हिवाळ्याच्या हंगामापूर्वी, प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीला कठीण निवडीचा सामना करावा लागतो - कोणते हिवाळ्यातील टायर खरेदी करणे चांगले आहे. वाहतूक सुरक्षा, लोकांचे जीवन आणि सर्वसाधारणपणे कायद्याचे पालन यावर अवलंबून आहे. सीमाशुल्क युनियनच्या परिशिष्ट क्रमांक 8 च्या कलम 5.5 नुसार, कायद्याने प्रत्येक वर्षी डिसेंबर ते फेब्रुवारी या कालावधीत हिवाळ्यातील टायरवर वाहन चालविण्याचा अनिवार्य कालावधी निर्धारित केला आहे. तथापि, आपल्या देशातील हवामानाची परिस्थिती दरवर्षी वेगळी असते आणि ऑक्टोबरमध्ये बर्फ "पडतो" आणि जानेवारीच्या शेवटी अदृश्य होऊ शकतो. म्हणूनच "शूज बदलणे" अनिवार्य करण्याचा कालावधी प्रादेशिक अधिकाऱ्यांद्वारे निश्चित केला जातो. स्टडलेस आणि स्टडेड हिवाळ्यातील टायर्सना परवानगी आहे. रहदारीचे नियम प्रत्येक कारसाठी अनिवार्य ट्रेड आकार आणि हिवाळ्यातील टायर्सचा आकार नियंत्रित करतात.

रस्ता सुरक्षा निर्माण करण्याव्यतिरिक्त, स्पाइकची उपस्थिती (अधिकाऱ्याच्या मते) आधुनिक रस्त्यांच्या पृष्ठभागांना धोका आहे ज्यावर बर्फ नाही. यामुळे रस्त्याच्या थरांचा नाश होतो, म्हणून वाहतूक पोलिस अधिकारी ऑफ-सीझनमध्ये प्रवासी कारचे "शूज" काळजीपूर्वक तपासतात.

जर तुम्हाला हिवाळ्यातील टायर्सबद्दल सर्वकाही माहित असेल, मॉडेल निवडले असेल आणि हिवाळ्यातील टायर खरेदी करायचे असतील तर स्टोअरमध्ये जा "मुक्त चाके"- सत्यापित! आम्ही त्यातून एकापेक्षा जास्त वेळा ऑर्डर केली आहे, किंमती इतरांपेक्षा नेहमीच चांगली असतात . टायर, चाके आणि विविध ऑटो उत्पादनांची मोठी निवड. तुम्ही प्रदेशातही डिलिव्हरीसह ऑनलाइन ऑर्डर करू शकता.

नवीन किंवा वापरलेले हिवाळ्यातील टायर

स्टोअरमध्ये विविध प्रकारच्या टायर उत्पादकांव्यतिरिक्त, कार उत्साही नवीन आणि वापरलेली चाके निवडतात. दोघांचेही फायदे आणि तोटे आहेत.

अशा चाकांना पहिल्या राइड दरम्यान (उच्च-गुणवत्तेच्या उत्पादनाच्या बाबतीत) फुगण्याची हमी दिली जाते. असे झाल्यास, ते वॉरंटी अंतर्गत परत केले जाऊ शकतात. नवीन टायर दुरूस्तीशिवाय जास्त काळ टिकतील; शक्य असल्यास त्यामध्ये नवीन स्टड स्थापित करणे कठीण होणार नाही. काही कार मॉडेल्ससाठी वापरलेले टायर्स शोधणे कठीण आहे, म्हणून तुम्हाला फक्त नवीन खरेदी किंवा ऑर्डर करावी लागेल. एकमात्र कमतरता म्हणजे उच्च किंमत. परंतु आपण नवीन रबरच्या अवमूल्यन आणि सेवा आयुष्याच्या प्रमाणात डेटाची गणना केल्यास ते प्लसमध्ये देखील बदलते.

जेव्हा हिवाळ्यातील टायर खरेदी करण्याचा विचार येतो तेव्हा बरेच कार मालक प्रथम वापरलेल्या वस्तू विकणाऱ्या लोकप्रिय वेबसाइट्सकडे वळतात. तेथे मालक सूचित करतो की चाके किती काळ वापरात आहेत. माहिती मौखिकपणे सादर केली जाते; माहितीची सत्यता सत्यापित करणे अशक्य असू शकते, म्हणून खरेदीदाराने त्यावर विश्वास ठेवला पाहिजे. दुसऱ्या कार मालकाने आधीच वापरलेल्या हिवाळ्यातील टायर्सची किंमत नवीन उत्पादनांपेक्षा कमी असेल. परंतु 2 ते 4 हंगामांचे सरासरी सेवा आयुष्य लक्षात घेऊन, शेवटी असे संपादन फायदेशीर नाही.

कोणते हिवाळ्यातील टायर चांगले आहेत?

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, हिवाळ्यातील टायर स्टडेड किंवा नॉन-स्टडेड असू शकतात. त्यांच्यातील फरक केवळ काट्यांचा उपस्थिती नाही.

• स्कॅन्डिनेव्हियन हिवाळ्यातील टायर- बर्फाच्छादित किंवा बर्फाळ रस्त्यांच्या पृष्ठभागावर जास्तीत जास्त पकड ठेवण्यासाठी डिझाइन केलेले. डिस्चार्ज केलेल्या प्रभावासह, त्याची सरासरी पॅटर्न खोली 8 ते 10 मिमी आहे. चेकरबोर्ड पॅटर्न, आयताकृती किंवा डायमंड-आकाराच्या नमुन्यांमध्ये डिझाइन लागू केले आहे. संरक्षक लॅमेलासह सुसज्ज आहे. रेखाचित्रांमध्ये मोठे अंतर आहे. हा फॉर्म पृष्ठभाग दाबण्यासाठी तयार केला आहे;
• युरोपियन हिवाळा टायर- पाऊस किंवा बर्फापासून ओल्या रस्त्यावर वाहन चालविण्यासाठी डिझाइन केलेले. भरपूर जलवाहिन्यांसह सर्व स्लॉट पातळ आहेत.

निर्मात्यावर अवलंबून या टायर्सवरील स्टड वेगवेगळ्या क्रमाने लावले जातात. बहुतेकदा ते 2 प्रकारचे असू शकतात: गोल किंवा डायमंड-आकाराचे. सर्वात विश्वासार्ह ते कोटिंगमध्ये "recessed" आहेत. ते खोलवर सोल्डर केलेले आहेत, तर बाहेरील बाजूची टीप जोरदारपणे पसरते आणि रस्त्याशी चांगले संवाद साधते.

मनोरंजक तथ्य! काही देशांमध्ये, चाकांवर स्टड वापरण्यास मनाई आहे.

स्पाइक बर्फाळ आणि बर्फाच्छादित रस्त्यांवर कर्षण करण्यास मदत करू शकतात, परंतु पावसाच्या दरम्यान ते अयशस्वी होऊ शकतात, ब्रेकिंग अंतर वाढवू शकतात. बर्फ किंवा बर्फ नसलेल्या पृष्ठभागावर वाहन चालवताना स्पाइक आवाज वाढवतात आणि वेगाने उडतात.

"ऑल-सीझन टायर्स" हा शब्द अनेकदा ऐकला जातो. अशी उत्पादने युरोपमध्ये सक्रियपणे वापरली जातात, परंतु कठोर रशियन हवामानात ते वापरण्यासाठी योग्य नाहीत. रशियन लोकांसाठी हिवाळ्यातील सर्वोत्तम टायर्सच्या रेटिंगमध्ये स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड चाके असतात, ज्यावर आपण लक्ष केंद्रित केले पाहिजे.

सर्वोत्कृष्ट हिवाळी टायर्स 2018 चे रेटिंग

तर, हिवाळ्यातील सर्वोत्तम टायर्सच्या आमच्या पुनरावलोकनासह प्रारंभ करूया. रँकिंगमध्ये शीर्ष ब्रँड आणि हिवाळ्यातील टायर्सचे सर्वाधिक वेळ-चाचणी केलेले मॉडेल समाविष्ट असतील.

2018 चे सर्वोत्तम हिवाळ्यातील टायरअनेक लोकप्रिय उत्पादकांकडून सादर केले. सर्वसाधारणपणे, पुरवठा बाजारातील गेल्या वर्षीच्या परिस्थितीत फारसा बदल झालेला नाही;

1 जागा. आमचे हिवाळ्यातील टायर्सचे रेटिंग नोकियाने उघडते

कठोर रशियन हवामानासाठी अनुकूल असलेल्या चाकांच्या विस्तृत श्रेणीसह लोकप्रिय हिवाळ्यातील टायर. नोकियाचे हिवाळ्यातील टायर्स प्रत्येक वाहनाच्या वैशिष्ठ्यांसाठी आणि वेगवेगळ्या हवामान परिस्थितीसाठी खास डिझाइन केलेले आहेत. उत्पादनांची मोठी श्रेणी असूनही, पुनरावलोकनांमध्ये या ब्रँडबद्दल नकारात्मक मते देखील आहेत. गैरसोयांपैकी एक म्हणजे वाहन चालवताना होणारा आवाज. ते किंचित ब्रेकिंग अडचणी आणि स्किडिंगबद्दल तक्रार करतात. किंमतीच्या बाबतीत, चाके समान ऑफरच्या मध्यभागी आहेत.

नोकिया हिवाळ्यातील टायर रशियन कार मालकांमध्ये 2 मॉडेल्समध्ये लोकप्रिय आहेत: हाकापेलिटा आणि नॉर्डमन. दोन्ही मॉडेल्स विशेषतः कठोर रशियन हिवाळ्यासाठी ओळीतील सर्वोत्तम असल्याचा दावा केला जातो.

Nokian Hakkapelitta studded हिवाळ्यातील टायर

हिवाळ्यातील टायर्सची मालिका विशेषतः कठोर हवामानासाठी डिझाइन केलेली आहे. स्पाइकची उपस्थिती रस्त्यावरील पकड विश्वसनीय बनवते, टायर जास्त आवाज करत नाहीत आणि पुनरावलोकनांनुसार तीव्र तक्रारी निर्माण करत नाहीत. हे रबर 2009 पासून स्टडेड टायर्समध्ये आघाडीवर आहे. Hakapelit शीतकालीन टायर लाइनमध्ये 8 मॉडेल आहेत. लोकप्रिय Nokia Hakkapeliitta 7 मध्ये व्हॅक्यूम क्लच तंत्रज्ञान आहे आणि “रनफ्लॅट” तंत्रज्ञान काही आकारांसाठी उपलब्ध आहे. 13 ते 22 पर्यंत त्रिज्या. सूर्य रेषेत 14 ते 22 पर्यंत आहेत विशेषतः SUV साठी.

नोकिया हक्कापेलिट्टा 8विकसकांच्या मते, ते इंधन वाचवण्यासाठी, आवाज दूर करण्यासाठी आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागावर उत्कृष्ट चिकटून राहण्यासाठी तयार केले गेले होते. हिवाळ्यातील टायर्स 2018 च्या चाचणीत असे दिसून आले आहे की हे मॉडेल बर्फाशी खरोखर चांगले सामना करते, परंतु पुनरावलोकने सूचित करतात की टायर खूप गोंगाट करतात.

Nokia Hakkapeliitta 9 लाइनमधील नवीनतम मॉडेल- अधिक संतुलित आणि हिवाळ्यातील परिस्थितीशी जुळवून घेतले. दोन वेगवेगळ्या प्रकारच्या स्टडसह सुसज्ज, जे वेगवेगळ्या तापमानाच्या परिस्थितीत बर्फावर आणखी चांगली पकड देते.

नोकियाच्या दुसऱ्या सर्वात लोकप्रिय हिवाळ्यातील टायरने देखील ते शीर्षस्थानी आणले:

प्रोफाइल रुंदी 155 ते 235 पर्यंत 13 ते 17 त्रिज्यांपर्यंत आहे. टायर स्पाइक्स, ट्यूबलेस, रेडियलने सुसज्ज आहेत. बर्फ, बर्फ आणि ओल्या पृष्ठभागांवर उत्कृष्ट कर्षण देण्याचे वचन दिले आहे. खरं तर, ते फक्त बर्फ आणि अंशतः आर्द्रतेसह चांगले मिळते. बर्फ स्किडिंगला प्रोत्साहन देते आणि यशस्वी ब्रेकिंग प्रतिबंधित करते. मालिकेची आणखी एक विविधता - नोकिया नॉर्डमन 7 सन 15 ते 18 च्या त्रिज्यासह आणि 285 पर्यंत प्रोफाइल रुंदीसह विशेषतः एसयूव्हीसाठी तयार केली जाते.

2रे स्थान. ब्रिजस्टोन टायर

ब्रिजस्टोन हिवाळ्यातील टायर गेल्या शतकाच्या 30 च्या दशकापासून जपानी कंपनीने तयार केले आहेत. तेव्हापासून, कार मॉडेल आणि उत्पादन तंत्रज्ञान खूप बदलले आहे. कंपनी उन्हाळ्यातील अनेक मॉडेल लाइन्स, सर्व-सीझन (वेल्क्रो) आणि स्टडेड टायर्स तयार करते. सर्वात लोकप्रिय हिवाळ्यातील टायर मॉडेल ब्लिझॅक आणि आइस क्रूझर आहेत.

