियर शाफ्ट; 10 - बायपॉड; 11 - बायपॉड आणि स्टीयरिंग रॉडचा अक्ष; 12 - स्टीयरिंग रॉड (2 पीसी.); 13 - टाय रॉडची लांबी समायोजित करण्यासाठी टीप (2 पीसी.); 14 - लॉकनट 15 - स्टीयरिंग लीव्हर (2 पीसी.); 16 - रॉड आणि लीव्हर अक्ष (2 पीसी.); 17 - स्टीयरिंग नकल (2 पीसी.)

1 - इनलेट पाईप; 2 - शरीर; 3 - मफलर; 4 - आउटलेट पाईप

1 - ड्रॉबार; 2 - क्रॉस सदस्य; 3 - ब्रॅकेट-आय (2 पीसी.); 4 - जोर (2 पीसी.); 5 - स्की (2 पीसी.); 6 - शरीर; 7 - स्टँड (10 पीसी.)

स्लेज ट्रेलर होममेड आहे. माझा विश्वास आहे की स्नोमोबाईलवर मोठ्या ट्रंकपेक्षा लहान स्लेज असणे चांगले आहे: जर तुम्ही कुठेतरी अडकलात तर तुम्ही स्लेज अनहुक करू शकता, मार्ग बनवू शकता आणि पुन्हा जोडू शकता. शरीर एकेकाळी Java-350 मोटरसायकलच्या साइड ट्रेलरचे शरीर होते किंवा त्याऐवजी, स्नोमोबाईलसाठी हुड बनवल्यानंतर त्यात काय शिल्लक होते. मी मध्यभागी सुमारे 200 मिमी कापून ते लहान केले. मग मी पुढचे आणि मागचे भाग पॉप रिव्हट्सने रिव्हेट केले. शरीराच्या खाली मी 40x20 मिमी आयताकृती पाईपने बनविलेले अनेक क्रॉस मेंबर ठेवले, त्यातील एक रुंद भिंती दोन्ही टोकांना कान म्हणून सोडली गेली. कान शरीराच्या बाजूंना रिवेट्सने जोडलेले होते.

20x20 मिमीच्या चौरस विभागासह ट्यूबलर रॅक वापरून ॲल्युमिनियम बसबार पॅनेलपासून बनवलेल्या स्किडवर शरीर बसवले जाते. अपराइट्स वरच्या बाजूला लग्ससह क्रॉसबारवर आणि तळाशी - "टाच" - 2 मिमी जाड स्टीलच्या चौकोनी प्लेट्सवर वेल्डेड केले जातात. स्कीच्या धावपटूंना त्याच रिव्हट्सने “टाच” बांधल्या गेल्या.

मी हे लक्षात घेऊ इच्छितो की घटकांची रेखाचित्रे कार्य करत नाहीत, परंतु माहितीच्या उद्देशाने: काही सर्व परिमाणे दर्शवत नाहीत (उदाहरणार्थ, फ्रेम्स), आणि कुठेतरी काहीतरी जुळत नाही, कारण रेखाचित्रे तयार-आधारे बनविली गेली आहेत. डिझाइन केले.

सर्वसाधारणपणे, माझा असा विश्वास आहे की रेखाचित्रांनुसार रचना तयार करणे हे उत्पादन आहे, सर्जनशीलता नाही.

V. SMIRNOV, Syava गाव, Nizhny Novgorod प्रदेश.

हिवाळ्यात दैनंदिन वापरासाठी स्नोमोबाईल एक अद्वितीय वाहन आहे. हिमाच्छादित भूप्रदेश ओलांडून वैज्ञानिक मोहिमा, सहली, पदयात्रा, प्राण्यांची शिकार करणे आणि प्रदेशाचे संरक्षण करण्यासाठी याचा वापर केला जातो. असे उत्पादन एखाद्या विशिष्ट स्टोअरमध्ये खरेदी केले जाऊ शकते किंवा आपल्या स्वत: च्या हातांनी बनवले जाऊ शकते. जर तयार संरचनांची किंमत बऱ्यापैकी जास्त असेल आणि प्रत्येक व्यक्तीला अशी खरेदी परवडत नसेल तर स्क्रॅप मटेरियल आणि उपकरणे बनवलेल्या होममेड हा अधिक परवडणारा पर्याय आहे.

