जीवनात, वाहन चालवणाऱ्या प्रत्येक ड्रायव्हरला कमी बॅटरीशी संबंधित समस्या आली आहे. जर अशी परिस्थिती गॅरेजमध्ये किंवा बॅटरी चार्ज करता येईल अशा ठिकाणाजवळ घडली तर ते चांगले आहे. परंतु बर्याचदा असे घडते की बॅटरी चुकीच्या वेळी आणि घरापासून दूर अयशस्वी होते.

अशा वेळी तुम्ही दात्याची कार वापरून कार सुरू करू शकता. या प्रक्रियेला लाइटिंग म्हणतात. मृत बॅटरी योग्यरित्या चार्ज करण्यासाठी, आपण निवडणे आवश्यक आहे चांगल्या ताराआणि खबरदारी घ्या.

प्रकाशासाठी तारा कसे निवडायचे

प्रकाश प्रक्रियेदरम्यान मुख्य भूमिकाकनेक्टिंग वायर बनवा. त्यांच्यामधून खूप उच्च व्होल्टेज जातो, म्हणून जर तारा जुन्या किंवा निकृष्ट दर्जाच्या असतील तर सर्वकाही अप्रत्याशित परिणामांसह समाप्त होऊ शकते किंवा काहीही निष्पन्न होणार नाही.

दर्जेदार वायर निवडण्यासाठी निकष:

1. क्रॉस-सेक्शन - किमान 15 मिमीच्या क्रॉस-सेक्शनसह वायर निवडा.
2. लांबी - कनेक्शनसाठी तारांची इष्टतम आणि सोयीस्कर लांबी 2-3 मीटर आहे.
3. व्होल्टेज कमी होणे - 100A वर 1.3 व्होल्टपेक्षा जास्त नाही आणि 200A वर 2.3 व्होल्टपेक्षा जास्त नाही, प्रत्येक 1.5 मीटरसाठी.
4. साहित्य - उच्च-गुणवत्तेच्या तारा तांबे बनविल्या जातात, इतर सामग्रीमध्ये कमी चालकता असते.
5. क्लॅम्प्स आणि वायर्समधील कनेक्शन पॉइंट्समध्ये विश्वासार्ह सोल्डरिंग असणे आवश्यक आहे आणि आणखी चांगले, जर तारा आणि मगरी एक तुकडा असतील तर.
6. कमाल अनुज्ञेय वर्तमान - पासून मानक बॅटरीसाठी प्रवासी गाड्याकमीतकमी 200A सहन करू शकतील अशा तारा निवडणे चांगले.

आपण तारा स्वतः बनवू शकता. हे करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:

• जाड तांब्याची तार शोधा - त्याचा क्रॉस-सेक्शन जितका मोठा असेल तितका चांगला.
• मोठ्या संपर्क क्षेत्रासह clamps खरेदी करा.
• सोल्डरिंग ऍसिड वापरून टर्मिनलवर वायर सोल्डर करा, आणि नंतर कनेक्शन टिनने कोट करा.
• परिणामी वायरचे उच्च-गुणवत्तेचे इन्सुलेशन.

सिगारेट पेटवताना सुरक्षा खबरदारी

1. क्लॅम्प्स कारच्या शरीराला स्पर्श करत नाहीत याची खात्री करा, अन्यथा शॉर्ट सर्किट होईल.
2. केबलची गुणवत्ता तपासा. उच्च प्रवाहासाठी डिझाइन न केलेल्या वायरवर, इन्सुलेशन जळून जाऊ शकते.
3. मशीनमध्ये समान व्होल्टेज असल्याची खात्री करा ऑन-बोर्ड नेटवर्क. कार मध्ये आणि ट्रक, ते बदलू शकते.
4. नकारात्मक वायर फक्त शरीरावर (जमिनीवर) जोडा, बॅटरी टर्मिनलला नाही.
5. आपल्या उघड्या हातांनी कारच्या शरीराला स्पर्श करू नका.
6. सुरू होत असलेल्या वाहनाची बॅटरी कार्यरत स्थितीत असल्याची खात्री करा. एखादी खराबी असल्यास, बॅटरी जास्त गरम होऊ शकते किंवा फुटू शकते.

1. तारा जोडण्यासाठी कारमधील अंतर पुरेसे असणे आवश्यक आहे.
2. दोन्ही बॅटरीची घट्टपणा तपासा. दाता कारचे इंजिन बंद करून सिगारेट पेटवणे आवश्यक आहे, कारण कार्यात्मक सेटिंग्ज अयशस्वी होऊ शकतात. दोन्ही मशीनची स्थिती निश्चित करणे देखील आवश्यक आहे पार्किंग ब्रेक, आणि इग्निशन पूर्णपणे बंद करा. या सोप्या चरणांनंतर, आपण वायर स्थापित करणे सुरू करू शकता.
3. कनेक्ट करताना, ध्रुवीयतेचे निरीक्षण करणे महत्वाचे आहे. सर्व प्रथम, लाल वायरला प्लस चिन्हासह दाता बॅटरीशी जोडा, नंतर मृत बॅटरीशी. नंतर काळ्या वायरला दाता बॅटरीच्या एका टोकाशी निगेटिव्ह आणि दुसऱ्या टोकाला कारच्या मेटल बॉडीशी (जमिनीवर) जोडा ज्याला पुनरुज्जीवित करणे आवश्यक आहे. स्टार्टरच्या जवळ नकारात्मक मगर स्थापित करणे उचित आहे, परंतु शक्य तितक्या फिरणारे घटक किंवा इंधन प्रणालीपासून.
4. तारा जोडल्यानंतर, आपल्याला पुन्हा एकदा खात्री करणे आवश्यक आहे की क्लॅम्प योग्य आणि सुरक्षितपणे निश्चित केले आहेत. सर्वकाही व्यवस्थित असल्याची पूर्ण खात्री झाल्यावर, डोनर कार सुरू करा आणि काही मिनिटांसाठी ती चालू ठेवा. डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीला कार्यरत स्थितीत येण्यासाठी थोडा वेळ देणे आवश्यक आहे.
5. मृत बॅटरी चार्ज केल्यानंतर, दाता कारमधील इग्निशन बंद करा आणि मदत केलेली कार सुरू करण्याचा प्रयत्न करा. स्टार्टअप होत नसल्यास, चार्जिंगसाठी अधिक वेळ देऊन, तुम्ही प्रकाश प्रक्रिया पुन्हा करा. नंतर इंजिन पुन्हा सुरू करण्याचा प्रयत्न करा. यशस्वी सुरुवात केल्यानंतर, बॅटरीमधून तारा डिस्कनेक्ट करा.
6. डिस्कनेक्ट करणारी पहिली तार म्हणजे वजा चिन्ह असलेली काळी वायर, कारच्या जमिनीवर जोडलेली असते आणि नंतर दुसरी नकारात्मक वायर डोनर कारमधून काढली जाते. मग तुम्हाला त्याच क्रमाने सकारात्मक टर्मिनल डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.

कोणत्या परिस्थितीत सिगारेट पेटवू नये?

दात्याचा वापर करून मृत बॅटरीसह कार पुनरुज्जीवित करण्याची प्रक्रिया असुरक्षित आहे. इंजिन सुरू करताना, स्पार्क होतात आणि बॅटरीचा स्फोट होऊ शकतो. अपघात टाळण्यासाठी, खालील क्रिया करण्यास मनाई आहे:

1. इंधनाचा किंवा जळणाऱ्या प्लास्टिकच्या भागांचा विशिष्ट वास येत असल्यास कार सुरू करा. या प्रकरणात, कार पेटवण्याची गरज नाही, परंतु सर्व्हिस स्टेशनवर नेले पाहिजे.
2. सह हलक्या कार वेगळे प्रकारइंजिन सह मशीन्स गॅसोलीन इंजिन, त्यांच्या दृष्टीने तांत्रिक वैशिष्ट्येडिझेल इंजिन असलेल्या दातासह पुनरुत्थान करण्यास मनाई आहे.
3. पुनर्जीवित करा गाड्याट्रक आणि उलट.
4. जेव्हा बाहेरचे तापमान -25 अंश सेल्सिअसपेक्षा कमी असेल तेव्हा सिगारेट पेटवा.
5. बॅटरी इलेक्ट्रोलाइट गोठल्यास इंजिन सुरू करा.

हे बर्याचदा घडते की वापराच्या अल्प कालावधीनंतर नवीन बॅटरीते लवकर डिस्चार्ज होऊ लागते. या समस्येची अनेक मुख्य कारणे आहेत:

1. खराब चार्जिंग. हे शक्य आहे की कारमधील जनरेटर चांगले काम करत नाही आणि बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करू शकत नाही.
2. सदोष वायरिंग. जर कार जुनी असेल किंवा एखाद्या अयोग्य तज्ञाद्वारे दुरुस्त केली गेली असेल, तर हे शक्य आहे की वायरिंग दुरुस्तीच्या वेळी, विद्युत उपकरणे कुठेतरी चुकीच्या पद्धतीने जोडली गेली होती आणि आता ती बॅटरीमधून सतत विद्युत् प्रवाह घेत आहे.
3. बॅटरीचा शारीरिक पोशाख. अशा समस्यांमध्ये अनेक विशिष्ट प्रकरणांचा समावेश होतो: प्लेट्सचे सल्फेशन, इलेक्ट्रोलाइट गळती आणि घरांमध्ये क्रॅक.
4. बेफिकीर वृत्ती. काही कार मालक बॅटरीच्या स्थितीची चांगली काळजी घेत नाहीत. ते इलेक्ट्रोलाइट पातळी तपासण्यास विसरतात, पूर्ण डिस्चार्ज करण्यास परवानगी देतात, बॅटरी चुकीच्या पद्धतीने चार्ज करतात आणि ती सोडतात.
5. चालकाचे दुर्लक्ष. TO कमी पातळीवाहनचालकांच्या दुर्लक्षामुळे अनेकदा शुल्क आकारले जाते. बॅटरी लवकर संपते (विशेषतः मध्ये हिवाळा कालावधी), कार रेडिओ चालू राहिल्यास किंवा दिवे चालू असल्यास.

