कालिनाचा वापर काय आहे 2. लाडा कलिना किती गॅसोलीन वापरते - पासपोर्ट आणि वास्तविक डेटा. गॅसोलीनच्या वापरावरील अधिकृत डेटा

लाडा कलिनाचा इंधन वापर प्रत्येक इंजिन आणि पिढीसाठी भिन्न आहे. तर, 1.4 इंजिन 1.6 पेक्षा अधिक किफायतशीर आहे, परंतु शक्ती कमी आहे.इंधनाचा वापर थेट कारच्या तांत्रिक स्थितीवर अवलंबून असतो.

साठी इंधन वापर लाडा कालिना वेगवेगळ्या पिढ्याभिन्न प्रमाणात रक्कम.

इंजिन क्षमता 1.6

ऑनबोर्ड शो सरासरी वापर 8.5 लिटर

तर, 1.6 लीटर व्हॉल्यूम असलेल्या सेडानसाठी, महामार्गावरील हा आकडा 5.9 l/100 किमी असेल. परंतु शहरात ते आधीच वाईट आहे - 8.14 लिटर. मिश्र चक्र, हे प्रत्येक 100 किमीसाठी 7 लिटर होते.

इंजिन क्षमता 1.4

1.4 इंजिनचा कालिन लाईनमध्ये सर्वात कमी वापर आहे

व्हॉल्यूम 1.4 साठी, निर्देशक थोडे वेगळे आहेत. शहरातील वापर 7.38 लिटर आहे, परंतु महामार्गावर - 5.36 लिटर. अशा प्रकारे, सरासरी 6.4 लिटर असेल.

दुसरी पिढी

दुस-या पिढीसाठी, कारखाना मानकांपेक्षा भिन्न आहेत वास्तविक निर्देशक, आणि ते पहिल्याच्या तुलनेत वाढले आहेत. शहराचा सरासरी वापर 11.4 लिटर आहे, परंतु महामार्गावर तो जवळजवळ 9 लिटर आहे. अशा प्रकारे, असे दिसून आले की सरासरी वापर जवळजवळ 10 लिटर असेल, जो सेवा दस्तऐवजांमध्ये दर्शविल्यापेक्षा लक्षणीय आहे.

सरासरी इंधन वापर काय ठरवते?

इंधनाचा वापर कारच्या तांत्रिक स्थितीवर अवलंबून असतो. स्थिती जितकी वाईट तितकी. कार किती "खाते" यावर परिणाम करणारे मुख्य निर्देशक पाहूया:


हे सर्व घटक कलिनावरील इंधनाच्या वापराशी थेट संबंधित आहेत.

वापर कसा कमी करायचा

कारद्वारे इंधनाचा वापर कमी करणे शक्य आहे. हे कसे करता येईल ते पाहूया:

  1. चिप ट्यूनिंग.कारवरील इंधनाचा वापर कमी करण्याचा सर्वात सामान्य मार्ग. इंधन अर्थव्यवस्था प्लससाठी ECU चिप सॉफ्टवेअरमालकाला इंधनावर 20% पर्यंत बचत करण्यास मदत करेल.
  2. उच्च दर्जाचे गॅसोलीन आणि वेळेवर देखभालफॅक्टरी स्तरावर वापर ठेवण्यास किंवा किंचित कमी करण्यास मदत करेल. !
  3. स्थापना एरोडायनामिक बॉडी किट्स , इंधनाचा वापर कमी करण्यास देखील मदत करेल.

    एक viburnum च्या हुड अंतर्गत HBO

निष्कर्ष

जसे आपण पाहू शकता, पहिल्या पिढीच्या कलिनावरील इंधनाचा वापर दुसऱ्यापेक्षा कमी आहे. आधीच कमी वापर कमी करणे हे वास्तववादी आणि शक्य आहे. प्रथम, आपण निरीक्षण करणे आवश्यक आहे तांत्रिक स्थितीकार आणि ते उच्च-गुणवत्तेच्या इंधनाने भरा आणि दुसरे म्हणजे, विविध "गॅझेट्स" अधिक बचत करण्यास मदत करतील.

सामग्री

लाडा कलिना कार 2004 मध्ये त्याच्या उत्पादनापूर्वी बऱ्याच गोष्टींमधून गेली होती. लांब पल्ला- पहिले प्रोटोटाइप 1999 मध्ये परत आले. उत्पादन सुरू झाल्यानंतर, पर्याय केवळ सेडान बॉडीमध्येच नाही तर स्टेशन वॅगन आणि 5-दरवाजा हॅचबॅक बॉडीमध्ये देखील दिसू लागले. कार तिघांनी सुसज्ज होती विविध मोटर्स: 16-वाल्व्ह 1.4 लिटर इंजिन आणि आठ आणि सोळा व्हॉल्व्ह आवृत्त्यांमध्ये दोन 1.6 लिटर युनिट.

