95 96 ..

स्कोडा ऑक्टाव्हिया (टूर). हेडलाइट्स समायोजित करणे

वाहन सुसज्ज असताना हेडलाइट्स तपासा आणि समायोजित करा (पूर्णपणे भरलेल्या इंधन टाकीसह, साधनांचा संच आणि सुटे चाक).

आपल्याला फिलिप्स ब्लेड स्क्रू ड्रायव्हरची आवश्यकता असेल.

1. पूर्व-तपासणी करा आणि आवश्यक असल्यास, टायरचा दाब सामान्य करण्यासाठी समायोजित करा.

2. गाडीला गुळगुळीत भिंतीवर (उदाहरणार्थ, गॅरेज) 10 मीटर अंतरावर लंबवत 75 किलो वजनाचे अतिरिक्त वजन ड्रायव्हरच्या सीटवर ठेवा. अंजीर मध्ये दाखवल्याप्रमाणे भिंतीवर स्क्रीन चिन्हांकित करा. ४.१०. कारच्या सममितीचे अनुदैर्ध्य विमान रेषेच्या बाजूने जाणे आवश्यक आहे 0 पडद्यावर. कार बाजूला करा जेणेकरून सस्पेंशन स्प्रिंग स्व-संरेखित होईल.

3. वाहनावरील मजल्यापर्यंत हेडलाइट केंद्रांची उंची मोजा. हे स्क्रीनवरील h अंतर असेल.

4. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील हेडलाइट ऍडजस्टमेंट कंट्रोल "0" वर सेट करा, एका ड्रायव्हरसह किंवा ड्रायव्हर आणि पुढच्या सीटवर प्रवासी असलेल्या कारच्या लोडशी संबंधित.

5. कमी बीम चालू करा.

7. लाइट स्पॉट्सचे स्थान चित्राशी जुळत नसल्यास, अनुक्रमे स्क्रू 1 आणि 2 अनुलंब किंवा क्षैतिज समायोजित करून प्रकाश बीमचे सर्वात उजळ भाग स्क्रीनवरील रेषांच्या छेदनबिंदूच्या बिंदूंवर हलवा.

तांदूळ. ४.१०. हेडलाइट्स समायोजित करणे.

नोंद

फोटो डावीकडील हेडलाइट दाखवतो. उजव्या हेडलाइटवरील समायोजन स्क्रू सममितीयपणे स्थित आहेत.

8. हूड उघडा आणि, स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, प्रत्येक हेडलाइटसाठी स्क्रीनवरील लाईट स्पॉटची अनुलंब स्थिती समायोजित करण्यासाठी ॲडजस्टिंग स्क्रूचे गीअर्स फिरवा...

9. ...आणि क्षैतिज, जर स्क्रीनवरील प्रकाश डागांचे स्थान चित्राशी जुळत नसेल.

नोंद

ऍडजस्टिंग स्क्रूचे रोटेशन स्पष्टतेसाठी काढलेल्या हेडलाइटवर दाखवले आहे.

स्क्रू ड्रायव्हर व्यतिरिक्त, उभ्या समायोजन स्क्रूला 10 मिमी रेंचसह देखील फिरवले जाऊ शकते.

10. जेव्हा लाइट स्पॉट्सच्या डाव्या भागांच्या वरच्या सीमा रेषा 4 (चित्र 4.10 पहा) आणि 1 आणि 2 उभ्या रेषा बिंदूंमधून जातात तेव्हा हेडलाइट समायोजित केले जातात. E1आणि E2हलके ठिपके असलेल्या आडव्या आणि कलते भागांचे छेदनबिंदू.

जर कारवर फॉग लाइट बसवलेले असतील तर त्यांच्या प्रकाशाच्या बीमची दिशा फक्त उंचीमध्ये समायोजित केली जाते. फिलिप्स-ब्लेड स्क्रू ड्रायव्हरसाठी स्लॉटसह ॲडजस्टिंग स्क्रू लेन्सच्या पुढे बनवलेल्या फॉग लॅम्प ट्रिमच्या पुढील पृष्ठभागाच्या छिद्रामध्ये खोलवर स्थित आहे.