उपलब्ध उपकरणे वापरून आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी होममेड स्नोमोबाइल बनवू शकता. या हेतूंसाठी, तज्ञ वापरण्याची शिफारस करतात:

• चेनसॉ;
• चालणारे ट्रॅक्टर;
• मोटारसायकल

महत्वाचे! घरी पोर्टेबल स्नोमोबाईल बनविण्यासाठी, आपल्याकडे प्लंबिंग टूल्ससह काम करण्याचे कौशल्य असणे आवश्यक आहे.

रेखाचित्रे, पूर्ण कामासाठी पर्याय

स्नोमोबाईलची रचना इच्छित उत्पादनाचे रेखाचित्र तयार करून सुरू करणे आवश्यक आहे. तो व्यावहारिक आणि कार्यात्मक उपकरणे बनविण्याच्या प्रक्रियेत मदत करेल जी बर्याच वर्षांपासून सेवा देईल.

पूर्ण काम पर्याय

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर किंवा मोटारसायकलमधून स्नोमोबाईल तयार करण्यासाठी आपण तयार रेखाचित्रे वापरू शकत असल्यास, ते चेनसॉच्या डिझाइनसाठी प्रदान केले जात नाहीत, कारण प्रत्येक साधनाची स्वतःची तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि वैशिष्ट्ये आहेत.

चेनसॉ स्नोमोबाइल

सल्ला. स्नोमोबाईल ट्रॅक केलेले वाहन आणि स्की वाहन म्हणून दोन्ही बनवता येते.

आपण चेनसॉपासून स्नोमोबाईल बनविण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपल्याला सर्व आवश्यक वैशिष्ट्ये असलेली उपकरणे निवडण्याची आवश्यकता आहे. या उद्देशासाठी सर्वोत्तम पर्याय म्हणजे ड्रुझबा, उरल आणि श्टील चेनसॉ (या साधनांची शक्ती हाय-स्पीड स्नोमोबाईल तयार करण्यासाठी आदर्श आहे).

महत्वाचे! इंजिन आणि गिअरबॉक्स हे चेनसॉचे मुख्य भाग आहेत जे ऑपरेशन दरम्यान वापरले जातात.

स्नोमोबाइल डिझाइनमध्ये चार भाग असतात:

1. सुरवंट.
2. ट्रान्समिशन.
3. इंजिन.

चेनसॉ उरल

होममेड स्नोमोबाईलची असेंब्ली काही प्रस्तावित योजना किंवा मानक रेखाचित्रानुसार केली जात नाही, परंतु मास्टरकडे असलेल्या सामग्री आणि साधनांवर आधारित आहे.

चेनसॉमधून स्नोमोबाईल एकत्र करण्यासाठी सूचना

उत्पादन एकत्र करणे हे एक मनोरंजक काम आहे. यात अनेक सलग पायऱ्या असतात ज्या काळजीपूर्वक आणि जबाबदारीने पार पाडल्या पाहिजेत.

• पहिला टप्पा म्हणजे भविष्यातील होममेड स्नोमोबाइलच्या फ्रेम बेसची असेंब्ली. कामासाठी तुम्हाला स्टीलचे कोपरे (आकार - 50 x 36 सेमी) किंवा स्टील शीट (जाडी - किमान 2 मिमी) आवश्यक असेल. संरचनेचा मधला भाग कोपऱ्यांपासून बनविला जातो आणि पुढचा आणि मागचा भाग शीट्सपासून बनविला जातो.

सल्ला. संरचनेला आवश्यक कडकपणा देण्यासाठी, धातू 90 अंशांच्या कोनात वाकलेली आहे.

• ट्रॅक शाफ्ट आणि ट्रॅक व्हील मार्गदर्शकांना सामावून घेण्यासाठी काळजीपूर्वक दोन छिद्रे बनवा (बाजूच्या सदस्यांच्या दोन्ही बाजूंना टेंशनर्स स्थापित केले आहेत).

