वारंवार विचारल्या जाणाऱ्या प्रश्नांची उत्तरे देऊ:
तुमच्या कारच्या इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल वाहायला हवे?
इंजिन डिझाइनरने जे सूचित केले आहे ते आपल्याला ओतणे आवश्यक आहे. पण प्रिस्क्रिप्शन बहुआयामी आहे. इंजिन बिल्डर्सनी मंजूर केलेले तेले आहेत आणि शिफारस केलेले आहेत - विशेष तेले.

व्हीएझेड इंजिनसाठी तेल कसे निवडावे

विशिष्ट स्निग्धता आणि गुणवत्तेच्या गुणधर्मांची पूर्तता करणाऱ्या तेलांच्या जवळजवळ सर्व उत्पादकांकडून मंजूरी (विदेशी कारसाठी हे जवळजवळ सर्व तेले आहे, अर्ध-सिंथेटिक्स वर्ग SJ, API SH, SAE 10W - 40 आणि उच्च श्रेणीपासून सुरू होणारी).

मुद्दा असा आहे की इंजिन आणि तेल विकसकांचे स्वतःचे करार असतात आणि नेहमी इंजिनच्या सर्वात मोठ्या विश्वासार्हतेवर आधारित नसतात. तांत्रिक वैशिष्ट्यांव्यतिरिक्त, बर्याच गोष्टी विचारात घेतल्या जातात ज्याचा इंजिनच्या ऑपरेशनवर परिणाम होत नाही: तेलाची किंमत, पर्यावरण मित्रत्व, विकासक ज्या देशामध्ये आहेत त्या देशाचे कर धोरण, सीमाशुल्क कायदे, बाजारपेठेतील प्रतिष्ठा.

आणि व्हीएझेड आणि परदेशी कारसाठी विशेष तेलांसह, परिस्थिती अधिक स्पष्ट आहे. प्रथम, हे तेल वाहनचालकांच्या विशिष्ट सूचनांनुसार विकसित केले जातात. दुसरे म्हणजे, केवळ या तेलांची निर्मात्यांनी लाइव्ह इंजिनवर चांगली चाचणी केली आहे आणि त्यांना मान्यता मिळाली आहे. या चाचण्या महाग आहेत आणि तेल निवडताना त्या सावध आहेत. स्पेशल ऑइलपेक्षा चांगला सल्ला नाही.

आपल्याला खनिज पाणी, अर्ध-कृत्रिम आणि कृत्रिम तेलांबद्दल काय माहित असणे आवश्यक आहे. खनिज तेल हे तेल शुद्धीकरणाचे उत्पादन आहे, परंतु परिणामी तेलाची गुणवत्ता आज तेलाच्या गुणवत्तेवर अवलंबून नाही. गुणवत्ता तेलात वापरल्या जाणाऱ्या ऍडिटीव्हवर अवलंबून असते.

70 वर्षांहून अधिक काळ तेल मिश्रित पदार्थ विकसित केले गेले आहेत. काही तेले मोठ्या संख्येने वापरल्या जाणाऱ्या मिश्रित पदार्थांमुळे अर्ध-सिंथेटिक (चुकीने) अर्ध-सिंथेटिक म्हणतात. खनिज तेलावर प्रक्रिया करून मिळवलेली तेलेही आहेत. त्याचे मिनरल वॉटर आणि सेमी-सिंथेटिक असे दोन्ही प्रकार केले जातात, जे चुकीचे आहे. अर्ध-सिंथेटिक्स सिंथेटिक आणि खनिज तळांचे मिश्रण करून तयार केले जातात.
आणि सिंथेटिक्स पेट्रोलियम उत्पादनांमधून येतात - उदाहरणार्थ, पॉलिस्टर.

परंतु हे सर्व रसायनशास्त्र आहे आणि आम्ही तेलांच्या भौतिक वैशिष्ट्यांबद्दल चिंतित आहोत, आणि बहुदा काय भरायचे. मग हे स्पष्ट होते की मिनरल वॉटर का नाही, ज्यांना पैसे वाचवायचे आहेत त्यांना प्रिय आहे. तथापि, तेलाचे मुख्य कार्य केवळ वंगण घालणेच नाही तर इंजिन थंड करणे, पोशाख उत्पादने काढून टाकणे, गंजपासून संरक्षण करणे, फोम नाही आणि ठेवींना कारणीभूत नाही. आणि त्याच वेळी बराच वेळ सर्व्ह करा.

जुन्या कारसाठी तेल निवडणे

तेल निवडण्यात सर्वात कठीण परिस्थिती 18 वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या व्हीएझेड मालकांसाठी आणि उच्च मायलेज असलेल्या इंजिनच्या मालकांसाठी आहे. ते खनिज पाण्याच्या वापरासाठी युक्तिवाद करतात की सिंथेटिक्स ओतताना ते सर्व सील आणि क्रॅकमधून येते आणि ते गॅसोलीनसारखे तेल वापरणाऱ्या इंजिनमध्ये ओतणे स्वस्त नाही. याला उत्तर काय?

ऑइल सील आणि गॅस्केट बदला, ते तेल घाला जे द्रव नाही, परंतु सहजपणे वाहून जाऊ शकते, त्याची चिकटपणा फक्त तेलाच्या स्पेसिफिकेशनमध्ये निर्दिष्ट केली आहे.

बरं, जर कार शेवटच्या टप्प्यावर पोहोचली तर तुम्ही इंजिन मारून टाकू शकता, व्हीएझेडमध्ये ते टिकून आहेत. तेल अजिबात बदलणे शक्य नाही, परंतु ते फक्त टॉप अप करा. या मालकांसाठी, तेलाची निवड अजिबात संबंधित नाही - मुख्य गोष्ट म्हणजे किंमत.
वेळोवेळी, एक जुनी मॅन्युअल एक युक्तिवाद म्हणून उद्धृत केली जाते, जे म्हणते की आपल्याला 15W - 40 सारखे काहीतरी ओतणे आवश्यक आहे. परंतु, बंधूंनो, प्रगती पुढे जात आहे!
जवळजवळ प्रत्येकजण ज्यांच्याकडे कारचे चांगले इंजिन आहे असे म्हणतात की त्यांनी सर्व प्रकारचे तेल वापरून पाहिले आहे आणि कोणताही फरक दिसला नाही. कारण तिला का पाहावे? साहजिकच, कार अधिक चांगली खेचली नाही, वापर बदलला नाही, ज्याप्रमाणे ते तेल घेत नाही, तरीही ते घेत नाही - सर्व काही सामान्य आहे! आणि तुमच्या लक्षात येईल की, राजधानीपर्यंत 300,000 किमी ऐवजी, तुम्ही 1,500,000 किमी प्रवास कराल. किंवा जेव्हा उत्प्रेरक असलेला लॅम्बडा मारला जातो. हाच फरक आहे.

