व्हीएझेड 2110 मालिका कारचा इतिहास खूप मोठा आहे, आणि जरी अंतर्गत आणि बाह्य डिझाइनकार आधीच ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या आधुनिक मॉडेल्सच्या मागे आहे; या कमतरता चांगल्या ट्यूनिंगद्वारे भरल्या जाऊ शकतात.

1 “दहा” साठी नवीन इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलसाठी पर्याय निवडणे

प्रत्येक मालक घरगुती गाड्या VAZ ला ते हवे आहे प्रवासी वाहन, वर्षे आणि मानक डिझाइन असूनही, नवीन मॉडेल्सपेक्षा वाईट दिसले नाही, नवीनतमच्या भावनेने डिझाइन केलेले फॅशन ट्रेंड. आणि जर तुम्ही ते "दहा" वर केले तर आधुनिक डिझाइन, नंतर डॅशबोर्ड ट्यूनिंगसह प्रारंभ करणे चांगले आहे.

कार इंटीरियरचा हा घटक बदलण्यासाठी अनेक पर्याय आहेत. VAZ 2110 डॅशबोर्ड ट्यूनिंग आपल्या स्वत: च्या हातांनी केले जाऊ शकते. यासाठी जास्त पैसा आणि वेळ लागणार नाही. तथापि, तंत्रज्ञान आणि विद्युत उपकरणे हाताळण्यात किमान कौशल्य आवश्यक आहे. तुमच्या कारवर तयार डॅशबोर्ड स्थापित करणे खूप सोपे आहे.

त्यातील इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल दहाव्या व्हीएझेड मॉडेलसाठी योग्य आहे लहान भाऊ- प्रायर्स. ECU जवळील फास्टनिंग्ज बदलणे आणि पॅनेलच्या मूळ ध्वनी इन्सुलेशनला “पूर्वी” सह पुनर्स्थित करणे पुरेसे असेल. अशाप्रकारे ट्यूनिंग करताना, अनेक वापरलेले डॅशबोर्ड वापरतात, ज्याची किंमत एका साल्व्हेज यार्डमध्ये $300 पेक्षा जास्त नसते.

व्हीएझेड 2110 वर 2 युरोपेनल - कसे बदलायचे?

तुम्ही स्वतः पॅनेल अपग्रेड करून आणि Priora कडून इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल स्थापित करण्यात समाधानी नसल्यास, तुम्ही Europanel वापरून पाहू शकता. कारचा हा घटक उत्तम प्रकारे डिझाइन केलेला आहे आणि कोणताही तयार करत नाही बाहेरचा आवाजआणि creaks. अशा कामाच्या दरम्यान अडचण निर्माण करणारी एकमेव गोष्ट म्हणजे आवश्यक पॅडची निवड, परंतु "पूर्वी" च्या तुलनेत ढाल स्थापित करणे खूप सोपे होईल. IN या प्रकरणातआम्ही फक्त अस्तर बदलतो, तर बेस मूळ असेल.

सर्व युरोपियन पॅनेल तीन गटांमध्ये विभागले गेले आहेत:

• युरो -1 - वरच्या शेल्फच्या अनुपस्थितीत VAZ 2110 पॅनेलपेक्षा वेगळे आहे;
• युरो-२ – वरचे शेल्फ आधुनिक आच्छादन आहे;
• युरो -3 - शीर्ष शेल्फ नाही. नवीन व्हीएझेड मालिकेच्या पॅनेलखाली चांगले बसते.

तुम्ही ऑटो स्टोअरमध्ये अनन्य आच्छादन देखील खरेदी करू शकता जे मूलतः इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचे रूपांतर करेल आणि ते सारखे दिसेल निसान प्राइमरा. युरो-ओव्हरलेच्या शीर्षस्थानी स्थापित टेन्स आणि काश्तान पॅनेलसाठी योग्य.

जेव्हा ट्यूनिंगसाठी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलला नवीनसह बदलण्यासाठी किंवा बॅकलाइटिंग स्थापित करण्यासाठी ते काढून टाकणे आवश्यक असते, तेव्हा हे खालील क्रमाने केले जाणे आवश्यक आहे:

• अक्षम करा बॅटरी टर्मिनल्स, स्टीयरिंग व्हील त्याच्या सर्वात खालच्या स्थितीत कमी करा;
• पॅनेल फास्टनिंग्जचे स्व-टॅपिंग स्क्रू काळजीपूर्वक अनसक्रुव्ह करा;
• आम्ही डावीकडील कनेक्टर शोधतो आणि बाह्य प्रकाश स्विच बंद करतो;
• इन्स्ट्रुमेंट माउंट्स अनबेंड करा (पक्कड वापरा);
• इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढा आणि सर्व कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा.

जेव्हा पॅनेलचे आधुनिकीकरण करण्यासाठी सर्व आवश्यक हाताळणी पूर्ण होतात, तेव्हा पॅनेल उलट क्रमाने एकत्र केले जाते. डिव्हाइसेसची कार्यक्षमता तपासण्यास विसरू नका. टॉर्पेडो काढून टाकण्याबरोबरच, हवा वाहिन्यांची तपासणी करण्याची आणि त्यांना धूळ आणि घाण स्वच्छ करण्याची शिफारस केली जाते. तुमची इच्छा असल्यास, तुम्ही ते लगेच करू शकता.

3 इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचा बॅकलाइट बदलणे

बहुतेक प्रकरणांमध्ये इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल ट्यून करणे सूचित करते, सर्व प्रथम, डॅशबोर्डचा बॅकलाइट बदलणे. सर्वात सामान्य निऑन आणि एलईडी प्रदीपन आहेत. सह तयार पॅनेल आधुनिक दिवेप्रकाश आणि बॅकलाइटिंग. स्वाभाविकच, त्यांची किंमत खूप आहे आणि स्वतः ट्यूनिंग करणे सोपे आहे. आम्ही काढून टाकून काम सुरू करतो संरक्षक काचढाल

नंतर इन्स्ट्रुमेंट बाण त्यांच्या खाली जाड पुठ्ठा ठेवून आणि स्क्रू ड्रायव्हर वापरून काळजीपूर्वक काढून टाका. पुढची पायरी म्हणजे बॅकिंग काढून टाकणे. हे करण्यासाठी, आम्ही सब्सट्रेट अंतर्गत चाकू ब्लेड घालतो आणि सीलंट काळजीपूर्वक ट्रिम करतो. तेच आहे, आता आम्ही पॅनेल पूर्णपणे वेगळे करतो आणि पुढील गोष्टी करतो:

• युटिलिटी चाकूने सब्सट्रेटमधून लाईट फिल्टर काढा. एसीटोनसह उर्वरित पेंट काढा;
• आम्ही ओडोमीटर बल्बला मल्टी-कलर एलईडीसह बदलतो, जो मूळ दिवा सॉकेटशी जोडलेला असतो;
• आम्ही इतर सर्व दिवे LEDs मध्ये बदलतो;
• आम्ही हातातून जुना पेंट काढून टाकतो आणि त्यांना पांढर्या वार्निशने रंगवतो.