मे 2013 पासून, AvtoVAZ ने स्टेशन वॅगनचे उत्पादन सुरू केले आणि हॅचबॅक लाडाकलिना 2, ज्यामध्ये ते मोठ्या प्रमाणावर वापरले गेले तांत्रिक उपायप्रथम पिढी Viburnums आणि अनुदान. दुसऱ्या "कलिना" ने व्यावहारिकपणे मागील ओळ कायम ठेवली पॉवर युनिट्स, पण दिसू लागले नवीन मोटर 1.6 लिटर, 106 एचपीची शक्ती विकसित करते - याने 1.4-लिटर सोळा-वाल्व्ह इंजिन बदलले.

लाडा कलिना 1ली पिढी 8-वाल्व्ह

साठी बेस मोटर लाडा कलिनाइन-लाइन सिलिंडर आणि 8 व्हॉल्व्हसह 4-सिलेंडर पेट्रोल नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिन VAZ-21114 आहे. 1.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह, ते 81 एचपीची शक्ती विकसित करण्यास सक्षम आहे. आणि 120 एनएमचा टॉर्क. हे इंजिन केवळ पारंपारिक 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे.

वास्तविक इंधन वापर लाडा कलिना 1.6 8V

  • अँटोन, क्रास्नोडार. इंजिन उडेपर्यंत मी सुबारू चालवली. दुरुस्तीसाठी पैसे नव्हते (आणि रक्कम खूप मोठी होती), म्हणून मी 1.6 लीटर आठ-व्हॉल्व्ह इंजिनसह 2002 लाडा कालिनाच्या रूपात घरगुती ऑटो उद्योगासाठी माझी जपानी कार बदलण्यात व्यवस्थापित केले. सर्व काही मला वाटले तितके दुःखी नव्हते, परंतु वापर थोडा जास्त आहे - महामार्गावर 8 लिटर, शहरात - 12 पर्यंत.
  • सेर्गेई, किरोव. खरेदी करताना, मी 200 हजारांपर्यंतच्या किंमतीच्या श्रेणीतील कारवर लक्ष केंद्रित केले आहे हे स्पष्ट आहे की अशा प्रकारच्या पैशासाठी केवळ देशांतर्गत वाहन उद्योग उपलब्ध आहे आणि आपल्याला काळजीपूर्वक पाहण्याची आवश्यकता आहे. सर्वसाधारणपणे, मला 1.6 आठ-सिलेंडर इंजिनसह कलिनाची चांगली आवृत्ती सापडली. उपकरणे अर्थातच सर्वात सोपी आहेत - परंतु मला कारमधील कंडरपेक्षा जिवंत शरीर आणि निलंबन आवडते. वापर सामान्य आहे - इंजिन तेल वापरत नाही, महामार्गावर ते सुमारे 7 लिटर आहे, शहरात - 10 पेक्षा जास्त नाही.
  • सेमियन, प्याटिगोर्स्क. मी ग्रांटा आणि कलिना यांच्यात निवड करत होतो - निवड नंतरच्या बाजूने निघाली, कारण ती स्वस्त होती. अर्थात, जर तुम्ही एकमेकांना चांगले ओळखता तर घरगुती विधानसभाआणि " उच्च गुणवत्ता“स्पष्टपणे दृश्यमान आहेत, परंतु या किंमतीत फक्त चायनीज, आणि त्यांची दुरुस्ती करणे म्हणजे मूळव्याध. वापरलेली परदेशी कार खरेदी करणे शक्य होईल, परंतु त्यांच्यासाठी सुटे भाग येथे मिळणे सोपे नाही, परंतु व्हीएझेडसाठी ते घाणीसारखे आहेत. सर्वसाधारणपणे, मी सर्वात वाईटमधून सर्वोत्तम निवडले. उपभोगाच्या संदर्भात - एका सर्पावर ते मिश्र मोडमध्ये किमान दहा प्रति शंभर असल्याचे दिसून येते - "आम्ही सर्वात वाईटमधून सर्वोत्तम निवडतो" या वस्तुस्थितीची आणखी एक पुष्टी.
  • कोस्ट्या, व्होल्गोग्राड. खरेदीच्या वेळी, माझ्याकडे 300 हजार रूबलची रक्कम होती - हे 2012 आहे. अशा प्रकारच्या पैशासाठी परदेशी कारमध्ये - फक्त स्लॅग. लाडा कलिना किंवा ग्रांटा हे एकमेव स्वीकार्य पर्याय आहेत, परंतु सहा महिन्यांसाठी त्यांची पाळी आहे. परिणामी, मी आठ-वाल्व्ह इंजिनसह कलिना हॅच विकत घेतली. वापर कमी आहे (VAZ-2105 नंतर) - शहरात 10, महामार्गावर 8. पण बिल्ड गुणवत्ता स्पष्टपणे g..o.
  • अलेक्झांडर, कुर्गन. जेव्हा 2010 मध्ये कार खरेदी करण्याबद्दल प्रश्न उद्भवला तेव्हा खालील आवश्यकता होत्या: मॅन्युअल ट्रांसमिशन, उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स(चांगले, अधिक किंवा कमी), लहान ओव्हरहँगसह आरामदायक भूमिती आणि रिलीझनंतर जास्तीत जास्त दोन वर्ष. परिणाम - लाडा कलिना सेडान 2008, आठ-व्हॉल्व्ह इंजिन, अधिक कंडर, इंजिन गरम करणे आणि चाके. मी काळजीपूर्वक गाडी चालवतो, म्हणून शहरात माझा वापर 8.5 लिटरपेक्षा जास्त नाही. लांब पल्ल्यात ते सुमारे 6, कदाचित थोडे अधिक बाहेर वळते.

