गेल्या वर्षी सर्वाधिक विकल्या गेलेल्या कारपैकी एक तंतोतंत होता कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही. आणि हे आश्चर्यकारक नाही, कारण आघाडीच्या उत्पादकांकडून बहुतेक मॉडेल आहेत मोहक डिझाइन, सुधारित कार्यप्रदर्शन आणि उत्कृष्ट इंधन वापर. आम्ही 3,000,000 रूबल अंतर्गत सर्वोत्तम नवीन क्रॉसओव्हर्सची सूची संकलित केली आहे.
नवीन 2019 Volvo XC40 हा स्वीडिश ऑटोमेकरचा सर्वात लहान आणि स्वस्त क्रॉसओवर आहे. कॉम्पॅक्ट 2-रो, 5-पॅसेंजर लक्झरी SUV XC60 आणि XC90 च्या खाली बसते, परंतु तिचे बाह्य वैशिष्ट्य अद्वितीय डिझाइन आणि मजेदार, तरुण शैली आहे. Lexus NX, Audi Q3 सारख्या स्पर्धकांनी आधीच व्यापलेल्या सेगमेंटमध्ये छोटी SUV सादर करण्यासाठी, मर्सिडीज-बेंझ GLAआणि BMW X1, व्होल्वोला थोडा वेळ लागला, पण XC40 ने ते बैलच्या डोळ्यावर आदळले. कारची स्वतःची शैली आहे, एक विचारशील अर्गोनॉमिक इंटीरियर आहे, नवीन तंत्रज्ञानास समर्थन देते आणि चालविण्यास अतिशय सोयीस्कर आहे आणि हे सर्व परवडणारी किंमत. तुम्ही 3 दशलक्ष रूबल पर्यंतचा क्रॉसओवर निवडल्यास, व्हॉल्वो XC40 त्यापैकी एक आहे सर्वोत्तम पर्यायआधुनिक बाजारात.
तुम्ही सुरक्षितता वैशिष्ट्यांनी भरलेली लक्झरी कॉम्पॅक्ट SUV शोधत असाल, Apple CarPlay/Android Auto यासह मानक तंत्रज्ञानाचा खजिना, उत्तम हाताळणी आणि आकर्षक इंटीरियर आणि बाहय डिझाइन, तुम्हाला ती सर्व-नवीन 2019 Volvo XC40 मध्ये मिळेल.
व्होल्वो कदाचित शीर्ष ब्रँड्सपैकी नाही युरोपियन ऑटोमेकर्समर्सिडीज-बेंझ, ऑडी आणि बीएमडब्ल्यू सारख्या प्रीमियम कार. तुम्हाला हायब्रीड लक्झरी SUV हवी असल्यास—आणि आगामी XC40 Hybrid किंवा सर्व-इलेक्ट्रिक XC40 ची वाट पाहू इच्छित नसल्यास—Lexus NX Hybrid पहा.
2019 Volvo XC40 सर्व नवीन आहे. सुरुवातीला, कार केवळ ऑल-व्हील ड्राइव्हसह ऑफर केली गेली होती, परंतु नंतर ती विकसित केली गेली फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल. क्रॉसओवर ही स्वीडिश ऑटोमेकरची सर्वात लहान आणि स्वस्त SUV आहे.
2019 XC40 हे 2.0-लिटर टर्बोचार्ज केलेले 4-सिलेंडर इंजिन वापरते, परंतु दोन ड्राइव्ह कॉन्फिगरेशनची निवड देते. पहिला पर्याय XC40 T5 आहे, ज्याचे इंजिन 248 अश्वशक्तीचे आहे आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हसह मानक आहे. पुढे XC40 T4 असेल, ज्यामध्ये इंजिन 187 अश्वशक्ती निर्माण करते आणि फक्त FWD (फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह) आहे. दोन्ही आवृत्त्या चांगल्या प्रकारे कार्यरत 8-स्पीडशी जुळल्या आहेत स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग सर्व नवीन कार प्रमाणे, XC40 वापरते स्वयंचलित प्रणालीप्रारंभ/थांबा, जे कमी होते आळशी. तथापि, ते टचस्क्रीन मेनूद्वारे अक्षम केले जाऊ शकते.
Q5 ही सर्वाधिक विक्री झाली ऑडी मॉडेल 2018 मध्ये आणि 2019 मध्ये, ही कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही अतिरिक्त शक्ती, सुधारित कार्यक्षमता आणि सुधारित लूकसह परिष्कृत करण्यात आली आहे. आउटगोइंग आवृत्ती देखील सापेक्ष नवागत असल्याने, काही सुधारित ट्रिम स्तर आणि ट्रिम पर्याय वगळता 2019 ऑडी Q5 मध्ये थोडेसे बदल झाले आहेत. पूर्वीप्रमाणेच, SQ5 नावाचा आणखी उच्च-कार्यक्षमता Q5 आहे, जो टर्बोचार्ज्ड V6 आणि चांगल्या हाताळणीसाठी सस्पेंशन ट्वीक्सद्वारे समर्थित आहे. Q5 चे मुख्य प्रतिस्पर्धी Acura RDX, BMW X3, Jaguar F-Pace आणि मर्सिडीज-बेंझ GLC. Q5 आणि SQ5 या जोरदार स्पर्धा झालेल्या विभागात वेगळे आहेत, त्यांच्या प्रशंसनीय आराम आणि क्षमता, तसेच शैलीची उत्तम जाणीव आणि मानक सुरक्षा वैशिष्ट्यांची एक लांबलचक यादी.
उत्कृष्ट हाताळणी, मानक ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि भरपूर... नवीनतम तंत्रज्ञान? मग 2019 ऑडी Q5 सर्वोत्तम पर्यायांपैकी एक आहे.
तुम्हाला डिझेल किंवा हायब्रीड Q5 हवे असल्यास, तुमचे नशीब नाही. इतकेच काय, Acura RDX आणि Lexus NX सारख्या स्पर्धात्मक कॉम्पॅक्ट SUV ची सुरुवात खूप जास्त आहे कमी किंमत- पूर्णपणे सुसज्ज ऑडी SQ5 ची किंमत 70,000 यूएस डॉलर्स किंवा 4.5 दशलक्ष रूबलच्या जवळपास असू शकते.
2019 Audi Q5 नवीन म्हणून मानक उपकरणेइलेक्ट्रिक रीअरसह गरम झालेल्या फ्रंट सीटसह सुसज्ज दरवाजाचे कुलूपमुलांसाठी आणि 7-इंच रंगीत ड्रायव्हर डिस्प्ले. शिवाय, प्रीमियम प्लस मॉडेल्सना MMI नेव्हिगेशन पोर्ट आणि मागील बाजूस USB पोर्ट मिळतो, तर नवीन ब्लॅक डिझाइन Q5 20-इंच ऑफ-रोड व्हील मॅट फिनिशसह देते. प्रीमियम मॉडेल म्हणून प्रथमच उपलब्ध, SQ5 मध्ये समाविष्ट आहे बाह्य घटकएस मॉडेल आणि एलईडी हेडलाइट्स.
Q5 चे 2.0-लिटर टर्बोचार्ज केलेले 4-सिलेंडर इंजिन 7-स्पीड एस-ट्रॉनिक ट्रान्समिशनसह मानक आहे. दुहेरी क्लच, जे मानक ऑल-व्हील ड्राइव्हद्वारे सर्व चार चाकांना वीज पाठवते क्वाट्रो ड्राइव्ह. टर्बोचार्ज्ड V6 सह SQ5 मध्ये मानक Q5 पेक्षा 102 अधिक अश्वशक्ती आहे; त्याचे ट्रान्समिशन 8-स्पीड टिपट्रॉनिक ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आहे.
2019 Volkswagen Tiguan कॉम्पॅक्ट SUV चा परवडणारा युरोपीय प्रकार तसेच तिसरी-पंक्ती सीटिंग, कॉन्फिगर करण्यायोग्य डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आणि सहा वर्षे/120,000 किमी सेवा देणारी सेगमेंट-अग्रणी इंजिन वॉरंटी यासारखी अद्वितीय वैशिष्ट्ये ऑफर करते. क्रॉसओवर, पेक्षा अधिक वैशिष्ट्ये ऑफर करते होंडा CR-V, आणि निसान रॉगपेक्षा अधिक शक्तिशाली. तथापि, व्हीडब्ल्यू त्याच्या अनेक प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा अधिक महाग आहे आणि विपरीत आहे ह्युंदाई सांता Fe, Toyota RAV4 आणि इतर, प्रत्येक ट्रिम स्तरावर ड्रायव्हर सहाय्य वैशिष्ट्यांची संपूर्ण श्रेणी समाविष्ट करत नाही. टिगुआनमध्ये केवळ सरासरी पुनर्विक्री मूल्ये आहेत आणि ती दीर्घकालीन विश्वासार्हता निर्धारित करण्यासाठी खूप नवीन आहे.
