आज, अधिकाधिक लोक त्यांच्या प्लॉटवर वॉक-बॅक ट्रॅक्टर वापरतात. हे आश्चर्यकारक नाही, कारण अशी उपकरणे पूर्णपणे सर्वकाही करू शकतात: जमीन नांगरणे, बटाटे लावणे आणि कापणी करणे, माल वाहतूक करणे आणि बर्फ देखील काढणे. तथापि, इतर यंत्रांप्रमाणे, वॉक-बॅक ट्रॅक्टर कधीकधी खराब होतात आणि दुरुस्तीची आवश्यकता असते.

या लेखात आपण वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची इग्निशन सिस्टम, त्याच्या ब्रेकडाउनचे प्रकार, ते कसे दूर करावे, तसेच इग्निशन समायोजित करण्याची प्रक्रिया पाहू. आणि जर बिघाडाचे कारण येथे तंतोतंत असेल तर ते दूर करणे आपल्यासाठी कठीण होणार नाही.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इग्निशन सिस्टम सेट करणे

इग्निशन सिस्टम ही एक अतिशय महत्वाची रचना आहे जी चेंबरमध्ये स्पार्क तयार करणे सुनिश्चित करते अंतर्गत ज्वलनप्रज्वलन साठी हवा- इंधन मिश्रण. बिघाड होऊ नये आणि दुरुस्ती करणाऱ्याला कॉल करू नये म्हणून, तुम्हाला चालत जाणाऱ्या ट्रॅक्टरवर इग्निशन योग्यरित्या कसे सेट करावे हे माहित असणे आवश्यक आहे. हे वेगवेगळ्या प्रकारे केले जाऊ शकते.

1. ठिणगीचे आभार. पुढील गोष्टी करा:
   • क्रँकशाफ्ट वळवा जेणेकरुन पुली मार्क आणि टायमिंग मेकॅनिझमच्या पायथ्याशी असलेले चिन्ह एकरूप होईल. या प्रकरणात, व्यत्यय-वितरण स्लाइडरने एका सिलेंडरच्या उच्च-व्होल्टेज वायरकडे निर्देशित केले पाहिजे;
   • उच्च-व्होल्टेज डाळींच्या निर्मितीचा क्षण निर्धारित करणाऱ्या यंत्रणेचे गृहनिर्माण असलेले नट सैल करा;
   • सिस्टम कव्हरमधून, जे उच्च-व्होल्टेज डाळींच्या निर्मितीचा क्षण निर्धारित करते, आपल्याला काढण्याची आवश्यकता आहे उच्च व्होल्टेज वायर, मध्यभागी स्थित आहे आणि त्याचा संपर्क वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या “जमिनीपासून” 5 मिलीमीटर अंतरावर ठेवा;
   • आता इग्निशन चालू करा;
   • वर नमूद केलेल्या आवेगांच्या निर्मितीचा क्षण निर्धारित करणाऱ्या यंत्रणेचे मुख्य भाग 200 मार्कापर्यंत घड्याळाच्या दिशेने वळले पाहिजे;
   • आता हळूहळू तुमचे शरीर उलट दिशेने वळवा;
   • यंत्रणेची स्थिती बदलू नये, परंतु मध्यभागी स्थित संपर्क आणि "जमिनीवर" आपल्याला एक ठिणगी दिसेल;
   • ब्रेकर नट घट्ट करा.
2. तुमचे ऐकणे वापरणे:
   • इंजिन सुरू करा;
   • डिस्ट्रिब्युटर बेसला थोडासा ठेवणारा नट अनस्क्रू करा;
   • इंटरप्टर हाऊसिंग दोन्ही बाजूंनी हळूहळू फिरवले पाहिजे;
   • उच्च-व्होल्टेज डाळींचे स्वरूप निर्धारित करणाऱ्या यंत्रणेची स्थिती, जेव्हा मोटरची शक्ती सर्वाधिक असते आणि वेग सर्वाधिक असतो तेव्हा स्थितीत निश्चित करणे आवश्यक आहे. काळजीपूर्वक ऐका;
   • ब्रेकर बॉडी घड्याळाच्या दिशेने वळवा;
   • आता वितरक फास्टनिंग घटक घट्टपणे बांधा;
3. स्ट्रोब वापरणे:
   • वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिनला ऑपरेशनसाठी इष्टतम स्थितीत गरम करा;
   • स्ट्रोबचा वीज पुरवठा आपल्या युनिटच्या नेटवर्कशी कनेक्ट करा;
   • सेन्सर, जो आवाज ट्रिगर करण्यासाठी डिझाइन केलेला आहे, एका सिलेंडरच्या उच्च-व्होल्टेज इलेक्ट्रिकल वायरवर ठेवला पाहिजे;
   • व्हॅक्यूम सुधार रबरी नळी काढा आणि प्लग करा;
   • स्ट्रोबचा प्रकाश पुलीकडे निर्देशित केला पाहिजे;
   • इंजिन सुरू करा. ते निष्क्रिय वेगाने चालले पाहिजे;
   • वितरक शरीर फिरवा;
   • जेव्हा पुलीचे चिन्ह डिव्हाइसच्या कव्हरवरील चिन्हाकडे निर्देशित केले जाते तेव्हा फास्टनिंग तयार करा;
   • फिक्सिंग नट घट्ट करा.