लाडा कलिना 1.4 l पहिली पिढी

1.4 लिटर इनलाइन 16 वाल्व गॅसोलीन इंजिन VAZ-11194 89 hp ची शक्ती विकसित करते. आणि 127 Nm टॉर्क निर्माण करण्यास सक्षम आहे. इंजिन बरेच डायनॅमिक आहे, परंतु चांगले कार्य करते उच्च गती, जे त्याच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करते - इंधनाच्या वापराच्या बाबतीत ते त्याच्या 1.6-लिटर समकक्षांपेक्षा निकृष्ट नाही.

लाडा कलिना 1.4 16V प्रति 100 किमी इंधनाच्या वापरावरील पुनरावलोकने

  • मॅक्सिम ओरेनबर्ग. कलिना ची खरेदी, एखादी व्यक्ती म्हणू शकते, अपघाती होती - सुरुवातीला मी केवळ परदेशी कारचा विचार करत होतो, परंतु 250-300 हजारांच्या श्रेणीत काहीही नव्हते. सेडान बॉडी, 1.4 लिटर 16 वाल्व्ह इंजिन, मॅन्युअल ट्रांसमिशन, उत्पादन वर्ष - 2011. तत्वतः, सर्वकाही ठीक आहे - किरकोळ समस्या मोजत नाहीत. मी बऱ्याचदा हायवे-सिटी मोडमध्ये गाडी चालवतो, म्हणून मी खालीलप्रमाणे वापराची गणना करतो - ते 6.8 l/100 किमी पर्यंत येते.
  • बोरिस, उस्ट-ऑर्डिनस्की. कामासाठी कार आवश्यक होती आणि बजेट कठोरपणे मर्यादित होते. मी 43 हजार मायलेज आणि 1.4 लिटर इंजिनसह 2008 मध्ये उत्पादित कलिना स्टेशन वॅगन निवडले. आठ-व्हॉल्व्ह घेणे शक्य होते, परंतु मला एक चांगले पॅकेज हवे होते, कारण मी खूप लांब पल्ल्याच्या ड्रायव्हिंग करतो. महामार्गावरील वापर सुमारे 6 लिटर आहे, अधिक नाही, शहरात तो सुमारे 2 लिटर अधिक आहे.
  • इव्हगेनी, टोग्लियाट्टी. सुरुवातीला मी Priorov 16-व्हॉल्व्ह इंजिन असलेली कलिना शोधत होतो, परंतु माझ्याकडे असलेल्या पैशांसाठी मला कोणतीही ऑफर सापडली नाही. 1.4-लिटर इंजिनसह एक पर्याय चालू झाला - चांगली उपकरणे, फक्त 20 हजार मैल आणि एक मालक. मी ते घेतले. शहरात हिवाळ्यात ते सुमारे 10 लिटरपर्यंत येते; मी क्वचितच महामार्गावर गाडी चालवतो, म्हणून मी निश्चितपणे सांगू शकत नाही.
  • फेडर, सुरगुत. कलिना ही माझी पहिली कार आहे, कारण... मला माझा परवाना 2013 मध्येच मिळाला. पण माझ्या पत्नीकडे ती आधी असल्याने आम्हाला २०१० मध्ये गाडी परत मिळाली. इंजिनसाठी, ते बऱ्यापैकी किफायतशीर इंजिन आहे, आम्हाला सरासरी 9 लिटर प्रति शंभर स्क्वेअर किलोमीटर मिळतात, परंतु तुम्ही कंडर चालू केल्यास, तुम्हाला खरोखरच डिप्स आणि सामान्य थ्रस्ट साधारणपणे 2500 rpm वरच दिसून येतो.

लाडा कलिना 1.6 16-वाल्व्ह

1.6 लिटरच्या व्हॉल्यूम आणि 98 एचपीची शक्ती असलेले चांगले सिद्ध झालेले “प्रायर” 16-वाल्व्ह व्हीएझेड-21126 इंजिन. पहिल्या पिढीच्या LADA कलिना वर देखील स्थापित केले गेले. अशा मोटरसह आवृत्त्या सर्वोत्तम मानल्या जातात मॉडेल श्रेणीकालिन केवळ सर्वात शक्तिशाली नाही, परंतु त्याच वेळी या मॉडेलच्या कारवर स्थापित केलेल्या सर्वांपैकी सर्वात किफायतशीर आणि विश्वासार्ह आहे.