तेल बदलण्याची प्रक्रिया

जेव्हा तेल बदलण्याची वेळ येते, आणि ते सहसा प्रत्येक 8-12 टन येते. किमी, ड्रायव्हिंग शैलीवर अवलंबून, आम्ही हे करतो:

1. तेल आणि फिल्टर खरेदी करा,
2. आम्ही खड्डा किंवा ओव्हरपासवर गाडी चालवतो,
3. इंजिन गरम करा, ते बंद करा,
4. तेल काढून टाका,
5. तेल फिल्टर बदला,
6. ताजे तेल भरा (हे करण्यापूर्वी, पॅनमध्ये प्लग स्क्रू करण्यास विसरू नका :)),
7. चला डिपस्टिक वापरून लेव्हल तपासू (ते “मिनी” आणि “कमाल” व्हॅल्यूजमधील अर्धवट असले पाहिजे).
8. आम्ही इंजिन सुरू करतो, ऑइल प्रेशर लाइट निघून गेला पाहिजे. जर ते 7 सेकंदांनंतर नाहीसे होत नसेल तर ते बंद करा. चला पुन्हा सुरुवात करूया. ते बाहेर गेल्यावर, ते बंद करा आणि डिपस्टिक वापरून स्तर पुन्हा तपासा. जर ते रिफिलसाठी विचारत असेल तर ते टॉप अप करा.

व्हीएझेड 2114 इंजिनमध्ये कोणते तेल भरणे चांगले आहे याचा विचार करण्यापूर्वी, आपण प्रथम शोधले पाहिजे - हे कधी करावे? जर आम्हाला विद्यमान तांत्रिक नियमांद्वारे मार्गदर्शन केले गेले असेल, तर प्रत्येक 10-15 हजार किलोमीटरच्या प्रवासानंतर बदली केली पाहिजे.

खरे आहे, या क्षेत्रातील बरेच तज्ञ वेगळ्या मूल्याद्वारे मार्गदर्शन करण्याचा सल्ला देतात - किमान दर 8 हजार किलोमीटर किंवा त्याहूनही अधिक वेळा तेल बदलणे. येथे मुद्दा असा आहे की निर्मात्याने सूचित केलेले पॅरामीटर्स (ते 15 हजार किमी) आदर्श रस्त्यांच्या परिस्थितीवर आधारित आहेत.

सर्वसाधारणपणे, खालील घटक लक्षात घेण्यासारखे आहे जे इंजिन तेलाच्या पोशाख दरावर थेट परिणाम करतात (त्यापैकी अधिक, तेल जितके जास्त वेळा बदलणे आवश्यक आहे):

• शहरी वातावरणात वारंवार वाहन चालवणे, विशेषत: भरपूर ट्रॅफिक जामसह;
• वाहनास अतिरिक्त ट्रेलरने सुसज्ज करणे किंवा ट्रंकमध्ये जड भार वाहून नेणे;
• "आक्रमक" ड्रायव्हिंग शैली आणि उच्च वेगाने वारंवार वाहन चालवणे.

तसेच, या सर्वांव्यतिरिक्त, आपण हे विसरू नये की जेव्हा हंगाम बदलतो (हिवाळा/उन्हाळा आणि त्याउलट), वर्षाच्या या वेळेशी संबंधित तेल नवीनमध्ये बदलले पाहिजे.

तेल 2114 8 वाल्व्ह निवडताना आपल्याला काय माहित असणे आवश्यक आहे?

व्हीएझेड 2114 मध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल भरायचे याचा विचार करताना, आपल्याला हे स्पष्टपणे समजून घेणे आवश्यक आहे की योग्य तेल हे इंजिनच्या दीर्घ आणि त्रास-मुक्त ऑपरेशनची गुरुकिल्ली आहे आणि त्यावर बचत केल्याने विनाशकारी परिणाम होऊ शकतात.

म्हणूनच आम्ही कार स्टोअरमध्ये नवीन तेल निवडताना लक्षात ठेवण्यासारखे खालील महत्त्वाचे मुद्दे विचारात घेऊ:

• आपण तेलाच्या खर्चावर बचत करू शकत नाही, कारण इंजिन दुरुस्तीची किंमत जास्त असू शकते;
• रशियन हवामान आणि रस्त्यांच्या परिस्थितीत, प्रतिस्थापन किमान दर 8 हजार किलोमीटर (किंवा चांगले, थोडे आधी) किंवा दर सहा महिन्यांनी केले पाहिजे;
• तुम्ही तेच तेल नेहमी विकत घेऊ नये, जरी ते खूप चांगले वाटत असले तरी - उत्पादन तंत्रज्ञान नेहमीच सुधारत आहे आणि काही नवीन ब्रँड आणखी चांगले होऊ शकतात;
• आपण केवळ विश्वासार्ह स्टोअरमध्ये तेल खरेदी केले पाहिजे - आता बाजारात बरेच बनावट आहेत, जे सुप्रसिद्ध ब्रँडच्या लेबलखाली विकले जातात (अशा तेलाची गुणवत्ता सामान्यत: इच्छित करण्यासाठी बरेच काही सोडते);
• आपण ऑनलाइन पुनरावलोकनांवर आधारित तेले निवडू नये - त्यापैकी बरेच जाहीरपणे जाहिरात आहेत;
• तुम्ही तुमच्या कारसाठी कोणते वंगण विकत घ्यावे हे तुम्हाला विक्रेत्यांना विचारण्याची गरज नाही - बहुतेक प्रकरणांमध्ये ते अधिक महाग किंवा स्टोअरमध्ये “राहण्यासाठी” असलेल्याची शिफारस करतील.

अशा प्रकारे, योग्य तेल निवडणे आणि ते वेळेवर बदलणे यावर पुन्हा एकदा जोर देणे योग्य आहे. खाली निवडताना कोणते संकेतक पाळायचे ते पाहू.

मोटर तेल खरेदी करताना, आपण केवळ चिकटपणासारख्या पॅरामीटरकडेच लक्ष दिले पाहिजे नाही तर त्याच्या उत्पत्तीकडे देखील लक्ष दिले पाहिजे - खनिज, कृत्रिम किंवा अर्ध-सिंथेटिक. त्याचे सर्व फायदे असूनही, वेगाने बदलणाऱ्या सभोवतालचे तापमान असलेल्या परिस्थितीत वापरण्यासाठी खनिज तेलाची शिफारस केलेली नाही.

तेलांचे ऑपरेटिंग पॅरामीटर्स

आता तेल पॅरामीटर्सबद्दल स्वतः बोलूया - चिकटपणा, त्याच्या ऑपरेशनची तापमान मर्यादा आणि इतर. त्यापैकी सर्वात महत्वाचे म्हणजे त्याची चिकटपणा (खरं तर, इतर सर्व निर्देशक अप्रत्यक्षपणे त्यावर अवलंबून असतात). त्याची श्रेणी एका विशेष स्केलनुसार तेलांचे वर्गीकरण करते - SAE.

