मध्ये उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टर बाजारात दिसला रशियाचे संघराज्यपरत नव्वदच्या दशकात. या सर्व काळात त्याची निर्मिती होत राहिली. कॉटेज आणि भाजीपाला बागांच्या कठोर परिस्थितीत वापरण्याच्या अनेक दशकांमध्ये स्वतःला सिद्ध केले आहे, विविध हवामान परिस्थिती. हे नम्र आहे, दुरुस्त करणे सोपे आहे आणि त्याच्या analogues वर इतर अनेक फायदे आहेत.

अनेक बदल आहेत - फरक अगदी तंतोतंत आहे स्थापित मोटर्स. बहुतेक खरेदीदार सुसज्ज मॉडेल्सना प्राधान्य देतात घरगुती इंजिन. याचे कारण दुरुस्तीसाठी भाग खरेदी करणे सोपे आहे; ते अनेक स्टोअरमध्ये उपलब्ध आहेत दुय्यम बाजार. उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टर चालविण्याची काही वैशिष्ट्ये आहेत. खरेदी करण्यापूर्वी, आपल्याला त्यांच्याशी आगाऊ व्यवहार करणे आवश्यक आहे. हे नवीन मालकास अप्रिय आश्चर्य आणि संभाव्य अडचणींपासून वाचवेल.

मोटोब्लॉक "उरल": निर्मितीचा इतिहास

हे वॉक-बॅक ट्रॅक्टर मॉडेल यूएसएसआरच्या पतनानंतर लगेचच रशियन फेडरेशनमधील त्याच्या वर्गातील पहिले मॉडेल बनले. नव्वदच्या दशकात उत्पादन सुरू झाले. पहिल्या बॅचची मोठ्या प्रमाणात विक्री झाली - 130,000 पेक्षा जास्त प्रती.

2017 पर्यंत, उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये मोठ्या संख्येने विविध स्पर्धक आहेत. परंतु ते संबंधित आणि मागणीत राहते. त्याच्या लोकप्रियतेचे मुख्य कारण म्हणजे अनेक महत्त्वपूर्ण फायद्यांचे एकाचवेळी संयोजन:

• उर्जा आणि इंधन वापराचे इष्टतम प्रमाण;
• थकबाकी तपशील;
• डिव्हाइसची साधेपणा - दुरुस्तीची सुलभता.

संयुक्त स्टॉक कंपनी UMPO येथे असेंब्ली आणि त्यानंतरचे प्रकाशन केले जाते. हा एक संरक्षण इंजिन-बिल्डिंग एंटरप्राइझ आहे जो बश्किरियाची राजधानी, उफा शहरात स्थित आहे. सर्व आवश्यक सुटे भाग तेथे खरेदी केले जातात.

उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची संकल्पना तुलनेने फार पूर्वी विकसित झाली होती. असे असूनही, ते अद्यापही संबंधित आहे, याचे कारण म्हणजे त्याची उत्कृष्ट तांत्रिक वैशिष्ट्ये. विशेषत: साइटवरच "माशीवर" दुरुस्ती करण्याची क्षमता आहे.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे बहुतेक ब्रेकडाउन पक्कड आणि स्क्रू ड्रायव्हर वापरून दुरुस्त केले जाऊ शकतात. अधिक जटिल दुरुस्तीत्यामुळे सामान्य उन्हाळ्यातील रहिवाशांनाही फारसा त्रास होणार नाही.

वस्तुमान आणि मितीय वैशिष्ट्ये

परिमाण आणि वजन सर्वात जास्त आहेत महत्वाचे पॅरामीटर्सअशा तंत्रज्ञानासाठी. कारण त्याच्या मदतीने काम हंगामी चालते. त्यानुसार, त्याला नियतकालिक संचयन आवश्यक आहे.

आयामी वैशिष्ट्ये:

• लांबी - 1.56 मीटर;
• रुंदी - 0.79 मीटर;
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 0.28 मी.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे वजन 120 किलो आहे. या पॅरामीटर्समुळेच वॉक-बॅक ट्रॅक्टर वाहतूक आणि साठवणे खूप सोपे आहे. हे गॅरेजच्या दूरच्या कोपर्यात किंवा देशातील लहान युटिलिटी रूममध्ये सहजपणे फिट होईल. संलग्नक वापरणे शक्य आहे.

उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे इंजिन

उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिनसह सुसज्ज आहे UMZ-5V. हे 25 वर्षांपूर्वी डिझाइन केले गेले होते, परंतु त्याच्या कार्यक्षमतेच्या वैशिष्ट्यांमुळे ते अद्याप संबंधित आहे. कार्बोरेटर इंजिन दुरुस्त करणे आणि स्वतंत्रपणे समायोजित करणे सोपे आहे. हे इंजिनचार-स्ट्रोक, सिंगल-सिलेंडर आहे. हेच ठरवते कमी वापरया इंजिनसाठी इंधन.

UMZ-5V ची मुख्य कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये:

• दहन कक्ष खंड - 0.45 एल;
• रेटेड पॉवर - 5 एचपी;
• सिलेंडर, व्यास - 82 मिमी;
• शाफ्ट रोटेशन गती - 2,350 मि-1;
• ऑपरेशन दरम्यान कॉम्प्रेशन रेशो 6 आहे.

आणखी एक महत्वाचे वैशिष्ट्यपेक्षा गॅसोलीनच्या गुणवत्तेसाठी हा चालणारा ट्रॅक्टर कमी आहे कार्बोरेटर इंजिनहा प्रकार त्याच्या प्रसिद्ध सह अनुकूलपणे तुलना करतो परदेशी analogues. वेगवेगळ्या इंधनांवर ऑपरेट करणे शक्य आहे ऑक्टेन क्रमांक. AI-80 आणि AI-92 टाकीमध्ये भरता येतात.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या स्वतंत्र बॅचमध्ये एक इंजिन स्थापित केले गेले ZID-4.5. त्याची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये UMZ-5V च्या पॅरामीटर्स आणि त्यातील सुधारणांपेक्षा भिन्न नाहीत.

संसर्ग

ट्रान्समिशनमध्ये फक्त 3 वेग आहेत - एक पुढे हालचालीसाठी, दुसरा उलट हालचालीसाठी आणि तटस्थ. या प्रकारचे ट्रांसमिशन UMZ-5B आणि UMZ-5V इंजिनसह वापरले जाते. त्याच वेळी, UMZ-5A प्रकारचे इंजिन केवळ एका गतीने सुसज्ज आहे.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या कार्यरत भागामध्ये टॉर्कचे प्रसारण विशेष व्ही-बेल्ट ट्रांसमिशनद्वारे केले जाते. त्याच वेळात नवीनतम मॉडेल UMZ-5V एकाच वेळी चार गीअर्सने सुसज्ज केले जाऊ शकते.

