मर्सिडीज बेंझ 222 पुन्हा स्टाईल केली. मर्सिडीज एस-क्लास: आगामी रीस्टाईल आणि नवीन इंजिन. नवीन मर्सिडीज एस-क्लास रीस्टाईल: न बदलता अथक सुधारणा

2017 मध्ये, मर्सिडीज-बेंझ सादर केली एस-क्लासची पुनर्रचना केली W 222/
A1 AUTO वर तुम्ही तुमच्या Mercedes S-Class चे स्वरूप 2017 मॉडेलमध्ये अपडेट करू शकता.

आम्ही रीस्टाईल सेवा ऑफर करतो मर्सिडीज गाड्याप्रीमियम मालिका: W222 च्या मागील बाजूस एस-क्लास आणि मेबॅक. आमच्या कार सेवेबद्दल धन्यवाद मागील पिढीव्ही हे शरीरअद्ययावत, अधिक गतिमान आणि प्रभावशाली स्वरूप धारण करते.

नवीन एस-क्लास: सतत विकसित होत आहे, कधीही बदलत नाही

2017 मध्ये केलेल्या डिझाइन अद्यतनाचे वर्णन जर्मन लोकांनी स्वतःच केले आहे. एक खानदानी आणि आकर्षक व्हिज्युअल प्रतिमा राखणे, अद्यतनित एस-क्लासअधिक आवेगपूर्ण, आत्मविश्वास आणि सुसंवादी बनले. मध्ये प्रमुख बदलओळखले जाऊ शकते:

अधिक आक्रमक आणि अर्थपूर्ण बंपर आकार. ओळखण्यायोग्य वैशिष्ट्ये टिकवून ठेवताना, डिझाइनर आकार अधिक लॅकोनिक, सुव्यवस्थित आणि प्रभावी बनविण्यास सक्षम होते.
ऑप्टिक्सच्या कलतेचा कोन बदलला आहे, ज्यामुळे कारचा बाह्य भाग अधिक जलद आणि आधुनिक दिसत आहे.
सिग्नेचर मॅसिव्ह रेडिएटर ग्रिल, ज्याने त्याची ओळख कायम ठेवली आहे, त्याने अधिक आत्मविश्वासपूर्ण स्वरूप प्राप्त केले आहे.
अधिक सुव्यवस्थित आणि डायनॅमिक प्लास्टिक मागील बम्पर, डिफ्यूझर, मफलर टिपा.
साइड सिल्स आणि इतर लहान तपशीलांचा सुधारित आकार.

A1 ट्यूनिंग मर्सिडीजचे सर्वसमावेशक पुनर्रचना करते

मर्सिडीज W222 अद्ययावत करण्याचा एक प्रभावी मार्ग म्हणजे विद्यमान मानक शरीराचे अवयव अद्ययावत केलेल्या भागांसह पुनर्स्थित करणे नवीन डिझाइन. हीच प्रक्रिया आमचे विशेषज्ञ करतात.
रीस्टाईल केल्यानंतर, कार मर्सिडीज प्रॉडक्शन लाईनमधून रोल केलेल्या मूळ 2017 मॉडेलपासून जवळजवळ अविभाज्य आहे.

एस-क्लास रीस्टाइलिंग किटमध्ये काय समाविष्ट आहे?

आमचे कर्मचारी 2017 पासून मागील S-क्लास मॉडेलच्या W222 मुख्य भागावर नवीन मूळ भाग स्थापित करत आहेत. सेवा पॅकेजमध्ये हे समाविष्ट आहे:

पुढील आणि मागील बंपर असेंब्ली बदलणे.
समोर आणि मागील ऑप्टिक्स बदलणे.
नवीन रेडिएटर ग्रिल स्थापित करत आहे.
साइड सिल्स आणि शरीराचे इतर भाग बदलणे.
अद्ययावत डिफ्यूझर, मफलर कव्हर्सची स्थापना.

केवळ मूळ भाग वापरले जातात, त्यामुळे ते पूर्णपणे सुसंगत आणि समस्या किंवा कोणत्याही जोखमीशिवाय स्थापित केले जातात. परिणामी, शरीराला एक बॉडी किट मिळते मर्सिडीजचे कारखाने 2017 मॉडेल्सवर स्थापित.

222 एस-क्लास फेसलिफ्ट 2017 साठी AMG 63 रीस्टाइलिंग बॉडी किट

एस-क्लास W222

मर्सिडीज-बेंझ एएमजी 63 किट बॉडी 222 मधील एस-क्लास 2017 पूर्वी रेस्टाइलिंग / फेसलिफ्ट मॉडेल 2017 मध्ये रूपांतरित करण्यासाठी.

बॉडी किटमध्ये हे समाविष्ट आहे:

AMG 63 फेसलिफ्ट समोरचा बंपरएकत्रित सर्व लहान गोष्टी आणि तपशील
AMG 63 फेसलिफ्ट रिअर बंपर असेंब्लीसह. सर्व लहान गोष्टी आणि फास्टनिंग्ज
AMG 63 साइड सिल्स पूर्ण
AMG 63 फेसलिफ्ट डिफ्यूझर असेंब्ली समावेश. मफलर टिपा
रेडिएटर ग्रिल फेसलिफ्ट
फेसलिफ्ट हेडलाइट्स
फेसलिफ्ट टेल दिवे
SAM ब्लॉक

निर्माता: मर्सिडीज-बेंझ

222 एएमजी स्पोर्ट बॉडी किट रीस्टाइलिंग एस-क्लास फेसलिफ्ट 2017

एस-क्लास W222

AMG LINE फ्रंट बंपर असेंब्ली समावेश. सर्व लहान गोष्टी आणि तपशील
एएमजी लाइन रिअर बंपर असेंब्ली इनक्ल. सर्व लहान गोष्टी आणि फास्टनिंग्ज
एएमजी लाइन साइड सिल्स असेंब्ली
एएमजी लाइन डिफ्यूझर असेंब्ली इनक्ल. मफलर टिपा
रेडिएटर ग्रिल फेसलिफ्ट
हेडलाइट्स
टेल दिवे
SAM ब्लॉक

निर्माता: मर्सिडीज-बेंझ

सर्व भाग मूळ आहेत आणि कोणत्याही समस्यांशिवाय स्थापित केले जाऊ शकतात. मागील मॉडेलरीस्टाईल करण्यापूर्वी W222 बॉडीमध्ये एस-क्लास.