अशाप्रकारे, हिवाळ्याच्या श्रेणीतील स्नेहन द्रव - SAE20W ते SAE0W पर्यंत तीव्र फ्रॉस्टमध्ये देखील उत्कृष्ट प्रवाहीपणा टिकवून ठेवतात (त्यांपैकी शेवटचे -40 डिग्री सेल्सियस वर देखील चांगले कार्य करते). दुसरी श्रेणी उन्हाळी तेले आहे - SAE30 ते SAE50 पर्यंत. त्यांची ऑपरेटिंग श्रेणी 0 C ते +50 C (SAE50 तेलाच्या बाबतीत) तापमानात असते.

याव्यतिरिक्त, तथाकथित "सर्व-हंगाम" द्रव आहेत - त्यांची तापमान मर्यादा -40 C आणि +40 C च्या दरम्यान आहे आणि ते SAE5W-40 ते SAE20W-50 निर्देशांकांद्वारे नियुक्त केले आहेत. असे दिसते की, त्यांना निवडून तिथेच का थांबू नये?

परंतु येथे एक महत्त्वाचा मुद्दा आहे - अशा द्रवपदार्थ केवळ सौम्य हवामानात कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत आणि निर्दिष्ट तापमान मर्यादा केवळ अल्पकालीन असू शकतात. म्हणून, मध्यभागी आणि विशेषत: उत्तर झोनमध्ये राहणाऱ्या कार उत्साहींनी अशा सर्व-हंगामी तेलांची खरेदी करू नये - विशेष हिवाळ्यातील तेल खरेदी करणे चांगले.

स्नेहन द्रवपदार्थांचे पुढील महत्त्वाचे मापदंड म्हणजे त्यातील खनिज सामग्री/सिंथेटिक सामग्री. एकूण, तीन मुख्य श्रेणींमध्ये फरक केला जाऊ शकतो: खनिज (नैसर्गिक), कृत्रिम आणि अर्ध-कृत्रिम तेले.

खनिज तेले सर्वात चिकट आणि चांगले लेपित असतात, ज्यामुळे ते सतत इंजिन स्वच्छ करतात (जरी फार लवकर नाही). परंतु त्यांच्यात एक महत्त्वपूर्ण कमतरता देखील आहे - ते केवळ स्थिर हवामानातच कार्य करू शकतात, ते उबदार किंवा थंड असले तरीही काही फरक पडत नाही, म्हणून ज्या प्रदेशात दंव तीव्रपणे वितळतात आणि पुन्हा परत येतात, अशा तेलांची शिफारस केलेली नाही.

सिंथेटिक द्रव हे रासायनिक संश्लेषणाच्या प्रक्रियेद्वारे प्राप्त केलेले तेले आहेत. ते सर्वात अष्टपैलू आणि सर्व-हंगाम आहेत. खरे आहे, त्याच वेळी ते सर्वात द्रवपदार्थ देखील आहेत, ज्यामुळे इंजिन गॅस्केटमध्ये अगदी थोडासा छिद्र देखील त्याची गळती होऊ शकते.

अर्ध-सिंथेटिक - नैसर्गिक आणि कृत्रिम तेलाच्या विशिष्ट प्रमाणात मिश्रण आहे. याबद्दल धन्यवाद, त्यांच्याकडे इंजिन साफ ​​करण्याची क्षमता आहे आणि ते विस्तृत तापमान श्रेणीमध्ये कार्य करू शकतात. येथे आम्ही हे तथ्य देखील लक्षात घेऊ शकतो की व्हीएझेड 2114 मध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे हे विचारले असता, बरेच तज्ञ अर्ध-कृत्रिम नमुन्यांची शिफारस करतात. याव्यतिरिक्त, हे तेल दीर्घ सेवा आयुष्य असलेल्या इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी शिफारसीय आहे.

बनावट खरेदी करण्यापासून स्वत:चे रक्षण करण्यासाठी विश्वसनीय ठिकाणी, विशेषत: सुप्रसिद्ध ब्रँडकडून तेल खरेदी करणे चांगले.

आपण कोणत्या ब्रँडकडे लक्ष दिले पाहिजे?

VAZ 2114 साठी सर्वोत्तम तेल निवडताना, आपण खालील उत्पादक आणि वैयक्तिक ब्रँडकडे लक्ष दिले पाहिजे:

1. लुकोइल लक्स.
2. नॉर्डिस अल्ट्रा प्रीमियर.
3. स्लाव्हनेफ्ट अल्ट्रा 1-5.
4. Tatneft अल्ट्रा.
5. TNK मॅग्नम.
6. TNK सुपर.
7. अतिरिक्त 1-7, सिब्नेफ्ट-ओम्स्क ऑइल रिफायनरीद्वारे उत्पादित.
8. Utech सुपर नेव्हिगेटर.
9. बीपी व्हिस्को.
10. मॅनॉल एलिट.
11. मोबाईल १.
12. मोबिल सुपर एस.
13. मोबाईल सिंट एस.
14. रेवेनॉल टर्बो-सी.
15. रेवेनॉल एचपीएस.
16. रेवेनॉल एसआय.
17. शेल (अल्ट्रा, सुपर, एक्स्ट्रा, प्लस मालिका).
18. ZIC A प्लस.

कार मालक आणि ऑटो रिपेअर शॉप कामगारांच्या असंख्य पुनरावलोकनांचा आधार घेत, आम्ही खालील तीन उत्पादक ओळखू शकतो जे VAZ 2114 इंजेक्टर आणि या कारच्या रशियन ऑपरेटिंग परिस्थितीसाठी सर्वात योग्य तेल तयार करतात:

• मोबाईल;
• शेल हेलिक्स.

त्याच वेळी, या लेखाच्या अगदी सुरुवातीला दिलेल्या सल्ल्याबद्दल विसरू नका - अशी तेले केवळ विश्वसनीय पुरवठादारांकडूनच खरेदी करा. शेवटी, एक सुप्रसिद्ध ब्रँडच्या वेशात बनावट खरेदी करणे आता खूप सोपे आहे आणि अशा खरेदीचे परिणाम खूप नकारात्मक असू शकतात.

म्हणूनच, ब्रँडेड तेल खरेदी करताना, आपण त्यासह डब्याची काळजीपूर्वक तपासणी केली पाहिजे - आपल्याला लेबल किती स्पष्टपणे मुद्रित केले आहे हे तपासण्याची आवश्यकता आहे (अस्पष्ट चित्रे आणि अक्षरे बनावटीचे चिन्ह असू शकतात), अनुक्रमांक, उत्पादन तारखा आणि इतर तपासा. महत्वाचे पदनाम.

याव्यतिरिक्त, आपण खूप कमी किंमतीत उत्पादने खरेदी करू नये - अशा प्रकारच्या विक्री "स्टॉकमधून" बनावट किंवा फक्त कमी-गुणवत्तेच्या तेलाची खरेदी देखील करू शकतात.