ब्रिजस्टोन ब्लिझॅक VRX आणि DM स्टडलेस हिवाळ्यातील टायर

कारसाठी ब्रिजस्टोन ब्लिझॅक VRX आणि क्रॉसओव्हरसाठी DM हे सर्वात सार्वत्रिक टायर मानले जाते ज्याने स्वतःला चांगले सिद्ध केले आहे. कठीण बर्फाळ पृष्ठभागांवर दीर्घकाळ टिकणाऱ्या सेवेसाठी डिझाइन केलेले. या मॉडेल्सचे एक विशेष वैशिष्ट्य म्हणजे चाके जोडण्यासाठी स्पष्ट सूचना - त्यांच्याकडे अधिक कार्यक्षम ऑपरेशनसाठी बाह्य आणि अंतर्गत बाजू आहेत. या मालिकेतील मॉडेल्सच्या निर्मात्यांनी रबर कोटिंगच्या विश्वासार्हतेची काळजी घेतली. जेव्हा बाह्य थर बंद होतो, तेव्हा सच्छिद्र पृष्ठभाग बराच काळ चिकटपणाचे नुकसान टाळते. ब्रिजस्टोन ब्लिझॅक टायर बराच काळ टिकतात, मऊ आणि लवचिक राहतात. घरगुती रस्ते कव्हर करण्याच्या अडचणी असूनही, ते नैसर्गिक वैशिष्ट्यांसाठी खूप प्रतिरोधक आहेत.

तसेच हिवाळ्यातील टायर्सच्या ब्रिजस्टोन ब्लिझॅक लाइनमध्ये वाढत्या प्रमाणात लोकप्रिय SPIKE-01 आणि SPIKE-02 मॉडेल्स आहेत, जे लक्ष देण्यास पात्र आहेत.

आणखी कठीण हवामान परिस्थितीसाठी डिझाइन केलेले. मागील 12 ऐवजी 16 ओळींमध्ये स्टडची नवीन व्यवस्था कारच्या जास्तीत जास्त स्थिरतेची शक्यता वाढवते. ब्रिजस्टोन आइस क्रूझरचे हिवाळ्यातील टायर ओलावा दूर करतात आणि रस्त्याची स्थिरता चांगली असते. इतर उत्पादकांपेक्षा जास्त काळ स्टड ठेवण्याची क्षमता असलेले रबर विशेषत: बहु-घटक रबर म्हणून विकसित केले गेले. स्टडेड हिवाळ्यातील टायर्सचे नवीनतम मॉडेल, ब्रिजस्टोन आईस क्रूझर 7000, यांनी कार उत्साही लोकांमध्ये स्वतःला चांगले सिद्ध केले आहे आणि केवळ आमच्या रेटिंगमध्येच नाही तर संपूर्ण जगामध्ये त्यांनी सन्माननीय स्थान मिळवले आहे.

3रे स्थान. मिशेलिन टायर

हिवाळ्यातील टायर्सचा फ्रेंच निर्माता संपूर्ण रशियामध्ये लोकप्रिय आहे. मिशेलिन हिवाळ्यातील टायर्समध्ये विशेषतः नकारात्मक तापमानासह गंभीर हवामानासाठी अनेक रेषा असतात.

हिवाळ्यातील टायर्सची मिशेलिन एक्स आइस लाईन अद्वितीय “APS: अनुकूलता” प्रणाली वापरून विकसित केली आहे. हे रबरला फक्त योग्य ठिकाणी वाकण्याची परवानगी देते, रस्त्यावर कारची स्थिती निश्चित करते. मिशेलिन एक्स आइस 3 हिवाळ्यातील टायर्सचे सिप्स Z-आकारात बनवले जातात, खांद्याच्या भागाला तीक्ष्ण कडा असतात. हे अशा टायर्सने सुसज्ज असलेल्या कारला कोणत्याही बर्फाच्या "लापशी" मधून बाहेर पडण्यास अनुमती देते, चाके फक्त पदार्थ पीसतात, ते मागे फेकतात आणि कारला स्किड न करता पुढे ढकलतात.

Michelin X Ice Nord 3 हिवाळ्यातील टायर "स्मार्ट स्टड" प्रणालीने सुसज्ज आहे. उच्च नकारात्मक हवेच्या तापमानात, स्टडच्या सभोवतालचे रबर स्थिर होते, कडक होते आणि स्टड चांगल्या प्रकारे टिकवून ठेवण्यास आणि रस्त्यावर अधिक आक्रमकतेसाठी योगदान देते. हे आवाज वाढवू शकते, परंतु कर्षण अधिक विश्वासार्हतेने राखते. एकूणच टायर खूपच मऊ आहे आणि कोणत्याही बर्फाच्या पृष्ठभागावर चांगले कार्य करतो.

4थे स्थान. कॉन्टिनेन्टल टायर

जर्मन निर्मात्याच्या उत्पादनांच्या टिकाऊ फ्रेमने 90 च्या दशकात रशियन लोकांची मने जिंकली. वापरलेल्या परदेशी गाड्यांसह टायर्स देशात आयात केले जात होते. त्यांच्या सहनशीलतेमुळे उत्पादने लोकप्रिय झाली आणि हळूहळू कॉन्टिनेंटल हिवाळ्यातील टायर्स लोकप्रियतेच्या पहिल्या तीनमध्ये प्रवेश केला.

उत्पादनांमध्ये उच्च दर्जाचे कृत्रिम रबर आणि सिलिकेट असतात. ट्रेडमध्ये ड्रेनेज पॅटर्न आहे आणि ट्रेडवर अनेक लहान रेषा आहेत ज्यामुळे द्रव चांगल्या प्रकारे निचरा होतो. टायर कठोर डायमंड-आकाराच्या ब्लॉक्सने सुसज्ज आहे, जे कारला वळणावर उत्तम प्रकारे धरून ठेवते.

विंटर टायर कॉन्टिनेंटल कॉन्टी वायकिंग कॉन्टॅक्ट 6 हे ऑल-व्हील ड्राईव्ह वाहनांसाठी आदर्श आहेत. ते सहजपणे ऑफ-रोड परिस्थितीचा सामना करतात, अक्षरशः बर्फाची लापशी विखुरतात आणि कार स्किडिंगपासून दूर ठेवतात.

ते डांबराशी चांगले संवाद साधतात, एक असममित ट्रेड आहे, 12 ते 24 पर्यंत त्रिज्या आहे. इंधन अर्थव्यवस्था आणि गुळगुळीत राइडसह बर्फावर चांगल्या हाताळणीसाठी डिझाइन केलेले आहे. मोठ्या संख्येने स्टड बर्फावर चांगली पकड देतात आणि खोल पायवाट रस्त्यावरील बर्फाच्छादित भाग चांगल्या प्रकारे हाताळते.

पुनरावलोकनांनुसार, टायर्स जोरदार गोंगाट करणारे आहेत आणि बर्फ "लापशी" सह ड्रिफ्ट्समधून बाहेर काढत नाहीत. परंतु अनेक टूथी स्टडसह ट्रेड झोनचे चांगले वितरण, सुरक्षिततेची भावना आणि आत्मविश्वासपूर्ण ड्रायव्हिंग संवेदना देते.

5 वे स्थान. कॉर्डियंट टायर

मागील टायर प्रतिनिधींप्रमाणे, कॉर्डियंट हिवाळ्यातील टायर्सची सरासरी किंमत श्रेणी असते. ते रशियामधील बहुतेक कार मालकांसाठी उपलब्ध आहेत, म्हणून अधिक उत्पादन पुनरावलोकने आहेत.

हिवाळ्यातील टायर कॉर्डियंट पोलर

हिवाळ्यातील टायर्सची कॉर्डियंट ध्रुवीय मालिका स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड अशा दोन्ही स्वरूपात तयार केली जाते. रबर कॉर्डियंट पोलरच्या पूर्ववर्तींच्या आधारावर विकसित केले गेले. यात सापाच्या रूपात पायरीवर एक सुशोभित नमुना आहे, जो आपल्याला जाता जाता सहजपणे ओलावापासून मुक्त होऊ देतो. टायर 4 ओळींमध्ये 128 स्टडसाठी डिझाइन केलेले आहे. अनुदैर्ध्य आणि बाजूकडील पकड, प्रभावी ब्रेकिंग आणि यशस्वी वाहन नियंत्रण. तोट्यांमध्ये ध्वनिक वैशिष्ट्ये आणि वाढीव इंधन वापर यांचा समावेश आहे. कॉर्डियंट पोलर 2 हिमाच्छादित रस्त्यावर खराबपणे चालवते आणि जोरदार ब्रेकिंग दरम्यान स्किडिंगमध्ये योगदान देऊ शकते. बर्याच मालकांसाठी खरेदी करण्याचे मुख्य कारण म्हणजे परवडणारी किंमत आणि स्टडची समाधानकारक संख्या.

कॉर्डियंट स्नो क्रॉस - कॉम्पॅक्ट आणि मध्यमवर्गीय कारसाठी टायर. व्ही-आकाराच्या ट्रेड पॅटर्नद्वारे आणि टायरमधील ओलावा दूर करणाऱ्या संपर्क पॅचद्वारे स्थिर चपळता प्राप्त होते. कॉर्डियंट स्नो क्रॉस टायर +5 अंशांपेक्षा जास्त हवेच्या तापमानासह हिवाळ्यासाठी योग्य नाही. हे ऑफ-सीझनच्या सुरूवातीस लागू होत नाही - रस्त्यावर "गोंधळ" असूनही, रात्री अनेकदा दंव होते आणि स्टडेड टायर वापरणे आवश्यक आहे. परंतु जर संपूर्ण हंगामात असा हिवाळा असेल आणि डांबर बर्फाने झाकलेले नसेल तर हे मॉडेल वापरण्यासाठी योग्य होणार नाही. बर्फाच्छादित रस्त्यावर वाहन चालवताना, तो खूप आवाज निर्माण करतो, लवकर झिजतो आणि स्पाइक पटकन उडतात.

6 वे स्थान. डनलॉप टायर

कारसाठी टायर उत्पादनाच्या मागील टायटन्सच्या तुलनेत डनलॉप हिवाळ्यातील टायर्स रशियामध्ये कमी लोकप्रिय आहेत. विशेषत: कठोर हिमवर्षाव असलेल्या हिवाळ्यासाठी मॉडेलची विस्तृत श्रेणी त्यात आहे. या ब्रँडच्या टायर्सचा पोशाख प्रतिरोध त्यांना अनेक हंगामात यशस्वीरित्या वापरण्याची परवानगी देतो. एकूणच, कंपनीकडे अनेक लोकप्रिय मालिका आहेत, त्यातील प्रत्येक मॉडेलच्या यादीमध्ये ट्रेड पॅटर्न आणि टायर स्ट्रक्चरच्या वैशिष्ट्यांसह विभागली गेली आहे.

डनलॉप स्टडलेस टायरचे काही चांगले मॉडेल तयार करते, जसे की Maxx SJ8, Maxx WM01.

टायरची त्रिज्या 13 ते 21 पर्यंत आहे, दीड आकार आहेत. उच्च-गुणवत्तेचे रबर, कमी तापमानात लांब ट्रिप सहन करते. रस्त्यावर किमान आवाज, टायर "टॅन" होत नाहीत.

परंतु संपूर्ण लाइनमधील सर्वात लोकप्रिय आणि सर्वोत्तम हिवाळ्यातील टायर म्हणजे डनलॉप एसपी हिवाळी बर्फ 02 आणि डनलॉप ग्रँडट्रेक आइस 02

जडलेले हिवाळी टायर प्रवासी कारसाठी हिवाळी बर्फ 02 आणि क्रॉसओवरसाठी ग्रँडट्रेक 02 कठोर हिवाळा आणि बर्फाच्छादित रस्त्यांवरील अडचणी असलेल्या प्रदेशांसाठी योग्य आहेत. हिवाळ्यातील बर्फ आणि डनलॉप ग्रँडट्रॅक रबर 3D मौरा-ओरी लॅमेला आणि मध्यभागी एक अद्वितीय त्रिकोणी पॅटर्नसह सुसज्ज आहेत, जे प्रभावीपणे ओलावा काढून टाकते. डनलॉप हिवाळ्यातील टायर्समध्ये कार्बाइड कोरसह अद्वितीय स्टड असतात. हे त्यांना बर्फावर व्यावहारिकदृष्ट्या अविनाशी बनवते आणि बर्फाच्छादित रस्त्यांचा सामना करण्यासाठी प्रभावी बनते.

7 वे स्थान. पिरेली टायर

जगातील एकमेव स्नो रेसिंग टायर्सचा निर्माता. पिरेली हाय-स्पीड मॉडेल 270 किमी/ताशी वेगासाठी डिझाइन केले आहे. अधिक विनम्र मॉडेल त्याच्या विविध स्वरूपात खराब हवामानाचा सामना करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

नाविन्यपूर्ण पिरेली ड्युअल स्टड तंत्रज्ञानाचा वापर करून उत्पादन केले आहे, जे रबरमध्ये अक्षरशः सील केलेले विशेष डबल स्टड तयार करते. पिरेली हिवाळ्यातील बर्फ शून्य जलद प्रवेगासाठी डिझाइन केले आहे. अन्यथा, ते बर्फामध्ये फार चांगले ब्रेकिंग गुणधर्म प्रदर्शित करत नाही आणि खूप गोंगाट करणारे आहे.

विशेष flanges संलग्न हेक्सागोनल स्टडसह सुसज्ज. SUV क्लास कारसाठी 13 ते 21 radii च्या बाजूने सादर केले. Pirelli Formula Ice हे निर्मात्याचे सर्वात "दीर्घकाळ टिकणारे" मॉडेल आहे. विश्वासार्ह स्टड गमावणे किंवा नुकसान करणे जवळजवळ अशक्य आहे, म्हणून पिरेली हिवाळ्यातील टायर त्यांचे गुणधर्म बर्याच काळासाठी टिकवून ठेवतात.

8 वे स्थान. हॅन्कूक टायर

कठोर रशियन हवामानाच्या विविधतेशी जुळवून घेतलेले सर्वोत्कृष्ट, हॅन्कुक हिवाळ्यातील टायर आहेत. लॅमेला ची खास रचना, ट्रेडवरील स्नोफ्लेक आणि "हस्की ट्रॅक" यासह मोहक फंक्शनल ट्रेड पॅटर्नने रशियन कार उत्साही लोकांची मने जिंकली आहेत. टायर्सच्या परवडणाऱ्या किमतीचा शेवटी लोकप्रियतेवर परिणाम झाला.