S वर्ग W222 2017+ साठी रीस्टाइलिंग बॉडी किट

एस-क्लास W222

मर्सिडीज-बेंझ किट 222 बॉडीमधील एस-क्लास 2017 च्या रीस्टाइलिंग/फेसलिफ्ट मॉडेलमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी.
फेसलिफ्ट पॅकेजमध्ये हे समाविष्ट आहे:

फ्रंट बंपर फेसलिफ्ट असेंब्ली इनक्ल. सर्व लहान गोष्टी आणि तपशील
मागील बंपर फेसलिफ्ट असेंब्ली समावेश. सर्व लहान गोष्टी आणि फास्टनिंग्ज
रेडिएटर ग्रिल फेसलिफ्ट
हेडलाइट्स
टेल दिवे
SAM ब्लॉक

निर्माता: मर्सिडीज-बेंझ

सर्व भाग मूळ आहेत आणि रीस्टाईल करण्यापूर्वी W222 बॉडीमध्ये मागील एस-क्लास मॉडेलवर कोणत्याही समस्यांशिवाय स्थापित केले जाऊ शकतात.

W222 2017+ साठी मेबॅच रीस्टाईल करणारी बॉडी किट

एस-क्लास W222

मर्सिडीज-बेंझ किट बॉडी 222 मधील एस-क्लासचे रुपांतर मेबॅक मॉडेल 2017 मध्ये रीस्टाइलिंग/फेसलिफ्टमध्ये करते.
मेबॅक फेसलिफ्ट पॅकेजमध्ये हे समाविष्ट आहे:

मेबॅक फ्रंट बंपर फेसलिफ्ट असेंब्ली इनक्ल. सर्व लहान गोष्टी आणि तपशील
मेबॅक रियर बंपर फेसलिफ्ट असेंब्ली इनक्ल. सर्व लहान गोष्टी आणि फास्टनिंग्ज
रेडिएटर ग्रिल फेसलिफ्ट
हेडलाइट्स
टेल दिवे
SAM ब्लॉक

निर्माता: मर्सिडीज-बेंझ

मर्सिडीज-बेंझ S65 कूपची पुनर्रचना

एस-क्लास कूप C217

बॉडी किटमध्ये हे समाविष्ट आहे:

समोर बंपर असेंब्ली
ठरवा रेडिएटर
डायस्ट्रोनिक तारा
इंजिन संरक्षण
चाक कमान लाइनर
मागील डिफ्यूझर असेंब्ली प्लस नोजल
टेल दिवे

मर्सिडीज-बेंझ S63 कूपची पुनर्रचना

एस-क्लास कूप C217

बॉडी किटमध्ये हे समाविष्ट आहे:

समोर बंपर असेंब्ली
ठरवा रेडिएटर
डायस्ट्रोनिक तारा
इंजिन संरक्षण
चाक कमान लाइनर
नोजलशिवाय मागील डिफ्यूझर असेंब्ली (ते समान राहतात)
टेल दिवे

मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास कूप एएमजी-लाइनची पुनर्रचना

एस-क्लास कूप C217

बॉडी किटमध्ये हे समाविष्ट आहे:

समोरचा बंपर
रेडिएटर लोखंडी जाळी
डायस्ट्रोनिक तारा
इंजिन संरक्षण
चाक कमान लाइनर
नोजलसह मागील डिफ्यूझर असेंब्ली
टेल दिवे

AMG GT साठी उपकरणांची यादी:

समोरचा बंपर
रेडिएटर लोखंडी जाळी
डिस्ट्रोनिक सेन्सर
इंजिन संरक्षण
चाक कमान लाइनर
बाजूला grilles मध्ये moldings
विंग मोल्डिंग्ज
स्थापना किट

मर्सिडीज एस-क्लास W222 वर हेडलाइट्स बदलणे

हेडलाइट्समध्ये तीन एलईडी पट्ट्या दिसू लागल्या - आता फ्लॅगशिप सेडानप्रवाहात ओळखणे थोडे सोपे आहे.

650 मीटर पेक्षा जास्त अंतरावर एकापेक्षा जास्त लक्सचा प्रकाशमान प्रवाह प्रदान करून येणाऱ्या कार (इंटेलिजंट लाइट सिस्टीम) आणि अल्ट्रा रेंज हाय बीमसह वैयक्तिक विभागांचे स्वयंचलित मंदीकरण असलेले ॲडॉप्टिव्ह मल्टीबीम हेडलाइट्स उलटलॉक लॉक/अनलॉक केल्यावर चमकणे. कंदीलांमध्ये स्फटिकाच्या चमचम्याचे विखुरलेले खेळ. क्रोम डेकोर पाईप्सला जोडते.

मोडमध्ये इष्टतम हेडलाइट श्रेणी उच्च प्रकाशझोतअनुकूली नियंत्रण प्रणालीमुळे आपोआप खात्री केली जाते उच्च प्रकाशझोतप्लस. समोरून येणारी किंवा चालवणारी वाहने शोधताना, इतरांना चकचकीत होऊ नये म्हणून उच्च बीम मॉड्यूल्सचे LED अंशतः बंद केले जातील. रस्त्याचे उर्वरित भाग अर्धवट उंच किरणांनी प्रकाशित होत राहतील. त्याच वेळी, ड्रायव्हर लक्ष केंद्रित करू शकतो रहदारीआणि मोड्स दरम्यान स्विच करण्याची गरज वाचली जाईल.

कार मोटारवेवर असल्याचे ओळखताच, ती त्या परिस्थितीसाठी इष्टतम उच्च बीम वितरण स्वयंचलितपणे सेट करते. हायवे हाय बीममुळे समोरून येणाऱ्या ट्रक ड्रायव्हर्सना चकचकीत होण्याचा धोका कमी होतो, ज्यामुळे त्यांना त्यांच्या लेनमध्ये राहता येते. ला सर्वोत्तम मार्गपादचारी मार्ग आणि क्षेत्रांना देखील प्रकाश द्या वाढलेला धोका, "सिटी लाइट" ड्रायव्हरला कमी वेगाने आणि प्रकाशित लोकसंख्येच्या भागात वाहन चालवताना प्रकाशाचे विस्तृत वितरण प्रदान करेल.