कार स्क्रीनपासून 3 मीटर अंतरावर ठेवा आणि समायोजित स्क्रू फिरवून, लाईट स्पॉट्सच्या वरच्या सीमारेषा 4 च्या खाली 6 सेमी असल्याची खात्री करा.

कार खरेदी करताना, तांत्रिक वैशिष्ट्यांचे वर्णन करणारी काही कागदपत्रे स्कोडा ऑक्टाव्हिया स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधील तेलाचे सेवा जीवन दर्शवतात. काहीवेळा आपल्याला तेथे माहिती मिळू शकते की तेल कारच्या संपूर्ण आयुष्यभर टिकते. स्वाभाविकच, हे तसे नाही. स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये वंगणाच्या सेवा आयुष्याबद्दल कोणीही पूर्णपणे खात्री बाळगू शकत नाही, परंतु तज्ञ प्रत्येक 60 हजार किलोमीटरवर तेल बदलण्याची शिफारस करतात. आपल्या देशाच्या वास्तविकतेमध्ये, त्यांना दर 40 हजारांनी बदलण्याची शिफारस केली जाते. आज आपण स्कोडा ऑक्टाव्हिया 1.8 TSI आणि A5 आणि A7 बॉडीमध्ये 1.6 MPI मधील स्वतंत्र तेल बदलाचे विश्लेषण करू.

प्रक्रियेच्या बारकावे

निवडण्यापूर्वी, माघार घेणे योग्य आहे. काही नवशिक्या ड्रायव्हर्स आश्चर्यचकित आहेत की स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे आवश्यक आहे का? होय, ते खरोखर आवश्यक आहे. आणि अधिक वेळा, चांगले. आपण तेल न बदलल्यास, गिअरबॉक्स अयशस्वी होण्याचा धोका आहे. स्कोडा ऑक्टाव्हिया गिअरबॉक्स दुरुस्त करण्यासाठी मालकाला काही प्रकारच्या बदलीपेक्षा जास्त खर्च येईल.

जर तुम्ही प्रथमच संपूर्ण गीअर शिफ्ट करू शकत नसाल तर मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलणे आवश्यक आहे. तसेच, आवश्यक असल्यास, A5 ट्रान्समिशन फ्लुइड तपासण्याचे आणि बदलण्याचे विविध अनैतिक आवाज आणि ठोके हे कारण असू शकतात. पूर्णपणे स्थलांतर न करण्याव्यतिरिक्त, तुमच्याकडे अशी परिस्थिती असू शकते जिथे तुम्हाला शिफ्ट करण्यासाठी अधिक शारीरिक शक्ती वापरण्याची आवश्यकता आहे. या प्रकरणात, तेल पातळी तपासणे देखील आवश्यक आहे.

पण तुम्हाला वंगणाची अजिबात गरज का आहे? प्रथम, ए 5 स्कोडा ऑक्टाव्हिया इंजिन आणि गिअरबॉक्सचे सेवा आयुष्य वाढविण्यासाठी ट्रान्समिशन फ्लुइड आवश्यक आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की कारच्या या घटकांमध्ये धातूच्या भागांमध्ये यांत्रिक क्रिया घडतात. हे प्रभाव कमी करण्यासाठी, तुम्हाला काही प्रकारचे वंगण आवश्यक आहे, ते तेल आहे.

विशेषतः स्कोडा ऑक्टाव्हिया 1.8 TSI आणि 1.6 MPI कारसाठी A5 आणि A7 बॉडीमध्ये, वंगण बदलण्यासाठी शिफारस केलेले अंतर सुमारे 100 हजार किलोमीटर आहे. स्वाभाविकच, जितक्या वेळा तुम्ही ट्रान्समिशन वंगण बदलता तितके चांगले. तथापि, कालांतराने, आपणास हे समजण्यास सुरवात होईल की बदल करणे कधी आवश्यक आहे आणि आपण कधी प्रतीक्षा करू शकता. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की बहुतेक वेळा प्रत्येक मशीनमध्ये वैयक्तिक शिफ्ट वारंवारता असते.

ते सोडवून, वंगण निवडण्याकडे वळू.