महत्वाचे! समोरचे उपकरण विशेषतः आयडलर गीअरच्या दुसऱ्या टप्प्यावर ताण देण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे आणि ते ट्रॅक स्वतः समायोजित करण्यास देखील मदत करते.

• विशेष कंस काळजीपूर्वक बाजूच्या सदस्यांच्या तळाशी वेल्डेड केले जातात (ते एकमेकांपासून समान अंतरावर जोडलेले असतात), सपोर्ट रोलर्स त्यांच्या खुल्या खोबणीमध्ये स्थापित केले जातात.
• रोलर्स (रबर कव्हर्समध्ये) पाच अक्षांवर ठेवलेले असतात, त्यातील प्रत्येक खुल्या खोबणीच्या खालच्या बाजूस जोडलेले असतात.
• प्रत्येक घटकामध्ये ड्युरल्युमिनपासून बनविलेले विशेष बुशिंग स्थापित केले आहेत (ते योग्य पाईपपासून बनविलेले आहेत).

सल्ला. त्यांच्यासाठी रोलर्स आणि एक्सल बनवण्यात वेळ वाया घालवू नये म्हणून, ते बटाटे खोदण्यासाठी जुन्या उपकरणांकडून कर्ज घेतले जाऊ शकतात.

• ब्रॅकेट एक्सेल स्वतः नट आणि लॉकनट्स वापरून सुरक्षित केले जातात (ते स्नोमोबाइल फ्रेम मजबूत करण्यासाठी आणि बाजूच्या सदस्यांना एकमेकांपासून विशिष्ट अंतरावर ठेवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत).
• तयार चेनसॉ गिअरबॉक्स जोडण्यासाठी रॅक तयार करण्यासाठी आणि चेन ड्राइव्हचा इंटरमीडिएट शाफ्ट स्थापित करण्यासाठी तीन धातूचे कोपरे वापरले जातात.
• वापरकर्त्यासाठी एक आसन तयार केलेल्या फ्रेमवर स्थापित केले आहे (या हेतूंसाठी एक योग्य बॉक्स किंवा कार सीट वापरली जाते), ती संरचनेच्या मध्य आणि मागील भागांमधील भागात निश्चित केली जाते.

चेनसॉ स्नोमोबाइल

• स्टीयरिंग व्हील सामावून घेण्यासाठी फ्रेमच्या पुढील भागात एक छिद्र केले जाते ते वेल्डेड कंट्रोल हँडल्ससह पाईपपासून बनविले जाते.
• स्नोमोबाईल रॅक जोडलेल्या ठिकाणी मेटल गसेट्स स्थापित केले जातात (ते रचना मजबूत करतात, ते मजबूत आणि अधिक विश्वासार्ह बनवतात).

महत्वाचे! भविष्यातील होममेड स्नोमोबाईल हिमाच्छादित भूप्रदेशात चांगली कुशलता मिळवण्यासाठी, ते सुरवंट यंत्रणेसह सुसज्ज आहे.

• स्नोमोबाईल ड्राइव्ह शाफ्ट मेटल पाईपपासून बनविला जातो आणि गीअर्स जोडण्यासाठी त्यात एक विशेष गोल फ्लँज घातला जातो.
• स्टीयरिंग तयार करण्यासाठी, जुन्या मोटरसायकल किंवा तीन-लीव्हर नियंत्रणासह मोपेड्सची उपकरणे वापरली जातात.

तयार स्नोमोबाईल वजनाने हलकी आहे आणि लांब अंतरावर वाहतुकीसाठी सहजपणे कारच्या ट्रंकमध्ये ठेवता येते. त्याची नियंत्रणे इतकी सोपी आणि अंतर्ज्ञानी आहेत की लहान मूलही ते सहजपणे वापरू शकते.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमधून स्नोमोबाइल

आपल्या स्वत: च्या हातांनी स्नोमोबाईल बनविण्याच्या प्रक्रियेत वापरल्या जाणाऱ्या उपकरणांसाठी वॉक-बॅक ट्रॅक्टर हा दुसरा पर्याय आहे. त्याची रचना व्यावहारिकदृष्ट्या बदलण्याची गरज नाही, कारण ते सुरुवातीला बहु-कार्यक्षम आहे.