खराब हवामानाचा प्रकाश पावसामुळे होणारी चमक कमी करतो येणारी लेन, वैयक्तिक LEDs चा प्रकाश हेतुपुरस्सर मंद करणे आणि येणाऱ्या लेनमधील ड्रायव्हर्सच्या अप्रत्यक्ष चमकदारपणाचा सक्रियपणे प्रतिकार करणे. मल्टीबीम एलईडी तंत्रज्ञान मर्सिडीज-बेंझ इंटेलिजेंट ड्राइव्ह संकल्पनेचा एक घटक आहे आणि प्रदान करते रहदारी परिस्थितीतिच्यासाठी पुरेसा प्रकाश - चमक प्रभावाशिवाय. केवळ मूळ भाग वापरले जातात, त्यामुळे ते पूर्णपणे सुसंगत आणि समस्या किंवा कोणत्याही जोखमीशिवाय स्थापित केले जातात. परिणामी, शरीराला 2017 मॉडेलवर मर्सिडीज कारखान्यांमध्ये स्थापित केलेल्या बॉडी किटसारखेच एक बॉडी किट प्राप्त होते.

त्याने दोन हजार तेरामध्ये पदार्पण केले आणि सतराव्या वसंत ऋतूमध्ये शांघाय मोटर शोमध्ये त्याचा प्रीमियर झाला. अद्यतनित आवृत्ती. कारला अनेक कॉस्मेटिक बदल, सुधारित इंटीरियर, अनेक नवीन पॉवर युनिट्स तसेच अर्ध-स्वायत्त नियंत्रण प्रणाली प्राप्त झाली.

बाहेरील बाजूस, नवीन 2018-2019 मर्सिडीज एस-क्लास मॉडेल सुधारित रेडिएटर ग्रिलद्वारे पूर्व-सुधारणा कारपेक्षा वेगळे आहे ज्यामध्ये सहा आणि आठ-सिलेंडर आवृत्त्यांवर तीन दुहेरी आडव्या क्रोम पंख आहेत. V12 कार आणि त्यावर क्रोमच्या उभ्या पट्ट्या जोडल्या गेल्या आहेत.

मर्सिडीज एस-क्लास W222 (2019) पर्याय आणि किमती

AT - स्वयंचलित 7 आणि 9 गती, 4MATIC - ऑल-व्हील ड्राइव्ह, D - डिझेल, L - विस्तारित

सेडानसाठी, बंपरचे डिझाइन सुधारित केले गेले - आधीच मर्सिडीज एस-क्लास 2018 बेसमध्ये, नवीन बॉडीला साइड एअर इनटेक वाढवले गेले, ज्यामुळे त्याचे स्वरूप अधिक स्पोर्टी झाले. मागील बाजूस, कार क्रोम स्ट्रिपद्वारे एकत्रित केलेल्या एक्झॉस्ट पाईप्सद्वारे ओळखली जाते. आणि अर्थातच, रीस्टाईलने प्रकाश तंत्रज्ञानाला बायपास केले नाही.

जर पूर्वी दुरून, विशेषत: अंधारात, “त्सेशका”, “इश्का” आणि “एस्का” गोंधळात टाकणे सोपे होते, तर आता मर्सिडीज एस-क्लास व्ही222 तरुण मॉडेल्ससह गोंधळात टाकले जाऊ शकत नाही. आणि तीन डायोड "भुवया" साठी सर्व धन्यवाद चालणारे दिवेएक ऐवजी. अतिरिक्त शुल्कासाठी, येणाऱ्या कारकडे जाताना वैयक्तिक विभागांच्या स्वयंचलित मंदीकरणासह डेब्यू होणाऱ्या मल्टीबीम हेडलाइट्स उपलब्ध आहेत.

हे इंटेलिजंट लाइट सिस्टम तंत्रज्ञानाचे काम आहे, जे येथे उच्च बीमसाठी अल्ट्रा रेंज बीमद्वारे पूरक आहे, जे 650 मीटर पर्यंतच्या अंतरावर एका लक्सपेक्षा जास्त प्रकाशमान प्रवाह निर्माण करते. मागील दिवे देखील रीटच केले गेले आहेत आणि जेव्हा दरवाजे लॉक केले जातात आणि अनलॉक केले जातात तेव्हा क्रिस्टल स्पार्कल्सच्या विखुरण्याने चमकतात.

तसे, कंपनीने कारच्या चाव्यांचे डिझाइन देखील बदलण्याचा निर्णय घेतला, ज्यामुळे ते अधिक स्टाइलिश आणि आदरणीय बनले. अद्यतनित एस-क्लासचे खरेदीदार देखील निवडू शकतात चाक डिस्कनवीन डिझाईन्ससह (पाच पर्याय जोडलेले) 17 ते 20 इंच व्यासामध्ये उपलब्ध आहेत. शिवाय इंटीरियर डिझाइनसाठी काही रंग योजना (एस्प्रेसो ब्राऊनसह मॅग्मा ग्रे आणि बेजसह लाल-तपकिरी आवृत्तीचे संयोजन).

इंटीरियरसाठी, मर्सिडीज एस-क्लास 2018-2019 च्या रीस्टाइल केलेल्या आवृत्तीमध्ये फंक्शन नियंत्रित करण्यासाठी टच पॅनेलसह सुसज्ज पूर्णपणे नवीन तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील आहे. मल्टीमीडिया प्रणाली, आणि समोरच्या पॅनेलवर दोन 12.3-इंच डिस्प्ले एका काचेच्या खाली लपवले होते, त्यांच्यामध्ये जंपर लपवले होते. उजवीकडील स्क्रीन कधीही टचस्क्रीन बनली नाही, परंतु त्यात स्प्लिट व्ह्यू फंक्शन आहे जे तुम्हाला ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना वेगळे चित्र दाखवू देते.

कारने एक मनोरंजक ऊर्जा देणारी कम्फर्ट कंट्रोल सिस्टम देखील मिळवली, जी विशेष हवामान नियंत्रण, गरम आणि आसनांचे वेंटिलेशन, मसाज, आतील सुगंध, तसेच 64-रंगी प्रकाश आणि अगदी खास निवडलेल्या मेलडीद्वारे विशिष्ट मूड तयार करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. मूडचे सहा पर्याय आहेत: “ताजे”, “उबदारपणा”, “जीवनशक्ती”, “आनंद”, “कम्फर्ट”, तसेच “वर्कआउट” चे तीन प्रकार.

ऑटोपायलट आणि इलेक्ट्रॉनिक्स

ऑटोपायलट बद्दल मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास 2018, नंतर तो महामार्गावरील सेडान नियंत्रित करण्यास सक्षम आहे, केवळ समोरच्या कारपासून अंतर राखत नाही तर आवश्यक असल्यास लेन देखील बदलतो. लेन बदलण्यासाठी, संबंधित वळण सिग्नल चालू करणे पुरेसे आहे आणि नंतर इलेक्ट्रॉनिक्स सुरक्षित युक्ती करणे शक्य आहे की नाही याचे विश्लेषण करेल आणि याची खात्री करून ते पूर्ण करेल.