बॅटरी ड्रेनची कारणे कशी दूर करावी

कारमधील वायरिंग किंवा इलेक्ट्रिकल उपकरणांशी संबंधित समस्यांचे निवारण करण्यासाठी, एखाद्या विशेषज्ञशी संपर्क साधणे चांगले आहे जो सर्व समस्या तपासेल आणि त्याचे निराकरण करेल.

बॅटरीशी संबंधित समस्या स्वतःच सोडवल्या जातात योग्य वापर. बॅटरी बराच काळ चार्ज ठेवण्यासाठी, त्याच्या स्थितीचे नियमितपणे निरीक्षण करा, सावध रहा आणि दिवे आणि विद्युत उपकरणे बंद करण्यास विसरू नका.

चार्ज गमावलेल्या बॅटरीला प्रकाश देण्याची प्रक्रिया सोपी आहे आणि प्रवेशयोग्य मार्गानेगाडी सुरू करा. तथापि, ही पद्धत त्रुटी सहन करत नाही. तारांच्या निष्काळजीपणे हाताळणी, विशेषत: ध्रुवीयतेचे निरीक्षण करण्यात अयशस्वी झाल्यास, त्याचे गंभीर परिणाम होतील. स्वतःला आणि आपल्या वाहनांना सुरक्षित ठेवण्यासाठी, या लेखातील टिपांचे अनुसरण करा.

व्हिडिओ: कार योग्यरित्या "लाइट" कशी करावी

कदाचित प्रत्येक ड्रायव्हरला मृत बॅटरी म्हणून अशी समस्या आली आहे. हिवाळ्याच्या थंडीत हे विशेषतः खरे आहे. या प्रकरणात, समस्येचे निराकरण बहुतेक वेळा दुसर्या कारमधून "प्रकाश" करून केले जाते. मला काय करावे लागेल? कारमधून कार कशी पेटवायची?

बॅटरी खरोखरच संपली आहे का?

आपण कार "लाइटिंग" सुरू करण्यापूर्वी, आपण हे निश्चितपणे शोधले पाहिजे की हे काम न करण्याच्या स्थितीचे कारण आहे. मृत बॅटरीच्या लक्षणांमध्ये हेडलाइट्स मंद किंवा पूर्ण नसणे, हॉर्नचा मंद आवाज आणि अलार्म सिस्टमचा रडणे यांचा समावेश होतो. या प्रकरणात, स्टार्टर कार्य करत नाही. जेव्हा विविध ऊर्जा ग्राहक चालू केले जातात, तेव्हा एक मंद कर्कश आवाज ऐकू येतो (उदाहरणार्थ, जेव्हा टर्न सिग्नल किंवा आपत्कालीन दिवे चालू केले जातात).

काहीवेळा बॅटरी, बॉडी किंवा इंजिनचे पॉवर टर्मिनल खराबपणे कनेक्ट केलेले असताना जवळजवळ समान लक्षणे दिसून येतात. परंतु, एक नियम म्हणून, कारण एक मृत बॅटरी आहे. या प्रकरणात, आपण "लाइट अप" करण्यासाठी "लाइव्ह" कार शोधली पाहिजे.

रहदारीचे उल्लंघन

आणखी एक परिस्थिती लक्षात घेतली पाहिजे. तर निष्क्रिय काररस्त्यावर उभी राहिली, तर दुसरी गाडी ट्रॅफिकसमोर उभी राहावी लागेल. हे असे मानले जाऊ शकते वाहतूक उल्लंघन, ज्याचा परिणाम वंचित होऊ शकतो चालकाचा परवाना. अर्थात, वाहतूक पोलिस अधिकारी प्रदान केलेल्या मदतीबद्दल सहानुभूती दाखवतील, परंतु तरीही. वगळणे अप्रिय परिस्थितीएक चिन्ह लावणे आवश्यक आहे आपत्कालीन थांबा, कॅमेऱ्यावर सर्व युक्ती पूर्व-रेकॉर्ड करा (शक्य असल्यास).

अशा प्रकारे, कारमधून कार कशी "लाइट" करावी, यासाठी काय आवश्यक आहे आणि कोणती खबरदारी घेणे आवश्यक आहे हे स्पष्ट आहे.

तुम्हाला काय लागेल?

कारमधून कार "लाइट" कशी करावी, यासाठी आपल्याला काय आवश्यक आहे? बरं, अर्थातच, प्रथम, चार्ज केलेली बॅटरी असलेली कार, जिथून तुम्हाला ती सुरू करावी लागेल. दुसरे म्हणजे, विशेष तारांची आवश्यकता आहे. काही ड्रायव्हर्स कधीकधी काही सुलभ वायर वापरतात जे सर्वसाधारणपणे या हेतूने नसतात. या प्रकरणात कार पेटवणे शक्य आहे का? हे शक्य आहे, परंतु तरीही विशेषतः डिझाइन केलेली केबल विकत घेण्याची शिफारस केली जाते, जी शेवटच्या टोकाशी टर्मिनलसह सुसज्ज आहे. अशा वायर वापरणे सुरक्षित आणि सोपे आहे.

सुरक्षितता खबरदारी

कार योग्यरित्या "लाइट" कशी करावी? सुरक्षा खबरदारीचे पालन करणे आवश्यक आहे. अन्यथा, आपण एकतर मशीनचे नुकसान करू शकता किंवा स्वत: ला जखमी करू शकता.

प्रथम आपण कार बंद करणे आणि सर्व विद्युत उपकरणे बंद करणे आवश्यक आहे. अन्यथा, जनरेटर अयशस्वी होऊ शकते. कार शक्य तितक्या एकमेकांच्या जवळ असाव्यात, परंतु कोणत्याही परिस्थितीत स्पर्श न करता. बॅटरी कनेक्ट करताना, आपण ध्रुवीयतेचे निरीक्षण करून कठोर क्रमाने कार्य केले पाहिजे. यामुळे शॉर्ट सर्किटची शक्यता नाहीशी होईल. तारा डिस्कनेक्ट करताना आपण कठोर क्रमाने देखील कार्य केले पाहिजे.

वापरण्यासाठी शिफारस केलेली नाही सबकॉम्पॅक्ट कारमोठ्या आकाराच्या मशीनला "प्रकाश देण्यासाठी" कारण "दाता" स्वतःच परिणामी डिस्चार्ज होऊ शकतो. तसेच वापरता येत नाही गॅस इंजिनवनस्पती साठी डिझेल इंजिन, मध्ये पासून या प्रकरणातशक्ती देखील असमान आहेत.

कनेक्शनसाठी अखंड तारा वापरणे आवश्यक आहे, नुकसान किंवा किंक्सशिवाय. विश्वासार्ह आणि उच्च-गुणवत्तेचे कनेक्शन सुनिश्चित करण्यासाठी टर्मिनल "मगर" च्या स्वरूपात बनविले जाणे आवश्यक आहे.

कार "लाइट" करणे हानिकारक आहे का? नाही, जर तुम्ही सुरक्षा खबरदारी आणि सर्व खबरदारीचे पालन केले तर.

अनुक्रम

दुसर्या कारमधून "प्रकाश" कसे करावे? आपण खालीलप्रमाणे पुढे जाणे आवश्यक आहे:

प्रक्रियेदरम्यान, इग्निशनमधून की काढून टाकण्याची आणि सर्व दरवाजे बंद करण्याची शिफारस केली जाते. हे केले जाते कारण चार्जिंगमुळे अलार्म ट्रिगर होऊ शकतो. परिणामी, दरवाजे बंद होऊ शकतात. आणि जर आपण ते उघडे ठेवले तर अलार्म सिस्टममध्ये अपयश शक्य आहे. आता हे स्पष्ट झाले आहे की बॅटरीमधून कार कशी "लाइट" करायची?

तार जोडणे आणि डिस्कनेक्ट करण्याचा क्रम

कार "लाइट अप" करताना तारा योग्यरित्या जोडणे खूप महत्वाचे आहे. आपण कठोर क्रमाने कार्य करणे आवश्यक आहे:

• प्रथम वायर मशीनच्या सकारात्मक टर्मिनल्सशी जोडलेले असणे आवश्यक आहे.
• दुसरी केबल दाता वाहनाच्या नकारात्मक टर्मिनलला आणि कोणत्याही जमिनीला (उदाहरणार्थ, सिलेंडर ब्लॉक, इंजिन) जोडते. तुम्ही वायरला डिस्चार्ज केलेल्या कारच्या बॅटरीच्या निगेटिव्हशी कनेक्ट करू शकत नाही, कारण सर्व ऊर्जा स्टार्टरकडे जाईल, बॅटरीकडे नाही. आणि मग संपूर्ण प्रक्रिया व्यर्थ ठरेल. कनेक्ट करताना, आपण काळजीपूर्वक कार्य करणे आवश्यक आहे, आपण नकारात्मक टर्मिनलसह सकारात्मक टर्मिनलला स्पर्श करू नये. अन्यथा, शॉर्ट सर्किट होऊ शकते.

कार रिचार्ज केल्यानंतर, तुम्ही वायर डिस्कनेक्ट करा. आपल्याला कठोर क्रमाने कार्य करणे देखील आवश्यक आहे, कनेक्शनच्या उलट. प्रथम नकारात्मक टर्मिनल डिस्कनेक्ट केले जातात, नंतर सकारात्मक.

हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की कारमध्ये भिन्न वायरिंग आकृत्या असू शकतात. म्हणून, प्रथम उपकरणांसाठी ऑपरेटिंग सूचना वाचण्याची शिफारस केली जाते. नियमानुसार, निर्माता त्यात या प्रक्रियेच्या बारकावे नमूद करतो.

इंजेक्टर आणि स्वयंचलित मशीनमधून "लाइटिंग अप".

इंधन-इंजेक्ट केलेली कार “प्रकाश” करणे शक्य आहे का? "दाता" किंवा "रुग्णाला" इजा होईल का? उत्तर: "तुम्ही करू शकता." मुख्य गोष्ट म्हणजे "सिगारेट" योग्यरित्या कशी पेटवायची हे जाणून घेणे इंजेक्शन कार. मात्र त्यासाठी खबरदारी घेणे आवश्यक आहे. आपण त्यांचे अनुसरण केल्यास, संपूर्ण प्रक्रिया योग्यरित्या होईल आणि " लोखंडी घोडा"पुन्हा सेवेत येईल.

प्रक्रिया "लाइट अप" कार सारखीच आहे कार्बोरेटर इंजिन. या प्रकरणात, शॉर्ट सर्किट आणि इजा टाळण्यासाठी सुरक्षा खबरदारी पाळणे आवश्यक आहे.

तसेच, बर्याच लोकांना या प्रश्नात रस आहे: कारसह "प्रकाश" करणे शक्य आहे का? स्वयंचलित प्रेषणगीअर्स? हे लक्षात घ्यावे की गिअरबॉक्सचा प्रकार इतर उपकरणांची बॅटरी चार्ज करण्याच्या मशीनच्या क्षमतेवर कोणत्याही प्रकारे परिणाम करत नाही. नुसार कारवाई केली जाते सामान्य तत्त्वबॅटरी "लाइटिंग".

आधुनिक कारला “प्रकाशित” करताना, हे देखील विचारात घेण्यासारखे आहे की आपण “दाता” इंजिन बंद न केल्यास, यामुळे केवळ जनरेटरचे नुकसान होण्याची भीती नाही. यामुळे अपयश देखील येऊ शकते इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली, जे इंजेक्टर आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कारमध्ये भरलेले असतात.

बॅटरी का संपते?

कारणे भिन्न असू शकतात. बऱ्याचदा विविध घटकांद्वारे अतिरिक्त ऊर्जा वापरल्यामुळे बॅटरी डिस्चार्ज होते. हे असू शकते, उदाहरणार्थ, हेडलाइट चालू, गरम जागा आणि मागील खिडकीवगैरे. परिणामी, कार सुरू होऊ शकत नाही.

तीव्र आणि दीर्घकाळापर्यंत थंड हवामानामुळे बॅटरी देखील डिस्चार्ज होऊ शकते. हे विशेषतः जुन्या बॅटरीसाठी खरे आहे, ज्याचे सेवा आयुष्य आधीच लक्षणीयरीत्या कमी केले गेले आहे. कधीकधी -15 अंशांपेक्षा कमी तापमान त्यांच्यासाठी पुरेसे असते आणि कार सकाळी सुरू होणार नाही. खालील परिस्थितींमुळे स्त्राव देखील होऊ शकतो:

बॅटरी चार्जिंगमध्ये समस्या ओळखण्यासाठी, तुम्ही सर्व दरवाजे बंद केले पाहिजेत आणि सर्व विद्युत उपकरणे बंद केली पाहिजेत. यानंतर, ॲमीटर बॅटरी सर्किटशी जोडला जातो आणि वर्तमान मूल्य मोजले जाते. निर्देशक 50 एमए पेक्षा जास्त नसावा. जर मूल्य जास्त असेल तर आपण खराबी शोधली पाहिजे. हे करण्यासाठी, आपल्याला एक-एक करून फ्यूज बंद करणे आवश्यक आहे. जेव्हा वर्तमान मूल्य कमी होते, तेव्हा आपण त्या सर्किटमध्ये गळती शोधली पाहिजे.

संचयक चार्जिंग

आम्ही कार योग्यरित्या "प्रकाश" कशी करावी ते पाहिले. परंतु आपण ही परिस्थिती पूर्णपणे वगळू शकता. त्याच्या ऑपरेशन दरम्यान बॅटरीची कार्य स्थिती राखण्यासाठी, आपण निर्मात्याच्या शिफारसींचे पालन केले पाहिजे. आपण बॅटरी देखील चार्ज करू शकता, जे बरेच ड्रायव्हर्स करतात. ही प्रक्रिया कारमधून बॅटरी न काढता करता येते. हे सहसा गॅरेजमध्ये केले जाते, जेथे 220 V नेटवर्कमध्ये प्रवेश असतो चार्जर. या प्रकरणात, खबरदारी देखील घेतली पाहिजे. चार्ज करण्यापूर्वी, बॅटरीमधून टर्मिनल्स काढण्याची खात्री करा. प्रक्रियेदरम्यान बॅटरी खूप गरम होऊ लागल्यास, आपण ती उर्जा स्त्रोतापासून डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.

शून्य तापमानात ही प्रक्रिया अतिशय मंद गतीने होते. परिणामी, बॅटरी अजिबात चार्ज होणार नाही. म्हणून, सकारात्मक हवेच्या तापमानात बॅटरीला उर्जा स्त्रोताशी जोडण्याची शिफारस केली जाते.

"लाइटिंग अप" च्या बारकावे

अशी परिस्थिती देखील असते जेव्हा कार "लाइटिंग" करताना अडचणी उद्भवतात. उदाहरणार्थ, काही कारमध्ये बॅटरी प्रत्येकासाठी असामान्य ठिकाणी असते: ट्रंकमध्ये, खुर्चीखाली, मजल्याखाली इ. या प्रकरणात कारमधून कार "प्रकाश" कशी करावी? अशा मशीन्समध्ये, नियमानुसार, हुड अंतर्गत स्थित विशेष टर्मिनल असतात आणि "+" चिन्ह किंवा शिलालेख POS, किंवा "-" किंवा NEG सह चिन्हांकित केले जातात.

काही प्रकरणांमध्ये, "लोखंडी घोडा" अशा ठिकाणी उभा असतो जिथे पोहोचणे खूप कठीण किंवा अशक्य आहे. या परिस्थितीत इंधन-इंजेक्शन केलेल्या कारला योग्यरित्या "प्रकाश" कसे करावे? जर तुम्ही गाडी एका बाजूला किंवा दुसऱ्या बाजूला वळवली तर तुम्ही ती वाचवू शकता जेणेकरून दुसरी व्यक्ती गाडी चालवू शकेल वाहन. तुम्ही गाडी दुसऱ्या, अधिक सोयीस्कर ठिकाणी टोवू शकता. आणि दुसरा पर्याय म्हणजे तारांचे अनेक संच वापरणे (नियमानुसार, त्यांची लांबी लहान आहे). नंतरच्या प्रकरणात, केबलला इतर घटकांच्या आणि एकमेकांच्या संपर्कात येण्यापासून रोखण्यासाठी आपण विशेषतः सावधगिरी बाळगली पाहिजे. तारा जोडण्यासाठी इलेक्ट्रिकल टेप वापरणे चांगले.

कार (बॅटरी) “प्रकाश” करणे हानिकारक आहे का? दिवा लावणाऱ्यासाठी आणि दिवा लावणाऱ्यासाठी?

आंद्रे कुझनेत्सोव्ह

सिगारेट पेटवणाऱ्याने सिगारेट पेटवणाऱ्याची बॅटरी किती पॉवरफुल आहे हे पहावे (डिव्हाइस जळून जाऊ शकतात). जो सिगारेट पेटवतो त्याने पाहणे आवश्यक आहे की तो कोण दिवे लावतो (जर जनरेटर व्यवस्थित नसेल तर समस्या असू शकतात)

आंद्रे बेल्याकोव्ह (बिल)

ज्या गाडीतून ते सिगारेट पेटवत आहेत ती बंद केली पाहिजे, मग त्याचे काही नुकसान होणार नाही... इंजिन चालू असेल, तर मृत गाडी सुरू होताच तारा ताबडतोब डिस्कनेक्ट करा... हे का करावे लागेल हे स्पष्ट करण्यासाठी बराच वेळ लागेल...

हायब्रीडीच.

कारला दिवा लावणे हे मृतांचे पुनरुत्थान आहे, ते कारसाठी हानिकारक आहे, त्याचप्रमाणे पुनरुत्थान स्वतः मानवांसाठी हानिकारक आहे.
एक गोष्ट लक्षात ठेवा: सिगारेट पेटवताना, डोनर कार बंद केली पाहिजे!
विजेच्या लाटेतून देणगीदाराच्या गाडीचे इलेक्ट्रॉनिक्स जळू नये म्हणून.

सेर्गेई कालीव

दुसर्या कारमधून "प्रकाश" साठी नियम

लक्ष द्या!
सिगारेट लाइटरच्या तारा जोडलेल्या असताना चार्ज केलेली बॅटरी असलेली कार सुरू केली जाऊ नये!