वॉक-बॅक स्नोमोबाईल्सचे तीन प्रकार आहेत:

• चाके
• ट्रॅक वर;
• एकत्रित

चाला-मागे ट्रॅक्टर

तुम्ही वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसह काम सुरू करण्यापूर्वी, तुम्हाला भविष्यातील डिझाइनच्या प्रकारावर निर्णय घेण्याची आवश्यकता आहे. मास्टरच्या कामाची जटिलता, तसेच संपूर्ण प्रक्रियेचा कालावधी यावर अवलंबून असेल.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमधून स्नोमोबाईलचे बांधकाम

महत्वाचे! चाक असलेली स्नोमोबाईल तयार करण्यासाठी, आपल्याला स्टीयरिंग सिस्टम पुन्हा करण्याची आवश्यकता नाही फक्त डिव्हाइस आणि स्कीच्या फ्रेमवर विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे.

• स्नोमोबाइल फ्रेम मेटल पाईप्स किंवा कोनांनी बनलेली आहे (ते आकारात आयताकृती असावी).
• ड्रायव्हरला बसण्यासाठी तयार बेसला एक बॉक्स किंवा खुर्ची जोडलेली आहे.
• स्कीस कोन आणि शीट मेटलपासून वेगळे केले जातात आणि फ्रेमवर वेल्डेड केले जातात.
• तयार केलेली रचना वॉक-बॅक ट्रॅक्टरला जोडलेली असते आणि त्याच्या हेतूसाठी वापरली जाते.

रेखांकन: चालत जाणाऱ्या ट्रॅक्टरपासून बनविलेले स्नोमोबाइल

मोटारसायकलवरून स्नोमोबाईल: मास्टर्ससाठी मार्गदर्शक

मोटारसायकलवरून स्नोमोबाईल बनवणे इतके सोपे नाही. जर मागील उत्पादनांच्या असेंब्लीमुळे कोणतीही अडचण आली नाही तर या डिझाइनसह तुम्हाला त्रास सहन करावा लागेल. कामासाठी केवळ साधने, साहित्य आणि उपकरणेच नव्हे तर वेल्डिंग मशीन आणि इतर उपकरणांसह काम करण्याचे कौशल्य देखील आवश्यक असेल.

महत्वाचे! आपल्या स्वत: च्या हातांनी स्नोमोबाइल बनविण्यासाठी मोटारसायकल "उरल", "इझ" आणि "डनेप्र" सर्वात योग्य मॉडेल आहेत.

स्नोमोबाइल डिझाइन तंत्रज्ञान

• वेगवेगळ्या व्यासांच्या आणि स्टीलच्या कोपऱ्यांच्या मेटल पाईप्सपासून एक योग्य फ्रेम बनविली जाते. त्याचा आधार आयताच्या स्वरूपात बनविला जातो (त्याचे परिमाण 150 x 43.2 सेमी आहेत).
• स्टीयरिंग बीम धातूच्या कोपऱ्यांपासून बनविला गेला आहे (त्याचे परिमाण 50 x 50 x 5 मिमी आहेत), त्याचे भाग दाट धातूच्या आच्छादनांनी म्यान केलेले आहेत. तयार रचना ड्रिलिंग मशीनवर क्षैतिज स्थितीत स्थापित केली आहे.

मोटरसायकल Izh

• फ्रेम आणि तयार बीमची सांध्यावर प्रक्रिया केली जाते, घटकांच्या विश्वसनीय निर्धारणसाठी विशेष खोबणी तयार केली जातात.
• फ्रेमचा पुढील क्रॉसबार मजबूत कोपऱ्याने सुसज्ज आहे.
• आसन संरचनेच्या फ्रेमशी संलग्न आहे.
• बाजूच्या सदस्यांमध्ये छिद्र करा.
• स्टीयरिंग आणि मध्यम विभागांमध्ये एक चॅनेल वेल्डेड आहे.
• पुढील स्थापनेसाठी योग्य ट्रॅक स्प्रॉकेट आणि रबर बँड निवडा (योग्य परिमाणे - 2200 x 300 मिमी, जाडी - 10 मिमीपेक्षा जास्त नाही).
• सुरवंट स्वतःच नायलॉनने काळजीपूर्वक आच्छादित केला जातो जेणेकरुन सामग्री वापरताना कमी होणार नाही.

