जाहिरात "ग्रँड सेल"
स्थळ
जाहिरात फक्त नवीन कारसाठी लागू होते.
ही ऑफर केवळ प्रमोशनल वाहनांसाठी वैध आहे. या वेबसाइटवर किंवा कार डीलरशिपच्या व्यवस्थापकांकडून सध्याची यादी आणि सूट मिळू शकतात.
उत्पादनांची संख्या मर्यादित आहे. प्रमोशनल वाहनांची उपलब्ध संख्या संपल्यावर प्रमोशन आपोआप संपते.
जाहिरात "लॉयल्टी प्रोग्राम"
स्थळ- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.
तुमच्या स्वतःच्या मेंटेनन्स ऑफरसाठी जास्तीत जास्त फायदा सेवा केंद्रनवीन कार खरेदी करताना "एमएएस मोटर्स" 50,000 रूबल आहे.
हे फंड क्लायंटच्या लॉयल्टी कार्डशी जोडलेल्या बोनस रकमेच्या स्वरूपात दिले जातात. रोख समतुल्य रकमेसाठी हे निधी इतर कोणत्याही प्रकारे कॅश आउट किंवा एक्सचेंज केले जाऊ शकत नाहीत.
बोनस फक्त यावर खर्च केले जाऊ शकतात:
- सुटे भाग, उपकरणे आणि वस्तूंची खरेदी अतिरिक्त उपकरणेएमएएस मोटर्स शोरूममध्ये;
- पेमेंट केल्यावर सवलत देखभाल MAS मोटर्स शोरूममध्ये.
राइट-ऑफ निर्बंध:
- प्रत्येक अनुसूचित (नियमित) देखरेखीसाठी, सवलत 1000 रूबलपेक्षा जास्त असू शकत नाही.
- प्रत्येक अनियोजित (अनियमित) देखरेखीसाठी - 2000 रूबल पेक्षा जास्त नाही.
- अतिरिक्त उपकरणांच्या खरेदीसाठी - अतिरिक्त उपकरणांच्या खरेदीच्या रकमेच्या 30% पेक्षा जास्त नाही.
सवलत प्रदान करण्याचा आधार आमच्या सलूनमध्ये जारी केलेले ग्राहक निष्ठा कार्ड आहे. कार्ड वैयक्तिकृत नाही.
MAS MOTORS ने कार्डधारकांना सूचित न करता लॉयल्टी प्रोग्रामच्या अटी बदलण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे. क्लायंट या वेबसाइटवरील सेवा अटींचा स्वतंत्रपणे अभ्यास करण्याचे वचन देतो.
जाहिरात "ट्रेड-इन किंवा रिसायकलिंग"
स्थळ- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.
जाहिरात केवळ नवीन कार खरेदी करण्याच्या प्रक्रियेवर लागू होते.
आकार जास्तीत जास्त फायदा 60,000 रूबल आहे जर:
- जुनी कार ट्रेड-इन प्रोग्राम अंतर्गत स्वीकारली जाते आणि तिचे वय 3 वर्षांपेक्षा जास्त नाही;
- राज्य पुनर्वापर कार्यक्रमाच्या अटींनुसार जुनी कार सुपूर्द करण्यात आली, वाहनाचे वय वाहनया प्रकरणात ते महत्वाचे नाही.
खरेदीच्या वेळी कारच्या विक्री किंमतीमध्ये कपात करण्याच्या स्वरूपात लाभ प्रदान केला जातो.
हे "क्रेडिट किंवा हप्ता योजना 0%" आणि "प्रवास प्रतिपूर्ती" कार्यक्रमांतर्गत लाभांसह एकत्र केले जाऊ शकते.
तुम्ही रिसायकलिंग प्रोग्राम आणि ट्रेड-इन अंतर्गत सवलत एकाच वेळी वापरू शकत नाही.
वाहन तुमच्या जवळच्या नातेवाईकाचे असू शकते. नंतरचा विचार केला जाऊ शकतो: भावंड, पालक, मुले किंवा जोडीदार. कौटुंबिक संबंधांचे दस्तऐवजीकरण करणे आवश्यक आहे.
जाहिरातीतील सहभागाची इतर वैशिष्ट्ये खाली सूचीबद्ध आहेत.
ट्रेड-इन कार्यक्रमासाठी
ट्रेड-इन प्रोग्राम अंतर्गत स्वीकारलेल्या कारचे मूल्यांकन केल्यानंतरच लाभाची अंतिम रक्कम निश्चित केली जाऊ शकते.
पुनर्वापर कार्यक्रमासाठी
प्रदान केल्यानंतरच तुम्ही प्रमोशनमध्ये भाग घेऊ शकता:
- अधिकृत राज्य-जारी केलेले पुनर्वापर प्रमाणपत्र,
- वाहतूक पोलिसांकडे जुन्या वाहनाची नोंदणी रद्द करण्याची कागदपत्रे,
- स्क्रॅप केलेल्या वाहनाच्या मालकीची पुष्टी करणारी कागदपत्रे.
स्क्रॅप केलेले वाहन अर्जदाराच्या किंवा त्याच्या जवळच्या नातेवाईकाच्या मालकीचे किमान 1 वर्ष असावे.
केवळ 01/01/2015 नंतर जारी केलेल्या विल्हेवाट प्रमाणपत्रांचा विचार केला जातो.
जाहिरात "क्रेडिट किंवा हप्ता योजना 0%"
स्थळ- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.
"क्रेडिट किंवा इन्स्टॉलमेंट प्लॅन 0%" प्रोग्राम अंतर्गत लाभ "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग" आणि "ट्रॅव्हल कंपेन्सेशन" प्रोग्राम अंतर्गत लाभांसह एकत्र केले जाऊ शकतात.
एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपवर विशेष कार्यक्रमांतर्गत वाहन खरेदी करताना मिळालेल्या कमाल फायद्याची अंतिम रक्कम कार डीलरशिप सर्व्हिस सेंटरमध्ये अतिरिक्त उपकरणे बसविण्याच्या सेवेसाठी पेमेंट म्हणून किंवा त्याच्या मूळ किमतीशी संबंधित कारवर सूट म्हणून वापरली जाऊ शकते. - कार डीलरशिपच्या विवेकबुद्धीनुसार.
हप्ता योजना
आपण हप्त्यांमध्ये पैसे भरल्यास, प्रोग्राम अंतर्गत जास्तीत जास्त फायदा 70,000 रूबलपर्यंत पोहोचू शकतो. आवश्यक अटलाभ प्राप्त करणे म्हणजे 50% वरून डाउन पेमेंटची रक्कम.
हप्त्याची योजना कार कर्ज म्हणून जारी केली जाते, 6 ते 36 महिन्यांच्या कालावधीसाठी कारच्या मूळ किमतीच्या तुलनेत जास्त पैसे न देता प्रदान केली जाते, जर पेमेंट प्रक्रियेदरम्यान बँकेसोबतच्या कराराचे कोणतेही उल्लंघन झाले नाही.