खालील चित्रानुसार सिगारेट लाइटरच्या तारा जोडा:
1. आकृतीमधील कार्यरत (चार्ज्ड) बॅटरी -1- टर्मिनलच्या (+) बॅटरी टर्मिनलशी लाल (पॉझिटिव्ह) वायरची एक बाजू जोडा
2. लाल वायरची दुसरी बाजू डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीच्या (+) संपर्काशी जोडा -2- आकृतीमध्ये
3. काळ्या (नकारात्मक) वायरची एक बाजू कार्यरत (चार्ज्ड) बॅटरीच्या (-) बॅटरी टर्मिनलशी कनेक्ट करा -3- आकृतीवरील पिन
4. डिस्चार्ज झालेल्या बॅटरीसह कारच्या इंजिन ब्लॉकला (-4- आकृतीत) काळ्या वायरची दुसरी बाजू जोडा
5. डोनर कारचे इंजिन सुरू करा. म्हणजेच, ज्या कारमधून आपण “प्रकाशित” करतो. इंजिन किमान 15 मिनिटे चालवा. हे आवश्यक आहे जेणेकरून दुसऱ्या कारची डिस्चार्ज केलेली बॅटरी थोडी रिचार्ज केली जाऊ शकते.
6. आणि फक्त आता आपण डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीसह कारचे इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न करू शकता प्रथम दाता कार बंद करण्याचा सल्ला दिला जातो
7. डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीसह कार चार्ज होताच, आपण उलट क्रमाने वायर डिस्कनेक्ट करू शकता.

बॅटरी नेहमी चुकीच्या वेळी डिस्चार्ज होते. तर कदाचित तुम्हाला तातडीने जाण्याची आवश्यकता असल्यास तुम्ही जवळच्या कारमधून "प्रकाश" करू शकता? पण शेजारी म्हणाले की हे आधुनिक कारसाठी हानिकारक आहे! आम्ही समज काढून टाकतो आणि ते योग्यरित्या कसे करायचे ते शोधून काढतो.

नुकतेच कार डीलरशिप सोडलेल्या "नवीन भरती" साठी, आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की अनुभवी ड्रायव्हर्सच्या शब्दात "लाइट करणे" म्हणजे इंजिन सुरू करण्यासाठी एका कारची बॅटरी दुसऱ्या कारच्या बॅटरीशी जोडणे. त्यांच्यापैकी एक. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, जर एखाद्याची बॅटरी संपली असेल, तर तुम्ही ती दुसऱ्या कारच्या बॅटरीशी जोडू शकता आणि इंजिन सुरू करू शकता. प्रक्रिया सोपी आहे, परंतु अचूकता आणि काही मूलभूत ज्ञान आवश्यक आहे, अन्यथा तुम्हाला महाग दुरुस्ती करावी लागेल.

"उजाळा" याला कधी अर्थ आहे

"लाइटिंग अप" प्रक्रिया केवळ तेव्हाच प्रभावी होईल जेव्हा बॅटरी स्पष्टपणे कमकुवत असेल, जेव्हा स्टार्टर सुरुवातीला खराब आणि कमकुवतपणे वळते. परंतु, उदाहरणार्थ, स्टार्टरला “धमकी” आणि इंजिन सुरू होत नसल्यास, बॅटरी त्याच्या कार्याचा सामना करते. येथे आपल्याला वेगळे कारण शोधण्याची आवश्यकता आहे: कदाचित सेन्सर "चकचकीत" आहेत, स्पार्क प्लग बदलणे आवश्यक आहे किंवा गॅस टाकीतील पाणी रात्रभर बर्फात बदलले आहे आणि इंधन लाइन अडकली आहे.

धूम्रपान प्रक्रिया

तांत्रिकदृष्ट्या, सर्वकाही अगदी सोपे आहे आणि लेखकाच्या अनुभवानुसार, काही महिला ड्रायव्हर्स देखील ते करू शकतात. शिवाय, येथे थोडे हालचाल आवश्यक आहे:

1. आम्ही "धूम्रपान" तारा (आम्ही त्यांच्याबद्दल नंतर बोलू) "डोनर" कारच्या बॅटरीशी जोडतो (म्हणजेच "उजळते"). प्रथम, मगर क्लिपला “+” टर्मिनलला, नंतर “-” टर्मिनलला जोडा.

2. यानंतर, आम्ही वायरच्या दुसऱ्या टोकाला असलेल्या “मगर” ला “प्राप्तकर्ता” कारच्या बॅटरीच्या टर्मिनल्सशी जोडतो (ज्याला “लिट” करणे आवश्यक आहे). कोणत्याही परिस्थितीत आपण प्लसला वजा सह गोंधळात टाकू नये! नेटवर्कवर थेट वर्तमान(जे कारमध्ये आहे) ध्रुवीयतेला जागतिक महत्त्व आहे आणि त्याचे उल्लंघन कारच्या संपूर्ण इलेक्ट्रॉनिक्सला एकाच वेळी नुकसान करू शकते. म्हणून, आम्ही काळजीपूर्वक खात्री करतो की “लाइटिंग अप” किटची लाल वायर दोन्हीसाठी सकारात्मक बाजूस आहे आणि दुसरी नकारात्मक बाजू आहे.

3. कनेक्ट केल्यानंतर, अनावश्यक विचार किंवा संभाषण न करता, आम्ही ताबडतोब चाकाच्या मागे जातो आणि "प्राप्तकर्ता" कारचे इंजिन सुरू करतो. जर सर्व काही ठीक असेल आणि इंजिन सुरू झाले तर आम्ही सेट करतो आदर्श गतीउच्च, सुमारे 1,500 rpm, आणि आम्ही "दाता" पासून वायर डिस्कनेक्ट करण्यासाठी जातो. त्यानंतर तो शांतपणे त्याच्या व्यवसायात जाऊ शकतो.

चालत्या इंजिनमधून "लाइट अप": हे शक्य आहे की नाही?

"लाइटिंग अप" शी संबंधित मुख्य प्रश्नांपैकी एक म्हणजे इंजिन चालू असलेल्या कारमधून सिगारेट पेटवणे शक्य आहे का. यामुळे अनेकांना काळजी वाटते ज्यांना मित्र, शेजारी आणि शेजारी "प्रकाश लावा" अशी विनंती करतात. कारण, एकीकडे, अशी भीती आहे की "प्राप्तकर्ता" कार "दाता" बॅटरीचे संपूर्ण स्त्रोत वापरेल आणि नंतर ती सुरू होणार नाही.

दुसरीकडे, आणखी गंभीर (आणि दीर्घकालीन महाग) भीती आहे की "प्राप्तकर्ता" "दात्याच्या" इलेक्ट्रॉनिक्सचे नुकसान करेल. इथे काय आहे?

अधिकृत डीलर सेवांच्या सर्वेक्षणानुसार, चालू असलेल्या इंजिनसह कारमधून "लाइटिंग" करण्याची शिफारस केलेली नाही.

इव्हान सेमकिव, ऑटोबायोग्राफी ऑटो सेंटरच्या सेवा विभागाचे मुख्य सल्लागार

ज्या कारमधून तुम्ही "लाइट" करता, इंजिन बंद केले पाहिजे आणि कमीतकमी नकारात्मक टर्मिनल बॅटरीमधून काढून टाकले गेले आहे. हे दोन्ही कारच्या इलेक्ट्रिकल नेटवर्कचे संपूर्ण पृथक्करण सुनिश्चित करते, ज्यामध्ये "लाइटर" रिमोट बॅटरीद्वारे चालविला जातो आणि "दाता" फक्त बॅटरीशिवाय उभा राहतो.

अन्यथा, "दाता" कारचे इलेक्ट्रिक (जनरेटर) आणि इलेक्ट्रॉनिक्स (वीज पुरवठा नियंत्रक) दुसऱ्या कारच्या स्टार्टरमधून अचानक लोड होण्याच्या रूपात जोरदार "आघात" प्राप्त करतील. इंजिन सुरू करताना स्टार्टरवरील भार 200 अँपिअरपेक्षा जास्त असतो, जो "दाता" इलेक्ट्रॉनिक्स सहन करू शकत नाही. ते एकतर ताबडतोब अयशस्वी होते, किंवा अशा "ताण ओव्हरलोड" नंतर बरेच दोष उद्भवू शकतात, बहुतेकदा "पॉप-अप", गर्भित, जेव्हा कार अचानकपणे सामान्यपणे चालविण्यास नकार देते आणि तिची गतिशीलता गमावते.

दरम्यान, जर “दाता” बॅटरी नवीन आणि चांगल्या स्थितीत असेल, तर “प्राप्तकर्ता” ती त्वरित वापरेल याची भीती बाळगण्याची गरज नाही. "लाइट अप" करण्यापूर्वी तुम्हाला "डोनर" ची बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी सुमारे 5 मिनिटे सुमारे 1,500 आरपीएम वेगाने चालू द्यावी लागेल, त्यानंतर तुम्ही इंजिन बंद करू शकता आणि "प्राप्तकर्त्याला" पॉवर करू शकता.

तुम्हाला हे देखील लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की मानक बॅटरी (ज्या कारचे परिमाण आणि इंजिन आकारानुसार ठरवल्या जाऊ शकतात) समान क्षमतेच्या पातळीवर आहेत. किंवा "प्राप्तकर्ता" "दाता" पेक्षा लहान होता. सुरुवात करण्याचा प्रयत्न करू नका मोठी SUVएका छोट्या कारमधून. परंतु त्याउलट - हे खूप शक्य आहे.

मास्टर्सचे इतर कोट उद्धृत करण्यात काही अर्थ नाही - आम्ही मुलाखत घेतलेल्या प्रत्येकाने इव्हानशी सहमत आहे: बॉश सर्व्हिस सर्व्हिस स्टेशन मास्टर अँटोन मॅटवेव्ह, आरओएलएफ रेनॉल्टचे इव्हगेनी इव्हानोव्ह, तसेच तांत्रिक तज्ञ VAZ आणि UAZ डीलर स्टेशन.