वंगण निवड

सर्वसाधारणपणे, अधिकृत तेल जे स्कोडा ऑक्टाव्हिया 1.8 TSI आणि 1.6 MPI स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तंतोतंत बसते ते ATF आहे, ज्याचा क्रमांक G 055025A2 आहे. अनधिकृत स्टोअरमध्ये त्याची किंमत सुमारे सातशे रूबल आहे. अधिकृत उत्पादकांकडून खरेदी केलेल्या मूळ उत्पादनाची किंमत 1,200 रूबल असेल. 1.4 स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये द्रव पूर्णपणे बदलण्यासाठी, आपल्याला 6 लिटरची आवश्यकता असेल. महाग? होय, ते महाग आहे. परंतु संपूर्ण स्कोडा ऑक्टाव्हिया ट्रान्समिशन दुरुस्त करणे अधिक महाग आहे.

वंगण कसे बदलावे

Skoda Octavia 1.8 TSI आणि 1.6 MPI A5, Tour आणि A7 बॉडीवर द्रवपदार्थ बदलताना, ते डबल फ्लश पद्धत वापरतात. पुढे आपण या विशिष्ट पद्धतीचे वर्णन करू. म्हणून प्रथम, जर तुम्ही तुमची कार वापरली असेल, तर ती थंड होऊ द्या. हे आवश्यक आहे जेणेकरून तपासणी प्लग अनस्क्रू केल्यावर तेल गिअरबॉक्समध्ये वाहू नये. आणि सर्वसाधारणपणे, कमी हवेच्या तापमानात बदली करणे चांगले.

पुढे, स्तर स्वतःच अनस्क्रू करा, ज्याचा वापर ट्रान्समिशन ऑइल पातळी तपासण्यासाठी केला जातो. पुढे, स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधून ते काढून टाकणे सुरू करा. सोयीसाठी, TSI इंजिन गिअरबॉक्समध्ये निचरा झालेल्या ट्रान्समिशन ऑइलचे प्रमाण मोजण्यासाठी कप किंवा बाटलीमध्ये घाला. हे सुनिश्चित करण्यासाठी केले जाते की आपण जितके द्रव काढून टाकले तितकेच द्रव जोडता. पॅन काढा आणि फिल्टर करा यामुळे आणखी काही ग्रीस निघून जातील.

पॅन धुवा आणि फिल्टर करा आणि नंतर त्यांना त्यांच्या जागी स्थापित करा. हे सामान्य पाणी किंवा डिशवॉशिंग डिटर्जंटने केले जाऊ नये. त्यांना विशेष स्वच्छता एजंटने धुवावे लागेल. पॅन आणि फिल्टर स्थापित केल्यानंतर, ट्रान्समिशन ऑइल पातळी मोजण्यासाठी ट्यूब परत करा. वरील सर्व केल्यानंतर, तुम्ही शेवटी नवीन वंगणाने गिअरबॉक्स भरू शकता.

ओतण्यासाठी, विशेष उपकरणे वापरली जातात जी आपण स्वत: ला बनवू शकता. स्कोडा ऑक्टाव्हिया 1.4 गिअरबॉक्स वंगणाने भरल्यानंतर, कार सुरू करा. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन गीअर्स शिफ्ट करताना सुमारे दहा मिनिटे इंजिन गरम करा. नवीन तेल चांगले मिसळण्यासाठी हे आवश्यक आहे. नंतर वरील सर्व चरणांची पुन्हा पुनरावृत्ती करा, परंतु आता पॅलेटसह कोणत्याही हाताळणीशिवाय. यामुळेच या पद्धतीला डबल फ्लश म्हणतात.

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी वंगण निवडणे

वरील पद्धत A5, Tour किंवा A7 Skoda Octavia 1.6 आणि 1.8 TSI चे वंगण बदलण्यासाठी योग्य आहे. पुढे, आम्ही तीच गोष्ट पाहू, परंतु या कारच्या मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी. प्रथम आपल्याला गियर ऑइल निवडणे आणि ते खरेदी करणे देखील आवश्यक आहे. केवळ मूळ तेल निवडण्याचा प्रयत्न करा आणि ते केवळ अधिकृत उत्पादकांकडून खरेदी करा.

अशा प्रकारे, तुमच्या मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये कोणतीही आणीबाणीची घटना घडणार नाही याची तुम्ही स्वतःला हमी प्रदान कराल. बर्याच लोकांना हे माहित नाही, परंतु तेल बदलण्याची गरज दुर्लक्षित केली तरच समस्या उद्भवू शकतात.