पृष्ठावर दर्शविलेल्या MAS MOTORS कार डीलरशिपच्या भागीदार बँकांद्वारे कर्ज उत्पादने प्रदान केली जातात
कारसाठी विशेष विक्री किंमतीच्या तरतुदीमुळे जादा पेमेंटची अनुपस्थिती उद्भवते. कर्जासाठी अर्ज न करता विशेष किंमतप्रदान केले नाही.
"विशेष विक्री किंमत" या शब्दाचा अर्थ वाहनाची किरकोळ किंमत लक्षात घेऊन गणना केलेली किंमत, तसेच MAS मोटर्स डीलरशिपवर वैध असलेल्या सर्व विशेष ऑफर, ज्यात "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग" अंतर्गत वाहन खरेदी करताना फायदे समाविष्ट आहेत. आणि "विल्हेवाट" कार्यक्रम प्रवास भरपाई."
हप्त्याच्या अटींबद्दल इतर तपशील पृष्ठावर सूचित केले आहेत
कर्ज देणे
जर तुम्ही एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपच्या भागीदार बँकांमार्फत कार कर्जासाठी अर्ज केला तर, कार खरेदी करताना डाउन पेमेंट खरेदी केलेल्या कारच्या किंमतीच्या 10% पेक्षा जास्त असल्यास कार खरेदी करताना जास्तीत जास्त फायदा 70,000 रूबल असू शकतो.
भागीदार बँकांची यादी आणि कर्ज देण्याच्या अटी पृष्ठावर आढळू शकतात
जाहिरात रोख सवलत
स्थळ- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.
जाहिरात फक्त नवीन कार खरेदीवर लागू होते.
खरेदी आणि विक्री कराराच्या समाप्तीच्या दिवशी क्लायंटने एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपच्या कॅश डेस्कवर रोख रक्कम भरल्यास कमाल लाभाची रक्कम 40,000 रूबल असेल.
खरेदीच्या वेळी कारच्या विक्री किंमतीमध्ये कपात करण्याच्या स्वरूपात सवलत दिली जाते.
जाहिरात खरेदीसाठी उपलब्ध असलेल्या कारच्या संख्येपुरती मर्यादित आहे आणि शिल्लक संपल्यावर आपोआप समाप्त होते.
MAS MOTORS कार डीलरशिपने प्रमोशन सहभागीला सवलत मिळण्यास नकार देण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे जर सहभागीच्या वैयक्तिक कृती येथे दिलेल्या जाहिरात नियमांचे पालन करत नाहीत.
MAS MOTORS कार डीलरशिपने येथे सादर केलेल्या जाहिरातीच्या नियमांमध्ये सुधारणा करून प्रमोशनची वेळ निलंबित करण्यासह या जाहिरातीच्या अटी आणि शर्ती तसेच प्रमोशनल कारची श्रेणी आणि संख्या बदलण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे.
राज्य कार्यक्रम
स्थळ- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.
भागीदार बँकांकडून क्रेडिट फंड वापरून नवीन कार खरेदी करतानाच सवलत मिळते.
कारण न देता कर्ज देण्यास नकार देण्याचा अधिकार बँकेकडे आहे.
पृष्ठावर दर्शविलेल्या MAS MOTORS शोरूमच्या भागीदार बँकांद्वारे कार कर्ज प्रदान केले जाते
वाहन आणि क्लायंटने निवडलेल्या सरकारी अनुदान कार्यक्रमाच्या आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत.
साठी जास्तीत जास्त फायदा सरकारी कार्यक्रमकार कर्जासाठी सबसिडी देणे 10% आहे, जर कारची किंमत निवडलेल्या कर्ज कार्यक्रमासाठी स्थापित उंबरठ्यापेक्षा जास्त नसेल.
कार डीलरशिपचे प्रशासन कारणे न देता लाभ देण्यास नकार देण्याचा अधिकार राखून ठेवते.
हा फायदा "क्रेडिट किंवा इन्स्टॉलमेंट प्लॅन 0%" आणि "ट्रेड-इन किंवा डिस्पोजल" प्रोग्राम अंतर्गत लाभासोबत जोडला जाऊ शकतो.
वाहन खरेदी करताना देय देण्याची पद्धत देयकाच्या अटींवर परिणाम करत नाही.
एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपवर विशेष कार्यक्रमांतर्गत वाहन खरेदी करताना मिळालेल्या कमाल फायद्याची अंतिम रक्कम कार डीलरशिप सर्व्हिस सेंटरमध्ये अतिरिक्त उपकरणे बसविण्याच्या सेवेसाठी पेमेंट म्हणून किंवा त्याच्या मूळ किमतीशी संबंधित कारवर सूट म्हणून वापरली जाऊ शकते. - कार डीलरशिपच्या विवेकबुद्धीनुसार.
टोयोटाने युरोपियन आवृत्ती सादर केली कोरोला सेडान 2014 मॉडेल वर्ष. नवीन उत्पादनाचा आकार त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत आणि चार-स्पीडऐवजी वाढला आहे स्वयंचलित प्रेषणमी एक व्हेरिएटर विकत घेतला.
टोयोटा कोरोला 2014 चे फोटो
कारला नवीन लोखंडी जाळी, हेडलाइट्स आणि बंपर मिळाले. सर्वसाधारणपणे, सेडान नवीन कॉर्पोरेट शैलीमध्ये बनविली जाते आणि ती थोडीशी दिसते हॅचबॅक ऑरिसआणि नवीन पिढीचा RAV4 क्रॉसओवर.
सेडानची एकूण परिमाणे: लांबी - 4,620 मिमी, रुंदी - 1,775 मिमी, व्हीलबेसची लांबी - 2,700 मिमी. ट्रंक व्हॉल्यूम 2 लिटरने वाढून 452 लिटर झाले आहे. अधिक जागा आहे आणि मागील प्रवासी- लेगरूम 75 मिलीमीटरने वाढला आहे.
बाजूला कारचा फोटो
टोयोटा कोरोला 2014 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
शासक पॉवर युनिट्सकोरोला सेडानसाठी, यात तीन पेट्रोल इंजिन समाविष्ट आहेत: 99 एचपीसह 1.3-लिटर, 122 एचपीसह 1.6-लिटर आणि 140 एचपी विकसित करण्यास सक्षम 1.8-लिटर इंजिन.
IN मूलभूत कॉन्फिगरेशनमल्टीड्राइव्ह S CVT सोबत केवळ टॉप-एंड इंजिन ऑफर केले जाईल; 1.6-लिटर इंजिनसाठी पर्यायी CVT उपलब्ध असेल. सुरुवातीच्या 99-अश्वशक्ती युनिटला 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन मिळेल.
मल्टीड्राइव्ह एस सीव्हीटी तीन मोडमध्ये ऑपरेट करू शकते: पूर्णपणे स्वयंचलित सतत व्हेरिएबल, स्पोर्ट मोड आणि स्पोर्ट मोड 7-स्पीड शिफ्टमॅटिक गियर शिफ्टसह.
इंधनाचा वापर
बेस 1.3-लिटर गॅसोलीन युनिट ड्युअल VVT-iसह मॅन्युअल ट्रांसमिशनप्रति 100 किमी 5.6 लिटर इंधन वापर प्रदान करते.