सर्वसाधारणपणे, जर नकारात्मक टर्मिनल डिस्कनेक्ट केले असेल आणि इंजिन बंद केले असेल, तर तुम्ही न घाबरता "प्रकाश" करू शकता - काहीही "जळणार नाही". पण “प्राप्त” कारचे काय? बहुतेक वाहनचालकांच्या मनात एक मिथक आहे जी कार चालवते इलेक्ट्रॉनिक युनिटतुम्ही नियंत्रणे "प्रकाश" करू शकत नाही. कोणतीही गोष्ट थेट टो ट्रक आणि डीलरकडे जाते. किंवा कंपनीच्या तांत्रिक सहाय्याला कॉल करा. स्वतः डीलर्स आणि रस्त्याच्या कडेला सहाय्य सेवा प्रदान करणाऱ्या कंपन्यांनी ही मिथक परिश्रमपूर्वक पसरवली आहे. खरं तर, थोडक्यात, हा मूर्खपणा आहे. वायरला दुसऱ्याच्या बॅटरीशी जोडून, ​​तुम्ही फक्त त्यातून सुरुवात कराल आणि आणखी काही नाही. इलेक्ट्रॉनिक्सवर कोणतेही पॉवर सर्ज किंवा हानिकारक प्रभाव नाहीत.

इल्या पावलोव्ह, बॉश सर्व्हिसचे मास्टर

मदत घेणाऱ्या कारसाठी धोकादायक ठरू शकणारी एकमेव गोष्ट म्हणजे इंजिन चालू असलेल्या कारमधून “लाइटिंग”. या प्रकरणात, स्टार्टअप दरम्यान, जेव्हा जनरेटर कार्य करण्यास प्रारंभ करतो, तेव्हा व्होल्टेज वाढ होते, ज्यामुळे पॉवर कंट्रोलरचा फ्यूज किंवा युनिट स्वतःच जळून जाऊ शकते. नेटवर्कवरून डिस्कनेक्ट झालेल्या “डोनर” कारच्या बॅटरीमधून “लाइटिंग” येत असल्यास, असे काहीही होणार नाही. येथे, मूलत:, "तांत्रिक सहाय्य" सह इंजिन सुरू करण्याचा समान पर्याय निघतो, जो स्वतःची बॅटरी आणतो - एक "बूस्टर", ज्यामधून ते त्याच प्रकारे "प्रकाश" देते.

तारांकडे लक्ष द्या!

लाइटिंगसाठी वायर्स तुमच्या आयुष्यात फक्त दोन वेळा आवश्यक असू शकतात (किंवा अजिबात आवश्यक नाही - जे आपल्या सर्वांनाच हवे आहे), परंतु जर कोणी स्वत: साठी अशी ऍक्सेसरी खरेदी करण्याचे ठरवले असेल तर त्यांची निवड गांभीर्याने घेतली पाहिजे. येथे पर्याय आणि किमतींचा समुद्र आहे - प्रति सेट 200 ते 4,000 रूबल पर्यंत. सर्व प्रथम, आपण कठोर ब्रेडिंग आणि पातळ वायरसह स्पष्टपणे स्वस्त उत्पादने कापली पाहिजेत. अधिक किंवा कमी सामान्य तारांच्या किंमती 3-मीटरच्या सेटसाठी 800 रूबल आणि 5-मीटरच्या सेटसाठी 1,200 पासून सुरू होतात.

"लाइटिंग" तारांसाठी, प्रवाहकीय कोरचा मोठा क्रॉस-सेक्शन आणि त्याची सामग्री खूप महत्वाची आहे, जे विजेच्या प्रसारणादरम्यान कमीत कमी नुकसान सुनिश्चित करते. त्याच्या स्वत: च्या अनुभवावरून, लेखकाला हे माहित आहे की स्वस्त चिनी वायर्स फक्त मदत करत नाहीत - ते गरम करतात, धुम्रपान करतात आणि शक्तीशाली आणि शक्तीपासून देखील शक्ती प्रसारित करत नाहीत. पूर्ण बॅटरी. कडक वेणी देखील ताबडतोब कापल्या पाहिजेत - ते थंडीत क्रॅक होतील आणि तुटतील.

ॲलिगेटर क्लिपचे डिझाईन जे बॅटरी टर्मिनलला जोडतात ते खूप महत्वाचे आहे. ते तांबे असणे चांगले आहे आणि "मगर" मधील वायर सुरक्षितपणे कुरकुरीत किंवा सोल्डर केलेले आहे. "मगर" चे झरे विश्वासार्ह असले पाहिजेत आणि दात "संक्षारक" असले पाहिजेत. कारण अचानक उडी मारणारा “मगर” खूप त्रास देऊ शकतो: इलेक्ट्रॉनिक्सच्या अपयशापासून आग लागण्यापर्यंत.

आणि आणखी एक गोष्ट: तीन मीटरपेक्षा कमी लांबीच्या तारा खरेदी करणे योग्य नाही. शेवटी, जेव्हा "लाइट अप" होते तेव्हा कार एकमेकांच्या जवळ चालवल्या पाहिजेत, जे रस्त्यावर किंवा अंगणात कठीण होऊ शकते. जर हुड्सच्या खाली असलेल्या बॅटरी वेगवेगळ्या बाजूंनी स्थित असतील (काहींसाठी ते डावीकडे आहेत, इतरांसाठी उजवीकडे आहेत), तर लांबी पुरेशी असू शकत नाही.

धूम्रपान सोडा!

मला सामान्य विचार व्यक्त करून सारांश काढायचा नाही, परंतु तरीही मला ते करायचे आहे. जर तुमच्या कारमधील बॅटरी संपत असेल, तर तुम्ही ती “स्मोक्ड” होण्याची वाट पाहू नका - बॅटरी बदला! बरं, जेव्हा चांगले लोक तुम्हाला "सिगारेट पेटवायला" सांगतात, तेव्हा तुम्हाला घाबरण्याची, संकोच करण्याची किंवा कारच्या सूचनांना दोष देण्याची गरज नाही (त्यात "सिगारेट पेटवण्याच्या" धोक्यांबद्दल काहीही नाही). जर तुमची बॅटरी "जिवंत" असेल, तर रिचार्ज करण्यासाठी 5 मिनिटे इंजिन चालू करा, टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा - आणि त्यांना इंजिन सुरू करू द्या.

आम्ही तपशीलवार विश्लेषण करू आणि चरण-दर-चरण कार कशी पेटवायची. कोणतीही हानी न करता किंवा जाळल्याशिवाय तुमची कार सुरू करण्यासाठी या पायऱ्या तुमच्यासाठी उपयुक्त ठरतील.

तर, कार लाइट करण्यासाठी, आपल्याला आवश्यक असेल: प्रकाशासाठी वायर आणि दाता कार ज्यामधून आपण आपली कार पेटवाल.

दाता शोधणे आणि कनेक्शनची तयारी करणे

1 ली पायरी.देणगीदार कार शोधा.
कोणत्याही शहरात हे करणे सोपे आहे, कारण जग चांगल्या लोकांशिवाय नाही.

तुमच्या कारचे हूड उघडा. गाडीशेजारी उभे राहा. सिगारेट लाइटरच्या तारा उचला आणि त्या पासिंग कारच्या चालकांना दाखवा.

तुम्ही पार्किंगमध्ये तुमच्या शेजाऱ्याला विचारू शकता किंवा तुमच्या ओळखीच्या किंवा मित्रांना कॉल करून त्यांना कार पेटवायला सांगू शकता. तुमच्याकडे सिगारेट लाइटरच्या तारा नसल्या तरीही, कारचा वेग कमी करा आणि त्यांना तुमची कार पेटवायला सांगा. बरेच ड्रायव्हर्स त्यांच्यासोबत वायर घेऊन जातात आणि तुम्हाला मदत करतील.

पायरी 2.तुमची बॅटरी हुडखाली कुठे आहे (कोणत्या बाजूला) डोनर कारच्या ड्रायव्हरला दाखवा.

हे आवश्यक आहे जेणेकरून ड्रायव्हर आपली कार आपल्या कारच्या शक्य तितक्या जवळ आणेल (जिथे त्याच्याकडे बॅटरी आहे).

पायरी 3.तुमच्या कारवर अलार्म बंद आहे का ते तपासा (की फोब बटण दाबून ते बंद करा). तुमच्या कारवरील प्रज्वलन बंद करा आणि सर्व ग्राहकांना बंद करा: गरम झालेले काच, हीटर पंखे, दिवे, हेडलाइट्स इ.

आम्ही कार कनेक्ट करतो

पायरी 4.डोनर कारच्या ड्रायव्हरला त्यांचे इंजिन बंद करण्यास सांगा, इग्निशन बंद करा आणि कारचे हुड उघडा.

पायरी 5.कारला दिवे लावण्यासाठी तारा घ्या ज्याच्या टोकाला क्लिप (“मगर”) आहेत. कृपया लक्षात घ्या की प्रत्येक वायरवर दोन क्लॅम्प आहेत. बऱ्याचदा, कारच्या प्रकाशासाठी तारा असतात भिन्न रंग(ध्रुवीयतेमध्ये गोंधळ होऊ नये म्हणून), सहसा लाल आणि काळा. बॅटरीच्या “-” नकारात्मक टर्मिनलला (तथाकथित ग्राउंड) कनेक्ट करण्यासाठी काळ्या वायरची आवश्यकता आहे. लाल बॅटरीच्या “+” पॉझिटिव्ह टर्मिनलसाठी जातो. बॅटरीवर, सकारात्मक टर्मिनल सहसा लाल टोपी असते.

जर कॅप नसेल, तर बॅटरीकडे जाणारी लाल (गुलाबी) जाड वायर शोधा.

