जेव्हा डॅशबोर्ड उजळतो तेव्हा अनेक कार मालक परिस्थिती अनुभवतात. उद्गार बिंदू. चालू विविध मॉडेलकार, ​​ते वेगवेगळ्या आकाराचे आणि रंगांचे असू शकतात - पिवळा, लाल, पांढरा, चौरस, वर्तुळात, त्रिकोणात... परंतु कोणत्याही परिस्थितीत, याचा अर्थ कार तपासणे आवश्यक आहे.

असे म्हटले पाहिजे की अशा तपासणीसाठी नेहमी कार सेवा केंद्राला भेट देण्याची आवश्यकता नसते. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, उद्गारवाचक चिन्ह का चालू आहे आणि आपल्या स्वतःच्या कारचे काय होत आहे हे आपण समजू शकता.

या लेखातून आपण शिकाल:

डॅशबोर्डवरील चिन्ह कसे कार्य करतात

कारमध्ये काय चालले आहे हे समजून घेण्यासाठी, प्रथम कार मालकाने हे समजून घेणे आवश्यक आहे की इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील चिन्ह (चित्रपट) कसे कार्य करतात आणि ते कसे खराब होतात.

चालू वेगवेगळ्या गाड्याइन्स्ट्रुमेंट पॅनल ड्रायव्हरला विशिष्ट प्रणालीच्या कार्यक्षमतेबद्दल माहिती देणारे अनेक भिन्न चिन्ह प्रदर्शित करू शकते. यामध्ये ब्रेकिंग सिस्टम, अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, मोशन स्टॅबिलायझेशन सिस्टम, बॅटरी चार्जिंग सिस्टम, एअरबॅग सिस्टम, टायर प्रेशर मापन सिस्टीम आणि सहाय्यक प्रणालीजसे

प्रत्येक वेळी तुम्ही इंजिन सुरू करता तेव्हा, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील सर्व चिन्हे उजळली पाहिजेत आणि एक-दोन सेकंदांनंतर बाहेर पडली पाहिजेत - यामुळे चिन्हांमधील बल्ब जळलेले नाहीत, चिन्ह स्वतःच कार्यरत आहेत आणि सिस्टीम आहेत. देखरेख कार्यरत आहेत. जर, इंजिन सुरू करताना, सर्व चिन्हे निघून जातात, परंतु एक किंवा दोन चालू राहतात, याचा अर्थ असा आहे की ते देखरेख करत असलेल्या सिस्टमला तपासणे आवश्यक आहे.

काहीवेळा वाहन चालत असताना इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर चिन्ह दिसू शकतात. बऱ्याचदा, याचा अर्थ असा होतो की कारला सर्व्हिसमनकडून त्वरित हस्तक्षेप आवश्यक आहे आणि ड्रायव्हरला तात्काळ कार थांबवणे आणि बंद करणे आवश्यक आहे.

तसेच, काही कार मॉडेल्सवर, "उद्गारवाचक चिन्ह" चिन्ह सतत प्रज्वलित केले जाऊ शकत नाही, परंतु अधूनमधून उजळते आणि बाहेर जाते - "ब्लिंक".

उद्गार चिन्हाचा अर्थ काय आहे?

बहुसंख्य कारमध्ये, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील "उद्गारवाचक चिन्ह" चिन्ह कारच्या ब्रेकिंग सिस्टममध्ये समस्या दर्शवते. बऱ्याचदा ते एबीएस सिस्टम आणि वाहन स्थिरीकरण प्रणाली (सुसज्ज असल्यास) कार्य दर्शविणाऱ्या चिन्हाच्या संयोगाने उजळते. ड्रायव्हरच्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर हे चिन्ह दिसणे म्हणजे ब्रेक सिस्टममध्ये समस्या असू शकते आणि ब्रेकवर विश्वास ठेवला जाऊ शकत नाही.

कारच्या ब्रेकिंग सिस्टीममधील खराबी खराबींच्या यादीमध्ये समाविष्ट आहे ज्यासह कारचे ऑपरेशन "नियम" द्वारे प्रतिबंधित आहे. रहदारी" याव्यतिरिक्त, ड्रायव्हरने स्वतः हे समजून घेतले पाहिजे की संभाव्यत: सदोष ब्रेकसह वाहन चालविण्यामुळे सर्वात भयानक परिणाम होऊ शकतात.

इंजिन सुरू केल्यानंतर लगेचच आयकॉन उजळला, तर ड्रायव्हरने ट्रिप पुढे ढकलणे आणि कारची ब्रेकिंग सिस्टम तपासणे चांगले. ड्रायव्हिंग करताना आयकॉन उजळल्यास, ड्रायव्हरने तात्काळ थांबणे आणि ब्रेक सिस्टम तपासणे आवश्यक आहे.

नोंद: "टायरच्या आत" स्थित "उद्गारवाचक चिन्ह" चिन्ह वाहनाच्या टायरमधील कमी दाब दर्शवते. तो वर दिसला तर डॅशबोर्डतुम्हाला तुमच्या जवळच्या टायर शॉपमध्ये टायरचा दाब तपासावा लागेल.

चिन्ह दिसण्याची कारणे

कारच्या ब्रेक सिस्टममध्ये खराबी होण्याचे सर्वात सामान्य कारण म्हणजे पातळीत घट. ब्रेक द्रव. या कारणास्तव, काही कारवर "उद्गारवाचक चिन्ह" चिन्ह "ब्लिंक" होऊ शकते - ड्रायव्हिंगच्या परिस्थितीनुसार (ब्रेक फ्लुइड जलाशयात स्प्लॅश होतो, ज्यामुळे त्याची पातळी कमी किंवा जास्त होते).

अनेक कारणांमुळे द्रव पातळी कमी होऊ शकते, उदाहरणार्थ: द्रव गळतीमुळे, गंभीर पोशाख झाल्यामुळे ब्रेक पॅड, किंवा पासून धुके झाल्यामुळे दीर्घकालीन ऑपरेशनबदलीशिवाय (नियमांनुसार द्रव बदलणे दर दोन वर्षांनी किमान एकदा केले जाणे आवश्यक आहे).

आयकॉन दिसण्याचे आणखी एक कारण ब्रेक सिस्टममधील दबाव मध्ये लक्षणीय घट असू शकते, जे तयार केले आहे व्हॅक्यूम बूस्टरब्रेक या प्रकरणात, व्हॅक्यूम एम्पलीफायरचे निदान आवश्यक आहे.

फॉल्ट वॉर्निंग सिस्टम स्वतःच खराब झाल्यास इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील चिन्ह देखील उजळू शकते. म्हणजेच, जर ब्रेक सिस्टम सेन्सर काम करणे थांबवते, तर ते ड्रायव्हरला याबद्दल माहिती देते.