उपयुक्त व्हिडिओ

आपण खालील व्हिडिओवरून अधिक माहिती मिळवू शकता:

व्हीएझेड एक अभियांत्रिकी वनस्पती आहे ज्याचा इतिहास, पहिल्या कारच्या निर्मितीपासून, आधीच पन्नास वर्षांचा टप्पा ओलांडला आहे. त्याच्या अनेक वर्षांच्या क्रियाकलापांमध्ये, व्हीएझेडचे अनेक वेळा आधुनिकीकरण झाले आहे आणि यामुळे आजही परदेशी वाहन उत्पादकांशी पुरेशी स्पर्धा करण्यात मदत झाली आहे. आणि जर जुने "कोपेक" किंवा "सहा" बहुतेकदा लहान शहरे आणि शहरांमध्ये आढळू शकतात, तर नवीन वर्षांच्या उत्पादनाच्या कार मेगासिटीच्या रस्त्यावर "परदेशी कार" शी यशस्वीपणे स्पर्धा करतात.

घरगुती कारचे महत्त्वपूर्ण फायदे म्हणजे तिची परवडणारी किंमत श्रेणी आणि देखभालक्षमता, जी तुम्हाला कारची घरी सहजपणे सेवा देऊ देते. कारचे दीर्घ सेवा आयुष्य हे ऑटोमेकरसाठी आणखी एक मोठे प्लस आहे आणि कारच्या पोशाख प्रतिरोधनाची हमी मालकाने त्याच्या वाहनासाठी योग्य आणि वेळेवर काळजी घेतल्याने दिली जाते. या लेखात आम्ही कार काळजीच्या सर्वात महत्वाच्या क्षेत्रांपैकी एकाबद्दल बोलू - म्हणजे, मोटर तेलाची योग्य निवड आणि वाहनांच्या कार्यासाठी या बिंदूचे महत्त्व. व्हीएझेड इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे याचा विचार करूया, दीर्घ कालावधीसाठी ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी आणि इंजिनच्या विश्वासार्हतेवर आणि अखंडित ऑपरेशनवर विश्वास ठेवण्यासाठी आपल्या कारसाठी योग्य वंगण कसे निवडायचे.

मोटर तेल निवडण्यासाठी मुख्य निकष

सर्वात योग्य इंजिन द्रवपदार्थ निवडणे हे केवळ देशांतर्गत उत्पादित कारच्या मालकांसाठीच नाही तर कोणत्याही ग्राहकांसाठी देखील एक कठीण काम आहे. बाजारपेठेतील स्नेहकांच्या प्रचंड श्रेणीमुळे आणि त्यांच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांमुळे हे कार्य गुंतागुंतीचे आहे, जे मशीनच्या एका मॉडेलसाठी पूर्णपणे योग्य असू शकते आणि दुसऱ्यासाठी कठोरपणे प्रतिबंधित असू शकते.

खालील निकष लक्षात घेऊन कार निर्मात्याच्या सूचनांचे पालन करणे महत्वाचे आहे, जे निवडीवर लक्षणीय परिणाम करू शकतात:

• वाहनाचे मॉडेल, त्याचे उत्पादन आणि इंजिन बदलण्याचे वर्ष लक्षात घेऊन;
• पॉवर युनिटचे झीज, जे कारने प्रवास केलेले मायलेज, ड्रायव्हिंग शैली आणि त्यावरील लोडची डिग्री द्वारे निर्धारित केले जाते;
• हवामान ऑपरेटिंग परिस्थिती.

हे घटक, निर्मात्याचे नियम विचारात घेऊन, अंतिम परिणाम निर्धारित करतात. आपल्या वाहनाच्या इंजिनसाठी स्नेहन इमल्शनची योग्य आणि तर्कसंगत निवड कशी करावी याचा विचार करूया.

स्नेहकांची योग्य निवड

सर्व प्रथम, निवड करण्यापूर्वी, आपल्या कारसाठी कोणत्या प्रकारचे वंगण सर्वोत्तम आहे हे ठरविणे आवश्यक आहे. इंजिन वंगण ग्राहकांना तीन श्रेणींमध्ये प्रदान केले जातात: कृत्रिम, खनिज आणि अर्ध-सिंथेटिक.

हे सामान्यतः स्वीकारले जाते की सिंथेटिक तेल हे गुणवत्तेचे एक उदाहरण आहे जे कोणत्याही इंजिनसाठी योग्य आहे आणि शक्य तितक्या कार्यात्मक कार्यांना सामोरे जाईल. आणि नवीन बदलांच्या आधुनिक इंजिनांच्या बाबतीत हे जवळजवळ नेहमीच असते. जीर्ण झालेल्या इंजिनसाठी कारचे तेल निवडले जाते किंवा उत्पादक कारखान्यातून खनिज किंवा अर्ध-सिंथेटिक वंगण वापरण्याची शिफारस करतो अशा परिस्थितीत सिंथेटिक्स केवळ त्याची कार्ये पूर्ण करण्यात अयशस्वी होऊ शकतात, परंतु कार्यक्षमतेवर देखील लक्षणीय परिणाम करतात. आणि निकष खराब करण्याच्या दिशेने पॉवर युनिटचा ऑपरेशनल कालावधी. 1990 पूर्वी असेंब्ली लाइनमधून बाहेर आलेले जुने व्हीएझेड मॉडेल्स रबर सीलिंग घटकांसह सुसज्ज आहेत जे सिंथेटिक घटकांच्या संपर्कात आहेत आणि विकृतीच्या अधीन आहेत, ज्यामुळे इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर नकारात्मक परिणाम होईल.

नवीन वाहन मॉडेल्ससाठी, सिंथेटिक्सची खरोखर शिफारस केली जाते, तथापि, पुन्हा, आपण केवळ नियमांद्वारे मार्गदर्शन केले पाहिजे. जर निर्मात्याने विशिष्ट कार मॉडेलसाठी केवळ अर्ध-सिंथेटिक वंगण वापरण्याचा सल्ला दिला तर या प्रकरणात सिंथेटिक्स खरेदी करणे फक्त पैसे फेकून देईल. याव्यतिरिक्त, व्यावसायिकांच्या सल्ल्यानुसार, कारचे मायलेज दोन लाख किलोमीटरपेक्षा जास्त असल्यास खनिज वंगणांवर स्विच करणे न्याय्य ठरेल. कारचे तेल निवडताना, आपण याव्यतिरिक्त किंमतीवर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे: अगदी जुन्या झिगुली कारचे इंजिन कमी-गुणवत्तेच्या, स्वस्त स्नेहकांवर नकारात्मक प्रतिक्रिया देईल. किंमतीच्या बाबतीत मध्यम श्रेणीतील तेलांना प्राधान्य दिले पाहिजे. वापरकर्ता मॅन्युअलमध्ये, निर्माता नेहमी शिफारस केलेले इंजिन तेल गुणवत्ता मानके तसेच विशिष्ट कार मॉडेलमध्ये वापरण्यासाठी मंजूर असलेल्या मोटर तेलांची नावे सूचित करतो.