तुम्ही तुमचे मॅन्युअल ट्रान्समिशन कमी-गुणवत्तेच्या किंवा पूर्णपणे अनुपयुक्त तेलाने भरल्यास, समस्यांची अपेक्षा करा. कार निर्मात्याचे अधिकृत उत्पादन स्कोडा A5, टूर किंवा A7 वर स्थापित केलेल्या गिअरबॉक्ससाठी 100% योग्य आहे.

मॅन्युअल आणि स्वयंचलित प्रेषण केवळ त्यांच्या ऑपरेटिंग तत्त्वातच भिन्न नाही. जर स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या बाबतीत तुम्हाला बदलण्यासाठी 6 लिटर द्रव आवश्यक असेल, तर यांत्रिक समतुल्य फक्त 2 लिटर आवश्यक असेल.

मॅन्युअल ट्रांसमिशनसाठी वंगण बदलणे

प्रथम, नक्कीच, आपल्याला कसा तरी कारखाली जाण्याची आवश्यकता आहे. बर्याचदा ते लिफ्ट किंवा विशेष गॅरेज खड्ड्यांचा अवलंब करतात. वंगण बदलण्यासाठी तुम्ही ट्रान्समिशनवर जाण्यापूर्वी, तुम्हाला इंजिन गार्ड काढून टाकणे आवश्यक आहे. लक्षात ठेवा की कारच्या शेवटच्या वापराच्या अर्ध्या तासानंतर तुम्हाला बदल करणे आवश्यक आहे.

समोरचे चाक काढून टाकणे चांगले आहे जेणेकरून ते मार्गात येऊ नये. मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये एक विशेष छिद्र आहे जे विशेषतः ट्रान्समिशन ऑइल काढून टाकण्यासाठी बनवले जाते. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनप्रमाणे, तुम्हाला प्लग अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे. यासाठी तुम्ही षटकोनी वापरू शकता. खालचा प्लग काढून टाकल्यानंतर, वंगण पूर्णपणे निचरा होईपर्यंत प्रतीक्षा करा. पुढे, प्लग त्याच्या मूळ ठिकाणी परत करा.

पुढे, तुम्हाला त्याच साधनाचा वापर करून मुख्य प्लग अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे, जे स्कोडा ऑक्टाव्हिया TSI A5 आणि A7 मधील तेल पातळी तपासण्यासाठी वापरले जाते. नवीन तेल जोडण्यासाठी, वर वर्णन केलेले समान विशेष साधन वापरा. अन्यथा, सिरिंज वापरणे चांगले. परत बाहेर येईपर्यंत तेल घाला. या प्रकरणात आपल्याला खात्री असेल की पातळी पुरेसे आहे.

ही पद्धत केवळ बदलतानाच नव्हे तर गिअरबॉक्समधील तेलाची पातळी तपासताना देखील वापरली जाऊ शकते. मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये ट्रान्समिशन फ्लुइड जोडण्याची खात्री करा, जर चेक दरम्यान, ते आवश्यक पातळीपर्यंत पोहोचत नाही. भरल्यानंतर, पृथक्करण प्रक्रिया उलट क्रमाने करा. यामध्ये काहीही क्लिष्ट नाही आणि नेहमीच्या पृथक्करण प्रक्रियेच्या तुलनेत कोणतीही अतिरिक्त वैशिष्ट्ये किंवा बारकावे दिसून येत नाहीत.

सारांश

ही पद्धत A5, A7 किंवा टूर बॉडीमध्ये स्कोडा ऑक्टाव्हिया TSI 1.6 आणि 1.8 च्या मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी योग्य आहे. लक्षात ठेवा की ट्रान्समिशन फ्लुइड बदलणे ही एक अतिशय महत्वाची प्रक्रिया आहे ज्याकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकत नाही.