"उद्गारवाचक चिन्ह" चिन्ह दिसण्याचे कारण देखील एक खराबी असू शकते हँड ब्रेक- कारची पार्किंग ब्रेक सिस्टम. उदाहरणार्थ, हँडब्रेक पोझिशन सेन्सर योग्यरितीने कार्य करू शकत नाही किंवा हँडब्रेक स्वतःच पूर्णपणे बंद होऊ शकत नाही.

अनेकांमध्ये असे म्हणण्यासारखे आहे आधुनिक गाड्याविस्तृत क्षमतेसह एक अंगभूत संगणक आहे, ज्यामध्ये, वाहन कार्ये सेट करणे आणि मल्टीमीडिया सिस्टम नियंत्रित करण्याव्यतिरिक्त, एक एक्सप्रेस डायग्नोस्टिक विभाग देखील आहे, जो कारच्या स्थितीबद्दल माहिती प्रदर्शित करतो. जेव्हा इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर कोणतेही चिन्ह दिसते, तेव्हा ड्रायव्हरने या विभागात पाहणे चांगले होईल, जिथे तुम्ही समस्येबद्दल अधिक तपशीलवार जाणून घेऊ शकता.

चिन्ह दिसल्यास काय करावे

"उद्गारवाचक चिन्ह" चिन्ह दिसताच ड्रायव्हरला सर्वात पहिली गोष्ट करणे आवश्यक आहे ती म्हणजे त्याचा प्रवास पुढे ढकलणे (किंवा वाहन चालवताना चिन्ह दिसल्यास थांबणे).

मग आपल्याला चिन्ह का दिसले हे समजून घेण्याचा प्रयत्न करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:

• "कार स्थिती माहिती" विभागात जा ऑन-बोर्ड संगणक(एखादे असल्यास) आणि तेथे चिन्ह दिसण्याचे कारण शोधा;
• हुड अंतर्गत जलाशय मध्ये ब्रेक द्रव पातळी तपासा आणि आवश्यक असल्यास द्रव जोडा;
• ब्रेक फ्लुइड लेव्हल सेन्सरचे कनेक्टर तपासा (काढून स्वच्छ करा), असे घडते की कनेक्टरच्या आवरणाखाली घाण येते किंवा ब्रेक फ्लुइड ते भरते;
• हँडब्रेक आणि त्याची मर्यादा स्विचची स्थिती तपासा, हँडब्रेक अनेक वेळा घट्ट करा आणि सोडा;
• ब्रेक पॅडची स्थिती तपासा (शक्य असल्यास चाक डिस्क), जास्त पॅड घालणे हे ब्रेक फ्लुइड पातळी कमी होण्याचे कारण असू शकते;
• पेडल दाबून ब्रेकचे ऑपरेशन तपासा (जर ते खूप मऊ किंवा खूप घट्ट असेल, तर समस्या दूर होईपर्यंत कार पुन्हा न चालवणे चांगले);
• आपण "उद्गारवाचक चिन्ह" चिन्ह दिसण्याचे कारण स्वतंत्रपणे निर्धारित करू शकत नसल्यास, टो ट्रकला कॉल करणे आणि कारला कार सर्व्हिस सेंटरमध्ये नेणे किंवा एक चांगला ऑन-कॉल डायग्नोस्टिशियन शोधण्याचा प्रयत्न करणे चांगले आहे;
• जर जवळचे कार सेवा केंद्र दूर असेल आणि निदान तज्ञ नसतील, तर तुम्ही स्वतः त्रुटी वाचण्याचा प्रयत्न करू शकता. डायग्नोस्टिक कनेक्टरकार, ​​विशेष ब्लूटूथ किंवा वाय-फाय ॲडॉप्टरद्वारे. उदाहरणार्थ, एक अतिशय सोयीस्कर आणि लोकप्रिय ॲडॉप्टर ELM-327 आहे, जे होम डिलीव्हरीसह ऑर्डर केले जाऊ शकते;

जर दोन चिन्हे प्रज्वलित असतील तर, "उद्गारवाचक चिन्ह" आणि ABS

हे अनेकदा घडते जेव्हा इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर एकाच वेळी दोन चिन्हे उजळतात, उदाहरणार्थ, "उद्गारवाचक चिन्ह" आणि ABS चिन्ह (किंवा "वाकड्या मार्गावरील कार" च्या स्वरूपात स्थिरीकरण प्रणाली चिन्ह).

कारची ब्रेकिंग सिस्टीम अनेकदा एबीएस सिस्टीम (अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टीम) आणि मोशन स्टॅबिलायझेशन सिस्टीमशी खूप जवळून जोडलेली असल्याने, यापैकी एका सिस्टीममध्ये खराबी आढळल्यास, दुसरी देखील काम करणे थांबवू शकते आणि/किंवा वळण्यास भाग पाडू शकते. ऑफ-बोर्ड संगणक. त्यामुळे, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर एकाच वेळी दोन आयकॉन दिसल्यास, तुम्हाला एकाच वेळी दोन सिस्टीममध्ये दोष शोधावा लागेल.

जर, ब्रेक सिस्टमचे समस्यानिवारण केल्यानंतर, पॅनेलवरील चिन्हे अदृश्य होत नाहीत, तर तुम्हाला ते शोधावे लागेल ABS प्रणाली(किंवा स्थिरीकरण प्रणाली). तथापि, आरक्षण करणे आवश्यक आहे की साध्या तपासणीसह एबीएस किंवा स्थिरीकरण प्रणालीमध्ये खराबी सापडण्याची शक्यता नाही, म्हणून एकाच वेळी दोन चिन्हे दिसल्यास, ताबडतोब कार सेवा केंद्राशी संपर्क साधणे चांगले आहे (किंवा वाचा चुका स्वतः).

मी सर्वकाही तपासले - ते मदत करत नाही

आपण चिन्ह दिसण्याचे कारण स्वतंत्रपणे निर्धारित करू शकत नसल्यास, निदानासाठी, शक्यतो चांगल्या सेवा केंद्राकडे जाण्याची वेळ आली आहे. उदाहरणार्थ, VilGud कार सेवा नेटवर्कमध्ये अतिशय स्वस्त निदान >>>

वाहनांचे तंत्रज्ञान दरवर्षी वाढत आहे, याचा अर्थ सेन्सर्स आणि इलेक्ट्रिकल उपकरणांची संख्या सतत वाढत आहे. काहीवेळा तुमच्या कारच्या डॅशबोर्डवरील विशिष्ट चमकणारा, चमकणारा प्रकाश म्हणजे काय हे समजणे कठीण होऊ शकते. डॅशबोर्डवरील चिन्हांचा अचूक अर्थ लावण्यासाठी, तुम्हाला किमान रंगांचा अर्थ आणि ते एका विशिष्ट श्रेणीशी संबंधित असले पाहिजेत.