ही स्वायत्त ड्रायव्हिंग प्रणाली जीपीएस डेटाच्या विरूद्ध सतत तपासली जाते आणि ट्रॅफिक चिन्ह ओळखण्याच्या कार्याच्या संयोगाने कार्य करते. मिळालेल्या डेटाच्या आधारे, ऑटोपायलट स्वतंत्रपणे परवानगी दिलेल्या वेगापर्यंत वेग कमी करू शकतो किंवा टोल बूथजवळ जाताना ब्रेक लावू शकतो.

नवीन मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास 2018 210 किमी/तास वेगाने वाहन चालवताना समोरील वाहनापासून वेग आणि अंतर राखू शकते आणि महामार्गावरील 180 किमी/तास वेगाने लेन बदलू शकते. संबंधित अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रण, नंतर 30 सेकंदांपर्यंत थांबल्यानंतर ते स्वतःच सुरू होऊ शकते, जरी त्याच्या बहुतेक ॲनालॉग्सना यासाठी ड्रायव्हरकडून पुष्टीकरण आवश्यक आहे.

तसेच, एस-क्लास डब्ल्यू222 च्या रीस्टाइल केलेल्या आवृत्तीला कार-टू-एक्स सिस्टम प्राप्त झाले, जे सेडानला इतर कारसह "संवाद" करण्यास अनुमती देते (उदाहरणार्थ, युक्त्यांबद्दल माहितीची देवाणघेवाण करणे आणि मार्गावरील ड्रायव्हर्सना योग्य चेतावणी प्रसारित करणे). तसेच, ही प्रणाली पायाभूत सुविधांच्या वस्तूंकडून माहिती प्राप्त करू शकते (उदाहरणार्थ, ट्रॅफिक लाइटवर लाल सिग्नल चालू होण्याबद्दल).

याव्यतिरिक्त, कार सुसज्ज आहे सक्रिय प्रणालीब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, 200 किमी/ताशी वेगाने सक्रिय, तर कमी वेगात (30 किमी/तास पर्यंत) बाजूला टक्कर होण्याचा धोका असल्यास इलेक्ट्रॉनिक्स आपोआप ब्रेकिंग करण्यास सक्षम आहेत. इव्हॅसिव्ह स्टीयरिंग असिस्ट फंक्शन सुरक्षा प्रणालींच्या सूचीमध्ये दिसून आले आहे, जे आपत्कालीन परिस्थितीस्टीयरिंग व्हील ड्रायव्हरने निर्दिष्ट केलेल्या दिशेने वळवते, ज्यामुळे तुम्हाला अपघात टाळता येतात.

आणि देखील नवीन मॉडेल 2018 मर्सिडीज एस-क्लासमध्ये पार्किंग सहाय्यक होते, जे स्मार्टफोनवरून दूरस्थपणे सक्रिय केले जाऊ शकते. या अनुप्रयोगाचा वापर करून, कार स्वतः पार्क करू शकते किंवा त्याउलट, पार्किंगची जागा सोडू शकते. आणि येथे लक्षात ठेवण्याची वेळ आली आहे की कारमध्ये अनेक नवीन पॉवर युनिट्स आहेत.

तपशील

पूर्वीचे डिझेल “सिक्स” इन-लाइन सिक्स-सिलेंडरने बदलले होते डिझेल इंजिनमॉड्यूलर कुटुंबातून. S 350 d सुधारणेवर ते 286 hp उत्पादन करते. आणि 600 Nm, आणि S 400 d वर - 340 फोर्स आणि 700 Nm टॉर्क. हे सर्वात जास्त असल्याचे कंपनीने नमूद केले आहे शक्तिशाली इंजिनप्रवासी मॉडेल्सवर स्थापित केलेल्यांपैकी कंपनीच्या इतिहासातील “जड” इंधनावर. त्यांचा इंधनाचा वापर आहे मिश्र चक्रप्रति शंभर 5.5 आणि 5.6 लिटर सांगितले.

याशिवाय, S 560 4Matic मॉडिफिकेशन 469 hp च्या पॉवरसह 4.0-लिटर V8 बिटर्बोसह सुसज्ज असलेल्या लाइनअपमध्ये दिसून आले आहे. (700 एनएम). 612 "घोडे" पर्यंत वाढवलेल्या या इंजिनची आवृत्ती हुड अंतर्गत नोंदणीकृत झाली, जिथे त्याने मागील 5.5-लिटर V8 ची जागा घेतली. नंतर, सेडानला स्ट्रेट-सिक्स पेट्रोल इंजिन आणि अपग्रेडेड हायब्रिड S 500 e देखील दिले जाईल, जे इलेक्ट्रिक पॉवरवर 50 किमी पर्यंत प्रवास करण्यास सक्षम असेल.

तंत्रज्ञानाच्या बाबतीत, फ्लॅगशिप मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास कर्व्ह सिस्टमसह सुसज्ज होते, ज्याची रचना रोलशी लढण्यासाठी केली गेली होती (हे 2.65 अंशांपर्यंतच्या कोनाद्वारे शरीराच्या झुकाव समायोजित करू शकते), तसेच सुधारित मॅजिक बॉडी. नियंत्रण निलंबन. नंतरचा स्टिरीओ कॅमेरा आता रस्त्याच्या पृष्ठभागाचे अधिक कसून स्कॅनिंग करतो आणि संधिप्रकाशातही 180 किमी/ताशी वेगाने हे करू शकतो.

किंमत किती आहे

साठी ऑर्डर स्वीकारत आहे अद्यतनित एस-क्लासरशियामध्ये जून दोन हजार सतरा मध्ये सुरुवात झाली आणि पहिल्या कार ऑगस्टमध्ये डीलर्सपर्यंत पोहोचल्या (संकरित, तसेच व्ही 12 आवृत्त्या सप्टेंबरमध्ये दिसू लागल्या). 3.0-लिटर असलेल्या सेडानची किंमत गॅसोलीन इंजिन 367 एचपी वर आणि रीअर-व्हील ड्राइव्ह (S 450) 6,780,000 rubles पासून सुरू होते, 4MATIC साठी अधिभार - 230,000 rubles. डिझेल S 350 d ची किंमत 6,830,000 पासून आहे आणि अधिक शक्तिशाली S 400 d आवृत्ती 200,000 अधिक महाग आहे (दोन्ही ऑल-व्हील ड्राइव्हसह). S 560 4MATIC ज्याने "पाचशेवा" बदलला आहे त्याची किंमत आम्हाला किमान 8,610,000 रूबल आहे.