स्कोडा कार चालवताना उद्भवणाऱ्या अनेक समस्यांपैकी एक म्हणजे मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलणे, विशेषतः ऑक्टाव्हिया टूर, A5 आणि A7 वर. त्याच ऑक्टाव्हिया टूरच्या इंजिनमधील तेल बदलांच्या वारंवारतेबद्दल सर्व काही स्पष्ट असल्यास - दर 15,000 किमी (अधिकाऱ्यांनी शिफारस केल्यानुसार) किंवा प्रत्येकाने शिफारस केल्यानुसार दर 10,000 मध्ये एकदा (जेणेकरून तुम्ही शांतपणे झोपू शकता, त्यामुळे बोलू शकता), मग गिअरबॉक्ससह, मते खूप भिन्न होतात. निर्माता असे लिहितो मॅन्युअल ट्रांसमिशन तेल संपूर्ण सेवा आयुष्यासाठी एकदा भरले जाते! परंतु या अटी प्रत्येकासाठी सारख्या नसतात आणि कार चालविण्याची शैली आणि ऑपरेशन त्याहूनही अधिक आहे. म्हणून, आम्ही आणि या विषयातील जाणकार इतर अनेक लोक तुमच्या ऑक्टाव्हिया (टूर, A5 किंवा A7) च्या गिअरबॉक्समधील तेलाची पातळी किमान तपासण्याची आणि प्रत्येक 100,000 किलोमीटरवर किमान एकदा तरी ते बदलण्याची शिफारस करतो.

जर आपण सर्व काही विचार केला असेल आणि वजन केले असेल आणि आपल्या ऑक्टाव्हियावरील तेल बदलण्याचा निर्णय घेतला असेल तर ते स्वतः करणे कठीण होणार नाही. फक्त अडखळणारा अडथळा म्हणजे लिफ्ट, तपासणी भोक किंवा ओव्हरपास नसणे ज्यामुळे तुम्ही तुमच्या स्कोडाच्या तळाशी सुरक्षितपणे जाऊ शकता.

ऑक्टाव्हियावरील गिअरबॉक्समध्ये मी कोणत्या प्रकारचे तेल घालावे?

हा सर्वात महत्वाचा प्रश्न आहे, कारण कोणीही याबद्दल विचार करत नाही आणि आपण काहीही भरू शकता. आम्ही मूळ गिअरबॉक्स तेल वापरण्याची शिफारस करतो, जे निर्मात्याने प्रदान केले आहे.

संख्येनुसार ते असू शकते VAG क्रमांक G 052 726 A2किंवा VAG G 060 726 A2ते दोघे विशेषत: मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी तेल नियुक्त करतात. tolerances साठी म्हणून, हे आहे VW 501 50, SAE 75W-90, API GL-4+, त्यांचा वापर करून तुम्ही स्वतःसाठी ते तेल निवडू शकता ज्यावर तुमचा जास्त विश्वास आहे किंवा जे अनुभवाने सिद्ध झाले आहेत. हे प्रत्येक वाहन चालकाचे पूर्णपणे वैयक्तिक मत आहे आणि तुम्हाला तुमची वैयक्तिक निवड करण्याचा अधिकार आहे.

आम्ही मुख्य मुद्यांची क्रमवारी लावली आहे, आता आम्ही स्तर बदलणे आणि त्याचे निरीक्षण करणे सुरू करू शकतो.

स्कोडा ऑक्टाव्हिया टूर कारवरील मॅन्युअल ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलण्याची प्रक्रिया

प्रथम, आपल्याला कारच्या खाली जाण्याची आवश्यकता आहे आणि आपण तेथे मुक्तपणे फिरू शकता हे इष्ट आहे. एकतर लिफ्ट, किंवा गॅरेजमधील तपासणी छिद्र, किंवा जवळचा ओव्हरपास ज्यावर तुम्ही तुमचा ऑक्टाव्हिया चालवू शकता ते तुम्हाला यामध्ये मदत करू शकतात.

गिअरबॉक्सवर जाण्यासाठी, इंजिन संरक्षण, असल्यास, काढून टाका. (या मुद्द्याचे तपशीलवार वर्णन करण्यात काही अर्थ नाही, कारण तेथे काहीही क्लिष्ट नाही).