अंतिम टप्पा म्हणजे LED कलर स्विच स्थापित करणे, जे कार डीलरशिपमध्ये विकले जाते. आम्ही त्यासाठी सोयीस्कर जागा शोधतो आणि ते सुरक्षित करतो. आम्ही पॅनेल एकत्र करतो, सब्सट्रेटपासून सुरू करून, सीलंटसह सर्वकाही सुरक्षित करतो. इतकेच, नवीन इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल प्रदीपन तयार आहे.

4 नियंत्रण पॅनेल बटणे कशी प्रकाशित करावी

बाण असलेल्या साधनांव्यतिरिक्त, विविध प्रकारनियंत्रण बटणांवर बॅकलाइट्स देखील स्थापित केले आहेत. उदाहरणार्थ, मागे चालू होणारे बटण कसे डिझाइन करायचे ते आम्ही दाखवू धुके प्रकाश. सर्व प्रथम, आम्ही स्विच नष्ट करतो. हे करण्यासाठी, घरातून बटणाचा हलणारा भाग काढा. नंतर लॅचेस काढण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर वापरा आणि ते काढा. आतील भागस्विच

आम्हाला एक काळा कंस सापडतो आणि तो बाहेर काढून संपूर्ण बटण यंत्रणा वेगळे करा. चिमटा वापरुन, बॅकलाइट दिवा काढा. चला फिल्टर काढण्याकडे पुढे जाऊया. आम्ही फक्त ते ड्रिल करतो.

आता, मानक दिव्याऐवजी, आम्ही इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये निवडलेल्या रंगाचा एलईडी ठेवतो. योग्य ध्रुवीयता राखण्यास विसरू नका इलेक्ट्रिकल सर्किट. अशा ट्यूनिंगच्या शेवटी, आम्ही कार्यक्षमतेसाठी बटण तपासतो आणि उलट क्रमाने संपूर्ण रचना एकत्र करतो. आम्ही कंट्रोल पॅनलवरील सर्व बटणे अशाच प्रकारे फिरतो. विविध रंग उपायउपकरणे आणि बटणे अतिशय आकर्षक आणि मूळ दिसतील.

अशा प्रकारे, आम्ही सक्षम झालो किमान खर्चआणि भौतिक संसाधने नियंत्रण पॅनेलमध्ये लक्षणीय सुधारणा करण्यासाठी, नाविन्यपूर्ण प्रकाश पर्यायांसह आणि सुधारित स्वरूपासह एक रचनात्मक अंतर्गत घटक तयार करा.

VAZ 2110 चे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, कोणत्याही कारप्रमाणेच, दोन्ही आयात केलेले आणि रशियन उत्पादननिश्चित करणे आवश्यक आहे सामान्य स्थितीकार, ​​आणि त्याबद्दलची सर्व माहिती दर्शविली पाहिजे: इंधनाचे प्रमाण, इंजिनचे तापमान आणि इंजिन वंगणांची उपस्थिती (प्रमाण).

वरील डेटा व्यतिरिक्त, व्हीएझेड इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल कारच्या सर्व त्रुटी (सध्याच्या खराबी) प्रदर्शित करते.

लेखात नंतर मी तुम्हाला देईन संपूर्ण वर्णनव्हीएझेड 2110 चा डॅशबोर्ड आणि तुम्हाला बटणे, दिवे, प्रकाश निर्देशकांच्या वर्णनाबद्दल सांगेल, मी तुम्हाला रस्त्यावर असताना तुमच्या प्रदर्शनावर दिसू शकणाऱ्या सामान्य त्रुटींबद्दल सांगेन.

VAZ 2110 डॅशबोर्ड बटणांचे वर्णन

बरं, व्हीएझेड 2110 च्या डॅशबोर्डवरील बटणांच्या वर्णनाकडे त्वरित जाऊया.

व्हीएझेड 2110 कारचे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल - त्यावर असलेली बटणे बाणांवर चिन्हांकित आहेत

जसे आपण स्क्रीनशॉटवरून पाहू शकता, VAZ 2110 च्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर फक्त 4 बटणे आहेत - चला त्यांच्या वर्णनाकडे जाऊया.

1. समोरचे फॉग लाइट चालू/बंद करण्यासाठी बटण.
2. बाहेरील प्रकाश चालू/बंद करा.
3. गरम केलेली मागील खिडकी
4. मागील धुके दिवे चालू/बंद करण्यासाठी बटण.

डॅशबोर्डवर असलेल्या बटणांव्यतिरिक्त, केबिनमधील रेडिओच्या पुढे स्टोव्हच्या खाली असलेल्या इतर बटणे आहेत. चला त्यांची कार्ये शोधूया:

अनेक व्हीएझेड 2110 मालकांना आश्चर्य वाटते की स्टोव्हच्या खाली डॅशबोर्डवर असलेली ही 4 बटणे का आवश्यक आहेत. हे उत्तर तुम्हाला अगदीच सामान्य वाटेल:

ही बटणे प्रत्यक्षात कोणतेही कार्य करत नाहीत; मला वाटते की दहावर काम करणारे अभियंते कारमध्ये इलेक्ट्रिक विंडो जोडू इच्छित होते, परंतु काही कारणास्तव ते हे करण्यास विसरले.