वास्तविक इंधन वापर लाडा कलिना 1.6 16V

  • युरी, नोवोसिबिर्स्क. माझा परवाना मिळाल्यानंतर मी हिवाळ्यातील 2011 मध्ये कार खरेदी केली. स्वाभाविकच, मी सर्वात जास्त निवडले बजेट पर्याय 300 हजारांपर्यंत परदेशी कार मोजत नाहीत - अशा प्रकारच्या पैशासाठी ते सामान्यतः दयनीय असतात. मला खरेतर ग्रँट घ्यायचे होते, पण मला थांबायचे नव्हते, म्हणून मी सर्वात जास्त असलेली कलिना स्टेशन वॅगन खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला शक्तिशाली मोटर. सुरुवातीला मी फक्त वापर पाहून आश्चर्यचकित झालो - हिवाळ्यात शहरात ते सुमारे 20 लिटर होते, परंतु ते चालवल्यानंतर, वापर मोठ्या प्रमाणात कमी झाला आणि हिवाळ्यात 10-12 लिटरपेक्षा जास्त आणि उन्हाळ्यात 10 पर्यंत झाला नाही. महामार्गावर 4.8 - 5.5 लिटर प्रति शंभर चौरस मीटर.
  • सेर्गे, नोव्होरोसिस्क. मी कलिनाला फक्त सोळा-वाल्व्ह इंजिनसह मानले, जे मला VAZ-2112 वरून माहित आहे. हे टॉर्की आहे, बरेच संसाधनपूर्ण आणि किफायतशीर आहे. ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटर असल्याने, स्वहस्ते गणना न करता, परंतु रीडिंगनुसार वापर शोधणे शक्य आहे. तर, शहरात माझ्याकडे सरासरी 7.1 ते 8.6 लिटर आहे आणि महामार्गावर - 4.8 - 5.0 लिटर आहे.
  • फेडर, कोस्ट्रोमा. माझ्याकडे एक “सात” होती, ती विकल्यानंतर मी थोडी बचत केली आणि नवीन कार घेण्याचा विचार करू लागलो. आम्ही फक्त व्हीएझेडचा विचार केला - नवीनसाठी फक्त पुरेसे पैसे होते आणि सैतान तितका भयानक नाही जितका प्रत्येकजण त्याला रंगवतो. किंमतीसाठी ही एक उत्कृष्ट कार आहे. पण नंतर मला 89 हजार किमीच्या मायलेजसह कलिनाची स्टेशन वॅगन आवृत्ती मिळाली, पण सर्वोत्तम स्थितीआणि जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशन, Priorov इंजिन 1.6 16 वाल्व्हसह. सौंदर्य - शहरातील वापर 8.5 लिटर पर्यंत आहे, महामार्गावर 6 लिटर, आवाज करत नाही, चांगले चालवते आणि आरामदायक आहे.
  • मॅक्सिम, प्र्यामिट्सिनो. कलिना, 1.6 16V, 2011, स्टेशन वॅगन. खरेदी करताना मी स्वस्त निवडले आणि घरगुती निर्माता 2-3 वर्षांच्या मायलेजसह (प्रथम आवश्यकतेनुसार). निवड 16-वाल्व्ह कलिना स्टेशन वॅगनवर पडली. 3 वर्षे चालविल्यानंतर, मी असे म्हणू शकतो की पैशासाठी कार खराब नाही, परंतु तिच्या कमतरतांशिवाय नाही. मला आनंद झाला तो खप: शहरात 8 लिटर, महामार्गावर 6 लिटर पर्यंत.
  • डेनिस, मॉस्को. मी 2015 च्या उन्हाळ्यात कलिना विकत घेतली. स्टेशन वॅगन बॉडी, उत्पादन वर्ष - 2011, 16 वाल्व्हसह 1.6 लिटर इंजिन, लक्झरी कॉन्फिगरेशनमध्ये. स्थिती चांगली आहे, ते थोडे पेट्रोल वापरते - शहरात (मॉस्को, कृपया विसरू नका) - जास्तीत जास्त 9 लिटर, शहराबाहेर - 5.5-6. जरी आता, माझ्याकडे पर्याय असल्यास, रेनॉल्ट लोगान खरेदी करणे चांगले होईल.

लाडा कलिना 2, 1.6 l 8V

कलिना दुसऱ्या पिढीसाठी बेस मोटर VAZ-11186 आहे. हा 8 वाल्व्ह आहे गॅस इंजिन 1.6 लिटर क्षमता, लाडा ग्रांटासाठी विकसित केलेली आणि VAZ-11183 इंजिनची सुधारित आवृत्ती आहे. हे 87 एचपी पॉवर विकसित करण्यास सक्षम आहे. आणि 140 एनएमचा टॉर्क, आणि उत्सर्जन मानकांनुसार ते युरो-4 मानकांचे पालन करते. इंजिन 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहे.