गिअरबॉक्समध्ये पाणी काढून टाकण्यासाठी (तळाशी तळाशी) आणि स्तर भरण्यासाठी / तपासण्यासाठी प्लग आहेत. ते फोटोमध्ये स्पष्टपणे हायलाइट केले आहेत. फिलिंग प्लगमध्ये सोयीसाठी आणि अधिक विनामूल्य प्रवेशासाठी, तुम्ही समोरचे उजवे चाक काढू शकता. परंतु त्याच वेळी, कार क्षैतिज स्थितीत असणे आवश्यक आहे, म्हणून ती काढून टाकल्यानंतर, जॅक थोडा कमी करा आणि ऑक्टाव्हिया समतल करा. आम्ही 17 मिमी षटकोनी वापरून खालचा प्लग अनस्क्रू करतो (तो कोणत्याही ऑटो स्टोअरमध्ये खरेदी केला जाऊ शकतो, त्याशिवाय ते कार्य करणार नाही) आणि तेल निचरा होण्याची प्रतीक्षा करा.

त्यानंतर, ते परत स्क्रू करा आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेलाची पातळी भरण्यासाठी आणि तपासण्यासाठी प्लग अनस्क्रू करण्यासाठी षटकोनी वापरा. जर तुमच्या डब्यावर एक विशेष “स्पाउट” असेल तर ते छिद्रामध्ये घालून तुम्ही ताजे तेल थेट डब्यातून बॉक्समध्ये टाकू शकता. जर तेथे काहीही नसेल, तर नियमित सिरिंज घ्या आणि त्यासह ही प्रक्रिया करा.

जेव्हा ते फिलर प्लगमधून बाहेर पडू लागते तेव्हा बॉक्समधील तेलाची पातळी पुरेशी मानली जाते. त्याच प्रकारे, तुम्ही फक्त ते उघडून ते तपासू शकता आणि तेथून तेल वाहत आहे याची खात्री करून घेऊ शकता किंवा तेथे तुमचे बोट चिकटवून तुम्ही वरच्या ओळीपर्यंत पोहोचले पाहिजे. जेव्हा तपासणी दरम्यान हे पाळले जात नाही, तेव्हा आपल्याला त्वरित निर्दिष्ट स्तरावर तेल जोडण्याची आवश्यकता आहे.

बॉक्समध्ये ताजे तेल ओतल्यानंतर आणि पातळी योग्यरित्या पोहोचली आहे याची खात्री केल्यावर, आपण प्लग सुरक्षितपणे जागी स्क्रू करू शकता आणि उलट क्रमाने इतर सर्व भाग एकत्र करू शकता. अशा प्रकारे, तुमचा अंदाजे 30 मिनिटे वेळ घालवून, तुम्ही तुमच्या चेकपॉईंटचे दीर्घ आणि सुरक्षित "जीवन" सुनिश्चित करता.

ऑक्टाव्हिया A5 वर सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलणे

ऑक्टाव्हियाच्या दुसऱ्या पिढीमध्ये, म्हणजे A5, मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलण्याची प्रक्रिया टूरच्या प्रक्रियेपेक्षा थोडी वेगळी आहे. प्रथम, तेथे 6-स्पीड गिअरबॉक्स असू शकतो (ज्याच्या आधारावर आम्ही सूचना दर्शवू), आणि दुसरे म्हणजे, त्यातील पातळी फिलर प्लगच्या किंचित वर असावी. कार जॅक करणे शक्य होणार नाही, त्यामुळे बॅटरी प्लॅटफॉर्मच्या खाली असलेल्या रिव्हर्स सेन्सरद्वारे ताजे तेल भरले जाईल.

फोटो बॉक्समधून तेल काढून टाकण्यासाठी दोन संभाव्य छिद्र दर्शविते. आपण फक्त एक लहान कॉर्क वापरू शकता. आम्ही त्याच 17 मिमी षटकोनीसह ते अनस्क्रू करतो आणि वापरलेले तेल काढून टाकतो. या प्रक्रियेस थोडा वेळ लागू शकतो, आपल्याला प्रतीक्षा करावी लागेल.