डिझाइन विशेष ट्रान्समिशनसह सुसज्ज आहे, ज्यामुळे इंजिन पॉवर एका विशेष भिन्नतेद्वारे प्रसारित केली जाते. वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या काही बदलांमध्ये, विशेष प्रकारचे ट्रान्समिशन स्थापित केले जातात, जे अधिक ऑपरेशन सुनिश्चित करतात. शक्तिशाली मोटर्स. यामुळे, उपकरणांची कार्यक्षमता लक्षणीय वाढली आहे.

खरं तर, वॉक-बॅक ट्रॅक्टर घरगुती मालकीचे आहे वाहन उद्योग. त्याच्या प्रसारणाची आवश्यकता नाही नियमित देखभाल- त्याच्या इतर अनेक घटकांप्रमाणे.

अशी प्रकरणे आहेत जेव्हा 10 वर्षांहून अधिक काळ विशिष्ट चालत-मागे ट्रॅक्टरची देखभाल केली गेली नाही. त्याच वेळी, उपकरणे त्याला नियुक्त केलेली सर्व कार्ये यशस्वीरित्या पार पाडत राहिली.

इंधन वापर आणि कार्बोरेटर

मोटोब्लॉक इंजिन या प्रकारच्याब्रँड कार्बोरेटरसह सुसज्ज UMZ-5V. हे ऑपरेटिंग शर्तींवर मागणी करत नाही. मध्ये देखील वापरले जाऊ शकते उणे तापमान. म्हणूनच हिवाळ्यात उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा वापर केला जातो - बर्फ वाहून नेण्यासाठी आणि इतर समस्या सोडवण्यासाठी. त्याच वेळी, हे कार्बोरेटर जेव्हा योग्य सेटिंगइंधनाची बचत होते. आपल्या देशात त्याच्या लोकप्रियतेचे हे आणखी एक कारण आहे.

असेल तर वाढलेला वापरइंधन - कार्बोरेटर वापरून इंजिनची गती समायोजित करणे आवश्यक आहे.

ही प्रक्रिया खालील क्रमाने केली जाते:

• स्क्रू निष्क्रिय हालचालते पूर्णपणे गुंडाळले गेले आहे, त्यानंतर ते 2.5 वळण केले पाहिजे;
• थ्रॉटल व्हॉल्व्ह सर्व मार्गाने बंद आहे, त्यानंतर ते एका विशिष्ट स्क्रूचा वापर करून अशा स्थितीत सेट केले जाते ज्यामध्ये इंजिन स्थिरपणे कार्य करते;
• निष्क्रिय स्क्रू वापरुन, इंजिन ऑपरेटिंग मोड निवडला आहे ज्यामध्ये त्याचे ऑपरेशन स्थिर असेल, परंतु त्याच वेळी डँपर एकाच ठिकाणी राहील;
• स्क्रू मर्यादित उघडणे थ्रॉटल वाल्व, ते कमीत कमी बंद स्थितीवर सेट केले जावे - हे महत्वाचे आहे की इंजिन अगदी स्थिरपणे चालते.

जर, वरील सर्व ऑपरेशन्स केल्यानंतर, इंजिनची गती वाढत नाही, तर याचा अर्थ कार्बोरेटर कमी गतीवर सेट केला आहे. यामुळे, इंधनाचा वापर लक्षणीयरीत्या कमी करणे शक्य आहे. या प्रक्रियेचे वर्णन मॅन्युअलमध्ये शक्य तितके तपशीलवार केले आहे जे थेट चालत-मागे ट्रॅक्टरसह येते. इंटरनेटवर ते शोधणे कठीण नाही.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर चालविण्याची मुख्य वैशिष्ट्ये, मालकांकडून पुनरावलोकने

तुलनेने हलके वजन असूनही, चालत जाणाऱ्या ट्रॅक्टरला जमीन नांगरण्यासाठी पुरेशी शारीरिक ताकद लागते. परंतु, त्याच वेळी, जटिल माती आणि अगदी कुमारी मातीची लागवड करण्यासाठी ते उत्कृष्ट आहे. 120 किलोग्रॅमच्या वस्तुमानाच्या वितरणामुळे, उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरला स्वतःचे वजन वापरून जमिनीवर "दाबा" करण्याची आवश्यकता नाही. अधिक बाबतीत काय होते हलके मॉडेलप्रकार आणि काही परदेशी analogues.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर स्वतः त्याच्या अस्तित्वादरम्यान डिझाइन केले गेले होते सोव्हिएत युनियन. जे सर्वात अनपेक्षित ठिकाणांहून सतत, नियमित तेल टिपून स्वतःला जाणवते. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, अशा समस्या गंभीर नसतात आणि चालत जाणाऱ्या ट्रॅक्टरच्या ऑपरेशनवर कोणत्याही प्रकारे परिणाम करत नाहीत. त्याच वेळी, आपण वंगण पातळी काळजीपूर्वक निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. आवश्यक असल्यास, अशा ठिबकांना गॅस्केट तसेच उच्च-गुणवत्तेचे चिकट-सीलंट बदलून सहजपणे काढून टाकले जाऊ शकते.

तथापि, गंभीर नुकसान आवश्यक आहे दुरुस्तीकिंवा संपूर्ण नोड्स बदलणे, तुलनेने क्वचितच घडते. त्यामुळेच हे तंत्रआज त्याची प्रासंगिकता गमावत नाही. विशेषतः ग्रामीण परिस्थितीत, खरेदी केव्हा करावी आवश्यक तपशीललांबच्या प्रवासाशिवाय हे अशक्य आहे.

बऱ्याचदा, वॉक-बॅक ट्रॅक्टर डिझाइनच्या खालील भागांसह समस्या उद्भवतात:

• गियर प्लग;
• मेणबत्त्या;
• बख्तरबंद तार.

या बदल्यात, त्याच्या "नेटिव्ह" इंजिनवर चालणारा ट्रॅक्टर त्याशिवाय कार्य करू शकतो गंभीर नुकसानसुमारे 20-30 वर्षे. म्हणूनच वॉक-बॅक ट्रॅक्टर खरेदी करणे हे वापरलेले असतानाही संबंधित राहते. भविष्यात समस्या निर्माण करू शकतील अशा काही तपशीलांकडे लक्ष देणे केवळ महत्त्वाचे आहे. उपकरणे स्वतः वाहतुकीसाठी देखील डिझाइन केलेली आहेत आणि बहु-कार्यक्षम आहेत.