अधिक शक्तिशाली 1.6-लिटर ड्युअल VVT-i इंजिन 122 hp निर्मिती करते. सह. आणि 5200 rpm वर 154 Nm. च्या बाबतीत इंधनाचा वापर मॅन्युअल ट्रांसमिशन 6.6 l/100 km च्या बरोबरीचे आहे, आणि Multidrive S CVT वापरताना ते 6.3 l/100 km पर्यंत घसरते.
140 hp सह टॉप-एंड 1.8-लिटर इंजिन. (154 Nm), CVT सह जोडलेले, त्याचा वापर 6.4 l/100 किमी आहे.
सलूनचा फोटो
नवीन डॅशबोर्ड
नवीन सेडानमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या नवकल्पनांमध्ये, सुधारित आवाज इन्सुलेशन, पार्किंग सहाय्यक आणि मल्टीमीडिया सिस्टमची उपस्थिती लक्षात घेता येते. टच स्क्रीन 6 इंच कर्ण.
व्हिडिओ
अद्यतनित सेडानचे पुनरावलोकन आणि चाचणी ड्राइव्ह (व्हिडिओ):
किंमत
नवीन टोयोटा कोरोला 2014 2013 च्या उन्हाळ्याच्या उत्तरार्धात विक्रीसाठी गेली. नवीन उत्पादनाचे उत्पादन तुर्कीमध्ये स्थापित केले गेले आहे.
15 जुलै 2013 रोजी, हे ज्ञात झाले की रशियामध्ये नवीन टोयोटा कोरोला 14 ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध असेल. नवीन उत्पादनाच्या किंमती 659 हजार ते 1 दशलक्ष 26 हजार रूबल पर्यंत असतील. शारीरिक रंग "मोती" आणि "धातू" साठी अतिरिक्त 14,000 रूबल खर्च होतील.
| उपकरणे | इंजिन | संसर्ग | किंमत, घासणे. |
| मानक | 1.3 लिटर (99 एचपी) | 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन | 659 000 |
| क्लासिक | 1.6 लिटर (122 एचपी) | 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन | 699 000 |
| क्लासिक | 1.6 लिटर (122 एचपी) | CVT | 743 000 |
| क्लासिक प्लस | 1.6 लिटर (122 एचपी) | 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन | 754 000 |
| क्लासिक प्लस | 1.6 लिटर (122 एचपी) | CVT | 791 000 |
| आराम | 1.6 लिटर (122 एचपी) | 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन | 781 000 |
| आराम | 1.6 लिटर (122 एचपी) | CVT | 819 000 |
| लालित्य | 1.8 लिटर (140 एचपी) | CVT | 880 000 |
| अभिजात प्लस | 1.6 लिटर (122 एचपी) | CVT | 843 000 |
| कम्फर्ट प्लस | 1.6 लिटर (122 एचपी) | CVT | 875 000 |
| कम्फर्ट प्लस | 1.8 लिटर (140 एचपी) | CVT | 933 000 |
| प्रतिष्ठा | 1.6 लिटर (122 एचपी) | CVT | 938 000 |
| प्रतिष्ठा | 1.8 लिटर (140 एचपी) | CVT | 995 000 |
| प्रतिष्ठा अधिक | 1.8 लिटर (140 एचपी) | CVT | 1 026 000 |
मूलभूत "मानक" पॅकेजमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- दोन फ्रंट एअरबॅग्ज;
- गरम समोरच्या जागा;
- रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग;
- इलेक्ट्रिक गरम मिरर;
- एअर कंडिशनर;
- ऑडिओ तयारी (4 स्पीकर्स, AUX आणि USB);
- immobilizer;
- समोरच्या इलेक्ट्रिक खिडक्या;
- 15-इंच स्टीलची चाके.
शीर्ष आवृत्ती "प्रेस्टीज प्लस" लेदर आणि फॅब्रिक अपहोल्स्ट्रीच्या संयोजनाने सुसज्ज आहे, धुके दिवे, गरम विंडशील्ड, प्रणाली कीलेस एंट्री, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, फ्रंट आणि मागील पार्किंग सेन्सर्स, बुद्धिमान सहाय्य प्रणाली समांतर पार्किंग, मागील दृश्य कॅमेरा, पूर्ण उर्जा उपकरणे, प्रकाश आणि पावसाचे सेन्सर्स, तसेच 6.1-इंचासह MP3 ऑडिओ सिस्टम स्पर्श प्रदर्शनआणि सहा स्पीकर्स.
अकरावीला प्रीमियर टोयोटा पिढीकोरोला झाली! नवीन टोयोटाकोरोला 11 7 जून 2013 रोजी सांता मोनिका (कॅलिफोर्निया यूएसए) मध्ये 2014 मॉडेल म्हणून सादर करण्यात आली. अद्ययावत युरोपियनचा प्रीमियर टोयोटा आवृत्त्या Corolla 11 थोड्या वेळाने होईल. नवीन कार 2014 कशी दिसेल याबद्दल जपानी निर्माताजानेवारी 2013 मध्ये डेट्रॉईट ऑटो शोमध्ये टोयोटा फुरिया संकल्पना सेडान दाखवून हे स्पष्ट केले.
युरोपियन सी-क्लासच्या नवीन प्रतिनिधींची अधिक पुनरावलोकने:
संकल्पना ही एक गोष्ट आहे आणि अर्थातच खरी गोष्ट, वापरासाठी तयार आहे, ती पूर्णपणे वेगळी आहे. मालिका उत्पादनऑटोमोबाईल आम्ही लगेच लक्षात घेऊ इच्छितो की बाह्याची संकल्पनात्मक रचना नवीन मॉडेलटोयोटा कोरोलामध्ये अक्षरशः काहीही शिल्लक नाही.
तुलना करून वाचक स्वतंत्रपणे या वस्तुस्थितीची पडताळणी करू शकतात टोयोटा देखावापुनरावलोकनात पोस्ट केलेल्या फोटो आणि व्हिडिओ सामग्रीवर आधारित Furia आणि नवीन टोयोटा कोरोला 2014. आमच्या भागासाठी, आम्ही नवीन कारच्या बाह्य आणि आतील भागांबद्दल तपशीलवार बोलण्याचा प्रयत्न करू, आतील भाग प्रवाशांना आराम, मनोरंजन आणि सुरक्षितता प्रदान करणारे पर्याय आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह भरू.
जेव्हा पिढी बदलते मॉडेल श्रेणीकंपन्यांची एकमेकांशी मॉडेल्सची तुलना करण्याची प्रथा आहे, आम्ही परंपरेशी खरे राहू. त्याच्या कंटाळवाणा देखावा सह मागील एक तुलनेत नवीन कारआधुनिक, स्पोर्टी आणि रोमांचक दिसते. डिझाइनर्सनी बनवण्याचा प्रयत्न केला अपडेटेड सेडानटोयोटा कोरोला सर्वात ठाम आणि करिष्माई देखावा असलेली, जी मॉडेलच्या मागील पिढीमध्ये इतकी कमी होती. कारच्या शरीरावर एक द्रुत दृष्टीक्षेप पाहण्यासाठी पुरेसे आहे डिझाइन उपाय, पूर्वी प्रतिमेत वापरलेले, आणि Toyota Avalon.