1 - भरणे प्लग
2 - ड्रेन प्लग
3 - संपूर्ण ड्रेनेजसाठी

निचरा झालेल्या पाण्याचे प्रमाण मोजण्याचे सुनिश्चित करा जेणेकरुन आपण कमीतकमी समान प्रमाणात पुन्हा भरू शकता. 22 मिमी रेंचसह रिव्हर्स सेन्सर अनस्क्रू केल्यावर, हे खाली करणे अधिक चांगले आणि अधिक सोयीस्कर आहे; आपल्याला तेथे फिटिंगसह पूर्व-तयार नळी घालण्याची आवश्यकता आहे, कारण त्यामध्ये सिरिंज किंवा डबा देखील येऊ शकत नाही. कोणत्याही प्रकारे.

भरण्याच्या वेळी, आम्ही फिलिंग प्लग काढून टाकण्याची आणि त्यातून ताजे तेल निघेपर्यंत पाहण्याची शिफारस करतो. अशा प्रकारे, आपण भरलेली पातळी स्पष्टपणे शोधू शकता आणि ते घट्ट करून, उर्वरित जोडा. निचरा आणि भरलेल्या तेलाच्या खंडांची तुलना करण्यास विसरू नका.

भरल्यानंतर, आम्ही इतर सर्व गोष्टी उलट क्रमाने एकत्र करतो आणि त्या जागी स्थापित करतो. विविध घटकांमध्ये सुलभ प्रवेशासाठी तुम्ही काढलेल्या इलेक्ट्रिकल चिप्सबद्दल विसरू नका.

लोकप्रिय स्कोडा ऑक्टाव्हिया ए 5 चे मालक अनेकदा स्वतः गिअरबॉक्स तेल बदलण्याच्या सल्ल्याबद्दल आश्चर्य करतात. खरं तर, या प्रक्रियेसाठी व्यावसायिक कौशल्ये आवश्यक नाहीत आणि अगदी नवशिक्या वाहनचालकांसाठी देखील प्रवेशयोग्य आहे. याव्यतिरिक्त, ऑक्टाव्हिया ए 5 ही अधिक आधुनिक परदेशी कारच्या तुलनेत डिझाइनमध्ये बरीच सोपी कार आहे. या लेखात, आम्ही स्कोडा ऑक्टाव्हियाच्या मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल कसे बदलावे आणि यासाठी काय आवश्यक आहे ते तपशीलवार पाहू.

तेल कधी घालायचे

निर्मात्याने निर्देशांमध्ये सूचित केले आहे की स्कोडा ऑक्टाव्हिया ए 5 साठी ट्रान्समिशन तेल वाहनाच्या संपूर्ण ऑपरेशनच्या कालावधीसाठी डिझाइन केलेले आहे. हे खरे आहे, परंतु अशा शिफारसी केवळ अनुकूल हवामान असलेल्या देशांसाठीच संबंधित आहेत. रशियन परिस्थितीसाठी, परिस्थिती पूर्णपणे भिन्न आहे आणि गिअरबॉक्सच्या विश्वासार्हतेला अनुकूल नाही. ट्रान्समिशनची उत्कृष्ट स्थिती राखण्यासाठी आणि त्याचे अपयश टाळण्यासाठी, 30 हजार किलोमीटर नंतर त्यातील तेल बदलण्याची शिफारस केली जाते. शिवाय, या प्रक्रियेत कोणतीही अडचण नाही.

बदली बारकावे

द्रव स्वतः बदलण्यासाठी, आपल्याला लिफ्ट किंवा प्लॅटफॉर्मची आवश्यकता असेल. शेवटचा उपाय म्हणून, तपासणी भोक किंवा जॅक करेल. मुख्य गोष्ट म्हणजे वाहनाच्या खालच्या बाजूस पूर्ण प्रवेश सुनिश्चित करणे.

कोणते तेल भरणे चांगले आहे

या प्रश्नाचे उत्तर स्कोडा ऑक्टाव्हियाच्या ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये दिले आहे. म्हणून, योग्य द्रव निवडताना, आपण प्रथम शिफारस केलेल्या पॅरामीटर्सकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. त्यामुळे, Skoda Octavia A5 मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी, खालील डेटाला प्राधान्य दिले जाते: VAG No. G 052 726 A2, VAG G 060 726 A 2. सहिष्णुता मापदंड खालीलप्रमाणे आहेत: VW 501 50, SAE 75W-90, API GL- 4+. या डेटावर आधारित, तुम्ही तुम्हाला आवडणारा ब्रँड निवडू शकता.