पण त्यासाठी लांब ट्रिपतो हेतू नाही. "रस्ता" मोडमध्ये दीर्घकाळापर्यंत लोडसह, इंधन आणि तेलाच्या वापरामध्ये वाढ होईल. तसेच, बराच वेळ वाहन चालवताना, मोटर जोरदार गोंगाट करते आणि एक अप्रिय "लोखंडी" खडखडाट अनेकदा होते. त्यामुळे जमिनीची नांगरणी करण्यासाठीच उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा वापर करणे योग्य ठरते. कारण हा त्याचा मुख्य उद्देश आहे.

पॉवर प्लांट त्याच्या सामर्थ्याने ओळखला जातो. बरेच मालक या वॉक-बॅक ट्रॅक्टरऐवजी या ट्रॅक्टरच्या बाजूने निवड करतात आयात केलेले analogues, फक्त इंजिनमुळे देशांतर्गत उत्पादन. हे सहजपणे काहीही सहन करते कठोर परिस्थितीवापर हे उष्णता, थंड, हवेत भरपूर धूळ आहे. हे विशेषतः एअर फिल्टरेशन सिस्टम लक्षात घेण्यासारखे आहे. मध्ये नकारात्मक गुणउरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टर वापरताना, हायलाइट करण्यासारखी एकमेव गोष्ट म्हणजे त्याची उच्च आवाज पातळी.

हा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर केवळ त्याच्या कार्यक्षमतेमध्ये निकृष्ट आहे. माल वाहतुकीसाठी, तसेच इतर कार्यांसाठी याचा वापर करणे खूप समस्याप्रधान आहे. म्हणूनच हिमवर्षाव काढून टाकणे आणि इतर गोष्टींचा सामना करणे आवश्यक आहे - आयात केलेल्या मॉडेलच्या दिशेने पाहणे उचित आहे. त्यांच्यासाठी स्पेअर पार्ट्स घेण्याच्या अडचणीबद्दल जाणून घेणे केवळ महत्त्वाचे आहे.

नवीन आणि वापरलेल्या उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची खरेदी

चालू हा क्षण मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनया वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे काम पूर्ण झाले आहे. परंतु त्याच वेळी, आपण अद्याप हे उपकरण नवीन स्थितीत विक्रीसाठी शोधू शकता. "उरल" ची किंमत 10 ते 30 हजार रूबल पर्यंत आहे. सर्व प्रथम, किंमत स्थितीनुसार, तसेच विशिष्ट वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या उत्पादनाच्या वर्षानुसार निर्धारित केली जाते.

खरेदी करताना, आपण इंजिनकडे लक्ष दिले पाहिजे. कारण बिघाड झाल्यास दुरुस्तीसाठी सर्वात जास्त खर्च येईल. यामधून, इतर दोष दूर करणे कठीण होणार नाही.

वापरलेला वॉक-बॅक ट्रॅक्टर निवडताना, ठिबकांच्या उपस्थितीकडे लक्ष देणे देखील महत्त्वाचे आहे. अपवादाशिवाय जवळजवळ सर्व चालणारे ट्रॅक्टर समान समस्यांनी ग्रस्त आहेत.

हे महत्वाचे आहे की चालणारा ट्रॅक्टर जास्त गरम होत नाही. हे तपासणे अगदी सोपे आहे - इंजिन चालू असताना, आपण वेग लक्षणीय वाढविला पाहिजे. जर मोटार विचित्र आवाज करत असेल किंवा घट्ट धावत असेल, तर तुम्ही असा चालणारा ट्रॅक्टर खरेदी करण्यास नकार द्यावा.

ॲनालॉग्स

रशियन फेडरेशनच्या बाजारात उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे बरेच भिन्न ॲनालॉग्स आहेत. विचाराधीन तंत्रज्ञानाच्या तुलनेत त्यांचे फायदे आणि तोटे दोन्ही आहेत. सर्वात लोकप्रिय आणि स्वस्त तत्सम मॉडेल्स "कॅस्केड", "एमबी -1", "एमबी -2" आहेत. ओका हा तितकाच समर्पक चालणारा ट्रॅक्टर आहे. कोणाच्याही बाजूने निवड करण्यापूर्वी एक विशिष्ट मॉडेल, तुम्हाला सोडवल्या जाणाऱ्या उद्दिष्टे आणि उद्दिष्टांवर निर्णय घेणे आवश्यक आहे.

निष्कर्ष

उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे बरेच वेगळे फायदे आणि कमीत कमी तोटे आहेत. म्हणूनच, अनेक दशकांनंतरही, उन्हाळ्यातील रहिवासी आणि वैयक्तिक प्लॉटचे मालक असलेल्या इतर नागरिकांमध्ये याला मोठी मागणी आहे. दुरुस्त करणे सोपे, नम्र - ते अंमलबजावणीसाठी उत्कृष्ट मदत होईल विविध कामे. त्याच वेळी, आपल्याला त्याच्या कार्यक्षमतेच्या मर्यादांबद्दल लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे. त्याचा इष्टतम उपयोग माती नांगरणीसाठी होतो.

उरल UMZ-5V वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे उत्पादन 1990 मध्ये लाँच केले गेले आणि 1 हेक्टर पर्यंतच्या भूखंडावरील लोकांचे काम मोठ्या प्रमाणात सुलभ झाले. त्याकाळी घरगुती शेती उपकरणांची विशेष निवड नसल्यामुळे, या वर्गात चालणारे ट्रॅक्टर व्यापक झाले.

तंत्रज्ञानाला प्रचंड लोकप्रियता मिळाल्याने उत्पादन मोठ्या प्रमाणावर केले गेले. बाह्य सौंदर्य आणि कार्यांच्या विस्तृत श्रेणीद्वारे वेगळे न करता, चालत-मागे ट्रॅक्टरने माल वाहतूक आणि जमीन लागवडीच्या कार्याचा यशस्वीपणे सामना केला.

1998 मध्ये, ॲग्रोसने ते बदलले, त्यामुळे उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे उत्पादन बंद करण्यात आले.

तथापि, आजपर्यंत दुय्यम बाजारपेठेत उरलला त्याच्या देखभाल सुलभतेमुळे आणि घटकांच्या सहज बदलण्यामुळे मोठी मागणी आहे. विधानसभा पार पडली संयुक्त स्टॉक कंपनी"टीएसएमपीओ", जो डिफेन्स इंजिन बिल्डिंगमध्ये गुंतलेला होता आणि बश्किरियामध्ये होता. अशा युनिटची किंमत दुय्यम बाजारात 10,000 रूबल पासून असू शकते.

वर्णन

उरल UMZ-5V वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची असेंब्ली TsMPO जॉइंट-स्टॉक कंपनीने केली होती, जी संरक्षण इंजिन बिल्डिंगमध्ये गुंतलेली होती आणि बश्किरियामध्ये होती. अशा युनिटची किंमत दुय्यम बाजारात 10,000 रूबल पासून असू शकते.

उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरला इतर वॉक-बॅक ट्रॅक्टरपेक्षा वेगळे ठरवते ते म्हणजे जाता जाता दुरुस्ती करण्याची क्षमता, कारण सुटे भाग मोठ्या प्रमाणात उपलब्ध आहेत आणि डिझाइन क्लिष्ट नाही.

उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची वैशिष्ट्ये:

• वॉक-बॅक ट्रॅक्टर 1 हेक्टर पर्यंत मध्यम आकाराच्या प्लॉटची लागवड करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
• वापरत आहे अतिरिक्त उपकरणेउरल अशी कामगिरी करण्यास सक्षम आहे उपयुक्त वैशिष्ट्ये, जसे की: मालाची वाहतूक करणे, माती नांगरणे, बर्फ काढणे.
• काही मॉडेल्स सोबत येतात आयात केलेले इंजिन, परंतु बहुतेक ग्राहक घरगुती बदलाची निवड करतात, हे भागांची उपलब्धता आणि कमी किमतीशी संबंधित आहे.
• युनिटमध्ये चार-स्पीड ट्रान्समिशन आहे जे इंजिनमधून डिफरन्सियलद्वारे शक्ती प्रसारित करते. 15 किमी/ता पर्यंत वेगाने पोहोचण्याची क्षमता मालाची वाहतूक करताना, विशेषत: रस्त्याच्या बाहेरच्या परिस्थितीत लोकप्रिय बनवते.
• रुंद व्हीलबेसबद्दल धन्यवाद, डिझाइन जमिनीवर स्थिर आहे.
• मशीनच्या वापराच्या अटींवर अवलंबून मालकाद्वारे प्रक्रियेसाठी ट्रॅक समायोजित केला जातो. हे वैशिष्ट्य तुम्हाला तुमची कार्य क्षमता वाढविण्यास अनुमती देते.

Lifan 168F इंजिनसह UMB-K उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या ऑपरेशनचे व्हिडिओ पुनरावलोकन

वैशिष्ट्ये

युरल UMZ-5V वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची संकल्पना त्याच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांमुळे आजही प्रासंगिक आहे.

• वजन 120 किलो आहे. म्हणून, ज्यांनी क्षेत्रावर प्रक्रिया करताना बळाचा वापर न करण्याची योजना आखली आहे ते या मशीनचा सामना करू शकणार नाहीत.
• 5 एचपी पॉवरसह कार्बोरेटर 4-स्ट्रोक इंजिन. 1 सिलेंडर आहे आणि पेट्रोलवर चालतो. जरी अप्रचलितपणा आहे वीज प्रकल्प, उरल मालकांकडील असंख्य पुनरावलोकने इंजिनची विश्वासार्हता आणि कमी तापमानास त्याचा प्रतिकार दर्शवतात.
• वापरल्याबद्दल धन्यवाद हवा थंड करणे, गरम हवामानात मोटर जास्त गरम होत नाही.
• उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टर कोणत्याही गॅसोलीनवर चालतो आणि टाकीचे प्रमाण 6 लिटर असूनही इंधनाचा वापर 1.5-2 l/h आहे.

Ural UMB-K (Argos) वॉक-बॅक ट्रॅक्टरने UMP-5V ची जागा घेतली आणि मोठ्या भागात काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. त्याची संपूर्ण रचना आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये एकरूप आहेत मागील मॉडेल. मोटर UMZ-5V ब्रँड स्थापित केली आहे. इंजिनची शक्ती 5 ते 8 एचपी पर्यंत वाढली.

Ural UMB-K वॉक-बॅक ट्रॅक्टर UMZ-5V पेक्षा फक्त वजन आणि आकारात भिन्न आहे;

तपशील

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर प्रकार	सार्वत्रिक, एकल-अक्ष
गियरबॉक्स तेल	GOST 23652-79 नुसार TAD-17, TAp-15V, Tep-15, TSp-15K, TSp-14
गिअरबॉक्समध्ये तेलाचे प्रमाण, एल	1,5
वजन, किलो	140
वाहतूक केलेल्या मालाचे वजन, किलो, अधिक नाही	350
ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी	१३५±१५
वाहतूक गेज, मिमी	५८०±१५
वळण त्रिज्या, m, अधिक नाही	2
इंजिनचा प्रकार	फोर-स्ट्रोक, कार्बोरेटर जबरदस्तीने एअर कूलिंग
मॉडेल	UMZ-5V
कमाल शक्ती (अल्पकालीन), एचपी	5
इंधन	ऑटोमोटिव्ह गॅसोलीन A-76 GOST 2084-77 किंवा Normal-80 GOST R51105-97
सिलेंडर व्यास, मिमी	82
क्लच यंत्रणा	टेंशन रोलर्ससह व्ही-बेल्ट ड्राइव्ह
गिअरबॉक्स	द्वि-गती, यांत्रिक, साखळी
सुकाणू	रॉड, उंची समायोज्य
टायर	d430x110 42T.068.000
कार्यरत रुंदी, मिमी	850, 1070
लागवड करणारा व्यास, मिमी	400
एका पासमध्ये रोटरी लागवडीची खोली, मिमी	100+50

संलग्नक

सुरुवातीला, वॉक-बॅक ट्रॅक्टर तयार करताना, त्यावर संलग्नक वापरण्याची योजना नव्हती. पण विस्तार करण्याची गरज आहे कार्यक्षमताआणि युनिटच्या व्यापक लोकप्रियतेमुळे उत्पादकांना डिझाइनचा पुनर्विचार करण्यास भाग पाडले.

अडॅप्टर
Grousers बटाटा खोदणारा फावडे ब्लेड

नांगर ट्रेलर
रोटरी मॉवर सेगमेंट मॉवर

सध्या, वॉक-बॅक ट्रॅक्टर खालील प्रकारची अतिरिक्त उपकरणे वापरतो:

• मिलिंग कटर- उच्च-घनता असलेल्या मातीसह माती उपचारांसाठी डिझाइन केलेले. चाकांच्या ऐवजी स्थापित केले. प्रक्रियेची खोली बदलण्यासाठी, आपल्याला ओपनर समायोजित करणे आवश्यक आहे. या डिझाइनसह ते अधिक जलद कार्य करेल. कटर असेंबली आकृती खालील फोटोमध्ये दर्शविली आहे.
• अडॅप्टर- वॉक-बॅक ट्रॅक्टरला लघु ट्रॅक्टरमध्ये बदलते आणि अशा डिव्हाइसवर फिरणे अधिक सोयीचे होते.
• झलक- हे माल वाहतूक करण्यासाठी वापरले जाते. वॉक-बॅक ट्रॅक्टरला कार्टचे सोयीस्कर संलग्नक आपल्याला 500 किलो पर्यंत वाहतूक करण्यास अनुमती देईल.
• मॉवर्स- गवत कापण्यासाठी डिझाइन केलेले. 2 प्रकार आहेत: रोटरी आणि सेगमेंटल कॉन्फिगरेशन आणि आकार भिन्न आहेत, कारण सर्व उत्पादक मॉडेल सुधारण्याचा प्रयत्न करतात. सेगमेंट मॉवर्समध्ये टोकदार दातांच्या दोन पंक्ती असतात ज्या क्षैतिज विमानात फिरतात. ते केवळ गवतच नव्हे तर लहान झुडुपे देखील कापण्यास सक्षम आहेत, परंतु ते फक्त सपाट भागांवर कार्य करतात. रोटरी तीन चाकूने चालतात जे गवत फिरवतात आणि कापतात. ते कलते पृष्ठभागांवर देखील कार्य करू शकतात.
• चाके, ट्रॅक- चाकांचा समावेश वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये केला जातो, परंतु बर्फाळ प्रदेशात वाहन चालविण्यासाठी चाकांऐवजी परिधान केलेले ट्रॅक वापरणे आणि जमिनीसह मशीनचे कर्षण क्षेत्र वाढवणे चांगले आहे.
• लुग्स- चिकट मातीवर हालचालीसाठी डिझाइन केलेले. ही एक डिस्क आहे ज्यावर V अक्षराच्या आकारात स्टील प्लेट्स वेल्डेड केल्या जातात. फिरताना, लग व्हील विश्वसनीयपणे जमिनीत प्रवेश करतात आणि मातीसह कर्षण वाढवतात.
• नांगर- वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर बसवलेले आणि जमिनीवर नांगरणी करण्यासाठी डिझाइन केलेले. हे सहसा वापरले जाते जेव्हा कटरसह काम करणे अप्रभावी असते. ते क्षेत्राभोवती फिरत असताना, ते खोल चर सोडते.
• स्नो ब्लोअर, फावडे- विविध कॉन्फिगरेशन आणि आकारांमध्ये सादर केले जातात, त्यापैकी ग्राहक सर्वात जास्त निवडू शकतात योग्य मॉडेल. स्नो ब्लोअर 12 मीटर पर्यंत बर्फ विखुरू शकतो.
• बटाटा खोदणारा/लावणी करणारा- बटाटे काढणी आणि लागवड करण्यासाठी डिझाइन केलेले विशेष संलग्नक. बटाटा डिगरची स्क्रीन आवृत्ती सर्वात लोकप्रिय आहे. समोर एक सक्रिय चाकू आहे, जो पृथ्वीला उचलतो आणि थरथरणाऱ्या चाळणीकडे निर्देशित करतो. ऑपरेशन दरम्यान, ते कंपन करते आणि पृथ्वीचे ढिगारे तोडते, पृष्ठभागावर फक्त मूळ पिके सोडतात.
• वजन- वॉक-बॅक ट्रॅक्टर जड बनविण्यात मदत करा आणि सर्वात कठीण भागांवर प्रक्रिया करणे सोपे करा.

उपयोगकर्ता पुस्तिका

उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या ऑपरेटिंग सूचनांमध्ये अनेक सोप्या चरणांचा समावेश आहे.

प्रथम आपल्याला कामासाठी वॉक-बॅक ट्रॅक्टर तयार करणे आवश्यक आहे:

1. कारची तपासणी करा, तेल किंवा इंधन गळत आहे का ते तपासा;
2. गिअरबॉक्स तटस्थ वर सेट करा;
3. टाकीमध्ये तेल आणि इंधन पातळी मोजा आणि आवश्यक असल्यास जोडा;
4. इंजिन सुरू करा.

हलविणे सुरू करण्यासाठी, पुढील गोष्टी करा:

1. इंजिनला कमी वेगाने स्विच करा;
2. क्लच यंत्रणा बंद करा आणि गियर व्यस्त ठेवा;
3. क्लच रिलीझ लीव्हर सोडा आणि वेग वाढवा;
4. हालचाल सुरू करा.

सेवा वैशिष्ट्ये

उरल UMZ-5V वॉक-बॅक ट्रॅक्टर खरेदी करण्याच्या बाजूने जोरदार युक्तिवाद केवळ त्याची कार्यक्षमताच नाही आणि विश्वसनीय इंजिन, परंतु कोणत्याही ऑक्टेन क्रमांकासह गॅसोलीन वापरण्याची क्षमता देखील.

मध्ये पासून हिवाळा वेळ, कारण तीव्र frosts, तेलाची सुसंगतता घट्ट होऊ शकते, हंगामानुसार ते वापरण्याचा सल्ला दिला जातो. निर्देशांमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे तेल भरा.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये धावणे

इंजिनचे सर्व्हिस लाइफ वाढवण्याचा एक महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे रनिंग-इन, ज्यामुळे आपण केवळ ओळखू शकत नाही संभाव्य समस्या, परंतु कामासाठी वॉक-बॅक ट्रॅक्टर देखील तयार करा. खरेदी आणि दीर्घकाळ निष्क्रियता नंतर ब्रेक-इन करण्याची शिफारस केली जाते.

प्रक्रिया खालीलप्रमाणे चालते:

1. IN तटस्थ स्थितीगिअरबॉक्स, निष्क्रिय वेगाने इंजिन सुरू करा. वॉक-बॅक ट्रॅक्टर लोड न करता तुम्ही या मोडमध्ये 5 तास काम करू शकता.
2. पुढील 25 तासांसाठी, त्याच्या अर्ध्या शक्तीवर वॉक-बॅक ट्रॅक्टर वापरण्याची परवानगी आहे.
3. पुढील 30 तासांसाठी, लोड वाढवून डिव्हाइस रन-इन करा.
4. ब्रेक-इन दरम्यान, बेल्ट तणाव समायोजित करणे आवश्यक आहे.