मोटारसायकलवरून स्नोमोबाइल

• एक ट्रान्समिशन स्थापित केले आहे, ज्यामध्ये पुढील आणि मागील एक्सल असतात. समोरचा एक ड्राईव्ह आहे, त्यात ट्यूबलर शाफ्ट, ट्रॅक स्प्रॉकेट आणि रोलर्स असतात (स्प्रोकेट्स स्वतः बोल्टद्वारे निश्चित केले जातात). मागील एक्सल स्ट्रक्चरमध्ये ट्रॅक ड्रम आणि ट्यूबलर शाफ्टचा समावेश आहे.
• स्की स्नोमोबाईलच्या संरचनेत वेल्डेड केले जातात (त्यांच्या उत्पादनासाठी स्टील आणि धातूच्या कोपऱ्यांच्या शीटचा वापर केला जातो).

मोटारसायकलवरून घरगुती स्नोमोबाईलची नियंत्रण प्रणाली डिझाइन करण्यासाठी खूपच जटिल आहे. त्यात समावेश आहे:

• रेखांशाचा कर्षण;
• बाजूकडील जोर.

सादर केलेल्या माहितीवरून आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो: वॉक-बॅक ट्रॅक्टर, चेनसॉ किंवा मोटरसायकलच्या घटकांपासून घरगुती स्नोमोबाईल ही एक वास्तविकता आहे. कोणताही कारागीर ते बनवू शकतो. उत्पादक कार्यासाठी आपल्याला केवळ विशिष्ट कौशल्ये, उपकरणे, साधने आणि सामग्रीची आवश्यकता असेल.

होममेड स्नोमोबाइल: व्हिडिओ

“प्रस्तुत केलेल्या सामग्रीवरून तुम्ही वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमधून इंजिनसह स्नोमोबाईल स्वतंत्रपणे कसे एकत्र करावे हे शिकाल. स्टेप-बाय-स्टेप असेंब्लीचे फोटो आणि मिनी-स्नोमोबाईल चालू असतानाचा व्हिडिओ प्रदान केला आहे. प्रत्येक उत्सुक मच्छीमार आणि शिकारीला हे चांगले ठाऊक आहे की हिवाळ्यात स्कीवरील सैल बर्फावर प्रवास करणे फार सोयीचे नसते आणि जेव्हा शेतात, हिवाळ्यातील झोपडी, शिकार झोपडी किंवा घरापर्यंत अनेक दहा किलोमीटरचे अंतर कापणे आवश्यक असते. एक जलाशय, नंतर सामान्यत: एक "पाईप" आहे) लांब अंतर कव्हर करण्यासाठी आपल्याला स्नोमोबाईलची आवश्यकता आहे, परंतु कारखान्यात तयार केलेल्या कारच्या किमती पुन्हा सामान्य माणसाच्या पलीकडे आहेत, दुरुस्ती आणि सुटे भाग एक सुंदर पैसा खर्च करेल; . म्हणून आम्ही ते स्वतः करतो, आमच्या स्वत: च्या हातांनी))

ही स्नोमोबाईल अतिशय कॉम्पॅक्ट आहे आणि त्याच वेळी अक्षरशः 5 मिनिटांत पटकन एकत्र होते आणि वेगळे होते. हे सहजपणे कारच्या सामानाच्या डब्यात वेगळे केले जाते.

सुरवंट BURANovskaya सुरवंट अर्धा मध्ये कट केले आहे प्रोफाइल पासून बनविलेले ॲल्युमिनियम ट्रॅक अतिरिक्तपणे स्थापित केले आहेत.