स्कोडा ऑक्टाव्हिया (ए 5, ए 7, टूर) साठी फॅक्टरी निर्देशांनुसार, ट्रान्समिशन फ्लुइडला बॉक्सच्या संपूर्ण सेवा कालावधीत बदलण्याची आवश्यकता नसते आणि केवळ दुरुस्तीच्या वेळीच बदलली जाते. परंतु ट्रान्समिशन दुरुस्तीमध्ये गुंतलेले बहुतेक तज्ञ वेळोवेळी (सुमारे प्रत्येक 60-100 हजार किमीमध्ये एकदा) त्यातील सामग्रीची शिफारस करतात, अगदी खराबीची चिन्हे नसतानाही. हे ऑपरेशन आपल्याला यंत्रणेतून धातूची धूळ काढून टाकण्यास अनुमती देते, जी ऑपरेशन दरम्यान नेहमीच तयार होते आणि ताजे द्रवपदार्थाच्या चांगल्या वंगणामुळे गीअर्स आणि सिंक्रोनायझर्सवरील पोशाख देखील कमी करते.

सुटे भाग

1.4, 1.6, 1.8, TSI इंजिनसह मॅन्युअल ट्रान्समिशन कारमध्ये तेल बदलताना, आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की त्याचा ब्रँड ट्रान्समिशन कोडनुसार निवडला आहे.

कन्व्हेयरवरील A4 आणि टूर गिअरबॉक्सेसमध्ये खालील गोष्टी ओतल्या जातात:

• G 060 726 A2 (5-स्पीड गिअरबॉक्ससाठी),
• G 052 171 A2 (सहा-स्पीड),
• G 052 157 A2 (उच्च भाराखाली कार्यरत युनिटसाठी डिझाइन केलेले).

A5 मॉडेलच्या "यांत्रिकी" साठी आहेत:

• G 070 726 A2,
• G052 512 A2,
• G 052 171 A2.

A7 साठी मूळ "ट्रांसमिशन" खालील नियमांनुसार निवडले आहे:

• G 052 512 A2 किंवा G052 527 A2 MQ200-5F पाच-स्पीड इंजिनसाठी योग्य आहेत जे 1.2 TSI इंजिनने सुसज्ज आहेत,
• G052512A2 6-स्पीड MQ250-6F 1.4 TSI आणि 1.8 TSI पेट्रोल इंजिन, तसेच 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन MQ250-5F 1.6 TDI टर्बोडीझेलमध्ये वापरले जाते,
• MQ350-6F 2.0 TDI डिझेलच्या 6-स्पीड ट्रान्समिशनसाठी G 052 171 A2 आवश्यक आहे.

GL-4 वैशिष्ट्ये आणि फॅक्टरी सहनशीलता पूर्ण करणारी इतर ब्रँडची उत्पादने वापरली जाऊ शकतात.

काम पुर्ण करण्यचा क्रम

बॉक्स मॉडेलवर अवलंबून द्रवची अचूक मात्रा 1.9-2.3 लीटर आहे. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनच्या विपरीत, अतिरिक्त 200-300 ग्रॅम वंगण मेकॅनिक्सला हानी पोहोचवू शकत नाही आणि गीअर शिफ्टिंगमध्ये देखील योगदान देऊ शकते. म्हणून, फिलर होलमधून “ट्रांसमिशन” वाहू लागल्यानंतर, रिव्हर्स सेन्सर, स्पीडोमीटर ड्राइव्ह किंवा एक्सल शाफ्टपैकी एक काढून उर्वरित भरणे शक्य आहे.

स्कोडा ऑक्टाव्हिया मॅन्युअल ट्रान्समिशनच्या वंगणाचे नूतनीकरण आमच्या कार सेवा नेटवर्कच्या मास्टर्सवर सोपवून, तुम्हाला योग्य प्रकारचे तेल निवडण्यात वेळ वाया घालवावा लागणार नाही आणि अयोग्य देखभालीची चिंता करावी लागणार नाही. आमचे विशेषज्ञ विश्वसनीय पुरवठादारांकडून प्रमाणित उपभोग्य वस्तू आणि विशेष उपकरणे वापरतात जे केलेल्या कामातून उत्कृष्ट परिणामांची हमी देतात.