घरगुती प्रवासी कारमध्ये, स्टीयरिंग सिस्टममध्ये तीन मुख्य घटक असतात: स्टीयरिंग गियर,स्टीयरिंग गियर - तथाकथित ट्रॅपेझॉइड आणि सुकाणू स्तंभस्टीयरिंग व्हील सह.

स्टीयरिंग व्हील फिरवताना ड्रायव्हरने लागू केलेली शक्ती स्टीयरिंग यंत्रणा स्टीयरिंग गियरवर प्रसारित करते.

स्टीयरिंग गियर, यामधून, स्टीयरिंग यंत्रणेकडून चाकांवर शक्ती प्रसारित करते, ज्यामुळे चाके वेगवेगळ्या कोनात वेगवेगळ्या दिशेने वळतात.

स्टीयरिंग गियर

स्टीयरिंग गियरमध्ये जोडलेल्या जोड्यांसह अनेक स्टीयरिंग रॉड्सचा संच समाविष्ट असतो. आमच्या निवा एसयूव्ही आणि त्यांच्या बदलांवर, स्टीयरिंग यंत्रणा एक तथाकथित वर्म-रोलर आहे, या यंत्रणेमध्ये नेहमी दोन समायोजन असतात; जर वर्म-रोलर स्टीयरिंग गियरमध्ये प्रवेश केला तर निश्चितपणे पेंडुलम आर्म असेल.

सुकाणू स्तंभ

स्टीयरिंग कॉलम्ससाठी, ते घन (एका स्टीयरिंग शाफ्टसह) आणि संमिश्र (मध्यवर्तीसह) असू शकतात कार्डन शाफ्ट). स्टीयरिंग कॉलममध्ये अंगभूत घटक समाविष्ट आहेत निष्क्रिय सुरक्षा, जे आघातानंतर विकृत होतात. हे आपल्याला अपघातात इजा सुरक्षितता वाढविण्यास अनुमती देते.

खेळ वाढण्याची चिन्हे

जर गाडी चालवताना नीट ऐकत नसेल, तुमच्या कृतींवर उशीर झाला असेल, तुमच्या कृतीवर नियंत्रण ठेवणं तुमच्यासाठी अवघड आहे आणि जेव्हा समोरची चाके स्थिर उभी असताना वळण्यास नकार देतात आणि स्टीयरिंग व्हील जोरात फिरवतात, तर हे स्टीयरिंगमध्ये वाढ दर्शवते. खेळणे बॅकलॅश हे नियंत्रण प्रणालीच्या घटकांमधील एक लहान अंतर आहे, बहुतेकदा रोटेशनल हालचालींशी संबंधित आहे.

प्रतिक्रिया वाढण्याची मुख्य कारणेः

• खराब आणि अकाली स्नेहनमुळे भागांचा पोशाख;
• स्टीयरिंग यंत्रणा आणि टाय रॉडचे चुकीचे समायोजन किंवा सैल करणे;
• पुढील चाकांच्या चेंबरमध्ये कमी दाब किंवा हवेचा अभाव;
• स्टीयरिंग रॉडचे विकृत रूप;
• खराब रस्त्यावर उच्च गती;
• लक्षणीय परिवर्तनीय भार;
• गाडी उभी असताना चाके वारंवार फिरणे.

हे अंतर अवांछित आहे कारण यामुळे खूप दुःखद परिणाम होऊ शकतात. प्रत्येक कारसाठी, स्टीयरिंग प्लेचे स्वतःचे प्रमाण असते, परंतु बहुतेक घरगुती गाड्याते दहा अंशांपेक्षा जास्त नसावे. महत्वाचे वैशिष्ट्यपॉवर स्टीयरिंग असलेली कार: इंजिन चालू असताना प्ले तपासा.

स्टीयरिंग प्ले मोजण्याचा एक सोपा मार्ग

बॅकलॅश मोजण्यासाठी, बॅकलॅश मीटर वापरा. तुमच्याकडे हे डिव्हाइस नसल्यास, किंवा तुम्हाला ते कसे वापरायचे हे माहित नसेल, तर तुम्ही बॅकलॅश मोजू शकता सोप्या पद्धतीनेशासक (स्क्रू ड्रायव्हर) आणि खडू (किंवा वायर) वापरून.

प्रक्रिया:

1. शासक किंवा स्लॉटेड स्क्रू ड्रायव्हर घेऊन, त्यास आडव्या स्थितीत टेपने जोडा जेणेकरून एक टोक (स्क्रू ड्रायव्हरची टीप) स्टीयरिंग व्हीलच्या रिमला स्पर्श करेल. तुम्ही फक्त एका टोकाला (किंवा स्क्रू ड्रायव्हरचे हँडल) आराम करू शकता डॅशबोर्ड, आणि स्टीयरिंग व्हील रिमसह दुसरे टोक संरेखित करा;
2. खडूने एक चिन्ह बनवा किंवा स्टीयरिंग व्हील रिम आणि शासक (स्क्रू ड्रायव्हरचा शेवट) च्या प्लेनमधील संपर्काच्या बिंदूवर एक वायर जोडा;
3. पुढची चाके वळणे सुरू होईपर्यंत स्टीयरिंग व्हील फिरवा;
4. दुसरा खूण बनवा (वायर संलग्न करा);
5. गुणांमधील अंतर मोजा. ते 30 मिमी पेक्षा जास्त नसावे.