आणि मग सर्वात मनोरंजक गोष्ट: प्रत्येकासाठी स्पष्ट नसलेल्या खुणा आणि वैशिष्ट्ये समजून घेण्यासाठी, जे ऑफर केलेल्या उत्पादनांच्या लेबलवर सूचित केले जातात आणि जुन्या कारच्या मालकांसाठी, आधुनिक वर्गीकरणातून पर्यायी पर्याय देखील निवडा लूब्रिकंट्सच्या तांत्रिक डेटाचा विचार करा, कारण कारचे उत्पादन संपले असल्यास, "मूळ" शोधा » मोटरला वंगण घालणे जवळजवळ अशक्य आहे.

चिन्हांकित वैशिष्ट्ये

इंजिनमध्ये कोणते तेल ओतणे चांगले आहे या प्रश्नाचे उत्तर शोधताना, आपल्याला SAE व्हिस्कोसिटी गुणांक आणि API वर्गाद्वारे मोटर तेलांचे मानकीकरण कसे नेव्हिगेट करावे हे शिकण्याची आवश्यकता आहे. देशांतर्गत ऑटोमेकर्सच्या कार या बाबतीत अपवाद नाहीत. सोयीसाठी, आम्ही VAZ वाहने दोन श्रेणींमध्ये विभागू: 2000 पूर्वी आणि नंतर उत्पादित.

2000 पूर्वी उत्पादित केलेल्या कारची पहिली श्रेणी मुख्यतः "कोपेक" ते "सात" पर्यंतची मॉडेल्स, तसेच कार्ब्युरेटर-प्रकार युनिट्ससह सुधारित कारचे VAZ-2121 कुटुंब आहे. या मशीन्ससाठी मोटर तेलांनी SF चिन्हांकित API उत्पादन श्रेणीचे पालन करणे आवश्यक आहे, जे कमी इथाइल गुणोत्तर असलेल्या आणि कठोर ऑपरेटिंग परिस्थितीत ऑपरेट करणाऱ्या गॅसोलीनवर चालणाऱ्या इंजिनसाठी त्यांचा हेतू वापरण्याचे नियमन करते. हे प्रामुख्याने वंगण आहेत ज्यात खनिज आधार आहे, जे लक्षणीय पोशाख असलेल्या इंजिनमध्ये वापरताना स्वतःला सिद्ध करतात. एसएफ क्लास मोटर ऑइल उच्च पोशाख आणि गंजरोधक गुणधर्मांद्वारे ओळखले जातात, स्ट्रक्चरल सीलिंग भागांना गंजल्याशिवाय ठेवीपासून युनिटचे संरक्षण करतात.

व्हीएझेड कारचा दुसरा गट 2000 नंतर असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडलेल्या कार आहेत, ज्यात नवीन वेस्टा आणि . या वाहनांच्या पॉवर युनिट्सला, उत्पादनाच्या वर्षाची पर्वा न करता, "मानक" श्रेणीतील वंगण आवश्यक आहे, हाय-स्पीड गॅसोलीन सिस्टमसाठी एपीआय उत्पादन गट एसजी किंवा आधुनिक गॅसोलीन इंजिनमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या एसजे रँकची उत्पादने पूर्ण करतात. . हे प्रामुख्याने सिंथेटिक आणि अर्ध-सिंथेटिक वर्गाचे मोटर तेले आहेत, जे दीर्घ सेवा आयुष्य आणि सुधारित अँटी-वेअर निकषांद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहेत.

तुमच्या कारच्या इंजिनसाठी योग्य असलेल्या लुब्रिकंटच्या API वर्गावर निर्णय घेतल्यानंतर, स्निग्धता निकषावर आधारित कोणते तेल निवडायचे ते तुम्ही ठरवू शकता. उत्पादित उत्पादनांच्या पॅकेजिंगवरील हे पॅरामीटर SAE मूल्यासह चिन्हांकित केले आहे, हायफनद्वारे विभक्त केलेल्या दोन कोडच्या स्वरूपात नोंदणीकृत आहे. कोडचा पहिला भाग डब्ल्यू चिन्ह असलेली संख्या आहे, जी उप-शून्य तापमानात उत्पादनाची चिकटपणा दर्शवते. ही संख्या जितकी कमी असेल तितके तेल अधिक चिकट होईल, ज्यासाठी मशीन वापरण्याच्या कठोर हवामान परिस्थितीत किमान मूल्य असलेले उत्पादन निवडणे आवश्यक आहे. कोडचा दुसरा भाग एक मूल्य आहे जो लोडच्या स्थितीत उत्पादनाची कार्यक्षमता निर्धारित करतो आणि त्यानुसार, भारदस्त तापमानाच्या स्थितीत.

याव्यतिरिक्त, हंगामी वापरावर अवलंबून तेले प्रकारांमध्ये विभागली जातात: उन्हाळा, हिवाळा आणि सर्व-हंगाम. उत्पादन लेबलवर आढळलेल्या SAE J300 इंडेक्सद्वारे ओळखल्या जाणाऱ्या सर्व-हंगामी उत्पादनांच्या श्रेणीतून बंद केलेले किंवा योग्य मायलेज असलेल्या VAZ साठी तेले निवडणे अधिक व्यावहारिक आहे. तापमानात थोडासा फरक असलेल्या प्रदेशांसाठी, तसेच जेव्हा मशीन इंजिनवर कमीत कमी लोडसह चालते तेव्हा, 5W40 गुणांक असलेले वंगण योग्य असतात. जर इंजिन नियमितपणे वर्कलोड्सच्या अधीन असेल, तर अधिक तर्कसंगत पर्याय म्हणजे उच्च सेकंद गुणांकासह तेल भरणे, उदाहरणार्थ, 5W50.

नवीन कार, तसेच कमी मायलेज असलेल्या कारसाठी, VAZ निर्मात्याने शिफारस केलेले तेल पर्याय केवळ हंगामी वंगण मानले जातात. हिवाळ्यासाठी, ऑटोमेकर मोटर तेल वापरण्याची शिफारस करतात ज्याची चिकटपणा तुमच्या प्रदेशातील हवामानाच्या तीव्रतेनुसार 0 ते 10 पर्यंत बदलते. त्याच वेळी, आपण ते राखीव ठेवू नये, उदाहरणार्थ, उणे दहा अंशांच्या बाहेर सरासरी तापमानात, 0W-40 मोटर तेलाचा वापर केवळ आर्थिक दृष्टीकोनातूनच नाही तर कारणांमुळे देखील अयोग्य आहे. इंजिनसाठी उपयुक्तता. अशा परिस्थितीत, अपवाद म्हणून इंजिनसाठी 10W-40 तेल वापरणे चांगले आहे, 5W-40 च्या व्हिस्कोसिटी पॅरामीटरसह वंगण वापरण्याची परवानगी आहे.