जर तुम्ही कॉम्पॅक्ट SUV शोधत असाल ज्याची सीमा मध्यम आकाराची असेल, परंतु तुम्हाला काहीतरी स्लीक, स्पोर्टी आणि अगदी सामान्य नसलेले हवे असेल, तर 2019 Volkswagen Tiguan हा सर्वोत्तम पर्यायांपैकी एक आहे. कार्यक्षम टर्बोचार्ज्ड इंजिनसह ऑडी-प्रेरित हाय-टेक वैशिष्ट्ये टिगुआनला आणखी आकर्षक बनवतात.
जर तुम्ही आर्थिकदृष्ट्या कॉम्पॅक्ट कार शोधत असाल तर त्याकडे लक्ष देणे चांगले संकरित टोयोटा RAV4 किंवा डिझेल Hyundai Santa Fe. Tiguan त्याच्या वर्गात सर्वात वेगवान नाही आणि VW ची विश्वासार्हता अजूनही मागे आहे होंडा स्पर्धक, टोयोटा आणि निसान.
2019 VW Tiguan SE ला मानक अलार्म सिस्टम मिळते, तर SEL आवृत्ती डिजिटल वाहन नियंत्रण आणि पार्किंग नियंत्रण जोडते. ड्रायव्हर सहाय्य वैशिष्ट्ये बहुतेक ट्रिम स्तरांवर उपलब्ध आहेत. 2019 साठी, SEL R-लाइन SEL R-Line Jet-Black ने बदलली जाईल.
फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह (FWD) सह 2019 Volkswagen Tiguan चे वजन 1,713 kg आहे, ज्यामुळे ते हेवीवेट चॅम्पियन बनले आहे. यामुळे, त्याची इंधन अर्थव्यवस्था रेटिंग सरासरी कमी आहे, परंतु बहुतेक ड्रायव्हर्ससाठी ते समाधानकारक असेल. वाढलेले वस्तुमान प्रवेगवर देखील परिणाम करते, अगदी उच्च टॉर्क सह कमी revs. Tiguan च्या 4Motion ऑल-व्हील ड्राइव्ह (AWD) प्रणालीमध्ये यांत्रिक केंद्र भिन्नता आणि इलेक्ट्रॉनिक कुलूप, जे तुम्हाला पॉवर पुढे आणि पुढे आणि बाजूला हस्तांतरित करण्यास अनुमती देते. प्रणाली देखील समाविष्ट आहे विविध मोड, ऑन-रोड, बर्फ, ऑफ-रोड आणि सानुकूल परिस्थितींसह. ऑन-रोड मोडमध्ये चार अतिरिक्त सेटिंग्ज आहेत: नॉर्मल, स्पोर्ट, इको आणि कस्टम. 20cm ग्राउंड क्लीयरन्ससह एकत्रित, 4Motion-सुसज्ज टिगुआनने विभागातील कोणत्याही गोष्टींप्रमाणेच खराब-हवामान आणि ऑफ-रोड क्षमता प्रदान केल्या पाहिजेत. एकमेव ट्रान्समिशन आवृत्ती 8 गतीसह स्वयंचलित आहे, टोइंग क्षमता 700 किलो आहे.
लहान SUV मार्केट परिपक्व होत असताना, कॅडिलॅक XT4 सह 2019 मध्ये गेममध्ये प्रवेश करत आहे. एसयूव्हीची किंमत 2.4 दशलक्ष रूबलपासून सुरू होते, जी कॅडिलॅक एक्सटी 5 पेक्षा कमी आहे. XT4 हा सर्व-नवीन क्रॉसओवर आहे जो मर्सिडीज-बेंझ GLC आणि BMW X3 यांच्यामध्ये बसतो आणि यासारखे सबकॉम्पॅक्ट मर्सिडीज GLAआणि BMW X1. "लक्झरी" आणि "स्पोर्ट" आवृत्त्यांमध्ये विभागलेले, 5-पॅसेंजर XT4 मध्ये अत्यंत साधी उपकरणे आहेत: एक टर्बोचार्ज केलेले 4-सिलेंडर इंजिन, एक 9-स्पीड
आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्हची निवड. अंतर्गत आणि बाह्य तपशील लक्स आणि स्पोर्ट शैलींमध्ये फरक करणे सोपे करतात, परंतु फरक सूक्ष्म आहेत.
जर तुम्ही शेवरलेटचे निष्ठावंत असाल आणि तुम्हाला काहीतरी अधिक महाग हवे असेल, तर कॅडिलॅक SUV वर अपग्रेड करण्याची वेळ आली आहे. शिवाय, जर ऑडी Q3 खूप लहान असेल आणि Q5 खूप मोठा असेल, तर नवीन XT4 हा एक चांगला पर्याय आहे. 2019 Cadillac XT4 ही सर्व-नवीन छोटी लक्झरी क्रॉसओवर SUV आहे जी सबकॉम्पॅक्ट आणि कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हरमध्ये सुबकपणे (आकार आणि किंमत दोन्हीमध्ये) सरकते.
2.0-लिटर टर्बोचार्ज केलेले 4-सिलेंडर इंजिन लहान लक्झरी SUV मध्ये मानक बनले आहे आणि सामान्यतः 8, 9, किंवा 10 गीअर्ससह स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडले जाते. प्रत्येक 2019 Cadillac XT4 मध्ये ट्विन-स्क्रोल टर्बोचार्जर आणि व्हेरिएबल-लिफ्ट कॅमशाफ्टचा वापर केला जातो, चांगल्या पार्किंग लॉट हाताळणीसाठी अतिशय लहान 1 ला गियर आणि अप्रतिम कामगिरीसाठी उंच 9व्या गियरसह 9-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनला जोडलेले आहे. उच्च कार्यक्षमताइंधन अर्थव्यवस्था.
एकदम नवीन व्होल्वो XC60 हा स्वीडिश लक्झरी ब्रँडच्या पुनरुज्जीवनाचा मुख्य भाग आहे. ही 2-पंक्ती, 5-पॅसेंजर कॉम्पॅक्ट लक्झरी SUV BMW X3, Mercedes-Benz GLC, Audi Q5 आणि Acura RDX सारख्या स्पर्धकांसाठी एक आकर्षक पर्याय आहे, त्याच्या कामुक डिझाइनमुळे, विस्तृतमानक कार्ये आणि विविध प्रकारच्या जटिल प्रणाली आणि तंत्रज्ञान. नंतरच्या बाबतीत, 2019 व्होल्वो XC60 मध्ये टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनपासून ते हायब्रीड व्हेरियंटपर्यंत सर्व काही सुसज्ज केले जाऊ शकते जे 40 किमी पर्यंत इलेक्ट्रिक पॉवरवर प्रवास करू शकते. फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह नवीन बेस व्हेरिएंट XC60 ची सुरुवातीची किंमत फक्त $40,000 वर आणते, ज्यामुळे तो 3 दशलक्षपेक्षा कमी सर्वोत्तम पर्यायांपैकी एक बनतो.
तुम्ही मजबूत आणि स्वतंत्र शैली, रोमांचक सौंदर्यशास्त्र, उत्कृष्ट सुरक्षा वैशिष्ट्ये आणि चांगली किंमत असलेली छोटी लक्झरी SUV शोधत असल्यास, 2019 Volvo XC60 चा विचार करा. एक हायब्रिड पर्याय देखील उपलब्ध आहे.
Acura चे सर्व-नवीन RDX या विभागातील आणखी एक मजबूत स्पर्धक आहे आणि ते किमतीत व्होल्वोला मागे टाकते. ऑडी, मर्सिडीज-बेंझ आणि बीएमडब्ल्यूचे प्रतिस्पर्धी देखील लोकप्रिय आहेत, बहुतेक प्रकरणांमध्ये नाव किंवा प्रतिष्ठेमुळे.
2019 साठी, व्हॉल्वो XC60 ने ऑल-व्हील ड्राइव्ह मॉडेलला पूरक होण्यासाठी एक परवडणारा फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह पर्याय सादर केला आहे. इतरांप्रमाणेच आधुनिक क्रॉसओवर, येथे तुम्ही डीफॉल्ट निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप सिस्टम अक्षम करू शकता. इतर अद्यतने किरकोळ अंतर्गत बदल आणि हरमन/कार्डन प्रीमियम ऑडिओ सिस्टम सारख्या नवीन पर्यायांपुरती मर्यादित आहेत.
XC60 साठी त्याच्या तीन इंजिन पर्यायांमध्ये, व्हॉल्वो एका साध्या पण उच्च-टेक 4-सिलेंडर इंजिनपासून स्मार्ट अपग्रेड ऑफर करते. थेट इंजेक्शन T5 ते अत्यंत जटिल T8 पर्यंत, जे थेट इंजेक्शन आणि टर्बोचार्जिंगसह 4-सिलेंडर इंजिन एकत्र करते आणि . त्यांच्या दरम्यान आहे चार-सिलेंडर इंजिन T6 टर्बोचार्ज्ड डायरेक्ट इंजेक्शन इंजिनसह जे 316 पीक पॉवर निर्माण करते. व्होल्वोचे काही निष्ठावंत महागडे T8 हायब्रिड इंजिन निवडतील, तर बहुतेक वापरकर्ते T5 आणि T6 आवृत्त्यांना प्राधान्य देतील. 2019 साठी नवीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह(FWD) T5 मॉडेल्सवर उपलब्ध आहे, त्याची किंमत कमी करते. इतर सर्व मॉडेल्स ऑल-व्हील ड्राइव्ह (AWD) ने सुसज्ज आहेत. सर्व Volvo XC60s स्मूथ 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहेत.