कार डॅशबोर्डवरील चिन्हांचा उद्देश

कारमध्ये बरेच चेतावणी दिवे आहेत; ते विशिष्ट कार मॉडेलसाठी वैयक्तिक असू शकतात आणि विशिष्ट पदनाम असू शकतात. आपण ऑपरेटिंग सूचनांमधून चिन्हांचे महत्त्व आणि आवश्यकता जाणून घेऊ शकता एक विशिष्ट मॉडेलब्रँड उदाहरणार्थ, जर इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील बॅटरीचे चिन्ह उजळले, तर समस्येचे सार किंवा अलर्ट निश्चित करणे कठीण होणार नाही, परंतु जर हे अक्षरांचे संक्षिप्त रूप असतील तर ज्ञान अपरिहार्य आहे.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील निर्देशकांचे पदनाम हे ड्रायव्हरसाठी शोधण्याचा सर्वात सोपा मार्ग आहे संभाव्य ब्रेकडाउन, किंवा कारच्या ऑपरेशनमध्ये समस्या. सारखी साधने चेतावणी दिवे, सह समस्यांबद्दल वाहनचालकास त्वरित चेतावणी देण्यास सक्षम असेल ब्रेकिंग सिस्टम, इंजिन, बॅटरी आणि इतरांची खराबी. तंत्रज्ञानाच्या निरंतर सुधारणेसह, चिन्हांची संख्या वाढू लागली आणि त्यांचे स्वरूप अधिक आकर्षक आणि समजण्यायोग्य बनले. तथापि, प्रत्येकजण ते सर्व लक्षात ठेवू शकत नाही.
रंगानुसार डॅशबोर्डवरील चिन्ह पदनामांचे वर्गीकरण

फ्लॅशिंग किंवा ग्लोइंग लाइट्सबद्दल तुम्हाला पहिली गोष्ट माहित असणे आवश्यक आहे की तुमच्या कारच्या डॅशबोर्डवरील सर्व चिन्हे गंभीर खराबी दर्शवू शकत नाहीत. रंगानुसार मशीन डिस्प्ले 3 मुख्य गटांमध्ये विभागले गेले आहे:

• लाल चिन्ह धोक्याची सूचना देण्यासाठी आहेत. कोणत्याही लाल चिन्हामुळे शक्य तितक्या लवकर समस्या दूर करण्यासाठी ऑन-बोर्ड संगणकावरून येणाऱ्या सिग्नलकडे लक्ष देण्यास प्रोत्साहन मिळते. लाल रंग नेहमी गंभीर असू शकत नाही फ्लॅशिंग इंडिकेटरसह आपण थोडा वेळ हलवू शकता, परंतु हे करणे उचित नाही;
• पिवळे चिन्ह वाहन युनिट, यंत्रणा किंवा इतर घटकांच्या देखभाल किंवा दुरुस्तीची आवश्यकता दर्शवतात. पिवळे आणि नारिंगी सूचक सामान्यतः चेतावणीचे चिन्ह असतात जेव्हा ते दिसतात तेव्हा ते सूचित केले जाते अल्प वेळवाहन निदानासाठी अर्ज करा;
• हिरवे चिन्ह माहितीपूर्ण आहेत आणि कार मालकाला काही विशिष्ट सक्रियतेबद्दल माहिती देतात सेवा कार्ये. ते कारच्या संपूर्ण यंत्रणेच्या सामान्य कार्याचे लक्षण आहेत.

आता आपण सर्वात महत्वाच्या आणि वारंवार येणाऱ्या चिन्हांचा विचार करू शकतो, ज्याचा अर्थ प्रत्येक ड्रायव्हरला माहित असणे आवश्यक आहे.

माहिती चित्रे: इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील चिन्हांची ओळख

वाहनातील सर्व घटक आणि प्रणालींच्या कार्याबद्दल ड्रायव्हरला सूचित करण्यासाठी माहिती चिन्हे आवश्यक आहेत. त्यांच्या सक्रियतेबद्दल धन्यवाद, कारच्या कोणत्या भागाकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे हे आपण निर्धारित करू शकता विशेष लक्ष. मुख्य:

1. कारचे चिन्ह – त्यापैकी अनेक असू शकतात:

• चावीसह पिवळ्या कारचा अर्थ खालीलप्रमाणे केला जाऊ शकतो: इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील इंजिन चिन्ह उजळते. याचा अर्थ कारमध्ये इंजिन समस्या किंवा सेन्सर बिघाड आहे;
• लॉकसह लाल कार - अंगभूत समस्या चोरी विरोधी प्रणाली. जेव्हा तुम्ही ती चालू करता, तेव्हा तुम्ही कार सुरू करू शकणार नाही, परंतु जेव्हा ती बंद होते तेव्हा ती चमकते वाहन- हे एक लक्षण आहे की सिस्टम फक्त कार्यरत आहे;
• कारच्या पार्श्वभूमीत इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर पिवळे उद्गार चिन्ह दिसल्यास, याचा अर्थ ड्रायव्हरला इलेक्ट्रिक ड्राइव्हची सेवाक्षमता तपासण्याची आवश्यकता आहे.

2. चिन्ह उघडा दरवाजालाल कार संबंधित कृतीद्वारे सक्रिय केली जाते. परंतु जेव्हा दरवाजे आणि ट्रंक बंद असतात, तेव्हा त्याची चमक दरवाजाच्या वायरच्या संपर्कात समस्या दर्शवते.

3. चिन्ह निसरडा रस्तारस्त्याच्या अस्थिर भागावर कार घसरण्यापासून रोखण्यासाठी चालू करते. जर त्रिकोण, एक कळ किंवा त्यामधून एखादी ओळ त्याच्या जवळ दिसली तरच चिन्ह नकारात्मक भार वाहते - स्थिरीकरण प्रणालीची खराबी.

4. जेव्हा वाहनाची सेवा करणे आवश्यक असते तेव्हा पानाची प्रतिमा दिसते.