2017 मध्ये एक सादरीकरण झाले मर्सिडीज-बेंझ, ज्याने दाखवून दिले अद्ययावत कार W222 प्लॅटफॉर्मवर एस-क्लास. आमच्या अस्तित्वाच्या अनेक वर्षांमध्ये, आम्ही सर्वात जास्त पुन्हा डिझाइन केले आहे प्रतिष्ठित ब्रँडकार, आणि आज आमची कंपनी FKTSHOP आपल्या मर्सिडीज एस-क्लासच्या बाह्य कॉन्फिगरेशनचे 2017 मॉडेलमध्ये रूपांतर करण्याची ऑफर देते.
आम्ही एलिट मर्सिडीज मॉडेल्सची पुनर्रचना करतो: एस-क्लास आणि मेबॅक डब्ल्यू222 बॉडी. आम्ही मागील बदलांच्या कारचे पूर्णपणे रूपांतर करतो, ज्यामुळे W222 च्या मागील बाजूस असलेल्या कारला पूर्णपणे अपग्रेड केलेली आणि रंगीत प्रतिमा मिळते.

नवीन मर्सिडीज एस-क्लास रीस्टाईल: न बदलता अथक सुधारणा

हे शब्द आहेत निर्मात्याने सुधारित 2017 मॉडेल म्हटले. प्रीमियम आणि आलिशान प्रतिमा मागे टाकून, पुनर्रचना केलेला एस-क्लास अधिक उत्साही, उत्क्रांतीवादी आणि सुसंगत बनला आहे. मुख्य नवकल्पना ओळखल्या जातात:

बंपरचा आकार स्पष्ट आणि अधिक रंगीत दिसतो. आता नवीन कारचा आकार अधिक सुव्यवस्थित आणि सोपा दिसत आहे, परंतु मागील वैशिष्ट्ये जतन केली गेली आहेत, विशेषतः, कारचे अर्थपूर्ण स्वरूप;
अपडेट केले मर्सिडीज एस-क्लासडब्ल्यू 222 च्या शरीरावर कलतेचा बदललेला कोन आहे, ज्यामुळे बाह्य प्रतिमा विजयी आणि अति-आधुनिक दिसते;
अधिक अधिकृत आणि शक्तिशाली डिझाइनरेडिएटर लोखंडी जाळी विकत घेतली, ज्याने, त्याचप्रमाणे, समान ओळख कायम ठेवली;
मागील बंपर, डिफ्यूझर आणि मफलर टिपा आणखी सुंदर आणि सुव्यवस्थित वक्रांनी संपन्न आहेत;
साइड सिल्समध्ये नाविन्यपूर्ण वैशिष्ट्ये सुधारली आहेत.

FKTSHOP मर्सिडीज S-CLASS W222 चे संपूर्ण रीडिझाइन करते

नवीन डिझाइनसह आधुनिक शरीराचे भाग मागील भागांची जागा घेतात - मर्सिडीज एस-क्लास रीस्टाईल करण्याचा हा सर्वात प्रभावी पर्याय आहे. कारचे हे कॉन्फिगरेशन आमच्या कंपनीच्या तज्ञांद्वारे केले जाईल. मर्सिडीज पूर्णपणे नवीन मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्मवर स्थापित केल्यानंतर, ते जवळजवळ वेगळे केले जाऊ शकत नाही हे मॉडेल 2017, मर्सिडीज-बेंझने सादर केले.

2017 मर्सिडीज एस-क्लास W222 च्या रीस्टाईलमध्ये काय समाविष्ट आहे?

आमची कंपनी एकही तपशील चुकवत नाही; आम्ही मागील एस-क्लासच्या W222 प्लॅटफॉर्मवर 2017 मॉडेलचे भाग स्थापित करतो. मर्सिडीज एस-क्लास W222 चे भाग बदलण्याच्या कॉम्प्लेक्समध्ये हे समाविष्ट आहे:

समोर आणि मागील बम्पर असेंब्ली;
समोर आणि मागील दिवे, इतर ऑप्टिक्स;
नवीन रेडिएटर लोखंडी जाळी;
साइड सिल्स आणि शरीराचे भाग;
अद्ययावत डिफ्यूझर्स, मफलर टिप्सचा संच.

आम्ही फक्त स्थापित करतो मूळ सुटे भाग, आम्ही कोणतेही धोके दूर करून, पूर्णपणे सुसंगत भागांची योग्य निवड करतो. परिणामी, तुम्हाला संपूर्ण रीस्टाईल किट मिळेल, शरीरात 2017 मर्सिडीज मॉडेलसाठी संबंधित बॉडी किट आहे.

अद्ययावत एस-क्लासच्या इंटीरियरमध्ये काहीतरी वेगळे आहे सुकाणू चाक— ते आता थ्री-स्पोक झाले आहे आणि हा डोळ्यातील सर्वात लक्षणीय बदल आहे. कारमध्ये अजूनही दोन 12.3-इंच डिस्प्ले आहेत, जे आता एका काचेच्या खाली आहेत. एस-क्लासमध्ये ऊर्जा देणारी आरामदायी प्रणाली देखील आहे, जी अंतर्गत प्रकाश, हवामान नियंत्रण, सुगंध, ऑडिओ सिस्टम आणि मसाज आणि गरम आसनांचे नियंत्रण नियंत्रित करते. कॉम्प्लेक्समध्ये 10 मिनिटे टिकणारे 6 प्रीसेट प्रोग्राम आहेत, ज्यापैकी प्रत्येकाने प्रवाशांसाठी एक विशिष्ट मूड तयार केला पाहिजे. शॉर्ट बेससाठी दोन कॉन्फिगरेशन आहेत मागील पंक्ती, एक लांब एक - किमान पाच. IN शीर्ष आवृत्तीमागे बसणे मागील प्रवासी 43.5 अंश झुकू शकता, खुर्ची स्वतः सुसज्ज आहे नवीन प्रणालीमालिश, वेंटिलेशन आणि हीटिंग. केवळ स्टीयरिंग व्हील आणि सीट्स नंतरचे सुसज्ज नाहीत तर आर्मरेस्ट आणि दरवाजा पॅनेल देखील आहेत. जास्तीत जास्त विस्तारित आवृत्त्यांमध्ये आरामासाठी, उजव्या समोरच्या सीटच्या मागे असलेली एक ओटोमन खुर्ची जबाबदार आहे. डेटाबेसमधील संगीताची साथ दहा स्पीकर्सद्वारे कारच्या पुढील भागात सबवूफरच्या प्लेसमेंटसह नवीन दृष्टिकोनासह दर्शविली जाते. अतिरिक्त शुल्कासाठी, तुम्ही बर्मेस्टर हाय-एंड 3D सराउंड साउंड सिस्टम मिळवू शकता. 64 रंगांमध्ये पर्यायी आरामदायी प्रकाशयोजना लक्झरी पूर्ण करते.