आम्ही फक्त सर्वात जास्त विचार केला आहे लोकप्रिय मॉडेल 3 दशलक्ष रूबल पर्यंतचे क्रॉसओवर. टिप्पण्यांमध्ये तुमचे पर्याय सुचवा आणि कदाचित आम्ही पुढील शीर्षस्थानी तुमचा विचार करू.
नवीन कार खरेदीसाठी सर्वोत्तम किंमती आणि अटी
क्रेडिट 6.5% / हप्ते / ट्रेड-इन / 98% मान्यता / सलूनमधील भेटवस्तूमास मोटर्स
मर्सिडीज-बेंझ जीएलसी काही महिन्यांपूर्वी दिसली रशियन बाजार.
लक्झरीच्या विभागात मध्यम आकाराचे क्रॉसओव्हर्स दिसू लागले नवीन खेळाडू, जे नवीन तंत्रज्ञानाचा परिचय दर्शवून संपूर्ण बाजार विभागासाठी नवीन मानके सेट करते. हा खेळाडू क्रॉसओवरच्या नवीन पिढीचा होता. नवीन उत्पादनाने केवळ पिढ्याच बदलल्या नाहीत तर रीब्रँडिंग देखील केले. या लेखात आम्ही आमच्या वाचकांना 3 दशलक्ष रूबल पर्यंत किमतीच्या लक्झरी मध्यम आकाराच्या क्रॉसओव्हरच्या विभागात रशियन बाजारात कोणत्या ऑफर उपलब्ध आहेत हे सांगू.
तर, रशियन बाजारपेठेतील लक्झरी मध्यम आकाराच्या क्रॉसओव्हर विभागात कोणते प्रतिनिधी आहेत? या विभागात क्रॉसओवर समाविष्ट आहेत ज्यांची शरीराची लांबी 4600 ते 4700 मिलीमीटर आहे. शिवाय, सर्व प्रतिनिधींकडे अनेक पर्याय असले पाहिजेत आणि त्यांची गुणवत्ता मर्सिडीज-बेंझ, बीएमडब्ल्यू आणि ऑडी या प्रसिद्ध जर्मन त्रिकूटाच्या प्रतिनिधींपेक्षा वाईट नसावी. म्हणूनच लक्झरी मिड-साईज क्रॉसओव्हर सेगमेंटचे पहिले तीन प्रतिनिधी मर्सिडीज-बेंझ GLC, BMW X3 आणि Audi Q5 आहेत. या झुंडीत आपणही भर घातली आहे स्वीडिश क्रॉसओवर Volvo XC60 आणि जपानी प्रतिनिधी Lexus NX. आमच्या बाबतीत, आम्ही 3 दशलक्ष रूबल पर्यंतच्या क्रॉसओवर कॉन्फिगरेशनचा विचार करत आहोत.
मर्सिडीज-बेंझ जीएलसी ही सर्वात नवीन आहे
जर्मन ऑटोमोबाईल चिंतामर्सिडीज-बेंझने आपल्या नवीन मर्सिडीज-बेंझ जीएलसीला मध्यम आकाराच्या क्रॉसओवर विभागातील क्रांती म्हटले आहे. येथे इतके क्रांतिकारक काय आहे, तुम्ही विचारता. पहिल्या दृष्टीक्षेपात सर्वकाही जुने आहे. नवीन मर्सिडीज-बेंझ जीएलसीमध्ये अजूनही अनुदैर्ध्य इंजिनसह एक प्लॅटफॉर्म आहे आणि दोन विशबोन्ससह फ्रंट सस्पेंशन आहे. डिझाइन शैली नवीन मर्सिडीज-बेंझ डिझाइन भाषेशी पूर्णपणे सुसंगत आहे. लांबलचक हुडमुळे धन्यवाद, मर्सिडीज-बेंझ जीएलसी सर्वात लांब आहे व्हीलबेसत्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांमध्ये. येथे आपण मर्सिडीज-बेंझ अभियंत्यांची धुरासह शरीराचे आदर्श वजन वितरण प्राप्त करण्याची इच्छा पाहू शकता.
नवीन मर्सिडीज-बेंझ जीएलसी अधिक किफायतशीर आणि तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत झाली आहे. हुड अंतर्गत आपण फक्त चार-सिलेंडर पेट्रोल आणि डिझेल पॉवर युनिट पाहू शकता. 9-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन म्हणून दिले जाते.
2,990,000 रूबलसाठी तुम्ही मर्सिडीज-बेंझ GLC लिमिटेड एडिशन क्रॉसओवरची आवृत्ती खरेदी करू शकता, ज्यामध्ये आधीपासून इलेक्ट्रिक फ्रंट सीट्स, ट्रंक दरवाजासाठी ड्राइव्ह, लेदर इंटीरियर, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर्स, 17-इंच मिश्रधातूची चाके, एलईडी हेडलाइट्स. या आवृत्तीच्या हुड अंतर्गत 211 अश्वशक्ती (GLK 250) क्षमतेचे दोन-लिटर गॅसोलीन टर्बो इंजिन असेल. दुर्दैवाने, अधिक शक्तिशाली इंजिनसह मर्सिडीज-बेंझ जीएलसी क्रॉसओवरची किंमत 3 दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त असेल.
म्युनिक ऑटोमोटिव्ह परंपरेचा प्रतिनिधी, क्रॉसओव्हर त्याच्या विचारधारेनुसार नवीन मर्सिडीज-बेंझ GLC च्या सर्वात जवळ येतो. तथापि, त्याच GLC च्या विपरीत, BMW X3 चे फ्रंट सस्पेंशन म्हणून दुहेरी विशबोन नाही, तर स्वस्त मॅकफर्सन आहे. तीन दशलक्ष रूबल पर्यंत आपण मध्यम आकाराची खरेदी करू शकता बीएमडब्ल्यू क्रॉसओवरमर्सिडीज-बेंझ जीएलसी 250 आवृत्तीपेक्षा अधिक शक्तिशाली इंजिनसह X3, आपण खरेदी करू शकता बीएमडब्ल्यू आवृत्ती X3 30d, ज्यामध्ये हुड अंतर्गत 249 अश्वशक्तीसह तीन-लिटर टर्बोडीझेल असेल. अशा टर्बोडिझेलसह, क्रॉसओवर 5.9 सेकंदात शून्य ते शंभर किलोमीटर प्रति तास वेग वाढवेल. या प्रकरणात, सरासरी वापर 5.7 लिटर प्रति 100 किलोमीटर असेल.
3.0-लिटर टर्बोडीझेल असलेली BMW X3 3 दशलक्ष रूबल पर्यंत खरेदी केली जाऊ शकते. 2,950,000 रूबलचे BMW X3 पॅकेज 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, 17-इंच अलॉय व्हील, सिंगल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, बाय-झेनॉन हेडलाइट्स आणि एकत्रित सीट अपहोल्स्ट्रीसह ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह सुसज्ज आहे.
ऑडी Q5 क्रॉसओवर हा आमच्यातील सर्वात जुना सहभागी आहे तुलनात्मक पुनरावलोकन. लवकरच आमची अपेक्षा आहे जागतिक प्रीमियर, परंतु पहिल्या पिढीच्या प्रती अजूनही स्थिर मागणीत आहेत. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की ऑडी Q5 ची वाढ ऑडी A4 प्लॅटफॉर्मवरून झाली आहे, जे फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे. सर्व ऑडी उपकरणे Q5s मध्ये कंपनीची क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव्ह प्रणाली आहे. रशियामध्ये, ऑडी क्यू 5 क्रॉसओव्हर फक्त गॅसोलीन टर्बो इंजिनसह ऑफर केले जाते. 3,000,000 रूबल पर्यंत, आपण टॉप-एंड इंजिनसह आवृत्ती खरेदी करू शकता - 272 अश्वशक्ती असलेले 3.0-लिटर टर्बो इंजिन. या कॉन्फिगरेशनची किंमत 2,890,000 रूबल असेल. हा बदल आम्ही निवडलेल्या मर्सिडीज-बेंझ GLC 250 प्रमाणेच असेल, शिवाय, ऑडी Q5 मध्ये 18-इंचाची मिश्र चाके असतील. उर्वरित 110,000 रूबलसाठी आम्ही त्यांना 20-इंचांसह बदलू शकतो चाक डिस्कआणि सनरूफ ऑर्डर करा.
3 दशलक्ष रूबलसाठी तुम्ही टॉप-एंड इंजिनसह ऑडी Q5 खरेदी करू शकता.