ठीक आहे, तो एक विनोद होता! खरं तर, ही बटणे खालील गोष्टींसाठी जबाबदार आहेत:

1. रीक्रिक्युलेशन चालू/बंद करणे
2. धोक्याची सूचना देणारे दिवे चालू/बंद करणे
3. बटण स्थापित करा अतिरिक्त उपकरणे(उदाहरणार्थ विंडो रेग्युलेटर)

VAZ 2110 च्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील निर्देशक आणि दिवे यांचे वर्णन

बरं, आम्ही हसलो, आता मुख्य गोष्टीकडे जाऊया: व्हीएझेड 2110 च्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील निर्देशक आणि दिवे यांचे वर्णन.

1. इंधन निर्देशकामध्ये तेल
2. हँडब्रेक सूचक
3. स्वयंचलित चार्जिंग सूचक बॅटरी
4. इंजिन आरोग्य निर्देशक
5. डावे वळण सक्षम करा
6. उजवे वळण सक्षम करा
7. उच्च बीम सूचक
8. पातळी निर्देशक ब्रेक द्रव
9. इंधन निर्देशक
10. सूचक चेतावणी दिवापरिमाणांचा समावेश

वर वर्णन केलेले सर्व निर्देशक (वळण निर्देशक आणि उच्च बीम हेडलाइट्स वगळता) निसर्गात चेतावणी देणारे आहेत. जर ते उजळले, तर कार सिस्टममध्ये समस्या आहे.

VAZ 2110 इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचे माहिती निर्देशक

व्हीएझेड 2110 कार सिस्टमचे सर्व माहिती निर्देशक बाणांनी दर्शविलेले आहेत, ते येथे फोटोमध्ये आहेत:

1. कूलंटची उपलब्धता आणि तापमान
2. टॅकोमीटर (इंजिन क्रांतीची संख्या दर्शवते, 100 ने गुणाकार करणे लक्षात ठेवा)
3. स्पीडोमीटर (गाडीचा वेग दाखवतो. इथे काहीही गुणाकार करण्याची गरज नाही.
4. हा डिस्प्ले वाहनाचे एकूण/दैनिक मायलेज दाखवतो.
5. इंजिन तेल निर्देशक.

जसे आपण पाहू शकता, VAZ 2110 च्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचा अभ्यास करणे इतके अवघड नाही. परंतु डॅशबोर्डवर त्रुटी दिसतात तेव्हा बर्याचदा परिस्थिती उद्भवतात. आता या त्रुटी अधिक तपशीलवार पाहू.

VAZ 2110 च्या डॅशबोर्डवर प्रदर्शित झालेल्या त्रुटी आणि त्या कशा दूर करायच्या.

उदाहरण म्हणून, मी डॅशबोर्ड निर्देशकांचा स्क्रीनशॉट घेईन, जो मी या लेखात आधीच दर्शविला आहे.

1. इंधन इंडिकेटरमधील तेल उजळल्यास, आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही ते तपासा. हे करण्यासाठी, कारचा हुड उघडा आणि हॉर्नकडे पहा. जर ते तेलाच्या पातळीवर असेल, तर बहुधा इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्येच चिप निघून गेली असेल.
2. तुमचा पार्किंग ब्रेक इंडिकेटर (मॅन्युअल) चालू झाला आहे, बहुधा समस्या तुटलेली केबल आहे.
3. बॅटरी चार्जिंग इंडिकेटर तुम्हाला जनरेटरशी संबंधित त्रुटी दाखवतो. आग लागल्यास, मी तुमचा अल्टरनेटर बेल्ट (ब्रेकसाठी) तपासण्याची शिफारस करतो. सर्वसाधारणपणे, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील हे चिन्ह सर्किटमधील खराबी दर्शवते विद्युत प्रणालीगाडी.
4. इंजिन खराब होणे ( इंजिन तपासा) बद्दल सांगतो अस्थिर कामइंजिन
5. अतिरिक्त इंजिन आरोग्य निर्देशक
6. डावीकडे वळण चालू करणे - माहिती सूचक
7. उजवे वळण सक्रिय करणे - माहिती निर्देशक
8. उच्च बीम सूचक - माहिती सूचक
9. हा निर्देशक ब्रेक द्रव पातळी दर्शवितो. एखादी खराबी आढळल्यास, तुमच्या कारमध्ये इंधन टाकीची उपस्थिती तपासा.
10. हे सूचक इंधनाची उपस्थिती दर्शविते. जर त्याला आग लागली, तर तुमच्याकडे टाकीमध्ये अंदाजे 5 लिटर पेट्रोल शिल्लक आहे. मी तुम्हाला इंधन भरण्याची शिफारस करतो.

तुम्हाला चेतापेशींचे महत्त्व आहे का? व्हीएझेड 2110 वरील क्रिकिंग पॅनेल ट्रिम सर्वात आनंददायी आणि त्रासदायक आवाजांपासून दूर आहे ज्याचा तुम्ही ड्रायव्हिंग करताना अनैच्छिकपणे "आनंद" घेऊ शकता. आणि समस्येच्या सौंदर्यात्मक बाजूबद्दल आपण काय म्हणू शकतो? उत्पादनाचे स्वस्त प्लास्टिक स्पष्टपणे त्याच्या मालकाच्या स्थितीवर जोर देत नाही. हे "नीटनेटके" राखण्याच्या आणि त्यावर नियमितपणे नवीन क्रॅक पॅच करण्याच्या गरजेशी संबंधित वाहनचालकांच्या समस्यांमध्ये देखील भर घालते.

जर तुमच्या कारमधील हीटर हिवाळ्यात सतत खराब काम करत असेल, विशेषत: जेव्हा बाजूच्या खिडक्या गरम करण्याचा प्रश्न येतो, तर तुम्ही सुरक्षितपणे तुमचे बोट देखील करू शकता इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल. बहुतेक व्हीएझेड कारसाठी ही खरोखरच एक चिरंतन समस्या आहे. कारणे अतिशय सामान्य आहेत, ज्याबद्दल थोड्या वेळाने अधिक तपशीलवार चर्चा केली जाईल.

ते म्हणतात त्याप्रमाणे चांगले किंवा वाईट बदलण्याची गरज नाही. AvtoVAZ त्याच्या कारच्या लहान संरचनात्मक तपशीलांकडे नेहमीच लक्ष देत नाही, परंतु ते सर्व वाहनचालक स्वतः सहजपणे काढून टाकू शकतात. म्हणून, पॅनेल आच्छादनाची समस्या देखील अगदी सोप्या पद्धतीने सोडविली जाऊ शकते. आणि कसे - हे तुमच्यावर अवलंबून आहे आणि खालीलपैकी कोणत्या कल्पना तुम्हाला सर्वात जास्त आवडतात.