हॅन्कूक हिवाळ्यातील टायर लाइनमध्ये 14 मॉडेल्स आहेत, त्यापैकी प्रत्येक विशिष्ट परिस्थितीसाठी विकसित केली गेली आहे आणि ग्राहकांच्या इच्छेनुसार तयार केली गेली आहे.

हॅन्कूक विंटर आय पाईकने कार उत्साही लोकांमध्ये चांगली लोकप्रियता मिळवली आहे आणि त्याचे चाहते मिळवून ते बाजारात चांगले स्थापित झाले आहे. या लाइनमध्ये स्पोर्ट्स व्हर्जन देखील आहे, Hankook Winter I Pike RS आणि Hankook Winter I Pike RS+.

तीक्ष्ण ब्रेकींग दरम्यान, विंटर आय पाईक हिवाळ्यातील टायर रस्त्यावर "पकडतात", कार घसरण्यापासून रोखतात आणि वाहन विश्वसनीयपणे जागेवर धरतात. ड्रेनेज सिस्टमद्वारे आहेत आणि ट्रेड ब्लॉक्सची संख्या दुप्पट केली गेली आहे. बाहेरून, डिझाइन अतिशय मोहक आहे, जे खरेदीदारांचे लक्ष वेधून घेते.

9 वे स्थान. काम टायर

परदेशी हिवाळ्यातील टायर उत्पादकांच्या सक्रिय प्रयत्नांनंतरही, ते रशियन रस्त्यांचे कठीण हवामान पूर्णपणे समजू शकत नाहीत. घरगुती वनस्पती निझनेकमस्किना या विषयावर तज्ञ आहे. बर्याच वर्षांपासून ते आधुनिक कारसाठी विश्वासार्ह, स्वस्त आणि व्यावहारिक टायर तयार करत आहेत.

कामा हिवाळ्यातील टायर्ससाठी एकमात्र पर्याय जो लक्ष देण्यास पात्र आहे:

कामा 519 टायर्समध्ये गुंतागुंतीचे नमुने किंवा जटिल स्टड सिस्टम नाहीत. ते फिन्निश इर्बिस सिस्टम वापरून विकसित केले आहेत - जगातील सर्वात विश्वासार्ह स्टडेड टायर्सपैकी एक. कामा युरो 519 हिवाळ्यातील टायरमध्ये 2.45 मिमी स्टड आहेत, जे उच्च-गुणवत्तेच्या रबरमध्ये सुरक्षितपणे बसलेले आहेत.

उत्पादनांच्या निर्मितीमध्ये वापरले जाणारे आधुनिक रबर कठीण हवामान परिस्थितीशी पूर्णपणे जुळवून घेते. कामा युरो 519 हिवाळ्यातील टायरमध्ये दोन-लेयर ट्रेड आहे. या मॉडेलचे दीर्घ सेवा आयुष्य त्याच्या द्वि-स्तरीय डिझाइनमुळे अचूकपणे प्राप्त केले जाते, जेथे तळाचा थर कठोर असतो आणि स्पाइक धारण करतो आणि वरचा थर मऊ असतो आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या प्रकारानुसार बदलू शकतो. हे मॉडेल सर्व प्रकारच्या रस्त्यांसाठी सर्वात अनुकूल आहे. बर्फावरील अशा टायर्ससह कार “शॉड” हाताळण्यासंबंधीच्या पुनरावलोकनांमध्ये फक्त असंतोष व्यक्त केला जातो. परंतु किंमत आणि ब्रेकिंग कामगिरी बहुतेक खरेदीदारांसाठी योग्य पातळीवर आहे.

10 वे स्थान. योकोहामा टायर

रशियन ग्राहकांसाठी या निर्मात्याची विशिष्टता त्याच्या उत्पादन श्रेणीच्या बहुमुखीपणामध्ये आहे. कंपनी केवळ प्रवासी कारसाठी टायरच तयार करत नाही तर कृषी यंत्रसामग्री, विमान इत्यादीसाठी चाके देखील बनवते. आधुनिक उत्पादन पद्धतींबाबत, ते जगभरातील अग्रगण्य नेत्यांपैकी एक आहे. योकोहामा विश्लेषणे चाचणी ड्राइव्ह, रबर गुणधर्मांचे वैज्ञानिक अभ्यास आणि ग्राहक पुनरावलोकनांवर आधारित आहेत.

रशियन कार मालकांमध्ये योकोहामा हिवाळ्यातील टायर लोकप्रिय आहेत. असममित ट्रेड पॅटर्नचा वापर टायर्सला शक्य तितके घसरण्यास प्रतिरोधक बनवते आणि रस्त्याच्या पकडीवर चांगला परिणाम करते.

रेटिंगमध्ये योकोहामा आइस गार्ड IG35 PLUS जडलेले हिवाळ्यातील टायर्सचा समावेश आहे

हे टायर्स २०१३ पासून विक्रीसाठी आहेत. यावेळी, टायर्सच्या गुणवत्तेबद्दल एक सामान्य मत आधीच उदयास आले आहे. ट्रीड पॅटर्नच्या विस्तृत मध्यभागी युक्ती दरम्यान स्थिरतेवर फायदेशीर प्रभाव पडतो. आधुनिक 3D sipes देखील बर्फ आणि बर्फासह रस्त्याच्या पृष्ठभागावर उच्च-गुणवत्तेच्या टायर कार्यक्षमतेत योगदान देतात. गैरसोय असा आहे की ते त्वरीत काटे गमावते.

चला रेटिंग सारांशित करूया:

सूचीबद्ध केलेले सर्व हिवाळ्यातील टायर हिवाळ्यासाठी त्यांच्या वर्गांमध्ये सर्वोत्तम आहेत. रेटिंग प्रामुख्याने मालक सर्वेक्षण, मंचावरील पुनरावलोकने आणि वैशिष्ट्यांची सामान्य तुलना यावर आधारित संकलित केले गेले.

तुम्हाला हिवाळ्यातील सर्वोत्तम टायर खरेदी करायचे असल्यास, सूचीबद्ध केलेल्या सर्व पर्यायांचा विचार करा. जर ते आमच्या रेटिंगमध्ये समाविष्ट केले गेले तर ते लक्ष देण्यास पात्र आहेत आणि त्याहूनही अधिक, खरेदी.

सिद्ध आणि फायदेशीर साइट जेथे टायर खरेदी केले गेले होते - केवळ चाचणीसाठी नाही!

• ऑनलाइन दुकान "मुक्त चाके"— हिवाळ्यातील टायर, चाके, ऑटो ऑइल आणि इतर ऑटोमोटिव्ह उत्पादनांची मोठी निवड.
• ऑनलाइन दुकान "एस-बस"— हिवाळ्यातील टायर्सची मोठी निवड, निवडीसाठी सोयीस्कर शोध आणि तज्ञांशी विनामूल्य सल्लामसलत.

हिवाळ्यातील टायर्स निवडताना आपण सावधगिरी बाळगल्यास, पुनरावलोकने वाचण्याची खात्री करा. हिवाळ्यातील टायर्सबद्दलच्या पुनरावलोकनांची ही यादी सतत अद्यतनित केली जाईल.

14.11.201910:00

जर तुम्हाला वाटत असेल की तुमच्या कारला पॉइंट A ते पॉइंट B पर्यंत जाण्यासाठी फक्त टायर्सची गरज आहे, तर तुम्ही चुकत आहात. तुमची सुरक्षितता आणि कारच्या निर्दोष ऑपरेशनचा कालावधी टायर्सच्या योग्य निवडीवर अवलंबून असतो. एकमात्र समस्या अशी आहे की अनुभवी ड्रायव्हर देखील नेहमी योग्य टायर निवडू शकत नाही, कारण एका कारमध्ये मोठ्या संख्येने विविध टायर बसू शकतात. या लेखात आम्ही खुणांमधील अक्षरे आणि संख्यांचा अर्थ काय आहे, कोणत्या प्रकारचे टायर आहेत, ते योग्यरित्या कसे निवडायचे आणि कोणते टायर चांगले आहेत याचे तपशीलवार विश्लेषण करू.

कुठून सुरुवात करायची?

कारच्या मालकाच्या मॅन्युअलवर एक नजर टाका. तुम्हाला तेथे आधीच अनेक आवश्यक पॅरामीटर्स सापडतील, जे तुमच्या शोधात लक्षणीयरीत्या गती वाढवतील. हे शक्य नसल्यास, आपल्या कारवर आधीपासूनच असलेल्या टायर्सच्या खुणा पाहण्यासारखे आहे.

त्यांच्याशी संपर्क साधणे हा सर्वात सोपा पर्याय आहे, जेथे ते तुमच्या कारसाठी योग्य असलेले उच्च-गुणवत्तेचे टायर निवडतील. परंतु सर्व काही स्वतःहून शोधणे नक्कीच चांगले आहे.

टायरचे कोणते मापदंड आहेत?

आपण आधीच समजून घेतल्याप्रमाणे, टायर्सच्या निवडीसह, सर्वकाही दिसते तितके सोपे नाही. चांगले टायर शोधण्यासाठी, तुम्हाला अनेक मूलभूत पॅरामीटर्ससह स्वतःला परिचित करणे आवश्यक आहे. त्यापैकी:

• हंगामीपणा;
• चालण्याचा प्रकार;
• टायर डिझाइनचा प्रकार;
• दोरखंड बांधकाम प्रकार;
• माउंटिंग व्यास;
• टायरची रुंदी;
• प्रोफाइल उंची.

घाबरू नका: सराव मध्ये, ही यादी काही बिंदूंपर्यंत कमी केली गेली आहे आणि खाली आम्ही सूचीबद्ध केलेल्या प्रत्येक पॅरामीटर्सचे विश्लेषण करू जेणेकरून तुम्हाला निश्चितपणे टायर निवडण्यात कोणतीही समस्या येणार नाही.

ज्यांनी कधीही कार चालवली नाही त्यांना देखील माहित आहे की कार "बदलणे" आवश्यक आहे. तथापि, विशिष्ट प्रकारच्या टायरमध्ये किती मोठा फरक आहे याची अनेकांना कल्पना नसते.

त्यामुळे, रस्त्यावरील टायर उन्हाळ्यातील शहरातील रस्त्यांसाठी आदर्श आहेत, परंतु बर्फापेक्षा कमी बर्फात, स्लशमध्ये वाहन चालविण्यासाठी पूर्णपणे अनुपयुक्त आहेत. जेव्हा थर्मामीटर +7 च्या खाली येतो तेव्हा कारसाठी असे टायर त्यांचे गुणधर्म गमावतात, ज्यामुळे हाताळणीवर गंभीरपणे परिणाम होतो. ते ऑफ-रोड वापरासाठी देखील योग्य नाहीत - अप्रिय परिस्थितीत येऊ नये म्हणून हा मुद्दा विचारात घ्यावा लागेल. परंतु उबदार हंगामात, ते डांबराला पूर्णपणे चिकटून ठेवतात आणि उच्च तापमानाला घाबरत नाहीत.

हिवाळ्यातील चाके उप-शून्य तापमानासाठी आदर्श असतात - ते मऊ असतात, बर्फावर चांगले चालतात आणि बर्फावर कमी सरकतात. साहजिकच, तुम्ही वर्षभर त्यांचा वापर करू शकणार नाही - उबदार हवामानात वापरल्यास, रबर खूप लवकर संपतो आणि जर उन्हाळा खूप गरम असेल तर ते वितळू शकते.

आजकाल, बरेच ड्रायव्हर्स सर्व-सीझन टायर वापरतात, परंतु येथे काही त्रुटी आहेत - ते प्रत्येक प्रदेशात वापरले जाऊ शकत नाहीत. परंतु, जर तुम्हाला खात्री असेल की हिवाळ्यात तापमान -7 पर्यंत खाली जाणार नाही आणि तुम्हाला टीव्हीवर फक्त बर्फ आणि बर्फ दिसत असेल तर का नाही.

या लेखातील प्रत्येक प्रकारच्या टायर आणि सर्वोत्तम उत्पादकांबद्दल अधिक वाचा.

ट्रेड पॅटर्नसह, सर्वकाही अगदी सोपे आहे: ते असू शकते

• सममितीय;
• असममित;
• दिग्दर्शित;
• दिशाहीन.

बर्याचदा आपण सममितीय नॉन-दिशात्मक नमुना असलेले टायर शोधू शकता - ते सार्वत्रिक मानले जातात आणि तुलनेने स्वस्त असतात. दिशात्मक "ट्रेडमिल" प्रकारचे टायर्स पृष्ठभागाच्या संपर्क क्षेत्रातून बर्फ आणि पाणी चांगले काढून टाकतात, कमी आवाज करतात आणि त्यांच्या देखाव्याद्वारे ओळखले जाऊ शकतात: पॅटर्न रोटेशनच्या मध्यवर्ती विमानाच्या तुलनेत सममितीय असेल (दुसऱ्या शब्दात, एक बाजू दुसऱ्याच्या संबंधात आरशासारखी दिसते).

आजकाल, असममित दिशात्मक पॅटर्न असलेले टायर अधिकाधिक लोकप्रिय होत आहेत, कारण ते दिशात्मक स्थिरता देखील सुधारतात - ओल्या पृष्ठभागावर टायरचा आतील भाग कारला घसरण्यास मदत करतो आणि कोरड्या पृष्ठभागावर बाह्य भाग मदत करतो.

टायर बांधकाम प्रकार - ट्यूब्ड किंवा ट्यूबलेस

ट्यूब टायर्सना TT असे नाव दिले जाते आणि त्यांचे अधिक प्रगत वंशज TL आहे. आता जवळजवळ सर्व टायर ट्यूबलेस आहेत, जे आश्चर्यकारक नाही - अशा टायर्स, घट्टपणा राखण्यास मदत करणार्या एका विशेष थरामुळे, पंक्चर झाल्यास, बराच काळ सामान्य दाब राखू शकतात. ते सुरक्षित मानले जातात, कमी गरम होतात आणि जास्त काळ टिकतात.