जर तपासणी दरम्यान असे दिसून आले की तेथे विचलन (वाढलेले खेळ) आहेत, तर दोष शोधणे आणि दूर करणे आवश्यक आहे:

• स्टीयरिंग व्हील क्रेटरला फ्रेम आणि शाफ्टवरील स्टीयरिंग व्हील बांधण्याची विश्वासार्हता तपासा. आवश्यक असल्यास, ते सुरक्षित केले पाहिजे;
• शाफ्टवर स्टीयरिंग व्हीलचे माउंटिंग रोटेशनच्या प्लेनला लंब हलवून तपासले जाऊ शकते. जर रॉकिंग मोशन असेल तर ते सुरक्षित करणारे नट घट्ट केले पाहिजे.

परंतु कार सेवा केंद्रातील व्यावसायिकांकडे वळणे चांगले.

अपघात आणि जीवितहानी टाळण्यासाठी गाडी चालवण्यापूर्वी तुमची कार तपासा. शेवटी, जर एखादी कार खराब आणि अविश्वसनीयपणे चालविली गेली तर ती बनते भविष्यातील कारमृत्यूचे. शिवाय, तुमच्या व्यतिरिक्त, लहान मुलांसह निरपराध लोकांना त्रास होऊ शकतो. अगदी छोट्याशा समस्यांकडेही लक्ष द्या, कारण आमचे रस्ते हवे तसे बरेच काही सोडतात.

आमच्या ऑफ-रोडसाठी शुभेच्छा!

बहुतेकदा ड्रायव्हरला स्टीयरिंग प्लेसारख्या खराबीचा सामना करावा लागतो. या समस्येमुळे गंभीर समस्या उद्भवू शकतात, म्हणून वेळेत समस्या शोधणे आणि त्याचे निराकरण करणे महत्वाचे आहे.

लेखाची सामग्री:

ड्रायव्हिंगसाठी स्टीयरिंग हे सर्वात महत्वाचे आहे आणि खेळाच्या स्वरूपात अपयश ही सुखद परिस्थितींपैकी एक नाही. बऱ्याचदा दिसण्याचे कारण विविध कारणे असू शकतात, जसे की खराब चालणारे गियर, भागांची झीज आणि बहुतेकदा, आपल्या रस्त्यांची स्थिती. म्हणून, आम्ही स्टीयरिंगमध्ये खेळ कसे ओळखावे आणि दुरुस्ती कशी करावी याचा विचार करू.

स्टीयरिंग मेकॅनिझममधील खेळाची संकल्पना आणि कारणे

स्टीयरिंग डिझाइन स्वतःच क्लिष्ट नाही. त्यात एक विशेष रॉड आहे जो कारच्या भागांमध्ये घट्ट बसत नाही. त्यात एक लहान अंतर असणे आवश्यक आहे जेणेकरून घर्षण झाल्यास भाग झिजणार नाहीत. तथापि, जर एकूण नाटक मोठ्या प्रमाणात पोहोचले तर यामुळे गंभीर गैरप्रकार होऊ शकतात, ज्यामुळे रस्त्यावर अपघात होऊ शकतात. स्वीकार्य आदर्श 10° चा बॅकलॅश मानला जातो.

हे लक्षात ठेवणे महत्वाचे आहे की एक लहान प्रतिक्रिया मोठ्या प्रमाणात विकसित होऊ शकते आणि म्हणूनच लक्षात येण्याजोगे असल्यास आपण या समस्येचा काळजीपूर्वक विचार केला पाहिजे स्पष्ट चिन्हेसुकाणू समस्या. या चिन्हांमध्ये ठोठावणे, दाबणे, कंपन किंवा स्टीयरिंग व्हील डावीकडे किंवा उजवीकडे कठीण वळवण्याची गरज यांचा समावेश असू शकतो, अगदी सपाट रस्त्यावरही. या प्रकरणात, स्टीयरिंग व्हील ड्रायव्हरचे "आज्ञा पाळणे" थांबवते किंवा काहीसे उशीरा क्रिया करते.

खेळाच्या देखाव्याची अनेक कारणे आहेत आणि ती सर्व स्टीयरिंग डिझाइनमध्येच आहेत. पहिल्या कारणांपैकी एक हे असू शकते की टीप किंवा बेअरिंग परिधान झाल्यामुळे निकामी झाले आहे.

दुसरे कारण अलीकडील कार दुरुस्ती असू शकते, बहुदा खरं की कधी कधी मध्यवर्ती हब नटपुरेसे निश्चित नाही. येथूनच प्रतिक्रिया येते. तसेच फ्रीव्हीलस्टीयरिंग व्हील हे सूचित करू शकते हायड्रॉलिक तेलनिरुपयोगी होते आणि पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.