नवीन टोयोटा कोरोला 2014 अमेरिकन आणि युरोपियन बाजारबाह्यतः ते एकमेकांपासून लक्षणीय भिन्न आहेत. आणि आमच्या मते, मोठ्या हेडलाइट्स आणि साइड लाइट्ससह शरीराच्या पुढील आणि मागील भागांच्या स्टाईलिश डिझाइनमुळे, युरोपसाठी कार अधिक सुसंवादी दिसेल आणि आपल्याला आवडत असल्यास, आक्रमक दिसेल. चला दोन्ही पर्यायांचा विचार करूया.
11व्या पिढीच्या टोयोटा कोरोलाची अमेरिकन आवृत्ती: कॉम्पॅक्ट हेडलाइट्स (सह एलईडी दिवेकमी बीम आणि दिवसा चालणारे एलईडी दिवे चालणारे दिवेव्ही प्रारंभिक कॉन्फिगरेशन) आणि खोट्या रेडिएटर लोखंडी जाळीचा अरुंद स्लॉट स्टाईलिश आणि सेंद्रियदृष्ट्या मोठ्या ट्रॅपेझॉइडल एअर इनटेक आणि वास्तविक सारख्या वायुगतिकीय वैशिष्ट्यांसह मोठ्या बम्परने पूरक आहे. स्पोर्ट्स कार. साधे, पण ठाम, हेतुपूर्ण आणि आक्रमक दिसणारे नवीन सेडान 2014 च्या टोयोटा कोरोलाचे समोरचे दृश्य.
युरोपसाठी नवीन टोयोटा कोरोला 2014 मोठ्या सुंदर हेडलाइट्ससह (अर्थातच LED डेटाइम रनिंग लाइट्स आणि लो बीम हेडलाइट्ससह), खोट्या रेडिएटर ग्रिलमध्ये स्टायलिश स्लॉटसह, तीन क्रोम स्ट्रिप्सने सजवलेले. कॉम्पॅक्ट एअर इनटेक, स्ट्राइकिंग स्प्लिटर आणि एरोडायनामिक स्कर्टसह शक्तिशाली बंपर बॉडी.
उलटपक्षी, शरीराच्या बाजूच्या पृष्ठभागावर आक्रमकता नसलेली असते आणि डोळ्यांना आनंददायी आणि गुळगुळीत रेषांनी जोडतात - नियमित त्रिज्या चाक कमानी, आदर्श आकाराचे दरवाजे, नैसर्गिक पकडासाठी हँडल, स्टाईलिश स्टॅम्प केलेल्या बरगडीने जोर दिला. तीन-खंड शरीरपडत्या हुड लाइनसह सेडान, जवळजवळ सपाट छप्पर आणि एक व्यवस्थित, कॉम्पॅक्ट स्टर्न, आकारांच्या वैभवाने सजवलेले मागील पंखचाक कमानी. कारच्या प्रोफाइलमध्ये स्पोर्टी नोट्स नसू शकतात, परंतु ते घन आणि प्रातिनिधिक दिसते.
सेडानचा मागील भाग आम्हाला पुन्हा एकदा स्पोर्टी, जुगार आणि खंबीर मॉडेलच्या प्रतिमेकडे परत आणतो. ताकदवान मागील बम्परकमानीच्या त्रिज्या चालू ठेवलेल्या वैशिष्ट्यपूर्ण बरगड्यांसह, स्टायलिश हेडलॅम्प स्टर्न आणि ट्रंकचे झाकण भरभराटीने सजवतात. सेडानच्या युरोपियन आवृत्तीचा मागील भाग साइड लॅम्पच्या मोठ्या शेड्सने सजवला आहे. मागून, नवीन टोयोटा कोरोला सेडान खूप प्रभावी आणि मूळ दिसते.
आम्ही जपानी डिझाइनर्सना सुरक्षितपणे 5 गुण देऊ शकतो कारचे स्वरूप उत्कृष्ट आहे. वाढ असूनही एकूण परिमाणेमुख्य भाग, नवीन उत्पादन त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत कॉम्पॅक्ट आणि असेंबल केलेले दिसते आणि परिमाण लक्षणीय वाढले आहेत.
- लांबी 4639 मिमी, रुंदी 1776 मिमी, व्हीलबेस 100 मिमीने 2700 मिमी पर्यंत वाढले आणि फक्त उंची लहान झाली - 1455 मिमी.
- वायुगतिकीशास्त्रज्ञांनी कितीही प्रयत्न केले तरीही हवेच्या प्रवाहाला ड्रॅग प्रतिरोधकतेचे संकेतक नवीन कोरोलास्तरावर राहिले मागील मॉडेलआणि रक्कम 0.28 Cx आहे.
- उपकरणे आणि स्थापित इंजिनच्या पातळीनुसार, नवीन कोरोला सुसज्ज आहे स्टील चाकेटायर्ससह 15 त्रिज्या 195/65 R15 किंवा मिश्र धातु चाकेटायर 205/55 R16, 205/50 R17 किंवा 215/50 R17 सह 16-17 आकार.
नवीन 2014 टोयोटा कोरोला सेडानची अंतर्गत रचना हॅचबॅकच्या अंतर्गत सजावटीची अचूक पुनरावृत्ती करते टोयोटा ऑरिसदुसरी पिढी. अमेरिकन सलून आणि युरोपियन आवृत्त्याएकमेकांपासून वेगळे नाहीत. रशियामध्ये विकल्या जाणाऱ्या कारमध्ये इंटीरियर कसे असेल, म्हणून आपण आजूबाजूला पाहू आणि इंटीरियरशी परिचित होऊ या.
सोयीस्कर स्टीयरिंग व्हीलइष्टतम त्रिज्या आणि रिमची जाडी, स्टीयरिंग कॉलमचे टेलिस्कोपिक समायोजन, स्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटरच्या दोन त्रिज्यासह कठोर आणि माहितीपूर्ण उपकरणे, 3.5-इंच काळी आणि पांढरी TFT मल्टीफंक्शन स्क्रीन ऑन-बोर्ड संगणक, 6.1-इंच रंगीत टच स्क्रीन (ऑडिओ सिस्टम, नेव्हिगेशन) आणि वातानुकूलन किंवा हवामान नियंत्रण युनिटचे योग्य स्थान. गरम झालेल्या पुढच्या जागा फारशा पार्श्विक आधाराशिवाय आकारात बऱ्यापैकी सोप्या असतात, परंतु त्या आरामदायी असतात आणि आरामदायी पाठीचा आधार देतात. जागा आता कमी स्थापित केल्या आहेत आणि अनुदैर्ध्य समायोजनाची श्रेणी 15 मिमीने वाढवली आहे.
फ्रंट डॅशबोर्ड आणि सेंटर कन्सोलची रचना प्रतिबंधित आहे आणि स्पष्टपणे स्पोर्टीशी संबंधित नाही देखावाकार, परंतु त्याच वेळी सामग्रीची गुणवत्ता, आतील असेंब्लीची पातळी आणि एर्गोनॉमिक्स चालू आहेत उच्च पातळी. सर्व काही सोपे, कार्यात्मक, काटेकोरपणे आणि व्यवस्थित आहे.