ब्रेकडाउन आणि त्यांचे निराकरण करण्याचे मार्ग

जर तुमचा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर सुरू होणे थांबले, तर कदाचित त्याचे कारण इग्निशन सिस्टममध्ये आहे. अनेक कारणे असू शकतात:

• इग्निशन कॉइलमध्ये खराबी;
• वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी स्पार्क प्लगमध्ये;
• मेणबत्तीच्या टोकावर;
• वायर मध्ये.

स्पार्क प्लग तपासण्यासाठी, तुम्हाला तो अनस्क्रू करण्याची आवश्यकता आहे आणि सेंट्रल आणि साइड इलेक्ट्रोडचे परीक्षण करण्याची आवश्यकता आहे. जर त्यावर कार्बनचे साठे आढळले तर ते गॅस बर्नर वापरून सहज काढता येतात.

कॉइल (मॅग्नेटो) कसे तपासायचे? अगदी मेणबत्तीसारखी. तुम्हाला स्पार्क प्लगवर एक टीप लावावी लागेल आणि खालचा भाग मॅग्नेटो बॉडीवर आणावा लागेल. जर तुम्ही फ्लायव्हील फिरवले आणि तेथे स्पार्क नसेल, तर बिघाड कॉइलमध्ये आहे.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या अनेक मालकांना या प्रश्नात रस असतो, कोणता स्पार्क प्लग चांगला आहे? सराव आणि तज्ञांचे ज्ञान दर्शविल्याप्रमाणे, कमी उष्णता काढून टाकण्याचा मार्ग अधिक चांगला आहे. असा भाग जास्त गरम होणार नाही आणि जास्त काळ टिकेल.

जसे आपण पाहू शकता, इग्निशन सिस्टम दुरुस्त करणे सोपे आहे. केवळ वेळेवर दुरुस्ती सुरू करणे महत्वाचे आहे. तसेच, स्पार्क प्लग वेळोवेळी साफ करण्यास विसरू नका, जे त्याचे सेवा आयुष्य लक्षणीय वाढवेल.

३६६४८ ०७/२८/२०१९ ५ मि.

नांगरणीचे साधन म्हणून चालणारे ट्रॅक्टरजमीन सोव्हिएत काळापासून अनेकांना ज्ञात आहे. हे साधनलहान यांत्रिकीकरण या कार्याचा उत्तम प्रकारे सामना करते, एखाद्या व्यक्तीचे कार्य लक्षणीयरीत्या सुलभ करते.

हे युनिट अतिरिक्त सुसज्ज केले जाऊ शकते हे लक्षात घेऊन संलग्नक, नंतर साइटवरील अक्षरशः सर्व कार्य त्याच्या अधिकारात आहे.

तथापि, वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इष्टतम मोडमध्ये कार्य करण्यासाठी, अपयशाशिवाय, त्यास आवश्यक आहे सतत काळजी, ज्यामध्ये वेळेवर देखभाल समाविष्ट आहे.

याव्यतिरिक्त, समायोजन महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते विविध नोड्स, जे कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्यांसाठी जबाबदार आहेत. विशेषतः, आम्ही कार्बोरेटर वाल्व्ह समायोजित करण्याबद्दल बोलत आहोत, ज्याची शुद्धता इंजिनची स्थिरता निश्चित करेल.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर आणि वाल्व्हच्या डिझाइनबद्दल

चालत-मागे ट्रॅक्टर , खूप जटिल आहेत तांत्रिक उपकरण , अनेक मुख्य कार्यरत युनिट्सचा समावेश आहे: इंजिन, ट्रान्समिशन, चेसिस आणि नियंत्रणे.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची रचना समजून घेणे खूप महत्वाचे आहे, कारण दुरुस्ती आणि समायोजन कार्याची शुद्धता यावर अवलंबून असते.

चला प्रत्येक नोड अधिक तपशीलवार पाहू:

• इंजिन. कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, 2-स्ट्रोक आणि 4-स्ट्रोक इंजिन वापरले जाऊ शकतात.या क्षणी, सर्वात मोठे वितरणआम्हाला 4-स्ट्रोक मिळाले कारण त्यांच्याकडे उच्च कार्यक्षमता निर्देशक आहेत.
• याव्यतिरिक्त, इंजिन डिझेल आणि गॅसोलीनमध्ये विभागलेले आहेत. पूर्वीचे मोठ्या आकाराच्या युनिट्ससाठी सर्वात योग्य आहेत आणि नंतरचे - लहान आणि मध्यम आकाराच्या वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिनच्या ऑपरेशनबद्दल अधिक माहितीसाठी, खालील व्हिडिओ पहा:

• संसर्ग. इंजिनमधून चाकांपर्यंत पोहोचणारा टॉर्क ट्रान्समिशनद्वारे चालविला जातो. यात गिअरबॉक्स, गिअरबॉक्स, क्लच सिस्टम आणि डिफरेंशियल (काही मॉडेलसाठी) समाविष्ट आहे.
• गीअरबॉक्स आणि क्लचच्या प्रकारावर अवलंबून, केवळ चालण्या-मागे ट्रॅक्टरची किंमतच नाही तर या घटकांचे ऑपरेटिंग तत्त्व देखील निर्धारित केले जाते.
• चेसिस.बहुतेक वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये चाकांची जोडी असते विविध प्रकार- वायवीय किंवा धातू, लग्ससह सुसज्ज. याशिवाय, चेसिसफ्रेममध्येच समाविष्ट आहे, ज्यावर वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे इतर सर्व घटक आहेत - इंजिन, गिअरबॉक्स इ.
• नियंत्रण यंत्रणा. वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे सर्व नियंत्रण काही अंतरावर असते हाताची लांबीऑपरेटर, म्हणजे हँडलवर आणि त्याच्या जवळच्या परिसरात. यामध्ये क्लच लीव्हर, गीअर शिफ्ट आणि मोशन चेंज बटणे, आपत्कालीन थांबाइंजिन इ.

कार्बोरेटर वॉक-बॅक ट्रॅक्टर

संबंधित कार्बोरेटर, तो इंजिन पॉवर सप्लाय सिस्टमचा भाग आहे.एक प्रकारचे मिक्सर म्हणून कार्य करते जे इंधन मिश्रण मिळविण्यासाठी द्रव इंधन हवेत मिसळते, जे नंतर इंजिन सिलेंडरमध्ये प्रवेश करते. संरचनात्मकदृष्ट्या, हे असे दिसते:

• फ्लोट चेंबर;
• डिफ्यूझर;
• फवारणी;
• थ्रोटल आणि एअर डॅम्पर्स;
• मिक्सिंग चेंबर;
• जेट इ.

या मानक कार्बोरेटरचे वर्णन, परंतु विविध मॉडेलवॉक-बॅक ट्रॅक्टर, जसे की, भिन्न कार्बोरेटर वापरले जाऊ शकतात आणि त्यानुसार, समायोजन भिन्न असेल.

आवश्यक साधने

कार्बोरेटर वाल्व्ह समायोजित करण्यासाठी, आपल्याला सुलभ साधनांची किमान यादी आवश्यक असेल:

• रेझर ब्लेड किंवा फीलर गेज;
• वजा पेचकस;
• स्पॅनर पाना

या सोप्या साधनांनी बहुतेक कार्बोरेटर समायोजित केले जाऊ शकतात.

लोकांनी स्नोमोबाईल्सचा शोध लावला ज्यामुळे तुम्हाला चालण्याची परवानगी मिळते बर्फाच्छादित रस्तेशक्य तितक्या लवकर, जास्त प्रयत्न न करता. - ही गुणवत्ता, वेग आणि विश्वसनीयता आहे.

बागकाम आणि झाडे आणि झाडांची काळजी घेणे हे नेहमीच सर्वात कठीण कामांपैकी एक मानले गेले आहे, कारण त्यासाठी महत्त्वपूर्ण वेळ आणि मेहनत आवश्यक आहे. - परिपूर्ण समाधानतुमच्या बागेसाठी.

मजूर-केंद्रित बागकामाचे काम आता वॉक-बॅक ट्रॅक्टर वापरून केले जाऊ शकते. वॉक-बॅक ट्रॅक्टरने बटाटे कसे लावायचे ते शिका.

हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे की वाल्व समायोजन म्हणजे इष्टतम क्लिअरन्स सेट करणे, जे प्रत्येक विशिष्ट मॉडेलसाठी ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये थेट नमूद केले आहे.

वेगवेगळ्या मॉडेल्ससाठी चरण-दर-चरण सूचना

लिफान 6.5

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर वाल्व समायोजित करणे वाल्व अंतर्गत योग्य क्लिअरन्स सेट करणे आहे.क्रियांचा क्रम खालीलप्रमाणे असेल:

• फ्लायव्हीलवर जाण्यासाठी केसिंग काढा.
• चित्रीकरण झडप कव्हर. त्याच्या खाली दोन वाल्व आहेत - इनलेट आणि आउटलेट.
• इनटेक व्हॉल्व्ह क्लिअरन्स तपासण्यासाठी, तुम्हाला 0.15 मिमी फीलर गेज आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्हसाठी 0.2 मिमी फीलर गेज आवश्यक असेल. योग्यरित्या समायोजित केल्यावर, डिपस्टिक वाल्वच्या खाली पूर्णपणे मुक्तपणे जावे.
• समायोजित करण्यासाठी, रेंच वापरून फास्टनिंग नट्स सोडवा. आम्ही वाल्व आणि पिस्टन दरम्यान डिपस्टिक घालतो जेणेकरून ते घसरत नाही, परंतु या स्थितीत पुरेसे घट्ट धरले जाते. आम्ही नट घट्ट करतो.
• व्हॉल्व्ह कव्हर आणि फ्लायव्हील हाउसिंग बदला.