सहावा अद्यतनित मर्सिडीज-बेंझ पिढी S-वर्ग 2018-2019 मॉडेल वर्षवर ऑफर रशियन बाजारगॅसोलीनची मोठी श्रेणी आणि डिझेल बदल. मॉडेल श्रेणीमध्ये नवीन इंजिन दिसू लागले आहेत. सर्व प्रथम, हे 2.9 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह इन-लाइन 6-सिलेंडर टर्बोडीझेल आहे आणि रशियासाठी एस 350 डीच्या प्रारंभिक आवृत्तीची शक्ती 286 एचपी वरून कमी केली गेली आहे. एक कर-अनुकूल 249 hp. मोटर आउटपुट अधिक आहे शक्तिशाली बदल S 400 d - 340 hp नवीन V8 4.0 बिटर्बो पेट्रोल इंजिन देखील होते, ज्याने जुन्या 4.7 आणि 5.5 लिटर इंजिनची जागा घेतली. हे S 560 (469 hp) आणि AMG S 63 (612 hp) आवृत्त्यांवर स्थापित केले आहे. रियर-व्हील ड्राइव्हसह फ्लॅगशिप S 600 आणि AMG S 65 अजूनही 530 आणि 630 hp च्या आउटपुटसह 6.0 V12 बिटर्बो इंजिनसह सुसज्ज आहेत. S 450 (3.0 V6, 367 hp) ची प्रारंभिक आवृत्ती पूर्ण किंवा मागील ड्राइव्ह 4मॅटिक आणि 9-स्पीड स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग रशियन बाजारात ऑफर डिझेल आवृत्त्या, तसेच S 560 मध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह आहे. आणि Mercedes-AMG S 63 सेडानने फ्रंट व्हील कपलिंगसह पूर्णपणे नवीन AMG 4MATIC+ ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन घेतले आहे.

तांत्रिकदृष्ट्या, सहाव्या पिढीचा एस-क्लास पुन्हा डिझाइन केलेला W221 (2005-2013) आहे. मुख्य बदलांमध्ये आधुनिकीकरणाचा समावेश आहे शक्ती रचनाशरीर, ज्यामध्ये ॲल्युमिनियम घटकांचा वाटा 50% पर्यंत वाढला आहे. त्याच्या पूर्ववर्तीकडून वारशाने मिळालेल्या एअर स्ट्रट्सचे आधुनिकीकरण केले गेले आहे, कारण ही कार डीफॉल्टनुसार स्वतंत्र मल्टी-लिंकसह सुसज्ज आहे. हवा निलंबन. एस-क्लास कूपचे अनुसरण अपडेटेड सेडान, सक्रिय हायड्रॉलिक स्प्रिंग सस्पेन्शन मॅजिक बॉडी कंट्रोल (पर्यायी) ने सुसज्ज आहे, कॉर्नरिंग करताना अँटी-रोल मोड प्राप्त केला आहे: हायड्रॉलिक सपोर्ट रोलला प्रतिकार करते, शरीराला बाहेरून नव्हे तर आतील बाजूस झुकवते, मोटरसायकलप्रमाणे. निर्मात्याच्या मते, हे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना अतिरिक्त आराम देते, जे बाजूला कमी झुकतात. व्हीलबेसव्ही लांब आवृत्त्या 3165 मिमी आहे. कारचे परिमाण: 5255 मिमी (लांबी) x 1905 मिमी (रुंदी) x 1496 मिमी (उंची). सामानाचा डबा 510-530 लिटर आहे.

उच्चस्तरीय मर्सिडीज-बेंझ सुरक्षासहाव्या पिढीच्या एस-क्लासमध्ये अनेक सिस्टीम आहेत, ज्याची रचना मर्सिडीज-बेंझ इंटेलिजेंट ड्राइव्हच्या आधुनिक संकल्पनेद्वारे निर्धारित केली जाते. पर्यायांच्या यादीतील मुख्य नावीन्य म्हणजे एक ऑटोपायलट आहे जो स्वायत्ततेच्या तृतीय श्रेणीची पूर्तता करतो: सेडान ड्रायव्हरच्या हस्तक्षेपाशिवाय महामार्गावर एका लेनमध्ये फिरण्यास सक्षम असेल, त्यानुसार वेग बदलू शकेल. मार्ग दर्शक खुणाआणि अधिक आधी मंद करा संथ गाड्या. त्याच्याकडे उपलब्ध असलेल्या क्रियांच्या यादीमध्ये लेन बदलणे (आपल्याला फक्त इच्छित दिशेने वळण सिग्नल चालू करणे आवश्यक आहे), प्रवेग, इतर कारच्या समोरील गती कमी होणे आणि अडथळे, नॅव्हिगेटरच्या डेटावर आधारित, आणि फक्त वर्तमान नाही. परिस्थिती एक पार्किंग सहाय्यक देखील आहे, जो स्मार्टफोनवरून नियंत्रित केला जाऊ शकतो. क्रॉसविंड असिस्ट ड्रायव्हरला जोरदार वाऱ्यामध्ये लेन नियंत्रण राखण्यास मदत करते, ज्यामुळे दिशात्मक स्थिरता लक्षणीयरीत्या सुधारते.

2017 शांघाय ऑटो शोमध्ये सादर केले मर्सिडीज रीस्टाईल केली-Benz S-Class W222, जे जुलैमध्ये युरोपमधील डीलर्सकडे येण्याच्या तयारीत आहे. अद्ययावत मर्सिडीज फ्लॅगशिप पूर्णपणे स्वायत्त ड्रायव्हिंगच्या दिशेने आणखी एक पाऊल टाकते, त्याचवेळी आतील गुणवत्तेसाठी नवीन मानके सेट करते.