उरल यूएमबी-के वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या सूचनांसह अधिक तपशीलाने परिचित होण्यासाठी, आपण ते दुव्यावरून डाउनलोड करू शकता:

मूलभूत दोष

• समोर नाही किंवा उलट. हे पुढील/मागील पट्ट्यामध्ये तुटल्यामुळे किंवा अपुऱ्या तणावामुळे होऊ शकते. बेल्ट आणि गिअरबॉक्सचे ऑपरेशन तपासणे आवश्यक आहे.
• बेल्ट डिलेमिनेशन व्ही-बेल्ट ट्रान्समिशन. ही समस्या फक्त सोडवली जाऊ शकते संपूर्ण बदलीपट्टा
• गिअरबॉक्स कनेक्टरमध्ये तेल गळती आढळून आली. बोल्ट घट्ट करा आणि गॅस्केटची अखंडता तपासा. जर ते विकृत झाले तर ते बदला.
• स्प्रॉकेट ब्लॉक्सच्या अक्षांसह आणि आउटपुट शाफ्ट सीलसह तेल गळती. आवश्यकतेपेक्षा जास्त तेल ओतल्यास किंवा सील खराब झाल्यास, नंतरचे विशेष कार्यशाळेत दुरुस्त केल्यास असे होते.
• सुरुवात चांगली होत नाही. गिअरबॉक्स वाल्व तपासा.
• ठिणगी गेली. ते अनियमिततेमुळे अयशस्वी होऊ शकते देखभाल. स्पार्क प्लग कॅपवर घाण जमा होते आणि त्यामुळे इंजिन बिघडते. ही खराबी, एक नियम म्हणून, केवळ सिंगल-सिलेंडर इंजिनवर परिणाम करते.

आपण खालील लिंकवरून मूळ इंजिन दुरुस्ती सूचना डाउनलोड करू शकता:

व्हिडिओ पुनरावलोकने

UMZ-5B इंजिनसह उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या ऑपरेशनचे पुनरावलोकन

UMZ-5V इंजिनसह उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसह लागवडीचा आढावा

स्नो ब्लोअर म्हणून उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे पुनरावलोकन

गेल्या शतकाच्या 90 च्या दशकात, सहाय्यक भूखंडांचे मालक, शेतकरी, माळी आणि जमिनीवर काम करणारे उन्हाळी रहिवासी यांना लहान-स्तरीय कामगार यांत्रिकीकरणाची साधने खरेदी करण्याची संधी होती.

या नवीन उत्पादनांपैकी एक म्हणजे उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टर. 15 किमी/तास वेगाने, त्याने अर्धा टन ट्रेलर ओढला, जमीन नांगरली आणि 1 हेक्टर क्षेत्रावर भाजीपाला बागांची लागवड केली.

निर्माता जेएससी यूएमपीओच्या नावाच्या मागे, काही लोकांनी बश्किरिया, उफा या राजधानीत असलेल्या संरक्षण इंजिन-बिल्डिंग एंटरप्राइझचा अंदाज लावला.

इंजिन उत्पादकांच्या रूपांतरण कार्यक्रमात समाविष्ट असलेल्या वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या डिझाइनमध्ये फरक नव्हता, विस्तृतफंक्शन्स, परंतु त्यांनी जमिनीवर योग्यरित्या काम केले, देखभाल करणे सोपे होते आणि त्यांना ऑपरेशन आणि देखभाल मध्ये विशेष कौशल्याची आवश्यकता नव्हती.

UMZ 5V इंजिन उष्णता आणि जड भार सहन करू शकले नाही;

1998 मध्ये कंपनीने उत्पादन सुरू केले जड चालणारा ट्रॅक्टरऍग्रोस हे अधिक शक्तिशाली आणि उत्पादक उत्पादन आहे ज्यामध्ये कार्यांची विस्तृत श्रेणी आणि त्यासाठी संलग्नकांचा संच आहे. युरल्सचे उत्पादन बंद करण्यात आले.

तांत्रिक माहिती

निर्देशक पॅरामीटर	युनिट बदल	पीजेएससी "यूफा इंजिन प्रोडक्शन असोसिएशन" चे मोटोब्लॉक्स
		उरल	ऍग्रो
परिमाणानुसार परिमाण	मिमी	1500x80x1000	1800x850x1100
मशीन वजन वापरण्यासाठी तयार	किलो	127	160
क्लिअरन्स	मिमी	280	250
ट्रॅक	-/-	100 — 600	600
वळण त्रिज्या	मी	1	1,2
कर्षण शक्ती	kgf	75	100
इंजिन		सिंगल-सिलेंडर डिझाइन, चार पॉवर स्ट्रोक, एअर कूलिंग
पॉवर प्लांटचा प्रकार आणि शक्ती		UMZ 5V	UMZ-341
गियर युनिट		भिन्न उपकरण आणि पॉवर टेक-ऑफ शाफ्टसह गियर प्रकार
ऑपरेटिंग मोडची संख्या		4	4
इंधन भरणे	l	A-80, 6	A-80, A-92, 6
इंधनाचा वापर	l/तास	2	2

उपयोगकर्ता पुस्तिका

• कामासाठी वॉक-बॅक ट्रॅक्टर तयार करताना:
  1. तेल आणि इंधन गळतीसाठी वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची तपासणी करा;
  2. गिअरबॉक्स आणि पॉवर टेक-ऑफ शाफ्ट तटस्थ स्थितीत स्विच करा;
  3. डिपस्टिक वापरून इंजिन आणि ट्रान्समिशनमधील तेलाचे प्रमाण तपासा;
  4. इंधन सह टाकी भरा;
  5. किक स्टार्टरने इंजिन सुरू करा.
• चळवळीची सुरुवात:
  1. इंजिन कमी वेगाने चालू करा;
  2. क्लच डिसेंज करण्यासाठी आणि गियर गुंतवण्यासाठी क्लच लीव्हर वापरा;
  3. क्लच रिलीझ लीव्हर सोडवून वेग वाढवा;
  4. उत्पादन हलू लागते.

क्लच ड्राइव्हचे तीव्र प्रकाशन, गिअरबॉक्स लीव्हरवर जास्त भार, गिअरबॉक्स मोड बदलणे उच्च गतीमोटर - वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या ट्रान्समिशनमध्ये बिघाड होण्याची मुख्य कारणे.

• वॉक-बॅक ट्रॅक्टर थांबवणे:
  1. इंजिनचा वेग कमी करा;
  2. क्लच काढून टाकण्यासाठी लीव्हर वापरा;
  3. गिअरबॉक्स तटस्थ वर हलवा.
• इंजिन थांबवणे:
  1. दोरखंड बाहेर काढा आपत्कालीन थांबाकिंवा थ्रॉटल वाल्व बंद करा.

तुम्ही इंटरनेट फाइल होस्टिंग सेवांवर उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी ऑपरेटिंग सूचना आणि देखभाल पुस्तिका शोधू शकता.