तथापि, ट्यूब टायरचा फायदा असा आहे की आपण ते स्वतः बदलू किंवा दुरुस्त करू शकता, तर ट्यूबलेस टायरसाठी सर्वकाही अधिक क्लिष्ट आहे - आपल्याला व्यावसायिकांच्या महागड्या मदतीचा अवलंब करावा लागेल. आणि तरीही, आम्ही तुम्हाला संभाव्य बचतीवर अवलंबून न राहण्याचा सल्ला देतो - ट्यूब टायरच्या कोणत्याही पंक्चरमुळे अपघात होऊ शकतो, कारण हवा ते लवकर सोडते.

दोरखंड बांधकाम प्रकार

टायर बायस-प्लाय आणि रेडियल असू शकतात. सध्या, बायस-प्लाय टायरचा वापर फक्त व्यावसायिक वाहनांमध्ये केला जातो. रेडियल - अधिक आधुनिक, जड भार सहन करण्यास सक्षम आणि उष्णता नष्ट करणे चांगले आहे. तर या बिंदूसह सर्वकाही सोपे आहे: केवळ रेडियल टायर. त्यांना आर अक्षराने चिन्हांकित केले आहे (होय, या अक्षराचा अर्थ त्रिज्या नाही).

माउंटिंग (किंवा लँडिंग) व्यास

येथे चाक पुन्हा शोधण्याची आवश्यकता नाही: आपल्याला फक्त रिमचा व्यास पाहण्याची आवश्यकता आहे - ते टायरच्या माउंटिंग व्यासाशी संबंधित असले पाहिजे. संख्या इंच चिन्हांकित वर दर्शविली आहे. सूचना पुस्तिका सूचित करते की आपल्या कारसाठी कोणत्या व्यासाची चाके आवश्यक आहेत, याचा अर्थ आपल्याला योग्य माउंटिंग व्यासासह टायर निवडण्याची आवश्यकता आहे. म्हणजेच, R14 हा 14 इंच अंतर्गत व्यासाचा रेडियल टायर आहे.

टायरची रुंदी

जेव्हा तुम्ही खुणा पाहता, तेव्हा तुम्हाला पहिली संख्या दिसेल ती टायरची रुंदी मिलीमीटरमध्ये आहे. ते भिन्न असू शकते - ते डिस्कच्या रुंदीवर अवलंबून असते. जरी व्यास समान असला तरीही, रुंदी भिन्न असू शकते आणि चुकीची निवड कारच्या वैशिष्ट्यांवर परिणाम करू शकते. काही, तथापि, ट्यूनिंग घटकांपैकी एक म्हणून मोठ्या आकाराचे टायर वापरतात, परंतु हे आधीच ड्रायव्हिंग सुरक्षिततेसाठी धोका आहे.

प्रत्येक मशीन मॉडेलसाठी, चाक रुंदी आणि टायरच्या आकारासाठी अनेक पर्याय उपलब्ध आहेत - हे सर्व सूचना मॅन्युअलमध्ये निर्दिष्ट केले आहे.

प्रोफाइलची उंची

मार्किंगमधील दुसरा क्रमांक म्हणजे टक्केवारीतील प्रोफाइलची उंची. जर तुम्हाला मिलिमीटरमधील संख्येमध्ये स्वारस्य असेल तर ते शोधणे खूप सोपे आहे: दर्शविलेल्या रुंदीला (निर्देशांकातील पहिला अंक) उंचीने (दुसरा अंक) गुणाकार करा आणि 100 ने विभाजित करा.

हे पॅरामीटर राइडच्या गुणवत्तेवर गंभीरपणे परिणाम करते:

• जर कारमध्ये खूप कठोर निलंबन असेल तर उच्च प्रोफाइलसह टायर निवडणे चांगले आहे, कारण अशा प्रकारे तुम्हाला अधिक आरामदायक राइड मिळेल आणि एक मोठा प्लस म्हणून, पंक्चरला प्रतिकार होईल;
• जर तुम्हाला अचूक हाताळणीची गरज असेल तर लो-प्रोफाइल टायर्सकडे लक्ष द्या, जरी ते खराब होण्याची अधिक शक्यता असते.

तसेच, हे विसरू नका की डिस्क जितकी विस्तृत असेल तितकी प्रोफाइल कमी असेल.

कारसाठी टायर निवडणे

आता आम्ही व्यावहारिक भागाकडे आलो आहोत: विशेषतः आपल्या कारसाठी टायर निवडणे, इच्छित वैशिष्ट्ये लक्षात घेऊन. चला प्रत्येक संभाव्य पर्याय पाहू, आणि फक्त पाच आहेत.

• हायवे टायर्स हे समान रोड टायर आहेत जे बर्फ आणि बर्फावर चालवताना कधीही वापरले जाऊ नये, परंतु ते कोरड्या किंवा ओल्या डांबरासाठी उत्कृष्ट आहेत.
• SNOW किंवा MUD ​​+ SNOW - M+S - हिवाळ्यातील टायर्ससाठी हे पदनाम आहे. विशेष ट्रेड पॅटर्नबद्दल धन्यवाद, चाकाखालील बर्फ काढला जातो, जो चांगला कर्षण प्रदान करतो. हे टायर मऊ असतात, ते फक्त कमी तापमानासाठी योग्य असतात आणि उबदार हवामानात त्यांचे गुणधर्म गमावतात.
• सर्व ऋतू किंवा सर्व हवामान - ओल्या आणि बर्फाळ रस्त्यांवर नियंत्रण ठेवणारे सर्व-हंगाम टायर, परंतु उबदार हंगामात देखील वापरले जाऊ शकतात. खरे आहे, अति उष्णतेमध्ये किंवा, उलट, खूप कमी तापमान आणि खराब रस्ते, ते त्यांचे गुण गमावतात.
• कार्यप्रदर्शन - हाय-स्पीड टायर्स, त्यांच्याकडे उत्तम हाताळणी असते आणि ते उच्च तापमानाला घाबरत नाहीत, परंतु बर्फ आणि बर्फावर निरुपयोगी असतात आणि त्वरीत झिजतात.
• ऑल सीझन परफॉर्मन्स - सर्व सीझन हाय-स्पीड टायर ज्यांचे गुणधर्म हाय-स्पीड टायर्ससारखेच असतात, परंतु ते वर्षभर वापरले जाऊ शकतात.

आम्ही लेबलिंगच्या विषयावर आधीच अंशतः स्पर्श केला आहे, आता आम्ही या विषयावर अधिक तपशीलवार विचार करू. प्रत्येक टायरवर तुम्हाला अल्फान्यूमेरिक पदनाम दिसेल जे खालील चित्रासारखे दिसेल.

डीकोडिंग लोड निर्देशांक

प्रत्येक टायरवर जास्तीत जास्त भार किती अनुमत आहे हे शोधण्यासाठी, आपल्याला निर्देशांक पाहण्याची आवश्यकता आहे. हे माउंटिंग व्यासानंतर लगेच सूचित केले जाते. म्हणजेच, मार्किंग 185/70 R14 88H मध्ये लोड इंडेक्स 88 असेल. तुम्ही अधिकृत वेबसाइटवर उत्पादकाच्या टेबलमध्ये लोड इंडेक्सचे ब्रेकडाउन पाहू शकता. उदाहरणार्थ, समान 88 म्हणजे प्रत्येक टायरवरील कमाल भार 560 किलो असेल. आम्ही ही संख्या 4 ने गुणाकार करतो आणि एकूण कमाल भार मिळवतो, जो वाहनाच्या कमाल वजनापेक्षा कमी नसावा.

हे पॅरामीटर्स विचारात घेणे फार महत्वाचे आहे, अन्यथा तुमचे टायर फार काळ टिकणार नाहीत. ते निर्धारित करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे टेबलवरून:

कृपया लक्षात घ्या की काही उत्पादकांसाठी पदनाम बदलू शकतात, म्हणून खरेदी करताना सर्व तपशील तपासण्यास विसरू नका आणि टायर उत्पादकाच्या वेबसाइटवरील माहितीचा अभ्यास देखील करा. आपण वापरलेले टायर खरेदी केल्यास हे विशेषतः महत्वाचे आहे - येथे योग्य निवडीची सर्व जबाबदारी आपल्या खांद्यावर येते.

अक्षर गती निर्देशांक

प्रत्येक वेगाने टायर त्यांच्या कार्यक्षमतेची वैशिष्ट्ये टिकवून ठेवत नाहीत - जास्तीत जास्त परवानगी आहे. हे लेबलिंगवर देखील सूचित केले आहे. हे लॅटिन अक्षरांमध्ये नियुक्त केले आहे आणि निर्मात्याद्वारे प्रदान केलेल्या सारणीमध्ये देखील निर्दिष्ट केले आहे.

टायरवरच आपण लोड इंडेक्स नंतर लगेच आवश्यक टायर पदनाम शोधू शकता. म्हणजेच, त्याच मार्किंग 185/70 R14 88H मध्ये, कमाल वेग निर्देशांक H आहे, याचा अर्थ असा आहे की आपण 210 किमी/ताशी वेग वाढवू नये (जरी अशा वेगाची पर्वा न करता, अजिबात वेग वाढवणे चांगले नाही. टायर).

वरील वर्गीकरणांव्यतिरिक्त, सशर्त गुणवत्ता निर्देशक देखील आहेत, जे टायरच्या साइडवॉलवर देखील सूचित केले जातात. ते समाविष्ट आहेत:

• पोशाख दर;
• आसंजन निर्देशांक;
• तापमान वैशिष्ट्ये;
• जास्तीत जास्त भार आणि दबाव;
• डीओटी मार्किंग;
• दबाव निर्देशांक.

या निर्देशकांची निवड ऑपरेशन दरम्यान इतकी गरज नसते. खाली प्रत्येक चिन्हाच्या स्थानाचा एक आकृती आहे.

पोशाख दर

प्रत्येक टायरमध्ये कार्यरत आयुष्य असते, त्यामुळे गंभीर ट्रेड वेअरच्या भीतीशिवाय तुम्ही किती वेळ गाडी चालवू शकता हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे. लक्षात ठेवा की "कालबाह्य" झालेले टायर वापरणे सुरक्षित नाही!

हे निर्देशक पातळ हवेतून बाहेर काढले जात नाहीत - प्रत्येक निर्माता स्थापित मानकांनुसार चाचणी घेण्यास बांधील आहे. सामान्यतः, टायर उत्पादक हे टायर्स किती काळ टिकू शकतात हे सूचित करतात, परंतु तुम्ही त्यावर निर्विवादपणे विश्वास ठेवू नये, कारण वेग आणि परिधान करण्याची तीव्रता थेट रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या गुणवत्तेवर आणि ड्रायव्हिंग शैलीवर अवलंबून असते.

पकड निर्देशांक

हे A, B किंवा C या अक्षरांद्वारे नियुक्त केले आहे. सर्वोत्तम A आहे, आपण या निर्देशकासह टायर निवडले पाहिजेत. चाचणी अशा प्रकारे केली जाते: कार सरळ ओल्या रस्त्यावर वेग वाढवते आणि नंतर ब्रेक लावते. परिणामांचे विश्लेषण केले जाते आणि त्यानंतर आंतरराष्ट्रीय मानकांनुसार निर्णय दिला जातो. पकड निर्देशकाकडे लक्ष देण्याची खात्री करा - जर तुम्ही पावसाच्या वादळात स्वत: ला ट्रॅकवर सापडलात, तर तुम्हाला या गुणांचा अभ्यास करण्यात थोडा वेळ घालवल्याबद्दल खेद वाटणार नाही.

तापमान वैशिष्ट्य

येथे लॅटिन अक्षरे A, B आणि C मध्ये एक पदनाम देखील आहे. टायर उष्णतेचा प्रतिकार करू शकतात की नाही हे शोधण्यासाठी हे महत्वाचे आहे. म्हणूनच टायर उन्हाळा आणि हिवाळ्यात विभागले जातात. तुम्हाला ए रेटिंग असलेले टायर दिसते - हे उन्हाळ्याचे टायर आहेत जे त्यांचे गुणधर्म गरम डांबरावर टिकवून ठेवतात, परंतु कमी तापमानात "टॅनर" असतात.

हे जास्तीत जास्त टायरच्या दाबावर कारचे जास्तीत जास्त वजन आहे. पारंपारिक प्रवासी कारमध्ये ही मूल्ये थेट प्रमाणात असतात.

DOT मार्किंग

जर ते उपस्थित असेल, तर याचा अर्थ असा आहे की टायर परिवहन विभागाच्या सुरक्षा मानकांची पूर्तता करतात - यूएस परिवहन विभाग. रशिया आणि युक्रेनसाठी हेतू असलेल्या टायर्सना "E" चिन्हांकित केले आहे, म्हणजेच या टायर्सची चाचणी केली गेली आहे आणि युरोपियन मानकांचे पालन केले आहे. हे उत्सुक आहे की काही उत्पादक हे चिन्ह एकाच वेळी टायरच्या अनेक भागांवर ठेवतात. वरवर पाहता, जेणेकरून तुम्हाला अशा रबरच्या सुरक्षिततेबद्दल नक्कीच शंका नाही.

DOT मार्किंगबद्दलच, ते असे काहीतरी दिसते: DOT M5H3 459X 064. या मार्किंगवरून काय समजले जाऊ शकते? М5Н3 - निर्माता आणि एंटरप्राइझ कोड, 459Х - मानक आकार कोड, 064 - उत्पादनाचा आठवडा आणि वर्ष. खरं तर, ही माहिती आपल्यासाठी तितकी महत्त्वाची नाही कारण टायर या मानकांचे पालन करतात.