येथे एक स्नोमोबाइल आहे)

थंड हवामानात, दोन चाकांवर वाहतूक करणे अप्रासंगिक बनते आणि काहीवेळा कारने देखील बर्फाच्छादित विस्तारातून चालवणे अशक्य होते. कडाक्याच्या हिवाळ्याशी जुळवून घेणारे वाहन खरेदी करण्यासाठी पैसे नाहीत अशा परिस्थितीत काय करावे?

या प्रकरणात, आपण घरगुती स्नोमोबाइल बनवू शकता. हिवाळ्यातील वाहने बहुतेक वेळा ट्रॅक केलेल्या ड्राइव्हसह सुसज्ज असतात आणि समोर स्टीयरिंग स्की स्थापित केल्या जातात. स्नोमोबाईलमध्ये उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता, हलके वजन (70-80 किलो) आहे, ज्यामुळे ते मौल्यवान बर्फावर आणि कठोर बर्फाच्छादित रस्त्यावर दोन्ही चालविण्यास अनुमती देते. हे वाहन चालवणे सोपे आहे आणि वेग कमी आहे. म्हणून हिवाळ्यात ग्रामीण भागात स्नोमोबाईल चालवणे केवळ सोयीचे नाही तर सुरक्षित देखील आहे.

होममेड स्नोमोबाइलची वैशिष्ट्ये

सीआयएसमध्ये मोठ्या संख्येने कंपन्या स्नोमोबाइल विकतात. परंतु त्यांच्या किमती चांगल्या उत्पन्न असलेल्या कुटुंबांसाठीही जास्त आहेत. जर तुम्हाला जाहिरातींसाठी जास्त पैसे द्यायचे नसतील आणि तुम्ही मेहनती आणि सर्जनशील व्यक्ती असाल तर घरगुती स्नोमोबाईल बनवण्याचा प्रयत्न करा.

स्वतः बनवलेल्या स्व-चालित बंदुकीची किंमत सर्वात स्वस्त फॅक्टरी-निर्मित मॉडेलपेक्षा 7-10 पट कमी आहे.

स्नोमोबाईल स्वतः बनवण्याचे यश अनेक घटकांवर अवलंबून असते:

• आपले वैयक्तिक कौशल्य;
• आपले अभियांत्रिकी आणि डिझाइन विचार;
• इतर स्नोमोबाईल्स, मोटारसायकल आणि इतर गोष्टींचे भाग आणि असेंब्लीची उपलब्धता.

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की स्नोमोबाईल चालवणे, कोणत्याही वाहनाप्रमाणेच, वाढत्या धोक्याशी संबंधित आहे. घरगुती उपकरणे, नियमानुसार, 15 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने पोहोचण्यास सक्षम नसली तरीही, घटकांची गुणवत्ता, वेल्डिंग आणि बोल्टिंगकडे अत्यंत गांभीर्याने संपर्क साधला पाहिजे. आपल्या स्वत: च्या हातांनी स्नोमोबाईल बनवण्याचा हेतू असलेल्या कोणत्याही व्यक्तीसाठी अंतिम युनिटची ऑपरेशनल सुरक्षा आणि विश्वासार्हतेचा मुद्दा मुख्य असावा.

तयारी

आपण स्नोमोबाईल बनविण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपल्याला डिव्हाइसच्या मूलभूत पॅरामीटर्सची गणना करणे आवश्यक आहे. जर तुम्ही थोडेसे डिझाईन अभियंता असाल तर युनिटचे रेखांकन करणे योग्य आहे. तत्वतः, सर्व स्नोमोबाईल्स समान आणि सोप्या पद्धतीने डिझाइन केल्या आहेत. या वर्गाच्या वाहनाच्या इतर सर्व प्रकारांनुसार मॉडेल केलेले विश्वसनीय उपकरण बनवणे हे तुमचे कार्य आहे.

उत्पादनासाठी आपल्याला काय आवश्यक असेल:

1. फ्रेमसाठी पाईप, पेंडेंट आणि इतर फ्रेम घटकांसाठी.