उरल चेनसॉ मधून घरगुती वॉक-बॅक ट्रॅक्टर

1. वॉक-बॅक ट्रॅक्टर प्रकल्पासाठी पॉवर प्लांट हा URAL BP-52-3.8 पेट्रोल इंजिनसह 3.8 लीटर इंजिन पॉवरसह करवत आहे. सह.
2. उत्पादनाचा उद्देश माती नांगरणे आणि सैल करणे, पिके घेणे आणि बटाटे खोदणे यासाठी आहे. चौरस जमीन भूखंड- 20 एकर.
3. क्लॅम्प्स वापरुन आरा डिव्हाइसच्या फ्रेमवर निश्चित केला आहे आणि अर्ध्या तासात काढला जाऊ शकतो - लाकडासह काम करण्यासाठी वापरण्यासाठी तयार आहे.
4. फ्रेम वेल्डेड स्टील पाईप्सची बनलेली आहे ⌀ 24 मिमी.
5. व्हील शाफ्टमध्ये टॉर्कचे प्रसारण साखळी आहे - दोन टप्प्यात. पहिल्या टप्प्यात, करवत पासून sprocket बाकी आहे. 12.7 मिमी पिच असलेली साखळी आणि चालविलेल्या स्प्रॉकेट जुन्या सायकल उपकरणांमधून निवडल्या जातात. दुसरा टप्पा मोटरसायकल स्प्रॉकेटसह सुसज्ज आहे आणि त्याच पिचसह एक साखळी - 12.7 मिमी.
6. ड्राईव्ह व्हील शाफ्ट गोल स्टील प्रोफाइलचे बनलेले आहे आणि बियरिंग्जवरील फ्रेम फोर्कमध्ये माउंट केले आहे. बियरिंग्ज, व्हील रिम्स आणि स्प्रॉकेट्ससाठी माउंटिंग पॅडचे व्यास असेंबलीसाठी निवडलेल्या भागांच्या परिमाणांनुसार निवडले जातात. चाकांच्या रिम्स आणि स्प्रॉकेट्स चाव्यासह शाफ्टला सुरक्षित केले जातात.

ड्राइव्ह चेन प्रोटेक्शन कव्हर्सची स्थापना तुमची सुरक्षितता सुनिश्चित करेल.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी प्रज्वलन

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिन इग्निशन सिस्टम सिलिंडरमधील इंधन-वायु मिश्रणाचे वेळेवर प्रज्वलन सुनिश्चित करते. जास्तीत जास्त कॉम्प्रेशनवर, स्पार्क प्लगवर एक स्पार्क तयार होतो, ज्यामुळे मिश्रण प्रज्वलित होते.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिनसाठी, स्पार्क निर्माण करणारे उपकरण मॅग्नेटो आहे. स्थिर ध्रुवीयतेचा चुंबक कॉइलमध्ये फिरतो, स्पार्क पल्ससाठी एक emf तयार करतो. ऊर्जा साठवण म्हणून सर्व्ह करा उच्च व्होल्टेज कॉइलकिंवा कॅपेसिटिव्ह कॅपेसिटर.

IN संपर्क प्रणालीजेव्हा वितरकाचे संपर्क तुटतात तेव्हा एक नाडी तयार होते, ज्यामुळे मिश्रणाच्या कॉम्प्रेशनच्या क्षणी स्पार्क प्लगमध्ये स्पार्क तयार होण्याची खात्री होते.

गैरसोय समान प्रणालीआहे यांत्रिक पोशाखसतत हलणारे भाग आणि संपर्क, ज्यामुळे मोटरची स्थिरता आणि गुणवत्ता प्रभावित होते. इग्निशनचे वेळेवर समायोजन आणि ट्यूनिंग करून समस्येचे निराकरण केले जाऊ शकते.

संपर्क नसलेल्या उपकरणांमध्ये, डाळी तयार केल्या जातात इलेक्ट्रॉनिक स्विचविशेष सेन्सरच्या सिग्नलद्वारे जे पिस्टन सिलिंडरमधील वरच्या मृत केंद्रापर्यंत पोहोचण्याची नोंद करते. संपर्क गटांच्या स्थितीवर स्पार्कच्या गुणवत्तेवर अवलंबून नाही.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिनचे इग्निशन स्वतंत्रपणे कसे समायोजित करावे?

इंजिन अडचणीने सुरू होते, शक्ती मिळवत नाही, त्याच्या ऑपरेशनमधून आवाज वाढला आहे - एक कारण इग्निशनची लवकर किंवा उशीरा स्थापना असू शकते.

संपर्क प्रणालीसह कार्य करताना क्रियांचा क्रम:

1. क्रँककेस उघडल्यानंतर, संपर्क गटइंजिन क्रँकशाफ्टला पूर्णपणे एक क्रांती देऊन जास्तीत जास्त क्लिअरन्स सेट करा.
2. आम्ही पिस्टनला डेड सेंटरवर सेट करतो. त्याची स्थिती इंजिनच्या सूचनांद्वारे नियंत्रित केली जाते. एक विशेष खूण आहे.
3. आम्ही स्टेटर फास्टनिंग घटक सोडवतो आणि संपर्क गट बंद करतो.
4. भाग एकत्र केल्यानंतर समायोजन पूर्ण झाले आहे.

IN संपर्करहित प्रणालीसमायोजित करताना, क्रँककेस आणि इग्निशन मार्क्स संरेखित करा, यासाठी:

1. आम्ही क्रँककेस उघडतो.
2. पिस्टन डेड सेंटरच्या स्थितीत, आम्ही रोटर आणि क्रँककेसवर स्पष्टपणे दृश्यमान चिन्ह बनवतो.
3. फिरवत असताना क्रँकशाफ्ट, एक ठिणगी दिसू लागताच, क्रँककेसवर एक खूण ठेवा
4. क्रँककेसवरील गुणांमधील फरक इग्निशन वेळेशी संबंधित आहे.
5. आम्ही स्टेटर फास्टनर्स सैल करतो आणि इंजिनच्या सूचनांनुसार कोन सेट करतो.
6. इग्निशन सेटअप पूर्ण झाले आहे.

तुमच्या मित्रांना सांगा

च्या संपर्कात आहे

UMZ-5B इंजिन आणि त्याचे बदल UMZ-5DU-B हे चार-स्ट्रोक सिंगल-सिलेंडर आहेत गॅस इंजिन अंतर्गत ज्वलन, एअर-कूल्ड आणि स्वयं-चालित कृषी यंत्रांवर स्थापनेसाठी डिझाइन केलेले आहेत आणि विविध कृषी कामांच्या यांत्रिकीकरणासाठी स्थिर स्थापनेवर देखील वापरले जाऊ शकतात.

इंजिनमध्ये 1:6 आणि 1:2.91 च्या गियर रेशोसह दोन-स्टेज गिअरबॉक्स आहे, ज्यामुळे आउटपुट शाफ्टचा वेग बदलतो. UMZ-5DU-B इंजिनमध्ये UMZ-5B इंजिन सारखेच पॅरामीटर्स आहेत आणि ते सिंगल-स्टेज गीअरबॉक्ससह सुसज्ज आहे यापेक्षा वेगळे आहे. गियर प्रमाण 1:6 आणि रॅचेटशिवाय गिअरबॉक्स शाफ्ट.