टायर त्यांच्या कार्यक्षमतेशी किती प्रमाणात जुळतात ते थेट अंतर्गत दाबावर अवलंबून असते. प्रत्येक कारसाठी, विशिष्ट टायरचा दाब इष्टतम असतो. आपल्याला आवश्यक असलेली माहिती दरवाजाच्या किंवा आतील खांबाच्या शेवटी असलेल्या स्टिकरवर दर्शविली आहे.

टायरमध्ये अनेक घटक असतात:

• कॉर्ड - एकमेकांपासून कमीतकमी अंतरावर स्थित धागे, रबरच्या थराने झाकलेले;
• फ्रेम म्हणजे एका पंक्तीच्या दोरांचा संच; ते एकमेकांच्या पुढे किंवा एकमेकांच्या वर स्थित असू शकतात;
• ब्रेकर - ट्रेडखाली एक विशेष बेल्ट, हाच खराब रस्त्यावरील प्रभावांना मऊ करतो;
• ट्रेड - ते रस्त्याच्या संपर्कात आहे आणि विशिष्ट पॅटर्न आहे, जे विशिष्ट हवामान परिस्थितीत कार कशी वागेल हे ठरवते;
• साइडवॉल आणि बाजू - ते कारच्या वजनाचा मुख्य भार सहन करतात.

आपल्याला टायरच्या डिझाइनच्या अधिक तपशीलवार वर्णनात स्वारस्य असल्यास, संबंधित आकृती खाली सादर केली आहे.

आम्ही आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, टायरमध्ये पूर्वाग्रह किंवा रेडियल डिझाइन असू शकते. कर्णरेषा टायरच्या संपूर्ण परिघाच्या बाजूने आडव्या दिशेने चालतात. रेडियलची फ्रेमची रचना थोडी वेगळी आहे - येथे थ्रेड एकमेकांना समांतर आहेत. रेडियल टायरमध्ये, शव बेल्ट लेयरद्वारे संरक्षित केले जाते.

काय फरक आहे? तिरपे स्थित, धागे एकमेकांवर घासतात, टायर गरम होते आणि "झीज" वेगाने होते. तसेच, अशा टायर्समध्ये अधिक कठोर फ्रेम असते, जी कारच्या हाताळणीवर नकारात्मक परिणाम करते आणि घसारा प्रभावी नाही - ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना तुटलेल्या रस्त्यांचे सर्व "आनंद" जाणवेल.

दुसरी गोष्ट म्हणजे रेडियल टायर्सची रचना. ते अधिक लवचिक आहेत, रस्त्याच्या सर्व अनियमितता शोषून घेतात आणि चांगल्या हाताळणीत योगदान देतात. असे रबर जास्त काळ टिकेल.

कारसाठी हिवाळ्यातील टायर कसे निवडायचे

जर तुम्ही अशा प्रदेशात रहात असाल जिथे हिवाळ्यात दंव पडत असेल तर तुम्हाला तुमच्या कारचे शूज नक्कीच बदलावे लागतील. शिवाय, फक्त स्टोअरमध्ये येणे आणि विशिष्ट कार मॉडेलसाठी हिवाळ्यातील टायर मागणे पुरेसे नाही - आपल्याला काही बारकावे विचारात घेणे आवश्यक आहे. चला त्या प्रत्येकाकडे तपशीलवार पाहू या.

हिवाळ्यातील टायर्सचे प्रकार

• युरोपियन टायर;
• स्कॅन्डिनेव्हियन टायर;
• जडलेले टायर.

तुमची निवड तुम्ही ज्या परिस्थितीत कार चालवता त्यावर अवलंबून असावी. जर तुमच्या शहरातील उपयुक्तता सेवा सोयीस्करपणे बर्फ काढणे विसरून गेल्या आणि बर्फ ही एक सामान्य घटना असेल तर युरोपियन टायर्स तुम्हाला शोभणार नाहीत. स्कॅन्डिनेव्हियन टायर्स युरोपियन टायर्सपेक्षा वेगळे आहेत, ज्यामध्ये हिरे आणि त्रिकोण असतात. हे टायर बर्फावर चांगले कार्य करतात, जास्तीत जास्त कर्षण प्रदान करतात. नकारात्मक बाजू अशी आहे की स्वच्छ आणि कोरड्या रस्त्यावर, तसेच पावसात, ते कमी कार्यक्षम असतात आणि ते उच्च गतीसाठी अजिबात योग्य नाहीत.

नावाप्रमाणेच युरोपियन प्रकार हिमवर्षाव आणि स्केटिंग रिंकसारखे दिसणारे रस्ते यासाठी नाही. ते एका मोठ्या शहरासाठी चांगले आहेत जेथे बर्फ नियमितपणे काढला जातो. हे टायर्स वेगळे आहेत की त्यांच्याकडे पाणी काढून टाकण्यासाठी विशेष चॅनेल आहेत, म्हणून पावसाच्या वेळी किंवा जेव्हा रस्त्यावर वितळलेल्या बर्फाचा गोंधळ होतो तेव्हा ते आदर्श असतील. अशा टायर्समुळे तुम्ही चांगली गती विकसित करू शकता.

रबरचा एक वेगळा प्रकार देखील आहे - स्पाइकसह, परंतु याबद्दल स्वतंत्रपणे बोलणे योग्य आहे.

वापरण्याच्या अटी

बर्याच लोकांना वाटते की त्यांना बर्फाळ परिस्थितीत त्यांचे शूज बदलणे आवश्यक आहे. हे चुकीचे आहे - हिवाळ्यातील टायर केवळ बर्फावर घसरण्यापासून रोखण्यासाठी आवश्यक नाहीत. जर थर्मामीटर +7 च्या खाली आला (आम्ही सरासरी दैनंदिन तापमानाबद्दल बोलत आहोत), तर उन्हाळ्यातील टायर "पेंट" करण्यास सुरवात करतात, ज्यामुळे हाताळणीवर परिणाम होतो. आणि अशा प्रकारे उन्हाळ्याच्या टायर्सचे सेवा आयुष्य लक्षणीयरीत्या कमी होते.

टायर उत्पादक निवडताना, आपण जगभरातील वाहनचालकांकडून कंपन्यांकडे लक्ष दिले पाहिजे. हिवाळ्यातील टायर्सचे उत्पादन सुरू करणारी पहिली कंपनी नोकियान होती. आत्तापर्यंत, हे टायर्स सर्वोत्तम मानले जातात, विशेषत: तज्ञ आणि वाहनचालक, नोकिया हाकापेलिट्टा 8 जडलेले टायर ते आदर्शपणे बर्फ आणि संक्षिप्त बर्फ तोडतात, परंतु शहरी परिस्थितीत ते थोडे वाईट कार्य करतात.

टायर उत्पादनाचा आणखी एक प्रमुख प्रतिनिधी ब्रिजस्टोन आहे. Bridgestone Ice Cruiser 7000 कडे लक्ष द्या. त्यांची बर्फावर चांगली पकड आहे आणि ते स्पर्धकांपेक्षा हळूवार झिजतात. आणखी एक प्लस म्हणजे स्टड खूप घट्ट धरून ठेवतात (ज्याने स्टड केलेले टायर चालवले आहेत त्याला माहित आहे की स्टड किती लवकर खाली पडू शकतात).

SUV साठी, आम्ही गुडइयर टायर्सची शिफारस करतो, विशेषत: गुडइयर अल्ट्रा ग्रिप आइस आर्क्टिक - त्यांनी बर्फावर कठोर ब्रेकिंग दरम्यान चाचण्यांदरम्यान सर्वोत्तम परिणाम दर्शवले. हे टायर्स सकारात्मक पुनरावलोकनांच्या संख्येत देखील नेते आहेत.

स्टडलेस हिवाळ्यातील टायर्ससाठी, आपण डनलॉप कंपनीकडे लक्ष दिले पाहिजे. डनलॉप विंटर स्पोर्ट 5 टायर्स लक्ष देण्यास पात्र आहेत - शहरातील हिवाळ्यात, हवामानाची पर्वा न करता, हे टायर्स त्यांच्या सर्वोत्तम कामगिरी करतात.

फ्रेंच कंपनी मिशेलिन देखील चांगली आहे. सॉफ्ट मिशेलिन ॲजिलिस अल्पिन टायर इमर्जन्सी ब्रेकिंग दरम्यान कारचे नियंत्रण राखण्यास मदत करतील.

एक महत्त्वाचा मुद्दा: बऱ्याच जागतिक उत्पादकांकडे वैशिष्ट्यांमधील काही बारकावेंसाठी त्यांचे स्वतःचे पद आहेत, म्हणून जर तुम्हाला लेबलिंगवर अपरिचित चिन्हे दिसली तर कंपनीच्या अधिकृत वेबसाइटवर जा आणि माहिती वाचा.

स्पाइक्ससह किंवा त्याशिवाय

हिवाळ्यातील टायर जडलेले किंवा घर्षण (ज्याला “वेल्क्रो” देखील म्हणतात) असू शकतात. बर्याच ड्रायव्हर्सचा असा विश्वास आहे की सर्वोत्तम हिवाळ्यातील टायर्समध्ये फक्त स्टड असावेत, परंतु हे खरे नाही. आपण शहराबाहेर प्रवास करत नसल्यास आणि बर्फाच्या अडथळ्यांवर मात करण्याची आवश्यकता नसल्यास, आपल्याला त्यांची आवश्यकता नाही. शिवाय, कोरड्या किंवा ओल्या डांबरावर, स्टड एक क्रूर विनोद खेळू शकतात - ब्रेकिंग अंतर वाढते आणि हाताळणी अधिक वाईट होते.

वेल्क्रो टायर शहरासाठी आदर्श आहेत, परंतु अशा टायर्सवर हिवाळ्यातील सहलीला न जाणे चांगले. आणि डचावर जाणे योग्य नाही.

ट्रेड पॅटर्न

आम्ही आधीच सांगितले आहे की नमुना सममितीय आणि असममित, तसेच दिशात्मक आणि दिशाहीन असू शकतो. असंख्य चाचण्या आणि ड्रायव्हरच्या पुनरावलोकनांनुसार, हिवाळ्यातील रस्त्यांसाठी असममित दिशात्मक टायर निवडणे चांगले आहे - ते बर्फ आणि बर्फ आणि ओल्या रस्त्यावर दोन्ही चांगले कार्य करतात. नक्कीच, आपल्याला गुणवत्तेसाठी अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील.

हिवाळ्यातील टायर्सचे शेल्फ लाइफ

हिवाळ्यातील टायर्स स्टोअरमध्ये दोन वर्षांपेक्षा जास्त काळ साठवले पाहिजेत;

हिवाळ्यातील टायर्स निवडताना, प्रकाशन तारखेकडे लक्ष द्या - ते तीन ते चार वर्षांपेक्षा जुने नसावेत. जे काही जुने आहे ते सर्व कालबाह्य तर आहेच, परंतु त्याचे काही गुणधर्म देखील गमावले आहेत.

तुम्हाला विक्रेत्याकडून युरोपियन मानकांचे पालन केल्याचे प्रमाणपत्र मागण्याचाही अधिकार आहे - दुर्दैवाने, स्टोअर्स अनेकदा नकळत लोकांना कमी दर्जाचे रबर विकण्याचा प्रयत्न करतात.

आपण आपली स्वतःची मिनी-परीक्षा घेऊ शकता - टेक्सटाईल ग्लोव्ह घाला आणि पॅटर्नच्या दिशेने संरक्षकाच्या पृष्ठभागावर आपला हात चालवा. आम्हाला कोणतेही अतिरिक्त प्रोट्र्यूशन लक्षात आले नाही - टायर चांगले आहेत. स्वाभाविकच, ही पडताळणी पद्धत स्टडेड पर्यायांसाठी योग्य नाही.

टॉप 10 सर्वोत्कृष्ट हिवाळी टायर 2019-2020

लवकरच तुमचे शूज बदलण्याची वेळ येईल, म्हणून आम्ही विशेषतः तुमच्यासाठी सर्वोत्तम हिवाळ्यातील टायर्सचे रेटिंग तयार केले आहे. यात प्रीमियम सेगमेंट टायर्स आणि अधिक बजेट मॉडेल दोन्ही समाविष्ट आहेत.

एक प्रबलित साइडवॉल आहे

उत्कृष्ट स्टडलेस टायर जे कार मॉडेल्सच्या विस्तृत श्रेणीमध्ये बसतात. या टायर्सच्या उत्पादनामध्ये, एक विशेष मल्टी-सेल कंपाऊंड वापरला जातो, ज्यामुळे हिवाळ्याच्या रस्त्यावर वाहन चालवणे अधिक सुरक्षित होते - शहरातील, ऑफ-रोड आणि अगदी बर्फाळ भागांमध्ये उत्कृष्ट हाताळणी. टायर्स तापमानातील बदलांपासून घाबरत नाहीत, तर हिवाळ्यातील टायर्स त्यांचे गुणधर्म बहुतेक प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा जास्त काळ टिकवून ठेवतात आणि त्यांची सेवा आयुष्य खूप जास्त असते.

ट्रेड पॅटर्न: असममित

त्यांनी जागतिक ब्रँडमध्ये सूर्यप्रकाशात त्यांचे स्थान फार पूर्वीपासून जिंकले आहे. अशा प्रकारे, कंपनी युरोपमध्ये प्रथम आणि रबर उत्पादनात जगात चौथ्या क्रमांकावर आहे. हे टायर मॉडेल उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता, शहर आणि त्यापलीकडे विश्वासार्ह पकड, हिवाळ्यातील वैशिष्ट्यपूर्ण सर्व हवामान परिस्थितीत उत्कृष्ट ब्रेकिंग द्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे.