यामध्ये खालील निर्देशक दिवे समाविष्ट आहेत:

• पिवळे स्टीयरिंग व्हील - इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील उद्गार चिन्ह लाल स्टीयरिंग व्हीलच्या पुढे दिवे असल्यास, पॉवर स्टीयरिंग किंवा पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम अयशस्वी होऊ शकते;
• इमोबिलायझर सहसा जेव्हा डोळे मिचकावते बंद कार, चोरीविरोधी प्रणालीच्या योग्य ऑपरेशनचे प्रतीक;
• हँडब्रेक किंवा वर्तुळ आणि कंसातील अक्षर P जेव्हा हँडब्रेक लीव्हर वर केले जाते, जेव्हा ब्रेक पॅड पूर्णपणे जीर्ण होतात किंवा जेव्हा ब्रेक फ्लुइड टॉप अप करणे आवश्यक असते तेव्हा उजळू शकतात;
• कूलंटची भिन्न भिन्नतांमधील प्रतिमा काही समस्या दर्शवू शकते, उदाहरणार्थ, थर्मामीटरसह लाल सूचकाने जास्त गरम होणे किंवा कमी पातळीलाटांसह पिवळ्या टाकीसह;
• वॉशर - विंडशील्ड वॉशर जलाशयात कमीतकमी द्रव किंवा त्याची अपुरीता असते तेव्हा प्रतिमा दिसते;
• उत्प्रेरक - जेव्हा उत्प्रेरक घटक जास्त गरम होतो तेव्हा पिवळे चिन्ह उजळते आणि तुम्हाला इंजिनची शक्ती कमी झाल्याचे जाणवू शकते. इंधनाचा वापर वाढेल;
• एक्झॉस्ट गॅसेस - पिवळा धूर चिन्ह एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये दोष दर्शवितो एक्झॉस्ट वायू, हे अयशस्वी इंधन भरल्यानंतर किंवा लॅम्बडा प्रोब सेन्सरमधील त्रुटीनंतर देखील दिसून येते.

डॅशबोर्डवरील चिन्हांचे पदनाम - फॉल्ट सेन्सर

1. बॅटरी. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील बॅटरी आयकॉन पेटल्यास, याचा अर्थ मुख्य व्होल्टेजमध्ये घट, जनरेटरमध्ये समस्या किंवा फक्त कमी चार्ज. हायब्रीड इंजिन असलेल्या कारमध्ये, बॅटरी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर बॅटरीच्या स्वरूपात उजळते ज्यात तळाशी “मुख्य” शब्द असतो.
2. तेल कॅन लाल आहे - इंजिन तेलाची पातळी कमी आहे. जर ते इंजिन सुरू करताना उजळले किंवा प्रवासादरम्यान चमकले, तर याचा अर्थ स्नेहन प्रणालीमध्ये समस्या आहेत किंवा तेलाचा दाब कमी झाला आहे.
3. एअरबॅगमध्ये तीन भिन्नता आहेत: AIRBAG, SRS आणि त्याच्या समोर वर्तुळ असलेल्या सीटबेल्ट घातलेल्या लाल व्यक्तीचे चिन्ह. जेव्हा त्यापैकी कोणतीही घटना घडते, तेव्हा सिस्टम कार मालकास सूचित करते की सुरक्षा प्रणाली सदोष आहे आणि अपघात झाल्यास एअरबॅग तैनात होणार नाहीत.
4. उद्गारवाचक चिन्ह. जेव्हा लाल त्रिकोणातील इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील उद्गार चिन्ह (लक्ष चिन्ह) चालू असते, तेव्हा ते ड्रायव्हरला पिवळ्या रंगात, स्थिरीकरण प्रणालीतील खराबीबद्दल मजकूरासह सूचित करते; लाल वर्तुळ आणि कंसातील उद्गार चिन्ह ब्रेकिंग सिस्टममधील समस्या दर्शवते.
5. ब्रँडवर अवलंबून एबीएस चिन्ह वेगळ्या प्रकारे दिसू शकते, परंतु अर्थ नेहमी समान असतो - खराबी अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमचाके
6. ईएसपी - म्हणजे स्थिरीकरण प्रणालीसह समस्या: एकतर रोटेशन अँगल सेन्सर, किंवा ब्रेक लाइट, किंवा ब्रेक सिस्टमचा दबाव अयशस्वी झाला आहे.
7. इंजिन - हे चिन्ह प्रकाशित आहे पिवळा प्रकाशजेव्हा इंजेक्टर कार्यरत असतो, तेव्हा ते इंजिन ऑपरेशनमधील त्रुटी आणि संभाव्य खराबी दर्शवते.
8. ग्लो प्लगमध्ये सर्पिल चिन्ह असते जे पटलांवर उजळते डिझेल गाड्याआणि याचा अर्थ गॅसोलीन कारवरील "चेक" सारखाच आहे.

या प्रकारचे सर्व लाइट बल्ब सहसा कारच्या कार्यक्षमतेशी संबंधित असतात. जेव्हा एखादे विशिष्ट कार्य सक्षम केले जाते, तेव्हा निर्देशक उजळतील हिरवा, समस्या असल्यास, रंग पिवळा किंवा लाल असेल. त्यापैकी काहींचे स्पष्टीकरण:

	इंजिन डायग्नोस्टिक्सची आवश्यकता
	फ्लॅशिंग इंडिकेटर क्रूझ कंट्रोलसह समस्या दर्शवितो
	सह ऑन-बोर्ड वाहन प्रणाली स्वयंचलित प्रेषणगियर इंधन वाचवण्यासाठी वेग वाढवण्याची शिफारस करतो

खरं तर, आणखी बरीच भिन्न चिन्हे आहेत. कालांतराने, प्रत्येक कार उत्साही त्यांच्यापैकी बहुतेकांना अंतर्ज्ञानाने ओळखण्यास शिकेल.

आपल्यापैकी बऱ्याच जणांना इंजिन चिन्ह चालू करण्यासारखी समस्या आली आहे ( इंजिन तपासा...), ज्याचे स्वरूप कार चालकांना घाबरवते. डॅशबोर्डवर चेक इंजिन लाइट का सुरू होतो याची 5 सर्वात सामान्य कारणे आम्ही तुम्हाला देऊ करतो.

इंजिन इंडिकेटर चिन्हाचा देखावा सहसा चेतावणीशिवाय होतो. कारण चेकचे स्वरूपइंजिन लगेच समजू शकत नाही. जरी कारमध्ये ऑटो डायग्नोस्टिक्स आहेत (उदाहरणार्थ, कारमध्ये जसे की,), जे सर्व कार सिस्टम त्रुटींसाठी स्कॅन करते आणि जर असेल तर, माहिती पॅनेलवर डिक्रिप्शन प्रदर्शित करते, चेक इंजिन लाइट दिसण्याची कारणे दिसणार नाहीत डिक्रिप्ट करणे.