VAZ-2110 च्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर जुने ट्रिम कसे राखायचे

या प्रकारच्या उत्पादनाची मुख्य समस्या, अर्थातच, कमी-गुणवत्तेची प्लास्टिक आहे, जी क्रॅक होऊ शकते. कमी नाही गंभीर समस्या— “बाजूचे” मुख्य भाग सोलणे. त्यापैकी फक्त तीन आहेत: अनुक्रमे वरच्या, खालच्या आणि मध्यम. कनेक्टिंग जोडांवर असे घडते की क्रॅक रुंद होतात.

बहुतेक वाहनचालक, कमीतकमी, "डॅशबोर्ड" चे सर्व उष्णता-संवाहक चॅनेल सील करतात, ज्यामुळे व्हीएझेड 2110 वर इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आच्छादन अधिक कार्यक्षमतेने कार्य करते. विरोधी creaking देखील वापरले जाते, पासून अप्रिय आवाजगाडी चालवताना सांध्यांवर प्लास्टिक घासल्यामुळे तुमच्या डोक्यावर खूप दबाव पडतो.

बऱ्याचदा, व्हीएझेड ड्रायव्हर्सना क्रॅक झालेल्या प्लास्टिकची दुरुस्ती कशी करावी हे शिकावे लागते. यासाठी आहे विशेष साधन. कोल्ड वेल्डिंगद्वारे किंवा क्रॅकची दुरुस्ती देखील केली जाऊ शकते इपॉक्सी राळ, परंतु या प्रक्रियेनंतर पुनर्संचयित पॅनेलची पृष्ठभाग पुन्हा रंगविणे आवश्यक आहे. चांगला पर्याय म्हणून लेदरेट किंवा इतर परिष्करण सामग्रीसह टॉर्पेडो पुन्हा तयार करण्यास कोणीही मनाई करत नाही.

कालांतराने, पॅनेल, एक किंवा दुसर्या मार्गाने, निकृष्ट बनते, आपल्या VAZ-2110 च्या सादरतेला मोठ्या प्रमाणात बदनाम करते. पॅचेस आणि ग्लूइंग अमर्यादित प्रमाणात केले जाऊ शकत नाही आणि हे फायद्याचे कार्य नाही. तुमचा "नीटनेटका" बदलण्याची गरज आहे याबद्दल तुम्ही कधी विचार केला आहे का? आपल्याला याची आवश्यकता का आहे हे आम्ही खाली सांगण्याचा प्रयत्न करू.

आपण अस्तर बदलण्याचा विचार का करावा?

डॅशबोर्डचा फ्रंट ट्रिम बदलणे हे तुमच्यासाठी एक जबरदस्त काम असेल असे कदाचित तुम्हाला वाटते. तथापि, मूळ फॅक्टरी प्लास्टिक फारसे वेगळे नाही असा युक्तिवाद करणे कठीण आहे उच्च गुणवत्ताआणि प्रेझेंटेबिलिटी, आणि त्याबद्दल काहीतरी करणे आवश्यक आहे. व्हीएझेड 2110 युरो-मॉडेलच्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलसाठी चांगल्या आच्छादनाची किंमत सुमारे 6,000 रूबल असेल आणि त्याचे बरेच फायदे आहेत:

• VAZ-2110 कार इंटीरियरचे सौंदर्याचा देखावा अद्यतनित करणे;
• प्रतिष्ठित इंपोर्टेड कारच्या डिझाईनचा वारसा मिळणाऱ्या खास ऑफर देखील आहेत;
• आपण कमी-गुणवत्तेच्या प्लास्टिकच्या समस्यांपासून मुक्त व्हाल: सूर्यप्रकाशात सामग्रीचे क्षीण होणे, creaks, क्रॅक आणि पॅनेल घटकांच्या जंक्शनवर अंतर रुंद करणे;
• सुधारित ध्वनी इन्सुलेशन गुणधर्म: कारच्या हुडमधून बाहेर पडणारा सर्व प्रकारचा आवाज (खराब-गुणवत्तेच्या रस्त्यावर वाहन चालवताना) थोड्या प्रमाणात VAZ-2110 च्या आतील भागात प्रसारित केला जाईल;
• पॅनेलसाठी स्टॉक ट्रिमचे स्टोव्ह एअर डक्ट्स हवे तसे बरेच काही सोडतात, त्यामुळे तुम्ही केबिनमधील उष्णता हस्तांतरण कार्यप्रदर्शन नक्कीच सुधारू शकाल. हिवाळा वेळवर्षाच्या.

तसे, व्हीएझेड मधील “दहा” साठी “युरोपॅनेल” चे अनेक प्रकार आहेत. उदाहरणार्थ, युरो -1 त्याच्या डिझाइनमध्ये खूप तपस्वी आहे आणि त्यात प्रवासी सीटच्या समोर हातमोजेचा डबा नाही. पण ती मालिका क्रमांक दोनमधून रबरसाठी उपलब्ध आहे. सजावटीच्या ट्रिम्स देखील आहेत जे केवळ आतील डिझाइनला पूरक आहेत आणि मुख्य गोष्टींच्या वर असबाब म्हणून माउंट केले आहेत.

VAZ-2110 कारमधील मूळ स्टोव्ह वेंटिलेशन सिस्टम बहुतेक ड्रायव्हर्सना अनुकूल नाही. त्यामुळे अनेक वाहनधारकांना हिवाळ्यात आरामात गाडी चालवण्याची संधी मिळत नाही. तुम्ही अर्थातच, जुन्या पॅनेल कव्हरचे आधुनिकीकरण करू शकता: मॉडेल सामग्रीसह सर्व क्रॅक सील करा, उष्णतेच्या नुकसानाची भरपाई करा, परंतु पूर्णपणे नवीन खरेदी केल्याने खरोखर "एका दगडात दोन पक्षी" मारू शकतात.

व्हीएझेड 2110 पॅनेलसाठी नवीन आच्छादन चांगले का आहे याच्या बाजूने आपण बरेच तर्कसंगत युक्तिवाद करू शकता याचा अर्थ असा की आपल्याकडे साधन आणि क्षमता असल्यास, आपल्याला फक्त साधन उचलायचे आहे आणि कार्य करणे आवश्यक आहे . खाली आम्ही समोरचे पॅड कसे बदलायचे याचे थोडक्यात वर्णन करू.