व्हीएझेड इंजिनमध्ये तेलाचे प्रमाण

खुणा समजून घेतल्यावर आणि युनिट भरण्यासाठी आवश्यक असलेल्या मोटर तेलाचा प्रकार आणि ब्रँड ठरवल्यानंतर, उत्पादन खरेदी करण्यापूर्वी, कंटेनरची कोणती क्षमता खरेदी करावी हे समजून घेण्यासाठी VAZ इंजिनमध्ये किती तेल आहे हे जाणून घेणे आवश्यक आहे. अर्थात, आपण सर्व्हिस स्टेशनवर द्रव देखील बदलू शकता, जेथे सेवा कर्मचारी तेलाच्या प्रकाराची शिफारस करतील आणि इंजिनची देखभाल स्वतःच करतील. परंतु, सराव दर्शविल्याप्रमाणे, कारची उत्कृष्ट देखभालक्षमता वाढत्या प्रमाणात वंगण स्वतंत्रपणे बदलण्यास मदत करते आणि त्यानुसार आपल्या कारच्या इंजिनसाठी आवश्यक द्रव प्रमाणावरील ज्ञानाची आवश्यकता निर्माण करते.

व्हीएझेड इंजिनमधील तेलाचे अचूक प्रमाण कारवर स्थापित केलेल्या इंजिनच्या सुधारणेवर अवलंबून असते. प्रत्येक कार मालक ही माहिती वाहन मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये पाहू शकतो. जुन्या कार 3.75 लिटर मोटर तेलाच्या विस्थापनासह इंजिनसह सुधारित केल्या जातात. आधुनिक व्हीएझेड मॉडेल्स 21126 आणि 21129 मॉडेल्सचा अपवाद वगळता 3.5 ते 4 लिटरच्या वंगण व्हॉल्यूमसह युनिट्ससह सुसज्ज आहेत, ज्यांना बदलण्यासाठी सुमारे 4.5 लिटर इमल्शन आवश्यक असेल. स्नेहन द्रव खरेदी करताना, युनिटच्या व्हॉल्यूमला पूर्ण संख्येपर्यंत गोलाकार करून लहान राखीवसह ते खरेदी करणे फायदेशीर आहे. या प्रकरणात उर्वरित तेल टॉप अप करण्याची आवश्यकता असल्यास राखीव म्हणून काम करेल.

चला सारांश द्या

देशांतर्गत व्हीएझेड कार, परदेशी गाड्यांपेक्षा कमी नाहीत, त्यांची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये वाढवण्यासाठी योग्य आणि उच्च-गुणवत्तेची काळजी आवश्यक आहे. तुमच्या कारसाठी इंजिन तेल निवडताना, सर्वप्रथम कार उत्पादकाच्या शिफारशींचे पालन करणे आणि नमूद केलेल्या आवश्यकतांनुसार सर्वोत्तम पर्याय निवडणे महत्त्वाचे आहे. या प्रकरणात, कार चालविल्या जाणाऱ्या हवामानाची परिस्थिती आणि पॉवर युनिटवरील लोडची डिग्री लक्षात घेण्याचे सुनिश्चित करा: या निकषांवर अवलंबून, इंजिनसाठी आवश्यक असलेल्या उत्पादनांचे व्हिस्कोसिटी गुणांक बदलू शकतात. आपण जुन्या “पेनी” किंवा नवीन वेस्टाचे मालक असलात तरीही, स्थितीकडे दुर्लक्ष करून कारच्या तेलावर दुर्लक्ष करू नका - यामुळे इंजिनमध्ये गंभीर समस्या उद्भवू शकतात. वेळेवर बदली करा आणि तुमची कार तुम्हाला अनेक वर्षे विश्वसनीयरित्या सेवा देईल.

व्हीएझेड 2107 कार आपल्या देशात 1982 ते 2012 पर्यंत जवळजवळ 30 वर्षे तयार केली गेली. उत्पादनाच्या अगदी सुरुवातीपासून, ते अधिक शक्तिशाली आणि विश्वासार्ह इंजिनसह VAZ 2105 ची लक्झरी आवृत्ती म्हणून स्थित होते. याशिवाय, ही क्लासिक सेडान अधिक आरामदायक इंटीरियरसह आरामदायक पुढच्या सीटसह सुसज्ज होती, पुन्हा डिझाइन केलेले इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि ट्रिम घटकांमध्ये अधिक क्रोमसह थोडा अधिक सादर करण्यायोग्य देखावा.

21 व्या शतकाच्या सुरुवातीपूर्वी उत्पादित केलेल्या बहुतेक VAZ 2107 कार 1.5 लिटर 77-अश्वशक्ती VAZ 2103 कार्ब्युरेटर इंजिनसह सुसज्ज होत्या, बहुतेक वेळा VAZ 21067 इंजेक्शन पॉवर युनिट्ससह सुसज्ज होत्या.

बर्याच व्हीएझेड 2107 मालकांना या क्लासिक सेडानच्या इंजिनमध्ये ओतण्यासाठी सर्वोत्तम तेल कोणते आहे या प्रश्नात रस आहे जेणेकरून त्याचे आयुष्य मोठ्या दुरुस्तीपर्यंत वाढेल. तज्ञांच्या मते, या प्रश्नाचे उत्तर अगदी सोपे आहे; निर्मात्याने मंजूर केलेल्या मोटर तेलाने इंजिन भरणे चांगले आहे.

निरक्षरता दूर करणे

व्होल्झस्की ऑटोमोबाईल प्लांटचे अभियंते क्लासिक लाडा कार - खनिज, अर्ध-सिंथेटिक किंवा सिंथेटिकच्या पॉवर युनिट्समध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल भरण्याची शिफारस करतात याबद्दल आपल्याला स्वारस्य असल्यास, आपण प्रश्न चुकीच्या पद्धतीने तयार करत आहात. निर्मात्याच्या शिफारशी केवळ गुणवत्तेच्या मानकांशी संबंधित आहेत जे इंजिन तेल ओतले जाणे आवश्यक आहे.

बऱ्याच लोकांच्या लक्षात येते की उत्पादनाच्या कॅनिस्टरमध्ये सहसा API SH किंवा API SJ/CF सारख्या खुणा असतात. आपण सर्व प्रथम त्याकडे लक्ष दिले पाहिजे कारण हे चिन्हांकन उत्पादनाच्या गुणवत्तेची माहिती देते.