इंजिन उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर स्थापित केले गेले होते, जे आजही अनेकांकडे आहे आणि आजही सेवा देतात. ऑपरेटिंग सूचना शोधणे कठीण आहे, म्हणून आम्ही हे पृष्ठ त्यांच्यासाठी तयार केले आहे जे UMZ-5A, B, UMZ-6A इंजिनसह उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टर वापरतात. आपण करू शकता सूचना डाउनलोड कराआमच्या वेबसाइटवरून:

UMZ-5A, UMZ-5DU-A

UMZ-5B, UMZ-5DU-B इंजिनसाठी ऑपरेटिंग सूचना

उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी UMZ-5V इंजिनसाठी ऑपरेटिंग सूचना - डाउनलोड करा - हे मॅन्युअल आमच्या वेबसाइटवर अभ्यागतांनी पाठवले होते.

UMZ-5A इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

इंजिनचा प्रकार	कार्बोरेटर फोर-स्ट्रोक, सिंगल-सिलेंडर
सिलेंडर व्यास, मिमी	82
पिस्टन स्ट्रोक, मिमी	90
सिलेंडर विस्थापन, एल	0.475
संक्षेप प्रमाण	6
ऑपरेटिंग पॉवर, एचपी	4.5
कमाल शक्ती (अल्पकालीन) एचपी	5
इंधनाचा प्रकार	ऑटोमोबाईल गॅसोलीन A-76
मेणबत्ती	A11 GOST 2043-74
ड्राय इंजिन वजन, किग्रॅ	56+2
एकूण परिमाणे LxWxH, मिमी	610x490x678
इंजिन तेल	M-8V 1,M-8A GOST 10541-78 तापमानात वातावरण+10°C आणि खाली M-10V 2, M-12B GOST 8581-78 सभोवतालच्या तापमानात - 10°C आणि त्याहून अधिक
टायमिंग	झडप
वाल्व स्थान	तळ, बाजू, उभ्या
थंड करणे	हवा सक्ती

आपण वर दिलेल्या निर्देशांमध्ये UMZ-5A इंजिनच्या वैशिष्ट्यांबद्दल अधिक जाणून घेऊ शकता.

ऑपरेशन दरम्यान सर्वात समस्या कार्बोरेटर सेट करण्याशी संबंधित आहेत, म्हणून येथे सूचनांमधून एक उतारा आहे:

कार्बोरेटर समायोजन

खालील क्रमाने उबदार इंजिनवर कार्बोरेटर कमी वेगाने समायोजित करा:

1.कार्ब्युरेटरच्या बाजूला असलेला निष्क्रिय स्क्रू पूर्णपणे घट्ट करा आणि नंतर तो 2.5 वळणे काढून टाका

2. कार्ब्युरेटर थ्रॉटल व्हॉल्व्ह सर्व प्रकारे बंद करा आणि थ्रॉटल व्हॉल्व्ह बंद होण्यास मर्यादा घालणारा स्क्रू फिरवून, त्यास सर्वात लहान उघडण्यासाठी सेट करा ज्यावर इंजिन निष्क्रिय गतीने स्थिरपणे कार्य करण्यास सक्षम आहे.

3. निष्क्रिय स्पीड स्क्रू स्क्रू करून आणि नंतर अनस्क्रू करून, त्याची स्थिती शोधा ज्यावर इंजिनचा वेग सर्वाधिक असेल, तर थ्रॉटल व्हॉल्व्ह गतिहीन राहिले पाहिजे

4. थ्रॉटल व्हॉल्व्ह बंद होण्यास मर्यादा घालणारा स्क्रू फिरवा, पुन्हा किमान उघडण्याच्या स्थितीवर सेट करा, ज्यावर इंजिन स्थिरपणे चालते.

5. यानंतर, निष्क्रिय स्क्रू फिरवताना, इंजिनचा वेग वाढला नाही, तर कार्ब्युरेटर कमी वेगाने समायोजित केला जातो, परंतु जर इंजिनचा वेग वाढला तर, कार्बोरेटर समायोजन चालू ठेवावे.

कंट्रोल लीव्हर आणि स्पीड कंट्रोलरची स्थापना.अंजीर 3.

प्रत्येक वेळी नियंत्रण लीव्हर हलवताना, नियंत्रण केबलचा ताण पुन्हा समायोजित करणे आवश्यक आहे, अन्यथा गती नियंत्रण सेट केलेल्या क्रांतीची संख्या बदलू शकते.

केबलचे योग्य ताण खालीलप्रमाणे तपासले आहे: कंट्रोल लीव्हर अत्यंत टोकावर ठेवलेला आहे शीर्ष स्थान, जास्तीत जास्त स्प्रिंग टेंशनशी संबंधित, आणि म्हणून कार्बोरेटर थ्रॉटल व्हॉल्व्हचे सर्वात मोठे उद्घाटन आणि कमाल संख्याइंजिन गती. या प्रकरणात, इंटरमीडिएट लीव्हर सर्व मार्गाने वळले पाहिजे आणि गिअरबॉक्स हाउसिंगच्या काठावर विसावा. असे नसल्यास, केबलला कनेक्टिंग क्लॅम्पमध्ये हलवून त्याचा ताण बदलणे आणि लीव्हरची वरील स्थिती प्राप्त करणे आवश्यक आहे.

कंट्रोल लीव्हरच्या अक्षावर स्प्रिंग वॉशरला चिकटवणारा नट शॉकमुळे सैल होऊ शकतो आणि कंट्रोल लीव्हर इच्छित स्थितीत ठेवता येणार नाही. हे नट घट्ट करणे आवश्यक आहे जेणेकरून नियंत्रण लीव्हर आपल्या हाताने दाबल्यावरच हलवेल.

कनेक्टिंग क्लॅम्पमधील केबल फास्टनिंग आणि इंटरमीडिएट लीव्हरसह केबलचे कनेक्शन देखील सैल होऊ शकते. केबलची लांबी बदलेल आणि जेव्हा कंट्रोल लीव्हर वरच्या स्थानावर दाबले जाते, तेव्हा इंटरमीडिएट लीव्हर गीअरबॉक्स हाऊसिंगला लागून राहणार नाही, परिणामी इंजिन रेट केलेली गती विकसित करणार नाही वर दर्शविल्याप्रमाणे केबलची लांबी समायोजित करणे आवश्यक आहे

उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी उच्च-गुणवत्तेच्या सूचना शोधणे शक्य नाही. जर तुम्ही या पृष्ठाला भेट दिली असेल, तर तुमच्याकडे उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी सूचना असू शकतात, कृपया आमच्याशी संपर्क साधा किंवा प्रकाशनासाठी सूचना पाठवा. बरेच अभ्यागत तुमचे आभारी असतील.