सर्वसाधारणपणे, खरे कारण शोधण्यासाठी तांत्रिक समस्याड्रायव्हरला संपूर्ण स्टीयरिंग सिस्टमचे प्रत्येक तपशील तपासणे आवश्यक आहे, कारण सर्व भाग आणि यंत्रणा एकमेकांशी जोडलेले आहेत.

स्टीयरिंगमध्ये खेळाचे स्वरूप कसे ठरवायचे

स्टीयरिंगमधील समस्यांसाठी कार तपासण्यासाठी, म्हणजे खेळाची उपस्थिती, खालील ऑपरेशन्स करणे आवश्यक आहे. सर्व प्रथम, जेव्हा वाहन स्थिर असेल तेव्हा इंजिनला विशेष ऑपरेटिंग मोडवर स्विच करणे आवश्यक आहे - निष्क्रिय. यानंतर, तुम्ही स्टीयरिंग व्हील फिरवायला सुरुवात केली पाहिजे आणि या आदेशांना चाकांच्या प्रतिसादाच्या वेळेचे निरीक्षण केले पाहिजे. हेच अंतर नाटकाचे प्रमाण दर्शवते.

आज, बॅकलॅश मापनाच्या सोयीसाठी आणि अचूकतेसाठी, आहे विशेष उपकरण- बॅकलॅश मीटर. हे एकूण प्रतिक्रिया मोजण्यासाठी आणि नियंत्रित करण्यात मदत करते.

स्टीयरिंगमध्ये खेळणे काढून टाकणे

सर्व प्रथम, चेकने सुरुवात केली पाहिजे सार्वत्रिक संयुक्तआणि त्याचे स्क्रू. समायोजित स्क्रू आवश्यक मूल्यावर वळवा. त्यानंतर, उपस्थिती आणि खेळाचे प्रमाण पुन्हा तपासा. कामगिरी असमाधानकारक असल्यास, पुन्हा काम करा.

हे मदत करत नसल्यास, ब्रेकडाउनचे कारण इतरत्र आहे. पुढील पायरी म्हणजे कार चालवणे तपासणी भोक. खेळण्याची समस्या स्टीयरिंग रॉडच्या सांध्यामध्ये असू शकते. बहुधा, हे भाग जीर्ण झाले आहेत आणि त्यांना बदलण्याची किंवा त्यांना घट्टपणे दुरुस्त करण्याची आवश्यकता आहे. आपण स्टीयरिंग रॉड्सचे फास्टनिंग देखील तपासले पाहिजे आणि आवश्यक असल्यास त्यांना घट्ट करा.

तथापि, जर हे कारण दूर करत नसेल तर बहुधा तुम्हाला संपूर्ण स्टीयरिंग सिस्टम डिस्सेम्बल करावी लागेल. कार सेवा केंद्रावर हे करणे चांगले आहे, कारण सिस्टमला हानी पोहोचण्याचा धोका आहे.

स्टीयरिंगमधील खेळ दूर करण्यासाठी दुरुस्तीची किंमत

प्लेमीटर उपकरणाची किंमत खूप जास्त आहे आणि $400 ते $800 पर्यंत आहे. वैयक्तिक सुकाणू भाग खालील किमतींद्वारे दर्शवले जातात: बेअरिंग - $12 पासून, नट रिटेनर - $16 पासून, स्टीयरिंग रॅक रॉड - $50 पासून, टाय रॉड जॉइंट - $16 पासून. कार सेवा केंद्रात, दुरुस्तीसाठी सुमारे $20 किंवा अधिक खर्च येईल, यावर अवलंबून आवश्यक सेवा.

स्टीयरिंग प्लेबद्दल व्हिडिओ:

२.१. स्टीयरिंगमधील एकूण प्ले खालील मूल्यांपेक्षा जास्त आहे:

• प्रवासी कार आणि त्यांच्यावर आधारित ट्रक आणि बस - 10°
• बसेस - 20°
• ट्रक - 25°

२.२. डिझाइनद्वारे प्रदान केलेले भाग आणि असेंब्लीच्या हालचाली आहेत. थ्रेडेड कनेक्शनघट्ट किंवा सुरक्षित नाही स्थापित पद्धतीने. स्टीयरिंग कॉलम पोझिशन लॉकिंग डिव्हाइस निष्क्रिय आहे.

२.३. डिझाइनद्वारे प्रदान केलेले पॉवर स्टीयरिंग किंवा स्टीयरिंग डँपर दोषपूर्ण किंवा गहाळ आहे (मोटारसायकलसाठी).

स्टीयरिंगमधील एकूण खेळाच्या किती मूल्यावर प्रवासी कार वापरण्याची परवानगी आहे?

सुकाणू मध्ये एकूण खेळ प्रवासी वाहन 10 अंशांपेक्षा जास्त नसावे.

स्टीयरिंगमधील एकूण खेळाच्या कमाल किती मूल्यावर बस चालवण्याची परवानगी आहे?

सुकाणू मध्ये एकूण खेळ ट्रक 25 अंशांपेक्षा जास्त नसावे.