बहुतेक ड्रायव्हर्ससाठी, डॅशबोर्डवर हा चेतावणी चिन्ह दिसणे म्हणजे "चेक इंजिन" चेतावणी चिन्ह दिसण्याचे कारण निदान करण्यासाठी आणि दूर करण्यासाठी त्वरित ऑटो दुरुस्तीच्या दुकानात जाण्याची आवश्यकता आहे. परंतु खरं तर, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, जेव्हा "चेक" संकेत दिसून येतो, तेव्हा हे शक्य आहे आणि काही प्रकरणांमध्ये, कदाचित, कार सेवा केंद्राच्या सहलीशिवाय स्वतःचे कारण दूर करणे, जे तुमचे पैसे वाचवेल.

1. ऑक्सिजन सेन्सर (लॅम्बडा प्रोब) बदला

तुमच्या कारमधील ऑक्सिजन सेन्सर हा एक्झॉस्ट सिस्टमचा एक भाग आहे जो इंजिनच्या ज्वलन कक्षामध्ये किती ऑक्सिजन जळत नाही यावर लक्ष ठेवतो. हा सेन्सर वाहनाच्या इंधनाच्या वापरावर नियंत्रण ठेवण्यास मदत करतो. खराबी ऑक्सिजन सेन्सर(lambda probe) म्हणजे कार संगणकचुकीचा डेटा प्राप्त होतो, ज्यामुळे इंधनाचा वापर लक्षणीयरीत्या वाढू शकतो आणि इंजिनची शक्ती कमी होऊ शकते. बहुतेक कारमध्ये 2 ते 4 ऑक्सिजन सेन्सर असतात. घर असेल तर कार स्कॅनरत्रुटी, नंतर ते कारशी कनेक्ट करून, आपण सहजपणे शोधू शकता की कोणता सेन्सर बदलण्याची आवश्यकता आहे.

कारमधील ऑक्सिजन सेन्सर कोणत्या कारणास्तव निरुपयोगी होतो?कालांतराने, सेन्सर कचऱ्याच्या थराने झाकले जाते आणि मोटर तेल(तेल काजळी), जे नियमनासाठी सेन्सर रीडिंग वाचण्याची अचूकता कमी करते गॅसोलीन मिश्रणआणि इष्टतम वितरण. कारमधील ऑक्सिजन सेन्सरच्या बिघाडामुळे केवळ ऑक्सिजनचे प्रमाण वाढतेच नाही तर हानिकारक पदार्थएक्झॉस्टमध्ये CO2.

काय करायचं:आपण दोषपूर्ण पुनर्स्थित न केल्यास कार सेन्सरऑक्सिजन, यामुळे तुमच्या कारचे उत्प्रेरक बिघडू शकते (ते फुटू शकते), ज्यामुळे महाग दुरुस्ती. नवीन उत्प्रेरकांची किंमत त्यांच्यामध्ये असलेल्या मौल्यवान मिश्रधातूंमुळे खूप जास्त आहे. काही कारवर, अनेक उत्प्रेरक आहेत, ज्याची किंमत 90,000 रूबलपर्यंत पोहोचू शकते. त्यामुळे सेन्सर बदलण्यास उशीर करू नका. जरी सेन्सर बदलणे आणि त्याची किंमत फारच कमी नसली तरी ती एक्झॉस्ट गॅस उत्प्रेरक प्रणालीच्या किंमतीशी सुसंगत नाही. तुम्ही ते स्वतः करून बदली खर्च वाचवू शकता. अनेक कार मॅन्युअल असतात तपशीलवार सूचना, तुम्ही स्वतः ऑक्सिजन सेन्सर कसा बदलू शकता. ऑक्सिजन सेन्सर कोठे आहे हे आपल्याला माहित असल्यास, दोषपूर्ण लॅम्बडा प्रोब डिस्कनेक्ट करणे आणि त्यास नवीनसह बदलणे आपल्यासाठी कठीण होणार नाही. हे पुनर्स्थित करण्यासाठी प्रतीक्षा करण्याचे लक्षात ठेवा महत्त्वाचा घटकआपण खेचू शकत नाही!

2. इंधन फिलर कॅप तपासा

बरेच ड्रायव्हर्स, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, जेव्हा चेक इंजिन लाइट दिसतो तेव्हा त्याबद्दल विचार करतील गंभीर समस्याकार इंजिनमध्ये, परंतु ते लीक तपासण्याचा विचारही करत नाहीत इंधन प्रणालीजी एखाद्या दोषामुळे किंवा अपुऱ्या घट्ट गळ्याच्या टोपीमुळे तुटलेली असू शकते इंधनाची टाकी. "चेक" इंजिन चिन्ह दिसण्याचे हे एक सामान्य कारण आहे.

त्रुटीचे कारण:इंधन टाकी फिलर कॅपमधून हवा गेल्यामुळे इंधन प्रणालीची गळती वाहनाचा इंधन वापर वाढवेल, ज्यासाठी वाहनाची निदान प्रणाली वाहनाच्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील "चेक इंजिन" संकेत चालू करून इंजिन त्रुटी निर्माण करेल.

काय करायचं:जर, जेव्हा “चेक” संकेत दिसला, तेव्हा तुमच्या कारची उर्जा गमावली नाही आणि इंजिन खराब होण्याची कोणतीही श्रवणीय चिन्हे नाहीत (इंजिन ठोकणे, गुनगुनणे, क्रॅकिंग इ.), तर प्रथम गॅस टाकी गळतीसाठी तपासा. तुमची गॅस कॅप कदाचित क्रॅक झाली आहे किंवा ती पुरेशी घट्ट झालेली नाही. जर कॅप पुरेशी घट्ट केली नसेल, तर ती सर्व प्रकारे घट्ट केल्यानंतर, इंजिनची त्रुटी नाहीशी झाली की नाही हे पाहण्यासाठी थोडा वेळ कार चालवत रहा. या कारणास्तव चेक इंजिन लाइट दिसण्यापासून रोखण्यासाठी, तुमची इंधन भरण्याची टोपी नियमितपणे तपासा. लक्षात ठेवा की कव्हर वेळोवेळी नवीनसह बदलले जाणे आवश्यक आहे!