लिफान 6.5 वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा व्हॉल्व्ह

Neva mb 2, Zirka 105 उपकरणांचे समायोजन

नेवा एमबी 2 वॉक-बॅक ट्रॅक्टर आणि तत्सम झिरका 105 वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवरील वाल्व समायोजित करण्याची प्रक्रिया:

• इंजिन चालू द्याआणि नंतर थोडे थंड करा.
• आम्ही आवरण काढून टाकतो.
• आम्ही वाल्व कव्हर काढून टाकतो आणि त्याखाली असलेल्या फ्लायव्हील्सवर पोहोचतो.
• लॉकनट उघडा.
• ब्लेड,जे आपण अंतर मध्ये घालावे पिस्टन आणि वाल्व्ह दरम्यान अगदी मुक्तपणे पास करा.
• संपूर्ण यंत्रणा परत स्क्रू करा.

झिप वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा व्हॉल्व्ह योग्यरित्या कसा समायोजित करायचा

लोकप्रिय झिप वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवरील वाल्व समायोजित करण्याची प्रक्रिया काय आहे:

• फ्लायव्हील उघडा.
• वाल्व कव्हर घड्याळाच्या दिशेने काढा.
• वर वर्णन केल्याप्रमाणे आम्ही फीलर गेजसह अंतर तपासतो.
• शेंगदाणे चालू करण्यासाठी पाना वापरा आणि त्यांना थोडे सोडवा.
• आम्ही सिस्टम बंद करतो आणि चाचणी आयोजित करतो.

ॲग्रो वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर कसे सेट करावे

ॲग्रो वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवरील व्हॉल्व्ह खालीलप्रमाणे समायोजित केले जातात:

• इंजिन गरम करणे, ज्यानंतर आम्ही ते थंड होण्यासाठी थोडा वेळ देतो.
• एअर फिल्टरचे ऑइल बाथ काढा.
• पुढे, तुम्हाला फ्लायव्हील हाऊसिंग अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे, जे 6 बोल्टसह सुरक्षित आहे.
• फ्लायव्हीलवर खुणा आहेत– 0 (टॉप डेड सेंटर), 5, 10 आणि 20 (इंधन इंजेक्शन). आम्ही फ्लायव्हीलच्या मृत केंद्राची तुलना सिलेंडरवर असलेल्या चिन्हासह करतो जेणेकरून ते एकमेकांच्या विरुद्ध असतील.
• पुढे, वाल्व कव्हर काढा.
• त्याच्या खाली दोन वाल्व्ह आहेत. लॉकनट सैल करा, नंतर वाल्वच्या खाली रेझर ब्लेड घाला. पिस्टन आणि वाल्व दरम्यान ब्लेड मुक्तपणे पास करणे आवश्यक आहे.
• हे साध्य करून, नट परत घट्ट करा. मग आम्ही वाल्व कव्हर आणि फ्लायव्हील हाऊसिंग त्यांच्या जागी परत करतो.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की पॅट्रियट वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवरील वाल्व समायोजित करण्यासाठी एकसारखे समायोजन चरण केले जातात. ॲग्रोस वॉक-बॅक ट्रॅक्टर आणि त्याचे व्हॉल्व्ह समायोजन MB 1 वॉक-बॅक ट्रॅक्टरशी सुसंगत आहे.

म्हणून, आवश्यक असल्यास, आपण एक समान योजना वापरू शकता.

धबधबा

कॅस्केड वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर वाल्व समायोजित करणे :

• फ्लायव्हीलमधून आवरण काढा.
• वाल्व कव्हर काढा.
• पर्यंत फ्लायव्हील वळवा इनलेट वाल्वदाबले जाणार नाही. अनुक्रमे, एक्झॉस्ट वाल्वदाबले जाईल.
• पुढे आपल्याला प्रत्येक वाल्वसाठी योग्य क्लिअरन्स प्राप्त करणे आवश्यक आहे. सूचनांनुसार, इनलेटसाठी हे पॅरामीटर 0.15 मिमी आहे, आणि एक्झॉस्टसाठी - 0.20 मिमी.
• फीलर गेज वापरुन, झडप आणि पिस्टनमधील विद्यमान अंतर तपासा.जर डिपस्टिक खूप घसरली किंवा ती त्यांच्या दरम्यान अजिबात जात नसेल तर आम्हाला समायोजन आवश्यक आहे. कोणतीही तपासणी नसल्यास, आपण रेझर ब्लेड वापरू शकता, ज्याची जाडी 0.1 मिमी आहे.
• समायोजित करण्यासाठी, फास्टनिंग नट सैल करा आणि नंतर व्हॉल्व्हच्या खाली असलेल्या जागेत फीलर गेज घाला. त्याची इष्टतम स्थिती पिस्टन आणि वाल्व्ह दरम्यान घसरल्याशिवाय बरीच घट्ट हालचाल असेल.
• जर सर्वकाही कार्य केले तर, काजू परत घट्ट करा, नंतर वाल्व कव्हर आणि केसिंग जागी ठेवा.