2018 मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लासच्या असंख्य सुधारणांपैकी, आम्ही पूर्णपणे नवीन निवड हायलाइट करतो कार्यक्षम इंजिनअनेक मनोरंजक इलेक्ट्रिकल तंत्रज्ञानासह. IN नवीन एस-क्लासइंटेलिजेंट ड्राइव्ह ऑटोनॉमस ड्रायव्हिंग सिस्टीममुळे कार्यक्षमता आणि स्वायत्त ड्रायव्हिंग हातात हात घालून जातात.

सौंदर्यशास्त्र मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास 2018सर्वोच्च स्तरावर: V6 सह आवृत्त्यांमध्ये, तीन दुहेरी विभागांसह एक नवीन रेडिएटर लोखंडी जाळी स्थापित केली आहे, तसेच मध्यभागी एक चकचकीत अनुलंब पट्टी आहे. V12 इंजिन अतिरिक्त क्रोम घटकांसह लांब व्हीलबेस मॉडेल. मेबॅक आवृत्त्यांसाठी नवीन लोगो. एलईडी हेडलाइट्स देखील बदलले आहेत आणि नवीन एलईडी टेललाइट्स बसवण्यात आले आहेत. सेडानमध्ये स्पष्ट एअर इनटेक आणि स्पोर्टी ॲक्सेंटसह अधिक अर्थपूर्ण फ्रंट बंपर आहे - आम्ही सुरक्षितपणे म्हणू शकतो की आता नियमित एस-क्लास देखील AMG आवृत्त्यांप्रमाणेच आक्रमक दिसत आहे. मागील बाजूस, सर्व बदलांमध्ये डिफ्यूझरमध्ये एकात्मिक एक्झॉस्ट पाईप्ससह सुधारित खालचा बंपर आहे. एक्झॉस्ट पाईप्स स्वतः क्रोममध्ये फ्रेम केलेले आहेत, जसे की मागील बम्परच्या इतर घटक आहेत. खरेदीदारांसाठी मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास W222 रीस्टाइल करत आहे 17- ते 20-इंच व्यासापर्यंतच्या सात नवीन व्हील आवृत्त्यांसह उपलब्ध असेल.

लक्झरी सेडानच्या इंटीरियरमध्ये दोन नवीन उच्च-रिझोल्यूशन डिस्प्ले आहेत, प्रत्येक 12.3-इंच स्क्रीन कर्णरेषासह. दोन डिस्प्ले काचेच्या एका थराखाली एकाच विमानात स्थित आहेत संरक्षणात्मक कोटिंग, इंटीरियर डिझाइनच्या क्षैतिज अभिमुखतेवर जोर देणे. स्टीयरिंग व्हीलमध्ये नवीन स्पर्श-संवेदनशील नियंत्रणे आहेत जी तुम्हाला चाकातून हात न काढता इन्फोटेनमेंट सिस्टम ऑपरेट करण्यास अनुमती देतात. स्टीयरिंग व्हीलवरून क्रूझ कंट्रोल आणि डिस्ट्रॉनिक फंक्शन नियंत्रित करणे देखील शक्य आहे.

इंटीरियर ट्रिममध्ये नवीन रंग संयोजन दिसू लागले आहेत: नेहमीप्रमाणे, भरपूर उच्च-गुणवत्तेचे लेदर, नैसर्गिक लाकूड, ॲल्युमिनियम आणि क्रोम. सर्व एस-क्लास मॉडेल KEYLESS-Start फंक्शनसह सुरुवातीपासून. रीस्टाईल केल्यानंतर, मॉडेलसाठी विविध सजावटीच्या प्रकरणांमध्ये चमकदार काळ्या किंवा पांढर्या डिझाईन्ससह कीजची नवीन पिढी सादर केली जाते.

पुढील नावीन्य ऊर्जा देणारी कम्फर्ट कंट्रोल सिस्टीम आहे, ती पहिली उत्पादन कार. हे एका वातावरणात सेडानच्या विविध आराम प्रणाली एकत्र आणते, ज्यामुळे तुम्हाला हवामान नियंत्रण (सुगंधासह), सीट (मालिश, गरम करणे, थंड करणे इ.), गरम खिडक्या, प्रकाश आणि संगीतमय वातावरणाची कार्ये नियंत्रित करता येतात. तुमच्या मनःस्थिती आणि मालकाच्या इच्छेनुसार आतील जागा अनुकूल करण्यासाठी. ड्रायव्हर सहा प्रीसेट प्रोग्राम्समधून निवडू शकतो: ताजेपणा, उबदारपणा, चैतन्य, आनंद, आराम आणि प्रशिक्षण.

पॉवरट्रेन्सचा विचार केल्यास, मर्सिडीज-बेंझ एस 560 4MATIC वेगळे दिसते. या आवृत्तीमध्ये 469 hp सह नवीन V8 biturbo इंजिन आहे. आणि 700 Nm टॉर्क. मर्सिडीज म्हणते की हे जगातील सर्वात इंधन-कार्यक्षम V8 पेट्रोल इंजिनांपैकी एक आहे, ज्यामध्ये 10% जास्त इंधन वापर आहे. कमी इंधनत्याच्या पूर्ववर्ती पेक्षा. इंधनाचा वापर कमी करण्यासाठी, CAMTRONIC प्रणालीमुळे V8 च्या आठपैकी चार सिलिंडर कमी लोडवर निष्क्रिय केले जातात.

डिझेल श्रेणीमध्ये 286 hp सह नवीन S 350d 4MATIC आणि S 400d 4MATIC समाविष्ट आहे. / 600 एनएम आणि 340 एचपी / 700 Nm अनुक्रमे. पहिल्या वेळी सरासरी वापरइंधन 5.5 लिटर प्रति 100 किमी आहे, ज्यामध्ये 145 ग्रॅम CO2 प्रति किलोमीटर उत्सर्जन होते. अधिक शक्तिशाली आवृत्ती प्रति 100 किमी सरासरी 5.6 लिटर डिझेल इंधन वापरते, प्रति किलोमीटर 147 ग्रॅम CO2 च्या उत्सर्जनासह. दोन्ही आवृत्त्या समान नवीन 3.0-लिटर इनलाइन वापरतात सहा-सिलेंडर इंजिन, RDE उत्सर्जन कायद्यातील नवीन सुधारणा विचारात घेण्यासाठी विकसित केले आहे.