API हे अमेरिकन पेट्रोलियम संस्थेचे संक्षिप्त रूप आहे. ही संस्था मोठ्या संख्येने निर्देशकांच्या आधारावर मोटर तेल विशिष्ट गुणवत्ता मानके पूर्ण करते की नाही हे तपासते, यासह:

• ऑपरेशनच्या प्रमाणित कालावधीनंतर इंजिनच्या भागांवर शिल्लक ठेवीची रक्कम;
• धुण्याची क्षमता;
• तापमान वैशिष्ट्ये;
• विषारीपणा;
• संक्षारकता;
• इंजिन भागांचे घर्षणापासून संरक्षण करण्याची प्रभावीता.

SJ किंवा CF हे संक्षेप खालीलप्रमाणे उलगडले आहेत.

1. एस आणि सी - इंजिनच्या श्रेणी ज्यासाठी तेलाचा हेतू आहे. गॅसोलीन पॉवर युनिट्ससाठी स्नेहक एस अक्षराने आणि डिझेल इंजिनसाठी वंगण सी अक्षराद्वारे नियुक्त केले जातात.
2. J आणि F - तेल कामगिरी वैशिष्ट्ये गुणवत्ता. वर्णानुक्रमानुसार A मधून अक्षर जितके लांब असेल तितकी उत्पादनाची वैशिष्ट्ये जास्त.

व्होल्झस्की ऑटोमोबाईल प्लांटमधील अभियंत्यांना VAZ 21074 इंजेक्टरचे इंजिन किमान API SG/CD मानक पूर्ण करणारे वंगण भरलेले असावे. शिवाय, जर तुम्हाला एपीआय एसएच, एसजे किंवा एसएल मानकांची पूर्तता करणारे उत्पादन आढळले तर ते भरणे चांगले.

बऱ्याचदा, मोटार तेल खरेदी करताना, कार उत्साही सर्व प्रथम यूएस सोसायटी ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनियर्स (एसएई) च्या कार्यपद्धतीनुसार उत्पादनाच्या वर्गीकरणाकडे लक्ष देतात. तथापि, असे वर्गीकरण केवळ उत्पादनाची चिकटपणाची वैशिष्ट्ये निर्धारित करते आणि त्याच्या गुणवत्तेबद्दल कोणतीही माहिती प्रदान करत नाही.

1. लुकोइल लक्स - 5W40, 10W40, 15W40.
2. लुकोइल सुपर - 5W30, 5W40, 10W40, 15W40.
3. नोव्होइल-सिंट - 5W30.
4. ओम्स्कोइल लक्स - 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W40, 20W40.
5. नॉर्सी एक्स्ट्रा - 5W30, 10W30, 5W40, 10W40, 15W40.
6. Esso अल्ट्रा - 10W40.
7. Esso Uniflo - 10W40, 15W40.
8. शेल हेलिक्स सुपर - 10W40.

बदलण्याची आवश्यकता, खंड भरणे आणि तज्ञांचा सल्ला निश्चित करण्यासाठी पद्धती

जर तुमच्या कारच्या इंजिनवर ऑइल प्रेशर सेन्सर स्थापित केला असेल, तर व्हीएझेड 2107 इंजिनमध्ये शेड्यूल केलेले स्नेहक बदल आवश्यक असलेले क्षण निश्चित करणे अधिक सोपे करते, आपल्याला अचूक क्षण निश्चित करण्यासाठी लक्ष देणे आवश्यक आहे पॉवर युनिटच्या विविध ऑपरेटिंग श्रेणींमध्ये वंगण दाब. सहसा, जेव्हा स्नेहक विघटित होते, तेव्हा VAZ 2107 ऑइल प्रेशर इंडिकेटर (1988 पूर्वी उत्पादित केलेल्या सर्व कारवर स्थापित) पॉवर युनिटच्या स्टार्टअप आणि दीर्घकालीन ऑपरेशन दरम्यान सिस्टममध्ये दबाव वाढ दर्शवते.

पॉवर युनिटच्या क्रँककेसमध्ये स्नेहक द्रवीकरण आणि उकळण्यामुळे हे घडते. जर तुमच्या कारवर ऑइल प्रेशर सेन्सर नसेल तर तुम्हाला कार उत्पादकाच्या शिफारशींवर अवलंबून राहावे लागेल. AvtoVAZ अभियंते कमी अंतरावर वाहन चालवताना दर 6,000 किमी आणि लांब अंतरावर सतत वाहन चालवताना दर 10,000 किमीवर इंजिनमधील वंगण बदलण्याचा सल्ला देतात.

क्लासिक कारच्या बर्याच मालकांना त्यांच्या आवडत्या कारच्या पॉवर युनिटच्या स्नेहन प्रणालीमध्ये किती तेल ओतले पाहिजे या प्रश्नात रस आहे. निर्मात्याच्या मते, इंजिन वंगण प्रणालीमध्ये इंजिन तेलाचे प्रमाण सुमारे 4 लिटर किंवा अधिक अचूकपणे, फिल्टरमधील वंगणासह 3750 मिलीलीटर आहे. तज्ञांचा सल्ला.

1. तेल बदलताना, आधी इंजिन क्रँककेसमध्ये ओतलेला ब्रँड भरणे चांगले.
2. जुनी पॉवर युनिट्स सिंथेटिक्सने भरण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण ते ऑइल संपमध्ये मायक्रोक्रॅक झाकणारे ठेवी धुवून टाकते.
3. सिंथेटिक्ससह रन-इन केलेले नवीन फॅक्टरी इंजिन त्वरित भरणे चांगले आहे. चांगल्या इंजिनमध्ये, सिंथेटिक्सचे स्वागत आहे;

तुमची कार कितीही चालली असली तरी, तुम्ही वेळेवर उपभोग्य वस्तू आणि ऑपरेटींग फ्लुइड्स बदलल्यास, तुमची कार अनेक वर्षांपासून तिच्या विश्वासार्हतेने तुम्हाला आनंदित करेल.

VAZ-2106, गिनीज बुक ऑफ रेकॉर्डसाठी पात्र असलेली कार, यूएसएसआर आणि रशियामधील सर्वात लोकप्रिय. VAZ-2106 हे इटालियन FIAT 124 स्पेशल, मॉडेल 1972 चा एक दूरचा नातेवाईक आहे. ही रियर-व्हील ड्राइव्ह सेडान 80 hp च्या पॉवरसह 1.6-लिटर इंजिनसाठी ओळखली जाते. (यूएसएसआरमध्ये उत्पादित 1.6 इंजिनचा विक्रम). विविध बदलांमध्ये, ही कार 1976 ते 2006 पर्यंत व्होल्झस्की ऑटोमोबाईल प्लांटने तयार केली होती.

या लेखात, आम्ही लोकप्रिय व्हीएझेड 2106 च्या इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल घालायचे हे शोधण्याचा प्रयत्न करू.