हे प्रायोगिकरित्या आढळले की इष्टतम पाईप व्यास 40 मिमी आहे. आपण प्रोफाइल वापरत असल्यास, 25 x 25 मिमी पुरेसे असेल. भिंतीची जाडी - 2 मिमी. लहान पॅरामीटर्ससह, उपकरणाचा विकृतीचा प्रतिकार कमी होईल. जर ते मोठे असतील तर, कार जड होईल, जे त्यानुसार, आधीच चमकदार नसलेल्या ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांवर परिणाम करेल.

1. एक्सलवर रबर असलेली चाके.

ATVs मधील चाके (30-40 सेमी व्यासाचे चाक असलेले लहान मॉडेल), काही गाड्या इ. योग्य आहेत. प्रत्येकी 2 चाकांसह एकूण 2 एक्सल आवश्यक आहेत.

1. व्ही-बेल्ट किंवा कन्व्हेयर बेल्ट.

"सुरवंट" चे मुख्य घटक. इष्टतम जाडी 3 मिमी आहे. हे स्थिरता आणि पोशाख प्रतिरोधनासाठी पुरेसे आहे.

1. पीव्हीसी पाईप्स.

ते लग्स तयार करण्यासाठी वापरले जातात - "सुरवंट" चा दुसरा घटक. 5 मिमीच्या भिंतीच्या जाडीसह इष्टतम व्यास 40 मिमी आहे.

1. प्रणोदन प्रणाली.

नियमानुसार, ते मोटरसायकलवरून इंजिन, कार्बोरेटर किंवा इंधन टाकी वापरतात.

1. ट्रान्समिशन यंत्रणा.

नियमानुसार, ते मोटारसायकलवरून स्प्रॉकेट आणि साखळी, स्नोमोबाईल्समधील स्प्रॉकेट वापरतात. कोणत्याही युनिटमधून ड्राईव्ह शाफ्ट, आकारात योग्य.

1. मार्गदर्शक स्की.

दुसऱ्या स्नोमोबाइलवरून स्की घेणे इष्टतम आहे. हा घटक शक्य तितका विश्वासार्ह असणे आवश्यक आहे, युनिटच्या लोडसाठी, तसेच ड्रायव्हर आणि संभाव्य प्रवाशांसाठी डिझाइन केलेले.

1. सुकाणू चाक.

नियमानुसार, ते गॅस हँडल आणि केबलसह अनुक्रमे मोटरसायकल हँडलबार वापरतात.

1. प्लॅटफॉर्म, आसन, शरीर.

तत्वतः, तुम्ही थेट फ्रेममध्ये सीट(ने) आणि मुख्य भाग (पर्यायी) संलग्न करून प्लॅटफॉर्मशिवाय करू शकता. परंतु कधीकधी फ्रेमवर अतिरिक्त प्लॅटफॉर्म तयार केला जातो, उदाहरणार्थ, लाकडी बोर्डांपासून, जे किंचित शॉक शोषून घेतात, आपल्याला अनेक जागा ठेवण्याची परवानगी देतात आणि त्याच वेळी संरचनेचे वजन हलके करतात.

1. धक्का शोषक.

हा घटक डिझाइनमध्ये अतिरिक्त जटिलता सादर करतो. म्हणूनच, ते बहुतेकदा त्याशिवाय करतात, विशेषत: जर त्यांनी असंघटित बर्फावर चालविण्याची योजना आखली असेल. पुढील निलंबन आणि ड्रायव्हरच्या सीटवर शॉक शोषण स्थापित केले आहे. तुम्ही ते जुन्या स्नोमोबाईल किंवा मोटरसायकलवरून घेऊ शकता.

1. लहान भाग.

वर सूचीबद्ध केलेल्या व्यतिरिक्त, स्नोमोबाईल बनविण्यासाठी इतर मानक भागांची आवश्यकता असेल: बोल्ट, स्टड, नट, बिजागर.

कसे बनवायचे: सूचना

प्रथम, फ्रेम वेल्डेड आहे. साहजिकच, फ्रेम जितकी मोठी असेल तितके उपकरण जड असेल आणि ते जितके हळू चालेल. इष्टतम फ्रेम लांबी 2 मीटर अधिक/वजा आहे.