वर वर्णन केलेल्या सूचनांवर आधारित वाल्व समायोजनाकडे जाणे देखील योग्य आहे.

ऑपरेटिंग योजना सारख्याच पद्धतीने मांडली गेली आहे, त्यामुळे तुम्ही कृतींचे समान अल्गोरिदम वापरू शकता, अगदी लोकप्रिय सेंटॉर वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवरील वाल्व समायोजित करण्यासाठी.

निष्कर्ष

चाला-मागे ट्रॅक्टर खूप विस्तृत कार्य करू शकतात, परंतु यासाठी या युनिटच्या मालकाच्या काही प्रयत्नांची आवश्यकता आहे. आम्ही केवळ अयशस्वी भाग आणि घटक बदलण्याबद्दल बोलत नाही तर डिव्हाइसच्या काही घटकांच्या वेळेवर समायोजनाबद्दल देखील बोलत आहोत.

विशेषतः, वाल्व किती योग्य आणि वेळेवर समायोजित केले जातात यावर अवलंबून असेल योग्य कामवॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिन.

आणि आपण होंडा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरबद्दल बोलत आहोत किंवा आपण व्हिटियाझ 8hp वॉक-बॅक ट्रॅक्टरबद्दल बोलत आहोत किंवा नाही हे महत्त्वाचे नाही. योग्य समायोजन, आम्ही वाल्व समायोजित करण्याबद्दल बोलत आहोत डिझेल चालणारा ट्रॅक्टरकिंवा तुम्हाला फोर्ट पेट्रोल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवरील व्हॉल्व्ह समायोजित करण्याची गरज आहे का...

कोणत्याही परिस्थितीत, आपण सावधगिरी बाळगली पाहिजे ही क्रियाआणि शक्य तितक्या अचूकपणे समायोजन करा.

प्रत्येक हंगामानंतर हे करणे उचित आहे, परंतु अशी प्रकरणे आहेत जेव्हा कामाच्या दिलेल्या कालावधीत किमान दोनदा असे समायोजन आवश्यक असते. याचे मुख्य संकेत म्हणजे कार्बोरेटर क्षेत्रातील असामान्य आवाज, टॅपिंग - सर्वसाधारणपणे, वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या ऑपरेशन दरम्यान अनैतिक आवाज.

जर हे आढळून आले, आणि जर व्हॉल्व्ह वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये डीझेड ऍडजस्टमेंट राखत नसेल, तर तुम्हाला ताबडतोब तपासणी करणे आणि कृतींवर निर्णय घेणे आवश्यक आहे, विशेषत: पासून ही प्रक्रियाअगदी सोपे आणि घरी करता येण्यासारखे.

एक उपयुक्त उपकरण जे आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी एकत्र करू शकता.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर इग्निशन कसे सेट करावे याबद्दल अनेक शेतकऱ्यांना स्वारस्य आहे. वॉक-बॅक ट्रॅक्टर शेतकऱ्यांमध्ये अधिक लोकप्रिय होत आहेत. ते वापरण्यास सोपे आहेत आणि सर्व प्रकारचे बागकाम करण्यासाठी वापरले जाऊ शकतात. परंतु कोणतीही उपकरणे लवकर किंवा नंतर जीर्ण होतात आणि खराब होतात.

मोटार-कल्टिव्हेटरवर इग्निशन कसे सेट करावे, समस्यांचे निराकरण कसे करावे आणि सिस्टम योग्यरित्या कसे तपासायचे ते आम्ही शोधू. इग्निशन स्थापित करणे तितके अवघड नाही जितके ते पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर इग्निशन कसे सेट करावे

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे इग्निशन कसे समायोजित करावे ते पाहू या. वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची इग्निशन सिस्टम अगदी सोपी आहे. इग्निशन स्थापित करण्यापूर्वी, याची खात्री करणे आवश्यक आहे हे डिझाइनएक ठिणगी निर्माण करते, ज्यामुळे अंतर्गत ज्वलन कक्षात असलेल्या इंधन द्रवपदार्थाची प्रज्वलन होते.

क्षुल्लक गोष्टींसाठी तज्ञांकडे न जाण्यासाठी आणि आपले पैसे वाचवण्यासाठी, आपल्याला इग्निशन आणि इग्निशन कॉइल सेटिंग्ज कसे समायोजित केले जातात हे समजून घेणे आवश्यक आहे. MB 1 आणि MB 2 वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर इग्निशन कसे सेट करायचे ते पाहू.