गॅसोलीनचा वापर प्रति 100 किमी लाडा कलिना 2 1.6 8 वाल्व्ह. पुनरावलोकने

  • किरील, रियाझान. सुरुवातीला, मी फक्त हिवाळ्यासाठी एक कार भाड्याने घेतली - उन्हाळ्यापर्यंत मला पैसे वाचवावे लागले आणि स्वत: ला काहीतरी अधिक योग्य खरेदी करावे लागले. म्हणून, मी जास्त त्रास दिला नाही आणि 2014 मध्ये तयार केलेल्या सर्वात सोप्या 8-व्हॉल्व्ह इंजिनसह लाडा कलिना 2 विकत घेतला. मी अगदी 8 महिने स्केटिंग केले आणि शुद्ध मनाने ते विकले. माझा हिवाळ्याचा वापर सुमारे 8 लिटर होता, कोणतेही ब्रेकडाउन नव्हते.
  • अनातोली, टोग्लियाट्टी. मी 3 महिन्यांपूर्वी एक कार खरेदी केली - Kalina 2 स्टेशन वॅगन, 87 hp इंजिन, मॅन्युअल. माझ्यासाठी, सर्वात चांगली गोष्ट अशी आहे की कामाच्या ठिकाणी काही बकवास वाहून नेणे सोयीचे आहे, इंजिन किफायतशीर आहे - रन-इन दरम्यान ते शहरात 10 लिटरपेक्षा जास्त होते, नंतर ते 8.5 लिटरवर घसरले.
  • अलेक्झांडर, नाडीम. विचारण्याची किंमत 500 हजार आहे परदेशी कारसाठी पुरेसे नाही नवीन कलिना 2, आठ-वाल्व्ह इंजिनसह. मी आधीच 15,000 किमी चालवले आहे - सरासरी वापर ऑन-बोर्ड संगणक 7.1…7.4 l/100 किमी बाहेर येते.
  • मारिया, पर्म. LADA Kalina 2, 1.6MT, 2016 मध्ये उत्पादित. मी हॅच निवडले आणि मला ते आवडते. सुटे भाग स्वस्त आहेत - आपण मूर्खपणे “शाश्वत जपानी” वर तोडून जाऊ शकता. मला खात्री आहे की मला 5 वर्षे दुःख कळणार नाही. याव्यतिरिक्त, ते खूप किफायतशीर आहे - ते थोडेसे तेल वापरते, आणि माझा वापर 6 लिटरपेक्षा जास्त नाही - मी प्रत्यक्षात शहराबाहेर जास्त प्रवास करतो आणि शहराभोवतीच ते अगदी लहान आहे.

लाडा कलिना 2, 1.6 l 16V 98 hp

विपरीत मागील पिढी, “पूर्वी” 16-वाल्व्ह इंजिन सर्वात सामान्य आहे आणि त्यावर स्थापित केले आहे मानक उपकरणेलाडा कलिना. हे 98-अश्वशक्ती 1.6-लिटर इंजिन केवळ पारंपारिक 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह स्थापित केले जाऊ शकत नाही तर 4-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह देखील स्थापित केले जाऊ शकते. स्वयंचलित Jatco JF414E.

प्रति 100 किमी लाडा कलिना 2 16V साठी इंधन वापर. पुनरावलोकने

  • युरी, सेंट पीटर्सबर्ग. मी माझ्या आईसाठी एक कार खरेदी केली - त्यापूर्वी तिच्याकडे 0.8 लीटर इंजिन असलेली मॅटिझ होती आणि अशा बाळासाठी जंगली इंधन वापर होता. ते तुटून पडू लागल्यानंतर, मी तिला काहीतरी नवीन विकत घेण्याचे ठरवले जेणेकरून तिला दुरुस्तीची गरज पडू नये. कसे स्वस्त पर्याय, पाच-दरवाजा आणि प्रियरोव्ह इंजिनसह लाडा कलिना 2 निवडले. मी एक स्वयंचलित रायफल देखील घेतली - तिला मॅटिझवर याची सवय झाली, ती पुन्हा शिकणे खरोखर कठीण आहे. खराब कार नाही - सभ्य गतिशीलता (मला स्वतःची अपेक्षा नव्हती), कमी-अधिक आरामदायक उपकरणे. खरे आहे, ऑटोमॅटिकच्या लांब गीअर्समुळे, शहरातील वापर सुमारे 11 लिटर आहे, महामार्गावर - 8.
  • स्टॅनिस्लाव, केमेरोव्हो. लाडा कलिना 2, स्टेशन वॅगन, 1.6MT, 2014. मी डस्टर बघत होतो, पण विनिमय दरात घट झाल्यामुळे त्याची किंमत गगनाला भिडली आणि मी काहीतरी सोप्या गोष्टीकडे वळलो. सर्व्हिस स्टेशनवरील मित्राच्या सल्ल्यानुसार, मी कालिना दुसरा निवडला. हे कमी-अधिक प्रमाणात आरामदायक आहे, आणि मला सर्वात जास्त आवडते ते म्हणजे इंधनाचा वापर – मला 8 लीटर पेक्षा जास्त मिळत नाही, जरी मी बहुतेक हायवेवर गाडी चालवतो.
  • मॅक्सिम, रियाझान. आम्ही माझ्या पत्नीसाठी अधिक कार निवडली - मी 90% वेळ कामासाठी चालवतो, आणि ती एकतर मुलाला घेऊन जाते किंवा काम चालवते. आम्ही हॅचबॅक बॉडीमध्ये पांढऱ्या कलिना 2 वर स्थायिक झालो, प्रियरोव्ह इंजिन आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह - एका महिलेसाठी, मला वाटते की हे खूप सोयीचे आहे. खरे आहे, येथे एक वजा देखील आहे - स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह शहरात वापर सुमारे 10-11 लिटर आहे - कलिनाप्रमाणेच थोडा जास्त.
  • ओलेग, सेंट पीटर्सबर्ग. कलिनापूर्वी निसान टायडा होता, परंतु मी ते यशस्वीरित्या क्रॅश केले आणि अशा प्रकारे की मला विमा कंपनीकडून काहीही मिळाले नाही. सरतेशेवटी, मला कलिना 2 खरेदी करावी लागली, परंतु मी एक नवीन विकत घेतली - मला कारशी छेडछाड करणे आवडत नाही. आराम आणि बिल्ड गुणवत्तेच्या बाबतीत, अर्थातच, ते टायडाला हरवते, परंतु सर्व अतिरिक्त आणि सुटे भाग खूपच स्वस्त आहेत आणि वापरलेल्या कारचा वापर 9 लिटर प्रति शंभर चौरस मीटर आहे - हे माझ्याकडे असूनही एक स्वयंचलित प्रेषण.
  • किरील, सुरगुत. मी माझ्या पत्नीसाठी एक कार खरेदी केली, म्हणून मी स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि प्रियोरा इंजिनसह हॅच घेतला. मी तिला स्टेशन वॅगन नेण्याचा प्रयत्न केला, पण तिची इच्छा नव्हती. जरी हॅच अगदी व्यवस्थित आणि कॉम्पॅक्ट आहे आणि माझ्या पत्नीचा शहरातील वापर 9 लिटर किंवा अगदी 8 पर्यंत आहे.