व्होल्वो XC60 मध्यम आकाराचा क्रॉसओव्हर देखील बर्याच काळापासून तयार केला गेला आहे. हे एका प्लॅटफॉर्मवर बांधले आहे ज्यामध्ये फक्त ट्रान्सव्हर्स इंजिनची व्यवस्था आहे. मूळ आवृत्तीमध्ये फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे. मागील कणाजबरदस्तीने चालू केले जाईल. फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्यांसाठी नवीन 8-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन उपलब्ध आहे. व्होल्वो XC60 क्रॉसओवरची ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह येईल. 2,699,000 रूबलसाठी तुम्ही 306 अश्वशक्तीचे उत्पादन करणारे सर्वात शक्तिशाली टर्बो इंजिनसह Volvo XC60 ची आवृत्ती खरेदी करू शकता. खरे आहे, परंतु प्रवेग गतीशीलतेच्या दृष्टीने ते 211-अश्वशक्ती मर्सिडीज-बेंझ जीएलसी 250 पासून दूर नाही. या पैशासाठी, व्हॉल्वो XC60 सुसज्ज असेल एरोडायनामिक बॉडी किटआर-डिझाइन आणि 18-इंच अलॉय व्हील्स. तीस लाखांपर्यंत पैसे भरून, आम्ही निवडलेल्या ऑडी Q5 आणि BMW X3 च्या आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध असलेले सर्व पर्याय आम्हाला मिळतील.
Volvo XC60 T6 आवृत्ती आमच्याद्वारे मान्य केलेल्या रकमेसाठी उपलब्ध आहे.
मध्यम आकाराचा क्रॉसओव्हर मर्सिडीज-बेंझ GLC प्रमाणेच नवीन आहे. खरे आहे, लक्झरी मिड-साईज क्रॉसओव्हर सेगमेंटच्या जपानी प्रतिनिधीकडे व्हीलबेस आहे जो मर्सिडीज-बेंझ GLC पेक्षा 200 मिलीमीटर इतका लहान आहे. लेक्सस NX मध्ये बेसिक व्हर्जनमध्ये फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे. शिवाय, त्याच्याकडे आधीपासूनच सर्वात कमी-शक्ती आहे बेस मोटर- 2.0-लिटर नैसर्गिकरित्या आकांक्षा गॅस इंजिन 150 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह. 2,754,000 रूबलसाठी आम्ही मध्यम आकाराची संकरित आवृत्ती खरेदी करू शकतो लेक्सस क्रॉसओवर NX 300h, ज्यात 155 अश्वशक्तीच्या एकूण शक्तीसह 2.5 लिटरचे पेट्रोल इंजिन असेल. संकरित 100 किलोमीटर प्रति 5.4 लिटर सरासरी वापर दर्शविते. ही आवृत्ती 18-इंच अलॉय व्हील, लेदर अपहोल्स्ट्री, एलईडी हेडलाइट्स, इलेक्ट्रिक फ्रंट सीट्स आणि टेलगेट्स आणि अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोलसह सुसज्ज असेल.
Lexus NX च्या बाबतीत, आम्ही त्याची हायब्रिड आवृत्ती, NX 300h खरेदी करू शकतो.
2 दशलक्ष रूबल पर्यंतच्या उच्च-गुणवत्तेच्या ऑफ-रोड वाहनांबद्दलचा लेख. त्यांची वैशिष्ट्ये आणि वैशिष्ट्ये. लेखाच्या शेवटी सर्वात पास करण्यायोग्य एसयूव्ही बद्दल एक व्हिडिओ आहे.
लेखाची सामग्री:
क्रॉस-कंट्री क्षमतेच्या कोणत्याही स्तराच्या जीपने अनेक वर्षांपासून रस्त्यावर राज्य केले आहे आणि त्यांच्या लोकप्रियतेचा अंत दिसत नाही. ते कोणत्याही भूभागावर स्थिरता, कुशलता आणि विश्वासार्हतेसह आकर्षित करतात. म्हणूनच 2 दशलक्ष रूबल पर्यंतच्या एसयूव्हीची ऑफर देणारा बाजार विभाग, परंतु त्याच वेळी रशियन रस्ते आणि हवामानाच्या परिस्थितीशी जुळवून घेत, त्याला खूप मागणी आहे.
2 दशलक्ष रूबल पर्यंत उच्च-गुणवत्तेच्या एसयूव्हीचे रेटिंग
आता 55 वर्षांपासून, कार एकच कोर्स फॉलो करत आहे - पहिली असेल. त्याच्या बरोबर टोयोटाचा उदयसुरु केले नवीन पृष्ठत्याचा पौराणिक इतिहास. ही मध्यम-आकाराची कार रशिया वगळता बहुतेक देशांमध्ये त्याच्या वर्गात विक्री आघाडीवर आहे. हे मुख्यत्वे नॉन-स्टँडर्ड रशियनद्वारे स्पष्ट केले आहे हवामान परिस्थिती, ज्यासाठी SUV तयार नाही.
यात फ्रेम स्ट्रक्चर आणि सुरक्षेची हमी देणारी प्रणालींची संपूर्ण श्रेणी आहे. उच्च-गुणवत्तेचे सस्पेन्शन आणि गिअरबॉक्स सुरळीत राइड सुनिश्चित करतात आणि HAC सिस्टीम, जी चढावर जाण्यास सुरुवात करते तेव्हा, ब्रेक पेडल सोडल्यानंतर लगेचच वाहनाचा वेग अक्षरशः 2 सेकंदांसाठी उशीर करते, अशाप्रकारे तीव्र उतारांवर मागे न जाता सुरळीत प्रवास सुनिश्चित करते. .
नवीनतम Hilux मॉडेल शक्तिशाली पेट्रोल आणि सुसज्ज आहेत डिझेल इंजिन. दोन्ही प्रकारच्या इंजिनमध्ये इंस्टा-टॉर्क वैशिष्ट्यपूर्ण आहे, जे आश्चर्यकारकपणे वेगवान प्रवेग साध्य करून टॉर्कमध्ये लक्षणीय वाढ करण्यास अनुमती देते. आणि 6-स्पीड ट्रान्समिशन इंधन वाचवण्यास मदत करते, इंधन भरल्याशिवाय लक्षणीय अंतर कव्हर करते.
Hilux नाविन्यपूर्ण क्षेत्रात प्रथम होण्याचा प्रयत्न करते:
- खराब हवामानात A-TRC ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टीम अमूल्य सिद्ध होईल;
- मागील विभेदक लॉकिंग कर्षण सुधारण्यास मदत करते;
- टोयोटा टच मल्टीमीडिया सिस्टीम तुम्हाला कॉल करू देते, टच पॅनल वापरून संगीत नियंत्रित करू शकते आणि डिस्प्लेवरील सर्व महत्त्वाची माहिती प्राप्त करू शकते.
हे एक स्टाइलिश ऑल-व्हील ड्राइव्ह आहे आणि पूर्ण-आकाराचे क्रॉसओवर, ज्यात आधीपासूनच परिचित आक्रमक जपानी स्वरूप आहे. 2002 पासून उत्पादित, मुरानो दरवर्षी किंमत आणि गुणवत्तेचे उत्कृष्ट संयोजन दर्शविते, ज्याचे कार उत्साहींनी कौतुक केले. त्याचे 249-अश्वशक्ती 3.5-लिटर इंजिन अत्यंत काळजीपूर्वक इंधन वापरते - 100 किलोमीटर प्रति 10.2 लिटर, जे कारला व्यावहारिक आणि किफायतशीर बनवते.
कारमध्ये सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन आहे, जे बदलत्या गियर गुणोत्तरांच्या पारंपारिक गुळगुळीतपणाशी अनुकूलपणे तुलना करते. हे इंजिनला सुसंवादीपणे कार्य करण्यास अनुमती देते इष्टतम गती, स्थिर गतीने शांतपणे आणि आर्थिकदृष्ट्या कार्य करत आहे.
मुरानोमध्ये अंतर्ज्ञानी ऑल-व्हील ड्राइव्ह प्रणाली आहे जी इष्टतम कर्षणासाठी सक्रिय करते. कार्यक्षमतेसाठी, ते सर्व चाके चालवत नाही, परंतु फक्त पुढची चाके चालवते. अवघड रस्त्यांवर किंवा वळणाच्या वेळी हे पुरेसे नसल्यास, ते टॉर्कचा काही भाग मागील चाकांवर पुनर्वितरित करते.
सर्व चाकांवर स्वतंत्र निलंबन एकंदर हाताळणीची अचूकता आणि आराम यांना पूरक आहे. पुरेसे ताठ स्प्रिंग्स आणि स्टेबलायझर्सचा सामना करण्यास मदत करतात तीक्ष्ण वळणेआणि रस्त्यातील कोणतीही असमानता, आणि पॉवर स्टीयरिंगला वेगातील बदल जाणवतो, उच्च वेगाने अतिरिक्त शक्ती जोडते.
200-अश्वशक्ती इंजिनसह हे सौंदर्य त्याच्या मालकास केवळ 2 दशलक्षांसाठी आदर्श आराम आणि विश्वासार्हता देईल.