3. कार एक्झॉस्ट उत्प्रेरक

ऑटोमोबाईल उत्प्रेरक कारला इंजिन एक्झॉस्ट गॅस अधिक पर्यावरणास अनुकूल बनविण्यास मदत करते. हे कार्बन मोनॉक्साईड आणि इतर हानिकारक पदार्थांचे निरुपद्रवी संयुगेमध्ये रूपांतरित करते. जर तुमचा एक्झॉस्ट उत्प्रेरक निरुपयोगी झाला असेल, तर तुम्हाला ते फक्त इंजिन चिन्ह (चेक) दिसल्यावरच लक्षात येईल, परंतु त्यापूर्वी, जेव्हा पॉवर गाडी पडेल 2 वेळा. उदाहरणार्थ, जेव्हा तुम्ही गॅस पेडल दाबता तेव्हा कारमध्ये समान नसते चांगले वक्तेप्रवेग

कार उत्प्रेरक अयशस्वी होण्याचे कारण काय आहे:जर तुम्ही नियमितपणे तुमची कार देखभाल नियमांनुसार सेवा देत असाल कार कंपनी, नंतर उत्प्रेरक अयशस्वी होऊ नये. मुख्य कारणउत्प्रेरक अपयश, हे नाही वेळेवर बदलणेसदोष ऑक्सिजन सेन्सर, तसेच कालबाह्यता तारीख कालबाह्य झाल्यावर स्पार्क प्लगचे नियमित न बदलणे. जेव्हा ऑक्सिजन सेन्सर किंवा स्पार्क प्लग दोषपूर्ण असतात, तेव्हा उत्प्रेरकातील कार्बन मोनोऑक्साइडचे निरुपद्रवी रासायनिक घटकांमध्ये रूपांतर थांबते, ज्यामुळे उत्प्रेरक जास्त गरम होते, जे अयशस्वी होऊ शकते.

काय करायचं:जर तुमचा उत्प्रेरक निरुपयोगी झाला असेल, तर तुम्ही कार चालवू शकत नाही, कारण इंजिन योग्यरित्या कार्य करणार नाही, इंजिन चिन्ह (चेक) सह डॅशबोर्डवरील संकेताद्वारे याबद्दल चेतावणी द्या. तसेच, तुमचा इंधनाचा वापर मोठ्या प्रमाणात वाढेल आणि इंजिन थ्रस्ट होणार नाही. उत्प्रेरक बदलणे ही खूप महाग दुरुस्ती असली तरी दुरुस्तीपासून सुटका नाही. फ्लेम अरेस्टरसह उत्प्रेरक बदलण्याचा पर्याय असला तरी, हा 100 टक्के पर्याय नाही. दुर्दैवाने, तुम्ही अनुभवी ऑटो मेकॅनिक नसल्यास, तुम्ही दोषपूर्ण एक्झॉस्ट गॅस उत्प्रेरक स्वतः बदलू शकणार नाही. कोणत्याही परिस्थितीत, आपल्याला कार दुरुस्तीच्या दुकानाशी संपर्क साधावा लागेल. लक्षात ठेवा की ऑक्सिजन सेन्सर आणि स्पार्क प्लगची वेळेवर बदली केल्याने तुमच्या उत्प्रेरकाचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण होते!

4. मास एअर फ्लो सेन्सर बदला

सेन्सर मोठा प्रवाहइंधनाच्या इष्टतम प्रज्वलनासाठी गॅसोलीन मिश्रणात किती हवा जोडली जावी हे एअर कंट्रोल नियंत्रित करते. सेन्सर पुरवठा केलेल्या ऑक्सिजनच्या प्रमाणाबद्दल कारच्या संगणकावर सतत डेटाचा अहवाल देतो. सदोष मास एअर फ्लो सेन्सर इंधनाचा वापर वाढवतो, मध्ये CO2 पातळी वाढवतो एक्झॉस्ट गॅस, आणि इंजिन पॉवर आणि गुळगुळीतपणा देखील कमी करते. तसेच, सेन्सर सदोष असल्यास, खराब प्रवेग गतिशीलता पाळली जाते. थंड हवामानात, एक कार सह दोषपूर्ण सेन्सरचांगली सुरुवात होत नाही.

मास एअर फ्लो सेन्सरच्या अपयशाची कारणे काय आहेत:बहुतेक सेन्सर अपयशामुळे उद्भवतात चुकीची स्थापनाएअर फिल्टर जेव्हा ते बदलण्याचे शेड्यूल केले जाते. तसेच नियमित बदलले नाही तर एअर फिल्टरनियमांनुसार आवश्यक आहे देखभालवाहन, निर्मात्याने शिफारस केलेला मास एअर फ्लो सेन्सर अयशस्वी होऊ शकतो.

काय करायचं:सैद्धांतिकदृष्ट्या, तुटलेल्या मास एअर फ्लो सेन्सरसह (अनेक आठवडे किंवा महिने) आपण बराच काळ गाडी चालवू शकता. पण तुमच्या लक्षात येईल की तुम्ही जितका जास्त वेळ गाडी चालवाल तितका तुमचा इंधनाचा वापर वाढतो. कार सेवेमध्ये सेन्सर बदलणे इतके महाग नाही, कारण कामात जास्त वेळ लागत नाही आणि ते अगदी सोपे आहे. मुख्य खर्च सेन्सरच्या किंमतीशी संबंधित आहेत, जे काही कार मॉडेल्ससाठी मूळ सेन्सर असल्यास 11,000-14,000 रूबल किंवा एनालॉग पर्याय असल्यास 6,000 रूबल पर्यंत असू शकतात. स्वत: ची बदलीसेन्सर खूप सोपे आहे. परंतु सेन्सर बदलण्याच्या कमी खर्चामुळे, आपण हे काम कार सेवा केंद्रातील मेकॅनिककडे सोपवू शकता. लक्षात ठेवा की तुम्हाला वाहन देखभाल नियमांचे निरीक्षण करून एअर फिल्टर नियमितपणे बदलणे आवश्यक आहे!

5. स्पार्क प्लग आणि हाय-व्होल्टेज वायर्स बदलणे

कारमधील स्पार्क प्लग हे मुख्य प्रज्वलन भाग आहेत इंधन मिश्रण. येथे दोषपूर्ण स्पार्क प्लगइग्निशन, गॅसोलीन मिश्रण प्रज्वलित करण्यासाठी स्पार्क योग्यरित्या पुरविला जात नाही. सदोष स्पार्क प्लगमध्ये अनेकदा स्पार्कचा अभाव किंवा चुकीचा स्पार्क इंटरव्हल असतो, ज्यामुळे परिणाम होतो खराबीइंजिन प्रवेग दरम्यान स्पार्क प्लग योग्यरित्या कार्य करत नसल्यास, विशेषत: थांबल्यावर, तुम्हाला हलके धक्के जाणवू शकतात.

स्पार्क प्लग निकामी होण्याची कारणे काय आहेत: 1996 पूर्वी बांधलेल्या वाहनांमधील बहुतेक स्पार्क प्लग प्रत्येक वेळी बदलणे आवश्यक आहे 25,000-30,000 किलोमीटर. नवीन कारमध्ये, स्पार्क प्लग 150,000 किमी पेक्षा जास्त टिकतात. तथापि, या अटी नियोजित बदलीइंधन गुणवत्ता आणि ड्रायव्हिंग शैलीशी संबंधित विविध घटकांमुळे स्पार्क प्लगची कार्यक्षमता कमी होऊ शकते.