जुने “नीटनेटके” कसे सहज आणि योग्यरित्या काढायचे

डॅशबोर्ड दुरुस्ती प्रक्रियेदरम्यान फाटलेली कार खरोखरच भयानक दिसते. समोरच्या जागा केबिनमधून बाहेर काढल्या गेल्या, स्टीयरिंग व्हील काढून टाकले गेले आणि कारच्या तळापासून इलेक्ट्रिकल वायरिंगचा ढीग बाहेर पडला. सर्व देखाव्यांमध्ये, VAZ-2110 आम्हाला आवडते असे दिसते की ते लुटले गेले आहे आणि त्याचे आतून बाहेर वळले आहे. असे दिसते की जटिल ऑपरेशन करण्यासाठी, आपल्याला फक्त पक्कड आणि क्रॉस-हेड स्क्रू ड्रायव्हर आवश्यक आहे.

कनेक्टर्सखरोखर खूप आणि बहुतेक वाहनचालकांसाठी व्हीएझेड “नीटनेटका” बदलण्याचा हा कदाचित सर्वात भयानक क्षण आहे. सत्य हे आहे की आपल्याला इलेक्ट्रिकल वायरिंगच्या या सर्व गुंतागुंत समजून घेण्याची आवश्यकता नाही. फक्त सर्व डिस्कनेक्ट केलेले कनेक्टर चिन्हांकित आणि लेबल करण्याचा नियम बनवा आणि नंतर उलट प्रक्रियाअसेंब्लीपेक्षा स्थापना अधिक कठीण होणार नाही मुलांचे बांधकाम संच"लेगो."

सदस्यता घेतल्याबद्दल धन्यवाद!

तुमचा बहुतेक दिवस चोरण्यासाठी प्राथमिक विघटन टप्प्यासाठी तयार रहा. सकाळी सुरू करणे चांगले. पाच ते सहा तासांच्या मेहनतीच्या कामात तुम्ही ते पूर्ण करू शकाल अशी शक्यता नाही. विघटन प्रक्रियेदरम्यान आपण हे कराल:

• केबिनमधील जागा काढा;
• मजल्यावरील उष्णता-वाहक बोगदे पूर्णपणे काढून टाका;
• त्याखाली असलेल्या स्विचसह स्टीयरिंग व्हील काढा;
• ट्रिमसह इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढून टाका;
• हेच रिले आणि ग्लोव्ह कंपार्टमेंट काढून टाकल्यानंतर प्रवेश करण्यायोग्य इतर कनेक्टर्सना लागू होते. VAZ-2110 हेडलाइट हायड्रॉलिक करेक्टर आणि पॅनेलवरील इतर नियामक काढले आहेत.

VAZ-2110 स्टॉक पॅनेल भट्टीच्या उष्मा बोगद्याच्या क्षेत्रामध्ये सेल्फ-टॅपिंग स्क्रू आणि दोन स्टडच्या सेटसह कार बॉडीला जोडलेले आहे, जे हवेचा प्रवाह निर्देशित करते. बाजूच्या खिडक्या. स्क्रू अनस्क्रू केल्यानंतर, पॅनेल काढण्यापासून रोखू शकणाऱ्या एकमेव गोष्टी म्हणजे इलेक्ट्रिकल वायरिंग हार्नेस जे डिस्कनेक्ट केलेले नाहीत, ज्याच्या सहाय्याने काय करावे हे तुम्हाला आधीच माहित आहे. आणि, तुम्ही “नीटनेटका” बदलण्याचे ठरवले असल्याने, डिस्प्ले पॅनेल अपग्रेड करणे देखील चांगली कल्पना असेल.

VAZ-2110 चे इन्स्ट्रुमेंट (डिस्प्ले) पॅनेल अपडेट करण्यासाठी काही टिपा

सेन्सर आणि मीटर दर्शविणारे व्हीएझेड 2110 वरील मानक पॅनेल आच्छादन तुम्हाला आधीच कंटाळवाणे झाले असेल, तर तुम्हाला हे जाणून आनंद होईल की कारचा हा घटक बदलणे अत्यंत सोपे आहे. येथे तुम्ही कलात्मक आणि मुद्रण कौशल्यांमध्ये तुमची सर्जनशील प्रतिभा दाखवू शकता. या प्रकारचे काम आपल्यासाठी नसल्यास, आपण नेहमी स्टोअरमध्ये तयार-केलेले आच्छादन खरेदी करू शकता किंवा डिझाइनरशी संपर्क साधू शकता.

तुमच्या स्टीयरिंग व्हीलच्या वरचे डॅशबोर्ड ट्रिम कसे वैयक्तिकृत करायचे याबद्दल तुम्ही विचार करत असाल, तर ते करणे तुलनेने सोपे आहे. संगणकावरील ग्राफिक्स एडिटरमध्ये टेम्पलेट तयार केले जाते (कोरलड्रॉ, फोटोशॉप किंवा तत्सम) आणि नंतर प्लॉटर वापरून सेल्फ-ॲडेसिव्ह फिल्मवर (शक्यतो गडद मॅट रंग) मुद्रित केले जाते. इंटरनेटवर VAZ-2110 साठी बरेच तयार टेम्पलेट्स तसेच सुधारित टेम्पलेट्स आहेत. स्टोअरमध्ये तयार-तयार आच्छादन खरेदी करण्यापेक्षा हे अधिक फायदेशीर आहे.

VAZ डॅशबोर्ड वापरून ट्यून करणे एलईडी संकेत. अशा प्रकारची प्रकाशयोजना व्यावहारिकरित्या प्लास्टिक गरम करत नाही, टिकाऊ असते आणि कमीतकमी वीज वापरते. पण आच्छादन आता अत्यंत स्टाइलिश आणि फॅशनेबल दिसेल. आपण एकतर स्थिर बॅकलाइट कनेक्ट करू शकता, जो इग्निशनसह चालू केला आहे किंवा विशेष नियामकाद्वारे नियंत्रित केला जाऊ शकतो (आपण ऑपरेटिंग मोड, चमक आणि रंग सेट करू शकता).