लाडा कलिना 2, 1.6 l 16V 106 hp

VAZ-21127 इंजिन "पूर्वी" 16-वाल्व्ह इंजिनची सुधारित आवृत्ती आहे. 145 एनएम पर्यंत टॉर्कमध्ये किंचित वाढ करून, पॉवर 106 एचपी पर्यंत वाढवणे शक्य झाले आणि नियंत्रित प्रारंभ स्थापित केल्याने इंजिनची गतिशीलता सुधारली आणि ते अधिक लवचिक बनले. हे इंजिनला मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि 4-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि नवीन 5-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन AMT 2182 या दोन्हीसह सुसज्ज करण्यास अनुमती देते.

टोग्लियाट्टी-काझान मोटर रॅलीपूर्वी प्रकाशित झालेल्या पुनरावलोकनांनुसार, चुकीचे मत तयार केले गेले असावे: नवीन कारचा इंधन वापर लाडा कलिना 1 पेक्षा कमी नाही आणि कदाचित जास्त आहे. दिसतो नवीन माहिती, आणि असे दिसून आले की प्रति शंभरचा वापर 9 लिटरपेक्षा जास्त नाही (हे स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह आहे, मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह ते कमी आहे).

पहिल्या गियरमध्ये, मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कलिना-2 45 किमी/ताशी वेग वाढवते. कट-ऑफ 6000 rpm वर होतो. आणि जास्तीत जास्त इंजिन टॉर्क 4000 rpm वर उपलब्ध आहे, त्यामुळे "तीक्ष्ण" ओव्हरटेकिंगसाठी ड्रायव्हर टॅकोमीटरची सुई 3500 च्या पुढे ढकलेल. या "अनिष्ट" मोडमध्ये, सरासरी वापर 10.2 लिटर 92 (होय, होय!) पेट्रोल असेल. शंभर किलोमीटरसाठी. ऑटोन्यूज वेबसाइटने असे लिहिले आहे.

तथापि, मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह आपण अधिक शांतपणे (आणि 95 गॅसोलीनवर) गाडी चालवू शकता. काही परीक्षकांनी सुमारे 7 लिटर खर्च केले.

सह स्वयंचलित प्रेषण, कलिना-2 साठी इंधन वापराचे आकडे वरील मूल्यांमधील असावेत. ओव्हरड्राइव्हशिवाय, स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक बदलते उच्च गियर 5500 वर (आणि हायवेवर “ओव्हरटेकिंगसह” AI-95 चा वापर 9-9.5 लिटर आहे).


  • कलिना 2 नंतर 100 हजार किमी. मायलेज त्याची किंमत आहे का...



  • 2017 लाडा कालिना क्रॉस. विहंगावलोकन (आतील, बाह्य,…

  • घोषित डायनॅमिकची फील्ड चाचणी…

अधिकृत डेटा कार निर्मात्याद्वारे प्रदान केलेला इंधन वापर प्रतिबिंबित करतो, त्यात सूचित केले आहे सेवा पुस्तककार, ​​ती निर्मात्याच्या अधिकृत वेबसाइटवर देखील आढळू शकते. वास्तविक इंधन वापर डेटा वाहन मालकांच्या साक्षांवर आधारित आहे VAZ (लाडा) कलिना स्टेशन वॅगन II 1.6 MT (87 hp)ज्यांनी आमच्या वेबसाइटवर इंधनाच्या वापराबद्दल माहिती सोडली.

जर तुमच्याकडे कार आहे VAZ (Lada) कलिना स्टेशन वॅगन II 1.6 MT (87 hp), आणि तुमच्या कारच्या इंधनाच्या वापराबद्दल किमान काही डेटा जाणून घ्या, त्यानंतर तुम्ही खालील आकडेवारीवर प्रभाव टाकू शकता. हे शक्य आहे की तुमचा डेटा दिलेल्या वाहनाच्या इंधनाच्या वापराच्या आकड्यांपेक्षा वेगळा असेल, अशा परिस्थितीत आम्ही तुम्हाला वेबसाइटवर ही माहिती दुरुस्त करण्यासाठी आणि अपडेट करण्यासाठी त्वरित प्रविष्ट करण्यास सांगतो. अधिक मालक त्यांच्याबद्दल माहिती जोडतात वास्तविक वापरतुमच्या कारचे इंधन, विशिष्ट कारच्या खऱ्या इंधनाच्या वापराबद्दल प्राप्त केलेली माहिती अधिक अचूक असेल.