काय करायचं:जर तुमचे स्पार्क प्लग बर्याच काळापासून बदलले गेले नाहीत किंवा तुम्हाला इग्निशनशी संबंधित इंजिन ऑपरेशनमध्ये बिघाड जाणवत असेल, तर तुम्ही विलंब न करता ते ताबडतोब नवीनसह बदलले पाहिजेत. बचत करण्याचा प्रयत्न करू नका अकाली बदलस्पार्क प्लग, कारण स्पार्क प्लगची किंमत फारशी महाग नाही, तसेच ते बदलण्याचे काम देखील आहे. जुने स्पार्क प्लग बदलून, तुम्ही इंजिनची कार्यक्षमता सुधाराल आणि तुमच्या वाहनाचा इंधनाचा वापर कमी कराल. स्पार्क प्लग स्वतः बदलणे खूप सोपे आहे. मूलभूतपणे, ते कारच्या हुडखाली सहज प्रवेश करण्यायोग्य आहेत. आपल्याला एक सामान्य आवश्यक आहे स्पार्क प्लग रेंचइंजिनमधून स्पार्क प्लग काढण्यासाठी. स्थितीचे निरीक्षण करणे देखील उचित आहे उच्च व्होल्टेज तारा, कालांतराने ते निरुपयोगी होऊ शकतात आणि विजेला स्पार्क प्लगमध्ये जाऊ देतात, ज्यामुळे स्पार्कची ताकद कमी होईल. लक्षात ठेवा, ते नियमित बदलणेमेणबत्त्या, तुमच्या कारच्या देखरेखीच्या नियमांनुसार, तुमच्या एक्झॉस्ट गॅस उत्प्रेरकाचे बिघाड होण्यापासून संरक्षण करते आणि इंजिनची कार्यक्षमता देखील सुधारते!

तरी घरगुती VAZआणि घटक आणि असेंब्लीच्या डिझाइनच्या जटिलतेच्या दृष्टीने आधुनिक परदेशी कारपर्यंत पोहोचू नका, तरीही त्यांचे स्वतःचे निर्देशक देखील आहेत जे विशिष्ट खराबी दर्शवू शकतात. व्हीएझेड 2114 च्या डॅशबोर्डवरील चिन्हांचा अर्थ काय आहे आणि ते कसे उलगडायचे ते पाहू या.

निर्देशक डायल करा

प्रथम, आपण डॅशबोर्डवर पाहिल्याप्रमाणे बाणांसह निर्देशक पाहू या, त्यापैकी चार आहेत.
इंडिकेटर क्रमांक 1 कार इंजिनमधील कूलंटचे तापमान दर्शवितो. बाण लाल सेक्टरमध्ये असल्यास, शीतकरण प्रणालीच्या इतर घटकांची पातळी तपासण्याची शिफारस केली जाते (रेडिएटर, पंप, थर्मोस्टॅट).
निर्देशक क्रमांक 2 हा टॅकोमीटर आहे आणि रोटेशन गती दर्शवतो क्रँकशाफ्ट पॉवर युनिट. जेव्हा सुई लाल सेक्टरमध्ये जाते तेव्हा इंजिनला जास्तीत जास्त पॉवर वर आणू नका, यामुळे त्याच्या टिकाऊपणावर नकारात्मक परिणाम होऊ शकतो.
इंडिकेटर क्रमांक 5 – स्पीडोमीटर. कारचा खरा वेग दाखवतो ज्या वेगाने ती जात आहे. तसेच या स्केलवर इलेक्ट्रॉनिक डिस्प्ले क्रमांक 12 आहे - एक मायलेज काउंटर, जिथे शीर्ष क्रमांक आहेत एकूण मायलेज, कमी - दररोज.
बरं, शेवटचा डायल इंडिकेटर क्रमांक 6 टाकीमध्ये इंधनाचे प्रमाण दर्शवितो. त्यात गॅस स्टेशनच्या चित्रासह राखीव सूचक क्रमांक 7 आहे; पेट्रोल संपल्यावर ते उजळते.

VAZ 2114 च्या डॅशबोर्डवरील प्रकाश निर्देशक

क्रमांक 3 आणि क्रमांक 4 अंतर्गत इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील चिन्हे अनुक्रमे डावे आणि उजवे वळण सिग्नल चालू असल्याचे सूचित करतात.
आयकॉन क्रमांक 8 ड्रायव्हरला सांगतो की ते चालू आहेत पार्किंग दिवेआणि किंवा बाहेरील प्रकाश.
जर चिन्ह क्रमांक 9, त्यावर उद्गार चिन्ह असलेले, उजळले, तर कारच्या ब्रेकिंग सिस्टमच्या ऑपरेशनमध्ये समस्या आहे. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, जलाशयात द्रव जोडणे कमी ब्रेक द्रवपदार्थ असू शकते;
चिन्ह क्रमांक 10 ज्यावर हेडलाइट काढला आहे तो चालू असल्याचे सूचित करतो उच्च प्रकाशझोतहेडलाइट्स
लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्लेच्या शेजारी असलेले बटण क्र. 11 दैनिक घड्याळ रीसेट करण्यासाठी आणि घड्याळ सेट करण्यासाठी वापरले जाते.
धोक्याची सूचना देणारे दिवे चालू असताना चिन्ह क्रमांक 13 उजळतो.
इंजीन चालू असताना इंडिकेटर क्रमांक 14 “” ड्रायव्हरला कारच्या इंजिनमध्ये बिघाड झाल्याची माहिती देतो.
लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले क्र. 15 – कारच्या बाहेरची वर्तमान वेळ आणि तापमान दर्शवते.
निर्देशक क्रमांक 16, जे दर्शविते संचयक बॅटरी, इग्निशन चालू असताना दिवे लागतात आणि इंजिन सुरू झाल्यानंतर बाहेर जातात. जनरेटर काम करत नसल्याची समस्या असल्यास, ते उजळू शकते किंवा फ्लॅश होऊ शकते.
लाल वर्तुळातील चिन्ह क्रमांक 17 पी हे सूचित करते की पार्किंग ब्रेक(हँडब्रेक).
इंडिकेटर क्रमांक 18, जो लाल टॅप दर्शवतो, सिग्नल अपुरा दबावइंजिन स्नेहन प्रणालीतील तेले. परिणाम कमी दाबतेलाची पातळी देखील कमी असू शकते.
निर्देशक क्रमांक 19, स्थिती दर्शवितो एअर डँपर, VAZ 2114 वर स्थापित केले असल्यास.