दुस-या रांगेत, व्हीलबेस 10 सेमीने वाढल्यामुळे आणि पहिल्या पंक्तीच्या आसनांना पातळ पाठीमागे बसवल्यामुळे, तीन प्रौढ प्रवाशांना अधिक हेडरूम प्रदान केले गेले. मोकळी जागापाय साठी. च्या तुलनेत मागील पिढीमॉडेल, आतील लांबीमध्ये वाढ 75 मिमी आहे, म्हणून मागे जागा आहे. डिझाइनर मजल्यावरील बोगद्याची उंची कमी करण्यात देखील यशस्वी झाले. मागील सोफाचा मागील भाग 40:60 च्या प्रमाणात फोल्ड होतो, जो आपल्याला लक्षणीय वाढ करण्यास अनुमती देतो मालवाहू क्षमता 452 लिटर ट्रंक.
प्रतिनिधींच्या मते, आतील आवाज आणि आवाज इन्सुलेशन लक्षणीयरीत्या सुधारले गेले आहे आणि इंजिन कंपार्टमेंट. एक जाड विंडशील्ड स्थापित केले आहे, मजल्यावरील कार्पेट अधिक दाट आणि घनदाट झाले आहे आणि चाकांच्या कमानी, अंडरबॉडी, हूड आणि शरीराच्या पुढील पॅनेलसाठी चांगले आवाज-शोषक संरक्षण वापरले जाते.
2014 टोयोटा कोरोला सेडानच्या नवीन पिढीसाठी अतिरिक्त उपकरणांची यादी विस्तृत आहे, तुम्ही कीलेस सिस्टम ऑर्डर करू शकता आणि खरेदी करू शकता स्मार्ट प्रवेशइंजिन स्टार्ट बटण, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, टच स्क्रीन, व्हॉईस कंट्रोल आणि ब्लूटूथसह प्रगत ऑडिओ सिस्टम, नेव्हिगेशन, रीअर व्ह्यू कॅमेरा, पार्किंग असिस्टंट आणि इतर छोट्या गोष्टींसह की. ड्रायव्हरसाठी आवश्यकआणि दैनंदिन जीवनातील प्रवासी.
तपशील Toyota Corolla 2014. साठी विक्री सुरू झाल्यापासून इंजिन अमेरिकन आवृत्तीअकराव्या पिढीच्या मॉडेलमध्ये दोन, दोन्ही चार-सिलेंडर पेट्रोल 1.8 लिटर आहे.
- ड्युअल VVT-i प्रणालीसह 1.8-लिटर 2ZR-FE (132 hp).
- 1.8-लिटर 2ZR-FAE वाल्वमॅटिक प्रणालीसह सुसज्ज आहे आणि 140 अश्वशक्तीचे उत्पादन करते.
गिअरबॉक्सेसची निवड 6 मॅन्युअल ट्रान्समिशन, स्वयंचलित 4 स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि आहे नवीन व्हेरिएटर CVTi-S, पारंपारिक 7-स्पीड ऑपरेशन उत्सर्जित करण्यास सक्षम स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग
- युरोप आणि रशियामधील खरेदीदारांसाठी, नवीन पिढीच्या टोयोटा कोरोला सेडानच्या हुडखाली स्थापित केले आहेत गॅसोलीन इंजिन 1.33 ड्युअल VVT-i (99 hp) आणि derated 1.6 Dual VVT-i (122 hp), 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह जोडलेले (अधिक माहितीसाठी) शक्तिशाली इंजिन CVT उपलब्ध). त्यांच्यासोबत 1.8 व्हॅल्व्हमॅटिक (140 hp) नवीन मल्टीड्राइव्ह एस व्हेरिएटर असेल, 90 hp उत्पादन करणारे 1.4-लिटर डिझेल इंजिन फक्त युरोपियन वाहनचालकांसाठी उपलब्ध आहे.
यूएसए आणि युरोपमध्ये, नवीन पिढीच्या टोयोटा कोरोलाची विक्री ऑगस्ट 2013 मध्ये सुरू होणार आहे. प्राथमिक माहितीनुसार, नवीन टोयोटा सेडानतुर्की-एकत्रित कोरोला देखील या वर्षाच्या ऑगस्टमध्ये रशियात येतील. साठी किंमत नवीन टोयोटारशियामधील अकराव्या पिढीतील कोरोला 1.33-लिटर गॅसोलीन इंजिन आणि 6 मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह मूलभूत सेडानसाठी 659 हजार रूबलपासून सुरू होते, 1.6-लिटर इंजिन आणि 6-स्पीड मॅन्युअलची उपस्थिती प्रारंभिक किंमत 699 हजार रूबलपर्यंत वाढवते, आणि सर्वात जास्त शक्तिशाली मोटरटोयोटा कोरोलाच्या हुडखाली 1.8 (140 एचपी) आणि व्हेरिएटरची उपस्थिती कमीतकमी 880 हजार रूबलची किंमत वाढवते. Toyota Corolla 1.8 ची टच स्क्रीन मल्टीमीडिया प्रणाली, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल आणि लेदर आणि फॅब्रिकच्या संयोजनासह इंटिरियर ट्रिमसह सर्वात पूर्ण पॅकेज केलेल्या आवृत्तीची किंमत 1,026 हजार रूबलपेक्षा जास्त आहे.
गुणवत्ता जपानी कारजवळपास अर्धशतकापासून ही शहराची चर्चा आहे. यापैकी एक योग्य वाहक गौरवशाली परंपरानवीन टोयोटा कोरोला 2013 आहे. ही आधीच त्याची बारावी पिढी आहे. पहिली मालिका 1966 मध्ये परत तयार झाली.
सुरुवात झाली
खरं तर जपानी वाहन उद्योगइतक्या काळापूर्वी जगभरातील अग्रगण्य पदांवर कब्जा करण्यास सुरुवात केली. हे नेहमीच असे नव्हते. आणि गेल्या शतकाच्या 50-60 च्या दशकात त्याच्या इतिहासाची सुरुवात अनेक प्रकारे चीनी विकासासारखीच आहे. ऑटोमोटिव्ह उद्योगआमच्या काळात: जपानी डिझायनर देखील साहित्यिक चोरीमध्ये गुंतले होते, मशीनचे घटक कॉपी करतात आणि युरोपमधील आघाडीच्या आणि जवळजवळ संपूर्ण कार. अमेरिकन उत्पादक. अर्थात, आता हे लक्षात ठेवण्याची प्रथा नाही. ही वस्तुस्थिती प्रत्येक संभाव्य मार्गाने शांत ठेवली जाते आणि सर्वात मोठ्या जपानी कॉर्पोरेशनमध्ये हा एक प्रकारचा "निषिद्ध" आहे. निश्चितपणे नसले तरी, हे ज्ञात आहे की आमच्या काळातील अशा भूतकाळातील अशा गुपिते उघड करण्यासाठी, काही कर्मचारी मोठ्या ऑटोमोबाईल कॉर्पोरेशन्सजपानने ठिकाणी पैसे दिले.