पायरी 6.तुमच्या हातात लाल वायर घ्या आणि डोनर कारच्या बॅटरीच्या “+” पॉझिटिव्ह टर्मिनलला चिकटण्यासाठी एक मगर क्लिप वापरा. यावेळी दुसरा क्लॅम्प (टर्मिनलशी जोडताना) तुमच्या हातात असणे आवश्यक आहे (महत्त्वाचे: तुम्ही सकारात्मक क्लॅम्पला कारच्या इतर भागांना स्पर्श करू नये). नंतर लाल वायरचे दुसरे टर्मिनल तुमच्या कारच्या “+” पॉझिटिव्ह टर्मिनलशी जोडा.

पायरी 7आपल्या हातात काळी वायर घ्या आणि दाता कार बॅटरीच्या “–” नकारात्मक टर्मिनलशी जोडण्यासाठी एक क्लँप वापरा. नंतर तुमच्या कारच्या इंजिनच्या उघडलेल्या जाड धातूला दुसरा क्लॅम्प जोडा.

जर तुमच्या कारच्या हुडखाली उघडलेली धातू शोधणे अवघड असेल (ते आवरणाने झाकलेले असते, सर्वत्र फक्त प्लास्टिक असते), तर या प्रकरणात तुम्हाला वायर क्लॅम्पला "-" नकारात्मक टर्मिनलशी जोडावे लागेल. तुमची बॅटरी. हे अत्यंत काळजीपूर्वक केले पाहिजे, पसरलेले हातआणि शक्य तितक्या बॅटरीपासून दूर जाणे. का? जेव्हा तुम्ही बॅटरी टर्मिनल क्लॅम्पला स्पर्श करता तेव्हा एक ठिणगी चालते.

ही ठिणगी बॅटरी कव्हरमधून बाहेर पडणाऱ्या हायड्रोजन मिश्रणाला प्रज्वलित करू शकते. हे दुर्मिळ आहे, परंतु असे घडते, म्हणून बॅटरी स्प्लॅशपासून दूर रहा.

चला आमची गाडी सुरू करूया

पायरी 8तारा जोडलेल्या आहेत. डोनर कार बंद आहे. आम्ही तपासले की सर्वकाही योग्यरित्या कनेक्ट केलेले आहे. डोनर कारच्या ड्रायव्हरसाठी 5-10 मिनिटे थांबणे हा आदर्श पर्याय आहे. तुमच्या बॅटरीला इतर कोणाच्या तरी बॅटरीमधून (रिचार्ज) थोडे चार्ज होण्यासाठी ही वेळ बहुतेक वेळा पुरेशी असते. परंतु सहसा लोकांकडे मोकळा वेळ नसतो (म्हणून मदत केल्याबद्दल धन्यवाद). आणि प्रत्येकजण आपली सर्व बॅटरी शक्ती देण्यास सहमत होणार नाही.

म्हणून, तारा जोडल्यानंतर, तुम्ही तुमच्या कारमध्ये जा आणि ती सुरू करा (की फिरवून किंवा बटण दाबून). जर तुमच्याकडे कार असेल तर मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स, क्लच दाबण्याची खात्री करा (यामुळे इंजिन सुरू करणे सोपे होईल). 20 सेकंदांपेक्षा जास्त काळ स्टार्टर चालू करू नका. कार सुरू न झाल्यास, 20-30 सेकंद प्रतीक्षा करा आणि स्टार्टर पुन्हा चालू करा.

गाडी का सुरू होत नाही?

तुमची कार सुरू न होण्याचे सर्वात सामान्य कारण (स्टार्टर सहज वळते, अडचण येत नाही) हे आहे की स्पार्क प्लग गॅसोलीनने (गॅसोलीन इंजिन) भरलेले असतात. त्यांना बाहेर फुंकणे करण्यासाठी, आधुनिक वर इंजेक्शन इंजिनस्पार्क प्लग उडवण्यासाठी एक विशेष मोड आहे. तुम्हाला फक्त गॅस पेडल संपूर्णपणे दाबावे लागेल आणि ते दाबून ठेवून, स्टार्टरला 10-15 सेकंदांसाठी क्रँक करा.

इंजिनमध्ये इंधन वाहून जाणे थांबेल आणि स्पार्क प्लग कोरडे होतील. मग तुम्ही 30 सेकंद थांबा आणि तुमची कार पुन्हा सुरू करा.

गाडी सुरू झाली

पायरी 9तुमच्या कारचे इंजिन सुरू झाले आहे. ग्रेट! क्लच पेडल हळूवारपणे सोडा (तुमच्याकडे मॅन्युअल ट्रान्समिशन असल्यास तटस्थ मध्ये गियरबॉक्स). त्यांनी मला जाऊ दिले. तुमच्या मशीनवरील परिमाणे चालू करा (हे केले जाणे आवश्यक आहे जेणेकरून क्लॅम्प डिस्कनेक्ट करताना पॉवर सर्ज होणार नाही). कारमधून बाहेर पडा आणि हुडवर जा.

पायरी 10आपण तारा डिस्कनेक्ट करणे सुरू. तुम्ही सर्व काही उलट क्रमाने करता. तुमच्या कारमधून काळ्या वायरचे “–” ऋण टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा, नंतर दाता कारमधून. लाल वायरचे “+” पॉझिटिव्ह टर्मिनल डोनर कारमधून आणि नंतर तुमच्या कारमधून डिस्कनेक्ट करा. ज्याने तुम्हाला मदत केली त्या व्यक्तीचे आभार मानण्याचे सुनिश्चित करा)).

पायरी 11या वेळेत तुमची बॅटरी अल्टरनेटरमधून रिचार्ज होण्यासाठी गाडी चालवण्यापूर्वी किमान 10 मिनिटे तुमच्या कारचे इंजिन चालवा. तुमच्या कारचे इंजिन पूर्णपणे गरम करा आणि नंतर ते बंद करा. गाडी पुन्हा सुरू झाली पाहिजे.

गाडी का सुरू झाली नाही?

जर कार सुरू झाली नाही, तर बहुधा कारच्या जनरेटरमध्ये समस्या आहे (चार्ज होत नाही) किंवा बॅटरी इतकी जुनी आहे की ती चार्जिंग स्वीकारत नाही (चार्ज होत नाही), याचा अर्थ बॅटरी बदलण्याची वेळ आली आहे.

म्हणून, कार पेटवण्यात काही अर्थ नाही, कारण तुम्ही रस्त्यावर अडकून पडाल आणि मदतीशिवाय पुन्हा सुरू करू शकणार नाही. मी आधीच हिवाळ्यात कार चालवण्याबद्दल बोललो आहे, म्हणून मला आशा आहे की आपण हिवाळ्यात आपल्या कारसह काय करू शकता आणि काय करू शकत नाही.

स्वयंचलित रायफलने कार पेटवणे शक्य आहे का?

होय, तुम्ही करू शकता, स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल ट्रान्समिशन कोणते याने काही फरक पडत नाही, कारण हा तुमच्या कारच्या ट्रान्समिशनचा प्रकार आहे, इंजिन नाही.

कार चालू असताना सिगारेट पेटवणे शक्य आहे का? होय, आपण हे करू शकता, परंतु केवळ जुन्यांवर रशियन कारइलेक्ट्रॉनिक्सशिवाय, आणि सर्वकाही योग्यरित्या केले असल्यास. चालू आधुनिक गाड्यागाडी चालू असताना तुम्ही सिगारेट पेटवू शकत नाही!

जर तुझ्याकडे असेल आधुनिक कार, नंतर इंजिन चालू असताना सिगारेट पेटवू नका, अन्यथा तुमच्या कारच्या विद्युत उपकरणांचे नुकसान होऊ शकते. का? जेव्हा तुमच्या कारमधून दुसरी कार पेटते (तुम्ही दाता कार आहात), त्या क्षणी तुमच्या कारच्या नेटवर्कमध्ये जोरदार व्होल्टेज ड्रॉप होते.

जर तुमच्या कारचे इंजिन यावेळी सुरू झाले असेल, तर या क्षणी व्होल्टेज कमी होत असताना जनरेटरवर तीव्र भार असेल. असा धकाधकीचा धक्का तुमच्या कारची विद्युत उपकरणे (जनरेटर, युनिट कंट्रोलर इ.) अक्षम करू शकतो.

त्यामुळे गाडी चालू असताना सिगारेट पेटवण्याची गरज नाही. जुन्या कारवरही, जनरेटर निकामी होऊ नये म्हणून, धावत्या कारमधून (डोनर कार) सिगारेट पेटवण्यापूर्वी, तुम्हाला त्यावरील हेडलाइट्स चालू करणे आवश्यक आहे, जेणेकरुन विजेचे दिवे आधी जळतील (जे महाग जनरेटरपेक्षा बदलणे सोपे आणि स्वस्त आहे.

आणखी प्रश्न

इंधन-इंजेक्ट केलेल्या कारमधून सिगारेट पेटवणे शक्य आहे का?

होय, आपण हे करू शकता, प्रकाश करण्यापूर्वी मुख्य गोष्ट म्हणजे इंधन-इंजेक्शन केलेल्या दाता कारचे इंजिन बंद करणे जेणेकरून विद्युत उपकरणे जळू नयेत.

कार पेटवताना डोनर कारची बॅटरी संपेल हे शक्य आहे का?

होय, हे करू शकते, विशेषतः जर दाता कारची बॅटरी जुनी असेल किंवा आधीच डिस्चार्ज झाली असेल. म्हणून, तुम्ही एखाद्याला सिगारेट पेटवण्याआधी (पार्किंगमधील शेजारी, पार्किंगमध्ये, अंगणात इ.), प्रथम तुमची कार सुरू करा, ती गरम करा आणि नंतर दुसऱ्या कारसाठी सिगारेट पेटवूया. जर तुमची बॅटरी चांगली स्थितीत असेल, तर तुम्हाला दुसरी कार लगेच काढून टाकेल याची भीती बाळगण्याची गरज नाही, परंतु तुमची बॅटरी अर्धा दिवस चालू देऊ नका.