इतर कोणत्याही कारप्रमाणे, व्हीएझेड 2110 चे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल कारची सामान्य स्थिती प्रदर्शित करण्यासाठी, स्थिर ऑपरेशन किंवा त्याच्या मुख्य सिस्टममधील समस्या तसेच वेग, इंधन पातळी इत्यादी दर्शविण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

तथापि, सराव दर्शविल्याप्रमाणे, नियंत्रण पॅनेल प्रत्येकासाठी खुले पुस्तक नाही. चला त्याची रचना, सूचना आणि नवीन आणि जुन्या पॅनेलवरील निर्देशक दिवे यांचे वर्णन पाहू.

संकेत चिन्हे

तुम्हाला माहिती आहेच की, जेव्हा इग्निशन चालू होते तेव्हा कंट्रोल पॅनलवरील सर्व दिवे चालू होतात आणि नंतर, जेव्हा इंजिन आधीच चालू असते, तेव्हा त्यापैकी बहुतेक बाहेर जातात. परंतु जेव्हा त्यापैकी एक चालू राहतो किंवा डोळे मिचकावतो, तेव्हा हे चिंताजनक असू शकत नाही, कारण प्रत्येकजण ताबडतोब शोधू शकत नाही की हे कोणत्या खराबी दर्शवते, कोणत्या सिस्टमची आवश्यकता आहे. तातडीने दुरुस्ती.

चला VAZ 2110 इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचे पदनाम पाहू. तुम्हाला हे माहित असले पाहिजे की तुमच्या कारवर पॅनेल नवीन किंवा जुने असले तरीही, चिन्हे जवळजवळ समान आहेत, परंतु निर्देशक थोडे वेगळे असू शकतात.

वरचा भाग

तर डावीकडून उजवीकडे सुरुवात करूया. प्रथम, नियंत्रण पॅनेलचा वरचा भाग:

1. साइड स्केल 50 ते 130 पर्यंत आणि बाण. इंजिन कूलिंग सिस्टममध्ये अँटीफ्रीझ (अँटीफ्रीझ) चे तापमान दर्शविते;
2. जवळजवळ गोल स्केल (0 - 80) आणि बाण. टॅकोमीटर इंजिनची गती दर्शवते;
3. शीर्षस्थानी दोन बाण, जवळजवळ नियंत्रण पॅनेलच्या मध्यभागी - वळण सिग्नल (उजवीकडे, डावीकडे);
4. स्पीडोमीटर. बरं, हे उपकरण, कदाचित प्रत्येकाला माहित असेल, कार ज्या वेगाने पुढे जात आहे ते दर्शवते;
5. बाण असलेले साइड स्केल आणि बहुतेकदा, फिलिंग कॉलमच्या दोन प्रतिमा (पांढरा आणि लाल). लाल स्तंभाऐवजी, एक पिवळा प्रकाश असू शकतो. हे टाकीमधील इंधन पातळीचे सूचक आहे. जर लाल स्तंभ (पिवळा दिवा) उजळला, तर याचा अर्थ टाकीमध्ये फारच कमी इंधन शिल्लक आहे - 7 लिटरपेक्षा जास्त नाही, तातडीने इंधन भरणे आवश्यक आहे.

तळाचा भाग

नियंत्रण पॅनेलच्या तळाशी असलेल्या निर्देशकांकडे पाहू. जर ते उजळले नाहीत, तर याचा अर्थ कार सामान्यपणे काम करत आहे, आणि जेव्हा त्यापैकी कोणतीही प्रकाशात येते, तेव्हा हे विशिष्ट घटकांमध्ये खराबी दर्शवते, बहुतेकदा, हे एक सिग्नल आहे की दुरुस्तीची आवश्यकता आहे आणि जितक्या लवकर होईल तितके चांगले. डावीकडून उजवीकडे:

1. खाली अगदी डावीकडे निर्देशक एक लाइट बल्ब आहे एअर डँपर(जर तुमच्याकडे कार्बोरेटर इंजिन असेल तर);
2. तेलाच्या कॅनच्या स्वरूपात चिन्ह. जर हा प्रकाश काम करत असेल तर याचा अर्थ इंजिन आहे अपुरा दबावतेल एक चिंताजनक सिग्नल. आपण थांबणे आवश्यक आहे, कारण शोधा;
3. कंट्रोल पॅनलवरील P अक्षरासह एक गोल चिन्ह सूचित करते की तुम्ही ते चालू केले आहे पार्किंग ब्रेक, जे, तुम्हाला माहिती आहे, बंद करताना बंद केले पाहिजे;
4. जनरेटर किंवा बॅटरीशी संबंधित दोषाचे सूचक (सूचकावर बॅटरीची प्रतीकात्मक प्रतिमा दर्शविली आहे). कदाचित बॅटरी जनरेटरमधून चार्ज होत नाही, ओपन सर्किट आहे किंवा जनरेटरचा बेल्ट सैल किंवा तुटलेला आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, आपला हस्तक्षेप आणि दुरुस्ती आवश्यक आहे, अन्यथा त्रास टाळता येणार नाही;
5. जर इंजिन चालू असेल आणि नियंत्रण पॅनेल उजळत असेल निर्देशक तपासाड्रायव्हरसाठी इंजिन ही सर्वात अप्रिय गोष्ट आहे, कारण ती इंजिनमध्ये गंभीर खराबी दर्शवते. सर्वसाधारणपणे, जेव्हा हा निर्देशक उजळतो, तेव्हा गाडी चालवणे थांबवण्याची आणि इंजिन बंद करण्याची शिफारस केली जाते. बहुधा त्याला दुरुस्तीची गरज आहे;
6. सामान्यत: चेक इंजिनच्या वर एक लाल त्रिकोण असतो. जेव्हा "धोकादायक प्रकाश" चालू असतो तेव्हा ते उजळते - आणीबाणीचे सिग्नल चिन्ह;
7. हेडलाइट लाइट चालू असल्याचे सूचित करते उच्च प्रकाशझोत. हेडलाइट्स नियंत्रित करण्यासाठी डिझाइन केलेले: जेव्हा एखादी येणारी कार दिसते तेव्हा कमी बीमवर स्विच करण्यास विसरू नका;
8. खूप महत्वाचे चिन्हसमोरच्या पॅनेलमध्ये (लाल वर्तुळात) असल्याचे संकेत - पुरेसे ब्रेक फ्लुइड नसल्याचा सिग्नल. कदाचित ते कुठेतरी गळत आहे, जे शक्य तितक्या लवकर शोधण्याचा सल्ला दिला जातो आणि आवश्यक असल्यास, तातडीची दुरुस्ती करा आणि स्तर पुन्हा भरून घ्या;
9. ज्वलंत प्रकाशाचे चिन्ह हे परिमाण चालू करण्यासाठी एक नियंत्रण आहे;
10. सूचित दिवे व्यतिरिक्त, फ्रंट कंट्रोल पॅनलमध्ये वेळ निर्देशक (आणि तास आणि मिनिटे सेट करण्यासाठी एक बटण) तसेच एकूण आणि दैनिक मायलेज दर्शविणारा डिस्प्ले आहे. नवीन पॅनलवर, हा डिस्प्ले अरुंद असू शकतो.