खालील सारणी सरासरी इंधन वापर मूल्ये दर्शवते VAZ (Lada) कलिना स्टेशन वॅगन II 1.6 MT (87 hp). प्रत्येक मूल्याच्या पुढे, सरासरी इंधन वापराची गणना केलेल्या डेटाची मात्रा दर्शविली जाते (म्हणजे ही साइटवर माहिती भरलेल्या लोकांची संख्या आहे). ही संख्या जितकी जास्त असेल तितका डेटा अधिक विश्वासार्ह असेल.

× तुम्हाला माहीत आहे का?कारच्या इंधनाच्या वापरावर VAZ (Lada) कलिना स्टेशन वॅगन II 1.6 MT (87 hp)शहरी चक्रात, हालचालीची जागा देखील प्रभावित करते, पासून लोकसंख्या असलेले क्षेत्रभिन्न कार्यभार रहदारी, रस्त्यांची स्थिती, ट्रॅफिक लाइट्सची संख्या आणि तापमान देखील भिन्न आहे वातावरणआणि इतर अनेक घटक.

× तुम्हाला माहीत आहे का?इंधन वापरासाठी VAZ (Lada) कलिना स्टेशन वॅगन II 1.6 MT (87 hp)अतिरिक्त-शहरी चक्रात, कारच्या वेगावर देखील परिणाम होतो, कारण हवेच्या प्रतिकारशक्तीवर आणि वाऱ्याची दिशा यावर मात करणे आवश्यक आहे. जितका वेग जास्त असेल तितके जास्त प्रयत्न कारच्या इंजिनला करावे लागतील. VAZ (Lada) कलिना स्टेशन वॅगन II 1.6 MT (87 hp).

खालील तक्त्यामध्ये वाहनाच्या वेगावर इंधनाच्या वापराचे अवलंबित्व पुरेशा तपशिलाने दाखवले आहे. VAZ (Lada) कलिना स्टेशन वॅगन II 1.6 MT (87 hp)रस्त्यावर. प्रत्येक गती मूल्य विशिष्ट इंधन वापराशी संबंधित आहे. जर गाडी VAZ (Lada) कलिना स्टेशन वॅगन II 1.6 MT (87 hp)अनेक प्रकारच्या इंधनासाठी डेटा आहे, ते सरासरी केले जातील आणि सारणीच्या पहिल्या पंक्तीमध्ये दर्शविले जातील.

VAZ (Lada) कलिना स्टेशन वॅगन II 1.6 MT (87 hp) चा लोकप्रियता निर्देशांक

लोकप्रियता निर्देशांक कसे दाखवते ही कारया साइटवर लोकप्रिय, म्हणजे, टक्केवारीइंधनाच्या वापराबद्दल माहिती जोडली VAZ (Lada) कलिना स्टेशन वॅगन II 1.6 MT (87 hp)ज्या वाहनाच्या इंधन वापराच्या डेटावर आहे कमाल रक्कमवापरकर्त्यांकडील डेटा जोडला. हे मूल्य जितके जास्त असेल तितकी कार या प्रकल्पावर अधिक लोकप्रिय होईल.

लाडा कलिनावरील इंधनाच्या वापराबद्दल मालकांकडून वास्तविक पुनरावलोकने:

मॅन्युअल ट्रांसमिशन, 1.4 एल इंजिन

  • उन्हाळ्यात, तो 8 लिटर खातो, परंतु ते शहरात आहे. मार्गासाठी 6 लिटर इंधनाचा वापर आवश्यक आहे.
  • आनंद झाला नवीन गाडी. इंधनाचा वापर प्रति 100 किमी फक्त 5 लिटरपेक्षा जास्त आहे. परंतु मी लक्षात घेतो की मी ऑन-बोर्ड संगणकावर या निर्देशकांचे निरीक्षण केले आहे. प्रत्यक्षात, गॅसोलीनचा वापर 5.5 लिटर आहे.
  • जेव्हा मी 110 किमी/ताशी दाबतो तेव्हा संगणक 5.6 लिटर दाखवतो. शहरी भागात, ते कसे अवलंबून आहे यावर अवलंबून, आकडे 100 किमी प्रति 7 - 9 लिटरच्या आसपास चढ-उतार होतात.