तुम्ही स्पार्क वापरून इग्निशन सेट करू शकता. क्रँकशाफ्ट वळवणे आवश्यक आहे जेणेकरून पुलीचे गुण आणि गॅस यंत्रणा एकरूप होईल. गॅस प्रवाह वितरीत करणारा स्लाइडर सिलेंडरच्या उच्च-व्होल्टेज वायरकडे निर्देशित केला पाहिजे.

उच्च-व्होल्टेज नाडीचे क्षण निर्धारित करणाऱ्या यांत्रिक संरचनेची स्थिती बदलणारी नट तुम्हाला किंचित अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे.

मग आपल्याला सिस्टम कव्हरमधून उच्च-व्होल्टेज वायर काढण्याची आवश्यकता आहे. तो त्याच्या केंद्रस्थानी आहे. नंतर लागवडीपासून 5 मिमी अंतरावर संपर्क ठेवा.

यानंतर, इग्निशन चालू करा.

हे सर्व अत्यंत सावधगिरीने केले पाहिजे; चालण्याच्या मागे असलेल्या ट्रॅक्टरच्या संबंधात यांत्रिक संरचना बदलू नये.

मध्यवर्ती उच्च-व्होल्टेज वायर आणि कल्टिव्हेटरच्या जमिनीच्या दरम्यान एक ठिणगी उद्भवते. यानंतर, प्रज्वलन टाळण्यासाठी आपल्याला ब्रेकर नट द्रुतपणे घट्ट करणे आवश्यक आहे.

आपण आवाजाद्वारे इग्निशन सेट करू शकता. जर मालकास पुरेसे ऐकणे चांगले असेल तर ही पद्धतइग्निशन तपासणे आणि समायोजित करणे योग्य आहे. दुसऱ्या शब्दांत, ही मेणबत्त्यांची गैर-संपर्क चाचणी आहे.

गैर-संपर्क पद्धतीमध्ये खालील प्रक्रिया समाविष्ट आहे:

1. प्रथम आपल्याला इंजिन सुरू करण्याची आवश्यकता आहे.
2. मग तुम्हाला वितरक थोडे सैल करणे आवश्यक आहे.
3. ब्रेकर बॉडी हळू हळू दोन्ही बाजूंनी फिरवा.
4. ठिणगीच्या निर्मितीचा क्षण ठरवणारी यांत्रिक रचना एखाद्या अवस्थेत मजबूत करणे आवश्यक आहे सर्वोच्च शक्तीआणि क्रांतीची सर्वाधिक संख्या.
5. पुढे, काळजीपूर्वक ऐका. मधूनमधून प्रणाली चालू करताना, क्लिक ऐकले पाहिजे.
6. सर्व पावले उचलल्यानंतर, आपल्याला वितरक नट घट्ट करणे आवश्यक आहे.

स्ट्रोब पद्धत असे कार्य करते:

1. प्रथम आपल्याला इंजिन गरम करणे आवश्यक आहे.
2. यानंतर, वॉक-बॅक ट्रॅक्टरला स्ट्रोब लाईट जोडा.
3. ध्वनीला प्रतिसाद देणारा सेन्सर सिलिंडरच्या हाय-व्होल्टेज वायरशी जोडलेला असणे आवश्यक आहे.
4. व्हॅक्यूम नळी काढा आणि प्लग करा.
5. स्ट्रोब लाइट एक प्रकाश उत्सर्जित करेल ज्याचा उद्देश पुलीकडे असावा.
6. युनिट इंजिन पुन्हा सुरू करा आणि ते निष्क्रिय राहू द्या.
7. वितरक वळा.
8. वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या कव्हरवर पुलीची खूण चिन्हांकित केल्यावर लगेच बांधा.
9. ब्रेकर नट घट्ट करा.

इग्निशन कॉइल कसे तपासायचे ते वर वर्णन केले आहे. सिस्टम स्थापित करताना, सूचना वापरण्याचा सल्ला दिला जातो, विशेषत: ज्या मालकांना प्रथमच याचा सामना करावा लागतो.

रील समायोजित करणे कठीण काम नाही.

इग्निशन कॉइल दुरुस्ती आणि समस्यानिवारण

अशी परिस्थिती असते जेव्हा शेतकरी सुरू होत नाही. कॉइल सिस्टममध्ये ही समस्या असू शकते. उदाहरणार्थ, हे निरीक्षण केले जाते:

1. कॉइलमध्येच एक समस्या आहे.
2. कॉइलमध्ये असलेल्या स्पार्क प्लगमध्ये दोष आहे.
3. वायरिंग मध्ये.
4. एक मेणबत्ती च्या टीप मध्ये.
5. स्पार्क प्लग तपासण्यासाठी, तुम्हाला तो बाहेर काढावा लागेल आणि त्याची तपासणी करावी लागेल. इलेक्ट्रोड्सवर कार्बनचे साठे असल्यास ते गॅसने गरम करता येतात.