टायर ओले आणि कोरडे डांबर, बर्फ आणि बर्फाळ रस्त्यांवर उत्कृष्ट ब्रेकिंग आणि हाताळणी प्रदान करतात. असंख्य चाचण्यांनी दर्शविले आहे की जे कोणत्याही हवामान परिस्थितीसाठी तयार आहेत त्यांच्यासाठी हे सर्वोत्कृष्ट हिवाळ्यातील टायर आहेत - त्यांनी वेग, ब्रेकिंग आणि हाताळणीच्या बाबतीत उत्कृष्ट परिणाम दर्शवले. ते प्रवासी कारसाठी आहेत, परंतु क्रॉसओवर आणि एसयूव्हीसाठी आवृत्त्या आहेत.

आकार श्रेणी खूप विस्तृत आहे - 29 मानक आकार, असे टायर अनेक प्रवासी कारसाठी निवडले जाऊ शकतात. या हिवाळ्यातील टायरचा मुख्य फायदा म्हणजे त्याचा विशेष ट्रेड पॅटर्न आहे, जो अतिशय कठोर परिस्थितीतही उत्कृष्ट कर्षण प्रदान करतो. तसे, अतिशय कडक हिवाळा असलेल्या प्रदेशांमध्ये टायर्सचा वापर केला जाऊ शकतो - क्रायो-ॲडॉप्टिव्ह रबर कंपाऊंड -25 पेक्षा कमी तापमानात टायर्सची लवचिकता राखते.

ट्रेड पॅटर्न: दिशात्मक

बर्फावरील हे टायर्स जडलेल्या टायर्सशी स्पर्धा करण्यास सक्षम आहेत - असंख्य चाचण्यांमध्ये असे दिसून आले आहे की लहान ब्रेकिंग अंतर, आराम आणि उत्कृष्ट संतुलन अशा टायर्सच्या उच्च किमतीचे समर्थन करतात. त्याच वेळी, बर्फ, कोरड्या आणि ओल्या डांबरावरील चाचणीचे निकाल देखील उच्च राहिले. जे प्रामुख्याने सुरक्षिततेची काळजी घेतात त्यांच्यासाठी एक उत्कृष्ट पर्याय.

ट्रेड पॅटर्न: दिशात्मक

टायर्सने बर्फ आणि बर्फावर सर्वोत्तम परिणाम दाखवले, डांबरावर परिस्थिती थोडीशी वाईट आहे - कोरड्यावर एक लांब ब्रेकिंग अंतर, परंतु ओल्यांवर चांगली कामगिरी. सर्वोत्कृष्ट टायर अनुभवी ड्रायव्हर्ससाठी आहेत, कारण काहीवेळा (उदाहरणार्थ, लेन बदलताना), किंचित स्किडिंग होऊ शकते.

मुख्य फायदा असा आहे की टायर झीज झाल्यामुळे ते त्यांची वैशिष्ट्ये गमावत नाहीत. त्याच वेळी, ते महाग खर्चाचे औचित्य सिद्ध करण्यापेक्षा बराच काळ टिकतात. तुमच्या कारसाठी "शूज" खरेदी करून तुम्हाला थोडी बचत करण्याची संधी आहे हे विसरू नका.

ट्रेड पॅटर्न: दिशात्मक

निर्माता सुसंवाद साधण्यास सक्षम होता: बर्फ आणि बर्फावर टायर स्कॅन्डिनेव्हियन लोकांसारखे वागतात आणि डांबरावर - ठराविक युरोपियन लोकांसारखे. हे तुम्हाला उत्कृष्ट हाताळणी, वेगवान ब्रेकिंग आणि चांगली पकड यावर विश्वास ठेवण्यास अनुमती देते. टायर सर्व हवामानात चांगले कार्य करतात - उच्च सिलिका सामग्रीमुळे, -50°C ते +7°C तापमानात ऑपरेशन शक्य आहे.

ट्रेड पॅटर्न: दिशात्मक

ज्यांना जास्त पैसे न देता उच्च गुणवत्ता हवी आहे त्यांच्यासाठी क्रॉसओवर आणि कारसाठी सर्वोत्तम टायर. टायर बर्फ आणि कोरड्या डांबरावर उत्तम हाताळणीचे परिणाम दर्शवतात. बर्फ आणि ओल्या रस्त्यांवर, असे टायर “प्रीमियम” टायरपेक्षा थोडे मागे असतात.

कंपनीच्या जुन्या मॉडेल्सच्या विपरीत, या रबरमध्ये सिलिकॉन असते, जे बर्फ आणि बर्फावर चांगली पकड प्रदान करते. तथापि, मुख्य फायदा अद्याप किंमत आणि गुणवत्तेचे प्रमाण आहे.

ट्रेड पॅटर्न: दिशात्मक

तुलनेने कमी किमतीत हिवाळ्यासाठी सर्वोत्तम टायर - हे टायर्स आत्मविश्वासाने सर्व चाचण्यांमध्ये सरासरी पोझिशन्स ठेवतात. टायर बर्फावर चांगले वागतात, बर्फ आणि कोरड्या पृष्ठभागावर वाईट नसतात आणि ओल्या डांबरावर (लांब ब्रेकिंग अंतर) थोडेसे वाईट असतात. समान किंमत श्रेणीतील स्पर्धकांच्या तुलनेत, कुम्हो I Zen KW31 टायर्सने आपत्कालीन ब्रेकिंग, कॉर्नरिंग आणि हायड्रोप्लॅनिंगमध्ये उत्कृष्ट कामगिरी केली. बऱ्यापैकी दीर्घ सेवा आयुष्याच्या फायद्यांमध्ये ते जोडणे देखील फायदेशीर आहे.

ट्रेड पॅटर्न: दिशात्मक

या टायर्सचा मुख्य फायदा म्हणजे त्यांची किंमत, चांगल्या कामगिरीसह (ते सहजपणे अनेक प्रीमियम सेगमेंट मॉडेल्सशी स्पर्धा करू शकतात). ते बर्फ आणि कोरड्या डांबरावर उत्कृष्ट कामगिरी करतात. Nokian Nordman RS2 SUV ला वाजवी किमतीत सर्वोत्तम SUV टायर म्हणता येईल.

नकारात्मक बाजू म्हणजे वेल्क्रोसाठी टायर खूप गोंगाट करणारे आहेत.

ट्रेड पॅटर्न: असममित

हे रबर बर्फ आणि कोरड्या डांबरावर अगदी कमी ब्रेकिंग अंतरामुळे आमच्या TOP टायर्समध्ये घुसले. ओल्या पृष्ठभागावर आणि बर्फावर वाईट (सर्वात वाईट परिणाम स्लॅशप्लॅनिंगच्या प्रतिकाराच्या चाचणीमध्ये होते). तथापि, त्यांच्या किंमतीसाठी हे अतिशय उच्च-गुणवत्तेचे टायर आहेत जे निश्चितपणे त्यांचे गुणधर्म दीर्घकाळ टिकवून ठेवतील.

आता हिवाळ्यासाठी सज्ज व्हा आणि हे विसरू नका की आमच्या वेबसाइटवर आमच्याकडे मोठ्या संख्येने स्टोअर्स आहेत जिथे तुम्हाला तुमच्या कारसाठी कॅशबॅकसह टायर खरेदी करण्याची संधी आहे.

कारसाठी उन्हाळ्यातील टायर कसे निवडायचे

उन्हाळ्यातील टायर हिवाळ्यातील टायर्सपेक्षा कठीण असतात; ते गरम डांबरावर वितळत नाहीत. ग्रीष्मकालीन टायर्सचे बरेच उत्पादक तसेच त्यांचे प्रकार आहेत, परंतु ते शोधणे हे पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते तितके अवघड नाही.

उन्हाळ्यातील टायर्सचे प्रकार

ग्रीष्मकालीन टायर्स ट्रेड पॅटर्नमध्ये भिन्न आहेत;

• क्लासिक;
• दिशात्मक ट्रेड पॅटर्नसह;
• असममित नमुना सह.

सर्वात लोकप्रिय आणि बजेट क्लासिक आहेत, ते सहसा कारखान्यात स्थापित केले जातात. येथील ट्रेड पॅटर्न सममितीय आहे, ते कामावर आणि तेथूनही शहराभोवती फिरण्यासाठी योग्य आहे - दररोज तुलनेने लांब अंतरावर रस्त्यावर वाहन चालवणे फायदेशीर नाही, कारण असे टायर्स खूप लवकर संपतात. ते पावसाळी हवामानात देखील चांगले काम करत नाहीत.

दिशात्मक नमुना अधिक चांगला आहे, हे असे टायर्स आहेत जे तज्ञ शिफारस करतात. परंतु त्यांना अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमशिवाय कारवर स्थापित न करणे चांगले आहे - ब्रेकिंग अंतर वाढते. पण याचा कारच्या हाताळणीवर चांगला परिणाम होतो. याव्यतिरिक्त, अशा टायर ओल्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर (चांगला ड्रेनेज) वाहन चालविण्यासाठी योग्य आहेत. ते अधिक टिकाऊ देखील आहेत आणि कमी इंधन वापरण्याची परवानगी देतात.

तोट्यांमध्ये जास्त किंमत आणि चाकांना पुन्हा संरेखित न करता टायर्सची अदलाबदल करण्याची असमर्थता समाविष्ट आहे. स्पेअर व्हीलमध्ये देखील समस्या आहेत - कोणते चाक खराब होईल हे सांगणे अशक्य आहे.

असममित टायर्स देखील सहजपणे बदलले जाऊ शकत नाहीत - येथे आपल्याला केवळ चाकांची दिशाच नाही तर आतील आणि बाहेरील बाजूंचे स्थान देखील विचारात घ्यावे लागेल (जसे तुम्हाला आठवते, त्यांचा नमुना वेगळा आहे). याचा फायदा असा आहे की एक्वाप्लॅनिंगचा धोका कमी होतो आणि रस्त्यावर चाकांची पकड सुधारली जाते.

वापरण्याच्या अटी

मुख्य सूचक तापमान आहे. होय, उन्हाळ्यातील टायर गरम डांबरासाठी योग्य आहेत, परंतु हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की खूप उच्च तापमानात, मानक उन्हाळ्यातील टायर कमी विश्वासार्ह असतात - ब्रेकिंग अंतर वाढते. स्पेशल स्पोर्ट्स टायर्स आहेत जे गरम केल्यावरच कामगिरी सुधारतात.

स्वाभाविकच, आपण आपले टायर बदलण्यासाठी हिवाळा होईपर्यंत प्रतीक्षा करू नये. हवामान कोरडे असले आणि दंव पडण्याची चिन्हे नसली तरीही थर्मामीटर +7 वर खाली आल्यावर तुम्हाला आधीच "तुमचे शूज बदलणे" आवश्यक आहे.

हिवाळ्यातील टायर्सच्या बाबतीत, आम्ही तुम्हाला सर्वात मोठ्या उत्पादकांकडे लक्ष देण्याचा सल्ला देतो. नोकिया हाक्का ग्रीन हा एक चांगला आणि लोकप्रिय पर्याय आहे. हे टायर्स पुरेशा पोशाख-प्रतिरोधक आहेत आणि चाचण्यांदरम्यान चांगले परिणाम दर्शवतात. बजेट-सजग वाहनचालकांसाठी योग्य, कारण ते तुलनेने स्वस्त आहेत आणि इंधन वाचविण्यात मदत करतात.

BFGoodrich ग्रिपमध्ये चांगली कुशलता आणि दिशात्मक स्थिरता आहे. खरे आहे, ओल्या रस्त्यावर वाहन चालवताना ते फारसे चांगले नसतात.

योकोहामा हा निर्माता आहे ज्याबद्दल आम्ही अद्याप बोललो नाही. जर तुम्ही नियमितपणे अत्यंत ड्रायव्हिंगमध्ये गुंतणार नसाल, तर योकोहामा ब्लूअर्थ टायर्सकडे लक्ष द्या - ते इंधनावर 10% पर्यंत बचत करू शकतात! या टायर्समध्ये कमी आवाजाची पातळी देखील असते.

लोकप्रिय ब्रँडपैकी एक, कॉन्टिनेंटल, कॉन्टीप्रीमियम कॉन्टॅक्ट 5 टायर्स तयार करतो - ते उत्कृष्ट संतुलन आणि लवचिकतेद्वारे वेगळे आहेत. चाचण्यांदरम्यान त्यांनी आणीबाणीच्या ब्रेकिंग दरम्यान उत्कृष्ट परिणाम देखील दर्शविले.

वरील व्यतिरिक्त, Pirelli, Nexen, Nitto आणि Sava सारख्या ब्रँडचे टायर लोकप्रिय आहेत.

तसे, निर्मात्याकडून डिलिव्हरीसह आवश्यक टायर्स ऑर्डर करणे खूप स्वस्त आहे - किंमती विशेष स्टोअरच्या तुलनेत कमी आहेत आणि आपण कॅशबॅकचा लाभ देखील घेऊ शकता. तसेच, उत्पादक आणि स्टोअरच्या वेबसाइटवर, नियमानुसार, एक टायर कॅल्क्युलेटर आहे जो आपल्याला योग्य टायर त्वरीत निवडण्याची परवानगी देतो.

मानक आकार

सर्वात सोपा पर्याय म्हणजे पुन्हा तांत्रिक कागदपत्रांचा संदर्भ घेणे, जे आवश्यक टायर आकार दर्शवते. मार्किंगवर दर्शविलेल्या प्रोफाइलच्या उंचीकडे लक्ष द्या. आहेत:

• कमी प्रोफाइल (55% पर्यंत);
• उच्च प्रोफाइल (60-75%);
• पूर्ण प्रोफाइल (80% पेक्षा जास्त).

लो-प्रोफाइल टायर उच्च-गुणवत्तेच्या शहरातील रस्त्यांसाठी योग्य आहेत, जर तुम्हाला बर्याचदा खराब-गुणवत्तेच्या पृष्ठभागाचा सामना करावा लागत असेल तर उच्च-प्रोफाइल टायर योग्य आहेत आणि SUV वर पूर्ण-प्रोफाइल टायर वापरले जातात.