तेलांची वैशिष्ट्ये

तेलांचे मुख्य वर्ग आणि त्यांची वैशिष्ट्ये

लवकरच किंवा नंतर, वापरलेल्या "सहा" च्या मालकाला एक प्रश्न असेल: "मी VAZ-2106 इंजिनमध्ये कधी आणि कोणत्या प्रकारचे तेल भरावे?", कारण VAZ ने एकदा शिफारस केलेली गोष्ट आता आमच्या उद्योगाद्वारे तयार केली जात नाही.

आधुनिक स्नेहक तीन वर्गांमध्ये विभागले गेले आहेत:

1. खनिज;
2. कृत्रिम;
3. अर्ध-सिंथेटिक.

खनिज तेल हे पारंपारिक पद्धती वापरून पेट्रोलियमपासून बनवले जाते आणि ते कमी किमतीत आणि नकारात्मक आणि सकारात्मक तापमानात चिकटपणामध्ये लक्षणीय फरक द्वारे दर्शविले जाते. त्यामुळे -20C वर, क्लासिक खनिज तेल खूप घट्ट होते, प्लॅस्टिकिनशी चिकटपणामध्ये तुलना करता येते. खरं तर, हे यापुढे इंजिनला वंगण घालत नाही किंवा साफ करत नाही, तर फक्त एक अतिशय चिकट वस्तुमान आहे.

सिंथेटिक तेलांसाठीचा कच्चा माल संबंधित पेट्रोलियम वायूमध्ये असलेले ब्युटीलीन आणि इथिलीन वायू आहेत; त्यात केवळ चांगली स्निग्धता-तापमान वैशिष्ट्ये नाहीत, तर ती महागही आहेत. काही ब्रँड्समध्ये -60C चा ओतण्याचा बिंदू असतो, जो गंभीर दंव मध्ये सुरू होणारे सोपे इंजिन सुलभ करते.

"अर्ध-सिंथेटिक्स" हे खनिज आणि कृत्रिम तेलांचे विशेषतः निवडलेले मिश्रण आहे, म्हणून त्याचे गुणधर्म: तुलनेने कमी किमतीत, बऱ्यापैकी चांगल्या कार्यक्षमतेच्या वैशिष्ट्यांसह, विस्तृत तापमान श्रेणीवर

आंतरराष्ट्रीय मानक SAE नुसार चिन्हांकित करणे:

• "खनिज" - खनिज;
• "पूर्णपणे सिंथेटिक" - सिंथेटिक;
• "सेमी सिंथेटिक" - अर्ध-सिंथेटिक.

जर पॅकेजिंगवर, एसएई मानकाच्या संक्षेपानंतर, फक्त संख्या असतील, तर हे वंगण उन्हाळा आहे, जर संख्येनंतर लॅटिन "डब्ल्यू" असेल - हिवाळा, "डब्ल्यू" च्या आधी आणि नंतर संख्यांचा एकत्रित वापर. सूचित करते की हे सर्व-हंगामी तेल आहे, पहिल्या अंकाचा अर्थ - दंव प्रतिकाराची डिग्री, संख्या जितकी कमी असेल, दंव प्रतिरोध जितका जास्त असेल, दुसरा मऊपणा किंवा कडकपणा 100C पर्यंत कमी होईल, ही संख्या जितकी जास्त असेल तितके हवामान अधिक गरम होईल. मोटर चालवू शकते.

कसे निवडायचे?

वरीलवरून असे दिसून येते की व्हीएझेड 2106 साठी तेल ज्या क्षेत्रामध्ये आणि कार चालविली जाते त्या हंगामाच्या आधारावर निवडले पाहिजे. सकारात्मक सरासरी वार्षिक तापमान असलेल्या क्षेत्रांसाठी, हे खनिज तेल आहे. समशीतोष्ण हवामान असलेल्या क्षेत्रांसाठी, उदा. मध्य रशियामध्ये, हिवाळ्यात अर्ध-सिंथेटिक्स पुरेसे असतात आणि सुदूर उत्तर भागात सिंथेटिक्स.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की उत्पादक त्यांचे स्नेहन, साफसफाई आणि पुनर्संचयित गुणधर्म सुधारण्यासाठी आधुनिक तेलांमध्ये विविध पदार्थ जोडतात. इ

जर व्हीएझेड 2106 ची निर्मिती 2001 च्या आधी केली गेली असेल तर त्यात कार्बोरेटर इंजिन आहे, नियमानुसार, इतर प्रकारच्या तेलांसाठी डिझाइन केलेले सुटे भाग असतात.

म्हणून, जेणेकरुन हे ऍडिटीव्ह कारच्या स्टीलच्या हृदयावर नकारात्मक परिणाम करत नाहीत, बर्याच काळापासून उत्पादित ब्रँड खरेदी करणे चांगले आहे. सहसा, स्वाभिमानी उत्पादक उत्पादन पॅकेजिंगवर लिहितात की ते कोणत्या कारसाठी आहे.

तेल खरेदी करताना, आपल्याला हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे:

• इंजिन ऑपरेट करण्यासाठी, 3.75 लिटर आवश्यक आहे;
• तेलासह तेल आणि हवा फिल्टर बदलणे आवश्यक आहे;
• वेगवेगळ्या ब्रँडचे मिश्रण करू नका (अघुलनशील गाळ दिसणे टाळण्यासाठी);
• कचरा काढून टाकल्यानंतर, त्याचे अवशेष "फ्लशिंग" नावाच्या विशेष द्रवाने काढले जातात;
• ऑपरेशन दरम्यान, इंजिन तेल “खाईल”, म्हणून आपल्याला टॉप अप करण्यासाठी थोडे अधिक खरेदी करणे आवश्यक आहे;
• व्हीएझेड 2106, सूचना मॅन्युअलनुसार, प्रत्येक 15,000 किलोमीटरपेक्षा जास्त अंतरावर बदली केली जाते.
• व्हीएझेड 2106 कार्बोरेटर इंजिनमध्ये तेल ओतण्यापूर्वी, हे तेल जुन्या व्हीएझेड 2106 कार्बोरेटर इंजिनमध्ये ओतले जाऊ शकते की नाही याचा काळजीपूर्वक विचार करणे आवश्यक आहे, आम्ही आधुनिक "शून्य" (0W-40, इ.) बद्दल बोलत आहोत. तथापि, सोव्हिएत युनियनच्या काळात असे तेल तयार झाले नाही. "सिक्स" चे कार्बोरेटर इंजिन, जे आजपर्यंत टिकून आहे, त्यात बरेच पोशाख आहेत आणि म्हणून अंतर आहे, म्हणून थंड हवामानात, घर्षण कमी करणारे द्रव सामान्य इंजिन ऑपरेशनसाठी पुरेसे नसते.

वरीलवरून असे दिसून येते की झिगुली 2106 मध्ये तेल बदलताना, तापमान आणि ब्रँड यांच्यातील संबंधांसाठी खालील तक्त्याचा वापर करण्याची शिफारस केली जाते.