सर्वांना नमस्कार! आज मला एक सध्याचा विषय मांडायचा आहे जो फोरमवरील प्रश्न आणि शोध इंजिनमधील विनंत्यांची संख्या पाहून मोठ्या संख्येने लोकांना काळजी करतो. मला अशा एका घटनेबद्दल बोलायचे आहे जिथे तुम्ही ब्रेक पेडल दाबता तेव्हा डॅशबोर्डवरील उद्गारवाचक चिन्ह उजळते.

मी या प्रश्नाचे सर्वसमावेशक उत्तर देण्याचा प्रयत्न करेन आणि हे का घडते आणि कोणत्या प्रकारचे नुकसान होऊ शकते हे स्पष्ट करेन. जा!

मी, कदाचित, पॅनेलवर दिवा (!) पेटला तर याचा अर्थ ब्रेक सिस्टममध्ये काहीतरी चुकीचे आहे या वस्तुस्थितीसह प्रारंभ करूया. नियमानुसार, हा निर्देशक सिस्टममधील ब्रेक फ्लुइड (बीएफ) ची निम्न पातळी दर्शवतो. जसे आपण कल्पना करू शकता, सदोष ब्रेक हा विनोद नाही आणि समस्येचे निराकरण करणे आवश्यक आहे. मी अधिक सांगेन, जर कोणाला माहित नसेल, इंडिकेटर बर्निंग (!) सह कार चालविण्यास मनाई आहे! डॅशबोर्डवर ही त्रुटी कशामुळे दिसली आणि काय चूक झाली हे तुम्हाला माहीत नसल्यामुळे.

कोणत्या प्रकरणांमध्ये उद्गारवाचक चिन्ह प्रकाशमान होते?

• TJ ची निम्न पातळी.
• मध्ये समस्या वाईट संपर्क. नियमानुसार, आम्ही मुख्य वरील सेन्सर कनेक्टरबद्दल बोलत आहोत ब्रेक सिलेंडर(GTC).
• ब्रेक. वायरिंग समस्या किंवा ओपन सर्किट.
• ब्रेक फ्लुइड लेव्हल सेन्सर (BLL) सदोष आहे.
• इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये काहीतरी चूक आहे.

दिवा आला तर काय करावे?

1. आपल्याला आवश्यक असलेली पहिली गोष्ट म्हणजे इंधन द्रव पातळी तपासणे. हे सहजपणे आणि कोणत्याही अडचणीशिवाय केले जाते. हुड उघडा आणि पातळी पहा, ते "MIN" आणि "MAX" गुणांच्या दरम्यान असावे. जे लोक हे करण्यास विसरतात त्यांच्यासाठी पातळीचे सतत निरीक्षण करणे आवश्यक आहे, एक उद्गार चिन्ह आहे. सेन्सरच्या सिग्नलच्या आधारे ते उजळते, जे इंधन पातळी परवानगी असलेल्या पातळीपेक्षा कमी असते तेव्हा सिग्नल करते.

तसे!असमान पृष्ठभागावरून गाडी चालवताना प्रकाश येतो आणि कार कमी-अधिक पातळीच्या रस्त्यावर जाताच निघून जाते. हे तंतोतंत कारणास्तव घडते कारण "ब्रेक फ्लुइड" ची पातळी "MIN" चिन्हाच्या जवळ आहे आणि कार डोलत असताना, सेन्सर निम्न पातळी ओळखतो आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलला याचा संकेत देतो.

1. ब्रेक फ्लुइड पातळीनुसार सर्वकाही व्यवस्थित असल्यास, तुम्हाला ब्रेक फ्लुइड टाकीमध्ये असलेली इंधन इंजेक्शन सिस्टम तपासण्याची आवश्यकता आहे. मी आता हे कसे करायचे ते सांगेन.

२.१. इग्निशन चालू करा आणि उद्गारवाचक चिन्हाचा प्रकाश येतो याची खात्री करा, म्हणजेच निर्देशक अपुरी पातळी TJ. जर पातळी सामान्य असेल आणि सेन्सर कार्यरत असेल तर ते उजळले पाहिजे आणि बाहेर गेले पाहिजे.

२.२. आम्ही सेन्सरमधून पॉवर बंद करतो आणि दिवा बाहेर पडल्यास, बहुधा सेन्सरमध्ये समस्या आहे. सेन्सर तपासा, काहीवेळा समस्या अशी आहे की फ्लोट अयशस्वी होतो आणि इंधन द्रव पातळी ठीक असतानाही तळाशी बुडते.

२.३. जर, सेन्सरमधून पॉवर बंद केल्यानंतर, पॅनेलवरील उद्गारवाचक चिन्ह प्रकाशत राहिल्यास, बहुधा समस्या वायरिंगमध्ये आहे आणि सेन्सर स्वतःच कार्यरत आहे. कदाचित कारण वायरिंगमधील शॉर्ट सर्किट किंवा दुसरे काहीतरी आहे, परंतु एक मार्ग किंवा दुसरी समस्या सदोष वायरिंग आणि त्याच्या अखंडतेच्या उल्लंघनाशी संबंधित असेल.

जर तुमच्या इंधन तेल पातळी सेन्सरसह सर्वकाही ठीक असेल, परंतु तुम्हाला त्याचे कार्य तपासायचे असेल, तर हे अगदी सोप्या पद्धतीने केले जाते.

२.४. वर क्लिक करा रबर कंप्रेसरटँकच्या झाकणावर, अशा प्रकारे आपण सेन्सर फ्लोट तळाशी कमी कराल आणि कार्यरत सेन्सरमध्ये पॅनेलवर उद्गार चिन्ह उजळेल.

२.५. जर इंडिकेटर उजळला नाही, तर तांब्याच्या वायरचा एक छोटा तुकडा घ्या आणि ब्रेक फ्लुइड लेव्हल सेन्सरमधून पॉवर बंद करा. तयार केलेल्या वायरचा वापर सेन्सरचे पॉवर कॉन्टॅक्ट्स बंद करण्यासाठी करणे आवश्यक आहे, म्हणजेच सेन्सरला पुरवलेल्या वायरिंगवरील संपर्क, आणि सेन्सरचेच संपर्क नाही. अशा शॉर्ट सर्किटसह, पॅनेलवर कमी ब्रेक द्रव पातळीबद्दल संबंधित सिग्नल दिसला पाहिजे. असे न झाल्यास, बहुधा सेन्सर कार्यरत आहे आणि समस्या दोषपूर्ण वायरिंग आहे.

जर ब्रेक फ्लुइड लेव्हल सेन्सर दोषपूर्ण असेल तर तो बदला;