मागील स्पर्धकाप्रमाणेच होंडा सुसज्ज आहे स्टेपलेस गिअरबॉक्सआणि 2.4-लिटर डायरेक्ट इंजेक्शन इंजिन. एकत्रितपणे, हे संयोजन आवश्यक असलेल्या कारची कार्यक्षमता नाटकीयरित्या वाढवते ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती 10.2 लिटर प्रति शंभर.
मॉडेल रशियाला 5 ट्रिम स्तरांमध्ये पुरवले जाते, त्यापैकी प्रत्येक संभाव्य मालकास 2 दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त खर्च येणार नाही. शिवाय, मूलभूत उपकरणे समोर, मागील खिडक्या आणि बाजूचे मिरर, पुढील आणि बाजूच्या एअरबॅग्ज, सिस्टमसह इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह येतात. दिशात्मक स्थिरता, उचल मदत आणि टायर दाब निरीक्षण, तसेच 2-झोन हवामान नियंत्रण. वस्तुनिष्ठपणे बोलायचे झाले तर, कामाच्या रोजच्या सहलींसाठी किंवा देशाबाहेर जाण्यासाठी, बहुतेक फंक्शन्स जे अधिक भरलेले असतात महाग कॉन्फिगरेशन, अनावश्यक असल्याचे बाहेर चालू.
या अक्राळविक्राळबद्दल, हे खरोखरच पैशाचे मूल्य आहे, ज्यासाठी खरेदीदारास सर्व संभाव्य फायदे मिळतील.
1999 मध्ये जन्मलेली SUV आहे स्वतःचा विकासकंपनी, एक प्रत नाही तत्सम गाड्या. हे त्याच्या प्रभावशाली परिमाण, शिकारी हुड, शक्तिशाली बम्पर आणि स्नायूंच्या पंखांमुळे लगेच ओळखता येते, ज्यामुळे एक धोकादायक आणि आक्रमक देखावा तयार होतो.
कमी नाही मोठ्या प्रमाणात सलूनड्रायव्हर आणि सर्व प्रवासी दोघांनाही आरामदायक वाटू देईल आणि बॅकरेस्ट कमी केल्याने अगदी वाहतूक करणे शक्य होईल मोठा माल. सामानाचा दरवाजा अमेरिकन प्रकारचा आहे - आवश्यक असल्यास, दार पूर्णपणे उघडण्यासाठी एक खिडकी वापरली जाते;
सांता फेने सुरक्षितता वाढवली आहे, त्याचे बंपर आणि दरवाजाच्या कमानी ऊर्जा-शोषक सामग्रीपासून बनवलेल्या आहेत, एअरबॅग्स विशेष डिटेक्टरसह सुसज्ज आहेत जे प्रवाशाच्या उपस्थिती किंवा अनुपस्थितीला प्रतिसाद देतात. या मॉडेलने वारंवार सुरक्षित कारच्या रेटिंगचे नेतृत्व केले आहे.
पुढील आणि मागील एक्सलमध्ये 40 ते 60 च्या टॉर्क वितरणाद्वारे उत्कृष्ट हाताळणी सुनिश्चित केली जाते.
सांता फे रशियाला 5- आणि 7-सीटर आवृत्त्यांमध्ये 175 अश्वशक्तीसह 2.4-लिटर गॅसोलीन इंजिन आणि टर्बोचार्ज्ड 2.2-लिटर 197-अश्वशक्ती डिझेल इंजिनसह पुरवले जाते. दोन्ही स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले आहेत.
या मध्यम आकाराच्या जपानी कारने जगभरातील कार उत्साही लोकांची मने जिंकली आहेत, विशेषत: ज्यांना देशाच्या सहली आणि लांब प्रवास आवडतात. सर्वात लोकप्रिय म्हणजे 2.5 लिटर डिझेल इंजिनसह मॅन्युअल आवृत्ती.
नावातील “स्पोर्ट” या शब्दाची उपस्थिती कारचे सक्रिय स्वरूप दर्शवते. हे रॅली स्पर्धांमधील अनेक वर्षांच्या अनुभवाच्या आधारे तयार केले गेले आहे जेणेकरून सक्रिय लोकांना त्यांची गतीची तहान भागवता येईल. त्याचे स्वरूप कमी स्पोर्टी नाही: शरीराच्या गुळगुळीत वक्रांसह प्रमुख बम्पर आणि रेडिएटर ग्रिल वेगवानपणा आणि हलकेपणाचा प्रभाव तयार करतात. आणि उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स, साधेपणा आणि लालित्य यामुळे कार पूर्णपणे मर्दानी बनते.
स्पोर्ट मॉडेलची ड्रायव्हिंग क्षमता साध्या पजेरोपेक्षा खूपच वेगळी आहे. इंजिन खरेदी केले अधिक क्रांतीकारची गतिशीलता वाढवण्यासाठी, वेगळ्या सस्पेन्शन डिझाइनमुळे ती अधिक ऊर्जा-केंद्रित झाली, कॉर्नरिंग करताना रोल काढून टाकला आणि खाली असमानतेची भावना आली, राईड अधिक स्थिर झाली. उच्च गती. तथापि, हे ओळखणे योग्य आहे की वास्तविक ऑफ-रोड हा त्याचा घटक अजिबात नाही.
मुख्य फायदे पजेरो स्पोर्ट- सुलभ 4WD ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम, सक्रिय करणे पुढील आस 100 किमी/ताशी वेगाने आणि कोणत्याही वेगाने बंद होते, स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन, मजबूत फ्रेम चेसिस.
सक्रिय आणि निष्क्रिय सुरक्षा प्रणाली कमी मनोरंजक नाहीत, ज्यात एअरबॅग्ज, जडत्व रील्ससह तीन-बिंदू बेल्ट, आदर्श आहेत. ब्रेक सिस्टमहवेशीर फ्रंट डिस्क ब्रेक आणि मागील ड्रम ब्रेक, 4-चॅनल एबीएस, सुरक्षा इलेक्ट्रिक विंडोसह.
परवडणाऱ्या किमतीत उत्कृष्ट गुणवत्तेसाठी या अमेरिकनला “आरामाचे शिखर” म्हटले जाते असे नाही. संकल्पना आणि प्रभावी देखावा यामुळे कार तिसऱ्या पिढीसाठी जगप्रसिद्ध झाली आहे.
प्रचंड रेडिएटर लोखंडी जाळी, कमी प्रभावी बंपर नाही, चाक कमानीआणि एक हुड, टेलगेटच्या वर एक नेत्रदीपक स्पॉयलर, क्रोम एक्झॉस्ट पाईप आणि स्टायलिश लाइट्स मॉडेलला अतिशय फॅशनेबल आणि संस्मरणीय बनवतात.
चमकदार डॅशबोर्ड, उच्च-गुणवत्तेचे फिनिश, मल्टीफंक्शनल गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील आणि गरम जागा आणि वायुवीजन समायोजित करण्याची क्षमता यासह आतील भाग काही कमी मनोरंजक नाही.
तांत्रिक फोर्ड तपशीलमिडसाईज क्रॉसओवरसाठी एज एक गंभीर स्पर्धक आहे. हे यासह पूर्ण होते:
- 2-लिटर 245-अश्वशक्ती, 2.7-लिटर 300-अश्वशक्ती आणि 3.5-लिटर 265-अश्वशक्ती गॅसोलीन इंजिन;
- 2-लिटर 180-अश्वशक्ती आणि 2-लिटर 210-अश्वशक्ती डिझेल इंजिन. सर्वात लोकप्रिय ट्रान्समिशन 6-स्पीड स्वयंचलित आहे.
हे सर्वात जास्त आहे मोठे मॉडेलमजदा कुटुंबात, ज्यांच्या मूळ डिझाइनने त्वरित सामान्य लोकांचे लक्ष वेधून घेतले. त्याच्या स्पोर्टी लूकसह SUV कार्यक्षमतेने 2008 मध्ये राज्यांमध्ये SUV ऑफ द इयरचा किताब मिळवला.
CX-9 मध्ये सर्वात जास्त आराम आहे, आतील भागात वापरला जातो सर्वोत्तम साहित्य, आणि निर्मात्याने ध्वनीशास्त्राशी विशेषतः काळजीपूर्वक संपर्क साधला. शरीराच्या दोन डझनहून अधिक भागांना ध्वनी-शोषक सामग्री प्राप्त झाली, प्रवाशांना बाह्य आवाजापासून विश्वासार्हपणे वेगळे केले. केबिनमध्ये 6 लोकांसाठी पुरेशी जागा आहे, ज्यांच्यासाठी प्रशस्त आसनांच्या 3 पंक्ती आहेत.
विकासकांनी ड्रायव्हरच्या सीटच्या एर्गोनॉमिक्सकडे संवेदनशील दृष्टीकोन घेतला. हे रुंदी आणि उंचीमध्ये समायोज्य आहे, इलेक्ट्रिकली समायोज्य लंबर सपोर्टसह सुसज्ज आहे आणि तीन स्थाने लक्षात ठेवण्याची क्षमता आहे. स्टीयरिंग व्हीलमध्ये ऑडिओ सिस्टम आणि क्रूझ कंट्रोलसाठी कंट्रोल बटणे आहेत, परंतु पॅनेल स्पष्टपणे लॅकोनिक आणि कडक आहे.