खालील क्रमाने फ्रेमवर निश्चित केले आहेत:

• रिसीव्हिंग स्टारसह ड्राइव्ह शाफ्ट;
• ट्रान्समिशन स्टार आणि गॅस टाकीसह पॉवर प्लांट;
• फ्रंट व्हील एक्सल (वेल्डिंग किंवा बोल्टद्वारे फ्रेमला स्थिर बांधणे);
• मागील चाक एक्सल (जंगम मार्गदर्शक घटकासह निश्चित);
• स्टीयरिंग स्ट्रक्चर आणि मार्गदर्शक स्कीसह फ्रंट सस्पेंशन;
• आसन आणि शरीर.

सुरवंट ड्राईव्ह व्ही-बेल्ट किंवा कन्व्हेयर बेल्टपासून बनलेले असतात. इष्टतम ट्रॅक रुंदी 40 ते 50 सेमी आहे, लहान रुंदीसह (40), स्नोमोबाईल अधिक हाताळण्यायोग्य आणि चांगले नियंत्रण करण्यायोग्य असेल. उच्च मूल्यासह (50+), डिव्हाइसची पेटन्सी सुधारते.

लग्सचे कार्य वर दर्शविलेल्या व्यासाच्या पीव्हीसी पाईप्सद्वारे केले जाते, अर्ध्या लांबीच्या दिशेने सॉन केले जाते. ते बोल्ट आणि नट वापरून रबर बेसशी संलग्न आहेत. अपुऱ्या रुंदीचे व्ही-बेल्ट मेटल ग्रूसरसह एकमेकांना बांधले जाऊ शकतात.

ट्रॅकचा ताण समायोजित करण्यास सक्षम होण्यासाठी, मागील चाकाचा एक्सल एक हलवता येण्याजोगा मार्गदर्शक घटक वापरून जोडलेला आहे, जो तुम्हाला एका विशिष्ट स्थितीत एक्सलची स्थिती निश्चित करण्यास अनुमती देतो.

अतीरिक्त नोंदी:

1. गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र अंदाजे संरचनेचे केंद्र असावे. पॉवर प्लांट पुढच्या बाजूला बसवलेला असल्याने, ड्रायव्हरची सीट पुढच्या एक्सलवर मध्यभागी किंवा किंचित मागील बाजूस ऑफसेट असावी.
2. ड्राईव्ह शाफ्ट आणि पॉवर युनिटमधील अंतर कमीत कमी असावे जेणेकरून शाफ्टमध्ये प्रसारित होणारी ऊर्जेची हानी कमी होईल.
3. जर तुम्ही सीटच्या खाली शॉक शोषक स्थापित केला असेल, तर समोरच्या सीटचा आधार एका प्रोफाइल कमानीवर कडकपणे बसविला जातो आणि मागील सीट शॉक शोषकवर टिकते.
4. जर तुम्ही जास्त भार लक्षात घेऊन स्नोमोबाईल बनवत असाल, तर ट्रॅकमधून काही वजन काढून टाकण्यासाठी, बेसच्या मध्यभागी (दोन ट्रॅकच्या दरम्यान) अतिरिक्त स्की स्थापित करण्याचा सल्ला दिला जातो. ही स्की, 50-70 सेमी लांब, थेट फ्रेमशी संलग्न आहे. तथापि, या डिझाइनसाठी "लेग" च्या उंचीच्या नंतरच्या पातळीसह अधिक अचूक प्राथमिक गणना आवश्यक आहे, ज्यामुळे स्नोमोबाईलचे उत्पादन गुंतागुंतीचे होते.
5. स्नोमोबाईल टायर्समध्ये कमी दाब राखण्याचा सल्ला दिला जातो ज्यामुळे भाग जलद पोशाख होऊ नयेत आणि इंधनाचा जास्त वापर होतो.

स्नोमोबाईलची मानलेली आवृत्ती डिझाइनमध्ये सर्वात सोपी आहे. आपल्याकडे साधने आणि वेल्डिंग मशीन असल्यास, ते कोणत्याही समस्यांशिवाय गॅरेजमध्ये एकत्र केले जाऊ शकते.