छोट्या कारमधून जीप पेटवणे शक्य आहे का?

ते कार्य करू शकते, परंतु बहुधा नाही. कारण लहान कारची बॅटरी क्षमता पुरेशी नसते किंवा स्टार्टर एकदा क्रँक करण्यासाठी पुरेसे असते. हे लक्षात घेतले पाहिजे की वाहनांची शक्ती आणि परिमाण यावर अवलंबून, बॅटरीची क्षमता बदलू शकते. उदाहरणार्थ, चालू जीप चेरोकी 3.0 इंजिनसह मानक बॅटरी 90 आह. आणि 0.8 लीटर इंजिन असलेल्या मॅटिझमध्ये 35 एएच क्षमतेची कमकुवत बॅटरी आहे. कसे कारपेक्षा अधिक शक्तिशाली, स्टार्टर क्रँक करताना करंट जितका जास्त असेल. म्हणून, अंदाजे समान शक्ती आणि परिमाण असलेल्या कार उजळणे चांगले आहे किंवा जीपमधून मॅटिझ पेटविणे चांगले आहे, परंतु उलट नाही.

डिझेल इंजिनसह कार पेटवणे शक्य आहे का?

होय, आपण हे करू शकता, जर बॅटरी व्होल्टेज समान असेल: 12 आणि 12 व्होल्ट. तुम्हाला फक्त हे माहित असणे आणि लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की डिझेल इंजिनांना, पेट्रोल इंजिनच्या विपरीत, बरेच काही आवश्यक आहे चालू चालू. म्हणून, गाडीला प्रकाश द्या डिझेल इंजिनउच्च-क्षमतेच्या बॅटरी असलेल्या कारसाठी हे आवश्यक आहे, अन्यथा देणगीदार कारची बॅटरी डिस्चार्ज होईल किंवा डिझेल इंजिन सुरू करण्यासाठी तिची क्षमता पुरेशी नसेल.

आजसाठी एवढेच. आता तुम्हाला माहित आहे की कार कशी पेटवायची!

कार योग्यरित्या "लाइट" कशी करावी?हा प्रश्न कोणत्याही वेळी उद्भवू शकतो, परंतु थंड हंगामात तो विशेषतः संबंधित बनतो. अखेर, केव्हा कमी तापमाननवीन बॅटरीसुद्धा खूप वेगाने डिस्चार्ज होतात. दुसऱ्या बॅटरीमधून बॅटरी "लाइटिंग" करण्यापूर्वी तुम्हाला अनेक बारकावे माहित असणे आवश्यक आहे. विशेषतः, तांत्रिक उपकरणे, प्रक्रिया, खबरदारी. आम्ही तुम्हाला या सर्वांबद्दल आणि अधिक तपशीलवार सांगू.

सर्व प्रथम, जेव्हा "उजळणे" अर्थपूर्ण असेल तेव्हा परिस्थितीवर निर्णय घेणे आवश्यक आहे. बॅटरी डिस्चार्ज झाल्यास (पूर्णपणे किंवा अंशतः) प्रक्रिया केली जाते. या प्रकरणात, स्टार्टर अपर्याप्त वेगाने फिरते किंवा. जर स्टार्टर सामान्यपणे कार्य करत असेल, परंतु कार सुरू होत नसेल, तर तुम्हाला इतरत्र खराबीचे कारण शोधण्याची आवश्यकता आहे.

"प्रकाश" करताना चुका

येथे काही सामान्य चुका आहेत ज्या अननुभवी कार मालक करतात. आम्ही सुरक्षेच्या प्राधान्यक्रमानुसार त्यांची व्यवस्था करण्याचा प्रयत्न केला.

1. इंजिन चालू असलेल्या कारमधून "लाइट करा".
2. "प्रकाश" प्रक्रियेदरम्यान प्रज्वलन आणि/किंवा विद्युत उपकरणे बंद करू नका.
3. ते त्यांच्या बॅटरीपेक्षा कमी क्षमतेच्या बॅटरीमधून "प्रकाश" करतात.
4. क्रियांचा क्रम (वैयक्तिक संपर्क जोडण्यासाठी अल्गोरिदम) पाळला जात नाही.
5. ते कमी-गुणवत्तेच्या तारा किंवा लहान क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्रासह, खराब-गुणवत्तेच्या मगरी संपर्क आणि ठिसूळ इन्सुलेशनसह वायर वापरतात.
6. ते सुरक्षा नियमांचे पालन करत नाहीत (अग्नि सुरक्षेसह).

या त्रुटी टाळण्यासाठी आणि कार मालकांसाठी गोष्टी स्पष्ट करण्यासाठी, आम्ही एक स्पष्ट अल्गोरिदम तुमच्या लक्षात आणून देतो, ज्याचे अनुसरण करून तुम्ही तुमच्या कारचे इंजिन दुसऱ्या बॅटरीमधून सुरक्षितपणे सुरू करू शकता.

योग्य "लाइटिंग अप" प्रक्रिया

"लाइटिंग अप" साठी कनेक्शन आकृती

आता कार योग्यरित्या "लाइट" कशी करावी यासाठी अल्गोरिदमचा विचार करूया. क्रियांचा क्रम खालीलप्रमाणे असेल:

1. प्रक्रियेपूर्वी, डोनर कारचे इंजिन 2000...3000 rpm वर सुमारे 5 मिनिटे चालले पाहिजे. हे केले जाते जेणेकरून बॅटरी अतिरिक्त रिचार्ज केली जाईल.
2. "प्रकाश येण्यापूर्वी" दोन्ही कारचे इंजिन, इग्निशन आणि सर्व विद्युत उपकरणे बंद करणे आवश्यक आहे!या अनिवार्य आवश्यकता, ज्याबद्दल आम्ही तुमच्याशी पुढे बोलू.
3. सकारात्मक वायरचे टोक कनेक्ट कराप्रथम देणगीदार कारच्या बॅटरीवर (ज्यामधून ते “प्रकाशित” करतात), आणि नंतर प्राप्तकर्त्याच्या कारकडे.
4. ऋणाचे टोक कनेक्ट कराबॅटरी वायर्स. प्रथम, दाता कारच्या बॅटरीच्या नकारात्मकतेकडे, आणि नंतर पेंटवर्क (उदाहरणार्थ, इंजिन ब्लॉक) किंवा कार बॉडीवरील प्रोट्र्यूजनपासून साफ ​​केलेल्या कोणत्याही धातूच्या पृष्ठभागावर. तथापि, लक्षात ठेवा की इंजिन सुरू करताना, निगेटिव्ह ठिकाणी स्पार्क होण्याची शक्यता असते, ज्यामुळे तेल आणि घाण जमा होऊ शकते, ज्यामुळे आग आणि स्फोट देखील होऊ शकतो. म्हणून, निरीक्षण करा आग सुरक्षा, आणि घराबाहेर किंवा हवेशीर क्षेत्रात "प्रकाश करा". जर तुम्हाला योग्य प्रोट्रुजन सापडत नसेल तर वायरला प्राप्तकर्त्याच्या बॅटरीच्या ऋणाशी जोडा.

   ध्रुवीयतेचे निरीक्षण करण्याचे सुनिश्चित करा! एका वायरने दोन "प्लस" आणि दुसरे - दोन "वजा" जोडले पाहिजेत. जर तुम्ही ध्रुवीयता उलट केली तर शॉर्ट सर्किट होईल आणि आहे उच्च संभाव्यतासर्व वाहन इलेक्ट्रॉनिक्सचे अपयश. आणि हे महाग दुरुस्तीने भरलेले आहे!

5. प्राप्तकर्त्याच्या कारच्या स्टीयरिंग व्हीलवर बसा आणि इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न करा. तर संचयक बॅटरीदेणगीदार कार व्यवस्थित आहे आणि आपण सर्वकाही योग्यरित्या केले आहे, नंतर इंजिन कोणत्याही समस्यांशिवाय सुरू होईल.
6. इंजिनचा वेग 1500...2000 rpm वर सेट करा, त्याला सुमारे 5 मिनिटे चालू द्या जेणेकरून बॅटरी थोडी क्षमता वाढेल.
7. दोन्ही बॅटरींमधून वायर्स उलट क्रमाने डिस्कनेक्ट करा (म्हणजे, प्रथम त्यांना प्राप्तकर्त्यापासून आणि नंतर दातापासून डिस्कनेक्ट करा, प्रथम नकारात्मक वायर काढा आणि नंतर सकारात्मक), त्यांना पॅक करा, कारचे हुड बंद करा.

समान व्होल्टेज असलेल्या बॅटरीमधून बॅटरी "लाइट करा" (बहुतेक कारसाठी ती 12 V असते, परंतु ट्रकसाठी ती 24 V असू शकते, मोटरसायकलसाठी - 6 V). या नियमाचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यास बॅटरी डिस्चार्ज आणि संभाव्य बिघाड होईल.

कार योग्यरित्या "लाइट" कशी करावी

जर काही सेकंदात कारला "प्रकाश" करणे शक्य नसेल तर आपण बॅटरीला "पीडा" देऊ नये. हे करून पहा:

1. तारा जोडलेल्या आणि प्राप्तकर्त्याचे इंजिन आणि इग्निशन बंद असताना, दाता इंजिन सुरू करा.
2. ते 2000...3000 rpm वर सुमारे 10 मिनिटे चालू द्या. यामुळे दोन्ही बॅटरी रिचार्ज होतील.
3. दाताचे इंजिन, इग्निशन आणि सर्व विद्युत उपकरणे बंद करा प्राप्तकर्त्याचे इंजिन सुरू करण्यासाठी पुन्हा प्रयत्न करा.