देखावा
टोयोटा कोरोला 2013 चे अधिकृत सादरीकरण सप्टेंबरमध्ये झाले.
प्राथमिक चित्रांचा आधार घेत प्रत्येकाला तिच्या दिसण्यात अधिक आमूलाग्र बदल अपेक्षित होते. शेवटी, नवीन पिढी. परंतु या ब्रँडच्या उत्कट प्रशंसकांना दिलासा देण्यासाठी, सुरुवातीच्या फोटोंमध्ये अमेरिकन बाजारात विक्रीसाठी असलेल्या कारची आवृत्ती दर्शविली गेली.
युरोपसाठी 2013 कोरोलाच्या देखाव्यामध्ये, आपण मागील पिढीची वैशिष्ट्ये पाहू शकता. पण त्याच्या तुलनेत नवीन पिढी अधिक भविष्यवादी आणि आकर्षक बनली आहे. आणि, तरीही, त्याने त्याचे कर्णमधुर स्वरूप कायम ठेवले.
शरीराच्या रेषा गुळगुळीत आहेत. एका भागातून दुस-या भागामध्ये कोणतीही तीक्ष्ण टोकदार संक्रमणे नाहीत. अर्थात, जरी समोरच्या ऑप्टिक्सचे आकृतिबंध बाजूंवर थोडेसे विस्तारित असले तरी, स्नायूंच्या पुढच्या भागाच्या संयोजनात सर्वकाही नैसर्गिक दिसते. दृष्यदृष्ट्या, असे दिसते की चाकांच्या कमानी "मूळ" सोळा-इंच चाकांपेक्षा अधिक मोठ्या चाकांसाठी डिझाइन केल्या आहेत.
2014 टोयोटा कोरोला मधील साइड ग्लेझिंगच्या रेषा अधिक वरच्या दिशेने वाढलेल्या आहेत, मागील बाजूच्या दारावर बंद होतात. यामुळे संपूर्ण कार जड झाली आणि मागील दृश्यमानता क्षेत्र कमी झाले. मागील पिढीच्या तुलनेत, हे समाधान अजूनही प्रगतीशील आहे आणि अनेक प्रकारे बाह्य अधिक खानदानी बनवते.
आतील
टोयोटा कोरोला 2014 च्या देखाव्याचा कट्टरतावाद त्याच्यामध्ये स्पष्टपणे दृश्यमान आहे आतील सजावट. आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, इंटीरियरची ही शैली कारला अधिक मनोरंजक बनवते. आतील मुख्य सामग्री चमकदार प्लास्टिक आहे. स्पर्शिक संवेदना कठोर आहे. थोडे मऊ करा सामान्य छापप्रकाश घाला.
मुख्य टॉर्पेडो सीटच्या वर उंच सेट केला आहे. जे दृश्यदृष्ट्या बसण्याची स्थिती अधिक खोल आणि आतील भाग अधिक प्रशस्त बनवते. परंतु हे कोणत्याही प्रकारे समोरचे दृश्य क्षेत्र कमी करत नाही. तथापि, ब्रँडच्या खऱ्या चाहत्यासाठी मागील आवृत्तीपासून नवीनमध्ये संक्रमण वेदनादायक होणार नाही. 2013 मधील कोरोलाचे बरेचसे आतील भाग नेहमीच्या जागी राहिले आहेत. हे विशेषतः नियंत्रणाच्या लेआउटमध्ये आणि ड्रायव्हरच्या सीटमधील विविध स्विचमध्ये लक्षणीय आहे.
आतील शैलीनुसार, कार पूर्णपणे मर्दानी आहे हे निश्चितपणे सांगणे अशक्य आहे. फोनसाठी एक विशेष कोनाडा, दारांमध्ये मोठे खिसे, मोठे कप होल्डर आणि आर्मरेस्टच्या आत एक बॉक्स दोन्ही लिंगांसाठी सोयीस्कर असेल. नवीन टोयोटा कोरोला 2014 आरामदायी ड्रायव्हर सीटने सुसज्ज आहे. आणि आजूबाजूला भरपूर जागा आहे. त्यामुळे तुम्हाला टिनच्या डब्यात पिळल्यासारखे वाटत नाही. याव्यतिरिक्त, समोरच्या जागांसाठी समायोजनांची विस्तृत श्रेणी आहे.
मल्टीमीडिया सिस्टम नवीन आवृत्ती. वैकल्पिकरित्या नेव्हिगेशनसह सुसज्ज. तिच्या मॉनिटरवर एक प्रतिमा प्रदर्शित केली जाते आणि मागील कॅमेरा. सिस्टम ब्लूटूथ आणि यूएसबी सॉकेटद्वारे फोनशी कनेक्ट होऊ शकते. मागे प्रत्येकासाठी पुरेशी जागा देखील आहे. जरी तीन लोकांसाठी ते येथे खूप आरामदायक असेल. आणि फोल्डिंग आर्मरेस्ट दोन कप धारकांनी सुसज्ज आहे.
वैकल्पिकरित्या, 2014 कोरोला क्रूझ कंट्रोल आणि टू-झोन क्लायमेट कंट्रोल दोन्हीसह सुसज्ज आहे. त्यामुळे पैसे तुम्हाला अतिरिक्त सुविधा खरेदी करू शकतात. 2014 कोरोला मध्ये ट्रंक एक सभ्य आकार आहे. परंतु ओपनिंगच्या अरुंदतेमुळे एकूण उंचीचा माल लोड करणे शक्य होणार नाही. एक अतिरिक्त अडथळा ट्रंक झाकण च्या मोठ्या hinges असेल. परंतु आपण ते केवळ आपल्या हातांनीच नव्हे तर रिमोट कंट्रोलने देखील उघडू शकता.
तपशील
कारचे आकारमानही बदलले आहेत. पूर्ण 99mm लांब, 16mm रुंद आणि पूर्ण सेंटीमीटर कमी झाला. आणि बाकीचे टोयोटा कोरोला 2013 आहेत तांत्रिक वैशिष्ट्येहे आहेत:
- लांबी - 4620 मिमी.
- रुंदी: 1775 मिमी.
- उंची - 1465 मिमी.
- व्हीलबेस 2700 मिमी.
- ट्रॅक रुंदी समोर आणि मागील 1535mm आहे.
- कारचे एकूण वजन 1735-1785 किलो आहे.
- ट्रंक व्हॉल्यूम 452l.
- इंधन टाकीची क्षमता 55l.
फ्रंट सस्पेंशन - मॅकफर्सन स्ट्रट्सवर स्वतंत्र स्प्रिंग, स्टॅबिलायझरने सुसज्ज बाजूकडील स्थिरता. टोयोटा कोरोला नवीन 2013 सुसज्ज आहे मागील निलंबनअर्ध-आश्रित टॉर्शन बीमच्या स्वरूपात. मागील आणि समोरील ब्रेक हवेशीर डिस्क प्रकारचे आहेत.