कार त्रुटी कोडचे डीकोडिंग या सामग्रीमध्ये सादर केले आहे:

अतिरिक्त पॅनेल

नवीन-शैलीच्या BSK नियंत्रणाच्या अतिरिक्त फ्रंट पॅनेलमध्ये निर्देशक आहेत:

• तेलाचा डबा दाखवला आहे. प्रकाश काम करत असल्यास, तेल पातळी तपासा;
• एक चिन्ह उजळते, जे काही कल्पनेने, कार्यरत वाइपर म्हणून "ओळखले" जाऊ शकते. हे सूचित करते की टाकीमध्ये पुरेसे विंडशील्ड वॉशर द्रव नाही;
• द्रव असलेल्या कंटेनरवर थर्मामीटरची पारंपारिक प्रतिमा - उष्णतागोठणविरोधी;
• एक क्रॉस आउट लाईट, ज्याकडे बाण दर्शवितो, ब्रेक लाईट किंवा पार्किंग लाइट काम करत नसल्याचे चिन्ह आहे;
• जर चाकाचा लाईट आला तर ब्रेक पॅड, हे शक्य आहे की पॅड जीर्ण झाले आहेत आणि त्यांना बदलण्याची आवश्यकता आहे;
• सह एक मनुष्य चिन्ह आसन पट्टातुमचा सीट बेल्ट बांधलेला असावा असे सूचित करते.

काढणे आणि बदल करणे

येथे डिव्हाइस आणि नियंत्रण पॅनेल चिन्हांवर एक द्रुत दृष्टीक्षेप आहे. काही कारणास्तव तिने नकार दिल्यास, लगेच घाबरू नका. बहुतेकदा, कारण वायरिंगमध्ये काही ठिकाणी संपर्कांची अनुपस्थिती असते. परंतु नक्कीच, आपली इच्छा असल्यास, आपण पॅनेल पूर्णपणे बदलू किंवा ट्यून करू शकता.

ही सामग्री तुम्हाला डॅशबोर्ड लाइटिंग ट्यून करण्यात मदत करेल:

उदाहरणार्थ, कव्हर काढून टाकल्यानंतर, लाइट बल्ब अधिकसह बदला तेजस्वी LEDs. असे पॅनेल उजळ कार्य करते आणि कारने पाठवलेले सिग्नल ड्रायव्हरला अधिक लक्षात येण्यासारखे असतील. इच्छित असल्यास, आपण अधिक घन स्थापित करू शकता, जे आतील भाग बदलेल.

आपल्याला आवश्यक असलेले पॅनेल काढण्यासाठी:

1. बॅटरीमधून "-" वायर डिस्कनेक्ट करा;
2. screws unscrewing करून काढा;
3. ट्रिम करण्यासाठी कंट्रोल पॅनेलचे फास्टनिंग काढा, सॉकेटमधून इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर काढा;
4. काच मास्क काढा;
5. ब्लॉकमधून तारा डिस्कनेक्ट करा;
6. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये बदल करा किंवा ते नवीन वापरून बदला. उलट क्रमाने सर्वकाही पुन्हा एकत्र करा.

व्हीएझेड 2110 चे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल 10 पेक्षा जास्त फरकांमध्ये तयार केले गेले. ते एकमेकांपासून लक्षणीय भिन्न नव्हते, मुख्यतः केवळ आकारात (जुने आणि नवीन नमुना). हे व्हीएझेड 2110 डॅशबोर्डच्या नवीन भिन्नतेमुळे वापरले गेले आहे इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीनियंत्रण, कारण कारचे इलेक्ट्रिक ऑन-बोर्ड संगणकासह सुसज्ज होते. इलेक्ट्रॉनिक डिस्प्ले पॅनल्स (स्पीडोमीटर, अलार्म सिग्नल, जसे की चेक इंजिन आणि काही इतर) माहिती प्रदर्शित करण्यासाठी तोच जबाबदार होता.

VAZ 2110 मधील डॅशबोर्डवरील माहिती

व्हीएझेड 2110 च्या क्लासिक इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये ट्रॅपेझॉइडल आकार होता आणि त्याने फक्त वेग (5 किमी / तासाच्या परवानगीयोग्य विचलनासह), इंजिनचा वेग, शीतलक तापमान आणि गॅस टाकीमधील उर्वरित इंधन दर्शविले. इतकंच! स्विचिंग सूचित करणारा दिवा देखील दिला गेला नाही प्रकाश फिक्स्चर (कमी-उच्च बीम, आणीबाणी सिग्नल, टर्न सिग्नल). सर्व सिग्नल "इंडिकेटर" फक्त पॅनेलच्या बाहेर हलवले गेले किंवा थेट स्विचिंग टॉगल स्विचमध्ये केले गेले.

तसे, व्हीडीओ कंपनी, ज्याने नवीन पिढीच्या व्हीएझेड 2110 चे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल एकत्र केले, त्याच डिझाइनला आधार म्हणून घेतले, परंतु डिजिटल स्पीडोमीटर जोडले (माहिती लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्लेवर प्रदर्शित केली गेली), निर्देशक जे सूचित करतात बाजूचे दिवे, प्रकाशयोजना, वळणे इ. ते दृष्यदृष्ट्या समान असूनही, रचना पूर्णपणे भिन्न आहे.