मॅग्नेटो (कॉइल) तपासण्यासाठी, स्पार्क प्लगवर एक टीप ठेवा आणि खालचा भाग कॉइलमध्ये आणा. जेव्हा फ्लायव्हील फिरते तेव्हा एक ठिणगी तयार झाली पाहिजे. जर असे झाले नाही, तर चालत जाणाऱ्या ट्रॅक्टरसाठी इग्निशन कॉइलमध्ये खराबी आहे.

नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी प्रज्वलन सेट करणे आणि तपासणे

नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची कॉइल योग्यरित्या आणि त्वरीत तपासण्यासाठी, आपण हे करणे आवश्यक आहे:

1. A4 शीट 4 वेळा फोल्ड करा.
2. मॉड्यूल माउंटिंग बोल्ट सोडवा.
3. उशीखाली कागद ठेवा.
4. ते दाबा आणि बोल्ट घट्ट होईपर्यंत धरून ठेवा.
5. फ्लायव्हील फिरवा आणि स्पार्क तपासा.

मॅग्नेटो समायोजित करणे आणि ट्यून करणे अगदी सोपे आहे. बऱ्याचदा, वॉक-बॅक ट्रॅक्टर कॉइलच्या बिघाडाचे कारण स्पार्क प्लग असते. म्हणून, मोटार लागवड करणाऱ्या प्रत्येक मालकाकडे त्याच्या टूल केसमध्ये स्पेअर स्पार्क प्लगचा संच असावा.

पासून सर्वात लोकप्रिय मेणबत्त्या प्रसिद्ध उत्पादक- हे बॉश आणि सुबारू आहे.

स्पार्क प्लग तपासणे असे केले जाते. एमबी आणि एमबी 1 वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या कॉइल स्पार्क प्लगची सेवाक्षमता तपासण्यासाठी, तुम्हाला खालील सूचनांचे पालन करणे आवश्यक आहे:

1. मेणबत्ती लावा. इलेक्ट्रोड पुसून टाका.
2. जर कार्बनचे साठे असतील तर ते स्वच्छ करा.
3. इलेक्ट्रोड्समधील अंतर सेट करा.
4. स्पार्क प्लगवर हाय-व्होल्टेज वायरसह एक टीप ठेवा.
5. सिलेंडरच्या शरीरावर दाबा. इलेक्ट्रोड्स स्पार्क प्लगच्या खाली एका दिशेने निर्देशित केले पाहिजेत.
6. क्रँकशाफ्ट फिरवा आणि स्पार्कच्या निर्मितीचे निरीक्षण करा. जर ते नसेल तर दोष स्पार्क प्लगमध्ये आहे.

ज्याच्याकडे मोटार शेती आहे त्यांनी हे लक्षात ठेवले पाहिजे की जर एखादी ठिणगी तयार झाली तर तुम्हाला त्याची चमक पाहण्याची गरज आहे. जर रंग तीव्र असेल तर मॅग्नेटोचे ट्यूनिंग आणि समायोजन यशस्वी झाले.
चांगल्या मॅग्नेटो ऑपरेशनसाठी, फ्लायव्हील आणि स्टेटरमधील अंतराचे निरीक्षण करणे महत्वाचे आहे. अंतर 0.1 आणि 0.15 मिमी दरम्यान असावे. जर निर्देशक आवश्यक पूर्ण करत नाहीत तर त्यांना समायोजित करणे कठीण होणार नाही.

कोणत्याही उपकरणाचे हृदय मोटर असते आणि कॅस्केड वॉक-बॅक ट्रॅक्टर अपवाद नाही. त्याच्या ऑपरेशनची कार्यक्षमता, त्याची कर्षण शक्ती, सहनशक्ती आणि इतर गुण इंजिनवर अवलंबून असतील. पण कॅस्केडसाठी इंजिन कसे निवडायचे? ब्रेकडाउन टाळण्यासाठी आणि त्याची सेवा आयुष्य वाढवण्यासाठी काय करावे? आता आम्ही या आणि इतर अनेक प्रश्नांची उत्तरे देण्याचा प्रयत्न करू.

कॅस्केड वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर कोणते इंजिन लावणे चांगले आहे?

इंजिनची वस्तुस्थिती लक्षात घेणे आवश्यक आहे देशांतर्गत उत्पादन, जे या वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी तयार केले गेले होते, ते आता उपलब्ध नाहीत. त्यामुळे तुम्हाला आयात केलेल्या वर्गीकरणातून निवड करावी लागेल. परंतु सर्व पॅरामीटर्स पूर्ण करणारा भाग शोधणे जवळजवळ अशक्य आहे. बऱ्याचदा, आपल्याला अद्याप फास्टनर्सचा अतिरिक्त संच (बेल्ट, स्टॅबिलायझर्स, पुली, प्लॅटफॉर्म) खरेदी करणे आवश्यक आहे, कारण बरेच इंजिन मॉडेल भिन्न असू शकतात जागाकिंवा शाफ्ट व्यास.