कोलोसस 3.7-लिटर 277-अश्वशक्ती V6 इंजिनद्वारे चालविले जाते, 6-स्पीड ट्रांसमिशनसह कार्य करते. स्वयंचलित प्रेषण. अशा शक्तिशाली साठी इंधन वापर आणि मोठी गाडीजोरदार स्वीकार्य - 13.5 लिटर.
ऑडी Q3 कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर 2011 मध्ये ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये डेब्यू झाला. अतिशय डायनॅमिक आकृतिबंधांसह, त्याची रचना त्याच्या विभागातील सर्वात स्पोर्टी म्हणता येईल. तुमची नजर पकडणारी पहिली गोष्ट म्हणजे मोठी लोखंडी जाळी, एक्झॉस्ट पाईप्समागील बाजूने विरुद्ध अंतरावर आहे, आणि मागील दरवाजा Q5 आणि Q7 ब्रदर्सची कॉपी करतो आणि कारला दृष्यदृष्ट्या रुंद बनवतो.
सलून 5 लोकांसाठी डिझाइन केलेले आहे, आणि महाग लेदर आणि आनंददायी प्लास्टिकने पूर्ण केले आहे, जे ब्रँडच्या सर्व मॉडेल्ससाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे. 460-लिटर सामानाचा डबा सहजपणे खाली दुमडलेल्या सीटसह 1,365-लिटरमध्ये बदलतो.
हुड अंतर्गत लपलेले 140 किंवा 177 अश्वशक्ती असलेले 2-लिटर डिझेल इंजिन आहे. ट्रान्समिशन ही खरेदीदाराची निवड आहे: 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा दोन क्लचसह 7-स्पीड रोबोट.
तसेच एक संक्षिप्त पर्याय, विशेषतः तरुण लोकांसाठी तयार केला आहे. त्याच्या डिझाइनला लहरी म्हटले जाऊ शकते: वक्र रेषा, नक्षीदार बाजू, वाकलेली मुद्रांक. बव्हेरियन शैलीरुंद फेंडर्स, मर्दानी बाजूच्या भिंती आणि प्रोफाइल केलेल्या हुडमध्ये पाहिले जाऊ शकते. सिल्स, व्हील आर्च आणि बंपर विशेष अस्तरांसह संभाव्य नुकसानापासून संरक्षित आहेत आणि तळाशी मेटल प्लेट्ससह संरक्षित आहे.
आतील भाग स्टायलिश आणि मोहक आहे: मध्यवर्ती कन्सोल ड्रायव्हरच्या दिशेने सोयीस्कर आहे, स्टीयरिंग व्हीलला जाड रिम आहे आणि पुढील पॅनेलमध्ये 8.8-इंचाचा वाइडस्क्रीन डिस्प्ले आहे ज्यामध्ये नेव्हिगेशन, मागील दृश्य कॅमेरा प्रतिमा आणि इतर माहिती समाविष्ट आहे.
कार रियर-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज आहे आणि इंजिन श्रेणीमध्ये पाच इंजिन आहेत. मूलभूत गोष्टींमध्ये 150-अश्वशक्तीचे पेट्रोल आणि 143-अश्वशक्तीचे डिझेल समाविष्ट आहे. सर्वात लोकप्रिय 2-लिटर 177-अश्वशक्ती डिझेल इंजिन आहे. परंतु उत्पादक पॉवर युनिट्सची श्रेणी आणखी विस्तृत करण्याचे वचन देतात.
एक पौराणिक SUV जी 1992 ची आहे. आता तो सर्वात एकत्र करतो आधुनिक तंत्रज्ञानवर्षानुवर्षे सिद्ध विश्वासार्हता आणि शक्तीसह.
पास करण्यायोग्य वाहन शेवरलेट सिल्व्हरॅडो पिकअप ट्रकवर आधारित आहे, ज्यातून त्याला टिकाऊ एक्सल आणि फ्रेम वारशाने मिळाले आहे. स्प्रिंग्सवर सॉलिड एक्सल बीम असलेले स्वतंत्र फ्रंट सस्पेन्शन आणि डिपेंडेंट रिअर सस्पेंशन, तुम्हाला अगदी खराब ऑफ-रोड परिस्थितीवरही सहजतेने मात करण्यास मदत करते.
5- किंवा 7-सीटर मॉडेलचा आतील भाग भरपूर शक्यतांसह आनंदित होतो: ड्रायव्हरच्या आसनांसाठी समर्थन आणि समोरचा प्रवासी, 6 दिशांमध्ये सीट समायोजित करण्याची क्षमता असलेली इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह, समोरील आणि स्वतंत्र वातानुकूलन आणि हीटिंग सिस्टम मागील भागइंटीरियर, ब्रँडेड स्टिरिओ सिस्टम.
मानक इंजिन 4.8-लिटर 290-अश्वशक्ती V8 आहे, आणि 5.3-लिटर अद्याप पर्यायी आहे.
सर्वात पास करण्यायोग्य SUV बद्दल व्हिडिओ:
फ्रेम एसयूव्ही आणि इतर एसयूव्हीच्या श्रेणीतील मुख्य फरक म्हणजे केवळ कठोर फ्रेम स्ट्रक्चरची उपस्थितीच नाही तर चालू करण्याची क्षमता देखील आहे. कमी गियर, जे ऑफ-रोड वाहन चालवताना अतुलनीय फायदे देते. आपण नवीन या श्रेणीतील नक्की खरेदी करण्यासाठी पैसे खर्च करण्यास तयार असल्यास वाहन 3 दशलक्ष घरगुती रूबलपेक्षा जास्त नाही, खालील पर्याय पहा. आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की आम्ही विशेषतः फ्रेम SUV बद्दल बोलत आहोत, त्यांच्या अपवादात्मक क्रॉस-कंट्री क्षमतेसह, आणि केवळ शहराच्या डांबरावर आरामदायी हालचालीसाठी नाही.
लाडा 4×4
नवीन टोपणनाव लाडा 4×4 मिळालेल्या अद्ययावत घरगुती निवा कशाचा अभिमान बाळगू शकतात? आता तुम्हाला त्यात एअर कंडिशनर सापडेल, मिश्रधातूची चाके, इलेक्ट्रिक डबल ग्लाझ्ड खिडक्या. आणि जर तुम्ही या गरम झालेल्या आरशांमध्ये जोडले आणि आतील भागात अतिरिक्त आवाज आणि कंपन इन्सुलेशन स्थापित केले तर... उच्च दर्जाचे फिनिशिंग मटेरियल आणि आनंददायी दिसणाऱ्या सीट अपहोल्स्ट्रीमुळे नवीन लाडा अधिक आकर्षक बनला आहे.
लाडा 4×4 चे शरीराचे खालील परिमाण आणि इतर परिमाणे आहेत:
- लांबी 3640 मिमी;
- उंची 1640 मिमी;
- रुंदी 1680 मिमी;
- व्हीलबेस 2200 मिमी;
- रस्त्याच्या वरची मंजुरी 205 मिमी आहे.
1.7 लिटर कारवर स्थापित गॅसोलीन युनिटत्याच्या ऐवजी माफक कमाल शक्ती 83 hp सह. 5-स्पीडचे सक्रियकरण मॅन्युअल बॉक्सस्ट्रोकच्या ऐवजी मोठ्या प्रमाणात स्वीप असूनही, गियर ट्रान्समिशन चांगल्या स्पष्टतेने ओळखले जातात. हायड्रॉलिक बूस्टरबद्दल धन्यवाद, जुन्या क्लासिक निवापेक्षा कार चालविणे खूप सोपे आहे.
UAZ हंटर
प्रसिद्ध एसयूव्हीच्या आधुनिक व्याख्याने आधुनिक तांत्रिक उपाय देखील प्राप्त केले आहेत. यामध्ये गुणात्मकरीत्या नवीन प्रकाश उपकरणे, अद्ययावत रेडिएटर ग्रिल आणि विविध रंग पर्यायांचा समावेश आहे. अन्यथा, रशियन ऑल-टेरेन वाहन अनुभवी ग्राहकांना कशाचाही अभिमान बाळगू शकत नाही किंवा आश्चर्यचकित करू शकत नाही, घरगुती शिकारी आणि अत्यंत क्रीडा उत्साही यांचे आवडते प्राधान्य राहिले आहे. सलून तपस्वी आणि साधेपणाने ओळखले जाते.
SUV मध्ये 2.7 लिटर पेट्रोल इंजिन आहे, जास्तीत जास्त शक्तीजे 128 hp पेक्षा जास्त नाही. सक्तीने फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, तसेच 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह मागील-चाक ड्राइव्ह सतत कार्यरत आहे.
रशियन ऑल-टेरेन वाहन खालील परिमाणे बढाई मारते:
- लांबी 4100 मिमी;
- उंची 2025 मिमी;
- रुंदी 2010 मिमी (आरशांसह);
- व्हीलबेस 2380 मिमी;
- रस्त्याच्या वरची मंजुरी 210 मिमी आहे.