आणि VAZ 2110 च्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर, जे 2007 पासून प्रकाशित झाले होते, अतिरिक्त निर्देशक जोडले गेले.त्याच वेळी, नियंत्रण पॅनेलने वक्र आकार प्राप्त केला (मूळ "दहा" - व्हीडीओ, एपी, शेटमॅशसाठी समान कंपन्यांद्वारे उत्पादित), आणि नंतर ते "कलिना", "प्रिओरा" आणि अकराव्या मध्ये स्थापित केले गेले. . तेथे बटणे देखील जोडली गेली होती, जे इंजिन, कूलिंग सिस्टम आणि चेसिसच्या ऑपरेशनमध्ये खराबीची उपस्थिती दर्शविते (जर ऑन-बोर्ड संगणकाने या कार्यास समर्थन दिले असेल, कारण तेथे 3 भिन्न भिन्नता आहेत). सूचक दिव्यांचे वर्णन:

• गॅस टाकीमध्ये कमी प्रमाणात इंधनाचे सूचक (सामान्यत: 9 - 9.6 लीटरने उजळते);
• साइड लाइट इंडिकेटर;
• कमी/उच्च बीम (शेजारी स्थित 2 निर्देशक);
• कार बॅटरी चार्ज;
• हँड ब्रेक;
• तेलाचा दाब;
• बॅकअप इंडिकेटर (सामान्यतः एअरबॅगची तैनाती दर्शवते, जर वाहन एखाद्याने सुसज्ज असेल तर).

आणि, तसे, कारच्या मालकाला इग्निशन की योग्यरित्या फिरवून इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल पुन्हा कॅलिब्रेट करण्याची संधी दिली गेली होती (यात सूचित तांत्रिक दस्तऐवजीकरण). हे केवळ पुष्टी करते की VAZ 2110 मध्ये इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल ऑन-बोर्ड संगणकाशी जोडलेले आहे.

VAZ 2110 इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचे ट्यूनिंग आणि आधुनिकीकरण

VAZ अभियंत्यांनी 2110 मॉडेलमध्ये अनेक नवीन चिन्ह जोडून किंवा अगदी नवीन पिढीचा डॅशबोर्ड स्थापित करून ट्यूनिंगची संधी सोडली, कारण प्रत्येक गोष्टीवर मुख्य कनेक्टर मॉडेल श्रेणीएकसारखे वापरले होते. उदाहरणार्थ, 2110 इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये हवामान नियंत्रण चालू करण्यासाठी सिग्नल जोडणे शक्य होते. ते बॅकअप इंडिकेटर (ज्याने पूर्वी एअरबॅगच्या तैनातीबद्दल सूचित केले होते) ऐवजी स्थापित केले होते. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर (इंडिकेटर लाइन) देखील अपग्रेड केले जाऊ शकते, परंतु 3-पिन (आउटपुट) कनेक्टरसह. यामुळे, सुरुवातीच्या डिझाइनमध्ये बदल केल्याशिवाय परदेशी कारमधून डॅशबोर्ड स्थापित करणे शक्य नव्हते.

एका वेळी, साधनांचे संयोजन सोडले गेले होते, 2 भागांमध्ये विभागले गेले होते (हे प्रथम शेटमॅशच्या आश्रयाने प्रसिद्ध झाले होते). तेथे, तसे, स्पीडोमीटर श्रेणी 240 किमी / ताशी वाढविली गेली. तथापि, ओडोमीटर यांत्रिक राहिले (आणि यामुळे ते अनेकदा अयशस्वी होते).

2 पिढ्यांनंतर, ते डिजिटलसह बदलले गेले आणि माहिती ऑन-बोर्ड संगणकाद्वारे प्रसारित केली गेली. त्याच वेळी, एपी कंपनीने पॅनेलची स्वतःची भिन्नता जारी केली, ज्याने नियंत्रणे दर्शविली, म्हणजे वाइपर (विंडशील्ड वाइपर), विंडशील्ड वॉशर चालू/बंद करणे, केंद्रीय लॉकिंगआणि असेच.

तसे, 2110 इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या नवीनतम फरकांमध्ये, फर्मवेअर (चिप ट्यूनिंग) वापरून प्रदर्शन सेटिंग्ज बदलणे शक्य झाले. खरे आहे, इतर कारमधून इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल स्थापित करतानाच याची खरी गरज उद्भवली. फक्त बटण संकेत बदलण्याची गरज नव्हती.

डॅशबोर्ड दुरुस्ती

व्हीएझेड इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलची दुरुस्ती तुलनेने क्वचितच आवश्यक होती. वरवर पाहता, अभियंत्यांनी वापरलेली अँटी-कंपन प्रणालीने त्याचे कार्य खरोखर चांगले केले.

म्हणजेच, सर्व मध्यवर्ती घटक आणि नियंत्रणे जोरदार थरथरण्यापासून चांगले संरक्षित होते.

व्हीएझेड 2110 मालकांना बहुतेकदा कोणत्या प्रकारचे ब्रेकडाउन आढळले? एकतर काही दिवा जळाला, किंवा ओडोमीटर आणि स्पीडोमीटरच्या सुया काम करणे थांबवल्या. हे काही सामान्य आहेत.

शेटमॅशच्या पॅनेलमध्ये, काहीवेळा संपूर्ण इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर अयशस्वी होते, जे उडालेले फ्यूज दर्शवते.

शेवटची समस्या, तसे, बरेचदा उद्भवते. यामुळे, नवीन VAZ 2110 ला डॅशबोर्डसह 3 वर्षांची वॉरंटी प्रदान करण्यात आली. अशी प्रकरणे देखील ज्ञात आहेत जेव्हा इंडिकेटर बटणे सतत प्रकाशात असत यांत्रिक नुकसान ऑन-बोर्ड संगणक. वरवर पाहता हे शॉर्ट सर्किटचे लक्षण आहे.

असो, डॅशबोर्ड"दहापट" खूप विश्वासार्ह आणि माहितीपूर्ण आहे. होय, अभियंत्यांनी समान निर्देशकांच्या डिझाइनवर अधिक तपशीलवार काम केले पाहिजे, परंतु बहुतेक भागांसाठी त्यांनी ड्रायव्हिंग करताना कार्यक्षमता आणि सोयीची काळजी घेतली (रात्रीसह). म्हणूनच आम्ही सुरक्षितपणे म्हणू शकतो की त्यांनी त्यांच्या कार्याचा 100% सामना केला!