सहसा डिझेल गाड्याबॅटरीची क्षमता मोठी आहे, त्यामुळे तुम्ही त्यांच्याकडून "प्रकाश" करू शकता, परंतु सर्व गॅसोलीन कार त्यांना चार्ज देऊ शकत नाहीत.

अशा प्रकारे, दुसऱ्या बॅटरीमधून कार योग्यरित्या "प्रकाश" करणे अजिबात कठीण नाही. आता काही सामान्य समज आणि उपयुक्त टिप्स पाहू.

अतिरिक्त माहिती आणि मिथक

वजाला इंजिन हाऊसिंगशी जोडत आहे

कार उत्साही लोकांमध्ये एक सामान्य प्रश्न आहे: कार चालू असताना सिगारेट पेटवणे शक्य आहे का? यावर एक निश्चित उत्तर आहे - नाही! याची काटेकोरपणे शिफारस केलेली नाही. चला कारण समजावून सांगण्याचा प्रयत्न करूया...

वस्तुस्थिती अशी आहे की इंजिन सुरू होण्याच्या क्षणी, स्विचिंग प्रक्रिया होतात, ज्याचा परिणाम म्हणजे एक महत्त्वपूर्ण वर्तमान उडी. जेव्हा इंजिन बंद होते, तेव्हा फक्त सर्किटमध्ये गुंतलेले असते. जर इंजिन चालू असेल, तर जनरेटर आणि इतर सर्व वर्तमान ग्राहक (महाग संगणक आणि इतर इलेक्ट्रॉनिक्ससह) सर्किटशी जोडलेले आहेत. आणि त्यांच्यासाठी, करंट आणि व्होल्टेजमध्ये अचानक वाढ होणे खूप हानिकारक आहे, कारण ते त्यांचे नुकसान करू शकतात.

देणगीदार कारला “प्रकाशित” करताना, बॅटरीमधून नकारात्मक टर्मिनल काढण्याचा सल्ला दिला जातो (परंतु आवश्यक नाही). हे संपूर्ण अलगाव प्रदान करेल विद्युत आकृत्याएकमेकांपासून दोन गाड्या.

लक्षात ठेवा की तुम्ही पहात असलेल्या पहिल्या कारच्या मालकाला "लाइट" विचारू शकत नाही. आदर्शपणे, दाता बॅटरीची क्षमता प्राप्तकर्त्याच्या बॅटरीच्या क्षमतेपेक्षा कमी (म्हणजे समान किंवा जास्त) नसावी. अन्यथा, दात्याचे संपूर्ण डिस्चार्ज होण्याचा धोका आहे आणि त्याचे अपयश देखील आहे. आणि त्याच वेळी, बहुधा, आपण आपली कार कधीही सुरू करणार नाही. दुसऱ्या शब्दांत, आपण एसयूव्ही वरून एक लहान कार "प्रकाश" करू शकता, परंतु त्याउलट - आपण करू शकत नाही!

जास्त गरम होत असलेली, तीव्र अम्लीय गंध सोडणारी किंवा इलेक्ट्रोलाइट लीक झालेली बॅटरी देखील तुम्ही "प्रकाश" करू नये.

जुन्या किंवा डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीमधून "प्रकाश" करण्याची शिफारस केलेली नाही. म्हणूनच, जर तुमच्या कारची बॅटरी जुनी आहे असा युक्तिवाद करून तुमच्या सहकारी ड्रायव्हरने तुमची विनंती नाकारली असेल, तर तुम्हाला हे समजून घेणे आवश्यक आहे.

आज, ऑटो स्टोअर्स यासाठी उपकरणे ऑफर करतात आपत्कालीन प्रारंभबॅटरी, तथाकथित स्टार्टर्स. ते इलेक्ट्रॉनिक गॅझेट्ससाठी "पॉवर बँक्स" चे ॲनालॉग आहेत. त्यांच्याकडून "प्रकाश" सोपे आणि सुरक्षित आहे.

आणखी एक सामान्य समज अशी आहे की आपण इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट (ECU) असलेली कार "प्रकाश" करू शकत नाही. प्रत्यक्षात हे खरे नाही. दोन्ही गाड्यांचे इंजिन बंद केले तर इलेक्ट्रॉनिक्सला धोका नाही. तुम्हाला फक्त एकच गोष्ट लक्षात ठेवायची आहे आणि आम्ही आधीच नमूद केलेली गोष्ट - इंजिन चालू असलेल्या कारला "प्रकाश" करण्यास सक्त मनाई आहे.

वायर निवड

दुसऱ्या कारमधून कार योग्यरित्या "प्रकाश" करण्यासाठी, आपल्याला दोन्ही टोकांना "मगर" असलेल्या विशेष तारांची आवश्यकता असेल. ते कोणत्याही ऑटो स्टोअरमध्ये खरेदी केले जाऊ शकतात. किंमत सुमारे 1000 रूबल आहे. उदाहरणार्थ, AIRLINE ची किंमत 950 rubles आहे. मध्यम किंवा वायर खरेदी करण्याचा प्रयत्न करा लांब लांबी, कारण अन्यथा तुम्हाला कामाच्या दरम्यान गैरसोय होऊ शकते. फॅक्टरी वायर्समध्ये वेगवेगळ्या रंगांचे इन्सुलेशन असते, सामान्यतः काळा आणि लाल. एका आणि दुसऱ्या बॅटरीवर काळ्या तारा निगेटिव्हशी जोडलेल्या असतात आणि लाल वायर पॉझिटिव्हला जोडलेल्या असतात.

फॅक्टरी वायर्सऐवजी, योग्य क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्रासह उपलब्ध असलेल्या कोणत्याही तारा वापरणे शक्य आहे. ते किमान 16 मिमी² (आणि शक्यतो 20 ते 32 मिमी² पर्यंत) असावे. या प्रकरणात, स्ट्रिप केलेले टोक प्रथम बॅटरी टर्मिनल्सच्या समान व्यासाच्या लूपने बांधले जाणे आवश्यक आहे. आणि मग फक्त त्यांना घाला.

"लाइटिंग" साठी तारा खरेदी करताना, आपल्याला खालील बारकावेकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे:

1. क्रॉस-विभागीय क्षेत्र. ते जितके मोठे असेल तितके जास्त विद्युत् प्रवाह त्यातून जाऊ शकतो. जर आपण पातळ कोर असलेली स्पष्टपणे स्वस्त वायर खरेदी केली तर ती जळण्याची उच्च संभाव्यता आहे, विशेषत: उच्च-क्षमतेच्या बॅटरीशी कनेक्ट करताना. किमान क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र 16 मिमी² असणे आवश्यक आहे.
2. लांबी. लहान केबल वापरण्यास गैरसोयीचे आहे. त्यामुळे उत्पादने खरेदी करा किमान 3 मीटर लांब.
3. इन्सुलेशन सामग्री. कडक वेणीच्या तारा खरेदी करू नका. वस्तुस्थिती अशी आहे की थंडीत ते कडक होईल आणि क्रॅक होऊ शकते. मऊ पीव्हीसी इन्सुलेशनमध्ये तारा खरेदी करणे चांगले आहे. ते चांगले वाकतात आणि उप-शून्य तापमानात क्रॅक होत नाहीत.
4. मगर क्लिप. ते तांबे असले पाहिजेत किंवा कमीतकमी तांबे-प्लेटेड पृष्ठभाग असणे इष्ट आहे. यामुळे त्यांची चालकता सुधारते. त्यांच्या दातांकडेही लक्ष द्या. ते पुरेसे तीक्ष्ण असले पाहिजेत आणि शक्तिशाली स्प्रिंगसह घट्ट केले पाहिजेत, चांगले सुनिश्चित करा विद्युत संपर्क. मगरीचे मॉडेल निवडा ज्यामध्ये वायर सुरक्षितपणे कुरकुरीत किंवा सोल्डर केलेल्या आहेत. हे देखील योगदान देते चांगला संपर्कआणि डिव्हाइसची विश्वसनीयता.

स्पष्टपणे स्वस्त चीनी वायर खरेदी करू नका. ते फक्त नुकसान करू शकतात. अशी काही प्रकरणे आहेत जेव्हा, "प्रकाश" प्रक्रियेदरम्यान, अशा तारा जास्त गरम झाल्या, त्यांचे इन्सुलेशन वितळले किंवा धुम्रपान झाले. त्यांच्या मदतीने इंजिन सुरू करणे केवळ अशक्यच नाही, तर त्यांना संभाव्य धोकाही आहे. म्हणून, आम्ही शिफारस करतो की आपण पैसे वाचवू नका, परंतु "लाइट अप" करण्यासाठी उच्च-गुणवत्तेच्या तारा खरेदी करा.

नंतरच्या शब्दाऐवजी

आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही “लाइटिंग” करण्यासाठी वायर खरेदी करा आणि नेहमी सोबत ठेवा. ते तुमच्यासाठी उपयुक्त ठरू शकतात गंभीर परिस्थिती. तसेच, नेहमी बॅटरी चार्ज पातळीचे निरीक्षण करा, विशेषतः दरम्यान हिवाळा वेळ. दुसऱ्या कारमधून इंजिन सुरू करण्याच्या वास्तविक प्रक्रियेबद्दल, हे सोपे आहे आणि अगदी नवशिक्या कार उत्साही देखील ते करू शकतात. मुख्य गोष्ट म्हणजे अनुसरण करणे आवश्यक नियम. आणि, आवश्यक असल्यास, इतर ड्रायव्हर्सना तुमची बॅटरी "धूम्रपान" करण्याची संधी द्या.