हवाल H9
ही, कदाचित, अतिशयोक्तीशिवाय, मध्य राज्याची सर्वात प्रभावी फ्रेम एसयूव्ही आहे, शिवाय, ती प्रीमियम विभागाशी संबंधित आहे ग्रेट वॉल- एक ब्रँड ज्याने आमच्या बाजारात आधीच काही लोकप्रियता मिळवली आहे. हे त्याच्या विशिष्ट स्नायूंच्या देखाव्याने आणि परिष्करणाच्या बाबतीत बऱ्यापैकी सभ्य आतील भागाद्वारे ओळखले जाते. फ्रेम स्ट्रक्चर व्यतिरिक्त, आपण मल्टी-लिंक रीअर सस्पेंशन, ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि मागील भिन्नता लॉक करण्याची क्षमता हायलाइट करू शकता.
अंतर्गत उपकरणांसाठी, हे अर्गोनॉमिक दृष्टिकोनातून विचारात घेतले जाते. चला या उच्च-गुणवत्तेची परिष्करण सामग्री आणि नैसर्गिक लाकूड लेदर इन्सर्टचा वापर जोडूया. देशांतर्गत बाजारपेठेत कारच्या योग्य लोकप्रियतेवर विश्वास ठेवण्यासाठी सुरक्षा प्रणालींचे कॉम्प्लेक्स, एक पॅनोरॅमिक छप्पर आणि मल्टीमीडिया सिस्टम लक्षात ठेवणे पुरेसे आहे.
कॉन्फिगरेशनच्या आधारे, कार पुश-बटण इंजिन स्टार्ट, पूर्ण पॉवर ॲक्सेसरीज, रेन सेन्सर, सह सुसज्ज असू शकते. मल्टीमीडिया प्रणाली, टायर प्रेशर आणि इतर सोयीस्कर उपकरणांचे निरीक्षण करणे.
पॉवर युनिट 217 अश्वशक्तीसह 2-लिटर गॅसोलीन इंजिन आहे. हे मिश्रित मोडमध्ये 12.3 लिटर इंधन वापरते आणि 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह एकत्रितपणे कार्य करते.
बद्दल HAVAL परिमाणेखालील संख्यांद्वारे H9 उत्तम प्रकारे व्यक्त केला जातो:
- लांबी 4856 मिमी;
- उंची 1900 मिमी;
- रुंदी 1926 मिमी;
- चाक अंतर 2800 मिमी.
KIA मोहावे
ची संकल्पना " फ्रेम एसयूव्ही"सक्रिय जीवनशैली जगण्यास प्राधान्य देणाऱ्या लोकांसाठी हे अभिप्रेत आहे. शक्तिशाली इंजिन, मोहक देखावा - हेच ते किआ कुटुंबातील सर्व कारपासून वेगळे करते. समोरून समांतर पाईपच्या आकाराचे हेडलाइट्स आणि नक्षीदार हुड, लोखंडी जाळीने यशस्वीरित्या पूरक असलेले आम्ही आश्चर्यचकित होतो.
प्रशस्त सलून 3-पंक्ती आसन व्यवस्थेमुळे 7 लोकांपर्यंत आरामात वाहतूक करणे शक्य होते. निर्मात्याने सुरक्षिततेच्या मुद्द्यांवर विशेष लक्ष दिले. शेवटची पंक्तीदृष्टी काही सेकंदात संक्षिप्तपणे दुमडल्या जाऊ शकतात. साइड आणि फ्रंट एअरबॅग्ज, ABS, BAS, EBD सिस्टम, स्टॅबिलायझेशन सिस्टम आणि टायर प्रेशर.
एसयूव्ही डिझेल इंजिनने सुसज्ज आहे पॉवर युनिटव्हॉल्यूम 3 लिटर आणि पॉवर 250 एचपी. ट्रान्समिशन स्वयंचलित, 8-स्पीड आहे.
मोहावेच्या परिमाणांबद्दल बोलताना, आम्ही खालील परिमाणे लक्षात घेतो:
- लांबी 4880 मिमी;
- उंची 1765 मिमी;
- रुंदी 1915 मिमी;
- व्हीलबेस 2895 मिमी;
- रस्त्याच्या वरची मंजुरी 217 मिमी आहे.
मित्सुबिशी पाजेरो स्पोर्ट
जपानी निर्मात्याने घोषित केले की या कारसह ग्रहावर अशी कोणतीही ठिकाणे नाहीत जी चालविली जाऊ शकत नाहीत. उपकरणांपैकी, आम्ही ताबडतोब एलईडी सुधारात्मक लो-बीम हेडलाइट्स लक्षात घेतो. सुकाणू चाककेबिनमध्ये सामान्यतः उपलब्ध असलेली जवळजवळ सर्व कार्ये केंद्रित केली जातात. हे क्रूझ कंट्रोल, ऑडिओ सिस्टम आणि स्पीकरफोन किट नियंत्रित करते.
केबिनमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या सामग्रीची गुणवत्ता निवडक ग्राहकांना आवडेल - हे गीअरशिफ्ट नॉब आणि सॉफ्टली बॅकलिट इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर देखील लागू होते. सहजपणे फोल्ड करता येण्याजोग्या जागा 5-सीटर SUV चे रूपांतर एका प्रशस्त ट्रकमध्ये करतात. हवामान नियंत्रणाबद्दल धन्यवाद, प्रवासी त्यांच्या पसंतीचे तापमान सेटिंग सेट करू शकतात, बोर्डवर कोणत्याही परिस्थितीत आरामाचा आनंद घेतात.
नवीन 2.4-लिटर डिझेल इंजिन 181 एचपी उत्पादन करण्यास सक्षम असूनही अत्यंत किफायतशीर असल्याचे वचन देते. सरासरी इंधन वापर सुमारे 12.3 लिटर असल्याचे वचन दिले आहे. ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम वेगवेगळ्या ड्रायव्हिंग मोडमध्ये (शहरी मोडपासून दलदलीच्या प्रदेशापर्यंत) उपयुक्त ठरेल.
रशियामध्ये नव्वदच्या दशकात दिसलेल्या या कार अभूतपूर्व कार होत्या. आपल्या देशात उदयास आलेल्या त्या नवीन जीवनाच्या सुरुवातीस त्यांनी साथ दिली. "जीप" - ब्रँडची पर्वा न करता त्यांना म्हणतात म्हणून. आमच्या प्रवासी कारच्या तुलनेत प्रचंड, काहीवेळा त्या काळातील विशिष्ट गुन्हेगारी आभाने वेढलेल्या, या SUV अत्यंत प्रतिष्ठित मानल्या जात होत्या आणि त्या जीवन श्रेणीच्या त्या स्तरावर होत्या ज्यापर्यंत आपल्यापैकी अनेकांना पोहोचायचे होते.
आता, वर्षांनंतर, त्यांच्याकडे पाहण्याचा दृष्टीकोन फारसा बदलला नाही. जर युरोपमध्ये त्यांच्यासाठी फॅशन हळूहळू जात असेल, तर रशियन कार उत्साही अजूनही जीपशी आदराने वागतात आणि संकटाच्या वेळीही मागणी नाहीशी होत नाही. जर आपण या मशीनच्या लोकप्रियतेची कारणे सारांशित केली तर मुख्य खालीलप्रमाणे आहेत.
- कौतुक. रुसमधील जुन्या दिवसांप्रमाणेच एक मोठी कार - एकोणिसाव्या शतकात सुसज्ज घोडे असलेली ट्रोइका, एक सुंदर गाडी, उच्च वर्गाचे प्रतीक मानले जात असे.
- आमचे रस्ते. आपण अपरिहार्यपणे एक शक्तिशाली खरेदी करू इच्छित असेल ऑल-व्हील ड्राइव्ह एसयूव्हीउच्च ग्राउंड क्लीयरन्ससह, आमच्या रस्त्यांची स्थिती लक्षात घेऊन, विशेषत: वसंत ऋतु वितळणे आणि शरद ऋतूतील चिखल स्नान दरम्यान.
- सोय. मच्छीमार, शिकारी, मशरूम पिकर्स आणि सहज प्रवास करणाऱ्यांसाठी ज्यांना पोहोचू शकत नाही अशा ठिकाणी मजा करायला आवडते, ही कार सर्वात योग्य पर्याय आहे. प्लस - एक प्रचंड ट्रंक, ज्यामध्ये, जर जागा बदलल्या गेल्या असतील तर, एकापेक्षा जास्त तंबू, टोपली, फिशिंग रॉड इत्यादी संग्रहित केले जाऊ शकतात आणि कारमध्ये रात्र घालवणे देखील शक्य आहे.
आजकाल आहे मोठी निवड 2 ते 3 दशलक्ष रूबल किंमतीच्या विभागात एसयूव्ही आणि क्रॉसओवर. यामध्ये अजूनही त्या समाविष्ट आहेत पौराणिक ब्रँडकार, ज्याच्या आगमनाने ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या इतिहासातील एक नवीन पृष्ठ सुरू झाले.