मर्सिडीज इतरांची योजना करते पॉवर युनिट्सएस-क्लाससाठी, इन-लाइन सहा-सिलेंडरसह गॅसोलीन इंजिन, तसेच इलेक्ट्रिक मोडमध्ये 50 किमीच्या श्रेणीसह प्लग-इन हायब्रिड. कारमध्ये आता टायर प्रेशरची आवश्यक पातळी राखण्यासाठी इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसर आणि 48-व्होल्ट स्टार्टर-जनरेटर आहे.

सुरुवातीला म्हटल्याप्रमाणे, मर्सिडीज-बेंझ अद्यतनितएस-क्लासने पूर्णपणे स्वायत्त ड्रायव्हिंग, वाढवण्याच्या दिशेने एक मोठे पाऊल उचलले आहे मर्सिडीज-बेंझ प्रणालीपूर्णपणे भिन्न स्तरावर बुद्धिमान ड्राइव्ह. कार्यकारी सेडानमहामार्गावर स्वतंत्रपणे फिरण्यास, लेन बदलण्यास, ओव्हरटेक करण्यास आणि रहदारी आणि रस्त्याच्या पायाभूत सुविधांमध्ये इतर कारशी "संवाद" करण्यास सक्षम आहे. इलेक्ट्रॉनिक्स अद्यतनित एस-क्लासस्टीयरिंग व्हील फिरवून ड्रायव्हरला टक्कर टाळण्यास मदत करण्यास सक्षम उजवी बाजूएखाद्या व्यक्तीच्या अयशस्वी प्रयत्नांसह. रिमोट पार्किंग असिस्ट फंक्शनमुळे तुमच्या स्मार्टफोनवरून प्रक्रिया नियंत्रित करून तुम्ही आता तुमची कार गॅरेजमध्ये किंवा रस्त्यावर पार्क करू शकता.

प्री-रीस्टाइलिंग सेडानच्या तुलनेत इतर सुधारणांसाठी, अद्ययावत एस-क्लास आता बॉडी टिल्ट सिस्टमसह सुसज्ज आहे. आतील बाजूप्रभाव कमी करण्यासाठी 2.65% रोटेशन केंद्रापसारक शक्ती. तसेच आहे नवीन गुणविशेष वायरलेस चार्जिंग, द्वारपाल सेवा, पुन्हा डिझाइन केलेली 1,520-वॅट बर्मेस्टर 3D सराउंड साउंड सिस्टम आणि बरेच काही.

आता बद्दल थोडे मर्सिडीज-AMG S 63 4MATIC+आणि S 65. येथे जुने 5.5-लिटर ट्विन-टर्बो V8 इंजिन अर्ध-सिलेंडर निष्क्रियतेसह नवीन 4.0-लिटर ट्विन-टर्बो V8 ला मार्ग देते. हे 612 एचपी विकसित करते. S63 आवृत्तीमध्ये (अधिक 27 hp तुलनेत जुनी आवृत्ती) आणि कारचा वेग फक्त 3.5 सेकंदात शंभरपर्यंत पोहोचतो. याशिवाय, जुना सात-स्पीड गिअरबॉक्स नवीन नऊ-स्पीड एएमजी स्पीडशिफ्ट एमसीटी स्पोर्ट्स ट्रान्समिशनने बदलला आहे, जो याच्या संयोगाने कार्य करतो. ऑल-व्हील ड्राइव्ह AMG परफॉर्मन्स 4MATIC+.

रियर-व्हील ड्राइव्ह फ्लॅगशिप 2018 Mercedes-AMG S65 ला त्याची श्रेष्ठता हायलाइट करण्यासाठी व्हिज्युअल अपडेट्स मिळतात, तर ट्विन-टर्बोचार्जरसह त्याचे 6.0-लिटर V12 इंजिन त्याचे मागील 630 hp आउटपुट राखून ठेवते. आणि जास्तीत जास्त 1,000 Nm टॉर्क.

उच्च-कार्यक्षमता AMG आवृत्त्या अतिरिक्तपणे सुसज्ज आहेत एक्झॉस्ट सिस्टमसमायोज्य ध्वनीसह AMG कार्यप्रदर्शन, कमाल पार्श्व आणि अनुदैर्ध्य गतिशीलतेसाठी विशेष विकसित सस्पेंशन इ. आवृत्त्यांमध्ये मर्सिडीज-एएमजी एस-क्लासस्थापित वेग-संवेदनशील स्टीयरिंग व्हील, अत्यंत कार्यक्षम ब्रेक सिस्टम(वजन 20% पर्यंत कमी) आणि RACE START फंक्शनचे सरलीकृत प्रक्षेपण, जेव्हा ड्रायव्हरला फक्त ब्रेक पेडल घट्टपणे दाबावे लागते आणि नंतर गॅस पेडल पूर्णपणे दाबावे लागते.

शैलीच्या दृष्टीने, Mercedes-AMG S63 4MATIC+ आणि S65 आवृत्त्या त्यांच्या सुधारित करून सहज ओळखल्या जातात. एलईडी हेडलाइट्सआणि पुन्हा डिझाइन केलेला फ्रंट एप्रन. S63 मॉडेल 19-इंचासह सुसज्ज आहे मिश्रधातूची चाके, तर S65 मध्ये 16 स्पोकसह 20-इंच चाके आहेत. मागील बाजूस ड्युअल एक्झॉस्ट पाईप्ससह वेगळा डिफ्यूझर आहे. आत क्रीडा जागाएएमजी, गीअरशिफ्ट पॅडल्ससह थ्री-स्पोक परफॉर्मन्स स्टीयरिंग व्हील आणि विस्तारित एएमजी मेनू ऑन-बोर्ड संगणक, तुम्हाला इंजिन आणि ट्रान्समिशन ऑइलचे तापमान, पार्श्व आणि अनुदैर्ध्य प्रवेग, इंजिन पॉवर आणि टॉर्क, बूस्ट प्रेशर, टायरचे तापमान आणि दाब तसेच वर्तमान वाहन सेटिंग्ज प्रदर्शित करण्याची परवानगी देते.

Mercedes-AMG S63 4MATIC+ आणि S65 च्या मालकांसाठी, अनेक पर्याय उपलब्ध असतील एएमजी परफॉर्मन्स स्टुडिओ. उदाहरणार्थ, बाहेरील भाग नाईट पॅकेज, कस्टम व्हील किंवा कार्बन पॅकेजसह अपग्रेड केले जाऊ शकते. आत, काळे नप्पा लेदर, मायक्रोफायबर परफॉर्मन्स स्टीयरिंग व्हील आणि कार्बन फायबर ट्रिम घटक आहेत.