कारची नवीन पिढी 16 वाल्व्हसह चार-पंक्ती गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज आहे. खालील पॉवर पर्याय निवडण्यासाठी उपलब्ध आहेत:
- 1.3 लिटरची मात्रा 99 एचपी उत्पादन करते. 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे. 12.6 सेकंदात शेकडो वेग वाढवते. पातळी जास्तीत जास्त वेग-180 किमी/ता.
- 1.6 लिटरची मात्रा 122 एचपी तयार करते. नवीन कोरोला 2013 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे किंवा CVT व्हेरिएटर. 10.5 आणि 11.1 सेकंदात शेकडो वेग वाढवते. अनुक्रमे कमाल वेग पातळी -195 किमी/ता.
- व्हॉल्यूम 1.8l, पॉवर 140hp. CVT व्हेरिएटरसह जोडलेले आहे. 10.2 सेकंदात कारचा वेग शेकडोपर्यंत पोहोचवते. कारचा कमाल वेग 195 किमी/तास आहे.
फोटो आणि व्हिडिओ
टोयोटा कोरोला 2013 चाचणी ड्राइव्ह
पर्याय आणि त्यांची किंमत
विक्री सुरू रशियन बाजारऑगस्ट 2013 रोजी पडले. पूर्वीच्या तुलनेत, “बेस” मधील नवीन पिढीच्या टोयोटा कोरोला 2014 ची किंमत 17,000 रूबलने वाढली आहे. उपलब्ध कॉन्फिगरेशनआणि किंमती:
"मानक" - 1.3l इंजिन, 6-स्पीड मॅन्युअल. यामध्ये हे समाविष्ट आहे:
- समोर हॅलोजन आणि LEDs.
- स्वयंचलित हेडलाइट बंद टाइमर.
- मागील विंडो हीटिंग बंद करण्यासाठी ऑटो-टाइमर.
- समोर इलेक्ट्रिक खिडक्या.
- इलेक्ट्रिक साइड मिरर.
- यांत्रिक एअर कंडिशनर.
- समोरच्या एअरबॅग्ज.
कोरोला 2013 साठी या कॉन्फिगरेशनमध्ये किंमत 659,000 रूबल आहे.
"क्लासिक" - 1.3l इंजिन. किंवा 1.6l, मॅन्युअल किंवा व्हेरिएटर. पॅकेजमध्ये इलेक्ट्रिक मागील खिडक्या देखील समाविष्ट आहेत.
टोयोटा कोरोला 2014 ची किंमत 699,000 रूबल आहे.
- "आराम" - याव्यतिरिक्त पॅकेजमध्ये समाविष्ट आहे:
- धुके दिवे.
- मिश्रधातूची चाके.
- बाजूच्या एअरबॅग्ज आणि पडदे.
किंमत -781 हजार. घासणे
"एलिगन्स" - 1.8l इंजिन. किंवा 1.6l, व्हेरिएटर. याव्यतिरिक्त, ते दोन-झोन हवामान नियंत्रणासह सुसज्ज आहे. या बदलामध्ये, टोयोटा कोरोला 2013 ची किंमत 880,000 रूबल आहे.
"प्रेस्टीज" - 1.8l इंजिन. किंवा 1.6l, व्हेरिएटर. याव्यतिरिक्त, पॅकेजमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- 16 इंच चाके.
- समोर गरम काच.
- डिमिंग फंक्शनसह आतील मिरर.
- पार्किंग सेन्सर.
- कार पार्किंग.
- पाऊस सेन्सर.
- कीलेस एंट्री फंक्शन "स्मार्ट एंट्री".
- समुद्रपर्यटन नियंत्रण.
किंमत - 1,026,000 रूबल.
ट्रिम लेव्हल्सच्या रचनेनुसार, २०१३ च्या टोयोटा कोरोलाला चांगले रिव्ह्यू मिळतील. परंतु कार निवडताना ड्रायव्हिंग करताना स्वतःच्या भावनांवर अवलंबून राहणे चांगले.
नवीन 11 वी जनरेशन टोयोटा कोरोला 659,000 ते 1,026,000 रूबल किंमतीच्या श्रेणीतील खरेदीदारांसाठी उपलब्ध आहे. 8 पूर्ण संच आणि 14 आहेत संभाव्य बदलकार ते सर्व खालील तक्त्यामध्ये सादर केले आहेत.
धातूच्या रंगासाठी आपल्याला अतिरिक्त 14,000 रूबल भरावे लागतील.
टोयोटा कोरोलाच्या सर्व ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध पर्यायांची यादी
बाह्य
- दार हँडल आणि साइड मिररशरीराच्या रंगात
- टर्न सिग्नल रिपीटर्ससह साइड मिरर
- दिवसा चालणारे एलईडी दिवे
- स्टीयरिंग कॉलम कोन आणि पोहोच समायोजित करणे
- गरम केलेले आणि इलेक्ट्रिकली समायोज्य साइड मिरर
- फोल्ड करण्यायोग्य मागची पंक्तीजागा 60:40
- सोबत ड्रायव्हरची सीट यांत्रिक समायोजन 6 दिशांमध्ये
- आसन समोरचा प्रवासी 4 दिशांमध्ये यांत्रिक समायोजनासह
- समोरच्या जागा गरम केल्या
- समोरच्या प्रवाशांसाठी 12V सॉकेट
- समोर दोन कप धारक
- समोर विद्युत खिडक्या
सुरक्षितता
- अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम(ABS)
- इलेक्ट्रॉनिक वितरण प्रणाली ब्रेकिंग फोर्स(EBD)
- ॲम्प्लिफायर आपत्कालीन ब्रेकिंग(BAS)
- समोरच्या एअरबॅग्ज
- मान दुखापत कमी करणारे फ्रंट सीट डिझाइन (WIL तंत्रज्ञान)
- इमोबिलायझर
- रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग
मूलभूत पॅकेज "मानक"
“मानक” कॉन्फिगरेशनमधील टोयोटा कोरोला 1.3-लिटर इंजिनसह सुसज्ज आहे आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशनसंसर्ग या आवृत्तीमध्ये स्टील रिम्स आणि 195/65R15 टायर्ससह चाके, तसेच अँटेना आणि 4 स्पीकरसह ऑडिओ उपकरणे आहेत. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की मूळ कॉन्फिगरेशनमध्ये आधीच कार इमर्जन्सी ब्रेक असिस्ट (BAS), ब्रेक फोर्स डिस्ट्रिब्युशन सिस्टम (EBD) आणि सुसज्ज आहे. अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम(ABS). टक्कर झाल्यास मानेला दुखापत होण्याची शक्यता कमी करण्यासाठी पुढच्या सीटची रचना WIL तंत्रज्ञानाने केली आहे. "मानक" कॉन्फिगरेशनमधील कारची किंमत 659,000 रूबल आहे.