जीप चेरोकी
चला एका SUV सह प्रारंभ करूया, ज्याचे नाव घरगुती नाव बनले आहे आणि लोकप्रियपणे वर्गातील सर्व ब्रँडचा संदर्भ देते.
निर्मितीचा इतिहास
जीप नावाचे पहिले चारचाकी वाहन 1940 मध्ये अमेरिकन बँटम कंपनीच्या कार्ल प्रॉस्टने यूएस आर्मीसाठी तयार केले होते. मग जीपने त्याचे मालक, कंपन्या बदलल्या, ऑगस्ट 1987 पर्यंत हा ब्रँड प्रसिद्ध अमेरिकन कंपनी क्रिस्लर कॉर्पोरेशनच्या मालकीचा झाला. या क्षणापासूनच त्याचा खरा पराक्रम सुरू झाला, जरी हे लक्षात घ्यावे की कारचे नाव सुप्रसिद्ध होते आणि पूर्वीच्या मालकांमुळे ते लोकप्रिय होते. चेरोकी मॉडेल 1974 मध्ये रिलीज झाले. ॲपलाचियन्सच्या उतारावर राहणाऱ्या निर्भय आणि अभेद्य भारतीयांच्या सन्मानार्थ एसयूव्हीला हे नाव मिळाले. जीप चेरोकी हे ब्रँडचे सर्वाधिक विकले जाणारे मॉडेल आहे. अधिकृत आकडेवारीनुसार, त्याची लोकप्रियता जगभरातील सत्तरहून अधिक देशांमध्ये विकली जाते या वस्तुस्थितीवरून दिसून येते.
पाचव्या पिढीचे मॉडेल
2014 मध्ये, नवीन चेरोकी केएलचे सादरीकरण झाले. असे घडले की त्याचे स्वरूप क्रिस्लर कॉर्पोरेशनद्वारे फियाट चिंतेच्या नियंत्रणात उत्पादन हस्तांतरित करण्याशी जुळले, ज्याचा निश्चितपणे एसयूव्हीच्या देखाव्यावर परिणाम झाला. त्याच्या बाह्यभागाने त्याची क्रूरता गमावली आहे देखावामागील मॉडेल. इटालियन डिझाइनचे घटक देखावामध्ये दिसू लागले: गुळगुळीत रेषा, एक विशिष्ट अभिजात जीपच्या नेहमीच्या मर्दानी शैलीमध्ये बसत नाही. असे म्हणता येणार नाही की ते आणखी वाईट झाले आहे - ते वेगळे झाले आहे, जसे की मोठे पण डोळ्यात भरणारा, सुंदर, असंख्य शहराच्या एसयूव्ही सारखा.
मध्ये देखावापरिचित ब्रँडेड रेडिएटर लोखंडी जाळी जतन केली गेली आहे, ज्यामुळे त्याच्या दिसण्यात नॉस्टॅल्जियाची भावना निर्माण होते. परिमाणांच्या बाबतीत, हा एक मध्यम आकाराचा क्रॉसओवर आहे: 4624 मिमी x 1859 मिमी x 1861 मिमी. शिवाय, शेवटचे दोन आकार मूलभूत कॉन्फिगरेशनसाठी आहेत. “छान” आवृत्तीमध्ये ते चाळीस सेंटीमीटर मोठे आहेत. बदलामुळे राइडच्या उंचीवरही परिणाम होईल. त्याची श्रेणी: 157 मिमी - 221 मिमी.
हाय-एंड SUV च्या वातावरणाशी जुळणारे आतील भाग मस्त आणि सुंदर आहे. ते ड्रायव्हरच्या सीटबद्दल टिप्पण्या करतात - तेथे कोणतेही प्रतिबंध नाहीत. पण जागा मागील पंक्तीते समायोज्य आहेत आणि कारच्या या भागात चांगले अवकाशीय खंड आहे. Uconnect मल्टीमीडिया सेंटर आधुनिक 8.4-इंच मॉनिटरसह छान दिसते. अर्गोनॉमिक इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल. सर्व बटणे आणि स्विचेस हाताशी आहेत आणि लोकांसाठी सहज उपलब्ध आहेत.
ड्रायव्हर आणि प्रवाशांची सुरक्षा योग्य प्रणालीद्वारे सुनिश्चित केली जाते, ज्याला, युरोएनसीएपी आयोगाच्या तपासणीच्या निकालांनुसार, "उत्कृष्ट" रेटिंग, पाच तारे प्राप्त झाले. वाहनाची रचना 65% उच्च-शक्तीच्या स्टीलने बनलेली आहे, जी एसयूव्हीसाठी चांगली कडकपणा देते, प्रदान करते विश्वसनीय संरक्षणतिचे क्रू.
पॉवर युनिट्स
2015-16 जीप चेरोकी निवडण्यासाठी खालील इंजिन संयोजन ऑफर करते.
कमाल वेग मर्यादा 250 किमी/ताशी मर्यादित आहे. सर्व प्रकार ZF 9HP स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले आहेत.
टोयोटा लँड क्रूझर प्राडो 150
प्राडो मॉडेल 1987 मध्ये लाँच करण्यात आले होते. याकडे लक्ष वेधले गेले कारण ते विविध गुणांना शोषून घेतात: “कूल” SUV ची क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि शहरी कारची सोय. सध्या, मॉडेलची चौथी पिढी ग्राहकांसमोर आली आहे. ती पहिल्यांदा सार्वजनिकपणे 2009 मध्ये पारंपारिक आणि दिसली लोकप्रिय कार- फ्रँकफर्ट मध्ये शो.
प्राडो मॉडेलची शैली कार उत्साही लोकांना नेहमीच आवडते. हे तिच्या दीर्घायुष्याचे एक रहस्य आहे. लोकांनी 2013 मध्ये प्राडो 150 ची आधुनिक अपडेट केलेली आवृत्ती पाहिली. वर्षांनंतर, त्याच्या देखाव्याने तिच्या चाहत्यांना नेहमीच आवडणारी सार्वत्रिक शैली देखील कायम ठेवली. कारच्या सिल्हूटची मर्दानी वैशिष्ट्ये एका विशिष्ट अभिजात आणि एकत्र केली जातात स्पोर्टी देखावाबाह्य त्याची परिमाणे मोठ्या एसयूव्हीच्या रशियन चाहत्यांसाठी सुरू आहेत: 4780 मिमी x 1885 मिमी x 1845/1880 मिमी. वाहन कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून शेवटचे पॅरामीटर बदलते. प्राडोचे ऑफ-रोड ग्राउंड क्लीयरन्स 220 मिमी आहे, ज्यामुळे ते सक्रियपणे रशियन गल्लींमध्ये नेव्हिगेट करू शकते.
पॉवर डिव्हाइसेसच्या लाइनमध्ये तीन इंजिन आहेत. मध्ये समाविष्ट असलेल्या पहिल्याचा विचार करूया मूलभूत उपकरणेकार आणि आमच्या किंमत विभागासाठी अगदी योग्य. सोळा-व्हॉल्व्ह V4 इंजिन 2.7 लीटर आणि 163 एचपीची शक्ती असलेले. सह. पाच-स्पीड मॅन्युअल किंवा 4-स्पीड ऑटोमॅटिकसह कार्य करू शकते. कोणत्याही बॉक्सचा वापर करून सरासरी वापर 12.4 लिटर प्रति आहे मिश्र चक्र. कमाल वेग १६५ किमी/तास आहे.
प्रशस्त आतील, सोयीस्कर इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल चाहत्यांना पूर्णपणे संतुष्ट करेल टोयोटा जमीनक्रूझर प्राडो 150.
आम्ही या दोन एसयूव्ही मॉडेल्सवर तपशीलवार विचार केला, ज्यामध्ये बसते किंमत विभाग 2-3 दशलक्ष रूबल. मला तिसऱ्या भावाबद्दल बोलायचे आहे, ज्याने जीप आणि लँड क्रूझरसह एसयूव्हीचा इतिहास रचला. हे - रेंज रोव्हर, पण, अरेरे, तो आता अधिक महाग ब्रँड झाला आहे.
या वर्गाच्या यंत्रांचे खालील वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्य ठळक करू या.
- पेटन्सी. शक्तिशाली मोटर्स, ऑल-व्हील ड्राइव्ह, हाय ग्राउंड क्लीयरन्स, रस्त्यांच्या अनुपस्थितीत सहाय्यक हालचालीमुळे त्यांना कोणत्याही समस्यांशिवाय रस्त्याच्या बाहेरच्या परिस्थितीवर मात करता येते.
- विश्वसनीयता. एसयूव्ही घटकांची उच्च गुणवत्ता आणि त्यांची असेंब्ली वाहन दीर्घकाळ वापरण्याची परवानगी देते.
- वापरणी सोपी. प्रशस्त सलून, मोठा सामानाचा डबाएका लहान कंपनीला योग्य प्रमाणात सामानासह प्रवास करण्याची परवानगी देते.
या फायद्यांच्या आधारे, आम्ही पुढील गोष्टी सांगू शकतो: ऑफ-रोड कारला कार उत्साही लोकांमध्ये नेहमीच मागणी असते.
छापा बुकमार्कमध्ये जोडा