इंजिन क्षमता 1.4 सह लाडा कलिना साठी इंधन वापर

  • मी सतत नव्वद सेकंद भरतो. शहरात, वापर 9 लिटर आहे. 90 - 0 च्या वेगाने. जर तुम्ही महामार्गावरून पुढे जात असाल तर ते झपाट्याने 5.8 पर्यंत कमी होते. मी लक्षात घेतो की इंधनाचा वापर 3.6 लिटर प्रति 100 किमी - महामार्ग आणि 60 किमी/ताशी कमी करण्याचा एक चांगला मार्ग आहे. 1.4 इंजिनसह मॉडेल निवडल्याबद्दल मला कधीही पश्चात्ताप झाला नाही.
  • मी आणि माझे कुटुंब अल्ताई येथे उन्हाळ्याच्या सहलीला गेलो होतो, जे फक्त 1000 किमीवर आहे. इंधनाचा वापर 5.6 लिटर होता. मी फक्त 56 लिटर खर्च केले. हा उपभोगमहामार्गासाठी गॅसोलीन योग्य आहे. शहरात, थंड हंगामात इंधनाचा वापर 9 लिटरपर्यंत पोहोचतो.
  • मी माझ्या मैत्रिणीसोबत उन्हाळ्याच्या सहलीला गेलो होतो. प्रति 100 किमी गॅसोलीनचा वापर 5.6 लिटर होता. आम्ही असंख्य गावे आणि लहान शहरे, तसेच दोन सीमा पार केल्या. त्यामुळे हा प्रवास 880 किमीचा होता. इंधनाच्या वापराच्या बाबतीत, कार अविरतपणे प्रसन्न होते.
  • मला हायवेवर 6 लिटर पर्यंत मिळते. प्रभावित.
  • रात्रीच्या वेळी मोफत महामार्गावर 5.5 प्रति 100 किमी. इंधनाचा वापर कमीत कमी आहे.
  • आमच्या लोकांना गाड्या कशा बनवायच्या हे माहित आहे. मी 100 किमी/तास वेगाने गाडी चालवल्यास मला हायवेवर फक्त 6 लिटर मिळते. मी शहरात राहतो, म्हणून मला महानगरातील गॅसोलीनच्या वापराचे आकडे देखील माहित आहेत - हिवाळ्यात 9 लिटर पर्यंत.

मॅन्युअल ट्रांसमिशन, 1.6 एल इंजिन.

  • मला गॅसोलीनच्या वापरामुळे खूप आनंद झाला - 95 गॅसोलीनवर 6.5 लिटर. परंतु टाकीचे प्रमाण केवळ 850 किमी प्रवासासाठी डिझाइन केले आहे, जे 1.6 लिटरच्या इंजिन क्षमतेमुळे काहीसे निराशाजनक आहे.
  • महामार्ग - 8.2 लिटर इंधन वापर पर्यंत. शहर - प्रति 100 किमी 9 लिटर पर्यंत. 1.6 इंजिन क्षमता असलेली कार फक्त आदर्श आहे!
  • मर्यादेपर्यंत लोड केलेल्या कारवर, गॅसोलीनचा वापर प्रति शंभर किलोमीटर फक्त 5 लिटरपेक्षा कमी आहे. शहरात, वापर दर 6 लिटर आहे.
  • ऑन-बोर्ड संगणकाने 120 किलोमीटर वेगाने 8.4 लिटर प्रति 100 किमी नोंदवले. ते पाचवे गियर आणि 3.2 हजार आरपीएम होते. कारची नम्रता मध्यम ड्रायव्हिंगमध्ये प्रकट होते - 7.5 लीटर प्रति शंभर, आणि ट्रॅफिक लाइटमध्ये तीक्ष्ण सुरुवात करण्यासाठी माझे प्रेम असूनही. माझ्याकडे 1.6 व्हॉल्यूम, मायलेज 123,800 किमी आहे.

लाडा कलिना 2 आणि त्याचा इंधन वापर, ऑपरेटिंग अनुभव 4 वर्षे, व्हॉल्यूम 1.6 लिटर

  • जेव्हा ऑन-बोर्ड संगणकाने मला हायवेवर लाडा कलिना 2 साठी 9 लिटर किंवा त्यापेक्षा कमी गॅसोलीनचा वापर दर्शविला तेव्हा मला खूप आश्चर्य वाटले. शहरातील इंधनाचा वापर पाच आहे. मला आनंदाने आश्चर्य वाटले की लाडा कलिना 2 ने इतके उत्कृष्ट परिणाम दाखवले.
  • तुम्ही शंभर गाडी चालवल्यास, महामार्गावरील इंधनाचा वापर 5l/100km असेल. 70 किमी/ताशी, गॅसोलीनचा वापर 6.5 लिटर आहे.
  • माझ्या लक्षात आले आहे की इंधनाचा वापर ड्रायव्हिंगच्या शैलीवर खूप अवलंबून असतो. माझ्या वैयक्तिक मोजमापांचे परिणाम बरेच समाधानकारक आहेत: शहरातील इंधन वापर 11 लिटर पर्यंत आहे, तर महामार्गावर 7 पर्यंत लागतो.
  • लोकांना "कलिना" आवडत नाही असे काही नाही. जर महामार्गावर गॅसोलीनचा वापर 7 लिटरपर्यंत असेल तर शहरात हा आकडा 11 पर्यंत वाढतो. मी एक गोष्ट सांगू शकतो - कार स्पष्टपणे आर्थिक विरोधी आहे. मी Lada Kalina 2 खरेदी करण्याची शिफारस करत नाही;
  • 9 - 11 लीटर एक अतिशय लक्षणीय इंधन वापर आहे.

हेही वाचा