खालील इंजिन बहुतेकदा कॅस्केडवर स्थापित केले जातात:

1. DM 68 हे उत्तम दर्जाचे इंजिन आहे ज्याची शिफारस केली जाते सर्वोत्तम पर्यायअशा उपकरणांच्या स्थापनेसाठी. त्याचा मुख्य फायदा म्हणजे प्रबलित प्रेषण आणि उच्च-गुणवत्तेची तांत्रिक वैशिष्ट्ये:
   1. शक्ती - 6 एचपी;
   2. इंधनाची टाकी: 3.3 l;
   3. प्रक्रिया खोली - 26 सेमी;
   4. प्रक्रिया रुंदी - 45/60/95 सेमी;
   5. गीअर्सची संख्या: 2 पुढे, 2 उलट.
2. B&S I/C - आधुनिक मॉडेलइंजिन, जे वॉक-बॅक ट्रॅक्टर मालकांमध्ये खूप लोकप्रिय आहे. हे त्याच्या मुख्य वैशिष्ट्यांमुळे आहे:
   1. प्रबलित प्रेषण;
   2. 6.5 लिटरची वाढलेली शक्ती. सह.;
   3. 3.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह इंधन टाकी;
   4. किमान आवाज पातळी;
   5. कमी तापमानातही कार्यक्षम ऑपरेशन.
3. Vanguard OHV आहे शक्तिशाली इंजिन, जे तुम्हाला नियुक्त केलेल्या कार्यांना जलद आणि कार्यक्षमतेने सामोरे जाण्यास अनुमती देईल. अशा उच्चस्तरीय 7.5 च्या सामर्थ्यामुळे कार्य साध्य केले जाते अश्वशक्तीआणि 4.5 लिटरची इंधन टाकी.

इंजिन खरेदी करताना, त्याच्या बिल्ड गुणवत्तेकडे लक्ष द्या. याचे उत्तर सर्वांना द्यावे लागेल आधुनिक आवश्यकता, हे युनिटला दीर्घ सेवा आयुष्य आणि कार्यक्षमतेची खात्री करेल.

मोटर साधन

• क्रँक यंत्रणेसह सिलेंडर-पिस्टन गट;
• गॅस वितरण यंत्रणा;
• ट्रिगर यंत्रणा;
• इग्निशन सिस्टम;
• कूलिंग सिस्टम;
• मफलर;
• इंधन पुरवठा प्रणाली;
• सुलभ प्रारंभ यंत्रणा;
• सक्ती स्नेहन प्रणाली.

इंजिन DM-1D: 1 - प्लग; 2 - सिलेंडर ब्लॉक कव्हर; 3 - प्लग-डिपस्टिक; 4 - पिन; 5 - सेटलिंग फिल्टर; 6 - कनेक्टिंग नळी; 7 - इंधन टॅप; 8 - नट; 9 - बोल्ट; 10 - टाकी माउंटिंग क्लॅम्प; 11 - कंस; 12 - इंधन टाकी; 13 - प्लग; 14 - भोक, 15 - उच्च-व्होल्टेज वायर; 16 - मेणबत्ती चौरस; 17 - मेणबत्ती; 18 - थ्रेडेड बुशिंग; 19 - झडप; 20 - खोगीर; 21 - मफलर; २२ - एअर फिल्टर; 23 - पाईप; 24 - वाल्व स्प्रिंग; 25 - वाल्व प्लग; 26 - गॅस्केट; 27 - कार्बोरेटर; 28 - स्क्रू; 29 - एअर लीव्हर; 30 - बोल्ट; 31 - कार्बोरेटर बोर्ड.

सर्वात सामान्य इंजिन समस्या

आपण सर्व ऑपरेटिंग शर्तींचे पालन केल्यास कॅस्केड वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे इंजिन अनेक वर्षे अखंडपणे सेवा देऊ शकते. तरीसुद्धा, लवकरच किंवा नंतर, तंत्रज्ञान ट्यूनच्या बाहेर जाते आणि बहुतेकदा इंजिन अयशस्वी होऊ शकते. जर उपकरणे सुरू झाली नाहीत तर ब्रेकडाउनच्या 2 श्रेणी आहेत:

1. युनिट अजिबात सुरू होणार नाही.
2. उपकरणे अधूनमधून काम करतात.

इंजिनच्या बिघाडाची कारणे भिन्न असू शकतात: टाकीमधील अतिरिक्त इंधनापासून ते कार्बोरेटरमध्ये इंधन प्रवेश करत नाही. हे शक्य आहे की इलेक्ट्रिक स्टार्टर असल्यास, बॅटरी डिस्चार्ज होऊ शकते. इंजिन अयशस्वी होण्याचे आणखी एक सामान्य कारण कॅमशाफ्ट आणि क्रॅन्कशाफ्टवरील गुणांची विसंगतता असू शकते. या प्रकरणात, आपल्याला गुण अशा स्थितीत ठेवणे आवश्यक आहे जिथे ते एकसारखे असतील. टीडीसीच्या 13व्या दातावर सहसा एक रेषा असते जी कॅमशाफ्टवरील रेषेशी संरेखित करणे आवश्यक असते.