गती आणि लोड निर्देशांक

तुम्हाला गाडीचे वजन आणि तुम्ही रस्त्यावर किती वेगाने पोहोचता हे माहीत आहे. तुम्ही टायर एंड-टू-एंड घेऊ नये, जेणेकरून नंतर एखादी अप्रिय परिस्थिती उद्भवू नये. परंतु क्वचितच १२० पर्यंत वेग वाढवणाऱ्या व्यक्तीसाठी समान टायर स्पीड इंडेक्स Y (३०० किमी/ता) साठी जास्त पैसे देण्यात काहीच अर्थ नाही.

टायर लोड इंडेक्स कसा निवडायचा? पुन्हा, प्रत्येक कारचे स्वतःचे शिफारस केलेले पॅरामीटर्स आहेत, म्हणून निर्मात्याच्या शिफारशींवर अवलंबून रहा.

उन्हाळ्याच्या टायर्सचे शेल्फ लाइफ

उन्हाळ्यातील टायर्स 5-6 वर्षांसाठी वापरता येतात, जर ते योग्यरित्या वापरले गेले असतील. होय, ते अनेकदा इंटरनेटवर लिहितात की अमेरिकन दर 10 वर्षांनी त्यांचे टायर बदलतात. रस्त्यांच्या गुणवत्तेतील फरक लक्षात घेऊन आकृती आधीच संशयास्पद आहे... तुमचा स्वतःचा निष्कर्ष काढा.

ट्रेडची खोली किमान चार मिलीमीटर असल्याची खात्री करा - "टक्कल" टायर आपत्कालीन परिस्थितीत निकामी होऊ शकतात.

सावधगिरी बाळगण्याची पहिली गोष्ट म्हणजे कार निर्मात्याच्या शिफारशींचे पालन न करणे. या मॉडेलसाठी टायरची कोणती वैशिष्ट्ये सर्वात योग्य आहेत हे ऑपरेटिंग सूचना आपल्याला सांगतात. प्रयोगांमुळे इंधनाचा वापर वाढू शकतो आणि खराब हाताळणी होऊ शकते.

आपण उन्हाळ्यासाठी अरुंद टायर्स निवडू नये - रुंद लोक रस्त्यावर चांगली पकड प्रदान करतील. तुम्ही लो-प्रोफाइल टायर्सबाबतही सावधगिरी बाळगली पाहिजे, कारण रस्त्यावरील कोणताही खड्डा डिस्कला हानी पोहोचवू शकतो. दुरुस्तीसाठी, अर्थातच, अतिरिक्त खर्चाची आवश्यकता असेल.

टायर ऑपरेशन

रबर किती काळ त्याची गुणवत्ता टिकवून ठेवतो हे थेट ऑपरेटिंग परिस्थितीवर अवलंबून असते. या विभागात, आम्ही मुख्य टिपा एकत्रित केल्या आहेत ज्या तुम्हाला तुमचे टायर चांगल्या स्थितीत ठेवण्यास मदत करतील आणि जेव्हा नवीन खरेदी करणे योग्य असेल तेव्हा तो क्षण गमावू नये.

हवामान घटक

टायर निवडताना आणि वापरताना कदाचित हे हवामान आहे ज्यावर आपण लक्ष केंद्रित केले पाहिजे. मुख्य नियम असा आहे की टायर हंगामासाठी योग्य असले पाहिजेत. हिवाळ्यातील टायर्ससाठी रबर कशाचे बनलेले आहे? त्यात सिलिकॉन आणि पॉलिमर घटक जोडले जातात, ज्यामुळे ते मऊ होते. कडाक्याच्या उन्हात हिवाळ्यातील टायर हे एक दुःखदायक दृश्य आहे.

तुमच्या प्रदेशात अनेकदा पाऊस पडत असल्यास, तुम्ही एक्वा (पाणी) किंवा पाऊस (पाऊस) लेबलिंगकडे लक्ष दिले पाहिजे. अन्यथा, ओल्या रस्त्यावर तुमचे नियंत्रण गमावण्याचा धोका आहे. हिवाळ्यात बर्फ आणि बर्फाचा धोका असतो.

उबदार स्थितीत, टायरच्या दाबासाठी तुमचे टायर अधिक वेळा तपासणे योग्य आहे—किमान महिन्यातून एकदा.

कमाल भार

ही आकृती एका कारणास्तव मार्किंगमध्ये दर्शविली गेली आहे - भार जास्तीत जास्त परवानगीपेक्षा जास्त नसावा, अन्यथा कॉर्ड थ्रेड तुटणे सुरू होईल. अंदाजे 30% च्या कमाल लोड रिझर्व्हसह टायर निवडणे चांगले आहे.

कारचे वजन मर्यादेपर्यंत पोहोचल्यास काय करावे? अर्थात, योग्य सल्ला म्हणजे अतिरिक्त मालापासून मुक्त होणे किंवा भागांमध्ये वाहतूक करणे. जर ट्रिप टाळता येत नसेल, तर वाटेत टायर कोसळू शकतो या वस्तुस्थितीसाठी तयार रहा. म्हणून, तुम्हाला कमीत कमी वेगाने गाडी चालवणे आवश्यक आहे जेणेकरून नियंत्रण गमावल्यास तुम्ही कार पकडू शकता.

टायर पोशाख

एक महत्त्वाचा नियम लक्षात ठेवा: तुम्ही फक्त दोन टायर बदलू शकत नाही, म्हणजे समोर नवीन ठेवा आणि मागे बेअर रबर सोडा (तसेच उलट). बचत करणे म्हणजे बचत करणे, परंतु तुम्हाला तुमच्या स्वतःच्या सुरक्षिततेबद्दल लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे.

खरेदी करण्यापूर्वी विशिष्ट टायर्सबद्दल पुनरावलोकने वाचण्यास विसरू नका, निर्मात्याने काहीही केले तरीही, ज्यांनी आधीच असे टायर्स खरेदी केले आहेत त्यांचे मत जाणून घेणे चांगले आहे आणि काय महत्वाचे आहे, ते आमच्या दूरवर वापरले आहेत; आदर्श रस्ते.

टीप: तुम्ही स्थापित केलेले टायर्स केवळ समान आकाराचे आणि डिझाइनचे नसून त्याच निर्मात्याच्या समान मॉडेलचे आहेत याची खात्री करा. जरी तुम्हाला असे वाटत असेल की टायर समान आहेत, ते नाहीत. थोडासा फरक अत्यंत परिस्थितीत क्रूर विनोद खेळू शकतो.

वापरलेले टायर

अर्थात, अशा टायरची किंमत खूपच कमी असेल, परंतु आपण एक मोठी जोखीम घेत आहात. जरी रबर बाहेरून चांगले दिसले आणि त्याचे सेवा आयुष्य कमी असले तरी टायरमध्ये अंतर्गत दोष असू शकतात. एक व्यावसायिक देखील "डोळ्याद्वारे" नेहमीच दोष शोधण्यात सक्षम नसतो, ज्यामुळे रस्त्यावर सर्वात गंभीर परिणाम होऊ शकतात.

जर तुमची कार बर्फात अडकली असेल तर, स्किडिंग ही चांगली कल्पना नाही. प्रथम, अशा प्रकारे आपण बर्फात चाके "दफन" करण्याचा धोका अधिक चालवू शकता आणि दुसरे म्हणजे, याचा टायर्सवर अत्यंत वाईट परिणाम होईल. टायरचा स्फोटही होऊ शकतो!

टायर बॅलन्सिंग

आपण निश्चितपणे काय करू नये ते म्हणजे संतुलन राखण्याकडे दुर्लक्ष करणे. जर ते चुकीच्या पद्धतीने केले गेले तर, चाक धडकू लागते, ज्यामुळे कार उभ्या फिरते आणि क्षैतिज हलते. म्हणून एक नियम बनवण्यासारखे आहे - प्रत्येक स्थापना चाक संतुलनाने समाप्त झाली पाहिजे.

चाक संरेखन

प्रत्येक कारमध्ये, चाकांचे एकमेकांशी आणि रस्त्याच्या संबंधात त्यांचे स्वतःचे अभिमुखता असते. जर व्हील अलाइनमेंट चुकीचे असेल, तर कार ड्रायव्हरच्या इनपुटवर वाईट प्रतिक्रिया देते आणि टायर्स असमानपणे परिधान करतात. यामुळे टायर्सच्या परिधान दरावरही परिणाम होतो.

तुम्ही विशेष उपकरणांच्या मदतीने चाकांचे संरेखन तपासू शकता, त्यामुळे काहीवेळा सर्व्हिस स्टेशनवर थांबण्यास आळशी होऊ नका.

सर्व चार टायर समान रीतीने परिधान करणे फार महत्वाचे आहे. हे करण्यासाठी, चाके कधीकधी स्वॅप करणे आवश्यक आहे. सामान्यतः, निर्माता ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये सूचित करतो की रोटेशन किती वेळा केले पाहिजे. आपल्याला कागदपत्रांमध्ये आवश्यक माहिती न मिळाल्यास, दर 10-15 हजार किलोमीटरवर ही प्रक्रिया करा.

फक्त ट्रेड पॅटर्नची वैशिष्ट्ये विचारात घेण्यास विसरू नका!

टायर काळजी आणि स्टोरेज

टायर कसे साठवायचे? टायर्स शक्य तितक्या काळ टिकण्यासाठी, ते चाकावर उभे राहिल्यामुळे ते फक्त सरळ स्थितीत साठवले पाहिजेत. होय, त्यांना गॅरेजच्या कोपऱ्यात एकमेकांच्या वर फक्त स्टॅक करणे अधिक सोयीचे आहे, परंतु या दृष्टिकोनास योग्य म्हणणे कठीण आहे (जोपर्यंत तुम्ही त्यांना डिस्कसह एकत्र ठेवत नाही - एकदा असेंबल केल्यावर, त्यांना "" मध्ये संग्रहित करणे अधिक चांगले आहे. स्टॅक").

पुढील हंगामापर्यंत ते टाकण्यापूर्वी, टायर धूळ साफ करणे आवश्यक आहे आणि ट्रीड ग्रूव्ह्जमध्ये काही अडकले आहे की नाही हे देखील तपासणे आवश्यक आहे. कोणता टायर कोणत्या ठिकाणी होता यावर सही करायला विसरू नका आणि पुढच्या वेळी शूज बदलताना पुढचे आणि मागचे टायर बदलून टाका जेणेकरून ते सारखेच झिजतील.

जास्त आर्द्रतेमुळे कॉर्ड सडण्यास सुरुवात होऊ शकते, जेव्हा तुमचे टायर साठवण्यासाठी जागा निवडता तेव्हा हे लक्षात घ्या. तसेच, जागा गडद आणि थंड असावी.

बरेच लोक फुगलेले असताना त्यांचे टायर रिम्सवर ठेवण्यास प्राधान्य देतात. या प्रकरणात, आपल्याला हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की डिस्क आणि टायर दरम्यान गंज तयार करण्यासाठी अतिरिक्त आर्द्रता एक उत्कृष्ट वातावरण आहे.

सतत काळजीसाठी, तुमच्याकडून अलौकिक काहीही आवश्यक नाही. महिन्यातून एकदा तुमचा टायरचा दाब तपासा आणि जर तुमच्या लक्षात आले की एक टायर जास्त डिफ्लेट होऊ लागला आहे, तर तुम्ही तज्ञांशी संपर्क साधावा.

तुमचे टायर ड्रायव्हिंग करताना ट्रेड पॅटर्नमध्ये अडकलेल्या वस्तूंपासून मुक्त असल्याची खात्री करा. प्रत्येक टायरच्या पोशाखतेकडे लक्ष द्या - संभाव्य परिणामांची प्रतीक्षा करण्यापेक्षा वेळेपूर्वी टायर बदलणे चांगले.

जसे आपण पाहू शकता, टायर्सची निवड आणि ऑपरेशनमध्ये काहीही क्लिष्ट नाही. आम्हाला आशा आहे की आमच्या टिपा तुमच्यासाठी उपयुक्त ठरतील.

आम्ही लहान आणि मध्यम आकाराच्या प्रवासी कारसाठी 2020 च्या उन्हाळ्यातील सर्वोत्तम टायर्सचे रेटिंग सादर करतो. यामध्ये R13, R14, R15 आणि R16 या आकारातील बजेट, मिड-रेंज आणि प्रीमियम टायर्सचा समावेश आहे. रेटिंग संकलित करताना, टायर्सची किंमत, मॉडेलची प्रासंगिकता आणि चाचण्यांमधील त्याचे परिणाम विचारात घेतले गेले.

सर्व मॉडेल्सची क्रमवारी लावली जाते आणि महाग ते स्वस्त किंमतीनुसार सादर केली जाते.

विभाग: प्रीमियम.

युरोपियन आणि देशांतर्गत मासिकांमधून वारंवार सहभागी आणि चाचण्यांचा विजेता. हा एक संतुलित, मऊ, आरामदायी आणि शांत टायर आहे जो कोरड्या आणि ओल्या डांबरावर तितकेच चांगले कार्य करतो. आरामात शहर ड्रायव्हिंग आणि देशाच्या सहलीसाठी आदर्श.

मूळ देश: फ्रान्स, पोर्तुगाल, झेक प्रजासत्ताक, जर्मनी, रोमानिया.

2.

विभाग: प्रीमियम.

कंपनी मॉडेलला "कठीण हवामान परिस्थितीसाठी टायर" म्हणून ठेवते, ज्यामध्ये एक्वाप्लॅनिंग, इंधन कार्यक्षमता आणि वाढीव पोशाख प्रतिरोधकता जास्त आहे. हे ओल्या डांबरावर त्याचे उत्कृष्ट गुण प्रकट करते, जरी कोरड्या पृष्ठभागावर त्याचे वर्तन देखील अंदाजे आणि सुरक्षित आहे. अधिकृत प्रतिनिधींकडून टायर खरेदी करताना, ते विस्तारित वॉरंटीद्वारे संरक्षित केले जाते, जे एक अतिरिक्त फायदा आहे.