"क्लासिक" ते "एलेगन्स" पर्यंत मध्यम कॉन्फिगरेशन
हे कॉन्फिगरेशन मुख्यतः 1.6-लिटर इंजिन असलेल्या टोयोटा कोरोलाच्या आवृत्तीसाठी प्रदान केले आहे, जे खरेदीदारांमध्ये सर्वात लोकप्रिय आहे. "क्लासिक प्लस" आवृत्तीपासून सुरुवात करून, कारमध्ये CD/MP3/WMA फॉरमॅटमध्ये फाइल प्ले करण्यास सक्षम असलेली ऑडिओ सिस्टीम आहे आणि "एलेगन्स" कॉन्फिगरेशनमध्ये, टोयोटा कोरोला मल्टीमीडियाने सुसज्ज आहे. टोयोटा प्रणाली 6.1-इंच टच डिस्प्लेसह टच 2. कार 205/55R16 चाकांनी सुसज्ज आहे, मिश्र धातु चाकेकम्फर्ट प्लस आवृत्तीमध्ये उपलब्ध होईल. सर्व ट्रिम पातळी मध्यम मध्ये किंमत श्रेणी("क्लासिक" वगळता) प्रदान केले आहेत कर्षण नियंत्रण प्रणाली, प्रणाली दिशात्मक स्थिरताआणि प्रारंभ सहाय्य प्रणाली. क्लासिक प्लस आवृत्ती आणि सर्व उच्च ट्रिम स्तर ड्रायव्हरसाठी साइड एअरबॅग्ज, पडदा एअरबॅग्ज आणि गुडघा एअरबॅगसह सुसज्ज आहेत.
शीर्ष कॉन्फिगरेशन "प्रतिष्ठा"
मुख्य फरक टॉप-एंड कॉन्फिगरेशनइतर प्रत्येकाकडून - हा देखावा आहे बुद्धिमान प्रणालीपार्किंग सहाय्य, स्मार्ट एंट्री आणि पुश स्टार्ट आणि हेड-अप डिस्प्ले डॅशबोर्ड.
पर्याय आणि उपलब्ध पर्याय
| पर्याय | मानक | क्लासिक | क्लासिक प्लस | आराम | कम्फर्ट प्लस | लालित्य | प्रतिष्ठा |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| बाह्य | |||||||
| शरीराच्या रंगात दरवाजाचे हँडल आणि साइड मिरर | |||||||
| टर्न सिग्नल रिपीटर्ससह साइड मिरर | |||||||
| दिवसा चालणारे एलईडी दिवे | |||||||
| सर्व चाकांवर डिस्क ब्रेक | |||||||
| धुके दिवे | |||||||
| 195/65R15 टायर्ससह स्टीलची चाके | |||||||
| 205/55R16 टायर्ससह स्टीलची चाके | |||||||
| 205/55R16 टायर्ससह मिश्रधातूची चाके | |||||||
| पूर्ण आकाराचे स्पेअर स्टील व्हील | |||||||
| खोडावर एस बॅज* | |||||||
| ट्रंक स्पॉयलर* | |||||||
| साइड क्रोम मोल्डिंग* | |||||||
| आराम | |||||||
| स्टीयरिंग कॉलम कोन आणि पोहोच समायोजित करणे | |||||||
| गरम केलेले आणि इलेक्ट्रिकली समायोज्य साइड मिरर | |||||||
| पॉवर फोल्डिंग साइड मिरर | |||||||
| मला होम फंक्शन फॉलो करा | |||||||
| 60:40 फोल्डिंग मागील जागा | |||||||
| फॅब्रिक इंटीरियर | |||||||
| एकत्रित लेदर आणि फॅब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री | |||||||
| समोर मध्यभागी armrest | |||||||
| समोर मध्यभागी स्लाइडिंग आर्मरेस्ट | |||||||
| 6-वे पॉवर ॲडजस्टेबल ड्रायव्हर सीट | |||||||
| 4-वे मॅन्युअल ऍडजस्टमेंटसह पुढील प्रवासी आसन | |||||||
| समोरच्या जागा गरम केल्या | |||||||
| एअर कंडिशनर | |||||||
| ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवाशांसाठी वेगळे हवामान नियंत्रण | |||||||
| वॉशर फ्लुइड इंडिकेटर | |||||||
| समोरच्या प्रवाशांसाठी 12V सॉकेट | |||||||
| दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांसाठी 12V सॉकेट | |||||||
| टॅकोमीटर आणि स्पीडोमीटर दरम्यान इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर प्रदर्शित करा | |||||||
| वाइपर क्षेत्रात गरम केलेले विंडशील्ड | |||||||
| समोर दोन कप धारक | |||||||
| कप धारकांसह मागील आर्मरेस्ट | |||||||
| समोर विद्युत खिडक्या | |||||||
| मागील इलेक्ट्रिक खिडक्या | |||||||
| ट्रॅक/रेडिओ स्टेशन आणि व्हॉल्यूम कंट्रोल बटणांसह थ्री-स्पोक पॉलीयुरेथेन स्टीयरिंग व्हील | |||||||
| तीन-बोली लेदर स्टीयरिंग व्हीलट्रॅक/रेडिओ स्टेशन आणि व्हॉल्यूम कंट्रोल स्विच करण्यासाठी बटणांसह | |||||||
| मल्टीमीडिया सिस्टम कंट्रोल बटणांसह थ्री-स्पोक लेदर स्टीयरिंग व्हील | |||||||
| समोर आणि मागील सेन्सर्सपार्किंग | |||||||
| बुद्धिमान समांतर पार्किंग सहाय्य | |||||||
| प्रकाश सेन्सर | |||||||
| पाऊस सेन्सर | |||||||
| इलेक्ट्रोक्रोमिक कोटिंगसह अंतर्गत मागील दृश्य मिरर | |||||||
| मार्किंगसह मागील दृश्य कॅमेरा | |||||||
| इंटेलिजेंट वाहन प्रवेश आणि इंजिन स्टार्ट सिस्टम स्मार्ट एंट्री आणि पुश स्टार्ट | |||||||
| ऑडिओ सिस्टम | |||||||
| अँटेनासह ऑडिओ तयारी | |||||||
| ऑडिओ सिस्टम CD/MP3/WMA | |||||||
| 4 स्पीकर्स | |||||||
| 6 स्पीकर्स | |||||||
| केंद्र कन्सोलवर 6.1” रंगीत TFT डिस्प्ले असलेली मल्टीमीडिया प्रणाली | |||||||
| AUX ऑडिओ इनपुट/USB इनपुट | |||||||
| ब्लूटूथ | |||||||
| सुरक्षितता | |||||||
| अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) | |||||||
| इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स वितरण (EBD) | |||||||
| ब्रेक असिस्ट (BAS) | |||||||
| वाहन स्थिरता नियंत्रण (VSC) | |||||||
| ट्रॅक्शन कंट्रोल (TRC) | |||||||
| हिल स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल (एचएसी) | |||||||
| समोरच्या एअरबॅग्ज | |||||||
| बाजूच्या एअरबॅग्ज | |||||||
| पडदा एअरबॅग्ज | |||||||
| ड्रायव्हर गुडघा एअरबॅग | |||||||
| मान दुखापत कमी करणारे फ्रंट सीट डिझाइन (WIL तंत्रज्ञान) | |||||||
| चोरी विरोधी प्रणाली | |||||||
| इमोबिलायझर | |||||||
| रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग | |||||||