मूळ देश: रशिया, फिनलंड.

3.

विभाग: प्रीमियम.

एक शांत, आरामदायी आणि किफायतशीर टायर जो ओल्या आणि कोरड्या डांबरावर तितकेच प्रभावी ब्रेकिंग आणि हाताळणी प्रदान करतो. त्याच्या सर्वात संतुलित वैशिष्ट्यांमुळे, 2016 मध्ये टायरने स्वीडिश प्रकाशन Teknikens Varld च्या चाचणीत प्रथम स्थान मिळविले.

मूळ देश: स्लोव्हेनिया, पोलंड, जर्मनी, फ्रान्स.

4.

विभाग: प्रीमियम.

कंपनीने मॉडेलला "टूरिंग टायर" म्हणून स्थान दिले आहे जे सुरक्षा, हाताळणी आणि आरामात उत्कृष्ट संतुलन राखते. मॉडेल विकसित करताना, आरामाच्या वाढीव पातळीवर विशेष जोर देण्यात आला: टायरच्या ट्रेडमध्ये अनेक विशेष आकाराचे खोबणी असतात जे केबिनमधील कंपन आणि आवाजाची पातळी कमी करतात. हाय स्पीड आणि शांत शहरात ड्रायव्हिंगसाठी लांब ट्रिपसाठी योग्य.

मूळ देश: जपान, हंगेरी, पोलंड.

5.

विभाग: प्रीमियम.

इटालियन उत्पादक पिरेलीचा समतोल उन्हाळा टायर, जो तितक्याच प्रभावीपणे ब्रेक करतो आणि ओल्या आणि कोरड्या डांबरावर उच्च पातळीवर हाताळणी प्रदान करतो. टायरने 2017 मध्ये आयोजित केलेल्या रशियन प्रकाशन झा रुलेममधून चाचणीमध्ये प्रथम स्थान मिळविले.

मूळ देश: इटली, रशिया, तुर्की.

6.

विभाग: मध्यम.

दक्षिण कोरियाच्या निर्मात्याचा एक अतिशय संतुलित टायर जो कोरड्या आणि ओल्या डांबरावर उत्कृष्ट कामगिरी करतो आणि उच्च इंधन कार्यक्षमता देखील प्रदान करतो. आणि जरी टायर मध्यम किंमत श्रेणीशी संबंधित असले तरी, बहुतेक चाचण्यांमध्ये ते प्रीमियम मॉडेल्सच्या परिणामांमध्ये फारसे निकृष्ट नसते. शहरासाठी एक उत्कृष्ट पर्याय आणि वाजवी पैशासाठी लांब ट्रिप.

मूळ देश: कोरिया, हंगेरी, चीन.

7.

विभाग: मध्यम.

प्रिमियम Nokian Hakka Green 2 ची बजेट आवृत्ती. टायर कोरड्या आणि ओल्या डांबरावर संतुलित सरासरी परिणाम दर्शवितो, प्रीमियम मॉडेल्सच्या मागे न लागता. वाढीव वॉरंटी न भरता शहराभोवती कोणत्याही हवामानात सुरक्षितपणे गाडी चालवायची आहे त्यांच्यासाठी एक चांगला पर्याय.

मूळ देश: रशिया.

8.

विभाग: मध्यम.

डच कंपनी Vredestein चे स्पोर्टी कॅरेक्टर असलेले शांत, आरामदायी आणि संतुलित UHP-क्लास टायर. चाचण्यांमध्ये, टायर चांगली इंधन कार्यक्षमता आणि कोरड्या आणि ओल्या डांबरावर सरासरी परिणाम दर्शवितो. शहर आणि लांब ट्रिपसाठी योग्य.

मूळ देश: हॉलंड.

9.

विभाग: मध्यम.

ग्रीष्मकालीन "रेन टायर" असममित ट्रेड पॅटर्नसह जे ओल्या डांबरावर सुरक्षित ड्रायव्हिंग, कमी आवाज पातळी आणि उत्कृष्ट राइड आरामाची खात्री देते. कोरड्या डांबरावर टायर थोडा वाईट वागतो, म्हणून ते पावसाळी प्रदेशांसाठी अधिक योग्य आहे.

मूळ देश: फ्रान्स, जर्मनी, रोमानिया, पोर्तुगाल. युनिरॉयल कंपनी ही जर्मन कंपनी कॉन्टिनेंटलची आहे.

10.

विभाग: मध्यम.

Uniroyal साठी विरुद्ध पर्याय म्हणजे दक्षिण कोरियाच्या निर्मात्याचा आरामदायी, किफायतशीर आणि पोशाख-प्रतिरोधक टायर आहे, जो कोरड्या डांबरावर त्याचे उत्कृष्ट गुण प्रकट करतो, परंतु ओल्या वर मागे पडतो. दक्षिणेकडील प्रदेशांसाठी एक चांगला स्वस्त पर्याय.

मूळ देश: कोरिया.

11.

विभाग: मध्यम.

सुरुवातीला, मॉडेल आराम वर्ग म्हणून तयार करण्यात आले होते आणि त्याला कुम्हो सोलस HS51 असे म्हणतात. तथापि, ऑपरेशनमध्ये त्याने चांगले क्रीडा गुण दर्शविले, म्हणून 2015 पासून ते डायनॅमिक गुण आणि आराम यांच्यातील संतुलन राखून एक्स्टा लाइन (स्पोर्ट्स टायर मालिका) मध्ये हस्तांतरित केले गेले.

चाचण्यांमध्ये, टायर एक्वाप्लॅनिंगसाठी उत्कृष्ट प्रतिकार आणि कोरड्या आणि ओल्या डांबरावर संतुलित सरासरी परिणाम दर्शवितो.

मूळ देश: कोरिया.

12.

विभाग: मध्यम.

Fulda कंपनीचे उन्हाळी इंधन-कार्यक्षम टायर, जे जर्मन चिंतेचा भाग गुडइयर आहे. चाचण्यांमध्ये, टायर ओले आणि कोरडे डांबर, उच्च इंधन कार्यक्षमता आणि आरामाची चांगली पातळी या दोन्हींवर संतुलित सरासरी परिणाम दाखवतो. कमी खर्चात, हे दररोज शहराच्या सहलीसाठी योग्य आहे.

मूळ देश: फ्रान्स, जर्मनी, पोलंड, स्लोव्हेनिया, तुर्किये, थायलंड

13.

विभाग: मध्यम/बजेट.

सममितीय नॉन-डायरेक्शनल ट्रेड पॅटर्नसह उन्हाळी इंधन-कार्यक्षम टायर. ब्रेकिंग आणि हाताळणी चाचण्यांमध्ये, टायर बजेट टायर्सच्या तुलनेत उत्कृष्ट परिणाम दर्शवत नाही, परंतु त्याचे मुख्य फायदे उच्च पातळीचे आराम आणि कमी इंधन वापर आहेत. कमी किमतीत, शहरातील दैनंदिन वापरासाठी हा एक चांगला पर्याय आहे.

मूळ देश: मलेशिया, जपान

14.

विभाग: मध्यम/बजेट.

आणखी एक टायर ज्याची ताकद ड्रायव्हिंग करताना आरामदायी आहे: ते मऊ, शांत आहे, रस्त्यावरील कोणत्याही अनियमितता उत्तम प्रकारे शोषून घेते आणि कमी इंधन वापरते. कोरड्या आणि ओल्या डांबरावरील चाचण्यांमध्ये, टायर सरासरीपेक्षा कमी ब्रेकिंग आणि हाताळणी दर्शवतो.

मूळ देश: रोमानिया, जर्मनी, झेक प्रजासत्ताक, फ्रान्स.

15.

विभाग: मध्यम/बजेट.

कोरड्या आणि ओल्या डांबरावर स्पष्ट फायदे किंवा तोटे नसताना सरासरी कामगिरीसह कोरियन उत्पादकाकडून इंधन-कार्यक्षम टायर. मागील दोन मॉडेल्सप्रमाणे, टायर कमी इंधन वापर, शांत आणि आरामदायी प्रवास प्रदान करते. कमी पैशासाठी एक चांगला पर्याय.

मूळ देश: चीन.

16.

विभाग: बजेट.

असममित ट्रेड पॅटर्नसह आणखी एक इंधन-कार्यक्षम बजेट टायर जे वाहतूक सुरक्षेशी संबंधित विषयांमध्ये उच्च स्तरावरील आराम आणि सरासरी कामगिरी प्रदान करते.

मूळ देश: स्लोव्हाकिया, स्लोव्हेनिया, रशिया.

17.

विभाग: बजेट.

एक बजेट उन्हाळी टायर ज्यामध्ये सरासरी पातळी आराम, आवाज आणि चांगली ब्रेकिंग कार्यक्षमता आणि हाताळणी आहे. टायर या वस्तुस्थितीसाठी उल्लेखनीय आहे की टॉरस कंपनी फ्रेंच मिशेलिनच्या मालकीची आहे आणि तिची सर्व उत्पादने उच्च गुणवत्तेच्या मानकांची पूर्तता करतात, चीनी किंवा घरगुती टायर्सच्या पातळीवर किंमत राखतात.

या वर्षी टॉप 20 कंपन्यांपैकी बहुतांश कंपन्यांनी त्यांचे स्थान कायम ठेवले असले तरी याचा अर्थ असा नाही की जागतिक टायर उद्योगात काहीही घडत नाही. पिरेली, उदाहरणार्थ, अजूनही पाचव्या क्रमांकावर आहे (2016 च्या निकालांवर आधारित), परंतु हे लक्षात घेतले पाहिजे की पिरेली इंडस्ट्रियलला वेगळ्या संरचनेत वेगळे करणे (ट्रक आणि विशेष उपकरणांसाठी टायर तयार करणे) विचारात घेतले गेले नाही. याशिवाय, केमचीना आणि पिरेली मालमत्तेचे नवीन प्रोमेटियन संरचनेत विलीनीकरण निश्चितपणे परिणाम करेल. या वर्षी, सुमितोमोने हॅन्कूकला मागे टाकून सहावे स्थान मिळवले, याचा अर्थ असा की पिरेली आता फक्त प्रवासी आणि मोटरसायकल टायर्सचा व्यवहार करत असल्याने, इटालियन पुढील वर्षी पाचव्या स्थानावर टिकून राहण्यासाठी संघर्ष करतील (उलाढाल सुमारे €1 अब्ज कमी होण्याची अपेक्षा आहे).

एक महत्त्वाचा बदल म्हणजे कूपरने गितीला मागे टाकून दहावे स्थान पटकावले. आता या कंपन्या आधीच सुमारे 200 दशलक्ष युरोने विभक्त झाल्या आहेत, त्यामुळे गितीला पुढील वर्षी पहिल्या 10 मध्ये परत येणे सोपे होणार नाही.

एमआरएफ आणि अपोलो या दोन भारतीय कंपन्या वेगाने वाढत आहेत. पहिला 16 व्या स्थानावरून 15 व्या स्थानावर पोहोचला, तर दुसरा 18 व्या वरून 16 व्या स्थानावर पोहोचला. €90 दशलक्षपेक्षा कमी सध्या त्यांना वेगळे करत आहे आणि अपोलोची विक्री वेगाने वाढत आहे, पुढील वर्षी भारतातील सर्वात मोठी टायर निर्माता बनण्यासाठी MRF ला मागे टाकण्याची शक्यता आहे.

रेटिंग दर्शविते की टायर जगाला या वस्तुस्थितीची सवय लावावी लागेल की चिनी उत्पादक वाढत्या प्रमाणात आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठ जिंकत आहेत. चीनच्या सर्वात मोठ्या टायर उत्पादक, ZC रबरने, दीर्घ काळापासून जागतिक बाजारपेठेतील एक प्रमुख म्हणून आपला दर्जा प्रस्थापित केला आहे, तर Huayi (पूर्वीचे डबल कॉईन) आणि लिंगलांग त्यांची स्थिती सातत्याने सुधारत आहेत. हा ट्रेंड सुरूच असून, यंदा सायलूनही टॉप ट्वेन्टीमध्ये प्रवेश केला.

रँकिंगमध्ये आणखी एक नवागत नेक्सेन आहे, त्यामुळे आता त्यात दक्षिण कोरियाच्या तीनही आघाडीच्या टायर कंपन्यांचा समावेश आहे - हँकूक, कुम्हो आणि नेक्सेन. कुम्होच्या आसपासची परिस्थिती विशेष मनोरंजक आहे. या वर्षी ते 14 व्या क्रमांकावर आहे, परंतु डबलस्टारने कोरियन उत्पादक खरेदी करण्यासाठी आपला करार बंद केल्यास, नवीन एकत्रित कंपनी भविष्यात 13 व्या क्रमांकावर पोहोचू शकते.

सर्वसाधारणपणे, गेल्या दहा वर्षांत, सर्व आघाडीच्या टायर उत्पादकांनी त्यांच्या विक्रीच्या प्रमाणात लक्षणीय वाढ केली आहे. उदाहरणार्थ, कॉन्टिनेंटल, सुमितोमो आणि हँकूक यांनी अनुक्रमे 62, 72 आणि 95% ची उलाढाल वाढवली आणि अगदी दोन उद्योग नेते - ब्रिजस्टोन आणि मिशेलिन - ज्यांना नवीन बाजारपेठा उघडण्यास कठीण वाटू शकते - 28 ने विक्री वाढविण्यात सक्षम होते आणि अनुक्रमे 40%. त्याच वेळी, गुडइयरने 10 वर्षांमध्ये तिची उलाढाल 3.7% ने कमी केली आहे.

हे जोडणे बाकी आहे की यावेळी आधीच 24 टायर कंपन्या 1 अब्ज युरोचा टप्पा पार करू शकल्या आहेत, तर दहा वर्षांपूर्वी त्या निम्म्या होत्या.